【社会】コンテナ貨物船から重油漏れ、七ヶ浜ノリ養殖中止で被害最大14億円。仙台港
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https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190126_13008.html
仙台塩釜港仙台港区（仙台市宮城野区）に停泊中のコンテナ貨物船から燃料用重油が漏れ出し、
近くの海域でノリを養殖する漁業者が所属する宮城県漁協七ケ浜支所（七ケ浜町）は２５日、
商品の安全性が確保できないとして、今季の生産を停止し、養殖施設を撤去することを明らかにした。
被害総額は最大１４億円に上る見込みという。
宮城海上保安部によると、重油漏れが起きたのは２０日夜。貨物船の男性船長から「船内タンク間での
燃料移し替えの作業中に重油が海に流れ出た」と通報があり、乗組員が吸着マットなどで回収作業に当たった。
港湾関係者によると、流出量は約１０００リットル。当時は西風が吹き、重油の一部が港湾外に流出したとみられる。
宮城海保は重油の流出量や範囲などを調べている。
七ケ浜支所が２２日に調査し、ノリや養殖施設に重油が付着していることを確認。貨物船の停泊場所の
北東方向にある菖蒲田浜（七ケ浜町）や松ケ浜（同）の養殖場で被害が大きいという。
七ケ浜支所によると、生産停止に伴う被害額は８億円超で、重油が付着した養殖施設の廃棄に４億～６億円かかる見込み。
コンテナ貨物船を所有する井本商運（神戸市）に補償を求める方針。
七ケ浜支所運営委員会の寺沢春彦委員長は２５日の報道各社の取材に「これからが最盛期なのに、悲しい出来事だ。
落胆している」と話した。 そのまえに、まず、ヘイトスピーチ関連法の 緊急な修正
が必要だ。
当然のことだが、日本や日本人へのヘイトを、徹底的に取り締まるための修正である。
物的証拠は不要。少なくとも、被害者が日本人である限り、
被害者の申告を全面的に採用する法体系は 当然の前提だ。
その上で、警察諸氏に向けても、日本や日本人へのヘイトは即時逮捕のむね 指示を徹底しておこう。
これらが嫌なら、特定の方々には、日本から出ていっていただきたい。
この国は、アナタたちの国ではないからだ。 これは全額請求だな、チョンと違って日本の業者なら保険入ってるだろ。 >>1
マジ余裕で挽回できるわ↓
それ
マジ天才↓
『戦争をなくして世界を豊かにする方法!』↓(人類社会のルール変更)(世界最高税率統一)
http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&;no=10099&p=8
小説カキコ掲示板 あーこれは海苔の大量出荷あるな
原発事故後はどこもかしこも東北の若芽でいっぱいになった大阪 >>19
そもそもこんなところで養殖してるほうがおかしいよね べクレとか言ってるけど、七ヶ浜がダメなら銚子もダメだろう？
潮の流れ的に考えると南に貯まるんじゃないの >>20
放出された放射性物質による影響はは全くないのに
いまだに福島産農産物や水産物を忌避しているバカがいることに
驚きを覚えるわ なんでわざわざそんなところで海苔を作り続けるのだ？ 世界が大げさなって思うほどに質に拘る日本 リスク回避をカネで買う >>27
まったくないというから信用されない
例えばセラフィールド
福島第一よりはるかに規模の小さい流出事故だったが、海産物の追跡調査をし続けて、事故の影響が確認されてる
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89
追跡調査をせずに影響ないなんていう土人国家は日本くらいだ
バカ揃い 神戸市に本社がある井本商運が所有し
仙台塩釜港に寄港していた貨物船「なとり」だってさ >>35
しかしバカチョンは言われたことそのまま言い返すのはなんで？ 被害額いくら盛ってるん？
正直に言いんさい(´・ω・`) 十五億にもなるわけねーだろ。
日本中のノリを作ってるのか >>35
でも反原発派からすら有害であるってデータ出てなくね?
本当に有害なら反対派にとっては有益なのに 七ヶ浜の浅海漁業（海苔養殖）は昭和の時代からの重要な産業
それと、この辺には牡蠣棚は仙台湾外海にはない。
あるのは浦戸諸島とか松島湾岸地域と三陸沿岸（いわゆる外海）
と、この町はワタリ蟹が東日本大震災以降に大繁殖して、日本一の
水揚げ量を毎年更新している。あとは、活魚の漁獲高も多い。
で、ここは日本三大外国人避暑地で明治時代から宣教師らが
避暑に訪れている。あとの２ヶ所は軽井沢と野尻湖なんです。 >>48
バカ？w
ダブルだろうがトリプルだろうが「衝突・座礁以外の事象」では無意味なんだよ。 >>21
海流の関係で北ではなく南
主に関東方面に流れてますよ、ベクレ脳のくせに知らないの？ >>56
資材も廃棄ならクソ面倒な仕事クソほど増えるんだよなぁ
というか七ヶ浜がアウトなら塩釜亘理もやべーんじゃないの >>60
補償金が入るんだから文句言うなよ。
漁師もこれからはベンチャー的な要素も必要だよ。
大阪湾や東京湾見習えよ。関空羽田の補償金で魚捕らなくても良いからな。 船員だけど、手動切り替えでシフトしてたんじゃない？
よそ見してたか、免状だけ持って乗りたての
新卒か朦朧した年寄りの派遣船員にやらせたかだな。
前に井本の別のコンテナ船の船員と話したことあるが、この井本のコンテナ船って、派遣船員の船員だらけだったはず。
定年で現役引退して、小遣い稼ぎに乗ってる
よぼよぼして耳も遠い年寄りの派遣船員とかいるし。 >>62手動でのShiftでもサービスTk・セットリングTk・ストレージTkには高液面警報が付いてるだろ？警報も人為的にカットしてたんか⁈警報までカットしてたら同情の余地は全くないがな！ >>62
井本ってだけで日曜の朝っぱらから保安庁から訪船検査喰らったりしてる位、船員の質が低いからな。
事故やトラブル起こす船って、内規が表面だけのものだからね。
井本自体、何人も人を殺してるからこの事故も起こるべきして起きたんだよ。
まあ、国内でMAESKのコンテナを扱うってのは偉いと思う。
鈴与も三九も扱ってないからね。 ここの海苔はちと硬いが味はいいんだよ
おにぎりにはぴったしで
実家に行くたびにもらってたけど
もう今は昔ほど作ってないと聞いたが
作ってたんだな
どこに行けば買えるんだろうか?
誰か知ってるかい 海苔の被害が8億で
そのほか、筏の回収撤去作業が6億なんだとさ
おらがガキの頃は手漉きの海苔で乾燥庫で燃料を焚いて
海苔を乾かしていた（昭和40年前後の頃）が
現在は規模がデカくなっていて設備にも多額の金がかかっている。
本当に、賠償してくれるのか（保険でこんな多額な被害に対応できるのか？） >>63
どうせライン確立ミスってほっといたんだろ
警報も聞こえないとこにいたら無意味だし 船のことは知らんが、燃料タンクが2槽あって
例えばA槽の燃料が減ればB槽の燃料が自動的にA槽に移動する構造じゃなくて
船のバランスを保つために人的な操作で移し替えをやっているんですか？ あぁ分かったわ。
石油温風ヒータのタンクに灯油を給油するときは
電池式のポンプは適量で自動的に給油がストップするけど
手動式ポンプだとタンクの小窓を確認してないと灯油が
溢れてヤバいことになるあの現象ね！ >>62
派遣がまともな整備なんてするわけ無いわな >>67警報の聞こえないところって何処だ⁈船外の街中か？誰か一人は船番居るだろWwww
それに荷船(空コンだけでも)で船の中を無人にしたら摘発されるぞ！ >>68
バランスを取る時はバラストでとるが、ごく稀にFOでとる時もある！ 報道ではこの事故は仙台港高松埠頭で発生って書いてあったが、
通常コンテナ船は高砂埠頭に入港するんだが、
おれの読み間違いか？ そうすっと、仙台塩釜港区（仙台港）の岸壁名称
①高砂埠頭
②高砂埠頭
③中野埠頭1号～6号
④フェリー埠頭1号～2号
⑤雷神埠頭
⑥鉄鋼埠頭（正式名か？）
⑦向洋埠頭
JX岸壁
旧仙台市ガス岸壁
東北電力岸壁
・
花王岸壁
そのほかはわからない。 >>77日本語も読めない理解も出来ない、お前がチョンだろ！母国に帰れよゴキブリWwww 在仙各局、現場映像求む。
流出量は約１５００リットルの報道もある
松島湾岸・閖上方面でも流出燃料油が確認されている
かなりここ数日暴風・高波で拡散域が広がっている。 ①、②どっちも高砂埠頭だべ
①高砂埠頭
②高松埠頭
で、雷神埠頭は1号、2号があって鉄鋼埠頭は1号～3号まで（同時に3バース接岸可能） 海運会社そんなに大きな会社でもなさそうだな。
15億円も損害賠償できる体力なさそうだけど、保険とか入ってるもんかな？
海運業界とか全くわからんねん。 >>82
日本国籍の船舶は保険入ってないと運航出来ません >>81
漁師いいなー
海苔が不漁の上に海苔棚の損害か。
共済金×損害賠償=WinWinじゃねーかよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
