【国際】マレーシア、中国との鉄道「東海岸鉄道計画」の中止を正式決定
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中国との鉄道計画中止を正式決定＝マレーシア
マレーシアのアズミン経済相は２６日、同国政府が、中国の政府系企業と
共同で進めていた「東海岸鉄道計画」の中止を正式決定したと明らかにした。
時事通信社【クアラルンプール時事】（2019年01月26日17時22分）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019012600491&;g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit パヨクはこれをどう釈明するんだ？
中国様のODAは綺麗なODAだから借金漬けにしても問題無いニダってかw >>2
上手いな。
キンペーが見たら発狂しそうだけど。 借金漬けにして見返りに港とかを軍事拠点にする算段だもんなあ
さすがにもうバレてんだよ 計画の段階で中止しただけ、インドネシアと違って賢い よく正式に決めたね。責任追及を恐れるインドネシアは未だにグダグダやってるのに >>9
>>22
このニュースはニダとどう絡むの？ 少々高くても最初から日本製にしとけば、結局安く上がるんだよ >>1
マハティールの力を持ってしても中止には結構な
時間を要したんだな 中韓と接したらどうなるか？
目先の小銭につられて関係持つと百倍損するし何より未来永劫後悔することになるw
特に朝鮮半島はなw >>8
バスに乗るとアイフルアコムレイクプロミスに連れ回されてから手数料として半分以上抜かれたカネを渡されて、家や嫁や娘を抵当に入れた借用書を書かされてバスから蹴飛ばされてゴミのように捨てられます >>28
AIIBで資金出してるくらいか
あわよくばそれでインフラの分前貰おうと画策してたのだが、中国からガン無視されてるという >>1
一帯一路は、中国国内で仕事にあぶれた人の受け皿の役目もある。
こんなふうに一帯一路が縮小するってのは、中国共産党には結構堪えるかも。国内の不満のはけ口が無くなるから。 >>27
インドネシアは媚中のジョコが排斥されたわけじゃないから 中国の鉄道計画は結局受注して工事するんじゃなく、中国人を送り込んで占領するのが目的だろう。
中華街作りまくって中華移民がどんどん増えて悲惨だなぁ。 まだ発車せずドアが開いている有名なバスから、乗客が次々と降りてくるんですが マハティールの勝利、
ゴールドマンサックスと中国に戦いを挑んで勝った、一方安倍は敗北の模様 東南アジア諸国は中国から距離をおきだしたな いいことだ
アフリカの国々も続けばいいけど土人は頭足りないから無理か 高速鉄道計画も含め全部撤回って事なのかな
まあマレーシアが借金して中国企業に公共事業させるだけだからな 押し貸し
過剰投資
中国企業に発注
中国人労働者が大挙して押し寄せる
工事が終わっても違法滞在
固まって中華街を形成
借金返せず差し押さえ >>29
賄賂が効くんだよ。ナジブなんてとんでもねえよ。 マレーシアの政情って今どうなってるんだ？
華僑に乗っ取られてると聞いたような気がするが、昔の話か？ マハちゃん、あなたは偉大な正当マレーの指導者だが、先進国になったか？
来年2020 インドネシアの馬鹿さ加減が対比されてバレちゃったｗｗｗ スリランカで正体を表すのをもう少し待っとけば良かったのに、何で慌てたんだろう？ 賄賂やキックバックも工事の完了が最低条件だからな
中韓の技術力の低さはモラルの低さが原因だから今以上は永遠に無理 中国が落札したインドネシアの高速鉄道って今年開業じゃなかった 中国は日本の真似すれば評判上がるとは考えずに何故か楽して嫌われる方向に全力出して問題が起これば高圧的な態度で威圧するからな
日本が外国でヘマこいたら相手が途上国だったとしても平謝りするぞ インドネシアは高官が賄賂を貰っているので
今更中止は出来ないだろう 日本もこの計画には入札予定で中国は金を貸そうとしたがマレーシアの財政再建のため中止になった
ミスリードするジャップはいい加減にしろ * （ ｀ハ´ ) n 無問題
／.⌒｀γ´⌒`ヽ( Ｅ) 小日本和馬来西亜既我領土同然アル♪
◇大荒れのAPEC 一帯一路と対決開始!
http://keizai1money2.web.fc2.com/apec1.html
◇中国、上半期で504万社倒産 大陸撤退組増加中
http://keizai1money2.web.fc2.com/wlos1.html 賄賂もらってるのはサイレントインベージョンされてる先進国も一緒
分かりにくいだけ 借金だけが膨らんだパターンだな
まあ他の国みたいにインフラを抵当に取られる前に止めたんだな 政府保証が要らないのは差し押さえるつもりだからだろ >>1
中韓にインフラ整備させちゃうと、後で高く付くからな 悪人は嫌われる
だから中国と韓国はとても嫌われてる 中国の力、マレーシアより強い猛烈な報復を覚悟しろ、と言わないの >>56
マハティールはボロ負けだろ。借金は残りインフラも中途半端になった
中国は違約金貰うから痛まないよ ::|＿_
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::|人_)⌒:: ｜
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(⌒ー―′ )
::| 中国と関わったら損した挙げ句に奪われる、ってようやく気づいたんだろうか 中国は各種支払いに充てる外貨（ドル）が不足し始めている。
対外投資の激減と海外資産の売却が加速中。
もはやまともな開発など望める訳がない。 30年後、中国がした事って結局
アジアが日本と共に発展するチャンスを踏み潰して回っただけの迷惑者として記録されてるんだろうか... 教育機関に金を注入
全体の一部なのに楽に貰える金に麻薬のように慣れていく
口出しが多くなり次第に顔色伺いに汲々と
孔子学院 大事故を未然に防いだ大臣として未来に語られるであろう >>101
30年の間に第三次世界大戦が起こってて、
「中国は一帯一路を掲げて自国の影響圏を拡大しようとしたが失敗し、
軍事力による侵攻を始める切っ掛けとなった」
みたいに書かれてると思うよ。 >>36
元がパクリだからねえ
チベット行く列車の機関車も自前じゃ作れずアメリカ製だし 扱いやすい奴に下駄を履かせて儲けさせる
友釣りの要領でおだててカモを誘き寄させて食い物にする
六韜 >>28
韓国が口添えして日本から援助貰ったとドヤる。
そしていつの間にか韓国が援助した事になる。 >>8
もう走り出してるんだからさっさと閉めろ危険だぞw >>105
今の中国が東南アジアに侵攻したら、
手薄になった国内の抑えが効かなくなって内部崩壊。 中国は今はアフリカと中東との関係強化に注力しているからな
のらりくらり強かな中国を舐めていると煮え湯を飲まされる 国内で２万キロも高速鉄道敷設してしまって、車輌、線路のメンテナンスが
できない。たぶんにもう終わりだと思う。 >>33
原発輸出で失敗してる日本もでかい口は叩けないけどなぁ >>114
北京上海以外は赤字かな
国土が広すぎて飛行機乗る方が早い 日経新聞は日本はAIIBバスに乗り遅れてはならないって言っていたぞ。 偉大なお爺さんがボスになったから中止できたのかな？ >>8
あいつらエンジンが無いバスでどうすんだろうな 予算組んでポッケないないまでが中共役人の仕事だもの 中国の借金漬け外交が世界中で話題になってるのに、いまから罠にかかりに行く国は相当な馬鹿国家だわな
上層部が賄賂でずぶずぶになってるケースくらいしか >>43
>一帯一路は、中国国内で仕事にあぶれた人の受け皿の役目もある。
元々これのみ、これありきだよ。日本に金を出させてね
シナ中国のする事全てが、全て共産党の為、全てシナ中国人の為、これだけだから
何もかもがお為ごかし。シナ中国人を信用するだけ無駄だ >>113
反日極左野党や創価学会公明党や沖縄県知事と同じやり口だな >>123
それなら朝鮮人は永遠に口を開ける資格は無くなるぞw >>128
日経新聞社に金を出させよう
AIIBには個人でも出資できるからな 中国の海外鉄道計画って頓挫し過ぎ
国際政治のきな臭さを感じる >>128
＜＜ＡＩＩＢ参加支持派 マスゴミ版＞＞
【朝日新聞／社説】ＡＩＩＢ、関与は十分だったのか[04/01]
【朝日新聞】とうとう韓国までが中国主導の投資銀行に参加へ。太平洋で独りぼっちの気分。
【毎日新聞／社説】アジア投資銀行、関与へ作戦立て直しを[04/01]
【東京新聞／社説】アジア投資銀…米国偏重で「アジアで孤立化」した日本が、アジアのリーダーを中国に奪われることは明らか[03/31]
【日経新聞／社説】アジアインフラ投資銀行に積極関与を…国際金融機関がアジアに誕生する以上、目をそむけるわけにはいかない[03/20]
【高知新聞／社説】アジア投資銀、途上国の新たな資金供給源…日本にはアジアの主要国として後押しする責務がある[03/27]
【京都新聞／社説】アジアインフラ投資銀行…アジア第２の経済力を持つ日本が加わらないのは不自然、得策でない[03/27]
【北海道新聞／社説】現在の事態は日米が招いたとも言える…アジア投資銀行、部外者のままでいいのか[03/30]
【中國新聞／社説】アジア投資銀…アジアの成長を取り込むのが安倍政権の基本方針、「蚊帳の外」でいいのか[03/31]
【新潟日報／社説】アジア投資銀…日米の「孤立」重く受け止めるべき、アジアの未来に尽くす姿勢大切に[03/31]
【デーリー東北／時評】ＡＩＩＢ、日米だけが参加見送り…洞察力も決断力もない政府に既視感、どうしていつもこうなのか[04/05]
【神戸新聞／社説】中国が一段と力をつけ、米国が守勢に…ＡＩＩＢから教訓くみ取れ、「誤算」で済ませるな[04/05]
↑こいつら、まとめてゴミ箱にポイできねえかな… 返済で脅して、代わりに港とか乗っ取るパターンだもんな >>122
鉄道は維持費がバカにならないからね。保線費とか。
あんなに引きまくったらマトモにメンテしたらすぐに破綻しそう。 ナジブラザクはサウジアラビアによるISIS軍資金の銀行口座を
管理していてマレーシアタイ東部国境とカラコルムK2峰北麓の
ISIS跳梁跋扈に寄与したが中華人民共和国政府も鉄道建設を
謳い文句にサラフィージハード主義者によるウイグル反乱の
マッチポンプに投融資したがっていたという構図だしねぇ。
マハティールの英断により本当に助かったと感謝すべきは
対岸ボルネオ島内の各州藩王スルタンと地域住民たちと
客家と漢人との華僑港湾都市国家シンガポールのほか
中華人民共和国習近平体制における中国人民解放軍西部戦区
蘭州軍区馬家軍残滓と中国武装警察のなかのひとだろ。 >>149
不採算承知でGDPのためだけに路線拡張してるんだから当然だろ
そのつけは半端ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
