【JR東日本】東京五輪で終電繰り下げへ 山手線や中央線など…
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来年に迫った東京オリンピック・パラリンピックで、JR東日本が大会期間中にほぼすべての在来線の終電の時間を繰り下げる方針であることが分かりました。
バスケットボールの競技が行われる会場の最寄り駅、さいたま新都心駅です。午前0時1分の都心に向かう終電を試合の終了時間に合わせて遅くします。J
R東日本では輸送計画作りが進められています。関係者によりますと、輸送計画の目玉として中央線や武蔵野線、山手線や埼京線など、ほぼすべての在来線の終電の時間を繰り下げるということです。
また、夏以降に日本で行われるスポーツの世界大会でも終電の繰り下げを検討するということです。山手線の新しい駅、緑色の背景に白い文字で高輪ゲートウェイ駅という表示もされました。
JR東日本管内では現在、外国人観光客に向けて外国語表記の推進やトイレの洋式化なども進められています。
1/31(木) 12:37
テレビ朝日系(ANN)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190131-00000027-ann-soci JR東日本が大会期間中にほぼすべての在来線って書かれるととうほくもみたいにこくえある 山手線の新しい駅、緑色の背景に白い文字で高輪ゲートウェイ駅という表示もされました。
山手線の新しい駅、緑色の背景に白い文字で高輪ゲートウェイ駅という表示もされました。
これが国際都市トンキンや!wwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) しかし朝5時台にマラソンスタートだし
暑さ対策で早朝競技が増えるなら
むしろ早朝繰り上げ3時始発とか終夜運転すべきかと 五輪だけじゃなく国際的なイベントがあるとき用の臨時ダイヤ作っとくといいんでないか 「あの終電なんで帰りますね」
「ん? 繰り下げだからまだ大丈夫 安心して仕事をしてくれたまえ」
「…」 終電遅くしても意味ない、ラッシュ時を何とかしないと
そもそも安全マージンの開けすぎと遅い加減速度が原因
起動加速度15km/sの高加速度モーター
減速はEF63での使用実績のある電磁吸着ブレーキを復活
T車を廃止にして全てモーター付き車両にする、京急は実践済み
これらの装備を備えた高性能車両を導入
保安装置も全てD-ATCに更新、より高密度に制御出来る >>16
今のダイヤすら守れないなら安全マージンは開けて正解じゃないの? >>19
東海道は自転車競技の関係で上りに臨時が出るんじゃない? ん?トーキョー賄賂オリンピックって世界の恥晒しになるからって中止になったんじゃなかったっけ? >>23=>>24
いつまで単発IDで同じこと言ってんの?
そういえば五輪憲章のどこに違反してるから中止だっていうのも示せてないよね。 皆テレビ観戦だから必要性無いんじゃないか
競技時間もアメリカのゴールデンタイムなんだろ 経済効果は計り知れない
ので永久に終電を無くします 沿線の皆様は深夜の運行で寝不足にならないようにお気をつけ下さい 東京は全部終夜運転 新幹線も終夜運転 大阪も終夜運転にして欲しい
ホテル取れないんだろう 東京五輪のイメージが悪すぎる
それに尽きる
結局対策が子供だましなんだよなー
東京人ってガキみてーな浅はかさw >>22
上りは五時前から走ってるしメリットないなー JRこういうことやるからダメなんだよ
高輪駅にしても ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています