【航空】全日空グループ「エアージャパン」のパイロット アルコール検出で乗務交代
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全日空グループのパイロット アルコール検出で乗務交代
2019年2月2日 7時01分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190202/k10011800701000.html
１日、全日空グループの旅客機のパイロットから乗務前の検査でアルコールが検出され、乗務を交代しました。
全日空のグループ会社「エアージャパン」によりますと、１日午前、成田発・ミャンマーのヤンゴン行きの便に乗務する予定だった40代のアメリカ人の男性副操縦士から、乗務前の検査で呼気１リットル当たり0.25ミリグラムのアルコールが検出されました。
全日空グループでは、先月から僅かでもアルコールが検出された場合、乗務を禁止していて、別のパイロットに交代させましたが、検査結果は元の社内基準の0.1ミリグラムも大きく超えていました。
この副操縦士は、本来乗務する予定だったパイロットが病気になったため、前日の夜に急きょ勤務変更の依頼を受けました。しかし、この時、社内規定で決められた量の以上の酒を飲んでいたのに申告せず、勤務を引き受けていたということです。
全日空グループでは１日、別の会社の「ＡＮＡウイングス」が飲酒問題で国土交通省から業務改善勧告を受けています。
エアージャパンは「再発防止策を徹底し、信頼回復に努めます」とコメントしています。 搭乗してないんだから責められる言われはないだろ。
あくまで会社と本人との関係の話し。 待遇改善のために飲酒ストライキとかすればいいんだよ 急遽頼まれて引き受けたのか、ちょっと気の毒だなｗｗ 格安後期が多く飛ぶようになってからこういう不祥事増えた気がするけど気のせいかな?
格安航空機のパイロットは粗悪なやつが多かったり、メジャー航空会社とのヒエラルキーでパイロットの精神が腐ったりとかあるのか >>1
基準まで引き上げてアホか
基準値の問題じゃなくて検査体制の
問題なのにそういう頓珍漢なことやると
新たな問題が発生して致命事故に繋がるぞ 赤と青とのチクり合い
最初に手を出したのは青だったっけ？ >11
その通り！
赤社はまだ爆弾事例隠蔽したままだよ・・ 事前に分かったんだから検査がちゃんと機能してるってことじゃん
これを問題視していちいち報道するから隠蔽に走るんだよ これはANAの社内体制と対応が適切だったとほめられるべきだろ 久しぶりの休日にあわせて
酒をしこたま飲んで気が大きくなっていたところに
急遽登場依頼の電話を受けて
よっしゃ乗ったるわと引き受けてしまった
そんなシナリオが見える、、、、
酒飲んでるやつに依頼するなよ、、、 朝食に、いつもビーチも飲んでいる習慣なんだろな、このヤンキー。 どうして予備者が酒を飲んでるんですか？ (´；ω；`) ちゃんと機能して交代したんなら問題ないだろ。毎回ニュースにする気か？
タクシー運ちゃんのアルコール検知もニュースにしてたら毎日数百スレ立つな これ普通に酒残らないとおもっただけじゃね
なんかちょっとかわいそう >>18
それ思ってたわ
酒残った状態で乗られるよりよっぽど機能してるよ ホント、懲りないヤシが多いな
クルマだって、飲んだら飲むな、乗るなら乗るなって言うのにな 社内基準甘すぎねーか？トラック業界は完全な０が基準だぞ >社内基準の0.1ミリグラムも大きく超えていました。
こんな社内規定なら、飲酒禁止にしないとダメだろう
社内規定が厳しすぎるわ >>17
まだ日本人と給料が高かった頃、赤がタイ、青がシンガポール、虹が九州にチャーター便子会社つくったんやで、JAZ、WAC、ハーレクイン。それのWACの末裔。
虹はちょっとおかしかったけどな。 >>30
予備者がダメなら、SI屋の待機の連中とかも禁酒しろや！と思うの。
待機とか24時間コール保守とかいうなら禁酒やろ。 >>4
自分もそれを書こうとしたけど、勤務を引き受けたにも関わらず飲んでた事を申告してなかったのが問題だと思った パイロットと救急医は、適宜一杯やりながら常に最高のパフォーマンスを発揮しているイメージｗ もしもしー、明日？ひっく ぜんぜん、だいじょうぶっスよ ひっく
ちょっとのんだけど、食前酒ぐらいなもんで、ええ、ええ、、わか、ひっく、わかりました、じゃあ明日の朝６時に空港で
みたいな感じだったらどうなんだ 事実上ジャップではずっと
自民党による「一党独裁」がつづいるわけよ。
これは相当な異常事態。
韓国や台湾では普通に政権交代が実現している。
我々より進んだ民主主義を実現している。
ジャップは、何か自由で公平なまともな国に住んでるように洗脳されてるが、
現実は、不自然な一つの政党の独裁支配のもとにずっと置かれてるわけだ。
これは、ジャップの「選挙が実は無意味」であることを、意味してる。
そう、選挙はやらせ。
この国では民主主義が根っこから腐っていたわけよ。
59 酒を飲まなければ、早く寝れないのも現実。
早朝便を廃止すれば、こんなことはほとんどなくなる。 >>17
そう言えば小三通が始まる辺りまで、シナに配慮して台湾便は子会社にやらせていたなw この便は弊社の便ではございません。
委託をして運航しております。
別会社の便でございます >>40
プレステのコントローラーにしてくれたらできると思う 飛行機の飲酒運転なんて報道されてないだけで、今まで普通だったんだろ >>18
まあ前科があるからしばらくは仕方がない
マスゴミが飽きるまでは諦めろ
事前に検査で引っかかっているんだから何の問題もないのはそのとおり >>39
呼気の濃度基準はイギリス,アメリカは0.38だし
他国は0.25がほとんど。日本の基準は
おかしい。 外国の真似しろってわけじゃないけど、規則が厳しすぎると、規則を破った上で隠すのが常態化しちゃうんだよね ＡＮＡウイングス株式会社に対する業務改善勧告及び運航乗務員に対する不利益処分について
平成31年2月1日
平成３１年１月３日、ＡＮＡウイングス株式会社が運航するＡＮＡ５０１便（大阪国際空港→宮崎空港）に乗務予定の機長（当時）が、
乗務前のアルコール検査で陽性反応があったことから、乗員交代に伴って当該便を含む計５便に遅延が発生しました。
本事案の発生を受け、国土交通省航空局は同社に対し本事案に関する事実関係の調査及び再発防止策の報告を求めるとともに、
航空法第１３４条の規定に基づき当事者からの聴取等を行ってきたところです。
その結果、機長（当時）が当該便の副操縦士と乗務前日に飲食をともにした際、航空法第１０４条第１項の規定に基づき認可された
運航規程で乗務開始前１２時間以内に飲酒した場合に乗務が禁止されていることを認識しながら、これを超えて過度な飲酒をし、
さらには、機長（当時）が副操縦士に依頼し、口裏を合わせて虚偽の説明をして隠蔽を図ろうとしたことが判明しました。
本事案については、会社の検査体制が万一適切に機能しなかった場合にはアルコールの影響により航空機の正常な運航ができない状態で
乗務して航空安全に重大な支障を及ぼした可能性があるとともに、昨年１２月２１日付けで文書による厳重注意を受けた同社において、
このような重大かつ悪質な飲酒事案が再発したことは極めて不適切であることから、本日、国土交通省航空局は次の措置をとることとしました。
（１）会社に対する措置
会社に対し文書による業務改善勧告を行い、平成３１年２月２２日までに必要な再発防止策について報告させることとした。
（２）運航乗務員に対する措置
機長（当時）：航空業務停止１年間（航空法第３０条の規定に基づく不利益処分）
副操縦士 ：航空業務停止１０日間（航空法第３０条の規定に基づく不利益処分）
国土交通省航空局としては、同社において再発防止が確実に図られ安全運航のための体制が維持されるよう、
引き続き厳格に指導監督を行ってまいります。 >>59
今までそうだったのが最近表に出るようになっただけだよ 航空会社社員は乗務員以外も全員全面飲酒禁止にしろ
飲んだら逮捕酒類提供者同席者も逮捕できるようにしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
