【バイク】若者の二輪離れ…ハーレー9割減益 米国・アジアで販売低迷
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【ニューヨーク=中山修志】米二輪車大手ハーレーダビッドソンが29日発表した2018年10～12月期決算は、純利益が前年同期比94%減の49万ドル（約5400万円）だった。米国やアジアで二輪車の販売が落ち込み、世界販売が前年同期比から7%減少した。欧州と中国による輸入関税の引き上げも響いた。
10～12月は全体販売の5割を占める米国市場で10%減、アジア・太平洋も6%減と低迷した。売上高は6.8%減の11億4500万ドル。欧州と中国による追加関税が3カ月で1340万ドルの負担増となり、利益を押し下げた。
18年通年の販売台数は17年比6%減の22万8000台だった。米国を中心に先進国で若者の二輪車離れが進んでおり、19年の販売は18年比3～5%減の21万7000～22万2000台を見込む。
ハーレーはトランプ政権の通商政策で最大の被害を受けた米企業のひとつだ。18年3月の鉄鋼・アルミニウムの輸入制限によって生産コストが上昇。欧州連合（EU）が6月に米国製二輪車に25%の追加関税を課したことで、輸出車1台当たり2200ドルのコスト増となった。
市場の縮小や関税負担を踏まえ、同社は米国の生産の一部を国外に移す計画を打ち出している。国外への生産移管に対してトランプ大統領は「関税を言い訳にしている」と猛反発しているが、マシュー・レバティッチ最高経営責任者（CEO）は「米国市場は困難な状況が続いている」として国内生産を減らす考えを改めて示した。
ソース 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4065198030012019000000/ ハーレーなんてオラオラオーラ出しまくりのＤＱＮオヤジとか
男勝りの意識高い女が乗るくらいだからな。 金になるからだろうけど、ダサいおじさん相手に商売しまくったせいでダサいイメージしかないわ 銃を売ればいいじゃん
とんでもない需要で稼げると思うぞ
アメ車やハーレーなんて目じゃないほど稼げるだろ >>1
バイクを買う金がない
借家でバイクを置く場所がない
出先で駐車場がない
無い無い尽くしだからバイク欲しいけど買えない 二輪大型免許が買えるようになった頃は、やたらとハーレーの団体さんを見かけたけど最近見ないもんな 文句なら
国内市場の購買力を奪った
役人と政治屋と奴隷商人とメーカーに言え かっこいいのはわかるけどバイク事故画像とか見ると無理 ツーリングに行ってもよく故障するし～ハーレーちょびっと損!!だからな～
https://i.imgur.com/TgTc9ID.jpg ニ輪はダメ。死ぬよ。まだ車の方がマシ。知りあい2人死んだ。 騒音を出す自由があると思ってるクズが乗ってるから
ハーレー乗りには嫌悪感しかない 角川映画「湾岸道路」の草刈正雄を見て胸キュンした俺のパパンは、
半年後にハーレーを買ってしまったのであった。
https://www.youtube.com/watch?v=zbvR2OVg1ms
ママンがオレを身ごもってから正気に戻って、ハーレー売ってマジメな仕事についた。
今でも酔っ払うとハーレーを買った日の話を嬉しそうにしてくれる。
今はもう７８歳。パパン長生きしてくれよ。 いまさら小型バイクの枠にハーレーが入り込む余地なんてあるのか？ ドコンドコン バルルルルル！
俺にはあんなの乗れません ハーレーなんて横幅があるから車と同じように渋滞にはまるからな～ 夏は暑い、冬は寒い、雨はつらい、荷物積めない。
小型車でいいわ。 ちょっと昔なら勘違い系の兄ちゃん達が大枚叩いてポンコツハーレー買ってたもんな
もうそんな時代じゃねぇよ エボ以降のハーレーはハーレーじゃない。
電動バイクでも作ってろや。 おっさんゲイ=はみ出しものってのがなくなって来たから？
欧米で大人のバイク乗りってほぼゲイだからね。
ハーレーってゲイのイメージしかない。
日本はゲイのおっさんバイク乗りが団塊世代だから
まだしばらくは大丈夫？
ちなみに日本でもツーリング誘ってくる独身のおっさんは
100%ゲイだから気をつけてな。 二輪車が一番売れてるアジア市場で激減ってヤバくね？
アジアの新興国市場のおかげで日本のメーカーが新モデルをバンバン出してる、
そこに入り込めないって アメリカ人で「ハーレ？ ハハハッ俺は日本車（乗ってたのはヤマハ）しか乗らないよ」ってのを知ってる ロカビリーとか古着好きだと国産カスタムした方が雰囲気出るしな
じいさんのリターンライダーとかあと暴走族卒業したチンピラとか >>1
車はシートベルト エアバッグ 衝撃吸収ボディ 自動ブレーキ
などなど、安全に成ったからな。
ちょっとぶつかっただけで、手足がちょん切れたり、
車椅子に成っちゃうバイクなんて乗ってられないだろ。 値段が高すぎるよ。ボッタクリ料金じゃなければ買うのに。 ハーレーなんか買うのは定年デビューおじさんやで？
若い頃は馬鹿にしてたバイクを、若さの象徴と騙され買い、ピクミンのようにパレードツーリング ハーレー創業者のドラマ「Harley and the Davidsons」はなかなか面白かった。
https://lrnc.cc/_ct/16979239
ハーレー三兄弟の一人が、バイクに否定的な記事を書いた女性ジャーナリストと
仲良くなってヨメさんにしてしまうエピソードは微笑ましい。 子供のころ何一つ優位に立てるものがなくて
こういう異常騒音車で好奇の目で見てもらうことでしか
心の隙間を埋められなかったひとが乗るもの。
カブで十分です。 暑いし寒いし危ないし疲れるしｗ
それでも80年代みたいに面白いバイクがあれば乗るよ
今のバイクは面白くはない 国内じゃ一時期は大型に限ってなら一番売れてたよね今はどうなのかな 米国生産のビックバイクが良かったのに、海外で生産をするってバカ社長が発表した。
そこをトランプ大統領がメイドインアメリカで無いハーレーなんてと批判した。
けっこう米国では人気だった。トッポイ兄ちゃんが乗っていた。また彼らは、トランプ
支持層らしい。ほんとに馬鹿社長が・・・・・・ >>39
バイク用エアバッグだけはごく普通に市販されてる 同じ価格帯の自転車はよく売れてるし原因は商品の魅力と環境なんだろうな
ハーレーみたいな煩くて燃費が悪くてデカく壊れやすい
そんなバイクが復権する可能性は低いでしょ >>34
バイカーギャング団のドキュメンタリーを見たが、
退役軍人ばかりらしいぞ。ゲイ団体ではない。
軍務経験者は同志たちとの「義兄弟」的な絆がメッチャ強いから、
ゲイと間違われてるのかな？ デカイ、重い、うるさい、燃費悪い、高いから売れないだろ 大きいバイク一度は欲しくなるんだけど、使ってみると不便で仕方ない。125cc以下のスクーターが一番便利。 ハーレー乗りはツルんでウザいので
バイク乗りからも嫌われる 一時期乗ってる人がなんかファッションというよりコスプレしてるみたいだったよね ハーレーがダサいからじゃないか？
アメリカの車やバイクはキワモノマニア向けだろ。 もう少し静かなら良いけどな
いまの時代煩いのってダサい バイク乗り＝ハーレーはやめてほしい
あんなの単に罰ゲームだよな 15年程前はかなりのブームで街中にスポスタやらダイナからウルトラまでうじゃうじゃ走ってたが最近はあんまり見ないな
あれだけ走ってたなら今は中古がダブついて安かろうと思ったけどそんなでもないのな アメリカでのバイク衰退の大きな原因として、クアッドバイクの人気上昇があげられるかも
しれない。
農村の乗り物祭りの大騒ぎ動画を一度見ていただきたい。
https://www.youtube.com/watch?v=p2uwPZxACjo 暴力的な低速トルクを期待して試乗したけどCB1300と同じぐらいだった。 >>24
湾岸道路1984年の映画だよねえ
44歳でハーレー買ってそれから君が産まれたの？ 夏は暑い
冬は寒いで乗る時期ねーだろ、バイクなんてさw 以前は煽りレスすれば物凄い反応だったのに、いまじゃほとんど反応無しだもんな フル装備のゴールドウイングと同じぐらい罰ゲーム感あるな しかしアメリカって輸出できるモノあまりないんだなｗ あんなクソ重たいジジくさいモン、高いカネ出して乗りたいと思わないわ
乗っても883ccのやつだな >>67
田植えトラクターのようなのにどこが良いの？
足挟まれたら切断の危険ありそう ハーレー乗りはバイク乗りにあらず。
あんなボッタクリ、ポンコツ、低性能なのバイク乗りは乗らん。 たしかにカッコイイんだけど、
遅いわ高いわでちょっとなぁ・・・
まともな小型車（5ナンバーやぞ、アホバカゆとり）買っちゃうんだよね。 趣味でグロム持ってるけど
乗る時期がないんだよなあ。
12月～2月は寒くてお休み。
6月～7月は雨でお休み。
8月～9月は暑くてお休み。 バイクは高すぎるんだよ、自動車に比べると汎用性に欠けるのに値段はあまり変わらず
自転車等と違って気軽に買えるような値段とは言えない、スクーターくらいの値段に抑える努力しないと消えていくだろうな >>5
ハーレー乗りはマナーいいと思うけど。地方によって違うのかね。 少なくとも気候が安定した国でないと売れないだろうな・・・ エンジン音がベチャベチャと下品でうるさいんだよ
ものすごい無神経で迷惑な製品だから、嫌われて当然 >>89
うるさいバイクを選んでる時点でそれはないよ。 >>87
何言ってんだ
後ろに誰も走らせない凄いバイクだぞ >>89
料理のボウルみたいなヘルメット被ってバンザイしながら乗ってる奴がマナーいいって？ ハーレーは耕運機と同じレベルの商品なのにアホが勘違いで買うからなｗ ハーレーに乗ってみようかと正規代理店をいろいろ回ったけど、新車が高いのはまあいいとして、中古が新車とあまり変わらない値付けで閉口した。
維持費について質問したら、純正パーツがボッタくりすぎて二度びっぬり。
前は並行輸入のアメリカ価格でパーツが手に入ったようだが、今は出荷制限されてるようで、ヘタすりゃアメリカの10倍する消耗品もあるんだってさ。
個人ショップはどうなんだと数件回ったが、未経験者はご遠慮くださいみたいな雰囲気の店か、手もみしながら300万の中古カスタムバイクを推してくるコワモテ店主とか変な店ばっかでワロタ。
あと、インジェクションチューニングの手法ががすげえ原始的でマジで驚いたわ。
最新のインジェクションモデルをわざわざキャブ仕様にするカスタムとかワケが分からん。
普通に昔の中古を買えよと。 >>94
いや凄いとは思うんだけどタイミングが悪かったらしいね
あと初期型の焼き付きとか >>79
>どこが良いの？
アメさんの考えなんて知らんわｗ
オレじゃなくて、アメリカ人に聞いて。 今でも一部モデルをインド生産にしているけど、それは廉価モデル
スポスタやビッグツインをアジア製にしたらもっと売れなくなるだろう
いや、日本製なら信頼性が高くなったと喜ばれるかも知れないなｗ ハーレーは人種差別主義の象徴だからなぁ 逆にアジアで売ってること自体おかしい >>9
高性能化したり高品質化したりダウンサイジングしたりするとね、
エンスー気どりが
「そんな物はハーレーじゃない、ハーレーは自分で完成させる物だ！」
とか言い出しますｗ >>1
ハーレー盗まれちゃうって言うのはメンドクサイなぁとは思う
乗りたいけど ハーレーのカスタム文化はいいなぁ 元々どう考えても現代の日本人向けなバイクじゃないんだよねぇ まずヘルニアになるからな、身長170以下は
日本人には合わない 親子喧嘩ばかりしてるバイク改造工房のリアリティー番組が
いつのまにか終わってしまった。あの親子は面白いので好きだったのだが。 >>43
でも「ナイセストピープル」ってコピーはちょっとキモい 5速吹け切り付近で、高速S字の切り返しを楽しむ俺にはバンク角の浅い二輪車は二輪車と呼ばない。 >>101
いやオイル撒き散らして走った事はあやまる >>111
まぁええやん。
パパンがバイクであっちこっち旅してる途中で、
１５歳年下のママンのナンパに成功したせいで
俺が生まれたんだから。 若者の二輪離れじゃなく、単純にトランプ効果だろ？ 北米じゃ元々、若者はハーレー
に乗ってないし、東南アジアじゃ金持ちの息子しかハーレーに乗ってない。ヨーロッパ
じゃブームが一段落も効いてるんだと思うよ。 >>114
電動スポーツバイクの小さいメーカーはイパーイある >>94
だからですよ‥僕はこいつを乗りこなしたいんだ
ヤチさん✖ケンちゃん 重さ的にはCB1300の方が手強い。ハーレーは重心が低い感じで安心感がある。 コンパクトで燃費いい二輪はいいけど、無駄にでかくて燃費悪い二輪ってどこに存在価値あるの？ 5～10年前はすんげー走ってたけど最近はほんと見なくなったな。
かわりにショボい音した250のレプリカもどきをたくさん見るようになった 最近ホンダから出した250ccのアメリカンタイプのバイクかっこいい >>130
俺がこの世存在してるということを祝福してくれ。
それ以外は気にするな。 >>1
年齢にもよるけど、バイク乗りって変わった奴というか強調性に欠ける中二病の割合が多いイメージ。 九割減って凄いな
まぁアメリカの会社だし
倒産しても誰も困らんだろ 日本に優秀なバイクを作るメーカーが4社もあるのに、外国製のバイク乗る奴の気が知れない PCゲーで「The Crew 2」というのがあるから、とりあえずそれで
バイクの雰囲気を感じ取ってくれ。
https://www.youtube.com/watch?v=mlvbCiTgars
あくまでも仮想の近似値だがな。 アメリカでもこれなら三無い運動だかは関係無いってことか 日本人の感覚だとウルトラ買うくらいならゴールドウィング、ゴールドウィング買うくらいならミニバンってなるからなぁ 乗らない理由が多すぎるんだよな
すり抜けと路駐がバイクの二大利点だったけど路駐が潰されて終わった >>134
ってか今の時代、クソうるさい大型バイク自体迷惑でしょ 先進国じゃバイクは完全に趣味の乗り物だからな・・・ ( ´ⅴ｀)ノ＜ハーレーなんてバカかオッサンしか乗らないんだから
しょうがないだろ。
日本車と比べ物にならん出来の悪いバイクだからな。 >>131
わたしは祝福するよ おめでとう
素敵なご縁がありましたね ・百年近くバイク作ってるのに独自技術がほとんど無い
・新車なのに故障多過ぎ
・特に高性能というわけでもない
・速いわけでも良く停まるわけでもキレイに曲がるわけでもない
・無駄に重くてデカい
・無駄にパーツやアクセサリーが高額
・オーナーがやたらと群れたがる
ハーレー買う人がいるのが不思議 世界のハーレーの利益が１ヶ月2500万ちょっとってヤバくね？ >>137
今ハーレー乗ってるやつの若い頃はホンダがやっとスーパーカブ作ったくらいで、大型バイクはハーレーしかなかったから。 バイク談義になった時に、ハーレー乗りがやたら上から目線なのは何でなんだろ？
峠道でクソ遅いバイクなんかサラサラ興味ないのに ハーレーは何度も倒産しかかったけど、ゴールドウィングを北米で売り易くするためにホンダがハーレーに技術供与してジャパンバッシングを回避した >>143
エアプか？
今の二輪は静か過ぎて逆にビビるレベルやで 若者にお金渡さないのに売れない売れない言っても仕方ないよ 今のハーレーって直噴だったんだな、知らんかったわ。
音がうるさいって言うやついるけどノーマルは静かなんだよな。
相変わらずテールランプが低くて小さいな。追突多発してんだから対策しろよ。 昔の若い人はバイクから車へって流れだったけど
今の若い人はバイクどころか車にも興味が無い
そして個人的な移動手段としては電動アシスト自転車や折り畳み自転車があれば充分と言う考え。
もう時代が変わってしまったんだよ。
特にハーレーなんかは杉ちゃんみたいな格好してるイキってる奴が乗ってるイメージしかない。 米国は景気がいいはずなのにな
しかし二輪車全体で縮小してるかどうかは分からないな 俺はハーレーも欲し良いBMWもドゥカティもトライアンフでも何でも欲しいなぁ アメリカの警察でさえ故障多くて遅いハーレーを白バイには使わない
ジョン＆パンチだってリメイク版はBMWの白バイに乗ってる 世界5大メーカーの4社が国産なのにわざわざハーレー（笑）を買うとか。性能悪いわ高いわマゾなの？まあジジイ世代ならアメリカ被れで仕方無いと思うけど、ある程度若い奴でハーレー乗ってるのは俺の周りではバカしかいない。 ハーレーは乗ったことないなぁ。リッター越えは日常の足としてはちょっと厳しそう。日本の交通事情も考えると400とか600あたりが乗りやすいよ。 >>1
①機甲創世記モスピーダに出てくるモスピーダ。
②ビーナス戦記に出てくる、40ｍｍ対戦車機関砲装備の装甲１トンバイク。
③AKIRAに出てくる、金田バイク。
こんなバイクが発売されたら、また、バイクに乗ってもいな。
中免（普通二輪）しか持ってないけど。 爆音バイクは大迷惑 電動車で大人しく流していてくれ 50年もののスーパーカブで事足りてる(´・ω・｀) >>155
バイク以上にクルマが静かになってるし
それにバカスク乗りとか毎日走る奴ほどマフラー変えててウルサいじゃん アメリカの製品で好きなのは、Mac、バーレー、ボーング、valiant だな >>172
( ´ⅴ｀)ノ＜VT系はエンブレがきっついからな。
初代VT250Fは確かに格好良かったけどね。 村山倒産して新宿が消滅したけど、まさか本体も消滅寸前だったとわな >>78
スポーツスターかな？
昔一瞬欲しいと思ったがタンク容量知って正気に返ったぜ… 都内のせわしい道路でハーレー乗ってるジジイはバカなんじゃないのと思うわ
しかも自分じゃカッコイイと思ってんだろうから尚更ダッサ
エンジン音とかうるさくて住宅街の中通られると迷惑なんだわ 純利益5400万ってｗｗｗ
うちらド底辺アニメスタジオなんだけど、もうちょっとだけ儲かってるでぇ？ ノリでで大型取ったけど100万ぐらいなら買うんだけどレーハーって高いんじゃもん350万ぐれーとするきな 2stハーレー出せよ
OEMじゃなくてさ
V型1470ccね 俺のハーレーも新車で買って最近10万キロ越えたがこうなるともう相棒で手放せないなぁ思い出がありすぎて、、、
そんな俺はいっつもボッチツーリングさ、群れるのは理解できん爆音も嫌い 利益率が恐ろしく低いけど、従業員に給料はらって、配当払って、
税金払って、内部保留増やしてないんだから、神みたいな経営じゃないか >>181
ふんぞり返って跨がって、そのヒザがタンクに届かへんとかなｗｗ
短足小デブの乗るモンチャうわｗｗ 高速のパーキングとか集団でいるおっさん達
見てるこっちが辛いw >>174
当時の仲間アメリカン馬鹿にしてたけどエリミSEはちょっとカッコいいと心の中で思ってた ハーレーは意味不明で高かったからなあ
アメリカ人がもっと買い支えるべき 250ccか400ccでVツインのハーレを出したら買います(´･ω･`) >>165
いや250、街乗りオンリーなら125でいい 車の運転免許すら年々取る人が減り続けてるもんなアメリカ >>197
街乗りならメットイン付きのアクロス最強だった
赤カッコよかったしもう一度乗るならアレが欲しい ハーレー言うか、アメリカはは日本に外圧かけて、
①バイクの路駐取締の禁止
②中免を大型免許に3万円で昇格できる
この２つを日本に認めさせてくれ。 ハーレーは書類付きのフレームさえあればいい
あとはすべてアフターパーツから組み上げられる >>191
ジャメリカンは3周ぐらい回ってクールだ
V4マグナとか、エリミとか、サベージとか >>196
>>197
どんどん排気量が小さくなって最終的に50ccになるのですね 唯一の心配は、
現行のハーレーは日本製パーツてんこ盛りということ
ハーレー売れないと日本のパーツメーカーの売り上げも落ちる
ニッシン、カヤバ、ショーワ、サンスター技研、山ほど採用されてる ＦＸＤＦを新車で買ったが５年で売ったわ
一言で言うと 耕うん機 免許の関係で乗れないから憧れてた人達に行き渡ったからね
免許が簡単に取れるようになってハーレーは憧れるほどのバイクじゃ無くなった >>205
外圧だってタダじゃないんだぜ
メーカーにそんなロビー資金出す余力は無いよ ハーレー欲しいけど高いという人はマグナ50っていうバイクを買うといいよ オフ会に乗っていけば人気者間違いなし 今タイムリーにハーレー買うか日本旧車を買うか現行日本車を買うか悩んでるわw
みんなそれぞれ楽しみ方が違うからすげー悩む ハーレー乗りたきゃアメリカに移住しな
五月蝿くて迷惑なんだよ 日本でバイクに一番求められるのは石油缶が運べるかどうかだよ 二輪ってだけで軽蔑する、よくあんなもん乗ってられるな Vツイン・マグナ250は実に乗り心地が良く走りやすかった
あんな感じのハーレを出してくれたら絶対に買う
あれが発売されてからのアメリカン大ブームが懐かしい >>225
XL250Rパリダカって走る燃料タンクみたいなバイクにも乗っていました 利益が5400万円て一流半のプロスポーツ選手並みだな、会社存続できるのか マグナ50は10年ほど前になぜかアジアで人気が出て大量に流出したな
オフ車だけは昔から安定して流出してる エリミ、デスペラードがカッコいいと思ったけどポンコツしか売ってないからナイトロッド乗ってた 調子こいてドンドン高くするから若者が「あ？こんなにすんのか、じゃあいいや」ってなってもうずーっと興味なしになるんだろ カスタムで儲けてたから格差社会作ってしまい素モデルで乗り辛くなり
敷居が勝手に上がって自滅 中古のフィットが30万で買える国でバイクは売れねえよな >>220
マグナだったら250買おうぜ
というか今ならレブルだろ ハーレーはぼったくりのボロバイクなことが判っちゃったからだろ
表面メッキのプラパーツだらけなんだからあんな高いことが変なんだよ
だいたい本国じゃライダーお断りの店ができるほど嫌われてるし
日本じゃコスプレライダーだらけだし >>242
そうそう、山ほど装備いるんで家出るまで30分はかかる。 ハーレーなんかアメ公すら買わないからな
スズキやカワサキのスーパースポーツのがよっぽど人気 >>205
ほんとこれ
街中にバイクで出かけると止まれない
目を離したら一瞬で緑のおっさんに囲まれてる 二輪なんかニーハンで十分だろ
高速も乗れるし燃費もいいし
ハーレーなんか乗ってる奴ただのバカだぜ てか
盗まれるんだよ
ほんと窃盗罪軽すぎなうえに
捕まえられないっていうねw
外人に甘すぎじゃない?
移民したらもっとひどいで? >>251
バイクって呼んで良いのは600ccから
それ以下は原動機付き自転車 冬にバイク、さらに雨にでも降られたら拷問でしかないからな サンズオブアナーキーが全米ドラマ史上最大の大ヒットしたのにな >>251
バカかも知れないが
しかしカッコ良いのは確かなんだよな('A`)… オレンジ・カウンティ・チョッパーズってどうなったの？
あの親爺死んだ？ 中国市場は急速に発展したせいでバイクブームすっ飛ばしてクルマ社会だからなあ >>242
最近は防寒や発熱器具が優秀だから金かければ寒くないんだよ アメリカの店舗行ってみたけど
ガラガラだものなあ
Tシャツ買ってきた。 >>256
昔は雪の中でもテントかついでツーリング行けたんだがな
体力あってビンボー耐性あるうちでないと乗れんなバイクは ヘルメット着用だのニケツ禁止だのあーだのコーダの規制してる国って他にある？
ベトナムとかみてみいｗ すぐ壊れるように 作れば 買い替えで 売れるんじゃないん？ ハーレーはアメリカ大陸みたいな広くて長い道路がある場所用だよ
日本だと狭くてカーブばっかだから向いてない
ストレスが溜まるだけ
故障しやすいし修理代も高いから初期費用だけでなくランニングコストも結構かかる
日本で昔の古き良きアメリカの文化に浸って自己満足したい人向けだね >>255
どうでもいいんだよそんなもんｗ
コスパと利便性を考慮すりゃバイクなんてニーハンで十分
あとは趣味の領域
ま、四輪持ってなくて大型バイクなんか乗ってる奴は確実にアホだね >>266
10人くらい普通に乗ってるもんなｗ
バスかよ！！ 何ら技術革新しないところだしな
水冷はBMWに中身丸投げ >>263
ライダージャケットが滅茶防寒性能高いよな
一般の防寒着だと耐えれないけどw >>46
海外生産発表前に既に
トランプのせいで関税と材料の高騰で
ハーレーの経営が大打撃受けてたのは無視かw カイヤのバイクってわりとガチでハーレーのイメージ低下に一役買ったやろ ハーレーは二輪車のなかではユニークだから潰れたら残念だが
自分で買う気はまったく起きないユニークなメーカー クルーザーというジャンルであれば日本ではドラッグスターで十分
いってみれば国産ハーレーだな
やすいし壊れないし維持費もいい これもグローバリズムの犠牲者なんだろ
そもそもがアメリカで売ってるだけなら損もしてないわな ハーレーはハーレーというファッションアイテムであって、二輪車とはジャンル的に、かなり違うのに。 >>276
風圧かからなけりゃな
あと、登山用品のノースフェイスの防水とか糞の役にもたたん。 >>89
ヤクザのフロントグループがあってグッズ、ウェア等の収益とグループ内上納金の額で序列を図る運営してるぞ １ 身体剥き出しだからちょっと引っ掛けられただけで転倒、後続車に撥ねられ死亡
２ 周囲の車にウザがられ殺意を持たれやすい→大阪の事件
３ 雨、風、雪、路面凍結なんかもうバイク絶対無理自殺行為
４ 長距離移動が無理、身体的疲労が半端ない、二輪乗ってる奴は老化が早い
５ 結論 二輪乗ってる奴は例外なくアホ >>261 上海とかの都市部なんて
排ガス規制を名目にバイク乗り入れ禁止と聞く
だから電動自転車が多いとも 昔から憧れてて買おうかどうしようか半年迷ったけど
買う直前になって止めた。理由は年金。今から老後に
向け蓄えを少しでも増やしておかないと後になって絶対
後悔するのが目に見えてる世の中だからな。
趣味性の高い乗り物に現を抜かすのは10年後20年後の
人生設計の出来ない若者のやる事。 日本の老害ライダーが自損事故を起こすのがこのハーレーというバイクだからな
イメージ悪いというか >>289
安心しろ、お前が年金受け取れるのは80過ぎで、額は35000円程度だｗｗ 高校生の頃まぐな50のってたわ
今はオンボロキャブセロー250な乗ってる 大してスピードも出ないのに１６００ｃｃとか無駄すぎるｗ あとさ、ハーレーって今はエンジン回転計はついてる？？
俺が見たのはついてなかったんだよね おっさんライダーが見栄を張って買うだけの存在だしな ハーレー乗りはバイク好きじゃなくてコスプレーヤーのカテゴリーに入れるべき >>289
買うだけ買って、運用しなければいい。
１／１スケール塗装済み完成品の屋内展示な。
実際、大量に抱え込んでるコレクターなんか、実物を飾ってるだけの人多いじゃん。 ハーレーは保守的な狂信者の呪縛のせいで
Vツイン以外のエンジンも水冷エンジンの普及もさせ辛い
伝統やらに縛りがないから他のメーカーは
Vツイン以外のクルーザーも売る ハーレーは電動で再び覇権を握ろうと野望を持ってるぞ。 >>1
トランプ親衛隊が不買運動した影響と、トランプ関連で一時的に忌避されただけでしょ。
もともと、レプリカの多い市場だから、ハーレーそのものに利益は少ない。 一台22万も上乗せされて国益もくそもないわな
さすがにそこまでトランプに義理はないだろ キャブの空冷発動機バイク乗ってると
気分は「荒野のコトブキ戦闘隊」 個人的勝手イメージ
ハーレー乗り 高速道路のSA/PAや道の駅に集っている
BMWやドゥカティ乗り 高原の観光地駐車場に集っている
国産乗り 峠の無料駐車場に集っている
こんな違いｗ 東京は駐車場がないと聞く
そら誰も買わんでしょ金あったとしても
実際は金もないし >>286
ボルトはエンジンがショボい
やっぱV型がいいな >>1
アメリカじゃ知らんけど
日本じゃハーレー乗っているのは
中年以降だよな >>265
大学生時代はキャンプツーリングサイクリングやってたが、
体力と時間があってカネがない若者の特権だな。 貸しコンテナを二輪駐車場にしてる人、見かけるよ
盗難防止を考えると、合理的なんだろうね >>10
>出先で駐車場がない
が一番大きいよな
特に田舎者が集中する東京とかww 普通Ｖツインエンジンは前後のシリンダーが左右に僅かずれているもの
しかしハーレーはまっすぐに並んでいる
発達障害気味なこだわりだｗ >>319
ふつうに自動車のコインパーキング止めればいいのでは
できないんのかな アメリカンとかライダースジャケットとかエンジニアブーツってもう流行らんのか 44で都落ちしたら駐輪ｽﾍﾟｰｽが出来たので250と125の弐台持ちになった >>322
BOLTはV型だでよ
リジットマウントで、ベルトドライブで、バランサー付いてない
ハーレーよりもクルーザーとして正しいわな >>13
ミリネジじゃ無いのかww
それはいずれ滅びる 街の中にバイクとめられる駐輪場がないんだよな
だから街に遊びに行くのに使えない ハーレーのどこが格好良いのかわからん
スティードやZEPHYR転がしてるだけで充分
お腹一杯 ハーレーってさ、アメリカの灼熱砂漠を淡々と巡行するイメージだけど
実際の工場がある場所は、ミルウォーキーってところで
シカゴから湖沿いに北100マイル、湖岸から寒風吹き付けるところなんだよなｗ 道の駅とかで大型バイクの自慢大会してる奴らって
オッサンというより初老みたいな奴がほとんどだね あとバイク乗り乗ってる奴マナーが悪過ぎる
すり抜け最高とか言って無理に車の間すり抜けて追い抜こうとするが
お前ら周囲の善意で生きてんだからなと毎回思うわ
気を付けろよバイク乗り >>333
俺はしたことないから知らんが断られると聞く >>336
ああごめん
完全にレブルっと勘違いしていた
ボルトは良いバイクだよ 2輪とか危険なだけだもんな
荷物もあんまり積めないし
おまけに最近は駐輪場も少ない 三輪車で、後ろに人1人が入って寝られる大型ボックスを搭載した
キャンピングバイクを作ったら売れるのでは無いか。
ゆるキャン△仕様 >>34
ゲイじゃねえだろ、まあ人口割合程度にはゲイもいるだろうが
100％なのはレズ
バイクに乗ってる女は間違いなく（Definitely）レズビアンだとアメリカ人の女が言っていたｗ ハーレーは止まらない、曲がらない、走らない、それが下手くそオッサンライダーの言い訳にもなって
一躍大ヒットしたのだが、試乗者の国産バイクに乗ってみると、曲がる、走る、なにより操れる、で
あっという間に鞍替えされて9割減だろ。 鉄くずに乗ってもつまんねーよな。 >>343
80年代欲しくて欲しくて仕方なかった
ZEPHYR。 もう3台目だわ 日本の特殊な免許制だと大型に乗るなと言われてるようなもんだからな 簡単に誰でも自由に乗れるアメリカみたいにしてほしい >>347
昭和のレブル250は、あれはあれでいいものだよ
現行は要らんｗ
レブルのファンって世界中にいる ハーレーも近代化しすぎてハーレーのイメージからずれてしまってる
ハーレーっぽいイメージになってるだけであれじゃ売れないよな バイク知らんドライバーに1番通用するのがハーレー
それ以外はＢＭＷ含めて全くと言っていいほど通用せん
0-100が3秒以下の大型SS乗っていても都心じゃ余裕で煽られる始末 >>329
なるほどｗ
貸しコンテナなんて誰が利用するだろと思ってたが、バイク駐輪場なら納得だわ >>344
あれはすり抜けないと死ぬ病気なんだよ
車に乗れない貧民がひがみでやってることだ
生温く見てやってくれ >>141
ゴールドウィング買おうとしてる人はミニバンなんか買わない。 ツーリングとか言って雨、風にコテンパンにやられてるバイク集団を見ると
コイツらバカかな？と思うけどね バイクや車のどこがかっこいいかわからん
ビーチクルーザーの方がかっこいい ハーレーはいかにもの位相クランクの五月蠅い音が半グレに媚びてる感じがして気持ち悪いんだよな 教習所で大型二輪免許取れるようになって実際にリッターバイク買った奴らも
取り回しの重さとかエンジンの熱さ、コケたらウン万円の修理代、盗難の心配から気軽に乗れない等で
今じゃ誰一人乗ってないわw
俺も隼とか買ったけど、売却して今は乗ってない
大型乗ってみて思ったのは、日本人の体型的に大型クラスは厳しいって思ったね >>1
ハーレー・・・
うるさい以前に、何かしらんが
あっという間に錆びるバイクというイメージが 駅前に駐車禁止じゃそりゃ廃れるよ
自転車さえ徹底的に排除してるからコーヒー飲んだり
銀行でお金をおろしたりさえできない >>364
馬鹿だなぁって自覚しながら乗ってるんだよ。
どしゃぶり風速１８ｍの時に、高速乗ってて
抜いてく車が、３度見してくよ。あほだなｗって
でも、好きで乗ってるんだｗほっといてくれｗ キャプテンアメリカみたいなバンザイチョッパー乗ってる奴見なくなったよなぁそう言えば すり抜けしないとウズウズする病
信号待ちは先頭じゃなきゃいや病
昔は、信号を無視しなきゃ男じゃない病も
あったな ハーレーのトライク、あれ四輪免許で運転出来ていいねｗ
俺、昔の免許取得者だから、教習所で学べる二輪は中型までで
大型への限定解除もせずに来てしまったから 雨に濡れなくても、帰り道のしんどさを考えると
もうバイクで1日走るとか無理。 >>369
あと電装系の配線がマブチモーターレベルで泣く 爺婆の車の運転見てたらとてもじゃないけど怖くてバイクには乗れない ソロツアラーの俺は、雨の日風の日とか余裕で避けてる勝ち組 二輪の欠点、それは音楽聞きながら運転できない点だ
イヤホン型のプレイヤーはなんとなく抵抗あるし・・・ >>8
そろそろ必要な時代になるかもしれんね
実技と試験でアホには簡単に免許取れないようにして 最近GSX-R1000買ったからようつべで海外のバイク関連の動画見まくってるけど
マジでおっさん以外ハーレー乗ってねーな
米国系でよく見るのは昔バイク乗ってて今は乗ってないけど孝行息子が親父にハーレー買ってあげて涙するってパターン
アメリカならBMWやドカティの最上位ＳＳ系が多めだな 日本車だとヤマハR1とかニンジャＨ２等 高級ＳＳ系
東南アジア系の動画だと完全に日本のＳＳでストリートレースってパターンだな
ハーレーとかマジでアウトオブ眼中て感じ >>381
地方によっては禁止されてるが、ヘルメットに青歯のヘッドセットを内蔵するのが普通かと
これで音楽聞いたり、仲間と会話したりする
まぁ、ソロツアラーには後者は関係ないけどなｗ >>370
1年間で5回も自転車乗らなくなった。自家用車かバスか徒歩 >>381
メットにスピーカーセットする場所あるじゃん。（ないなら安物）
そこにブルーツゥース接続のスピーカセットすれいいじゃん。
そんでスマホとリンク。
俺はインカム兼用だけど。 >>368
最近の大型バイクは軽量化が進み馬力も落ちてるから、
一昔前の中型バイクと同じだよ。
ただしハーレーは無駄に重く取り回しに難があるけど。 昔はローキンとか憧れてて、何があっても乗ってやる！と思ってた。
いや、本当はインディアンだったが、もう当時は売ってなかった。
さあ、これからって時に試乗会にいって憧れのローキンに乗って走ってみたら…俺の身長170のチビだから、なんだか丸太に必死でしがみついてる猿みたいに思えてきてもうハーレーに対する憧れが消えてしまった。
大人しくドラッグスターに乗ってるよ。
憧れは憧れのままの方が良かったな… 北米以外でハーレーが似合いそうなのってオーストラリアくらいしかなさそう
EUだと石畳が残り路面電車の走る旧市街とかで持て余しそうだから
ロシアの場合国土尾は広くても
寒さのせいで乗れない期間が長そうだし >>389
それ国内販売の大型だけ言ってるだろ。
（にしてもぜんぜん中型とは違うけど）
ふつう、逆車乗るぞ？ 中国とか大陸だしああいうツアラー売れそうなイメージだけど
そうでもないんかね 俺は自動車免許も普通自動二輪免許も有るから
車もバイクも乗れる
その上でやはりバイクの運転の方が楽しい
何も乗れない者達には解らないだろうけどねwww ゴルフとか、BBQとか、クルーザーバイクとか、SUVとか
金持ちが地方の観光地に金を落としてくれる遊びなんだから廃れて欲しくはないな
俺の金じゃないから惜しくはないぜ >>209
真似っこ横置きVツインじゃなくて
レプリカの並列4気筒ででっち上げたジャメリカンが無理やりっぽくて好き >>395
100ｋｍ行かないうちに強盗にバイク取られて身ぐるみ剥がれる まあ技術的にはとっくに滅びている筈のメーカーだからな
ライブワイヤとか先手打つのはいいけど、
ハーレーはエンジンに乗るイメージがあるから
EV（EBかな）化して尚「ハーレーである事」の意味が出せるか否かで
生死が分かれるんだろうな …多分生き残れないと思うけど ハーレーに乗ってる人にはあの音が良いんだろうが、俺は生理的にダメだ
高速のトンネルなんかでツーリングしている集団と一緒になると音に腹が立ってしょうがない ハーレーなんて、五月蝿くて下品。
と、元Ducati乗りが言ってみる。 >>395 都市部はエンジンのバイク乗り入れ禁止地区有りと聞く
だから都市部では電動自転車がバイクの代わりと
で、バイク乗り回せるような地方だと
ハーレーを買えるような富裕層が少なく
実用性重視のバイクとか三輪車が増える >>400
スタイルで乗る連中がいる限り、残るよ。
なんかこう、矢沢栄吉ファンと同じような気持ちで見てるｗ 出発地 快晴
到着地 快晴
途中経由地 土砂降り
泣きながら走る俺、到着したら低体温症寸前ｗ
だれしも一度は経験すると思うが・・・ >>404
それをいうなら
デュカデュカといってやれ。喜ぶぞｗ >>396
そういうのが敷居を高くしてんだよ
バイクなんざ自転車に乗れたら誰でも乗れるわ >>402
半ヘルで素手にスリッパに短パンで乗るハーレーも、完全フル装備で真夏に熱中症になりそうなドカ乗りも
なんか別次元の存在なんだよな バイク買う人って、エンジンかけた瞬間近所１００軒くらいから「うるさい、死んで欲しい」と思われているのを知ってるのかな。 >>409
自転車は乗れる奴が、ころころ落ちてるぞｗ
というか、その感覚で乗ると多分死ぬから、乗らないほうがいいと思うので
君は正解だわｗ 昔は、年取れば大型も取れたけど
取れなくしちゃったのがでかいかもね
金持ちのあほに買わせる良いチャンスだったのに アメリカのドラマでも
バイク乗りの事を「臓器提供マシーン」とか呼んでたからなあ でも電動オートバイ出すんでしょう？
電動であの音は出せないけど、新しい顧客が増えるのかもね >>411
んなこたーない
youtubeの見過ぎだろ >>392
ラクダの代わりになりそうだが
クリント・イーストウッドが
バイカーからパクったチョッパーで
砂漠を逃げ回る(しかも2人乗り)の
ガキの頃観て？だったが
意外にダートの走破性能高いんだよね 名探偵コナンでJSの姿の哀ちゃんがハーレー操ってるシーンにしびれた >>414
五月蠅いバイクしか耳障りにならないからそう思うんだよ
実際は静かに乗る人が殆ど、そういうのは車も同じ事情だと思う >>389
最近の大型は200psオーバーとかだぞ。
何年前の情報だよｗ 気筒1つの125クラスのスクーターも妙にうるさいよね
単気筒ってあそこまでうるさいかな >>403
肩パッドとトマホークもセットで売らないと >>421
細かくみてないので、タイヤ次第な部分があるけど
走破性というよりは、あれは乗り手のスキルｗ >>418 かつての日本のような数多の中小メーカーで競い合ってたが
流石に改革開放で20年以上経ち、淘汰もだいぶ終わったようだ
今でも日本のコピーバイクとその改良を作っているメーカーが多いのが実情
マニアじゃないと見分けのつかない、コピーのスーパーカブとかまで売ってる >>89
うん、知り合いのハレ乗りはいい乗り方してたな
如何せ、質が悪い奴らって群れたがるからね
ハレ乗りと旧車会がその代表だと思う 休日の朝にさわやかの駐車場に集まってるバイクばかみたい １２５ｃｃのスクーター面白いよ。 金もかからないし、ちょっした遠出も面白い。 若者の七輪離れ
若者の五輪離れ
色んな輪から離れてるな >>409
いや、上手さと身体能力と日常整備要する。排気量や重量が大きくなればなるほどに技術力と身体能力が必要。
st600でレースしてたけど公道はちょっと違う。
250のVTRみたいによく塾考した設計されたバイクなら自転車に乗れたら誰でも公道で乗れる。 普通二輪免許を500ccまで拡大しろ。ハーレーは値段下げろ うるさくて近所迷惑でしかないからな
所持するだけで白い目で見られる >>419
ＥＶ系は音が出ないので何かしらの音を出すように
なりそう・・・ カブの方が売れてるんだろうな。
原付でない排気量のなら馬力も十分だろ。 テレビ、ビール、タバコ、野球、相撲、車、そしてバイク
オッサンたちの生きがいに見向きもしない若者
ムカつく 俺の知ってるハーレーのイメージ
1：古オプションのハーレーに乗ってPAを占領するマスツー爺い、超偉そうで感じ悪いどこかの社長とか
2：観光地のカフェとかでよく見かける軽装ライダー、それで事故したらすり身になるぞって言いたくなる
3：スカスカのカスタムハーレーで街中を五月蠅いくらい巡回する半グレおっさん ハーレーの世界観って古ければ古いほど
仲間内で自慢出来るって風潮なんだよな
絶対条件としてインジェクションは論外
となれば必然的に中古車探しになる
そりゃ新車が売れないのは当然の流れ >>35
東南アジアでは大型のニーズがないんだろね
最近になって小さなハーレーを出したらしいけど
小排気量のアメリカンなら、ヤマハやホンダがとっくに販売してたし >>440
昔の100キロオーバーの警告音にしよう
ブルゥン！キンコンッ キンコンッ キンコンッ… ハーレーが売れないだけでアジアでは二輪離れしてないだろ >>446
修理代にいくら掛かったとか、自慢話がしたいらしいよ
基本彼らってバイク屋に丸投げだから、整備という概念が俺らと乖離してる でも休みが長くて大陸自体が広く信号のほとんどない米国ならいざ知らず、日本で二輪乗るのはハードル高いよな
ここにいる底辺ネット民なんか中古の軽で満足してるし 車もバイクもいい年こいて騒音撒き散らすって恥ずかしくないんかね 40とか50のおっさんはスノーボードでもやってみなよ
自分の運動能力の衰えを実感するからw
バイクなんて自殺行為 四輪でいうとポルシェ的な感じね
空冷こそが至高
水平対向配列でシリンダー6つが完全バランス
この条件以外はまがい物というポリシー >>447 自国の産業を守るためとかで輸入車に高額の関税
自国製造のバイクの最大排気量が150ccとかの時代が長かった
今はそれより大排気量も有るが250ccくらい
125cc程度のバイクを自転車感覚で乗りまくって事故りまくる国民性だから
大排気量だと、より被害が甚大になりそう >>456
ボードはやってねぇけど、スキーならまだ乗ってるけどなｗ
こういうスレ見ると思うんだけど、もうかなり前に降りたくせに
乗ってる風に話するやつと（情報が古いｗ）
乗ったこともないやつがあーでもないこーでもない（理解が浅い）
というレスばっかりｗ >>450
なんかエコな方法で高校生が特許とっておったで >>461
２８年もののヴィンテージライダーですが何か？ 次のボーナスでSV650買おうかな＼(^-^)／
おっさんだから金はあるよ 人口密度が高く、交通網が多岐にわたる日本だと
二輪で長距離を走るという機会は決して多くないんだよね
クルーザー型二輪が売れないのは、当然というか >>338
おいおいパソコンだってインチネジだろうがよ 気づいてしまったか、バイクなんて面白くないわりに金食うつまらんもんと ハーレー海苔って日本産のアメリカン見下すのなんでだろ >>471
普段、ベンツのSクラスとか乗ってる人たちが多いからかと タンク股で挟まないでなんで倒れないのかハーレーってすごいよね >>89
SS乗りで車にも乗るけど
ハーレーはDQN過ぎるわ
SSを見下してるし車に乗っててもオラオラ運転してるで
しかも走行車線と追い越し車線に広がってツーリングしてたりするからタチ悪い エンジン音がデカいとカッコイイの？だからバイク乗りは嫌われるんだよ。 あくまで主役はライダー自身だからな。
バイクばかりに金かけて盆栽にし、ライダーはペラペラの服とズボン。こんなのが多すぎる。 >>470
面白いとは思ったけどな
そのかわり安全性、快適性、実用性が皆無 >>471 1980年代の俗に言うジャメリカンなどと呼ばれる車種は
ネイキッドなんかのバリエーションモデル程度の
お茶を濁した中途半端感があるのが多かったからねぇ
独立車種になってからは北米でも売れるようなクルーザーあるんだが
カルト信者の洗脳を解くのは難しいから >>477
そういうのは車にもいるでしょ、五月蠅い車って割合的に多い
ハーレー乗りが減ってるという事は、ある意味バイク乗りのマナーが向上してるって事じゃないかな >>478
ライダーの格好めっちゃダサい気づいたほうがいいコミネだのクシタニだの一般人には全く分からんし >>475
それならスクーターが一番すごいことになるw
どんなバイクもニーグリップなんてしなくても乗れるぞ >>481
呼んだ？
コミネいいよ、防御力が他とは違うぜ
次の世紀末まで生き残れそうだ 中国の景気が下がった分だけ周りも下がっただけ それだけですよ １２５CCのバイク乗りたくて免許取ろうかと思ったが
バイク含めて全部で50万円くらいかかると知って諦めた >>487
学生かよw
軽自動車でも200万
普通車なら300万以上するぜ今は >>484
急制動のときって、スクーターなら足踏ん張るのかもだけど
フロントコントロールも同じく、足で踏ん張るのかね？
乗ったことないんだよねぇ 中々取れない有給休暇を狙って片道４００キロのツーリングをするのには
コミネの防御力とか快適装備とか必要になるんだよ
ダサいとか気にしてる場合じゃない >>489
俺もアメリカンに乗ったことはないからどうなんだろうな
ふんぞり返る形状からして足で踏ん張るというより尻に全体重かける形になるんじゃないのか >>490
やはり防御力とコスパにおいて敵うものはないなコミネマン！ >>488
軽もマニュアルで商業車だったら７０万くらいじゃない？ ハーレー乗ってる連中って常に群れてやたらイキってる >>487
免許なしから原２は高くつくので
普免とった後に、もう一回かんがえてみるといい。
免許１０万以下、中古のバイクなら１５万くらいでどうにかなる。 >>487
免許10万バイク20万からあるで
もしかして車ないの？ >>3
安くても買わねぇだろよ
円高の時に超値下げしていたんだぞ
883って86万位だったんだぜ
日本のナナハンが80万位の時にさ
KTMスーパーデュークなんか80万で売ってたんだぞ まーバイクは安全に乗ろうと思ったらカネもかかるが手間隙もかかる。
総計では車より安いケースが多いが、かける手間隙だと恐らくマイナス。
つまり時間を求められるビジネスユーズか、後は変わり者しか乗り続けられない車種。
レジャーなら車かチャリってのが主流だろうな。特にチャリのスポーツ化は著しい。どこもかしこもチャリダーだらけ。 >>490
男はだまってコミネマン
あとワークマン >>396
羨ましいっすわ
ボク32歳で無免なので
ADHDだから運転禁止されてんのよ >>289
ハーレーは旧車になるまで持ってれば価値が上がる
フレームだけで１００万円とかの車種もある
時計のロレックスも１０年前に７０万で買ったサブマリーナが今１４０万円だし
てか３０万で買ったステンモデルが９０万超えてるのに驚いた
物でも間違わなければ損はしない >>489
原付の場合、限界速度があれだからニーグリップしなくても大丈夫
上体を起こして腰とステップで支えればタイヤの制動性能くらいは踏ん張れる
そういや俺はニーグリップには昔から拘ってないな、タンクの上に腰乗っけてステップで加重移動するから
膝は大体の場合フリーになってる 高いし壊れるし、今時ハーレーでいきってる奴かっこ悪いし、売れる訳がない。 ハーレーはバイクではない
こんなもの乗らなくてよし >>487
死を迎える老人に思い残す事を質問したところ、やりたかった事にチャレンジしなかった事だと CBR250カッコいいから欲しいなと思ったら、なんと80万なんだよな・・・
250ccの2気筒エンジンで80万って、何事なんだよ・・・ ひでえな(´・ω・｀)
しかしハーレーの新車売れないだろう
ずっと乗ってる奴らはわざわざ古いの探して乗ってるし 俺は周囲の音がよく聞こえて自分が生身な分、車よりバイクの方がよほど安全運転だ
周囲の確認もしやすいから危険をより早く察知できる
だから爆音バイクとか見ると心底バカだと思ってみてる ハーレーが売れないのは、日本の世界一厳しい騒音規制のせいだよ。
もっと規制緩和するように、日本政府に外圧をかけてくれトランプ。 Buell復活させたらハーレーの糞エンジンでも乗ってやる(´･ω･`) >>511
そもそも３Ｋやバイト禁止で国内バイク業界ぶっ殺されたようなもんよ
あと、バイト禁止で援助交際とか大流行 今どきはタイやインドからの輸入バイクが熱いらしいよ
品質はお察しらしいけど、とにかく安い
正規扱いすればもっと売れるんじゃないかな >>484
スク暦長いからわかるけど、スクの安定性は悪いよ。
寝かせるとすぐ限界が来る。
スクレーサーがよくやってるリーンイン・アウトが出来ないとなかなかコーナリングが安定しない。
怖い原二毎朝みる。勘弁してほしい。スクはおとなしく乗れっつの。 >>508
形気に食わないかもしらんかもだが
その値段だすならスーフォ買ったほうがいい。
あれ、それなりに早いぞ。そして壊れないし、あるいみ完成している。 迷惑企業ザマア
とっとと潰れてユーザー含め関係者一同首吊れ >>519
俺もスクーターでよくマフラー擦ったわw
おとなしく乗ってほしいのはスクーターに限らないな
公道でレースの練習すんなと言いたい 最近のモデルは趣味性が無いから売れない
日本ではね 二輪は危険だからやめとけって自動車学校の先生に言われた >>525
なんつーかレースやってる人のが安全に気使ってると思う。
ボクシング知らないのに見よう見まねで素人殴ってる奴に近い。
公道走る時は、自分以外全員敵くらいに考えないと、どこかでカタワか命を落とすね。 >>508
大型の免許取って中古でCBR1000RRでもR1でも好きなのをどうぞ
2世代落ち位にはなるけど80万あれば選び放題だぞ 誰がどうみたって日本のバイクの方がかっちょええ
とくにH２ >>524
楽な体勢ができて一車線占有できて運転できるのがメリット >>528
それな
動いてる車の間すり抜けるとかよくやるわと思ってみてる
車はバイクのことなんて見ちゃいないのにな
バイク乗りは紳士でないといかんね さあこれからアメリカでリトルホンダ（スーパーカブ）の再流行ですよ >>529
鈴木さんちのジクサー（GSXRではなくジクサーらしい）なら新車で消費税抜き298,000円だそうだｗ あの音は何とかならないものか
珍走の話ではない
道の駅なんかで集団でいる人達だ
きっと話すと普通の良い人達なんだろうが >>530
ハーレーって多分懐古趣味っていうか、ファッションなんだよ。
アメカジっていうの？以前は理解できなかったけど、最近はなんとなくわかる。
彼らは純粋な走りは全く求めてなくて、エンジン音とか革ジャンとか重厚感とか？
そういう世界だからマニアックながらも廃れない。でも滅茶苦茶邪魔だよねｗ
いまだによくわかんないのは、警官コスのバイク乗り。GLとかでもあるけど。
なんなのあれ？何がかっこいいわけ？
ああいうのはハレ乗りでも両極端なんじゃないかな（これが好みってやつだろうけどｗ）。 >>534
郵便カブのリアボックスつけて売れば良さそう
もしくは、出前のやつとか >>93
ノーマルマフラーだと静かだぞ
社外マフラーが五月蝿いんだよ いいやんハーレー。
キャブのスポスタとSR400の2台持ちだけど、どちらも一長一短有り味わい深いよ SS最近見なくなったな
あのタンクがちっさい奴ね
みんな大型バイクは日本に必要ないって気づいちゃったのかな KTM以外乗りたいと思えるバイクを置いてるメーカーがない >>489
2種スクと250スクでも峠走ってたことあるけど下りのフルブレーキは後ろに畳んでた足片方をステップの前側を蹴りつけて体支えながらフロントロック気味で人間ABSwってやってた
R1はどこまでいけるのかわからなくて攻めきれなかったヘタレだけど
フォワードコントロールは知らん >>180
それ1200の48（フォーティーエイト）じゃね？ バイクで死亡したら、靖国神社から
戒名と葬儀費用をセットで国が補償すればいい
バイクの快楽と併せて、高齢者がこぞって乗るだろ 車の中は暖かいし、セクロスも出来るから俺は４輪派。 >>93
いつの時代のハーレーだよ
今のハーレーは静かだぞ 中古車が市場にあふれてる、新車が高価すぎ、廉価グレードが日本車よりカッコ悪い。 バイクにも乗れない意気地なしばっかりになっちゃって、
普段の仕事ぶりや生活ぶりを見ていても情けない奴ばかり
たまに、この人はちゃんとしてるな っていう人に出会うと、
バイク乗りだったりしている 元々ハーレーなんか一部のマニアにしかウケないバイク
でかいばかりで小回りも効かないし、二輪の意味ない
昔から一般のバイクマニアからは敬遠されてるし。 近距離の移動にしか適さない二輪で北海道に行った爽快感が分かるかな
分かんないなかな？ 北海道の直線法定速度６０キロじゃ苦痛なんじゃねの
本場のルート６６は法定速度倍近い１１０キロだし >>454
アメリカは休みは長くないだろ
有給も日本と同じくらいだし アラフォー、アラファイはSS世代だからハーレーなんぞに興味は有りませんので悪しからず 日本のハーレー乗りが糞ダサくて
いいイメージがまったくない >>497
なに嘘扱いてんので
国産車が売り悩んでたときにハーレーだけが大躍進した時期やんか ハーレー一台買う金で、MT-07買って日本一周できそうだしな
同じ金使うなら俺は後者だわ ハーレー乗りはバイク乗りの中でも別格に嫌われてるからな
マナーの悪い糞カスが多すぎるんだよ
少しはツアラー乗り見習えよ むしろハーレーはじじいになってからだな
今はZ250SLでワインディングが楽しい ふんぞり系（ハーレー、珍走）バイクにはふてぶてしい奴が
前傾系（スポーツタイプ）バイクにはお調子者が乗っている おいら７５０ｃｃのバイク海苔だけど、毎月、駐輪場代に15000円も払ってる。勿体無いなあ >>3
これ
今もビューエル乗ってるけど部品にしろ本国の３倍くらいする
部品は海外ショップから買ってたわ r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 若者の○○離れとよく耳にするが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 当時群がっていたのは今のジジババ共だ！
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| 今の若者は、離れるも何も
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 最初から近づいてすらいないな！
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ｜ >>575
都市部ってホント高いな
うちのマンションは4輪5000の2輪500だわ >>20
でも知り合いって500人くらいいるだろ？
そのうち2人って、ほぼゼロだよな。 ハーレーじゃないけど大型二輪売ってしまった
もう乗る事無いんだろうなーと悲しみ、、、 >>1
免許取ってずいぶん経つジジイだけど、一度も憧れたこと欲しいと思った事がない 12年前からドカティ乗ってて8年前にハーレー増車したけどドカは楽しくて6万キロ乗ったけどハレは退屈1万2000キロくらいしか乗ってない。。 >>583
今はパンツっていったらズボンのことになってるしね バンザイチョッパーて、なにが良くてあんな格好で乗ってるの？
だれか教えてくれ。 ハーレー買える人は
ハーレーに乗る日にちが無い
買っても数年に一度とかしか乗らない 楽しいんだけどな、マンションじゃ置き場にも苦労する >>547 神仏混仰の昔に戻すのですね 良いことですｗ >>588
肩関節の可動域を広げる為だよ。
四十肩対策だな >>586
お尻が痛くなるので、シートを特注しましょうｗ
まぁ、ドゥカは膝で乗るものだが； アホみてえなロングホイールベースでどこに行くにも山越えの日本の道路状況に合うわけねえだろう ハーレーは若者関係無いし、何言ってんだか。
耕運機ポジションのバイクなんてジジババ向けだわ。
けど、しれっと電動バイクを出してたり。 ハーレーが売れてないだけでNinjaとか隼が売れてるんだろうか >>576
ハーレーはデカくて、価格も高いというのはもはや過去の話
ストリート750は86万、スポスタのフォーティーエイト（1200cc）は150万
ホンダCB1300SFはすでに150万～200万 （性能は全然違うが）
国産バイクが軒並み高騰していて
ハーレーはアジアをターゲットに小排気量の250やアドベンチャーモデル、電動バイクも売リ出す
皆が思ってるより、ハーレーの個性は無くなってきてる 基本は街乗りやからなあ俺は
せいぜい原付二種までかな
遠出は車じゃないともうしんどい >>603
そのうちバイクにもセーフティーレーダーパッケージとか付くから
もう少しの辛抱 うわーハーレーでこれかよ
タイ産でボッタクリ高級路線の無名のトライアンフはもって数年だな バイクの試乗会でハーレーもあったから試しに乗ってみたが、こんなもん絶対いらんと思った >>602
BOLTとスポスタで比べて、BOLTを選ぶのは仕方ないわな
MT-07とかお手頃のものもチラホラ出てきてるから国産が高騰というのも間違った観念だと思うよ マジレスするとバイクって季節商品だから10～12月って売れるわけない
また春なったら売れるだろ ハーレーなんか元々金持ちのオッサンの道楽用でしょ。 今、HONDAがNSRを再販したら、どうなるのと・・・
まして400なんて出そうものなら、空前絶後のバイクプームくるで！ ハーレーに乗ってるのは団塊世代のジジイが殆ど
それより下の世代は８０年代のレーサーレプリカブーム世代なのでハーレーには見向きもしないｗ
団塊世代のジジイも７０歳越える歳になって、もうバイクに乗る体力も気力も無くなった
日本でのハーレー商売はもう終わり バカの中でも、とびっきりのバカしかチョイスしない単車
それが、ハーレー 大型免許持ってるけど、今ならヤマハのＳＲ４００が欲しいな >>609
>MT-07とかお手頃のものもチラホラ出てきてるから国産が高騰というのも間違った観念だと思うよ
それは違う。だまされてる
例えば25年前に80万だった高性能バイクは、今はその2倍の160万とかになってる
で、あまりに高いので、バイク離れにならないよう安いMT-07のような2気筒のもラインナップした、 一回免許とって乗ったら気が済む乗り物だからな
車が安くなったので、バイクの実用性がなさすぎ ハーレーはシュワちゃんかジャギが乗るバイクだろ
日本人が乗ると全員雑魚臭はんぱないわ >>14
市営団地の外食給仕でもバイク休飯巡りネットに上げてるぞ バイクはな、田舎の高校生、超貧乏人、超金持ち、
どれかに該当する人が乗るものじゃよ バイクは趣味で車も持ってるけど
バイクは年間1000kmも乗らない涙 >>630
バカ以外は、そういう帰結になるんだけどね >>631
クルマは毎日のように乗っているが大型バイクは年に数回 久々にバイク乗りたくなったけど、
野ざらし駐車場じゃあ買う気にならんのよねえ 結局、中型の教習で乗ったXJR400が一番楽しかったなあ 古いショベルとかのエンジンに人気あるだけじゃないの？ 春になるとバイクに乗るたくなる
夏は暑い
秋になるとバイクに乗るたくなる
冬は寒い >>616
天地が引っくり返っても無い
お上が都会でバイク禁じてるんだから無理 大型バイクは通勤には不便だし
乗るのは年に数回のツーリング
結局オールマイティーに使い易いくて
車検もないコスパの250なんだよねぇ… >>623
リッターとミドルごちゃごちゃに話してもしょうがないでしょ
z900rsは重量と価格設定が絶妙だとは思う >>527
俺は車椅子バスケットボールのボランティアやってる看護婦から言われたw >>652
スマホやゲームに金が掛かり過ぎなんだよ 最近はドゥカティにおされまくりだもんな
ドゥカティは900でも900と思えない位に軽いから取り回しも楽だしコンパクト。人口多くて交通量が多い都心には合ってる ハーレーやバイクなんて乗ってても女にモテないからw
これが一番大きいwww
昔はモテたからな >>618
愛すべきバカどもだな。
嫌いじゃない。 >>645
そうだったのか。
じゃあ、ないな(´・ω・`) 走ってて面白くないのよ
400アメリカンのがまだいい
アメリカン自体つまらんけど >>623
価格を決めるのは消費者だと思うよ
SSは高いから売れない、お手頃だから人気車種になる
マルチエンジンや2サイクルは時代に取り残されただけじゃね？
MT-09みたいな狂暴な三気筒や、お手頃でベーシックなパラレルツイン、
多種多様な原付二種や、タイやインドの輸入バイク
バイクの市場が変化してきてるだけだと俺は思うよ
ハーレーが売れないのは、まぁ仕方ないわけだが しかし約5400万円しか経常益ないとか本間に破産するぞこれ… 走る曲がる止まるを高次元で体感出来るレーサーレプリカこそ至高 バイクの楽しさって機動力だと思うんだよな
アメリカみたいな広大な大地を疾走できないのにクルーザーとか乗ったって楽しくないだろ
加速力かヒラヒラ感がないとつまんないよ >>623
今のバイクは純正で付いてるパーツのクオリティがショボい。
今60万のバイクは、30年前なら30万のバイクだな。 元二輪整備士の俺でもバイクなんて買ったこと無いからなｗ
同僚にもバイクの免許すら持ってないやつ居たわ ビューエルみたいな唯一無二の個性を持ったバイク出さないから ハーレーの場合、若者の二輪車離れとどのくらい関係があるんだろうか サウスパークでハーレー乗りはカマ野郎と呼ばれてたな >>666
高性能を合法的に楽しむにはサーキットになっちゃうからな…。
ハーレーもちょこっと乗るにはいいんじゃないか？
ロングランは振動で内臓やられそうだけど。 四輪なら都内でもタイムズみたいな駐車場が増えてはきたけど、二輪用の時間貸し駐車場なんかほとんどないもんなー
原付ならまだ置けるとこが少しはあるけど >>668
んなこたーない
むしろ、豪華過ぎるくらいだよ
排ガス規制でスペックは抑えてるけど、馬力自主規制が撤廃されてるから
むしろ昔よりも恵まれてる環境にいると思うぞ ハーレー乗りのイメージが良くないからな
400ccくらいでスクランブラー的なの100万以下で出してくれたら検討する マルケスホンダを売ってくれ
３０００万なら何となる
６４℃倒し込む変態仕様を味わってみたい！ 昔は誰もが10代で一度はバイクに憧れたけど
今の若者はバイク乗ったら楽しいカッコイイ、みたいな
バイクに憧れる環境が無い、マンガとかドラマとか周りの友人とか
全てスマホがあればいいのか ハーレーはほんと嫌われてるよな。根本的にダサいのよ。 >>666
いま『レーサーレプリカ』とか言わないから、死語だから気をつけろ…
ハーレー乗りは、遅いわデカいわ群れたがるわでイイイメージないわ >>673
ハーレーの場合は若者の２輪離れじゃなくて「団塊ジジイの体力の限界」が正しいねｗ
アメリカ以上に急激なスピードで日本国内のハーレーは無くなるよ ノーマルのハレーのドドッと音は音色は嫌いじゃないが、
大体マフラー変えてブリブリとうるさい音にしやがるハーレー乗り。
ダサいという自覚ないんだろうなぁ。
高速 のSAでバイク停めてるとこのハーレーは、
頭の悪そうな初老ジジババでさらにダサい。
旧車会と変わらんよ。 ソロでノーマルマフラーで走ってる人には紳士が多いよ。どんな趣味でも群をす迷惑に想像力ない人はダメ。きっと恋愛もセックスもガサツ一方的で下手。集団行動好きな人は収入職業に関係なくDQNの一種。近づかないようにしている。喫煙と咳マナーも悪い人多いし。 クソハーレー
駐輪場に停めないで、車が駐車場から出る前に留める
邪魔で何度か切り返してでなければならなかったのに大型ハーレのクソババアが
メンチ切って凄んで来やがった オスは若いうちに群れをなして、年とともに独り立ちさていくもんだが、ハーレー乗りに限っては逆が多いんだよなあ
オッサンになって群れてる >>690
そりゃあ歳とって免許とって乗り出したニワカだわ
みっともねえ 日本はバイクの駐車場がない。
世界の国々も無いけど、違法にならない。 >>506だよね
他のバイク乗りと一括りにされるとめっちゃ不愉快 >>678
SCR950 1060560円
個人的にはブロンコを今風に再販してくれんかとヤマハに期待してる >>690
若い頃に出来なくて、年取ってからはじめましたみたいな人たちでしょ。
あの群れるってのも、元は欧米のギャングからきてるんだろうしさ。 ハレ乗りは完全にファッションと言い切ってバイクには興味が無いという人が珍しくない >>680
自転車として400乗ってサーキットでも走ってたけど
10代当時、憧れも何も無く淡々と道具だったぞ 信号待ちしてるハーレー見てると、エンジン音が不整脈みたいでいつ止まるのか心配してしまう ただ少ないからかっこいいのもある。
あちこちにハーレーいても困る。 ハーレーは好きだ でもカドヤとかの革ジャンマニアとかなんちゃってヘルズエンジェル〜みたいのはかっこ悪いな グーグルマップのお陰で旅行は楽になったが行く前からどんな場所か分かるようになってツーリングに冒険心は必要なくなった
近所のラーメン屋に行く感覚で北海道に行けるようになってバイク文化は死んだ >>43
実際ノーメンテで500kmツーリングしたら下道組のカブの方が早く到着可能性。何故ならハーレー壊れるから。 >>20
仲間がバイクで死んだのさ とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて 青春あばよと泣いたのさ～♪ >>694
まだ中古の玉あるじゃん
良いよね、ブロンコ 普段仕事で乗ってる身としては、目立つってのは安全確保で大事な要素なんだけどね。
でもハーレーは機動力悪いし、メンテ費用もシャレにならんだろな。 いじることへの興味が薄そう
若者がカネも手間もかけずに済む、
良い”出来合いの品”なバイクがあるイメージが無いッスよ、珍走OBさんたち >>696
バイクの魅力の
機動性、加速、コーナリングの爽快感
これはどれもイマイチだからな…。
ファッションとしてのハーレーという立ち位置が正解。 >>690
免許制度変わってからの大型バイク乗りはハーレー限らずそうなんじゃない まあ外車はキモオタからすると目の敵だろうな
なんせ買えねえし >>705
ハーレーって全体的に乗ってる人も含めて都市迷彩みたいに目立たないよね
音だけ轟かせて バイクでも車でも、マフラーいじってるやつ死刑でいいよ。 >>89
ソロか二台の人はね好印象。団体はゴミ爺さん。 >>713
団体で走られると、はみ出し追い越し禁止の所は大迷惑 >>711
うーん普段通勤なんかで乗ってる人はそうかもしれない。
でも乗りこなしてる感はあって、そういう普段使いしてる人は好感もてるよ。
好きなんだなーってね。そういやハレ珍走団の格好して通勤してる人みた事ないな。みてみたいｗ >>704
中身が旧セローだからパーツが既に怪しい
タンクが錆びてオーバーフローしてそう 単車はハーレーとninjaの二台あればもう何も必要ない
嫁がこの二台を買ってくれたらもうワガママ言いません >>719
リッターSSいっとけや (｡･ω･｡) ハーレーはいいけど乗ってる奴らは馬鹿じゃねえのって思う
ハーレーって書いてある革ジャン着ないと乗れないの？ アメリカでハーレー乗ってるのはティーンの女の子が
小児性愛者しかいないからな 乗ってる人たちが俄臭いというかちょっとキメキメ過ぎてダサいよね
しかも群れてるし
カスタムも盆栽だし >>717
まともな店から買ったら大丈夫だって
シングルだしキャブのOHぐらいしようよｗ >>716
. 彡⌒ ミ
（´･ω･｀）君、ヘビメタみたいな格好で
/<ヽ／>ヽ 通勤するのやめたまえ
l_| |： |__|
ﾉ__ﾍ＿∪
∪ ∪ 外車乗りは金銭よりもセンス要求されるからな
お前らは止めとけな バイク初心者が多いから群れるんじゃないかと思ってる >>724
チビでも乗れますよ。取り回しできないと格好悪いけどねｗ
アルプス系とか、オフローダー以外は大体乗れるんじゃないかな。
足短いと変な癖付くけど、逆に上手くなったりする。 「1000cc以下のハーレーはハーレーじゃねーよなw女かよww」
と、仲間内で語ってたハーレー乗りが自分で言った事も忘れてその後バイク乗ろうかな～と迷ってた俺に「初めてのハーレーなら883がいいよ！オススメ！あれカッコ良いし乗りやすいし凄くいいよ！」とか昔言われて、「ああ、コイツら真性のクズだわ」って思った
乗るかよんなポンコツwww アメリカンクルーザーはツナギ着て乗るイメージがわかないのはなぜなんだぜｗ
そして実際いない
速さ関係なく、ツナギは安全なんだけどなあ >>724
シートが低いから女が買うことも少なくない >>731
センスいいと休憩で佇んでても見られるからな
親父軍団は蔑んだ目で見られてるのを勘違いしてるけど >>718
違うｗ
ブン↑♪ブン↑♪ブーン↓♪だｗ 振動が好きならビッグシングル乗れよというと嫌がるんだよな
結局ハーレー格好いい、ハーレーに乗ってる俺かっこいい
という自己陶酔だけ >>727
あ、バレました？ｗハンマーグローブで通勤してますｗ
>>735
えーとね・・・難しいとこなんだけど、最近俺にも少しわかってきた。
アメリカのハレ乗りにはポリシーでノーヘルとか半帽にマスクとかわんさかいる訳よ。
彼らは死んでも本望ダァーッ！っつーある種イッっちゃってる人々なんだけど、
それを猿真似してるのが日本のハレ珍の皆さん。まぁこんな感じだな。
多分安全とか口走るのがダサいって風潮だけはあるんだと思う。
でもそこいくと警官コスだけは全く理解不能ｗあれだけはまったくわからん。 ハーレーって車種に成ってるのが笑えるわ
ホンダはーとかヤマハがーとか言ってるのと同じ滑稽さに気付いてない様子 >>738
バイクには長く乗っているが最近はボッチツーだよ
しかも天気の良い平日に有休取って走っているよ >>726
YSPってなくなってきてるし、赤男爵だとパーツ取り寄せすら怪しい
タンクの錆びは色々面倒くさいんだよな
この年式だとフォークのインナーチューブが錆びてたりとか、結構ヤバいタマ多いから気が引けるわ
近所のバイク屋にあれば別だけど、うちの近所あるのがドリーム店だったりｗ バイクは冷暖房無いし雨の日は雑魚 車に積んで持ち逃げされるしええこと無いわ >>724
バンザイしながら乗るのが、正しい乗り方なので 時代はオマル型イキリビクスクやで
催したとき排便も出来るからな 生産コストと関税で2200ドル値上げは同情するっていうか笑えてくるな
いくらハーレーがブランドでも商売になるわけない >>743
向こうは爺とか婆がマジでヘルスエンジェルスとかにいて
犯罪しながらツーリングしてるんだろうｗ >>749
空冷二気筒のクルーザーは、非力で重くて泣けてくるぞ >>744
東南アジアだとカブが普及しすぎてバイクのことをホンダって言うことがある
だからヤマハのホンダとかスズキのホンダなんて言葉もｗ >>755
あそこまで蜂みたいな単車は、他には無かったり ハレーは朝エンジンかけないで欲しい。
掛けるなら1km位押して住宅街でないところで
エンジンかけて欲しい。近所の耳の悪いおっさん。テメェの事です。
休日はゆっくり寝たいんだよね。 >>702
宗谷岬のイクラウニ丼食べた際に同席してたハーレー乗りがいて、食べて終わってから
フェリーに乗るのに宗谷岬から苫小牧まで走った時、フェリーの列には同席したハーレー乗りのが早く並んでたな。 乗ってるけど、実用性ゼロの乗り物だからな。
そりゃ、日本じゃ125ccスクーターあたりが一番使い勝手が良い。 >>758
いんや若くない じじいw
大型バイクには長く乗っているから
リッターSSは軽くて乗りやすく感じるよ >>765
ライザかましてアップハンにしないと腰痛い アメリカもハーレー乗ってるのはじいさんばかりなのか？ ベルト駆動がダサすぎる。メンテフリーとかそんなのハーレーに求めてない。見た目やロマンだろハーレーは バイク死ぬ前にもう一度乗りたいなあ
タミヤのプラモになってたバッファローカウルのハーレーに乗ってみたい >>757
あっちはほら国土が広いからさ。
老人集会の人々と、ギャングとか珍走が入り乱れてるイメージだな。
でもあっちの半グレみたいなのも、ヒスパニック増えてるから、ハレみたいな成金バイカーは減ってるイメージある。
日本とか可愛いよマジで。車囲ってガラス叩き割ってやりたい放題。国土広いから逃げおおせちゃう。 >>746
マジか。90年代後半でベースがセローならいくらでも部品ありそうだが
俺のST1100とかどうすんだｗ >>769
初めはそう思ったが慣れると前傾した一体感が気持ちいいよ なんか見た目の無骨さが薄れてきてるからな
悪い意味で日本車っぽくなってる >>777
たまにRC8乗るけど降りるたびに二度と乗るかって気分になる ＞純利益が前年同期比94%減
94%減ってｗｗ トランプのせいやわｗ ハーレーと違ってインディアンは対応原動機を用意するだろうけど
>>778
排ガス規制に対応できなくて、数年後には原動機は全滅 >>776
何年か前にSRXをレストアした時にはSMをオークションで買うしかなくてプレミア価格にビビったｗ
ヤマハは車種共通パーツが結構あるけど、供給リストは穴だらけでメーカーに何度も電話したことがある
今あるものをなんとかするなら出来そうだけど、レストアはかなり厳しいね
最近はバイクスタンドを洗車とチェーンメンテにしか使ってない オーストラリアはマッドマックスで怖い所だと思いました 大型連休でハーレー乗ってんのは年寄り
矢沢のヨーちゃんがどうの言っててる世代 知り合いのオッサンは去年ハーレー買ってたけどなー
やはりオッサンだからなのか… >>795
個人的には駐禁の厳格化が致命的だったと思う >>784
販売台数と純利益で計算すると1台200円なんだけどまじかよｗ >>787
そうかー。SRXもうだめか。
あんな原始的なバイクどうにでもなりそうだけどな
そういえば去年売ったTRXあたりでも無い部品あったな 俺みたいな普通二輪しか持ってないチビの街乗り野郎にはレブル250で十分ですわ >>34
先日、ホンダのショップからおそろいの黒い大型バイク(新車)
おそろいの黒いヘルメット、黒いバイクスーツを着た
二十代後半の青年二人がきらめきながら出てきたよ 日本人体型だとハーレーに乗らされてる状態だからな。
メンテも超大変、乗り心地最悪。
ピンきりだけどまず200万円。
デブか、渋いオッサンじゃないと似合わない…日本の道路狭いし。
ハーレーは見る物。日本人が乗るならネイキッド、カワサキスズキ辺りが似合う。特にカワサキなんか外人が乗っても逆に似合わない！… メンテ大変w トランプと喧嘩したのが致命的だったな
もともと、トランプ熱烈支持してるような
頑固な白人の保守層とかが購買者だろ 本国でも売れなくなってるんじゃどうしようもなくない？
欧州はそんなにハーレー信者いないだろうし税金も上がってるんじゃ尚更売れるわけない
アジアにしてもハーレー信者多いのって日本ぐらいだろ？
東南アジアじゃハーレーなんてほとんど出回ってないだろうし
中国は電動が主流になってるみたいだし
アフリカなんかはハーレーなんてもってのほかって感じ 傘と一緒だよ。
すぐパクられるので、みんな高いのは持たなくなった。 >>801
フリスコっていうスタイルが何故できたのか調べてみ 近所迷惑な爆音バイクカスとか害悪以外の何物でもないだろ デカイのは重すぎて楽しくない
今流行の600, 700あたりが美味しい 日本やアジアのように、渋滞、高温多湿が多い所はバイクは無理
雨になると地獄ｗ >>798
本来のSRXでも無くなるけど
パイプ溶接したオリジナルフレーム組んで、タンク（タンクカバー）をオリジナルSRXそのままをFRPや3Dプリンタで作ったほうが早いかもね >>801
そこで出てきたのが国産ハレ真似車でしょｗ
Vツインマグナとかいまだに流通量凄いからね。
気分だけ味わえればいいっていう日本人らしい発想。 各メーカー必死にエンジン技術を競ってるのに
クソうるさいポンコツエンジン >>799
排気量は絶対じゃないけどレブルなら500買っちゃえ ドラレコ普及したから
なんとなくバイクとか自転車とか
体を晒してるからプライバシー無い感じで乗らなくなった
車なら隠れることができるから 昨今、バイク乗りが高齢&ロード一辺倒になってるだろ
ハーレーもその潮流の一つだな
オフ車はほとんど見かけなくなった
昔は若衆がオフ車にまたがって、ウィリーとかしてたもんだが >>806
車検なんて検査自体は1500円だぞ
保険と税金が高いんだ >>812
90度Vをハーレーと一緒に考えるその感覚に驚くわ >>818
マグナ50
マグナキッド君という有名なお人が居てですね・・・・ >>798
とはいえ、ブロンコとかルネッサ、SRVの良玉あったら衝動買いしそうだけどね FLHRS乗ってたけどCINELLIのロードに変えました >>819
そうか？ああいう系乗ってる人って、そういう感覚なんじゃないの？
国産アメリカンからハレに移る人も多いと思うけどな。
まぁ他にも足つきいいからとか、色々あるだろうけど、アメリカンのフォルムは決して効率的じゃないし。 >>821
良い趣味してるなー
250で欲しいバイク群だわ 若い頃憧れたなあ
大型の国産アメリカン乗って改造もしたけど
排気量で勝ってもあの音は出なかったわ
どこかチープなのな
いつかハーレー乗ろうと思ってバイク手放したけど
仕事と家庭に追われるうちにいつの間にか歳食ってた
もう無理だろうなー ハーレーが似合うのは荒野のハイウェイだけ
近場のコンビニにハーレーとか草 >>1
現在のハーレーは大排気量で金かかるクセに小綺麗でおとなしいから面白くないんだよな ロックンローラーやメタラーはハーレーに憧れるが、
バイクで怪我してギター弾けなくなったら終了
楽器や手を使う職業(PCを使う仕事)はリスク回避でバイクなんて乗らん >>826
VTのエンジンで250やで
回せば振動消えるマグナにハーレー的なものを求めるかね？
ハーレーは懐古的、マグナは近未来的に見えたが（デビュー当時） バイクは本体にガソリン、オイル、メンテ代後は保険だの税金だの維持費がクソ掛かるし
高速走れば軽自動車と同じ料金とか月4～5回しか乗らないとかだと
道楽の中でもコスパ悪すぎだからな。 >>833
上流SEで乗ってるやついっぱいいるじゃん
それは底辺限定だろ >>828
4DNは音が好きだな
位相クランクっていいよね >>830
その昔矢沢の永ちゃんは「有名になったらベンツでハイライト買いにいきたいね！」
とか言ってたのですよ。いいじゃないかファミマにハレで行ってもｗ
>>834
ああ、メカ的には全くの別物よｗ
Vツインはホンダの傑作だよねぇ。いまだに走ってるのも頷ける。
安い、壊れない、どこでも買える！
三拍子揃った大衆車だね。 ハーレは電飾が弱すぎる
暗いライトに故障しまくる電気系統
もっとバシバシに強化してから販売しろ バイクって人生に必要か
医学部受かった先輩が入学後にあっけなくバイクで事故死したわ >>838
買ったら後に引けないから免許取るだろ
普通二輪持ってたらたった12時間＝最短約1週間で終わりだよ この前の震災で津波に遭ったから、おれまたバイクに乗り始めたんだわ。
死ぬときは何しても死ぬだろう。 >>833
> 楽器や手を使う職業(PCを使う仕事)はリスク回避でバイクなんて乗らん
SEは寧ろバイク乗ってるやつ多いだろｗ 日本製と違って、常に手入れしとかないと、すぐにブッ壊れるイメージがあるんだが 国産の同排気量のバイクと価格をあわせるべき。中古なら100万超えるようじゃいらない 移動手段として現実的なのは原付2種まで。
それ以上は車買った方がマシ。 >>852
物ぐさなオナニーで我慢出来ちゃう人間を形成するのが国産
手入れを怠らないでセックスに持ち込む忍耐力を形成するのが外車 >>835
その指摘の中で合っているのは保険だけだな
本体もガソリンもオイルもメンテ代も税金も
車より安いが >>849
なるほどね。安全ではないが、乗りたい。
それはもう取りつかれてるねｗ
でもそういう人こそ乗ればいいと思うんだよな。
逆に他の人には勧められない。もうバイク乗って長いけど、最近余計にそう思う。
必要性に駆られて乗る人ってさ、やっぱり皆どこか危うい訳ですよ。
だからバイクは廃れるよね。これは多分避けられない。
>>851
まさにこのスレのお題の車両群じゃないかな？ｗ
というかバイク自体がもう大衆車ではなくなりつつあるっつーね（遠い目 今どきフェラーリだってソコソコ走るのに
ハーレーなんぞ筑波２、３周で終了
ホント走らねえハッタリ単車
速けりゃいい、とは言わねえけどあんまりだろ >>855
んなこたーない
日本車だって整備は必要だし、それをしないライダーをライダーとは言わん ハーレーもなかなか壊れないので、１度買うと５０年くらい乗れる。
車みたいに３年ごとに買い替えるシステムにすれば・・・。 >>851
大衆はバイクなんて買わんｗ
強いて言うなら80万以上のバイクはかなり限られた人しか買わん 原付でも保険が忘れた事に要ってうぜーんだよなー
地味ーに金が吸い取られる
普段の燃費だけなら神コスパなんだけど >>854
維持費的に二種で頑張るメリットは薄いよ軽の維持費がかなり安いからね 盆栽もバイクの楽しみ方だから否定はしないけど
PAにタムロしてるお爺さん達の態度の悪さは、割と印象に残るんだよな
あれだと馬鹿にされても仕方ない バイクは単気筒も面白そうだと思ってる。
速いバイクは嫌いw 4気筒とか面白いんだろうか?
BMWのR9Tもいいと思ってるわ。
どうなんだろうね。 死ぬ前にもう一度アレ乗りたいなあ
その鼓動さえ暖かい >>858
ハーレーは高額車ではあるが高級車かというと >>860
珍しすぎて同じ車両には出会わないぞ
>>861
それでも予期できないトラブルは起きない
予期できないトラブルに出会った時の対応が人間力上げる
>>864
バカに見えるってのは大切
利口に見せていれば評価されるような時代じゃない
利口っぽい役立たず散々みてるし >>875
南大沢の2りんかんで2回見たことあるだけw >>868
渋滞とか駐める場所とか考えたらメリットなくはない。 >>877
ラジエターからお漏らしして一回蒸気機関車みたいになったことがある >>875
真冬の夜中にエンコして、ロードサービスに頼んで運んで貰った経験を思い出すからやめてｗ
四国とかのかなり僻地にツーリング行くから、途中でエンコは命が危ない
というか自分の命を預けれないものに乗るのはどうかと >>879
凄いねw なんかちょっと異質な感じだよねw >>870
マルチだと、振動が減り粘って吹け上がる
気筒数が少ないと、粘らないしバッドバイブレーションから逃れられない
パルス感なる謎の形容にバイブレーションが好きなら、いっそ逆バランサーシャフトでも付ければ？
みたいな >>872
ん～～～～そうねぇ・・・・・俺の中では高額＝高級というカテゴリなので、
その中でも、高価格に見合わない付加価値（ハイブランド性？＝趣味性）が高級の条件なので、
そうなると、やはりハーレーは最高峰クラスなんだよね（まぁハレにもピンキリあるが）。
個人的には、次に来るのがホンダのGLシリーズかなぁ。これはハレを真似たけど、性能はラグジュアリー（笑
でも利用価値は限りなく低い、と。まさに高級車の条件を満たした名車。
高くて良いバイクは色々あるんだけど、例えばBMWなんかはちょっと違う気がするんだよね。まぁGLぽいのもあるけどさ。
良い意味での「無駄さ」が高級車の条件かな。俺の場合ｗ お前らがたのしいならそれでいいけど計画的にな
俺は去年降りて楽しんでる >>881
修羅場知れば命の大切さを知れるやん
>>884
エヴァの使徒みたいな顔付きだし ハーレーは下駄ではないから
セカンドぐらいの立場だろ
元々若者が欲しがるバイクでもないし
不景気が原因じゃね
あっゴメン
景気いいことになってたんだ
うん、だから若ものがバイク離れしてるんだね >>269
アメリカの友人が本格的なロングツーリングする人はゴールドウィングを買うと言っていた。ハーレーは広い国の街乗りコミューター。故障しても引き上げて貰える範囲しか向いていない。虚構とこけおどしがアメリカンドリームと言えばそれまでだが。 >>890
はっきり言ってカッコいいと思うがどこで売ってんの？って感じに販売店が少ない模様 >>891
スポーツでは若者いっぱいだよ、近くのテニスコートまで歩いてるのもよく見るし
スポーツやってるから駅から離れてても歩くことに戸惑いがないな
室内のスポーツ施設は全部人気ある >>893
一番売れてんのデュークみたいだけどそのうち無くなるんじゃないかね店ごと（笑） ８０万くらいなら買いたいけど倍以上の値段だから軽自動車を買ったほうがいいね >>895
ああ、いいよねワルキューレ
なんかGLの皮外しただけで、これだけ無駄さが強調されますみたいなｗ
実際売れてないだろうなこの車種ｗまさに高級車。 >>896
1290 SUPER DUKE Rは欲しいと思ったことあったけど近くに売ってる店無かったw >>899
たまに近所で走ってるのを見かける
あれだけピカピカだと磨くのが大変そう バイクは人生を生き抜くための教材であって快適性とか運搬力を競うものじゃない
乗らないとわからない 大型二輪免許持ってるけど、250ccでしか所有したことがありません。
いらないよね。 元ゾッキ―の教官が言ってたんだが
大型持ってるけど年取って乗らなくなった
休みの日に玄関前で少し動かして終わり
だとさ
大型欲しいけど重いし結局危ないから車でいーじゃんとなる >>900
ディーラーじゃなくても併売してる店とかあるよ そらそうだろ。
バイクは、もはや高いオモチャでしかない。
人を複数運べないし、荷物も積めない。
実用的じゃないものは、淘汰されるご時世よ。 >>908
ちゃんと外車持ってますから！(ｷﾘｯ! ほんとにバイクが街から減ったよな
俺が中高生だった90年代でも街にスーパーフォアやゼファーだらけだったのに
バイク自体あんまり見ない 社会構造そのものが疲弊していて、ブラック社会って感じになりつつあるからね
そういう時こそバイクに乗ってツーリングして自由を満喫したいと思うんだが
まぁ、世間ではそういうの受け入れてくれんよな・・・ >>914
いいえ、家からバイクで30分以内にある店でしか買いませんから！ 下道だと250ccでなんも困らんけど、高速道路だと余裕なさすぎで疲れちゃう。
ツーリングに行くとなると移動に高速道路使わざるをえない時があるので大型ならかなり楽できる。
ハーレーでもカウル付きのモデルは実用性かなりあるよ、それなりの体格があればだけど。 バイクやクルマ、輸出もするブツは日本人の若者には高いモノになってしまったな
バイクよりモーガンの3ホイーラーが欲しいよー >>915
多分生きていく「手段」としてのバイクは危うい（現在の俺含めｗ）。
もっと安全な選択をした方が賢いとは思う。
だけども、君の様な「人生の喜び」を得るためのバイクなら、むしろ乗った方がいいと思うんだよ。
大抵の人はそこに辿り着く前になんらかの理由で降りちゃうから。
かく言う俺もここ数年でようやくバイクが楽しいって思えるようになった。
だから可能な限り乗り続けたいと思うしね。
「楽しむ」という目的があれば前向きになれるし、安全にもカネや注意向けれる余裕ができるから。 大型トラックに後ろから轢かれて体真っ二つにされて即死するgif見てから
乗るの怖くなったわ 上野の光輪とかも無くなっちゃったんだもんなあ
たまに人に付いて行ってたけど三段シートとか売っててワロタ覚えあるわ >>917
本国では
誰も買わない、謎のメーカーだけどね >>913
排気量別登録台数だと原付一種以外は横ばいか微増なんだけど走ってるのが減ったね
一種は登録台数が激減してる >>292
今や、老害になる年齢にならんと
手に入れられない金額のバイクだしな。
乗れる頃には、身体能力落ちまくり。 バイクはでもホントに危ないよな
10代から20代前半くらいの若いとき周りで3人死んだかな
事故ったら死ぬ確率高い
俺は原付きで雨上がりに転んで鎖骨折ったけど後続たまたまいなくて助かった
運がなかったら死んでたかも >>928
スリルのない人生なんて退屈だろ
信用三階建てかバイクのどっちか選ぶならどっちだ？ ハーレーは近所迷惑だもんね
毎週土日にどこか行くのか朝7時くらいからエンジンかけてたじじいがいてうるさかったのなんの 若い子から見てカッコよくないんだよ
乗ってるのはボンツビワイワイ～の歌の世代だろ？ 今のイキってる高校生とかバイク乗るのかね
東京だけど20年前くらいの高校生はかなり乗ってたもんなバイク 楽器も別に衰退してないから
こういうのはニッチ産業で残り続けるんじゃないの ハーレーは憧れていたが金も大型免許も無かったからスティードをフルカスタムしてたわ
でも実際乗ってみると余裕でスティードの方が速いし取り回しも簡単維持費も安いという現実にワロタｗ
自分語りついでに曲がらないって言う奴に言うがアメリカンの前輪が異常に細いのは曲がるのにフロント依存をしないからだからな
桜木の左手は添えるだけ的な感覚でぶっといケツタイヤに荷重駆けて強引に曲がるのが真のローライダー乗りなんですよ
曲げられない奴はトライクでも乗ってろって話
異論は幾らでもどうぞ
乗りこなせない奴らからの反論ばかりだろうから無視するし 重い、すり抜け出来ない、車検、故障、排気量や値段のヒエラルキー、ハーレー乗りは面倒くさいんだよ トランプに往復ビンタと
おまけの腹パンかまされたみたいなってんなｗ
ハーレーがなにしたんだよｗ愛犬轢いたとか？ >>944
国産にインディアンなど
わざわざ他の選択肢を排除する理由が皆目無くて
実際にリアルだと、本国では本当に売れてないという有様 年取ると車の運転さえ億劫になるのにこんな重いバイクは願い下げだね
余程体格に恵まれていないと取り回しに苦労するだけだ 車運転してるとバイク乗りは嫌なイメージしかないしな 足に使うなら125ccで充分
高速乗るにしたって250でいい バイクは盗まれたら海外に運ばれて泣き寝入りだからいらね >>944
まあ趣味の乗り物だからそれも仕方ないと思えるからな
実用性なら国産125スクーター乗ってりゃいいんだし
俺は国産大型アメリカン乗ってるけど気ままに急がず出かける時に乗ったら楽しい >>9
アメリカだとGromがカルトヒットしてたな >>928
原付は一番危ないよ
スピードを周りに合わせられない、安定感ない、安全装備少ない
今の中型以上のバイクは安全になってるよ
ABS付き当たり前、トラクションコントロール付いてるのもあるし
俺は大型乗ってるけど死にかけた事ない
昔と違って全てのバイクは昼間でもライト点灯だしな >>955
今は色々冬対策の物出てるから金出せば冬は辛くない
真夏が一番辛い
裸で乗ったとしても暑いもんは暑いから >>959
時速１５Ｋｍ以下な耕運機が公道走ってもいいわけで
それこそ馬でも
と、速度差に文句言うのは筋違いな話で >>960
外観とかは好きな様に改造してもらって構わないけど
排気音を五月蠅くするのだけはやめてくれって思うよね
うちの近所にもハーレー乗りがいるけど
五月蠅いのを自覚している様で
自分の家の前では暖機運転しないんだよ ３ない運動の成果が今ここに結実した
駐車（輪）禁止の取締りが止めを刺したな 日本人以外には日本車が高性能ハイスペック外車だからな。
ハーレーと比べたら日本車買っちゃうよなぁw ハーレーに乗ったらハーレーに乗ってる屑が寄ってくるからな
まともな人ならハーレーには乗らない 昔はアメリカ人イコールまっちょのムキムキってイメージだったけど
今は向こうのアメリカ人も日本人の若者みたいにガリガリやな >>964
駐禁は本当にキツイ。
一気にバイクの街中での機動性というか手軽さが台無しになったからね。
まあ、ナウシカのメーヴェみたいに滑っていく感覚は捨てられないな。 >>1
大型バイクが気持ちよく走れるような所が少ないからね
米国ならまだしも、日本なんかでそんなもんに乗る若者はほとんどいない
日本の道路事情考えたら大きくても250ccまでやね
ちなみに自分の免許は400ccのMT車まで乗れるんだけど、
今は車と原二125ccのスクーターだけやね
若いころはVT250Fで通勤してたんやけど、もういらんわ 「バイク=若者」ってこの短絡ぶりどうなんだ
ハーレーなんか買うのオヤジだろうが
ヘルズエンジェルズなんかハゲと白髪しかいないぞ >>975
お前が250止まりだからといって
それを最上とするな、クズ 昔は東京もバイクが便利だったのに急に駐禁が流行りだして
停めるとこないから乗れんくなった
都会は盗難もきつい
高額のもんが急になくなってしまうあのむなしさ 駐禁に関してはもともとハーレーなんて道端にとめてるようなもんじゃないから
影響はたいして無いだろ >>858
俺も、
自分でもバカだなとは思うけど、バイクやめようとは思わんな。
10年前に信号待ちで止まってたら、ノーブレーキのハリアーに追突されて、
腰椎を粉砕骨折して、危うく車椅子生活者に・・・バイクはフレームが折れて廃車。
自分に落ち度が何も無いのに、好きなことを一方的に奪われてたまるかと思って、未だに乗ってるよ。
もう30年以上刀バカやってる。
>>935
長瀬智也はラジオの自分の番組で結構バイクの話してるな。
バイク好きなのはすっごく伝わってくるんだけど、
時々ズレたこと言ってるんだよなｗ
（特にメカ的な事で） >>941
>でも実際乗ってみると余裕でスティードの方が速いし
お前はハーレーが分かってないな・・・
速いとか遅いとかの問題じゃないんだよ。 >>977
だったらお前がハーレーに乗ったれや
250が最上？？ はぁ何それ？？
そんなこと一言も言った覚え無いな >>2
実際、自動車側が悪くても被害はバイクの方が大きいしなー
バイクだけはやめてくれ と息子に言う親も多い バイクは嫌われてるからな
うるさい改造マフラーを野放しにしてる業界が悪い アメリカでは保険が高いから若者は大型に乗れないって大昔に聞いたことがある >>987
同じバイク乗りとしても音に拘る連中の思考はいまいちわからない
音は無しにできるなら無しでも良いと思う派だわ
ただ静かにしすぎると周りが気づきにくいとかいう弊害も出るから
多少は必要かと思うけど >>988
アメリカは16歳でみんな車に乗る
日本みたいな国は二輪車の方が合ってるんだけど車屋と警察に見事に潰されたね バイクはそんなにたちの悪いのはいないけど一般的にはDQNスクーターで印象悪くしてる
正直駅前や繁華街で２輪の駐禁取り締まりは仕方ないと思ってる >>990
日本は長年に亘って3ない運動とかやっていたからな >>990
世界のトップメーカー４社のある国がコレだからな・・・救えネェよ。
昔からバイクのCMは暴走族を助長するとかでCMを一切やらせない癖に、
車は「この加速が・・・」とか「この官能的な走りが・・・」とか平気でやってるからな。
最近でも、二台のSUVで林の中を暴走しているCMもあるし、
今でも腹が立つのは、かなり前のラクティスのCM。
橋の上を流しているV-Maxの後ろ追突ギリギリまで詰めて、
急ハンドルで車線変更して追い越して行くCM・・・。
当時はネットでも非難囂々だった。 近所にハーレーの専門店がある。何時潰れるか興味津々。 日本も今や国内市場向けにバイク作ってないからな
低排気量は東南アジア向け
高排気量は欧米向けって感じに作ってる
どれかが国内でも当たればいいやっておまけ程度に考えられてる ハーレーとか無駄にでかい車体なんだからさっさとハイブリッドやEVにも手をだしゃいいのに
バッテリー積むところいっぱいあるだろ
もうGPでもモトe始まるし少しはトレンド追っかけてみろよ みんなハーレーとしか言わんからダビットソンさんが怒ってるんや 趣味はバイクですと言うと、ハーレー乗ってるの？と聞かれ、あれは若い者には似合いませんよ。
将来おっさんになったら乗ろうかなと思います。とか答えてた。今ではバイク自体に乗っていない。 テレビでキムタクがハーレーに乗ってたけど良さが伝わらないねｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11時間 31分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
