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【関西空港】25年までに1千億円投資 防災対策やターミナル改修
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0001みつを ★
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2019/02/07(木) 02:08:38.45ID:/r7L3F679
https://this.kiji.is/465925409411564641

関空、25年までに1千億円投資
防災対策やターミナル改修
2019/2/7 02:01
©一般社団法人共同通信社

 関西エアポートの山谷佳之社長(62)は6日までに共同通信のインタビューに応じ、関西空港の防災対策や第1ターミナルの大規模改修の費用として、大阪・関西万博が開催される2025年までに約1千億円投資すると明らかにした。

 関空の防災強化費として、関西エアは270億円程度投じることを検討していたが、これに上乗せする。山谷氏は「防災性と旅客の受け入れ能力で関空の機能を強化する」と語った。

 詳しい内訳は未定だが、18年9月に台風で浸水し一時閉鎖に追い込まれたことを教訓に、地下電源設備を地上に移すことや非常時用の多言語拡声器の導入、護岸のかさ上げなどを計画している。
0002名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 02:18:49.89ID:1CguH6vm0
ジャップ六大現実逃避

(1)明治維新はイギリスによる植民地化。
(2)二次大戦でナチ以上の大量虐殺、残虐行為を重ねた鬼畜国家(3千万以上の民間人の殺害)
(3)敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も今だに無し。
(4)バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産(与謝野馨の証言)。主要ジャップ企業は全部、外資の配下。
(5)311で首都圏が人の住めない放射能危険地帯になった。
(6)財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。

なにが「ニッポンすごい」だ、死ね馬鹿

p897v
0003名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 02:25:47.94ID:Hy/0mztE0
金あんの?
0004名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 02:58:11.07ID:DT2h4LGR0
キムチ野郎が、キムチ食って死んでろや!
0005名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 04:13:51.07ID:5tooX05U0
また、フランスとオリックスで揉めるんか?
フランスの了解は取ったんかな?
0007名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 07:38:13.57ID:OKhsmUfP0
なんで一番最初の計画通りメガフロートにしなかったのやら
0008名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 07:39:55.29ID:j1IJkXtG0
土建屋のほうが政治力あるんだろさ
0010名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 09:07:32.42ID:wdlaC8mv0
>>3
台風での閉鎖は痛かったが、それでもインバウンド増加で、業績は絶好調だろ。
0011名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 17:10:17.84ID:CD+CvCTj0
はあ?
なんで今まで地下電源やってん!
潮被りなんか南海で確実やろが!
こらあかんわ
0013名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 17:36:03.98ID:Vpd31ytC0
地震対策もしとけよ想定外は許さん
0014名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 17:44:50.76ID:eV8vdJEy0
>>7
メガフロートは国内の縄張り争いとさらにそれを実用化されると困る海外からの圧力もあってなかなか進展しない
それこそ空母なんて目じゃないし
0015名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 17:54:35.02ID:j8B8QgAh0
>>7
4000m規模の浮き島は実用的ではない
かつ30年前の技術ではなおさらね

なおかつ10mの高さに埋め垂れられている二期島や、舞洲、夢洲は
さきの台風でもそれ以外の巨大地震でも一切被害が無い点を見りゃ
埋め立て島は唯一の正解
0016名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 17:58:12.86ID:0HqXvW9v0
そういえば昔、舞洲に飛行場あったよね
いまでもグーグルマップで跡が見える
0017名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 18:06:00.55ID:NzyHxzpV0
関空連絡橋の新しい橋桁 12、13日取り付け、順調なら3月前半にも下り線を再開。
0020名無しさん@1周年
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2019/02/07(木) 22:14:08.60ID:tlb65Ql00
第3滑走路も作ってほしい(願望)
0021名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 02:19:20.76ID:BEOWgipJ0
>>20
関空に新たな埋立して作るくらいならその後の維持費のことを考えても、
別の場所に新しく空港作った方が安いだろうな。
0022名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 02:40:44.44ID:Ye5RoPJP0
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0023名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 02:41:32.35ID:Ye5RoPJP0
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0024名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 09:50:41.81ID:6J6uh6TI0
>>15
二期島がやられなかったのは
単にまだ日が浅いから地盤沈下した量が少なくて一期島よりまだ上にあるってだけ。
地盤沈下は一期島と同スピードでおこってるから、
やはり将来の台風では水没するだけだぞ
0025名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 10:04:02.75ID:rjiVDgeS0
>>24
すぐ復旧したら問題ない
埋立地は全部、そう

東京も羽田はおろか日本橋まで全部埋立地
0026名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 10:44:59.37ID:iaV4H4Ei0
>>25
普通は初期段階でほんどおさまる。浅瀬で硬い地盤ならね。
しかし関空は地盤が底なし沼だからずっと沈下が止まらない。
それも想定したうえでの挑戦だったわけだけど、プロジェクトXのように難題を乗り越えることは出来なかった。
つまり無謀でしかなかった。
0027名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 12:09:46.32ID:rjiVDgeS0
>>26
いずれはおさまる。
瀬戸内海は陸地だった時代もある。

岡山平野も佐賀平野も濃尾平野〜伊勢長島も中世からの干拓埋立地。
東京湾のウオーターフロントも全部埋立地。
0028名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 12:13:54.50ID:NLyXerBW0
大阪台風のときのターミナルの地下浸水で基礎に海水入り込まんかったんか
もしコンクリの亀裂に海水入ったら数年で地下の基礎部分が崩壊するやろ
0029名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 12:24:42.54ID:iaV4H4Ei0
>>27
地盤が違う。関空は埋立地として向いてない底なし沼みたいな地盤なのに時間が無いからと無理矢理強硬した。
しかも陸地から異常に離れた沖合いで水深も深いから埋立地全体が重いから更に沈下が止まらない負のスパイラル。
「埋立地に向いてない地盤だし沖合いで深すぎるけど、日本の技術力ならなんとかなるっしょ」でやったら、なんともならなかったということ。
関空の失敗で、その後の神戸空港や中部空港は関空を反面教師にして徹底的に地盤調査して堅実に作られた。
0030名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 12:26:01.28ID:wUNhXk/r0
>>7
まるで使い物にならないって聞いたけど
0031名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 12:29:12.62ID:wUNhXk/r0
>>20
3期作って2期3期運用中に1期部分閉鎖で3mくらい積み増ししたほうが
後々安上がりになりそう
0032名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 13:36:38.45ID:dGNUhW240
>>29
瀬戸内海全部が陸地だった時代もあったんやで。
深いと言ってもたかだか水深20~30メートル
大げさに騒ぎすぎ。
日本最大のハブに成長した関空の大成功を何が何でもケチつけたいのはわかった。
0033名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 13:58:07.36ID:vbawbXnL0
>>31
>3期作って
陸側に造ろう
0034名無しさん@1周年
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2019/02/08(金) 18:30:29.76ID:iaV4H4Ei0
>>32
地盤の問題なのに何で論点そらしてるの?
水深の深さの問題は地盤が底なし沼のように軟弱なのに、水深が深いせいで埋立の土が大量に必要になるから深ければ深いほど重くなる。重くなると沈下も更に進むし、未だに沈下は止まらないし勢いもある。
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