【航空】ＡＮＡがフィリピン航空と資本提携アジア路線強化

**みつを ★** · 2019/02/09(土) 05:25:23.61

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808501000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_085

ＡＮＡがフィリピン航空と資本提携アジア路線強化
2019年2月8日 15時11分

航空大手の「ＡＮＡホールディングス」は、成長が続くアジアの航空需要を取り込もうと、フィリピン最大の航空会社「フィリピン航空」の親会社と資本提携し、共同運航便の拡大を行うことになりました。

発表によりますと、全日空を傘下に持つ「ＡＮＡホールディングス」は、来月末をめどに「フィリピン航空」を傘下に持つ「ＰＡＬホールディングス」の株式の9.5％をおよそ105億円で取得します。

両社はすでに日本とフィリピンの間の定期便の共同運航をおこなっていますが、今回の資本提携で日本やフィリピンの国内で運航するお互いの便についても拡大することにしています。

会見で「ＡＮＡホールディングス」の片野坂真哉社長は「フィリピンから日本を訪れる渡航者数は過去５年間で５倍となるなど、フィリピンのポテンシャルは非常に高い」と述べました。

航空業界では日本航空も今月から、羽田とフィリピンマニラを結ぶ便を就航させるなど、アジア路線を強化する動きが広がっています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/K10011808501_1902081505_1902081511_01_02.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/09(土) 05:30:31.71

ANAとジャパ行きの女王

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/09(土) 05:39:12.88

>>1

ANAで良かった

【成田空港で脱輪】空港会社が必要な手続きせずに運用再開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549657070/

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/09(土) 16:12:14.92

星組加入はどうなんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/09(土) 22:19:20.41

特典をWebからとれるようになるかな？毎度電話が面倒くさい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 01:04:29.47

あー、なるほど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 01:05:00.22

A　NAるほど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 01:05:45.01

でもあれ気をつけないと、セブ島

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 01:06:50.18

セブ島の空港は“ずさん”でとくにセキュ甘いから航空会社はよく注意してね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 01:07:20.22

まじであそこもう少しセキュ強化しろよセブ島

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 03:41:52.50

朝鮮資本の慰安婦像をたてたフィリピン追放へ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 03:47:20.55

元々コードシェア便多かったし

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 03:47:44.69

なんで低学歴って略語を嬉しがって使いたがるのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 04:57:07.83

ANAは台風に対応できる能力それほど高くなかったろ　どうするんだろこれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 07:36:14.61

>>14
ソラシド、ORCから技術導入や。
というかANK合併後は八丈島にも気合いで降りてるかと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 07:44:04.98

マニラ便はいらん
クラークとセブ便増やしてくれ
バタンガス近郊に国際空港作れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 07:48:56.08

クラークなんかよりダバオ
クラークはパンパンガの売春婦目当てのおっさんしか需要が無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 08:45:19.28

>>17
クラークに政府機能と商圏を移転させる計画があるんだよ
さらにマニラとクラークの間を発展させるつもりらしい、北上計画
もちろんアノ国だから上手くいかないんだけど今でも投資は
進んでるし人の移動は活発になってる、
空港作り直してるけど完成したら本気だすだろうし
ところが工業は南下してる、バタンガスを起点にマニラ方向に伸びてる
ラグナは工業地帯になってるね。ケミカル、半導体の工場がボコボコ建ってる
俺は仕事で両方と関わりあるんだけど、マニラ起点はマジ勘弁
クラークまで陸路５時間、最近は関空かインチョン経由でクラークに降りてる

アンヘは早晩潰されるだろ、良くて移転
ちなみに働いてるのはビサヤの出稼ぎが多い、パンパンガ訛りの子は少ない
これタイなんかと同じプロットでタイの売春街も末期は田舎の子をかき集めてて
今じゃラオスとか周辺国からかき集めてる。豊かになれば売春婦の供給は減る
当局圧力を察して白人オーナーは店を売る、買うのは架橋、韓国人
同じことがアンヘでも起きてる。最後は浄化作戦で潰される
ま、古き良きアンヘの姿はもう無いよ、キムチ臭い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/10(日) 18:49:23.02

クラークとスービックに特区作って投資を期待したのが20年前
そこから全然進歩してない
今の大統領はダバオに投資誘致推進だよ
ムスリムとの和平協定締結もその戦略の一環
パンパンガは商圏が小さすぎるし、政府機能はなんのメリットもないのにマカティから移すはずが無い