【鉄道】上越新幹線で運転士居眠り「一時的に眠気を催した」と話す 群馬県・上毛高原―高崎間で 駅到着が1分遅れ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
上越新幹線で運転士居眠り 群馬、駅到着が1分遅れ
JR東日本は4日、群馬県の上越新幹線の上毛高原―高崎間で同日午前、
運転士が運転中に居眠りし、高崎駅への到着が1分遅れたと発表した。
「一時的に眠気を催した」と話しているという。乗客乗員に
けが人などはなかった。
同社は「お客さまにおわび申し上げる。当該の運転士に
厳しく指導した」とのコメントを出した。
一般社団法人共同通信社（2019/3/4 22:42）
https://this.kiji.is/475297616145679457?c=39546741839462401 電車の時間が一分遅れて大騒ぎする国は良い国だろうか？ 以下、全自動でいいよという意見が出てくることに対し運転士は何を思うのか 電車を自動運転にしないの不思議なんだけど
停車位置を職人技でとか馬鹿じゃないの？ 黙ってるから眠くなるんだよ
たまに乗務員同士でやりとりしないと むしろ、運転手が居眠りしても事故を起こさない新幹線の高い安全性が評価されるべきだろう トンネル抜けて ちょっと行ったらまたトンネルか 眠くなるな >>11
確か数秒以上だか操作がないと自動ブレーキが掛かると聞いた ワイ阪和線乗るんやけど急病人とかで2分遅れて出発したが天王寺についたときは車掌が
「2分遅れてましたが天王寺には定刻での到着ですｗ」なんて言っててやっぱJR西はあかんわーって思うで 東京ー新潟なんて
2時間程度なんだから
立って運転しろよな 新幹線の運転士も車内信号を指さし確認しているんだろうか
眠っていても事故らないようにシステムができてるから
問題ない
外国の高速鉄道なら死人が出てるけど >>19
前にうじテレビのシルシルミシルで東海道新幹線のウテシに密着取材してたけど
運転中やってたぞ。でもほとんどは今どの辺だからどのくらいの速度で走れば駅に何時何分に着くって常に計算してた こういうの凄く出世に響くんよな？
JRは遅刻居眠り
凄く厳しいから
もう出世できないねw 早発30秒延着1分以上は報告だもんな
日本すごすぎ >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
. 立憲民主党が乗ってたら、遅刻が4時間に拡大。
大宮に着くのは夜になる。 都内の地下鉄ドキュメンタリーで到着誤差5秒超えたら指導員に注意されるとかクレイジーだなぁと思った
ただ現役運転士たちも「スピードメーター見なくてもわかる」だの「時間は体感でわかる」だのこっちもクレイジーだなぁと思った １分遅れが何だというのだ。
インドなんか、時間通りに来たぞと思っていたら、それは昨日の列車だったという笑い話も
あるくらいなのに。 >>31
地下鉄はまだ各駅停車だからシンプルでいいんじゃね？これが快速とか特急とか扱う私鉄とかJRは気が狂うレベル >>33
じゃっぷは寛大だっていうけど車で煽ってきたり電車が遅れるとすぐ怒ったりどこが寛大なんだ？と疑問だよね 時間に厳しいのは良いけど、安全が第一だからな
高速道路とかもそうだけどその感覚が抜けてる奴がたまにいて困る 眠気覚ましにガムを噛ませてあげたいところだが、
アホが鬼の首を取ったように晒し上げるからなあ >>40
真面目な話、事故したときに真っ先に死ぬことに意味がある
責任を取る担当 命を預かる勤務中の居眠りは言語道断だし庇いようが無いが列車のシステムとして居眠り、よそ見検知は入れるべきだろ
車で簡易版出てるんだから鉄道用に特化したものならスグにオンステージできると思う トイレにも行けないし地獄だわな
お腹ゆるいから俺には無理 不自然に防音に注力せず、耳に心地よい適度なノイズを奏でる乗り心地が自慢の車輌だし、
陽当たりも良いので居眠りするなというのが難しそうｗ >>41
本当に将来はそういう責任を取らせるだけの立場になるのかもしれんな。
会社も労働協約を変えて、運転士ではなく前方監視員的な職種にしようとしてるし。
もう電車運転士なんて花形職業ではなくなるんだね。
子供には夢を持たすような教育をしておいて、実は大人になった頃にはなくなっているのかも。 >>18
早く着いても定刻まで待たなきゃ発車出来ないんだから儲けになる訳無いだろ
こいつはアホか？ 居眠りは悪いけど1分でがたがた言うなよ、めんどくさい国やのう リニアは自動運転ぽいし、新幹線もホームドア増えてきたからそのうち自動運転になるんじゃないかな
山手線も実験してるし
もう運転士がいなくなるのは時間の問題かな >>40
福岡の地下鉄は自動運転だけどなぜかウテシが乗ってて正直暇そうだった いくら自動化してるといっても 大勢の命あづかってるんだから 二人体制にもどす べきだろう！ >>16
規定の速度以上になると自動ブレーキが掛かる >>35
出世と言っても新幹線の運転士までやってるのに何望むと
駅長や本部で働きたいとまで思っているのは少ないよ 公表されてるあたり
元々よく思われてなかったんだろうな
組合活動に人一倍熱心だったとか >>59
すくなくとも 福知山では 人は 殺さなかったわなー.. >>54
今の日本では人手不足というのはどんな業種でも起こっているわけで、
そのなかで自動化が可能であればそれを推進し、
最終的に人でなければならない職種に人を移すという流れなんだろうね。
まして自動車の自動運転技術が確立されれば、
もはや専用軌道を走る鉄道が自動でなければおかしいしね。
交差点を安全に通る自動運転車が出来るかもしれない時代に、
踏切ガー、人身事故ガーと言い張っているのが鉄道業界。
そのうち法律の方が変えられてしまうと思います。 奴隷1000名の到着が1分も遅れた。
計算上、運転してた奴隷の処分は減俸10分の1とかかな。 時刻表みると高崎の停車時間3分あるから到着が1分延にしても東京到着は遅れてないはず 最近ANAの飛行機乗ったけど、パイロットマジで尊敬する
あんな巨体空に飛ばして正確に着陸するんだからな
それに比べて電車の運転手なんて尊敬に値しないわ バスの運転手なら居眠りしたら即事故に繋がる
鉄道はレールがあるだけ居眠りしても大丈夫 禁煙中じゃないよね。
自分は禁煙初期に猛烈な眠気に襲われた。眠気というより、突然、カクンと来る感じ。
車の運転中にも急に来たんだ。
禁煙3ヶ月〜4ヶ月で正常になったけどね。 上越新幹線って越後湯沢でて上越国境越えまで地下鉄みたいなもんだから寝たくなるのも分かる >>5
ダイヤ詰まってるから先行が一分遅れると前後に波及するんだわ
後ろの通過列車が遅れるとその列車を先の駅で待ってる待避列車も遅れるでしょ？ いろんな路線造り過ぎて人員確保出来てないだろ？
どんな運転手も人手不足だし、レール点検から駅員から整備士からみんな足りないのに新しい路線とか馬鹿だよな。 １分遅れで始末書なのかな。中央線なんかどうすんの。 >>35
寛大というか対外姿勢画弱腰なだけ
身内には厳しい内弁慶 新幹線の運転で寝るなというのが無理な話だわ
電車でGO！山陽新幹線編で何度寝たか分からんもん >>44
新横浜から名古屋まで停車駅がないのぞみの運転手って絶対眠くなるだろ シンカンセンに、ウンテンシ、いりますか？
DS-ATCを、ATOにｶｲｿﾞｳするのはカンタンではｱﾘﾏｾﾝｶ？
ｲｵﾝをキクためだけに、ｳﾝﾃﾝｼいるのですか？
ｿﾚでﾈﾃはｲｹﾅｲなんてﾅﾆｶの鍛錬でしょうか？ >>8
障害物とか人の侵入に対応できないから仕方ない >>85
そういえばのぞみって静岡県の駅は全てスルーか
東北新幹線で言う栃木県の駅と同じか
だからこの２県は餃子の消費量で争ってアピールしてるんだな 新幹線て自動運転じゃなかったの？
昭和の国鉄じゃあるまいし今どき手動運転てのはめずらしいよね いいこと思いついた、
線路のジョイント音を三三七拍子にすればいいんだ。 睡眠時無呼吸症候群で眠りが浅い
食い過ぎ高血糖で眠くなる
ナルコレプシー
などが考えられる。
糖質を摂り過ぎると眠くなるよ。 >>89
ホームのちょっと手前に勝手に止まるとかじゃないかな？
スピードは勝手に下げられるけど居眠りのろのろ運転状態だとどうなるんだろう。 たかが1分遅れで怪我人出てなければ問題ないだろうが。騒ぐな。 >>89
人を跳ね飛ばしてスルーしちゃいそう
基本今のオートパイロット電車は各駅の地下鉄とかモノレールじゃに >>14
遅れを取り戻せるようにダイヤに余裕があるんだろ 大事が無くてよかったけど
下り勾配の新幹線規格外の急カーブで
慎重な減速が特に必須の中山トンネルがある
この区間での居眠り運転は
ちょっとシャレにならないよ SAS（睡眠時無呼吸症候群）か、それともただの夜更かしによる寝不足か？
眠って体調を整えるのはどんな仕事でも基本だもんな
運転士も大変だがしっかりしてくれ 新幹線は退屈たから、在来線の運転士に戻りたい！
と訴えたら、戻してくれるもんなん。 >>1
上越新幹線とき号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
上越新幹線MAXとき号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
