【地域】武蔵小杉の問題点は「街づくりを誰もやらない」 ★2
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従来からの「更新」「刷新」を意味する”2.0現象”がさまざまな業界で起きています。電鉄業界もその例に漏れず、転換期を迎えようとしています。
そんな中、私鉄が目指すべきさらなる「未来=3.0」を提言しているのが、東急電鉄の東浦亮典氏。
著書『私鉄3.0 沿線人気NO.1・東急電鉄の戦略的ブランディング』でも触れている、街づくりの未来について明かします。
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武蔵小杉はかつて京浜工業地帯の一角を担う一大工場地域でした。
武蔵小杉が現在のように一気に発展したのは、こうした工場群が事業所統合や海外移転などによりなくなったことで、駅周辺に大規模な空地ができたからです。
そこで川崎市は武蔵小杉を市内の第三都心と位置付け、
これらの工場跡地をフックに大きなまちづくり構想を練り上げ、規制緩和してタワーマンションを開発誘導した効果が表れました。
■東急は武蔵小杉開発に出遅れた
田園都市線の沿線地域における東急のように、「武蔵小杉を開発したのはこの会社」という企業はありません。
いくつもの大手デベロッパーが参入して、それぞれにタワーマンションなどの開発を進めました。
1995年に地区内初のタワーマンション「武蔵小杉タワープレイス」が建設されて以降、雨後の竹の子のごとくタワーマンションが林立する街へと変貌を遂げました。
武蔵小杉がある川崎市中原区は、20年前と比較すると人口増加が顕著です。19万5000人だった人口は25万8000人に。一気に6万3000人も膨れ上がりました。
全国で人口減少が問題視されているさなか、短期間でこれだけの人口増を達成している街は他に類を見ないでしょう。
実は東急電鉄はこの武蔵小杉のタワマン開発競争に出遅れてしまい、今のところ2013年に駅上のマンションと商業施設を開発したのみにとどまっています。
これは東急電鉄の開発嗅覚の鈍さを露呈してしまったとも言えますが、
昔の武蔵小杉の姿を知っていただけに、これほど短期間で今の姿に変わるとは予想しきれなかったとも言えます。
最近では「住みたい街ランキング」で上位にランクインするほどの人気の街に成長した武蔵小杉ですが、一方で問題点も浮き彫りになってきています。
それは、ある程度計画的に造られたとはいえ、各デベロッパーがそれぞれ工場跡地などに計画した開発なので、
街が全体最適にはなっておらず、交通動線は急激に増えた人口をさばききれていません。
鉄道駅が朝の時間帯大混雑している様子なども報道されていますし、膨大な新住民と古くから住んでいる旧住民がうまく交流できていない、といった課題もあります。
全国の自治体でも例がないくらい中原区の人口が増えているのはタワマン効果ですが、地域住民間のつながりが弱く、コミュニティーも希薄です。
旧住民からも「これ以上、武蔵小杉にタワマンはいらない」という意見が自治体に出されていますが、偽らざる本音でしょう。
当の川崎市も自らの施策が大成功を収めたものの、想定外の事態に悩んでおり、各デベロッパーを集めて、なんとかエリアマネジメントをやってもらえないかというオファーを重ねてきました。
しかし、そこにたまたま開発用地があるから落下傘のように降りてきたマンションデベロッパーからすると、
住戸販売が完了したら当該地域から当然去っていきたいわけで、いつまでもエリアマネジメント活動に付き合う考えは持っていません。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190305-00268497-toyo-bus_all&;p=2
3/5(火) 5:30配信
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551737203/ ■エリアマネジメントが必要だ
昨今、欧米のトレンドの影響もあって、日本でも「エリアマネジメント」という言葉がまちづくりの業界でバズワードになっています。
一言でいえば、民間セクターの団体が「地域の治安を維持するとともに、地域価値を高めていく一連の活動」のことを指します。
特定の地域や街区単位で、道路や公園といった公共空間を含めて清掃や警備、修景事業、各種イベントなども行います。
「それは役所あるいは町内会の仕事でしょう？」というのが今までの常識かもしれません。
しかし、公共空間を杓子定規に管理すると「みんなの公共空間」だったはずが禁止事項だらけで、
「誰のためにもならない公共空間」になってしまうという問題が生じます。
それぞれの地域の実情に合った形で、公共空間の使い方を地域に委ね、もっと多様な使い方ができるように「開いて」いく。
副次的には、公共空間の管理コストが下がり、場合によっては公共空間で一定のルールの中で行った収益事業の一部を還元してもらい
、ケースによってはまったく税金を投入しなくても公共空間の維持や質的向上が図れる場合もあります。
エリアマネジメントの先進地である欧米では、「BID(Business Improvement District)」という制度が確立されています。
BIDとはエリアマネジメントを行う特定のエリアに不動産を所有するオーナーから資金を出してもらって、
それをベースに特定のエリアマネジメント団体がワンランク上の街並みづくりや治安維持、イベント展開などを行う制度です。
オーナーにとっては、税金に加えてBIDの負担金が取られるので反対する人もいると思われるかもしれません。
しかしこの活動によって地域価値が上がり、さらに居住者、来街者、就業者の増加につながれば、最終的には土地、建物を保有し、商売をしているオーナーの元へと資金が還流するのです。
一般的に特定地域内でこうした活動を行おうとすると、ヒト、モノ、カネ、情報といったあらゆる経営資源に事欠くことがつねです。
その中でも資金調達がいちばんの課題となります。残念ながら先立つものがないと、ワンランク上のまちづくりはできません。 >>京浜工業地帯の一角を担う一大工場地域でした
武蔵小杉が？？？はぁ？？？
この記事書いたの、どこの田舎者だ？
あんなバラックの集まりで、朝鮮人がたむろしたた場所を・・・ デベロッパーなんて居ないだろ。単に売り抜けるだけの連中で、開発なんてしてないんだから 結局銭ゲバ基地外トンキン企業が食い荒らすだけって話だろ タワマンとモールに群がってくるようなバカが
街作りなんて考えてる訳ないだろ 余所から集まってきた田舎者どもには『街づくり』なんて興味がない
少なくとも自分達からは動かない 朝の渋滞、駅の大混雑、タクシーいない。
つまり、自転車で目黒、渋谷、恵比寿。
意外とキツイw >>7
それ、二子新地。昔と違っていい人ばかりだよ ゴ−ルデン街の人生見てきたマスタ−が言ってた
本当にいい街は人が勝手に集まってくる街
いくら箱モノを作って人を入れてもその街は時代と共に衰退してダメなんだって 昔と比べたら随分と良くなったらしいけど、改善と完成は違うからなあ スラム化するとタワマンの一室に中国人が30人ぐらい住み始めて
収集つかなくなるイメージ >>1
ここは半世紀以内に
ゾンビ化した老人が徘徊する荒廃したスラム街になるね
破壊しない限り老朽化した建造物の末路はみんなそれだよ そういうの気にしなきゃ住みやすい街だよ。
交通の便もいいし。 駅の周りにはもうすこし商店が入るスペースが欲しかった
駅近の絶好の位置に商店のようなみんなが来る場所じゃなく、
金持ちの占有する居住スペースが多すぎる
普通の街は駅の周辺は商店が多くて、歩くにつれて住居が増えるのが普通だろう 昔のニュータウンみたいに似たような年代が一斉に入って高齢化して
築36年目48年目のタワマン修繕とか建て替えとか話纏まる気がしない
容積率一杯に建ててるから戸数増やすとか無理だし てかタワープレイスってマンションじゃないし、この記事如何にいい加減かわかります！ 町内会費や自治会会費払わないで問題になっているのでホットなのは、築三十年くらいの分譲マンション貸し出してそこに住み着いた外国人が多い地域だよ。田園都市線沿線で聞くけどね まともな人間ならタワーマンションなんて買わないよ？
１、大規模修繕に費用は足りる？
２、50年後ぐらいに訪れる撤去費用は積み立てている？
【結論】バカが買う物件
通勤時にマンション1階に下りるまで20分も掛かるなんて笑い話も。普通じゃないよ。 ○.0みたいなこと言ってるやつ大体中身のない事しか言わない >>20
別に人生見てきてなくてもそれくらい言えるわw >>29
でも、商店が欲しい地区ってめずらしくね？
全国どこでもシャッター街だらけなのに タワマンはお前らの憧れのだーーーい好きな東京の方がずっと多いからな？
日本のタワマン建築の半分は23区内な！www
タワマン批判は東京の街批判な？！ 聞きかじりの内容ばかり書いてるバカ笑うわ…20分とか無いわ〜アホ(^o^) もうエレベ−タ‐あるだけで共益費と維持費のお金跳ね上がるから嫌だと不人気だもの
人口減るんだから人は下へ下へ低く低く価値を見出すよ これから
これから20年で日本の空き家は３分の1に増えるし >>20
便利で駅近な東京で人が集まるところは
得てして闇市的にウジャウジャしてるだけみたいな 武蔵小杉と言えば人気あるイメージだが
でも川崎だよと言えばあれまぁ不思議 街づくりなんて誰も気にしてないんじゃない？
気にしてたら買わないよ つか電車もそうだが土地もパンパンでキャパ限界なところに
建てたらそうなるやろ 「東京都」が細部に渡るまで全面的に開発した「多摩ニュータウン」が
成功したと、今の姿を見ても言えるのかどうか。 >>48
上は上で高いほうへと価値を見出すんだよ
二極化して固定化していずれ正規の社会身分になるのさ
川崎国だからこそいっそう際立つ 東京から横須賀線乗った時、車窓でムサコを見て恐怖を感じたわ
何本建ってるのよ…平地の先にいきなり出現するしさ
デベロッパも悪いけど役所がコントロールしなかったのが悪いのでは？ このまえブラタモリでムサコ特集やったばっかりなのに 昔、梶が谷とか宮崎台とか、開発された頃に通っていたことがある。
区画整理されただけで何にもなかったけど、今は小綺麗な住宅街になってるな。
タワマンは廃れるだけのような気がする。 >>56
おいおい 甘いこと言うなよ
売れるか売れないかだろ マンションなんて空間売ってるんだから
君が望む値段で買うやつがいるのか もういないよ これからは
だから狭い土地を上に伸ばすなと、みんな言ってるのに 武蔵小杉周辺と田園都市線沿いに住むやつの気が知れない。 ムサコが工業地帯だったのは確かだよ
富士通、東京機械製作所、日本電気、
変わり種として
東急や横浜正金銀行や第一生命のグラウンド >>59
タワマンが建ったところは、これらの工場の敷地で、
今でも残っているのは売らなかったところ >>42
文系の仕事なんて言葉遊びで消費を煽るだけだよ 30年後が恐ろしいな。
高齢化＆タワマン老朽化をどう乗り切るのだろうか？ >>63
人が住んでどんどん価値が上がっていくのが良いまち
建物が完成した時がマックスで、徐々に価値が下がるのがタワマンです もともと朝鮮街のスラムだしw
「誰も手を付けられない」が正しい シムシティじゃないけど、本来は川崎市がちゃんと周辺地域とのバランスや
道路事情、物資輸送なんかも考えて建築させていかないとダメなんだけど、
市議会議員とか市長とかが大手デベとかと結託して野放図に建てまくったんだろうか 交通網が整備されてないのにマンションだけ建てる場所の問題だろう
行政も緩和したら当然利用客が増える可能性も分かってたはずなのに
何も対応してない怠慢
一つの事を行なうとそれに関連した事も行なわないと行けない
広い視野で見ないと
この記事東急が何もして無いからこんな状況になったと
東急を批判しているようにも取れるな
東急の責任でも無いだろうに >>66
田都の川手前))超えられない壁))東横の川手前
武蔵小杉は川向こうだから関係なし タワマンて壊すときのこと考えて建ててるの?
築50年とか60年になったらどうするの? 川崎市は丸子の渡しを復活させるんだよ
これなら無能川崎市官吏でもできるだろうに >>81
建設費用すべてを川崎市が出しているのだから、
それは金をケチった川崎市の責任 通勤はもちろん、寝泊まりも寛ぎも満員で。平成最後の自民日本です 連れてー逃げてよー
ついてーおいでよー
夜逃げの小杉 奴隷タワーか
通勤電車に乗ってる時点でちょっとねｗ >>89
行政が無能でデベロッパーの申請に許可するだけ。 転勤で地方行ってた時、ママ友が鼻息荒くムサコのタワマン買ったの！と息巻いてたな〜
ムサコ？武蔵小山かと思ったら小杉だった 自分の家は都内だったけど下手なマウンティングに巻き込まれるのは危険と感じて持ち家無し設定にしたw 埼玉と戦争だろうな あいつらの浅知恵では
埼玉と戦争して買い手引っ張ってくるんじゃないか これから >>79
東急はタワマンのあたりの土地持ってた訳でもないし、東急の武蔵小杉駅とJRの武蔵小杉駅は離れてるしな。
要は東急に旨味が無かった。 ちなみにそのママ友は西日本出身の人だった 利便性の良さで決めたと言ってたので余計な事も一切言わなかった あそこを買うような層に
マネジメントは無理ということか >>96
新丸子も元住吉も高いよ
新駅できる綱島もね >>98
いや、ママからしたらめちゃくちゃ快適だからな。お前は独身だからなんか勘違いしてるけど武蔵小杉で辛いのはダンナであって奥さんじゃないし。 そもそも論だけど、つい最近まであの立地で駅前で大規模工場を存続させていたことからして行政の無能を示している 奥さんはお昼時の空いた時間にフラッと電車に乗るだけの話 お前らの脳内酸っぱいブドウ論は聞き飽きた
しっかりと現実を直視しろ
ムサコ再開発はまだまだ10年そこらじゃ終わらない
2021年 三井、東急分譲３角形タワマン160ｍ竣工
2025年 三菱地所200mツインタワー竣工
2026年 府中街道拡幅工事完了それに沿った沿線再開発
2028年 JR武蔵小杉駅ビル（ルミネ）拡張立て替え工事
2029年 ＪＲ駅北口隣接三井JRのタワマン180ｍ竣工
その他、今まで再開発した全部の土地と匹敵するくらいの土地
ＮＥＣ玉川事業場跡地再開発がラスボスとして控えてる タワマンから水の入ったペットボトルが降ってくる街だっけ？ むかしの私鉄沿線はみんな計画的なまちづくりだよ
電鉄会社が土地を買い占めたところに電車通したからな
関東だと東急、京王、小田急、東武、西武みんなそう
駅前のスーパーやバスから不動産屋に基幹駅のデパート
みんな系列で固めるというのがやり方で
駅前ロータリーや地域の案内看板までそっくりなんてのはザラ >>104
大規模工場から税収と雇用があったからな。それに新幹線沿いにマンション建てるとか思わんよ。 >>23
地元ではコスギってみんな呼んでる。ヒィ〜ハァ〜！
川崎市図解
【川崎区】 ここがいわゆる「川崎国」 （旧）工場地帯、歓楽街、堀之内（ソープ街）、競輪場、競馬場、旧川崎球場、民団、総連、朝鮮学校、おおひん地区（コリアンタウン）
東
↑
（ここから東西で【国】が違う）
−‐−‐JR線（川崎駅）−‐−‐−‐−‐
【幸区】 川崎国と日本国の間の緩衝地（ラゾーナ・ミューザが出来て川崎国からの悪浸食を食い止める）
昔ながらの住宅地と旧工場跡地に立つ新しい住宅・施設が混在する小さな区
↓
西
【中原区】 住みたい街ランキング上位の武蔵小杉が有る新興（高級）住宅地
【高津区】 住みたい街ランキング上位の溝の口が有る新興住宅地
【宮前区】 普通の東京のベッドタウン（一般住宅地） 鷺沼
【多摩区】 普通の東京のベッドタウン（一般住宅地） 稲田堤、登戸、向ヶ丘遊園
【麻生区】 郊外型の高級住宅地 新百合ヶ丘
郊外型の東京のベッドタウン（新興住宅地） 若葉台、栗平 >>107
結局、沿線再開発とあるけど
肝心の電車は増えないのか？ｗ 巨大工場跡地は交通の便はよくてもそれ以外がそもそも発展していない。
働きに来る駅なので生活感が希薄なのね。 武蔵小杉の新街区は車に最適化されててちょっとした用事だと利用しにくい 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.63+0+7897 デベロッパーなんて失礼な態度で糞強引に上がり込んでマンション買わせようとする奴の印象しかないわ。 横須賀線電車を分離→川崎駅に停車していた川崎市が反発→新川崎駅建設へ
新川崎駅を作ってみたら、川崎駅で乗り換えていた南武線利用者が一部利用するようになり、
氷河期によって大企業が軒並み生産縮小・保養施設縮小を行い、中原区でまとまった土地が売られた
川崎市はここに住宅を作らせ、既設の南武線と新設する川崎市営地下鉄で川崎駅周辺の企業・保育所に通ってもらおうと暴挙に出る
それだけでは足りないから、横須賀線にホームを作らせ、横浜方面の企業でも働いてもらおうとした
（だから、横須賀線ホーム・乗り換え通路が貧弱）
ここからも川崎市の自己中愛ぶりがよく理解できると思う 再開発で美女が増えたから混雑は帳消しにしてやる。
ららテラスとかグランツリ。 JR東日本では
1位に武蔵小杉(再開発とJR横須賀線停車)2位に大崎(再開発とJR埼京線乗り入れ)、3位に日暮里(再開発と日暮里・舎人ライナー乗り入れ)がランクインした。 >>118
増えない
川崎市の支出はほとんど外国民生活保護へ消えた
なので、川崎市営地下鉄も頓挫 みんな大好き！武蔵小杉。
>>112
今年中にはそこに相鉄線沿線が加わります。 >>82
ググれよ情弱
＞ビル解体ラッシュ到来〜高層ビル解体の最新技術
＞高層ビル解体 特殊解体工法に迫ります - 解体の達人
＞都心にあるような大きなビルの解体工法
縮むビル。爆破しない解体技術がスゴイ
大手ゼネコン各社は安全面、 環境面に配慮した解体方法を開発 高層ビルの解体方法の進歩
さらに50年も先にはAIロボットもウジャウジャ使ってあっという間の悠々だろ >>129
タワマン改修費ねん出のためにB層をだます記事を書かないでくださいね タワマンは買いたくないな
なぜお金持ちはタワーマンションが嫌いか 築20年以上の中古高額物件が人気：PRESIDENT Online - プレジデント
https://president.jp/articles/-/26713
現代の成功者の象徴ともいえるタワマンだが、意外なことに“本当の富裕層”にはあまり人気がないという。 一生通勤地獄に落ちるためにわざわざマンション買うバカ >>133
Yahooが珍しくムサコ褒めてるんだぞ 開発で破壊される自然という槍玉に挙げられた団地だったが
その後皮肉な事に団地が一番緑が多いという結果に >>132
建て直しをしてもペイできるからそれをする
欠陥マンションで建て直したパークシティLaLa横浜ほどのリッチ層がムサコを選んでいるとは全く思えないのだが 武蔵浦和駅もホームの乗車街列が後ろの番線にまで伸びて非常に危険だよ
事故起きてからでは遅いっつーの 痴漢天国
行ったり来たりしてる荷物持たない男がうじゃうじゃいる >>107
東横線壊滅だな
武蔵小杉で乗り切れない状態で
中目黒〜田園調布に住んでいる人は
電車つかえないじゃんｗｗｗｗｗｗ 現時点で学芸大学あたりからもう乗車するのつらいよね？電車にのるのがスポーツみたいになってる 武蔵小杉から渋谷までの新しい路線をもう一つ作った方がよいんじゃないの？ わかる
中途半端に都内からの乗車は本当に厳しいね 降りる時も大変
それが、たまらなく苦しくて山手内に引っ越しする事にした 交通の便はいいとは言うが
駅と駅が離れすぎだし
街並みに趣きがないし
それ程美味い店もないし
行ってみるとガッカリ >>138
多摩ニュータウンの団地とか緑溢れてるからな。 武蔵小杉はこのままじゃダメになってしまう。
武蔵野線を旅客化したらどうか？ >>140
通勤快速15両化しないといかんよな。赤羽と武蔵浦和と大宮のホーム延伸必須。りんかいと川越は各駅対応 再開発した駅前、ララテラスの前の空間
あれバスターミナルなんだっけ？
あの空間が何のためにあるのかよくわからない マンションの個室でやってるメンズエステが異常に増えたよね。
ほぼ風俗。っていうかソープに近い感じ。 都内なら東京都が何とかするかもしれんが
川崎のために都税使うわけないもの。
一級河川の下に地下鉄なんか通せないだろうし
川崎の行政がクソすぎ、許可出した川崎の責任。
目黒通り延長は都内のほうはもう完成しているのに
川崎側は何にもやってないから橋もかかっていない
橋は国がかけるだろうけど掛けても道ないんだもの川崎側 >>143
その頃には新幹線駅誘致するもんｗ
あと駅前の地下に武蔵野貨物線通ってるからこれも旅客化
ムサコには底知れない潜在能力がある >>149
武蔵小杉自体はまだよいとしても
東横線、目黒線の住人が電車使えなくなる >>154
なにその貨物線って
あるなら、明日から客をのせてくれよ
どこからどこに通ってんのよ？ 名ばかりのデベロッパー。
ただマンションを建てるだけ。
都市計画なんて知ったこっちゃないという態度。 >>55
多摩ニュータウンて都の主導だったのか、知らなかった テールランプは涙の川さ♪
(´･ω･｀)某アニメのオープニングだが、解消しない渋滞を示している まあ、そうなるわな。わかってたんだろ？
デベロッパは街造りに興味ないし、地元を捨てた地方出身者が街造りなんて無理な話。 >>151
バスターミナルだよ
タワマン再開発は下に空間を確保するから公園や緑地に転用し
目障りな雑居ビルや戸建ては作らせないからスッキリする >>153
東横線の上に、第二東横線つくれないかな
そんな技術は日本にはないか >>162
あれじゃまじゃない？
あそこ全部広場で歩けた方がよいと思うんだが >>156
貨物の大動脈である武蔵野南線を旅客化したら埼玉千葉が迷惑するからあり得ない
というか武蔵野線使って何処に行くつもりだよ 東急は出遅れたんじゃなくて
手を出したくなかったんだろ
電車がパンパンだから てかやっぱり、駅前にすぐにタワマンってあれだわ
タワマンに住んでいる人以外、なんのメリットもないわ 川崎国だぞｗ
武蔵小杉より桜本や池上町ファーストなだけだろｗ 傍から見ている分には面白い街
絶対に住もうとは思わんけど >>156
府中本町から横浜方面や南武線に転線して川崎にも
南部支線から貨物線通って羽田の天空橋や田町にも行ける
駅は地下だから作ろうと思えば作れる >>1
街づくり？
工場跡地に地域住民の反対を無視してタワマン建てたんだろ？
アレが倒壊したら川崎市が地域の損害を全て保証するのか？
喜んでる？のは高い所か好きな煙みたいな連中と
住民税がガッポリの川崎市だけ
元の住民も元の駅や電車の利用者も
迷惑でしか無い >>172
儲けが出なければ旅客化しないよｗ
実際湘南新宿ライン・横須賀線の武蔵小杉は
自治体が頭を下げて金を出した「請願駅」だろ
横浜やら、川崎に新線を作る価値は無いな
羽田空港3方面のJR新線で、JRは手が回らないだろ >>165
確かに中途半端だし邪魔やね
更地にして原寸大ザクの３機でも置いた方が良いね
北口駅前ターミナル再開発始まるからそれ次第だと思う 日本はこういうのうまくやれる人少ないって言うか
土木というかCivil Engineeringが人気無いもんな >>175
川崎市が川崎市内の新幹線駅誘致熱望したけど横須賀線で妥協したんだよ
その時、新幹線駅誘致は今後の課題になってるから川崎は諦めてない
JR東海も駅設置にまんざらではないらしい グランツリーって客入ってるの？
あそこちょっと心配というか 武蔵小杉ってそもそも川崎って知ってる人少ないよねｗ
駅前にパチンコ立てるのと同じ あとはわかるよな >>178
>>JR東海も駅設置にまんざらではないらしい
それなら新幹線品川駅同様自腹で新駅作るんじゃね？
ここで新幹線新駅作れって言う方より
小田原にひかり全便停車の方が可能性高いじゃん
純粋に川崎市の主要都市川崎には品川から東海道線で10分で行けるんだし >>30
確かな未来予測だな。自由が丘がちょうどそのパターン。新陳代謝がぜんぜん進まず、
行政に金を要求する高齢者ばかり。立派な戸建てが並んでたと思ったら、主がとっくの
昔に死んで、子供は高齢者ばかりで沈む街を嫌って戻ってこないので空き家の連続。
間違って借地などに若い夫婦が移って来ると、年寄りにカツアゲされるひどい街。
これ本当だぜ。奥沢住まいの私の経験談。 誰が書いた記事かと思えば東急の執行役員じゃねえか
お 前 ら が や れ
お 前 ら が や れ
アホか >>179
先週行ったら平日でもそこそこ込んでたけどね
1人でハンバーグ食べたかったけどカップルが並んでたから帰って来たｗ 小杉のスレは伸びるなあw
良かれ悪しかれ、注目されてるんだな 武蔵小杉大人気だなｗ
でもほとんどの人は立地もよく知らなくて行ったこともないんでしょ 今振り返ると武蔵小杉のコピペほど
しつこいコピペはなかったな
3年くらい毎日貼ってる奴が居た 確かに武蔵小杉は電車の便が良いけど
今の20才代の理想は通勤も住まいも徒歩圏だよ
住まいが多少狭くてもそこは我慢
若いぜ代は山手線の中
今人気の高い小杉とか吉祥寺、二子なんかは
子育て終わった人たちがチョイスする街になるよ >>187
まじか、あの辺の一軒家、空き家多いの？
自由が丘駅〜奥沢駅の間の閑静な住宅地
小さい熱帯魚やとかあったよね？ >>189
飲食店はまだ人がいるのはわかるんだが
他のテナント大丈夫なのかって思うけど
あんなもんなのかな
みなとみらいのショッピングモールも
客入ってないテナント大量だしそんなものか >>191
橘高校卒だけど殆ど行った事無いw
遊びに行くのも川崎駅か
大西プリズンの女の子をナンパして困らせるかだったw 東横線、目黒線、南武線の住人は
武蔵小杉に買い物に行こうか？ってなるん？ まず手始めの景観事業として街路美装化辺りも川崎市がやらないもんな
街づくりはデベロッパーが一手にやる覚悟で行かないとな
小田急が何もかんもやり遂げた新百合ヶ丘のようにな
何せ川崎市は動かないから >>187
懐かしい
奥沢住んでたわ
自由が丘を雨の中歩いてたら知らないオバサマが傘を貸してくれたな そりゃあマンション建てるほうは売ることだけしか考えてないんだから
住み心地なんて二の次よｗ
それを分かった上で、投機の対象として買うならいいのかもね、と言ってももうさして値上がりもしないか >>196
川崎アゼリアもその程度だから休日で集客する算段じゃないの
ラゾーナがテナント入居待ち2年らしいからアゼリアは厳しいだろうけど
グランツリーは今後の人口増による集客もまだまだ見込める 東京のマンションの空室率が30なん％って聞いたけど
小杉はすぐ埋まってるのかね 川崎市に金がないのなら、それ以外の金で作るしかない＆建設費をケチる＝できるだけ短くするしかない
都営浅草線は東京都の金で作れるが、どうしても武蔵小杉に駅を作る必要はない
都営地下鉄線に直通している東急や京急との客層が少なからず存在する横須賀線・東海道本線（旅客）と接続する必要はない
つまり、都単独ならば、出来る限り北側の南武線駅と接続させるだけ目的達成
それ以外としてさとうここのかどう失礼サトーココノカドーの真横に駅を設けることを考えた
話を戻して、都単独計画での南武線駅は2つしかなく、平間か向河原の2駅
三菱ふそうがあそこから撤退するのは倒産した時だけなので、向河原
駅を作る光明寺付近で地下45m（海抜-40m）辺りとなり、大深度地下で向河原まで向かう 5.3km、うち川崎市側700m 業者は建てて売ればさよならだもんな
タワマン住んでる人もいずれくる大規模修繕なんてどうでもいいだろうな >>195
自由が丘の駅周辺だけだよ、にぎわってるのは。奥沢全域で空き家増殖中。
お化け屋敷やトトロの森のような屋敷があるが、一番壮絶なのは奥沢６丁目の
３００坪二世帯住宅。これ見よがしに大理石だのヒノキなどふんだんに使い、
金持ちぶりを演出していたが、完成後、一年もたたずに親子が大げんかして、
両方が出て行った。その後、不動産屋が買い取って、分割して賃貸にしたが
元が割高なので、なかなか入居者がいない。
ただ、もっと悲惨なのは深沢だねえ。雨の日のバス通勤はひどく疲れるらしい。
いつも混んでるしね。うちの駐車スペースを一日千円で借りてくれるリーマンが
いるくらい。若い人たちは、住むなら都心に住みなさい、多少狭くても、と私も思う。
世田谷区だけはやめておけ。
区長が老人サービスばかりしていて、「敬老天国の地獄」と化している。 武蔵小杉はずっと昔は川沿いの田んぼ地帯だったけど
海中だった豊洲に比べれば地盤的にちょっとはマシだろうな >>178
地図とかみればわかるけど、横須賀か、新幹線かどっちか２択しか駅つくるスペースなくて
横須賀選んだんだから、新幹線のホームなんてスペース無くて無理や
地下化も多摩川陸橋そばだから無理やぞ もりそば富士山盛りの味奈登庵だけ残してくれたらええよ >>178
>>211
２択から１つ 日本語おかしかったわ こういうところで世田谷をディスりまくってる連中は
どうも都心近辺にマンションを建てまくってる不動産屋・ディベロッパーのような気がする >>153
荒川：埼玉高速鉄道
庄内川：地下鉄鶴舞線 田園調布とか買い物不便すぎて絶対住みたくないよ
武蔵小杉の方が買い物便利だから住みたい >>205
戸建ての修繕費は脳停止か
木造戸建てだと15年で大型修繕、30年でそろそろ建て替えだ
リフォームで数百万、立て替えで3000万吹き飛ぶよ
タワマンの修繕は高額だけど20年程度では設備も現役で
50年後にも設備入れ替えで高規格のままリフレッシュ出来る >>178
嘘を書くな
そんな建設費は川崎市にはないし、そんな運賃・新幹線料金を支払える川崎市民もいない あ、そうか
田園調布に住んでいる人が武蔵小杉に買い物に出てくるわけか >>26
池袋北口の中華な食料を売ってるお店、
フリーペーパーが置いてあるからもらって来て
広告を見てごらん。
ただ住んでいるだけではないようだよ >>219
自由が丘があるのにわざわざ多摩川を越えるとかないし >>204
在日に対する生活保護のイメージがある川崎市だけど、
これでも政令指定都市の中で一番財政が健全の黒字 >>215
埼玉高速鉄道がどんだけ金掛かったと思っているんた？
債権の殆どを県が引き受けてやっと黒字化したレベルだぞ
神奈川県や川崎にそんな金がある訳無い >>219
あそこらへんの買い物センターは二子玉川 薄汚い街です
東横線沿線では 武蔵小杉と綱島は特にガラが悪い >>220
マッサージでもしてるんでしょ、カーテンで仕切られた部屋で >>68
富士通は隣りの武蔵中原な。
今は武蔵小杉に積極進出してる。 誰もやらないんじゃなくて
誰にもできねえんだよ
道路全部やりなおさない限り
小杉てパンクすんの解りきってるだろうに。港湾部じゃねーんだぞそこ >>154
貨物線の旅客化はJRが拒否してた筈だが。 ララテラスの向かい側にあるオフィスビル何が入ってるの
セブンイレブンと銀行があるビル
まじあのバスターミナル空間が理解できないんだわ
駅前なのに行き止まりっていうか、マンションしかないし >>234
電車が小杉でパンクしてくるから
沿線の東京都民かわいそうだよね >>214
違うよ。わいは奥沢に移って戸建てを建ててしまって大後悔してる善良な住民だよ。
自由が丘と田園調布、二子玉に囲まれた住宅地は、１０年前まで不動産屋が群がり
「売ってくれませんか」攻勢をかけていたが、今はぜんぜん来なくなったから、奴らが
見放したことは事実だね。仲介で売れないから買取で買いたたかれる。それを
土地柄の変化を知らずに来た田舎者に高値で売りつける商売をしてる。
坂も多いし、人間は性悪な老人ばかりで、老人会の会費とかずうずうしく要求するし。
都心に住め。それか生田やムサ子の駅から５分以内に住め。
もう一度断言する。奥沢と深沢には絶対に来るな。 フランスは建物の色や高さにも規制があるのにデベと川崎市が悪い
無秩序につくるから 本来なら最初に自治体が区画整理とタウンセンター地区のエリアマネジメントを手掛けるべきだった
しかし川崎市は郊外育ちの人材が都内に流出してしまうので役所の連中は未だ「川崎区」が中心のまま
そんなの最初から分かりきってた事じゃね？東急さんよ どうせやったらやったで煙たがられるんですよね
わかります こんな地盤の悪いとこ
川にちかい沖積面だし
昔は工場だのあったダサい町
田舎者、情弱しか住まない >>238
深沢は静かなのだけが取り柄だな
交通もないし
だがそれがいい 奥沢のほうがいいだろ
自由が丘に歩けるし、フレンチだのもある 奥沢いいな。交通の便だけ難儀だがあとは満点近いだろ。 そういえば、武蔵小杉の東急ストアってどうなってんの
高架下の店が軒並み閉店したりして
補強工事？ >>245
目につく食い物屋は、牛丼に家系ラーメン、チェーンの焼き肉、寿司屋にフアミレス。
良心的な値段の個店経営の店はあらかた潰れた。フレンチや寿司の超高級店は
金をたくさん払って見せることがカッコいいと信じるアホが、このあたりにはかなりの
数生息しているから生き残っている店もある。
私は外食するときは、川崎か渋谷、新宿に行っている。ガ丘では食べない。 田園調布住民はお手伝いさんがプレッセか車でスーパー田園にいく、ケーキはレピドールか自由が丘か広尾までいく。
川の向こうの川崎なんか行かない >>238
奥沢の図書館ショボイよな
ってか世田谷区全体の図書館がもうアレ
借りられる点数多いのに借りたいものがない １５年ぐらい前に田園都市線沿線に住んでた頃
これからのマンション建設予定地図みたいなので
武蔵小杉にタワマン予定がごちゃっとあった時にへー随分集中するんだなあと思ってみてたから
そらまあそうなるよな >>248
学芸大学とか祐天寺とかいいお店いっぱいあるよ >>227
元々赤と言われていたところと同じにしないでくれるかな 川向うって言うのは23区の足立とか荒川周辺のことであって川崎の事じゃない。
実際に大田区の連中は恐ろしいほどよく川崎に来るし、そもそもコストコも東京23区に無いから田園調布民は大挙して川崎に押し寄せる
むしろいかないのは東京 正直川を越えるのは勇気がいる
たまに横浜までドライブするけど
横浜ナンバーの運転荒いよ
大田区に入った時の安心感が半端ない >>246
賃貸ならいいかもしれない。すぐに逃げられるから。奥沢に来て痛感したのは
住む場所のコミュニテイがとても大切だということだ。生田でも神戸でも同年代の
子育て世代が大勢いたが、奥沢にはいなかった。うちにはカツアゲの老人しか
来ない。 >>253
そやね。学芸大学はなかなか渋いと思う。よく途中下車します。 東急で横浜方面にいくと、渋谷、自由が丘、学芸大学、田園調布など、建物が低くてしょぼいところからいきなり武蔵小杉のタワマンが現れるからビビる。 >>258
有名なすずきとか
何回かいったけどうまかったよ どーんと武蔵小杉がそびえ立つ。そこにはプードル連れた奥様が見せびらかすように散歩をしている。
ショッピング施設も非常に綺麗だ >>259
低層住宅地が一番規制厳しいところなんだけど
しょぼいって発想になるのか ガオカとか30年前からなーんにも進化してない
自分はガオカ生まれだから当初は南青山みたいなポジションだった
その頃の爺婆が何時までも居座る街はオワコン >>257
都内でもいわゆる城南地区は老人が力持ってるよね
田舎の人間関係と変わらない
地主と小作人って感じ >>261
そういえば、犬を飼っている人をほとんどみない武蔵小杉
住人に対しての犬の数が少なすぎる >>123
そこまで自己愛があるのに、大局的に物を見れないのが、ダメだね >>1
よくわからない
決まりごとちゃんと守ってれば無理に交流する必要なくない？
そんなん自由でしょ？
街づくりってなに？ 武蔵野貨物線から浜川崎まで直通できると書いたバカがいるけど、
尻手短絡線の存在を忘れているぞ
あと、ムサコの連中が昔みたいに川崎経由をすれば、だれも苦しまずに済むのだが >>259
武蔵小杉からいきなり富士山が現れるからびびる むさことか共働きとかのギリギリローンが多そう
外食も高級店なんかほとんどないだろw タワマンなんて建てるからだろｗ
チョウセンジンが多い自治体はこれだからｗ >>254
埼玉高速鉄道は建設費高騰で赤字になっていただけ
ここ数年営業ベースで黒字
多摩川の下潜るのに埼玉高速鉄道所じゃない建設費が掛かるよ >>263 >>264
２０年前にその情報が欲しかった。生田にいれば最高の生活だったのに…… >>268
南武線の通勤ラッシュってどうなってんの？
武蔵小杉で大量下車だよね？ 大型犬は広い家じゃないと買えないから金持ちの住む地域は大型犬を二匹ぐらい散歩させてるからw
広尾とかな >>271
外食高級店はないよ、なりたたない
だが、ららてらすの１階とかグランツリーの１階の
食品が異様に高くてびびるんだが うちの親、40年前に1500万で買った家(土地)が9000万で売れて、退職後に生まれ故郷に帰っていった(笑)
そして俺は、高騰しすぎた小杉には家は買えず、新城のマンション購入。
親に負けた気がした… まず川崎市は2線に挟まれたNECから土地を購入して、2000人を保育できる大規模保育所を建設しなさい シムシティで培った
このまちづくりの力を
活かす時が来たようだ 確かに小杉って電車が便利になってタワマンが乱立しても一向に魅力が増さないよな >>257
大井町線沿線だと、大井町に近づくにつれて下卑てくる。
低コストでも品がない町では困るだろ。 >>274
今から住み替える事は出来ないの？
奥沢は最近でもドラマで使われてて
一定の人には需要あると思うけどな >>279
うおお 武蔵新城ってめちゃくちゃ混むところやんけ >>261
だけど、高いもの買うときは、自由ヶ丘か渋谷に出るだろ。
地元では生鮮食料品が安いか飲み屋があればいいだけ。
そっちの方が問題だよなあ >>279
典型的な超勝ち組やｗ
自分も見習いたい デベロッパーが売り切った後も街に関わるなんて自分の客に寄生して吸い尽くすためだぞ
街づくりとかなんとか語る業者ほどその傾向が強い 見栄で背伸びしてタワマン購入してローン返済で地元に落とす金持ってない糞乞食共なんてDQN同様いくら頭数があっても不良債権でしかないからな。 高級外食店がないとこは結局住民も貧乏ということ
青山や広尾あたりにはいい店沢山あるからな やってる街あるのかな？
田園調布くらいしか思い浮かばない 最後に、戸建てを選ぶ皆さんに忠告です。木造住宅は手入れや部材の更新を
しないと、２０年で痛んできます。うちは震度７でも歪まない強度にと母屋を
柱だらけで武装しましたが、去年の台風で予想外の外部デッキの側壁が
ふっとんだでござる。
かなりの重量で、偶然、途中の木に引っかからなければ大惨事になって
テレビニュースになったでしょう。木造の戸建てはいろいろなところが脆弱です。
マンションはマンションでいったん壊れたら、その後の苦労が半端ないけどね。
やっぱ賃貸が最高かなあ。レオパとか……。 川崎市は事業者からの税収もたっぷりあるのに何も出来ないのは、
本来ならこの国にいないはずの連中にカネと権力を奪われてるせいだ。 >>279
武蔵新城はいいぞ
商店街の脇道にあったスーパーで寿司がバラ売りされてて休日の楽しみだった >>295
大規模マンションの共用リフォームも大変だぞ。
金はかかるわ口うるさいわ規則がどうたら 南武線がガンなんだよ
50年くらい前から言われてるのに地下鉄計画が頓挫しまくり 朝鮮人に媚びて日本人にヘイトするのが川崎市なんだろ オレは南武線が嫌だから転職して引っ越した
いま地方都市だが満足 ムサコ持ち家セレブが貧乏なわけねえだろ
どんな妄想してんだよw >>280
ていうか、新しく建設するタワマンの
下層階を保育施設にすればすむけどなとはおもう ゲリラ豪雨の雷⚡バンバンな時って木造家屋にいると本当に恐ろしいもんね
生きた心地しない
タワマンはそんな時どんな具合なんだろ 良いこと考えた。
タワーマンションを建てたいディベロッパーはオフィスビルも建てなければいけない事にする。
電車に乗らなくても通勤できるようになるぞ。 電鉄系が絡んでなくて売ったら売りっぱなしならそりゃそうなりますわな あの武蔵野貨物線って、どれぐらい使われているのか興味あるわ
使われていないなら乗客転用しても >>297
いや、良い街だよ。
嫌いじゃない。
今の小杉みたいな勘違い住人もいないし、下町っぽくてね。
新城とか中原が一昔前の小杉みたいな感じでわりと気に入ってはいる。 地盤の悪い地域のタワマンに住んでる人はカツカツのローンだから車ももてない人が大半らしいw
マンションは港区3A地域か渋谷区に限るな >>275 朝ラッシュ時
（川崎行）
登戸で小田原線からの乗り換えが入り、高混雑率
途中武蔵溝ノ口で東急田園調布線への乗り換えがあるけど、あまり変わらず、
武蔵小杉まで合計として増加（朝のピークは武蔵中原→武蔵小杉と思う）
武蔵小杉で横須賀線・東急東横線乗り換えでどっさり降りるものの、逆に2線から乗り換えた客と川崎へ向かう客が乗る
鹿島田で再び大混雑となり川崎までそれが続く
（立川行）
川崎からかなり乗っていて、途中鹿島田で大混雑となり、途中武蔵小杉でほぼ同数が乗り換えて、武蔵溝ノ口まで合計して微減状態となる >>303
公共機関が民間建物内に保育所を設けるのはいろいろと問題があるのでほとんどしない >>217
日本語が良く分からんが、適当な事言うなよ
３０年で建て替えるのは程度の悪い建売ぐらい
マンションの設備とは何を指すのか分からんが
住戸内・共用部とも20年ＯＫは無いんじゃないか
５０年云々は何言ってるか分からない >>255
何言ってんだ？大田区民にしたら川崎は川向うだよ
ただ川崎駅周辺は商業施設が多いんで時々買い物に使う
日常の買い物ならOKなどの最寄りスーパーで十分に安いのでコストコなんて行く気もない >>315
グランツリーの２階とか全部保育施設でもいいわ 綱島街道が詰まったら終わりなんだよなアソコ
平間方面に抜ける道はせまいし >>310
貨物専用で作っているから、非常出口がとても少ない
それに火病の都市なので、問答無用にてベビーカーであろうともドアを1駅挟んだまま運転するメトロ程度のところでなければ「消火」できない
そして火病を通り越した爆火病を起こされたら、トンネルが崩壊して、上の火病宅住民がなぜかJRを訴えることになる >>321
それは問題ないんじゃないの
人が増えても車も犬も増えないから 莫大な金を入れて武蔵野貨物線を旅客化したところで、川崎付近にて東京へ向かうのは、横須賀線と尻手短絡線と南武線を経由した京浜東北線+東海道本線だけ
つまり、入れた水より出る水が少ないので、もっと盛大にあふれる
だから、先に今でもあふれている水を減らすため、出る水である浅草線を延伸させる必要がある 綱島街道は、もうちょい先の綱島とか大倉山の方が混みやすいね タワマンの耐年数は100年単位
それも基礎の寿命の目安だから
岩盤に直接コンクリートで固め上げる直接基礎なら半永久的
駅からすぐの一等地ならいつでも売れるので建て替え需要などあり得ない
つまり半永久的に資産価値を保つのだから念入りな修繕はむしろ好ましい >>327
なにそれ、武蔵小杉のタワマンは駅近いしみんな勝ち組ってことか？ >>327
簡単に売れるのなら、阪神淡路大震災の時のマンションやパークシティLaLa横浜の建て替えもたつき問題は発生しないのだが >>327
残念ながら関東平野、しかも臨海部には「岩盤」なんてものは地中3000mほど下にあるものでしてね
https://i.imgur.com/8Tvu59Z.jpg
そこまで通して設計しているタワマンがあれば、まあいいのですけれどもね >>55
あれＵＲ主導じゃないの？
とにかく都心から遠すぎだわ
一部リニアで盛り上がってるらしいけど、リニアで通勤するのかよ？と >>331
みなとみらいのタワマンとか海の真横だし
埋め立て地だけどどうなってんの？ 刹那的な感じが割と好きw
将来がどうとか関係なく欲望のままに
開発していく。
たまに電車に乗って散歩するには
良いところ。生きるってなんだろう？
とか考えてしまうw これは日本全体の話
自分の土地だからと好き勝手に建てるから街に統一感がない >>1 しょせん南武線。そこまで望むのは無理です。 >>336
刹那的というか
シムシティやってて
間違えた建て方して後で後悔する感じというか
ゲームが勝手に望まない建物をたてる
難易度が高いモードって感じ タワマンに住むような連中って
そういう付き合い大っきらいじゃないの？
故郷を捨ててきた連中なんだよ
期待するだけ無駄 俺がデベだったら無視するわ。儲かればそれでいいわな。
どうでもいいわ町とか調和とかコミュニティとか。
自社が儲かればそれでいい。ビジネスとはそういうモノ
あとそういうの民間でやれとか言うなら中国みたいに規制無くせよ
自分のマンション内の敷地の緑の面積までセンチ単位で指定されるんだぞ。
デベからしたら 知らん 死ねとしか思わんわ。 >>55
都市再生機構、東京都、東京都住宅供給公社、稲城市、土地区画整理組合の複合事業体 昔の団地の開発ですら都市計画はしっかりしてたのにな こんな調子じゃ修繕の合意形成もできずに
スラム化して一挙に資産価値も下がるかもな >>345
ああ、そうか、それでいいなら
武蔵小杉始発を増やして横浜からの電車を減らして
横浜から来る人には他の路線に行ってもらってなんとかなるのか？
東急が儲からないがー 今、もっとも住んでるのが恥ずかしい街ｗ
間違いないわ >>333
ざっくり言うと
旧来の集落（主に幹線道路沿い）の区画整理と八王子市・町田市に含まれる部分が東京都
それ以外のほとんどがUR
あとコーシャ・自治体・組合施工が点在なので「UR主導」で大体あってるよ >>191
中原区民なので知っているけど、
確かに駅はよく通るし、車でもよく通るけど、
小杉を目的地としていくことはほとんどないな
北口の行政サービスコーナーぐらいかな 田舎出身でボロアパートに住んでる奴ほど嫌小杉な訳か
まあ貧乏人程妬み僻みが強い訳だよ 畑や山林を丸ごと買い占めできた昔だったらいざ知らずだよ。
理想論を言ってれば済むジャーナリストさんはいいね。 >>93
> >>89
> 行政が無能でデベロッパーの申請に許可するだけ。
ちゃんと天下りしてるよ >>346
少なくとも完全新設の公営団地は、団地内の住人の幼児・児童を全員入園（登所）・入学できる保育所・小学校を真ん中に設置している
ただし、多摩ニュータウンは大量旅客輸送である鉄道で鉄道会社との協議が難航し、初入居から3年後にやっと開業した
しかし、川崎は「どうして民間がそんなことを考えなければならないんだ」と当然のことをされただけ 東京出身在住なら「小杉？良い所だな」で済む
なんせ関係無いからね文句を付ける必要も無い コスギそのものはそんな便利じゃない
中原〜溝の口、元住のほうが使える >>350
あれ、デマよ。入れなかったのは、一回だけ。タワマン民への嫉妬がいろんなファクトを歪めているのさ >>362
すしずめの満員電車、長い行列の乗り換え、もっと混雑している満員電車
お気の毒
折り畳み自転車で5分+組み立て・分解合計6分。雨の日は歩いて16分
地下鉄・鉄道は週末、たまに提携先打ち合わせ
これくらいがいいんだよ >>363
今となってはでかい商業施設が小杉にいくつもできて
小杉の方が便利なんじゃないの？ そんな中、麻生区柿生にタワマンを建てようとする川崎市。
栗平の住宅地区も売れ残っているのにどうするの？ >>363
武蔵小杉にも以前と比べれば商業店舗も増えたけど
在住人口を鑑みればとても賑わってるとは言い難い
街の歩行者導線がクソ過ぎるから昼間帯の買い物なら
周辺の元住吉や溝ノ口に行った方が便利だし楽しいと思う >>364
確かに30分くらい待ったら入れるとあったね
乗車時間よりも駅前で行列している時間が長かったりして（笑） >>331
そんなんで基礎掘ってたら東京全部どころか世界中の規定がNGになる
ムサコはN値50換算のバリカタ地盤に直接基礎だから世界最強レベル
コンクリートブロックに100円ライターをアロンアルファで接着したのを想像すりゃいい スカ線に乗りながら、言わせてくれ。
この駅出来て平和な通勤が地獄になったわ。
頼むから武蔵小杉止まらないダイヤ作って。 川崎市自身がずーーっと人口増やして東京や横浜のベッドタウンを拒否して
川崎に引っ張ることしか考えてなかったからな
その成果の結晶が武蔵小杉 >>368
南武線をまたがなくても、イトーヨーカ堂から、グランツリーまでの動線ですらひどいしなあ
なんであんな変な形の街になったのか、工場がそういう位置にあったからなの？
法政通りとかあっち側ももうなんだかわけわからなくなってる感がある 武蔵小杉一度見学してみたいけど
タワマンぐらいしかないの？ >>371
無理です
害をまき散らす川崎市民に文句を言えばよい 東京の寝床に武蔵小杉のタワマン買っただけ
寝に帰る場所の街なんてどーでもいい
街に拘るなら最初から川崎なんかに住まないw >>374
買い物するならグランツリーと
東急スクエアとララテラスがあるから
とりあえず渋谷とかにいかなくても済む感はあるけど
あとはタワマンしかない >>376
南武線の改札の目の前がマンション入り口のタワマンかい？
あれすごい場所にあるよな、まじで だってタワマンがポコポコ立っただけでしょ
そりゃ街なんか出来るわけないじゃん
あのへんタワマンの敷地意外がゴミゴミした住宅密集地で開発の余地ないしね
タワマンぽこぽこ建てるなら湾岸エリアみたいな周りに何もないとこにすればよかったね これからは新横浜ー羽沢ー西谷のあたりだろ
東急相鉄JR新幹線、発展しないわけない >>198
ないんじゃない？
乗り換えで使うくらいだな武蔵小杉 >>372
時代とともにだよなまさに！
約60年前は団塊世代の金の卵たちを
派手に受け入れ工場増やし
繁華街増やし、彼らが結婚して
子供を作り…と人口増やしてきた。 そもそも東京一局集中の街づくりが失敗してるのに、武蔵小杉だけ何で批判するのかねこの記者さんは。
それにこのネタ繰り返されるのは何故？再開発は殆ど終わったから今更遅いよ。 タワマン抜けるといい場所だよ小杉
これからは桜が綺麗だけど、人多いんだろうなあ >>373
元は工業地とは言え既存市街地の切り売りなので
区画の不整形は致し方ないにしても
歩車分離や商業集積のゾーニングなど基本的な所をやらなかったのが響いてると思う 街の雰囲気重視なら武蔵小杉なんて選ばんだろw
文句言ってるのはメディアに踊らされて買ったアホだけだ
川口も所沢もタワマンがニョキニョキ建ってるだけw
寝に帰る場所には何もいらんのだよ >>390
道路の方向とかもめっちゃくちゃじゃん
曲がりまくってたり、突然ななめになってたり
わけわからん タワマンなんて縦に長い長屋だよな
ぼく東京に住めず革が目の前、地盤の弱いとこに住むしか無い落ちこぼれです
って紹介してるようなもん >>391
そこが良いんじゃん
川があったり家でやってるカフェがあったり商店街があったり
カルガモまだいるかなあ >>390
交通のこと何も考えてない連中がずっと居座ってたんだろう
東京と横浜の間通過するだけの連中で既にいっぱいなところに何も対策せず押し込んでくると 埼玉県は浦和や大宮の近くでもタワマンは少ないが神奈川や千葉はやたらタワマンがあるな
あれ誰かすんでるのか >>376
そもそも東京じゃなくて韓国人が多い川崎国だから >>396
川が目の前？
たしかに電車から見ると目の前にみえるけど
実際歩くと、かなり距離あるんだよ
徒歩１０分はある >>397
商店街なんてあるか？法政？ほかにある？ インフラを作らないで、
タワーマンションばかり建てるからこうなる
交通インフラは飽和してるのにまだ一極集中 ボチボチどんなとこだったか田舎者でも分かってくるだろなｗ
よくあんなとこで5000万以上出せたよ しかもマンションｗ
不動産屋の策略に引っかかったんだよｗ >>371
横須賀線て、いち早くグリーン車を導入し、比較的のんびりとした民度の高い路線だったのに
武蔵小杉で停まるようになってから殺伐とした雰囲気になっちゃった >>402
大野屋あるあたりとか、もうタワマン圏内になってるのかな
オレが知ってるの結構前だからな
元住吉の商店街もチャリなら圏内ってことで >>406
あそこはタワマンと方向がちょっとずれてるね
あの辺は前と変わってないかもしれんな
タワマン住人の生活圏内には十分はいるから
客増えたんじゃないかな 東急は街づくりを一旦ストップしろよ
まずはあの糞みたいな混雑対策に全力を注げや 震災のときに停電して人で溢れ返ってた
武蔵小杉なんか住む奴は間違いなく情弱
同じ金で他所に行くべき 武蔵小杉持ち上げ記事が多くある背景には、
売れ残り・転売が多いと言う証
彼らの記事にはごくまれに駅の写真が掲載されるけど、
平日の朝ラッシュ時を撮影したものは一切ない 住みたい街”ランキング上位の武蔵小杉
混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車通勤事情
http://news.livedoor.com/article/detail/14808067/
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。
正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）
なにこの40代男性・・・
旧住民なの？とっとと死ねばいいのに そういえば、関係ないけど
東急文化村Bunkamura３０周年なんだよね
いつの間にか３０年もたったんだね
でも綺麗だわ今でも >>414
先住民と入植者が戦って、先住民が敗れたのだよ そんなこといいから、
同一労働同一賃金をしっかりやってほしい。
プロパー総合職
グループ総合職
エリア基幹職
有期社員
派遣
キャリアスタッフ
全員、同じフロアで同じ時間同じ仕事して、
給料や賃金がまるで違う。
待遇が違うだけではなくて、
社内いじめの温床。
非正規雇用や限定社員を総合職が怒鳴り散らしたり、
威嚇したりやりたい放題。
こんな江戸時代の身分制度いつまで続くの？
武蔵小杉にも非正規雇用や派遣でも住める安い住宅を
作ってほしい >>417
家賃７万くらいのワンルームかりればええやん 10数年前はただの冴えない街だったわ
しょぼい店と工場と日本医大病院くらいしか覚えてない
地盤も悪いそう
デベにだまされた情弱w 一番の問題点はタワーマンションの周りがチョーセンB落だって事だろ >>421
駅前の土地東急が買ってたらなー
今よりましだったよ、きっと
駅の目の前がタワマンってまじで住んでいる人以外
誰もメリットないからな 実際住んでるタワマン民は出てこないね
こういうスレって現地民出てきがちなのに 複合商業施設作ればいいのにと思ったけど、既に武蔵小杉周の近くには二子玉川ライズとラゾーナ川崎プラザがある
オフィスにしても都心に通うにはよくても、周辺からここに通うにはあまり魅力的な立地じゃない
そうなると結局タワマンを林立させるしかないのかもしれん >>423
タワマン民と現地民の違いって
エレベーターで降りるのか、
駅まで歩くのかの違いくらいしかあまりなさそうだけど >>420
B落ってのは隣接してるもんだよ そのためのB落 NECが近い将来に土地を手放すだろうから
さらに統一感のないマンションが乱立するんじゃないの？ >>197
大西学園の子は癒やしだからからかうのは良くない
特に吹奏楽部は地域に愛されてるし >>424
いや、できたんだよ、商業施設はね
グランツリーと東急スクウェアとララテラスが
ただ、マンションとの配置がちょっと問題ありで駅前にマンションがあって
マンションをこえたところにグランツリーがあるというね
綱島街道の客目当てもあるかもしれんけど不便感がある
あとオフィスビルは需要があまりないっぽいよね >>389
南側の商店街あたりの小さな川沿いに桜があったなー 川崎ってかならずこういうことになるな
新百合とか綺麗だけど小田急の混雑も酷い >>427
あそこは真ん中のルネッサンスシティだけ残して駅側はタワマン群
反対側は巨大アウトレットモール
残りは新幹線駅の用地 川崎って、戦後からずーっとこうやって
ドサクサ紛れに好き勝手に建ててるのかね。 >>432
おいおい柿生もやるのー
あそこも道路が最悪だよ、無茶するなー
スケジュールが不明だけど、まだ準備組合ならざっくり１０年かかるんじゃない >>432
ん？
柿生の南側って、そんなスペースないだろ？
というか、あの狭い道と商店街をつぶすってことか？ >>132
速くやるには恐らく数十年後でも相応に高コストだろ。
立て直すのも含めて考えたら尚更で、それまでに逃げるべき。
それも一斉に建ったんだから一斉に建て替えラッシュがきて
連中が仮住まいになるとゴーストタウンだぜ。 >>329
でも新川崎や日吉でもタワマン建ててるでしょ。電車に乗れない駅に住むとたいへんだわ >>18
いや赤線だよw
東急の前にまだ風俗店があるさえない商店街跡があるだろww 武蔵小杉の唯一の魅力は立地と2040年頃まで人口が増加しつづけることと開発余地がかなり残されてるところ。 とりあえず東急バスで西馬込までピストン輸送が必要だろ。 >>380みたいな低能が現代の団地ことタワーマンションをありがたがっているんだな
頭が悪いから過去からは学ぶことをせずにマスコミの宣伝に騙される >>1
映画館もアニメイトも無い武蔵小杉は終わってる。 >>446
ちょっと待てなぜそこで団地の悪口にすり替えるのか？ >>19
まあこの無計画さ川崎の民度の反映なんだがな >>45
一度住んで懲りてるからタワマンなんてお断り。 >>79
南武線の立体交差化と長編成化をやるだけでも随分良くなるのに
訳の分からない縦貫鉄道計画とかやってポシャったし、
小田急の複々線化には未だに否定的だからな。 駅問題解決しても、電車の本数。。輸送力問題は解決できないんじゃないの。ここだけの為にダイヤ改正するわけいかねーべ >>440
いや、乗れるんだよ
大変なのが、その先の駅
田園調布、自由が丘、学芸大学と
どんどん人が乗ろうとしてくるけど
すでに武蔵小杉で満員パンパンで乗れない >>45
そりゃ東京の場合は東京が仕事場とか夜景も綺麗だろうし良いだろ >>150
埼京線は15両分の用地だけはあったはず。高崎線と直通させる計画だったからね。 >>445
あー元住吉の方にむかう線路の右側にある細い川のことかな？ >>457
いる、そっち方面はまだ比較的すいてるけど
座れることはないかな
ギュウギュウになることはないし楽だよ >>452
4両から6両になっただけでもありがたく思え
あともはやホーム延長ができない
川崎市が土地を無償で提供すればこの限りでない >>299
元々馬鹿げた地下鉄計画だからな。
小田急の土地を勝手に使う、小田急に運営を押し付ける、これ前提だぞ。 >>303
保育施設だけじゃダメ、学校どうするのよ。 >>310
武蔵野南線はびっくりするほど頻繁に使われてる。
旅客利用も考えた構造にはなってたらしいが、貨物が主の路線だから転用したくないのがJRの本音。 ムサコって超高層マンションばっかりボコボコ建てやがって、
結局、余所者ばっかり集まってるから、街づくりなんて興味ない奴が増えてるってことか？ >>431
川崎市が小田急の複々線化を妨害してるからなあ。
川崎市は多摩線を自分のものだと勘違いしてるから >>460
子供の頃海外のタワマンの21階に住んでた。
外に出るのも面倒くせえ >>463
何年前から6両だよ。40年近く変化なしだぞ。 横須賀線と湘南新宿の上下同じホームでしかも狭いから地獄過ぎて死人がでるのも時間の問題 役所がやればいい
そして上手く行かない事があれば役所が責任とってやり直せ
税収が増えてホクホクなんだから甘えるな
バーカバーカ 死ね公務員 >>474
東横線渋谷駅ホームも狭すぎるし
武蔵小杉の横須賀線ホームも狭すぎる
なんなんだろうな、狭くつくって混みあってるシーンを生み出したいのかな 市長が人口増に対応した適切な交通インフラ整備をしないから悪いんだろ
まぁ革新系は公共事業を嫌悪してるから土台無理な話か 川崎市は福祉にカネを注ぎ込んでいるので
市街環境整備も交通整備もやりません
川崎縦貫は出来ません
ナマポ天国川崎市にようこそ デベロッパーが無計画な開発して
川崎市が無計画に許可を出し
馬鹿どもが無計画な買い物をする そういや、タワープレイスのちょっと先に商業施設付きの
タワマン２棟たったみたいだけどあそこどんなかんじ？
いい店とかあるん？ >>466
片方向1時間あたり2本が限度だね
配線をいじらないのなら、府中本町は南武線ホーム発着なので、どれだけ頑張っても10両まで
立川（既設ホーム延長）、府中本町（既設ホーム延長）、尻手（配線変更、既設ホーム延長）、川崎（既設ホーム延長）
どうせ川崎市から「尻手短絡線の踏切閉鎖時間が長くなったのでどうにかしろ」とほざいてくるんだよ これも乱開発だろ。
高度経済成長期の教訓が生かされていないw 東横線、各駅も１０両にできないの？
ホーム短い駅をなんとかすればよいんでしょ？ 南武線と羽田空港を繋ぐ構想はあるけどどうなんだろうか？
たしかに川崎市と東京多摩地域から羽田空港行くのにはいいけど 東京メガループが実現すれば、武蔵小杉が中心になりそうだな。
武蔵野線と南武線のポテンシャルは大きい。 >>79
東急の五島強盗慶太とその末裔の東急グループにそんな考えないって
あいつら開発して食いつぶしては次々強盗繰り返すだけだから
東急とその沿線にだけは行かない近づかない間違っても未来永劫関わらないことだね 東急ユーザーって、なぜか混雑自慢するんだよな
空いている路線のほうが快適なのに >>480
店は凄く良いと思うんだけど
今までの武蔵小杉に無かったタイプの洒落たレストランの集まる商業施設を
何であんな端っこに作ってしまったのかなと 新駅ホームは2島案もあった。
市長か議員の判断で1島になった。
需要の読み違いだろ。 >>476
そりゃ利用者を徹底的に蹂躙して弾圧して
圧死させて事故って喜ぶしか考えてないからねあの狭苦しさって
どう考えても殺傷事故前提だもん
川崎からの横浜横須賀神奈川って悪名高い神奈川県警から鉄道もそうだけど
なんか全部どっかおかしいからなにもかも異常だよ >>1
> それぞれの地域の実情に合った形で、公共空間の使い方を地域に委ね
日本では無理でしょ
南青山もそうだが、行政が地域の特色実情を無視してる >>489
川崎市が「朝ラッシュで南武線から横須賀線へ乗り継ぐ方向は横浜方向で間違いない」とぶっとんだ主張をしたため >>125
>>173
工場があってそういう場所もあった >>457
>>462
綱島とみなとみらいにAppleの研究所あるよ 話題の武蔵小杉はどんなところかと思って行ったことあるけど、
駅前がしらけた感じ 街づくりとかそういうのに参加したくない連中が
集まってきてるのが武蔵小杉なんじゃないのか？
便利な機能性と、金さえ出せば大体解決するみたいな 行政があとであとでになるのは何も住宅に限ったことではないからな。
万年渋滞の道路行政も、万年通勤地獄も都市計画がなかったせい。
武蔵小杉だけやり玉に挙げても何も変わらない。 http://www.city.kawasaki.jp/450/cmsfiles/contents/0000030/30622/H30-10taiki.pdf
川崎市の待機・保留児童は合計4348人＠平成30年(2018年)10月現在
待機児童も保留児童も意味合いは同じ「保育所定員の空き待ち」
待機児童数：絶対的不足数（単独では252人）
保留児童（入所保留通知済児童）数：仕事・収入等の都合上、特定の保育所でなければダメな児童だけど、無理やり空き保育所・一時預かりに放り込んだ
ただし、川崎市はなぜか待機児童数も入れている（それを外した単独では4096人）
厚労省はなぜか保育所入園資格のない者もカウントしているけど、除外している（単独で158人） >>1
武蔵小杉で南武線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
武蔵小杉で東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
武蔵小杉で横須賀線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>497
川崎市に金がない
保育所も一時預かりもエレベーターも新規に開設設置する金もない
子供より外国民生活保護・厚遇が大切ということ ∋ku#´ヮ｀）＜ タワマンからの落下物の件は解決したの？ >>502 の IP 223.218.170.186 >>424
二子玉川のライズは何十年かけて開発したけど
そんなにいいものとも思えない、小杉よりはまし いや、そんなもん少しでも考えてるなら、
そもそもタワマンなんて建てないってｗ
物理的空間をひろげるのは不可能ナンよ、
どんなに札束積み上げようと >>476
東横線小杉駅は対面式２面２線だったのを
２面４線にしたんだから狭くても仕方ない
横須賀線は駅がなかった＝ホームがなかった
ＮＥＣから土地を借りて無理にホームを作った >>476
東横線は横浜駅ホームも狭い
そこに比べたら武蔵小杉はまだ広い
横須賀線でホームが広いのは横浜駅くらいかな そういや医大グランド跡に病院建てる工事始まったね
完成すれば医大病院が引っ越してきて
病院跡地にタワマンが２本 >>112
これ見た感じ良いけど、行き先によって実は駅がバラバラなんだよな… 老人しか住まないだろうと思ってたら、通勤する子育て世代が大量に入植してきたのが最初の計算違い こんだけパチンコ屋が乱立してる日本で街づくりを語るとはな >>507
おっと平間を忘れちゃ困るぜ
日用品の店は一応揃って物価は安い
チャリや徒歩で小杉でサクッと買い物も簡単
８年くらい前の話だけど 川崎を含めて日本の街は、
戦後の焼け跡に勝手に縄を貼って住み着いた人たちが
地主になってるんでしょ 駅の動線が無茶苦茶だよね。
武蔵小杉駅。
大人数がクロスしなきゃいけない所が複数箇所ある。
南武線とJRの繋ぎは最悪。 >>513
1時間に何本もあるわけじゃないし
ＪＲ側の乗り入れの利便性に比べて
東急側の乗り入れの利便性は低い
時間かかるし電鉄会社増えるたびに料金上がるだろ
なんで遅いのに高い運賃なのかと >>517
そのやり方を発明したのは西武の創業者だけどな
関東大震災の時、片っ端から所有権の看板立てて、訴訟してこない土地を自分の物にした
そんなやり方がまかり通ったから、二回目の戦後は真似する輩が続出 >>512
毎朝の通勤時間帯に繰り広げらるであろう地獄絵図が今から目に見えるw…いや、笑い事じゃなくて、そのうち本当に事故が起きると思うわ。30年前に武蔵小杉住んでたが当時はもっと庶民的な垢抜けない街だった。今は何かすごいことになってるよな。 そもそも東京一極集中自体が世紀の大失敗なんだよ。
でも既得権を持っている人がほとんど東京に集まってるから絶対に止めないだろうなw
いくら武蔵小杉のことを言っても根本の東京一極集中の構造が変わらないと意味ないのに馬鹿じゃねえのw 武蔵小杉は行政が歯止めをかけられなかったからもう手遅れ >>513
映画「路線図の中心でムサコを叫ぶ」絶賛上映中 >>523
東京一極集中は仕組んだことではなく成り行き
成り行きに任せれば一極集中になる
政府はそれを分散させるように政策を打つべきだったがふるさと創生資金とかカスみたいなことしかしてこなかった >>525
残念ながら首都圏の路線図の中心は皇居って相場が決まってるんだなw
それとも天皇がムサコ〜って叫ぶのかな？ >>525
新着映画調べたが、そんなのやってないようだが？ 南武線は車両増やすか本数増やさないと転落事故が起こりそう
東急は乗り入れをどうにかいないと時刻表通り乗りの運行はできなくなりそうだぞ
小杉自体は大型家電量販店と映画館とかアミューズメント施設がないと話にならんだろうな… >>112
なにこの図
特急とか快速の「最速電車」ばっかり
川崎まで朝は13分かかるわい 50年後、JR東海VSデベロッパーの争いを見ることができるのか？ 街作りなら所沢市を参考にしたらいい。
絶対に右折レーンを作らないとか、道路工事は3月以外は禁止にするとか、交差点の隅切は絶対に許可しないとか、すごいよw 大宮や浦和なら、耐えられない混雑は、埼京線の赤羽〜池袋ぐらいだから都内への通勤の点では最高。
武蔵小杉とか、どんどん悪化しているから絶対あり得ない。東横線の各停ぐらいしか空いてないよね。 民度の高い住民が増えたならいいじゃないか
昔は金髪ジャージサンダルしかいなかったぞ >>508
意識高い街としてネットでは評判良くないけど、改札の直ぐ側にマックがあるように必ずしもセレブだけ相手にした再開発じゃないし、
なによりも空地(くうち)が広いのが武蔵小杉とは大きく違うところ
田園都市線の混雑は大問題だが >>528
洒落で返したのにマジレスとかwwwww 小杉のパチンコはアホかってくらい出ないね
でも駅前で一件しかないから満席
多分あそこもの凄い利益上げてるぞ 相模原も似たようなもんだ。
デベロッパーが思い思いに開発して、統一感ゼロ。 タワーマンションが格安で買える！ってだけの街だからな。住んでみたいと思わないね。 >>534
タワマンのてっぺんは突塔以外認めない→
本当に屋上に三角乗っけただけのヘンテコなタワマンばかりに
銀座通り沿いの景観は歴史的な背景を考慮すること→
ドリフの背景セットみたいな書き割り和風景観に
ただし商業・業務・住居のゾーニングは元からあったモノを上手く活かしてるな
デベの「まちづくり」に対するクソやる気の無さを自治体がコントロール出来てる（川崎市比） 一歩離れりゃ閑静な多摩川沿いの住宅街なんだからそりゃあそうでしょうよ… 昔からの横須賀線ユーザーだけど、本数減らして良いから小杉止めるの廃止ほしい
ゆったり通勤できてたのにまじでうざいわ
小杉から乗る人スッゲー必死だし汗かいてるし
埼玉みたい >>548
ところがどっこい、7000万から8000万する
豊洲よりは1000万安いらしいが グランツリーの4階のフードスペースはまるでアウトレットにいるみたい。
店子に高級店、有名店が少ないから、長続きするのか疑問？そういえば伊勢丹が入っていたと思っていたが無くなっていたような気がする マンションが乱立し始めた頃に、大規模な新築分譲を建てるなら
コンパクトシティっていう考え方で開発しないと暮らしにくいっていわれてたね >>553
西武・そごうの小型店あったな
予想以上に短命だった 都営地下鉄浅草線延伸区間
西馬込駅−馬頭駅−鵜の木駅−（東京都/神奈川県）−向河原駅
5.3km（駅中心）、うち川崎市側700m
最大運転本数 24本（1時間あたり） 今のところは13本
1時間あたり13本時輸送力20397人（8両編成定員1046人の150%時）
JR15両編成150%時（グリーンは定員）の6.4本程度 1991+180 >>481
品鶴線を旅客転用するにあたって高架化しちゃったからその下を通る尻手連絡線はどうにもならん >>487
いつ乗っても車内が殺伐としすぎている東横線と田園都市線 >>491
南青山は逆で実情を理解しすぎてる。
川崎は元々無能 >>517
建物疎開って言って先にぶっ壊しておいた場所があるんだわ
そこを乗っ取ったケースの方が多んじゃね？ まちづくりができていないという
下調べが甘かったんじゃねw >>538
昔の浦和から考えると異様に便利になったわ
有効な路線が京浜東北線しか無かった35年前と大違い。 >>551
埼玉に失礼だぞ、武蔵小杉の殺伐とした空気は埼玉には無い。 >>561
そもそも計画してさえなかったんだろ。
乱開発の縮図だよ。末路も見える。 だから高さ60m超のマンションは禁止でいいのに
馬鹿みたいに高くしやがって 確か日本で解体したタワマンってまだたったの1棟なんだよな
タワマン解体のノウハウはまだないに等しい 東横線特急停車＆横須賀線、湘南新宿ライン停車のターミナル駅に徒歩数分
そんな不動産価値バカ高いタワマンわざわざ解体するバカ居ないよ 小杉は問題点だらけで逆にいいとこないだろw
作る方も、住む方もなんでこんな街にしてしまったのか…
これからまだタワマンが何本か立つ予定あり、プラス相鉄沿線住民が例の新線で雪崩込んでくるぜ、朝から…。 箱物も道路もあまりに都市化、近代化した街にはなにも魅力を感じない
殺風景なんだよ 昔NECの工場のすぐ近くの安アパートに住んでたけど
もしかしたら今はそこもマンションになってたりするのかな 映画館できるかと期待してたけどできなかったね
二子玉川みたいになると思ったのになぁ
そこが世田谷区と川崎市の差か >>567
駅までは数分だけどエスカレーター乗るのに並んで10分、ホームに着くまで10分だけどなw
あとタワマンのエレベーターが混んでた場合はさらに＋5分w >>568
日吉始発が減るから小杉住民にとってはメリット皆無だな 色んな路線が交わってるせいで万年渋滞とか終わってる
便利以上に不便じゃん
しかも基本通勤に使うの一本だけでしょ
多方面に行けることにメリットなし 中途半端な金持ちだから脱出するにも出れない状況なのか 武蔵小杉なんて日本人はほとんど住んでないんだから皆殺しにすれば済む話 NECが更に撤退するとしても、北はともかく、南の超高層は田町からの移転組を入れるしかない（捨てられない） 元々ドブのような街だからな
全部捨てる気で掃除しないと作る気にもなれん 役所の中がパワハラ、いじめ、嫌がらせで疲弊しズタボロなのに街のマネジメントなどできるわけがない >>331
こう言えば、ああ。
ああ言えば、こう。 >>559
そう思う
青山通り挟んだ渋谷区側にこどもの城があったけどそれが無くなったから
港区側にしたら底辺施設をプラダの裏に建設し
そこに赴任する公務員様が高級官吏よろしく通勤し
表参道にやって来る場違いな極貧家庭に
１着数十万のブランド服も着れない貧乏の惨めさを
あからさまに見せつけてやるぜってのが
面白いんだよね >>566
黎明期の高層ビルとか解体し始めてるけどな >>556訂正
正 南久が原駅
誤 鵜の木駅
馬頭と南久が原は、朝ラッシュ時・最寄りスポットでの大規模イベントがある場合に備えて、北行乗車用単式ホームを設置する
北行乗車用単式ホーム エレベーター1基と階段のみ設置。使わない時はホーム直上コンコースの階段口シャッターを降ろす・エレベーターの電源を切る
なので、北行乗車用単式ホーム使用時は電車のドアを両側とも開ける
都営地下鉄が不利なのは、南久が原と向河原のホームが六本木駅大江戸線よりも深い地下45m付近にあること、そして通勤定期がJRと比べて高いこと
日本橋駅（東京駅近く？） 通勤6か月で63,130円 （JR43,430円)
しかし、定期代全額支給の大企業は多いので、そこに勤めている者が横須賀線の激混雑を避けて、こちらに移転することは十分に考えられる >>572
歴史的には世田谷区なんてどうしようもない大陸行政がしゃしゃり出てくる前から
ニコ玉は玉川通りの玉電の終点地ってこともあって
遊園地にスポーツ施設から温泉まである行楽地だったからね
始めは読売新聞が作った読売遊園地だったのを
あとからなにもかも強盗する東急の強盗慶太が玉電を強盗してからは
二子玉川遊園として強盗経営するようになって
そもそも二子玉川東急って映画館もあったからね 住む奴が馬鹿だよな
保育園とかいろいろ足りないに決まってるじゃん
一生こども作らないと決まってる夫婦だけ住んで良い地域 トンキンに街はいらんだろ
タワマンだけ建てて人押し込んどけ >>581
良いこと言うね
まだ5chにもまともな聖人がいるんだって嬉しくなった 市長はノータッチなん？
川崎駅のときは頑張ってた気がするけど 汁男優やってるようなのはほぼ武蔵小杉の連中だろうな article.wn.com/view/WNAT59978594e303c1d06b3d3f9533779063/
中原区で店舗兼住宅が火災、計３棟が全焼 中原区小杉御殿町１丁目
hatsukari.5ch.net/test/read.cgi/news/1317047550/
東急目黒線で人身事故、２９００人に影響 武蔵小杉１号踏切 2011年9月26日
ｍｕｓａｓｈｉkosugi.blog.shinobi.jp/Entry/2262/
武蔵小杉タワープレイス前の街路樹が倒れる 中原区小杉１丁目
carpenter.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1406871209/
駅エレベーターに５人が一時閉じ込められる ＪＲ武蔵小杉駅北口
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389479983/
駅エスカレーターが逆走 将棋倒し10人が負傷 ＪＲ武蔵小杉駅構内
kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1341438342/
警官が警告発砲、犯人は逃走 中原区小杉町２丁目 Dr.Driveセルフ小杉ＳＳ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380754998/797
三原順子議員が秘書と愛人関係？ 事実なら逮捕も 武蔵小杉駅前マンション
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119467350/
盗撮未遂警官、抵抗したのに逮捕せず 神奈川県警中原署 ＪＲ武蔵小杉駅
mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1224771676/
人違いで拉致監禁、韓国籍で暴力団組員ら５人逮捕 中原区小杉陣屋町
mimizun.com/log/2ch/news/1316479168/
強制わいせつ容疑で高梨宗夫容疑者を逮捕 中原区小杉陣屋町１丁目
hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523160690/
武蔵小杉駅で女子高生盗撮 南武朝鮮学校の梁瑞鳳校長を現行犯逮捕
ご祝儀相場が終わるまで
タワーマンションの飛び降りは報道しないのでしょうか？ｗ ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462017030/
散弾銃で心中図ったか 夫婦が死亡 中原区小杉御殿町
tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243906058/
深夜に防災行政無線サイレン５０分鳴り続ける 中原区武蔵小杉
mimizun.com/log/2ch/news/972456592/429
覚せい剤取締法違反 幻覚症状で武蔵小杉駅前交番に駆け込み
peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1408531423/26
東急東横線 武蔵小杉駅で人身事故 運転を見合わせ 2014年8月21日
www.ｌｏｇｓｏｋｕ.com/r/2ch.net/news/1228185439/
整体名目でわいせつ行為 平沼昇容疑者を逮捕 中原区小杉御殿町１
www.47news.jp/CI/201306/CI-20130618-00254.html
反対陳情３件を不採択 武蔵小杉マンション建設計画 中原区武蔵小杉駅
aichanworld.com/aichan_no_heya/okaw9905/99-05-01.htm
コインロッカーに赤ちゃん 生後５ヶ月女児を救出 南武線武蔵小杉駅
news22.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169883181/
発車後、車掌が誤って全車両の右側ドア開ける 東急東横線武蔵小杉駅
engawa.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1352720917/
器物損壊 武蔵小杉駅のトイレが喫煙者の手によってヒョウ柄にされる
mamono.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211169540/
高校生に酒提供で営業停止３カ月 餃子の王将武蔵小杉店
文中でリンク切れを起こしているトイレの画像は
i.imgur.com/hrFlh.jpg こちらになりますｗ ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454384787/
風邪薬とマスク盗む 県保健福祉局職員を現行犯逮捕 中原区下小田中３丁目
kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1379891482/19
女性宅に侵入して強盗強姦 西岡公一郎被告を再逮捕 中原区上丸子山王町
www.kanaloco.jp/article/69997
中原区でコンビニ強盗 中原区木月4丁目 ヤマザキショップもりもと店
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1380054586/682
刃物突きつけ現金奪う 中川裕介容疑者を逮捕 中原区木月
ａｓｈｉ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499922051/199
通行人にスプレーかけ強盗 斎藤満安瑠容疑者を逮捕 中原区下小田中
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426944916/
バッグ奪われそうになった26歳女性切られ怪我 男は逃走 中原区北谷町
toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1290484713/
ドア部品を突きつけ強盗 神谷達雄容疑者を逮捕 ａｍｐｍ新丸子東一丁目店
www.kanaloco.jp/article/52289
コンビニのレジから現金奪う 中原区上小田中 ローソン中原上小田中1丁目店
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391852299/
強盗 店員の財布から現金奪う 中原区木月住吉町 すき家元住吉店
mimizun.com/log/2ch/newsplus/1177122785/
３人組バット強盗 ５００万円奪う 中原区新城1丁目 川崎信用金庫新城支店前
川崎で強盗に遭遇したら、危害を受ける前に
相手の欲しがっているものを引き渡しましょうｗ tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259418354/
アパート経営の女性が男に首を絞められ現金を奪われる 中原区小杉陣屋町
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1365570920/
ローソンストア１００新丸子西口店に強盗 中原区宮内、仲谷翔太容疑者を逮捕
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1240661578/
路上でＯＬ襲う 強盗致傷、窃盗容疑で當間信彦容疑者を再逮捕 中原区中丸子
www.kanaloco.jp/article/40198
ベランダに侵入 宮前区役所道路公園センター職員を再逮捕 中原区下小田中3丁目
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406067921/
中原区内で連続ひったくり６件 スクーターに乗った二人組み 川崎市中原区
www.kanaloco.jp/article/49927
1200万円恐喝の疑いで会社役員の夫婦を再逮捕 中原区新丸子東３丁目
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181703023/
男性会社員のバッグ盗む 飯野芳夫教諭を逮捕 中原区上丸子山王町
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389097675/
学校の蔵書を盗んで転売 山本典正教諭を逮捕 中原区下小田中
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499813868/
川崎吹奏楽団の楽器を積んだハイエース盗まれる 川崎市中原区
news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1079817408/
空き巣被害７人に１人、川崎市中原区町内会が身近な犯罪調査
車を盗んだら楽器が載っていたのか
楽器目当てに車を盗んだのか、謎は深まるばかりですｗ www.kanaloco.jp/article/261440
780万円だまし取る 先物取引で詐欺容疑の5人逮捕 中原区井田杉山町
www.bouhan-nippon.jp/topics/items/t2014161.html
３８５０万円詐欺 無職女性が現金計3850万円をだまし取られる 川崎市中原区
toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1291725689/
失業保険金をだまし取る 池田信之容疑者ら２人を詐欺容疑で逮捕 中原区上小田中
www.kanaloco.jp/article/153512
架空請求で6800万円詐欺被害 有料サイト利用名目で 川崎市中原区
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1274776010/
読売広告社の元部長代理 原田穣容疑者を詐欺で逮捕 中原区新丸子東2
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190175847/
在宅内職あっせん詐欺 荒井賢一容疑者ら５人を詐欺容疑で逮捕 中原区小杉町
society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1223453890/122
休業損害補償金名目で現金を詐取 歯科医の矢沢清弘容疑者を逮捕 中原区中丸子
www.townnews.co.jp/0204/2012/07/27/152879.html
生活保護費不正受給 生活保護費約５４１万円をだまし取る 中原区上平間
kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306247503/
偽造カードで商品詐取、藤田勝一容疑者ら６人逮捕 中原区新丸子東１
sagihigaijyohokan.com/news/63176.html
偽サイトで現金詐取 詐欺容疑で諏訪博紀容疑者ら４人を再逮捕 中原区上平間
川崎市の企業に就職される際は
雇用保険について、再度ご確認くださいｗ バズワードって単語の使い方おかしいと思ったが、メリケンだと注目された単語になるからそっちだろうか 日本一恥ずかしいナンバープレートは「足立」
犯罪臭 >>1
知ってた。利便性だけ享受したい自己チューキチガイばかり集まってるんだもの。 26 非公開＠個人情報保護のため[] 2019/03/05(火) 05:36:44.73 ID:
今回の市長選は「合理的排除」推しかな
川崎市係長試験 行政判断 予想問題 （公職研作成問題に準拠）
4月に他局から異動してきたA職員は、担当業務の内容を十分に把握しておらず、ミスも目立った。
課長より「知らないことを逐一尋ねると、他の職員の邪魔になるので、業務上の疑問は他の職員の会話を聞き取って理解することで解決し、業務ミスをゼロにすること」という強い指示があったにも関わらず、A職員のミスはやや減少はしたもののゼロにはならなかった。
そこで、他のメンバーの面前での強い叱責、A職員を除く他のメンバー全員（担当係長、担当課長を含む）によるA職員の批判などの厳正な指導を実施したが、A職員のミスは改善しなかった。
数ヶ月後、A職員は抑うつ状態と発達障害の診断書を提出した。
障害者雇用促進法に基づく合理的配慮を求めるという、障害者としての権利の濫用に及んだA職員を職場から排除するための制裁として、どのような手段が最も効果的か。
１．障害者としての権利の濫用を非違行為とした懲戒免職処分の手続を行う。
２．抑うつ状態では職務の遂行が不可能である上、発達障害により職務遂行能力の向上が困難であることから、分限免職処分の手続を行う。
３．引き続きかつより厳正な指導を継続し、かつ懲罰的な人事評価を行うことで本人の将来を戒める。
４．厳正な指導の強度を著しく引き上げ、抑うつ症状の悪化による休職に追い込み、相当年数経過後は分限免職処分とする。
正解：３
障害者が、他の職員に迷惑をかける存在である分際でありながら生存権・人格権等の基本的人権の保障を求めるなど、障害者としての権利を濫用することに対しては、残念ながらそれを誅戮する法令が未整備であるため、間接的な手段で本人に対する制裁を行うことが推奨される。
１、２は当該理由での免職事例が無く、免職されない可能性があるため最適な選択肢ではない。
４は休職時に公務災害申請をされるリスクがあるため最適な選択肢ではない。
よって、３が正解。
なお、この事例は障害者福祉担当部局である健康福祉局の総括担当部内での実例である。 29 非公開＠個人情報保護のため[] 2019/03/05(火) 11:41:38.37 ID:
健康福祉局参与に植松聖氏 川崎市
政治・行政｜公開；2018/6/27 18:25
川崎市は、7月1日付で人事で健康福祉局参与に植松聖氏（２８）を任命することを発表した。
植松聖氏は、一昨年7月に相模原市で発生した障害者施設入居者の大量殺傷事件の被告として逮捕・起訴されており、現在横浜拘置支所に収監されている。
同氏の障害者に対する排除思想に共感する川崎市は、収監当初より同氏の保釈請求を継続して行ってきた。
その理由として同市は、「本市は、行政事務の効率的実施を妨げる障害者の合理的排除を施策として掲げており、植松氏の主張は本市の主張と完全に合致する」としている。
障害者19人に対する殺人罪や障害者24人への殺人未遂罪など計6つの罪で起訴されている同氏の行為を擁護する理由を川崎市は明らかにしていないが、
健康福祉局の担当者は本市の取材に対し、「植松氏は我々が『人間』として取り扱うべき存在の生命は一つとして奪っていない」と回答している。
本年2月には、4月1日付人事で同氏を健康福祉局長に任命することを発表したが、同氏の保釈が実現しなかったため実現されなかった。
そのため「常勤でなく、収監中でも就任可能な（川崎市担当者談）」 参与への任命を改めて行うこととなった。
植松氏の担当職務は「かわさきパワ・パラプラン策定推進担当」。
川崎市では、障害者への合理的配慮をあらゆる組織に求め、公的機関には罰則付きの遵守義務を定めた障害者差別解消法に対し、
効率的な行政の推進を目的とし、特段の配慮を要することでそれを阻害する障害者等の合理的排除を謳い、これらを市政の総合施策に位置付けた「かわさきパワ・パラプラン」の策定を行っており、
策定にあたっての助言・指導が植松氏の参与としての職務となる。
職務実施にあたっては、「かわさきパワ・パラプラン」の策定を担当する健康福祉局職員（課長級または課長補佐・係長級）が横浜拘置支所を訪問し、植松氏からプラン作成へのアドバイスを受けることとなる。
刑事事件の被告として収監されている者を官公庁の非常勤職員として採用するのは全国でも初の取り組みであり、その成果が注目されている。 現状はしゃーないから南のNECのとこ売っぱらわれる時には絶対に後悔しないように
駅用地は最優先で確保、車両基地程じゃなくても始発出せるようにしろ ａｓａｈｉ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493206903/
タクシー運転手を殴り重傷を負わせた疑いで塚本健太容疑者を逮捕 中原区
hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489466026/
ネットで小学校を爆破予告 志村哲也大学非常勤講師を送検 中原区上小田中２
mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1486632372/
デモの主宰者に暴行 自称写真家の島崎巨章容疑者を暴行容疑で書類送検
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487718749/
器物損壊容疑 デモ参加者の旗ざおを折る 上智大１年の男子学生を逮捕
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1428096557/
街頭演説中だった候補者に暴行 木下伸一容疑者を現行犯逮捕 川崎市中原区
mimizun.com/log/2ch/newsplus/1029411542/
妻子帰省中、自宅で監禁暴行 篠原恵太容疑者を逮捕 中原区下小田中
ex9.2ch.net/test/read.cgi/k1/1124591215/414
格闘技イベント主催会社の社長を脅す 小山文明ら３人逮捕 中原区井田
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341802742/
ワインの空き瓶で男性の頭殴る 増村大輔容疑者を逮捕 中原区多摩川河川敷
kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1330829919/983
乗客を突然殴る 川崎市税事務所職員 小林利晴容疑者を逮捕 中原区新丸子東２
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1478475376/
女子学生を駅のホームから線路に突き落とす 小沢友喜容疑者を逮捕 中原区上丸子
もしかすると川崎市民は、窃盗や強盗が
犯罪であると理解できないのかもしれませんｗ tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243999967/
警備員装って少女にわいせつ行為 藤井裕久容疑者を逮捕 中原区中丸子
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321542223/
女子高生にみだらな行為 高木宏徳容疑者を逮捕 川崎市中原区
wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1409750623/
中学生にみだらな行為 杉本真人容疑者を逮捕 川崎市中原区
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1271306523/
少年ポルノ撮影で４人逮捕 小林葉介らを逮捕 中原区中丸子
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270811878/
高３女子にみだらな行為 照井俊介容疑者を逮捕 川崎市中原区
news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1184830746/
15歳を買春 東京都交通局職員 皆吉克彦容疑者を逮捕 中原区宮内
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231300244/
中３女子を買春 住友信託銀行 永井友也容疑者を逮捕 川崎市中原区
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233063768/
中３女子を買春 京急電鉄社員 松崎拓也容疑者を逮捕 川崎市中原区
tv6.2ch.net/test/read.cgi/movie/1082112708/
映画監督 今関あきよし容疑者を逮捕 中１女子にみだらな行為 中原区
www.47news.jp/CI/201310/CI-20131001-00939.html
援助交際デリヘルの手口で少女に売春させる、容疑者５人逮捕 川崎市中原区
川崎市内のホテルは、せめて中学校の
制服ぐらいは入場制限すべきだと思いますｗ yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1308717068/
男児にわいせつな行為 皆川雄太容疑者を逮捕 中原区上小田中
mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1205179448/
口止め料払って強姦致傷、福田富士男容疑者を再逮捕 中原区下小田中
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317201880/
１７歳にみだらな行為、容疑のアルバイトの男を逮捕 中原区木月４丁目
yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1266419049/
東横線エスカレーターで陰部を露出した派遣社員の男逮捕 中原区元住吉
ikura.2ch.net/test/read.cgi/food/1338623027/157
売春営業ほう助、容疑でＪＴＢ社員 近藤晶宏容疑者を逮捕 中原区木月１
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1303363855/
コンビニで下半身露出、防衛省職員逮捕 「覚えてない」と否認 中原区上丸子
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316479168/
女性の体を触る 市立中学校職員 高梨宗夫容疑者逮捕 中原区小杉御殿町１
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371633267/
帰宅中の女性にわいせつ行為 ＮＥＣ社員、結城章宏容疑者を逮捕 中原区市ノ坪
www.ｌｏｇｓｏｋｕ.com/r/wildplus/1322268922/
路上で女子大生の下半身触る 川崎市道路公園整備課職員 下町和樹容疑者逮捕
www.kanaloco.jp/article/34998
ベランダから侵入 住居侵入と準強制わいせつの疑いで逮捕 中原区上小田中7丁目
逮捕されても、名前が出る人と出ない人がいますが
川崎市ですから「そういうことなのだな」と思いますｗ mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1228220995/
マッサージでわいせつの疑い、接骨師の男逮捕 中原区小杉御殿町1
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242201467/
極真館の益田充祥西東京支部長を準強制わいせつ容疑で逮捕 川崎市中原区
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278554407/
10代女性患者にわいせつ容疑 河村直樹容疑者を逮捕 中原区中丸子
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1434945558/
リベンジポルノ全国初の摘発 内川一樹容疑者を逮捕 中原区上小田中1丁目
anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1443151505/
出会い系サイトで売春客募集 高山隆太容疑者らを逮捕 中原区上小田中
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201918230/
路上で女性を羽交い締め胸触る 津府子武志容疑者を逮捕 中原区下小田中
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1345528442/
女性の自宅に録音機仕掛けた容疑で栗林寛容疑者を逮捕 中原区井田杉山町
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307247025/
のぞき目的でマンション侵入 立川志の八容疑者逮捕 中原区上小田中１丁目
kohada.2ch.net/test/read.cgi/dame/1379891482/19
女性宅に侵入して強盗強姦 西岡公一郎被告を再逮捕 中原区上丸子山王町
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426944916/
バッグ奪われそうになった26歳女性が切られけが 男は逃走 中原区北谷町
さすがに高層タワーマンションなら、
たまにしか窓から不審者が入ってくることもありませんｗ hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287146026/
男性がゴミ収集車にひかれ死亡 中原区新城５丁目
www.47news.jp/CI/201203/CI-20120313-00848.html
中原区で住宅火災、1人死亡5棟全半焼 中原区西加瀬13-18
news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069837571/
気づかずトラック突っ込み、乳母車の乳児死亡 中原区田尻町
uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1329350909/869
橋梁の点検用通路内で死んでいるのを発見 中原区上丸子天神町橋梁
www.47news.jp/news/2014/12/post_20141221221201.html
中原区小杉御殿町２丁目の及川紀子さん 横須賀のホテルで殺害される
ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322950489/
小杉陣屋町のスノーボーダー 後続の大型トラック２台にひかれて死亡
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1353420877/
中原区小杉陣屋町１丁目の柏木裕介さんが交差点角の鉄製ポールにぶつかり死亡
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367203756/
ウクレレ漫談の牧伸二 丸子橋から多摩川へ飛び込み自殺 中原区丸子橋
peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1342047541/214
東横線新丸子駅で人身事故 運転見合わせ 東急東横線 新丸子駅 2014年3月18日
raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319450693/
空きアパート木箱に遺体 死体遺棄容疑で捜査 中原区上平間279すみれ荘206号室
自分で箱に入って蓋まで閉めるのですから
川崎の自殺者は手が込んでいますねｗ www.47news.jp/CI/201211/CI-20121126-00793.html
消防署員運転の車にぶつかり無職女性が死亡 中原区木月大町
d.hatena.ne.jp/liptulip/20101214/p2
川崎火災 遺体の首に包丁 無理心中か 川崎市中原区木月３
toro.2ch.net/test/read.cgi/mental/1355240696/61
通過中の急行電車にひかれ男性死亡 元住吉駅 2013年1月20日
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270388007/
東急目黒線 武蔵小杉〜元住吉駅間の踏切で人身事故 2010年4月4日
mimizun.com/log/2ch/newsplus/1303512991/
鬱病の３９歳長女を殺害 井野進容疑者を逮捕 中原区下小田中
ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324651872/
押し入れから遺体発見 胸や腹など数十カ所の刺し傷 中原区苅宿
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378359382/
ビル全焼、３階のベランダから女性の遺体 中原区新城１丁目セキネビル
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268361689/
中原区の男性殺害 覚せい剤常用による精神障害で不起訴 中原区新城中町
www.ekins.jp/jrhigashi/nanbu/musashikosugi/bbs/read/1347930173/
東急目黒線 武蔵小杉〜元住吉駅で飛び込み自殺 2012年9月7日
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/dame/1311057778/892
東急目黒線で人身事故、２９００人に影響 中原区木月伊勢町 2011年9月26日
焼死体は、肺にススが入っているそうです。
焼ける前に死んだ場合、その限りではありませんｗ >>586
阿呆、似非セレブ家庭は内部に問題が結構ありから児相案件起こりやすいんだよ。需要が直近にあるから供給するんだ。 眺めがいいタワマンだーって言って億ション買ったら隣に同じ高さのタワマンが建って全然外が見えなくなるって話は聞いたw >>590
医大の体育会棟の跡地に出来た小杉小学校が来月開校
タワマンの子専用らしい
あの辺に住んでる子は今までどおり西丸子小学校に通うんだと 「私鉄3.0」という余りにも寒すぎてフィンランド人が凍死するレベルの糞バズワード >>566
10年以上も前に鹿島が旧本社ビル2棟（75m/65m）をカット＆ダウン工法で解体して実用化済み
実用化ってのは探り探りじゃなくて「安全かつ確実に」可能なレベルだからタワマンなんて楽勝
解体できない理由として考えられるのは費用対効果から放置くらい >>2
BID(Business Improvement District)によるエリアマネージメントが機能しているのは外国人御用達のニセコぐらい？
日本では、街づくりは行政の仕事という感覚なのだろう。
ということで、川崎市の行政能力が問われるのね。 あれだけ武蔵小杉のタワマン乱立叩いてたねらーが
記事が変わると問題提起した側を叩いてる
意味わかんね よそ者が東急・横須賀線の乗換に武蔵小杉使ってるのが朝の混雑の一因 川崎の治安はこれから益々悪くなるよ
首都圏の在日朝鮮人が住みやすい市政やってて警察も朝鮮勢力の言いなり
世間では独立国家川崎国なんて言われてるくらいだしなw もう川崎の奴は殺すしかないとこまで来ている
最も近い所に居る日本人の敵は川崎国住民だ 武蔵小杉からはシャトルバスで都内の適当なターミナルまで運搬した方がいんじゃねーの 10年前住んでて住みやすくてほどよい町だったけど今駅とか人増えすぎて酷いんでしょ？ 武蔵小杉の駅ができるまでは
迂回ルートを走る横須賀線は東海道線よりも混雑率が低かったのだが
いまや完全に立場が逆転してしまった >>606
現状でもこれ以上運転できないし、将来においてもほぼ同様
ほぼの理由は、人口減少・首都移転とかもあるが、
羽田空港アクセス線開通に伴う西大井経由の東京発着通勤ライナーの移管により、7時半から8時半までの間に武蔵小杉駅始発品川9番経由常磐線行で3本だけ増発できる
早朝、田町センターから新鶴見まで回送。おそらく2線しか使用できないので、北側を改造してもう1線留置線を作る
特殊運用は嫌われるので、品川にも出入りしているグリーン車なしの常磐快速線用E231系0番台10+5両編成がよい
全てロングシート（定員2280人）で1.5倍の3本だから10260人は運べる
ただ、これが限界 遠くから来たカッペが住みたがる街だからそのくらいのほうがいいんじゃないか 東京と横浜の真ん中にあって位置的には最高だけど駅周辺がすげえごちゃごちゃしてるよな
住みたいとは思わない 毎日押し潰されながら苦痛に満ちた通勤生活
あほらしいわ 新幹線でタワーマンション４つくらい見えて品川か？って思ったら違ったけど中途半端な川沿いのところもしかして武蔵小杉？ 遠くからでもタワマンが乱立している場所が見えたらそこは武蔵小杉 問題は震災被害を目の辺りにしても尚タワマン誘致を進めてしまった無能行政の責任 Q. なぜ誰も考えないのか？
A. 川崎市だから。JR川崎駅改札前の人の流れを見ると納得する。
他横斜め、立ち止まる電話しながらゆっくり歩く、・・・。 hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315654241/l
マンション５階から転落して３歳の女児死亡 クレッセント武蔵新城ウエスト
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140409716/
妻にアームロック 病院に行かせず放置して死亡 村高元太容疑者を逮捕 中原区井田
www.47news.jp/CN/200402/CN2004021701001807.html
右頚部の血管損傷 手術後に７０代女性が死亡 川崎市立井田病院 中原区井田2丁目
mimizun.com/log/2ch/wildplus/1157199699/
丸子橋付近で溺死 多摩区長尾の野村克彦さん 幸区北加瀬の古坂哲さんが死亡
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165469628/
火鉢でＣＯ中毒か 成田考夫さん夫婦が死亡 中原区中丸子
kamome.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1288797164/399
望月静江さんが刺され死亡 同居の次男が無理心中か 中原区上小田中７
news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080204870/
流氷の上歩いて転落か 中原区上丸子山王町 山崎壱国さん遺体で発見
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270792363/
３歳双子死亡火災、出火元でライター発見 シャンティ等々力102号室
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272535722/
急カーブ曲がりきれず転倒、バイクの2人死傷 中原区上丸子山王町2丁目
mimizun.com/log/2ch/newsplus/1047295388/
中２森本桂多くん死亡で教諭を在宅起訴 中原区中原中学校 小林義仁教諭
妻にプロレス技をかけるのはともかく
ギブアップぐらいは認めてあげましょうｗ news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1083015308/
併用禁止薬を同時処方、患者死亡 聖マリアンナ東横病院 中原区武蔵小杉
maguro.2ch.net/test/read.cgi/truck/1380054586/424
大型トラックにひかれ男性死亡 中原区大倉町 三菱ふそう川崎工場
www.47news.jp/CN/200607/CN2006070901000636.html
焼け跡から石塚貞治さん親子とみられる２遺体発見 中原区上小田中
www.47news.jp/CI/200901/CI-20090126-00774.html
バイク店から出火し３０台焼損、経営の男性死亡 中原区木月３丁目
www.47news.jp/CN/200612/CN2006122501000040.html
民家全焼、南波昭仁さんと南波昭弘さんの２人が死亡 中原区上小田中
www.kanaloco.jp/article/32141/cms_id/31971
トラックにはねられ７９歳女性死亡 中原区下小田中２丁目
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159255800/
派遣社員が女性社員を刺す 直後に自殺 富士通川崎工場５階オフィス
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1273116499/
路上でかがみ込んで話していた女性、車にひかれ死亡 中原区新丸子東１丁目
www.47news.jp/CN/200709/CN2007090101000180.html
アパート全焼で２人死亡 中原区北谷町30つくばね荘102-203号室
society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132499216/435
多摩川の川底に伏せた状態で沈んでいるのを発見 中原区上丸子天神町
服を着ているか、着ていないかは、大きな違いです。
パンツが脱げなかったのは、不幸中の幸いだったと言えますねｗ mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1509725871/512
ＪＲ横須賀線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2017年11月9日
peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1408531423/25
東急東横線 武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2014年8月21日
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369291104/
ＪＲ南武線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2013年5月23日
mimizun.com/log/2ch/train/1198338923/965
東急東横線 武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2007年12月27日
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1190087156/
ＪＲ南武線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2007年9月18日
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224657959/605
ＪＲ南武線平間駅で人身事故 運転見合わせ 2008年10月25日
plaza.rakuten.co.jp/103kazuki/diary/200710040000/
ＪＲ南武線向河原駅で人身事故 運転見合わせ 2007年10月4日
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1511064672/727
ＪＲ南武線向河原駅で人身事故 運転見合わせ 2017年11月23日
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138451319/433
ＪＲ南武線武蔵新城駅で人身事故 運転見合わせ 2006年1月30日
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352817105/
ＪＲ南武線武蔵中原駅で人身事故 運転見合わせ 2012年11月13日
横須賀線の武蔵小杉新駅は、いまいち違和感があるので
「第二新川崎」と改名してはいかがでしょうか？ｗ ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462017030/
散弾銃で心中図ったか 中原区小杉御殿町1丁目695-9ラコスタ5武蔵小杉502
www.kanaloco.jp/article/159956
アパート火災で女性の遺体 中原区下小田中五丁目5-19かわらや荘201
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482971914/
９歳男児死亡 覆いかぶさり窒息か 中原区井田3丁目川崎市中央療育センター
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458612294/
硫化水素自殺 父親も巻き添えで死亡 木月三丁目10-30東レ元住吉社宅1号棟106
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256575966/
中原区のシステムエンジニアら２人が車内で硫化水素自殺 箱根町箱根国道１号
ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443356851/
市営バスが自転車をはねる 中学１年生の菅原尚弥さんが死亡 中原区下沼部
www.kanaloco.jp/article/180413
男性がはねられ死亡 東急東横線元住吉駅上りホーム 2016年6月20日
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221105712/
杉村太蔵衆院議員の公設第２秘書の男性が自殺 川崎市中原区井田
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305294210/
ＪＲ南武線で人身事故、運転見合わせ 中丸子第３踏切 2011年5月12日
mimizun.com/log/2ch/mental/1297126835/104
ＪＲ南武線で人身事故、運転見合わせ 中原区中丸子踏切 2011年3月13日
散弾銃で自殺するときは、念のため
いきなり顔面を撃たないよう気をつけましょうｗ mimizun.com/log/2ch/build/1088310460/
工事現場でクレーン横転 水口正繁さんが死亡 中原区今井仲町
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239373226/
月極駐車場で３歳女児が轢かれ頭蓋破裂 死亡 中原区木月１丁目
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392949577/
自殺教唆 女性死亡 渡辺泰周容疑者を逮捕 中原区木月住吉町
hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1417797027
ひき逃げ 池田智恵子さんが全身を強く打ち即死 中原区中丸子
ｓｈｉｚｕ.0000.jp/read.php/izu/1302601551/508
スキューバダイビング 中原区下沼部の会社員、小泉克明さんが死亡
news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156997180/
定時制高校１年 上村周平さん 酒飲んで川で泳ぎ溺死 中原区上平間
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220949226/
ダイビング講習中に川崎市中原区宮内の大学生 石田佳葉子さんが死亡
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1418550199/
市が尾駅で川崎中原区の男子大学生(22)が飛び込みフロントガラス大破
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191035653/
姉の遺体を畑に埋める ６３歳男を死体遺棄容疑で逮捕 中原区上小田中１
mimizun.com/log/2ch/newsplus/1049473382/
出勤まで遺体と添い寝 交際女性殺害でトラック運転手逮捕 中原区市ノ坪
中原区の語源となったのは中原街道ですが、
中原街道の「中原」が、平塚の「中原」に由来することは
あまり知られていませんｗ
中原区は、平塚市に「中原」の地名を返してあげましょうねｗ >>1
タワマン乱立してるとこってどこも同じ感覚だな
デベの狩場で、狩りきったらさようなら 武蔵小山自慢していた人に朝鮮学校寄りの方でしょ？と聞いたらそんなもの無いとキレられたけど
武蔵小杉の話だったのかな >>641
それだと品川は東京と間違い、東京はニューヨークと間違うことになる >>645
たしか池が多くあった
それを埋め立ててグラウンドにして、それを撤去してタワマンが建っているところもある >>645
そもそも行政に責任なんていう言葉が存在しないと思うけどな
第一「責任」って何？最後は電車に飛び込むっていうことかな？ 小杉って今はもう部落無いの？
わいが学生の頃は部落解放同盟の本拠地で川崎よりはるかにヤバかったけど >>659
大規模都市開発（ここの場合は住宅市街地総合整備事業）については行政（国もしくは地方自治体）の許可が必要 >>664
物を落とすヤツはまだ逮捕されていないんだわ
川崎で逮捕されない犯罪者は決まっているから、外国の輩で確定している 夜になっても明かりがとまらない駅前の高層マンション郡・・・
あれ建築費用回収できないんじゃね？？ 見識の高い政治を求めるしかないんだよ。どこに行っても。ｗ JR武蔵小杉駅南口出てすぐにあるヤマザキデイリーストアとからへんって
もともと、東京府なんだよな >>668
多摩川の流れが変化し続けていた証だね
神奈川県への移管は明治終わり？ 下沼部は東京府荏原郡調布村だったのか
調布村の調布ってもちろん田園調布のほうだけど
多摩川対岸の飛び地だったんだな
明治45年に神奈川県に移管 >>636
品川駅の人の流れはもう限界よ…
これから京急駅が北に移動する大工事が始まるからコンコースは更にえらいことになる
そこに増便とか >>671
品川駅ですべて降ろすとは書いていない
そのまま上野東京ラインを進み、常磐線我孫子まで、常磐線へ入れなくても上野まで営業運転させる
だから、ムサコを出たこの電車の上野までの途中停車駅は、西大井、品川（9番ホーム）、（ここから上野まで東海道・上野東京ラインの）新橋、東京 >>673
党と人民の偉大なる指導者金正恩とやら命じなさい
京急川崎駅より東に落とせと命じなさい 川崎だからな
川崎って公務員が朝鮮人を取り締まれないからな
まちづくりをするなら犯罪者を国籍を問わず逮捕してからにしーや 自治体と自治会の区別も付かないようなバカが何か言ってるなｗ
所詮「川崎国」とか書き込む奴のレベルなんてそんなもんだｗ 最下層は在日
タワマンには馬鹿
そりゃ街作りなんてするわけねぇだろ >>207
3LDK で家賃33万円の定期借家が出ていたけれど、それかなぁ。
大きな東の、建託さんが出してたよ >>680
そういうことは、まず川崎での労働を増やしてから言いましょう >>521
うわぁ、そんなえげつないやり方をしたの?! 川崎市の奴は皆殺しにするしかない
こういう連中がのさばっているのは日本の恥 駅から見たけどタワマンがボンボン建ってるね
そのかわり商業施設っぽいもんは見えなかった
都心や川崎、横浜の寝床って感じの場所かな 役人がパワハラで町会処分になったのにしれっと小杉開発に大きく貢献wした有名デベロッパーへ天下りして退職金ダブルでむしり取ってる事実をマスコミは知らないのか とてつもない盲点だったらしいね
電車利便性が高すぎて地元が過疎る >>617
違う。タワマン専用学区にしろとタワマン住民が主張したが従来の地元民からフルボッコされてタワマン以外の子も通う 利便性(笑)
実際に通勤・通学に使うのは一本だけだろ
無駄に路線が集中してるせいで毎日の通勤が地獄になるだけ 現状の鉄道地上設備でできることは、すべてロングシート・トイレなしの車両へ取り換えること
しかし、そのようなことをすればウンコテロが毎日発生する
なので、横須賀線新川崎より西の客を他で輸送するしかないけど無理
桜木町駅発高島線・東海道貨物線（大汐線を含む）経由田町駅臨時ホーム着の、「痴漢電車」はできる
痴漢が難しいように185系10両を用いるしかなさそうだが
結論、「Kの法則マジ糞川崎国」 >>695
当然JR横須賀線（品鶴線）しかも東京方向へ流れるわな
でも、川崎市は「間違いなく川崎・横浜方向へ流れる」と言い切ったんだよ 鉄道沿線の工業地帯といえば
鶴見線沿線の工業地帯って同様に再開発しないのかな?
丁度良く、東芝さん傾いてるから
土地売れればありがたいだろうし。 ほんと東急は、こうなる前にいくらでも時間があったのに、何もしてこなかったからな。
アホすぎるわ。 >>699
東急は関係ないよ
東急よりJRのほうが安いから、JRへ流れるのは当然だし、それに対して定期券助成すらをしなかった川崎市にも問題がある
>>698
とーしばは川崎駅周辺だろうが
鶴見線周辺ってあの東京の異世界海芝浦くらいだぞ >>699
タワマンのエリアに東急の土地ないから旨味がない。 30年後は廃墟だろうからな。
大規模修繕に失敗してスラム化まっただなし。 中国バブルの崩壊
中国、60歳以上人口が16歳未満を初めて超過 2018年末時点
www.afpbb.com/articles/-/3214337 > 当の川崎市も自らの施策が大成功を収めたものの、想定外の事態に悩んでおり、
> 各デベロッパーを集めて、なんとかエリアマネジメントをやってもらえないかというオファーを重ねてきました。
品川駅近辺のタワマンで役員をやった経験から言うと、
港区は区の職員が自ら足を運んでエリアマネジメントに協力してた。
川崎市も自ら動くべきでは？ 川崎市の「想定外の事態」とは当然「違法外国民生活保護」のことであろう 武蔵小杉は二子玉川になれないか
こうやって神奈川県と東京都
川崎市と世田谷区って如実な差別を受けるんだよな >>700
海芝浦が東芝だろ
工場のままにするより
マンションにしたほうが稼げるだろ >>708
川崎は日本人住んでないから
武蔵小杉のシナチョンが差別されるのは当然 >>708
どこかのデベロッパーがまとめて土地を所得して一括再開発するほどの魅力はないってことだな 武蔵野線南線旅客化と、
武蔵小杉ー新宿
武蔵小杉ー荻窪
武蔵小杉ー大森
の各方面への鉄道新線を今すぐ建設開始する事。
今すぐにだ。 >>713
所沢でさえ西武プロパティーズと住友商事の住商アーバン開発がタッグを組んで駅ビル、タワマン 、ショッピングモールの一帯開発計画をやりだしたのにな
まあ武蔵小杉は立地アクセス面の良さで関心を持たせすぎたのと、川崎市も人口増やそうっていう目論見が
合致しすぎてしまい、工場跡地にさまざまなデベロッパーのタワマンを無計画に乱立しすぎてしまった。ということなんだろうね 東急沿線に住んでますをステータスにしたかっただけの住民が
ステータスにならない同じような住民ばかりと知って失望した街
そして旧住民はなぜか野卑 武蔵小杉はJR東日本かJR東海とかのJRの企業と東急の開発と財閥系がタッグを組んで
もっと調和がとれたり質の高い計画をしっかりやるべきだったろうね
調布でさえ京王と安藤忠雄がシネコン、商業施設、駅ロータリー広場をしっかりデザインだからな >>717
もしJR東日本の会長なら、合計戸数と新設公立保育所受入児童数を比例させるよう制限し、ある程度増えたら通勤輸送の兼ね合いで総量規制するわ
だから、今のタワマンの半分しか建てさせないわ 新鶴見信号場（北端）−元蛇窪信号場間全て北行にしても、10両編成13本（3分間隔で39分間）しか増えない
（15両編成なら7本）
ただし、弊害が大きい
（南行が1時間7分程度運転停止） >>718
それで良かったんだろうけどね
タワマンが半分くらいでもっと公園や文化スペースの空間もつくり、駅のホームも乗り換えしやすいとかキャパシティを上げる。 あの辺の高層マンションは大地震で倒壊寸前で持っそうだから厄介 人権とか文化とかそっち方面のアピールはするけど他はあんまし得意ではないみたいな ネックとなる蛇窪を解消する話出てないな。
tetsudoulab.com/syonanshinjuku-jakuten/ >>723
大崎短絡線だろ
あれの完成はまだ先
下手したら浅草線を突貫で延伸するほうが早かったりする 横須賀線は向河原駅側でも乗り換えできるようにすれば良い。 >>724
都営浅草線なんてどんなに延伸ルートをねじ曲げたとしても、南武線平間へ行ければ良い方。
武蔵小杉の混雑緩和には役に立たない。 あんなの街じゃない。
この前行ったけどすごい違和感。 逆に言えばそういう場所だったからこそ今まで開発されてこなかったってことで… >>720
横須賀線ホームは今のままだが、フルスクリーンのホームドアを設置させる
川崎市に金のないことはわかっているので、フルスクリーンのホームドアを設置させる代わりに構内連絡通路は設置せず、浜川崎駅のように路線別改札を設置する
東京三菱のグラウンド跡 そのままタワマン
東京機械製作所工場跡 公立マンモス保育所と公立小学校
不二サッシ工場跡 低層階はショッピングスペース、中高層階はオフィスの超高層ビル
この中を縦貫している自動車道路は鍋島街道を除き撤去
その鍋島街道も消防署から現新丸子東三丁目交差点部分を築堤構造にして、防災倉庫と歩行者・自転車通路にする
なので、東急武蔵小杉駅東口・東京三菱のグラウンド跡・不二サッシ工場跡・東京機械製作所工場跡・横須賀線武蔵小杉駅西口（新設）間は
ちょっと迂回することがあっても横断歩道なしに行き来できる
確かにこんな川崎国内に超高層オフィスビルを建てて来る会社があるかと言う疑問はある
そこはNECにちょっと安く貸しておけばいい >>632
朝の通勤ラッシュと夕方の帰宅ラッシュ
これを避ければめっちゃ快適
買い物もできるし何でもいろいろあっていいよ！
無いものが無い街って感じ
しいていえば映画館が無い
電気屋はできたし ラッシュ時間さえさければ
平日の昼間とかは、とても便利な街になったよ！
人が少ない時間帯が便利すぎる 武蔵小杉ライフの奴らはなんかしてんのか？
あいつらなんの集まりなんだ パチンコ屋のところが、ミニシアターだったらよいのになー
なんでパチンコなんだろうな・・・タバコ臭くてあそこ通りたくないわ >>735
吉祥寺とかと比べると個人ショップが少なすぎない？形成にかかった時間の違いだとすれば、もう少し時間が必要かもしれないが。
逆に吉祥寺がチェーン進出しすぎて衰退方向だけどな。 >>739
個人ショップとか、例えば割烹のおいしい店とか
そういうものは、本当に少ないと思うわ
でかいありきたりのショッピングモールがあるってだけで
他の街にもどこにでもある店が多いね
ただ、銀行とか病院とか、そのどこにでもある店って奴での買い物が便利かな 武蔵小杉はええとこだっせ
グランツリーがおまっせ♪ 元々工場街だから他の工場街、同様朝来て働いて夕方帰って自宅近くで食べるなので、せいぜいあっても定食屋程度
なので、元から住宅地だった方面にしかなく、工場跡であるタワマンとは反対側
さらに近くはデベが取り仕切り、モールとして入れたから、そもそも育たない >>717
調布とは敷地の広さが全然違うからねえ
川崎市としては調和の取れた質の高い計画を考えていても、手を挙げる企業がなかったのかもしれない
民間企業間の土地のやり取りを自治体が規制するのは難しい >>744
元から調和を捨てている川崎市がなんだって？ 武蔵小杉に入ったら二度と出られない そうそれだけ魅力的だからだ >>746
そこだけでなく川崎市すべてがKの法則により「Hotel California(song)」状態 田園調布（多摩川より最寄り駅多摩川駅）と武蔵小杉ならどっちに住みたい？ 「Hotel Korefornia(song)」だろ >>749
そこは「Brothel Korefornia(Hwabyeong)」で >>13
発電所壊したら 人減るよね？ｗ
あと公害とかｗ 川崎市は田んぼのあぜ道を舗装しただけなので 全く区画整理ができていない
加えて都心に近いので需要があり地主の力が強いｗ 土地も高い
交通手段はチャリが最強というお土地柄ｗ エリアマネジメントって言葉が漠然としすぎて、具体的に何を必要と言ってるのかよくわからん
住民の自発的なマナーだけでは足りないのか >>717
最初は川崎市・東電不動産・ＪＲ東日本で計画してたんだけど
原発事故で資産売却せざる得なくなりとん挫。
それと、住民運動で工場の追い出しやらでもう計画がズタズタ
結局は、２０年くらいまえに越してきた住民がいわゆる意識高い系だったのが
この結果。明治からすんでるうちらとしては大迷惑！！
道路・電車混むし・・・ >>756
土地の値上がりと、買い物便利になってよくないの？ >>756
嘘つけ
タワマン数棟は3.11の前に完成しているわ >>757
固定資産税が、倍です。相続税も結構来たよ。
買い物もそんなに便利じゃないし、昔の方が安いスーパーとかあってよかった。
もともと住んでる身としては、府中街道の拡張こそが必要だったのに・・・ >>760
あそこひどいよね
歩行者が渡るのも辛いし
狭すぎてやばい
あれは再開発関係ないよね
あそこに前からある建物がどかないと >>760
温野菜のところの信号
あそこひどすぎる
てか、あの道路全部狭すぎてやばい
道路を倍にして建物を減らすしかない >>761
電車混み過ぎ通勤辛すぎで実質かなり不便 >>762
あそこはずっと拡張するって話があったんだけど
その名残が中原警察署前がちょっと広くなっってる。 病院とか足りてるのかな
インフルが流行ってたころなんか予約秒殺のイメージ >>766
数は多いが混み過ぎてるかもしれん
開業医どんどんくればいい 新しい商業施設とセットになってるクリニックが特に混んでいるから
新しいタワマンの下にもどんどん作ればいいのに >>729
最近は地元住民も入れてタウンミーティングでどんな街にしたいか。って要望を聞きながら
住民と行政と民間が一緒になってつくっていくっていうのもよくあるからね
武蔵小杉は民主主義的ではないね 柿生とか道路が6時台から混み出す。
京王線沿いとか道路に関するインフラは連結性や速達性が良いとは思えない。 >>484
貨物線の動画を見れば無理だし意味がないという事が直ぐに分かる。 武蔵小杉のタワマンより所沢の
タワマンのが住みたい気持ちになるのは
なぜなんだぜ。 所沢のタワマン周辺は不自然極まりない
昔からある個人商店を強制立ち退きさせた感がリアルで… 他人の土地で稼ぐだけ稼いでポイってのがタワマン再開発
あとのことなんて知りませーん1番美味しい立場
ババを引くのは元から居た人達(´･ω･｀) >>772
ダサイタマのカッペだからだろ
最近は所沢までムサコに憧れてタワマン建ててるのかよ・・・ 近くの溝の口駅周辺だと割りかしのんびりした風情
ここは駅下にパチンコ店、駅周辺は何も無い感じで終始混雑してて殺気立ってる
走る子供達を大声で怒鳴る高齢者を見て、昭和を思い起こしたりも >>775
所沢は武蔵小杉より先にタワマンたくさん建ってたよ
ファルマン通りと元町っていうところで駅からは少し離れてたんだが
最近は駅近にタワマンが建設中 >>773
商店街もあったかもしれないが
川越みたいだったらしい。
タワマンの下層階に瓦の屋根がデザインされてたりする。
もう20数年前からタワマン結構建ってたね
テッペンに三角屋根みたいなのをつけるのも特徴 >>779
そこまでしてタワマン作りたいと思うかね… 所沢の野老澤町造商店っていうところ行くと、
色々な展示物をやってたり、所沢の人が町の歴史とかスポーツや音楽とかの話をするところがあった。
武蔵小杉も地元の有志の人達でああいうサロンや発信基地みたいなところを作って
武蔵小杉の町の歴史やこれからどうしていこうかって話し合ったり行政とかに要望書出したりしたらいいんじゃない。 >>772
所沢ってだけで恥ずかしいw
映画でも馬鹿にされてた
武蔵小杉もいかにもって感じ 野老澤町造商店にいた5代以上前から代々所沢に住んでいるというお爺さんも、バブルの前後に
タワマンがたくさん建った時は正直あまり嬉しくはなかった。みたいに言ってたよ
せっかく川越の一番街みたいな建物がこの通りにもあったのにと。
ただタワマンが建ったおかげでファミリー層も増え
新しく来た人と、ところざわまつり、市民フェスティバル、ライオンズやブロンコスなどのスポーツチームの応援
ジャズやダンスなどの音楽イベント、行灯などで町に愛着や一体感を持って貰えるように努めてきたそう。感心させられたね
武蔵小杉もフロンターレとブレイブサンダースがあったり、
タワマンがたくさん建ったことにより昔からいる人達と、新しくきた人達がいるという状況になったろうから、参考になるのではないだろうか。
武蔵小杉の生き字引みたいな人が中心になってやったらいいだろうね。 >>509
ん？
タワマンは物理的空間を増やしてるんじゃないの？ >>769
武蔵小杉に住んでるのは人じゃないもの
朝鮮ヒトモドキ
やっぱり殺すしか解決方法は無い >>775
日本初のタワマンは川口だよ
最上階を地元出身の巨人の誰だっけか？が親に買ったのが
話題になっていた 南青山ほどのブランドにはならないだろうが、あそこみたいに「住んでるだけで無駄なプライド」を持ってそうな奴らは多そうだよね >>787
ならないだろ
一時期売りたいディベロッパーが持ち上げてただけでブランド価値なんか一切ないんだから 武蔵小杉はタワマンと鉄道以外特徴がないんだよ。
いっそのことアウトレットとか遊園地とか集客コンテンツを作ればいいのに。 ２０年後には、山手線内はタワマンだけになる。
そうなると、コスギはゴーストになる。 2040年頃まで人口増加しつづけるから、さすがにあと50年はゴーストタウンにはならない。
武蔵小杉がゴーストタウンになる頃には日本全体がそれ以上になってるよ。 >>726
東京都営という制約や、東急の縄張りを荒らさないようにしてる経緯からは池上線の延長のほうがまだマシかもね。
雪が谷大塚の車庫で地下に潜れば繋げそう。
六両にして南武線に乗り入れても良いかも知れない。 >>772
空気じゃない？所沢の方が空気は良いと思うよ
自分はいま横浜の田舎住みだが、本音を言うなら以前に住んでた川越近辺に戻りたい
荒川東岸部埼玉は砂ぼこり地獄が難点だが、住みやすい土地だった(その面影求めて職場は川崎なのに住処は横浜の田舎選んだ) >>782
あの映画を単に馬鹿にしたとか笑うのは
なんかこう…まあ観てないんだろうが >>783
バブル前後にタワマン？？？
所沢すげーなー。埼玉すげーなー 神奈川県の武蔵小杉駅 乗降客大杉
新潟県の虫川大杉駅 乗降客少なすぎ 各駅の祐天寺から乗るのにでも既に電車がパンパン。昔はもっと空いてたのにな。 夏暑くてジメジメ冬寒くて乾燥の気候に耐えられるなら埼玉もいいよな
川越も所沢も同様な気候だ タワマンに住めるくらいの社会的地位にいるなら
住民で話し合って地域バスを運行させるくらいの力量があって良いはずなんだが
まぁ調べもせずにこんな土地に住むくらいだし
同調圧力に乗っかるだけの世渡り術で頭は悪いんだろうな >>800
あそこのタワマンに済んでる中堅スーパーマケーケット社員知ってるし、背伸びしてローン組んでる庶民が多いイメージ 金持ってるヤツならタワマン購入するか賃貸するにしても、武蔵小杉以外の地域選ぶでしょ >>769
鷺沼でそれやってるが出来レース
宮前区役所等鷺沼移転賛成派で予め話を決めて進めている JR武蔵小杉駅は南武線のみの時代の1日当たり乗降客数が15万〜16万人だった。
横須賀線の開業が正式に決まった05年時点では、開業後に同18万人まで増えると想定していたが、
予想以上の人口急増で17年度の実績は26万人に達した。 >>792
都営地下鉄新宿線の東端の駅はどこにある？
雪が谷大塚から潜らせてもどこで地上に出すんだよ
少なくとも三菱の桜ヶ丘地域周辺それもほぼ南端に近い西付近で出すしかないぞ（準タワマンとアパート？を各1つずつ撤去しなければならない）
川を渡ったとしても、その先は土手沿いに駅を作るか、半径85mカーブを曲がれる電車を作るか >>1
横須賀線に駅を作ったのが間違い
いらないので今すぐ廃止しろ
北鎌倉も 昔の南武線下の公衆トイレよかったなぁ。
時間になると自動的に床が浸水して掃除されるやつ。
最近住みだしたにわかは知らんだろうけど。 今このタワマンデベにできるのは、新戸購入者および中古購入者に対する勤務先制限
つまり、東京都どころか川崎市でなく、横浜市もしくはそれ以西の勤務先でなければ売らない 武蔵小杉の近くにお寺さんがあって法事の時は武蔵小杉で会食したいんだけど
昼間まともに会食できる店がないんだよね
和食といっても若者向けの居酒屋ばかり、あとは個人店で昼はやってないとか
頼むからちゃんとした個室のある和食の店できてください！ >>16
いわゆるマンションデベロッパーは
土地を取得して建物の建設計画を立てる
建設会社がマンデベもやるなら自社で、そうでないなら建設会社にやらせる
長谷工とか大京とか三井不動産とか東京建物とかがマンデベ >>813
多分、そういう店はそう簡単にはできないね。
個室があって会食できるような和食店の中には、送迎もやってくれるところがあるので
お寺まで送迎バスを出してもらえばいい。
バス移動ならお店まで多少遠くても気にならないでしょ。 >>797
日吉-武蔵小杉-田園調布は複々線化してるからそこまで込まない >>813
何だそれ
仏壇まで戻って自宅で会食じゃねえの普通
どんな法事だよ 川崎市の行政は日本人の為にあるのではない、全ては在日の為にある
これを理解しないで川崎市に移転するべきではない >>817
親族が10人近く集まっても会食できる広さのある家が都心にあると思うてか
都市部じゃ個室借りて会食すんのが普通だよ >>807
当然、丸子橋の周囲の斜面から出す。１棟かそこらのマンションにはどいてもらう。多摩川上にでも駅作るのがいいかな。
あるいは雪が谷大塚から地下に入って、多摩川も地下でくぐりNEC跡地（そのうちなるだろう）に出す。
あるいは東横線を元住吉から地下にする。小杉は通過駅＆始発駅つうのはどうだ？ タワマンとかエレベーターがウザイんだよな
他の住民と顔合わせるのが意外とストレス エレベーターって地上までの電車に乗ってるみたいなもんだよな >>819
簡単に言うと川崎市は今朝鮮自治区みたいになってて日本では無いのだよな
これは由々しき事態だよ もしJR東日本が無能川崎市の要求に対して「横須賀線にホームを作ってもそれ以西の混雑によりほぼ乗車できない」として拒んでいたら、
（JRと比較して）運賃・定期券の高い東急へすべて流れたとは考えにくく、
デベがタワマンが乱立させることはなかった 多摩川東京側堤防まで1.1km
駅標高23.8m（ほぼレールレベル）
33パーミルだから、36.3mは下がる
でも、多摩川の水面標高（川底じゃないぞ）は2m程度（多摩川丸子橋硬式野球場横くらいで水面から川底まで3.7mらしい）
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000100774.pdf
差14.5mといっても、トンネル外側上部は水面標高から8.5m未満
つまりムリ（流水調整をしたり流水量がほとんど変化しない淡水海水域なら可能だけど） 俺にやらせたら消防署と警察署ばっかり過剰に作るけどよろしいか？ｗ >>828
消防署は耐震基準不足で建て直しが急務だったから仕方ないよ >>821
リニア新幹線のトンネルに、地下鉄新線もくっつけてもらえないかな
予算莫大だろうから、少し増えてもたいして変わらなそう 横須賀線ホームの協力を蹴っても、川崎市がどうしてもというのなら、
朝だけ川崎経由で京浜東北線へ向かう電車を6本だけ運転
1.新設駅ホームは南武線向河原駅臨時ホームとする
2.朝だけ川崎経由で京浜東北線蒲田方面へ向かう電車のみ運転する
3.南武線向河原駅臨時ホーム近くにある跨線橋をJRの指示通りに拡張高機能化すること
4.JRが指定する川崎駅西側の土地を川崎市が購入して、無償でJRに引き渡すこと
5.乗入れに必要な保安装置の搭載費用を全額川崎市が持つこと
6.尻手短絡線の踏切閉鎖時間が長くなったとの苦情はすべて川崎市が責任を持って対処すること
絶対川崎市が飲めない条件ばかり提示する 蝶々のおじさんが、デベからカネもらって許可した開発だからなぁ とりあえず湘南新宿ラインの急行は武蔵小杉に停車しなくていいよ
なんか殺伐としたヤバい奴らばっかり乗り込んでくる 足立区みたいな武蔵新城と同じ中原区
土人だらけなので仕方がない >>833
アタマくらい下げるだろ。全く無視って逆にスキルいるわ
つうか中年くらいで態度悪い奴、普段からムスって顔してる奴が居ないわ
他の築年行ったタワマンでやたら多いとこあったけど 会社に出勤するとき
自宅に帰宅するとき
３０年以上も頭を下げ続ける…
そんな人生はイヤだｗ
そんなんだから
本物の金持ちは住まずに投資するし
縦長屋ってバカにされるんだよｗｗｗ >>841
こんな奴なんだろうな
不満そうなムスっとした不愉快な面ぶら下げて挨拶一つ出来ない奴
実るほどこうべを垂れる・・ではないが貧乏臭がプンプン臭ってきやがる 単なる挨拶を頭を下げると考えるってすげーな
エレベータで会うと必ず挨拶するアメリカ人は頭が低いのか >>843
アメリカ人は、俺は変なヤツじゃないよって事で ハーイ とか言ってくる 山の中から都会に出てきたつもりでいるからなここの住民 >>733
川崎に限らず、日本の行政は大規模再開発なんていう面倒なことはやりたがらない
六本木ヒルズにせよ東京ミッドタウンにせよ二子玉川ライズにせよ、デベロッパーだけでやったようなものだろう
デベロッパーがやる気が無いと、規模が小さくても登戸・向ヶ丘遊園のように30年かけても終わる兆しが見えん >>1
人気の街・武蔵小杉で東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
人気の街・武蔵小杉で南武線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>697
スカ線と湘南新宿は、今のままではどうやっても本数を増やせないよね。 ここの連中って、川崎競馬場と府中競馬場に入り浸ってんだろうな。
そのうち横浜にもカジノができること楽しみにしてんだろうな。 武蔵小杉に住んでいる人は
自由が丘や田園調布よりも交通の便がよい
そして買い物も便利っていう理由だから
通勤ラッシュと子育てに向かないけど
それ以外は良い事だらけなんじゃないの？ 一度下車したが北朝鮮かソ連時代のような街にしか見えんかったわ >>856
ららてらす〜グランツリーいってくれば、よかったのに、いちおうそこがメインだ
あと、新しくできたタワープレイスの並びの高層マンションしたの商業施設もいいらしいぞ >>26
イギリスみたいに焼却処分すりゃいいのにな 都内も高層ビルが増えるもんだから通勤ラッシュがひどくなるばかり タワマンに住めるくらいの社会的地位にいるなら
住民で話し合って地域バスを運行させるくらいの力量があって良いはずなんだが
まぁ調べもせずにこんな土地に住むくらいだし
同調圧力に乗っかるだけの世渡り術で頭は相当に悪いんだろうな 駅前の街並みは綺麗に整備されてるけどね
小学校が足りないのかな？？
中学くらいになると多くが私立中学受験するだろうし >>862
ほんこれ。東急の役員すらいないのか。
ゴリ押しで目黒や五反田までバス通せばいいだろうに。 東急が目黒から先までと渋谷方面に分かれ JRが横須賀線ホームが出来た上に
行き先が品川と新宿方面と分かれたので魅力がアップ武蔵小杉の位置づけを向上させた マンションから出るのにエレベーター並んで、駅に入るのにも並ぶんだろw >>852
大汐線の天王洲アイル向かい側にりんかい線天王洲アイル駅臨時ホームを設けることで、湘南新宿ライナー10号を同ホーム着に
（りんかい線へ乗り継ぐ場合は30分以内乗換。大崎経由で計算。りんかい線内はライナー料金無料で計算）
但し、東京モノレール天王洲アイル駅へ乗り換える場合は、りんかい線天王洲アイル駅臨時ホーム内にある専用発券機で乗車券を購入して乗り換え
（その場合、品川駅までJRに乗車して出場。今度は東京モノレール天王洲アイル駅から入場して乗車したとして計算）
これで8時27分頃に武蔵小杉駅始発の上野行（運が良ければ常磐線我孫子行）が15両編成1本だけ運転できる
ちなみにりんかい線天王洲アイル駅臨時ホーム着として、平日だけ桜木町発ノンストップ快速を5+5両編成を2本運転できる
余剰となっているE257系500番台4本を使用 >>864
ここがどういう状態になるか予想できないような情弱が
東急の役員になれるとは思えない
家を買うときは事前に情報収集するから、役員ならここは選ばない >>870
それらは他からの処理を受け入れるだけの施設がある
下水道はあいつらの好物ばかりだし ちょっと買い物出るのもエレベーター
出勤も何するにもエレベーター
人生のかなりの時間がエレベーター待ちと電車待ち
そんな人生はイヤだな
まさに現代版のたてに長く伸びた長屋だわ 南武線ってどうしても競馬イメージなんだよな。
電車の床に座って弁当とカップ酒あおってエイトとか競馬新聞ひろげて
耳に赤エンピツさすてるような。
武蔵小杉ってそんなイメージだわ。 乗り換えなしで、
東京、新宿、渋谷、池袋、横浜、川崎、登戸、千葉、蘇我、大宮、高崎、成田空港、鎌倉、横須賀、小田原、
みなとみらい、中華街、大手町、白銀高輪、三田、日吉、麻布十番、永田町、飯田橋、後楽園、東大前、日比谷、所沢、練馬、入間市
こんな駅ないわ〜 >>872
お前みたいな脳内に現実を教えてやるｗ
実際には6機位あるのでEV待ちなんてほとんどない
オマケに高速だから下までスグ着く あとEVを使うのはさほどおっくうでない
ボタン押して乗るだけだから手間も時間もかからない
下降りればすぐ駅、スーパー、市最大の図書館、マクド、スタバなど各店舗
例え夜中の3時だろうと下降りれば24Ｈスーパー、コンビニあるのは便利 日本には町民の強制ボランティアという悪習があるじゃん
ドブ晒いとかさせるアレね もう面倒だから
エレベーターを背負って歩いたらいいのに
人生がエレベーターと切り離せないんだからさぁ >>874
踊り子で伊豆下田も行けるぞ
BOX席全部買って親戚連れ添って1両半分貸し切り状態で温泉に出かける
部屋からエントランスまで1分、エントランスから改札まで1分
大勢居ると実際もう1分くらいかかるが部屋から特急乗るのに2,3分だから
余裕しゃくしゃくで変な笑いが出るよ 仮に8時より武蔵小杉付近から大崎・品川付近まで上下線とも大崎・品川方面行きとした場合
南行270両運休（大崎/品川→横浜）、北行追加120両運転（大崎/品川←武蔵小杉）では、あまりにも歩が悪い
横須賀線・湘南新宿ライン南行
総武線側発は東京・品川で折り返し（成田EXPの新宿発着はそのまま運転）
池袋側発は新宿・大崎・新木場で折り返し（成田EXPはそのまま運転。新木場折り返しは東京テレポート止めにして東臨運輸区へ退避）
品川→横浜 運休。北行へ転用 運休本数、横須賀線10本、湘南新宿ライン8本、うち横浜以南で15本充当
横浜→大船 北行の増発分を横浜駅（もしくは新川崎駅）で折り返し（南行運休前の電車が全て運行された後）
横須賀線北行 常磐線快速電車10両編成を使用
新川崎→品川 北行本線 現行＋６本 増発分は武蔵小杉始発の品川（臨時ホーム発着で5両増結）→上野（→我孫子）行
湘南新宿ライン北行 埼京線10両編成を使用
新川崎→品川 南行本線を北行運転。蛇窪信号場大崎側ですぐさま北行本線へ転線 現行＋６本 増発分は武蔵小杉始発の埼京線北行 セレブは低地ではなく高台を好み、観光地は電車ではなくクルマで行く 武蔵小杉でマンション買える人は富裕層とまではいかなくても
一般人レベルの中じゃ、相当経済的には上のほうだろ(´・ω・｀)？
皆で少し金を出し合って誘致とかいろいろすればいいのにな >>885
そんなのが東急へ行かずにJRの横須賀線へ行くかよ
要するにビンボーB層が見栄だけで入っているのが武蔵小杉のタワマン >>885
そんなに金があるなら浅草線を自前資金で延伸させろ >>881
踊り子号は自慢になるの？
池袋からでも出てるわ。 小杉タワマンは都心優良企業勤めのリーマンだよ。多少金ある、住処は通勤に便利なとこの答えが小杉。
資産家とは人種が違う。リーマン同士の比較では最上位だろ。 >>889
そういうのはガヴァネスを雇って自宅で我が子に教える層だけど（爆笑） 金持ちは武蔵小杉になんてマンション買わないよね
お金持ちは静かな環境の戸建てか低層マンションって決まってる 開発やらないのは渋谷とか自由が丘とかもそうだろ？
駅前きたねーぞ 商店街とかしっかり残ってていいところなのに
タワマンなんぞいらん >>895
渋谷は作り直してるではないか
そして自由が丘も東急の息がかかってない場所だからな 多摩川が氾濫して水没する朝鮮租界だから街作り意味ないニダ 街の定義は何かね
タワマン街だけでも街とも呼べるからね
タワマン一棟だけでも街と呼べなくもない タワマンは町の中に町を作るようなもんだから
こんなのたくさん建てたら住民増加に対応できんだろ マンションの中にコンビニをいくつか作ればいいよな(´・ω・｀)
１０階ごとに一つとか タワマンの中に街の機能があれば外は砂漠でも問題ない >>904
タワマンの中に職場があって収入が得られるならそうかもね タワマンには必ず保育園や
クリニックを義務付けたら良いのになあ。 日吉なんて神奈川県で地価が２位に急浮上だよ
昔は田舎だったのに >>908
品川までの運賃と新幹線自由席特急券はそれぞれ何円？ エレベーター動かないと死ぬかもしれないような生活ってスリル満点だなｗ 田舎から出てきてタワマン買う層は地元意識や街作りの意欲なんて持たないと思う 元々複数の大企業が持っていた土地をそれぞれが異なるデベロッパーに売却したらこうなるしかない
最近の大規模再開発で一括りにまとめられた例ってある？ 川崎市係長試験 行政判断 予想問題 （公職研作成問題に準拠）
4月に他局から異動してきたA職員は、担当業務の内容を十分に把握しておらず、ミスも目立った。
課長より「知らないことを逐一尋ねると、他の職員の邪魔になるので、業務上の疑問は他の職員の会話を聞き取って理解することで解決し、業務ミスをゼロにすること」という強い指示があったにも関わらず、A職員のミスはやや減少はしたもののゼロにはならなかった。
そこで、他のメンバーの面前での強い叱責、A職員を除く他のメンバー全員（担当係長、担当課長を含む）によるA職員の批判などの厳正な指導を実施したが、A職員のミスは改善しなかった。
数ヶ月後、A職員は抑うつ状態と発達障害の診断書を提出した。
障害者雇用促進法に基づく合理的配慮を求めるという、障害者としての権利の濫用に及んだA職員を職場から排除するための制裁として、どのような手段が最も効果的か。
１．障害者としての権利の濫用を非違行為とした懲戒免職処分の手続を行う。
２．抑うつ状態では職務の遂行が不可能である上、発達障害により職務遂行能力の向上が困難であることから、分限免職処分の手続を行う。
３．引き続きかつより厳正な指導を継続し、かつ懲罰的な人事評価を行うことで本人の将来を戒める。
４．厳正な指導の強度を著しく引き上げ、抑うつ症状の悪化による休職に追い込み、相当年数経過後は分限免職処分とする。
正解：３
障害者が、他の職員に迷惑をかける存在である分際でありながら生存権・人格権等の基本的人権の保障を求めるなど、障害者としての権利を濫用することに対しては、残念ながらそれを誅戮する法令が未整備であるため、間接的な手段で本人に対する制裁を行うことが推奨される。
１、２は当該理由での免職事例が無く、免職されない可能性があるため最適な選択肢ではない。
４は休職時に公務災害申請をされるリスクがあるため最適な選択肢ではない。
よって、３が正解。
なお、この事例は障害者福祉担当部局である健康福祉局の総括担当部内での実例である。 >>913
それを統治するのが行政
でも、行政は統治せず、逆に乱開発を行わせるための燃料を注いだだけ
結果、中原区だけで800人以上、川崎市すべてで4000人を上回る「保育所難民」が生まれ、
いまだにタワマンの入居率は悪く、さらに横須賀線へ乗るためには最長30分以上待たなければならない状態
なお、川崎市はそれぞれに対して条件を付けていないようにほざいているのがいるけど、
一応このような条件を付けていた（主要地区）
グラウンド：Ａ地区は図書館と変電所、Ｂ地区は住宅駄目、ＤもしくはＥ地区へ市民会館
製作所：（条件が付けられない）
サッシ：一部以外住宅だけ 多摩川が武蔵小杉の上流で決壊したとして
武蔵小杉が水没って地形的にありえるのか？
川から水が流れてくるのが想像つかないんだが 交通費が高いから地方に住まないんだよ、
簡単な話。東京から群馬まで片道250円とかにしなよ、みんな郊外に喜んで住むよ。
テレワークを普及したいなら、東京から長野まで片道400円にしなよ、みんな長野に引っ越すよ。 >>917
下沼部は江戸時代末期は多摩川東岸だからね
明治は東京府だった
昔の川筋は洪水起きたらすぐ沈むよ で、駅入るのに並ぶのは解消したのかな？
湘南新宿ライン来ても並んでる人全員乗れないのは解消したのかな？ >>919
ＮＥＣのあたりが多摩川だったの？
多摩川の流れを人工的にずらしたの？ >>919
まあ、でも東急武蔵小杉駅はさすがに水没する位置ではないでしょ？ >>921
下沼部の辺りはちょっと蛇行してたっぽいが、NECの辺りまではいってないと思う。
明治の頃の地図を見る限り、南武沿線道路より東側な感じがする。
河川改修で流路を変えるのは、江戸時代の頃から現代に至るまで結構やってる。 武蔵小杉駅より武州小杉駅の方が名前としたらカッコ良かったのに！ 全ては川崎市が悪い
戸数に比例した公立保育所用地の無償提供
再開発地区総戸数に比例した鉄道路線の新設もしくは通勤用貸切列車の運転
そして今や騙されたB層が住む町武蔵小杉 タワマンより
低層階の賃貸や
戸建て増やした方がいいのに
東急沿線って商店街が賑わってた記憶があるけど
電車が便利になった分
横浜や都心で買い物や娯楽を
楽しんじゃうんだろうな 東京近辺の街自体がある意味、メチャメチャに作られてて
道路もきれいに整備されてるとは言い難いし、ビル街見ても
笑っちゃうくらい、どのビルも自分勝手に好きな方向向いてる場合が多い
武蔵小杉に限らず、あそこは伝統的にトータルな街作りなんて誰もやってないんだと思う
もしあれでやってたんなら、そっちの方が驚きだわ 公共を行政がまかなうべきって人がいまだにいるから驚きだよね。 私立保育所へ入らず、公立保育所を増やせというタワマンエゴ住民には脱帽 >>930
日本の行政はこんなものだ
街づくりはデベロッパー任せ
まあ何十年とかかることを、3年4年で異動する公務員にしろというのが無理な話 着飾ろうとしょせんは川崎だ。
川崎ってのはメキシコ。東京がアメリカ。
治安が悪く犯罪ばかりの底辺。
不法移民が職を求めて多摩川の国境を超えてくる。
川崎が韓国で、東京が日本というのもあるが。 >>921
NECのあたりは多摩川の底か東岸だね
江戸時代前まではそのあたりに川があったことがわかってる
ただ、大雨のたびに流路が少し変わってた
明治初期には今の流路になってる
この間のどこかで人工的に整備したんだね 都心の街並みは薄汚いし災害で火災延焼起きたら終了
4m無い道路を小奇麗に舗装したところで消防車は入れないので指咥えて見てるだけ 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い。
人身事故がなくなったら即赤字転落。
だからエスカレーター事故防止キャンペーンはやっても人身事故防止キャンペーンはやらない。 >>7
武蔵小杉といえば、狭いバス通り、高速乗るとき通る場所、今はラッシュでかわいそー。 外国民には甘く、日本人には冷たい川崎国の現状がよくわかる実例がここ 南武線が増発できないのも、川崎市が土地をひとつも提供しないから
川崎駅北東部に南武線の引き上げ線を1線設けるだけで30秒短縮できる
たかが30秒というけど、1時間で6本合計36両増発 ×川崎市縦断地下鉄も作らず
〇川崎市縦断地下鉄建設財源を外国民に盗られた マンションが増えると道路の雪かきすら誰もやらなくなるから、凍っちゃってツルッツルになっちゃうよ
うちの近所の道路がそんな感じになっちゃってる 大阪とか川崎とか
なんでこうなるのって場所のスレばかり
朝鮮とかな こういう流れ者どうしを繋ぎ合わせるのが創価の仕事だった。
ワンランク上の街を目指して創価の工作員を送り込むのが良い。 >>940
いまだに「川崎国とかつまんねーこと書いているジジイ
お前がガキのころ、つまんないし、しかも古いネタずっと口にしているジジイ見てどう思った？
それが今のお前ｗ 武蔵小杉のタワマンに住み、
品川駅港南口のオフィスに通勤なんて奴は、
見た目はは勝ち組かもしれないけど、
社畜人生しか頭にない救いようのないバカ。 >>951
このテンプレのような返し
これが老害脳か
指摘に返したら、それに該当する人物だと“決めつける”ことしか出来ない
福岡の「修羅の国」も同じだよ
つまらんネタが好きだな老害ジジイはって話だよ
ここまでいって、ようやく分ったかな？
もうろくお爺ちゃんｗ >>929
戸建てなんてすぐ空家で廃墟になるから作らなくていい
土地の無駄 デベが合同でホームを作る程度では、
今の横須賀線ホームではなく、
もっとも南に既設駅の臨時ホームという形で作るのが精いっぱい
現在が一時間あたり合計300両で20%しかムサコから乗車できないと仮定した場合、
ムサコ始発では合計60両あればよいことになる
15両なら4本なので、やりくりすればどうにか入れられる本数
タワマンというか地域専用ホームのため、JR乗換駅にはせず、南武線向河原駅臨時ホーム。そして新川崎駅は乗換駅となるため「鹿島田駅」に改名
南武線向河原駅（本ホーム）から南武線向河原駅臨時ホームへ乗り継ぐ者は発生するけど、運賃計算は鹿島田もしくは川崎経由のままで、しかも800m以上歩くやつはそれほどいないだろう 豊洲あたりと比べると、武蔵小杉は街並みが酷いよな。 >>953
ジジイ丸出しのテンプレ反論しかできねえんだなってレスに、それって
ムリすんなよ、もう新しいこと考えたり覚えたり、使いこなしたり出来なくなったんだろ
どんだけ脳が退化しているんだよ、お爺ちゃんｗ 川崎国の害虫である>>957は早く1950年に朝鮮半島でやったことを朝鮮半島でしろ 行政が「公園を作れ！」と言ったところで「じゃあその土地行政が買ってよ」と土地の売り主に言われるだけ
元々の土地をどこかの企業がまとめて持っていたなら、一つのデベに売ることもできたのだろうが 公園ママたちのために居住者以外立ち入り禁止区域の中に公園を作るのがトレンド >>960
東急のビルに入っている図書館には行ったことあるけど、そんなのもあるんだ
等々力緑地にある川崎市民ミュージアムも移転できればよかったのに >>944
コンシェルジェw
はやってくれんの雪かき。 >>962
武蔵小杉よりも等々力緑地周辺なら住みたい。 武蔵小杉もそうだが、神奈川は人口だけ増えてるけど働く場所、遊ぶ場所としては劣化してるな
横浜の象徴的な繁華街だった伊勢佐木町は寂れたし、横浜の象徴的なホテルだった横浜プリンスホテルはただのマンションになるし、武蔵小杉も工場がマンションになっただけ だから、文化的下地がないから創造的な職人とかアーティストとか、
料理人なんかが寄って来ないんだろ、武蔵小杉には。
俺も武蔵小杉は何度か行った事があるが、本当に何の面白みもない文化もない
ただ人がたくさんいるだけの街だからねｗ あんな所にマンション買った人の気がしれないよｗ >>965
みなとみらいに巨大オフィスビルが
ボコボコ建設中 >>958
やっはり、「川崎国」とか「修羅の国」とか、つまんないこと叫いているのは馬鹿サヨの在チョンジジイだったかｗ
自分でバラしてどうすんだよ、低能寄生虫ジジイｗ
つまんねーこと毎回書くのって頭わりぃなあって思ってたんだよ
だいたい壺AAとか貼り付けているIDなんだよな
寄生虫なんだから、日本人に感謝して大人しくしてろ、ゴミ民族ｗ 工場が撤退して広い空き地が生まれたといっても、武蔵小杉の場合一気に生まれたわけじゃないからな
一つのデベロッパーが獲得してまとまりのある大規模再開発を行うのは困難 タワマンの価格が下がって 投資妙味が無くなると
損切りされて 実需の奴等と入れ替わるだろうから
上下分離したところで横須賀線ホーム益々込みそうだな！ タワマンの唯一のメリット景色がマンション林立で眺望が悪くなってる
もともと何もない街だったし、港区あたりと違い大した景色もなかったような田舎だったからな 古いタワマン 新しいタワマンに眺望日照取られてこれからどんどん価値がない部屋増えて行くだろ オセロじゃないが・・酷い眺めになって数年でがっくりくる家庭続出中では >>973
タワマンの一番外側の方角はよいけど
窓から隣のタワマンしか見えない部屋は嫌だなー
部屋の中丸見えだしｗ 眺望よりも向かいのタワマンから
望遠鏡で見られたら、部屋中まじで丸見えだぞ >>28
あのレベルでねぇ
通勤してないならいいのかも >>950
それ、惨めな人生だよ
タワマン住んで、老後は地獄だろうし
売れないだろうし >>965
確かに！
ずっと昔、お洒落な街だった元町は地下鉄通った頃から衰退一直線、寂れたよね〜
中華街に観光客は増えてるみたいだけど、バスで来て食べてサァッと帰っちゃう 田舎の人は知らんけど渋谷出身の俺は交通便が不便とは思えないね
山の手線まで直ぐ行けるんだから問題がないね
地方民は都内でも駅まで歩かなきゃならん奴が圧倒的に多いんだろう？ あと東京出身なら混雑してるのが当たり前で全く気にならんけどね >>985
昭和時代から東京で生まれ育った自分が子供の頃は
こんな非道いラッシュじゃなかったよ
田舎の人にしたらそれでもすごい人混みだろうけど
今の首都圏の混雑は異常 >>986
東京東部の人ですか？
昔より今のが酷いのは東京東部
他3方向は昔のほうが酷い
例外は横須賀線ぐらいか 東京は毎年14万人も増えてるんだ
マンションなんか何万室作ったって足りやしねえ 新幹線で通過する際に
横須賀線の武蔵小杉駅を眺めるけど
いつ見ても混んでる感じ。。。 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
日本のリベラルや日本のマスコミは、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本のリベラルや日本のマスコミは、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
日本のリベラルや日本のマスコミは、日本に移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本のリベラルや日本のマスコミは、日本に外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノーを拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生してばかりいるゴミな日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。
住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。
さあ日本に移民を受け入れましょう！日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライドばかり高い差別主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！ もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう！
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう！
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよｗｗｗ 推進しているのは日本政府なんだろｗｗｗ 経○省とかも推進派だろうがｗｗｗ
日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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