【自動車】「マツダ地獄」を脱却できたのか…マツダはCX−5で「負の連鎖」を断ち切ったか

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1窓際政策秘書改め窓際被告 ★2019/03/09(土) 19:33:54.14ID:EzkwAZZD9
マツダはCX−5で「負の連鎖」を断ち切ったか

 マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。

マツダの悪循環

 かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。

 それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。

 背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。

(以下ソース元にてご確認ください)

読売新聞オンライン(3/9(土) 7:02配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&p=4

2名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:34:45.72ID:D5BKbbAd0
ルーチェ復活希望

3名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:35:07.72ID:7qV6R4Af0
日産グループに入るしかないだろ?

4名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:35:24.76ID:Bjb3npfH0
日本車で質感が世界レベルなのはマツダだけ

5名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:35:29.23ID:Ecl0wN+o0
10年乗って値段つかないようなのがマツダ地獄とか言っても意味無くない

6名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:36:05.54ID:NfSciva10
わだす待つだ いつまでも待つだ
たとえマツダ地獄を抜けられなくても♪

7名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:36:26.17ID:qlv0tpsE0
ロータリーと
ファミリアしか知らん

8名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:37:04.40ID:3rFeXCcF0
スバルの中古高いから大手企業の説は無理があるんじゃ無いかな
マツダ固有の問題

9名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:37:53.08ID:izvjSwpV0
新型買っても1年で旧型

10名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:38:03.92ID:nbTDWvIV0
まずあのダサい見た目で統一するのやめろよ

11名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:38:20.99ID:g3zosJCA0
意味が分からない……

乗りたい車を買えばいいだけの話だと思うんだが、メルセデスのSクラスとか、極端に
価格の高い車を選ばなければ、別に何だっていいじゃないか。

あるいは「いつかはクラウンに」みたいに、買い替えるたびに上位グレードの車を
手に入れたい、みたいに考えるものなのか?

12名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:38:52.71ID:ZqN1E1lL0
CX-5近頃ディーゼル排ガスくさいのが増えてきた
リコールでなにか排ガスの成分に変化出た?

13名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:38:55.78ID:8NrlyboU0
デザインが気持ち悪い
胸焼けするレベル

14名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:39:05.52ID:yup3cgzE0
マツコネある時点でマツダ購入の選択肢は無い

15名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:39:30.78ID:Js/MCWNt0
ロータリーエンジンの耐久力の低さと
故障頻度の高さ

それでもH1〜のルーチェは当時のベンツ風の作りで良かったし
FCもFDも中古相場はなかなかよかったぞ

16名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:39:54.05ID:z5+z93Xa0
ポルシェのコピーに
三次ベンツだっけ
フェイクメーカーだったことはずっと忘れない

17名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:40:07.35ID:lVtc91K20
>>12
インチキディーゼルに期待する奴がアホ
VWで学習してないのかよ

18名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:40:07.40ID:oThp5pDt0
>>13
んなこたーない
むしろヨタや日産のが酷いだろJK

19名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:40:37.22ID:ySp/okUE0
好きなのをポンと買ってきたんでリセールバリュー気にしたことなかったけど普通のってか賢い人はやっぱりそうなんだな。

20名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:40:50.95ID:oThp5pDt0
車スレは毎回粘着質なドイツ車マンセーが湧くよね
金でも貰ってるのかしらんが

21名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:41:21.38ID:lVtc91K20
>>18
マツダ

デザインだけの車で、中身は普通の車

これが真実

22名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:41:41.97ID:t2wEycNa0
アテンザとデミオ間違えたら怒られた

23名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:41:50.07ID:K84GOtSg0
いや、マツダのデザインはマジあかんやろ

24名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:41:57.39ID:xBtsgYkW0
マツダのデザインは最高
俺の駐車場のデミオ見て小学生がすげえ!スーパーカーだ!ってゆってたからな

25名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:42:36.34ID:oThp5pDt0
ルーチェは教習者だったな
高級車なのに乗りやすくていい車だった
当時の収入じゃ買えない車だったがw

26名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:43:03.53ID:B36KfaVu0
>>14
マツコネ無しモデルにアルパインのオールインワンナビ入れたら解決
俺はそうしてる

27名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:43:22.16ID:oThp5pDt0
>>21
ばっきゃろーが、その普通ができるメーカーどんだけあんだよ
現実みて言え

28名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:43:45.27ID:A17voR6I0
>>1
次期アクセラは神様です

29名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:43:49.06ID:JF34hx2r0
煤が克服できたら素晴らしい車だと思うわ
マツコネでいくにしてもソフトはゼンリンが良いわ

30名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:44:02.45ID:0O8M0sg00
>>20
エビとカニをお歳暮にもらってるんじゃないかなw

31名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:44:17.43ID:gzvD6HNE0
わしのDEデミオはもう最初から乗りつぶす気で今12万キロじゃ
もう一回は車検とるで
同タイプの日産とかトヨタ車も乗ってたけど
これだけ走っててもまだ足回りキープしてるのことに驚き
カーブの安定性とか100万で買った車とは思えんもの

32名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:44:30.85ID:TeYr3WZ70
最近、この手のマツダ地獄は終わった!
的な広告記事を周期的に打ってるな。

涙ぐましい。

33名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:45:03.39ID:K84GOtSg0
>>27
逆に普通が出来ないメーカーなんてどこだよw

34名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:45:04.61ID:m0FZFD/g0
綺麗だけど、モデルチェンジしたのが判らないんだよね。
みな同じで。

35名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:45:12.75ID:QTIH2B5u0
そんなの昔から言われてた事だろうに

36名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:45:55.26ID:3r77JxjK0
最近は愛知の会社よりよっぽど真面目に作ってるな

37名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:46:24.91ID:oThp5pDt0
アンチ宣伝に晒され続けた不遇なメーカーだわな
俺はスバルに乗ってるけど、マツダにも思うところがあるわ

38名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:46:34.98ID:ezHXbjWn0
スーパーマーケット行くためのスーパーカー?
その割には狭い室内空間
スライドしないリアドア
リアゲート開いても大きな荷物は拒否られる
敢えて言えば使い道のないMAZDA

39名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:47:12.03ID:fr9jA5KE0
それはわかったけど
一時期のマツダコネクトなる、操作性も性能も史上最悪最凶と言われるシステムは治ったのかい?

40名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:47:33.38ID:WDTmIZua0
残価ある内に乗り換えるバカ車好きは今の時代なら残価ローン辺りに騙されてんじゃないの

41名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:47:39.93ID:oThp5pDt0
>>33
わざわざ言う必要あんの?

42名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:48:45.17ID:ezHXbjWn0
直らんやろ
直せるくらいなら最初からあんなひどいものにはならん
あの空間は市販のが入るようにすべきだな

43名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:49:39.85ID:ezHXbjWn0
>>33
三菱に日産とかどうもならんよ

44名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:50:02.44ID:oThp5pDt0
>>42
ミニバンはアルヴェルの一人勝ちじゃん
マツダに限らずどこも惨敗してるわな

45名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:50:22.23ID:Z7j/326d0
ロードスターは、欲しい

46名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:53:14.43ID:ezHXbjWn0
>>45
あんなクルマ買うなら軽四輪トラックのほうがマシ
狭くて荷物は何も載せられず
旅行かばんは膝の上に置くしかないぞ

47名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:54:15.34ID:+wIoyeji0
>>24
どこの国の小学生だよ

48名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:57:35.39ID:SaF2sKiq0
乗りつぶす前提だからいくらで売れるかなんて考えないな
そんなんで車購入しても楽しくないだろ

49名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:59:10.69ID:SYVywU+F0
自転車作ってよ

50名無しさん@1周年2019/03/09(土) 19:59:43.07ID:Rjn5Mq+G0
RX-7とかなら買ったときより高く売れるんじゃ?

51名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:01:35.40ID:+C9adkaLO
>>1いつの話をしてるんだよw
今はマツダの査定は高いし中古でもすぐに捌けるよ、今は三菱とかのほうが査定は低い
たしかに昔はマツダ地獄はあったけどな

52名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:02:53.39ID:ezHXbjWn0
>>49
昔、削岩機なら作っておったよ
それにコルク栓も作ってた
それでロータリーエンジンを作ろうと借財してポアしかけた
その負の遺産がいまだに暗い影を落とす

53名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:03:13.79ID:ctP+2//T0
ベリーサとはなんだったのか

54名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:03:54.72ID:+C9adkaLO
>>46元々そんな用途の車じゃないでしょ、あれは嗜好品だよ

55名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:04:36.05ID:ezHXbjWn0
>>51
MAZDAはライトバンしか作ってないのがイタイなぁ
スライドドアで1500くらいのが欲しいよ

56名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:05:35.48ID:+QlP9gwX0
ちょこちょこマイナーチェンジするから買ったらすぐに旧型になる地獄。

57名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:06:42.39ID:ezHXbjWn0
悪いところがあっても放置してるよりは良いとおもうよ

58リョーツ2019/03/09(土) 20:07:17.50ID:WnPF9mK60
10年ぐらい乗れば下取り良い車は少ないからマツダ地獄とか単なる空想だよ

59名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:07:57.88ID:sqVl5be50

60名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:09:09.19ID:kDGlB28X0
マツダって名前がダサい

ホンダ、スズキは気にならないのに

61名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:09:16.26ID:KOndMApa0
マツダイまでの恥

62名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:10:51.58ID:rHFsQ9lc0
>>37
今マツダ乗りだけど、昔はスバルに乗っていたよ。
昔のスバルは良かったな。

63名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:11:03.58ID:o37ISF2I0
マツコネやめてスマートスピーカー付ければもう少し売れるんじゃね?

64名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:11:09.70ID:ItWRnhXb0
マツダって 車種が
小さなデミオと大きなデミオしかないイメージだな

65名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:15:28.92ID:4X6tBC900
顔がマツダなのに抜け出せるわけなき

66名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:15:44.90ID:uAl2VQL70
衝撃、ボートレースで不正外部連絡

タレントの秋山莉奈さん旦那で
ボートレーサーのA1選手、後藤翔之選手
10月21日江戸川ボートレースで自分の出走するレースの前に愛人女性タレントに自分のスマホを使ってLINEで不正外部連絡!

ボートレースでは八百長を防ぐめにレース開催中は通信機器を全て預けてレース中の外部連絡を禁止しています。

もし外部連絡が発覚した選手はレース出場停止処分を受けますが
何故か後藤選手だけは処分を受けていません。
不正外部連絡は八百長にも繋がるかも知れない重大問題です。
実はボートレース内では外部連絡が頻繁に行われていた疑惑も浮上しています。

不正外部連絡が行われていた真実を隠して沈黙のままの選手や関係者達。
舟券を買うのは危険では無いのか?

>後藤選手の 妻はグラビアアイドルのオシリーナ秋山莉奈
>
> 愛人だった20代のGカップ巨乳グラビアアイドルにTwitterで不正外部連絡や二人のLINEやり取りが生々しく暴露されてます。
>
>
>
> Twitter検索、後藤翔之/R
>


https://i.imgur.com/e1zKBP7.jpg

67名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:18:56.16ID:IQGFrpay0
>>18
ヨタ、日産はくそダサいな

68名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:19:35.57ID:OjNq13qR0
マツダは狭い

69名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:21:25.47ID:gzvD6HNE0
>>24
泣けた

70名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:22:51.36ID:IQGFrpay0
>>31
アタリの車だったね

71名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:23:35.71ID:IueLQCQ30
>>60
なんじゃこりゃああああ

72名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:25:12.84ID:mNH839UM0
>>15
爆発の圧力が回転に寄与しにくい構造だからな
それ知ってるからみんなやる気ない

73名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:25:36.19ID:Za8CuEx00
昔ベリーサに日本刀積んで乗ってたな

なつけー

74名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:25:43.05ID:uiwurQ9v0
どうでもいいじゃねぇかどうでもよぉ!

75名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:26:35.79ID:gzvD6HNE0
ベリーサは代車で乗ったけど走りやすくていい車だった
欲しいかと聞かれるとあれだけど

76名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:26:41.78ID:EP3tzlgE0
マツダは「貧乏だけど軽は嫌」っていう自意識高い系低所得層が選ぶメーカーってイメージだな

77名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:26:54.82ID:oImh0xhM0
サバンナ RE 13B ペリフェラルポート

78名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:27:13.59ID:bfPjiDRE0


79名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:27:43.81ID:SKvKvUFA0
ヅダ車って
いろいろ妥協した結果の選択肢だよね

80名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:28:53.03ID:p64U2eLs0
>>25
私はカペラだったよ

81名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:29:36.72ID:p64U2eLs0
>>77
この前売っちゃった

82名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:30:31.14ID:egV34Whr0
この掲示板のマツダを道徳的下位としか認識できないキチガイを見るに、
実は数十年前のマツダ地獄って言葉もこういう人間が連呼してたんじゃないかと思う
今よりそういう風評被害が広まりやすかっただろうしね

83名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:33:23.43ID:oImh0xhM0
ムラーノから質感の良いコンパクトカーに乗り換えたいと思ってデミオにしました。内装の質感がいいし、マツコネもバージョンアップして使いやすいと思う。

84名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:34:56.25ID:WXBr3mST0
新車なんてじじいしか買わないよ。本当に販売現場では深刻。どんなに頑張っても売れないものは売れない。消費税は関係ないよもう。

85名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:35:24.07ID:PIapS7jt0
庶民の味方はSUZUKIのみ!

86名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:37:06.85ID:ByrCAMMT0
CX-5とCX-8、デミオとアクセラのパッと見での区別がつかん
しかも今度はCX-3とCX-30の区別もつかなくなりそうだし

87名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:41:49.84ID:3tXp9Ro20
ミニバンから撤退した時点で選択肢に入らなくなってしまった
子どもがいるとスライドがないとドアパン怖くて

88名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:42:06.13ID:romqHK6I0
中古車買い取りは年式も査定に考慮するが、中古屋に並んでいる中古車が売れなくて一年過ぎても価格は変わっていない。
デタラメな業界だよ。

89名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:43:12.09ID:hV774HWy0
下取りは外車とか絶望的な安さだろ

90名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:44:09.04ID:Qh6cU+J00
普通に乗り潰してから買い換えるからなぁ
CX5は良い車だよ

91名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:44:55.47ID:H/meS+w70
最近出てきたのは毎月1万円でメーカー問わず好きな車種に乗り放題というもの。

92名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:45:12.05ID:Gbwr96BE0
未だにマツダを安物と認識してるのは50代以上だろ

93名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:45:52.23ID:H/meS+w70
>>88
海外に輸出するでしょ?

94名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:46:27.02ID:PWNgf/dA0
>>1
CX-3を何とかしろよ

95名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:47:23.17ID:jm8fcDkS0
もう15年以上乗っているから、下取りとか関係ない…

96名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:47:48.29ID:OPoCmGJr0
ヨーロッパ的なサイバーなデザインだとは思う

97名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:49:12.20ID:w8M3c2470
マツダって自分で欧州プレミアムの安物目指すって言ってなかったっけ?

98名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:49:21.78ID:bCh4b3Sh0
ゴーンに来てもらえよ!!

99名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:50:11.94ID:oyOnUNvl0
初代cx5買ったけど、何がよかったって安かったんだよな。乗り出し200万だったもん
今はプラス50万か。他メーカー含めて再検討だなw

100名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:52:37.05ID:9VU5DMXo0
五年落ちでも、個人売買なら新車価格の半分くらいで売れる 中古車価格面のマツダ地獄というのは必ずしも当てはまらなくなっている
それよりも問題は細々したマイナーチェンジ 当然後から出たモデルの方が良くなっているわけだが、ユーザーとしては陳腐化という面を強く感じさせられる
一度そう感じた消費者は二度と振り向かなくなっていることを、マツダは認識した方が良い

101名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:53:36.98ID:HHd3AcuP0
マツダも大手だろ?

102名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:55:25.82ID:DY2jVVvS0
>>15
意外と壊れんよ
変な故障は多いが。イグニッションコイルが溶けたりO2センサーが死んだり

103名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:55:41.58ID:DY2jVVvS0
燃費は悪いが

104名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:57:40.31ID:5UVOC/uc0
俺は車はマツダ
バイクはスズキしか乗ったことがないぜ!

105名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:58:22.23ID:WZPQjnwv0
会社のデミオの内装見てこれなら買ってもいいなと思った
結局買わんかったが…

106名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:59:25.79ID:8zOGycHn0
昔のマツダ地獄って下取り二足三文を見越して凄え値引きして売ったり新古車にしてバーゲンセールやってたじゃねえか

107名無しさん@1周年2019/03/09(土) 20:59:36.83ID:NbRWszeO0
圧縮点火のガソリンエンジンはどうなん?

108名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:03:12.70ID:kHZ4OXp50
>>4
見えない所のコストダウンはスズキに負けてないぞ

109名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:05:36.28ID:w8M3c2470
>>108
それはスズキに失礼だわ
スズキは最初から質感なんか追求していない

110名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:07:06.76ID:oTED/xlY0
>>78
タイプUはかっこいいにゃあ(*´ω`*)

111名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:07:48.13ID:vXkl/IXF0
デミオはいいけど、大きくなるほどあのデザインはしっくりこないな。

112名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:08:21.87ID:oImh0xhM0
エンジン載せ替え、インジェクション交換、もうすぐ一回目の車検ですか色々あった。1.5Lディーゼル乗り。

113名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:08:30.76ID:kvM2p8/B0
すれ違うのよく見るけど5が一番かっこいいよ

114名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:09:43.67ID:MXreAqPv0
>>53
ベリーサ可愛かったな
乗ってる姉ちゃん連中が可愛かった

115名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:09:48.33ID:T+rkUf+l0
未だに6ATなのが周回遅れ。

116名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:14:30.27ID:mNH839UM0
MAZTTA

117名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:14:38.44ID:G6Ss2Vje0
CXのスイッチ類とか電装部品は韓国製だった
今や韓国の自動車部品メーカーは世界クオリティになってるんだな
マツダは下請け沢山切ったから今は半分以上海外調達じゃない?
円安になっても国内調達比率あげるの厳しいんじゃないかな

118名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:15:05.84ID:TrenIYyL0
マツダバカにしてたけど、mazda3買いそう・・・
人柱さんたちの様子見てからだけど

119名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:15:13.86ID:EeQ65lvx0
一瞬マツダで勝てない巨人のことかと思いましたわ

120名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:16:00.98ID:DSF4rE1k0
マツコネが使えないと聞いたんだが

121名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:17:20.68ID:0rNj7K5+0
>>115
え?

122名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:19:01.42ID:r3uRhuNu0
貧乏人が買うのがマツダ車ってのが常識

123名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:20:19.31ID:PkikLLS50
マツダでの下取りが一番安かったけど?
でも、10万キロ越えのマツダ車で値段がつくなんて思わなかったよ。

https://youtu.be/TxSLnvwfZQQ

124名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:20:49.58ID:TLJfNw680
マツダ地獄解消したら古来のユーザーが他所へ行ってしまうやん
別に愛着あってマツダユーザーしてるわけじゃないし

125名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:23:41.14ID:2LjsLCAk0
そうか?そうか?

126名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:25:14.93ID:gBTkLjFn0
マツダがマツダ車を他社より高く査定するのは
メーカー補填でかなり補ってるからだよ。

127名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:28:08.46ID:25ntdjjh0
ベリーサ廃止したからもうマツダで買わない
今のベリーサあと10年乗るわ

128名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:31:30.80ID:r0vIlyTk0
マツダは好きな方だけど、
現行アテンザ!お前デブ過ぎる!

129名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:32:13.21ID:bo5ibHR00
全部同じフロントで多様性がなく気持ち悪い

130名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:32:58.70ID:KrinZve20
ちょっと前のアクセラの形が好きで買い替える気がないんだよね
壊れないし

131名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:33:58.47ID:SAXdNNQe0
>>29
じゃ、レクサスとかトヨタ系も含めて、炭素燃料の全面廃止からだな(笑)

煤問題とか、どんだけとろい運転

132名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:36:27.40ID:r0vIlyTk0
NAロードスター、もう一度乗りたい。
手放して20年近く経つけど、あのユルさ加減が忘れられんw

133名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:36:45.03ID:StuUKarC0
マツダ車って足廻りとか剛性は少し手を入れると凄く良いんだけどエンジンパワー不足が非常に残念
あとどこの販売店もレベルが低過ぎて購買意欲を削がれる

134名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:39:14.84ID:gBTkLjFn0
新車から新車へ乗り換える層は
かなり減ってるでしょ。
しかも代替サイクルが延びてるから中古車も割高。

135名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:39:59.26ID:ib8YoCNk0
今一番良い自動車会社は実はマツダ、当然のことながらトヨタには負けるが。

136名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:41:21.21ID:2VMdnnRS0
今時はどんな車でもディーラーに下取りに出すより、中古車買取業者に出した方が高値がつくものな

137名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:42:22.29ID:P3dTOsZ10
売る前提で買うなよ
壊れるまで使え

138名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:42:28.69ID:wFP4zKOj0
地獄から抜け出したのは他ならぬマズダ自身だろう。地獄の元凶ロータリーエンジン(正確にはRE駆動車)開発をやめたこと。
口車に乗せ売りつけた挙句に特許も無償で吸い上げた当の本人ドイツが採用しないのだからメイン動力源に足り得ないのだ。
厳しくなるだけの環境規制に引導を渡されたのだろう、諦めたからこそSAエンジンが実を結び金回り良くなり店舗をオシャレに出来るようになった。

今度はマズダが客をオシャレな店舗に呼び寄せ良い気分にさせ口車に乗せる側になった。

139名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:45:12.49ID:A5APnsBo0
CX-5乗りだけど、かなり気に入ってる
次もCX-5を買う予定

140名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:45:42.25ID:uMkIzgr50
実際今のマツダ車の買い取りはよくなったの?
車の性能はよく知らんがお洒落意識高い車で買う気がしないんだけど

141名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:46:45.31ID:aHuuvwiU0
ホンダがイチバン地獄だよ
デラで軽への乗り換えを強いられる、登録車では下取れないと言われる

142あすにゃああああん2019/03/09(土) 21:47:53.24ID:WEtraNzdO
経年劣化(白化)や擦り傷が目立つ未塗装樹脂パーツを「艶あり塗装済み樹脂パーツ」に交換できる、ショップオプション設定してw

143名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:52:13.52ID:aHuuvwiU0
>>142
ホムセンで200円位で売ってるシリコンスプレー吹きなよ、万事解決

144名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:56:24.49ID:rUXN9sZL0
コスモAPが一番好きだ

145名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:57:34.18ID:oyOnUNvl0
デミオは今の丸っこくなる前のが最高に使えた
ものもよくつめたから仕事にも使えた

146名無しさん@1周年2019/03/09(土) 21:58:48.92ID:PkikLLS50
>>145
初代はCMでソファーを積んでましたね。

147名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:00:19.64ID:otaOXekS0
マツコネは改善したのかな

148名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:01:40.08ID:aHuuvwiU0
してない、チョン車かうべし

149名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:01:49.37ID:gBTkLjFn0
初代デミオは
実はフェスティバがベースだから開発費かかってない。
あれでマツダは利益を稼いだ。

150名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:02:40.60ID:1lc4tH7k0
前から見たらセダンもSUVも全部同じ
ススたまるディーゼル
とにかく安っぽい

151名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:03:44.00ID:0RV9nCXf0
CX-5の相場はマジで高い
ただCX-5だけだねマツダ地獄脱出出来るのは

152名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:04:06.77ID:Ptam1BRm0
海外から技術買ってきて売るだけの会社

153名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:04:25.00ID:XlHSDJKXO
読売新聞も二割くらい値下げしろよ。

154名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:05:17.79ID:1wIOA5q60
アクセラいい車だったわ

155名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:06:38.06ID:soTq7oC10
廃車するまで使うか、3年以内で買い替えるかの2択。
中途半端に5年も乗っちゃうから査定が下がっちゃうんだよ。
俺は壊して修理きかなくなるまで乗りますがw

156名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:07:18.44ID:9rzMAmkP0
トヨタのステマ
もろ過ぎて呆れる

157名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:08:11.28ID:IMMsYwk80
なんつーか、最後はやっぱりトヨタに戻ってくる感じだよね。

158名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:08:51.74ID:NWZqmcvd0
ハイブリッド車はバッテリーが劣化するから下取り価格なんてほとんどタダ。
ましてや電気自動車なんて家電と同じで金を払わないと引き取ってもらえない。

159名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:08:55.62ID:o5ZYopFG0
マツダ地獄とか何時の話よ
いまは21世紀だぞ

マツダには人気車多い

160名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:11:18.21ID:aHuuvwiU0
チョンダイが日本復帰を決定した今
マツダの命運は尽きた

161名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:11:58.08ID:A9XuITeL0
>>139
ワイもKEからKFに乗り継いだで

162名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:12:41.37ID:JEU0x5MA0
さすがにCX-30でも似たようなので出てきて食傷気味
そろそろ新しい変化が欲しい

163名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:13:08.90ID:PHLppAkn0
CX-7好きだったなぁ。

164名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:15:05.33ID:BPZuL3hU0
今はもうマツダ地獄なんてない
別にマツダの価値が上がったわけじゃなく、トヨタ以外地獄なだけだが
日産やホンダまでが昔のマツダ地獄の状態

165名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:16:03.09ID:1e30y9LX0
ネット工作でイメージは昔よりマシだと騙されるバカが増えたが
マツダの本質は変わっていないので買うやつが馬鹿なんだよw

166名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:17:15.49ID:YiIUUp4M0
>>4
国外で全然売れてないから

167名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:18:31.92ID:TlzBYT+y0
おいーーーーーーーーーーっす(^^)


ヒュンダイ・起亜より売れないマツダ(笑)

2018 世界販売台数 ランキング

1.Toyota
2.Volkswagen
3.Ford
4.Honda
5.Nissan
6.Hyundai←
7.Chevrolet
8.Suzuki
9.Kia←
10.Mercedes

■□■□■

圏外 

14.Mazda ←(笑)

168名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:19:53.04ID:4OgWi3P70
東京でマツダ乗ってるの、マナーの悪い変なの多い。

169名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:21:35.34ID:TlzBYT+y0
ツダヲタ「マツダのデザインは海外で評価されている」

Mazda 2018 EU Sales

CX-3 55,548(笑)
CX-5 69,956(笑)

CX-9 25←(爆笑)

170名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:22:32.55ID:066c+TqX0
10年乗ったFDをエスティマ買う時下取り出したら50万やったで

171名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:23:14.75ID:tr7+4OgY0
BM地獄よりましでは

172名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:24:00.28ID:LvdOZXYl0
千葉でマツダ乗ってるの変な奴多い
信号のない横断歩道で歩行者がいるからってわざわざ止まってた

173名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:25:06.29ID:gBTkLjFn0
だけどトヨタはマツダからのOEM供給で
海外で売ってる車もあるんだよ
トヨタ車だけど実はマツダ車
https://response.jp/article/2018/04/02/308050.html

174名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:26:20.71ID:9YbvK1S/0
CX-5は後からMT追加するとか素晴らしすぎる
スバルも見習ってくれ

175名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:27:18.47ID:JzczNRzU0
>>21
それ
CX-5にしたって、デザイン優先の幅広車、取り回しに気遣うわ
荷物は大して積めないわ、室内だって広いのは横幅だけ。
そのうちデザインも陳腐化してマツダ地獄間違いないよ

176名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:27:24.48ID:Si5ntcR20
>>20
朝鮮人のドイツ信仰と舶来信仰は日本人の比では無いからな

177名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:27:29.04ID:lo0NdryW0
>>151
大甘も大概。

マツダを買ってしまうと、次もマツダの年次改良を更新したくなる。
いま、マツダ地獄の意味は、こっち。

178名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:29:33.50ID:xqyW4HpA0
マツダの失敗はシンボルのロータリーエンジンをやめたこと
どんなに売れなくても残すべき

179名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:29:49.77ID:4KIDZUQR0
南青山がヤンキー御用達みたいなブランドイメージになって
上客が群馬と広島、ヴォルフスブルクあたりに流れてる気がするなぁ。

180名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:31:06.97ID:NQAfAMy60
デザイン方針含めてツマラン会社になったな
買いはしなかったが10年位前までの方が面白い車でてた感じ

181名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:31:33.68ID:o5ZYopFG0
>>178
ロータリーなんて商売にならないのだから
ヤメて正解

182名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:34:31.48ID:ybiCSukJ0
マツダが浮かれて有頂天になったらマーケットは売りのサイン

183名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:35:37.33ID:JV35u7ju0
むしろロータリーを見限るのが遅すぎたくらいだろ
技術的には面白いの者なのかもしれんけど

184名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:40:06.21ID:WK2Hdwmn0
今年の夏にデミオ買う予定だけど色は何がいいかな

185名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:41:25.23ID:dUmkzePJ0
CX-3もデミオもディーゼル車なら10万km超えの過走行車でも中古相場高いぞ

186名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:44:31.95ID:lg+q6hdv0
REのヒュヒュヒュヒュン…うまく表現できんが、あの独特のエンジン音はプライスレスだろ。

187名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:45:46.10ID:HCZq1ZmHO
ツァラトゥストラ

188名無しさん@1周年2019/03/09(土) 22:47:40.39ID:gBTkLjFn0

189名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:00:30.46ID:WqgHIhoP0
8〜10年落ちの低走行で状態のいい中古車買って5〜6年乗る。
これがいちばんコスパいいわ。

190名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:12:30.77ID:wXY4HLC/0
CX-5ってオフセット衝突事件でキャビンまでぶち壊れてて目立ってなかったっけ

191名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:13:02.82ID:wXY4HLC/0
>>190
事件→試験

192名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:13:51.40ID:e9NSBfSh0
昨年のディーラーもお手上げのカーボン問題はどうなったんだ?

193名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:15:26.89ID:opHkwk/L0
>>1
マツダコネクト地獄?

194名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:27:23.22ID:siOyvZGd0
>>184
時期悪いぞ

195名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:28:21.59ID:clByjxlo0
三菱地獄をやっと抜け出してマツダのMPVを買いましたが

196名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:28:32.14ID:9ZRiVuL50
正直マツダコネクトがいらない

197名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:29:14.37ID:MVfoqGlL0
CX−5の中古ってエンジン煤だらけで買い取り高いの?

198名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:30:31.86ID:XcHeWivW0
煤のない中古車なんてどのメーカーの車でも無理だろw

199名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:30:35.56ID:ksOMP2HD0
ロードスター乗ってみたい
どんな感じなのかな

200名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:32:16.93ID:/Dnyve5b0
>>2
縦目の?

201名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:32:29.21ID:eEXppdYK0
>>106
2000年代前半くらいまで、マツダ車は50万円引きから商談スタートだったからなあ。
下取り価格もそれを前提になるからマツダディーラーが自分でブランド価値を貶めてた。
風向き変わったのはスンスンスーンの初代アテンザが出てから。

202名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:32:54.64ID:VPaM0ulX0
>>53
うちの会社の女たちが示しあわせたようにベリーサ乗りで笑った
女には人気だったみたいだな

203名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:34:42.46ID:D5VUlHNa0
今度の2,5ターボはいいな

204名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:37:06.91ID:1ocDu/xa0
>>179
上客って言うよりカンチガイ客だと思う。
ミュンヘンやシュツットガルトには縁がない感じの。

205名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:37:32.58ID:hsYfDZ0T0
俺のFD3Sの6型は何故か今頃結構な値段になっているらしいが…

今度のMAZDA3にはかなり惹かれる物があるのは確かだな
まあ実車見てみないと何とも言えんが

206名無しさん@1周年2019/03/09(土) 23:39:16.68ID:b9pfzLxI0
単純に大手自動車メーカーなら中古部品が潤沢に出回ってるからじゃね?

207名無しさん@1周年2019/03/10(日) 00:36:08.65ID:FuEOyHZz0
ノータリーンエンジンが悪い
エンジンだけヨタから買って作ればいい
あれ?なんか燃費悪いな
車体も買った方がいいな
あれ?電子制御がバグるな

もう全部買って転売すればいいよね!

208名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:05:30.48ID:m3DDgkc+0
マツダ本体が三流メーカーなのに車だけ急に高級品になるわけないだろ、バカかっつーの

209名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:12:14.88ID:exf3Z/x80
スバルは高付加価値路線が形になったのにマツダは未だにふわふわしてるな

210名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:12:22.48ID:P/T/WPef0
ロングノーズとかかっこ悪いんだよ

211名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:15:19.02ID:ipR4OOmr0
なんでこういう経営難の会社が
一般のユーザーから経営を改善するアイディアとか募集して
200億売り上げアップしたら2億さしあげますみたいなのはしないんだろうな

212名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:19:04.89ID:Z7ItmF7i0
マツダ勢いあるねぇ

213名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:20:31.95ID:usj+TK320
マツダ買って概ね満足しているが、マツコネのナビだけはホント酷い。ユピテルの安物の方が全然マシなレベル。
またマツダ車に乗り換えるつもりはあるが、ナビが同じままなら少し考えちゃう。

214名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:24:44.67ID:exf3Z/x80
マツコネは開発変わってまともになったらしいな
純正ビルトインなのに7インチしかないのも問題だった

215名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:25:08.80ID:P/T/WPef0
マツダの電装は韓国製

216名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:26:33.61ID:smEZCsYp0
MAZDAは無理

217名無しさん@1周年2019/03/10(日) 01:29:49.85ID:BR0QBt930
拡大時のナビが手書きみたいでビックリしたけど
操作に関してはユピテルとかも糞だからたいして気にならん
モニターは7インチまでで良いから画質を上げて欲しいわ

218名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:07:52.13ID:Kzr+taIR0
単に耐久性の問題じゃないの?
https://i.imgur.com/SmkjATL.png

219名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:11:47.40ID:UnMWQ4CF0
軽売らなきゃどうしようもない

220名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:13:11.33ID:gSxTzAjL0
あんな目付きの悪い車ばっかり集めて何がしたいんだマツダ
確かに、アイデンティティーの統一はわかるけどもうちょっと愛嬌があってもいいだろう
三白眼のオンパレードは辟易するわ

221名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:20:35.18ID:pVQA5FSG0
ロドスタNAナルディ仕様のヤツ乗ってた中古だったけど
シフトは?だったがのんびりドライブするにはいい車だった

222名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:25:01.90ID:YCGWyK7Q0
バイク3台乗り換えたけど下取りどころか廃車代取られたで

223名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:27:43.26ID:pVQA5FSG0
>>220
どのメーカーも釣り目気味なのは交通安全対策なんでしょ
なんつうか獣の目のような
女性が丸目の軽に逃げるのわかるよ、釣り目可愛くないもんね

そんなことより四輪も常時点灯、せめて16時〜8時までは点灯義務化した方がいいって思うんだけどな〜

224名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:32:37.02ID:Lg8YyzFa0
>>2
懐かしいな(´・ω・`)
VIPカーの走りの頃にじわってた
あとセンティア

225名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:36:02.96ID:Lg8YyzFa0
レクサスを真似てセレモニーやってんの?

226名無しさん@1周年2019/03/10(日) 02:48:16.09ID:gSxTzAjL0
>>223
それ冬は良いけど夏は暑苦しいぞw

227名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:01:50.67ID:a9zjKe2d0
>>220
釣り目なのはマツダに限んねぇ
どこもかしこも釣り目
とりあえず吊り上がって睨みつけてオラついて威嚇するスタイル
これが非常に受けた

228名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:09:29.84ID:dMBmQczC0
昔からマツダなんてカローラクラスの1500ccのファミリーカーで50万引きは当たり前!
50万円引きもされない奴はアホでっせ
下取り安いから、安く買うのがマツダってのが90年代だったし、カローラやサニーと競合して来ると、トヨタや日産のディーラーなんか値引き出来んから、
マツダはもっと引くとか50万円引きとか言ってたからね

229名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:10:36.23ID:Kglq6fma0
マツダは見た目より室内が狭いから始めから選択しにない。

230名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:12:38.78ID:1/NQpGVj0
基本的にあえてマツダを選ぶ理由はないからね

231名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:13:01.04ID:esL7ZrsU0
45歳あたりかな
マツダを悪く言うのはオワコン世代の特徴

232名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:13:43.11ID:GS+YJ3bm0
>>5
心配ない
マツダ車は十年乗れないから

233名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:14:43.14ID:NRBDbUL30
乗ってる奴のセンスが総じて悪い

234名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:15:08.68ID:1sLcTBX50
>>21
そうかもしれないけど、ヨーロッパ車と互角のデザインができる日本車はマツダだけ。

235名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:16:21.42ID:esL7ZrsU0
マツダが馬鹿みたいに一人でデザイン重視してたから、今の他社が追随せざるを得なかったのは確かな事。

マツダが馬鹿じゃなかったら
今でもコストカッタートヨタホンダ日産のテールランプはリアゲートにかからない縦型だよ
異論あるかな?

236名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:17:30.37ID:iPOZ4ZAS0
>>2 レシプロルーチェはいらん ロータリールーチェなら欲しい

237名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:18:05.54ID:esL7ZrsU0
心配なのはNBOXとか買ってハンドルカバー白くしてる奴らだ

238名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:18:26.50ID:FuEOyHZz0
>>233
本社も営業所もな

239名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:22:56.15ID:esL7ZrsU0
マツダはデザイン攻める方向に変えないと気がすまない性格なのが功を奏してたのが2010年前後圧倒的に他社のつまらない車とは異彩を放ってた
あのへんのまま止まってても格好いいのに
攻めすぎておかしくなったのが今。
とくにCX5から

240名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:25:04.04ID:esL7ZrsU0
50以上の嫌われてるおっさんと車の話をすると
必ずマツダを貶す話をしてくる

241名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:26:52.10ID:1sLcTBX50
マツダとデザインは、フィアットを超えてプジョーと互角かそれ以上。
そこまで達した日本人デザイナーによる日本車は初めてだよ。

242名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:28:39.48ID:1sLcTBX50
マツダは塗装に凝って凝って凝りまくって、それで赤字になったことがあるけど、塗装の良さの伝統が今に活きてるね。

243名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:29:06.41ID:esL7ZrsU0
俺普通にアクセラからCX5に移りたかったんだけど、その頃マツダ教の俺でもCX5のデザインが受け入れられなくて、NX乗ってる。
CX3とかはいいのにねえ
今はマツダにはちょっと戻れない
次のアクセラ見ても「また攻めちゃったか・・」という印象

244名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:31:09.76ID:esL7ZrsU0
今のノアあたりとか格好いいと思う人とは話が合わない

245名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:32:19.93ID:9pTNbQMO0
若いときはマツダスバルが欲しかったけど
今はトヨタだな壊れないのは素晴らしい

246名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:33:14.43ID:esL7ZrsU0
サイドのカット?凹凸のあるの
あれがないマツダは格好悪いとか思ってるガキとかいそう。

マツダが先にやっててしかもさっさと止めた

247名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:34:11.49ID:TjVKBCGr0
スカイアクティブ前のデミオ海苔だけど
フェスティバベースの初代型を130万くらいで発売してくれたら
乗り換えしたいけど今の広さではいくら足回りの安定感が気に入ってても
次もまたデミオでって気にはならんわ
タンクやキューブまでとは決して言わんがそこそこは確保できんと
走りとデザインだけに特化して日常感を切り捨てた車しか今のマツダにはないんだもんよ

248名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:34:27.53ID:gSxTzAjL0
マツダのデザインはカッコイイとは思うけどほしいとは思わないんだよなー

新しいプジョー508とか見ると、やっぱり向こうの方がデザインはまとまってると思う

https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/508.html

249名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:36:56.31ID:esL7ZrsU0
CX5が意図してないかわいい路線でつまづいた感はある

250名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:39:10.18ID:Z1vl9IYE0
まぁ同じ値段ならトヨタ買うよね普通は

251名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:39:17.15ID:jkZjEJii0
エンジンじゃなくて
デザインで選ぶとか
意味不明

ハイブリッドは何となくわかるけど
スカイアクティブってなんなん?
意味不明

252名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:42:29.85ID:lypGcAPh0
車検の時にディーラーが自宅まで車引き取りに来てくれないんだよ
「去年の10月から営業マンは引き取りに行かないことに決まりました」とか
豊川のディーラが言ってた。不便になったねぇ・・・

253名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:45:24.36ID:esL7ZrsU0
>>251
ハイブリッドが「なんとなく」なのに
エンジンの違いとかわかるの?

254名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:47:31.71ID:esL7ZrsU0
トヨタと提携したことでスカイアクティブや塗装もチューチュー吸われ始めて、
個性が少々失われてきた感はあるな

255名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:48:25.43ID:1sLcTBX50
>>248
マツダのデザインは、プジョーに似ているように見える。
進んでる方向も同じ。

それは、マツダがプジョーを真似ているとかではなく、プジョーはその紋章からしてライオンで、マツダはチータをモチーフにする事でデザインを変えたから。
どちらもネコ科だから似てくるんだろう。

256名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:48:35.70ID:jkZjEJii0
>>251
なんとなくわかるのと
全くわからんなら

なんとなくわかるを選ぶに
決まってるじゃん

257名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:51:33.19ID:esL7ZrsU0
>>250
同じセグメントならトヨタ車の方が基本高い
マツダはそれなりの大きさに乗りたい若い層には向いてる

カローラスポーツ程度で300くらい用意させられるんじゃないか今って?

258名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:53:30.14ID:esL7ZrsU0
>>256
「エンジンで選ぶ」って話しだしたから聞いたんだけど・・いいわ

259名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:58:12.63ID:lypGcAPh0
アテンザFRワゴン出たら買い替えようと思ってるんだけど
マツダ殿長いこと引っ張るねぇ・・・
噂のとおり来年には出して欲しい、去年のマイナーチェンジには
はぐらかされた気分でイラッときたわ

260名無しさん@1周年2019/03/10(日) 03:58:16.79ID:e1iOoBZu0
>>201
そーそー
一度見に行った時値段見てムリダナーと思ってたら、営業マンが頑張りますとか
言い出して恐くなって買わなかった
80万は引かないと買えない車だったんで

261名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:01:33.40ID:1sLcTBX50
マツダとデザインで心配なのは、次の魁。
https://forbesjapan.com/articles/detail/21018/1/1/1
なんとなく、クライスラーに似ていて、写り込みの美しさという20年くらい前にマツダが失敗した時代に戻る危険がある。
当時のマツダ車は、ハッとする写り込みの美しさがあったけど、高度過ぎてわかる人がほとんどいなかったはず。

マツダは、チーターの骨格を分析し、全ての車種に反映し、チーターの時々の姿勢の違いで車種ごとのデザインをしたことで、日本の自動車メーカーとして初めて
パッと見てそのメーカーだという全車種の統一感を持つことができた。
その「魂動」をもっと追求すべきなのでは?
https://toyokeizai.net/articles/amp/99747?page=3

新コンセプトの「魁」は、プジョーの後追いの感じがするし、プジョーほどの歴史、したがって過去のモチーフがないマツダが、魁で成功できるかどうか?

262名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:03:51.63ID:p9EqSSFs0
親父はキャロル→ファミリア→カペラ→ルーチェ、退職後はファミリアいう遍歴だった
マツダ地獄だったかは知らん
中国地方だったから人的つながりからのマツダ車かもしれん

263名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:05:51.54ID:1sLcTBX50
自動車をエンジンで選ぶ人は、実はいないと言っていい。
同じ車種でエンジンの違いがある。ガソリンとディーゼルの違いがあることさえある。
しかし、エンジンが違ってもその車種はその車種で、同じ車の感触がある。

264名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:09:12.53ID:e1iOoBZu0
>>242
塗装の良さってなに?

265名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:10:21.80ID:1sLcTBX50
マツダのスカイアクティブというものを知らないけれど、おそらく、シャーシやサスペンションまで、エクステリアと合わせて、
というより全て一体的に統一感を持たせるというコンセプトだと思う。

それは、チーターの骨格を分析した経験を活かすということ。
だとしたらなおさら、魁コンセプトより魂動コンセプトのままで良いと思うんだが。

266名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:12:20.01ID:1sLcTBX50
>>264
マツダは、車を回転させながら塗料を吹き付けると美しくなるという、そんな塗装までしてたの。
高級車だけだけど、一般人にはわからないレベルまで、どうやったら美しくなるかを研究して実践してた。、

267名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:14:40.87ID:FtmK5U+y0
高橋兄弟や那智渡もマツダ地獄だったわけ?

268名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:17:53.15ID:5coE01QU0
ベリーサといえば、欅坂の人

269名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:22:38.91ID:iRXhlVD40
ロータリーディーゼルとかあると面白い

270名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:24:01.40ID:TjVKBCGr0
>>251
空を飛べるんだよこの野郎!

271名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:24:23.33ID:+J7titnP0
マツダ車は塗装褪せ、錆、樹脂パーツの白色劣化、電装トラブル、窓トラブル
などなどパーツ単位で10年以内の寿命しか無かったからな。中古車なんてゴミだった。
昭和から平成初期の頃は。今は改善されたのか?

272名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:25:32.79ID:e1iOoBZu0
>>266
してた?
今はやってないの?
その高級車とは?

273名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:29:56.50ID:gSxTzAjL0
>>266
ユーノス500とか800とかやろ
個人的にはあの頃のマツダのほうが良かったわ
センティアもジャガーのパクリなのはしょうがないけど、優雅なデザインだったのになー
今のマツダには、もうちょっとエレガンスを考えてほしい

274名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:31:55.43ID:TjVKBCGr0
一昔前の値引き合戦はエグかったな
まあそれで俺みたいな貧乏人でも乗り換えできてたんだけど
一番はマツダだけど日産も初代キューブの商談してたら50万引いてくれたな
モデルチェンジしても50万引いてくれた
2011年にさらに新型に乗り換えしようと思ったら5万しか引いてくれなくてあきらめたw

275名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:35:52.25ID:0iZ5RWuv0
デザインは良いけど、サスペンションがバリ硬で
腰が痛くなる

276名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:37:24.36ID:e1iOoBZu0
>>273
ユーノスw
トヨタでも苦労してるのに何故かマツダがやり出した高級ブランドww
日産のインフィニティやホンダのアキュラは国内展開しなかったよな?
コスモのトリプルローターは一度乗ってみたかったな

277名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:39:22.54ID:TjVKBCGr0
トヨタ日産の室内とホンダマツダの足回りが組み合わさったらいいのにといつも思う

278名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:43:07.26ID:8gB9FoJD0
>>273
分かる
あの頃のマツダ車のデザイン美しかったよな
経営的には大失敗したけど、あの頃の経験が今に生きてるのかも

279名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:44:04.93ID:TjVKBCGr0
>>275
バリ硬は素晴らしいけどシートが疲れて腰痛くなる
現行デミオを半月乗ったけど昔よりは全然いいかもだけど
デザインよりそっちどうにかならんのか

280名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:50:53.58ID:e1iOoBZu0
>>279
そこそこ年長者なのに
かもだけどw
馬鹿っぽいですね

281名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:54:33.35ID:42Jh14FB0
プリウスやフィットなどの中二坊向けデザイン見ると、今のマツダ車には好感が沸くよ。

282名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:57:01.12ID:TjVKBCGr0
>>280
16歳でございます

283名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:57:09.70ID:e1iOoBZu0
>>281
沸かない
イキった運転してるオタクっぽい奴ばかり
色は赤メタw
あれ人気色なのな

284名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:57:53.25ID:e1iOoBZu0
>>282
つまらんな、オジサン
そらそろ老眼が始まる頃だろ

285名無しさん@1周年2019/03/10(日) 04:58:40.59ID:3/K4LkWi0
>>282
ブオオォ〜〜(扇子ポトッ)

286名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:03:50.97ID:oGNI4G6Q0
アテンザはカッコいい

287名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:22:49.74ID:kcEijVOZ0
買うときに値引きが大きい車は、売るときも値がつかずに、結局損するのに
貧乏人は先のことまで考慮できずに、値引きしないマツダを嘆く

288名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:26:10.35ID:mn3aNR8s0
実際、昭和のマツダ車は程度が悪かった。
住友銀行の融資を受けてる会社は全て社用車を強制的にマツダ車で揃えさせられた。
それで強制的にマツダ車に乗せられてる人達からマツダ車の欠陥の多さをたくさん聞いた。

289名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:30:07.01ID:JIuOl70c0
>>15
うちのfc今年28年落ちになるけどたいした故障もせず、ディーラーの世話になるのは車検の時だけだよ

290名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:30:16.87ID:qMSOGeSo0
剛性が足りない気がするんだよな

291名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:32:33.04ID:mn3aNR8s0
頭文字Dの影響でFDが飛ぶように売れたが、異常発熱等の問題が続発して、
ユーザーの不満に対してマツダ営業が「走り屋ならそれくらい自分で何とかしろよ」
みたいな返答をした事もあった。

292名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:37:46.32ID:mn3aNR8s0
>>15
FD・FCの中古相場が高いのは純粋に頭文字Dのおかげだろが。
AE86と同じ。

293名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:39:08.59ID:x5bApnps0
光岡のヒミコのほうがいいわ

294名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:45:42.38ID:X5l0kH0W0
日本を代表するポンコツメーカー

295名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:49:48.44ID:UJ01D6LT0
>>184
街で見かけたのでは、メタリックチョコレートブラウンみたいな色がすごく高級感あった
地味だけど

296名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:51:02.01ID:Tfrjk1YJ0
新車で買って乗り潰すまで乗る自分のようなタイプにとっては
リセールバリューなんてセコい価値観で買いたい車を買わないのは
馬鹿げているとしか思えないがね。
乗り換えスパンの短い人にとっては重要なんだろう。

297名無しさん@1周年2019/03/10(日) 05:52:14.80ID:gA3aRchN0
まだマツダが存在してる事に驚き

298名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:05:15.41ID:UJ01D6LT0
>>271
うちの実家のカペラは大したトラブルもなく15万キロだ
グリルやライトが白っちゃけたけど
そんなのどのメーカーも同じだろう
実家帰った時に磨いて綺麗にしたわ

確かにトヨタの信頼性は宇宙一だろうけど
昔実家で乗ったコロナは錆も出たし高速で煙吹いたぞ
結局は整備次第だな

299名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:05:37.71ID:fqwMh3nB0
>>139
良いよねぇ
6年経っても可愛くてしかたがないw

300名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:06:18.66ID:ETz56Rto0
マツダって朝鮮人デザイナーだろ
絶対に買わないわ
ダサすぎる

301名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:07:28.98ID:e3Efgeyi0
>>297
生命線のアメリカと中国でやばいことになってるから割とマジで会社として危ない
最近株の格付けも落とされたし

302名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:08:44.35ID:+J7titnP0
>>296
20年30年以上経過のマツダ車をまったく見かけない時点でお察しだな
15年くらい前まではイニD人気のおかげでFCFDがたくさん走ってたけど
それもすっかり路上から消えたしな

303名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:10:34.14ID:v3zgdYB70
マツダはローン審査通りやすいとか
マツダ車で商談にくる奴には気をつけろとか言われてたな

304名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:14:31.89ID:e1iOoBZu0
>>302
だよな
古いトヨタ日産ホンダは見かけるけどマツダは新しいのしか見ない

305名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:14:48.24ID:qMSOGeSo0
>>298
車は車庫が有るとないとじゃ大違いだからねぇ

306名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:16:05.55ID:fYq9wbA80
クリーンディーゼル()排ガス臭いしガラガラうるさいわボケ

307名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:19:59.89ID:Gc3oCH7U0
マツダの新技術はリコールになるイメージ。スカイアクティブxもペケとか言われる予感

308名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:21:42.68ID:hSgK3Z8K0
系列従業員の宿命というか義務かな
期間工はどうなってんの

309名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:34:42.85ID:if0EImAJ0
15年前のプレマシー中古で買って乗ってるよ理由は安かったから
マツダ車が高かったら誰も買わない

310名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:36:02.03ID:fWIvJnVw0
マツダ地獄?そんなもの存在しない

先代アクセラから現行アクセラに乗り換えた時、下取り10万で値引き0だったからな

311名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:39:21.17ID:e1iOoBZu0
>>310
w

312名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:42:35.43ID:onOhIYzu0
>>276
マツダの高級ブランドはアマティ

313名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:44:08.28ID:G6N9h+Fm0
狭いデミオには興味がない

314名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:45:37.86ID:e1iOoBZu0
>>312
それ計画だけ

315名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:46:27.30ID:UJ01D6LT0
>>305
うちは青空だよ

エンジン音は野太くて燃費も10キロ行くか行かないかだけど
乗っててつまらないクルマではないな
ただのワゴンなのになかなか良く走る

316名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:50:03.21ID:afCJeLcI0
結局代表作は5代目ファミリア赤のXG
あれからなんも変わってないと思う
デザインに関してはユーノスとかFCとか
今に負けない素晴らしい商品はそこそこあった
でもマツダはやっぱマツダ、それでいいじゃん

317名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:50:20.46ID:UJ01D6LT0
>>304
単純に売れた規模の問題だし
あんなに売れたはずの昭和のカローラやマークIIを見かけることがあるか?って話だ
旧車なんてメーカー問わず殆どが廃車になって潰される

318名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:50:54.96ID:PkoGv6eF0
ボンゴフレンディの新型出してくれ

319名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:52:12.70ID:afCJeLcI0
>>316
間違えたFD
FCな訳ない

320名無しさん@1周年2019/03/10(日) 06:53:44.83ID:Gc3oCH7U0
2,30年前の車を見かけないからダメとか言ってるのは正気なのか?w

321名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:00:14.02ID:qMSOGeSo0
>>320
正気
名車再生見てるから

322名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:03:12.45ID:1RZ3l8xW0
プロシード

323名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:07:40.69ID:e1iOoBZu0
>>317
ありますよ?
マツダは皆無
台数ってより愛好家が居るか居ないかでしょ?

324名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:11:29.99ID:4WSU0dbn0
マツダ君といういつも汗臭いクラスメイトがいて
マツダ車はそういうイメージしかないので絶対に買わないし
信号待ちの時に隣に来られるのも凄く嫌

325名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:13:51.55ID:Gc3oCH7U0
ところでマツダがダメなのはわかったが、オススメはどこの車だ? 乗ったこともないのを勧められても困るから、所有した範囲で頼む。

326名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:14:12.52ID:nteVtW/b0
リセールバリューは未だに最低
マツダ車の下取りがあると大幅に値引いてくれるからマツダ地獄は今でも続く

327名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:17:17.22ID:HELcCKPE0
ファミリアGT-R最高
いやGT-Xの方が落ち着いてたが

328名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:17:53.51ID:nteVtW/b0
>>31
フォード提携の最後の車だからな
パーツも同じクラスとは思えないレベルのものを多用してる
今のマツダはトヨタのおかげでDEリリース当時と比較するとデザインも部品も超劣化

329名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:17:57.65ID:I4Ry8+KR0
コスモAP(丸目)のデザインは良かったな

330名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:21:07.07ID:zLmRTeZE0
海外での脱ディーゼルの流れが、今後命取りになる
この先ディーゼル車の相場はガタ落ちの予感
これは間違いない
多分、今度出る次期アクセラの3は、スカイプランの残価設定の率、絶対下がると思う

また、フランス、イギリス等はあと20年ほどで、ガソリン車も売れなくなる
いまからハイブリッド、電気自動車にシフトしてないとまたマツダ地獄にw

331名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:21:52.75ID:Gc3oCH7U0
>>328
フォードって、おれがアメリカに住んでた頃、信号待ちしてたらタイヤ外れて転がっていったとか、ハンドル取れたとか、コントみたいな話をよく聞いたけどw
ヒュンダイの方がマシとか、現地日本人にすら言われてた。

332名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:22:52.38ID:nteVtW/b0
>>174
元はイギリス仕様だったな

333名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:24:01.58ID:nteVtW/b0
>>331
メンテナンスしないで車に乗るお前が悪い

334名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:24:34.30ID:bFjTcLGX0
帰ってきたウルトラマンのコスモスポーツが一番

335名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:25:29.30ID:+J7titnP0
>>328
たった12万キロなのに車検あと一回で乗り潰れるって
しかもDEなら一番古くてもたったの11年そこら
それが自慢になるってマツダ車のハードル低すぎ
昭和から成長してないのか

336名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:28:44.80ID:lRVxMmpN0
中古を乗り潰す層には関係ない話

337名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:28:48.71ID:E7150j0c0
デミオは可愛いから好き
ロードスターはかっこいいから好き
両方大好き

338名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:31:15.40ID:fHDYT1OU0
プレマシーの車両重量が1,490kgだったのは、マツダの良心だと思う
レヴォーグやらノア・ヴォクシーとか、微妙に1.5tを超えるのは如何なものかと思う

と言っても、プレマシーやらミニバン全般を止めた今のマツダは、
SUVに狂ってしまってる

339名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:32:34.25ID:FnJP1ocY0
アンチマツダは何がしたいのかよくわからんな
そんなに脅威なのか
最近のマツダは自信持って好きなクルマを好きなように作ってる
それが羨ましいんかな

340名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:33:00.55ID:M+/hLQxz0
たまたまグーネット見てたんだけどアテンザの中古ってかなりお得だな。XD-Lパケって新車だと400万超えなかったか?

341名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:33:45.54ID:d6HHxbAz0
>>330
今乗っているガソリン車をきっちりメンテして乗ることにします
20年後は希少価値が発生するよね

342名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:34:04.74ID:qMSOGeSo0
>>334
ロータリーエンジンは6万`毎にエンジン降ろして
オーバーホールする必要が有るんだっけ?

343名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:34:06.73ID:ynNz729P0
マツコネのハードが刷新され、古いのが切り捨てられた時
新たなマツダ地獄が始まる…。

ホンダも何度かやってるけど
後から市販品に変えられないものを標準で付けちゃ駄目だよな。

344名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:35:13.32ID:JJWyT6b00
>>339
他社スレ荒らしてマツダage するから嫌われてんだよ

345名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:35:17.77ID:FnJP1ocY0
>>338
プレマシーもベリーサもいいクルマなのにやめちゃったからな
まあその分野はトヨタ日産ホンダに勝てないから任せるってことだろ

346名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:38:16.83ID:w47C/9A90
旧型デミオ乗ってるけど
次も確実にマツダだな

デザインと性能は完璧
トヨタと比べて遥かにお買い得
文句無し

347名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:38:59.60ID:vCHDPUOn0
ロードスターならゴミにならないだろ。

348名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:40:07.38ID:nteVtW/b0
>>346
今のマツダは劣化トヨタだけど

349名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:47:45.61ID:mDG2kZpW0
プレマシーは電動スライドドアで荷物も積めるファミリーカーなのに、しっかり走れるよい車だった。手放したとき6万キロで35だったけど、こんなもんじゃないの?

350名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:52:57.32ID:G4QGE9oY0
買い替えなければ良いんだよ
ゲタ車としては良かったのに
最近ヨーロッパで評価されたって事で値引きが渋くなった
新マツダ地獄爆誕

351名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:54:07.45ID:i3UPuh9P0
車はトヨタが一番無難だからな。整備士なんてみんなそう思ってるだろ。一番評価低いのがマツダ。その下は外車

352名無しさん@1周年2019/03/10(日) 07:59:15.34ID:7og5EAqL0
ジムニー(JB23)はよく見る(俺も乗ってる)けど、
AZオフロードは実車一回しか見たことないな。

353名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:03:53.10ID:NiskrPBS0
マツダ地獄はガチでしょ
もう俺は洗脳済みで見た目も好きになってきたからまだ生きていけるが...

354名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:03:57.14ID:Sra3mpkn0
スバル地獄が

355名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:04:04.09ID:wuiLppDa0
マツダ地獄って昭和の車検受けずにどんどん車買い替えるスタイルの話じゃないの?
最近は結構長く車所有する人が多いから、結局一部の車種を除いてどこの車だろうが
ほぼ下取り価格ゼロって気がするけど。

356名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:05:49.79ID:Y/nKzyH+0
GJアテンザのXDワゴンMT乗ってるけど楽だよ。
ATはどうしても性に合わないからMT探すけど、選択肢がどんどんなくなってく中でMT開発続けるマツダはありがたい。
初代のGGアテンザスポーツも使い勝手よかったわ。

357名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:06:17.70ID:R+qVDZWm0
そろそろ自動車産業も衰退してゆくだろし
ホンマ日本死亡やな。。。

358名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:06:43.53ID:i3UPuh9P0
マツダ地獄なんて情弱が使う言葉だよ。高く買い取ってくれるって次の車買ってくれるからだろ?それならそこら辺の小さな車屋だってやってくれる

359名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:07:38.92ID:R+qVDZWm0
>>356
真の車好きっていうのが減ってるんでしょうね
とにかく金食い虫やし

360名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:10:29.17ID:xYM1Nu8z0
>>104
なんか謎の共通点あるよね
何だろう

361名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:13:24.29ID:nteVtW/b0
>>357
カペラ(アテンザ)が400万、ファミリア(アクセラ)が300万もする時代だからな

362名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:15:02.32ID:AuL4VGnG0
3代目プレマシー乗ってるが、あと4、5年乗り潰して、
次はCX-5かCX-8。

363名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:20:05.84ID:iF4tl+sG0
なら中古買ったれと思って価格調べたらそんなに安くもない
どういうこと?

364名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:22:23.84ID:waC2IdC40
>>302
うちには30年前のユーノスロードスターを筆頭に
28年前のユーノスロードスター
24年前のユーノスロードスターが車検を受けて走っていますが何か?

365名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:25:26.29ID:DLHT/sFz0
なくちゃならないものだけどいつでも車とか言ってられないわ
動けばいいし程度だからまあどうでもいい

366名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:27:44.51ID:n/Dk5zWl0
デミオとかcx3とか、コンパクトサイズなのにやたらノーズ長いのはなんか違和感あるわ

367名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:30:07.07ID:QtPQOtTA0
今の一連のデザインも良いが1つ前のアクセラを何気にカッコイイって思えるようになってきた。

368名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:32:29.95ID:eFM+uDi30
>>366
ボンネットが長いと高級車っぽく見えるかららしいぞ

369名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:32:34.31ID:t6zIVf010
MPV 23T L-PKG 4WD海苔だけど質問ある?

370名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:36:49.48ID:mM0uLaHS0
>>2
ついでに風のカペラも・・・
ロードペーサーは?
キャロルも・・・・(ついでに弘田三枝子も)
俺のサバンナにさわんなも・・・
シャンテは?
タイタンやボクサーも・・・

371名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:48:58.97ID:OWwcC2NZ0
>>367
スイフトとかもそうだけど
エンジンの位置と運転手の座る位置がより車の中心に近くなるので
操縦性がよくなるんだわ
その分後席やトランクは狭くなる
一人や二人で乗ることが多い人向きの車だね

とにかく中が広いのがいいならフィット買えってこと
あれは事実上ミニバンだけどな

372名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:52:31.33ID:zLmRTeZE0
>>341
本当はもう車作るの辞めて、
治しながら今ある車を乗り続けるのがエコだと思う

373名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:55:18.96ID:mwG3vjHW0
雪国のリゾートマンションをバブル期に1000万円で買う
→売りたいが10万円でも買い手が見つからず、毎月3万円の管理費を払い続ける

みたいな話だな

374名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:57:24.66ID:NZHPkCrt0
マツダは、品質がよくないからね 数年後に壊れ故障が多いから外車並に査定が低い

おまけに燃費もあまり良くない

375名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:58:33.93ID:RjeIjXVc0
買い替え前提での景気がいい頃の話かな
乗り潰すならコスパ良いだろ

376名無しさん@1周年2019/03/10(日) 08:59:43.24ID:pqgM6f5a0
>>372
だよなー、そんな新車の製造なんかしなくていんだよな
中古でも十分乗れるのに
10年前の車と比べても、移動ツールとしてそこまで機能変わらんだろ
多分業界としての広告が成功してるから、車買うのが当たり前という意識になってしまったんじゃないかな
製造から廃棄のプロダクトサイクルはどんなもんだろうな

377名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:03:09.78ID:TjVKBCGr0
>>335
俺は>>31だが乗りつぶれるわけではないぞ。買い替えるだけ
そこのところ誤解なきよう

378名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:06:01.81ID:TteYs2z00
Skyactive-Gのデミオ、営業車で使ってみたら20万km完走して、次もこれにすっかって話になってる。
壊れるの待ってるんだけど壊れない。

379名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:06:45.19ID:i3UPuh9P0
>>378
今の車はそれぐらいもつよ

380名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:08:13.58ID:3EX3djbG0
昔はマツダ車売りに行くとピーナッツ3つぶんくらいだったな

381名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:09:04.19ID:j79QV5/y0
>>378
20万kmって・・・
今の車はそれ以上の耐用年数が普通にあるだろ・・・

382!id:ignore2019/03/10(日) 09:14:20.43ID:y0I91BNY0
>>381
何を耐用年数と考えるかだよ
ボディなのか、エンジンなのか、足回りなのか、補器類なのか、ゴム部品なのか

ボディやエンジンは国産なら20万キロは余裕で走れるが
劣化しやすいのは
・オルタネーター
・タイミングベルト
・オイルシール
・ベアリング
・ブッシュ

トヨタなんかは計ったがごとく、一定の距離や時間で
次々と壊れて行く

383名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:15:18.48ID:MNYZFXyc0
>>374
こういうこと言う人って頭が昭和50年代で止まってる人なんだよね
スイフトやデミオやNBOXがどんなにすばらしいクルマか知らずに
盲目的にアクアとか買っちゃう人

384名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:15:44.73ID:4BbfZ/HG0
>>381
耐用年数ってなに?
まさか無故障って考えてないよね?
車の寿命設計は累積故障率だべ

385名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:15:52.97ID:I7MJk2r2O
20万km走ったデミオが、また中古車として販売される時代

386名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:17:33.83ID:OJA04su10
ん?元の記事は2月に出てるじゃん

387名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:18:08.53ID:TteYs2z00
>>379 >>381
エアコン壊れる病気の日産ノート、右前足の油圧ダンパーからお漏らし始めたレクサスLS、
オイル交換サボってたらブローしたスバルアウトバック(←交換しろよ…)。

何やかんや言いつつ10万キロ超えるとどこかにガタが出る事多いと思う。
日頃のメンテで大分差が出るんだろうけど。

388名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:18:13.69ID:i3UPuh9P0
>>382
何台計ったのか知らないけどトヨタが一番だよ

389名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:22:32.62ID:MNYZFXyc0
>>382
あんまり関係ないけど
アルファロメオがなぜ壊れる錆びるかという話をネトフリの番組で見たわ
60-70年代のアルファスッドは華々しくデビューしたけど
農民しかいない田舎にいきなり工場建てて
不勉強な工員ばかりだった
しかも安いが質の悪いソ連製の鋼板を使ったので
あっという間に腐食したんだと

もう生産技術が向上した上に
最近はロボット化してるから
そういう話はどこの国でも聞かなくなったな

390名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:24:28.76ID:7ghD6BxC0
じいさんしかいなさそうなスレ

391名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:30:40.01ID:I7MJk2r2O
東洋工業と言い出してからがじいさんです

392!id:ignore2019/03/10(日) 09:31:33.78ID:y0I91BNY0
>>388
良い意味ではトヨタはいいよ
一定の走行距離や年数を耐えられる
裏を返せば、一定の走行距離や年数をすぎると一気に故障が出る
他のメーカーはバラバラ

そういう意味ではトヨタ車は安心だわなw

393名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:33:39.02ID:i3UPuh9P0
>>392
で、何台計ったの?

394名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:34:46.28ID:fWIvJnVw0
今回は現行アクセラ下取りに出してmazda3買う予定

前回のようにならないといいが

395名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:36:06.01ID:VDc6vbBL0
デザインはいいけど
ディーゼルのあの音はやっぱりヤダな

396名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:39:34.64ID:BZRFvIKm0
今の車のデザインって欧州車は特に中国媚びなんだよね
だから欧州トレンドの下位互換マツダのデザインは嫌い

397名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:41:52.48ID:WV7Qi5YV0
>>4
マツダ乗りだが、見た目だけならマツダとニッサンだな。

398名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:47:48.62ID:ATTYSK3Y0
>>396
それを言えば、トヨタだろ、いかついフロントグリルは下品極まりない。
欧州車の中国媚もすごいけど、まだ品を保ってると思う。

399派遣会社ジェイウェイブ元営業2019/03/10(日) 09:48:23.29ID:c4C74tB20
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ!

400名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:48:37.00ID:YtUj4UNC0
デミオでも200万とか高過ぎ

401名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:51:22.25ID:A/I+xuMk0
>>275
新車時はサスペンション硬めで正解。
そうでないと使用状況と経年劣化であっという間にグニャグニャ。

402名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:55:07.55ID:8wXKfqBD0
初期型cx-5乗ってるけどちょっとした凹凸でも突き上げ感かなりある
後期型からは少しマイルドになったよう

403名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:55:25.72ID:CsbJE2GL0
ヴィッツってデミオのデザインパクッてたよな。
銀色のヴィッツなんてそっくりだ。
その昔はスターレットがファミリアによく似てた。

404名無しさん@1周年2019/03/10(日) 09:56:55.83ID:iZgV6Gwk0
餌をねだる鯉みたいなデザインの車がうざい
不快なデザインだわあれは

405!id:ignore2019/03/10(日) 09:56:56.93ID:y0I91BNY0
>>393
おまえに答える義務あんの?
たかが5chでw イキんなガキw
台数こなしてから出直そうなw

406名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:05:43.66ID:M4+JsHD50
>>227
スズキハスラーが好きです。

407名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:07:50.30ID:Z3Uv+2DV0
でも売れるのは結局トヨタなんだよな
マツダが世界販売でもホンダ以下なのはワロタ

408名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:07:59.42ID:piAhiOtB0
新型で買っても3日で査定が新車価格の1/3になる車がマツダ

409名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:08:37.43ID:40xVY0vc0
>>400
日本の新車価格もメーカーのグローバル化で世界水準になったんだよ
平成初期の昔はコンパクトカーなんて100万円代前半で250万出せばマークIIなどの高級ミドルセダン買えた
若者の車離れも頷けるっていうか若者全体の所得は非正規増えて30年前より寧ろ下がってるよな

410名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:12:07.93ID:M4+JsHD50
>>255
先代の日産ラフェスタはジブリのネコバスっぽくて好きだった。マツダOMEのはなんか無理やりな感じ。特にリアエンブレムが・・・

411名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:15:01.56ID:M4+JsHD50
>>410
OEMな。

412名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:25:02.98ID:7og5EAqL0
>>220
俺も今のツリ目威嚇顔は嫌いだ。
あれがドライバーの煽りを助長してるんじゃ無いかとさえ思える。

だから今の俺の愛車はコレ。
飛ばすとか攻撃的とかが本当に似合わない車だし、
顔つきも昨今の威嚇顔とは真逆方向w
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=230706.jpg

413名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:34:12.69ID:A/I+xuMk0
>>412
遅いから煽るだけだぞ。
周りをよく見て走れ。
とろとろ走るな。

414名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:36:42.72ID:7og5EAqL0
>>413
・・・バカ丸出し・・・。

415名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:36:51.03ID:s0wzgayP0
>>149
逆だバカw

416名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:39:08.00ID:0wsRV3wq0
変なの現れたw

417名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:48:52.81ID:A/I+xuMk0
>>414
お前みたいな奴がオカマを掘られるんだぜ。

418名無しさん@1周年2019/03/10(日) 10:54:34.34ID:RfGgf/Nu0
初めてCX-5に乗った時びっくりした
風と一体になった感じ
何もかもスムーズ、力強く伸びる加速
Be a driver を体感した

そして、ハリアーを購入した

419名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:32:59.88ID:WeNfTdea0
見た目でデミオ買ったけど、独り身だからこそ買える車だな・・・
前座席はいいけど後座席は(´・ω・`)ショボーン

420名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:37:49.44ID:W9uWYRaO0
マツダ3はおそらくかなり高いだろうからデミオに期待して待ちたい

421名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:40:19.63ID:/fIciBc40
ディーラー営業のやる気のなさは異常

整備はロータリーやらロードスターで慣れてしまったのか
面倒くさい作業も引き受けてくれる印象

422名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:46:36.32ID:GoNYDuXe0
日本に自動車製造メーカー多すぎるから1社くらい韓国に譲れよ

423名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:48:18.71ID:af7G3k1R0
スカイプラン使えばメーカーが3年後の残価55%保証してくれてるやん。

424名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:48:24.03ID:o7pQq43x0
CX-7の後継がCX-8?てかCX-5とCX-8のフロントの区別がつかない

425名無しさん@1周年2019/03/10(日) 11:50:22.70ID:HlLjE3Cc0
CX−5はデザインが女受け良かったから脱却出来たんだよ
主婦が購入権がある家庭で選択肢に入った

426名無しさん@1周年2019/03/10(日) 12:01:00.11ID:af7G3k1R0
>>421
あれは他社みたいに歩合給の出る営業マンではなくて、
単なる商品説明兼販売員らしい。

427名無しさん@1周年2019/03/10(日) 12:16:35.19ID:S+cXQK6t0
フェスティバのサイズで欲しいな、いい車だったよ

428名無しさん@1周年2019/03/10(日) 12:17:49.04ID:S+cXQK6t0
>>427
下駄、あるいはTシャツという意味だが

429名無しさん@1周年2019/03/10(日) 12:19:21.41ID:LD59ntTg0
デザインだけの車誰が買うっちゅーねん

430名無しさん@1周年2019/03/10(日) 12:47:14.41ID:xklB+OC/0
>>220
つり目より、ライトが下まつげみたいに並んでる車がなんか恐くて嫌

431名無しさん@1周年2019/03/10(日) 12:59:24.77ID:CpXaOz7b0
値引きをしてなくても所詮は海外メーカーモノマネの三流
下取りは激安だわ
MAZDAが高額下取りして薄利販売

432名無しさん@1周年2019/03/10(日) 13:37:42.07ID:PEeu0enn0
最近、乗ってたマツダ2車種 買取店に売却したけど マツダ店への下取りより高かったぞ。

ホンダ、マツダ系をよく購入してるけど、ヴェゼル、タイプRを除けば ホンダ地獄になりつつあると感じる

433名無しさん@1周年2019/03/10(日) 13:45:49.86ID:AefnA8D20
リセールがいい車なんてものがないのよ基本的に
日本ならトヨタ ドイツならベンツ あとはスーパーカーではフェラーリ
これ以外は全部中古の値段なんて激安
日産もホンダもマツダもBMWもポルシェも全部安い、ある意味地獄
マツダと変わらん

434名無しさん@1周年2019/03/10(日) 13:57:24.94ID:9ocg/Fd90
起亜 330万台
スズキ 322万台
マツダ 163万台
三菱 122万台

435名無しさん@1周年2019/03/10(日) 13:57:57.69ID:42Jh14FB0
日産もゴーンが来てから.....
「男なら、古い日産に乗っとけ!」って言われるようじゃねw

436名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:00:29.63ID:nxrj4CdG0
>>433
本それ。
かつてのマツダ地獄とやらだって大幅値引きを受けた上での話なんだから、下取りが新車定価に比べてつかないのは当たり前。
値引き後の値段で考えれば、どこも大差ない。

437名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:06:40.16ID:Ixm6RLzO0
次の一手が無いから本田同様駄目だろうな
トヨタは潤沢な資金力にスバル等駒が有るし
日産三菱は共同開発で一手二手打てるだろうしな
どのみち単独では厳しいと思うね
トヨタ日産の傘下に入るか最低でも強い提携をするようになると思うわ

438名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:13:00.09ID:9YnB5ysO0
>>437
次の一手はトヨタと組むってやってんじゃん
電動化が本格化する時はトヨタの技術に頼るのは既定路線
その前に車の本質的な部分を良くしておこうというのが今の取り組み
一点突破の戦略としは悪くはないが、プレマシー後継がないので今のラインナップに興味はない

439名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:13:05.54ID:l7gArhj60
>>178
止めて当たり前。

8ですら、オーバーホールの値段が高いので、所有の継続が困難。

440名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:14:43.72ID:l7gArhj60
>>184
クリムゾンかブラウンの限定モデルを買うのが吉。

中型なら、Cx30待ちがベスト。

441名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:16:38.05ID:28ZuubgT0
EGRをやめる前と
(リコール)後とでは

全然別な観点(リセールバリュー)だったりと

442名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:19:24.49ID:g89ebhMD0
「サーキットの狼」の極道連のボスも当初はサバンナGT前期型、のちに後期に乗り換えてたが
多分、マツダ地獄でホントはGT-Rか外車でも買いたかったんだろうなと推測する・・。

443名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:21:29.64ID:NU6hZjPA0
「統一性のあるデザインコンセプト」
というより、最近
「全部同じデザイン」
になってない?

444名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:43:45.39ID:aNRWhso10
>>59
他社の方が高く評価してくれてんじゃん
既存客より乗り換えを優遇するケータイのキャッシュバックみたいなもんじゃね?

445名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:43:47.14ID:qMSOGeSo0
>>381
タクシーは廃車するまでに50万走るて聞いたな
古くなったパーツはドンドン替えていくんだけど

446名無しさん@1周年2019/03/10(日) 14:50:33.61ID:qsHX0xT80
新型MAZDA3の内外装はニュース画像で見る限りめちゃくちゃかっこいいよな…
実車見てのってみないと何とも言えんけど
ゴルフじゃなくてこっちにしてみようかと思わせる魅力はある

447名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:08:26.81ID:sQ5zBb4b0
>>1
気にいったクルマっを乗りつぶす気で買うなら気にならんだろ?
3年で手放すんならコスモ石油のスマートビークルみたいなので良いじゃん?
あれなら自由に選べるしさメーカー縛り気にするクルマ好きって変じゃね?

448名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:10:58.63ID:wZXdx2rG0
マツダは安いからな
まけろと言えば大きくまけてくれる
廃車まで乗り潰す気がないならやめとけ

449名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:12:45.99ID:lad6Cd5G0
マツダの車って面白みがないんだよ
悪いところはないんだけど突出したところもない
いい人止まりのつまらない男と同じ
例えばデミオやcx-3にハイパワーエンジン載せるとか、AMGやMみたいなハイパフォーマンスモデルを各車のトップグレードに用意するとか、そういうのが足りないんだよなぁ
昔はマツダスピードアテンザとかアクセラあって、じゃじゃ馬で楽しかったんだけど

450名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:17:16.42ID:+A0yXxY90
>>447
数年乗ったらボロボロ壊れて錆だらけになるマツダじゃ、乗り潰すのも大変。
長期間乗るならやっぱりトヨタ。

451名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:19:54.63ID:Ixm6RLzO0
>>438
風見鶏方法は吸われる運命だから
傘下に入る事を拒めば切られて終わる
今までのマツダ見てたら分かるでしょ

452名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:22:40.01ID:/H4JR6SP0
むしろ中古で探して
びっくりするほど安い出玉がなくなったと感じてる

453名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:34:30.21ID:kDeMw0WK0
ランクルハイエースクラウン以外似た様なもんだろ
8年10年以上経ったら

454名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:40:00.36ID:ZoHJ8G6+0
乗り潰せるような車ないだろマツダは
耐久性的な意味で

455名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:48:18.66ID:ZoHJ8G6+0
トヨタとか欧州車は20年かもっと前の車もよく走ってるけどマツダはスポ車以外ロクに見なくなるなそんぐらい古くなると

456名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:51:16.91ID:kDeMw0WK0
耐久性が良くても退屈なクルマに何年も乗るのはある意味地獄だろ
営業車にはいいがw

457名無しさん@1周年2019/03/10(日) 15:57:11.84ID:ZoHJ8G6+0
>>433
ないわw
ポルシェで比較的リセール悪いのって水冷ターボとかカイエンパナぐらいだろ?
ケイマンの6発は全然下がらんしGT系に至ってはプレミアついてるやつもあるやん
空冷は言わずもがな

458名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:01:08.87ID:ATX3jSXL0
この車はまじで凄い
試乗した方が良いぞ

459雲黒斎2019/03/10(日) 16:01:29.75ID:kbCrq/dI0
今そんなやつはいねーよ

460名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:02:04.18ID:WeNfTdea0
>>448
今は5万しか値引きしてくれない(´・ω・`)ショボーン

461名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:03:47.03ID:afWZYYeV0
>>13
プリウスに比べればどれも名車に見える

462名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:07:01.09ID:G+QI0o8b0
タイムスカーシェアでマツダしか残ってないと残念な気持ちになる
てかちゃんと車種見て予約しないんだがピックアップしてマツダ車だったら
その場でキャンセルしてトヨタに切り替える事もあるw
なにがダメってわけじゃないんだが、
トヨタの愚直なスタンダード踏襲に安心感を覚えるオジサン

463名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:16:25.82ID:lAgIBesu0
>>448
今はほとんど値引きしないぞ

464名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:20:57.58ID:W9uWYRaO0
>>443
マツダはこれが最高だと思えるものを出すので精一杯
それに加えて
最高だとは思えない
あるいはクソデザインだと思う車も用意する
そこまでやるほどの体力はない

465名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:42:59.46ID:ucyg1Kdx0
>>443
統一アイコン、統一デザインでやるのは、開発費圧縮を目的にしたコンセプト統一。

金持ちは、レクサスでも買っとけ。

466名無しさん@1周年2019/03/10(日) 16:44:35.79ID:ucyg1Kdx0
>>448
時代遅れ。
基本五万引いたら終わり。

発注生産が当たり前の、今時
ほぼ、値引きはしない。

467名無しさん@1周年2019/03/10(日) 17:03:01.41ID:/MIm9w4b0
>>466
CX-5買ったときすげー渋かったわ

468名無しさん@1周年2019/03/10(日) 17:12:02.00ID:I91xHROV0
>>432
マツダって下取りは渋いのかね?
11年落ちだけどデミオが2万しか査定つかなかった

469名無しさん@1周年2019/03/10(日) 17:16:52.54ID:Yd5j9BW80
10万kmできっちり壊れ始める

470名無しさん@1周年2019/03/10(日) 17:32:30.90ID:3/K4LkWi0
>>468
スポーツタイプや軽じゃない11年落ち車に何を期待しとるのか

471名無しさん@1周年2019/03/10(日) 17:45:04.57ID:3F7zWWQZ0
スバルは燃費多少悪くてもアイサイトのいい印象で急に伸ばしたが、、、

今は次から次とボロ出して最悪の印象出し、他社が安全機能をこれから伸ばすしヤバそうだ

中古もスバルはこれから出回るから買い取り相場も球数増えて今までの様に高止まりはしないし

電気技術もヤバイし

472名無しさん@1周年2019/03/10(日) 17:55:09.12ID:qMSOGeSo0
>>456
プロボックスかサクシードを買おうと思ったんだが
今はダイハツが造ってると聞いて、ためらってる

473名無しさん@1周年2019/03/10(日) 18:04:35.52ID:8jbifljd0
ディーゼルは中古も安定してる。
昔に比べたら格段に良くなったのは事実。

474名無しさん@1周年2019/03/10(日) 18:05:49.88ID:TjVKBCGr0
>>468
次に新車とかディーラー中古を買う条件なら10万で買い取るって言ってたよ
ただし買う車は値引きほぼナシw

475名無しさん@1周年2019/03/10(日) 18:11:20.25ID:Ejqj3pVa0
全幅1,840mmはデカすぎて無理

476名無しさん@1周年2019/03/10(日) 18:40:11.69ID:CsbJE2GL0
>>442
もともと金がないからサバンナなんだろう?
金があれば最初からGT-Rやポルシェ買うだろ

477名無しさん@1周年2019/03/10(日) 18:50:58.60ID:ucyg1Kdx0
>>471
スバルの良い印象(笑)

478名無しさん@1周年2019/03/10(日) 19:32:41.67ID:xKPp2KRy0
>>471
10万程で最先端の安全装備が手に入った初期のアイサイトは大きな武器だったな
マツダはスカイアクティブ推してるけど説得力無さすぎる

479名無しさん@1周年2019/03/10(日) 19:49:33.29ID:kwRbtVb/0
アクセルバタバタ必須とか、学習リセット必須とか、いつの車よ(笑)

画像オンリーより、コンチネンタル製コンポーネントの方が信頼性は高いわな。

480名無しさん@1周年2019/03/10(日) 19:56:22.72ID:PxgDpaCk0
>>261
語ってるとこ悪いが「魁」はコンセプトカー自体の名前で、デザインコンセプトは「魂動」のままだぞ

481名無しさん@1周年2019/03/10(日) 20:17:59.76ID:IJgwAfnM0
CX-5はヒットしたけど、同じ顔乱発したせいで一瞬で飽きられてすでにオワコンになってるというw

482名無しさん@1周年2019/03/10(日) 20:19:45.01ID:3/K4LkWi0
オワコンw

483名無しさん@1周年2019/03/10(日) 20:43:21.56ID:i3+fFqae0
>>419
Bセグは基本的に2+2だよ。
先進国の需要はね。

後進国ではBセグで家族移動がメインだから後席の居住性も重視したモデルを投入してるよ。

484名無しさん@1周年2019/03/10(日) 21:15:53.02ID:AefnA8D20
結局、スカイアクティブって何なのよ
トヨタのTNGAみたいで実体のよくわからないキャッチコピーは自動車会社は好きだな

でも、TNGAはまだ何となくわかる
トヨタ ニュー グローバル アーキテクチャーって言ってたから
単語から想像すると、ドメスティックな車作りはやめて
世界のどこでも同じもの出しますよってことなんだろう
あからさまに日本向けに手抜きしてた今までとは違います、だから
車両価格も若干高いですの言い訳としてのTNGAなるコピー

じゃあスカイアクティブって何ナノって話だな

485名無しさん@1周年2019/03/10(日) 21:35:51.68ID:+bKidBxQ0
マツダとトヨタのいいとこどりの
アクセラハイブリッド、これ地味に最高の車だよね

486名無しさん@1周年2019/03/10(日) 21:39:43.27ID:YQ7ja5lI0
>>471
アメリカでコケなきゃ大丈夫だろ
去年は国内の販売台数は落ちたが全体の販売台数は伸びてるんじゃなかったけ?

487名無しさん@1周年2019/03/10(日) 21:50:59.18ID:19bi35SY0
>>485
ハッチバックがあればねえ…

488名無しさん@1周年2019/03/10(日) 21:57:33.26ID:twylMy3R0
>>484
トヨタのTENGAがピンと来ない。

489名無しさん@1周年2019/03/10(日) 22:51:09.76ID:PI63mJFv0
>>51
新マツダ地獄

ググればわかるよ

490名無しさん@1周年2019/03/10(日) 23:17:52.46ID:r7DdWiA40
カーメーカーはどこもグローバル企業で斜陽の日本より海外販売比率の方が高い
てか日本市場であってもお前らみたいな5ちゃんの負け組貧乏老人の声とかガン無視だから

491名無しさん@1周年2019/03/10(日) 23:25:12.66ID:6SRY9ZR50
メキシコ工場が破綻しそうになって倒産の危機になった時に
トヨタに助けてもらった恩義があるからマツダはトヨタに感謝してる
でもマツダ信者がメンツでトヨタ叩きするから
マツダのイメージは悪くなる一方

492名無しさん@1周年2019/03/10(日) 23:31:48.65ID:A7+yVWFV0
>>271
今年で13年全部経験済み、塗装だけは諦めてる、フイルムを考えてる。
でもいい車だよ、まあ洗脳組だが

493名無しさん@1周年2019/03/10(日) 23:45:03.61ID:zVeiWSIv0
>>479
知識が5年前で止まってるぞ

494名無しさん@1周年2019/03/10(日) 23:46:58.75ID:Tmxt1qf60
>>271
サイドミラーは白のまだらになってるな
新車から10年弱のアクセラ

495名無しさん@1周年2019/03/10(日) 23:47:46.36ID:Tmxt1qf60
それ以外は全く問題ないけど

496名無しさん@1周年2019/03/11(月) 00:16:49.39ID:nBpHtCyn0
>>484
マツダから、実質無償でボディ設計を安く、軽量で頑丈に設計するノウハウの提供を受けて、ブランド化した協力メーカーがなんだって?

497名無しさん@1周年2019/03/11(月) 01:35:53.14ID:sIkG9h4k0
>>494
おれ16年目のアクセラ
買って3ヶ月でドアの内張のスポンジ付き内張布が剥がれ初めたw
これはにはオイオイこの調子で大丈夫か?と不安にもなったけど杞憂だった。
時は過ぎ、ついこの間スポイラーの白化がみっともないので車検ついでに塗った
後内装も黒のシートが少し色落ちしてるけどしょうが無いね、15年間青空駐車なんだから。

昔のマツダのことは知らないけど、次の購入もマツダで考えてる。まったく問題ない

4984972019/03/11(月) 01:39:28.42ID:sIkG9h4k0
忘れてた、エアコンの風量コントロールが効かない
ネットで調べるとよくあることの様で修理には5万程度かかるそうだ
もうね、そこはスルーしましたよ

499名無しさん@1周年2019/03/11(月) 02:04:23.45ID:vxdQcJy30
>>498
マツダだとそんな修理に5万もかかるのか
スバルも修理代が割高で有名だが

500名無しさん@1周年2019/03/11(月) 02:29:13.85ID:++5VvbmW0
エアコンのコントロールユニット交換で高い車だと30万かかる。

501名無しさん@1周年2019/03/11(月) 05:20:58.20ID:SeyajGox0
>>496
それって、フォードとボルボのことけ?

502名無しさん@1周年2019/03/11(月) 05:35:43.68ID:7QgLYt8+0
わざわざ同じデザインの車に買い換えるの?って疑問が。
そう意味でマツダ地獄から卒業してそう。

503名無しさん@1周年2019/03/11(月) 05:36:21.42ID:c959MHrd0
某英国車乗りだが、そもそも頻繁に買い替えることなんて想定してない。
丈夫だし愛着が湧くので買ったら十数年は乗る。
下取り価格なんて気にしたことが無い。数百万円のクルマをそんなに
頻繁に買い替えると思う方がおかしい。十数年乗ったクルマでも下取り
価格がついたのは驚き以外の何物でもなかった。

504名無しさん@1周年2019/03/11(月) 05:57:03.93ID:3Vl2zeIe0
>>503
まともに動く英国車は希少価値が凄いぞ
博物館レベル

505名無しさん@1周年2019/03/11(月) 06:11:48.51ID:c959MHrd0
>>504
クラシックカーだとそうなんだろうが、車歴が長いのが多かった。
新型が出てから買い替えは進んで、短くなったのだろうけど、
十数年が普通だった。
つまり、「長持ちするから、買い替えない」ということ。
テキトーに作って壊れるような奴なら、嫌でも乗り替える。

506名無しさん@1周年2019/03/11(月) 06:15:06.74ID:WSCV2hD30
>>498
だからディーラーで特選中古車を買うのが正解なんだよ
ダメ出しも終わってるから新車より信頼性がある

507名無しさん@1周年2019/03/11(月) 06:19:56.56ID:YqYwWaWt0
かもめエンブレムが糞ダサい

508名無しさん@1周年2019/03/11(月) 06:22:09.31ID:GuxOZDY60
別車種に買い換えても同じような顔付きになる新たなマツダ地獄

509名無しさん@1周年2019/03/11(月) 06:45:30.68ID:opiFwz8H0
新マツダ地獄

絶対に検索するなよ?絶対だからな?

510名無しさん@1周年2019/03/11(月) 07:00:51.21ID:++5VvbmW0
>>509
ススか?

511名無しさん@1周年2019/03/11(月) 07:31:25.54ID:20DoYdVD0
旧型のCX-5が中古にありふれてる
マツダの分際で高いから買い手があまり見つからない

512名無しさん@1周年2019/03/11(月) 07:46:37.11ID:Xi9b19z40
マツダの中古車安い?

アクセラスポーツの程度のいいの安く探したけど安くなくない?

513名無しさん@1周年2019/03/11(月) 07:49:16.69ID:jV1zEpQv0
宣伝ではヨーロッパで人気みたいに言いながら全然売れてないヨーロッパや
欧州車のパクりデザインで本物より安く売ってたけど経済成長で本物買えるようになって見向きされなくなった中国や
赤字レベルの大安売りしないと買ってもらえないアメリカ
これら全てのマイナスを、定価で買ってくれるジャップから吸い上げた利益でなんとかプラスにしてるのが今のマツダ

まさにマツダ地獄だ

514名無しさん@1周年2019/03/11(月) 08:01:45.88ID:BsyYujJs0
>>397
俺もマツダ乗りだがほんと見た目だけと思うわ

515名無しさん@1周年2019/03/11(月) 08:04:06.94ID:E2Q2J7Ly0
>>13
マツダのデザインが駄目なら日本車で買う車ないだろ

516名無しさん@1周年2019/03/11(月) 08:06:10.60ID:SCF+qtcS0
マツダは所詮敗北者じゃけぇ

517名無しさん@1周年2019/03/11(月) 08:06:34.31ID:++5VvbmW0
>>515
黙れコジキ!

518名無しさん@1周年2019/03/11(月) 08:14:52.29ID:RYWfnnDd0
今は安く買って長く乗って乗り潰すって人には向かないメーカーになったな。
スカイプランで3年ごとに乗り換えて、
本当に気に入ったら買い取って長く乗るって感じがベストだな。

519名無しさん@1周年2019/03/11(月) 08:22:12.34ID:ygEkb/jR0
マツダ車自体は可もなく不可もなく悪くない車だけどオプションかなり咬ませないと安っぽすぎる内装に飽きてくる
プリウスみたいに動力源が高価な車なら仕方ないけどガソリン車でそりゃねーだろって車
因みに現行型アテンザはレザーシートにしないと毛玉が出来る素敵仕様でやめた
今時毛玉ってw

520名無しさん@1周年2019/03/11(月) 09:09:26.31ID:p9E+TNH20
>>515
ロードスターよりロックスターの方が100万倍かっこいい

521名無しさん@1周年2019/03/11(月) 09:11:01.85ID:76nijOJM0
>>519
内装がチープなのはマツダの伝統だ!

522名無しさん@1周年2019/03/11(月) 09:24:34.64ID:unmRuIoh0
正式発表前からネットに溢れるマツダ3マンセー記事
マツダ広報は金バラ撒きすぎだろ
こんなあからさまな事やってるから、かえって信用できなくなる

523名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:20:46.51ID:LYZzz/Jc0
車メーカーに格付けが有るような爺いは
とっとと、免許返納して引退しとけ(笑)

524名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:24:50.63ID:RWWwt7Mf0
下取りがどうこう文句言う奴に限って10年近く乗る説

525名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:28:13.89ID:EzKVXDD50
買うとすればディーゼルなんやが
オーナーの話聞くと
7、8万キロあたりからやはり煤のトラブルが起き始めるみたい

526名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:30:07.09ID:IXUW5C1V0
CX-5の値引きは厳しくなったのか!?
コミコミで350→300で買ったんだけど次回は無理かな

代車で乗った新車デミオが充実してたから、次回はそっちにするかな

527名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:33:33.80ID:IXUW5C1V0
>>525
そろそろ10万いきそうだけど、それはなかったよ
トラブルがあったのは1万未満のときで、すでにメーカーリコールで改善されている

528名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:35:34.01ID:EzKVXDD50
>>527
煤でセンサーが汚れるトラブルが数ヶ月に一度起こってるみたい
乗り方の違いか、個体差かな?

529名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:40:12.28ID:0BBmdK0i0
外部に排出しないよう煤貯め込むから下取りがクソになるんだろ?
マツダのディーゼルはこれから逃れられないから断ち切るとか無い無い

530名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:40:52.89ID:IXUW5C1V0
>>528
あー、もしかしたら今やってるリコールかも
先月案内が来てた

リコールのたびに洗車とオイル交換サービスしてくれるからちょい嬉しい

531名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:43:25.39ID:h6aBMepC0
cx30じゃなくてプレマシー復活しろよ

532名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:46:02.18ID:nwJH4Yu40
>>519
内装はスバルよりはマシw

533名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:46:53.70ID:nwJH4Yu40
>>525
BMWのディーラー登録車ならマツダ+αくらいで買えるだろ。

534名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:49:05.86ID:LU6obCc90
マツダ以外の国産ってデザインがみんなガンダムチックなんだよなあ
90年前後までのトヨタ日産ホンダはカッコよかったのにな

535名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:54:22.83ID:EzKVXDD50
>>530
ススを燃やすために定期的に回してあげないといかんみたいね
そいつは安全運転だからススがつまりやすいのかも

536名無しさん@1周年2019/03/11(月) 10:59:29.92ID:MG/45tPf0
クリーンディーゼルという詐欺商法

537名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:01:13.98ID:0GvhhGWv0
いやほんとにさ日本一にも慣れない糞メーカーがさ
ぼくちゃんたちすごいんだお^^と誇張してるようにしか見えない
欧州かぶれのデザインにグワングワンの乗り心地、燃費はあってもパワーのないエンジン
極めつけの下品なディーラー
マツダ地獄から抜け出せるわけがない

538名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:03:38.13ID:nwJH4Yu40
>>534
カッコ良かったのなんてごく一部じゃね。殆どは劣化コピーだし。
FD、アルシオーネ、33Zくらいはオリジナリティあるけどさ。

539名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:04:20.10ID:nwJH4Yu40
33Zじゃねーや32Zだ

540名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:05:13.31ID:nwJH4Yu40
>>537
トヨタ以外は、低賃金奴隷政策や日本仕様コストカットぼったくり
で生き延びてるゾンビ企業だしな。

541名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:06:14.64ID:WEJvKcAR0
マツダファミリアはファミリアって名前じゃなかったら
今頃伝説になってた

542名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:09:09.02ID:4PxbFbQF0
10年で10万キロ以上乗ればどんな車だろうが値段なんかつかないじゃん

543名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:10:56.62ID:eQfd1c0C0
売れない車だった時期はそうだが

デミオとかスタイリングがよくなってから中古でもそれなり出るし
もうマツダ地獄はないだろ

544名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:18:39.55ID:LYZzz/Jc0
>>542
アテンザワゴンは、16.8万キロ走って68万で売れたな。
先代も、意外な高値で売れるところもある。

545名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:27:09.85ID:fFScVqDz0
30年以上前、社有車に半額のファミリアがバカ売れだった
納車直後、リアワイパーが下にダラリ、点検出すと時間を守らない
プライベートで松田は絶対に買わないね、広島も大嫌いだし

546名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:33:09.15ID:t+rMkPYo0
次もマツダ車買うんだから地獄でもなんでもないだろ

547名無しさん@1周年2019/03/11(月) 11:51:15.11ID:sPdJWPpD0

548名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:04:58.65ID:oWEEcbxG0
ポンコツ不人気ステマツダ

549名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:08:43.79ID:RYWfnnDd0
アクセラは消えてMazda3になって5月下旬に国内発売予定だそうな。
予約は開始済み。

550名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:10:59.36ID:Rwhwr4xJ0
マツダとアウディの車種はどれも同じ顔に見える
アウディはカッコいいけど

551名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:11:27.81ID:85/pl2To0
マツダを選ぶ人はそれを承知で選んでるからw

552名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:11:43.71ID:nwJH4Yu40
>>550
家格が倍だからなw

553名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:13:01.01ID:nwJH4Yu40
>>550
欧州ブランドは大体そう。顔が車種バラバラなのは、途上国の大衆メーカー。

554名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:14:07.44ID:nwJH4Yu40
>>545
国産でトヨタ以外選択肢ないよ。国内用のみコストダウン露骨だし

555名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:20:18.84ID:mKbsI7UU0
昔CMで散々「スカイアクティブ最高!」言うてたのに最近のCMじゃ全然スカイアクティブ宣伝しなくなったのは何故?

556名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:20:45.56ID:WzkZ8hHT0
新型MAZDA3のハッチバック写真や動画見る限り内外装ともほんとカッケーよな
試乗記事だと走りもいいみたいだしマジでFDから乗り換えるかな

557名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:23:58.36ID:0ktq2JHQ0
マツダか
コスモなら欲しいな

558名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:25:31.21ID:T3isdCK30
日本列島そのものが地獄モードに突入してるからへーきへーき

559名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:25:47.49ID:ac4g5j0A0
>>555
デミオが空を飛んだから

560名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:26:28.97ID:RYWfnnDd0
>>556
今アクセラ乗ってて秋には乗り換えようかと考えてたけど、
アメリカ仕様の情報見てるとFRアテンザ待つかと思案中。
まぁ6月には試乗車来るからそれからやね。

561名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:28:56.00ID:dfyHW+nD0
最近のマツダは立派過ぎて買い辛いね。

562名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:29:02.37ID:3FtfmKuV0
トヨタ車とマツダ車はどれも同じに外観に見える

563名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:29:09.18ID:rvVWoe0s0
デザインがよくないから抜け出すのは無理でしょ

564名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:31:31.41ID:K4DcTmEl0
煤の地獄になった

565名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:33:10.44ID:1UYSocMi0
>>527
CX-5乗ってる知り合いが数人レベルで、高速道や郊外走ってる最中に
突然エンジンからトルクが無くなってエンストしたと聞いてるけど
皆10万キロくらいで症状出てるわ

高速道で突然エンストしてたら、命なんぼあっても足りへんで

566名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:40:00.48ID:GRz8Ym9P0
ボディカラーが暗い色ばっかり

567名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:44:40.17ID:4PxbFbQF0
マツダに興味がないのはわかるけどアンチの意味がわからない

568名無しさん@1周年2019/03/11(月) 12:45:23.01ID:4K7BaECc0
>>554
ベンツポルシェボルボなんかと比べても遜色ないレベルに堅い車となると国産じゃトヨタしか置いてないんだよな
他はイタフラと大差ない

569名無しさん@1周年2019/03/11(月) 13:06:40.79ID:H7K1PRI30
ボンゴフレンディ復活したら三菱のアレよりは売れると思うの

570名無しさん@1周年2019/03/11(月) 13:09:13.39ID:asU80kBp0
また似たようなRV出すらしいがさすがに飽きられるだろ
アクセラのスポーツが出たら買いたい

571名無しさん@1周年2019/03/11(月) 13:13:24.40ID:uyKBy7UG0
昔VIPカーブームの頃、クラウンが欲しくて仕方なかったけど若くて金無かったから安いドドメ色のセンティア買ったなぁ
18インチ入れて車高落としてマフラー換えたけど彼女に見せたら「何このお爺ちゃんが乗るような車は」
自慢の4WSも「ハンドル切ったら後ろのタイヤも曲がって意味分からん」って全否定され、おまけに大阪ドームの駐車場ではサイズデカ過ぎて入れずに追い出されたりショックの連続やったやで

ユーノスコスモみたいなぶっ飛んだ車もう出さんかな

572名無しさん@1周年2019/03/11(月) 14:15:16.95ID:RYWfnnDd0
>>571
まだ20B大事に保有してる人いる。
でもほとんど走らせないらしいw

573名無しさん@1周年2019/03/11(月) 14:32:04.20ID:fd2LjVo40
つーかプレマシー復活してくれよ
スライドドアは便利だし、何よりうちのカミさんでも運転できるギリギリサイズなんだ

574名無しさん@1周年2019/03/11(月) 15:05:39.18ID:LYZzz/Jc0
>>573
代わりがCX4の新規設計。

575名無しさん@1周年2019/03/11(月) 15:29:02.37ID:5LBDi3OZ0
250ぐらいのプレマシーが150で買えたり?
そりゃ下取りもそれなりになるだろ

576名無しさん@1周年2019/03/11(月) 15:44:45.43ID:q8xhRU4x0
ラテン系の外車に比べたらかわいいもんだろ。
シトロエンとか買っちゃったら、下取り査定なさすぎてほんとに洒落にならんからな。

577名無しさん@1周年2019/03/11(月) 15:56:37.85ID:OXYWBBF70
>>574
そんな使い勝手の悪いクソみたいなクルマ要らない

578名無しさん@1周年2019/03/11(月) 16:23:42.89ID:QQ6BaxUq0
マツダ車で使い勝手のいい車があるのかと

579名無しさん@1周年2019/03/11(月) 16:26:05.08ID:em3yykt70
>>475
トラック並みだよな
下手糞しかいない今のドライバーには無理

580名無しさん@1周年2019/03/11(月) 17:31:39.45ID:LYZzz/Jc0
>>578
まあ、ネラーの車に求める理想は
セブンの様なスパルタンさと
アルファードの居住性と
GT-R級のパワフルさを
スイフト以下の値段で提供されて当たり前!
って、無い物ねだりが日常だからな(笑)

581名無しさん@1周年2019/03/11(月) 18:47:05.91ID:iWy26QTD0
スカイアクティブってあれだろ?
トヨタのHVに昔、Hybrid Synagy Driveとか意味不明のバッジくっつけたことあったけど
要はあれの類だろ
日産で言えば、PURE DRIVEとか頼んでもないのになぜかくっついてるあれ
つけたトヨタ日産ですら、それが何なのかわかってない
もうそういう実体のない空虚なキャッチコピー付けるのやめろって
トヨタ日産はまだ意味不明コピーでCM打つなんてことまではしてないが、マツダは…

582名無しさん@1周年2019/03/11(月) 18:53:38.39ID:vfDcJvz/O
ヴィッツがデミオのデザインをマネするとはな

583名無しさん@1周年2019/03/11(月) 19:09:54.05ID:nBpHtCyn0
トヨタは、利益のでない国内向け中型、低価格車両もOEMに切り替えて行く見込みだからな。

アテンザFRの噂に有る根拠は、マークX等の後継として採用する際に、駆動方式の指定が有るという車雑誌の希望観測。

584名無しさん@1周年2019/03/11(月) 19:13:17.36ID:SaOoJKe30
>>581
https://mainichi.jp/graphs/20170610/hpj/00m/040/001000g/4
https://www.youtube.com/watch?v=Gh2LcoF3kGA

スカイアクティブは実体のない空虚なキャッチコピーなどでは決してないのだが?(震え声)

585名無しさん@1周年2019/03/11(月) 19:15:05.28ID:LYbiMFGA0
仕事や付き合いの関係で特定のメーカーでないと乗れないという事情はある

586名無しさん@1周年2019/03/11(月) 19:17:45.51ID:qQbhdAXe0
使い勝手の悪い車ばかり出すね
ミニバンやBOXカーとかその辺まったく考えてない(出しても売れないwwww

587名無しさん@1周年2019/03/11(月) 20:35:32.44ID:L8ece6s80
プレマシーとビアンテ、鼓動デザインで復活させて。

588名無しさん@1周年2019/03/11(月) 21:32:57.11ID:FpPCyLSM0
マツダ地獄改め
マツコネ地獄

589名無しさん@1周年2019/03/11(月) 22:21:20.01ID:opiFwz8H0
>>525
その前にマウントの劣化やエンジン内部の異音がするよ
音が明らかに新車時より大きくなっている
周りから見るとクソうるさいトラック

590名無しさん@1周年2019/03/11(月) 22:26:16.28ID:opiFwz8H0
>>580
アルファードはロイヤルラウンジじゃないと、終始リアサスがヒョコヒョコしてて酔う
所詮300万から買える貨物車だからな
中華エンジンでパワーも燃費もゴミだし、オイルは消費されてメンテ疎かな奴は焼き付く

591名無しさん@1周年2019/03/11(月) 22:33:38.34ID:W78RpCLo0
評論家による風評被害

592名無しさん@1周年2019/03/11(月) 23:10:58.05ID:m90zMws00
エンジン始動時の数十秒間の音が異常にうるさすぎて閑静な住宅地に鳴り響いて恥ずかしい
マツダは好きなんだけどそれが残念だわ
次はもうマツダ乗らないと思う

593名無しさん@1周年2019/03/11(月) 23:25:14.19ID:0Zfp5toc0
高く売っても、安くしか買ってもらえないなら一緒だよ。
ディーゼルターボのデミオがではじめた頃、メーカー系は値引3万限界だと言ってたけど、AZ店は11万すると言ってくれたな。
それでいいかなと思ったけど、ハイブリッドがいいという財務大臣に押し切られて他の車にしちゃった。

594名無しさん@1周年2019/03/11(月) 23:35:27.80ID:lW7aOrIg0
>>586
そういう日本でしか売れないガラパゴスな車種は切り捨てられていくのがこれからの日本だよ(´・ω・`)

595名無しさん@1周年2019/03/11(月) 23:39:30.56ID:2yVYt/Jp0
プレマシーは破格のいい車。

596名無しさん@1周年2019/03/11(月) 23:44:16.17ID:++5VvbmW0
>>592
ハイブリッド乗ってたらディーゼルなんて馬鹿の乗る車に思える。

597名無しさん@1周年2019/03/12(火) 00:03:50.64ID:jdn4jbLO0
数値偽装してクリーン(笑)ディーゼルは完全に失敗だろ
マツダは大丈夫なんだっけ?
VWは何もなかったような顔してるけど

598名無しさん@1周年2019/03/12(火) 00:15:38.25ID:3QV4G85S0
今度の新アクセラの値付け見ると勘違いに拍車がかかってるな
売れたらマツダの勝ち

599名無しさん@1周年2019/03/12(火) 05:38:35.18ID:f+gmplyH0
車体の値上げはいいとしてスカイアクティブXの価格がやばい。

600名無しさん@1周年2019/03/12(火) 06:00:22.49ID:6LpD32Iq0
下取りが低いって事は、車の性能が悪いのか?
それとも耐久性が低いの?

601名無しさん@1周年2019/03/12(火) 08:49:04.11ID:govz6LkI0
トヨタですらコストカットしてるし
マツダ?へ?
スバルは残業代

602名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:24:10.34ID:JmWXd+hn0
>>405
イキリガイジおじさんw

603名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:30:33.29ID:WN9Bzis90
>>601
スバルはあらゆる点だなw

****************************

【スバルの不正 & 犯罪史】

1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚     
2017 燃費データ書き換え発覚 
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚

604名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:31:13.38ID:WN9Bzis90
>>601
スバルつづき

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク(可変差厚鋼板+ホットプレス)を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

605名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:32:38.32ID:WN9Bzis90
>>601
マツダは、過去の日本仕様でアクセラのインシュレーター抜き
アテンザのエンジン仕様違い、デミオの塗装工程省略とか知ってるんで
信用していない。

606名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:32:43.30ID:jQrPuGkU0
今度ディーラーに行ってみよう。
高飛車だったら速攻で店を後にする。

とりあえず値引き30万からだな。
引けじゃなくて反応を見たい。

607名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:33:29.51ID:aS/RA5Ob0
街で見かけるマツダ車の顔がほぼ同じと言う新しいマツダ地獄が

608名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:34:40.84ID:/krONF7S0
>>606
30万円分、もともとボッてる価格だとか言うことは無いのか?
そういう決め方はなんだかな。

609名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:43:27.57ID:PfGDzPZq0
>>604
プレス向け含めた試乗車と販売車両が別とかもかな。

610名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:45:06.13ID:PfGDzPZq0
>>606
そんな前提なら、トヨタに行け(笑)
そんなわざとらしいネタ振りとか
流石に、お呼びじゃねぇわな。

611名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:50:10.51ID:XsA2zAbe0
RX8は下りとタイトコーナーだけ速い

612名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:50:17.30ID:jQrPuGkU0
>>605
ディーラーに車検を出して、
ドアをぶつけたらしく、
勝手に板金した上に安い塗装されて内緒で車を戻された経験あり。

発覚は1年たったくらいで一つだけドアの色が目に見えて変色してきたから、
ディーラーに問い合わせたらゲロした。
なぜ正直に言ってきちんと整備しないのか。
そう言うことだな。

613名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:53:25.59ID:WN9Bzis90
>>609
GTRでさえ、それやってたからなw 他は推して知るべし。
あと日本仕様はホイールがフェンダーアーチから極度に内側に
入ってる車種は、まず欧米仕様と違うとみていい。
シャフトやアーム類が細く・短くコストカットされている。

614名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:53:30.60ID:mzEz1VI90
>>25ひろしまベンツ で 売り出したお恥ずかしい車

615名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:54:57.77ID:WN9Bzis90
>>611
下道ドライブ中心でスポ車だとRX-8やポルシェボクスターあたりが楽しいね。
そこそこの剛性に思い通りにレスポンスよく動く。回せる。

616名無しさん@1周年2019/03/12(火) 09:58:15.45ID:rLEQPexp0
CX5買ったよ、デュアリスから乗り換え
トヨタは顔というかデザインが嫌い、
日産はゴーン問題でゴタゴタ、スバルは不正があったとかで相対的にマツダが上がってきたのでは?
あとはディーラーの質さえ上がれば高級ブランドになると思うけどな

617ドクターEX2019/03/12(火) 09:59:55.03ID:78LF60x30
スカイアクティヴ最悪だな。
あの技術のせいで、決算セール99万デミオが消えた。w
うちの営業車、どうしたらいいんだ?

618名無しさん@1周年2019/03/12(火) 10:25:24.87ID:8Gw8tmeu0
>>596
って聞いたらディーゼルだと思うだろ?ガソリン車でそれだから困る

619名無しさん@1周年2019/03/12(火) 10:28:04.97ID:Wjt0rOTv0
街の遊撃手

620名無しさん@1周年2019/03/12(火) 10:39:27.77ID:CzugpW9/0
>>617
スイフトにしようぜ!

621名無しさん@1周年2019/03/12(火) 10:58:09.34ID:QUl//n8M0
>>616
え、デュアリスみたいな良くできた車からCX-5みたいな無免が設計した産廃に乗り換えたの?
そりゃまたこれから不満出まくりだろうな

622名無しさん@1周年2019/03/12(火) 11:03:56.61ID:+aAsRMC40
小さめの車で対人ブレーキついてるのマツダだけだったから、トヨタから乗り換えた。
トヨタはそういう安全装備を小さめの車に付ける気なさそうだから、見切りつけた。

623名無しさん@1周年2019/03/12(火) 11:09:55.83ID:oG3AHyUZ0
ロータリー
ディーゼル

ことごとくハズレの方をひくのね
エンジン開発捨てて
電気に走れば良かったのに
無煙ロードスター
これは売れそうだろ

624名無しさん@1周年2019/03/12(火) 11:10:45.68ID:I88qt8+G0
とりあえず俺にロードスターを1台くれ

625名無しさん@1周年2019/03/12(火) 11:22:47.32ID:0Q3Ylewu0
マツダの1.5ディーゼルに興味があったのでレンタカー借りて3日間乗り回したわ
トルクすげえし100までなら充分な加速、燃費も良いデザインもコンパクトクラスでは抜きん出てる、これなら欧州コンパクトと比較できるかもと思った

しかし乗り心地というかリヤの突き上げがやけに鋭いというか痛いのが気になった、単に固いのではなく鋭くて痛い

欧州コンパクトも固いけど最後の方で車体がうまくオブラートに包んでくれて痛いとまで感じないのでちょっと驚いた

626名無しさん@1周年2019/03/12(火) 11:57:49.13ID:m6oIlmw90
10年乗り潰せばリセール価格も関係ないよな。

627名無しさん@1周年2019/03/12(火) 12:13:36.53ID:Nd0zlBp00
>>624
俺も
ただし横巾1センチ詰めてほしいな。

628名無しさん@1周年2019/03/12(火) 12:30:55.85ID:IHJ/1XFI0
スズキのSX-Crossのがいいだろw

629名無しさん@1周年2019/03/12(火) 12:41:24.34ID:LgFUe9Vb0
NDロードスター乗ってるが
ロードスター乗り同士で手を振りあったりしなきゃならない風潮が嫌い

正直NA〜NCなんて全く興味ないし、いちいち話しかけてくるなとおもってる

630名無しさん@1周年2019/03/12(火) 13:49:50.72ID:Y6ryF4Dv0
>>629
無視すればいいじゃん。

631名無しさん@1周年2019/03/12(火) 18:46:59.12ID:5/Rd0J2u0
>>629
NBの時代から乗ってるしオフもよく出たけどそんなことやってる話聞いたことない
話しかけられるのって深夜の峠とか大規模ミーティング当日のその近場くらい

632名無しさん@1周年2019/03/12(火) 18:58:52.39ID:XsA2zAbe0
>>615
凄くいい車だけどホントにもう少しだけパワーがあればなぁ。

633名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:41:51.49ID:m86H0RI/0
>>600
需要と供給
欲しい人が少ないから中古が売れない
売れないから安く売るしかない
つまりユーザーからの買取も低くなる

634名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:46:20.39ID:a3zD6xa+0
デザインともかく狭い ユーティリティ糞

635名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:47:48.53ID:m86H0RI/0
>>616
高級ブランドはレクサスですらまだ無理なのに、マツダに出来るわけがない

636名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:50:00.19ID:m86H0RI/0
>>629
バイカーと同じで気持ち悪い文化だよな

637名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:52:23.28ID:qAyul9aX0
>>635
メルセデス、BMW比較で、同格の車が10000ドル安い!っていうのが売りの車がマツダだからな。

ネラーが車ベンチマークにする、アルトやスイフトの位置付けで十分じゃねぇの?

638名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:54:03.63ID:8txOgCb80
マツダだけじゃないだろ?日本の中古車市場なんてすぐに価格落ちるわ

639名無しさん@1周年2019/03/12(火) 20:57:23.93ID:svLdPFHj0
チープレクサス

640名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:02:44.05ID:mdUB0wx90
マツダ=高級車コンプのFFトーションビーム

641名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:02:49.86ID:a2Tj8RgA0
最近のマツダカッコいいよなぁ

642名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:03:47.18ID:fRM0tezF0
そもそもCX-5は元値がバーゲンセールみたいなもんだ

643名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:04:05.97ID:6hmSb9400
最近のマツダ車って顔がみんな同じイメージ

644名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:06:08.26ID:J5/ueJMV0
親父が所有していて運転させてもらったけど、運転席が高いせいか、思ってたよりも運転しやすかった。
ただ横幅が広いから狭い道は慎重に運転した。

645名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:07:52.61ID:1ITix0rt0
カッコいいんだけどうちのマンションの駐車場狭いんだよなあ(´・ω・`)

646名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:07:54.60ID:qAyul9aX0
>>642
上位ほど、装備や素材当たりでは買い得感が増すからな。
更に、買った後から、特別仕様、年次改良で、所有車より良いものが出てくるって、マツダ地獄は底知らずの沼地。

647名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:14:32.72ID:8txOgCb80
マツダもスズキも自社のミニバンが無いのがダメだろ。一般乗用車だけにこだわらず商業車にも力入れろよ。

セレナなんて商業車ベースの車体も有るんだしもう少し自社で開発しろよ。

トヨタのアルファードやボクシィーも社員に売ってんだし

スズキやマツダは自社の社員にも売れるだろ?商業車ベースのミニバンのラインナップも作れば取り引き先の企業にも売れるだろ?

売り方考えろよ。

ホンダなんかもステップワゴンの商業車ベース作ればもっと売れるでしょ?

マニュアルで四駆で車高が高い設計で作ればいいわけなんだよ。AT車でも需要あるでしょ?

内装なんて仕事で使うんだから最低限でいいし外装もバンパーは塗装しないマッドでいいしエアロなんていらない。

外装の塗装だってシルバーと白でいいんだから売れよ

648名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:21:53.07ID:m86H0RI/0
MAZDAの負け組感はヤバイ

649名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:26:44.09ID:8txOgCb80
>>648
いや三菱やスバルよりマシだわ。三菱とスバルは経営が下手。

マツダなんてあのどん底からよく回復したもんだよ。

マツダは次のステージに行かないとダメ。

最先端技術指数は低いがやり方を変えれば成長株でしょ

世界や国内のニーズは電気自動車とハイブリッドに移行しようとしてるけど発展途上国では未だにディーゼルの需要もある。

着目点は悪くない

650名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:31:00.30ID:4fsTnqPu0
>>634
このスレで唯一デザインという言葉の使用方法があってる人だ

デザインというのは、グリルやライト、テールレンズの形がどうのと言うのではないからな
一例として、スペースユーティリティをどう取るか、エンジンどういう風にマウントさせるか
トランスミッションはどういう形式を使って、どこに載せるかだからな
そういう意味でマツダデザインってのはクソ中のクソ
技術(=金)のないメーカーというのは結局、アルファロメオのように奇手を用いて
突飛な車作って注目を集めるほかない

651名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:34:38.55ID:GJGD2vhw0
貧 乏 だ と 思 わ れ た く な い の で マ ツ ダ 車 降 り ま す ! !  

652名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:39:43.46ID:FumW9KuZ0
>>649
冗談で言ってるのか?
マツダはお先真っ暗でつい最近も株の格付け落とされたんだが
一方スバルはマツダの社長がスバルみたいになりたいと言ってしまうほどブランド構築成功して高利益体質の優良企業になってる

653名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:42:06.66ID:8txOgCb80
発展してる街や道路が狭い国では一般人が欲しがる車はコンパクトカーが需要がある。

日本みたいなある程度整備されてる街にはミニバンが需要がある。人が沢山乗れるんだから

商業車で需要があるのは四駆のMT、ATのバン。ステーションワゴンも需要がある。そのうちコンパクトスライドドアの普通車の需要も確実に増える。

タクシーや自動車教習所はセダン一択でしょ?高級セダンなんかもそれなりの需要がある。

国土の広い国や道路があまり整備されてない国では圧倒的に車高が高いSUVの需要がある。三菱のデリカやトヨタのハイエースなんかも需要があるでしょ?ピックアップトラックなんかも需要がある。

スポーツカーは発展している国の若者にも需要がある。理想で言うならシルビアみたいなスポーツカーね

世界視野を観ないとこれから先戦えないでしょ?

654名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:44:04.90ID:8txOgCb80
>>652
スバルのラインナップみてもあんな売り方じゃ戦えないでしょ?

マツダなんて営業努力を世界的にすればこれから良くなるよ。

スバルははっきり言って1番将来性がない。

655名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:47:47.20ID:ByZ0oSyO0
>>31
俺も初期型DEデミオだが、当たりだよな。
ぜっんぜん壊れないし超元気。

656名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:51:02.92ID:f89WcIuS0
RX7とロドスタは天国

657名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:56:50.64ID:8txOgCb80
スバルなんてそれこそトヨタ傘下にならなきゃアイツら赤字ばかり作ってた企業なのにスバルの販売モデルなんて真似したら死ぬよ

未だに水平対向エンジンにこだわる馬鹿な企業じゃん

658名無しさん@1周年2019/03/12(火) 21:58:14.70ID:lMKCxS7T0
デミオは変に高級感出して墓穴掘ったな

659名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:00:34.14ID:TmIRge950
>>655
やっぱり戸田恵梨香が躍り狂ってたのが購入の決め手?

660名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:08:00.48ID:m86H0RI/0
>>650
お前がバカだということは分かった
それはデザインではなくパッケージング

661名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:13:54.04ID:8bAK/8Dp0
ツダチョンの必死ぶりが笑えてくる

工業製品なんだから当たり外れは当たり前にある
しかしよく考えるとマツダ車はそもそも売れてないのに母数が少ないのに何故不具合件数が多いのか、不具合の種類が目立つのか、何故かな?

初期不良や、経年による品質を調べてみると一目瞭然
JDパワーにある毎年出ているデータによると…平均どころか10ランキング外
つまりマツダ車は売れてない上に、数少ない売れた車も比率で品質が悪いということがわかる
当たりを引く奴の確率は非常に少ない

つまりユーザー目線から言うと品質の悪いメーカーとなるわけ

わかるかなツダチョン

662名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:16:57.04ID:8txOgCb80
>>658
フィットより小さいんだよな。まあ一般大衆車って考えをしっかり持たないとダメだわ。

ただ老若男女問わず乗れるんだから今までも主力であるのは変わらないでしょ。

デミオでマニュアルのスポーツモデルがないのはかなり損してると思うけどな!

663名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:19:44.74ID:1ITix0rt0
>>653
そんなに四方八方に手を伸ばせる体力が無いから欧米や中国の富裕層に人気のあるSUVに注力してるんでしょ。
何でもありが良いならトヨタなり日産なりを買ってればいいじゃない。

664名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:20:29.73ID:8txOgCb80
>>661
サビるボディでバラすにも手間がかかるとあるメーカーよりマシでしょ?

エンジン的にオイル漏れの欠陥があるメーカーよりまし。

そもそもリコール対応してくれるだけ優良企業だよ。アメ車やドイツ車メーカーなんてぶっ壊れまくってんのにリコール隠ししまくってトヨタを攻撃しまくるバカメーカーよりましだね。

665名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:23:54.59ID:/TdC3py00
13BのFCの7とロードスターは別格だったけどな
FDの7は超人気車種だけど、扱いが難しくて
マツダディーラーでしか下取りできなかった

666名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:26:40.46ID:8txOgCb80
>>663
将来的に考えないとダメでしょ?商業車ならマツダでも売れんだし。

普通に生活してんだから大衆が求める車でも競争できないのはダメだね。

トヨタや日産だけになるのは面白くないでしょ?1番いいのはバイクメーカーみたいに世界シェアを日本メーカーが独占する未来を作るのが一番いいでしょ?

その為にマツダやスズキやホンダは未来があるんだよ。いい車作りはしてんだしね。

俺は日本車が好きだからスバルや三菱だってこれから成長していくのを楽しみにしてるよ。

相乗的に日本車メーカーは成長すれば世界シェア独占できる力はあるんだよ?

667名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:30:03.31ID:8txOgCb80
マツダは営業が他国の主要人物にコンタクトとればいいのに。

発展途上国のシェアをとらないとダメ。シェア拡大の為に中古車を利用してるメーカーなんてあんのか?

やり方なんて色々出来る。

668名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:43:48.41ID:yVdhYPDz0
>>664
他社が商品化を見送る未完成技術を見切り発車で商品化して
修正不可能な構造欠陥をリコール扱いするのはどうよ?
しかも対応が定期的な清掃とか、笑えない冗談みたいなお話
これでも信者様の中では「世界でマツダだけが実現した超技術!」的扱いで寒いったらもうね

669名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:45:26.26ID:y+oX+2+P0
>>662
ところがあれ、フィットよりデカいんですよ…

670名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:59:06.69ID:1ITix0rt0
>>666
もうマツダは日本人も貧乏人も相手にしたくないんだよ。
利益率の高い富裕層向けの車だけを作る会社になりたいの。

671名無しさん@1周年2019/03/12(火) 22:59:25.53ID:m86H0RI/0
>>664
おっと、6連星の悪口はそこまでにしてもらおうか

672名無しさん@1周年2019/03/12(火) 23:03:48.48ID:m86H0RI/0
>>666
トヨタの販売企画力
ホンダのエンジンと技術力
日産の広告宣伝力
三社あれば四輪はおろか二輪や空や海まで制覇できる

日本に完成車メーカー多過ぎ、ビッグ3以外は吸収されるべき

673名無しさん@1周年2019/03/12(火) 23:05:10.54ID:Z388zD/i0
>>662
デミオ15MBじゃダメかい?

674名無しさん@1周年2019/03/12(火) 23:39:00.93ID:ZlWxZ3GJO
RX-VISIONやVISION COUPEは良いね

こういうクルマを出せるのがマツダなんだよな

675名無しさん@1周年2019/03/13(水) 00:47:25.77ID:eb6A14IQ0
ユーノス500に乗ってるがマジカッコいい
10年前に15万で購入して、12万キロ乗ってるが故障無し
マツダのディーラーに行くと喜ばれる

676名無しさん@1周年2019/03/13(水) 01:25:15.99ID:ACb/GqUg0
>>675
ユーノス500は名車だろう。
アルファ156のデザインにも影響を与えているし。

時に新車時に塗装の高耐久性を売りにしていたが現状はどんなものなのかな?

677名無しさん@1周年2019/03/13(水) 02:06:52.40ID:5FHT0WVw0
>>672
トヨタが企画してホンダが開発して
トヨタが製造してトヨタが売れば最強
日産はいらねえ

678名無しさん@1周年2019/03/13(水) 06:56:48.28ID:LJsVjzoH0
>>647
ホンダとか耐久性が酷いから商用車がないんだろ
耐久性があるのはトヨタのプロボックスや三菱のデリカだよ

679名無しさん@1周年2019/03/13(水) 07:41:39.75ID:GREzRo+a0
「クルマでいこう」でモータージャーナリストの岡崎氏が、欠点なし!って言って車か
でも僕には何の印象も残らない車だったな
シートベルトが谷間に通されたフジトモちゃんのおっぱいしか印象にない

680名無しさん@1周年2019/03/13(水) 07:44:48.72ID:9BwmFsYJ0
値引きが多いと下取りが安い
値引きが少ないと、ケースバイケース

値引きの金額と下取りの値落ち額を比べると、そこまで気にするような事かと

681名無しさん@1周年2019/03/13(水) 07:46:14.76ID:9BwmFsYJ0
あと、2年や3年で乗り換えるなんて今の人はやらないし

682名無しさん@1周年2019/03/13(水) 09:17:52.19ID:2eMxJUsz0
結局は、乗る側の使い方、好き嫌い次第であって
車評論でオール星5取れるマツダやスズキの車では、まったく合わず
ネラーにとっての全部入り、フルスペック、フルパワーが理想の車像と、大きく剥離してるだけだわな。

683名無しさん@1周年2019/03/13(水) 09:57:44.05ID:0DHceWlQ0
完全に飽きられたマツダナルドの全部同じ顔バーガーの明日はどっちだ

684名無しさん@1周年2019/03/13(水) 11:08:22.80ID:/Wy4aHl70
広島県以外では地獄継続中。

685名無しさん@1周年2019/03/13(水) 11:31:47.47ID:5G5O5FNg0
生きるも地獄死ぬも地獄この世は地獄やで

686名無しさん@1周年2019/03/13(水) 11:33:16.12ID:3VbpfJTj0
んなこたぁない!

687名無しさん@1周年2019/03/13(水) 11:36:08.59ID:bo/COqub0
>>12
マツダクリーンディーゼルて内に溜めこむ方式じゃなかったか
走るほど性能落ちるからその対策じゃないかね

688名無しさん@1周年2019/03/13(水) 11:53:03.43ID:oLLKA6TI0
広島の工場で殺人事件があったんだよな

689名無しさん@1周年2019/03/13(水) 12:09:00.90ID:zN9uvrHo0
http://creative311.com/?p=58619

見積りとか見ると高級感あるわりには結構安いと思うけど
リセールはマジでわかんないけどね

690名無しさん@1周年2019/03/13(水) 12:13:38.85ID:pQn+HOAk0
ステマツダって無免にはなぜか人気だよな

691名無しさん@1周年2019/03/13(水) 12:30:51.57ID:yEl4THT90
それでもと思ってcx8 の中古見てみたら高くてビビった

692名無しさん@1周年2019/03/13(水) 12:35:54.41ID:IVJNdItq0
>>691
広島県民の憧れだろう

693名無しさん@1周年2019/03/13(水) 12:36:42.63ID:rpNWcehl0
>>687
北米仕様のディーゼルには尿素SCRついているというw

694名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:02:14.90ID:9Ax3+i8g0
結局触媒式のクリーンディーゼルは欠陥だったんだな

695名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:03:46.53ID:YdTgvE0b0
トヨタもマツダの技術を参考にするほど落ちぶれたな

696名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:27:53.71ID:rpNWcehl0
Mazda3のSPCCIは秋以降投入だってさ。
5月下旬の発売時にはラインナップなし。

697名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:29:27.37ID:E9HOWmeO0
AZ-1もエンドユーザーで逆ザヤが発生した人も居たりwオンリーワンだな。。

698名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:32:22.89ID:Whdt2hZT0
>>12
経年劣化で排ガスが汚くなってきただけでしょうね

699名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:33:08.41ID:AhFnCuVR0
>>662

マニュアルはあるじゃん。FFのみだが。

MT設定が無い車が多いので貴重だと思うぞ

700名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:39:45.32ID:+MBlzjBO0
>>691
出たばっかだし、せいぜい試乗車落ち位しか無いからだろ
この手の車はある程度の需要を満たしたら
途端に不人気車種になって値段が落ちる

701名無しさん@1周年2019/03/13(水) 14:50:09.60ID:2dDbHc/H0
CX-7ってマツダクロスオーバーSUVかっこよかったのに
燃費が5未満てことで投げ売りされてたな

702名無しさん@1周年2019/03/13(水) 17:15:21.59ID:E9HOWmeO0
>>695
パワーウィンドのスイッチ、押すと開き、引くと閉まる、今はそれが当たり前の動きだけど
確かマツダの特許で、子供が亡くなったりする事故があり、無償で使えるようにしたみたい。
安全装備なんかは国産初ってのも多い。売り上げには結びつかなかったがw

703名無しさん@1周年2019/03/13(水) 17:18:07.34ID:E9HOWmeO0
>>675
あと10年もしてみ「どちらのお車でしょうか?」に変わるw

704名無しさん@1周年2019/03/13(水) 17:48:03.57ID:B98e4qnm0
>>3
既にトヨタと提携してる。

705名無しさん@1周年2019/03/13(水) 18:30:22.06ID:pJ5jD6Pb0
>>702
ソースは?

706名無しさん@1周年2019/03/13(水) 19:59:07.02ID:FbIB9T6z0
>>682
さり気無くスズキ入れんなハゲ

707名無しさん@1周年2019/03/13(水) 20:07:37.99ID:FbIB9T6z0
>>695
マツダが凄いアピールするから、トヨタが確かめてみたけれど使い物にならないから、取り入れないだけだぞ

708名無しさん@1周年2019/03/13(水) 22:17:36.38ID:WHktI2Au0
トヨタに入れなかった二流の人材が行く会社だろ、マツダって
その時点で勝てる要素はひとつもないって脳みそがあればわかりそうなもんだがな

709名無しさん@1周年2019/03/13(水) 23:00:16.00ID:B5ZM23b/O
1991年 ル・マン優勝 ←マツダ
(遅れること27年)
2018年 ル・マン優勝 ←トヨタ

710名無しさん@1周年2019/03/13(水) 23:10:49.73ID:ACb/GqUg0
>>709
去年のトヨタはライバル無き勝利だからなあ。
マツダはメルセデスやジャガーなどの強豪を打ち破っての勝利
勝利の重みが全く違う。

しかしながらトヨタだって何年も挑戦し続けて何度も優勝目前まで行ってたからねえ。
勝利への執念は凄まじいものがあった。

711名無しさん@1周年2019/03/14(木) 00:23:19.47ID:Av7TbJaD0
>>709
ル・マン優勝回数

フォード…4回
(遅れること25年)
マツダ…1回

フォード買った方がいいな

712名無しさん@1周年2019/03/14(木) 00:24:38.83ID:a0gxE1310
池沼ステマツダが秒で論破されててワロタ

713名無しさん@1周年2019/03/14(木) 00:33:52.56ID:jk8Ydyp00
>>39
次のアクセラから一新したのになるらしいがどうなるやら

714名無しさん@1周年2019/03/14(木) 01:13:04.69ID:SjYc1RvFO
>>711
最多はポルシェだぜ
次がアウディだろ

買えよ

715名無しさん@1周年2019/03/14(木) 01:15:28.84ID:uz0uYfOq0
MPV2台買えばオマケでもう1台付いてくるなんて言われてたからな

716名無しさん@1周年2019/03/14(木) 01:50:26.72ID:8X/G9Zz80
一般的に風評には黒幕在り
これ定説にして推して知るべし

717名無しさん@1周年2019/03/14(木) 02:22:28.96ID:W2ok/tef0
マツダが嫌われてると言うより
広島人が嫌われてるってのが正解ぽい

718名無しさん@1周年2019/03/14(木) 02:50:27.76ID:QBEyvAiW0
日本や北米ではディーゼル政策で完全に失敗したな
今からでも遅くないからガソリン車だけ出しとけよ

719名無しさん@1周年2019/03/14(木) 02:56:51.21ID:2PqHNA4e0
>>702
おお、遠いむかーしファミリア赤乗ってた友達がそう言ってたの思い出した

720名無しさん@1周年2019/03/14(木) 03:32:20.88ID:3lFO35c30
>>234
ヨーロッパと互角なら凄いのか?

721名無しさん@1周年2019/03/14(木) 03:48:31.33ID:cbf1n6500
>>708
東大に行けなかった人が京大に行くと思ったら大間違いやで

722名無しさん@1周年2019/03/14(木) 03:51:01.66ID:cbf1n6500
>>682
寄らば大樹の陰、大資本に寄生して
少数派イジメが
ねらーの基本だからな

723名無しさん@1周年2019/03/14(木) 03:53:12.25ID:cbf1n6500
>>699
スイスポのデミオ版が欲しい

ロードスターと競合するからとか考えてんのかな
ホットハッチはホットハッチの魅力があるのにな

724名無しさん@1周年2019/03/14(木) 07:10:23.77ID:anWt2/HC0
>>710
ワークス居なくて、プライベートに毛が生えた程度しか居ないのに勝った!って大喜びのトヨタかわいそう

725名無しさん@1周年2019/03/14(木) 08:48:41.78ID:xV0bZu7+0
5ナンバーサイズで出して。それから運転しにくいからフロントノーズはなるべく短くして
そして室内を広くして

726名無しさん@1周年2019/03/14(木) 08:50:41.75ID:9EJD57hP0
くだらん
もう直ぐ日産地獄が始まるのに
そら世界の笑い者を酒の肴に楽しめるぞ

727名無しさん@1周年2019/03/14(木) 08:59:57.29ID:N815jEioO
>>726
日産地獄?日産自体消えたらそれも無いだろ

728名無しさん@1周年2019/03/14(木) 09:01:03.96ID:It2hc/Oh0
>>721
トヨタが東大なら京大はホンダでは?
マツダはせいぜいMARCHやな(笑)

729名無しさん@1周年2019/03/14(木) 09:18:33.10ID:SjYc1RvFO
>>710
マツダのスゴいのはロータリーでル・マン優勝したことだな

トヨタ、日産も国内では強かったんだけどね

730名無しさん@1周年2019/03/14(木) 09:27:27.86ID:bTUyOGu40
>>727
日産が消えたら三菱も消えるな
さらばローレル、さらばギャラン

731名無しさん@1周年2019/03/14(木) 09:35:03.27ID:N815jEioO
>>730
いやあ三菱の日産逆吸収すらあると思ってる
ルノー次第だけどね
いやら日産とスバルのイメージは三菱以下でしょ

732名無しさん@1周年2019/03/14(木) 09:51:22.48ID:0Gf0AzoA0
>>683
マクドナルドは今絶好調何だが・・・
そう言えばモスバーガーがかなり左前らしいな。

733名無しさん@1周年2019/03/14(木) 09:52:30.83ID:9cVlw2SU0
>>109

734名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:01:16.58ID:KAaPVeBk0
>>1
こないだまで踏ん反り返って
値引きもしょぼく買いたくなけりゃええんやでって態度だったのに

735名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:03:09.71ID:1cgfZEBE0
>>734
そこは変わってないぞ

736名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:03:35.96ID:QuKJMZvQ0
マツダ四台乗り継いでるけど
なんか質問ある?

737名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:04:24.35ID:QuKJMZvQ0
今はcx-3乗ってるけど
燃費はプリウスくらい走るよ

738名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:05:47.60ID:UKV26v6o0
>>729
むしろインチキだからレギュレーション違反で出場禁止が妥当だと思うけど
当時のバブルマネーで出走を認めさせたのかね?

739名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:06:20.79ID:E+46knQ30
>>732
日本人が傾けて外人が建て直した
マツダもマクドナルドも

740名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:09:17.05ID:1cgfZEBE0
>>736
今まで何のってきた?

741名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:12:19.65ID:do+6PG1B0
東日本  マツダ地獄

西日本  マツダ漬け

742名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:13:12.38ID:HM/O4oaW0
イメージ戦略だけうまくいってるが中身は大差ない

743名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:13:57.04ID:00zfyGVt0
え?マツダって大手じゃなくて中小メーカーなの?

744名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:14:36.41ID:hO+awvzu0
アクセラとデミオはわりと好き
ガソリンで

745名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:16:01.94ID:1+4lEE/10
昔のマツダ車て下取りに出す頃には、同じ車種で激安の特別仕様車が出てたからな

新型車を120万で買う→下取り60万くらいかな?→その頃には同じ車種で80万で新車売ってる→下取り激安

て感じじゃね?

746名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:16:37.95ID:E+46knQ30
>>743
中小の中

747名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:17:16.98ID:XDpSZ0Dj0
10年乗るなら何処のメーカー買っても同じだろうな

748名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:21:18.74ID:Z/RRnTyF0
>>728
ネラーの学歴コンプレックスって、相変わらず自身とは関係無い高みを仮想してるんだな(笑)

749名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:31:34.68ID:JaUZbMoL0
下取りの値段なんて、特殊な車以外
激安、マツダだけじゃないな
トヨタだってレクサスだって安い、下取りなんてそんなもん
嫌なら車は中古で買って、中古で売る、使い捨てだろ

750名無しさん@1周年2019/03/14(木) 10:33:42.37ID:SjYc1RvFO
>>738
気をつけろ、トヨタ的思考だゾ

751名無しさん@1周年2019/03/14(木) 11:12:54.41ID:Mbmv4qaS0
修理屋の友達がマツダだけはやめとけww って苦笑いしてたわ

752名無しさん@1周年2019/03/14(木) 11:41:20.24ID:JZVXAyXM0
車は耐久消費財w
事業に使えて減価償却費計上出来るもの以外で大枚はたくのはアホwww

753名無しさん@1周年2019/03/14(木) 12:41:53.13ID:tbSwqNHy0
初期型cx-5ディーゼル10万走行下取り90万の衝撃

754名無しさん@1周年2019/03/14(木) 12:43:25.23ID:yKmPNO4a0
>>740
カペラカペラアテンザcx-3

755名無しさん@1周年2019/03/14(木) 13:20:25.29ID:KwNq/7FL0
>>748
例え話やぞ、アスペルガイジ

756名無しさん@1周年2019/03/14(木) 13:23:53.50ID:d2vOBMlL0
>>750
レシプロで今出て優勝してみろという感じ
マツダなんぞ潰れかけてまともな人材は流出して
今や煤の詰まる欠陥ディーゼル作るのが関の山という有り様だろ

757名無しさん@1周年2019/03/14(木) 13:33:32.38ID:LA4bC1RSO
>>1
マツダの車って3年乗ると不人気の中古車扱いされて
100万円で買っても→下取りに35万円→65万円で中古車として販売される
と聞いたよ

758名無しさん@1周年2019/03/14(木) 14:21:47.33ID:e2KeBjmI0
>>664
おっとカワサキの悪口はそこまでだ

759名無しさん@1周年2019/03/14(木) 14:27:46.13ID:LbHgD1N00
>>753
妥当な線じゃないの?

760名無しさん@1周年2019/03/14(木) 14:36:53.78ID:HoBY4mPF0
>>757
ネットの時代なんだから、グーとかカーセンサーネットでも見てみればすぐわかるだろ。

761名無しさん@1周年2019/03/14(木) 14:59:12.81ID:Z/RRnTyF0
>>755
そもそも、たいして興味もないような車の話を
超上から目線で、少数派を見下して、どや顔とか恥ずかしくないのかね?

762名無しさん@1周年2019/03/14(木) 15:00:37.36ID:Z/RRnTyF0
>>759
高く売れてる方だな。

プレミアやクラシックでも何でもないんだから、上等。

763名無しさん@1周年2019/03/14(木) 15:09:32.11ID:hO+awvzu0
>>759
高いでしょ

764名無しさん@1周年2019/03/14(木) 15:53:47.76ID:Adk6Psxw0
大学で例えるならマツダは国際教養大学だな
シェアは敢えて高くしない、意識高い系、知らない奴はバカにしてる

765名無しさん@1周年2019/03/14(木) 16:50:09.02ID:VC1Nzayy0
>>1
日産なんて国内でビミョーすぎんだろ車種がおわってる

766名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:37:08.86ID:qWipqVne0
>>761
お前が顔真っ赤にして発狂する筋合いの話ではないと思うが
ひょっとして名字が松田とかそういう理由?w

767名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:40:07.58ID:Ddr4A5Ho0
>>251
中身がまったく伝わらないスカイアクティブってセンス、どうなんだろうね?

768名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:41:24.06ID:FhApOTul0
>>728
マーチは日産だろが

769名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:42:44.66ID:PiboPIfb0
>>473
タイタンのお陰

770名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:43:07.25ID:7+j42WgP0
マツダ顔見てるだけで不快なんだけど、あれが大好きでたまらないって人どのくらいいるんだろ?

771名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:43:45.82ID:tbDYv0bn0
>>251
スカイアクティブって凄くファジーな表現だよな

772名無しさん@1周年2019/03/14(木) 17:51:58.45ID:6El7gwTH0
>>578
やめたれw

773名無しさん@1周年2019/03/14(木) 18:10:56.35ID:L/zPJlJc0
いくつか前のデミオは使い勝手良かったんじゃないの?
マツダを救ったとか言われた箱型のやつ

774名無しさん@1周年2019/03/14(木) 18:26:50.28ID:EF49ow4h0
>>773
15年くらい前のDY型かな
だとしたら道具感のある良いクルマだったよ
人を載せても荷物を載せてもスペースに余裕があったねー

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