【愛知】右折レーンにいた原付の派遣社員の84歳女性 後ろからダンプカーにひかれ死亡 運転手「原付気付かず」
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愛知県豊田市の国道の交差点で23日午前、原付バイクの女性がダンプカーにひかれ、意識不明となっていましたが、約7時間半後に死亡が確認されました。
死亡したのは、愛知県豊田市京ケ峰2丁目の派遣社員・岩井峰子さん(84)です。
岩井さんは、23日午前9時すぎ、豊田市トヨタ町の国道248号線の交差点で、原付バイクに乗って右折レーンにいたところ、後ろから来たダンプカーにひかれました。
岩井さんは病院に運ばれましたが、意識不明の重体で午後4時半ごろ、死亡が確認されました。
警察はダンプカーを運転していた会社員・林一成容疑者(56)を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
林容疑者は「原付バイクに気付いていなかった」と話しているということです。
東海テレビ 3/24(日) 1:46
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00021487-tokaiv-l23 ※名古屋アベック殺害事件
あまり知られてないことですが・・・
検察が死刑求刑での無期判決囚、及び、
1度死刑判決後の控訴して減刑での無期判決囚は、
どれだけ模範囚でも仮釈放の申請すら出来ません。
これは少年法(18歳未満)でも同じで、法に記載されています。
この主犯元少年Aは、「新潮45」9月号に掲載の記者への言動から、
社会復帰(仮釈放)に必死のようですが、一生無理です。
(過去も含めて)今後の凶悪事件の裁判で、検察側が死刑を求刑したら、
もう死刑か仮釈放無しの無期刑の2択のみだと判決前に決定済みなのです。
検察が死刑求刑時点で、もう被告は一生シャバには出られません。
下記(一部)の犯人の反省芝居手紙の内容が呆れますね。
「きょう朝、育てていた野草が花を咲かせました。
窓の外でスズメのヒナが1羽落ちてしまいました。
母鳥は何もできません。そこへカラスがやってきました。
カラスは母鳥の前でヒナを食べて去っていきました。
私はとても悲しくて悲しくて泣いてしまいました。」 なんで馬鹿バイクって車が先に交差点入って合図出してる所に漫然と突っ込んで来るかな
減速して先に行かせるでも無し、メリハリある加速で交差点を速やかに抜けるでも無し
挙句出足の遅い四輪から狙い澄ましたように横から突っ込まれてたんじゃ世話ねえだろ >>5
三車線以上でなければ可やん (´・ω・`) 84歳でも働いてたというのにお前らは中年で子供部屋ニートかよ… >派遣社員の84歳女性
>派遣社員の84歳女性
>派遣社員の84歳女性
>派遣社員の84歳女性
>派遣社員の84歳女性 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 林容疑者は「原付バイクに気付いていなかった」
怖いなこういうの (´・ω・`) 工場派遣だろうか
愛知で高齢者だとシルバーを通して4時間ほど工場で働く人もいた 84まで働かなきゃいけないのか
年金なんか期待できないから俺らの未来かよ 派遣社員の女性(74)←まだわかる
派遣社員の女性(84)←わからない 65歳になったら働きたくないと思ってるのに84歳で働くのは無理だなぁ いやいやいや
さすがに84歳で派遣社員とか原付で右折レーンにいたとか何かの間違いだろ >原付バイクに乗って右折レーンにいたところ、後ろから来たダンプカーにひかれました。
ひでえなをぃ 働けるというか動ける、貢献まで可能ならやるって気持ちは分かる
だってやることないだろしー 馬鹿バイクが変なところに停車してて、ダンプから死角になってたんだろ
原付き連中、ホント邪魔だからな >>22
むしろ年金貰う年齢なのに無理強いして働かせる安倍政権が理解不能 おまいらダンプの暴走より被害者の年齢の方に興味あるのかよ (´・ω・`) 原付きバイクは指定標識が無い場合
右折ラインは違法です
歩行者と同じように交差点を渡らなければなりません
よって原付きバイクも過失有りかも? 意味わからん
気付かないわけ無いだろ
殺人で調べろや ダンプのやつどうせスマホ弄ってたんだろうな
婆さん変な声出たろうな
合掌 おまえら正直に言うてみ?
原付免許取る能力無いだろw 仮に原付じゃなく普通のバイクでも
同じことになっとるわ
クソダンプが滅茶苦茶な運転してるのは間違いない 35年前にビートたけしのオールナイトニッポンのハガキ職人のPNが80歳OLというだけで笑いが取れてたんだよなあ、、 原付きバイクじゃない
原動機付き自転車です
よって歩行者と同じ交差点の渡り方しなくてはいけません。 朝じゃねーか。
信号が赤になりそうだから原付が止まったらトラックが強引に曲がろうとして突っ込んだとかじゃねーの? まあ、原付きの右折レーンは危険だわな
二段階右折すればいいだけなのに 右折レーンがあるんなら二段階右折しないとダメじゃん 何はともあれキツイ人生が一旦終わってご苦労様でした。
地球監獄に生まれ変わりたく無い人は方法を模索しなさい。
答えは身近にある。 >>32
何の為にバスの様な補助ミラー付いているんですかね…? 原動機付自転車は30km/hで車の流れと合わないし無くした方がいいと思う ダンプ怖いよな頻繁に車線変更やらかしたり車間詰めて止めるもんな (´・ω・`) 84歳で逸失利益はどれくらいに認定されるのかな
池沼で死んだのよりは多いよな ダンプのは基地外が多い
こっちに非がまったくないのに平気で幅寄せしてくるのもいた >>9
二段階右折の標識があれば車線数関係なく二段階右折しないとだめ 2段階右折の指示標識がない、3車線以下
普通に右折レーン >>38
現場の標識が確認出来ないので分かりません
申し訳ない。 早く自動運転車にしないとダメだな。
ヒューマンエラーは必ず起こるから、被害者も加害者も救われない。
80年代、日本は自動運転技術で世界のトップを走っていたのに、当時の通産省が実験にokを出さなかったため、研究がストップした。
聞くところによると、自動運転に対して、モータージャーナリストにヒアリングか、委員会メンバーになってもらい意見を聞いたら、みんな反対したことが影響したらしい。
そりゃ、スピード馬鹿の当時のモータージャーナリストは自動運転反対に決まってるだろ。
タクシーやバスの運転手とか、長距離トラックの運転手になぜ聞かなかったんだろ? 84で働いて原付き乗り回せる元気な貴重な婆ちゃんが… トヨタ町交差点だとこれ右折レーンあかんのちゃうかw 84歳で…すごすぎる
貴重なスーパーおばあちゃんが・・・ 原付が直前に割り込んできたのでなければ前を見てないだけだよな ああでも2段階右折禁止標識あるな・・・ある方向からだと 俺トレーラー運ちゃん
たまーにバイトでダンプに乗るけど、ハコモノより全然見晴らしいいし運転も簡単だよ?
なんで巻き込み事故なんて起こるの? お前らも80までは働かなきゃならないけど
ヒッキーはどうなんだろ なんというか
潤沢な資産があるならともかく「働かない」の強制もどうかと思うよ
賃金もらうもらわない別として務めがないっつうのも環境により辛いものがある
ならば、雇ってもらえるなら雇ってもらった方が運がいいつうか
絶対おまい運動がてらだろ、って若者もいるしさ >>2
右折レーンにいたのが悪い
原付は二段階右折 年寄りの金持ってる人って最低賃金でも仕事するんだよね
仕事するしか社会と繋がってる実感が持てないらしい
それがないと死んじゃうと思ってるみたいで >>74
いや、小さい分気付くのが遅れがちになる
遠近感がズレることもある あと働いてない=手が空いてると他人に思われる=他人に、労働以上に無料奉仕を強制されるこき使われる、だな 運が悪けりゃ 死ぬだけさ
同じライダーとして
御冥福をお祈り申し上げます >>34
本当にスマホバカ多いよね
あんなんに殺されたらたまらんわ
任天堂も、ポケモンGOを一定の速度以上出すと使えなくすべきだわ >>83
結構カスタム中古が売られまくっとるやないか(´・ω・`) >>76
片側3車線以上と二段階右折禁止を知らんのか? >>89
たぶん免許も取れない馬鹿だと思う(´・ω・`) 前に気がつかない、って
よっぽどや
スマフォでも見てたんだろうなあ >>78
女の場合は更に訳わからないことになってるからな
家事育児も外注すると大金になるから、ならば冷たい嫁に顎で使われ下働きするなら外勤にしたいわ、って人も出て当たり前かと… >派遣社員の84歳女性
何か神々しいものを感じる
俺は、まだまだだな・・・ >>89
免許とったら2輪全部乗れた時代で原付知らんとかじゃね? >>84
町内会とかの役を頼まれるのが嫌で仕事するのはあるらしいね 右折レーンって右折用の待ち合いみたいなスペース?
あそこにいて気付かないとかないわ 毎日同じ時間に市道から国道に右折するときに車の右側から同時に強引に右折して左に移動する原付ババアがいるんだけど、いつか事故りそうで怖い。
動画撮影して警察に言っても何もしてくれない場合はどうすればいい? >>97
そうそう
なかなか難しい
どっちの言い分も理解出来る >>89
右折レーンが単独である交差点は二段階右折
ここが交差点じゃなくて横道に行くための右折レーンなら話は別だけど
俺は原付で二車線+右折レーンの所で右折して白バイに捕まったから >>99
自分が成敗すればもう来なくなる
永遠にw >>93
原付が右折レーンでスマホ弄ってて→出てるのにぼーっとそのままいたんだろ 色ナンバーだったのかも?なら原付きでも二段階右折不要。 >>103
84歳のBBAが原付き乗りながらスマホいじるかバカw 84歳までがんばって生きて、最期は馬鹿なダンプの運ちゃんに殺されるのか。気の毒としか言いようがない。 84歳で働きたいのか、働かなければ生活できないのか、どっちなんだろう。 右折レーンにいる奴を気づかないとかどういう事だよw >>112
死神だ・・・死神の仕業だ・・・透けてたんだよ・・・BBAのブラが・・・ 少子高齢化人口減に対応して、年金支給年齢が75歳になったから。
人口が減っても税収を減らさないためには、今まで働いていなかった人たちを働かせるしかない。
女性の輝く社会、年金支給年齢の引き上げときたら、次は子供たちだ。 パートじゃなくて派遣社員
八時間フルか
84歳で原付通勤とは凄い婆さんや 豊田のあたりとか田舎だから、まだダンプカーウロウロしてるわな
名古屋まで来るとあんまり見ないけど いやすごいけど
これってひどいよな
84歳が働かないといけないのが日本なんだと
高齢者でも当然格差があるんだと ダンプが直進しようとしていたか右折しようとしていたか書いてないな >>119
状況からなんとなくMAPみたけどダンプも右折やないかな ダンプ運転したことある人ならわかるだろうけど、跳ね飛ばしたことに気付いただけでも凄いよ。
エスパーかってくらい凄い。 >>119
右折レーンなんだから右折に決まってんだろ
って書こうと思ったが愛知の話だったか >>121
ここはみんなが見る掲示板です。
難しい漢字を使わないでください。
読めません。 >>115
逆だよ
今までは家庭内労働含め、一部をのぞき皆働いてきたんだろ 二車線(右車線右折)は右折
三車線以上は二段階右折
二段階右折禁止の三車線は右折 >>132
急に先っちょで右折レーンがでてきたらドキドキするよな(´・ω・`) 84歳で派遣社員て
税金泥棒や害人のエサ代稼ぐ為にこんな歳でも
働かないといかんとは何が美しい国だよw
もういい加減死ねよ圧政者ども >>35
確かに無い。
普通免許持ってる状態から原付免許取りに行く気力も気概も全くない。 右折レーンか、こりゃやっちまったな
遺族は金が入ってラッキー、ダンプカーは地獄だな 地方を山林に戻し、一極集中で合理化を図る方向はどうだろか。 >>99
毎日いるなら行動わかってるやろ、事故すんなよ 安倍政権下での優先度
トヨタの利益>>>>日本国民の生活 84で働くのは偉いというのか
そんなにお金欲しがってがめついと言うのかよくわからんな
社会的にはプラスなんだけどやりすぎな気もする >>135
つ 勤労の義務 by 奴隷憲法
文句は護憲厨にな >>143
まあ、原付き運転して労働できるだけピンシャンしてたってことだよな
普通84歳なら、老人ホームでお遊戯しててもおかしくない わざわざバイクの後ろのライト切ってるDQNがひかれて死ねばよかったのに 交差点付近で追い抜く普通車が怖い(´・ω・`)レーン変更しかけたところで >>143
場所や人によっては無料奉仕だと宗教的な無限の善意強制にもなり得るからけっこう危険なんだよ >>143
税金対策で
家族を社員扱いにするケースはある 暴走族全盛世代の不良運転手が真面目に生きてきた戦前世代をオラオラ運転で轢き殺す。
今の日本はマジでクソだな。 >>149
ブーンブブブーンブーブーンブブーンブンブン(´・ω・`)メットは首からぶら下げるもの 午前9時すぎか
運転手は目の検査やったほうがいいよ
網膜か脳の関係で視野欠落してることもあるから
この事故はよそ見でもしてんだろうけど 若者だってSNSで無限に無料奉仕を求める人はたくさんいるだろう
気質は基本的に変わらないからあれが歳をとった時大変なことになるのさ >>101
それ3車線
で、原則2段階右折だけど禁止のとこもあって禁止の標識がちゃんとある
街路樹なんかで見にくいとか標識が交差点近すぎだろってとこもあるにはあるが…
お前本当に免許もってんのか?
原付取らずに中免大型と続けて取ったから原付乗ったことない俺でも知ってることだぞ >>107
うちのバーちゃんは93だけど歩きタブレットしてるぞ >>106
とりあえずクラクション鳴らしまくれば?
あれやられる方は結構驚くし怖いし、それでクルマが自分の運転に怒ってると気づけば少しは改める可能性もある >>158
免許センターで15分で問題といて外眺めてたんがわしや(´・ω・`) まーた運転手かよ...クズ率高過ぎだろ・・・
幼稚園の前で小さい子をひき殺したと思ったら今度は8才の子にビンタして捕まって、、ばぁーさんひき殺して・・・
本当犯罪者予備軍だよな・・・
頭弱いから荷物運ぶ位しかできねーし。。
とりあえず、運転手は捕まえといた方がいいんじゃね?って思うわ。
荷物運びなんてもうすぐAIがやってくれっからな。
運転手って本当何の役にもたたねー所か邪魔でしかねーな。。。 >>127
それ家業だろ?わざわざ派遣やってんだぜ? >>165
せやな・・・原付もJOG・・・みえるわwww >>158
免許くらい16歳で取得して18歳で車を取るのが常識だろ
免許持ってんのか?とか取り立ての高校生みたいで可愛いなお前 >>168
わし45やのに昨年の11月末にとった(´・ω・`)あかんか?あかんのか? >>162
クラクションはリスキーだな
相手を怒らすと何をされるか分からん >>173
ちゃんと勉強したわwwwww
都会から田舎へ行くと免許ないと死ねる(´・ω・`) 原付が右折レーンにいるのがそもそも間違いだとは思うけども
昔はよかったんじゃなかったっけ?
この年齢だと警官から止められない限り知らなかった可能性もあるw >>174
どうこうしようってわけでもないんやで(´・ω・`)道交法だけに 84才で原付に乗れる、生涯現役な高齢者だったろうに
ダンプも一体どこ見て運転してんだよ、と言いたいが交通法規など現実的で無い
原付や自転車の環境にも一言言いたいです、警察の人 被害者はしっかりと名前が載るという
被害者なのに個人情報さらされるのもどうかと思う 84歳の女性、、、仮に過失ゼロだとしても2〜3千万円がその命の値段じゃないの?オキノドクデス >>182
法的に死者には人権がない(´・ω・`) 豊田では2輪車が路上走ってると当てられるのかよ。
しかも、これトヨタ本社前の交差点だろ?
陰謀だな この歳まで働いてたのは凄いわ。人によっては徘徊とか寝たきりだし これ原付2種でも轢かれてたってことやろ
車以外は脳が見てない状態
かなり凶悪 2車線で追い越し車線から左折しようとして原付のワシが停車する事件(´・ω・`) トラックやらダンプやら
自動ブレーキつけなあかんでほんま >>168
子供心忘れない俺かわいいだろ?
つか免許もってりゃ常識のこと知らないんじゃしょうがねーじゃんw
あと高校によっては卒業まで免許禁止のとこもあるのが今の常識らしいぞ
30年前の高校時代でもそういうとこあって免許取っても高校に連絡行って卒業まで取り上げとかあったし >>192
こどもの日に孫にプレゼントしてあげるんジャー(・∀・) >>1
戦争当時から学徒動員で苦しみに耐えながら働いて、
働いて働いて働いて働いて働いて働いて働いて、
休む間もなく最期に轢き殺されるとか・・・ >>194
親がひたすら送迎する苦痛(´・ω・`) >>197
だと報道にそこはでてくる(´・ω・`)ないってことはT字交差点の下からやってきてた可能性も 84の派遣社員の女性ってさ
沖縄にアジアに何千何万の遺体が放置のまま、知ってはいたけどさ
賢い奴はないとおもうけどコノ国のしているこよ足し算引き算な 原付+フルフェイスの危険なのはこういうとこ
周りの状況を把握するには耳出しがいいけど、事故ったときは不利
原付にはリスクがあるのさ こういう、黒一色の原付きって危ないんだよなー
小さいし、黒だから夜とかわからん
もっと派手な色にしろと常々思う
乗ってる方もその方が安全だろに
車線数くらい書いとけよ。
右折レーン含めて3車線有ったら二段階右折しないと違反だ。
>>16
すり抜けてきたんだろ
気付かないってのはありえん >>206
今は原付き自体が流行していないw
早く大手も電動バイク出すべきだわ10万ぐらいで品から持ってこれば売れる 84でハケンさせるとか、どーしようもないんですよコノ国
あ!わすれてた ひんと
海外84歳 海外84歳仕事 海外他国基地 海外他国基地増設
日本兵に対する姿勢経緯
ぐぐってみ 20年前だったwボケてきたな
>>199
仲のよかった友達うちが高校からチャリで5分のとこだからウチにバイクおいて俺のチャリ2ケツで通ってたわ
生活指導の教師に二人乗りするなー!ってよく怒鳴られてたw
どうでもいいことだけどあの教師卒業式の時君が代で起立しなかったとかで裁判になったとか新聞に出てたらしいな
母親が教えてきて写真見たらああ◯◯さんだwって笑った覚えがある 2段階右折にやたらとこだわってる奴がいるけどだったらなんなん? >>1
可能性としてはダンプが右折レーンについて信号待ちしてる時に擦り抜けバイクがダンプの死角から来て停車して信号が変わった後、ダンプの方が先に発進してって感じかな? 今どき80才だけどめっちゃピンピンしてるし肌艶も良い
時代は変わったんだよ
豊かになった 84で派遣で原付ってスパーおばあちゃんやんけ
ダンプカスなにしてくれてんねん >>214
原付きが売れない時代に電動バイクなんて売れないだろ
徒歩と自転車 自転車とバイク バイクと車 の間なら売れる可能性あるだろうけど
今の電動バイクってただの50ccバイクの代わりじゃん
ガソリンスタンドが減って電動バイクのほうが利便性が良くなれば売れる程度でしょ >>182
事故を知って葬式に行く人だっているだろう。
>>218
そもそも本来の交通法規に従った2段階右折してれば、こんな事故に
遭わなくて良かったのにってことだろう。 まぁ原付より電動アシストが売れてるよね(´・ω・`)わしはもう漕ぐのもだるい >>222
出川の充電旅を見て電動バイク買う奴は居ないだろ。
航続距離が短くて、坂道も辛くて、充電に時間が掛かる…とても原付きの代わりにならんから。 >>204
ダンプは、日中しか稼働しないし、ほぼ運転だけで超ゴミみたいな仕事。
過労なんてありえん。 84歳のばーちゃんでもできる派遣業ってなんなんだろう?
清掃とか? 都合の良いこと言ってシャープペンの芯みたく税収目当てにコキ使って、トラックでドーン なんなのコノ国 48歳の派遣社員の間違いちゃうん
84じゃ俺の母より上じゃん ダンプの運転手も少ないから「ダメじゃん」ってちょっと怒られて点数引かれてすぐ仕事に復帰できるんだよね >>218
原2バカだろどうせ
ピンクナンバーは頭おかしいのが多い >>148
寿命で亡くなっていてもおかしくない年齢だよ
80代って >>227そう、おりゃあてっきり砂利トラなんか肉労込みだと思ってたわ。 >>34
どうせそんなとこだろ
ダンプ乗りは運転業種の最底辺だから低能DQNが集まってる >>207
外人が見たら「oh、二段階右折禁止ネ」だなこれは >>224
普通の知り合いなら親族や友人関係から連絡が来て葬式に行くだろ
新聞見て報道見て名前を確認して来るようなのは「私の知り合いがさぁ、事故でさぁ」と話したがるスピーカー程度の知り合いでしかない 法定速度30キロの原付が二段階右折を無視して左側車線から二つ車線変更をして右折レーンに入るということは自殺行為。
国道だから60キロでみな飛ばしてるんだぞ。邪魔だ。轢かれても仕方ない。 一車線+交差点のみ右折レーン
→原付OK
二車線+交差点のみ右折レーン
→原付アウト
元々原付は一番左の車線しか走れないので右折レーンに入るのが許されるのは上のパターン一つだけしかない 派遣で働くより稼げてよかったじゃん
もう派遣で働かなくていいんだぜ トラック乗ってたらバイク気付かないよ
俺も昔オカマほったし >>248
だから俺も停止線より前に停まる
その方が追突されにくい気がして >>250
え?二段階右折のみにしろ、なら分かるけど
二段階右折禁止にしたら3車線4車線の道路は原付どうすんの?
30キロしか出せないのに2車線目3車線目に突撃してきて右折レーンに入ることになるんだぞ >>251
どこの田舎者だよ
都内ならしょっちゅうあるぞ
新宿五丁目(三丁目交番&ソープランドの)交差点では毎日二段階右折してる 右側 右側 なにかがいてる
僕はそれを 左へ撥ね飛ばす♪ >>249
そのまま信号変わったとき左折のトラックやトレーラーに気をつけろよ
あんたに気づいてないかもしれんぞ
つかカマ掘られる時は停止線関係ないと思うが >>255
東京は結構原付捕まるらしいな
愛知は全然取り締まってるの見たことないわ
ほとんど車乗ってるってのもあるけどw 右折レーンから直進突破する名古屋乗りに後ろから轢かれたんじゃないの?これ 84歳で派遣社員って凄いな。
さすがにその年まで俺は働きたくないな
どこかの無人島で釣りでもやってのんびり生きたいわ >>260
都内なら二段階右折する必要がある交差点はたくさんある
1度埼玉群馬まで原付で行ったら二段階右折なんか関係ない道路の作りになってた 愛知県は交通死亡事故ワースト1位そんなに維持したいんだ
50年近く続いているワースト3位以内にそんなにいたいのか テールランプ切れてる原付って多いけど
車検が無いんだからしっかり自分で確認しろよ。 84才派遣社員うらやましすぎる
老害の創業者とかじゃなく他人に雇われていたんだから
給料分の仕事は出来ると言う事なんだろうな
というか仕事は出来なくても毎日2キロ歩いて買い物出来る知ってる
89才でもいいんだが自立できない老人から死んでいけばいいのにね
全生存を他人に頼る人間って誰もなりたくないけど
そうなったら本人も自死しないで生きてるし回りもいやいや
どうしようもない義務感で世話してるんだよね。 >>261
原付で駐禁切られてゴールド免許なくなったぞ
美容院に駐車場がなくて近くの歩道橋の階段の下に突っ込んで置いた(他にもチャリがたくさんあったし)
せっかく続けてきたゴールド免許が原付のせいでなくなったわ
車では20年も無事故無違反なのに >>268
出頭したの?
罰金だけ振込で払えば行政処分無いんじゃなかったっけ? 原付の派遣社員の84歳女性
こんな異常はこの国だけ 意識不明の重体だったってことは、頭部以外の体のどこかが潰れてたんだろうな。
頭だけ潰れてる遺体って、葬儀屋が棺の蓋絶対開封禁止にするって言うし。 >>251
右ウインカー出して左の角に寄って行くんだぜ、正しい二段階右折のウインカー出しているやつほとんどいない 原付の派遣社員の84歳女性
↑どうすんのこの狂った国 >>7
逆だな。
今回は先にバイクが交差点で右折しようとしてたら後ろからダンプが突っ込んできた。 84歳でも仕事しないといけない日本社会
安倍さんさすがです 84のばあちゃんがバイク乗って仕事行ってたってのに驚いた
生活費の足しになるからかなぁ
84でバイクで通勤て大変だったろうな
ひとりでバイク起こせたんだろうか
自分もばばぁだけど、ぼろぼろよぼよぼでなぁ、そんなこともうできんわ 豊田の248なら3車線だから、2段階じゃないんか? >>288
名古屋では三車線でも二段階右折する原付なんて見たことない。 愛知はホントやべぇの多いからな
夜中から未明に公道に近寄るとか自殺願望があるとしか思えん 84歳とか認知症リスクだし急に倒れて亡くなる可能性もある
正直もうこれ虐待でしょうが。 団塊Jrの負け組は老後リタイア年金生活なんて無理。
一生、こき使われる運命 海外の動画でトレーラーの前にトロトロ出てきたバイクに気付かずに潰してしまったやつを思い出した 底辺の俺は、
84歳でも派遣なら仕事が得られることに希望が湧いた。
竹中さん、ありがとう・・・ >>99
その前におまえの思考回路がスパゲッティなのが問題だ。 >>21
50年前に戻るだけ
昔は年金なんか無かった >>296
原付できびしいって何キロの糞デブなんや 84歳の派遣社員
なんかドラマのタイトルでありそー >>1
原付は2段階右折しないといかんわな‥
ご冥福を祈ります。 普通に食堂とかだと仕事してる人おるね。お客さんに居たわ。 ほんとうに84歳で派遣社員なのか。どうしてこの齢で働かなくてはいけない。54歳の間違いではないのか。
いったいなんの仕事しているのか。働かなくてはにあわないのか。孫の世話をして過ごすなどの状況とはまったく違うのか。
彼女は事故に遭い、死んでしまった。
いままでこんな例があっただろうか。ひとごとではすませられない。
いったいどうなっているのか。 名古屋県の連中は
二車線道路の右が右折専用になってても直進するバカ多すぎ
又はぎりぎりまで突っ込んてきて左に並んでる列にノーウインカーで飛び込んでくる
多分このダンプもそんな感じで右折直進だと思う >>85
ところがどっこいお前らが迷惑かけて交通刑務所に行かざるを得ない人出したりするんだ。
死ぬなら自損で死ね!
バイクは身勝手な無謀運転だらけ。 すり抜けて最前列へとかならあかんけど
普通に待ってたならどうしようもない 右折待ちで追突されたんじゃ防ぎようがない
原付とはいえ、気付かないというのも嘘くさい 清掃会社でも75前後で肩たたくし新規をこんな年でやとうとか有り得ない、職場で死なれたら後々親族と厄介やからと会社が言ってた。
どんな潜りやねんこの派遣会社(笑) Bluetoothで車と車、バイク、人が相互に位置情報を認識して、事故を減らすとかできないのかな。
みちびき受信端末がさらに進化して小型化されると、そういう感じになるのかな。 >>268
かわいそうだな。
別に世の中の迷惑になってなさそうなのに。
そういう取り締まりされると、警察嫌いが増えちゃうんだよな。 >>31
現場付近がどうかは知らないけど二段階右折が必要なのは
右折レーン含めて片側三車線以上ある場合だよ 原付で二段階右折真面目にやってるやつとか見たことないわ
2段階右折するような大きな交差点の手前で右折してショートカットするけどね 84歳になっても働かないといけないという事に絶望したわ >原付の派遣社員の84歳女性
年齢間違ってないか
親戚の爺婆は、この歳には一人は要介護3、残りは死んどる >>319
近所のコンビニ前が集合場所っていうか、奴隷運搬バスが奴隷を拾っていく場所になってるんだけど、
高齢者が毎朝乗っていくぞ。 俺チャリだけど意識高い系だからちゃんと直進→右折の二段階右折してるわ
そんで二段階してないチャリや原付いたら「二段階右折しろ(クソが事故って死ね)」って言ってる >>11
他に代えがたい専門技能を持った人材なんだろうな >>323
84歳なんて余裕で原付に乗ってるぞ
シルバー人材センターは時給が低いから働かざるを得ない老人に嫌われてるし >>323
女はタフだよ。
うちの会社の掃除のおばさんは80歳に近いけどとんでもなく元気だよ。
俺より動きが早い >>325
直進→右折って2段階のやり方間違ってるぞw
1回左折して直進だろw まじで気の毒だし
日本の社会保障の無さに泣きたくなる
韓国も社会保障が薄いって言うが毎日こんなニュースがある感じなのか? ダンプやろうが何やろうがこんな時間で気付かん訳無いやろ。このカスが前見とらんかっただけや 84のハケンって。。
年金でのんびり暮らしてりゃ良かったのに。 >>31
こういうケースは事故の過失割合とはまた別問題。
例えば飲酒運転や無免許運転で信号待ちしてて追突されても事故の過失割合には影響しない。
事故の過失割合は100:0になりそのあとで飲酒運転や無免許運転の処罰が本人に処断されるだけ。 車を運転して赤信号で交差点で止まると、バイクが後ろから来て俺の前で止まる事がある
それと同じ事が起きたんだろうな
大型車だと見えないわ あぁ
チャリは横断歩道あるから直進→左折か
原付は1回左折して方向転換して直進だぞ >>334
いやのんびり暮らしてるとボケるの早いよ。
仕事してればある程度の刺激があるからね。 >>338
二段階右折って方向転換中は進行しないだろ?
だから直進→直進w 1回左折して方向転換してまた信号に捕まらないといけないから
面倒で大型交差点の手前で右折が賢い
原付で2段階ある大型交差点で右折しようとすると面倒くさいからなぁ >原付バイクに乗って右折レーンにいたところ、
原付は基本2段階右折だろ
この婆がそもそもの原因か 原付とかあぜ道でも走れるんだからわざわざ2段階ある交差点で右折する必要がない >>343
一回左折っておまえ二段階右折やったことあるの? >>341
二段階右折を言葉で表現するのは難しいな
だから理解できなくて出来ない奴もいるのかも知れんな
教本にはいちおう図が描いてあったと思うけど >>343
おまえ何度か言ってるけど
なんで二段階右折で、
左折する必要があるの? 生命を削りながら走る原付バイクの若い女を興奮するね 右ウインカーを出しながら交差点先で方向転換
これは後続ドライバーを惑わしそうで恐かったりする >>346
おまえ、
免許証に記載されてる氏名と、普段使ってる氏名、違うの? 原付で左折せずに
どうやって右方向へバイク向けるの
チャリじゃないんだぞ 豊田市のトヨタ町の交差点って、トヨタ本社が近くにある交差点じゃない
(´・ω・`) >>357
左にハンドルは切るけども、道交法上の「左折」はしない 直進の左レーンからもしかして左方向からの左レーンへ横断歩道斜め移動して向きかえるのか?
アホかよ 画太郎漫画のBBAがトラックに轢かれたみたいになったんか こんな単純な事故でお前らおもしろいな(´・ω・`) >>353
そういうときのための免許更新、教本の配布 https://i.imgur.com/9BMeC55.jpg
横断歩道って交差点から引っ込んでることが多いけど
直進する自転車が自転車レーンのある横断歩道を渡るとき
「チャリはいったん左折してから右折する」
って言ってる人を前に見たことがある。それが正しいのか間違ってるのか俺にはわからん 派遣社員(84)の衝撃
まさに死ぬまで働く時代だな >>361
おまえ、実際に二段階右折したことないんだよな。
あるか、ないか、答えろよ。 >>31
右折方式変わった当時しか知らない爺だろ。
同類相憐れむかもしれんが、現在の規則とちょい違う。 二段階右折だろうとそうでなかろうと
前にいる原付に気付かず跳ね飛ばしたのが悪いんでねーの?
右折レーンにいたのが正しいか間違ってるかは現場知らんから何とも言えんが
車線上にいることには間違いないでしょうに >>367
ある
原付最初に免許とったし
お前はチャリのことをいってるんだろ >>366
逆に84歳を雇用する企業があることに衝撃を受ける
寛容なのか、人手不足なのか 以前右折レーンを走っていたとき車両の右側を追い抜いていった原チャリがいた
右折で巻き込みなんか注意してないから無謀すぎる 左折しない奴はアホ
直進からそのまま左方向からの左レーンの信号停止線に斜め移動してる馬鹿だろw 労働基準法的に80代の老婆を雇うのはOKなのか?
雇用年齢の上限を設けた方がいいやろ
年齢的に確実に年金を貰えるんやし 狭い道でチャリに乗ってた人をトラックが幅寄せして轢き殺した事件では
「こんな道にチャリがいるとは到底考えられないから運ちゃんは無罪」って判決出てたような
まぁ流石に目の前の原チャを轢いちゃったんじゃあそういう言い訳は出来ないだろうけど こえええええ
やっぱりバイクはクソだな
しかしばーさんもいい年して派遣なんてやってんなや
世のばーちゃんは皆年金暮らしやぞ! >>369 そもそも三車線あったなら右折レーンに原付いること事態おかしいからな?原付は基本左レーン走行で二車線の右折の時のみ右レーンに入る、二段階右折しない奴がそんなもん守るわけないだろうが? 84歳の派遣の婆さんに驚いてるようだが、トヨタ社屋の清掃業務の婆さんならウヨウヨいるよ。 二段階右折は直進した先で方向転換すればいいだけ
横断歩道を横切ることはないぞ、もちろん停止線を越えてても問題ない >>31
一種とはどこにも書いてないだろ
色つきナンバーだったらどうすんだ???
つうかこの年齢だったらフツウ色つきナンバーだろ >>380
2段階右折禁止標識スルー(´・ω・`) >>382
直進→方向転換→左折か
俺の言ってる
左折→方向転換→直進
と順序が違うだけでやってることは同じ >>369
この原付が50ccじゃなく原付2種でも突っ込んだだろうな。 清掃とか病院とか食料品関係とかお婆さん結構いるけど84は凄いな
働いてる最中に死にそう 法規どうこうより運ちゃんが気づかなかったことが本質なのにおかしなレスばかり >>386
左折はしなのだが、直進→方向転換→直進
みんな、お前の最初の左折で困惑してるわ >>124
名古屋あたりだと右折レーンでも平気で直進する人がいるけどね >>390
疑いようの無い事実は議論の対象にならない >>391
なんやそれ
来た道を戻って家に帰るのか >>394
あぁ、おまいそれはダメだわ 殺害予告で通報な (´・ω・`) >>1
84歳の派遣社員て
なんぞ・・・
しかも原チャリ通勤の健康人
殺すなよ >>365
それ、歩道を走ってるチャリ用じゃないの? ダンプとか普通のトラック乗れないど下手くそしかいねーからなぁ被害者は災難だったな たまにロードバイクが自転車のクセに右折レーンにいて天狗のように先頭張ってるから、そいつらだったら良かったのに 名古屋では3車線道路でも原付は右折車線で曲がるんか
メチャクチャやろ 84歳でもバイク駆って派遣社員できる健康さは羨ましい…が、流石にダンプには勝てんわなあ。 原付って二段階右折じゃないの?右折レーンから曲がるの普通? >>166
公務員は60歳定年で高額の共済年金を貰いながら悠々自適の生活なのにねぇ また老人か…と思ったけどこれは年齢関係ないわな
ダンプにこれやられたら年齢性別関係なくミンチだよ >>408
名古屋だとそれが当たり前だよ
二段階右折など見たこともない >>378
それ自転車が左から追い抜こうとトラックに「幅寄せ」したんだよ 原付わかりづらいから都内によく居るマリオカートみたいな旗付きポールを後ろに立てるの義務付けて欲しい。 >>397
https://i.imgur.com/AtxmsUD.jpg
@で直進、Aで方向転換、Bで直進
お前の言葉の定義が独特なのか、左折を図で説明してくれよ お前らが訳のわからん2段階を言ってるのって
1回原付のエンジン切って降りてチャリと同じように横断歩道を渡り
左からの左レーンへ移動ってことか?
俺が言ってるのはエンジン切らずに2段階する場合だぞ
エンジン切らない以上チャリと同じ動きは出来ないからな 交差点手前でダブルタイヤのブレーキ跡残してるのダンプだからw ピラーが立ってる車はマジ気が付かない場合ある
動きがシンクロして完全に死角に入っちゃう
トラックの運ちゃんとか曲がるとき
カラダ傾けてたりすんじゃん
時には窓から頭出す勢いでさ
アレふざけてるわけじゃないから 俺がルールみたいに走ってるダンプな
後ろからきてんだから見えないはずがない 交通DQNの巣窟愛知なのに原付で右折車線なんか恐ろしくて使えない >>27
バイクほんとに邪魔だよなあ
バイクもチャリも禁止にしてほしい >>417
そんなとこでコネコネ向き変えてたら直進車に撥ねられるわw ダンプ運転してる底辺より派遣でも84で働いてる人の方が価値がある
ダンプジジイが死ね やっぱり触れてはいけない奴だったのか
話が通じないと思ったわ >>429
わかってやっていたら殺人だし、
見えてなくてやったしても業務上過失 頭の硬いジジイは1つのことをそう思い込むとそれしか見えなくなるからな つい最近現場から割と近い所で右折レーンに入ろうとしてる原付のおばあさん見たけど危ないし邪魔だったわ バイクを運転するヤツは、事故ったらアウツは覚悟の上だろう >>440
たいてい火病は状況見えてないよね
熱くなる
どこが?と聞く
あとアホかな お前らはアホみたいな場所でコネコネ方向転換して後方からの直進車に撥ねられとけ 幹線道路とかの右折レーンの最後尾で右折待ちしてる時がバイク乗ってて一番怖い場面だわ >>408
19号線41号線といった幹線道路でもいるんだぞ。3車線なんてまだ良いほう 「84歳派遣社員女性」は、国際港で荷受けやってる細木数子さんのイメージw >>442
お前とキャッチボールする気ねぇから
絡んでくるな 84歳で派遣はなんか凄いのに
40歳派遣の俺はゴミだと思われるのなんなんだろうな、まあゴミなんだけど 林一成容疑者
お前らこの名前に突っ込まなくていいの? ダンプはトラック運転手の中でも最下層が乗ってるイメージ
あいつらワザとぶつけて来ようとするからな
もう落ちるところがないから怖いもの知らず >>443
二段階するのに一度左折なんて聞いた事ない。道交法にも書いてない。
お前の原付はどんだけ小回りきかないの? >>456
逆じゃね?
免停になったら速失職するから慎重だろ >>1
大体、こういう過失を犯す連中は再犯だろうな
>林一成容疑者(56)
こいつはどうなんだろうね
いっぺんやったらダンプなんてとくに運転させたらいけない しかし84まで雇用されるってすげーな
まあ人手不足の時代ならではだろうけど >>378
平行して走ってる側道があって自転車はそちらを走るべきであり、事故が起きた道路を走るのは無謀だったという判決だよ
そんなら自転車侵入禁止にしとけよって話ではあるんだけど おまえら二段階の説明ヘタクソすぎる
書き間違えてるバカまでいるから始末悪い
小学校から作文やり直した方がいい(笑) 84歳で働くなんて立派な人だよ。
普通はナマポ狙いが多いし。 飲食店でバイトしてた時、70代の年寄りが数人後から入ってきたけどその人らは生活に余裕ある感じだったよ
自分の年金も旦那の遺族年金も入ってくるけど 家にいると体がなまるからと言ってた 基本原付はキープレフト走行だけど大鳥居の交差点で羽田方面から環八走ってて右折したい時に
原付2段階禁止の標識見たときは焦った
どうやってあの交通量の多い道路を後ろから迫りくる車をかいくぐって右折レーンに進入するか凄い神経使う
そもそも原付2段階禁止の標識が交差点の直前に設置している時点で咄嗟に行動に移れるかよってこと
交通量少ない道路なら問題ないだろうけどね >>461
免許取消が妥当だよな
しかし気が荒そうな名前だ うちの職場に72歳女性の派遣の人がいるが
上には上がいるんだな >>465
>84歳で働くなんて立派な人だよ。
ほんとそう
>普通はナマポ狙いが多いし。
とくに
人間として健康体でありながらナマポしか狙ってないヤツらな
そういう人間でないのもいる ウインカーを出していなかったんだろう。
これが名古屋乗りなんだ・・・ 84才で免許返さずに原付運転してることが驚きだわ
無差別テロみたいなもんだろ 車のシートベルト無しより、バイクのほうが危険
死亡事故はほんとうに痛ましい
入れ歯だけでも、生き返ってほしい >>460
免停だとすぐ復活するし就職出来るじゃん
大型で人を轢き殺したら全部免取りにしろよ >>466
体が鈍るし、人との接点が少なくなるわな。自分も働ければギリギリまで働きたいと思うわ
>>471それこそゴミだよねw>>449はゴミじゃないぞ。 現場写真
どう見ても二段階必要…
二段階禁止のようには見えないな
http://imgur.com/gallery/Sxu2G91 >>476
まともな大型運転手って穏やかで慎重なのが普通だよな実際そういう人多いし
荒い運転の大型こそ無差別テロ
失職になるから慎重に、じゃなく、むしろそういうのは免許取消で失職させるべき >>125
日本人じゃないの?あっ突っ込んでしまった 知り合いが近所だけど脳が出てたらしいね
ご冥福をお祈りします 原付乗ってる84歳ってなんだよ
さらに驚きなのが84歳の派遣社員ってところだ >>476
もう現行法で人身事故(タヒ亡)は免許取り消しだぞ。 >>480
悲しいことに、韓国はお年寄りの売春婦がものすごく多い。
社会保障もクソもないよ。
日本じゃ考えられないがな。 >>483
田舎だと多分90代でもバイク乗ってたりする
戦争に出兵してたとか言ってただけで年齢聞かなかったから多分がつくけど >>408
そう、マヒしてる、狂った日常。
パトや白バイや警察の前だけで大人しく交通法規を守る。
ウィンカー出さないのは当たり前だし、矢印信号の後の黄色で直進したり、日々DQN度が増している。どうしようも無い土民族 どうせフロントスクリーンとか装飾板付けてたんだろ。近場見えないからなあれ ネットしか実社会と接点ないお前らって相変わらずだな
延々と一本道を走らなきゃならん千葉の深いトコとか
交差点や脇道に右折なんてとき
譲ってくれる対向直進車、ダンプの場合多いから >>487
商売として成り立つのが気持ち悪いw
老婆が売春婦になれるというのはつまり、需要がある訳で。 豊田市トヨタ町・・・企業城下町とは聞いていたが徹底しているな
日本の道路交通法が及ばない治外法権? 愛知県。 それは全国の交通事故件数の金字塔を毎年
打ち立てているほどの
ぶっちぎりの日本ワースト1の交通事故最多県なのである。
一度でも愛知県に車を運転して来たことがある者なら
解かっていると思うが
交通マナーなど無いに等しい。 そして愛知県の
子分的存在の岐阜県 三重県もこれまたスピード狂の多い県でもある。
東海三県に車を運転してお出かけの際は
くれぐれも細心の注意でお越しくださいw 車と違って回すだけだからな、アクセルとブレーキの踏み間違えなんて起きないから
案外、原付やバイクのほうが安全かもね。大抵事故ったら相手側が悪くなるんだし。
遺族には亡くなったのは悲しいけど病死や老衰でなく慰謝料と保険金が残せたから・・・ 愛知のダンプは運転荒いから車でも怖いから距離取るわ
原付は交通量多い所で乗るもんじゃないな 原付は二段階右折しろよ
標識あるないに関わらず
今の原付はみんな遅い4ストだから複数車線での右折は追突を誘発する
ママチャリが右折レーンにいるようなもの 自転車乗ってて何回かダンプに引かれそうになったことあるわ、周りが見えてないじゃなくて見てないんだよね 84歳で派遣社員とかどういう業種だよ。(´・ω・`)
どんな小さな企業であっても65歳定年で再雇用は70歳までが上限だぞ。 >>1
首都圏とかと違って、愛知県みたいな田舎はバイクがほとんど走ってない
だからそもそもバイクの認知度がすごく低いんだと思う
首都圏から地方にクルマで出かけるとホント、バイクが少ない 84歳の女の人が原付バイクって、台湾とかじゃないんだからさ・・
もう引退してのんびりしてていい歳じゃん >>1
84でも派遣社員なのにwww
無職のお前らときたらwww 3車線だからババアに過失ある
氏ねばいいのに
あっ氏んだか エア免ホイホイか、ここは
二段階右折って2回直進だろ
三車線以下はしなくて良いとか、二車線だろ ・84歳で派遣職員って、どこに派遣すんだよ?
・原付が右折レーンって何よ?
・84歳で原付運転かよ! >>467
俺は原付長いこと乗ってたけどマジでそれは分かる
初見では間違いなく無理w
そもそも二段階右折禁止とわざわざ表示が必要なところはクルマはスピード出してる道だからなw もう何をどう突っ込めば良いのか、どこからどう突っ込むべきなのかも分からん
まぁ、後ろから突っ込まれたとな >>510
人生100年時代
年金は90歳から支給します
てな感じを地でいっている 84歳婆さんでも派遣で働いてるのに子供部屋おじさんのおまいらときたらw >>14
シルバー人材は派遣では無い
あれは個人請負、いわゆる一人親方 >>428
お前がお前のルールで二段階右折したいなら勝手にすればいいけど書き込むな ていうか 原付が1種か2種かによるだろ
2種なら2段階右折の義務ないし
まあそれを書かない記者がイカレてるわけだけど 都内じゃ原付ババアは殆ど死滅したよな
ロードバイク兄ちゃんのが危ない
しかし原付婆さんとはな気の毒にな 片側2車線の道路が交差点で更に右折レーンが増えた場合は3車線と見なして原付は二段階右折しないといけないのに違反するアホが多いからな
今まで生きてたのが不思議なくらい >>522
まあ婆さん違法だろうとそれはたまたま原付だっただけでバイクなら同じ結果よ
それに原付=50ccでもないし >>527
マスゴミは勉強不足だから知らないんだよ
マスゴミが原付って言ったら50ccを指す場合が多いよね >>506
スタンドも少ないし深夜やってないし行動範囲的にもバイクは非効率なんだろうな
確かに少ない それにしても80超えてて派遣で使ってもらえるんだ?
直接雇用の時短パートじゃなく派遣! >>524
ニートは子供部屋おじさんじゃないよ
まあ年齢的にもニートじゃないかw 右折レーンに原付
にしてもダンプも絶対にあかんわ。夜で無灯火とかならともかく前を見てれば気付く昼間なのに
きっちり務所で反省しろ 過失が有るのは婆の方じゃないのか?
婆が道交法に違反したばかりに居る筈の無い物体を轢かされたダンプの運ちゃんカワイソス 某世界的大企業でも、掃除のおばあさんは腰の曲がった80越えの人だったな。
社員とかみんなから大事にされてた。 >>508
左折出来ないところなんかは2段階右折禁止だったりする
スペースがないからだと思う >>542
ほぼ破損ないな
ひかれたって強調するくらいだからバイクはダンプから離れたとこにふっ飛んで婆さんだけ踏まれて死んだのか 広い道路で右折レーンに行くなんて
しっかりしてるようで呆けてたんだよ… 84まで年金払っているのに
生活保護のお前らときたらwwww >>550
ボケてるというか免許取った瞬間から二段階右折なんて最初から頭にないはず
下手すりゃ試験の時点でわかってない トヨタ町のトヨタ本社前の交差点で事故
トヨタ町交差点 国道
両方向とも
左折レーン、直進レーン、右折レーンあり
婆さんが二段階右折しなかった? >>554
原付乗らないと二段階右折を意識しないもんな。 サギノミクスが生んだ被害者やな
こんな年になってまで働かないといけないとか地獄やろ >>543
90ccだったら助かってたのか?
お前が死んどけボケが >>383
原付と記事にある場合は、白ナンバーの50CC。
125未満のピンクか黄色ナンバーは、小型バイクと書かれる。 >>543
原付は二段階右折が指定されていない場合は普通に右折レーンから右折するんだじ >>14
シルバー人材センター って糞だよ
このセンターは働く人のお金から数%は棒引きしますから仕事は
何歳になっても自分で職を探すかハローワークで見つけるのがベター >>527
一種と二種じゃ免許区分違うから、二種なら小型バイクと書かれるはずだげど? >>539
同じ二段階右折 標識でググったら同じ説明出てきた。
これ、とんでもない間違いを説明してるな。
二段階右折(小回り)を全く逆の説明しとるわwww
この引用元の飛鳥ドライビングカレッジという教習所に行くと学科試験落ちるなw >>567
それがめんどくさいジジババがなんか少しでも足しになりゃいいわーてのが原理だから >>570
ダンプ「ん?なんか糞道で進みにくいなぁ。パワーアップ!(2速→1速)」
という認識だろうw >>564
はあ?原付二種だったら、婆ちゃんカワイソスと言うだけだろ、アホか?
>>566
国道で片側三車線らしいが?
道交法、頭に入ってるか? >>575
つうか女だからだよ
婆さんのタフさは異常だよ
男の84歳は死にかけの元気無しが多い >>486
ないない
それは100パー運転手が悪い時だろ >>7
お前が右折しているときに、直進のダンプが突っ込んで来ることを祈ってるよ 原チャの尾灯の光を強力にせんとあかんね(´・ω・`) スマホ運転か、漫画読み運転してたんだろ
そんなトラックが増えてるよ
右折で居眠り運転はないだろうから
原付に気がつかないのは
間違いなく、ながら運転 >>525
いままでそう言われてたんだが実質偽装請負状態でしてね。
最近当局に指摘されて派遣契約への切り替えがすすんでおるのだよ 84才派遣社員
↓
安倍総理が作り出した美しい日本の現実。20%が裕福で80%が乞食の社会。 >>27
右折レーンで死角って、そらダンプの構造上の部分以外ないんじゃないのか?
要は前見てなかったと。 派遣社員って…80過ぎに働かすな家族と国が面倒みろよ >>595
暇だから小遣いになるならって出ちゃうんだよ
運転できるような元気さならなおそうだろう
こんな人らに免許返納しろ言っても本人元気なつもりだから拒むしな まさに死ぬまで働け
安倍陛下に忠誠を誓った愛国者だな >>594
右折レーンで待っているときに、横から来て車の前に滑り込まれると見えないこともある。 >>231
過失多い死亡事故だから、取り消しもあるし、何年間かは無免許。 >>11
シルバー人材センターで雇われた人じゃねえの? >>234
だから、運転手仕事の中では比較的に女多い。 >>1 56歳にダンプカーなんて無理だろ。
視野が狭すぎる。 >>600
バイクとかは、回りも見えてるはずと思ってるから怖いよね
自転車にもいえることだけど >>252
せっかく元気だったのに、意味無いね。
残念。 >>598
パヨ「日本は長寿でも寝たきりばっかり欧米では元気に働いてる!ジミンガー」
↓てのひらクルッ
パヨ「日本はこんな年になっても働いてる!ジミンガー」 >>607
死角あるならミラーとかで確認すべきじゃないのか?確認してないのはダンプが悪いのであって原チャリじゃないぞ >>610
今回のケースの話してないが?
ちゃんとレスたどってね 見下ろす形だと服や原付が道路と溶け込むような色だったのかな。
わざと警戒色をところどころ混ぜるぐらいかな >>9
トヨタ町の国道248で右折レーンがあるとこは3車線ばかりみたいだが。 そういえばスーパーボランティアの尾畑さんは普段バイクで移動してるが
見えやすいように旗を取り付けてるといってたな
服もあの赤いやつ
それがいいか悪いかは知らんが確かに見えやすかろう >>55
3車線以上は原則2段階右折
2段階右折禁止の標識がある時のみ小回り可 >>614
この道は知らないけど、たまに大きな国道で片道3車線以上ある所で
二段階右折が禁止されている所があるよ
もちろんそこでは普通に右折レーンから原付は右折する >>567
ハローワークで職が見つからないからシルバーで働くんだろバカ おれも歳だが 若い時から 余程安全な場合を除いて
右に行くときは 面倒でも まず直進か左折して Uター
ンするようにしている。 >>600
11tぐらいだと確かに完全に隠れるスペースが前方にできるが、
それもそこに入ろうとしなきゃ入れないぐらい狭いだろ。
バイク横付けしなきゃ隠れないし。
ただ、バイクが怖いのは、左側に出ようとするのな。
車大きくなると左折待ちで左側空けるんだけど、そこを通ろうとするんだよな。 >>619
ストリートビューではそれらしき標識はなかった
ただ、2段階右折無理そうなT字交差点もあった >>430
その人、何言っているのかわからない怖い。 56歳が84歳を轢いちゃう時代か
親子くらいの年齢差だなって言いたいけど想定よりどちらも30歳くらいずつ上だわ
見事な高齢化社会だな >>622 自己レス
二段階右折禁止は知らないが
勿論 一種のUターンが必要な
ので、時間は十二分にとって
安全確認をしている。 >>612
えー、つまりダンプは死角あっても確認しなくていいって話かな?
無法者の話に割り込んでしまって済まなかったね。 >>617
※ただし2段階右折禁止標識があればそれに従う で、結局現場はどこやねん(´・ω・`)T字のとこの2段階右折禁止のとこちゃうんか 原付きが右側車線走ってたらビックリするわ
右折レーンに入る為にずっと右側車線にいたってことだよね 84才でバイク乗って派遣先へ
出勤なんて切実だわな
蓮舫とかに送り迎えさせたれよ 生活保護を受けずに真面目に働いて交通法規に従って真面目に運転していたら、スマホ運転のダンプにひき殺されたでござる ウチの会社は79歳が働いてるけど派遣じゃなく個人事業主に依頼するかたちになってるな
3週間かけて1台の装置を作るがそこらの派遣じゃまず無理
辞めさせられない >>1
原付ペーパードライバーだけど、こういう事故のニュース見たら運転するの怖くなってくる… ずっと後ろにくっついてたならともかく、状況からしてそうではない。
気付かなかったってありえないだろ。
横断歩道わたってる人間にも気づけないぞそれじゃ。 テレビゲーム感覚で運転してる奴いるよな(´・ω・`) 右折レーンで直進切れるの待つのと二段階右折するのとで時間はほとんど変わらんし右折車多いと一回で通れなかったりするから二段階右折の方が早い場合も 左に曲がろうとしたら後ろからバイクが突っ込んできたことがある うちの父ちゃんは80だけどすっかりボケて体も動かず要介護4だつーのに >>4
トラックと違って、目的地まで行ってレバー引くだけのお仕事だからな おまえらたぶん勘違いしてる
高齢派遣社員=シルバー人材派遣センター >>570
もう少し前から見たいが
完全な死角から入り込んでるただの心中だろう 死角で前に原付が割り込んだの気付かずに発進
実際はミラー確認したらわかるんだろうけど、
前に居ない状態でレーン先頭で停止してたら
信号と対向車線に注意が行くから前に原付が
割り込んだ事に気付かずに居るケースは多そう >>9
> >>5
> 三車線以上でなければ可やん (´・ω・`)
右折レーンについては都道府県別の県警による判断が別れるとの事だけど、
右左折レーンの勘定の件に関しては「1レーンと見る」が事実だからね。
そして右折レーンは大抵の場合2車線以上の道路に付いている。
つまり、交差点直前で大抵の場合は「3車線」となるんだよ。
残念ながら法律ではそうなってるから、「流れでいきなり3車線と言われても
後から2段階なんて出来ねーだろーよ!」「右折用に3メートルしか無いのを
車線とか呼ぶのかよ!」という文句もあるだろうけど、法律上は3車線だからね。
そして原付の対応策としては「無理に曲がらず直進する」という義務がある。 >>101
そもそも目の前の原付に気づかないのは前方注意義務違反だろ
それもわからんくせにえらそうに
このどアホウが! 84派遣ってすげーなーって思ってたけど、ウチにも考えてみたら76と80と81の属託いて毎日仕事来てるわ。ゴミ捨てとかの雑用から何から全部やってる。
そういや専務は75だけど毎日帰りに社員誘って飲み歩いてるな。最近の年寄りって体力あるよな。
ウチの会社の高齢者は皆すげー金持ってて働かなくても困らない筈なんだけど、金ね問題よりただ働きたいだけなんだよね。この84のお婆さんもそうだったのかもな。ご冥福を。。 それと原付の二段階右折に関しては肝心の車ドライバーが無知で知らない馬鹿が
結構多いのも問題だと思うよ。
左折専用レーンでやる際には、
<右ウインカーを付けて、左折表示などの時に直進>
ってのを知らない馬鹿ジジイには何度も遭遇して怒鳴られる事多数。
基本的にジジイどもは再度試験受けなおさせるべきだと思うわ。 >>655
左折レーンを直進するとか、法律もメチャクチャだしな どうせ携帯いじってたんだろ
プロドライバーなんて路線バスの運転手以外は信用してはいけない 80過ぎても派遣社員かぁ・・・
ホント死ぬまで働けが当たり前の時代になってきたなぁ 84歳で派遣社員? おまけにバイク乗り?
いろんな意味で異次元だな 先に原付バイクが居たんだから
後から来たダンプカーが見落としてたとかなんかね
ひどいなあ
>>305
尊師ポエムの改変かと思った
きみ文才あるなw 84歳で元気に働けること自体は幸福だろう。
年金生活で何もすることないってのは別に幸福でもないぞ。
体ボロボロで動けないとかそっちのほうがはるかにつらいぞ。 >>638
原付は怖いよ
二段階右折禁止交差点で右折レーンに入るタイミングが難しいし
国道を走るとすぐ横を大型トラック、重機がビュンビュン追い抜いて行く
トレーラーみたいな長い車両だと少しでもふらつくと跳ね飛ばされるから
早く抜いてくれと祈るような気持ちだね 原付はできるだけ裏道的なルート選ぶわ
でかい車少ないし二段階右折もスピード違反も取られにくい >>557
それよりフォークリフトが道路はしっとる・・ >>667ナンバーついてるフォークリフトあるじゃん >>209
この件は知らんが、原付の右にー左にーの停止線超えーの
道路を走る認識がまるでない。 原付で右折レーン???
えっ??原付は車道を直接右折できないだろう
2段階右折だ 84歳でもまだバイクに乗れるワタシって結構自慢だったろうなー。
もう死んじゃってる知り合いや友人、一人で散歩も出来ない状態の人たくさんいるだろうよ。
うちの親もやっと80歳で、まだ介護とか何もないけど、
同年代だった近所の人とかかなり亡くなってる。
親より年下でも認知症になったあげく病死とか。 >>671
二車線以下なら出きるよ。知らないなら書き込むなって。 >>672
むしろ84で正社員だったら驚愕するわw
清掃会社かなんかかな?年取っても元気で働き者の婆さんだったんだな
最後までよく働いて立派な事だよ
願わくば苦しまずに即死した事を祈るばかりだな 原付が二段階右折の場所だとしても自動二輪車は普通に右折するんだから、見落としの言い訳にはならない 狭い道で同じような場面に遭遇したことある。右折待ちしてるバイクに後ろからアクアがよけもじ体当たりして、対向してたこっちに当たりかけて俺まで当事者になりかけた。俺はそのままスルー。警察署がある通りだし誰か通報する。 右折レーンで信号待ちしている車の右側から追い越して先頭にでる原チャとか普通にいるからな。
先頭車がトラックとかダンプだと見えなさそう >>5
二段階右折禁止の交差点が少なからずあるからそこじゃね? 大型ばっかりじゃなく乗用車でもスマホいじくって運転してる奴多い
そういう馬鹿が殺し合うのは社会に有益だと思うけど
ばーちゃん殺したらいかん 俺の親戚のババアも60歳くらいでカブ乗って宅急便のトラックに突っ込んで死によった 一般車と同じように走れない50CCの原付を廃止し
海外と同じ125CCにすべし
東南アジアではこれにおばちゃんたちが乗っている 片側二車線でも交通量多い交差点なら
降車して歩行者になって横断歩道渡った方がいい場合もある 原付一種だけ二段階右折とか法律の欠陥じゃないか?
そして禁止な交差点も有るし車しか乗らないドライバーなんて訳が判って無いだろ。
単にバイク邪魔!って喚くだけ。 >>660
豊田市京ケ峰2丁目の派遣社員・岩井峰子さん(84)・・・・・
京ケ峰2丁目というと低所得階層向け県営高層団地の住民か?
土曜朝9時に事故遭遇というと休日も開いている職場への
出勤途上だったのか?
雇用主の派遣元会社から労災適用してもらえるのかな? 84歳になっても働かなきゃ生きていけないのか
そっちの方に絶望するわ どうせこのダンプ、運転席まわりに目隠し天ぷらガード巡らせてたんじゃないの
法律で禁止されたけど、真っ黒なフィルムを貼ってるのはまだよく見る
大型車輌のコックピットは普通のSUV程度の高さに下げて、周りは全周B−29のコックピットみたいにガラス張りにして、事故ったらすぐに死ぬようにしろって俺30年前から提唱してんだけど、実現しないねw
事故っても相手が死ぬばかりで、高いところから死角だらけで周囲みてるから事故が絶えないんだよ これはさすがにいつもバイク叩くやつも叩けないだろ
被害者は何の落ち度もない >>1
右折レーンがあるような道路だと
原付二段階右折なような気がするなあ
二段階右折していなかった女性にも非があるとかされそう 84歳で派遣社員で原付で通勤か。
これが現代の日本だな >>699
しかしこの事故二段階右折の義務がない125ccのバイクだとしても
避けられなかったので、二段階右折うんぬんは事故要因とはならないと否定してくれるのが
現代の法律なんだろうか?
そこが疑問である
100 対 0 の過失割合が妥当だと思うけどなあ 二段階右折は、車線の数や標識の有無、または二段階右折「禁止」の標識もあるからな
一概に原付側がどうのとは言えねえよ 免許も持ってない乞食が一匹居るなwwww
>>674-675 >>703
いや、そういう意味じゃないw
50だということに疑問は持ってないが
例え婆さんが125ccに乗っていて
2段階右折の義務がないので右折レーンで待機していたとしても
この事故は防ぎようがない
つまり50ccのバイクで2段階右折をしていないという婆さんの非は
この事故に関しては、原因になっていないので過失割合には含まれないだろうという主旨ね >>10
「生活に張り」と、年金貰いながら低報酬で働く年寄りのせいで・・・ >>76
じゃあ、普通のバイクだったら轢き殺されなかったのか? >>115
由紀夫みたいなバカな金持ちから取り上げればいいのにな >>181
二段階右折が始まったのは、主婦層が「教習所に通わなくても免許が取れる」と
原付に乗り出して、右折レーンでいつまでたっても進めなくて渋滞を引き起こすのを全国的にやらかしたから
バイク離れした現在なら、二段階右折を廃止しても良いと思うんだ。
昔は無かったんだし しかし右折レーンにバイクに追突して
婆さんを殺すほどの速度で突っ込むとかあり得ないだろ?
ダンプだって右折しようとしているんだから
一旦停止すること前提なんだろうから
なんでそんな速度で突っ込んだのかと考えると
これは居眠り運転じゃないかな? ダンプの運転手って人間的に小さい奴ばかりだよな。
平気で割込みするし割込みされるとバカみたいにクラクション鳴らすし。
どいつもこいつも小汚い顔してる。 >>711
原付は30キロしか出せないのにどうやって左車線から2車線目3車線目に出て更に右折レーンに入るんだよ
お前の住んでる田舎ではできるかもしれないけど青山通りとか靖国通りでそれをやったら後ろから激突されんぞ
原付は左車線の左寄りをテレテレ走るしかないんだから二段階右折しとけ >>717
ダンプって一人親方みたいな人ばかりなんだろ?
だから回数を稼ぎたいから、いつも急いでいる
現場から砂利を運びだす回数が一回でも増えれば
それだけ収入が全然違うことになるんだから
横断歩道を歩いている歩行者にクラクションで脅してどけるし
前を走っている車を煽ってどかそうとする
つまり業界の構造がそもそもこの危険な車を作り出している >>720
たぶん居眠り運転だと思うよ
居眠りしていたから気づかなかった
これだろうなあ >>721
それかスマホ
それか何も考えてない猿。 >>696
もう2ストの原付作ってないぞ。
昔、AR−50に乗っていたが2ストで7,2psだったな。
ウィリーも簡単に出来たし。 >>700
ちょっと前まではバアサンがカブで畑行くとかだったんだけどな。
今は派遣という選択肢もあるいい時代だ。 >>718
30km/hは法定速度。
普通、60km/h位は出るだろ。 >>726
スピード違反で捕まる
原付で30オーバーはかなり悪質 年齢的に、二段階右折を知らなかった可能性が。
ダンプの、見えなかったは論外だが。
右折車線がある場合は二段階右折が必要だからな。 84歳で派遣て
どんだけ金がないのよ(´・ω・`) >>727
運が悪くなきゃ捕まらない。
自動車でも法定速度オーバーで走っている奴はたくさんいる。
原付だって同じ。 これがあるからバイクではなるべく右折レーン最後尾待機というシチュエーションは避けるわ。片側一車線だったら交差点通りすぎてUターンしてくる 足腰が弱っていて、
公共交通機関が使えなかったのかな >>695
目隠し天ぷらガードw
あれって何のためにしてるの?
乗用車がフルスモするようなもの? 右折レーンで待ってる原付を後ろから轢いたって事は信号無視じゃねえのか? >>729
何でこういう間違いしてる奴が非常に多いんだろう… >>4
そもそもトラックの運転手は碌なのが居ない
中でもダンプは最悪
日が暮れたら酒飲んで運転してるやつは一杯居た
働いてた俺が言うんだから間違いない
俺は下戸だけど、そんな環境に嫌気が差して辞めた >>742
たぶん2段階右折しなくていいところで右折して罰金払いたいタイプの人ちゃうかw >>539
まじかよ、俺ずっと上のやつ「二段階禁止」だと思ってたわ・・ 84のご年配でも働いているというのに
おまえらときたら >>569
こういうの誰か削除したほうがいいぞ。
普通に考えれば標識の二段階右折にバッテンがあるから二段階右折自体が禁止になる。 84で派遣にびっくりすることにびっくりしてる
5ちゃんねらーの親とか定年迎えたらのんびりしてるもんなの?
自分の親含めて周りは定年迎えてもシルバーとかで働いてる人ばっかりなんだが >>748
レス読みなよ
原付は、必ず2段階右折てのは間違いな 84で派遣やって原付に乗る婆さん…
元気すぎるだろ(´・ω・`) あるとすればシルバー人材センター経由でトヨタ関連会社の清掃かな?
それにしてもすごいな 気づかなければ轢き殺しても良いって・・・大馬鹿だろダンプ運転手 気づかないわけないよな
ダンプの運転手なんてクズがやってるんだろうから
これは死刑でいいわ ダンプ運転手は本当にやばいらしいな
トラック運転手ですら、アイツラはやばいと言うほどやばいらしい 原付乗ったことあるやつならわかるだろうけど右折レーンになんて絶対怖くて行けないから自然と二段階右折になる >>762
そればかりは全方向的に失礼だから慎んでどうぞ さっき事故現場通りかかった
看板が立てかけてあったよ
大型ダンプの事故を目撃した人はいませんか?だって これ仮に84歳じゃなくて運動神経バリバリ20歳の人でも轢かれてるよな
右折待ち中に後ろからとか回避不可能
衝突直前まで気づきようがないし、気づいても前後左右逃げ場ねえよ >>569
説明が間違ってるのか…怖いな
>>746
>>746の解釈で合ってるそうです >>766
大型トラックの運転席を観光バス並に低くするだけで
事故は激減する。 >>554
女の原付運転なんていいかげんだぞ
自転車感覚だからな 84歳っていったらあーた、、、要介護バリバリの年齢なのに派遣社員だなんて
なんというバイタリティ。それでコロリンパだもんな。スゲー生き方だなおい >>770
地面に近くなる分スピード感が出てトラックの運転手が慎重になるからってこと? ノミじゃねぇんだからw
単に前方見てなかっただけやろw 前方で止まってる原付に気が付かなってどういうことだよ!
と思ったが名古屋で納得した ダンプに轢かれてチコタン死んだ。結婚を申し込もうと思ってたのに(´・ω・`) >>279
行政処分ってのは免停や取り消しのこと罰金(科料)も行政処分か
6点に満たない場合は反則金(過料)で処分じゃないが点数がつけばゴールドではなくなる
>>314
いまはミドリムシなんて言われる民間が取り締まりやってんだよな
アイツらめちゃくちゃで駐車禁止のところじゃなくても違反の札つけられてるのいた
特に酷かったのは通勤途中の月極駐車場に車と原付止めてる人の原付
道路ギリギリだけど駐車場の中に収まってるのに貼られてた
しかもそこ例えはみ出したとしても駐停車禁止じゃないとこ 原付二種だと2段階右折はしなくていいし、
逆にしても許されるので便利 スマホ見てたか電話してたか居眠りか酒飲んでたかクスリやってたか
目の前は普通は気づくわな。
特にそれが直進レーンじゃなく右折レーンなら大抵はアクセル緩めるし。 右折の矢印が出てる間に右折してしまおうとした結果か? >>778
自分がエンジンに挟まれて潰される危機感があるから >>785
おい、原2で二段階右折やると違反だぞ。 84になっても働かなきゃならないのか
目の前が暗くなったわ >>1
大型トラックって事故っても自分は安全だから舐めた漫然と舐めた運転しているゴミが多いよな 84歳の派遣社員というのが悲しい。このとしでも働かなくてはならなかったのだ。
原付に乗っての事故というのも悲しい。もちろん会ったこともみたこともないひとだが、交通事故での死亡は悲しい。
ご冥福をお祈りします。 >>798
追突したら前車両とエンジンに挟まれて絶対死ぬと思えば
今みたいな気違い運転は出来ない >>801
運転席にを低く作って事故ったら即死する構造にするべき >>802
そう安全運転以外は考えられなくなるよね 84歳だし、普通の感覚では絶対居ない時に右折レーンに居たんじゃ無いの?
とっくに信号変わったのにまだ停止線手前とか >>793
なるほどね〜
実際の運転席は高い位置にしつつ、低い位置のカメラ画像で運転とかに
すればマシになるかな。モニタの遅延とか課題は多いけど。
>>804
右折待ち位置が停止線の前だろうと交差点中央付近だろうと
トラック側が前見てりゃ追突なんてありえない話だよ
右折レーンのある交差点なんだし 運転席の位置が高すぎるんだよ。
ミニバンと同じ高さでいいよ。 >>805
右折帯の原付に気づかなかったっていう言い訳するなら
確実に見える位置にキャビンを設置すれば良いだけ >>806
ハイエースくらいの高さなら確実に見えるし言い訳出来ない 二段階右折なんか怖くてできねえよ
横断歩道よか交差点の内側で待つんだぞ?
風で煽られただけで即死するわ >>766
ミラーで後ろ見てたら回避出来るよ
状況がイマイチ分からないけど
まあいつもミラー見てる訳にはいかないけど割と俺は見てたな >>812
仮に気付いたとしてどこに逃げるんよ?
そして気付いてから何秒で逃げられるんよ >>813
別に100キロで走ってきた訳ではなかろう
普通に逃げられるよ
どこと言われてもどこでひかれたのか分からんから答えようがない
先頭なら前に行けばいいんじゃね? >>814
減速せずに国道を走ってる車から、停車状態から前に逃げるのは無理だと思うよ? >>815
曲がるつもりなんだから減速はしてるだろw >>816
つっても原付が対向車が来るから待ってようと思って待っているとき原付が目に入ってない
ダンプが曲がれる!と無理にいけばどうしようもないだろ
実際ダンプとかじゃなくても無理に曲がろうとして突っ込んでく乗用車けっこういるし 本社工場あたりの248なら道は相当綺麗だったような
20年前の記憶だけど >>816
ああ、右折レーンだったか。失礼。
右折待ちしてる車両がいるのにダンプはなぜ止まらなかったんだろうな。対向車に隙間でもあったんだろうか。
84で対向車両に注意しつつ後方を用心するのは無理だろうね〜。 >>819
写真みたけど少し乗り上げてるくらいだったから原付見えなくて停止線かその前のクルマの直前で停まろうとしただけじゃね?
トラックならそれでも充分殺傷能力はあるだろう あ、右折なら交差点の中というのもあり得るな
まあどこでひかれたのか分からんから何とも言えない言えん >>820
>>547に画像あったのね。見逃してた。
跳ねて転んだところを轢いたのか。
停止線はどこなんだろう。 大型トラックこそ、前方の安全装置をつけるべきだよな、小学生レベルの大人が運転する凶器だぜ 84歳で派遣社員か いまどき65歳過ぎて
年金で生活できるのは元大企業勤務か
元公務員くらいだろうな ゲリゾーありがとう!! 4トンくらいの箱トラックの後ろに原付で貼り付いて走ってたヤツがいたな
あいつまだ生きてるかなあ
いつもノーヘルでカブ乗り回してたおばちゃんや
爺さん婆さん仲良くカブで二人乗りしたり田舎はこんなのが多い >>824
今一度見ると交差点の手前だな
どのくらい距離があるのかは分からんけど
婆さんあり得ない程手前で待ってたのかな? >>814
前に逃げたら対抗からの右折車に責任10:0で轢かれる可能性があるんだが
(原付と車だったら9:1とかに割り引かれるかもしれんが) 84才のおばあさんが原付で元気に動き回っているというのに、お前らと来たら・・・。 禁止されてない限り二段階右折していいよ。
自己防衛だから。 ダンプカーって給料は良さそうだよね?
タンクローリーには負けるだろうけど >>835
原動機付自転車は右左折帯を含む片側3車線以上の道路は2段階右折が義務 >>805
自動運転車で障害物検知機能が進化すれば解決できる話だろうな >>718
青山通りでも表参道方向から六本木方向に右折するときは信号手前5車線も変更するよ。
初めての場合絶対右折できないよ。 >>840
其の場合は原動機付き自転車の小回り右折禁止だから まあ、この年代、歳を10歳ぐらいごまかしてるのよ
まあ、
え?84歳だったの?
というのが本音だろうな
派遣先は >>829
可能性なんて言ってたらキリがないだろw >>841
ところが二段階右折禁止の標識があるのよ トラックにひかれて死ぬ状況だというのに可能性とかで否定してくる意味が分からないな
とにかく否定したいだけなのは分かったがw 大型は慣れていないと運転席が高いから足下が疎かに成り易いんだよな。 >>844
事故現場は二段階右折禁止じゃない普通の3車線(右折帯含む)だから
原動機付き自転車は右折帯を通っての小回りは禁止 >>844
因みにその標識があるのは248号線じゃない >>849
今回の事故現場に関しては右折帯に原動機付き自転車が居る事が違反行為
ただし、二段階右折禁止の交差点は右折帯に居ても変じゃない >>845
ある場面を想定したときに君の言う「普通に逃げられる」かどうかを
話すにあたって、可能性を考えずに何を考えるんだ?w 二段階右折とかやったことないしやってるとこ見たことねえから逆に怖い >>761
原付は最初から二段階右折がルールだ
よく免許とれたな >>769
今時の80代はスゴイぞ
82歳で老人向けのアプリ作った婆さんがアメリカで講演会したている >>837
タンクローリーは事故起こしたら、1000万円の賠なければいけない
昔、タンクローリーの事故で運転手が車おいて逃げて近くの林の中で自分のベルトで吊った事件があた >>854
証拠はよう
片方は2段階右折禁止かもしれんぞ? この二段階右折って制度もちょっと問題が有るよね?
原付二種つまり小型自動二輪に乗ってるけどカブだから原付だと思ってるんだろう?右ウインカー出して後方確認すると後続の車が急に加速して右側から追い越して行ったりするよ。 >>863
あるある。
殺す気かって思うこと多々。 >>864
だから事前にミラー見て詰めて来てる車居たら一旦左に避けてやり過ごしてから右折するようになったよ。
当たったらこっちは無事では済まないからね。 >>864
危ないからバイクやめてプラドにでも乗り換えてください 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
dyz >>426
お前が鈍亀車に乗らなきゃ解決
というか死ね >>857
お前も今日事故死する可能性があるから家に引きこもってた方がいいぞw
明日も明後日もなw まあ100%とか絶対とか言ってないのに可能性があるだろとか言われたら「そうだね、だから何?」としかいい様がないわな [速+]【愛知・瀬戸】バイクの女性が意識不明の重体 軽乗用車運転の男を逮捕
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1553466855/
愛知って愛を知らないよね(´・ω・`) >>831
護憲厨「勤労の義務の奴隷憲法マンセ〜」 よく「大型トラックにはミラーの死角がこんなにたくさん!」って話聞くんだが、
もっとミラー増やすとか角度調整するとかで対応できんのか? この国貧しいよね。
84でも原チャ乗って出勤しないと生きていけないなんて、
海外じゃありえない。
キツイな。 84歳の派遣社員ってすごいね
いくつになっても頭がしっかりしてれば働けるんだね >>18
あれは派遣じゃないから別口だろうけど、工場かもしれないね
にしてもすごいなぁ >>35
それ
馬鹿は筆記で何回も落ちる
何度受けても合格しない 84なら無罪でいいよ
まんさんは50越えたら処分の方向でお願いします >>882
8人受けて残ってたのわしと若い女の子一人という(´・ω・`) つーか84歳で原付乗って派遣社員てなんだよ
すげーばーさんじゃねーか >>21
働かなくてもやっていける人でも年齢がいくつになっても体が動く間は働きたい人もいるからね 林 在日朝鮮人が好む名字
×
成 在日朝鮮人が好む名前 >>876
ミラーの数が増えるほどにチェックがおっくうになって見落とす
だから一番最初にやるべきは運転席の頭の位置から直接見える視角を広く確保すること
だけどあいつら、運転席で漫画読んだり飯食ったりちんこ弄ったりするから自分で目隠しを付けてしまう 帰省した時には原付に乗るが、
正直右折レーンは怖い
田舎なんで変形交差点とかで交差点としては直進だが
直後に3車線への右折とかあってえらい四輪の挙動が読めずこわい。
四輪側の立場だとまた原付の挙動が読めずにこわいと思うが >>23
その年齢の人と会話してるけど、体が動かなくなるまでは働きたいって言ってたよ
結局暇なんでしょ
若い奴でも休み長過ぎるとやる事無くなるしな 原付の派遣社員84歳
これが安倍の美しい日本ですね >>862
ストリートビューで見る限り248号線側には二段階右折禁止の標識は無かった >>903
此の事故現場では原付が右折帯に居ること自体が「違法です」 >派遣社員・岩井峰子さん(84)
何というか…この国のあり方は間違っている 60で定年退職した公務員は悠々自適な老後を過ごしているのに・・・ >>911
直交する県道491号線側にも二段階右折禁止の標識は無い
当然こちらも左折帯含む3車線道路です。 >>911
誤:左折帯
正:右折帯
つまり事故現場は法的に居るはずのない右折帯に
50ccの原動機付き自転車が居たことになる。 84歳で派遣社員ってアベノミクス自殺でしょ(´・ω・`) >>904 >>879
つ 勤労の義務 by 奴隷憲法 >>897
それこそヘッドマウントディスプレイとかで全方位を同時に見られるような
ガンダムの全天周モニターみたいなのがあればな
乗用車にしても自動車の視界関係は原始的すぎる
やれAピラーが邪魔だとか2020年に気にするようなことじゃないと思うわ >>903
右折車線を走っちゃいけないなんて決まりはないね。
3車線以上か否か、2段階右折禁止の標識があるか否かが問題になる。 >>894
一 は左右対称な上に イ と読ませるから、金日成にでも肖ってつけた名前の悪寒。北の在かもな。 リミッター切りのバカそうな原付が得意気に中央や右車線走ってて笑う >>22
ここが1番問題。
84歳って軽度の認知症にはなってるだろ。 >>1
84で派遣社員として働いてたって凄いな
ゆっくりさせたれよ。酷い国だわ 岡崎京ヶ峰から豊田まで248を原付なんか?
うわ恐い 今って交差点で3車線になってる場合が2段階右折なんだっけ。
原付にたまに乗って怖いのは直進2車線から左折専用の分岐車線が
交差点前で出てくるところ。 >>932
二段階右折禁止でない場合は義務になってる うちの78の母親もまだ原付乗ってるから心配だ
去年まで派遣社員してたw
84で頑張ってらしたのに合掌 原付乗りたいけどこういう事故があるから乗れない
右折がこわい 84で派遣て
ハロワで高齢者求人でも探した方がいいだろうに >>35
原付の免許は1日で取れたけど
普通免許は試験場で仮免5回 本免4回落ちたw
学科は100点1発だけどwww 原付って無灯火(球切れ)無保険とか普通に有るからなあ
点検義務が無いから整備不良当たり前だし
ブレーキランプ点いてなければハネられても仕方ない 9時の事故でブレーキランプとか言ってるのは馬鹿なのか? >>935
左折して左折して左折すれば行きたい道に。
>>939
リヤキャリヤにカゴ乗ってるからダンプから見えないかなとは思ったが、朝の9時だし。
いずれにしても前方不注意で100%ダンプの過失でしょ。 >>9
違う
二段階右折できない交差点は原付右折禁止 >>928
恨むなら
勤労の義務の奴隷憲法を
恨むこっちゃ 年齢と派遣社員という点を強調したい意図が見える記事のタイトルだな。素直にニュースとして伝えるという観点から見て逸脱してないか? 働くの好きなおばあちゃんとか普通にいるよな
うちのおばあちゃんも90過ぎて職安行って迷惑がられたって怒ってたわ 84歳のばあさんができる派遣ってなんだろ
清掃関係か >>950
いい加減な運転してるトラック運転手厳罰にするのが先だろ
スマホとかテレビとか見てたり居眠りしたりな そんなに年でもない原付乗りだけど右折レーンはすこし怖いから2段階右折してる >>951
追突した大型ダンプ運転手が処罰されるのは当たり前だが
そもそも何故原付が右折車線に居たのかが論議されてる。
二段右折禁止だったとか言って標識を出したが事故現場じゃ
無かったり、二段階右折は任意で選べるとかトンデモ理論が
登場してた面白スレット てかダンプで轢いてなきゃいずれこの老人が事故を起こしてる側だろ
84なら原付でも免許返上しろや >>957
実際に事故起こしてるのはダンプ56歳だから、56歳以上は免許返上だなw バイク海苔だけど糞原付は轢かれて当然の運転するやつ多過ぎ。
人の横に並んでまで先に行こうとしたりキチガイばっかり。 これさーいい加減に国土交通省と警察庁の犯罪だと認めたらどうなんだ?事故が起こるように道路と法律が設計されてるんだから 50の原付はスピード出せないし
二段階右折面倒だし
さらに二段階右折禁止の看板あるけど
それに気づいた時には時すでにおすしで
右折レーンにいけない罠とかあるから嫌だ コレは原付ババアの自殺だろ?
原付は目立たないんだよ、夜間なんて道路走るの自殺行為だしな アベのせいで84歳の老女がハケンで働かなければならないほどに
日本が貧困化してるんだなあ うちの母親が殆ど動けないのにこのバアさんは
周りに負担をかけてなかったんやな
でも死んでしもたんか可哀想に どうせスマホでも操作してたんだろ。
見えてなければ通常の運転操作など出来やしないじゃないか。 一週間後右折レーンにいる
>>960のもとにダンプが!
ドライバー「気づかなかった」 >>968
委託清掃とか、乾物とかの食材屋の単純労働とかだな。 なんで原付が右折レーンにいるんだよ。何のための二段階右折だよ。 >>892
一生働きたいとか言うのは経営者のほうな
単純労働、金のために労働する階級は60歳定年退職が基本的人権 >>567
数%しか取らないとか神だろ
多重で合計60%抜かれるのなどザラだと言うのに… 峰子さんがそこにいなかったら
横断歩道を渡っていた曾孫が
ミンチになった
かもしれない運転 >>979
50ccでも片道二車線なら右折車線にいる
51cc以上なら車と同じでどの車線にもいる
見た目同じなので50ccだけ禁止にする意味は全くないが妙な法律だよな
で雨の夜とかじゃなく
朝9時ていうのが分からん
原付でも大型バイクとか乗用車とか関係なくて
前みてなかったんではないかと >>984
ダンプのドライバーにも
そのくらいの謙虚さがあれば… >>987
だったら何?
ひき殺してもいいとでも言うの? >>988
道交法を守ってれば死なずに済んだって意味じゃね >>983
50cc以下の原動機付き自転車は道交法で道路の左側しか
走れない事になってるから、何度も車線変更する片側3車線の
道路で二段階右折が原則義務になってる。 事故のあった場所は3車線とは書いてないから違反していたか判らないやん
どちらにしろ悪いのはダンプ > 原付バイクに乗って右折レーンにいたところ、
何で原付が右折レーン?
二段階右折だろ? どうしても二段階右折で無理矢理にバイクのせいにしたいキチガイがおるな
ダンプの前方不注意や このスレッドは1000を超えました。
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