【政府専用機】新旧の交代式、ボーイング７４７からB７７７へ 空自千歳基地
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政府専用機 新旧の交代式 B７４７からB７７７へ
2019年3月24日 15時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190324/k10011858911000.html
https://i.imgur.com/UZ7J4sS.png
四半世紀にわたり天皇陛下や総理大臣の外国訪問などの任務に当たった政府専用機が新しい専用機と交代することになり、記念の式典が北海道千歳市で行われました。
現行のボーイング747型機の政府専用機は平成５年から26年間にわたって、天皇陛下の海外訪問や総理大臣の外遊などで世界100の国と地域に降り立ちましたが、整備に費用がかかることから今月31日で新しい専用機と交代します。
24日は、航空自衛隊千歳基地で政府専用機の交代式が行われ、およそ150人が出席しました。
式典では現在の政府専用機の機長から、搭乗口の扉に掲げられていたタカが描かれた直径40センチのエンブレムが、新しい機体を運用する機長に引き継がれました。
新しい機体、ボーイング777ー300ＥＲはこれまでよりも燃費が向上するほか、飛行中でも無料の無線通信Ｗｉ−Ｆｉのサービスを利用することができます。
防衛省によりますと、現在の政府専用機は民間に売却される予定で、機内の貴賓室にあるいすやテーブルなどの調度品は今後、静岡県の航空自衛隊浜松基地で公開されるということです。 >無料の無線通信Ｗｉ−Ｆｉのサービスを利用
フリーWi-Fiで機密の傍受されない？ 777-300ERみたいな高額機種はいいもの作るのに737MAXみたいな安物は
手抜きするんだな。 ジャンボはどっかで余生を送るのけ？
先帝のプリンスロイヤルはどうなった？ 安倍晋三の乗る政府専用機なんて
ボンバルディアDHC8で十分だろ これは大きすぎだろ
777-200の中古を買って改造すればよかったのに MRJ使ってやれよ
空中給油機並走させれば大陸間飛行もできるだろ >>1
ドイツに売却したら？
メルケルの専用機が墜落しかけたから エアフォースワンか、
E4の部品取り用に
アメリカに売却？ >>3
無料にするかどうかは政府のさじ加減だが、Wi-Fiイコール有料とか記者に変な刷り込み入ってるんじゃないか？
「Wi-Fi」ってのは単に規格名称なのに A380で空飛ぶ皇居なんて呼ばれる方がカッコよかったのにねｗ 4発機の747良かったのにな。
こんな状態の良い747なんて今後出ること無いし高く売れそう。 同行記者って無料かと思ったら、民間のビジネスクラスの料金払うんだって 航続距離考えたらこのサイズしかないやろ
787にすればいいのにとは思う 落ちたら面白いなｗ
混乱必至だろうが、再生の痛みは仕方ない。 アメリカは2024年から747-8（新古機で購入）だよな。
日本は贅沢アルね。天皇陛下が乗るとはいえ。 >>35
今から10年ほど前に政府専用機に約10機のMRJを購入を検討する話があったよ。
まだその話が生きているのかどうかはわからない。 >>28
国内で整備ができる事業者がないから対象外じゃね 専用機も持っていない糞食い下朝鮮ヒトモドキが大騒ぎかwww 流線型のラインがダサいわ
政府専用機にも格ってものがあるだろう 4発の大型機から2発の小型機か 日本も落ちぶれたな >>25
まあ、政府専用機の搭乗料金めちゃくちゃ高いらしいから、Wi-Fiくらいはただにしてあげていいかも
乗り物拭きのニッポン放送の飯田浩司アナウンサーが、総理外遊の動向取材にかこつけて乗ろうとして料金問い合わせたら高すぎて予算が取れなかった 737MAXにしろよ。落ちたら自衛隊員は気の毒だがな。 C2 を改装すれば十分だろ まあ天皇に カワサキか・・・・・ と言われるかもだが >>3
民間利用の場合はそういうサービスが使えますよというアナウンス
当然政府専用機は改造するからその時に外されるんじゃないかな
必要な機能じゃないでしょｗ >>57
よく売れてる旅客機でないと整備に金かかり過ぎるんだよ >>58
外遊に随行する記者ものるだろ
それ向けじゃないかな
別に暗号通信回線は当然載せてるだろうし >>71
ボンバルディアで太平洋ひとっ飛びできるか？適当なこといってんじゃねーよ
だったらU-4使えばいーだろが >>1
ボーイングとか事故続きでヤバくないか？
エアバスの方がマシだろ。つうか今回もダメリカに強引に買わされたのか。 >>66
2024年からアメリカ大統領機になる747は55年選手だ。 >>48 >>57
幼稚園児でも大型機と知っているのに、そういう下らないことを言うから５ちゃんも廃れるのだｗ これエンジン１つ爆発させれば落とせんの？
いいじゃん >>62
グローバルエクスプレスより航続距離短い機種挙げられてもな >>17
その割には飛行距離短いからな。
程度はかなり良いと見た。 787じゃないの？
日本メーカーも参加してる機体なのに >>13
それだと小さい
B777‐200=B787‐9=A330‐300
B777‐300=A350‐1000
A380やB747の次に大きい >>68
それしか選択肢がない
A350−1000は2017年に連用開始 >>46
チョンを笑うのは自国製の政府専用機を持てるようになってからだな。
いまんとこ米（ボーイング）、露（イリューシン）、仏（エアバス）の三カ国のみ。 シナが借った政府専用機の777には盗聴器が多数しかけれていたのを忘れるな。 >>3
政府専用機にFONルーターでも置く設定なのか？ ホンダジェットで十分だろ。
何機も買って編隊組んで移動したら撃墜されにくい！！ >>86
エアバスはヨーロッパ四カ国の会社が出資した会社だから。
それを言うならイギリス・フランス・イタリア・スペインも自国製の政府専用機を運用してる事になる。 >>1
政府専用機ボーイング７４７を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
引退する政府専用機ボーイング７４７を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
引退する政府専用機・ボーイング747を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 政府専用機は必ず2機ひと組で運用される
これキャバ嬢ウケがいい豆知識な 大型機(777)だけでは取り回しがきかないので小型機を買うにしても
ＭＲＪを待ちきれなくてエンブラエル機になりそうな 税金を無駄遣いすんじゃねーよ
政治家の移動手段なんてチャリと船でいいんだよ
只でさえ馬鹿しか居ないんだから甘やかすな 自衛隊配備の輸送機を改修すれば
整備は自衛隊がやってくれるのに。 >>75
そうでもない。
主要な空港なら大丈夫。
そもそも777だって地方空港クラスでは無理なところが多い。 アベべったりのANA
これから整備が大変だなー
つくづくJALは賢い
皇族の運搬やら今の時代は面倒くさいだけ
そんな暇あったら本業に力入れんとな >>103
C2の旅客改造型という判断はありだったと思うよ。
すでに基礎設計は終わっていて、適切なエンジンをつければか航続距離は八千キロ超。
成田サンフランシスコはなんとか飛べる。 >>48
今回の新型政府専用機のがデカいんですけど？ 自分たちの乗る飛行機だけ先に取っ替えか？？？？？
安倍は７４７Max８が最適だろ。湯浅電池だし 国産C-2輸送機のほうが
おすすめだなぁ。
空中給油
暗視装置
軍用多目的レーダー増設
短距離離着陸
整備性 >>107
いるさ。
日本もそうだが、中国をはじめアジアの成金はプライベートジェットが大好き。
で、最高級のプライベートジェットはBBJ以来ボーイングの旅客機をプライベートジェット化したもの。
ボーイングの担当部門の会社に発注すると、5、6年は最低でも待たされる。今は混んでるから10年もある。
既に内装が終わってる中古機は高く売れる。 自分たちの乗る飛行機だけ先に取っ替えか？？？？？
安倍は７４７Max８が最適だろ。湯浅ＧＳ電池だし ボーイング727は化粧品とコラボして看板を出している
これ嘘な >>108
C-2輸送機ならイザというとき
パラシュート脱出も可能ですしね。
民間機だとそれもできない。 まあ、第100代内閣総理大臣は、俺がなるんで、俺が乗ることになるな >>115
無理だよ。
全員分のパラシュートを置く余地はない。 日本が韓国のような国だったら戦犯企業の紋章をつけるところ >>104
「なにか？」じゃないよ。
ANAは3機買ったけど自社で施行するのはライン整備だけ。重整備は海外他社に委託予定で委託先選考中って知らんのか。 どっかの国で専用機が故障して国際会議に出席できないとか聞くと驚くぐらい安定して運用できた
地上のクルーも搭乗組も油断なく過ごしてきたんだよな 旅客機はパラシュートの持ち込みが禁止されているからな。 なぜ777の次は787なの？
778じゃだめなの？
なんか法則あるの？ まぁ777は一番丁寧に作られてるし安全だからな
できれば国産機を使ってほしいが… >>124
その前は767さらにその前は757だから
797というのが出来るらしい Bはボーイングの略だが777の前にだけつける不思議な表記ｗ
無知が勘違いしそうで心配 >>47
同感
747の独特のシルエットはかっこいい
777へか最近のやつは何の特徴も無い、クソつまらん
ラインばかり
しかも、みな代わり映えなし >>129
スレタイが「ボーイング747」と「B777」だと言ってるんじゃね？
ま、「B-29」もボーイングだからBなんだ、と思ってる人もいますけどね。 政府専用機を欲してる国、いくつかあっただろ。
調度品込みで売ってやれよ。
ただし韓国だけには売るな。 >>1
金が無いと言って大増税繰り返してるのに断じて必要ない豪華大型新造機で大金を
浪費する安倍腐敗政権。。。。。
使用頻度が極めて低い政府専用機など他国は民間の中古機を買い取って改修費込みで
100億円程度で済ませるのに1400億円なんて納税者をバカにするにも程がある。 >>112
しかも日本の皇族が利用したとなれば、希少性もあるしね >>1
無料のWi-Fiとか意味あるの？
私用で登場する人はほとんどいないのに P-1 (哨戒機) を政府専用機にできなかったのかな？
メンテできる場所が限られちゃう？ >>131
民間の B7x7 を大量に保有してるから、有事の際には
爆撃機に改造すればいい。 >>136
小さいし、航続距離が短い
サンフランシスコやロスアンゼルスまで行くにも、 ハワイで給油しないといけない
政府専用機にできるわけない チャフやフレア、ECM,ECMM装備されてるし特別チューンされているはず
政府専用機が総理や天皇乗せて簡単に撃墜されると大変な事態になりかねないからな これアメリカみたいにレーダーを撹乱する装置ついてるのかい 8日には機体の入札が行われ、2機とも応札があった。
空自によると、正式に運航終了後、売却先と契約する予定だという。
貴賓室は取り外し、一つは静岡県浜松市にある空自の広報施設「エアーパーク」に展示し、
もう一つも無償貸出を条件に貸出先の選定を進めている。 >>144
ジャンボはボーイング747の愛称です。 ボーイング747-400 政府専用機
バブル崩壊以降とはいえ、日本がまだ世界的に1等国だったいい時代のモニュメントになるでしょう。 >>147
前政府専用機(747-400)の導入が決定したのはバブル崩壊前の1987年
当時は信頼性や航続力の長い双発機(777の初飛行は1994年)はなく、
他に選択肢がなかったとも言える >>149
記者も私用ではないだろ？
社用で乗るなら通信費くらい政府から便宜供与されなくても自社負担してもいいだろ
反権力だなんていいながら、権力側から便宜供与を受けるのは情けなくないか？ まあ777ほど安定の機種はないからなぁ。
期待の不具合・操縦ミスで墜落とかないもんな。 大型機にする必要あるんか？
サイズ的には787で十分だろ
747とか買わされたにせよデカすぎて無駄だったし 政府専用ヘリのスーパーピューマはどうしてるの？
昭和天皇は一回乗ったが嫌いだったようで二度と使わず。 >>152
一般的には大型機ほど航続距離が長い、というか航続距離が長い機種は大型にしないと運賃が下げられないから大型化する
天皇陛下や首相を乗せて海外に行く時には、他の寄港地なんか経由せず直行したいから、航続距離の長い機種である必要がある >>152
今政府専用機の選定時点では、787は発火トラブルの真っ最中で、品質的に安定してなかったから候補にはならない 政府専用機は民間旅客機に比べたら大した距離を飛ばないんだから、中古機を買って改造すりゃいいんだよ。
777−300の新品なんて贅沢しすぎ。 落ちぶれたとはいえＧ7(8)のメンバーが中古機運用しろとかｗ
何が起きるかわからんから新品買って運用すべきだろ >>158
ドイツはトラブルが多いようだけど？
フランスも中古機か、こっちは知らん ＞落ちぶれたとはいえＧ7(8)のメンバーが中古機運用しろとかｗ
に対して反例が二つもあったねって話 マスコミ様がお乗りになるんだから、ボロじゃダメでしょ。 >>154
民間機チャーターで良いだろアホ。ずっと日本はそれでやってきてた。
当時余りにも貿易黒字が酷かったから政府専用機に747を二機買わされただけだ。
しかしもう買う必要は無い、安倍の大馬鹿がトランプに兵器を買わされまくってるから。 >>163
天皇を民間機に載せるのはね
ヒズインペリアルマジェスティ
の称号で呼ばれるのは天皇陛下だけ >>140
747時代にはそんなのついてるように見えなかったがな。
アメリカのVC-25にはついてたけど。
そして新しい777も画像見る限りついてるようには見えない。 フレア類は当然だが迎撃用ミサイルとか
何らかのウェポンを積んでるんだろうな
でなければ自衛隊が運用する意味ないし >>165
素人が外観見て判るわけないだろ
最重要国家機密と言ってもいい >>163
必要じゃない兵器を買っても高価な置物にしかならないんだよ、防衛大綱に基づいてやってるだろ。 777がフレア使ったらさぞかし派手な絵面になるでしょうね。
見てみたい気もする。
参考動画
https://youtu.be/Klj8c7qzBuA >>169
最近の米製武器大人買いは自衛隊からの要望じゃなくて、米からの要望だぞ
必要性なんて検討もされてなかったもの >>172
オスプレイ・イージスアショア・グローバルホーク
辺りは先方がプッシュしてこないと買えないよねえ。 >>121
非常時に在留邦人救出も想定してるし、長大な航続距離が無いとタイトなスケジュールに対応出来ない。 >>172
貿易不均衡是正を防衛装備品でやってる。押し売りではなく[使い道ある高額装備品]を選定して導入。 フレアーは無論装備だが、実は秘密にキャビン後方には下方に電動で開ける斜路が
造られているんだよ。イザとなったら最後は総理、陛下もパラシュートを付けて脱出する 大統領の７４７は 機体はふるいけど
エンジンがスペシャルチューニングで
上昇力がすごい >>163
イランイラク戦争の時に邦人救出をＪＡＬに依頼して拒否られてんだよ
その時はトルコ航空が助けてくれたが、
有事の活動を民間機でできるかアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
