【国際】現代と起亜のエンジン出火問題、米当局が調査 300万台対象🔥
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[ワシントン1日ロイター] - 米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は1日、韓国の現代自動車005380.KSと系列の起亜自動車000270.KSのエンジン出火問題を巡り、両社の乗用車300万台を対象に調査を開始すると発表した。
NHTSAによると、今回の調査は米自動車安全センターが6月に提出した調査要請に対応したもの。同センターは2007年以降、現代と起亜の乗用車の出火リスクに関して調査を続けてきた。
調査対象となるのは起亜の11─14年式「オプティマ」と「ソレント」、10─15年式の「キア・ソウル」、現代の11─14年式の「ソナタ」と「サンタフェ」。
現代と起亜はともに調査に協力する意向を示した。
https://www.excite.co.jp/news/article/Reuters_newsml_KCN1RD383/ 下駄車のくせに普通に運転していてブローするエンジンってどんだけ〜! >>12
>三菱のエンジンなんだから三菱が悪いだろ
まじ?三菱なの? >>12
出た。人のせい.
何年経ってもマトモなエンジン一つも作れずに、三菱製のエンジン改悪して載せて、100%国産
エンジンだと散々自慢して来た癖に、いざ事故が起きると日本のせいだとか。正に朝鮮。謝罪と
賠償を三菱に請求するってか。www. 燃えない自動車を造る方が難しい。どこの国の車も燃えているから 不具合不具合騒いでるのは、なんで韓国車は出火しないと思ったんだろうか。
普通に考えりゃ出火するに決まってるだろ そりゃ燃えなきゃエンジン回転しないからな
しょうがねぇだろ >>173 電装系がテキトーで燃えるのは結構あるけどエンジンの欠陥でこんだけ台数燃えるのは初めてだろ?耐久テストすれば分かるからな? 車まで火病って放火魔になってしまったニダ
・・・
・・・なぜニカ
・・・
そうニダ!日本が悪いニダ!謝罪と賠償を要求するニダ! >>100
元は別の会社だったけど、経済危機で起亜が破綻してヒュンダイの傘下に入ったんだよな 漢字は日本の発明物だよ
「清では識字率はわずかに1%だった。これにはため息をつかざるを得ない」 (今日頭条2017年8月30日)
ネットでさえ伏せられているけどこれが都市部での話
正確な数値を伏せているのは理由があるということ
中国の識字率は公表されている数値でも驚くほど低いでしょう
しかも70年代からしか統計をとっていない
でもこれを0%といわないことだけでも十分に大嘘だというのがまたw
ところで誰か生粋の日本人の中で親類にでも中国系文化の専門家や学者さんはいますかね?
いたらこのレスを見せてよく検証してもらうのも面白いかと思います
でも恐らくそうした学者や専門家に生粋の日本人の方はおりません
それが戦争に負けた今の日本の現状なのです
そして教育が共産党と深くかかわる理由でもあるのです
中国に今は高価な古い漢文、漢書は存在してはいますがそれが本当はどこから出てきたのかは大概伏せられているのが現状です
すべて日本です
日本人は欧米の威を借りた中国人、及び古くから日本にいた華僑人が好きにこねくり回した戦後の偽の自虐史観の一環にいつまでも付き合う必要はありません!
これは犯罪というよりほかない歴史冒涜ですよ
犯罪としてもかなり大胆不敵といわざるをえない事実です
そもそも漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざいよね、大ウソだしw
彼らは今はうわべだけにわか仕立てにようやく見れるようにはしてはいるけど中身は邪悪な原始人、犯罪者のそのまま、だから黙っていられる
日本人とは中身は大きく異なる
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
漢字を「 汉字 」と略す彼等には漢字の素養すらない
部首のなんたるかすらわかっていません
そして漢文は完全に別言語であります!
漢文≠中国語
漢文は中国語にあらず!日本語なのです!
これは無視できない大きな事実だよ?
中国の歴史と言われている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
中国語でかかれた古代の書物はただの一冊も中国大陸からは発見されてない
現状嘘前科百犯の中国共産党とそれの手先の江戸しぐさ日教組の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴でしょw
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが古い写真の力w
レンホーのような在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか、全くインチキナンセンス!
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している!
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている!!!
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょw
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう!
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人が偽の神を創り出そうとしていたのだ!
いうまでもなく中国、韓国は特に不当に高く評価されている
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はそれらすべての源
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/c/4c5a6827.jpg
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日本と中国の漢字、なんでそれぞれ違う簡略化をしちゃったの? しかも日本のほうが合理的だった・・・=中国メディア 2018/11/01
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1541044230/と その程度のことナジェに問題にするニダか
謝罪と賠償を要求するニダ 日本の自動車メーカーによる活発なロビー活動が取り上げられてたけどその成果だろうね
韓国車の品質は日本車と変わらなくなったので危機感を抱いてたし たまに韓国車が駐車していると緊張するよね
とじまり、外出には用心するように家族にもいっている。 排気音はホルホルって聞いたけど
エンジン音ってニダニダって音? どんどん廃車になったほうが儲かるニダ。
特許申請中ニダ。 韓国では何年も前からシータエ2ンジンの欠陥が言われてるからな
https://www.nicovideo.jp/watch/sm32208439
https://www.nicovideo.jp/watch/sm32208512
現代は欠陥認めず場当たり的なリコール繰り返すだけで火災が絶えないからついにはNHTSAが原因究明に乗り出した
これで欠陥が認定されたら天文学的な賠償食らって集団訴訟で莫大な賠償払う羽目になる KIAって名前からして駄目だよな。
Kill In Action。 ディーゼルなら多少アレでも動くぞ
ディーゼルエンジンで再起を図れ >>102
韓国の技術は教えて貰ったのを、まんまパクった物だが
分かってもいないのに手を抜くから後々問題が起きる
安く売るので、それでも良い国で売れる >>51
普通焼付いても燃えないぞな
ピストンの焼き付きなら、エンジンが止まってセルまわそうとしてもクランキングもできなくなるだけ >>210
でも、払わず逃げるんでしょ
いつか国として終わるだけ
ま、北朝鮮って見本が近くに居ますしw >>194 そうなんだ韓国国内でも車両燃えるの監査入ってるけどそれもきっとロビー活動なんだね? >>221
ピストンが飛び出すとかどっかでみたような
燃料は燃えるでしょ、普通に >>189
むかしむかし、新車からまだ3年もたたない1984年の308GTBQVが、助手席からいか焼きのにおいがしてきてどうしたのかと思ったら、助手席の膝の上にあるヒューズボックスの中がショートして煙が出てた。ホントにこれなら火事になってもおかしくない。 サムスンもヒュンダイもトップが賄賂と横領で実刑判決うけてるのに辞めないとか先進国ではまずありえんでしょ? >>226
ランボルギーニが燃えてるのは見たな
ランボルギーニってドイツだっけ? >>227
タイミングベルトが切れるとバルブが止まって、開いてた(飛び出てた)バルブにピストンがぶつかってピストンヘッドを突き破るというのはあるけど、ピストンが飛び出すなんてヘッドが粉々に粉砕されたりしないかぎり無いと思う ベンツとかポルシェとか燃えるだろ
ナチ野郎の車と同じなんだろ 自力でエンジンを造った事がない企業をメーカーと呼ぶべきではない。 日本の車でさんざんやった事を、
今度は飛行機でやってる可能性があるな
親方クソ飴を信じるのは馬鹿 >>231
少量生産車なんてそんなもの
あまり時間と金かけられないから
富裕層の玩具だから
いいんじゃないか 欠陥あると分かった場合部品の交換程度で済むのかどうか 昔の勇者シリーズなら火をまとって敵のロボに体当たりとかしてたね。 >>229
韓国は大統領がなw
どっかのゴーンとかいうのも居たな >>241
部品の交換が出来る技術者が居るの?っていう問題がががw >>1
トヨタ社長はアメリカ議会で泣いたわけだが
韓国人社長は? 韓国車→スタイルだけ重視
日本車→コスト重視、燃費重視
アメ車→デカイ重視
欧州車→欧州重視 >>1
誰かアメリカ人に
日本では在日韓国人すら
韓国車を買わないと、教えてやれよww >>7
ドイツvw排ガスディーゼル不正が2兆円賠償だからな 車の出火て大体オイル漏れてるところが高温で引火とかだろうから
シール封印があまいとか適当とかそういうことが原因では? 三菱とダイムラー共同開発エンジン(日本でいうコルトの世代?)をベースに
買ってきた技術くっつけてキメラになってるエンジンやろ?
基礎から理解していないから対症療法しかできず、
根本的な対策がうてないんじゃない? 値段高騰する旧車とか現代自動車にはないよな?これだけ売ったのにさ >>249
アメリカでもやっぱ謝ったら死ぬ病じゃね?w BMWから盗んだ技術を使ってインテークマニホールドを作ったのかな >>254
カッコイイとは書いてない
普通がデザインだけしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています