【熊本】乗用車と衝突 オートバイの男性死亡
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４日未明、熊本市中央区の県道交差点で乗用車とオートバイが衝突しオートバイを運転していた１９歳の男性が死亡しました。
４日午前１時ごろ熊本市中央区の九品寺交差点で、右折していた乗用車と直進してきたオートバイが衝突しました。
この事故で、オートバイを運転していた熊本市中央区出水の大工見習い栗屋幸輝さん１９歳が頭や胸を強く打ち死亡しました。
乗用車を運転していた２９歳の男性会社員は顔や足に軽いけがをしました。
警察によりますと、事故当時、乗用車側もオートバイ側も青信号だったとみられていて警察は会社員の男性に話を聞くなどして事故の状況を調べています。
RKK熊本放送 4/4(木) 14:13
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00000001-rkkv-l43 >>2
こういうアホがいる限り安倍政権は安泰ですね 令和を体験することなく
成人式を迎えることもなく
お疲れ様でした！ 友達のJKの彼氏がオートバイでこれと全く同じ事故起こして16歳で死んだわ マッドマックスの映画のように
体操選手の床体操みたいに
空中前転していく姿が脳内再生 俺の弟も去年バイクでトラックに衝突して死んだわwまだ18だったのに… >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りは下手糞
公道で事故って死んだ伝説の下手糞ＧＰライダーと同じどうしようもない下手糞 右折禁止にしてくれ
それか自動車免許取得後も、動体視力や運動神経なんかを厳しく精査 何故、交差点で飛ばすかね？
それとも珍走していた？ 優先順位はどちらだ？
双方行けると思ったんだろが
行き先が間違ったんでしょうね 大工見習い１９歳って聞くとスピード出し過ぎだろって思っちゃう どうせクソ迷惑な爆音轟かせてたろうから微塵も同情しない >>1
バイクが信号の処で追い越そうとしたのだろうか？ くおんじ交差点って路面電車が通ってるよね？路面状況が悪いとこで判断できない、バイク乗りとしてはダメな乗り方だな。 >>22
運転手が怪我するパターンは少ない
対向直進なら助手席にぶつかる可能性は高い！！ バイクに乗るとドライバーの横暴さを思い知るよな
図体の大きさにものを言わせて強引なことをしてくる
こういうのは会社では上にペコペコして下にはパワハラやってるチンケな人間だろう 大工見習いが半ヘルで調子こいて無謀運転したんやろ
バカが死んだだけやん
自動車の人かわいそう 制限速度は50km/h
右折用信号有るけど、夜は点滅？
片側2-3車線同士の交差点
頭上にはロ形の歩道橋
事故要因が思いつかない。
何かの故障？ どうせあれでしょ、右折しようとして対向車が左折のウインカー出してたから先に右折しようとして飛び出てきたバイクにぶつかったんでしょ >>27
>警察によりますと、事故当時、乗用車側もオートバイ側も青信号だったとみられていて
そんな大きな交差点の信号で夜間点滅なんてあるの？ 典型的な右直事故だろうね。深夜遠くに見えたバイクは
存外にスピードが速く、右折開始時にはもう目の前にいて
双方、どうしようも出来なかったんだろう。繰りま左側の真ん中
付近にまっすぐ激突してるから、どんぴしゃだな。ライダーは
車の屋根辺りで頭部を強打したのち、10m位スッ飛んだんじゃなかろうか。
交差点のある道路で飛ばしちゃ駄目よー。バイクは特にねー。
小さい=遠くに居ると勘違いされやすいんだから。 頭上に歩道橋が有る故、交差点進入車両の判別は簡単。（バイク）
右折用信号が有る故、停車してれば右折は簡単。（乗用車）
事故要因無し。 しかしこれバイクはVFR400かよ。
渋いなあ。クッソ速いんだぜこれ。あの世でも乗れてたらいいね。 >>18
優先順位は圧倒的に直進優先。特別な条件がなければ右直事故は8：2で右折側が悪い。 >>32
橋脚でバイクのような小さい乗り物は隠れがち。
右折車の甘い見切り右折とバイクの速度超過が原因。
教習時に嫌と言うほど聞いたはずの、珍しくもなんともない事故だと思う。 >>36
自己訂正
橋脚なんかないね。もうちょっと良く見てから書けばよかった。 >>36
橋脚なんて路上には無いヲ？（九品寺交差点の場合）
つまり、すり抜け以外なら死角は無かった。（無灯火は除く） >>39
デカい交差点で歩道橋ありってーと、つい中央分離帯辺りに
その橋脚があるだろうと思い込んだんだ。すまぬ。 バイカスザマァｗ
事故になったら死ぬ分際で安全運転しないとか馬鹿だろゴミｗ >>27
その目はガラス玉か何かか？
両方青信号と書いてあるだろ
なら、右折したのが無理に行くのが原因だろうが この田舎では信号のない交差点で直進車が右折車を待つことが良くある。こっちも待ってるけど
行かないんだよな。しょうがないから右折しちゃうんだけど、時々待つ自分が間違ってるのかと思う。 軽自動車とオートバイは些細な事故でも他の乗り物と比べて圧倒的な高確率で死ぬリスクがある事を承知した者のみ運転しろ 原付乗りだけど、怖いから極力交通量が少なくて車の通らない道を走ってるよ
自分の後ろに車が走ってるだけで、今こけたら後続に轢かれて…みたいなこと考えちゃう >>54
臆病なくらいで丁度良いよ。
それで体がこわばって操作出来ないってなればまた問題だけど、
警戒は常にしとこう。 バイクの右直は怖いな
これ車の運転手は結構な過失やろな 制限速度なら衝突しても簡単には死なないわな
死んだ奴の自己責任だよ、コイツもオレも 俺もバイク乗りだけど、交差点では減速してるけどなあ。 祝！【栗屋幸輝は令和を迎えられずに平成で死亡！ ざまぁ！】 >>60
普通に危険予測するよね。
どんな場合でもだが道交法で優先だからつって我先に突っ込むのって基地外でしかない。
オレもバイク乗るが「絶対来る、絶対俺を殺しに来る」って思いながらいつも運転してるｗ バイクライフにはアラウンド２０歳の前期と５０歳以降の後期があると
囁かれているけれども、前期をカタワになることもなくクリアするのが
難しいんだ。俺も３回くらいこけてる。交差点の真ん中で横たわり交通を完全に
止めたこともあるからなあ。 ＞事故当時、乗用車側もオートバイ側も青信号だったとみられていて
どっちも青って
信号機の故障？ >警察によりますと、事故当時、乗用車側もオートバイ側も青信号だったとみられていて
死人に口なし？ >>54
意外とそういうこと思ってる人多くて慎重なひとは国道とかの狭くて交通量がある難所は避けて走ってる 車の側面を斜めに／＼ こんな感じで作っておいたらこの手の事故なくなるんじゃね？ 仲間がバイクで死んだのさ
どうでもいいヤツだったのに♪ 国道いい気になって７0〜90位でとばしてると
コンビニはじめ色んな店から速度見誤った車が国道に入り込もうと
するから退屈だが60前後で流すのが正解だわ
俺も250ccオフロード乗ってて何度か急ブレーキかけたわ。 すぐに直進側のスピードがーって言いだすけどさ
実際に運転してれば、してなくても交差点の様子みてればわかるだろ？
隙あらば右折してやる！ってアクセル踏み込むドライバーが多いの
たとえ右直事故しないですんだとしてもいずれ右折先の歩行者をはねるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
