【英国】ロンドンに終日「超低排出ゾーン」、排ガス多い車から料金徴収
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英ロンドンに終日「超低排出ゾーン」、排ガス多い車から料金徴収
2019.04.09 Tue posted at 12:42 JST
ロンドン（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 英ロンドンで８日から世界で初めて、年間を通じて終日、排ガス量の多い車から料金を徴収する「超低排出ゾーン（ＵＬＥＺ）」が設定された。大気汚染の原因となる排気ガスを減らして公衆の健康を守る狙い。
発表によると、ロンドンで大気中に放出される酸化窒素の約半分は車から排出され、ぜんそくやがん、認知症などのリスクを増大させるとともに、寿命を縮める原因になっている。カーン市長はＵＬＥＺの設定を、「ロンドンの空気をきれいにする計画の中心」と位置付ける。
排気の多い車がＵＬＥＺに入る場合、乗用車とワゴン車、バイクについては１日当たり１２．５ポンド（約１８００円）、トラックやバスについては同１００ポンド（約１万５０００円）の料金を徴収する。
ロンドンでは現在、市中心部に乗り入れる車から渋滞税を徴収しており、ＵＬＥＺはそれと同じエリアをカバーする。２０２１年には対象エリアをさらに拡大する計画。
自分の車がＵＬＥＺの排出基準を満たしているかどうかは、ロンドン運輸局のホームページ経由でチェックできる。
ロンドンでは大気汚染対策として、排ガス量の多い車が市中心部に乗り入れる際に徴収する「Ｔチャージ」を２０１７年２月から導入。以来、このゾーンに乗り入れる車は１日当たり１万１０００台ほど減り、排ガス基準を満たす車は５５％増えた。ＵＬＥＺはこの計画の次の段階と位置付けられる。
ロンドン名物の赤いバスも、全９２００台が２０２０年１０月までにＵＬＥＺ基準の順守を予定している。 それやるなら電気自動車に重量税割増し負担を。
リーフってあの大きさで1.7トン近くある。同じクラスの車より700kg近く重い。道路、橋脚への負荷を考えるとねえ。 プリウス乗りにもっと税金かけてしまえよ
エコで燃費よく維持費が安いのをいいことに
運転マナーメチャクチャだし寧ろ害虫でしかないぞ いまだにEUクリーンディーゼル詐欺とカーボンオフセット詐欺に
ついて釈明がないイギリスはじめEU首脳部と中国政府に日本人は閉口しています。(´・ω・`) 本当に環境考えるなら、軽量の足こぎ自転車か原付１種がベストｗ
自動車ってカテゴリーそのものが環境に悪い… とくに自家用車！
自家用車に税金たっぷりかけろ！ 排ガスは副流煙以上に迷惑
１０年経ってから欧米のマネしてないで日本も今すぐやれ 長年の間、ドイツ車のウソに国家がお墨付きを与えてたわけでしょ
何をもって排ガスの多い少ないを決めるんだろうね マジか。トランプさんを敵に回すことになるがいいのか？ >>4
端からメチャクチャにみえるのは理由があるんだよ。
自分もプリウス乗りは変な自意識持ってるんじゃないかと思ってたんだけどね。
プリウスという車自体が、パラレルハイブリッドというドライブトレーンがヤバいのよ。
加速も不自然だけど減速はもっと不自然。
エンジンがかかると、とても煩く感じるし、バッテリー残量が少なくなると気になってしょうがない。
なのでね。
相当慣れて周りを意識しないと、とても街中でスムーズに走るのが難しいんです。
まだまだ完成途上って感じだよ。 なんだよこの規格自体ユーロ規格じゃねえか、離脱しちゃうくせにこんなことだけは目をつぶるってか？やめちまえバカ野郎。
Tチャージだけでも面倒くせえのに。ユーロスタンダードチェッカーなんてレンタカーを借りなきゃわからねえ、使えねえな。 >>14
社用車がプリウスだけど、そんなことはないな。
プリウスの数が多すぎるから、比例してDQNも多いだけでしょ。
トヨタのハイブリッドはパラレルが優れているのであって
ホンダのI-MMDや日産のe-powerなんて、THSから見ればパチモン。 >>1
排ガスにテムズ川のドブ臭さ。ロンドンは悪臭都市だな。 嫌煙のキチガイって自動車の排ガスには何も言わないのな 5ちゃんのおじちゃんたちは中国の空気が悪いってところまでしか知らないかもしれないが
ロンドンの大気汚染レベルは北京を超えている
排ガス規制もやむ無し >>4
いまやプリウスはなぜがヤンキー御用達の車だからね。
エコでかっこいいらしい(笑) >>19
わりと言うぞ
嫌煙キチガイと嫌車キチガイと嫌酒キチガイはだいたい併発してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
