【規制緩和】小池都知事「セグウェイの公道走行を」 政府も前向き
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
東京都の小池百合子知事は１１日、都内で開かれた政府の東京圏国家戦略特別区域会議で、立ち乗り式の電動二輪車「セグウェイ」などの「搭乗型移動支援ロボット」に関し、道路交通法で禁止されている公道走行を可能にするよう提案した。政府も前向きに受け止めており、今後、有識者によるワーキンググループで関係省庁と検討を進める。
小池氏は具体的な用途として、ガス検査の作業員や、イベント会場での警備員がセグウェイなどに乗って巡回することを挙げた。
セグウェイで公道を走行する実証実験は既に行われており、都は安全性が確認されたと主張。小池氏は記者団に、「規制緩和により、まちの安全確保やさまざまな移動が円滑に行われることにつながる」と述べた。
2019.04.11
時事通信
https://trafficnews.jp/post/85285 １００万円するだろうが。
誰がそんなもん持ってるんだよボケが それより先に自転車の車道徹底とその為の路肩駐車禁止を徹底しろよ 女にトップやらすとろくなことない、けど小池はまだマシなのかと思っていた。
思い過ごしだったようだ。 なんか、目先だけの大衆の興味を引きそうなポップ広告のような政策だな･･･ 止めた方がええで
チャリでさえバカが音楽聞きながらスマホ操作して飲み物持って一頃してんだからよ 要免許、ウィンカー、前照灯、自賠責保険を付けないとダメだな。 公道つーか歩道を走れる法整備はとっととやって欲しい
通勤に電動キックボード使えると楽なので あの外人が極稀に乗ってるいわゆるﾊﾞﾗﾝｽｽｸｰﾀって乗り物も含むのか
あれを見て「あ！ｾｸﾞｳｪｲだ！」と物珍しそうに驚く人達もいる訳で 運転の感覚はどちらかというとバイクに近いから
大型二輪免許は必須だな。
加えて普通免許以上も併用で。
もしくは新たな免許資格を創生しなきゃだめだよ。 やっと電チャリ解禁するのか
中国から丸10年遅れてるが いい加減にしろ！
クソみたいなロード乗りだけでもブチ切れそうなのに
これ以上ゴミを増やすんじゃねーよ！ 自転車より邪魔になりそうだな
自転車もろくに走行できないのに >>45
そうだよな。
それに公道走りはセグウェイ免許所得後
3年後からだな。 これ自体、小池にしては悪くない
が、
どうせあれだろ？
ライトとバックミラーと尾灯をつけろと言い出すんだろ？ 米セグウェイ社の「親会社」は、中華「ナインボット（Ninebot）」社なのよな。
軍門に下ったんよね。 自転車よりフラフラしないから安全
最高速も設定できる
しかもホイールベースが事実上ないから渋滞時の面積も少なくて済む セグウェイがありなら電動自走チャリもOKだろう。国交省はい認めないだろうがな。
思いつき知事で事故おこりまくりんぐ。 歩道の広さを4m以上にに広げてくれれば許可してもいい。
出来ないなら禁止のままで。 今さらセグウェイとか、流行の最先端を行きすぎだろw 狭い車道に無理矢理に自転車走行帯作ったり無茶するのはやめろ 世界陸上かなんかでセグウェイに載った中国人が転倒してボルトひいたよな
自動車走ってるとこであんな転倒のしかたしたら頭はねられそうで怖いね ナンバープレートと免許制度を作りましょうね～
天下りしましょうね～ >>60
縁石の段差でつまづくような小口径車輪は論外だろう。 一日100人まだ若いと勘違いした高齢者がこけたり死ぬの？
相続促したり高齢化率下げるためなら深謀遠慮だけど、うまく即死しない限り社会保障費増えるだけじゃないの？ 道路８９３（交通課）は日本のイノベに対しての前川さん（既得権益）
あれもこれも負けゆく日本を作る要因 >>2
オイラも「ジンジャー」って名称じゃないとピンとこないゾ 「自国では問題無く走れた」とうそぶく
電動一輪車の不良外国人を取り締まれよ。 >>82
むしろ取り締まる奴を取り締まればいいよ
でないと日本が衰退するだけ つか、通勤ラッシュはどうしたんだよ。
セグウェイなんて公約にあったか？ セグウェイより、ポケバイとローラースケート、スケボーを先に頼む。 イヤー止めた方が良いと思う 可横に二輪がついてるから微妙に幅もあるしな 自転車 原付でも車とバッティングしてるのに セグウェイで車道走ったら東京大混乱になるぞ ひかれても知らんぞ。くそがきが道路でやりだしてひいたら騒ぐんだろ？ 持ち運び可能なコンパクトなタイプでなおかつ原付より簡単な試験で免許を交付できるよう法改正したら爆発的ヒットするだろう 今更いらねえ
どうせどうでもいい装備をgdgdつけて使いづらくして警察に上納金払わなきゃならんのだろ? 結局クールビズ、築地延期、セグウェイくらいが政治家としての「実績」になるのか は？ただでさえでも渋滞している東京でやることじゃないだろうｗ
自転車も排除したほうがいいくらいじゃないのｗ 都知事選の時は東京を任せられるのは小池しかいないって勢いだったけど
実は小池が一番のハズレだったんじゃね？ｗ 余計な人気取りしかしない出来ない都知事
早よ辞めて セグウェイ言葉も感じるままにやがて意味を変える
セグウェイ真実なんてそれは共同条理の原理の嘘
セグウェイ生きる為に与えられてきたもの全ては
戦い争い奪って愛し合う アムウェイ 気違い沙汰だな
ただでさえカオスな東京の公道なのに
中国人のカート乗り入れはどうなった？ こんな制動性能0に近いもん公道可にしたら事故りまくりだアホウｗ
小池は自殺推奨かｗ >>101
舛添の給料を減らしてそのまま働かせていたほうがよかったかもねｗ とうとう自家用車が路上最大の邪魔者だったのがバレる日がきたな 早稲田大学では乙武の電動車イスに体当たりされた被害者が多数いるんだってよ
「痛てえ！」と思って振り向くと乙武のが鬼のような形相でニラんで走り去っていくらしい
どけ！どけ！健常者ども！という、かなりのスピードで爆走してたらしいぞ セグウェイでゴルフしたことあるけど、スピード出るし急ブレーキ出来ないし危ないんだわ。公道で乗れるようにするなんて正気じゃない エンヤが、セグウェイ、セグウェイ、セグウェイと歌ってからかなり
年月経つよな。 これより先に電動車椅子とシニアカーの規制をしろよ。
歩行者道を通行できる特定軽車両指定にむけて警察庁が法案作ってただろ。 ナンバープレートとウインカーつけて車道走行しろよ。もちろん原付免許と自賠責は必須な。 自転車ですら走る場所が無いのにどこを走らせるつもり？
車道？歩道？ ちょこっと車で小突かれたら死ぬのに
車乗るのは罰ゲームだなｗ 誰が乗るんだよ公道上で何の目的で？
それとも東京って一家に一台あるの？セグウェイ これぜひやって
フランスのパリにいったらセグウェイがものすごい走ってる
レンタルもある
アシスト自転車じゃなくて自走式のセグウェイ乗りたい 貴様が税金吸って都知事でいられるのはこんなバカな行政をするためか？
ふざけてんなら今すぐ辞めろ！ 小池と都の幹部が自ら東京の公道でセグウェイ運転して実体験してからにしろ セグウェイ パリですごい走ってるから
東京も大丈夫だよ
なんでも反対してたらイノベーション起きないぞ
おまえら老害だろ それより電動のローラースケートとか電動スケボーとかの解禁じゃないの
海外だとすげー流行ってるんでしょあれ
なんか日本だけ変な規制多すぎでしょ >>143
パリで走ってるから何だよｗここは日本だぞ ネトウヨ「セグウェイは事故と渋滞の原因ﾆﾀﾞ！セグウェイ乗る奴はチョン！」
↑これ見てセグウェイに激怒してるけど、合ってるよね？(´・ω・`) あれ、安全性が悪いと思うけどなあ。
そもそも必要性からしてないだろ。何故にごり押し。 日本の公道は貴様が考えている以上に段差だらけだ
セグウェイで通行が円滑になる？
ふ ざ け る な あのタイプで履帯型の出して欲しい
雪道アイスバーンもなんのそのラクラク移動 日本は道が狭いからな
国土に対して人口も多すぎるからこういう乗り物が自由化しにくい
アメリカみたいな糞広い道路なら何でもありだが アホか
中国でどんだけ前から安全確認されてんだよ
この後進国 ナンバー付けないとダメなんだよなw
どこに付けるの？ 最近こういうの多いね
悪影響を無視して新しいことやろうとする感じ
でもって、経済効果があるとかいう感じ
そして、金額には現れにくい不快感が積み上がってるのは無視する感じ 白タクも反対して
なんでも反対だなこの国は
老害ははやく死ねよ 損害保険どうすんだろ
月5千円超えたら入る人居なくなりそう 死亡事故起きるっていってるやつは車も無くなればいいと思ってるのけ？
安全技術は解禁後に成熟してくる 満員電車解消するって公約してたなこの女ｗｗｗはやくやれやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 小池が何と言おうが動力付きの乗り物は全て車両扱いで子どものオモチャではない
大八車もリヤカーも軽車両の分類 警察庁や公安委員会は絶対に認めないだろう >>160
リスクも考えず「解放ウェーイ！」がヤバいんだよ
ぶつけられたら健康保険適用されないぞ
逃げられるが踏み倒される訳で 狭い道を無駄にでかい車にたった一人で乗って渋滞させる間抜けな日本 やっぱり交通手段としてわざわざセグウェイに乗る理由が、本人がYouTuberとか目立ちたいみたいな趣味以外には思い付かない >>1
都内の道路幅を歩道を含めて20m以上に全てしてからにしろ。 電車とキックボードの組み合わせが最高なんだけど潰された ただでさえ鬱陶しい自転車を歩道から追い出したってのに、また後ろからぶつけてくるようなクズを生むだけだろが。 都内の道路でセグウェイなんて走られたら渋滞と事故の元
どうせ歩道走行もするだろうから自動二輪よりも性質が悪い乗り物。 ナンバープレートと付け、ウィンカーを付け、ライトを付けなどするのか？ 公道での嫌われ者と言えば自転車がダントツだったのに仲間が増えてしまうのか 自動車とかなら、それを受け入れることで発生するメリットが巨大だけど
セグウェイとかだと、乗る人はわずかだけど
たとえば自動車のドライバーはセグウェイが走ることを想定した運転が必要になる
そういう影響ばかり膨大 唯一の武器だった風さえ纏えなくなっては、ただの無能なおばさんだな 用水路の溝だかなんかに自転車のタイヤが挟まって事故って
自治体に損害賠償を求める
なんて話があったけど
セグウェイだって同じことが起こりかねない
セグウェイのるのには危険な場所は改修が必要になる
コストとメリットのバランスが相当崩れるんじゃないか？ 焦って急な後進して歩行者大怪我させそう
絶対近付きたくない 幼児三人乗せた電動自転車と、ジュース片手にスマホ見てるセグウェイが正面衝突する未来が見えます。 >>165
このまま小池東京に住み続ければ大損だし
みんな呆れて都民辞めるから自然と解消できるよ 画期的っぽいことを提案して
画期的っぽい雰囲気を醸し出したい症候群 シンガポールでは最近、規制になっちゃったな
やはり実際に危険や問題があったのだろう >>185
というよりセグウェイの機能上
ほぼ歩道しか走行できない
しかも相当平坦に整備された
軽自として分類するなら車道の路肩だが
…まぁ実際に走行してみりゃわかるよｗ
こんなんじゃ自動運転なんて永遠に無理だわｗ >>195
よくある仕事した気になってるバカと同じだよな 記事を読まずに批判 こうしてフェイクニュースが広がっていくんだろうね んなもん買わんで、オスプレイ2、3機配備しとけ！
小笠原の人が緊急時に楽になる 立って乗る以上長時間は乗れない
そうなると、地方では使い勝手が悪い
駅まで自転車に乗って駐輪するみたいな使い方ぐらいしかできない 車道？歩道なのか？
どちらも死人が出る未来しか見えないけど。
無関係な人が死ぬよりは車道走らせな方が良いな。 まぁ一応きちんと決めておくことなんだろうけど
どうでもいいわって感じだw
いや、決めておくことだろうけど セグウェイじゃなくてもシニアカーもすでに危なくて邪魔なのに。 >>195 >>200 記事をよく読まない馬鹿発見 というかほとんど全員 どうせヘルメットだのナンバーだのウインカーだのブレーキランプだの必要なんだろ >2015年4月 - セグウェイ社は中国の輸送ロボット会社『Ninebot Inc.』に売却される。 まあ、原動機付きになるから免許は必須だな
あと保安部品も装着せんとな いちおう二輪車だから二輪免許はセグウェイの新枠を作るのだろうな
原付、普通（小型限定AT）、普通（小型限定）、普通AT、普通、大型AT、大型・・
でも自賠責やヘルメット着用必須で需要あるのか？ ぜんぜんお手軽じゃない しっかしこういうガイキチな案って誰に吹き込まれんだろうｗ 近所で既に似たやつ乗り回してる女がいるわ
多分、道交法違反してる 一時期キックスケーターみたいなのが増えた
それまでなかった動きの通行人が増えた
それで結構衝突とかがあった
それと同じことになる
その後定着して社会に不可欠になるようなものならまだしも
おもちゃに毛がはえたようなものに導入の価値はない 電動キックボードとかはどうなってんの？
昔充電するミニバイクみたいなのもあったけど
どこで乗れるの？って代物だったな 都庁内限定でやってみればいいのに。
むろん、都知事室に入る時もセグウェイで。 公道のチャリンコはどーにかしてくれ
ほんま邪魔や！
あいつら、ある時は歩道、ある時は車道
逆走もしてくるし、ほんまクソ邪魔 「イベント会場での警備員がセグウェイなどに乗って巡回」って
公道の話なのか？ >>217
法人でも変わらんわ
危ねーつってんだよボケ
それに枠さえできりゃゆくゆくは個人も だろ？
そういうの見透かされてんだよｗ 国連加盟国全てと犯罪人引き渡し条約結んでからの話しだろ。
人気投票で選ばれた傀儡名ばかり将軍はもうほんとどうしようもない Segway PT i2 SE
本体価格\925,000
ビックリした 自転車の車道走行さえマトモに出来てないのにセグウェイ？
先ずは自転車とか既存の移動手段を何とかするのが先かと
それまでセグウェイは都庁内でも走らせとけ 2人乗り自転車を認めて欲しいわ
老人運ぶのにいちいちタクシー呼んでられない セグウェイってどんな顔して乗ればいいの
真顔だとシュールじゃん イベント会場なら、閉鎖された環境かも知れないが、ガス検査の作業員は公道を想定しているだろう。 先ず、都知事自信がセグウェイで道路走行を
100時間体験したらいい。 人間一人動くのに1㌧以上ある物を時速60㎞以上で動かすなっての危ないわ。平均時速なんか20㎞すら出るかどうかの間抜けな乗り物なのに いいけど自転車扱いになるの？バイク扱いになるの？歩行者扱いになるの？ 五輪に向けていろいろ実験的にやりたいんだろうけど
まずは豊洲市場で自分が乗ってみろ >>243
海外でもセグウェイ走ってるのは空港位だけどね 自作の電動自転車すら違法で公道走行不可の日本ではぜったい無理
通るとすればただの役人の利権確保だ 痔ろうの時は自転車にも乗れなくて本気でキックボードとかの購入を考えたよ
痔のやつには朗報かな
高いので買わないけど セグウェイみたいなキワモノじゃなくて
公道走行禁止されている電動自転車の認可をしろよ
ボッタクリ電動アシスト自転車とか淘汰しろよ 障害物探知装置付きのセグウェイなら良いけど、
突然人が飛び出してきて急停止したら、セグウェイ上で転けるわw フルカウルにしてロングツーリングなんかいいだろうなあ バランススクーターていうのか？
うちの近所でそれでスマホながら運転してるのがいるのだが危なすぎる >>9
日本人の8割位が原付乗れる免許持ってるから問題ない >>238
どんなときでも笑顔だろうな。エンヤのセグウェイをエンドレスで
流しながら。 セグウェイはいらない気がする。
どうみても自転車でいいし。
キックボードでもいいし。 >>249
シニアカーの法的根拠ってどうなってんだろとぐぐる。
ふうむ、6km/h以下ならええのんか。
いやさすがにセグウェイだともう少し欲しいか。 日本はやることが二十年遅れてる未知への挑戦嫌ってると衰退しかない バイク・ロード・セグウェイで路肩戦争か
良い感じで面白いことになってきたな 女はすぐこういう現実味のない事をして社会を混乱に叩き小麦色
前見て歩いてないのも大抵ババ いいことだよこれは。保険義務化でいい。チャリだって最初は存在しなかったわけで。 米のどこだったかで 乗り捨てられる キックボードの 動力付きのやつとかあるから
ああいうのが今後日本でも伸びる。
乗り捨てたら回収する業者が回収。
移動が徒歩よりは高速。
自転車を車道で走らせるとか おかしい動きの背後に、
自動運転の普及を遅らせる何かの力があるとおもうし。
今回の小池の色々は 日本にダメージだろうし。 https://www.youtube.com/watch?v=RBZgN2mKyko
走るのは歩道
実用化されたら補助いないし好きに走れるし
ぶつけられたら足首無事に済みそうにない 東京の一部区域だけでやってみればいいんでない
トラブル多発するならそこまでだし、有効利用できそうなら展開すると セグウェイってどれくらいバッテリー持つの？
出川が使ってる電動バイクくらいはもつ？ >>263
時速6キロ以下だと、ゆっくり過ぎてセグウェイの上で疲れて座りたくなる。
で、それならシニアカーでいいじゃんって話に落ち着く >>264
嫌ってるのは、挑戦じゃなくて訴えられることなんだけどね カートですでに混乱してるじゃねーか
あんなサイズの違うクルマ走らせたら
そりゃ世の中混乱する 昔の話
キックボードが流行ってた頃に、ビッグウェーブに乗ろうとした俺は4万近いK2のキックボード買った
乗り始めて直ぐに、歩道にある1cm位の段差で大きく前方に一回転して怪我した
それから数ヶ月部屋のインテリアになってて粗大ゴミとして捨てた >>1
公道ってどこを通るの？
まさか車道じゃないよな？
かと言って歩道も危ないし ホントもう辞めてくれバカ女
迷惑しかかけてねえよこいつ http://livedoor.blogimg.jp/pugyamatome/imgs/5/9/594da142.gif
これのことなら、電車に持ちこめるからありだけど、
あのでかいのならいらん。
セグウェイがいいなら、フルアシスト自転車も許可しないと整合性取れない。
そっちのほうが安全だし。 セグウェイで段差に耐えきれずにひっくり返るやつ多発だろうな。
それに急に止まれないだろこれ。 こんなもん走らせる余裕があるなら自転車をもっと走りやすくして欲しいわ マリオカートでも邪魔で迷惑なのに何考えてんのアホの方の小池 雨の日に濡れなくて乗れる乗り物にしてほしい
自転車でもきっちり雨よけのつくものを許可してほしい 高く盛り上げてある歩道はセグウェイでは走れない
車道の真ん中は自動車だから走れない
車道と歩道の間は斜めになってたりして走れない
どこも走れない >>284
普通自動車の免許持ってれば原チャ乗れなかった？ https://youtu.be/2zkjQVh5KmQ?t=55s
セグウェイ♪セグウェイ♪セグウェイ♪ セグウェイ♪セグウェイ♪セグウェイ♪ >>286
リカンベントなら屋根つきからフルカウルまで走ってない？ 電動キックボードを走行可能にしてくれ
LIMEみたいなの ばあさんの手押しカート
マリオカート
自転車
キックボード >>280
あぶねえ！
太めの女が乗ってても結構なスピード出るんだな
制動力とか大丈夫なのか >>265
バイクは 普通に自動車扱い。
原付バイクは邪魔だけど まぁ実際30㎞のあとついてて抜くのに時間かかったとしてもそんなに到達時間変わらん勝ったりする。
原付バイクは チャリは普通に抜く。
チャリが車道はしると・・・すんごい邪魔。
原付以下で走られても それ以上で走られても邪魔。
セグウェイは・・ 歩道はしれ。バリアフリー完了地域だけで。（多分事故る。
>>262むりだなぁ 事故る。
キックボードも ロングスケートボードも無理だ。
保険金月1万はいって 身分証明書所持でならいいけど。 >>281
制動性能も低いし
急な方向転換も苦手
そして何より結構幅を取る
事故起こしますって宣言してるよーなもん
動画見ればわかると思うけどｗ まあいつかやると思ってたよ
トンキンだからな
このための人口減なんだろ？
いまさらセグウェイというところがジャップらしくてよろしいｗ 凍結した路面を走ったらどうなるの？
とかそういうところまで検討してるのかな？ 歩道でも車道でもどっちも危険過ぎるわ。
その周りがどれだけ大変になるか想像しろよ。 たぶん時速8km未満くらいの条件がつく
セニアカーと同じ 行動でセグウェイとか、ドライバーからすると「何て迂遠な自殺志願者なんだ？」って思うｗ
確実に引っ掛ける自身があるｗ >>42
昔、幼女がローラーブレードで通学するのが流行ったな セグウェイってまだあるの？
出始めの頃はこれから流行るってマスコミが押しまくってたわりに全然流行ってないんだけど…… >>303
セグウェイなら…セグウェイなら何とかしてくれる… 利用のための講習
利用できる場所とルールづくり
安全保険の適用とかやることやればいいんだよ
ヤレ危険だヤレ危ないっていってたら新しい技術があっても宝の持ち腐れ
更なる進化もなくなる 3～4mの高さに流れる歩道でも作った方がええんちゃう 実証実験で安全性とか寝ぼけたやつの言うことだろｗ
現実の公道でテストしてみろｗ
一ヶ月立たずに死人出るわｗ 歩道走行でも良いけど、車両の扱いで、人引っかけたら交通事故の扱いにして欲しい。
自転車もこの辺の取り締まり緩いから、当て逃げ横行してるしな。 >>1
セグウェイの社長ってオフロードセグウェイで逝去してた気がする セグウェイなら安全性があっても
粗雑な類似品だと安全性が落ちるかもしれない
そのあたりのことをどうやって対処するんだ？ >>306
スマホ見ながら一直線に突っ込んでくるバカどもには
時速何㎞制限とか無意味だぜ
当たり屋が捗るなｗ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
fzb ひとえに安全性の問題
軽自動車がここまで巨大化した経緯を考えると、セグウェイの公道走行など有り得ない 今更何をｗ
セグウェイ全然売れなくて中国の偽セグウェイ作ってた会社に買収されただろｗ >>312
セグウェイに関してはマシンの性能が足りなくて安全確保が難しいから叩かれる
ルールとか以前の話しだよ 自動車、バイク、自転車にはそれぞれ社会に不可欠な役割があるけど
セグウェイにはそれが感じられない こっちの方が安全でいいよ カゴも付いてる
・国交省による形式認定必須
・ナンバー登録必須
・自賠責保険加入必須
・運転免許必須
・ヘルメット着用義務
後は公道のどこを走らせるかだな まあ、セグウェイ買うくらいならミニカー買った方がマシ セグウェイなんかどうでもいいので電動アシスト自転車のアシスト速度規制を30キロまで上げてほしい 自転車が走れないような混雑した会場や道路だとじゃま。歩行者に危険
セグウェイ使えるようなとこなら自転車でいいんじゃないの >>306
歳食ったらセニアカーでも良いなとは思うが、
なんであんなにカッコ悪いんだろ。
昇降の都合かしら。
>>309
中国の都市部ではアホほど走ってるらしい。 >>1
ブレーキ付きの電動キックスクーターもお願いします
時速も5～7km程度だし まず都庁職員全員を1年間セグウェイ通勤させてから考えてくれ パリじゃセグウェイは歩道を走ってたよ
速度を方向速度に制限すれば歩道でいいだろ
電動アシスト自転車は道路、セグウェイは歩道 >>265
100万くらいするセグウェイだとママチャリくらいのスピードは出るけど10万以下だと子どもが走るスピードくらいしか出ないよ
だからバイクともロードともかぶらんな
歩行者や老人カーとかぶる >>284
東京大阪は7割位しか免許持ってないけど地方だと9割位の人が免許持ってる そこまで安全言うなら先ずは小池自身が証明しなきゃな
毎日都庁までセグウェイで
半年無事に通勤できたら認めてやる
簡単だろ？ｗ そういえばセグウェイはローマでも走ってた
たとえばローマのコロッセオ前に、チケットを売るおっさんが
みんなセグウェイに乗ったままで仕事してた 東京だとセグウェイ同士がすれ違えず、デッドロック多発するだろうなw >>343
自転車同士でもすれ違ってるから大丈夫だよ 10年以上前にやっておくべきことだろ
もう中国ではセグウェイみたいな乗り物安くで売ってるしいっぱい走ってるぞ
だから日本は負けるんだよ馬鹿行政 >>343
セグウェイ同士は割と大丈夫だと思うけど
狭い道路でセグウェイと車ですれ違うのが一番ヤバいと思うわ 小池さんのやつって微妙なんだよな
これよりも原付の二段階右折や制限速度を５０キロにしてもらったほうがいい >>345
行政もバカだけど
このスレで反対してる奴はもっとバカでしょｗｗｗ まぜたら危険だわな。
既存の車と 次世代自動車は、ぜんぜん違うものになるんだろうし。
なんでもかんでも、公道、車道にぶちこもうとすんな。
高速道路に、自動運転車投入とかもな。
なんでもかんでも先走りすぎ。
こういうやり方じたいが、ふるくさいというか。
問題が生じないように法整備すれよ、ってかんじ。 政治家やめちまえ。 ただでさえ狭い歩道に街路樹や電柱建っているのに
どこ走らせる気なんだろうか。
自転車専用道整備してからのハナシじゃないのか？
常に公用車で移動していると庶民と感覚ズレるようになるんだろうなぁ >>291
そうなの？法律かなんかで規制されてるって聞いてたよ
リカンベントぐぐったけど、これはちょっと通勤に使えないｗ 警察が許さないよ
原チャリすらガチガチに締め上げてんだから おまえらってイノベーション期待する割には否定的なのな
おまいらもおっさんになったな そんな事より歩かせろ
最近の子供は信号待ちで座り込む奴多過ぎるぞ
見てて危機感しかない >>354
名古屋では屋根つきのリカンベントが客車轢いて車道走ってたけど、
あれは特別な許可の下だったのかなあ……？ >>353
きっと自分で乗って見せて大丈夫、なんてアピールするんだろうけど、周りをSPで固めてりゃ安全に運転できるに決まってるっての。 >>357
セグウェイでやるからバカなんだよｗ
そんなにセグウェイがいいなら中国にでも移住しろやｗ >>355
え？原付は緩めてるんだよ
普通免許はもっと緩めてる
大前提に自動車の運転は違法ってのがある
本来は違法だが特別に許可された物が免許だから勘違いしちゃいかん セグウェイじゃ東京のアップダウンが激しくて、ガタガタした道は走れないだろ
あれは車椅子が楽に走れるような所しか走れないよ 電動シニアカ－や電動車椅子と同じスピードで歩道走行ならぎりぎり可 >>357
ウインカーも点けないで車線変更しまくるDQNだらけの首都高で
自動運転実現出来ると思うアタマがおめでたい連中いっぱいいるんだ。 >>359
屋根はいいのかも、側面がだめだったような… >>361
いやー、きっとＳＰにぶつけるぞｗ
女は空間認知能力に欠陥があるからなｗｗｗ >>29
最初からわかってたろ。やはり例外はないよ。 >>6
車は事故起こしていますが？
誰が責任とっている？ 都の職員が通勤しろ、全職員やればいい
電車が止まっても楽々通勤、うらやましいわ
後がつかえているから、なるべく早めに
補充はいくらでも出来るから 自動運転システムはセグウェイを認識してくれるのかな？
かな？ なあ？ 見ろよこのスレ
ネトウヨのおっさんども、本当に老害になっちゃったんだな。
新しいものはなんでもダメダメって、これが20年前のテクノロジーキッズのなれの果てかね。
新技術に背を向けるっていうならナードでギークなキモオタくんに何が残るんだ？ｗ
本当にね、ｳﾘがうんざりしているのはここなんだよ。
ネトウヨの馬鹿ども、とうとう最近じゃパソコンまで否定し始めたが大丈夫なのかねえ。
ネトウヨの自称するいわゆる「保守主義」ってそういう意味じゃなかったと思うけどなあｗｗｗ >>375
バカ
車は車道という整備された環境で
乗り物としての基準を満たしているから
法規が適用しやすいだけ
チャリやセグウェイみたいに歩道も範囲に入れると途端に責任の所在があいまいになる
保険屋もパンクするわｗ
バカは頼むから死んでくれ セグウェイっつーか
電動車椅子みたいなやつへの対応整備をはやくすべきだと思う
法的にも物理的にもどんどんアカン状態になっていくぞアレ セグウェイ乗るにはヘルメット着用、ミラーに方向指示器設置義務とか言い出しそうな取締り利権 たしかに5チャンネルも老害化が激しいわな
50代以上のジジイがいつも新しいことを妨害するのがこの国 既存の道路や街をそのまま走行するのに不備があるなら
六本木ヒルズのような新しい街づくりを設計するときに
安全走行できるように走行路を作ればエリア内は問題はなくなるんだよ
現状の街だけで思考するから不可能に思えるだけ これを機に、自転車も含めて厳密に道交法を適用、摘発する体制に移行してほしい。
そうすれば、一番の屑である自転車も一網打尽にできる。 仕事熱心なバカほど最悪で始末の悪いものはない
よく言ったもんだ セグウェイそんなに危なくないしむしろ歓迎だね
けど小石や段差にめっぽう弱いから整備されてるところじゃないと向かないんだよな
乗り続けてると疲れるけど長距離歩くよりは疲労は少ないから警官のパトロールなんかには特にいいと思うね 公道ヒエラルキーはセグウェイと自転車ではどっちが上なの？ >>398
自転車は部品代が高ければ高いほど地位が上って聞くから、値段次第じゃね？ >>391
なにそのセグウェイを基準にした無能都市ｗ
だから中国行けよｗ どうでもええ、失政をだまくらかすな！
人気取りやめい バカ｢セグウェイで新たなイノベーションを作ります！｣
まともな人｢セグウェイｗｗｗ｣ 小池！それがてめえの
ワイズスペンディングか？あん？ 自転車だろうがセグウェイだろうが原付だろうが、問題は、本来それが走るのに適していないような道なのに「禁止されてないから」って言って無理に走ろうとする連中が多すぎなんだよ。
車二台でいっぱいの車道とか、流れの速い幹線道路とかな。 セグウェイがおｋなら、中国製電動自転車もおｋにしなくちゃならなくなるよ
高価なセグウェイを買うような物好きなら、任意保険くらい入るだろうけど
中国製の安物電動自転車を買うようなアホは、任意保険に入るどころか自賠責すら怪しい ターレに乗った人が
エレベーターに乗ろうとして
死亡するようなことがないように対処してから
「安全」とかって言葉を口にしましょう おいイノベーションバカ
どーせ基地害発言するなら工業用モビルスーツ作りますとかにしてくれよ
まだ笑って済ませられるわ
セグウェイて() じわじわとアホであることを証明しながら任期を全うしそうです。 しかしなんかネトウヨのおっさんが一生懸命セグウェイdisってるけど
でもﾁﾐらさ、よく竹馬で歩いてんじゃんｗｗｗ あれはいいのか？ｗ
あとはほら、缶ぽっくりとかｗｗｗ 何が楽しくてそんなことしてるかわからないけどなｗ
こないだなんかあれはなんていうの？ 昔のアメリカのホームドラマに出てくるような
子どもがまたがって遊ぶ馬の頭がついた棒ｗ それにまたがって奇声をあげるネトウヨもいたしｗｗｗ まず自転車が無事に走れるように道路整備しろよババァ アホ都知事とか無能とか罵倒してて笑える。あの時慎太郎が厚化粧の嘘つきと言ったら小池を擁護し持ち上げたくせに。
天に唾するとはまさにこのこと >>339
まだ免許取れない年齢層が１割未満なのか？
高齢化だな。 アホっつーか池沼レベルだわな
ドクター中松の方が絶対にまともだったぞ どこ走る予定なんだろ？
歩道でも車道でも厄介だと思うけど ガタガタの路肩であんなもん使ったら死ねって言ってるようなもんだろ アメリカで普及しているっていう立ち乗りボードじゃいかんの？
アレの方が小回り利きそうだが。 >>1
もう日本にそんな活気ないんだよ
誰も望まない
何も望まない
それが今の日本 ウサイン・ボルトみたいに後ろから轢かれるぞ
あれはボルトの身体能力だから無事だったけど一般人なら後頭部強打して死んでてもおかしくなかった 軽車両扱いとすれば、歩道を走行させないよう徹底してほしい >>426
じゃなくてよ
だからな
なんで｢セグウェイ｣なんだよｗ >>1
今さら規制緩和なんて望まない
なにもかも規制でがんじがらめにしてくれ
だれもかれも
なにもできない国にしてしまえ
貧しい者も
富める者も
なにもできない規制だらけの国に！！ この人は年取ってアンテナがどんどん鈍くなっててヤバいな
自分ではまだいけてる感じなんだろうけど 渋谷とか結構公道でセグウェイとかコンパクトなやつとか乗ってるやついるな 結構アブねぇぞ？アレ。ゴルフ場で乗ったことあるけど、四人中二人派手にコケてる。 マリオカートに乗って事故起こす害人が多い事を忘れたのか？
無保険で無茶する害人が相手じゃ泣き寝入りするしかねーな(´･ω･`) 東京人は あほだから 事故してバカみたいな慰謝料とられるよ >>1
それよりも小池は先ず公約である二階建て地下鉄で通勤地獄を解消しろ。
一歩一歩地道に公約を実現するんだよ！ セグウェイ
センサーでの自立制御機能を持つ
平行二輪車
ブレーキ装置はない
加減速は搭乗者の体重移動でのみ行う
加速し過ぎると停止する際に身体を大きく振り動かして後退運動さなければならない
方向転換はハンドルを行きたい方向に傾けて行う
欠陥品じゃねーかｗ キックボードを行動で走れるようにしたほうがまだ安全だわ ボルトが後ろから跳ねられたってのが
セグウェイの致命的な欠陥を象徴してるよな
後方視界がないんだよ
おまけに、体重移動で速度調節するから
仮にミラー設置できたとしても
後方を気にする余裕などないだろう
この欠陥品が安全とか言ってるのは中国人だけ なぜ今更セグウェイ？
モナーが乗ってたぐらい古いけど普及しなかったものだぞ 小池も単なる目立ちたがりのババアだったな
ガッカリだわ 自動車でも歩行者でもない物は基本的に邪魔者になる
公道を運転しない歩かないアホの戯言だ 先ずは試験運用から進めたら？
あと、セグウェイ限定ってのはマズイだろ
セグウェイがOKで、漕がなくても走るアシスト自転車もどきがアウトってのはどうかと 保険代は一キロにつき1万円払わせろ
こんな危険なの駄目だろ マリオカートと自転車とタクシーとバス、そして違法駐車で、もうむちゃくちゃなのに
もっとカオスを創りたいの？ 外苑東通りでマリオカートの集団走行よく見かける。
あれはバニラバニラ高収入の宣伝車と同じぐらい迷惑 道路なんて、ピッチピッチなのにな。
自転車が二台車道はしるだけでたいていの道路はマヒするだろうし。
こいつは、エコとかグリーンなんたらいってるから、ヨーロッパ的なものをめざしてるのかもしれんが
日本にはそんな環境はない。
電車や地下鉄に自転車をもちこんだりすることもムリ。
自転車にバッテリーとモータつんで、女やジジババ、子供は歩道、車道でも走行可能とかさ。
そりゃ死人もでるわ。
法律と現状の乖離がはげしすぎる。
老害というなら、小池みたいなのをいうのだろう。
自動運転もそうだが、自転車の車道走行も危険。それを見直せいってるだけなのに。 聞く耳を一切もたない。
きっちり法整備、環境をととのえないと、車以外、なにものこらないんでないの。
日本はもうバイクなんて乗れる環境じゃないしな。小型ＥＶなんかを普及する環境もない。
中国あたりに主導権をとられてしまう可能性が高い。 環境整備は大事だ。 小池のようなやりかたはまったくもって意味がない。 >>284
車の免許で原付乗れるって知らなくて恥かいたねｗ セグウェイが高速も乗れる様になる迄高みの見物するわ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ 左側端をめぐってチャリカスと壮絶なバトルが勃発するｗ >>109
乗りゃ分かるが自転車より制動性高い
あ、乗った事ないのか雑魚w >>1
セグウェイ通勤したいわ
セグウェイ専用道作れや >>146
ボールカットされたら防げないしヌッ転ぶし
超欠陥スキルだなwww さてはババア、
セグウェイの会社からカネを貰ったな？ >>180
20年以上満員通勤電車は乗ってないからどうでもいい 中国じゃ一輪のがバンバン走ってる時代に何言ってんだってくらい遅い >>453
小池百合子は細川総理の日本新党の頃からの、ガッチガチの反朝鮮人の雄だから、幾ら叩いても無駄だよ。
殆どの東京都民は、其れを知って居るから支持しているからね。
舛添が決めた、東京都所有の一等地を朝鮮人学校に提供する約束も、小池が白紙に戻した後で破棄したし。
無駄な事に頑張って、ご苦労さんｗ >>271
埋立地でまだ整備されていない場所で使えばいいんじゃないかな まだ居たのかこの嘘つきサイコパス。
都議会の膿を出すみたいな事を言ってた気がするんだけどお前が膿 今更セグウェイってw
政治家って本当に世間を知らんのだな 日本人の臆病さと役人の利権がどんな結果になるのかな 日本の都市部なんて歩道も車道も大半が狭い道路なのに、いったいどこを
どーいうルールで走らせるつもりなの？(*^ｰ^)ﾉ~~☆ >>478
今さらセグウェイ推してんだぞ 察しろよw >>490
チャリがやりたい放題で走ってんのに今更だろww セグウェイって坂道の走行性能はどんなもんなんだろ
東京は低地でも太鼓橋が多いし意外と坂がちなんだよね エコエコいってれば、有権者だませる時代なんてとっくにおわってるんだよ。 バイクや自転車事故で殺された人もいるのに、何を考えているか？
早く、公約の２階建電車を走らせらどうか？ どんな発展性があるんやろか？
多分、大多数の人間は乗って走らないでしょ？
先進的な街のイメージ作りには良いかもしれへんな。 セグウィイ乗ってみ！まじハマる！
都内だと立川の公園で乗れる 自転車の駐輪スペースすら不足しているのに、セグウェイの駐輪スペースは全くなし。 >>506
楽しいよ
砂利道でも余裕
チャリより高機能 歩道ですら自転車が問題になってるのにさらに増やすって馬鹿か 雨や雪の時は、傘さして移動するのか？
自転車は傘をさしながら運転するのは、道交法違反。 しかし、セグウェイは懐かしいな。
10年以上前やんな？
小泉が乗ってウェイ、ウェーイってやってたのは覚えてるｗ どんな乗り物？も、つまるところは、乗り手次第だよな。
チャリみたいに、バカガキも、DQNも、誰でも乗れて、
ながらスマホだの、ヘッドホンで音楽聞きながら、ちょろちょろされたら、殺意を抱きそう。 >>13
本当これ
同性○カップルにも養子とか
何なのこのオバサン >>29
横浜の林市長はおばあさんだけど仕事してる感
揉めない便利な場所に小さい保育園いっぱい作って待機児童ゼロ >>482
防衛省の近くのアレ？
なら小池さん推すわ
盗聴とかされそうな近さだった 何かもっと多くの都民が喜ぶ事を考えろよ。
で、実行しろｙい。 ７０代や８０代が免許返納して続々とセグウェイ乗り出すとか
カオスすぎて笑えないわ >>1
自転車の取り締まりもろくにしてないのに馬鹿か？ 自動車削減してセグウェイを代替するのは賛成だが
都心より郊外の規制緩和させろよ 都心はどうでもいい でもアレお高いんでしょ？
１００マンエンくらいするよね？(´・ω・`) これはすぐにでもやってほしい
締め付けてるのはどこなの？
自動車業界？自転車屋？ セグウェイ ✖ ヘッドフォン ✖ スマホ ✖ ペットボトルドリンク ＝ 事故りたすた 自転車 と 同じ扱いにすればいいと思うけどな。都どころか、国レベルで。 バイクより遅い乗り物を公道で走らせるとか
何考えているの？渋滞を引き起こすだけじゃん。 うちのマンションに住んでる典型的成金みたいな中国人
マンション内も公道もセグウェイで走ってるわ
１回注意したけどまたやっとる 頭腐ってる 何を今更
主要都市では電動スクーターが大流行り
歩道を走れるので交通渋滞も関係ない
周回遅れもいいところ >>6
事故を起こした人、なんだけど、
セグウェイは車両じゃないから保険は使えない
とか言われて、個人の財力じゃ限界ガー
ってなって、結局被害に遭った方が泣き寝入りになりそう。 >>526
公道走るなら免許制になるぞ
30万用意しとけ こういうのほんと止めて欲しいわ
セグウェイ公道許可になったから買う馬鹿激増
↓
走ってみたら思いのほか危なくて結局歩道を走る
ってなるのが目に見えてる
マジ邪魔 お年寄りが自分の足で信号機のない道路を横断しまくるより
将来自動化される車とこれが連携してれば
多少は安全になるかもしれんけど
日本の狭い道路 人の多すぎる東京でやるには早すぎると思う ナンバー登録、自賠責保険は必須だろうね。それからヘルメットも。 ナンバープレート付きでしょ。
そうでないと、電動自転車もナンバープレート無しを許可せざるを得なくなる。
もしくはセグウェイ速度が電動車椅子並みに遅くなるか。 どこを走るんだよ
それより駐輪場を増やしてくれよ
自転車通勤しようにも止めるところがないよ >>6
自転車も自動車事故と同じような扱いの保険ができてるから
自動車の事故と同じような扱いになるだろうね 東京だけにしてね！
地方はボコボコの公道や歩道の整備が優先だ。 公道走れるようにするなら山手線内外（外は５００ｍ）まで
都市改造・区画整備してくれ
ついでにごみ土地買い取ってくれ
そうしたら賛成
方車線（歩道２ｍ・自転車２ｍ・セル３ｍ・自動車６ｍ）２４ｍ道路つくれ >>537
セグウェイ購入時に一緒に徴収すれば良い
無事故でセグウェイ廃車にしたら返す感じで >>550
セグウェイで登山
セグウェイで日本縦断
セグウェイでお遍路
好きなのどうぞ >>552
老人が使ってる電動カートのように時速6km以下なら歩行者扱いになるから歩道だが、現状は時速6km以上だから車道でしょうね。
6km以上で原付免許とナンバープレートとヘルメット必須でしょ。
そうしないと他の免許に影響してくるもん。 都心は自転車だって危険すぎる
人混みも危ないけど下町も道が細すぎてこええよ またこんなバカ政策のとばっちりで逮捕される、何千人ものドライバー。 渋谷の交差点は降りるの？あんなの引っ張れるの？乗ったら乗ったで事故は必至だよ なんというかオシャレでエコっぽいこと好きだよなあこの人
実際にはイメージだけで真逆だったりするんだけど オリンピックはセグウェイ渋滞だな
民間業者には物流35%削減しろって言ってるのにあほか？ セグウェイとなどうでもいいからキックボード解禁早よ！ 海外では当たり前の様に乗られてるのに、スレ見たら寒気がしたわ。もう北朝鮮と変わんねえなメンタリティが。 >>1
日本の街は段差が多いから無理。階段で担ぐのかよ？？？ >>566
外国は外国、日本は日本。
ホームセンターて銃が買えるアメリカで学校銃撃事件が多発してるけど、お前は日本もホームセンターで銃売れって思うのか？？？ >>1
リヤカーは軽車両セグウェイも当然軽車両でしょ
両方車道が当たりまえ >>572
「歩けない人用」の車椅子と比べるなよ。
ぜグウェイは「歩ける人用」なんだから、「歩いた方がマシ」な時点でアウトだ、普及しない。おまけに公道出て死亡事故1件起きたら完全終了。
市場のターレだっけ？みたいに、せいぜい倉庫内にしとけ。 電動一輪車は、公道可になって欲しい。免許無し。最高速度は時速10キロぐらい なんでこう後先考えない銭ゲバ政治家ばかりなんだ
こいつもう次はないな 都内は自転車を車道走行でも無理のある道路たくさんあるのに、やめてくれ。 現行のセグウェイはまだ良いけど、混雑した歩道で乗る馬鹿が出てくるだろうから何らかの規制は必要。
問題が大きいのは、多分、中華なセグウェイみたいなのが出てくるだろうということ。
構造上緊急停止とか無理だからスピードが出ると危険。 >>577
時速6km以上は絶対無理だな。
全車両10kmまで可にしなくちゃならなくなるから。 これ絶対事故多発だよ
道交法知らない奴らが色々無茶しまくるだろうし >>577
免許なしなら人が歩く速度、つまり早歩きで6km/hは超えたらいかんと思う >>577
あのさ、公道は他の車やバイクも走ってるんだよ。
お前の一輪車がコケたら、その１秒後にトラックに踏まれてお前の頭蓋骨ペッチャンコになるんだけど、それでも良いのか？ >>581
ID真っ赤だけど大丈夫？お前の都合の良い様に世間は動かないからな？ 公道セグウェイ楽しみだわーざまあww >>590
反論できないのがそんなに悔しいの？wwww >>41
自転車と同等の扱いにしたとすると歩道走行は原則禁止なんだけど、
そこから歩道走行禁止だけ緩和しても
・歩道は徐行
・歩行者を優先しなければならない
だぞ。
それだと電車や職場で邪魔な荷物増えるだけでいらなくね？ あんなダサいのよく乗れることよ
タダでも要らんわあんなの セグウェイって華々しく登場してからだいぶ経ってるような気がするけど見た目あんま進化してないな
観光地の乗り物としてしかお目にもかからないし、開発したとこちゃんと儲かっているのかな 事故った時に重症化しやすいから
止めるべきと思いますな
安全安心とは呼べないかと >>592
それはお前だろwwwねえねえ銃とセグウェイの違い分かる？？お前がまず反論しろよ規制クズがwお前みたいな制限クズ野郎が居るから日本が衰退してくんだよ、反省しろよ規制する事で快楽を得ようとする規制猿 マリカーより酷いことになるのが目に見えてるのに政治家の話とは思えない
蒟蒻畑の発売中止レベルの失態 >>1
日本で普及しない理由：
１段差が苦手。
２雨が防げない。
３荷物が置けない。 乗ったことのない人は否定的だけど
あれ一度乗るとがらっと印象変わるよ。 改造セグウェイで100km/hぐらいで走ったら面白そうｗ >>600
ゼグウェイ押しって、こんなキチガイばかりなのか。そりゃ普及せんわwwww 「セグウェイ」はもともと「社会に変革を起こす」秘密の発明品という触れ込みだったが、蓋を開けてみると、立って運転する二輪スクーターだった。
ジョージ・W・ブッシュ大統領がテキサス州の農場で乗り回していて転倒した一件は有名だ。
2001年に鳴り物入りで売り出されたとき、出資者は何百万台も売れることを期待したが、高価さがネックとなり、まだわずか6000台しか売れていない。 自転車でも大概危ないのに、セグウェイはやめてくれ。車を自分で運転した事もないヤツが、
何を言ってるんだか。 >>604
モヤっとした印象しか言えない＝良い所がない。以上 セグウェイの3人組が横並びで前も見ずに会話しながら向かってきたらどうしよう 広大なイベント施設の見回り移動で公道に出なければいけないようなルートでも
使えるようにしたいってやつなら
用途と使用者限って登録制にして公道OKにすればいいんじゃないの まあここを見てると日本では新しい
ものが出てこないのがよくわかる。 電動キックボードみたいなのの方が役立ちそうな気はする。 セグウェイ導入は大賛成。
高齢化が進み買い物難民が首都圏でも増えてる。
車で買い物に出かけてる人が運転できなくなり外に出て行けない。
都会でも坂が多いし、買い物や駅まで1キロ歩くなんてざら。自転車すら乗れない。
セグウェイがさらに進化、自動運転機能も搭載されれば安全だ。
事故も防げる。自動車の自動運転より現実的だろう。
駅前には駐輪場とセグウェイの置き場所も併設。
まあ、高齢者が車を運転するより安全だ。 >>606
お前の社内でのあだ名は規制くんだなww規制を唱える事で社会参画してるつもりの自慰行為、恥ずかしいよ？ 利便性の高いものをどう活用していくか対案を考えられない自慰行為恥ずかしいよ？ >>610
ハワイで乗ったけどあれはすごいよ。口で説明するのは難しい。
どんな運動音痴でも10分あれば自在に操れる。多分君も扱えると思うよ。 そんなことよりオリンピック予算縮減はどうなったんだ？ ジジイが電動の椅子に乗ってるのは
稀によく見るが、あれとおなじようなもんかな >>619
どうせYoutuberがろくでもない改造してパフォーマンスした挙げ句、死者が出て規制。規制のための警察官天下り団体が出来て終わり。 >>613
現実的にはそうなるよな
そもそも自転車のように誰でも公道走行できるようにしましょうだなんて誰も言ってないな
「小池氏は具体的な用途として、ガス検査の作業員や、イベント会場での警備員がセグウェイなどに乗って巡回することを挙げた。」 >>1
シニアカーや電動車椅子と同じ動力付き歩行器具扱いにはならんのかね？
速度制限すればなると思うけど・・・ バーカホンマにこのババアはいらんことばっかするのう 環境にやさしいし補助金だすべき
２０万円補助が妥当
中国万歳 >>621
曲芸なら体育館の中で好きなだけやりな。
すまんが俺は曲芸には興味ねーから。>>1 は公道での移動の話だし。 セグウェイはやめた方が良い
そもそも誰が公道走行を必要としているのか？ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
＋．３３＋３５４ そんなのいいから早く満員電車解消してくれ。二階建てホームにするんでしょ。
あと全然進まない屋内禁煙、国と同じタイミングなら意味ないよ。国に先んじてやることが大事。
このままじゃ、国政に戻っても仕事ないよ。次の知事選でも勝てないよ。 セグウェイも電源切って馬に引かせれば馬車扱いで合法なはず >>630
これを曲芸だと思っちゃうくらい
運動音痴なのかな？
自転車乗るよりも遥かに簡単。
もしかして自転車乗れない人？
セグウェイなら乗れるかもよ。 走ってもいいけれどちゃんと車道走れよ
時速10キロ以上で歩道走られたら事故の原因にしかならんわ お前は満員電車の解消をはやくやれよ
あと電柱地下化な
（´･･ω` つ ） 今現実問題として高齢化により首都圏でも空き家が増えてる。
若いときは駅から遠くても、坂が多くても、苦にならず憧れの持ち家を買う。
しかし、高齢になり、車の運転すらできず自転車にも乗れず、生活ができないことに気づく。
買い換えできる金があれば都心の便利なタワマンなどに転居できるが、できない人が大半だ。
都内でも限界集落ができてるんだよ。郊外を見てると今でも何もなところに住宅地を造成してる。
世田谷は憧れの上位になってるけど、あくまでも若い人のデータだ。
高齢者には苦行の場所。坂が多く、スーパーも少ない。駅まで遠い。深沢なんて豪邸が多いけど、どうしてるのか気になる。
田園調布ですら奥に行くと大変、空き家が目立つ。駅まで遠いし急坂もある。
京王線の聖蹟桜ヶ丘の住宅が話題になった。山の上に暮らす高齢者が出かけられらない。若いときは憧れの住宅地だったはず。
二世代で暮らし若い人が車を運転すればなんとかなるけど、同居は減ってる。
まあ、高齢化で生活できない住宅地がどんどん増えるだろう。
セグウェイの機能を見直して安全対策を施せば切り札になるかも知れない。 電動車いすはOKなのにこれがアウトなのおかしい
電動車いすのほうがボケナスが運転してるから危ない トヨタとかが作るようになったら、ここのコメントが一転するよ 普通にイメージしてみても、
アクシデント発生時に咄嗟の回避行動が
まともに出来なそう。
出来そうなのは、飛び降りてセグウェイ本体は
どうなろうと知らん！的なある意味無責任な行動くらいか？ 狭い日本じゃ無理
自転車でさえ専用レーンの無い道ばかりなのに セグウェイなんて金持ちしか…と思ったが業務用途目的なんだな >>650
自動運転の技術を入れれば危険回避も自動化できる。 セグウェイというと五輪でカメラマンがウサインボルトにぶつかったイメージだからなんか怖いw 公道を使ったセグウェイツアー、二子玉川で試験運用を開始
https://response.jp/article/2016/04/05/272922.html
ツアー参加資格は、普通自動車免許や普通自動二輪免許など、
小型特殊自動車の運転が認められている運転免許証の保持者。
「セグウェイツアーin 二子玉川」がスタートします！
https://www.tokyu.co.jp/file/160405-2.pdf
１回の充電 （電気代 ２０円程度 ）で最大約３９キロメートル走行可能と
エネルギー効率が高 く、省エネルギーな点についても評価されています。
※１００V の家庭用 コンセントから充電可能です。
（本ツアーに利用する走行モード設定は最高速度時速６km/h）
最高時速を6km/hに落として
小型特殊自動車のナンバーを取得しないといけないぽい 構造上機械式ブレーキを付けられないのに公道走行を認めたらピストも良いのかとなるぞ
ブレーキなし問題なしで大炎上したのに >>656
世田谷ね、最も向いてる地域だ。
世田谷区全体に拡大しそうだ。駅から遠い、スーパーまで遠いから車が必要。
高齢者は自転車や車も無理、さらに歩けない。
これで、限界集落が減って土地の資産価値を維持できる。 ナンバー標識つけて
左右にウインカーつけて
前後にライトつけて
シートベルト着用義務付けて
もうセグウェイじゃなくなるんじゃね？ ・小型特殊自動車のナンバーをつける
・自賠責保険の加入
・警笛をつける
・普通免許所持 （原付のみの免許だと乗れない） やっぱ歩道だと老人子供怪我させちゃうから自動車と並んで走るんだよね
でもナンバープレートつけてヘルメットかぶって、カッコ悪いったらありゃしない 警察との妥協点はセグウェイ等、人が立って乗る簡易移動車の免許を作ることだね。
これなら公道を走る人が警察官やガードマン、ガス検査員など特定の職種の人だけになり操縦自体に問題はない。
チャリみたいに暴走するバカはいないからね。 Googleが歩きでなくセグウェイで動き回る。
以前、自宅の前でGoogleのお兄ちゃんを見たことがありビックリ。
ヘルメットにポールがついていて先端にはドーム型のカメラがついていた。
真っ黒に日焼けしてスリムだった。毎日歩くから健康的だね。
セグウェイなら楽だろう。 小池の肝いりで導入させたスウェーデン製の
都営バスに初めて乗ったけど、
無駄に天井が高いだけで良いところが一つもなかった。
フリーフラットとなってたけど、全然、フリーでなかったし、
内燃機関のスペースが日本製のバスより大きくて、
結局、乗客のスペースが狭い。鋼板も薄くて
横っ腹から衝突されたら終わるなあと思った。
座席は硬くてクッション性が悪いし、エンジン音は煩い。
揺れ方も酷くて日本の道路に向かないと思う。
まあ、面白いのは天井が高いイコール広告の位置も高いので
見辛くて、広告の効果が半減するところかな。
あんなバスを導入するなんて、袖の下でも貰ってるとしか
考えられないよ。
銀座の路線で走っているトヨタの水素燃料のバスの方が
ずーっと快適だわ。 >>383
馬鹿はお前だろ
車の事故なくしてからいえ
日本で最も凶悪な乗り物は車だばーか セグウェイは高齢者対策の切り札になる。
郊外の住宅地は坂が多く駅も遠い、買い物も歩きで10分なってざら。
そう言う住宅地は車も少ないから安全。小池の着眼は良いと思うよ。
神奈川とか多摩地区にはもってこいだ。 遅いというか誰も望んでなさそう
機能の割に邪魔な乗り物
そんで事故被害は大きい >>676
立って歩ける体力ならいけるんじゃない。
それができないなら要介護になる。認知症も無理だろう。
買い物に行く程度なら生活ができる。
それと、自動車の自動運転技術がめざましい勢いで進んでる。
その一部の機能を加えれば安全性も担保できる。 >>594
これで危険だと思わないのは老若関係なく頭のネジ足りてねえわ >>678
乗ったたことある？
ペダル踏み間違いより間違えるぞ
しかも戻れない >>678
体重移動で操作するから身体能力が衰えた老人には無理だよ
ハンドルに寄りかかったら暴走するからね 液体ミルクやセグウェイは、小池が推奨してるから、危険なんだよ。 公道走行可能になったとして
自転車乗りの立場が今以上に弱くなるなこれ 日本みたいなこんなクソ狭い国でやるな
バイクレーンすらまともに用意できない位なのに 小池の発想は貧弱すぎる。小学生と変わらない。
ＬＥＤ交換、風呂敷の無料配布、セグウェイ。
二階と共に、早く辞めた方がいい。 ナンバープレートと強制保険の加入とヘルメット着用で走れます まず、小池が毎日、自宅の江古田からセグウェイで通勤してみればいい。
１年間できたら、知事を退任。 公道走らしたら大渋滞を引き起こすし、交通事故も増えるだろう どこ通るの？
歩道なら歩行者が危ないし
車道ならセグウェイ乗ってる人が危ない >>1
使用者制限を条例で決めないとね
法令は警察官と都道府県が認める者で何年か運用して開放して セグウェイ乗った人なら分かると思うけど急な飛び出しとか反応できんよ
びっくりして下手に前かがみにでもなったらさらに加速するからね やっとかよ
しかし、これはこれでまたなんらかの利権にするつもりなんだろう 皇居周回でセグウェイキチガイとマラソンキチガイのバトル勃発 >>699
自動車でも焦ってアクセル踏み込む奴いるから同じこと セグウェイって20km/h、
さらにちょっと改造すると40km/h出るからな
そんなの歩道走らすなよw 車道を走るなら自動車免許が必要で、歩道を走らせるとなると歩行者優先の原則は崩せないからなｗ 事故起きたら全部セグウェイ側の責任になるならいいよ >>138
小池本人が乗りたいだけだと思う
セグウェイ乗って花見とかｗ この手の物は類似品の扱いが難しいからじっくり議論しないとな
マリオカートみたいに巧妙に抜け穴突く物が出てくる こんな間抜な事でしか注目を集めなくなったミドリのお婆さん そんなことより、
「花粉症ゼロ！」の公約をはよ実現しろや
せめて具体策に着手して見せろ
2階建て通勤電車もな セグウェイ開発者はセグウェイに乗車中、崖から落ちて死にました どういう風に安全性が確認されたんだろ
皆、思いっきり注意を払って恐る恐る走行してる状態＆周囲の飛び出しもゼロという楽園を前提にして、安全性確認したとかじゃないのか？
通常の使用状態で、とても現代要求されるような安全性が確認されるとも思えんが 電動アシスト自転車のアシスト力をアップしろ。弱すぎ。 セグウェイは楽だ楽だと乗り続けてるとは荷重移動で体力を使ってることを自覚しないまま翌日に疲労が来ることがある 検針員に警備員？ どれも老害ばかりじゃねえか 乗れるかよｗｗ タイヤの経が小さいから、都内じゃ段差に苦しむのが目に見えるのよな 狭い日本ではセグウェイは幅取り過ぎ。
電動キックボードの方がいいんじゃね？
でもセグウェイくらい乗れる幅がないと車椅子の人が
困るしな。
まあ、なんでも禁止よりはなんでも許可のほうがいいや。
なんか画期的なアイデアが出てくるかもしれないし。 自転車専用道が完全に整備されてるような交通インフラがパーフェクトな社会ならばともかく、チャリの交通違反や交通事故が絶えないような現状でセグウェイとか、本当に大丈夫？ おじいちゃんたちの新しい物に対しての拒絶反応は凄まじいからな
スマホの時もいらぬ繰り返してたし おじいちゃんて言われて傷ついちゃったんだねごめんよ
生まれも育ちも東京です でもナンバープレート無しは許されないから道路で乗る人いない代わりに歩道ですごい迷惑になりそう ニュースステーションの久米宏さんが昔そんなこと言ってた記憶がある イベント会場なんて今でも使えるだろ
ガス検査はヤバいけど
駐車違反取締のじぃさんらにも使わせそう >>730
「だって乗ってみたいじゃ～ん！ けど事故が起こるのは困るから、細かいことは誰か決めてね」 ←おバカさんｗ その代わりに、赤い電動DOCOMOレンタルの排除だ。これと引き換えなら許す。 セグウェイを公道走行するには普通自動二輪免許が必要
これ豆な セグウェイなんかよりローラーブレードのほうが先だろう そんなことより、いろいろゼロ言うてた公約どうなったん。 >>1
それならはやく電柱減らしてくれ
碌なスペースないぞ マリカー潰してセグウェイツアーだけにしてくれるなら賛成。 こういうのは政府主導なんだよ
後から聞きつけた小池が実績作る為に
抜け駆けして先に発言してるだけのもの いやいや、車の運転する方から言わしてもらうと、飛んでもない無謀な行為だぞ 自転車専用レーンが完備されてて
セグウェイを速度キャップして利用していい
とかならわかる、アホ丸出しの無謀な自転車は走る
安全性を確保するために歩道を歩行者蹴散らしてセグウェイ
一体、車も人もどうすりゃいいんだよバカちん
考えて言えよ 車道だろうけどそれはそれで危険そう…
日本はまともな自転車レーンもないところがほとんどだもんなぁ >>38
ガキやジジババがおいそれと買えるような値段ではない 車輪が縦に並んだチャリの方が実用的だろ。
低出力電動バイクを認可しろよ。 小池はタバコ規制とか下らんことしか出来ないクズだ。 立って乗るのはかなり危険だからまず4輪にしてシートを付ける 3輪でも可
あとは衝突したら大変だからボディーやバンパーやウィンカーやエアバッグをつける
ブレーキが傾きセンサーで危険だから足で踏むレガシーなブレーキをつける
道路走行だからナンバー取得、任意保険が必須
搭乗者はヘルメットの着用
とりあえずこれくらいしないと怖くて乗れないわ また小池の人気取り発言かよ
無能なだけじゃなくて社会に損害を撒き散らしているだけ >>743
電柱ゼロ
待機児童ゼロ
残業ゼロ
満員電車ゼロ
ペット殺処分ゼロ
だっけ 保険会社もこんな乗り物で事故されたら支払い嫌がるだろうなぁ。 雨や風、雪など
天候の悪化などで操縦する人病気になるんじゃね？ イベント会場は公道じゃないから現状でも乗ってOKだろ
バカ女 自分で乗って安全かどうか確かめてみろよ 止めはしないけど、それで電動スケボーとか電動キックボードとかもやらないならバランス欠きすぎってならね？ >>766
嫌がらないよ
従来の車とは違うから保険適用知らんぷり出来るし、
新規で契約なら願ったり ウインカーないなら手信号必須にしろ。そしてコケるw >>771
無茶言うなw
安全だけど安心じゃないとか
意味不明な発言を繰り返すキティちゃんだぞw 自転車も満足に走られない道路事情で、何を言い出す。 クアラルンプール国際空港に寄ったとき、人混みの中をセグウェイとか電動車両がビュンビュン行き交ってたな ウィンカーとヘルメット着用で
ナンバーと免許もいります 外国人が載っている電動自転車取り締まれよ
あれ違反だろ ロードバイクとぶつかって
どっちがどれだけ悪いの力関係がどうのと揉めそうだな(´･ω･`) 現行法でも免許や自賠責やナンバー取得や速度制限や
警笛で歩道は走れるが横断歩道は走れない
二子玉川の実験は特別に許可を得て横断歩道を走ってる 交通法の改正は国土交通省の権限でできるので
国会の承認はいらずそれほどハードルは高くない
東京都は二子玉川の実験を通して国土交通省に法改正を迫ってる ほんっと
やらなきゃならない事はやらずに
やらなくてもいい事には一生懸命 公道カート禁止にしてくれよ
それにセグウェイは保険効くのか？ ヘッドライトとウインカーとサイドミラーと原付ナンバーとブレーキ灯が付いたセグウェイを想像してしまったよ 安易に認めるとすぐにマリカーみたいな問題起こすだろうな
そういういかにルールの穴を突くかという糞なのばかりだから 小池って金の計算できないし
社会的影響を考えられない 爺婆が乗っているスズキのセニアカーでさえウザいのに… セグウェイなんかより先にターレを公道で走行出来るようにすれば豊洲から近くの飯屋まで魚運ぶの楽じゃん
毎日結構な台数走行しそうだし >>789
その声を舛添が待ってて最近チラッチラッしてるのがまた腹が立つw >>788
とはいえ下手に大事な事に手を出されても困るけどな >>771
昔おっかなびっくり乗ってたじゃん
年取るとインパクトのあるその時の記憶が全てなんだぜ つうか歩行者と同じ扱いにすればいいだけじゃん
おまいら道歩くのに保険入ってウィンカーつけてんの？
せいぜい個人賠償ぐらいだろ。 政府がすべき事はIT化を進めてガス検査員の検診業務をなくすこと。 お前ら見てると、日本が衰退した理由がわかるな。
新しい物にはたいてい反対、「危ない」「何かあったらどうする？」「責任取れるのか？」心配性で口うるさい老人ばかり。 あんな走る棺桶みたいなの車道に出てこられても邪魔なだけだろ．．．．． これで子供の集団に突っ込んだら と想像するだけで背筋が凍るわな >>807
セグウェイがこけて子どもは普通にケロッとしてるよ
セグウェイでこけたほうはぶっ飛んでくわ >>166,322,375,612
加害者が損害賠償せず、被害者泣き寝入りになったときの責任を誰がとるのか、てことだろ >>804
しょうがない人口構成が変わったんだから
戦後の浜松みたいに雨後の竹の子ようにバイク屋が乱立した時代には戻れないんだよ > 小池氏は具体的な用途として、ガス検査の作業員や、イベント会場での警備員がセグウェイなどに乗って巡回することを挙げた。
これらは無人化を目指さないと 規制緩和でシニアカーの機動力も上げられるか？
10キロくらい出せるなら母ちゃんに買ってやりたいんやが なんか終わってる臭が、、
小手先のことばっか、都知事になるのが目的で、その先のビジョンなんて無いんだろ。 >>789
戦後のザ日本人、我欲のマスゾエさん乙ｗ ジャップランドみたいなうさぎの抜け道でセグウェイとか走れるわけないだろw
自転車道もろくに整備されてねぇのに
ヨーロッパみたいな先進国にでもなったつもりかよ笑える こいつに台車なり連結していりくんだ細道に配達に使うならええかもな 小池は本当にダメだな
自分でセグウェイに乗って渋谷あたり走ってみろよ >>817
腰が曲がってないならセグウェイに乗せたほうがいいかもしれん
バランス感覚が戻るし重心を矯正できるから老化防止になりそう キックボードは違法なん？
ブレーキ付けたら自転車とほぼ同じじゃん >>823
>自分でセグウェイに乗って渋谷あたり走ってみろよ
警察が許しません こんなのより電動自転車のモーター出力の規制緩和の方がよくね？ >>830
やらないだろ。口うるさい官憲ばっか。
良い技術、みんなダメにする。 実際、大してスピードが出るわけでもないし、バカな暴走チャリよりはよっぽど他に迷惑かけないだろうて。 タイヤの少ないシニアカーみたいなもんだ。迷惑かけないかは… 乗ったことあるが、横から飛び出しとかされると止まれず轢くだろうな。 >>375
おまえ馬鹿？
車がないと国は回らんわボケ
おまえみたいなクズがパチンカスを批判すると
酒はどうなるんだっていうんだよ
セグウェイがなくても社会に影響はねーんだよ
そんなことも分からないのかよ池沼 超絶大都市でしかできないことではあるな
地方都市だと舗装がガタガタしてて砂利が浮いてるから
セグウェイなんてとてもとても メタボリックを増やす気か？
メタボリックを減らす政策を推進するんじゃなかったっけ？
そんなものより、安全面からも健康面からも
ヨーロッパみたいに自転車専用道を作るべき アホがスマホを見ながらセグウェイで事故るのが目に見えるよう >>1
小池は選挙狙いの受け狙いだけで言ってるが、事故増えるだけだろ。 >>842
観光とかで使うんだろ
他国だとセグウェイ乗って市内観光とかあるし >>844
過密日本でやるなら100年後の人口がかなり減った時だろう
タクシーもバスも消滅手前だと思う、いや既に消滅した位でリアルなニーズが高まるだろう
今生きてるセグウェイ関係者には気の毒だが >>845
でも今公道でマリオカートが普通に走ってるし 車道の左端をいつでも泊まれるスピードで
もちろん、安全装備付けてナンバ取得してね。 >>846
あれはインフラではない
だが性能的に軽に近いからまだなんとかなってるだけ
セグウェイは乗ればわかるが全く別物
どちらかと言えば遊戯が高性能化した感じ
最大の問題は人の個人的運動能力にかなり依存する操作性
誰が乗っても性能が平均化しない限り公道走行はリスクでしかない 歩道走行させるのか車道走行させるのかどっちなのよ？
考え無しに言うのは楽だけど対応しなきゃいかんとこのことも考えてモノ言えBBA >>755
電動自転車の半分もしないだろ？
むしろガキのおもちゃの値段 https://nma.jp/blog/1706121415.html
横断歩道は、歩道ではないという理由で走行の許可がおりず、
セグウェイに乗ったまま渡ることができなかったため、
都度下りて押して渡りました。
公道実験では特別に許可を得て
横断歩道をセグウェイから降りずに乗れるけど
全国的に規制緩和して欲しいってことだと >>852
電動車いすが車道を通行してるとどれだけ邪魔になるか
セグウェイも同じだよ セグウェイスピード出るからシニアカーみたいな歩行者扱いは危ないだろうし原付バイクみたいな扱いするのか？交通量多いと接触事故ばかりなような
交通量少ない過疎地で実験するんかね >>857
自転車だけなら端を走ってたらかろうじて車と棲み分けできるけど
セグウェイが前を走ってると自転車は詰むわ 死んだ場合お前が人殺しでさばかれる覚悟はあるのか？ >>861
それは自転車走ってて、後ろから原チャリくるのも同じ >>863
原チャリは車のレーンも走れる
街中なら妨げにならない この婆くだらないことばっかりやってるな。
花粉症ゼロとかどうしたんだよ狸？ >>864
じゃあ同じじゃん
セグウェイ走ってたら追い越せばよいだろ まず何をもってセグウェイというのかだな
中華を中心にクラウドファンディングで思いつきに商品が生まれるから商品の変化が早すぎて
日本のお役所の線引きが追いつかないと思う
https://youtu.be/wY-V_SFy7Bg あれはバックとか旋回の動きがトリッキーで周りから予測がしづらいから危ないと思うんだが 例に挙げてるような特別な業者だけならいいけど
一般人に許可出すとむちゃくちゃになるぞ
一般向けも視野で具体的な用途で業者の例を挙げるのは汚い トラブルと死人が増えるだけだろ
こんなん乗るのイキったDQNだけだし 軽自動車が360ccから660馬力まで上がったんだから
原付も50ccから110馬力にして欲しい。
トライクは小型特殊でw 小池は公用車使いまくって東京の街の様子を知らないのだろう。知っていたらセグウェイとか言い出すはずがない 警備用は子連れ狼の乳母車みたいに機関砲搭載してみたらどうやろ。 ＴＶの人気者を政治家に選んで 何度失敗したん？ 東京都民は アホすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いや東京みたいな人が多くて通行のイレギュラーなとこでセグウェイ必要か？ >>867
スケボー型やチャリンコ型はばっくれて乗っててもバレにくげな。
速度制限厳しめで良いから一輪車型の許可が出ると便利そうなんだが。
うなぎ楽しそうだけど、そういうイノベーションとは一番遠い国になったな日本。
トップの奴もむかし安彦良和や鳥山明のマンガで見たのになあ。 公道走れるとなればちょっとした教育や
実技を義務付けても需要ありそう 小池百合子の愚策３点セット。
ＬＥＤ交換、風呂敷無料配布、セグウェイ。
豊洲延期、五輪会場騒動もある。 名探偵コナンが電動スケボーの変わりにセグウェイで走る姿が 立ってる状態から高速ですっころぶってバイクより危ないよな？ オリンピックにネタにしたくてたまらんのだろうな
事故死しまくれ 無保険のまま走って事故った時は被害者泣き寝入りが増えるな >>1
＞「規制緩和により、まちの安全確保や
＞さまざまな移動が円滑に行われることにつながる」
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ >>830
電動アシストはトルク制限はあるが、パワー制限はない
10キロまではこぐトルクの2倍まで、それ以上は等倍トルクで、24キロ以上はアシストなし
ただし、宅配向けリアカーつきは例外的にトルク3倍までアシストする セグウェイもだがタイヤそのものが走ってるみたいなやつも公道OKにしてほしい その前に計画道路の用地買収ダロ
環2だけで都心から川向こうに行くルートだけじゃなくて浜崎橋からの環3早くやれ >>68
それは電動｢アシスト｣自転車じゃないの？ クルマと一緒でやらかす当人は死のうがどうしようがいいけど
巻き込まれて亡くなる人と遺族は怒りのやり場がないな。
この場合は都知事か。
セグウェイなんて公道走行させる必然性がないから
乗るヤツの人間的なカテゴリが推して知るべしだしな。 普通に今も街で乗ってるやついるけどな
新宿の歩道で乗ってるやつに出会った 車道は知るんならともかく、歩道走行前提なんだろ？
高齢化でよろよろ歩道歩く老人が、これからどんどん増えるのになにしてるんだろ
自転車車線すら満足に整備できないのに、危険なオモチャを歩道走らせるなんて馬鹿がすることだ >ガス検査の作業員
↑
こんなのipv6アドレス割り当てて自動化しろよドアホｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでいちいち人が一軒一軒回ってチェックしてるんだよドアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつまでも昭和の発想
これだから、日本はどんどん追い抜かれていく >>918
自転車は歩行者とか思って歩道走ってそうな頭の悪いレス
車道に決まってんだろドアホ ガス巡回の作業員？
自転車より効率上がるとは思えんな 何でこんなどうでもいいことやんだろ
東京の歩道でこんなんいたら邪魔でしょうがないと思うが
つーか、まだあったのかこれ とりあえず、推進してるやつの通勤をこれにして、実験しようぜ。 セグウェイに似たパチモンが山盛り溢れるんだろね。
電アシ自転車に似せた違法チャリのように。 何キロ出るの？ 歩道は走っちゃダメなんだろ軽車両だから
原付ぐらいの速度出ないと渋滞するし なんか危ないな 小池のせいで、生涯障害を背負う奴が出てくるのか・・・ こんなの乗って車道走るぐらいなら耕運機のほうが安全 公園及び道幅５ｍ以上の歩道のみなら使えないこともない。
走行ルートも限定した観光用だよ。 >イベント会場での警備員がセグウェイなどに乗って巡回する
今のままでもできなくない？公道じゃないんだから >>941
今ならこれだよね
https://www.li.me/electric-scooter
Limeスクーター
世界中の都市で流行ってるしなかなか便利
タクシーよりずっと安い >>946
これ
日本て悲しくなるくらい周回遅れ
それも３周くらい遅れてるんじゃないか？ >>383
そもそもセグウェイで人を殺す方が難しいと思うが
そんなスピード出ないから >>947
周回遅れっていうか都市計画がずさんすぎて道路が狭いんだからしかたない
中国みたいに歩道の幅が10メートルもある国と同じにはできない セグウェイで人身事故起こしたら
破産するぞ…┐('～`;)┌…… >>942
車道はもちろん、仮に歩道でも、歩行者にとっても
スーパーカブの方が安全（マシ）だな。 というかスーパーカブのほうが危ないに決まってんだろ
速度が違い過ぎるし転倒リスクもカブのほうが圧倒的似高い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
