【宅配】ヤマトHD、営業最高益へ今期750億円　値上げで運賃単価2割上昇

**ばーど ★** · 2019/04/14(日) 11:08:34.59

ヤマトホールディングス（HD）の業績が拡大している。2019年3月期の連結営業利益は670億円程度と前の期に比べて約9割増加したもよう。20年3月期はそこからさらに約1割増え、750億円程度と過去最高益（15年3月期の689億円）を更新する見通しだ。

19年3月期は人手不足の影響で宅配便の取扱数が2期連続で減少したものの、17年10月から18年9月までの値上げによって運賃単価が2割近く上昇し、採…

2019年4月14日 2:00
日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43719380T10C19A4MM8000

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:09:22.92

やったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:09:30.96

アマゾン切って正解

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:10:06.74

Amazonの配達ヤマト指定できればいいのに
最近配達にくる業者クソみたいでムカつく
荷物届いてないのに配達済みになってることあるし
まじでクソ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:10:55.67

>>4
わかる
追加で数百円払うからヤマトを指定させて欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:11:27.28

待遇改善のためのも上げだったはず
結局、ドライバーは安月給のままかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:11:29.35

ドライバーの待遇改善じゃなくて利益出してどーすんだ

**名無しさん＠１周年ぱよぱよちーん** · 2019/04/14(日) 11:11:59.68

通貨安こそ最強の格差是正策だぞ
国際協調の建前上政府が大っぴらにやるわけには行かないだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:12:11.42

ほんと現場に金を配ってやって欲しいわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:12:37.02

5年もしないうちに自動運転に切り替わるから
問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:13:05.12

>>4
ちゃんとAmazonにクレーム入れれば、その運送会社使われなくなって幸せになれるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:13:17.46

>>4
だね
多少の料金プラスとかでもいいから
デリバリープロバイダを避けられるようにしてほしい

最近はなるべくヨドバシを使うようにしているが

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:14:17.38

株主還元はいいから、ドライバーさんに還元してほしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:14:19.61

如何に経営陣が仕事してなかったかの証左

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:14:56.63

佐川でさえアマゾン切ったら営業利益が増えたんだから
ヤマトもアマゾンを完全に切れば爆益になるだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:15:21.52

>>4
わかるわあ
ほんとそれ

>>6
ほんとだよね
これもわかる

>>13
そうそう
これもわかる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:02.62

アマゾンなんていらんかったんや

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:03.80

人権費増えたなら出費増えたはず

俺の知識がただしければ営業益は人件費を引いたあとのはず

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:23.40

ちなみに労働環境は放置です
ろくな求人も出てない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:25.88

ドライバーさんにボーナス出してあげてよ…
彼らにはほんとに助かってるんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:29.58

ほら還元されてない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:31.38

ちゃんと残業代払ってるのか？
大半は偉いやつの懐に収まってそうだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:16:39.12

給料上げて業績アップ
結構なことだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:18:22.33

いくら利益でてもダメ
従業員増やしたり
給与上げたりしてあげないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:18:35.10

クソザコクソ虫は脱したか
まだ不健康のようだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:19:02.91

まあ、その収益を現場スタッフに回すなら
社会的にも評価されるだろう。

株式や幹部に流して
現場は奴隷となるなら儲けたぶんだけ大炎上となる。

国民の監視の目って、大事なこと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:19:04.12

従業員へ還元してやってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:20:16.88

運送屋のコストは現場のドライバーに還元しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:21:02.75

値上げすれば単価が上がるが注文数の減るリスクがある
それらを見極めてから出ないと、賃金アップやボーナス一時アップ、あるいは株主配当還元とかできないでしょ
労働環境改善のための営業所の再整備やシステムの変更などもあるだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:21:26.37

>>23
実際の給料は何万も下がってるよ
休憩必ず取るようになって、残業激減したからね
その代わり、一人の担当エリア広くされて物量自体増えたしで、一時間に配らなきゃいけない量が激増
忙しさは毎日が繁忙期並
忙しくなって給料下がってるのが現実

**名無しのリバタリアン** · 2019/04/14(日) 11:22:05.39

おかしいな。待遇改善に使う為に運賃上げたのではなかったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:22:34.61

でもブラック企業には違いない。
2～3年で辞める奴多い。

**名無しのリバタリアン** · 2019/04/14(日) 11:24:15.35

人手不足、待遇改善を大義名分に運賃あげて過去最高益とか言われると
運賃引き上げに同意した企業は釈然としないのではないか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:24:32.32

従業員は月給安いままとかお前ら鬼だな
誰だよ運賃上げていいとか言ってた2chの馬鹿は死ねよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:24:59.44

ここで叩いてイメージ悪くすれば
新規に働く人がこなくなって、今働いている人達の仕事が更に増えるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:25:11.24

ワロタｗ
人件費に還元されてなくて
ただの会社と株主に還元しただけじゃんｗ

人手不足で人件費高騰とは何だったのかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:25:58.18

利益増やしてドライバーの給料も上がってるんやろな？
嘘は許されんぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:26:37.09

>>37
現実は>>30です

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:28:18.95

な、給与上げたとか嘘だろ。
上がったのは役員報酬だけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:28:20.83

>>10
じゃ５年以内にトラックに自動で勝手に乗り込む荷物を開発しなきゃならんな、で自動で荷台から客に勝手に届く荷物を。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:28:31.18

料金値上げって凄いのな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:28:36.59

うん、そうや！

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:28:41.06

引き抜かれて佐川ヤメた人たちってどうしてるんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:28:54.00

給与に反映されていませんでしたw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:30:57.77

>>30
お前バカだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:31:00.51

>>12
ヨドバシの郵便も時間指定できるようになって最強って感じだね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:31:21.52

それでも賞与合わせりゃ550万～もらってるわけで。いうほど底辺でもない。
同情して値上げを許すのもなんだかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:31:22.72

通販会社に日時指定で注文した商品が配達されて保管状態だと連絡きたので
受け取り時間を早い時間に変更したいとゆうパックに言ったら
差出人(通販会社)の許可がないとできないと言われて、は？となった
差出人＞受けとる側の都合ってありえない
その点ヤマトはフレキシブルで素晴らしい、値上げしたってそれに見合う仕事してるからおk

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:31:36.48

値上げ分は株主様がおいしくいただきましたwwwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:31:47.16

あれ？？？
「現場の仕事量と賃金を改善するための値上げ&仕様変更」ではなかったの？？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:32:03.69

いや投資しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:32:04.78

>>39
日本企業いっつもこれだからな
そして壊死する
まあヤマトは尼の中国製品でも運んでれば安泰だけども

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:32:16.89

ちゃんとドライバーに還元してあげて

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:32:53.70

ヤニカス爺引退して良かったわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:32:54.83

ドライバーの還元とか言ってる馬鹿どもは
自分でチップ払えばいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:33:16.82

何か申し訳なくてヤマト配達員に缶ジュースとか上げたことある人以外と多い説

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:33:23.43

これは値下げ余地ありだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:33:53.82

結局は値上げで会社が儲けただけなんだろ

「そんなに儲かってるなら値下げしろ」
の声も出てきそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:34:51.41

最近じゃ宅配の車まで走って取りに行ってるわ。
何か申し訳なくて。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:35:32.95

アマゾンの仕事みんな請け負うなよ

**名無しのリバタリアン** · 2019/04/14(日) 11:36:25.19

人手不足！労働環境が劣悪！
運賃上げさせて！
↓
しょうがないなあ、ドライバーさんも頑張ってくれてるし上げてもいいよ。
↓
運賃引き上げで過去最高益！なおドライバーの待遇は殆ど変わらず！
↓
(°д°)ﾎﾟｶｰﾝ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:36:55.38

値上げも最高益もいいけど、ちゃんと社員に還元してるんだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:36:57.63

給料には反映されてません
人数増やしただけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:37:28.75

経営上手いなあ、大手に対しても無理なことは無理と言う、ちゃんとやってんだなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:38:13.41

>>62
されてません現役ヤマトドライバーです

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:38:26.20

未払い賃金を払ったのかなあ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:38:33.40

>>1
儲け過ぎやろ
運賃下げろよ

昼は配達しよらんしサービス悪過ぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:38:55.17

>>61
ギャフンw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:38:55.87

コンビニオーナーのニセ労組と同じで
全てが銭闘目的なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:39:55.56

ちゃんと社員とバイトにも還元しろよ
ママさんバイトなんかゴミみたいな給料だぞあれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:40:29.24

>>3
amazon、地方の配達はまだヤマトだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:40:36.13

外部委託費が上昇してるからなヤマトドライバーとして働くより直で委託ドライバーやったほうが圧倒的に稼げる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:40:57.61

>>61
マジかー
なんか再配達問題とか客のせいにして値上げの口実にしてたような
残業代未払いもあったしとにかく狡賢いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:41:54.57

謎の女子高生の正体は？ 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
https://45yearogo.xthljgys.com/2019/4/14

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:43:50.92

ドライバーに還元しろよ
役員報酬は減額で価格元に戻せよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:44:35.94

再配達とか気軽にするカスはしねよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:44:41.54

実際にヤマトが働き方改革でやったことは、　
残業を激減、休憩の徹底
ここまではいい
が、人手が足りないまま物量を増やし、更に１日当たりの労働人数を減らした
結果一人の担当エリアが広くなり荷物も増える
が、残業禁止で休憩も絶対取らなければならないので時間が全く足りなくなった
結論として、とんでもなく毎日忙しくなった挙げ句給料が減ったと言う最悪の形

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:44:42.80

>>61
テスノート使ってやりてぇw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:46:39.87

ついネットでポチちゃうよな運送業有望だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:46:40.86

>>56
そんなのよりもピンポン鳴ったらすぐ応対して
再配達はさせない方が助かるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:47:14.78

>>77
荷物の量減らしたって書いてあるけど？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:47:32.83

従業員の皆さまにしっかり還元して差し上げろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:47:52.77

働いてる人に還元してくれ
運賃はもうそのままでいいから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:48:16.09

あれ、従業員の待遇は良くしたのかしら

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:48:37.81

夏にカート押して働いている連中は哀れにも思える

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:49:50.43

利益は現場労働者には回ってこない

食品もどんどん値上げしてるけど工場で作ってる人たちの給料は上がらない
本社の連中の給料だけ上がる
物が高くなっても給料の上がらない現場労働者の生活はより苦しくなるだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:50:41.99

ヨドバシは送料無料でも利益出てるんだしアマゾンも妙な運送業者使うの止めても問題ない筈だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:54:50.14

>>1
収益が上がった分は宅配用の車の整備費用やドライバーさんたちの月給アップに使われているんだよね？
収入が上がった分をどう分配しているのかが知りたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:54:58.62

>>61
佐川に変えるか…

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:55:59.40

カネを分配しろ守銭奴企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:58:32.82

>>81
全く減ってない
１日に動ける人数と時間減らされた分忙しくなった
そして給料も減った

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 11:58:37.39

うちの周辺回ってるのはどうみても下請けなんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:00:08.61

使い捨て社員の給与は？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:02:08.71

>88

今、トラック使っている会社は働き方改革とやらで
どこでも役所に労働時間の締め上げをされているから
ドライバーは可動時間は減っても手取りは上がっていないと思われる。

募集費とかは増えているよ。

勤め先変える人はいても新たに運送やろうとする人はいないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:03:22.05

会社だけ儲かって、ドライバーはキツイまま、
っていう日本の黄金パターンの気がｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:04:51.94

>>92
配達された時についでに発送しようとしても荷受け処理する権限の無い配達員ばっかりになってしまった
まともな配達員が来るのはクール便などでかなりレア

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:05:32.91

>>1
なめてんのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:05:44.91

アマゾンのデリプロがうぜーw

配達に実際にくる兄ちゃんは受配で接する限り気がいいやつに見えるけどな。

システムがまだ弱いんだろうかねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:05:47.74

>>8
格差是正って通貨安で輸入原料価格が上がるから貧乏人はますます苦しくなるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:06:22.38

この調子でバンバン値上げすればいいよ
それが商売というもの(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:06:34.26

今後はアフリカ人がやるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:06:53.24

クロネコメンバーズに登録して配達日時を指定するとオバチャンやオネエチャンが軽ワンボックスで届けてくるようになった
言い換えると居るか居ないかわからん配達先は全て男のドライバーが配達しているような気がする(白目
でも一番良いのはコンビニ受け取り
気楽だから好き

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:06:54.47

ただし従業員の給与は

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:07:22.91

セブンも値上げしろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:08:09.99

送料高すぎだから実店舗で買うのが増えた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:08:49.42

介護でうんこまみれになって２００万稼ぐか

運送業で筋肉マンになって９００万稼ぐか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:08:55.67

>>1
市場を寡占してる会社が
そろって値上げしたら
ボロ儲けできるのは当たり前だろ

これをカルテルという

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:08:57.27

>>88
めっちゃ人が増えた。
凄いよ働き方改革

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:09:07.92

販管費を引いたのが営業利益なの
小学生でも知ってるよボケが

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:09:19.30

>>64
お上とマスコミを味方に付ければな
セブンのオーナーみたいに

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:09:28.16

ドライバーと仕分け要員にきっちり還元したってよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:10:09.07

ドライバーに還元されますように

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:13:05.82

利益上がったけど還元はしませーん！

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:14:37.44

日経得意の「飛ばし」か

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:15:20.73

しっかりドライバーさんに還元してあげて

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:15:28.76

荷扱いが酷いな
生で見て引いた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:15:37.88

賃金上昇で赤字になる日はいつなのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:15:53.53

>>65
人増えてるだろ？増えてなければ支店長が悪い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:15:58.71

人手不足詐欺大成功だな。
消費税増税のタイミングで値上げして利幅を上げた近所の蕎麦屋と同じだわ。
去年2店舗目出しやがった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:16:18.24

推奨NGワード「ドライバー」
気持ち悪いレスが消えてスッキリ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:16:31.63

素人に宅配任せて問題多発したしな
ヤマトは評価していいが佐川はダメだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:17:00.47

>>77
> 人手が足りないまま物量を増やし、更に１日当たりの労働人数を減らした
> 結果一人の担当エリアが広くなり荷物も増える
> が、残業禁止で休憩も絶対取らなければならないので時間が全く足りなくなった
> 結論として、とんでもなく毎日忙しくなった

忙しくなるのは分かるが、それだと荷物届かないんじゃないの？
仕事増えて時間減ったなら、どこかで破綻するよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:18:57.66

>>1
人件費のために値上げしたのに荷物総量増えた以上に利益増えるっておかしいだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:20:00.29

クロノゲート

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:20:31.66

>>106
今の時代、運送業で９００万なんて絶対稼げませんよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:20:33.15

>>12
同じ
都内であればポイント込みの値段同じであれば
自社社員で質が圧倒的にいいヨドバシにしている
時間も早いが、玄関口にちゃんとして人が来る安心感
日本へ法人税払ってないアマゾンと比較すると
ヨドバシになってしまう。
プライム1000円高くなるしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:20:33.59

後は迷惑な夜中の配達をいかに減らすかだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:20:34.62

>>122
実際、残業になって怒られてる人は多い
で、結局運転で無理して速度出しすぎたりで怒られたり
遅配もそうだけど事故も増えてる
この先更に監視と締め付けが厳しくなるから、冗談抜きで日付や時間の指定があてにならなくなる日はくるよ
それと、ヤマトのトラックの運転には気を付けた方がいい追い詰められてるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:21:09.30

750億は利益出しすぎやで。これなら以前の運賃でも待遇改善できたやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:21:39.45

流通に限らずちゃんと単価は上げようぜ
今までがおかしかっただけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:21:44.15

>>105
実店舗には置いてないものが欲しいときはどうしようもないわ
うちのこの商品に関しては通販サイトでしか買えないって明言するメーカーもあるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:22:03.59

人件費増加を理由にした悪質な嘘による値上げだったのが判明とかブラック企業は相変わらず

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:22:07.37

もっとやりなさい
物流サービスってエンドありきだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:22:23.65

うちの営業所だけなのか？
ドライバーは「かなり」負担減ってるし歩合も上がってる。
残業が減ったから残業代は減ったけど、２時間くらい早く帰れてる。休憩もきっちり取れる。PSとACを増員したから更に改善される見込みもある。嘘じゃないぞ。うちの支店長の采配がいいのか？いや、主管単位で改善されてるはずなんだけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:23:46.76

儲けすぎワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:24:06.50

これドライバに還元してやらないのかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:24:25.11

ヤマトが上場する前に営業所が契約してくれた
店屋さんとかに株式の購入を勧めたんだよね
知り合いの魚屋さんとか米屋さんで買ったとこは
かなり美味しい思いをしてるそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:25:19.85

>>126
ヨドバシカメラも株式上場はしていない。
逆に非上場の強みなのかも。
宅配屋の受ける契約運賃は１個367円くらい。
全然儲け無し。
アマゾン化してあまりに増え過ぎたら今後断ると思う。
都内は自社で配達員育成しているならいいことだ。
当日便も自社で配達お願いしたい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:25:32.43

社員にまわせよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:26:32.08

>>71
ヤマト運輸に努めてたけど
それはAmazon直接じゃなく、マケプレ業者からの発送だよ
地方だと日本郵便ゆうパック、都心部はデリバリープロバイダー
一部の大型商品のみ業者からの依頼でヤマトホームコンビニエンスが運んでるけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:26:57.07

そして人増やしたり人件費上げれば最高だけど
利益優先で逆やるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:27:05.79

>>4
アマゾンなんて使うからw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:27:20.89

>>118
>>134
うちの支店長は内勤との不倫に夢中で経営なんてほとんど放棄だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:27:38.81

薄利多配は値上げで少しは改善されたんだろう
そこは評価点

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:28:04.27

>>134
改善されて良かったね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:29:10.61

>>141
数年前は昼休みも取れずにトラックでオニギリ食べながら運んでた。
今は昼休みも取れるし残業管理も厳しくなって
労働時間がだいぶ減って給料はそのままで
実質賃金アップだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:29:31.66

ドライバーの給与増やします！は大嘘でしたってハッキリ記事に書いとけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:30:17.89

言うてもまだ安い。早く運んでくれるし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:31:13.49

でもやっぱり佐川や郵政より配達員の感じもいいし
要件も比較的柔軟に聞いてくれるんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:31:25.08

なんかアマゾンとかアップルなんかと比べると利益が二桁違うんだね
もうまるごとアマゾンに身売りした方がすべての人にとってメリットあるんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:32:51.71

値上げはやっぱり従業員に回ってこない金だったね
外資が入ってこないとダメだわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:33:53.42

早くしないからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:34:30.89

一気に評価落ちたな
個人では使わないことにする

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:34:38.76

>123

仕事が回しきれないので、人員を増やす前提で予算を取り
受注もしたのだか、募集しても人が全然とれず、
受けてしまった仕事は部門責任者とその側近が必死で回し
人が来なかった分は予定より経費が掛からなかったので
予算より利益が上昇した。

なんて事はある。
あるよね。みんな人取れてないよね。

勿論、おかしいのは否定しない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:34:59.39

>>140
>>146
ヤマトに努めてたけど、とか過去形で言っておきながら、次のレスでは現役装うって
臭すぎだろ工作員

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:35:43.07

>>140
普通にamazonの荷物到着あるぞ。
マケプレ分ではない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:36:44.08

>>48
死ねゴミ野郎!

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:37:22.96

>>143
バラしちゃえよ。全然問題ない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:37:57.65

自分は出張が多いので、ヤマトは良く使う
出張先へ衣類などの荷物の送付と、出張先から自宅への荷物の返送に
でかいキャリングケースを転がして出張とか無理だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:38:34.12

>>145
そちらも改善される事を祈ってるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:38:47.38

>>30
働き方改革でこれが発生しまくるんだよな
時間帯あたりの業務スピード上がりまくりで給料下がりまくり
誰の為の改革なのかといったら従業員じゃなく企業の為なんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:39:56.46

>>155
ID変わってしまったけど同一人物じゃないわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:40:29.69

今までカットできるコストは鬼のようにカットしまくってるからなあ
運賃値上げしたらダイレクトに利益に反映するわな

あーまだまだこれからも運賃値上げはどこの運送屋もやり続けるから物価が爆上げするけどお前ら覚悟しといてね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:44:50.72

>>125

それがさ、世界の東京だとやれてしまうのよW

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:46:59.61

え、ドライバーの給与上がってないの？

ヤマト酷くない？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:47:09.90

>>140
地方民だけど、アマゾン発送の9割方はクロネコだよ
残りはゆうパケットやゆうパック、稀に佐川

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:47:53.05

>>4
半角英数字で入力って
コピペして貼り付けてるわボケ
デリバリープロバイダーのクソっぷり

完全にヨドバシで買ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:51:45.66

賃金あげないと客に対する詐欺だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:55:08.08

どうだろうな、

運賃もさる事ながら
生鮮品など以外の荷物は
到着日数も、もう少し遅らせてもいいのでは？

ファッション系の商品は
配達と同じぐらい返品も多いと聞く。

急ぎすぎ、煽りすぎ
という面もあるように思うが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:56:28.26

役員報酬の賃上げは、バブル期超え総支給額過去最高でしたとさ
めでたし、めでたしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:57:06.95

どれだけ親会社が儲けていようがヤマト運輸には働き手として近付かない方がいい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:57:53.96

人件費や原材料高騰で苦しいので値上げします・・・

　↓
過去最高益達成！

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:58:17.61

>>169
もっと１日に動く人増やしてもう少し一人のエリア狭くすればまだいける
が、現実は全く逆の事やらかしてくれてるから
１日に動く人減らして一人のエリア広くされて

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:58:37.69

配達員の待遇改善の名目で値上げだったよな
配達員の待遇改善はよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 12:59:43.82

他社に比べて接客が抜群にいいと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:00:13.36

営業利益をあげるのではなくて従業員に還元しろ。クソ企業。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:00:30.27

人件費に当てないで利益出してやがる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:01:43.71

>>4
ヤマトが手を引いて
時間指定配達できなくなり
さらにプライム会員でないと購入もできない
プライム会員ゴリ押しｗ
それに2000円以上注文でないと送料とらわれるし
ヨドバシに変えましたｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:02:22.70

運ちゃんに金やれよ糞ヤマト！
こんなんじゃアマ配送奴隷商と変わらんわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:03:23.57

人手不足で値上げしたのになんで最高益上げてんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:05:06.71

そのうちアマゾンはウーバーイーツみたいに配達アプリ使ってフリーランスの人間に頼むようになるんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:06:48.98

>>7
ほんそれｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:09:11.26

このスレの上にAmazon広告が・・w

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:10:17.74

値上げして、ドライバーの月給を5万ずつさげたら、そりゃ利益爆増ですわ。
それでまともに求人も行わないんだから、最終的なツケはユーザーのところに来る。
時間指定が守られない（物理的に守るのが不可能）　誤配、遅配の発生等など

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:10:52.21

ここでもやはり働いちゃ駄目な事が証明されてしまったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:13:32.74

>169
そんなに急がなくてもいいよ
と言って貰える気持ちはありがたくても、
運送屋はクルマは持っていても、大きな倉庫を持っている
とは限らないので、荷物を受けてしまった以上、
運びきってしまわないと、どんどん荷が積み上がって
回せなくなってしまう。
なので、今日の荷物を明日には回せない。

同様にコンビニ受取りとか営業所受取りとかも
お客様の利便的には良いかも知れないが、
荷を預かる方は非常に嬉しくない。

ヤマトの都心の営業所とかは小さいところも少なくないので、
営業所受取指定とかで、お客様が数日来ない時とか
言わんけど泣くぞって思っていると思う。

田舎で工場みたいな倉庫もってるような営業所だったら
どんとこいなところもたまにはあるだろうが
大抵、駐車場は広くしても倉庫はそれほどではない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:14:32.66

人件費は上がってるぞ？
二年連続春闘満額回答だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:15:04.83

>>184
賃上げしてるが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:19:05.33

ヤマトの宅配ドライバーと
特別料金を支払ってもいいから個人契約したいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:20:32.40

>>175
不在票入れてピンポンダッシュしてる会社なのにそれは無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:24:22.18

>>96
そりゃ負担が増すからやめやれ。着払いなら良いけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:27:39.36

>>161
政府「でも労働時間が短縮されて、自分が自由に使える時間が増えますよ」

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:28:09.56

>>1
儲けすぎなら、新規参入が増えても良さそうだけど。
新規のデリバリープロバイダが伸び悩むなら、価格は適正なんだろね。
新規の業者が、はいりこみやすいほどの儲けではないのだろ。
もうちょっと運賃高くして、人材の囲いこみもしたらいいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:29:02.90

>>94,108
実際の様子を教えてくれて㌧
働く人が増えて一人一人の過剰労働分が減るのはいいことだけど
結果収入が減ってしまうというのは本末転倒のような…
増収分が現場の人たちの基本給アップに繋がったら
働く人の生活が、つまりは社会が良い方向に進んでいく大変大きな実例になるから
知恵と工夫で経営陣の人たちにはぜひそうなるよう進めてほしい
そしてもしそうなったらそのことを大々的に報道して宣伝して社会全体で喜びたい！

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:29:37.36

>>140
ヤマトがAmazonから撤退したのは当日配送だけとちゃうの

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:30:49.79

>>1
よかったな

これから歩道駐車どんどん通報してやるから罰金がんがん払って貢献してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:31:53.12

ヤマトははこBOONを辞めたり、値上げしたからヤマトの客が
ゆうパックに流れて、ゆうパックの人が苦しんでたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:33:11.49

ヤマトがぶっちぎりで使えるのはわかるし
佐川もがんばってる

郵便が西濃レベルに落ちてる
さらに性能以下のデリバリーなんたらみたいなのも出現

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:34:12.12

>>7
販売費及び一般管理費は上がっているのだが？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 13:34:34.21

物量は減った、労働時間も月15時間ほどは減った
だが集配以外でやる事を増やされ、値上げをする度にメンバーズ顧客の所へ交渉に行かされる
それらをこなしていたら忙しさは以前とさほど変わらない

給料は減った