【カワサキか…】バイクも「買うから借りる」へ、広がるレンタル…レンタル価格は排気量250ccクラスだと4時間8700円(消費税込)から
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バイクも「買うから借りる」へ、広がるレンタル
押し寄せる消費の変化の波、モノからコトへ
2輪車のレンタルが広がっている。川崎重工業が自社製2輪車の
レンタルサービスに乗り出した。新事業として育てつつ、顧客の需要を
調べて商品やサービスの向上に生かす。ヤマハ発動機は2輪車のレンタルを
全国展開するほか、ホンダの販売店などでも取り組みが拡大している。
「モノからコトへ」の消費の変化が2輪車にも現れ始めた。
川重はレンタルサービスや中古車販売を手がける新店舗「K ユーズド
＆レンタル東京」（東京都大田区）を開設した。子会社のカワサキ
モータースジャパン（兵庫県明石市）が運営し、川重製の2輪車を
基本的に全機種、全色そろえる。
レンタル価格は排気量250ccクラスだと4時間8700円（消費税込み）から。
免許の有無にかかわらず、気軽に2輪車に触れられる場として需要の
掘り起こしも狙う。カワサキモータースジャパン営業統括部の神保靖
新規事業部長は「ニーズが高ければ、次の人口密集地域にも出店したい」
と意欲を見せる。
川重は、2輪車で新たなライフスタイルを提案する店舗「カワサキプラザ」
で、若者や女性らへの訴求をしている。新たな顧客管理システムを導入する
など店舗やイベントを通じ顧客の需要を調査し、情報発信から効果的に
顧客層を広げる考え。レンタルサービスの新店舗も顧客ニーズを掴むための
重要な場として捉える。店舗内に2次元コードを用意し、スマートフォンから
回答できるアンケートを通じて需要を分析するなど、的確なサービスや
商品の提案にも生かす。
ヤマハ発動機は2018年10月に始めた2輪車のレンタルサービスを全国に
広める構えだ。現在、国内37店舗で扱っており、20年までに70店舗に
増やす計画。手軽さなどから「徐々に会員登録が増えている」（担当者）
という。
ホンダも、ホンダ車専売の「ホンダドリーム店」などで2輪車のレンタルを
一部店舗で提供している。高級ブランド「ハーレーダビッドソン」も
昨年から日本法人を通して自社ディーラー網を活用したレンタルサービスを
始めた。所有することなく、2輪車の醍醐味を手軽に楽しめる手段として
レンタルが定着するかもしれない。
ニュースイッチ（4/14(日) 12:46配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00010002-newswitch-ind
レンタル広がる（川重が都内に開設した新店舗）
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190414-00010002-newswitch-000-view.jpg 近くカワサキなんてないし大型免許持ってても別に乗りたいとも思わん 四時間1000円が妥当だろ ガソリン代金は満タンにして返す バイク久々に乗ってみたい気持ちは少しあるが
その値段では間違いなく借りないし、乗らない 8700円出して4時間借りていったい何をするんだ？ 月額2万くらいなら借り手も居そうだがこれは意味が分からん。 うちの街にあるレンタルバイク屋は全メーカー揃ってるから最強。 50CCスクーターなら、たまーーに使いたいなと思うこともあるから見てみたら
4時間3200円、8時間3500円と手頃
でも借りられるとこ少なすぎる上に、最低限メットとクローブは用意しないと行けないとなったらめんどくさくて 借りたバイクで走るなとバイク専門家のホワイトベースの二宮氏が言ってたぞ 中古の方がいいだろうな
新車だと事故ったら自分の体より車体大事にしそう ツーリングという言葉があるように
バイクってのは友人とその辺ぐるぐる走るだけで楽しい。これはアリ 都内で借りてたらツーリングどころじゃないだろ。
奥多摩エリアの青梅、秩父エリアの飯能、房総半島は袖ヶ浦とかその辺に作らないと使う気しないんだけど。 >>1
24時間2000円ぐらいにならないならレンタカーでいいわ 値段見に行ってみたら借りてツーリングして一泊して帰るとかで
1日半ぐらいと想定した場合2万ちょいか
4時間レンタルは買う前にしっかり乗ってみたいとかそういう使い方以外使わなそうだけど >>40
中古でもかなり高いのあるんだよ
1980年代には40万以下で買えていたのが今では300万とか
車でもそうだけど たっか
数年に1回しか乗らないならともかく、
そこそこ乗るなら買った方が遙かに安いわ コケたときの補償込みの値段ってわけではないんだよね？ 買おうと思うバイクをレンタルで乗ってみて
他の店で安く買う使い方は出来るだろうね
買う気が無い店で試乗するのも面倒だし、試乗やってない場合も多いし
4時間もいらないので2時間1500円くらいにしてくれ >>27
その為に保険代が価格に入ってるか、入ってない場合は別途料金がかかる 今のバイクを買う時に試乗目的で４時間だけ借りたけど
保険込みで１万４千円くらいだったな。 借りてコケたり最悪事故ったりして免責補償未加入だったら経済的に死ぬぞ バカが調子こいて峠攻めて自爆コース
バカもバイクも全損でサービス中止とかになりそう バイクのレンタルは高い
400ｃｃ24時間15000円別途保険だから 頑張って買って自分のもんにしたほうがずっと安いわ(´･ω･`) 4輪車って走るプレス機だからタイヤの下に入らないように気を付けないとな バイクレンタルはクレカ必須だよ、現金や電子マネーは無理 たまーに昔取った杵柄で乗りたい、でも購入まではちょっとな...
という層にはいいんじゃね？
乗ってみたらムカシのバイクより数段乗りやすくて購入意欲が湧くかもしれないし
歳取ったらマシンの動力性能よりフィーリングが効くだろうしな 一日乗って一万円くらいだったらなあ。
あとツーリングスポットの最寄りICの近くで無料駐車場付きで。 電動スケーターを早く承認してくれ。
立って乗るのが一番場所を取らない。 欲張ったなあ
最初激安でやって注目浴びせりゃいいのに
ヤフオクと一緒 地元の国道沿いにレンタルバイクあるわ。何年も前からあるけど経営は安定してるのかな。 俺が借りてる所は650ccで6時間8800円だわ
年に数回乗るだけだし買うより全然コスパ良いよ サイト見に行ったらH2とかもちゃんとあるね
購入前に一日乗って確認する、とかならアリかもしれない 高校生の頃は山でモトクロスの真似事して遊び
CB750で峠を攻め・・・。
しかし先日チャリで転んで手をついたら肩の骨が折れてやがる。
乗りたい気持ちは有るがもう無理だろうな。 もっと安い店で250ホーネット借りたが楽しかったw
店員さんよ…信号待ちはニュートラルに入れとくと教えてくれないと
左手クラッチでビキビキよw 毎日乗って勘を衰えさせないようにしないと危ないイメージだけどそんなことも無いんかね？ 免許が無くても借りれるの？公道以外の専用コースがあるの？ 原チャでもなければ
レンタバイクって業者の採算合わないだろ 高いな本気でやる気あるのか？
頭の固い社員と管理職が考えた適正価格だろうが誰も見向きもしないよ
バーカ >>98
乗れる技能も無い人に貸せるわけないじゃん >>98
レンタカー借りたこと無い人？免許の提示は必須だよ >>31
たまーに使うなら中古でも買ってみたら？と思うが…。 観光でもう一度乗ってみたいなあ
しまなみ海道を走ってみたい 試乗車みたいなもん
買った方が良いと思わせるのは当たり前 >>102,104
いや>>1に
「免許の有無にかかわらず」て書いてるからさ 慣れないバイクだとコケたりの事故率高いから仕方ないんだろうけど
四輪のレンタカーに比べたら高いよね。 ちょっと高い気がするけど、観光地とかなら良いサービスかもね カブ１１０乗ってるけど
忙しくてツーリング行くのが年間６回ぐらいだわ
大きいの買うよりレンタルだな 有料試乗車な位置づけならアリだがH2借りたら幾らになるのか シート高低いのは嫌だぞ、あとバックステップもつけとけな >>109
ほんとだ。
バイクへのとっかかりとしての練習とかもできるのか。 何十年も単独ツーリングしかしなかったのに仕事先で知り合った人に5人ぐらいのグループでの
ツーリングに誘われて、まぁこれも営業のうちだと思って行ってみた、
途中で腹減ったから離脱してコンビニでパン買って食ってたらみんな俺を探しに戻ってくるのよ、
道が空いてるとこではぶっ飛ばして先に行って景色のいいところでタバコ吸って待ってたりとか、
そんなことを何回かやってたら、自分勝手なことするな、と怒ってくるのよ、
目的地わかってるし最終的にはそこで合流するんだからバラバラになってもいいじゃん、
携帯もラインもあるんだし何かあったら連絡ぐらいだろ、って言ったら
一緒に走るから楽しいんだろ、などと説教してくるの、
もう二度と行かないわ。 保険コストが掛かるんだろけど其にしても高いな。カーシェアの倍以上か。 やたら試乗目的と書いてる奴いるけどさ
バイクの試乗は無料やぞ >>119
マスツー解ってない
まあソロやってりゃいいよ バイクブームの頃は250CC一日乗り回して8000円ぐらいだったような 移動なら新幹線やレンタカーの方が安い
じゃ何の為のレンタルかっていうと
遊園地のアトラクションやゲームセンターみたいな娯楽としてのバイクだよな 今WSBK見てるが、久しぶりに見たらZX10RRの回転数のリミット14600でパニガーレV4Rは16350なんだな、リミット一割も違ったら全く別のクラスだろ。 4時間9000円は高すぎる
あと、そもそも免許が高すぎてみんな持ってないので意味なし バイクは失敗するだろうな
本当に好きな人は弄ってナンボ 車と違って需要がないのだろうが随分とたかいな
もし、立ち転けでもしたらどれくれくらい取られるのだろうか コケた時の保険込みの値段だよね？
じゃなかったら高すぎる >>134>>140
そんなもん自腹に決まってるだろ 学生が手を出せない価格になった時点でバイクはEND。
購買層を開拓しなかったツケだな。 高いし まずツーリングに使うのに4時間からって短いよ １２時間８千円にしろ じゃあ、原チャリも
あと、買い物用の電動自転車レンタルと
川の通航船の充実 おっさんが年に１回ツーリング行く程度ならアリかな。
バイク３台持ってるけど、年に２回も乗らずに保険と税金払い続けてるからレンタルのほうが安いな。 今度出るZ125新型レンタル出来るかな？
( ´･ω･`) たけーよ
一月５万でも、一年で安い新車が買えるコスト
新古車なら中レベルでも買える 近所の川崎の専門店(特約店？)も時間貸しレンタルバイク始めたみたいだ
借りれるのが新型のninjaとかだから買う前に乗ってみたいなとかの需要もあるのかなと思って見てた レンタカーと回転率が違うのは理解できるが、それにしても高いだろ。
車ならスポーツカーやアルベル借りられる値段だし。 滅多に乗らない人がバイク借りるは危ないし、たまに乗るなら中古車買って好きな時に好きなだけ乗った方が断然安い
アホかと >>153
探すと近くでもやってるかも
少なくとも店に並べてある新車と同じのが試乗車のように時間貸し置き場に置いてあったよ 車のレンタカーと違ってリスクが高すぎるな
これ借りるならスポーツカー一日借りてドライブ行ったほうがいいわ 改変期を乗り切ったおみそはん
ピエール瀧も出ていた 250cc4hで\8,700 24hで\12,500 以降24hで\8,400だって >>140
普通は立ちゴケで免責5万までが相場だと思うよ >>35
川崎病「なんだって？」
川崎重工業「お前は無知過ぎや」
川崎麻世「ホンマや」 >>14
こわい
自転車やブランコとかも久しぶりに乗るとジェットコースターに乗った時みたいに腹の下がぞわぞわする 今のバイクって200馬力とかあるんだな
超狂ってる わざわざ現行250ｃｃをお金出して借りる気にはならんな
リッターＳＳとかなら1日だけでも味見程度で乗ってみたいけどな。 変わったバイクだったら借りて乗ってみたいけどな
免許持ってないけど
のんびり安全に走れるようなバイク
ヘルメットとかつけなくていいバイクとかねーの？ 4時間じゃロードレーサーで行けるような所しか行けない気がする Z250SL乗ってる俺には関係ない話だが
しかし高いな >>54
どうして一般人が乗ってる普及型を言わずに
ビンテージにもなるレベルのハイクラスを言うのかね 丸二日で2万千円なら首都圏から温泉ツーリングに行けるな >>69
小型を含めても、１０人に1人も居ないだろうな
原チャリは自動車免許のオマケに付いてるが 観光地のレンタルなら理解出来なくもないが都心で数時間程度借りてどうすんだ？ さすがに高すぎね。レンタカーでいいわってなるわ。
バイクが趣味だけの需要狙いかね。 >>185
むしろ、一体修理費用をいくら取られるのか考えてしまい恐ろしくて乗れない >>70
ピコーンピコーン閃いた！
ってか、四輪は既にあるんだけどね、
バイクだとコケたり事故で壊される可能性高いから
経済的にどーかねえ >>185
免責5万までだから修理費6万かかったら5万まで払う必要があるよ 服屋バッグもレンタルのほうが良いよ
価格を着用日数で割ると全身１日（１回）2000円とかになりかねない ツーリングでしか乗らないのならレンタルで充分だよね
乗るバイクに見栄を張りたいのなら購入するしかないけど 少し古い世代だからか、なんかレンタルバイクに命を預ける気がしないな。
私の場合、愛車を乗り換えた時、乗り慣れるまで最低１週間前後掛かるし。
まったく愛着を抱いていないバイクに乗っても、心から晴れ晴れしい気分
にはならないから、走ってても全然楽しくないと思う。私は。
でも今後、どうしても借りねばならない事が起きたら、125のカブを借りるかもｗ >>187
そういう位置付けじゃないのかな
小金持ってる中高年向けなんだよ
昔バイク乗ってた層がちょっと久しぶりにツーリングしたいな
でも買うのは維持管理考えたら難しいっていう >>119
ソロライダーやってろよ
営業のウチと思ってんなら、周りに合わせろよ
TPOは弁えないと バイクだと事故率高いだろうから料金に事故の保険まで入ってるのかな？ 大手は高いんだよなぁ
所有比較で考えると四輪レンタカーよりちょい高いくらいで
妥当なところではあるんだけど
やっぱり高いと感じてしまう
四輪とは実際の運用状況に違いがありすぎる バイクって非実用的もはなはだしいよね
ギア車スクーターかかわらず不便そのもの 親父が上場会社の役員上がりで止められてたバイクを退職を期に乗りマンホールでスリップしてコケて痴呆で寝たきり
人生振り回すクソ乗り物
それがバイク 高いな
でも今は２５０でも８０万くらいするしな
もっと安くする努力しないとﾊﾞｲｸはどんどん売れなくなるよ
ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰも馬鹿だな 旧車がこの値段なら借りるかもしれん
それ以外でこの値段は高すぎて論外だわ 実際バイク買うとあんまり乗らないんだよなあ
真冬は極寒、春は花粉症、夏は梅雨、酷暑
年間10回くらいしか乗ってないからレンタルした方が安いかもしれんけど、でもそれじゃダメなんだ バイクは一日乗ってみないと自分に合うかどうか分からんからな。 >>194
小金持ちが定期的な付き合いで、というなら丁度いいんだけどな
そういうプランも用意されているがやはり安くはないｗ
保険の等級みたいにまともに利用するたび安くなっていくような仕組みでないとつらいな >>204
国鉄とかタクシーとかの二の舞、三の舞だな >>196
そんな感覚でツーリング用バイク気軽に借りられる人ってすごいな。
レンタカーですら、結構緊張するのに。
レンタルバイクでツーリングなんて絶対に嫌だーｗ
車検時の台車（バイク）でツーリングに来たオッサンいたけど、すごいわ。 >>196
乗ってみて気に入って買ってくれたら恩の字だしね。 車で1時間1000円なんやが
ボリ過ぎとちゃいまっか？ レンタルバイクは正直有りだと思う
シーズンで天気が良い日に乗るだけだし、カスタムしないし
現状所持してるメリットは限定的に感じる バイクに乗るということは保険に入るということ
任意と自賠責はどうなるだろうか >>210
それはよっぽど体格が貧相か下手かどっちかだｗ
わかってる人なら5分程度やｗ
バイクは自分の体格にあった車両を選ぶのが普通 https://www.rental819.com/reservation/viewcalendar.php?id=966&;y=2015&shop=06501&sid=JKAZXT00NNA000224
H2レンタルしてる店もあるよ、4時間21,500円 そこまでメットを持参するって考えたらもう借りる気なくなる
かといってメットをレンタルするのも気持ち悪い おまえらとは色々と感覚が違うな
好きな時に思いつくまま好きな場所に好きな手段で行けるのがバイクの良さだと思っている
数時間とか数日乗るのにレンタルの手続きとかやっとれんわ
メンドくさい そうだ、レンタカー屋どうなるのやら？
例の距離税通ったら大変だなー バカらしい
白タクやってる在日ども出番だぞ
安さで商売横取りしてやれ まあバイクは雨の日乗らねえし暑い日乗らねえし冬乗らねえしレンタルでいいかも 高いし
バイクは身体に馴染んでいくのが楽しい乗り物だと思うんだが、借り物？ >>231
レンタカーをやっている会社なんかは自民党のお得意さんだろ
特例とかでその業界に甘々な制度になるだろ KAWASAKI Ninja H2 CARBON
メーカー希望小売価格 3,564,000円
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/
これはレンタルするしかない。 たけーな
カーシェアで、6時間ガソリン代込みで4000円程だぞ >>234
そも他人のバイクってクソ乗りにくいしね 高いわ
レンタカーレベル(普通車24時間1万円程度)にしないと >レンタル価格は排気量250ccクラスだと4時間8700円（消費税込み）から。
高いわｗ
レンタカーの小型車より高くてどうする。 バイクは日本で売れないから
シート高がグローバル仕様になって
80㎝とかだしな。
もはや短足の日本人には75㎝の
スーフォーしか無理やで。 >>237
それも高いな。
カーシェアって月会費があるんだろ。 やさしいバイク解説：Kawasaki Ninja H2 SX SE
https://youtu.be/4LLLPSRHxrY 新幹線の駅前や空港ならばええかもな。
しまなみ街道や阿蘇辺り回ってみたい。 >>230
俺はわかるぞ よくいうのが自由と翼を手にいれたっていうけどこれが乗らない・乗れない人には中々伝わりにくいんだ 車でいいだろって言われて終い
自転車や車には無い良さがある それは間違いない ツーリング楽しい 俺の横をすり抜けてった原付野郎、カブで爪先立ちって； 高いなあ！
中小のレンタカーより高いじゃねーか！
ちょっとづつ試したいから30分1000円にしてよ >>236
わざわざ買う奴いんのかね？
中免の教官が元暴走族だったらしーんだが年取ってから大型乗らない
休日少し動かして終わりって言ってた 冬場は利用客ガタ落ちだろうからな。
その分シーズンに高めに取っておかないと。 Ninja1000乗ってるが、年間5回くらいしかツーリング行かないし、レンタルでもいいかなと
たまに思う。 >>160
アルベル１日25000円以上するぞ、保険付けるとさらに
トヨレン20パーセントオフ会員だけど、二日目から少し安くなるから長距離乗るときは使ってやってる フル保険で1万近くになるが年に数回な
ら趣味としては悪くない値段。
所有は125でいいわ >>254
すげえされる。が、仕方ないよ。
乗る前も自分でチェック リッターバイクを所有しているが乗るのは年一回くらいだな
それでも自分のバイクを所有するのがバイク乗りなんだよ >>211
その辺のバイクをパクってたんかよ
時効か？
怪しいから通報しとくわ。 ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・ 大型ならレンタルがいいかも。
乗るシーズンも限られてくるし、
殆どの人は大して乗らずに数年で売っちゃうし。 時給2千円以上か。キャバクラのバイトの女子大生ぐらい稼ぐな。 保険とかのオプション追加で高くなりそう
海に落としたりする奴とか出てきてもおかしくないからな >>265
これ定番コピペだけど ドゥカティを持ち込んだら何言われんだろ >>270
そうか？
俺はむしろ認めざるをえないという感じだが
うまくないとレンタルで生き残るのは無理だよ
しかも気分によってどの最新車両も変えほうだいだぞｗ 普段から馴れてないバイクでツーリングとか恐ろしいわ >>265
今やニンジャで若年層回帰に成功したのはカワサキ
ショップもイケメンになってしまった 車が12時間2500円とかからなんだぜ？
ちょっと高すぎない？ >>275
趣味の乗り物だし、所有欲を掻き立てたらいいのだからな >>261
俺も若気のいたりで車の免許とったけど
アクセルとブレーキ踏み間違えて人殺しするのが怖くて乗れない… ダサいという言葉がダサいよね
なんで廃れないんだろう >>280
車と回転率が全然違うからしょうがないよ たっかいな
詰まってたりしたら時間消費して凄いイライラするな
ハンドル低くして絞ってあるやつがあれば悩むけど 高いな
月に1回以上利用するなら買った方が安いだろ この手のレンタルって既に世の中に存在してて、都市部だと250は8h7000円くらいであった気がする。
125は5000円くらい。ツーリングの日だけ借りるのに向いてるよ。岡バイカー向け カワサキのレンタル屋近隣だけど、客がめっきり減ったわな
そりゃそうだろw…
保険屋や新聞屋のカブじゃないんだからwww バイクはなあ・・・乗ってるときは最高に楽しいが、
自分が車を運転しているときに前や横にいるとウザくて仕方がない。
わがままな意見だが、マジでそう思う。 ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' １２５CCを自家用こそ至高！
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ バイク買ったはいいが走らせるの最初だけでほとんど止めてる これならレンタカーのがいいや
雨風も防げない・荷物も運べない・事故しやすい
その上安くないならなんか利点あるの？ >>204
高い高い言ってるおじさんって具体的な車種出さないよねw
何も知らずに批判だけしたい輩か？ 免許そのうちマジで価値なくなるから今のうちに取っといた方がいいよ記念に
車も自動運転になったら最終的にはこういうサーキットでしか運転できないようなる
昔はみんな馬に乗って移動してたけど今は乗馬という小洒落た趣味くらいでしか乗る機会ないでしょ 外観ボロボロの初心者用格安レンタルバイクがあれば借りたい >>297
だよなあw…見栄張って借りるまでもないわ
購入前にあちこちで試すってんならまだ解るけど…
意味不明だわ すべてのバイカーが最後にたどり着くバイク
それがPCX
いくら反論してもこれが真実
現実をみろ バイクは4輪車とは違う
借りた馬なんて愛着もわかないし魅力も半減する >>239
昔タイヤで有名な会社が中型バイクその位の値段でレンタルしてたが儲からないから辞めてたよ。 >>299
みんな馬に乗ってたような時代なんかねえよｗ
馬が何匹必要だと思ってんだｗ >>1
名神京都南インター降りて直ぐにあるサッシュってバイク屋が昔からレンタルバイクをやってて、20年位前に一度だけ利用したわ
当時世界最速と言われてたホンダのCBR1100XXスーパーブラックバードが置いてあったので1日借りて堪能したわ
料金も1万円位だったのでリーズナブルだったよ 4時間で9千円近くもするの？
4時間じゃろくなツーリングもできんわ >>306
え、俺は素敵なコールガールと一夜を供にするみたいに考えてるが
毎日とっかえひっかえだぞｗ
性病検査はプロがちゃんとやってくれるｗ PCXはシートが硬いこと以外弱点はないな
あまりかっこよくはないのもあるけどそれはそれで
盗難やＤＱＮに好かれないことに利点になってる気がするし しかもタンクに傷つくとそれだけで数万取られる。パーカーとかのジッパーは要注意 >>117
でしょ？
例えばバイクカフェの記事で自走しない前提なら解るけどこれ中古屋だしどういう事？てなったのよ 乗り方でタイヤの減り方が全然違うからな。
かっ飛ばすやつに貸したら、一気にタイヤが減るから、高めに設定する必要がある。 >>318
まあ普通に考えて私有地か教習所だろうな
公道で無免許は絶対にありえないｗ
教習所のレンタルバイクってのもやってるとこあるみたいだから >免許の有無にかかわらず
店に張り付いとけば警察はノルマ簡単に達成できそうだな 高っ
ていうかあんな事故のリスク高いもの貸し出すとかどうかしとるわ 昔買うか迷ったバイクをレンタルしてから買った事あるけど、試乗出来ないものや試乗程度では分からないからちゃんと乗って確かめたい人には良いのでは？ 買うとき一日
レンタルしたわ
15000円位取られたけど
借りてよかった コスパじゃないけど、他の余暇活動と比べたら高すぎて選択肢にすら入らなそう。
豊島園の一日券が4200円らしいから、バイク8時間借りたら豊島園に4回行ける、これって一生分の豊島園に相当するだろ。 >>7
究極のオープンだから、オープンカー運転したい層がちょっと借りて運転してみる >>2
＞たけーよ
それに尽きるし、そもそもこのバイク好きとかいう馬鹿どもはニーズが全然分かってない。
レンタルで本当に使われるのはスクーターの方だよ、アホ。 >>334
んなわけねえだろ
普通にでかいのばかり借りるわ >>303
＞>>27
＞こういうのは保険もセットだろ
残念ながらセット料金じゃないよ。
基本は自賠責のみだからプラスすると更に高くなる。 レンタカーとか傷付けたり、シート汚したりしたら弁償なるの？
前に車検中の代車キズつけられてディーラーから5万請求された事ある
バイクなんか特に盗難、立ちコケとかありそう >>327
こういう層にはドンピシャだよね
ツーリングは・・・微妙 >>70
貸したらめちゃくちゃブン回されそうだけど俺も個人間でSS貸して稼ぎたい。「買うのはまっぴらごめんだけど一度乗りたい」って人は一定数いるかも安くするよ メリット
・税金不要
・駐車場不要
・盗難の心配も大幅に減少
・乗り変え自由
デメリット
・高い
・傷に慎重になる
・カスタマイズ出来ない
・レンタル屋まで行く必要がある
俺はサイクリングが趣味だけど、ロード持ってても色々な機種借りて遊んでみたい
普通に需要あると思うぞ >>345
保険なんて何でもあるぜ。言えば作ってくれる >>348
そう考えると世の中の大半の物に金払いたくなく成るな 単気筒だけどDOHCツインカム4バルブ水冷エンジン
最高速度160kmに達するCB250Fを4年落ち中古で
野間出し価格ジャスト40万で購入しました(・∀・)
https://www.youtube.com/watch?v=moAFOHdFm2w >>333
バイクが究極のオープンカー？
ヘルメット被って、どこが究極？
バイクよりオープンカーの方が風を感じますけどね。。。 貧困層増えちゃって金無いからなｗ
買うまでもないみたくなっちゃうんだろうなｗ 近年、50や60になってから出戻ってるバイク乗りが多いけど、頭おかしいんじゃないかと思うよ
10代20代の頃とは、反射神経も動体視力も肉体強度も比較にならんほど落ちてるのに、自殺願望でもあるのかと
いやテメーが死ぬだけならならまだしも、周囲の無関係な人を巻き込んで自爆とか、相手や相手の遺族、残された家族に申し訳ないと思わないのかと
若い時によほど未練ある降りかたをしたのかねえ
俺は20代でさんざん乗りまわしいじくりまわし300キロを経験し思い残すことなく卒業できて幸せだったと思う >>347
バイクの場合は
メンテ、部品代、洗車労力
がでかい
ここらへんは四輪と全く違う ホンダCB1000R
4時間 13000円
8時間 14500円
24時間 18500円
いくらなんでも高すぎ
8時間とかツーリングいくにしても中途半端だし (質が良いから)高いトヨタレンタカーより高いって、何を基準に決めたんだろう？ >>1
車も大型バイクも持ってるからいいわ
この値段だとバイク持って無くても利用しないと思う >>1
スクータは兎も角、バイクは自分用に調整できないと乗りにくいだろ。 >>229
バラクラバだけ用意してメットかぶるとレンタルメットでも大丈夫じゃない？
ハーレーの試乗会に行ってみようかなと思ったらコケたら弁償って噂を聞いてヤメた。マジなん？
どのメーカーのバイク試乗会でも転倒で弁償は普通の事？ >>357
販売価格は車（四輪）の数分の一なんだから、レンタル代も比例して安いべきだと思うんだが。
なんでそんなに比率が違うの？ >>1
メーカーがやってるってことは有料の試乗じゃねーか 高いと思ったが、レーサーのかっこいい奴借りたらこんなもんか
実用車じゃないのね >>352
いいよねCB250F
散々迷ってより小さく軽いZ250SLにしたけど
単気筒でドコドコ走るの楽しい(´ω｀) どうしてもの事情があって10日ばかりレンタルで125のバイク探してたら一般発売前のトリシティ貸してくれやがって冷や冷やしながら乗ったわ >>371
免許無いけど乗ってみたいな
トリシテイ >>366
貸し出し・返却の手続きや洗車・キズチェック等を考えたら単純比較できないんでしょ
車は事故らない限り転倒しないけど、バイクは慣れてないと止めてても呆気なく倒れるし
「ひとコケ10万」とか言われてるし ツーリング楽しいからって、免許取得と単車購入勧められ、大型取って単車買ったんだけど、ツーリングに一度も誘われたことがない。
マジで死ねよ 事故死者が増えたら、なんてことを始めてくれたんだということになってくるのだろうが。 バイクのレンタルは理解出来ないな。しがらみ無しの有料試乗位しか有用性が無い。通勤用スクーターの長期リースとかならまだ分かるが。
そもそもこの記事が提灯だわな。結構昔からあるけど、ずっと細々とやっているだけ。離島のリースなんかは安定して続いているが、市場規模極小だし。 >>354
単純にかっ飛ばす若い人口が減ったのと、路駐を厳しくしすぎた結果だよ
当然、漫画アニメ含めたメディアも題材にしなくなるから益々 過疎る >>342
車だけどドリフトしてぶっ壊して知らん顔って話があったぞ １日乗ったら17400円か。
別のに乗った方がいいわｗ >>378
たしかインプレッサSTI転覆事故させて全損保なったやつやろ
他人に糟とかねーわな 今はストビューでたいていの場所見れるからツーリングに行こうと思わない。
どっかの峠にあるラーメン屋とかに行ってとんぼ帰りするイメージ >>366
盗まれやすいし、コケるし、借りる人少ないし トリシティでぐぐったらNIKENてスポーツタイプあるんだが、180万円～とか需要あるんかいな >>335
＞>>334
＞んなわけねえだろ
＞普通にでかいのばかり借りるわ
で、年に何回？
そもそも常用してる人なら最初から買ってるよ。 たっかｗ
ほぼ試乗の延長やんけ
旅行に行く時だけ借りるとかで1～10日レンタルなら良さそうなのにね
旅行行く時しか乗らない人間いっぱいいそうだし 新車から中古車に流れるだけ
最近の規制だらけのバイクより昔のバイクの方が面白かったりするしな >>377
ばくおん！！が唯一のバイクアニメというか・・あれは新規のためというよりかは既存のライダー向けというか
あれ見てよっしゃバイク乗ったろって人もいなくはないと思うけどね むしろバイク乗りのおっさん向け漫画だよな
ばくおんは >>353
胸から上だけだろオープンカーで風邪浴びるのは
アホでつか？ バイクの愛知スレの顔文字が痛くて気持ち悪くて見てられん >>355
お前が現役で乗り続けてるなら少しは説得力あるが
とっくの昔に数年間だけ乗ってたような奴が
何を偉そうにw >>383
オワコン日本なんて相手にしてないって
海外向けなんだよ全て >>355
300キロとか公道でか？
こんなバカばかりなんだよバイク粕は
ちなみに飛行機のったら巡行800km/hくらいだ >>392
こういうクソジジイのせいで規制だけが残ったしな
マウントジジイを排除するため
カワサキはジジイが入りにくい店に転換して若年層に回帰した >>355
スピードじゃない
カブに乗って楽しむオッサンもいるぜ 3万以上ひったくらんと元も取れずに終わってしまうわ >>393
本当にそう思ってるなら国内向けにH2とかラインナップしたりしないから
自主規制もわざわざ解除してるんだぞ
ようやく人口が減ったから >>1
乗り慣れてないバイクでおでかけなんて自殺行為だろ
車ならぶつけても助かるがバイクは違うぞ サーキットなんかの公道じゃないところだけでやって欲しい。 沖縄でMT-07レンタルした
レンタカー借りるより高くついたしメットやライジャケ持ってくのも面倒だったけど楽しかったわ
レンタルバイクは10時～18時とか営業時間が短いのも欠点の一つかな バイクはクルマと違ってチェーンのメンテナンスとか自分でやるのも楽しいのに >>402
ジクサーとかPCXとかか
あれはいいな 自分たちでとどめさすようなことをよくやるよな。
スポーツとか趣味でしか存在できないかんじになっているとはおもうが。
それでもこれで生き残れるのならアリかとおもうが。
団塊世代への高級バイクうって、メーカーもおかしくなってるとおもうよ。
バイクのイメージは最悪のまま。小金もちのろくに乗りこなせないジジイたちのためにバイクをうるとか。
日本にバイクなんて必要ないと、みとめちまっているような話だ。
金ほしくて若者むけのバイクをつくらなかった。 しんで当然。 日本にとって別に必要ないしな。 >>407
大型比較でGT-R、ヴェイロン、カウンタックあたりだとそんなでもないだろ
小さいのは割高だね >>8
最強なのは電動チャリな。
原2が最強だったのは10年以上前の話ね。
いまは税金もあがったし車体価格が無茶苦茶高い
コケたら修理代も高いし全然最強じやない。 >>405
すでに所有してるけど違うタイプにも乗ってみたいとか 週に数回乗れる時間あるなら買ったほうが良いけど
年数回ならレンタルだな バイクはほぼ乗らないけどたまに乗りたくなるだけだから
こう言うのは良いサービスだけど、たまにしか乗らんから危ないし、もう乗らんわ >>109
＞「免許の有無にかかわらず」て書いてるからさ
「来て見て触って」だろ、常識的に考えて。
そこで「免許なくても乗れる」に飛躍するあたりが、何でもかんでも自分に都合よく考える朝鮮人気質だな。 趣味性の高いバイクは人の借りてツーリングしたくないなぁ。
壊さないように気を使うし。
現地で自分のバイクの写真とったり駐車場でうっとり
見とれたりするのもバイクだしな。
単なる移動手段としてなら車で十分だわ。
しかもこんな高い金額払って数時間で何するの？
都内からなら下道の渋滞地獄抜けて田舎にいくことすら
できない。 立ちゴケ擦り傷ぐらいなら大目に見てくれるならリッターバイク自前で持つよりいいんだけどな
200万で買ったバイクを年に10回しか乗らないのがアホらしくて >>425
やっぱり二輪車は事故が多いということなんだろうな >>415
＞金ほしくて若者むけのバイクをつくらなかった。
アホか。原因はまず排ガス規制だろうが。まず2スト抹殺したEUに文句つけろよ。
高価な排ガス浄化装置つけて吸収できる価格帯、あるいは触媒つけてなお性能を向上させることができるのは大型バイクで、原付きはもとより小排気量だって切り捨てざる得なかった。なぜか。
排ガス規制クリアしたバイクを、お前みたいなアホが旧車より馬力がないとけなしまくって買わなかったからだ。
それでも小排気量で排ガス規制をクリアしてやる、とバイクメーカーが諦めなかったから、現在のラインナップがある。
ついでに言えばバイクが高いってのも嘘だから。
今の値段が高いと言うなら、昔だって高かった。
RZやVTなんか、発売当時の大卒初任給の三ヶ月分だ。いま3ヶ月分なら60万超えてる。
ついでに言えば、バイクブーム当時のガソリンの値段はリッター180円、いまの貨幣価値なら250円を超える。
＞団塊世代への高級バイクうって、メーカーもおかしくなってるとおもうよ。
おかしくなってるのは、現実を無視して自分で用意した答え以外を受け入れないお前だ。
＞しんで当然。 日本にとって別に必要ないしな。
認知バイアスでアスペの甘えが日本に必要ないから死んでいいよ。 >>430
くわしそうだけど、どこまで本気でいってるのやら。
団塊世代への販売を重視して、若者の市場開拓を軽視したら、何も残らない。
それが今のバイク市場かとおもうが。 メーカーとしてはうってもうらなくても、痛くもかゆくもないんだろうけど。
日本のバイク市場にとどめをさしたのは、バイクメーカー以外の何者でもない。
小型ＥＶとか電動バイクとか、そういう製品を日本でもうることもできたとおもうけどね。
そんな製品はないし、邪険にされるなら若者もバイク店には足をはこばないだろうし、日本のバイク市場が消滅するのは決定していた。 せめて8時間8700円にしろよ
4時間、6200円
8時間、8700円
12時間、9900円
24時間、14500円 >>430
路駐は死んでも良いけど、それ対策の駐輪場をメーカーも後押ししなかったのもデカいよね。
商業施設行っても車の駐車場はある、自転車の駐輪場もある、バイクだけは5台ぐらいでしかも50ccまで。
そして、金払うからといっても車の駐車場使ったらダメ。
バイクが一番不便な道具と成り果てたのは痛いよ。 >>432
勘違いするな
昭和がすべてにおいて異常だっただけであって
先進国としては今が正常 >>1
こういうニュース見るとさ、今の60～70代は普通にバイクを所有できたし乗る余裕もあった。
でも今の現役世代は所得は低いわ、格差があるわ、余裕はないわで「借りるくらいでいいんじゃないw」みたいな対応されてるって事だよね。
てめえらの年金のための奴隷のように考えてないかねぇ？
自分の親のような年代だから批判はしたくないんだけど、上の方に悪い奴がゴロゴロいる世代であるのは間違いない。
これをひっくり返す努力が現役世代には必要だよ。 >>7
ツーリング行きたいから借りてみたいんだが、問題は荷物をどうするかだよな…？
リュック背負って500km走るのはキツそうでなぁ >>439
シートバッグ使えばいいじゃん
一万円ちょっとで買える。 >>439
タンデムシートにネットをかける
トップボックス、パニアケースがある車種を選ぶ
お好きなのをどうぞ 転けるの見越した料金設定？
転けたやつに全額請求して >>403
車なら人殺しだろ
しかも大量殺りく「小さい子供から大人まで」ひき殺し
言い訳は「ブレーキとアクセル間違えた」
これでは死んだ人や遺族は浮かばれないぜ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… 個人的にはケース付きでレンタル出来ないと利用価値低いな レンタカーが3000円で借りられるのに
バイク屋で原付借りるのに4800円
もはや謎 車よりずっと高いな
４時間とか何をすることもできない時間だが
チョイ乗りなら3000円くらいにしとけ >>1
車と違ってメットっていう備品が必要だから流行らんと思うよ >>435
バイクとは違うとはおもうが、電動自転車は売れてるように
メーカーは消費者のニーズを答える形をとってこなかったとおもう。
当時バイクを購入できなｋった団塊の大人買いにたいして、高額バイクをうりつけると。
バイク業者にとっては整備やなんかでこれでしばらくは持つだろうが。
そういうことやって、若者からバイクは小金もちのおもちゃでしかないというイメージに
されたことはもうどうにもならない。 まともにバイクにものれないじじいのステータスのアイテムとか。
誰もバイクにのりたいとはおもわないわね。 BKB(バレ蔵悔しいのぅブッサwww)ブンブン！！ >>448
四輪や他の昭和の多くの遺物も全く同じ状況だということに気づこうな >>445
マイナーなので保険が未整備で価格が高くなる原因らしい >>448
もうバイクメーカーにとって日本市場はオマケなんだよ。
主戦場はアジアなどの途上国や欧米。
国産メーカーの戦略がバカだ！といくら言ったところで「はぁ？お前らが買わねーからじゃん？」で終わり。
利益は海外で出してついでに日本にも売ってあげるってのが今の国産メーカーだよ。 >>448
メーカーがグローバル化で貧しくなった日本市場捨ててるだけだよ。
子乗せ電動アシスト自転車は法制度を掻い潜るガラパゴス製品だろ。 >>450
どこが。
車は若者向けいろいろ工夫してるようにみえるが。
若年層の車離れとはいわれるが、
予算さえあれば車はほしいアイテムのひとつにしかみえんけど。
バイクは、本体価格も整備費用も、あがっているだろうし、事故ったら人生おわるし。
メーカーの売り筋は団塊向けの高性能バイク。
日本ではバイクはオワコン。そして消滅する。 それでいいじゃないの。 4時間8700円？
ないわ～
24時間8000円てとこでしょ 自分の以外の二輪ってこかすのが怖くて乗れん
もちろん他人にも絶対にそういう理由で貸さん 中古の原付なら五万くらいからあるでしょ
4時間8700円もだすくらいなら、中古買ったほうが良い >>455
そうかねえ。戦後のスーパーカブみたいに
電動自転車的なものが主力になっていくとおもうけど。
日本の都市部ではバイクは普及はむずかしいかもしれんが
たいていのことは電動バイクでことたりるとおもわないか。 日本では現状そういう製品がないだけで。
ナナハンとか、リッターバイクなんてこれはただの趣味だけど。
バイクの可能性ってのは相当高いとおもうけどね。
団塊こがねもちに、ターゲットをしぼった時点でイメージも最悪のまま。挽回できるとはおもわないが。 >>461
PCX ELECTRICが出たけど航続距離や使い勝手(脱着式のバッテリーが10Kg×2)の面でまだまだだなって感じ。
全固体電池みたいなブレークスルーがないと実用化出来ないんじゃないかな。 >>460
置き場所や保険料などを含めた維持費を考えるとそうとも言い切れんがな 二輪免許持ってる人へのレンタルバイク制度だけど免許持っててバイクに乗りたい人はこんなのあまり利用しないような気がする
ただ単に免許があってそのバイクを買う予定だから一度試してみたいってピンポイントな人向けなのかな
メーカーは二輪免許を持ってない人へバイクの魅力を伝えられる何かを考えて欲しいね
自分のバイクが前提だけどバイクを操る眺める楽しさ、ツーリングで味わう非日常の素敵な風景や心地よい疲労感、すれ違う見ず知らずのバイカーとの心を通わすヤエー、その他色々あるバイクの魅力を知らずに一生を終える人は俺的には人生損してると思う
良いことばかりじゃないけど悪いことばかりでもない もはや、汚いダサいかっこ悪いの三拍子揃ってるバイクなんて誰も乗りたがらんだろ
現に乗ってるの陰キャぐらいだし >>464
それは今既に乗ってるやつの言い分
これから新規で乗ろうってやつは駐車場問題なんて知らん
単にバイクに魅力がないだけだっていい加減気がつけ >>401
はぁ？
日本なんてついでレベルだよアホ
メインは海外に決まってんだろマヌケ >>355
お前みたいなゴミのせいで規制だけ強化されてこのざまなんだよ
本当に死んで欲しいこの世代 高いよなあ日本国内でバイク借りたのは礼文島と宮古島くらいだな
どっちも車だと持て余す感じで250以下のバイクが丁度いいんだよね 久しぶりにバイク乗りたいとちょっと思ったけど
4時間8700円って普通に高いな >>440
>>441
なるほど、その手があるのか
ただ一回だけのレンタルなんで、なるべく専用アタッチメントとか専用バッグとかの出費は抑える方向でいきたいのが本音
タンデムシートに～って例えばZ125みたいなリアキャリアの無い機種でもネット引っ掛けられるフックとか付いてるもんなの？ >>462
そういう試行錯誤でも十分なんでないのかな。
電動バイクそのものには、法整備の必要性があるのかもしれないが。
子育て世代（おやと幼児）の人間の電動自転車利用率はそうとうなものだとおもうし、
ジジババというか、ジジイがのってるのはみたことないけど、ババアの電動自動車率もそうとう高いようにみえる。
ビジネスチャンスがあるとすれば、こっち側だったんだとおもう。
団塊ジジイではなくて、団塊ババア、子育て世代のツールとして、開発するのが正解だったとおもう。
団塊ジジイの高級バイクなんて、なんでこんなのに手をだしたんだか。 バイク借りたとして、コケたらどうすんの
傷つくよ
でもその度に金払うのやだw 1週間ぐらいレンタルでもう少しまともな値段のところはあるけど、まあ高いな
つまるところスポーツカー扱いか >>355
WGPに出場するわけじゃないんで。自分のペースで走れるので全然問題ないけどな。 >>355
あちこちにバイク通行禁止の道があるのはお前みたいなクズが散々荒らし回ったせいだ
「何が幸せだったと思う」だマジでなるべく苦しんで地獄へ逝けカスじじい >>473
バイクって寿命が車の1/3しかないからねえ >>3
都内だと、御殿場行ってさわやかの順番待ちの途中で帰ってこないといけないレベルだよな。
>>28
月2万ならフルローンで買える。
>>44
カワサキがやるなら、カワサキプラザでバイクを新車で買う場合に限り、過去1年間のレンタル料金の半分もしくは新車本体価格の半分の安い方をキャッシュバック、くらいしてほしい。 ４時間じゃ日本の道路事情だと精々片道1ｈ圏内
良くて隣県までだよな
実用的には倍の17ｋ～ってところか
慣れない車種だとこかしたりするからこの値段で高いとも思わないが若干敷居高いな >>475
電動アシスト自転車と原付２種で実用品としての原付を代替して、その上は趣味の領域って感じが今の国産バイクメーカーかな。
電動アシスト自転車なんてどんなに機構に工夫を凝らしても所詮自転車なんで、ユーザーが出す金額には限界があるから、
その分野は専業メーカーに任せて、数が出る途上国との共通化でコストを下げられる原２や、
付加価値で儲けられる高級車で利益を出す流れは仕方ないと思う。 観光地でレンタサイクルはよくあるけど
原付をレンタルできたら便利だろうなと思う事がある
普通免許しかないしレンタカーだと停めるとこに困るから バイク乗ってるやつって風が気持ちいいとかいうが、排気ガス体中に浴びて気持ちいいとかいう人間とはなるべく関わりたくないな。体にも染みついてて体臭もきつそう 車に比べて高すぎやろ
まぁ保険込みの値段かもしれんが
車に比べて荷物積めれる訳でも無いし、まぁ借りるにしてもスーパーカブならありかも 高速道路の通行料金が軽自動車と同じで渋滞してもすり抜けすんなとかバイクの扱いが悪すぎ。 バイクは趣味の領域だってみんなわかってるのに
なんで実用品の四輪としか比べないのかね？
趣味だっていうなら
マリカーみたいなカート
パラセイリング、ウィンドサーフィン
とかでごちゃごちゃ文句言うやつおらんやろ
好きなやつだけやればいい バイクはヘルメット必須だからレンタルとは相性悪いんだよね >>470
どんな人生歩んだらそんな口悪くなるのよ >>486
地元のバイク屋さんがやってたりする
レンタル819あたりが全国展開してたような >>483
需要はあるとおもうのになあ。
そういうのは、普及しないことにどうにもならないだろうし。
現状、バイクそのものがでぃすられているというのはなんとなくわかるし、
バイクそのものは、有用以外のなにものでもないとおもうし、
なんかよくわからないかたちで、使用することが面倒くさいという形にされているとおもう。
問題点がクリアできたら、バイクが評価される時代がくるのではないかと、と。
今の状態でバイクのりたがるやつはいないとおもうけど。 >>496
今の四輪箱の便利さが当たり前だと思っていると
今後も実用としては無理やろ
仮にタイヤが三輪、四輪になったとしてもな
地域も含めて天候変化と事故にはどうしても弱いからな
冬の雪道でもバイク使って仕事してるキチガイは郵政くらいだからな
そもそも郵政もそういう事業から撤退するのではないかという空気すらある バイク業者、メーカーは、消費者をなめすぎ。
団塊じじいにこびうった時点で一度、いちどつぶれたほうがいい。
そこからはじめるのが、消費者にとってもいい形になるだろうね。
大型機種うるとか現状認識できていない、一度つぶれたらいいんじゃないかな。
消費者なめすぎ。 >>496
現状では駐輪場の問題が大きいかな。
バイクが機動力を発揮できる都心では駐輪場の整備が追い付いてなくて、
駐輪の余裕のある地方では「だったら軽四買った方が雨風凌げてエアコンまである」ってなっちゃう。
電動バイクも燃費(電費)では優秀でも航続距離や使い勝手、車両価格で電動アシスト自転車には敵わない。 >>498
お前は趣味のバイクにどんだけ恨みがあるんだよｗ
どう考えてもキチガイやぞｗ >>496
バイクの実用性というものは緑虫の増殖で完全になくなり
5キロ程度の運用は電気自転車に取って代わられた
つまり原付等の普通免許で乗れる裾野を広げるはずの場所がなくなったから
既存のライダーや裕福層に所有欲満たすアイテムとして購入してもらうしかない状態
はっきり言って日本では消えゆく乗り物 >>205
カーシェアも保険燃料費込みでこれより遥かに安いが？ 高過ぎてワロタ
250のバイクがいくらの値段で売ってるか考えて値段設定しろアホ >>417
くそ安い原2の税金も払えないんすか？w小型のスクーターでコケるやつなんていねーよw >>501
前二輪の屋根付き40万円原二スクーターを国産メーカーが出したら通勤通学需要を担えるかもとか妄想はするがね。 >>497
車とバイク。越えられない壁ってのはわかるんだが。
一般人としては、電動バイク、電動自転車ってのは、敷居がひくい。
ここが主戦場になるとおもうし、実際、電動自転車の登場で
評価されつづけているのだとおもう。 そこにバイクメーカーはない。
のりそこねただけでないの。
雪道でバイクで郵政業務。
道民だから、バイクでの配達をでちょくちょくみかけてるんだけど、いったい何が問題なのか。
キチガイ認定するほどのものではないとおもえるが。
自分バイクで冬道はしったことないからなんともいえないが、軽量バイクだと危うさをかんじないけど。 >>501
それほとんどトンキンだけの話やんな
地方は関係ない
で、トンキンだけで見ると自家用四輪も稼働率5%で趣味でしかない
間違いなくタクシー使ったほうがいい >>498
いうて今の日本で購買力あるのってじじいだけだからメーカーの戦略としては間違ってない
問題は20年以上デフレで若い購買層を焼き尽くした政治のほうよ
さらに追い討ちで皆も指摘の緑虫問題 >>506
そんなほぼメッサーシュミットが40万円で売られるなら個人的には欲しいが、
コスト的に不可能だし駐車場要るやん。
アルトが47万円だったのは昭和だぞ。 バイクの借り物は嫌だなあ
若い頃ハーレー試乗して立ちコケしそうになって
今までの人生に無いくらい踏ん張って耐えたけけど
あのままこけてたら貧乏学生だった俺はどうなってたか >>507
やはり何もわかってない素人だったか
なんで自分の知らんとこにぎゃーぎゃー文句言うわけ？ >>488
夏の北海道行ったときは本当に素敵な体験だった
あれ知らずに人生終える人は勿体無いとすら思うわ 自分のバイクと同じの借りて、壊れた部品を交換しておく >>516
バイク乗りは風呂入ったり洗濯しねえのかフェリーで臭いから超迷惑 どうせならマッハを貸してくれよ。
一度は乗ってみたい。 >>518
フェリー乗りながらどうやってバイク乗りって見分けるんだい
臭いでわかるのか？ >>512
ハーレーこかした位じゃ人生終わんないから >>521
でもおっさんの今と金銭感覚10倍以上は違うから結構な心の傷は負ってたと思うわｗ 色々借りてみて本当に気に入ったら買えばいいじゃん
つか、四時間ってｗ カーシェアなんか、1000円前後/1hで、○時間パックとかの割安な料金体系もあるだから、ちょっと高いんじゃね？ 春や秋の25℃前後の季節にだけ乗りたくなるからレンタルいいな
免許無いけど 青いチャンバーついたNSRなら借りたい
信号待ちでドヤカラカラしたいわー 憧れたわー 季節限定で土日集中だから値段が高くなるのだろうね。 >>527
それもあるが
大手は安全確保やらの為に新車に近いものしか置いてないから >>16
4輪に比べて、事故・破損リスクが段違いだから
速度ゼロの停止状態で横に倒れただけで、あちこちバキボキ修理工場送り >>390
全裸で乗るに決まってるじゃないですかあ >>434
バイクてすぐ立ちゴケするだろ
そんなもの車の枠に来られたら困るわ
当てていっても逃げるんだろ
だから一律禁止なんだよ
そもそもスタンドだけだから地震で揺れたらこけるんだろ
あんな、不安定なもの車と一緒には出来ないよ たった4時間乗るだけでいちいち個人情報いっぱい提供して
書類いっぱい書かされて壊したらどうしろとかいろんな制約させられて
ぜんぜんお得感がないよね 2輪のレンタル？2輪は普段から運転しておかないと車より危険がいっぱいある。 >>520
横からだけど服装で分かる。ジャケット脱いでも靴で。
風呂は温泉に毎日入ってたし洗濯もインナーはコインランドリーでやってたけどジャケットやパンツはさすがに洗ってなかったな。 置き場所さえあれば250以下なら中古買って放置が安くていいかもだけど
大型になると乗りたいときだけレンタルもありかもね
もちろん乗りまくる人や盆栽で楽しむ人は別 バイクじゃないがカナダメーカーのカンナムスパイダーって3輪車欲しいと思った 大金出して買うとなると、やはりホンダ・ヤマハになるからな。
品質悪いスズキやカワサキは購入候補にならん。
借りて乗って丁度いいメーカー。 都市部ってマンション125ccまでとかの規定があると
250cc買って月2万超えでガレージ借りてる人いる
わけわからんわ。俺は家の前の道路に停める@ど田舎 ヤフオクで七万で買った俺のベスパが４０時間も乗らないで買えてしまう
駐輪場あれば買ったほうがいいな 高いな
8700円払って日帰り旅行すらできないじゃん >>554
動かなくなって修理するのに必要な費用や時間がかかったりして。
ちなみにうちのベスパはご不動さま。 住宅街のバイク屋 整骨屋 灯油屋 駐車場屋こいつらが迷惑 >>559
そんなところは住宅地とは言わない
嫌なら一低層に住め 5月に沖縄行くけど普通車レンタカー60時間で9800円、ガソリン満タン返し不要なんだが。 たけえ！
沖縄行った時に250ccのビクスク一週間で14000円とかだったぞ？
原付１ヶ月10000なんぼってのもあったし？
逆に北海道とかクソ高かったわ 転けてもいいなら安いと思うw
そうじゃないなら糞高い。
一日8000円でも、躊躇する。 ちょっと高すぎて通常利用でのリピーターを見込める料金じゃない。
もちろん新規開拓も見込めない
ならばこれは、もうバイクを手放しちゃった元ライダーの中年あたりに、
「久しぶりにちょっと乗りたいな、まあ一回一万ぐらいなら余裕やし」
→「やべ、バイク熱復活してまうｗ」
→「買いなおそうｗ」
と思わせるのが狙いなのかしら 高すぎだろ。
価格設定してるやつ頭おかしいんじゃねーのか。 取り敢えず
ハゲはバイクに乗るな
ヘルメット被って乗ったらハゲると思われてイメージが悪くなる >>526
ドッグファイトチャンバー？普通はJhaチャンバーに憧れるんじゃないのけ？
他の2stは「パラパラパラ」って音なのにカワサキのKRだけ「ケロケロケロ」って聞こえたけど仕様だったのかな >>571
ちなみに「ドヤカラカラ」は乾クラの音だと思われ >>563
それこそH2Rで高速１０００ｋｍ一気乗りとかしてみたくない？
H2R半日借りていくらかしらんが。 雪国の北海道って 冬の間 バイクどうしてんの？ガレージに仕舞ってんのか？
この冬 札幌行ってんけど あんまり見かけんかったんやけどな バイクとかスクーターとか こっちなら 普通に路駐してるような光景が無かった事に今このスレ読んでて気づいた 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
３＋６３４ >>574
北海道じゃない雪国だけど仕事のバイク以外は冬は全くってくらい見ない。
雪のない季節もせいぜい晴れた休日しか乗らない人が多い。
関東行くと今でもバイク多すぎて怖い。車の間を縫ってくように走ってるし。 これ、ガソリン・保険代全て込みならありだと思うわ
４輪はこれらの代金は別だからな 四時間では試乗程度にしかならない
日帰りツーリングを楽しむには10時間から12時間は欲しい
あと保険はどうなるの？ 俺が持ってるバイクはタイヤが４つあって
安定感がある上、２人乗れて200Lくらいの
荷物が入るしヘルメットも必要ない
更に雨が降ったら屋根を閉めることもできる 買わすのが目的だろ。
レンタルしてみてバイクっていいよね？と 高えな。250ccなら4時間5000円
8時間8000円ぐらいで良くね。
4時間8000円はリッターバイクの金額 この価格じゃお試しも無理だな
まずは思いっきり安く、場合によってはタダでも良いから
体験してもらったほうがいいだろ >>586
バイクっていいな♪
↓
ボーナスでホンダのバイク買うぞ！ >>572あそーなのね…乾クラならシャラララなイメージ BMWって予約すれば一日試乗じゃなかった？R nine T racer見に行ったときにそう聞いた気がする。結局当該車種がなかったから借りなかったけど。 アクセル開けるとフロントの接地感なくなるTDRは面白かった。 >>580
なるほどね
雪国で寒くて凍ってたら バイクは危ないもんな
でもバイク屋はあるのに
冬は商売あがったりなんやろな
贅沢品なんやな 夏は最高やろうけど... 家に道具持ちたくない人ならたまに借りるかもな
ロードバイクもそうだが、整備や保管のための
スペースと道具があるかどうかで変わる
家族に買ったことを内緒にしたくて
ショップに預けっぱなしの人もいる >>592
TDR250いいよなあ。特にエンジンが良い。
こんど頑張って買ってレストアしてみようかなとも思ってる。 >>3
ヘタクソが無茶して事故率が高すぎるから仕方ない
まともなライダーは借りるのではく買うから 立ちごけは修理代金+休車補償料らしい
立ちごけしてしまいました。どうすればよいですか？
A.修理代金及び休車補償料※をお客様にご負担いただきます。 立ちごけには十分ご注意をお願いいたします。
※休車補償料：当社の責任によらない事故・盗難・汚損等が発生し、車両の修理・清掃等が必要になった場合、
その期間中の営業補償として当社設定のモトオークレンタル料金表に適合するグレード別に設定されている
金額をその損傷等の程度に関わり無くお客様にご負担いただきます。 >>550
軽自動車を１２時間で３０００円〜だから、バイクレンタルのバカ高さに驚いたｗ バイクなんていじってなんぼの趣味モノなのにレンタルとかあり得ないわ バイクレンタルって昔からあるけど、料金設定が高すぎて広がってない 思い切ってレンタル料を引き下げないと必ず失敗しますよ 概ね４８時間、ガソリン＆保険料（タチゴケ保障込）で８０００円なら借りるけどね 大手のレンタカーよりはるかに高い
なんでこんな価格設定になるのか >>52
自転車も乗れねえくせにwwwwwwwwwwww タイムズで車借りたら半額以下じゃね？
バイク好きは既に持ってるだろうし
本当にバイク需要を喚起する思いはあるのか 出先で借りるとかなら意味はあるけど都内で10時に借りて18時に返すとかかなり無理ゲーね >>32
校舎の裏VAPEをふかして見つかれば逃げ場もない 関東からの北海道ツーリングなんて 向こうで借りたほうが結局は安いし早い 毎日乗ってないと身体が慣れなくて危険極まりないのに
事故率増えるからやめろよ
始めてもすぐ保険屋に断られてシステムとして回らくなるんじゃね
あーーカワサキってやっぱバカなのか ＞レンタル価格は排気量250ccクラスだと4時間8700円（消費税込み）から。
4輪のコンパクトカーなら24時間借りてもお釣りがくる値段じゃんかよ
せめてそのくらいの値段にしてくれよ
>>598
立ちごけやっちゃったら、追加の対物事故かまして
バイクぶっ壊して立ちごけ隠蔽するしかないなｗ 時間に追われながら走るの嫌いだからなあ
1時間半経ったらその場でUターンだなあ
購入前の試乗目的なら使うけど、店の駐車場であれこれ確認してる間に終わりそう >>598
厳密に原状復帰って意味なら、
カウルとサイレンサー、エンジン下の何とかカバーくらい交換だよねぇ >>1
高過ぎだボケ！
小笠原父島のレンタルバイクは
1日借りて2000円だ >>618
妻と一緒に中免取ったけど、こける奴は何度でも倒すし、教習所の段階で何度もやらかしてるんだなって思った
ソースは妻 バイク台+駐車場代+整備費用+月に2～3回
人によってはこういう選択肢もあるでしょ 8時間借りて6000円くらいでも厳しいかも
2日で1万円とか頑張ってツーリング需要を掘り起こさないとな 川崎重工が神奈川県本拠地の会社でないことを最近知った・・・
てっきり神奈川県川崎市かと思ってたわ どうせなら趣味性でサイドカーとかならニーズもそれなりにあるだろうに
サイドカーなら立ちゴケもないしペーパーライダーサンデーライダーでもおｋ
んでやっぱり事故が増えてザクザク死ぬ
ザクザク死ぬよ 自分は貧乏だからって他人も貧乏だと思わない方がいいぞ
お前らは高くて買えないかも知れないが、他の奴は買えるかも知れないんだぞ？ どうせならエビテールとかマッハ３とかそういうの貸し出せばいいのに
死ねば死ぬほど所有者が焼け太る保険付きで 客「すいません立ちゴケしちゃいました」
店「ありがとうございます(にっこり)」 >>628
車で8時間借りても5000円前後だからなぁ
タイムズとかだと4000円切っちゃうし、それ以下じゃないと
借り手なんぞ居るわけないわな ものを持つと持ってるだけで金が出てくから
何も買わない持たないが賢い >>430
いちいち正論
老害への反論テンプレにしたいくらい バイクのレンタルは俺も御免だ
だからバイクは買う事にした
乗り出し価格「税金と保険込み」で40万の250ccネイキッドバイクを買います
パソコンは有るのでカメラだけ買ってモトブロガーライフを始めるんだ(・∀・) >>456
車も走行税というものが導入されて潰されそうだぜw その値段でレンタルするなら
１２５ccスクーター買って持つほうが
普段乗らないバイクで万が一事故でも起したら弁償するぐらいなら
維持費が安くほとんど乗らなくても所有するほうが
のんびりバイクであてもなく走るのは至福な時間
冬と雨以外のバイクは好きです。
レンタル料金が高いから買います、それなら >>632
貧乏ならなおさら買ったほうが安上がりだろ。 >>609
下手糞除け
あと保険の関係 車みたいに充実してない 自動車免許MTと普通自動二輪免許の両刀持ちだから
車もバイク「400cc以下」も両方ともレンタルでも購入するのも自由なのは気分が良いな
もっともバイクは安いから買う事にしたけどねwww 数年前までドカ乗ってたけど、、
バイクは乗ってて疲れるし危ないし、あれに乗っててかっこいいって風潮がないと乗れないな。
今やヘルメット取ったらオヤジハゲしか乗っていないし、超ダサいの象徴。
まあ、いずれハーレーで北海道でもゆっくり回りたい気持ちはあるけどね。 >>647
スクーターはバイクじゃないおじさん「スクーターはバイクじゃない」 >>574
札幌はアパートでもシャッターつきガレージがついてる >>654
おれはスポーツスター乗ってるけど、ハーレーダビッドソンで北海道なんか行ったらガス欠で遭難できる >>644
俺もGWまでにカメラ買って
ツーリング風景ツイに投稿してみようと思う 50代のおばちゃんな私。
若い頃バイクブームで当時は女性ライダーも今より多かったように思う
その年代の女性大型免許所持も多いのよね
レンタルで足つくバイク借りたいわぁ >>658
OLに負けない動画を取りましょうwww >>571
昔NSRのJHAチャンバー、中古なのに異様に高く売れたわ。
製造元無くなってたんだな。
マフラーオイルでベタベタだったのにな。 レンタルで済む奴は生活に密着してないレジャー型だね、いいんじゃない？どうせお遊びで使うんだし H2とか10Rや14Rならその値段でも借りてみたいと思うけど250だとなぁ >>505
大抵の一方通行は自転車を除くとかかかれるからでは？ >>616
♪盗んだバイクで走り出す〜
♪そのバイク〜妹の〜 自由に試乗したい、以外のニーズくらいかな。
この値段ならレア車新車揃えていないとキツそうだ。 試乗目的で乗るならわかる
二輪は個人商店が主流で試乗が出来ない店が多い レンタルショップも客も少ないんだから高いのは当たり前だろ。
車と比べてどうするよ？ さすがに電動自転車が最強とかねーよ
それでどこまで遠出する気だよ 1日借りてツーリングして帰って払う額は2万ってところか
免許の有無に関わらないってどういう意味だろう 普段乗りは125で、
たまに大きいの乗りたい、買い替えたいけど試乗してからの層には需要あると思うけどね
ヘルメットはともかく、シューズのレンタルもあると良い >>680
とりあえずバイクに触って話しを聞いて見てって事だろうなw 車なんて計算したら２年で２４万円しか掛かってなかったからな
（もちろん税金・車検・保険・ガス代や各種維持費を全て込みで）
つまり月平均１万円 １日当たりだと３３０円位なものだ
まだまだ車両ってのは所有する方に分があるし
バイクよりも車の方が数人で乗れて荷物積めるし雨も平気だし
その額でのバイクレンタルなんてまだまだ割に合わないね 午前中借りて昼に返しに行って８７００円取られるのか、お高いですなあ >>648
じゃあ買えばいいじゃん
買えば毎年保険料、税金、ガソリン、オイル代が発生するぞ >>683
そんなもんは場所による
田舎なら駐車場代かからんけど都内なら
ショバ代だけでけっこうかかるからな >>682
レンタル車両なら売り物のバイクより気軽に跨らせてくれそうだしな おもしろレンタカーみたいな旧車バイク専門のレンタルあったら面白いだろうな >>683
田舎の人かな？
都会は田舎の2LGKが借りれるくらいの金額で駐車スペースを確保する必要があるぞ >>683
車検 8万
保険 2.5万×2
自動車税 3.5万×2
これが1.5Lの最低ランクですでに20万
お前の計算に該当する人はほとんどいない >>540
ワロタwww
転ぶ前に全然バイクの扱い方、ギア、発進までなんもわかんなくて悩んでるのになんで誰も止めなかったんだよ。
てっきり一人でやってるのかと思ったらコケた瞬間沢山人が出て来るし。いたんかい！と。
しかもみんなバイクの心配ばかりしてて人は放置かよw レンタルとかシェアしたことないけど普通は保険もレンタル料やらに入ってるの？ >>644
250で40万？
そんな安いバイクは無いだろ レンタルだとヘルメットとか臭そうで嫌だな
おっさんが被ったやつとか消毒してあったとしても絶対に被りたくないわ >>3
>>41
まぁ、これが普通の人の感覚だよな。バイク乗りはバイクに乗りたいから、わざわざレンタカーよりも高いレンタルバイク乗って
雨ふって「あー、バイクはこういう時大変だね（笑）」とかいいながら旅を楽しむ。 >>696
GSXとかGSRとかならギリギリ
あと中古かな >>697開かなくても分かるわどさくさに紛れて貼ってやるなよもう許してやれよ >>558
ATなんで5000ｋｍ走ったけどオイル交換くらいしかしていない
タイヤも安くてうまい交換屋も知ってしまっているしバッテリーも交換されたばかりだったし
軽トラで家に運んできてもらって￥8000だったしなぜレンタルなんてって思う
￥500/時間だったら考えるけど バイク2台持ってるけど､借りて乗ってみたい！
もう少し安かったら考える。 車もってたらバイクはほとんど使わんし
レンタルならまあ春と秋だけちょっと乗ってみたくなる
夏と冬はとてもそんな気分にならんが >>694
ちなみにそのバイク新車で520万円、しかも部品ももう出ないか出ても
目が飛び出るくらい高い。 バンパーこてこてに装備して転倒してもＯＫにしてくれたらエクストリームの練習できるのに 高いな
一番安いので8700円は高い
１日ツーリングに行くと２、3万くらいかかりそう
これなら250なら買った方がいいだろ >>697
こういうの見るとｙｏｕｔｕｂｅって罪作りだよな
一瞬の失敗が永遠に残って晒され続けるんだから バイク所持してなく日常の足には絶対に使わないが
休日にツーリングしたい趣味の人は利用するかも
そんな奴がいるか >>598
やっぱ車で行くか
車だと立ちごけもしないしな
エアコンもあるし雨でも濡れない こんな高いの誰も借りないだろ
これに保険その他がつくんだろ
アホくさ 250ccで4時間、8700円～！？
ツーリングも行けないわw ロードスター借りたほうがマシだな
あれで充分爽快感は得られる 車と比較してる奴って絶対無免許のバイク童貞だわw
バイク運転した事あるなら比較にならない事ぐらい理解してるからな
バイクは車と違ってただ移動するだけの乗りじゃないんだよ >>721
すまんが両方乗る俺にはどっちもただの移動手段だわ
使い分けは用途次第 観光地でバイク借りるなら地元のレンタカー屋が片手間でやってるとこがお勧め
店にもよるけど国産400で24時間借りて13000円くらいのとこが多いから大手やメーカー代理店で借りるより断然安くて保障も付いてくるよ
ただ車種は国産250や400の古いのしかないから現行モデルとか車種に拘りある人には向かないけど コケたら弁償とか誰も借りないね
バイクはコケるものだ 以前試乗会で調子に乗って飛ばしまくってた人がハイサイドで吹っ飛んでバイク壊して弁償させられてたな。 >>721
地上の移動で戦闘機を操る気分を味わえるマシーンwww 今ならLCCで離島に飛んで、
レンタルバイクで週末を楽しめる。
良い時代になった。 >>728
ドゥカー・イク「バイク乗り魂を見せてやる」 サンドラにイライラさせられてるのに、サンライも加わるのかよ >>733
免許もないのに最初からニンジャとか死ぬぞｗ バイク専門家のホワイトベース二宮氏がいよいよ3級自動車整備士に挑戦するってほんと？
三級とか一番下の資格もなかったのかよ！ >>735
手の空いている者は左舷を見ろ。フラミンゴの群れだ。 あまりすすめないけど、カワサキのバイクは死ぬよ その覚悟があるやつだけが乗るといい バイクってちょっと転んだだけで軽くて屈折、悪くすれば五体バラバラで救急車で運ばれて緊急手術とか。
命がいくつあってもたらんだろーな。 >>8
全っ然最強じゃない。乗ってて鬱になった。
ｸﾙﾏからはいじめられるわﾐﾄﾞﾘﾑｼには狙われるわ停める場所もないわ（停めれるのは殆ど50cc以下）で
乗るの辞めて処分したわ。 >>721
車をただ移動するだけの手段だと思ってる時点で原付免許しかないんだろうな 2泊3日で計画するならe-bike借りて伊豆を旅したほうが良さげw >>741
youは原付免許すら無さそうだけどな
毎日通勤に使ってたら、ただの移動手段としか思わんぞ バイクは事故のリスクが高いからレンタル費用も高くなるのは仕方ないね。
H2R乗ってみたいなあ。 >>598
これって保険吸収出来ないのか？
借りてみたいけど、怖くて乗れないな。
どんなにテクニックのある奴でも絶対にコカさないと言い切れる奴はいないと思う。 >>738みたいなマウントジジイがうるさいが
ニンジャは普通のスポーツバイクだし若い奴に売れる >>578
1KT？3XV？
まさか3MAじゃないだろうな・・・ >>598
こんなのも面倒見てくれるから割高だと思ったら違うのかよ >>734
ゴメン。大型二輪のことね。
400も30年乗ってないけど。 バイクなんかコケ率高いのにレンタルやってられるんかな >>748
うpして俺になんのメリットがあるのよ？
人に要求するなら当然自分うpもするんだよな？ >>754
まぁそうだよな
原付でブンブン言ってればいいよ カワサキのレンタルだからニンジャもラインナップされるだろう
250もZかニンジャだろうし 今のカワサキってフルカウルスポーツはみんなニンジャなんだな バイク動画で低速走行しててガコ！となってバイクが止まってそのまま転ぶ動画が多いけどあれはなんでなの？
バイクは低速走行するとロックがかかるの？ ＞レンタル価格は排気量250ccクラスだと4時間8700円（消費税込み）から。
高すぎるぜ
50ccで1日500円にしろ >>756
捨て台詞ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ダサすぎやろwww. >>761
バイクは走行中は安定性高くて止まると倒れる。
200キロの鉄の塊が倒れかかってきたら当然そうなる。 >>763
高い高いおじさんって乞食なの？(´・ω・`) >>761
載らない人が想像してるよりも遥かに重いのよ 得体の知れない奴に自分が持ってるバイク1日1万円で貸せるかと言うと微妙だから妥当な金額なんだろうな。
車なんかより鉄くずで戻ってくる可能性高いし。 もう少し安かったら､最新のバイクを借りて乗ってみたい。
バイク持ってるけど。 >>759
GPZ900R以外ニンジャと認めないおじさん「GPZ900R以外ニンジャと認めない」 >>772
新古車買って乗って満足したら一か月くらいで売ったほうがましな気もする
あっという間に１０万くらいかかりそうだし >>774
バイク2台あるから､買うのはちょっとw
数時間～1日ぐらいでいい。 乗るのが楽しい春と秋に年間通して数日
って人向けかね バイクはないけど
バイクの免許は持ってるから
レンタルはいい発想だと思うけど
4時間で8700円は高すぎるね
遠出ツ－リングができないよ
そこら辺のス－パ－に行くんじゃないんだよ バイク乗るなら60歳からだろう
年金貰う前に風になってくれ
頼むから、半身不随で終わるな >>761一度乗ってみたらバイクがどんな仕組みなのか分かるよ
怖がってアクセル開度が少なすぎるヤツ
半クラの位置がよく分かってないヤツ
クラッチレバーを瞬時に握れないヤツ
とかじゃないかな？俺的には有り得ないけど バイク気持ち良さそうだがどじっ子なのでコケそうだしな…そして転けたら死にそうだしな… >>747
立ちごけしても壊れない（壊れにくい）ように教習バイクついてるガード付けといて欲しいよな
まあやっちゃったら、もう一度走行中にぶっ倒して自損事故にするしかないなｗ ちょっと高すぎるな。
半額ですこし考えるかなっってレベル バイクないけど
バイクの免許は持ってるって人は沢山いると思うから
安くて台数揃えればいいビジネスになると思うよ
やっぱ一日貸しにしないと駄目だよ
休日はバイカ－が増えると思うよ 車検もない維持費の安い250cc位、自分で買えよ
どんだけ貧乏なんだ・・・ >>767
重いイメージないなー
>>540の動画も重くてコケただけ？ >>788
車検の有る無しは維持費にほとんど影響しないけどね
>>755
車でもプリウスクラスでも一日借りたら1万超えるしな >>790
エンストでリアロックしてバランス崩しただけだろ
初心者あるある >>1
4時間9千円てアホかバイトの日給よりたけえじゃねーか この価格ならリムジンでも借りられるのかと思いきや250のバイクてｗ そして何も残らない・・・・
資産０の時代にようこそ >4時間8700円（消費税込み）から。
から、だから割安な一日貸しプランとかもあるんじゃないのかな
朝借りて夕方返して1万とかなら需要はありそうな気がする >>761
MT車で2速で低速走行中に、Ｎに入れようと思って誤って1速入れてしまって
ロックしたってことか？ クラッチの無いバイクってなんでつくらないんだろ？オートマみたいな。
そこが事故の元でもあるよーな。
スクーターとかじゃなくて普通のバイクで。 800円と思ったら10倍かよｗｗｗ
誰が借りるか、走る棺桶 >>800
つ NC700XのDCT車 大型限定なし免許がいるけどな レンタルバイクは、自走で行けない離島で重宝する。
自走で行ける場所なら、愛車で行くかな。
>>200
バイクとは、不便を楽しむ趣味。
キャンプと一緒。 >>800
クラッチワークできないとかえってムズイんだよ二輪は
大型教習で1コマある大型スクータ教習やればわかるけど
クランクとかホントにシビアになる 乗る頻度や盗難のリスクや維持費考えると、
人によってはレンタルの方が良いかもね
所有欲は満たせないけど 休日の朝に借り、海沿いを走って旨いものを食べ、ポツンとある喫茶店で珈琲を飲み、夕方、涼しい風と夕陽を背に家路に向かう。
12時間で7000円なら借りる。
久々に走りてーなー 休憩なんてしてられないな。4時間走りっぱなしだわこれ。 バイクを降りて数年後にツーリング仲間から誘いがあったけど、もう乗ってないからと断ったら「今時レンタルとかあるじゃん？」とか食い下がってきてハア？ってなった >>768
それは言い出しっぺなのに逃げた奴に言ってくれよ 昔のレーレプはマジモンのレーシングマシンの構造なのに60万くらいから売ってた
SR4000あたりのシングルなんか乗り出し30万だし原付なんか新車で5万とかの世界だった
それに比べると今の250は高いね70万80万出せば昔なら逆輸入VMAXやGPZ900あたりが買えたわ 低速トルクが全然なくて超乗りにくいけどな、特に2ストのレーレプ
SRには乗ったことないから知らんけど 久しぶりに乗るとコケそうだからなあ
修理代とかどうなるんだろ 立ちコケするだけでも傷が付くからなあ
それとも二輪学校のようにでかいエンジンガード付きなのか 大型だと定年退職で金と暇持て余したジジイが新車でCBやソフテイルあたりを買って
ちょっと走ったら飽きて売り払ったような固体がゴロゴロいるしわざわざ新車選ぶ必要もないんだよね
ジジイ連中は金持ちだから基本フルオプだし整備も寺任せで走行距離も少ないしコンディションいい固体が安く買える
まあ車種にもよるけど タイムズカーシェア
6時間 4000円（保険料・ガソリン代込み） ＞4時間8700円
飯食ったり観光したりと、日帰りツーリングだと丸一日は使う
てことは、12時間=(4時間Ｘ3)で2万6千円ｗひえー
飛行機で東京から北海道行けるぞ >>822
需要と供給だねえ
250-400なんかはやっぱ層が厚いから中古なんかもそれなりな値段するけれど
走行全然いってない山賊1200とかXJRとか40万切ったりするもん ハーレーの試乗はHDJの正規代理店なら専用の保険に入ってるらしく立ちゴケしたり事故に巻き込まれても請求が行くことはないみたいよ
あと試乗コースもちょっとしたツーリングも楽しめるように時間や距離も長めに設定されてる
そして試乗に限らずHDJは売れる以前に興味を持って貰う段階から力の入れようが半端ない
イベントだと無免許者でもハーレーの魅力を体験できるような企画が必ずあるし免許の取得補助もある 自己所有がいいよね
明け方突然走りたい時あるじゃん？
夏の明け方の首都高とか最高 >>1
カワサキのニンジャ２５０ＳＥ（ＤＯＨＣ）よりもお薦めは、
スズキのＳＴ２５０ｅの方が盗難にあう確率が大変低くて良い。
また、ＧＳＲ２５０（水冷ＯＨＣ２気筒）の方も盗難にあう確率が低くて良い。 ニンジャ派全否定なんだろうけど
パラツインクォーターを金払ってまで乗りたいかと言われると
安ければ別だけど
うーん、みたいな
ＳＬなシングルの方が、よっぽど面白うそう
みたいな 現状、無いけど
Z200PROとかZ250PROな方が、よっぽど興味そそられたり >>775
軽量小排気量の楽しさを凝縮したような傑作なのだが
何せタマが少ない… >>824
>飯食ったり観光したりと、日帰りツーリングだと丸一日は使う
>てことは、12時間=(4時間Ｘ3)で2万6千円ｗひえー飛行機で東京から北海道行けるぞ
全く違うw
丸一日借りると13000円、翌日以降は一日9000円とかになるんだよ しばらく空冷単気筒SOHC223ccバイクに乗っていたが
今日晴れてDOHCツインカム4バルブ水冷単気筒エンジンCB250Fの契約完了してきたぜ
これで高速道路も巡航速度100kmでバリバリと走れるぜwww >>833
ＨにＹにＳも
ガチスポーツは、シングルクォーターだったりと
廃版にしたＫだけ
みたいな >>836
Z250SL、排ガス規制でたった一年ちょいで廃盤だもんな
実にもったいない 1時間700円
一日3500円
1週間1万円
1ヶ月3万円
相場はこんなもんなら流行るとおもふ 金で自由を借りるとか余計に哀しくなりそう
ランボーこそ正しいオートバイの使用方法である
もちろん奨励はしない 高い高いおじさんはみんな単発だけど一人でIDコロコロやってんの？ レンタル価格にかんしてはそもそも無理のある方法なんだから仕方ないでしょ
身体が挙動を覚える前に返却
事故多発が目に見えてるんだし
本当に上手い人しか借りないで欲しい
一般道なんだから カワサキだったかな？
リアブレーキペダルの真横にオイルレベル点検窓があってコケたらペダルが当たってガラス割れてオイル撒いて即走行不能w
ありえない設計だわ >>12
慣れてないバイクは楽しくないね
操縦する乗り物ってのはシンクロ率を楽しむものだからねぇ ぶっちゃけたった4時間で何できるの？
たまにはツーリング、とかいって遠出して12時間とかになったらとんでもない金額の予感。
超過の料金が－！と焦って急いで事故死が増えそう。 料金設定が高すぎるｗ
メーカー直だとそうなるのかね？もちろん最新モデルのみとかか？ >>851
免許もっててバイクに興味が再発した者が
4時間ほど走ってバイクを購入するかしないかの迷いを解決するには良いと思う 時速１００ｋｍで
２００ｋｍ先まで行って
帰ってくる 車より高いとか原価計算おかしいだろｗ
民間でやってるとことかもっと安いぞｗ 250ccを一週間レンタル、
１日当たり5000円を一度利用した事はある。
家族の反対があって買えないのと、
そうそう乗る日や時間も作れないため。
まあ、楽しかったんだけど、やっぱり慣れないバイクってのと、
転けたらずっと高くつく、修理費のプレッシャーはあった。 月に1～2回しか乗らないんならレンタルもアリだと思う
整備された車体で車種もいろいろ選べるし
CB750Fに乗ってるけど調子維持するための費用は馬鹿にならない
自分の場合、週イチしか乗らないから割高になってる >>426
毎日乗って６年なら、一回千円くらいだろ 保有すると維持費が嵩むから、
乗りたい時に乗れるのはアリです。
>>855
免許保有者の絶対数が違うから、
割高になるのは道理。 大型バイトは
一度は運転してみたいよね
普通免許しか持ってないけど 大型バイクは一度は運転してみたいよね
普通免許しか持ってないけど >>860
>>862
まずは正規雇用につくのが先だろw >>859
道理だけどそんなこと言ってるから衰退するんだよな。
車検があるし、駐車場ないし、パクられるしあんまり良いことない。 レンタルバイク高いんだよな
買いたいバイクの試乗用には便利だが >>121
無料試乗って時間縛りが早すぎてイマイチ掴みきれない
高速なんて乗ってられんし 盗難が怖いんだよな
仕事で関西で暮らしてた時、モタ車を1台盗まれたわ
それ以来アホらしくなってバイク降りてる 中型二輪免許あるがペーパーだから怖い
それとヘルメットレンタルは嫌だ 日本で売るバイクもう少し座席の高さ低くしてくれんかな
短足の俺には余裕がないわ
180センチくらいあれば両足べったりつくのかもしれないが >>871
車種によってはローダウンキットが出てる >>864
関係ない
頭大丈夫かよ
普通免許下位で原付と小型特殊乗れるだろ
で、原付のみレンタルだと激安か？
となるが全く違う
結局は需要 車検を気にする人がいるけど車検なんて2000円もしないじゃん
みんな自賠責と税金をいっしょくたんにしてるけど車検自体は全く負担にならんよ 沖縄でレンタルしたけどスーフォア１日借りて一万しなかったぞ
高杉ね？ 街乗り最強のアドレスv125でも山に行くとやはりパワー欲しくなるからね 4時間で9000円弱なら買ったほうがよくね
250ならSSでも月13000円の5年ローンぐらいで買えるだろ >>862
トライクならハーレー乗れるよ
厳密にはバイクじゃないけど >>882
1つのバイクに5年乗る人は多くないと思う
それに新車買って5年乗るなら車検は1回しかないわけで400ｃｃでも800ｃｃでも好きなの買ったほうが良いぞ >>882
購入前にじっくりと試乗してみたい人向けじゃないの >>886
貧乏だから同じ車に10年（3年落ち中古購入）原付もかれこれ8年経つんだが？
5年で中型以上のバイク買い換えるとかどんなリッチ層だよ マイガレクラブで月一万で年24日乗れるワイ、得した気分 >>874
だから衰退するのが分からないバカなの？
買っても昔に比べて割高、性能落ちてる、そこそこ走る単車は大排気量車検あり、駐車場なし、バイクの利点何にもなし。
オマケにレンタル高いw
普及する訳ないわ～。
元RZV500とTZR(3xv)乗りです。 >>864
だからレンタルで、って話だろ。
レンタルなら車検も盗難も関係ないじゃん。
駐車場は、都市部を避ければok。 >>888
新車で買って初回車検のタイミングで売ればそこそこ値がつくから追い金でまた新車買えるじゃん
時価0円になってから乗り換えるのは大変だよ >>812
それディーラーだろ
一万とかで車検通すだけの場合という
これ以下はユーザー車検しかない例での計算だ キズキのマイガレ会員だと月1万で月3回年間24回乗れる。
車種が契約店舗によって多かったり少なかったりするが、保険料合わせて年15万くらいでいろんなバイクを楽しんでる。
先月はNinja1000(18年式)で、先週末はTracer900に乗った。 レンタル819(クラスと料金)
https://www.rental819.com/rental-fee/
ここの金額とほぼ同じ設定で、別に高くない
レンタルバイクで思いだしたが…
数年前に北海道で音江SAで出逢った大学生は400ccのレンタルバイクで超軽装
話をしていたら、朝一で東京から飛行機で千歳到着、バイクをレンタルして最終便で東京に帰る日帰りツーリングだったw
出逢ったのが午前10時位で走れるだけ走り回ると言っていたから、その後彼は10時間くらい走ったと思う 沖縄以外高いんだよ
コケるリスクがあるんだろうが原2ぐらい気軽に貸してくれ モノからコトへの消費とかサブスクリプションとか
イケテル感じをだしてるけど搾取する気満々
金持ちはいいんですよ、コトでもサブスクリプションでも何でもやったらいい
貧乏人は買えないものは諦める、無理をしないこと 必要や要求が生じたときにモノではなくコトで済ませてよいのは金持ちだけ
近頃はモノよりコトと、まるでモノにこだわるのは時代遅れかの様にメディアが煽りますが
騙されてはいけません。貧乏人はモノを厳選して購入しコト消費に掛かる手数料を避けなければ
いつまでたっても奴隷です。 >>902
貧乏人の家ほどものに溢れてる
お前のいうモノを維持するコストを考えないから レンタルでいいやってなったらメーカーのほうが
困るんじゃ? >>903
モノを維持するコスト
はい、出た。それも最近よく目にしますがソレって何ですか
何か分かったようなフレーズに騙されないようにしましょう 最近のカワサキは「らしさ」がなくなってしまった・・・ バイクって乗り込んでくうちに自分の身体と馴染んで
手足のように峠を攻めるもんじゃないの？
レンタルだと怖くない？ >>597
こんな素性のわからない車両が
中古市場に出回って来るのも怖いなw >>909
そこまで行くと逆に金かかってるから愛着がなせる技だね >>916
うん､消耗品､車検代､修理代等めっちゃ掛かってますww
カスタムパーツ代も含めると…w レンタルだと大事に乗るだろうし交通法規も守るだろうしいいことじゃないの >>915
金はあっても止める場所がないから買えないって人が多い 250以上とか、買う前の試乗的位置付けじゃね？
自分のバイクの長期修理（1ヶ月位）の時に原2スクーターを長期レンタルしたけど。 >>921
オクで1円出品されてる奴だいたい3マンぐらいで買えるぞ、但し、自分である程度整備出来る奴な >>922
バカなの？
こいつは金額の話しかしてないだろ 車は絶対試乗して乗り心地や使い勝手を何度も確かめるけど
バイクは一度もやったことないな
納車の日バイク屋から出ていくあの瞬間がたまらん 今度の10連休は「LCCで沖縄→レンタルバイクで一周」
というプランを立てていたが、
結局「鹿児島まで自走→フェリーを利用して愛車で沖縄一周」にしたわ。
夏に石垣島へ行った時に、レンタルバイク使う予定。 >>930
沖縄のアスファルトはサンゴ砂含んでる欠陥だから雨が降ると本土のアスファルトの非じゃないくらい滑るんで注意してね 試乗とか言ってる人いるけど、一般的なレンタカー同じ使い方なんだけど。
>>930 みたいに、旅先で借りる。 高い高いと言ってるのがいるが
5チャンねらーは資産持ちで
軽く貯金が何百万円自慢さんばかりじゃなかったのか？ 近所でスポーツカー1日一万円で借りれる
ｓ６６０だが
それでも買うより得
だが借りないのはなぜ
私迷いがあるのか >>934
昼間からスレに張り付い高い高い言ってる奴が金ある訳ないじゃん
察しろよ 車のレンタルとそこまで変わらんじゃん？
8時間で9千円でしょ？
後は空港とかで乗り捨てに対応したら良いのに >>903
それは節約する貧乏人か、節約しない貧乏人かの違いでしかない
金持ちは物が溢れるからガレージ借りたり、家2件以上持ってるやつも珍しくない >>937
メットぐらい買えwww
どこまで貧民なんだよwww 沖縄は、レンタルバイクの需要があるから安いでしょ。
>>932
ありがとう、雨が降らないのを祈ってる。 KAWASUKIかｗ
メットは3万くらいするかなｗ >>1
ひと月に、丸2日ペースでレンタルしたら80万のローンが組めるな どうせ買ったって盆栽してるんだから借りた方がいいや 試乗会でZZR1400で転倒した奴がいて、係員が100万円、100万円と言いながら押して回収してたの聞いてから、借りたバイクは乗らないわwww >>16
>>17
>>21
4時間8000円は最低区分で、これに比例するわけではない、。
8時間なら1万円、24時間12000、以降1日1万円みたいな価格設定 うーん、そうなあ、うーん…
まあ年間数回だし、いや買った方が安いな ビンボ臭い連中ばっかりだなwww
乞食はホムセンのやっすいママチャリで
充分だろwww >>952
マフラーは純正でOKだが、ハンドルバーは体格の問題もあるから。 まだ1スレも消費してなかったのかよｗ
そもそもバイクレンタルなんて誰がすんだよｗ
250のバイクなんてレンタルしてどーすんのｗどこにも行けないｗ
かといって素人が４時間でリッターバイク扱えるとでも思ってんのか？
事故渋滞起こすだけだからこんな迷惑サービス辞めとけ 乞食みたいな人は乗らなくていいって判断でホンダもカワサキも販売チャンネルで車種絞ったんだよな
金があるやつだけが買えばいい >>934
金を持ってる者ほど、費用対効果は考える、高過ぎるわ！ >>964
だから、販売台数が２０％以下に落ちたんだろうが！ カワサキか・・
ヤマハなら１度V-MAXに乗ってみたかったんだが
正直バイクに250万も出せるヤツはどこか壊れてると思うわｗ >>1
おんどれもう一回「カワサキか・・」使こたらいてこますぞこら ＞レンタル価格は排気量250ccクラスだと4時間8700円（消費税込み）から。
ワロタｗ >>967
狙った通りでいいじゃない
乞食みたいなのがバイク乗っても害悪でしかない
金持ったジェントルメンが乗ればいいのよ >>971
いや、ほな買うやろｗ何やねんこのレンタル料金ｗ
＞新規事業部長は「ニーズが高ければ
腹痛ぇｗｗ >>973
8時間で9000円なら車のレンタルと対して変わらんだろ
プリウスい日借りても1万超えるぞ？一日借りても8時間も走らんやろ
バイクのほうが消耗品の値段高いし >>974
＞8時間で9000円なら車のレンタルと対して変わらんだろ
そこから違う。何借りてんやろってプリウスか。
借りた事無いけど一日一万越えするんや。ワイは借りへんけど。
＞一日借りても8時間も走らんやろ
そんな事レンタル会社は気にせえへんし、きっちり料金は徴収する。当たり前やけど。 RZやマメタンみたいな入門用のMT原付が消滅したのは痛かったな
昔はMT原付でバイクの楽しさを覚えてから一発試験で二輪免許を取るのが当たり前だったのに 大型おりて10年になるけど3輪に
いっぺん乗ってみたい カワサキはプラザ店展開が上手くいってないからな。
これも重工天下りのフランスかぶれの社長の寺西の発案？ >>980
そりゃ車を借りればいいとか的はずれなこというやつらだから
軽自動車(笑)で一生満足なんだろ 軽自動車のリースは一ヶ月1万円でやってるのに一日8700円？ もうバイクも車も時代じゃないのかもしれない
景気が良けりゃいらないものでも買うだろうけどね >>648
ご冗談をw
バイク代だけでなく車検に月々の保険料、盗難保険などなど
休みの日の割合考えたら安上がりだろ >>336
エアプは黙ってろ
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