【トヨタとソフトバンク】米ウーバーに1120億円出資 自動運転で
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2019041900314&g=eco
米ウーバーに1120億円出資=自動運転で−トヨタとソフトバンクG
2019年04月19日09時58分
【シリコンバレー時事】トヨタ自動車は18日、ソフトバンクグループとともに、米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの自動運転部門に10億ドル(約1120億円)を出資すると発表した。 >>1
【拡散希望】反日ドイツの正体
https://ameblo.jp/nihonkaigi-yachiyo/entry-12343607675.html
■日韓慰安婦問題「処理」に関するドイツZDFでの報道
https://www.youtube.com/watch?v=0X●jNHfg_cK8
中国と韓国、またはその他の
東南アジア出身の女性約20万人が
日本軍の売春宿で働くことを強制された
元兵士であった男性が、いかに
日本軍の部隊が村を襲い
女性たちを連行していったか
自分の国の過去の清算を棚に上げて、よくも日本のこと貶めるフェイクニュースをたれ流してくれたものです。
多くのドイツ人は、自国がホロコーストに対して国家賠償をしていないという事実さえ知らないのにです。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 個人所有の完全自動運転可能なAI搭載機の車両が
一般に出回らない限りウーパーは無理、まだ早すぎるシステム
他人の運転する車に乗るとか絶対ありえない しかし他の自動車会社は、動きが鈍いね大丈夫なのかね メッセージ動画 「 地方こそ、成長の主役。/ 安倍晋三 」
http://youtu.be/aoXBPmTStpc いずれはタクシー、バス、トラックの運ちゃん等失業か >>1
やはり日本の次の支配者はトヨタのようだな、
警察、自民党に何の遠慮もせず先にいけるのはさすが サポートならともかく完全自動なんかできるわけがない よく考えたら
これでこの二社が敗退したら、日本は本当に終わるな 追突トラックや対向車線から飛び込んでくるデミオにも対応できたらいいなあ。 タクシー利権を守るために
ライドシェアを干した日本政府
成長産業ってのがまるで理解できてない ソフバンはテスラ並風呂敷広げる癖と
手抜きで雑なとこあるから
喧嘩別れしそう 正直言って自動運転Lv5の実用化はまだかなり先だと思うが、それでも投資と実験は大切だよ >>26
レベル3で十分やろ
運転席でスマホ見たりテレビ見たり飯食べていい法律できるらしい 自動運転実用化は思いのほか難しいんだろう
走行実験は命が安い国でやるから自社の名前が出しにくいとかかね いまだに赤信号すら正確に認識できないらしいから先は長そうだ >>1
ウーバーは労働者から訴えられて大変なことになるだろう 稀代の詐欺師、朝鮮禿げとは一切関わらない。
トヨタてアホだろ。
将来は三河でリヤカー作ることになるだろうな >>3
いったい何言ってんのキチガイ?
バスやタクシーや電車に乗ったことないの? しかもAIと車自体と街中の大量のセンサー認識と世界中とこれまでの雲霞の経験データ制御による法廷速度厳守の車について
そもそも自動運転車は個人所有にする意味がほぼなく、金持ちとマニア以外所有しないだろうと言われてるけどわかってんの?
所有してどうすんの実際
たとえば自宅から駅まで行く、
自己所有としてその車を無人のまま家まで帰すの?帰りはまた家から呼ぶの? それともバカ高い料金の駅前の駐車場に延々入れておくの?
タクシー形式でもスマホひとつで2分で来る
運転手代が不要だから安い
用途に応じて車種を変えられる 買い物には軽、家族旅行ならバンやマイクロバスやキャンピング自動運転車
だから>>1こういうシェア/タクシー系の会社の天下になっていく トヨタ自動車(2018年12月31日付け) ※本体のみ
利益剰余金 21兆5316億4500万円
余剰資金 13兆3227億円 ウーバー トヨタ ソフトバンク
マップボックス ゼンリン
やっぱりゼンリンがGoogle離れたのは正解だったな うーばー白タクは等t監禁強姦
うばーいーつはうんこと@@院議 何というか
自分で作りだそうとしないな
投資が多いな
日本は、大丈夫? ウーバーはシステムは良いが労働者からの搾取が半端ないから、それでダメになるだろうな。
強欲が過ぎて何もかもオシャカになるパターン。 >>51
何言ってんだ
投資するほど自分の会社に金が余ってるってことの表れなんだから喜ばしいこと
むしろこれで投資もせず事業拡大ばかりしてたら、お前投資する金もないの?と心配されているだろう >>12
このウーバーの子会社(ベンチャー)がとんでもないもの開発したんだよ
現状の大企業の自動運転技術がゴミと化した
孫は嫌いだが 目をつけるのが早い 自動運転が完成すると、保険の関係で、事実上、個人での
車の所有は不可能になる。そうすると、どうなるか?
車の手配を行う配車会社が車を大量保有し、
ネットや電話での注文に応じ、即刻、車を手配するスタイルに。
そうなると、自動車メーカーは、事実上、配車会社の下部になる。
配車会社を今のうち買収しないと、自動車メーカーの将来は悲惨w >>56
それ気になってたんだけどさ
自動運転車でない、たとえばインテリアの車とかもいずれ個人で持てなくなるわけ? そうでもない、周りが自動運転だらけになったら、自分で運転すれば速く走れるぞ みんな避けてくれるんだから 中国の自動進んでるらしいね
アメリカが頼りなんだろうな
もう日本は2番3番なんだろうな トヨタは、将来どのような車社会になっても対応できるように、
万全の準備をしているよね。
あと、孫の亡きあとは、トヨタがソフトバンクを傘下に収めることも
視野に入れているよね。 >>60
中国の自動運転は、おそらくアメリカや日本と並んで世界一進んでいる国の一つだけど
残念ながら中国政治が民主化しない限り、日米欧の市場に本格参入はできない
やつら(中国共産党)は強欲すぎて自らの作った知恵の塊をゴミにしてる トヨタ・ソフバン・ソニーの日本連合+米国のIT企業連合の合体で、完全自動運転は実現に近づいてるが
中国は中国共産党が市場開放しないで自分たちに利益が行くようにするから
日米からは締め出されてる >>62
知財盗みまくって世界一アル言われましてもw
これだけ盗んでまだ日本の技術が必要ってどんだけ ソフトバンクの法則が発動するよ
共同事業につぎ込んだ金の半分は消えてしまう 自動運転のタクシーが普及したら、運転手さんと世間話出来ないな >>55
この前おっさんみたいなおばさんがスマホで遊んでいたら浮浪者ひいて
公道実験中止しなかったか? >>58
俺は考え方は違うが、持てなくなるってのは「増税」じゃない?
軽の税率が普通車より安いのは地方の足で「生活必需品」だから。
もしも、持つ必要性が激減したら「嗜好品」という扱いになって税率をとんでもなく上げられる可能性は十分ある >>61
モリゾー結構優秀だよね
結構これで日本経済自体が助かったと思う >>72
自動車を事業用にして経費にできればいいのにな
白タクが認められれば稼いだ所得から自動車の維持費を控除できるはず >>29
単純に
投資会社に投機会社なので
同じ事を自前でやれってのには
そもそも無理がある
それにンダに他も、この投機プロジェクトには(後から)参画してたハズだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています