【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国)
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たまたま
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/k10011894991000.html
高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 政調会長
2019年4月24日 17時50分
東京 池袋で、高齢者が運転する乗用車が歩行者などをはねて10人が死傷した事故を受けて、公明党の石田政務調査会長は、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入するのを支援する必要があるという考えを示しました。
東京 池袋では、今月19日、87歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはねて、３歳の女の子と母親が死亡するなど、10人が死傷しました。
公明党の石田政務調査会長は、記者会見で「二度と起こしてはいけない。地方では交通の便が悪く、自動車に頼らざるをえない事情もあり、高齢ドライバーによる事故を本人の問題として片づけず、国として取り組むべきだ」と指摘しました。
そのうえで、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要があるとして、党で具体策を検討し、政府に実現を働きかけていく考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/K10011894991_1904241737_1904241750_01_02.jpg いや事故じゃないな
法律でそうはならないだろうがあれは殺人だ なんか違うんじゃないかｗ
そういう問題じゃないと思う はあ？またバラまきかよ
ジジババばっか優遇しやがって死ねよ 自動アクセルでいいんじゃないか？制限速度３０キロぐらいでブレーキはフライパンぐらい大きくして オートマは運転させないようにすればいいんじゃないかな？ まあ死人は減るかもな
ただ勝手にブレーキかけたと思って更に変な操作をする可能性はあるけど
完全自動運転車出来ないと交通事故減らないよ 踏み間違えの100ｋｍ/ｈ暴走は、、自動ブレーキも用をなさない ぶつかりそうなときに止まるのもだけど、
今回みたいなのは信号が赤なら止まるでいいだろ
なんでそんな基本的な機能が実現しないんだ ほんっとこの国って年寄り優遇政策ばっかりだな
将来の有権者の若者世代は覚えてるからな MTを復活させたら良いだろ。これだと片手運転もできんだろうし。 老人は「もう年であと少ししか乗らないから、新しい車なんて買っても仕方ない」と古い車を買う
当然、古い車には自動ブレーキなんてついていない これから売り出される全ての車に自動ブレーキ義務化でいいじゃん 高齢者の最高速度を上限50kmに設定できるようにしないと あんな100キロで走ってる車
自動ブレーキがついてても止まらないんじゃないのか
自動ブレーキが反応するのって30キロ以下とか聞いた気がするけど これを叩いている人は対案はあるんですか？
実際に高齢者の皆様はすでに車を運転しているのですから免許を取り上げるなどという生活を破壊するような案では対案とは言えませんよ？
まだ事故が起こり続けても良いというのでしょうか？ 来年から自動ブレーキは新車標準装備になるというし、今も装備している車は
あるんで補助金なぞ考えずほっておけばよろしい。 最低でも、高齢者のマーク義務付けしろよ
違反者は、ばんばんキップきるようにしろよ
オムツしてるじじばばが、一緒に通行してるかと思うと
ぞっとするわ 時速100kmの車を自動ブレーキで防げるものか
財源も確保できないだろうし
年寄りには自動運転が実装されるまで公共交通機関を使わせろ >>31
最近の物なら60㎞/hとかでも動作するみたいだよ
ようつべで複数の車種で自動ブレーキの実験してる動画見た事あるけど皆すげー勢いで止まれて驚いた 都心に住んでる高齢者対象に免許返納させるか剥奪にしろよ >>1
問題点はそこ？？？？？？？？？？？？？？？
議論逸らしですか？
『忖度』について苦言を呈さないの？
それでも宗教家達？
与野党だんまり、
>>3
それな。 論点ずらしだよな、事故を利用して車業界に忖度。
又、買わせようって国の政策。
それが人の命の値段になっちまった。
自動ブレーキの前に正さねｋればならないのは忖度だろうに。。。 >>40
問題はアクセルペダル踏んでると自動ブレーキがかからないこと >>32
手の乾燥度合いで
解錠不可な車とかでいいだろ
不健康として 年号を安久にできなかった創価が何いってんだよ！
安倍さんの足引っ張んな 免許返上義務と自動運転の早期実用化のための公共投資だろ 今日トロクサトロクサ走ってる車おったから
どんな爺かと思って抜きざまに運転席見たら
スマホ小僧だった
あぶねえなぁ 何で車の性能面の話にすり替えてんだ
爺婆になったら運転すんなで解決や クソだな
ジジイババアを生かす道しか示せないのかよ
滅ぼします位いえよ というかそもそもこの事故って自動ブレーキで回避できたのか？
そっちの方が疑問だが 相変わらず重大な事件にならないと動かないんだな政治家にしろ。
しかも自動ブレーキとかアホか。 自動ブレーキ限定免許にすべき。
あと、経済的に余裕が無い高齢者のために、ONEペダルに改造すれば自動ブレーキ車と同等とみなす。
補助金など税金の無駄遣いでしかない。 ジジイは不健康になると
手が乾燥するからな
そうなると
たいてい足腰が動かない
それをセンサーキーで判定すればいい
一般人でも危険な人物は排除できる >>1
なんでＴＢＳには被害者ご遺族が勇気を振り絞って会見されたのを、中継させなかったの？
ＮＨＫにも？
ねえ、ねえ、おかしくない？、この忖度？
それで自動ブレーキ？
ハ？
論点すり替えて、スルーしてんじゃねー
だから公明は胡散臭いって言われるんだ。
与野党誰も、この忖度に一言も口を開かない。
こないだ受かった奴等も誰一人として。 この人、旧民主の原口みたいに自動ブレーキをはき違えてないか？ それよりもオプションで最高速60k/hになるリミッターつけるべきじゃないかな
それでも人にぶつかれば死ぬが、パニクってフリーズしてしまう確率は減るかと
基本任意で70歳以上強制で
あと高速道路では解除できるようにして まず事故をおこした車に自動ブレーキの機能は付いていたのかを調べることでしょ。 >>1
二度と起こしてはいけないと言うなら
まず高齢者から免許証とクルマ取り上げろよ
お前の案が実現するまでに何億人の若者が犠牲になると思ってるのさ
政治家がこんなにも無責任とは 問題は高齢でも上級でもなく本人が無理なのに運転してたことなわけで
そこを厳格化できなきゃ話にならんだろこんなん 券売機とかでも
ジジイは
タッチパネル反応しねーだろ
あの仕組みを車に取り入れろ 年金のみ需給してるのが有権者としてみなされてるのがクソ そうじゃないだろ。。。
高齢者の免許返上制度が1番手っ取り早いだろうが 周りの状況を判断するとこまでは難しいか。
強制ブレーキや速度制限、急加速の抑止なんか。
信号や横断歩道、スクールゾーンなんかで道の方にも電波出す装置仕込んで制御とか。 地方は交通の便悪いいうが、地方を都会と同じにするのは無理だ
地方を選ぶってことは不便を許容したってことだから、扱いを別にする必要はない
あくまで車を必要としない、そもそも人と車がぶつかりたくてもぶつかりようのない社会を作れ >>5
そのとおり
自分の金で買え
公明党はどうせ若い奴らは選挙いかないからジジババ票だけ狙ってんだな。
露骨にね 今より高齢者の免許更新緩くする代わりに自動運転の車に限る
とすれば開発を促せるし世界にもそういう車が売れるよ ある一定の年齢の老人（特に昭和生まれで成人時に免許取得）はAT車禁止並びに販売も禁止で売ったら刑事罰有りにすれば良いんじゃなかろうか
MT車なら十分慣れてるだろうしこういう事故も起きなかったんじゃないの？ 早速きたな
MT限定にすればいいだけだ。でも急発進がなくなるだけか 免許返上した爺さん婆さんが、そういうことするなら免許返せって騒ぎだすぞ。 まぁ結局政治家って金になることしか提案できないからな
これだってつまるところ自動車購入を促しているだけなわけで 車の運転したことないような人の発言だな
そんな都合のいいブレーキあるのか >>52
それは言えてるな確かに、ジジイババアだから今回の事件はしょうがないね自動ブレーキの車を運転してたら防げたって話をすり替えてる感じだな
これも政府要人による飯塚幸三に対する国民の非難そらしの発言か
警察もマスコミも政府まで使っ徹底的に上級国民を守ろうとするなこの国は 自動ブレーキあれば問題解決と思ってるとは
頭弱そう 小型自動車どうなったんやろな
まあ金持ち爺さんは、デカイの乗りたがるやろうけど >>81
ずーとローギアで走り続けて騒音攻撃されるぞ この政党は税金をバラ撒けばすべて済むという姿勢だから信用を失うのだ >>1
ちょっと前のプリウスタクシー、自動衝突回避パック搭載者だったって知ってたか？ 実際死亡事故件数見ると以外にも高齢者だけが事故起こしてる訳じゃないから、高齢者を縛れば死亡事故がなくなるわけでもない
年寄りが多いのは事実だが、てんかんや酒も問題だ
そもそも人と車がぶつかりようのない町作りを作れよ >>1
馬鹿な公明創価が、
いつもの発作を起こしています。
信心が足りないのでしょうかww 自動ブレーキでも防げんよ、バーカ
運転能力の無い爺いは免許証没収しかない >>66
年齢にかかわらず不適合者はふるいに掛けろ
若いだけでまともに車を動かせない下手くそがゴロゴロしてる 支援無しで義務付けろ
どこまで老人に社会食いつぶさせる気だ 大型車以外は自動ブレーキ限定免許すればいいだけ
問答無用で剥奪 全車両に搭載を義務付けるという発言がなぜできないのか。
ほんと公明党は信用できない。 >>1
言葉に出して言ってるだけでもマシだと思う。あとはこれを実行してくれるかどうかがいつも問題 仮に作ったとして
65～85の終末老人が今から数百万円払って買い替えるとでも？ >>84
免許も原則85歳までだろ
75歳以上は自動ブレーキ車限定にするとか 年寄りはチャリで良いんじゃね
殺す側じゃなくて殺される側だし 池袋の事故は自動ブレーキでは防げなかったんよ
目玉とか表情とかて思考力や判断力が落ちたと確認したら アイドリングまで落す機能でも付ければ良いんだけどな 団塊が80代に突入する、これから20年が更にピークだろうな 自動運転にしろよ
自動ブレーキとか混乱して余計事故るわ ふらふら運転されたら、周りのドライバーが大迷惑なんだよ。免許証を返上させるのが一番。 マニュアルしか運転させなきゃいいだろ クラッチ踏めなきゃ降りろ >>94
正論だと思うけど、今から道路作り直すって百年以上かかるんじゃ
自動運転に注力した方が良いような気がする ぬるいこと言ってんなよ
ＧＷも暴走老人が次々事故起こすぞ
人体の機能が劣化してんだから老人は大人しく寝てろ ＞＞１、時速１００ｋｍで自動ブレーキ？
制動距離に７０ｍはかかるんじゃないか。
横断歩道を横切る人間を予測しないといけないぞｗ
ブレーキがかかったとしても高齢者ドライバーはアクセル踏みっぱなし
だろうしｗ >>84
免許取り立ての若造より50代のが絶対に運転うまい件ｗ 事故起こした上級国民の飯塚みたいな爺にも
補助金出すのか？ アクセルべた踏みしたら減速する、
or強制停止するような
キルスイッチ機構を開発した方がいい。
アクセル、ブレーキの踏み間違えは
どの世代でも起こりうる。 現場で救護活動したり救急車も呼ばずに息子の所に電話してたり
してたと言うのに逮捕されないからだろ？嘘で論点ずらすなよクソ記者。 >>1
創価が国土交通省牛耳ってる限り不幸の連鎖は続く(断言) 年寄りの病院通いにタクシー代の補助つける方がまだ許せる。 若者「免許返上しろや！」
↓
施行は30～40年後w 自動ブレーキが機能するのはせいぜい70km/hくらいまでだろ
フルブレーキのつもりでアクセルを力一杯踏んでるような奴は止められないぞ つうか自動ブレーキ等の安全面が備わった車に乗るのを条件にしろ
それ以外の車は運転禁止
取り締まりは難儀だが そうすればタンス貯金も使われていいだろ そんな事より田舎にももっと電車バス整備してくれ
家から職場まで山越えあるから車で30分のところ電車バス乗り継ぐと歩きと待ち時間合わせたら2時間位かかる上に仕事開始時間に間に合わない
もう年寄りでなくても車無いと生活出来ないんだよ >>107
その通り
高齢者の運転は危険と言ってるようなものだ。 違法にしろよ
何でこちらがリスクを負わなければならないのか？ >>105
街の周りの駐車場までしか車は乗り入れできなくすればいい。
タウンコロニー間の移動にしか使えないようにする。 自動ブレーキのロジックってどんなんだよw
政治屋が適当抜かしやがって。 ニコニコによると2015年に広まったらしい
以外に新しい言葉 >>44
ペダルも一緒に撮ってる動画が有ったと思うけど 俺は歳をとっても車は乗り続けるよ
ただ、MTにしか乗らんから暴走事故は起さないし
ボケたら駐車場から発進すら出来ないからある意味安全 車もってない高齢者には
何をしてくれるんだよ公明党さん >>112
オートマみたいな中途半端な自動機構にしたからこうなったんだぜ？
いっそ、片足操作はやめて、カートと同じ両足使用するペダルにしたほうがいい しょっちゅうキッキキッキ止まって交通が混乱しそうだな。 与党である公明党がこういうから野党は反対して「７５歳で免許の定年にする」との
対案を出してくださいね。 >>1
今までダンマリだったのに
上級が事故起こした途端、「補助金」ですか？(呆) >>3
当て逃げ轢き逃げの逃走だから自動ブレーキ効いてもモー娘。のあれみたいに無理矢理アクセル踏んで逃げる >>138
機械に使われてるやつと使いこなしてるやつの二種類いるのよ 高齢者で軽トラ程度ならまだしも、"乗用車"に乗れるってセレブだぞ?
なんで支援金?? アクセルべた踏みでエンジン空回り、テールランプ自動で点滅、
自動停止中のクラクションも自動で鳴らしたほうがいいｗ >>1
100km/hで自動で止まる仕組みなんか無い
馬鹿なの？ 電動超小型車にすればいい。税制上も優遇してやればいい。
買い物の足が必要なんだろ。これで十分。 >>143
最新の車のほうが暴走率高い気がするんだよな
足元にドライブレコーダー付けて
真相究明が先じゃないか >>151
ATを禁止すれば暴走事故は無くなるよ
ボケ老人の運転ミスによる事故もかなり減る
そもそもMTはボケたらスタートすら出来ないからなｗ 100km/hだろうが70km/hだろうが50km/hだろうが
車に轢かれたら死ぬんだよ
飯塚含めて政府の年寄りは臭いものに蓋するんじゃねぇ臭いものは破棄しろ >>1
今回の事故は自動ブレーキじゃ防げんだろ
公明が関わるとろくなことにならない しっかりしてる老人てどんくらいいるのかね。
年齢で切っちゃっていいもんかどうか。 新しい交通システムで、安全と雇用の創出くらいのことは言って欲しいんですが、ボケ老人には無理？ 公明党って綺麗事ばっか言って返って迷惑
マジムカつく その自動ブレーキ付きの車が暴走して、やっと気づくのかな? 自動ブレーキは万能じゃ無い
免許更新時に実技試験をやれ でもさ、その自動ブレーキついた車で、今回の悲惨な事故が起こったんだよ？ 公明はまた一部の人に利益誘導するのか？
金のある高齢者とトヨタが利するだけやろ
公明は庶民の敵 半額くらいはポーンと出そうぜ、これで助かる命が救われるんなら安いもんだろ 上級国民さえもコスパ考えて車乗っているのに
貧乏人にこれ以上の負担強いるとは、さすが公明党だな 自動運転技術をつかうからいいね
技術開発を加速させる
もちろん税金の補助をつけることが条件 >>181
仮免と同じ試験内容なら受からない年寄りがほとんど エンジンをかけるときに、ブレーキをふめとと音声ガイドをやるくらいで十分だろ。それがダメなら免許返上だろ。 わかってないんだよな
自動ブレーキじゃなくそもそも脳がダメなんだよ
毎年認知と実地テスト実行してくれ >>184
そういう安易な考えはやめよう
その負担は誰がするか明白だろ
運転する必要もない、納税もしない
残りわずかのジジババに更に税金をぶっこむの?
そんな金があったら子供達に使おうとは思わないの? 生活保護世帯に自動ブレーキ゚付きの自動車配布へ
by公明と共産 100キロ以上で暴走しとるのに数メートル手前で自動ブレーキwwwww ペダル一つにして上げるとアクセル、踏めばブレーキ。
急激に上がったら自動ブレーキ。 >公明党の石田政務調査会長
>公明党の
解散！！！ たぶんこいつのアタマの中では自動ブレーキとはたとえ200km/hで走ってようが一撃必殺、地球上のあらゆる物理法則を無視してその場で即座に停止できるようなモノになってるんだろなw この一連の暴走老人事件を
あのスーパーボランティア爺さんがどう思ってるか知りたい
あの人の活動は車ありきのはず まあそういうことだな
後付けできる自動ブレーキはよ カメラで制限速度の道路標識を読み込んでその速度より１０㎞/h＋以上には
決して出せないような車なんて作れないものかしら >>1
高齢者には、自動ブレーキ義務とか毎年免許更新とかやるべき 支援じゃなく義務化しろよ。
無い場合違法にすればいい。
何でもかんでも補助金利権化するなよ。 >>193
それ決めるの誰よ？
お前の案採用しても警察なんか勲章様上級様には忖度しまくりだし
結局この爺さんは堂々と免許持って事故って逃げて母子殺してたんだよ >>194
その子供達が助かる可能性が上がるんだからいいだろ、免許の年齢制限とか非現実的な事言うより金で解決出来るんならこれ以上の策は無い 高齢者の運転は本当に危険だよ
それを言わないズルい政治家は要らん 石田君は100ｋで飛ばしてても自動ブレーキが効くと思ってるのかね アベちゃんこれもう放置できないレベルに来てるよ
自動ブレーキ補助のばらまきじゃ解決できないでしょ ハンドルやペダル少し重くして、運転のハードル上げた方が良くねえ？
まあブレーキだけは軽く掛かっていいかなｗ もう自動車メーカーが運転の年齢制限をつけろよ
おもちゃとかだって6歳以上とか書いてあるのあるし 田舎はUber取り入れたら大分違うと思うんだよなあ
田舎の若者は皆副業で白タクやれば
本業は薄給なんだから 全国一律でやっちゃうと田舎の爺さんが田植えもできなくなる
70歳以上の都市部での運転禁止で良いよ 老人には高齢者仕様車しかのれないようにしろ
専用塗装のゴールドで 自動ブレーキが効いてもアクセル踏めばアクセル優先
自動ブレーキは運転手が惚けていない事を前提にしたシステム >>214
信じられないなら自分で検査するしかないだろ
厳しくお願いするわw 自動ブレーキ義務化を検討 国交省、高齢運転の事故対策 （2019/2/3）
https://www.asahi.com/articles/ASK227KNGK22UTIL056.html
> 前方の危険を自動車の装置が察知して停止する「自動ブレーキ」の搭載義務化に向け、国土交通省が動き出した。
> 高齢者の事故対策の切り札になるとして、国連の作業部会に国際的な性能基準づくりを提唱。
> 部会は１月、基準策定に着手する方針を決めた。
> 国交省は国際基準ができ次第、法令を改正し、全新型車への搭載義務づけを目指す。
自動ブレーキ、新車に義務化へ…日本・ＥＵ主導 （2019/2/13）
https://this.kiji.is/468153545985573985?c=39546741839462401
> 国連欧州経済委員会は12日、日本、欧州連合（EU）など約40カ国・地域が、
> 車の衝突を回避する「自動ブレーキ」の新車搭載を義務付ける国際基準案で合意したと発表した。
> 6月に採択し、来年初めにも発効の予定。ルールを統一し、国際的に事故防止に役立てる。
> 基準案は、新車の乗用車や軽自動車、小型商用車が対象で、委員会によると、日本で年間400万台以上、EUでは1500万台以上に搭載される見通しだ。
すでに国の方で始まっているじゃんｗｗｗ 学会の貧乏老人は運転支援装置の付いた高額車なんか買えないから補助金くれ、か
歩け！！ >>224
来るのを15分待つくらいなら自分で運転するわ 問題はセグウェイすら公道走行不可な行政運営でしょ
役人が自動車メーカーに忖度しすぎ >>232
老害が自分で？甘々採点するに決まってんじゃん
年齢でバッサリやりゃいいんだよ馬鹿 車買い替えさせようとするのがクソなんだよな
大昔の車のほうが暴走事故少ない気がするぞ >>238
やってないよ
やってるのは講習会、試験では無いから落ちる事は無いから
免許は更新出来る >>242
ずいぶんと感情的で怒りっぽいな
それこそ検査推奨するわw 規制すりゃ良い。金がないから買えないとか
言い訳は、人殺しのセリフだわ。 んなことしなくても高齢者はMT限定でいいだろ
MT運転出来ないほど耄碌していたら免許返上するだろうし 自動ブレーキ掛かるとき警告音がなるから
そうすれば自分がアクセル踏んでる事に気づく。 何で補助金なんだよ義務付けだけで十分だろ
高齢者ってタクシーチケット配布されてる自治体もあるのに 教習所に有るムリゲーの事故予防シミュレーターで無事故じゃないと強制にしたらいい 事故の犠牲者の納めた税金が、事故を起こした年寄りの車の買い替えに使われちゃうわけだ。 踏み間違い暴走事故一件の陰に10000件のヒヤリが有る。
それで人は学習するんだよ。
ブレーキとアクセルを踏み間違えたらダメだって。 とりあえず、エアバッグ作動と連動してアクセル無効化したら暴走は防げる。
技術的に簡単な部類だし金銭的にも安価で済むはず。 >>29
で、車の値段が上がってどんどん若者の車離れが進むと
こういうのは根本的な解決にならないと思うんだよね
きっぱりと何歳以上は免許を返上させる
過度な社会負担は現役世代を苦しめることになるよ >>237
年金暮らしの爺婆なんて暇なんだから待てよ
つか30分とかならまだしも15分待てないんじゃ電車バスも相当な都心部以外キツいな >>251
この事件で怒りが湧かないのは頭おかしい奴隷と家畜だけ >>254
こんな事故を起こす奴は、鳴った警告音がなんだかも理解出来ない 支援じゃねえよ 自動ブレーキがついてない車の運転を禁止にすればいいだけだよ それでまた補助金出して、高齢者を優遇するって話になるんだろ >>3
ないよりまし
でも120キロ走行でブレーキしても助からないかもしれない
あの速度で他者を助けるためには、ハンドル切って誰もいない壁にぶつかり自爆するのが良い
2人の他人を救うかわりに、自滅する自動運転車なんて、誰も買わない
自動運転のアルゴリズムの課題 高齢者
高速道路進入走行禁止
速度50kのリミッター『超過は自動ブレーキで即アクセルロックエンジン停止』ここまでしないとダメ
単に自動ブレーキだけでは無理 猛スピードでは止まりようがない 結局突っ込む
原付自動車なみにしろ
50k以内なら感知認識して自動ブレーキでなんとかなるかもだけど要は車体と激突した時点でまともではないわけで
自動ブレーキもそこまで精度ない >>237
暇ならいくらでもあるのにね。
池袋の老人と同じだね。 それと自動ブレーキに固執するならログ解析して一定数作動させたドライバーは免許停止で
そこまでやるなら賛成するけどね >>256
確かにMTならボケてたり体が悪いと運転出来ないよな こんなのが政権に組み込まれてるなんて酷すぎるな
頭弱すぎだろ 金のある上級国民でも、車無いと生活できない田舎でなくても結局運転してる
年よりの身勝手な犯罪思考止めさせろよ またばらまき補助金かよ
不労所得を増やすことしか考えない公明党はガンだな 爺が乗る車に制限つけたほうがいい
軽自動車限定とかあんなの乗ってもｽﾋﾟｰﾄﾞ出す気にもならない 電動化で新規参入が増えるなんて言われてたが
結局は大手しか販売出来る車が作れない社会になるんだろうな 入信すれば解決ですよくらい言えないのか
まがいものかよ >>276
自己紹介って使ってみたかったんやな
アホが >>241
大型トラック・バスの自動ブレーキ必須は2014年11月から新型車に義務化
となってます。 よし、BRZをオプションたっぷりつけて買うから、補助金いっぱい出せよ。 日本人は老い先短い人間でも異常にケチな奴が多い。
飯塚にしても天下りで何億も稼いだジジイが自動ブレーキのオプションをつけてないプリウスという有様。
それは違うだろ、ジジイｗ >>265
聞きなれない音が鳴ったら、余計にパニックに陥るだろなw カミさんの運転が不安だからアイサイトにした
直前までスピード緩めないからかなりビビるけど一応止まるわ >>1
論点そらし
今回は明らかにひき逃げをはかって起こした惨劇だから、まず飯塚上級を逮捕して相応な罪を問わないといけない >>288
ちゃんと上級国民にしか反応しない自動ブレーキがついてたよ
ソースはおたふく 悪魔から国交省管轄が狙い撃ちされてるな
まるで悪魔の言うことを聞けと恫喝してるみたいな
衛星による電磁波照射での引火ばっかりなのがその証
公明はここまで来たらもう二度と悪魔に屈するなよ
悪魔に屈して連中の要求である特定地域の集中嫌がらせなんかよ
神や仏に反するのだからよ 最新の車で暴走事故起こさせて、
最新の車に買い替えさせるマッチポンプかよ てか、運転免許は８０才までにしろや。
年齢の上限を設けたほうがいいわ。
お酒は２０才からだが、免許は８０才まで。 アクセルをブレーキだと思って踏んじゃってるからね、止めようと思って必死に床を突き破る勢いで踏んじゃってる。
だから解決法は簡単なんだよ。
アクセルを一定の力以上で踏んだ場には、タイヤがロックする寸前の急制動が掛かる様にして置けば全て解決。
実用新案を申請しようかな。
真似するなよ？ｗ >>2
地方でそれやると、出歩かなくなってボケ老人が増えて
介護費用がかかるようになる >>296
じゃあ全車速対応じゃないしょぼい自動ブレーキだったのかもな。
20km以上だと効きませんとか40km以下じゃないと効きませんとか。
スピード出してる時が一番危ないだろ。
思想がおかしい。 「自動ブレーキ減税」で新車は最新システムの装備加速か 簡易式は対象外の可能性も （2019/1/6）
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190106-10372733-carview/
> 政府は自動ブレーキ装備車両の減税と、高齢者に対する自動ブレーキなどの運転補助付限定免許を考えているようです。
> 実際に自動ブレーキ装備車の事故減少効果は絶大。
> トヨタやスバル、ボルボジャパンの調査によれば、追突事故などを80～90％減らす効果が確認出来たとのこと。
> 事故による社会的な損失を考えると自動ブレーキの費用対効果は大きいです。
高齢運転者 自動ブレーキ車のみ…限定条件付き免許も検討 （2017/7/1）
https://mainichi.jp/articles/20170701/k00/00m/040/095000c
> 高齢ドライバーによる事故が相次ぐなか、政府は３０日、警察庁や国土交通省などの担当者を集めた検討会議を開き、新たな事故防止策をまとめた。
> 運転技能が衰えた高齢者には、自動ブレーキや加速抑制装置などを搭載した車両に限って運転を認める「限定条件付き免許」の創設を検討することなどが盛り込まれた。
> 昨年１１月、安倍晋三首相が高齢者による交通事故を防止するため新たな対策を講じるよう指示し、関係省庁…
すでに日本政府が、高齢者に限定免許の創設と自動ブレーキ車の普及推進の両方でやろうとしているからなｗｗｗ 補助金なんか出したら、今の古い車限界になるまで乗ったら
免許返納と考えてた年寄りが
もう一台行けるかと買っちまうから逆効果だろうな。
ますます年寄りが加害者の交通事故は増える。
自動ブレーキ万能じゃないんだから。
少なくとも免許更新の際の高齢者講習を試験として扱って、
合格しないと強制返納という形は作った方がいい。 アクセルベタ踏みで100キロ出されたら事故なんて防げない
アクセルベタ踏みしたら止まる機能も必須にしろ
あと最高速も制限かけてしまえ
高速？老人は高速使うな！遠出するなら駅まで行って電車を使え！ 後付けの自動ブレーキを無償配布でもしないと高齢者は車をなかなか買い換えない 自動ブレーキなしの車の販売を規制すればいいんじゃない？
排ガス規制のように販売規制をすればいいんじゃない？ 前に横断歩道渡ってる時に爺さんにひかれそうになったことがある
歩行者こそ危険予測が必要だと思ったわ >>3
可能性はあるが絶対ではない。
そもそも自動ブレーキはまだそこまで信頼性のあるシステムに成熟してない。 銃と一緒で自動車は殺人兵器と同じだって自覚が足りないよ。 誤発進と誤後進を止めるシステムは必須にした方が良いな
停止時からの急加速という条件はわかりやすく止めやすいだろうし、ほぼ事故を無くせるだろう プリウスやレクサスの自動ブレーキ搭載車でも同様の事故が起こっているので、
トヨタは今でも必死にマットだのスピード出し過ぎだから動作しないだの言い訳してるが、
誰も信じてない
もうトヨタのハイブリッドや自動ブレーキは信頼度ゼロ
知らないのは素人だけ お前らのアタマの中では自動ブレーキはどれだけ万能なんだよw
あんなもんは踏み間違いに対しては効果ゼロだぞ 自動ブレーキに夢見過ぎなんだよな
何度も言うけどそれ以前の脳の病気が原因だから 自動ブレーキなんかじゃ防げんだろ。
メーカーもいい迷惑だな >>301
ずっと運転してきたベテランでも、反射神経は鈍るしね
せめて限定免許にして、毎年実技試験で更新するとか はあ？
なにを明後日の方向でほざいてんだかな
自動ブレーキは追突防止するための機能なのにアホかと >>315
有る程度スピードが乗ると効かないタイプの奴だったのかもしれないね。 自動ブレーキは警告音が結構大きく、あとまあまあ前で鳴り始めるから、年寄りとかびびって急ブレーキ踏んで返って危なくなるぞ。 運転免許は１８歳から７５歳まで
財源もないのに簡単に補助金って
むかつくわ
さすが国会議員は上級国民だな
いくら税金が上がっても関係なしか 止まるためには条件がありますって説明あるのに、止まらない運任せの自動ブレーキに価値ないよ >>320
体力と瞬発力も求められる二輪は最高でも50代までだな
シニア世代向けとか言って売り出してるメーカーは頭がおかしい F1レーサーのブレーキング
ラリーレーサーのブレーキング
あなたの好きなレーサーの動きを選べますとか 助手席にもブレーキペダル付けたら？
旋回中に踏まれて横転する車続出するかもしれんけど、パニックで足が離せないのは減るんじゃない。同乗者がいれば 支援じゃねえだろ阿呆。
装備してなきゃ運転禁止にするんだよ。 プリウスはサイドブレーキがなく真ん中の分離帯が強力なので同乗者がいても全く対応できない >>303
車でかかっていた費用をそのままタクシーに使えよバカか 自動ブレーキ義務化→票を落とす
自動ブレーキ補助金→票を増やす
選挙に勝つ事が頭にあるだけでしょ。 つ 港区の元東京地検元特捜部長(78) の乗ったレクサスLSは、トヨタの最新最上級の自動ブレーキ付いていたけど暴走したぞ >>334
電源ボタン 長押し
知らないの？もしかして
アホなの？ 高齢者用の車のブレーキはレバーにすればいい。
踏み間違えもなくなる、はず。 自動車メーカーの売り上げ落ちるような事いえないもんな 親父の免許更新に付き合ってみたが、聴覚テストが無くなってて驚いたわ！！
クソ難聴でサイレンとか聞こえてないし、マニュアル運転させると、エンジン音聞こえてないので超半クラッチでエンジン全開なんだけど！
難聴って始末が悪いよ、会話でも聞こえてないので自分で困らない。
周りが困ってるだけ。勝手放題喋って、相手のことなど聞いてない。 >>132
（‘人’）
横断歩道を渡る時は周りを良く見るんだよ！
それが自衛だよ ７５歳で運転免許はく奪再試験、無料で。
合格者は即日再交付、
不合格者は免許取り上げ(特典バスのパスもらえる)
どないだす はよ、免許証のICチップ活用しろ
全車に免許証リーダー義務付けて、老人には速度制限やトルク制限つけろや
他にも長時間運転抑制とか、免許停止期間への対応とか、対老人以外にもメリットたくさんあるからさっさと導入してほしい 都会の年寄りは車乗らんでよし
田舎の年寄りは都会へ移住 >>1
>自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を
バカなのか？ 金が無くて増税しようとしてる時に、そんな税金投入するな。
自動車メーカーに負担させろよ。
高齢者には自動ブレーキ無償で付けなければ販売出来ない法律作れ。 >>332
池袋の上級国民の爺(87)の乗ったプリウスは、時速50キロで走行中に、
アクセルを踏んだ足が戻らなくなって (たぶん足が故障)、そのまま時速100キロまで加速して
赤信号を無視して歩行者に突っ込んだ事故
マニュアル関係ないのに、お前は知恵遅れ ? もしくは発達障害者なの ? 自動ブレーキを勘違いしてる奴が多い
今の自動ブレーキは誤作動も考えて、国の指針で最終的には、機械よりも、運転している人の判断を優先することになっている。
そのため、意識があるなしに関わらず、アクセルを踏むと、車の方が「オレが間違っているのかな」と考えて、自動ブレーキをやめて、そのまま突っ込んでしまう。 >>335
全然、金額足りんだろ？
地方を舐めるな！ >>341
プリウスの電源ボタンって同乗者が押せる位置にあるの？ >>303
家の近くを散歩すれば良いだろ ?
なんで車がないと出かけなくなるって、結びつけるの ?
3キロ圏内を歩けばいいだけ >>263
>>271
田舎の感覚なんてそんなもんや
待つのは飲み会のタクシーくらいや
酒入っとるし待てる Uberとか田舎は原則OKにしてやれよ
今回は池袋だけど車ないとどうにもならない地域あるだろ ボンネットに衝撃があった時点でエンストするような車を作ればいいだけ
ひき逃げも無くなる ジジイ「よっしゃ、自動ブレーキ付きマイカーをゲット
これで安心して暴走できるぜ」 そんな高齢者優遇してなんになるのか。
事故したら逮捕で相続税アップでいいよ 60過ぎたら、毎月更新で
100m走3本
反復横跳び100回
踏み台昇降300回
やらせて、できなかったら免許失効でいいよ うちは車必須の田舎の農家だから自動ブレーキ付の軽トラを親父に買ってやったよ。
実際問題、インフラの整った都会に引越し出来る人がばかりじゃないんだから、テクノロジーの進化で事故を減らす未来を目指す方が現実的なんじゃないかな。 死んだ親子が学会員だったら
劣化のように怒るのかな？ 20k/h上限のシニアカーがある。
そこに補助金を。 >>277
（‘人’）
じゃあ今の若いのは70で全滅だよね(笑) >>363
インフラの整ってる東京23区内の話だから
来なくていいよ >>3
無理
100キロで自動ブレーキが反応しても全然止まれないから >>361
>高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入するのを支援する
支援する = 費用を補助するではなく
車を購入する時に、耳元で、自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入しなさい
とささやく支援なら良いだろw 自動ブレーキ備えててもトヨタ車は作動しないから意味ないんだよカルト >>358
バス網を発達させることなんじゃねえの？老人タダになるし
車が当たり前になっちゃってて、いわゆるデブ症みたいになってる奴って多いよ >>352
勘違いしてるのは>>352
自動ブレーキの安全評価とかで、アクセル踏まないで、どうやってテスト用バルーンに向けて突っ込むと思ってるんだ
アクセル踏んでキャンセルってのは、よっぽどの緊急回避用でアクセル全開の場合 糞バカウヨの工作はじまりました～
安倍政権、増税延期どころか「消費税5％に下げる」案が浮上 a.msn.com/01/ja-jp/BBWci… もう大賛成だよね、消費者も助かるし
企業も売上が上がるし、むしろ税収も増えるでしょ。
財務省以外はみんな得する。これも安倍内閣が官僚と戦える内閣だから出た案で、
やはり強い政府は民意を反映する。
RAIE@R8eru 若者が車買えない時代に
何を言ってるんだ
支援無しの義務化でok >>1
逆に移行期間を設けて、80歳以上は義務化した方がいいんじゃない？ 881 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/04/21(日) 23:44:39.72 ID:v+5PbuJM0
【朗報】飯塚幸三くんが人を轢き殺した直後に取った行動一覧
自宅電話番号……変更
フェイスブック……アカウント削除
ツイッター……アカウント削除
ストリートビュー……自宅にモザイク
ウィキペディア……編集ページをロック
経済産業省の勲章贈呈ページ.……削除
本人は仮病で入院
ウィキペディア……「上級国民」のページを消す ←New!
有能アンド有能有能 だからその安全装置が電磁波に感応して暴走するんだろうが しかし、飯塚が載っていたプリウスには、自動ブレーキも踏み間違い防止装置もついていたのだよ 先に運動能力試験を免許更新時に導入が先だろがｋｓｇ！ >>277
お前はMT車を運転したことないだろ ?
MTの操作なんて体が覚えるから、痴呆症になっても操作はできる。
体が覚えたこと = 歩くのと同じ
痴呆症だからと言って、歩き方を忘れないだろ ?
それと全く同じ >>1
自動ブレーキは補助であって万能ではない
同様の事故を防ぐには運転に不安を持つ高齢者が車に乗らせないようにするしかないだろ 自動ブレーキって、アクセル踏みっぱなしでもブレーキかかったっけ？
ウチのは多分だめだわ >>298
（‘人’）
そうそうシフトゲートなんて廃止して直線シフトのATで良いんだよ(笑)
シフトゲートで走りの爽快感を得るとかの考えが大きな間違いなんだよ >>369
それだと経営陣が取ってくから変わらなくね 安全より低燃費を推進した結果じゃん。
オバマは後方カメラを義務化したのに。 人の死を与党の支持者へのバラマキの理由に使ってやがる
自公は死ね 高齢者専用の講習で一定の技能をパス出来なければ免許剥奪でいいんしゃないの >>1
自動車業界から金もらってるのかな？
買い換え需要促すために 公明党嫌いだけどこれは良い案
公害対策や排ガス規制やディーゼル規制で省エネ製品やハイブリッド車が生まれた
今まで技術促進するバラマキはほぼ100％成功してる >>1
いや、警察が免許更新の時に、反射神経やら持病やらまで調べて更新拒否すればすむ話や。 ペダル踏み間違い時加速抑制は？
アクセルベタ踏みだよね 高齢者には自動ブレーキって、やらかす人への対策としては弱いよね まず議論の前提条件分かってない人多いな
自動ブレーキ義務化はもう国連の決定で決まってる
で、安全装備義務化ってのは新車だけなので、どうしましょうかという話 アクセル全開なら自動ブレーキがオーバーライドされてキャンセルでしょ >>27
簡単に出来るよ
昔はケータイで電話しながらマニュアル運転してた 石川達絋元特捜部長のレクサスは自動ブレーキフル装備だったろw
ほとんどが低級国民なのにベンツ、ボルボ買えないじゃん >>1
石田さん
原則として80歳以上は運転させない方向で
他の交通機関を利用することへのサポートを
一次産業等どうしても運転が必要な人に対しては
半年…いや一年ごとの適性検査なりをしようよ
もう高齢者が若い命他を奪うのウンザリ！ ブレーキを口実に免許返納が後退しても困んのよ
そっちのリスクの方が怖い
創価には分かるまいが 人の不幸で人気取りのための思いつき
クズ中のクズだわ 現状の自動ブレーキってアクセルオンの状態からでも発動して停止できるの？ 日産のCMで
動作には一定の条件が必要です。っていってた。
注釈付きじゃない技術なんてつまらないとも言っていた。ｗ
さすが日産。下方修正する会社だけの事はある。 真面目にバス網の発達を考えてほしい
なぜ病院まで乗る必要があるのだろうか？バス停まででよいのではないか？ 高齢者に車購入させようとしてるw w ww w w >>371
それもあるだろうけど
限界集落みたいなとこなら定時のバスよりUber的なサービスの方がいいような 最高時速15kmしか出ない
車体の周りにはやわらかい素材を使う
重量は軽自動車の半分以下
窓が大きく後ろも見やすい、もしくはオープンカー
これくらいなら高齢者用の自動車として良いかな？ 運転ミスじゃないだろ痛い右足がちゃんとアクセルやブレーキ操作を出来る筈も無いのに危険を解かってて運転してる
よって危険運転致死傷罪を適用しても可笑しくないと思うんだが 車のダッシュボードに
大きな赤いボタン(緊急停止)を置いて、そのボタンを押したらフルブレーキで緊急停止 する仕組みにする。
助手席からも押せる位置に設置する お金がないから無理。
公明党が買ってやれよ。金あるんだろ？上級国民様なんだから。
口だけなら何とでも言えるんだよ。アホ政治政党。
池田大作の金でもバラ撒けよ。お布施あるだろw >>372
自動ブレーキ発動→ドライバーも遅れて気付いてパニックブレーキ→踏み間違えて
アクセル全開→自動ブレーキ解除→大暴走 >>1
そんなのより東京住みなら車いらんだろ
田舎は別として
80代とかは流石に運転禁止でいいよ >>1
日本国憲法第14条3項
「栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない。」
とは何なのか？
不逮捕特権認めちゃってるじゃん。
逮捕されて実名で容疑者として報道され豚箱で留置されるのと、
任意の聴取で匿名あるいは敬称で報道され自由に日常生活を送れるのでは天と地ほど違う。 >>1
アクセルを踏んで、信号無視で走る車を止められるのか？
そんな車ができるなら、自動運転の車のほうが早いだろう
国会議員のレベルも低いな >>351
バカだな。
個別のケースの話じゃないだろ。
それに、たぶん足が故障ってなんだよ？
おまえの憶測なんか関係ないわ。 >>419
田舎は別としてって、お前田舎住まいの老人だろw
一律、70歳以上は車禁止
田舎も甘えるな 時速100km超 からアイサイトが効くとは思えんがな >>411
でもウーバーだろうとタクシーだろうと車所有だろうと
、病院や街まで車で行く必要ってないよ バス停までにするべき なお、自動ブレーキ搭載者購入補助金は現役世代が払います
公明党「高齢車の運転テロによる若者の死亡事故減らせるなら良いだろ」 今の高齢者の免許更新制度が役になっていない
講習１～２時間やったところで運転技術が老衰した反射神経や筋肉が復活するわけじゃないのに
少しでも疑いあれば即免停＋車強制レッカー廃車にすればいいだけ >>412
そんなものが一般道を走っていたらどうなると思うんだ！
正気か？ >>418
障害物検知して自動ブレーキ発動してる時点で障害物なくならない限り解除されないぞ >>423
全くバカだなあ
MTにしても事故はなくならないって言っているのが理解できない知恵遅れかよw >>1
何をノタマウのやら・・・・根本が間違ってる。
自動ブレーキに過信して免許返上しない老人が増えるだけ。 アホじゃない？ >>426
バス停までだったら、シニアカーで十分だよな 暴走犯人とその家族が
記者会見する方が先だと思います
凶悪な暴走老人・飯塚幸三を逮捕して
さっさと死刑にしてください！ >>426
いや場所じゃなくて
行きたい時にすぐ頼める仕組みよ
バス停だろうが病院だろうがスーパーだろうがどうでもいいのよ
なにバス停にこだわってんのよ >>411
限界集落に、老人だけで住むのは自殺行為。
老人ホームに行け >>332
MTでも踏み間違えてダイナミック入店とかする奴いるからなぁ
実際そういうニュース何度か見たことある
MTなら大丈夫ではないんだよ それよか７０過ぎたら免停・強制返納にしろよもう
で、還暦からはATからMTへ強制移行
尚且つ、毎月１回の検査・再講習・再試験を義務化 この殺人鬼は狩りの道具として古いプリウスを選んでるわけだからなぁ むしろ足を離したら進む、踏み込んだらブレーキ。
ハンドルやその他の動きが一定時間ないと
自動ブレーキもかかるような車はどうなんだろ。
スピードも4～50kmまでしか出ないとか。 何よりも更新制度改革しなきゃダメ
年寄りに限らずペーパーとか運転能力なくなってるのに免許証を維持させるのは間違ってる
とにかく運転能力の有無を更新するときにチェックしなきゃ更新の意味がない >>372
障害物をみつけるとピピピッという警告音が鳴ります。
それでもドライバーが気づかない場合、自動で軽めのブレーキがかかります。
それでもドライバーがブレーキを踏まない場合、急ブレーキがかかります。
この３段階のどこかでドライバーは「やばいっ！」と気づき、アクセルから足をはずして、車が止まる。
それでもアクセルを踏み続けるとブレーキ解除される
試してみなw また補助金かよ 高齢者で車運転してるのはたいてい金持ってるよ 普通のじいちゃんばあちゃん達はバスをありがたく使ってる なんなんだよこの国の国会議員や官僚は >>412
そこまで行ったら自動運転カートがもうある >>1
高齢者は金あるから自分の金で買え。
ミライースとかの軽なら自動ブレーキ付いてても100万円くらいで買える。 一時的な感情で誰かを攻めたり、思いつきで政策作るんじゃない
コイツは政治家失格だよ >>436
老人の経済性と体力でしょうが いかに金かけずに車運転せずに生活がしていけるか？ってことだから >>444
利益出れば行く人いるんじゃないかな
しらんけど
いなかったら1日数本のコミュニティバス停使うしかないよね 金配るんじゃなくて規制強化して自分で買い替えさせろよ 自動ブレーキは、万能では無い！。
60キロ以下でなければ、ダメと納車時に説明を受けた！。
確かに安心は有る。一年未満に二度助けられた！。二度とも飛び出してきたから
お前が勝手に死んでも痛くも痒くもないが、
事故の責任取らされるので・・・其れがかなわん！！バカタレ気をつけロー！！・・・・
と、怒鳴りつけておいた。（数回） 自動車メーカーが負担して標準装備にすべきだな
こんな殺人機械を作り出した責任を取れ 自動ブレーキより自動運転まだかね
自動運転シェアカーとか出来たら過疎地も助かるのに 都内での自家用車運転手に年齢制限設けろ
老人に運転させるな もらい事故あるから全車自動ブレーキ搭載しないと劇的には事故は減らないだろうな >>431
だからさw
おまえのようなバカの憶測なんて関係ないんだって。 gpsと連動して 交差点 横断歩道は速度を落とすように設定する
これは 1台だけだと追突事故を誘発するので 前車標準装備にする ないよりマシってだけじゃ
現状の自動ブレーキって前方の車を認識してブレーキかけるものでは？
時速100キロで人間認識して止まるのは無理なのでは…
仮にできたら100m先に人認識しただけで勝手にブレーキかける欠陥車になりそ >>467
ラウンドアバウトってのがありましてね。 >>453
その本数やルート・バス停の数を増やすのがいいんじゃないの？
かわりに老人から車取り上げたらいいと思う
週末は子供夫婦がもっと遊んでやれよ 高齢者に限らず運転中に脳卒中などを発症したら誰でも事故起こしてしまうわけで
ヒューマンエラーを無くすという方向性は限界あると思う いつもいい子の立場を手に入れる公明
この才能には敬服 カルト宗教が国交省を支配してる異常な状態だからな
こいつら皆殺しにしないと改善されないだろうさ 高齢者の免許欄に
「自動ブレーキ搭載車に限る」を強制に。
高齢者がどうしても車を乗るなら、自動ブレーキ付が最低条件で。
もちろん高齢者講習も厳しく。 老人が乗る車の足元はブレーキだけにすればいい
発進するときは「走れ」と言うだけ 加速はクルーズコントロールで全自動 >>475
こんなバカが国交省を支配してるのか
文系は政治だけしてればいいよな 自動ブレーキがあっても今回みたいに120キロなんて速度出してたら
反応しても間に合わないだろうよ 80歳以上は運転するな！
何のためにバスとかタダなんだよ
税金の無駄
議員も私利私欲の老害ばかり
糞だなこの国 上級国民様を高齢者呼ばわりか・・・石田消されんじゃね？ 死にかけのヨボヨボが免許の更新をサラッとパスできる現行制度が問題。
ヨボヨボの更新はかつての大型自動二輪並みの一発実地に変えるべき。 そもそもなんで歩行者が犠牲になるシステムなんだ？！
事故起こしたらまず運転手にダメージがいくようにしろよ。エアバッグなんかで守るなよ、
それだけ運転はリスキーなものとしないと。
簡単に免許与えすぎ。 補助したところで自動ブレーキなしより高いんだろ
結局上級しか買えないというオチ 金使わずに知恵使え
何でもかんでも税金投入するから借金へらねえんだ >>476
ああ、眼鏡等のようにか、悪くない。 何歳から？ その前に人を殺したら死刑にする法律にしなきゃダメでしょ
創価学会と組んで増税やら言ってるだけで無能なのよねこの人達
いい加減にしてよ 高齢者はマニュアルミッション車
以外は運転できないようにするべき
ノークラだから頭がポンクラに成る
クラッチ操作も出来ん奴は運転するなよ >>24
技術がもっと進歩して周囲をもっと具体的に詳細に把握出来るようになれば「この状況でこの速度はおかしいぞ」くらいまで判断して前もって減速するように出来ると思う。 ジジババは押しボタン式信号とか無視して突っ込んでくるぞ
ほぼ見てないか見えてない >>412
大賛成
７０過ぎたら強制的に電動シニアカーだね
勿論、車道通行禁止なヤツに移行すれば免許も要らず
そう簡単に人殺せないしね
ただ、今の高齢者社会、歩道にきゃつらが溢れかえる悪寒
徒党でも組まれたら目も当てられんｗ つーか、公道走ってて急にアレーおかしいなーとか舐めた事ぬかすゴミを察知して急に止まる車なんかある訳ねえだろ、バカ
論点ずれてんだよ
本当に政治家か？ MT推奨馬鹿が何で、こんなにのさばってんだろ？
不思議だよな・・・爺だからか？ｗ 自動ブレーキで飯塚の事故防げるのか
飯塚余生は交通刑務所な 自動ブレーキだけでなく、
ミスを引き起こすアクブレが横並び配置も変えないとね。 こんな足して2で割った様な法律上手くいくわけが無い。
義務化一拓だよ。
老人層から現役世代への所得移転もスムーズに進む。 >>494
車庫入れも全自動可能だが、自宅の車庫入れなんぞ失敗しても
無関係な人命を奪う事はないから無視していいと思う 戦闘機としてして作られたゼロ戦より
戦後に作られた自動車の方が
よほどたくさん人を殺してそう >>447
それは自動ブレーキ作動後に、ずっとアクセル踏み続けた場合だろ
急ブレーキからの再発進する前提って
自動ブレーキ試乗会とか行ってみなよ アクセルペダルを底まで踏み込むとアイドリングになるようにすればいい。 じじいはマニュアルの軽トラのみ運転可にすればよい。 自動ブレーキよりも
各信号機に電波発信装置つけて
車の全面にセンサー付けて
信号機が赤になったら、車を強制的に止める。
これでいいだろ。 普通免許（75歳までで必ず失効）
後期高齢者向け運転免許（75歳以上）でまず分けろ。
現在の75歳以上も自動的に失効。
で、運転を継続したい高齢者は
後期高齢者向け運転免許（75歳以上）を新規取得
この後期高齢者免許は、毎年の技能試験が義務化。
運転していいのも対人自動ブレーキ付きの軽自動車まで 自動ブレーキへ期待するのは絵に書いた餅だと思う。
自動車会社側から提案すべきで。 俺は公明党に投票したことなんてないし、これからも金輪際ない 運転手の声を登録して音声認識で止まるように出来ないかね？
これ結構簡単に出来ると思うけど >>453
もう車与えといてここまでなら運転しても良いってのにしたほうが金かからんわ >>512
それをするのなら
まずは各車に免許証読み取り装置を付けて
読み取りしないとエンジン起動しないような仕組みをつくるべきだな。
これなら、この車は高齢者乗れる、乗れないを判別可能となるのではないかな >>469
アイサイトだけどババアが国道の横断歩道ないところから飛び出てきた時止まったよ60キロぐらいだったけど >>3
難しいだろうね…。自動ブレーキ付けたところで事故は起きるだろう。
それよか高齢者はMT車に限定させた方がより効果はあるだろうな。 これでもし事故起きたらメーカーにも責任があるって事でいいのか >>431
認知症には効果あるよ
半クラができなくなる >>524
最近のアイサイトだね
どのメーカーでも、ちょっと前のまでは対人検知不可とか
最高時速30km/hまでだったし >>512
これも悪くない
じじばばはＭＴ運転に限り、出来なくなったら終了
のんべんたらりんと片足操作してるから頭に刺激が無くなる
クラッチを踏め！ コラムシフトでもいいか
じじばばはＡＴ禁止🈲 速度制限できる乗用車を早く出してほしい
75歳以上は高速利用禁止にして50kmまでしか出ないとか 自動ブレーキって、120ｋｍ出していても、ピタって止まれるの？
スゲー 老人が全て事故を起こしているように思っているが、圧倒的に悪質で多いのは、
若年層だからな！。其れも自動ブレーキが効かないスピードだから。
お前達の知恵は、少し難がある！。 >>527
神奈川県の合田容疑者が乗ってたのは
スズキの軽トラ（5MT）だったぞ
しかも小学生の列に突っ込んで、小学生殺したのに
合田本人は、ボケ無罪で不起訴 >>515
運転している人が７５かどうかをどうやって見分けるの？
免許証なくても車を運転することが出来るのがおかしいわけで
免許証失効などを決めるのなら
その免許証が有効かどうかを車側で判別させる必要があるだろ。 >>516
絵に描いた餅も何も既に自動ブレーキの普及で世界的に交通事故が減少して、
国連で全新車への義務化が決まってるんだが
で、新車義務化だけじゃ足りないんじゃないかという話なんだが >>525
MT車の方が事故増えそうだけどな
あと古い仕様の生産を増やすのは経済的に悪影響 自民がいうならわかるが公明がしゃしゃりでる場面かよ。まじでうぜえなｗ >>531
そんな装置、最低の水準に到底達してないわ
対人検知の自動ブレーキは絶対必要 >>472
いいかもしれないけどコスト的にはどうなのって話よ
民間が赤字になるのわかってるのに参入しないし
じゃあバス網充実させるために過疎地域に税金投入ありなのって話よ 今やらないと団塊が持ち上がって更に悲惨なことになる
やれ >>517
プリウスよりは殺傷能力低いやろ。
疲れる車には乗りたくなくなるやろしな。 未来にはみちびき対応GPS義務化してcm単位で車の間隔を制御とかするのかな？ 駅についてる非常列車停止ボタンみたいに
電柱に高齢ドライバー非常停止ボタン付ければ緊急時に非常停止できるだろう >>535
無免許運転は無免許で警察が取り締まればええやん
違法なんだから
現時点だと75過ぎてダンプカーとか大排気量セダンを運転してても合法なんやで？ >>536
確かにあった方が良いけど
また税金を使うんか？
そんな事に使っていたら幾らあっても税金は足りんぞ
月給の8割が税金になってしまう 30キロ以下じゃないと作動しないんじゃなかったっけ？
ベタ踏み100キロじゃ自動ブレーキついてたって意味ないのでは >>536
そうでしたか。
車間距離あけないとなとおもったｗ そんなことより高齢者から免許取り上げるほうが先だろクソが。 >>545
だったらなんで、『半クラできなくなる。』とか言い切ってるの？ 自動ブレーキつけた車が死亡事故を起こしたら公明の議員は死刑な
それなら許す 統一選で公明全員当選ってビックリやわ
さすが他党にはないネットワークを生かした政策実現力がある公明党 >>550
ピタっと止まるようにタイヤをロック
さらに無理矢理の逆回転
これでスピンしながら止まれるぞ 単に70歳以上は運転禁止でいいのに
ひたすら、老人はMTにしろ っ言うのは
たいていが自分がMTに乗っている70歳以上の老人で、自分だけは運転は安全 って思い込んでいる老害。
もう一度いう
70歳以上はATだろうが、MTだろうが運転禁止
それが一番安全 しかし老い先短いジジババが新車をすぐ買うとは思えない
行政がまずやることは運転免許の運用だろ
75歳以上の更新は3年に1回ではなく半年に1回とか、65歳以上は必ず実車試験を義務づけ仮免許付与と同じ試験を課す
その他に周辺の自治体のみの地域限定免許創設と、東京23区や各政令指定都市や中核都市内での運転禁止など、行政が出来ることは山ほどある
補助金みたいな楽な方向ではなく行政らしい仕事をしろ >>550
最新型で走行速度の上限が高い
新型レクサスLSも、ヤメ検の石川（上級）が運転して
歩行者轢き殺してたしなぁ
https://i.imgur.com/NMHXgsz.jpg >>547
現状の警察の取り締まりをみて
すべての無免許取り締まれるわけないだろ。
それなら車のほうで制御かけたほうが遥かに楽では？
無免許なら車を運転出来ないわけになるのだから。 ７０免停が一番カネ掛からない策だと思う
色々文句出るけど、半年もすりゃー世の中、慣れるさ 高齢者の運転ありきで装置だのなんだの言ってないで運転させるな
歩け！ >>560
65歳以上は、技能試験は必須にするべきだよな
あと枯れ葉マーク（年寄り）も義務化して
前後左右と屋根に貼ってないと罰金10万円と違反点数6点とかにするべき そんなことより今問題になってるのは恣意的な逮捕・不逮捕だろう
公明も上級国民の側にいるつもりか？
攻めどころが異常 自動ブレーキを義務化すればいいだけなんだよね
税金使わずに目的を達成できる
そんなことしたらヤクザが商売できなくなっちゃうからやらないだろうけど >>561
トヨタの自動ブレーキってどこか信用出来ないんだけど、
何故か評論家だけの評価は高いんだよなあw
いくら渡しているんだ ? www >>463
頭の良い(笑)アンタは、トヨタにもグーグルにも入れない雑魚だけどな（＾ω＾）
ＪＲ関係者じゃね？？w >>565
そんなクルマ、これから団塊の世代が後期高齢者に突入するのに間に合う訳ねーじゃん
さっさと法律で規制しねーと >>382
失語(言語の健忘)や失行(行動の健忘)は普通に見られる中核症状
陳述記憶より手続き記憶(運転などはこちら)の方がより遅く失われる場合が多いけど
自動車の運転は意外と多くの記憶を使ってるから、運転操作ができるというだけでは
安全運転ができるとは言えない
人間は遠近左右を広く同時に見られない(視界には入ってても脳が認識できない)し
当然、前後も同時には見られない
だから、ドライバーは前方を最低でも4分割、後方を3分割して、レーダーのように
順次走査しながら脳内マップに記憶していってる
例えば左前方にバイクがいて、それを追い抜くとドライバーの脳内マップには左側方に
バイクという情報が書き込まれる
そして、左ドアミラーを見て、バックミラーを見てほぼほぼ無意識に脳内マップのバイク
の位置を捕捉し続ける
即時記憶(数秒から最長でも1分程度の超短期の記憶)の能力が衰えるとこれができな
くなる
これは視野が極端に狭い状態かつミラーレスで運転してるのと同じになる
この状態では起こりえる全ての出来事に都度即応するしかないってことになる
高齢者の運動能力が落ちてることと合わせて考えると、これが危険な状態なのは自明 >>561
人力でブレーキを踏んでも100ｋｍオーバーならすぐに止まらんからな >>564
いくら免許更新を厳格化したところで
免許なくても車は運転出来てしまう。
これがそもそもの間違いのもと。
免許なかったら車運転出来ないように車のほうで制御するしかないだろ。 だ・か・ら！
なんで高齢者だけなんだよ
おかしいだろマジで 自動ブレーキに頼らないと運転できないなら、運転するな。 自動ブレーキは30km/hぐらいでしか作動しない
当初から50km/hぐらいでそこから加速して120km/hぐらいになってる
池袋の事故は自動ブレーキでは防げない そういや電車に自動ブレーキとセンサーやってほしい。 >>571
70歳以上の運転禁止を公明党の公約にすればいいのに
そうすると老人票が集まらなくなるから、自動ブレーキ支援って言って税金使うようなこと言い出すんだよなw >>565
両方必要
でも行政が出来ることはまずは運転免許の運用なんだからそちらも進めるべき
年寄りは都市部の運転禁止にすれば、警察がしょっぴくのは楽だろう
運転席見ればすぐに分かるし、一般人が通報することも出来る 最新型の自動ブレーキ装備のプリウス（マイナーチェンジ前）も突っ込む事故起こしてたんでないの？ 自動ブレーキは高齢者に限らず標準装備にするべきだろう
歩行者も検知できるので価格はどれくらいするんだろうな 自動ブレーキ早く普及させてノウハウ溜めれるなら
自動車メーカーは海外で有利に立てるわけで二重の効果がある政策はどんどんやるべき 100km越えでさらにアクセル踏み込んでるのに発動する自動ブレーキなんてあるかよw 2020年から義務化だからそんなわけの分らない事しなくてもいいよ
というか票田稼ぎの金撒きやめろ >>587
そういうわけですね
轢き逃げしたのが悪いのじゃなく 結局プリウスが悪いって言いたいのだろうな 突っ込まれる歩行者の立場に立たされるなら
100kmでぶつかって来られるより
センサーの範囲に入ったら最適なブレーキで速度を抑制してくれる方がいいな >>540
踏み間違えが多いから、効果はある。
最初から完璧を求めると
コストが高くて普及は無理。
田舎で高齢者の免許を取り上げるのも無理。
高齢者の方が数も投票率も高い。
だから政治家は高齢者を優先する。
もちろん高齢者の一律新車購入も難しいし、
多大な補助金も難しい。
だから現実的な落としどころを
見つけるしかない。 後付けしてくれるなら、アルファードの自動ブレーキじゃないと絶対に嫌ｗ >>593
そもそも踏み間違い防止装置付きなら何も起こらない >>577
いや、あの事故は停車中のレクサスが歩道を急発進して店に突っ込んだ事故
自動ブレーキがまともに作動していれば最初の加速をしなかった プリウスについてる自動ブレーキなら事故は防げた可能性があるよね 子供に送ってもらえよ
もしくはタクシー
老後の蓄えが消えるよりも良いだろ >>430
アクセルオンで自動ブレーキは働かなくなるって聞いたんで意味なくね？
って思ってたんだけど、完全にオーバーライドされるなら意味はありそうだね
将来的にAIが危険予測までして、その予測地点で安全に停車できるよう
減速までしてくれるようになるといいんだが・・・・・・ >>578
免許無くても運転するなんて状態なら
病院か刑務所に入れるべきだと思います 何だかんだ言って
この国は老害を優遇し過ぎる
老い先短い奴が、頻繁に国の宝を殺しまくるってオカシイだろ… 逆になれよｗ >>1
100ｋｍオーバーで渋谷の109前の交差点に突っ込んでいって、
誰も跳ねなかった後で言え ジジババが乗ると自動でブレーキがかかって発進できない装置だな。 >>558
そういうことが出来る人はこういうことにはならないのでは・・・・・・・・・・・・ オート三輪のみ運転可だったらいいんじゃね？
ハンドルとかブレーキはバイク仕様でもちろんマニュアルの。 そんな面倒なことしないで高齢者はMT以外禁止にしなさい 配置や、見えない所なのに、ブレーキとアクセルが
同じ動作なのは欠陥に見えるな。 >>424
ド田舎だと流石に事故少ないから
近場限定で認める
70代はまだ働いてる人も多いからな
70代が働かなくても良い世の中に
してくれたらいいよ禁止で 自動ブレーキにもランクがあるんだよね
安いのは30ｋ以下でないと動作しないし歩行者も検知できないだろう >>569
朝テレビで教習所での高齢者講習やってたけど、縁石に乗り上げたり、一時停止の標識に従わないのが続出だった
これを講習でなく試験にして改善できないなら免許更新不可にすればいい
あとおっしゃる通り、枯れ葉マークも義務化にしてほしいね
あれついてると周りは警戒できるもんね
まぁ今枯れ葉マークちゃんとつけてる年寄りはまだ運転の危険を認識している方なんだろうけども >>609
高齢者限界にする必要ないわな
エコカー減税みたく全年代対象で良いのに >>618
初期の頃のは対人検知すらできないゴミだしな >>578
２か月ぐらい前のニュースで免許返納した高齢者の無免許運転が激増してるってやってたよ。
だから車本体をなんとかしないと駄目だと思う。 >>449
誰も傷つけない車は開発されていたよ
ただ、どうみても整備性悪そうだし
高齢者って簡単にぶつけるから
すぐにエアバック作動してぎゃーぎゃー文句いいきにきそう >>612
タバコを買うためのタスポみたいにしたらええねん
っていうか、ジジババ禁止で 免許返上の流れに思いっきり逆行する愚策。
それも大枚の予算措置まで付けようなんてまともな政治家とは思えない。 >>612
車に顔認証つけて、それで年齢想定して制御するかｗ 70で免許取りあげ
75過ぎたジジイは全員焼き殺しでイイでしょ >>617
田畑に面した見通しの良い直線道路でジジババがというのはかなりあるけど >>1
なんで国になんとかさせようとしてんの
老害が、自分で自分を処すことを覚えさせないと
どんな規則を作ろうが無意味
てんかん患者の運転も同じ >>1
＞高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要がある
ない！ 高齢者の免許の条件に、 「サポカーS ワイド以上の車に限る」 と条件を付ければ良い。 ブレーキを自動制御した車とかボケ老人の害はそれだけじゃねーよ
逆走とか線路上走るとかあるんだよ >>624
そりゃ便利さを知っているからな。
返納したところで、車のキーあればエンジン掛けられるわけだし。 あと、自動ブレーキ義務化なら、
発動回数に応じて免停や免取りの仕組みも作れ >>582
アイサイトなら100km位まで対応してんじゃね？
急発進抑止もあるな 歩道走行とかブレーキだけじゃなく老人の免許は75で廃止 公明党は税金をバラ撒く事しか考えてないやろ
あれも予防、これも予防って言っていたら
何兆円あってもたりん もしかして高齢者が書き込んでるのか？
高齢者の運転を原則禁止する方向だと自分が禁止になるから困るのか？
そうとしか思えない 60超えたらAT禁止でいいよ
年金生活してるジジババが補助金貰ったからって
自動ブレーキ付きの車なんて買えるか 本気で対策したいなら普通は金をまくではなく規制するんだがな
票のためだから理由つけて金を撒きたいわな
自分の金でもないし 自動ブレーキ義務化を7年目安で全世代に補助金出せよ。
命は守られるし、景気対策にもなるし、国の怠慢で自動化を遅らせてきたんだから責任取れ。
ソーラーだのくだらない補助金を切れ。 >>617
アメリカの中西部は車がないと生活すらできないから
免許取り上げるのはないけど、
老人は免許更新のたびに身体能力の検査が必要で
その検査によっては、人通りの多いところへの乗り入れ禁止とかの
「運転できる土地の範囲」が制限されるらしいね
日本でもそういうのは取り入れていいかもな、と思う
東京の老人は無理だろうけど
田舎の老人が田舎道を走ることは許可してやるとかさ >>633
左折時の巻き込み事故とか右折時に直進バイクや歩行者を引っ掛けたり
って事故も多くなりそう
自動車の運転は普段それと思うよりかなり複雑な脳処理をしてる 流れ読まず書き込みますよ。
自動ブレーキは素晴らしい技術だとは思いますが、テレビのCMなど見ていて違和感を感じています。
うっかりよそ見をしていて、人を轢きかけた、自動ブレーキがあって助かったー
みたいなCMをみるたびに、そもそも、そんな奴が、車運転したらダメだろって強く思うのです。
車は免許が無ければ運転出来ません。
うっかりよそ見をして人を轢くような奴が免許を取れたらダメだと思うのです。
車で繁栄した日本
馬鹿でもうっかりでも免許が買えてしまう。
これが問題なんだと思うのです。
うっかり人を撃ち殺してしまう銃を金で買える免許制にしたいですか？
街を走っていると、信じられない運転をする奴がウヨウヨしています。
自分がひき殺されても、こんな事許していたのでは文句言えませんよ。
事故を起こした奴が悪いんじゃない、そんな奴が運転出来る社会が悪いんだよ。 >>633
降りた踏切を突破して線路上で立ち往生とかの動画見たけど狂気の沙汰としか思えない。 >>644
補助金の為に、君は税金幾ら払えますか？ >>525
MT車運転したことある？
運転したことあれば飯島暴走はマニュアルオートマ関係なく起こる事故って分かるはず
一度もギア落とさないとエンストするほど減速してないんだから >>1
●アクセルとブレーキの踏み間違いの特徴
勢いよく、素早く、アクセルが奥まで踏まれる。
だから急激なアクセル全開は受け付けない装置で解決。
もちろん、いちいちキャンセルボタンを押さないと
急加速はできなくなる。
しかし、急加速ができなくて事故を起こす可能性は低い。
それより、ブレーキとアクセルの踏み間違えによる
事故を抑制できる方が安全。
そして、それは市販されている。
オーバーアクセルリミッター
スロットルコントローラー
https://www.youtube.com/watch?v=1INIWB5dsGE
こういうのを装着義務化すればいい。 急ブレーキ的な踏み方でアクセルを踏んだ場合(踏み間違えた場合)、操作をキャンセルする機能って無いのかな？ こういう死にぞこないのジジイが選挙権まで持ってるとか恐ろしいよな 自動ブレーキとかってアイサイト義務化とかじゃダメなのかな？ >>649
そんなもん国債でやれｗ
何が税金だボケｗ 公明党は増税還元とかろくな案出さない
さっさと野党になれ
維新にかわれ、在日応援公明党は野党にいるべきだろ >>641
反射神経と運動能力が運転できるレベルじゃないんだから、規制だよな
自動ブレーキみたいな補助機能が万能だと思ってるバカは多い >>653
若者がとにかく選挙に行かない
飲み屋で初対面の若者に
日曜の選挙行くの？って聞いたら時間の無駄だから行きませんって言われた
説教になるからその後は突っ込まなかったけど 高齢者が車を購入する場合、税金から自動ブレーキ補助金が支給されます
若者？あるわけねえだろボケ >>200
バカはお前 自動ブレーキ付きなら最初の接触の時点で止まってるから、
そのあとの人身事故は起きてない >>644
先ずは自動ブレーキ搭載車の購入に補助を付けて、次ぎに任意保険の保険料なんかで誘引する
自動ブレーキの普及率が一定数を超えたら義務化ってのが穏便な気がする >>661
AI万能論みたいに、どの程度の性能なのかを知らないから >>665
一般自動車道で１００キロで止まれる前提の自動ブレーキって……… そうだ、ブレーキかアクセルか
どっち踏んでるか運転席からも
視覚でわかるようにすれば良くないですか
速度計の横に。青ランプ、赤ランプがあるとか。 >>671
それぐらい
今の技術ならできそうだけどな >>666
自分の金だけでやれ
買えないなら車を運転するな >>662
だから若者を切り捨ててでも年寄りが有利な法案しか通らない。 車運転機能が著しく衰えてる老人は免許剥奪しろ
運転する資格さえない
無免許運転したらブタ箱ぶち込もう
シルバーカーに変えろ なんで、左足ブレーキを推奨しないんだろうな
アクセルとブレーキの間に仕切り板を付ければいいだけの話なのに
F1やゴーカートは左足ブレーキで子供からプロまでちゃんと制御できてる >>668
たぶん、自動ブレーキなら100キロ出てようが、
その場でピタっと停まるとでも思ってるんだろうな 自動ブレーキなんて高度なものじゃなくていいんだよ。
何かにぶつかったらもうそれ以上動かないだけでいいからそれを作ってくれ。 >>674
若者に有利な法案も大して出てないんだが
若者は何で選挙に行かないんだろうな
行けば何かが変わるかもしれないのに
最初から行かない >>628
ハゲたら爺認定でエンジンは起動しないで良いな >>652
ソフトウェア的に可能かもしれないけど、自動ブレーキの方が将来的なことを
考えても有望じゃね？
自動車のスマート化はもう確実で、あとはどのタイミングでどこまで到達できるか？
って段階なんだから、ゴールに向けた施策をする方が合理的だと思う >>669
そもそもアクセル全開だったと決めつけtる人多いが、プリウスの最高速度は180km/h
アクセル全開だったとは思えんが >>665
へぇー
正面じゃなく横からガードレールにぶつけても自動ブレーキが効くのか
初めて知ったよ
そんな車があるなら装備を義務化した方が良いな >>666
そんな事しなくても来年義務化されるから
日本のみならず40カ国くらいで一斉に義務化される 「自動ブレーキで全部の事故が無くなるのかー」「万能じゃないぞー」とか、もうええってｗ
誰が100：0の議論しとんねんｗ
アホかボケｗ
原発の「100％安全なんですかー」ってのと同じゴミだらけｗ そんな金があるなら、さっさとジジババの免許取り上げて、若者に車与えてやれよ >>679
ピタッと止まったら中の人が大惨事になるだけだから
それはそれでいい
のか？ >>662
選挙に行かなかったばかりに…
知らない間に車を買えない貧乏人の若者が増税され、裕福な老人の為に税金が使われる >>671
てんぱってる時にメーター横のランプなんか気づかない。
なので無意味。
>>651の装置で解決 今の自動ブレーキや逸脱警報装置はあくまでアシストだから頼りっきりには出来へんぞ 自動ブレーキがあったって点検したり故障の判断ができないんだから意味無いでしょ >>1
「悔しくて悔しくて仕方がない」池袋暴走事故、妻と娘を亡くした夫が会見★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556102128/
公明党石田「自動ブレーキを～」
↑
バカめ >>668
最初の縁石接触事故の時の速度は時速50キロ >>690
自分の金で買え
買えないなら車に乗るな それでええやろ 生活の足としての移動手段が有ればいいんだから、
走行出来るのは市内限定、60キロまでしか出ない、高速禁止、装甲がスポンジ
みたいな老人専用車みたいなの設定できないの。 アイサイトはブレーキ踏まない限りアクセル全開でも強制的にブレーキかかるな
止まらなくても軽減はするだろ
あと歩行者エアバックも義務化にして欲しいな 本当に政治家ってバカって言うかズレてるね
論点はそこじゃないってわからんのか？
わざとか？ >>671
パニック時にそれを確認する余裕はなさそうな気が・・・・・・
基本的には自動操作側のオーバーライドでいいような >>700
アホか、意味わからんわ。
ずっと今のまま使いつ続けるやろ。
何訳の分からん事言うとんねん。 いい加減、ワンペダルを装着しないAT車は、全車走行禁止にしろよ。
ざけんな。 >>688
てか日本って自動車の安全に関する部分って他国の後追いばかりだよね
他国に先駆けてというのが全くないし、やろうとするとクルマ好きは真っ先に反対する始末 >>692
制動に必要な距離っつうのがあるから無理だな
一瞬でその場に分厚いコンクリの壁でも出来るならピタっと止まるけど >>680
最初の物か人は壊れる前提か
無いよりはいい >>709
だったら、そのまま乗ればいいよ
事故らんように気をつけたらええだけやで >>661 >>667
逆に自動ブレーキを軽視した書き込みの方が多いと思うぞ
まず大前提として全新車自動ブレーキ義務化がもう決まってる事すら知らない人の多い事 >>711
その割には日本の車の安全水準って高くないですかね？ 自動運転に慣れたら例外なことが起ったら大事故起こすからな。
サンフランシスコでのアシアナ航空みたいに。 >>716
義務化だったら、補助金も糞無いやろっちゅーねん >>655
新しく発売される車はどんどん自動ブレーキの性能は上がっていってて新型車は実質標準装備されてるんだけど
発売中でも型が古い車は性能が低い自動ブレーキでお茶を濁してる
それでもないよりはマシ
自動ブレーキは30キロ以下で先行車にしか作動しない簡易版でも後付けができないから 自動ブレーキが搭載されてない中古はお手上げ
後付けできる踏み間違い防止装置くらいでしか対策できない >>711
ほんまやで、君の言う通り。
ほんまわ日本が先行しとってんで自動化。
アホの国交省が規制をして潰しよったんや。
この事故は国交省にも責任があるし。
今やヨーロッパの後塵を拝するようになってもた。
ほんま腹立つわ。 タクシー会社に公共広告の宣伝させて高齢者運搬させろ
とにかく高齢者に運転させるな >>713
ゴーカートに子供の頃乗って、大人になって免許を取る時に自動車を運転して
最初に思ったのが、なんで左足ブレーキなんだろうと。
踏み間違えが絶対に起きるし踏み替えの時間が無駄じゃん。と思った >>1
アホ議員は無駄金ばかり使おうとするな
自動ブレーキが必要なレベルのドライバーに運転させてはマズイだろ
自動ブレーキも完全じゃなく補助レベルだし >>688
そうなの？
ならもうその点はクリアされたものとして次は性能の向上かな？ >>715
どアホ、なんの議論しとんねん。
アホはだーっとけ。 なんで、大阪の人ばかりなんや？ 渋谷の話ちゃうん？ とりあえず高齢者にはアイサイトを義務にしろ。トヨタじゃダメだ。 >>680 >>714
まあそれだとアレだが、
現在あるレーダー、カメラによる自動ブレーキに、さらに追加して、バンパーになにか接触したら強制自動停止で良いなw
さらにそのブレーキシステムは、レーダーカメラの自動ブレーキとは別系統で独立したブレーキシステムな >>721
はっきり言って、エコカー減税よりも自動ブレーキ搭載車減税の方が大事だと思う >>720
ポイントは安全装置の義務化は新車だけって点
シートベルトも義務化前の車は無しでOK
補助金が良いかどうかの議論は別としてね 自動ブレーキみたいなのは高コストでしょう。
ますます車が遠ざかる。 >>671
パニックになっている運転手にそんなもの見せたところで
表示がおかしいな、自分はブレーキ踏んでいるはずだから。
と思い込むだけ。
思い込んでいる人って機械を信用せずに自分の思考を信用するからな。 もうジジババの乗る車はエアバックなしでいいよな。
殺人ジジイみたいに下手に生きながらえられたら困るぞ。 >>718
軽自動車の事故時の死亡率の高さを見るとそうでもないのでは？ >>685
アクセルを踏めば瞬間的に180キロになるのか？
加速していって最終的に180キロに到達する。
そこまで出るのにどれだけの距離がいるか。
1kmくらいは必要。
もちろん途中でぶつかったりすれば
加速は鈍る。 >>735
だから補助金や言うとんねん。
台数でコスト抑えられるやろ。 バスにも( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ
二人なくなっていますのでね >>738
軽自動車はぶつかったら（中の人が）死ぬよ >>740
だから補助金だって税金じゃないのーって。 >>721
てか、どの自動車にどんな自動ブレーキが付いてるのか分からん
アイサイトはなんか凄いらしいとかその程度ｗ
エアコンの省エネ性能みたいに一目で分かる指標ってないんかな？ 自分がどこを走ってるのかさえ判断できない
運転すること自体、不可能な耄碌した状態の人が運転してるんだから、
自動ブレーキなんか意味ないよ
ブレーキだけで済む問題じゃないし >>727
で、性能が至って無いのに補助金出して
どうするんだよw 補助金とかふざくんな
金持ってる老人からこそ税金むしり取るべき 飯塚幸三の逮捕が先だろ
話を逸らそうと公明党の議員が出てくるとは
官邸の関与は間違いないな >>745
アイサイト搭載車は追突事故が7割減
トヨタの自動ブレーキ搭載車も追突事故が7割減
自動ブレーキ搭載車は追突事故には有効 法定速度+〇〇km以上は出なくすればいいだけだ（緊急車両とかは除く）
それをやらないのは車が売れなくなるからｗ あれのどこで自動ブレーキきかすの？
ガードパイプのとき？ >>703
どうやって急な坂道登るのさ？(;´д｀) 自動ブレーキあっても、飯島暴走の場合は多少負傷者が減った程度じゃない？
それより75歳以上は運転不可にした方がよいと思うな とりあえず、これ付けとけば良い。
●アクセルとブレーキの踏み間違いの特徴
勢いよく、素早く、アクセルが奥まで踏まれる。
だから急激なアクセル全開は受け付けない装置で解決。
もちろん、いちいちキャンセルボタンを押さないと
急加速はできなくなる。
しかし、急加速ができなくて事故を起こす可能性は低い。
それより、ブレーキとアクセルの踏み間違えによる
事故を抑制できる方が安全。
そして、それは市販されている。
オーバーアクセルリミッター
スロットルコントローラー
https://www.youtube.com/watch?v=1INIWB5dsGE >>682
カツラ業界が潤うなｗ
禿げを隠さないと運転出来ないドライバーからの注文殺到ｗｗｗ >>753
ごめん
追突が７割減って無能じゃない？
目の前にあるものに突っ込むってどうなん？ >>749
ほっといたら、死ぬまで乗り換えへんぞｗ
老人に金使わさなあかんのやろ？
それなら呼び水にええんちゃん。 今回のは150キロ出てたんだろ？
ここから急制動なんて出来ないと思う 支援じゃなくて義務化しろ。
ウチの親も自動ブレーキ車への買い替えを勧めているのだが、自信満々で古い車に乗り続けてる。
ちなみに免許とってから60年間無事故だ。それで高齢なんだから自信満々になるわ。
大金持ちではないが、新車買う位の金はある。補助金とか要らん。老人の方が金持ってるんだから金は子育てとかに出せよ。
親族が説得するより、義務化した方がよっぽど100%の効果があるぞ。そのくらい理解してくれ。
てか何故義務化しない？理由は？ 自動ブレーキの誤作動で釜堀り事故が増えることは無いのかな。 >>746
借金じゃないのｗ
リミッターみたいな低コストのがいいとおもうんですけどね。 >>755
目の前に人がいた時点で障害物と認識、自動ブレーキ作動
てか最初のゴミ運搬車への追突の時点で自動ブレーキが効くから母子の死亡自体起きなかった >>762
そもそも安全装置が付いていれば何も起こらない >>767
清掃車は最後の最後に激突な
も一回、事故をおさらいしてこい >>760
７割も減ったら無茶苦茶有能だわ(´･ω･｀) >>760
10の追突事故が3の事故数になるんだけど？
あんたの頭の中では全部なくならないと気が済まない百かゼロの思考なの？ >>766
アホか、マクロで見たらプラスじゃ。
国債で金使こたら世の中から消えると思てる輩かお前ｗ >>761
うるせーよ
貴重な税金を若者が負担してんだよ
老害はさっさと死ぬべき >>768
起こるだろ、雨天は制動距離も伸びるんだぜw >>774
残りの３割はどうなんだろうって疑問に思うんだけど
交通事故全般じゃなくて追突だろ？ >>773
じゃあ、最初の母子の時点で
どっちにしろ10人死傷なんて事故にはならなかった
母子の方にしてもブレーキがかかるから死ぬことはなかった >>748
よりスムーズに移行するのに良いかな？と思っただけだけど
来年にも義務化されるなら移行期間は不要だから、補助金はナシでいいよ
最低限は既に満たされたものとして、次は性能の向上(より良いへの模索)
だなってだけの話 だからエアバッグの反応を10倍にすんだよ
エアバッグ破裂後 即座にエンジン停止
電源のアシストでブレーキ等制御
加速は一切しない
老害はちょとした事故でエアバッグバーン 修理代も増えるし何よりインパクトがスゴい ビビりのクソ爺に丁度良いだろ >>767
ガードレールじゃないの？
とにかく衝撃で自動停止にするとパニック二次事故はなくなる >>778
でたｗ貴重な税金ｗ
アホか命を守るためにやっとんねん。
老害ってお前の頭が老害じゃｗ いくらでも金が湧いてくると思ってるな。
ドバドバ地下から金が湧いてくると思ってやがる＞政治家
あと、２３世紀ならわからんが今の技術で事故防げない。
死に金。大きな金を気持ちよく使う以外の仕事を >>775
他にも安価したんだけど
追突だろ？目の前に車があるのに３割減らないって
逆にどういう仕組みなのか知りたい
１００キロ越えが残り３割なん？ >>779
いや、最近の車は踏み間違い防止装置も付いてるから何も起こらない >>3
アクセルベタ踏みの場合、アクセル優先
つまり無理 速度上限制限とアクセル全開にしたら強制停止も必須だろ
100キロでぶっ飛ぶ重量物が自動ブレーキだけで安全に止まれるわけがない >>780
残りの3割は技術的に解決していくしかないでしょ
現状、7割減れば十分以上だよ
実際、年間の交通事故の死者数は交通戦争と呼ばれた
70～80年代の1/3～1/4になってる
あとは、こういう事故も無くして行けるようにしないと >>746
国債は、株の釣り上げに使うからダメですよ >>780
対策が不可能な事故もあるしなあ(´･ω･｀)向こうから突っ込んできた！とか。 上級国民の新車買い替えに
下級国民から補助金を徴収！ 高齢者にはタクシー使わせりゃいいだけ
自動車を運転させるっていう考えが間違い >>754
それをするには法定速度を認識する必要がある
現在の搭載カメラの視野がどれくらいあるのか分からんけど
標識を認識して制限速度を読み取るには時間が掛かりそう なんのための公共交通機関なんだ
ジジババは乗り放題なんだろ
あとはタクシー割引券でも配っとけ 自動ブレーキってカメラ式は前走車のブレーキや距離を測ってるだけで
前に何もいないなら意味ないだろ
レーダー式も同じでしょ >>795
交通戦争を引き合いに出されると
そうだねとしか……
>>797
向こうから突っ込んでくる追突って
当たり屋とかですかね
それなら避けられないですね >>739
下の動画じゃ最高速到達まで、どうやっても1kmもかかりそうがないんだが
https://www.youtube.com/watch?v=TeXgUAQN41w
実際、アクセル全開だったかは分からないけど、1kmとか適当言いすぎ >>745
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html
評価点は、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故を少なく出来る効果に応じて与えられ、
その合計が12点を超えると「ASV＋」（エーエスブイ プラス）、
46 点を超えると「ASV＋＋」（エーエスブイ ダブルプラス）として認定されます。
さらに86点を超えると「ASV＋＋＋」（エーエスブイ トリプルプラス）として認定されます。
国交省傘下のJNCAPで国産新型車全部テストしてランク付けしてる。
最近の新型車は軽でもほとんどASV＋＋以上（じゃないと消費者が買わん）。
あとは75以上義務化とかすればいいだけ。
買えない奴は、3ヶ月毎に厳しい認知テスト義務化すればいい。 >>803
車速センサーとGPSで出来てるやんけ。 >>800
下級庶民に使う金は無いってことや
その為に税金取ってねんで >>785
そんな無茶な(;´д｀)エンジン切ったらドライブシャフトロックしまんがなw
ステアも。 >>745
対物、対人に対しては自動ブレーキは聞いても、対自転車は未対応が多いからなあ・・・
あと、夜間、雨天は正常に動かないとか、けっこう穴が多い 公共交通機関使えよジジババが何を急ぐ用事があんねん >>783
やっぱ、事故の内容をちゃんと把握したほうがいいよ >>803
地図データを読みこめばいいだけじゃん
あとはGPSと連動して >>756
坂道を時速60キロで走って、どこが不満なの ? >>814
脳梗塞とか心筋梗塞とか急ぐ理由は若者よりあると思う
けど今回の事故はそれとは関係ないな 施行日にディーラーに行列を作る学会員のジジババの姿が目に浮かぶわ。 てか思ったけどプリウスは被害者対応のバンパーみたいなのにはなってないの？
スズキかダイハツかは全面対応してたよな？ 公明党は消費税増税の変わりに、一回こっきりのプレミアム商品券で騙そうとするからな 日本人じゃなかったのかなぁ？報道機関によっちぁあ名前すら出ないことあるし
誰か来た 下級国民どもーっ！
轢き殺されたくなくば、
上級国民の新車購入費用を払えーっ！ >>815
じゃあ、自動ブレーキ反対運動を起こせば？
嫌いなんでしょ？自動ブレーキ
自動ブレーキシステムがなくて、人が死んだらガッツポーズして喜ぶ人？ もう老人には運転させない方がいい
政治屋の車業界への忖度に踊らされて、補助金ばら撒いて車買い替えさせても、事故件数は減らないよ
自動ブレーキは、基本的に運転手や同乗者を守るシステムだからね
高速で信号無視で横断歩道に突っ込んだ場合の、歩行者守るためのシステムじゃない >>805
だよな、だとしても確実に母娘は跳ねてるw 自動ブレーキも勿論だがそもそもスピード出させない仕組み作れよ
GPS載っけて現在地では50以上出せない用なプログラム作るとか
スピードさえ出てなかったら今よりはるかにマシな状況だったろうに 進行方向を間違える、
道路じゃない所を走る
ハンドル操作もおかしい、
咄嗟の判断ができない
老人の運転は自動ブレーキでどうにかなるようなもんじゃないのよ
高速道を逆走とか、軽トラで歩道を犬の散歩してるのとかいたろ 高齢ドライバー対策の声上げるだけで価値あるわ。他はだんまりか？
老人の方みて政治やってるクズばっかだしな。子育て世代の見て政治やってるの維新しかいないし、いよいよ終わってる 100㌔㍍オーバーを完全制御出来るとでも思ってるんか？(笑) >>805
対人も歌っている自動ブレーキなら、歩行者がいたら急ブレーキ
たとえ間に合わなくても歩行者と接触する時にかなり減速しているから、
飯塚のケースでも死なずに済んだかもしれん >>836
と思ってるお前がアホやろｗ
ほんまアホｗ >>834
それTVでやってた
野球の珍プレイとは比較にならないほど面白かったよ
何度も何度も電柱にぶつかったりｗ 溝に落ちたりｗ >>808
おー、指標は既にあるんだな
ただ、どうせならASV48とかASV96とか点数をそのまま明示する仕様にして
くれればよかったのに・・・・・・46-85点までみんな++とか詐欺っぽくね？ｗ 75歳で免許取り上げて乗りたい人にもう一回学科・実技試験受けさせて通った人に免許交付
これで不適格者は弾ける >>776
>>781
じゃあそれでいいやｗ
道路もラウンドアバウトっていう事故率が低い交差点技術があってあれを増やしてほしいわ。 >>811
いや 俺もそう思ってたんだけど
例えばプリウス 走行中エンジン切ってるよね
エアバッグ破裂→エンジンからの動力中止って結構簡単なのかもよ
後は電気でステアリング ブレーキ制御すればいいやん
G-プリウス がいいな
害のGね >>799
ほんこれなんだけど、自動ブレーキ自動ブレーキって車屋さんの工作員が沸いてるの？
もっとも有効な手段の75歳以上は運転禁止にしたら、車買う人減るもんね 公務員を何時までも血税で介護する日本人
>>1-999
ここにいる全員、45歳になったら同じ道を歩むことになるぞ
現在35歳だろうが25歳だろうが.、老化は等しく訪れる
中高年の冷遇は市場原理にそってるだけ、世代は関係ない。
世代ごとの一部のエリート以外冷遇される定め
年をとれば能力は落ちる。
あとは生活保護などのセイフティネットをたよれ
ところで血税で公務員を介護することになんの疑問も持たない日本人
ここが変だよ日本人、洗脳されてるの？
公務員の消費がGDP押し上げているという言い訳は
血税のバラマキ行為をむりやりごしつけで肯定しているにすぎない
自民党は公務員である身内に甘いゴミ政党
公務員改革は雀の涙程度しか進めていない
IT革命からAI革命の流れで人件費を省けるのに旧世代のまま
公務員の職場の合理化が進んでいない
過疎な地方では税収より公務員の人件費が高い地域もある
市場原理に反している血税の無駄
繰り返すわれわれ国民は血税で公務員を養っている
このシステムを作り、IT革命以後も守っているのは自民党だ
選挙で民意を示すしかない シェアNO1のトヨタは
先進予防安全の性能はいまいちだからなぁ >>836
100キロオーバーって言っているのは、かなり頭が悪いなあwww
飯塚のケースでは、最初の接触時は時速50キロ。
そこで自動ブレーキが作動していたら、赤信号の手前で止まれていたわ 解決はそうじゃねーだろ
マークシート式の更新試験だけで
解決するだろうが
マークシートなら警察のお目こぼしも無理だし
試験の費用も抑えられる
認知症には、原付試験レベルでも絶対に合格できない >>844
ほな聞くが、どうやって法規制すんねん。 完璧じゃないから導入不要って、アスペかよ。100%追求してたらいつまで経っても変わらないよ。
事故を半減するだけでも導入する価値がある。
実際JNCAPのASV評価点数は、予想される事故低減効果から点数付けしてるわけで。
この事故は、ASV車について社会が本気で考えるキッカケとしなければならんと思う。 老いて運転する適正を欠いた人が小細工で運転できるようにするなら、
そもそも免許なんかいらないじゃん >>803
現行のNBOXは標識を検知して液晶に表示される
まだ表示されるだけだか、これから精度や技術を高めれば
スピードの出し過ぎ検知したら減速する位まではすぐ出来ると思うよ >>828
120km出てたってさ。避けれねーよw 田舎では車は必需品だしなぁ
足が悪い人ほど車は必要で、ほんと、これ、メーカー何とか頑張ってほしいわ こいつら税金を何だと思ってるんだよ
増税しか能がないのに死ねや >>848
マークシートなんてカンニングできるし
今回は足が動かなかったわけで
体力テスト測定が必要
しかし爺婆の車離れ進むと景気悪くなる
自動ブレーキ義務づけが得策 >>847
飯塚は一人目を跳ねた跡、逃げようとしていてアクセルをベタ踏みだからな
そもそもブレーキ踏めないような奴は運転すな >>856
ほんま舐めとんで、全世代にやらんかいってこっちゃ。 その前に飯塚、逮捕しろよ！
話はそれからだろ？糞が！ >>855
で、事故が起きたのは自動車の必要が全くない池袋で運転手は自分で運転する必要のない人。というのが皮肉 このあいだのレクサス爺の殺人事故も自動ブレーキの意味無かったろｗ
カルト公明の人気取り発言に騙されんなよｗ >>853
たしか欧州は、町中の制限速度を強制的に制限する車以外は販売禁止 にするって言ってたな・・・
ボルボも標識を読み取って数字を認識できるから、
欧州車に関しては、技術的な問題点はクリアされたんだろ >>860
>そもそもブレーキ踏めないような奴は運転すな
ほんとこれ >>837
一秒２５メーター走ってて何処で感知するんだよ、するわけないだろ
F35かよw >>859
カンニングできるだけの頭の回転があればなｗ >>859
追記
補助金は出すべからず
爺婆の自腹
それでも乗りたければ乗れ 手動で60キロとか50キロで動くリミッター作動できるようにして、自動ブレーキだろうな
今回みたいに100キロだとセンサーの探知と原則距離で上手くブレーキかからないだろ >>870
で、老人が子供を死なせる似たような事故がまた起きるんですね？ >>869
上級国民爺婆にあらかじめ答え渡しとけば
簡単 >>849
段階を踏んでやっていくしかない。
まずは23区から。 >>868
マークシートで解決ｗ
それやってるやろ。 >>844
これから団塊の世代が75歳以上になっていくわけで、どんどん増える。
で自動車運転して自活出来る世帯を、運転禁止にして自活出来ない世帯に変えたら、
数百万人から一千万人位の生活サポートが必要になる。税金が増えるぞ、
現役世代としては損だし困るんだよ。高齢者は自活してもらわないと。
コンパクトシティ作るにしても、税金は使うからな。
せっかく自動運転技術が発達して、完全自動は無理でも、事故防止技術が進んできているんだから、使わない手はない。
それなら現役世代の税負担は変わらんからな。 とりあえず殺人犯飯塚と家族は豚箱にブチ込めや
胸糞悪すぎてイラつくわ ×自動ブレーキ（物理の超越）
〇自動ブレーキ（衝突被害軽減） >>859
認知症なら軽度であっても
カンニングしてすら、合格は無理だ
つか現在、原付などでマークシート試験は行われており
それが無意味だというのか？ 公明党って完全に利権政党になってしまって
住民目線どころか学会員の方すらも見てないなｗ >>1
そんなのより老人はAT禁止にMTのみにしろ、それで全て解決 >>879
団塊はほんとやっかい
こいつらへの予防策を何か対応して欲しい >>880
上級国民なら、回答シートをマーク済みの紙を渡して
「これを提出してくださいね」 って言われるだけ そもそも仗ついて満足に足動かせない時点で免許失効でしょ
障害者枠の障害者専用車でもないんだし >>833
完全自動運転(いつ到達できるかは不明だけど……)には必須の機能なんだから
実装して搭載すればいいのにな
売れなくなるって問題については当面、ドライバー側でオフにできるようにするとか？
事故防止としては意味がなくなるけど、バグ出しとか先進機能の開発には使えるしょ？
それで実際に事故が減るなら、それを後押しにして政府に義務化を呼び掛ければ
いい、義務化されたら先行メーカー有利だし、売上にも障らなくなる とりあえず全ての車が時速25kmまでにすればいい。
乗りたいやつだけ乗ればいい あんなアクセル踏みっぱなしなんか自動ブレーキでも無理だろ
テスラのオートパイロットとかならボタン一つで切り替えとかできるけど >>889
団塊Jr世代も実は厄介
教師や指導者で体罰で怪我をさせて入院とかやってるのは団塊Jｒ世代の40代が多い >>887
自動ブレーキも過信は出来ない
MTも無意味
どっちもお馬鹿さん >>894
タクシーなら目的地だけ告げてあとは寝ててもいいぞ
完全自動運転だな >>874
原付のマークシート試験は
カンニングペーパーレベルの参考書が
山のように存在する
それでも認知症は絶対に落ちる 消費税を15％にして高齢者でも安心して自動車を運転できる社会を創ろう！ 自動ブレーキってのも現状は30km/h以下じゃないと作動しないし、減速してくれるだけだからね。無いよりもマシ程度。 >>842
自動運転＋ラウンドアバウトって凄い相性よさそう >>886
第二自民党になるだけの根性もなく､かと言って昔のように胸を張って庶民の為に…などと言えるわけもなく… >>871
老人専用車はETCと連動して、高速道路のみ速度だせるようにするというのも考えられるな。
実際スポーツカーとかはGPSで見ててサーキットでしかリミッターはずれない機構あるし、今の科学技術なら不可能じゃないだろ。
老人専用車は縛りを多くして、運転したくなくなる方向に持っていくのも手。 高齢者は自動ブレーキ備えた車でも暴走する
シニアカーに限定しろよ >>899
文句つけて、何も変えようとしないのが一番質が悪い。それじゃ事故減らんじゃん。 >>853
検知できるならあとは画像認識程度の問題だから思った以上に早く実現できそうだな >>892
原付試験などで
それが行われた具体例を出せよアホ >>903
それもまだ発展途上で、まともに動く保証もなし
自動ブレーキの性能を、公的機関で徹底的に動作検証すらしていない現状
メーカーの謳い文句は良いことしか言っているけどなw >>908
老人が運転しなくても済む制度作りの方がいいぞ
運転しなきゃ事故率0%だしな >>908
というか、普通自動車全部それでもいいけどな
軽自動車や小型車だとコスト上がりそうたけど、、、 >>910
書いてる文面見て分かるやろ。
>>899はアホやから相手してもしょうがないでｗ >>902
消費税の還付を止めれば５％に下げれますが？ 制限速度でリミッター義務付けは早くやらないと駄目だと思うけど
例えばだけど
通常発進では３０キロでリミッターが効くようになってて
３０キロの時それを解除すると４０キロまで出る
そうゆう構造にすれば良いと思うけど
（ まちがっただけでは３０キロしか出ない） >>885
あれ事前の講習受けたら答えかなり教えてくれるだろ
カリフォルニアで免許取ったが
問題が数パターンしかなく
全パターンの答え辞書に書いて合格したわ 自分の金で買え 自分のな
こちとら、税金払っても車自体が買えないっていうのに >>910
70歳以上は運転禁止 と何度も言っているだろ
それが一番安全 地方で車ないと生活無理なのは分かるが、暴走老人車ってたいてい都会なイメージだわw
都会の方が歩行者も多いから大量虐殺になりやすいんだろうな そもそも、判断力や反射神経が極度に低下した者にまで運転させるべきか、
という問題をクリアしなきゃ あんだけアクセル踏んでたら自動ブレーキも意味ないやろな 創価は余計なことするな。
財源もなしにバラマキしかしねーじゃねーか。
お前らがやるべきことは党の解体と議員辞職、そして創価のカルト認定だわ。 >>1
その事故ったプリウスには自動ブレーキついてるんだろ？ >>801
今の仕様だとアクセル踏むとブレーキキャンセルになるぞ
ブレーキ踏めば＋補助される >>2
車が売れなくなると経団連さまがお怒りになるから無理
できるならとっくに法律で年齢制限してるよ >>1
そもそも、事故でどの程度の経済的損失が発生しているのだろうか >>920
高齢者の自活を強制的に止める訳だから、生活支援が必要になって税金大幅アップだぞ。
消費税20%でも良ければ。 あれだけベタ踏みスピード出ていて
自動ブレーキは機能するの？ >>922
つまり難易度の問題だろ
原付試験レベルでええがな
あれ、高校生ですらバカは落ちる
認知症の老人には絶対に合格は無理 そもそも、そんな事故を起こすような高齢者は
自分の運転に自信を持っているからこそ免許返納しないわけで
自信を持ってる老人がわざわざ自動ブレーキ機能付きの新車に買い替えるわけがない >>936
田舎の自治体でやってるような無料乗り合いバスでいいやん
俺の婆ちゃんも活用してるぞ 事故を防ぐためであれば、年間いくら寄付したいと思うのだろうか >>844
より賢い自動ブレーキなしで完全自動運転とか実現しなくね？
永遠に実現しないって話もあるけど、ゴールが示された以上
人間は間違いなくそれを実現すると思うんだよなー
物陰からの飛び出しすら予測して減速、安全に停車できるくらい
賢い自動ブレーキが実現しないと完全自動運転とか絶対無理だし
副作用も少ないから、自動ブレーキの高機能化は思ったより早く
進みそうな気がするんだよなー >>931
２つ前のプリウスだからついてない。
だから100%効果無ければ意味ないというのは止めろよ。
50%効果あるだけでも救われる命はある。
今回だってもしかしたら最初のガードレール接触で自動ブレーキ掛かってるかもしれん。
最近のは時速100km位まで対応するのが出てきてるからな。 最新のシステム車でも効果は余り無い様だな。
様はスピードを抑えるしかない。
30ｋｍで走れば効果が有るみたいなシステム。
100ｋ越えては無理。 >>924
今のアクセル、ブレーキに電子制御入れる方がダメ。自動アップデート入れたって、電子制御入ってるとそのうち必ず不具合起こす。
家電PCスマホでいい加減に覚えろ。
単純な作りのエレベーターでさえ毎月チェックするのに、自動車点検したって電子制御までチェックできないんだからいつかうまく動作しなくなるのはアホでもわかる。 去年免許書き換えたけど、視力検査で右と左がわからない爺さんが合格してて、背筋が凍った ブレーキとアクセルに電子制御入れた時点でおしまい。てか自動ブレーキきいてねえし。
いっつもプリウス >>914
自動ブレーキは世界中の公的機関で試験されてるし義務化対象だし車検の対象でもあるんだが
っていうか30km/h以下でしか動かないとかアホな書き込みに突っ込まない時点で終わってる それかハンドルにクリックボタンを付けて
5キロ加速するごとにほんとに加速しますかって出て
OKを押さないと加速しないようにすれば良いと思うけど >>941
1年前に運転を止めると言ったのもポイントな
そういうネガティブなことを言って安心させて真逆の行動をとる人間が結構多い >>942
あと田舎なら、シニアカーでいいと思う。
現行のシニアカーのバッテリーを増やせば、結構長い距離を走れる >>945
老人の運転問題と自動ブレーキは分けて考えるべき
自動ブレーキついてりゃ、誰でも運転していいわけでもなかろう ブレーキとアクセルだけアナログじゃないと
ホントダメ すぐばらまきを考える
免許取消が早くて確実
だいたい120キロも出てたら
歩行者出てきたら止まれないじゃん >>908
ETC連動いいな
大して金を掛けずに実現できそうなのがいいｗ >>942
・スーパーとタイアップして無料巡回バス
・過疎地の自治体では、届出だけによる白タク行為の容認
解決策はこのあたりかな、と思う 都会の老人は運転禁止。
地方の老人は自宅から農道までの行き来のみ軽トラで走行する事が出来る。
それ以外での運転は禁止にしましょう。 公明党が今すべきことは大作がアボーンしてることを公表することさ。 >>959
自動で察知して自動ブレーキかかるのにきいてないやんけ
老人じゃなくてもプリウスは殺人事故起こしすぎ。 >>958
視力検査とか、当てるまで粘り強くテストしてくれたりするじゃん 自動ブレーキは効果があるよ 確かにな
だけど、これ以上税金を盗られたら餓死します >>3
自動ブレーキと言ってるが、本当はサポカーて言いたかったんだと思う。
有効かとおもうけど、普及するまで、放置するつもりかよ。
超高齢者におけるプリウス禁止令、 これがもとめられているとおもう。
免許証も７５歳以上は、ばっさり没収でかまわないだろうに。
官僚の怠慢が、事故をおこしているとおもう。 >>967
>>968
バイト煽りはその大好きな殺人プリウス乗って死ねばいいのに。 >>959
うん
若者の事故防止のためには、自動ブレーキは必要だと思う。
それとは別に、70歳以上の老人は運転禁止
地方の老人はシニアカーを利用すればいい 高齢者専用車
いくらアクセル踏んでも時速60ｋｍまでしか出ません
高速道路は走行禁止 もしくはETC連動でリミッター解除
ここまでは必修だなｗ 中途半端な自動ブレーキ積んだ車に補助金つけるなんて無駄金 >>966
日本の農業の担い手はほとんど老人だからトラックないと無理
畑からしだく倉庫に作物は混んで、さらにそれらを農協の集積所へ >>942
ウチの市は人口５万人位の地方のどこにでもありそうな、ありふれた自治体だけど、
バス路線はどんどん減って実質ない。１日２本とかじゃな。バスでスーパーや病院には行けない。
コミュニティーバスも３路線位あるけど、人口カバー率は10%もないと思う。
高齢者だけだとしても１万人運ばなきゃいけないの、どれだけコスト掛かると思う？
１週間に最低１回は買い物や病院行くんだぜ。
それとも生活サポート充実させる？せっかく自活出来てるのに？てサポートさせる若者が居ないわ。 >>972
うちとこの運転免許センターは
視力検査でそんな悠長に相手してくれないぞｗ
検査して間違えたら別の列に並ばされて
眼鏡を変えてもう一度来てください、だよ >>959
それはその通り
今ある問題は今解決しなきゃならなくて
技術が実現する瞬間までのラグもあるしな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>982
農業に勤しむほど元気のいい爺婆ならいいじゃん MT限定厨はただのアホ
自動ブレーキ厨は車業界の人、業界人じゃないならただのアホ
自動ブレーキにしても事故件数は減らないよ
事故被害は多少減る、かもしれない
死亡事故だったのが、半身不随ですむかもしれない
でも事故件数そのものは減らない
むしろ過信したり、免許返還する予定だったけど政府のお墨付きで自動ブレーキ推奨補助金もあるなら、もうちょっと高齢まで車運転しよって人が増えて、事故件数は増える 事故起きてから言ってんじゃねーよ！
南無妙法蓮華経が！ Appleの幹部だっけ？プリウス乗っててブレーキもアクセルも一定期間効かなくて死ぬ思いしたけど、なんとか事故にならなかったやつ。
あれ読んだら怖すぎるわ 70歳超えの老人には自動ブレーキ必須にしろよ
買えなきゃ 買うな それよりも歩道と車道は壁、横断歩道は車道側に遮断着付けろよ >>985
>バス路線はどんどん減って実質ない
みんなが車を使うから、バス利用が減って採算取れなくなって廃止になる
みんなが車に乗らなければバスは復活する >>985
1万人が「せーの」で一斉に移動することはありえない >>966
てか、団塊Jrがリタイアすると大量に老人が排出されるから
その頃には民間で運営しても採算合いそう このスレッドは１０００を超えました。
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