徳島県境で米軍機が高知県ヘリとニアミス 目視で200メートル 2017年12月
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徳島県境で米軍機が高知県ヘリとニアミス 目視で200メートル 2017年12月
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大豊町の上を低空で飛行する米軍機(2013年3月8日)
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災害救助などで出動する県消防防災ヘリ(南国市の高知龍馬空港内)
操縦士「注意するしか…」
2017年12月、徳島県との県境付近を飛行中の高知県消防防災ヘリに後方から米軍機が急接近し、ニアミス状態で抜き去ったことが2日までに分かった。ヘリ操縦士は米軍機との距離を「目視で約200メートルほどだった」と証言している。米軍機と県防災ヘリのニアミス状態が確認されたのは初めて。米軍は事前に大まかな飛行ルートを日本政府に通知しているが、政府は地方自治体には伝えない姿勢を取っており、県ヘリは「注意して飛ぶ」(操縦士)しかない状態が続いている。...
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https://www.kochinews.co.jp/article/273987/
2019.05.03 08:58 高知新聞 ニアミスって10m未満のことを言うんだよ
こいつ日本語あほかよ 理解できないのが
ヘリって全長1mくらいだと思うけどその200倍の距離があっても
ニア? >>8
航空機同士だとFAAの定義だと、
半径150m、高度差60m以内の接近 200メートルwww
200メートル離れたところを歩いてる人にぶつかりそうになったから謝罪と賠償www
チョチョチョチョオオンwww おまえら、機体の大きさ考えてなさすぎ
機体の大きさは15mくらいだから、半径200m以内に入るって事は、
回避しなければ1/12くらいの確率で衝突するって事だぞ 高知新聞では一面でビッグニュースあつかいだったぞ。二年前のことだし200mだしアホくさい JAL907とJAL958の10mに比べれば大した事ない >>30
比べたとしたらほぼ同等
5m幅で向かい合わせで野球ボール投げ合って
当たったか当たりそうになったか の差でしかない わざわざ日本を守るために来てくださっている米軍さんの進路を妨害するのは反日サヨクテロ組織の自爆テロ機だ。
何のちゅちょもなく見つけ次第撃墜してください。 2013年の米軍機と現代のヘリコプターが2017年にニアミスを起こした。これはフィラデルフィアエクスペリメント第2が発動してるぞ! 当たったらアメリカのほうがツライんでは
それでも訓練のために飛ばすから世界最強なわけで
同盟国として重視されるわけで >>20
向こうは空中のいい目標としてロックオンして遊んでいるんだよ
当然レーダーで位置分かった上でやっている
まったく木津かつニアミス(笑)している訳じゃない
まあ挨拶みたいなもんだ
今時の機体はTCASで接近してくるの分かっているから大したことない
今頃出てくるとかどっかのアホが聞きつけて問題にしようとしてるだけだろ >>3
戦闘機が200メートルの距離を詰めて来るのに20秒かかるとすると、あっという間だよ。
大体、戦闘機なんてものは、100メートルを10秒で飛んで来るんだからね。 >>36
できんよ
200m差なら相手が変な方向に動いたら終わり
ヘリでも200m移動し終わるのに2〜3秒だし >>36
高知の山の中に2〜3回落ちてるのしってるか?w >大体、戦闘機なんてものは、100メートルを10秒で飛んで来るんだからね。
>ヘリでも200m移動し終わるのに2〜3秒だし
ゆとりもおっさんも常識も算数も出来ない馬鹿ばっかりだな 沖縄とか行くと沿岸低飛行でソニックブームとかあるあるだが
こんなんやられたらヘリのパイロットちびるわw >>37
大丈夫か?
戦闘機はボルトより遅いことになるけど >>36
航空関係の調整がどうなっとるか知らんが
調整せずに挨拶してくるんだったら
こっちも地上からゲリラ射撃して良いと思うよ
どうせ当たらんさ >>45,46
VFRで管制圏外等を飛ぶ時はどこをどう飛ぼうが自由なんだが?
高知と徳島の県境なら人外魔境の地だぞ >>47
そーなのか
逆に米軍に優先権があってもええんだが
交通整理はした方が良いかな思っただけなんだ
事故った場合の責任は〜
ケースバイケースか 明治維新の本質
イギリスが、長州と薩摩を挑発する。
↓
馬鹿な長州と薩摩、イギリスに喧嘩をふっかける。武士の誇りw
↓
馬鹿な長州と薩摩、イギリスに完膚なきまでにぶっつぶされる。
↓
イギリス「俺のいうこと聞けば生かしておいてやるぞ、猿ども」
↓
薩長「な、な、なんでもご命令に従いますご主人様!」 武士の誇りw
↓
イギリス「武器やるから幕府倒せ。で、その後は傀儡になれ」
↓
薩長「かしこまりました、ご主人様」
こんだけの話だろ馬鹿w
何が「世界のニッポン!」だ、死ね糞ジャップ
q 米軍戦闘機が四国山地で超低空で訓練をしているのは、北朝鮮の山地に似ているから。
ちなみに高知新聞は朝日新聞の劣化コピーのようなもので、購読層は主に高齢者。 >>48
VFRで自由に飛んでいる場合には航空機の性能に起因する優先権はあるが
航空機の所属によって優先権が発生することは無い
交通整理が必要な管制圏内などで誰かに管制されている場合には救難救助等の緊急運航に関しては
優先して許可等が出る場合があるがそれ以外では基本的に先にコンタクトしたものが優先される
非常事態が発生している場合には当然全てに優先される
米軍に管制されているエリアについては米軍優先なのは間違いないけどね・・・orz
事故が起きれば原因を究明し責任の所在を明確にするだけだよ
これはなんでも同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています