【速報】ＪＲ東日本、中央線快速に車内トイレ設置
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JR東日本八王子支社は2019年5月10日（金）、中央線快速や青梅線に、トイレを設置した車両を27日（月）から順次導入すると発表しました。
旅客サービスの向上を目的に、E233系電車のオレンジ帯車両で車いす対応トイレの設置工事が進行中。トイレは10両編成のなかで、4号車の5号車寄り1か所に設置されます。
トイレ付きの編成は、中央線の東京〜大月間や青梅線の立川〜青梅間を走ります。なお、トイレの使用開始は、車両基地の改修工事が終わる2019年度末以降となる予定です。
中央線快速では普通車トイレの設置に続き、2023年度末のサービス開始に向けて、グリーン車2両の増結が進められます。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16439357/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/a/7a95e_1438_00a0cbbebc16e3a20a7f6d833f50a8e9.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c61a3_1438_2ac1c2101712203a376d289caeaa1d06.jpg 下痢ピー野郎が出てこなくて阿鼻叫喚パターンあるでこれ(´･ω･`) >>16
トイレ前でお漏らし続出やぞ(´･ω･`) 15両編成にしろよ。
はみ出る車両はドアを開けなければいい。 ＞なお、トイレの使用開始は、車両基地の改修工事が終わる2019年度末以降となる予定です💩ﾌﾞﾘｯ 立てこもる奴が出ると思うよ
２０分経ったら自動的に扉が開く仕様にしろ 10分以上入ったら便所の中の状態がネットでゲリラ的に中継される仕様にしましょう 閉じこもって使えねえんだろうなあ
期待してたどり着いても空いてなくて漏れるの必至 コレ、普段使いするのか
どちらかというと緊急停止や閉じ込めの際に役立つと思ったけど >>17 >>21
昭和の鈍行列車なみなのですね、中央線快速は。 >>10
今まではトイレがなくて阿鼻叫喚だったんだからいいだろ こんなのより各駅のホームドア設置を進めろよ( ´･ω･） 朝は劇臭トラブルで止まりまくりじゃねえか
あんな車内で糞すんだぞ、糞 関西だからわからないんだけど、トイレ無し河口湖まで運用してるの？ 天才
これで椅子代わりに使うカスを防止策を思いついたらもっと偉い >>28
満員でイライラしてる乗客に、脱糞おじさんの醜態と臭いをお届けするのか 貨物列車じゃないんだから今までトイレがなかったのが異常 全編成？
一部の編成だけつけて大月とか遠くまでいく分だけ？ もうトイレが設置されたと思い込んだウンコマンが明日漏らしまくるな💩💩💩💩💩💩💩💩💩ｗｗｗ
トイレできたはずー トイレ無ええええ ﾌﾞﾘｯﾌﾞﾘｯﾌﾞﾘｯ(￣▽￣;)ｱｱｱｱ💩 いざとなったらトイレがあるという安心感が悲劇を生む バカがご自慢のiPhone持って便所にこもって延々ゲームやり続けるだけ 事故や災害で缶詰になるっていうリスクを考えたらすべての電車につけるべき どこでその糞尿始末するんだいちいち車庫に入れるのか 実際運用すればドア全開のまま個室スペースまで乗客がすしづめになる 満員電車でパニック発作や閉所恐怖症や
便意恐怖症を発祥したりして
人生狂った人が無数にいるんだろうな >>65
電波カット構造でいいな
完全カットだと問題出そうだからアンテナ1本分ぐらいにしとこう >>71
トイレでうんちするようになるんだから今までよりむしろ清潔だろ 大阪であった車内トイレのレイプ事件みたいな奴あったら
どうすんだ？
お前ら事が終わるまでぷるぷるとおとなしくしてんのか？ もはや中央線沿線は日本有数のジジババ地帯ということ ボックスシート
食堂車
トイレ
なんか昔の方が進んでた気がする… 通勤車両のプライベートスペースとか 連日ゴミが目的地まで占領するに決まってんじゃん >>10
トイレ付き電車だ！助かった！
↓
感動で肛門ゆるむ
↓
扉を開ける
↓
開かない
↓
糞しながらスマホ奴が占領中
↓
更に後ろから下痢便野郎が到着
↓
と言うか同じ車両のやつ全員うんこ待機してた
↓
感動のフィナーレへ 満員の車内を嫌がる奴が籠城するよ
従ってやっぱり漏らす 数年後「やっぱグリーン利用者だけのトイレにするわ」 むしろ今までなかったのか
あっても辿り着けないとでも判断したのか 満員電車にグリーン車追加とか、いかにも上級国民向けだな これはトイレ近い人には朗報だな
他線にはあったのに、なかったのがおかしいくらいだったし 鉄道に関しては関西のが上なんだよなー
顔認証まで始めるし こんなのできても、ラッシュ時にはたどり着けないだろ？ ずっとトイレに入って目的地まで出てこないから
人が一旦入ったら、トイレないようなものだよ、高崎線的に。 >>1
座りたい奴が籠って占領する未来しか見えない
後は女の化粧 各停の方が必要だろう。
良く、人身事故で客閉じ込めるし。 全路線でトイレのある号車統一しろ。
常磐線ユーザーだがこないだ東海道線乗って腹壊したから10号車のトイレ行こうとしたら無かったし。 始発で閉じこもる奴いそう
混んでて出られなくなる奴もいそうw >>114
そろそろ富士そばが食堂車として導入されます 朝の通勤電車シーンとしてるからトイレでおならとか抜群の存在感 総武線の快速は前からトイレ付いてるけど、朝のラッシュ時はいつも使用中になってんだけど。
誰かこもってんの？ 俺は最前列に並んでいて次の人に順番を譲ってゆくわ。
そして5000円なら順番譲りますっていうプラカード掲げておくわ。 臭くなるんで止めた方がいい。駅間短いし本数も多いんだから途中下車してトイレへ行けば良い。 名古屋だけど、中央線はトイレ前後に二か所あるわ
1時間くらい乗らなきゃいけないから、1〜2度使ったことある 土曜日に阿佐ヶ谷と高円寺を飛ばされて中野までウンコを我慢した思い出 サンダーバード強姦事件
新幹線売り子さん強姦事件が起きなきゃいいが >>6
悪の権化JR東が急にどうした？
その変わりに何か改悪するのがJR東ｗ ちなみに西日本は前世紀のうちに導入済み
ローカル電車でさえトイレがある
だから西日本の人間にしてみたら今頃かよとしか 車椅子でも入れるようになってるのか広いね
満員電車の苦痛から逃れる為に籠城する人とかいそう >>43
それよか三鷹以西の複々線化を進めてほしい
費用対効果が薄いとかで先送りは勘弁や てか客室内に便所とか普通にやだ
特急列車みたいに別じゃないと臭ってきそう
昔の気動車の便所も衛生状態最悪だったし >>1
もう言われてるだろうがラッシュ時にトイレまでたどり着けるか…
あと今時ウォシュレットじゃない？ 昔みたいな、線路にぼっトンするトイレがいいな。
昔は線路に、うんこやティッシュが落ちていて、クンクンしたな。 >>1
何千人も乗る電車にたった一ヶ所だけのトイレって何の意味があるの？ すし詰めでトイレまで辿り着けないだろ
身動き出来ずにその場で漏らした話は枚挙にいとまがない >>146
お前が座ってる椅子は昨日うんち漏らされた場所かもしれないぞ？
よっぽど清潔だよ 電車内でもへっちゃらな人達増えたもんなあ
でも不良のエッチ場所になったりしない？ 前から決まってたから速報ではないだろ
ただトイレの有無は緊急の時違うから利用者はよかったね これさ 腹痛でウンコで入ってる時にノックされたらプレッシャーハンパネーよな
お前早く出ろや！！ってノックされたらさ >>146
西武のSトレインだと清潔感あったけど
まああれは全席指定でトイレの周りに人が立ってたりはしないけど 出てこんなる奴が出てくる もしくは 乗車スペースに使われるでしょう 通勤路線に特急が走るのはすごく邪魔
高崎、宇都宮、東海道の快適さ >>88
渋滞の原因はスマホ弄りではなく、
「入ったのは良いが、一仕事終えた後
に初めて紙がない事実に気づき、
雪隠詰めになった奴」
トイレ前に集合するほど出られなくなる。 >>1
ユーチューバー「奥多摩から東京駅までトイレ内に籠ってやったwwwww」
どうせ設置するなら通勤特別快速に付けろよ
国分寺駅から新宿駅まで約30分間とまんねぇんだから >>155
グリーン車は全席指定で
グリーン料金払って立つのは嫌
でも空いてると好きな席選べるのは良いけど >>161
なるほど…
出てきたときに袋叩きにされるかもしれんけど >>1
前に在日韓国人が他の乗客を電車内のトイレに連れ込んでレイプした事件があったような・・・ そーいや昔は在来線の車両にもトイレあったっけな
駅のトイレは紙有料だったし そんなことより
ホームドアを設置しろよ！
インフラを担う企業なのだから
言い訳ばかりしてないで安全を軽視するのはやめろ！ >>88
終電のゲロ車みたいな扱いになりそ(´；ω；`)ｳｯ… そんなもの作ると中に
ヘンテコなのか居座るぞ。
間違いなく鍵掛けて出てこない。 >>138
数十年やってきてそういう批判が聞かれない時点でね
立てこもる人が出るのではという発想自体にならない
生理現象だからしょうがないし
わざと篭もってやろうみたいな自己中は西日本にはいないし 乗車中に具合悪くなった人のケアでダイヤが乱れてるってよく聞くけどそれも無くなりそうかな。それでも医務室とかは無理か。 令和の時代にこんなのが論争になってる未開の地が日本にもあるんだな 通勤時間帯はスマホいじって出てこない奴だらけになる
俺さえよければ他人の迷惑気にしないのはどこにでもいるので 妖怪便所こもり
ホントにいるから恐ろしい。
妖怪は現実にいる >>1
京葉線E233系にも外房線勝浦まで行く長距離運用あるからトイレ付けて欲しいわ >>192
便意が頻繁だと悟ったら
わかしお号に追加料金で乗れば助かると思うがｗ 列車トイレ
東海道線
各駅停車にはないが、熱海行きにはある
総武線
各駅停車にはないが、成田空港行きにはある
常磐線
各駅停車にはないが、水戸行きにはある
宇都宮線高崎線
各駅停車にはないが、宇都宮行きにはある
中央線
各駅停車にはないが、大月行きにも ない
たしかに、新宿〜立川は、特急以外ではどんな列車にも、トイレがないことがわかる >>90
総武快速だが、朝のグリーン車内のトイレが故障しててショックやった。 >>1
トイレはあった方がいいね
快速区間内だけど欲しかった 夜間、新宿から乗ってきたへべれけ酔っぱらいはトイレ関係なしでゲロはくよ。 横須賀線もトイレあったけど毎日同じ女が籠城して着駅まで出てこなかった
まじで設けない方がいい 滞留センサーで10分以上いたらビービー鳴らしゃいい 絶対ウンコしたのバレるよな
アイツウンコしてたぜ
臭っせーな
とか言われそう >>165
すし詰めの状態でどうやってトイレまで移動するん？ 車内放送で急病人対応とは漏らした糞便の処理を意味します
韓国性感染症注意だよ >>155
同時に行うと思う
>>157
ガタガタするし、雰囲気出ないから心配ご無用 まるで「賢いアイデア」みたいな澄まし顔でトイレ内にこもるクソみたいなオッサンは出てくるだろうな >>162
草津、スペきぬがわ、踊り子あたりが走ってはいるんだが
まあ、あずさやひたちに比べたら可愛いもんだがな ちょっと不安だけど車内にトイレあるからいっかって人が大量発生して被害甚大になったりして >>196
立川か高尾で近郊列車に乗り換えればいいだけ これタンクに止めておいた汚物を多摩川の鉄橋で一斉に捨てるのかな >>205
いつの時代の学校トイレだよw
俺も煙草はすうが、昔からいるんだけど、中で煙草吸ってるやつは時々いる。 本数やたらあるのに必要か。スペース減るし、山梨行く車両限定でいいような。 周りに人がいるのに車内便所に連れ込まれてレイプとか事件あったよな
中央線でもか 東北東海道線みたいな長距離はないんだから、いらないと思うけどな 東京〜大月なら欲しいだろうな。
それより車両をもう2両ぐらい増やせよ。 >>88
絶好調
トイレ一個では少なすぎるわ、バカですか？
一体何人乗ってると思っているんだ？ 平成の前半くらいまでは、トイレ付きの電車もあった
いまは、まったくないからな
その状態が、２０年以上続いている
それにしても中央線の客だけが、ガマンする状況が
よく２０年も、続いたなｗｗ 輸送障害で電車に閉じ込められたとき助かりそうだが、
まさか停電で流せないから使用不可とかならないよな？ >>233
秩父と大月とかけて笑点の
小遊三とたい平とかけてるんじゃないかい？ｗ 青梅から先は野外で十分だからそこまでなら需要あるかな 横須賀線みたいなのが走っていた時代も（じじぃです
ディーゼルの急行もみたことあるぞ >>219
あの電車
新宿にはいかないからね
つまり、新宿行く途中では、トイレはない たぶん「社内で具合の悪くなったお客様」の多くがゲリゲリなんだろ。
それならトイレがあったほうがいい >>241
2000人以上乗ってる電車にトイレが一箇所だけって
無いのと同じっていうか、無いよりタチが悪い 満員電車で糞したら出るときに勇気がいるな
「あ、こいつウンコマンだ」
と数十人に見られるわけだ >>72
最近は緊急時にはトイレとして使えるベンチを
エレベーター内に備え付けてるビルが増えてるぞ 便所つけても下痢糞のくささでどっちにしても止まるよ
あとは順番待ちトラブル >>236
特急とか新幹線以外で分かれてるの見たことない まあ、下痢腹抱えて真っ青な顔してトイレに着いたら、一向に出てくる気配のない「使用中」に絶望するのは想像できる 車両にトイレなんていらねーよ。トイレつける前にホームドアつけろボケ！ 座って行こうとしたらウンコ撒き散らされて出来ないぜ
中央線なめるなよ よっしゃ通勤時に籠って着くまで中でスマホいじってるわw >>256
まぁ、中央線だからソワソワしてるうちに駅に着く 京都〜大阪〜神戸の新快速や
さらに駅をたくさん止まる、快速には
トイレがあるわけだが
長時間のトイレ占拠
レイプ等現場
という事例は、あまり聞こえてこない
もし、これから中央線で多発するとすれば
それは中央線の民度で起きた事例である
と断定されることになる 今まで
周囲を気にして窓を開け、ケツ出しして老若男女全員ブリブリしたてからなぁw
本当にいい話だよ(´・ω・｀) グリーン車じゃなくて中央線のすべての利用に対して価格を上げろよ
すし詰めを温存したまま、「金払えばいいじゃん」を作ってるだけだじゃるん
単純に運賃上げて通勤の時間帯や企業立地の変更を促せよ >>265
東京への上りの電車は民度が低いと言うより、「人がモラルを維持できるギリギリの環境」という面がある。 今までに中央線へ飛び込んだ人の中に
漏らして絶望した人は何人いたんだろう >>272
人を押し込むのに躊躇ない時点で既にモラル壊れてるんだよ >>266
座席と同じ数のトイレ個室を備えたグリーン車とか殺到すると思う 止まりまくる中央線だが
急病人の後、車内清掃というのは
聞いたことないから下痢ぷしゃー！はないと思う 若い女性が入ったあとにスグ使うのは変な目で見られるかな >>272
それは、逆に
その本性とやらを、見たいもんだね
もっと、すし詰めに、詰め込んで
変な本性のやつは
逮捕するべきではないのか？
どうしてもトイレに行きたい人と、本性が変な容疑者と
いっしょにすることはできない 中央線は何故か催さないしな、中央線トイレはいらんな。
山手線に付けてくれ 可愛い子が入ったら興奮するな
この薄壁１枚の向こう側でお尻やまんこ丸出しで座ってるとか
混浴風呂で女を待つワニ？みたいなマニアがトイレ横に張り付きそう >>1
西武拝島線は
とっくに車内トイレがある！
拝島ライナーと、折り返し小平行き電車。 よくわからんが
グリーン車ならぬウンコ車設置にすればいいと思ふ(´・ω・｀)
ネットカフェみたいな感じでちょっと割高のw ようやく漏らさずに済む……
もう少し早く導入して欲しかった…… これでお客様救護の影響による遅延が…無くならないか 通勤特快の国分寺〜新宿30分ノンストップは頻繁に体調不良のお客様が発生。
朝の時間、30分ノンストップ、大人数、まあ漏らすヤツいるよな。 漏らすとかwwって思ってたけど直腸の病気になって
突然の便意と痛みに苦しんだから漏らす人にすごく
優しくなれた まずは通勤特快の運用に優先してあげればいいよ
国分寺から新宿までドア開かんから、体調悪い人とか可哀想だわ
まぁ、体調悪いんだったら快速にでも乗ってろとは思うけど 在来線のトイレって、後の方に利用すると撒き散らされた小便で汚れまくってることがあるのがなんとも
揺れが多い路線だと特にひどい なお、立川市以西の青電車にはまだトイレあるけどね。 >>203
それだけ分かってて何の手も打てなかったんですか >>295
よくわからんが
昭和にブームとなった「生録」が復活すると思ふ(´・ω・｀)
パラボラアンテナとデンスケを持った浦島太郎みたいなのがw >>301
まあ、病気は
頭も目も鼻も耳も口も首も肩も肘も指も
食道も肺も胃も心臓も・・・・・・・・・・
きりがなく、あるけどね
あと、老いもある 総武快速にもあるけどトイレの車両は臭くて乗りたくないわ ブリブリ！ビチャビチャ！！
って音がすぐ横でするんでしょ。で中の人が気まずい顔して出てくるんでしょ。
満員電車で腹壊してもこれは嫌 東京なら数分で次の駅だから、降りてトイレでいいだろ >>251
何か形に違和感あったけどあれトイレだったのか 世の中は広いもんで
地下鉄なのにトイレがついてる車体というのもありましてな・・・ >>288
しょっちゅう止まって閉じこめられる人出るし漏らす人もきっといる 洋式かよ
国鉄時代のステンレスで青い液出てくるやつしか使ったことないわ
あれたまに流量少なくて流れないんだよな >>231
一編成2000 人以上乗ってるのにな
明らかに少ない
一両全部トイレにする位しろ糞JR東 新宿駅トイレ 個室はいつも行列つくってるから多少改善するんだろうな トイレ早くしろってドアに蹴り入れたり叩いたりする事案が多発するな。で怖くなって出れなくなった人が閉じこもりドアの前で惨劇が。。 これ、走る区間は東京〜高尾または青梅でしょ？
長くて1時間だからいらないっちゃいらないよねｗ 通勤時間帯は混雑で身動きとれないから車内のトイレに行くまでが絶望的。
それに、通勤時間帯は、車内のトイレに長時間居座っている場合が多い。
無いよりはいいが、あっても通勤時間帯はどうにもならない。 距離で考えたら久喜・南栗橋〜大手町〜渋谷〜二子玉川〜中央林間の
スカイツリーライン、半蔵門線、田園都市線にもトイレ必要だよね あのさぁ
駅のトイレで多いんだけど
紙をぐるぐるぐるぐる異常なほど回してる奴いるじゃん？
ケツ拭くだけなのにさ？
あいつら何やってんの？しかも何回もしつこくやってんの！
会社にもこないだみつけたけど、何なの？男子便所な 後付け感満載なトイレだな
客の目が気になって入りづらいわ
新幹線みたいにデッキにつけろよ >>333
だったら一両全部トイレにするくらい
人に優しくなろうか >>278
以前山手線で隣の人の様子がおかしいなと思ったら私と反対方向を向いて床や座席にぶちまけてモーゼの十戒のごとく他の乗客がズザーっと離れて
よく確認したけど私の周りだけ奇跡的にゲロの飛沫とか無かったので座り続けたけど
紳士の乗客がゲロの上に新聞紙を重ねて置いてくれるとか以外はついぞ車内清掃とか無かったです
途中駅員さんが見に来て後で清掃しますとは言ったけど
ぶちまけた本人は途中でヨロヨロしながら降りて行ったような >>288
降りて駅のトイレ使えや
山手線なんて早朝深夜でない限りすぐ次が来るだろ 沿線の住民にとっては悲報だろ
黄害に悩まされるんだぞ 在日朝鮮人がトイレットペーパーを盗む
在日朝鮮人がトイレを壊す
在日朝鮮人に注意しろ
在日朝鮮人の犯罪者を見つけたら
動画撮影してツイートだ！ 何でお前ら自分達の腹痛事情を改善してくれるようなネタになるととても喜ぶんだ…
そんなに下しやすいのかよ
少しは我慢する努力とかしたらどうよ >>305
揺れとかない駅とか公園のトイレでそういう惨状になってるとお前の尻の穴はどこについてるんだと思います でもトイレから出てきたら後ろ指さされるんでしょう？ >>329
朝７時〜８時だとどの駅のトイレも行列出来てるイメージ
東京駅女子トイレはこの前の日曜朝６時くらいから行列出来てたけど >>321
こう言うレスを見ると同じJRでも田舎の方が恵まれてると思うわ
普通にどの車両にもトイレ付いている幸せ トイレ後付けって、都落ちした千葉の209みたいだな。 >>302
それは昭和の時代の話だ
平成の時代は飛行機についてるような処理装置を積んでる
水は使うが処理の過程で飲用レベルにまで綺麗にされて排出される
そうやって処理した物を回収するための工事が車両基地で終わったという話
自動改札もそうだけど鉄道の利便性は大体西→東の順だな その車両に乗ったら、翌日からあだ名がウンコマンやん
イジメを加速させる >>348
我慢でどうにもならないビッグウェーブがまれにあるので そんなことより快速は平日も杉並三駅を通過してくれよ ぼくはお腹痛くなって屁でもすかしてやり過ごそうとしてしっかりウンチも出ちゃうパターン ラッシュ時はトイレのドアに施錠できなくして
見られてもいい人のみ使用可、とかすればいいんじゃなかろうか
それでも切羽詰まった人にはオアシスになるだろう 基本的に高尾より先で使うもんだろう。
高尾までなら駅で降りたほうが早いし確実。 >>359
西の鉄道は座席横のついたてとか棒とか色々考えられてるみたいですね >>338
そもそもデッキなんてないんだが
それともデッキ付きの「列車」に乗ってる田舎の方ですか？ トイレ後付けG車後付けなら、E233にした時点で近郊型にすりゃ良かったのにな。 有料でいいから1両丸ごと個室トイレ車両作ってくれよ。
朝腹痛くなる奴は俺みたいに常習者だから移動中に用を済ませるようにしてくれ >>327
ビューーウウゥゥン・・・・スコッ！
ってなるやつかと、最近のは 座席が空いてない時に、トイレにこもるやつでてくるだろ！
和式にしろ！ >>17
そうしていた昭和の頃は駅で停車中に大小便するのはタブーだったんだよな 高尾、大月間はボタンを押して扉を開けください。
東京、高尾間は、自動で扉が開きます。 むしろ座席全部便器にすりゃいいのに。みんな座れて自由にトイレもできる >>370
今も区別してんの？ 差なんてなくない？ トイレでうんこを漏らしたことのある奴、手を上げて
ノ 中央線で東京新宿間以外の底辺区なんて必要ないだろ
東京のくせに地方より平均所得低い奴らの集まりやんｗｗ これ全車両には付かないのか
がんばって4号車にたどり着いたのに無くって、その場で力尽きる奴出るぞ・・・ >>385
混んでる車両から人を押しのけて該当車両に移動したのに使用中からの爆散 >>386
ホモが一緒に入ってきます
トイレの乗車率500％になります 横須賀・総武快速線は１、５、１１号基本編成に、増１号車の付属編成
合計４つトイレがあった気がする
まぁトータルで１５両だからね・・・ 朝の通勤ラッシュ時だと、入ったら出られないだろ。四ツ谷か神田まで閉じ込められそう。 >>388
爆笑w
自分だったらと思うと恐ろしいですが 10分以上居座ったらうんこが逆流する仕様にすればいい。もちろん非公開の仕様。 >>1
たれながしなら線路に降りる奴がいなくなってよい >>1
トイレを設置した経緯って
ウンコお漏らし事故の報告がたくさんあったから？ >>10
アホだろ座れない座りたい奴が降りる最寄り駅までずっとトイレだろ トイレがない状況より
トイレがあるのに入れない状況の方が
漏らしやすい デカいスーツケースもった外人家族が
ずっと入ってるよ これで急病のお客様の救護の影響による遅延が減るといいな てか、普通の山手線とかもトイレあった方がいいよね
どうせ少子化で乗客は減るんだし、そのスペースはあるだろ >>406
メトロはこねは、千代田線内もトイレがある。 >>88
駅に到着する際に強制的にトイレの扉も開くようになったらどうだろう。 朝のラッシュ時に便所に篭ってずっと座ってる奴いるから困る >>368
なんかいろいろ気質が違うね
電車だけじゃないけど >>160
拝島ライナーの小平から先の無料区間は
トイレの周囲も混んでるよ。
誰もトイレを使わないんだがｗ >>408
朝下痢に多い過敏性腸症候群は精神的なもんもあるから、
トイレが近くにあるってだけで違う >>145
その計画はもうやらないので決まったでしょ >>421
いるいる
つかあんな臭いとこ良く居られるなって思う 名古屋からの中央線快速は、５０年前からトイレがついてる。 >>404
グリーン車導入とバリアフリー法かな
グリーン車導入（トイレ有り）
↓
車両にトイレを付ける場合、バリアフリー対応トイレ設置が必須（バリアフリー法）
↓
グリーン車のトイレはバリアフリー対応ではない
↓
普通車にバリアフリー対応のトイレ設置
↓
バリアフリー法に適合 来年の春から中央線便所開始されるって、どうでもいいニュースでスレ立てんなこの馬鹿野郎！！ でも、混んでてリミットまでには辿りつけなさそう、、、 >>1
中央快速線のトイレ付き電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
中央快速線のトイレ付きE233系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>418
トイレ入る時に千円入れて、5分以内に出なかったら千円没収、5分以内に出たら返金ってシステム入れて解決でしょ >>1
中央快速線のトイレつきE２３３系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
中央快速線のトイレ付きE２３３系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
5月27日にデビューする、中央快速線のトイレ付きE233系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
5月27日にデビューする、中央快速線のトイレ付きE２３３系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>424
過敏性〜だけど、精神的なもんだけじゃないんだわ
器質的なものもかなりある
朝喰ったものが昼過ぎにはもう出ちゃうもん >>437
総武快速線にはトイレが結構あるよ
1編成（１５両）に >>10
座席が全て便座になったトイレ専用車両を導入すべきだな どうせちょっと混んだら満足に使えんでしょう
オムツでええやん。インテリはみんなオムツはいて電車に乗っとるよ
すぐ下のスレタイと合体してみた。
【速報】ＪＲ東日本、中央線快速に車内トイレ設置「トイレどこ？」男子学生「下半身丸出し画像」でお礼 東京・大田区 >>444
当然家でも出してくるよ
それでもすぐに波がくるんだわ
それが過敏性腸症候群だよ >>434
五分は厳しい
ウォシュレット付きでも８分は欲しい >>381
系で別れてたのは209/E217が最後だけど、E231以降も番台区分によって分かれてるよ。 トイレ付き車両は混んでる場合はむしろ近くに乗りたくないけど移動もままならないんだよな >>88
実際はDQNカップルが性交でトイレを占領 大都市圏なら駅で降りても５分か１０分待てば次の列車来るから
いらないようにも思うが。 >>29
そんなに中央線ってトイレ下車出来ないの？
関西の新快速は下痢ったら降りれるし糞した後もすぐ乗れるんだが。 身動きすら出来ない寿司詰めの満員電車の中、響き渡る他人の下痢音を聞きながら出社するとか、優雅な朝の一時だな >>454
千葉の山奥、海を走る
総武快速線もとい外房、内房、成田線の
田舎でも、そんな話は聞かないなぁ、
もっと言うと関西を走る新快速でも聞かないｗ >>450
駅間は3分でもホームにトイレある駅はそうそうないだろ >>413
新幹線でナプキン交換中のおばさんのそれあったわ >>456
東海道線で女性車掌レイプした馬鹿がいたな。
そいつ川崎路上でも彼氏に電話させたまま女子学生をレイプしたキチガイだった。裁判でキチガイ発言してたはず。
関西も特急列車で就活女子大生がチンピラにトイレに拉致られて号泣しながらレイプされてたな。 >>460
そしてやっとトイレに辿りついても全部ふさがってて詰むんだわ つか、マジで教えて欲しいのだが40分以上同じ電車乗るやつは、朝コーヒー飲まんの？
朝コーヒーがぶ飲みするオレは月一で電車の中で身悶えてる訳だが 女性用トイレは安全確保のため、
ドアの外からも開錠できるつくりになっています。 まぁあれだな。オムツしかないな。オススメ教えてくれ。薄手のパンツ履いてても不自然じゃないやつがええわ 全てのシートに一人用の洋式便座取り付けたらいいのにね(´・ω・｀) >>466
起き抜け以外はコーヒー飲みたくならないんだよ。そういう体質なんだな。 >>470
大賛成
朝眠いしてる時にふとウンチしたくてそのまま致せたらと思う >>392
今日もだがグリーン車(5号車)のトイレが故障してて、使用出来ませんとアテンダントに言われて絶望的になった。
新橋まで我慢してたが。 和式にしろよ
洋式だとラッシュ時に篭る屑がいるから >>440
自分は精神的なもんもかりある
トイレないとことかやっぱ緊張したり
便意が
朝は特に コレで救われる・・・今年入ってもう2回下痢便漏らしてる 入場規制かかるぐらいぎゅうぎゅう詰めになったらどっちにしても誰もたどり着けない。 中央線はよく止まるからな
まじうんこ漏らす奴いるだろあれ 東京ー青梅間で1時間30分かかるし
何度途中で降りたか、腹弱い >>489
「急病のお客様の救護の影響により〜」ってのは、大概は誰かが漏らしたか、ゲロった時に流れるアナウンスだ >>240
アルタのビル背景に新宿までディーゼル急行が来ていたとか信じられんわなぁ 踏切から見ると時速１００キロで糞が垂れ下がったケツが右から左へ走り抜けていってるわけだ トイレを口実にグリーン車へ侵入しようとする輩を排除したいだけかな
今はトイレだけでもグリーン料金取られちゃうんだっけ？ 普通車両にトイレを付けて、グリーン車二両を加えて12両に最終的になったら、大月から先、甲府までの運用になりそうだな。
211で運転している3〜6の列車は甲府止まりとか。
三鷹区にいる211も長野区に移動か。
中央特快甲府行き、高尾から各駅停車で。
中央本線の特急のあずさとかいじが実質的全席指定席になったからな。それであずさ自由席回数券が廃止になったし、そのみかえりとしてやったらいいと思う。 スマホ立てこもりマンvs下痢ピーマンがニュースになるな 中央線のE233のトイレ設置工事で車両不足を補うために、常磐線各駅停車〜東京メトロ千代田線で使っていた車両が１編成移籍しているからな。
トイレ設置工事が終わってしまったら廃車になるだろうな。 >>13
今後グリーン車が2両中間に連結されて12両編成になるけど
通り抜け出来なくなるからもうひとつ増やすんじゃないのかね
それかグリーン車のトイレ使えるようになるか 中央線快速がグリーン車付きの12連になると、早朝夜間のオレンジ色の東京発着の各駅停車は黄色の10連に変更しないと、各駅停車のホームが短くて12連が停車できないな。 >>261
日野だと3ドア車両おるしなぁ
甲府方面からの列車の立川乗り入れ廃止しないとなんとも いろいろと、荒れそうｗ
普通なら便利になる程度なんだけど >>88
そんなのもうみんなでサライ歌うしかないじゃん オレンジの中央線だろ 以前乗ってたけど通勤時間帯にじゃ
まずトイレまで行けねーぞ 混んでて動ける状況じゃない
５ちゃんは全員が都内暮らしでもないからわからんだろうが
今はオレは小田急だが小田急も近くの田園都市線もトイレ作ったとしても無理やな たまーに下利便漏らしてるやついるしな
腹の調子が悪かったら遅刻するか休めよ
それが出来ない会社ならブラックだから辞めろ 全編成の改造工事が終了するまで使えないよ、携帯の電波を遮断しても録画した
動画を再生して見ている奴には無効だよ。 グリーン車作るのは、超混雑路線にグリーンのスペースをわざわざ作って「座りたければグリーンを使うので混雑のストレスは本人の選択の問題」とするため
そもそもトイレなんかまともに使えるわけないだろ 京王ライナーにもつけてほしい
いつも仙川あたりで漏らす 全ての車両に三ヶ所くらい設置しないと実用的ではないな >>269
アリだと思ったけどずーっと出てこないヤツも出てくるわ そうそう、思い出した 高尾から長野県まで行く青い電車があるんだが
空席があったからその付近に座ったら、あの電車はトイレ付きとは知らずに
やっぱりたまにの感覚で利用する奴がいて、やっぱり付近は臭う
絶対にトイレ付近に座ったり立ったりするのはやめた方が良いぞ 臭いで具合が悪くなる 豊田電車区に汚物処理装置がないんだよね
かつて山スカが所属していた時はタンク式ではなくカセット式のトイレだった お前らが散々漏らしたから根をあげたんだよ
JRがテロに屈した瞬間だ 東京の会社に勤めていた時に中央線の中野駅利用者だった。
上司で立川から通っている人がいて、立川始発に乗って座ってきてなおかつ新聞も読んでいた！混んだ車内で迷惑かけないように、新聞の真ん中の折り目でまっぷたつに破って小さく畳んで読んでいたとか。
中野駅から四ッ谷に向かうのに２本見送ったことがあった。中野駅と新宿駅が一番車内がパンパンだから、ラグビー選手のようにカバンを抱えて車内へタックル！バレリーナのように爪先立ちに近い状態で乗った。 満員電車で下痢したら、みんなその場でうんこしてクソまみれだったからなー。うんこが服に着きまくって大変だったからよかったんじゃね。 中央線、ラッシュ時によく止まるもんな。
JSがおしっこ漏らしてたし。 使えないトイレができたからなんだよ
グリーン車つけて、混雑を積載量の問題ではなく、ユーザーの価格選択の問題にするのを絶対許すな 中央線の快速の所属の昔でいう電車区に、これからトイレ設置のための汚物処理のための設備も作るんじゃないか。一つの電車区じゃ間に合わないし。
青梅線直通の快速も共通うんようだからね。 ・どこにトイレがあるかわからない
・トイレの前に飲食店
・トイレに紙がない
大都会の洗礼で病む者続出する5月 新幹線の女子トイレでウンコして出てきたら、
お姉さんが待ってて、あからさまに嫌な顔された。 中でスマホ見るやついるから、
マジックミラー構造で、15分たったら、外から丸見えになるとかどう？
気絶者の保護やレイプ防止にもなるし 昭和の時代には、海水浴向けの臨時快速が１０１系通勤電車
中野始発千葉経由館山行き
約４時間トイレなし満員の無間地獄 >>545常磐線と言っても、交直流電車、昔でいう中距離の方はトイレがある。
直流電車の取手までのエメラルドグリーンの電車にはトイレはない。
一度交直流電車でロングシートトイレ無しを作ったら、不評で水戸以北の運用に持っていかれて、トイレのあとつけ改造したのがあったな。もう廃車になったかもしれないが。 ホームに簡易トイレを設置したほうがサービス向上になる 満員電車で下痢でうんこ漏れそうになったらみんなそのまま漏らすの？ >>549
E501系か去年乗った
すでにドレミファインバータはなし
上野〜土浦限定運用だった
ベースが209系でほかの電車より遅いから運用外された >>122
始発駅からのプレミアムグリーン席でっせ >>555
海軍のお偉いさんやその御子息がグリーン車を使っていて
誰がどの席に座るか決まっていたとか
>>553
そういや早朝深夜の東京発着の各駅停車はどうなるんだろ
緩行線も12両化されるの？ >>554
E217でG車通勤してるが、そんな硬い椅子でプレミアムとか嫌すぎw >>557
普通に考えれば現在の早朝深夜のオレンジの各駅停車がなくなるはず
完全に分離だな トイレの近辺がおまえらで満員になるのか
やだなぁw 東海道線で用を足してる時に見知らぬ女にドアを開けられたことがある
女は凝視したまま閉ボタン押さずに放置しやがったわ 国鉄時代は東京〜大船は東海道線も横須賀線も同じ線路を走っていて、保土ヶ谷が東海道線通過で横須賀線のみ停車だったな。
同じ113系でも横須賀線は全線禁煙で窓のところのテール下に灰皿がなかったな。 東京メトロの電車で有料特急、有料ライナー除いて唯一トイレ付きの電車
https://www.tokyometro.jp/station/timetable.html?dt=h&;dr=b&ln=yurakucho&st=toyosu&h=7&m=52 >>567
鍵閉めろよw
それで新幹線でババアの尻見せられたわ(´・ω・｀) 旅先で乗った、まほろぼ線みたいなシャレオツなトイレにして欲しいもんだ まぁ絶対にはみ出したクソやゲロが散乱したトイレになるんだろうな
あと紙切れw トイレのドアとか開いたままになってひどいことになる 地方の駅だと、駅の改札口の中にトイレがなくて、改札口を出た所にある駅もあるからな。 86 ：名無しでGO!：2001/05/05(土) 09:25 ID:???
かなり昔(２０年前）位に平塚にある踏切(須馬踏切）で１１３系の自慰車の便所
で小学生の時狙いをつけて投下！！平塚で下車して確認しに逝ったところ長さ１メートル
幅１０センチの黄金の帯が出来ていた。さらに踏切警手がデッキブラシ＆バケツを
片手に出てきたのを見て子供心にちょっと罪悪感を感じてしまった(ｗ 素人考えでは高尾の先へ行く特快だけ中距離電車になるから、近郊型導入してトイレとG車付きすればいいのにと思うけど、そうはいかんのかね。 ラッシュ時の4号車って一番混むところでしょ？
悪臭に耐えるのきつそう。 何気に車内トイレの空間って広くて自動ロックと勘違いして鍵閉めない客が続出するだろう
閉ボタン押しただけでは外から開けられてしまうのだ トイレ内に１０人位押し込められたまま新宿に向かうのか。 便器から扉の距離が遠くて開閉ボタンまで届かないから絶対晒しプレイ続出だな たまにトイレに流れない巨大ウンコがあるけど
あれをする人って、どんなヤツだろｗ >>383
すげーガキの頃乗った寝台急行天の川の便所の穴から線路が見えたのを思い出した 昔は電車のトイレのドアに「停車中は使用しないで下さい」と書いてあった。
タンク式じゃなくて、垂れ流し式だからな。
昔、妊婦さんが力んだひょうしに出産、子供がトイレの穴から外へ。
すぐに車掌さんにれんらく、線路沿いを捜索して無事に赤ちゃんを発見、病院に運ばれてかすり傷ていどで生命に問題なしというのがあった。
列車のトイレの穴から外にでた人はその後どうしたのだろうか。結構自虐ねたにしていたりして。 >>586
地元の内房線は京葉線直通のE233以外はトイレ付きだけど、そんなキチガイみたことない。 >>559
未だに3-4号の真ん前で待ってて列車着いた途端、
「きゃーぐりーんしゃだわーたいへんのれないわー」って人達はなんなんだかねぇ…(´･ω･｀) 上野東京ラインとか、たまにたばこ吸うバカがいるんだよな 満員状態を避けるためだけに入ってこもる人、出てくるよね 小田急ロマンスカーなら客席ではない売店車両にトイレがあるから他の客に感知されないが、JRは客席と同じ車両にトイレあるから使うのに勇気要りそう >>590
毎年4月になると地元駅で高校生含めそういう人が現れるね。
間違って11両のとこに並んでる時は教えてあげてるけど、15両のとこだとホントに並んでるかわからんから救ってやれないw >>526
知ったかしてるとこすまんが、循環トイレと真空トイレと違うんで
>>527
こいつの場合、問題は汚物抜き取りより洗浄の上水切れ
センサー壊れて手洗い水流れっぱ、5-7分もすると「トイレ故障」表示に >>578JR東日本の東京エリアでは、通勤型四ドア、近郊型３ドアという国鉄時代の区分が崩れている。
しいて分けるならトイレの有無だけ。
東海道本線、宇都宮線、高崎線のE213とE233に全部置き換えたら３ドアではなく４ドアになったし。
中央線快速もロングシートだけど、グリーン車とトイレがつけば近郊型か。 あの、線路落下式は定期的に掃除してたの？それとも風雨任せ？
線路工事の人、キツかっただろうな >>7
マジでこれ
昼間も休日も超混雑だからなｗｗｗ 東京駅からの距離は、八王子と大船が同じくらいか
意外に遠い >>578
高尾以西に行くのなんて数本しかないし、利用者自体が少ないからグリーン車の利用もそれほど見込めない。
グリーン車の利用が見込めるのは高尾以東の通勤需要の方。 >>587
どうりで線路の方から紙とかうちの庭に飛んでくるわけだ 大便した時の音が満員電車の車内に聞こえるのかね？
ちょっとした羞恥プレイでオラわくわくしてきたぞ トイレの穴から線路が見えた時代は、走行中に扉開けられたよな？
今思うにパラダイスだった >>1
中に篭って座ってスマホする馬鹿が出てきて終了 >>618
うんこしながらスマホでゲームして
気が付くとゲームに熱中してるというな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
iuy 最近は便座から立つと自動で流れるトイレが普及しているせいで
用足し後流すのを忘れる奴が多数なんだよなぁ >>88の惨劇は想定出来るから怖い((( ；ﾟДﾟ))) >>610 ホテルのトイレに入った時、自動で便座上がったのを
初めて見た時は逃げ出しそうになったわ ＼(^o^)／ >>608
東海道線のグリーン車は横浜で降りる人もかなりいるし、
三鷹あたりまで使う人も多そうだけどな
上りは座れないけど、立っても多少は楽だしな １０両に１つのトイレって・・・
ラッシュ時に役に立つとは到底思えない >>608
内房民だけど高尾まで53kmなんて、京葉線の蘇我まで43kmと10Kmしか変わらんのに、G車とかトイレとか贅沢な話してるってことね。
京葉直通君津行きなんて、80kmも走るのにね。 209系の1000番台の中央線進出となんか関係ある？ >>629
トイレ付ける工事で減った分の埋め合わせ。 痴漢に悪用されないか？
神奈川で女性車掌が車内トイレで強姦された事件もあっただろ >>631
トイレに監視カメラを付ければ解決だな！ ラッシュ時に人身事故で止まると
取り合いでケンカになるぞ 下手にトイレつけたらトイレの前で漏らす人でて来ない？
女の人の後にはいって匂い堪能する人も出るよね >>631
車掌じゃなくてグリーン車のアテンダントだな
事件以降、早朝深夜のグリーン車にはガードマンが同乗するようになったね >>616
子供の頃に磐越西線で使われてた旧客は、先頭車まで行くと貫通扉開けっ放しで、機関車との連結部分を走行中に眺められたっけなぁ。 罠だな
車内にトイレあるからなんとかなるだろ！と思った奴らがことごとく失禁 >>627
京葉線には付いてないけど総武快速には付いてるからなぁ。 >>639
そうなんだよね。
千葉にトイレ付き209が来たとき、もう少し増備して、京葉直通にまわせばいいのにと思ったよ。 わざわざ個室トイレを作らないで、今の座席に穴開けりゃあ解決だろ
軽くタオルで隠せば問題ない 田舎の電車じゃないんだからいらねーよと思ったけど、ここみてると結構好意的に受け止められてて意外だ >>645
東京駅に乗り入れてる他の電車に付いてるのあるし、田舎とは思わないんじゃない？ 東京はようやく地方レベルのサービスに追い付いたのか >>648
マジか！知らなかった
それにしても満員電車の中でトイレにたどり着く前に、次の駅につくほうが早そうだけどｗ >>649
地方はいまだにオレンジとグリーンカラーの懐かしい車両使ってるとこあるからな
マニアじゃないから、車両名知らんが、懐かしくて涙出しながら用を足してる ノロウィルスの客がいたら、すごい速度で感染しそうだな >>423
あれ小平から先は無料なんですね〜
知りませんでした！
平日に所沢から豊洲で運転してるやつも何か工夫出来そうです 快速だと隣の駅まで3分以内には着くから降りて駅でした方が確実
実質的に、特別快速用の設備だろう
国分寺から新宿までノンストップはかなりシビアだからな 中央線自体が混むし何百人に1つのトイレはむしろ漏らす人が増えると思う 朝、頻繁に非常停止ボタンが押されるのは、うんこの影響によるものなの？ >>7
トイレができたせいでその分スペースが失われて
よけい混雑度が増すな 明らかに長時間占有の奴は出てきた時に殴っていいと思う トイレが指定席になるな
目的地まで確実に座っていける 漏れそうで連結部分で出して神田で逃げようと思いながら我慢した 混んでるときは腹の調子が悪いことにしてトイレにこもれば個室で快適通勤かｗ >>677
阿佐ヶ谷と高円寺に止まる理由が本当に分からん >>1
日野の多摩川から撮った写真かな。時々撮り鉄の人を見かけるわ 満員電車の静まり返ってるとこに排泄音が響き渡るのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トイレ専用車両を連結したほうが大勢オシッコできるんじゃない？ 自宅最寄駅からトイレで踏ん張りながらスマホいじって、スッキリしてトイレからでたら会社の近くなんて素敵かつ合理的な通勤時間の使い方だと思う。 >>685
自己中心しか頭になく
公共心のない
車内化粧上等のクズメスは
そう考えそう 通勤ラッシュ時にトイレにたどり着けるのか？って疑問もあるけど、まぁ、無いよりはマシか。
しかし、考えてみれば通勤ラッシュ時に誰かがうっかり下痢で漏らしちゃったら地獄だよな…
てか、今までそういうケースってあるんだろか？ｗ トイレの前につり革あるな
ビチクソ音丸聞こえじゃねえか >>678
阿佐ヶ谷は、杉並区の中心だろ。区役所あるし。
高円寺は高円寺で人気のある町だし。 >>7
なまじトイレが存在する事で便意が強力になり
人ごみを掻き分けてトイレに向かっているうちに「ブリブリブリブリ！」と出てしまいそうで怖い 甘やかすな
駅のトイレと違って車内トイレは
人力で糞尿を捨てるんだぞ グリーン車増結するまで車両の数増えないのに
これだけのスペースをトイレにとられると
ラッシュ時にその分余計に混むわけだが
おまけにトイレがついても使用可能になるのは年度末
中央線のラッシュがどんなもんかは知らんけど不満噴出せんかね 甘くみんなよ
トイレの中は見えなくても
トイレの出入口は虎視眈々と見てるからな そもそもトイレ利用したくても、
満員電車だったらトイレのドアにすら
辿り着けないのが当たり前だという… 電車のトイレ、って大荷物持ってるときどうすんの？
だから使えない 埼京線赤羽駅で痴漢誤認逮捕が起きた
JR東日本は責任を取れよ 決めつけるなよ >>1
やったぜ！これでトイレでじっくりスマホゲームできる
GJだぜJR！！ 在来線でトイレて使った記憶がない
幼少の頃地面が見えてるのは記憶にあるから30年とかそんなレベル
外行ってすぐトイレの体質は人間の出来損ない なお車椅子トイレに行くためには通路は通れないので車両を降りて移動しなければいけません 都会の電車で特急で30分以上止まらないのとか
あれどうするん？我慢大会？ ウンコ漏らしそうになって、汗だく顔面蒼白でうめき声あげてたワイのおかげかな。 アルコール出る観光列車でトイレがないというのあるな >>670
ドアの鍵かけて5分経過したら大音量のブザーが鳴るようにしないとダメだな 10両中に1両だけトイレ付とかやる気を感じられないな
盛岡地区は編成の半分以上はトイレ付だぞ？ 横浜方面への東横線で
菊名で各駅停車から急行に乗り換え女。
急行が来るまで各停車内で座って待機して、急行が来てから至近の車両に乗り込み車内に乗り込み車内を突進してメス車まで行ってるな。
人を掻き分けて。九時前後とはいえ車内は混んでるのに
そんな度胸があるならメス車に行く意味ないだろうに
八時五十五分の化粧の局といい変なのが多いんだよな >>7
それ
休み不規則だけど平日の昼間でも座れないし混んでんのよ あの電車でうんこしたいと思わないなあ(´・ω・｀) トイレのドアによっかかって
人が出入りするたびに舌打ちする奴
確実にいる >>11
それ、周りの客が監視できるようにマジックミラーを付けよう
実際に使用しているかわかるように下にも監視窓とカメラモニターWi-Fiと連携してのスマホアプリ録画機能をつけて証拠を残せる様にする
使用者は覗かれているのわからないからリラックスして使える >>88
最後にみんなでウンコ漏らしながらダンスすればインド人もびっくり映画になるな ベビーカーとか車椅子の優遇度合いが年々増してて車内スペース節約してくれる良客の立ち客がいじめられ過ぎだから
シートを全部取り払った立ち客専用車両1両つないでくれよ トイレ行きたくなったら駅に降りてすればいいんじゃなくて？
中央線なら田舎みたいに30分に1本とかでもないだろうし 快速なんて京浜東北線よりこまめに停まるのに
トイレつくのか。 >>728
早くしろとドア叩かれる
需要はある あり過ぎる
でなきゃ新宿駅のトイレの個室に行列できない 中央線とかストレス抱えた社畜どもの下痢ピーでひどそう 満員電車が嫌だからと始発から終点までここにひきこもってスマホ弄ってるクズが出てきそう >>695
4号車の座席が6個も減る上に、デッドスペースが増えるから、
相当不満が出そうな気がする。 >>1
絶対に混雑時には、立つのが嫌な奴が便器に座って占拠するパターン >>168
自分は立川以西から乗っているが、利用者が多いのに10両しかないから混雑率は全国トップクラス
朝8時代はぎゅうぎゅう詰め。つり革掴んでも後ろから押されるから、踏ん張りが効かないと体が反りやすい
もっと先の駅で乗る人は乗車時間自体は短いが、ドア付近で頻繁に乗り降りしなきゃいけない
ただ、この路線を経験すれば大抵の路線には耐えられる体になると思う >>742
実は残っていたのは21世紀に入る直前まで。 ドアが開くたんびにオッサンの糞臭に鼻を侵され、その周りにはズボンに茶色いシミを作る間に合わなかった者たちが力なく横たわる。関わりたくないから違う車両にいても満員の車内をトイレに向かう者が常に後ろを無理矢理通る。うむ、混沌。
下手に作らない方が良いと思うわ。今までは限界になったら降りるしかなかったのに「もしかしたら移動したままウンコできるかも」という心の緩みがアナルの緩みに直結する。車内は毎日クソとゲロまみれになるぞ >>744
こうですかわかりません
1 名前：ククリφ ★ 投稿日：2007/07/01(日) 12:27:08 ID:???0 ?DIA(125199)
１日午前８時ごろ、ＪＲ神戸線の播州赤穂発近江今津行き新快速（乗客約１２００人）が西明石駅（兵庫県明石市）を発車後、
乗客から「車内に汚物が散乱している」と運転士に連絡があった。
次の停車駅の明石駅で駅員らが確認すると、２両目から６両目にわたって大便とみられる汚物が落ちていた。
駅員らが同駅で除去して運転を再開したが、車内の異臭が消えず、神戸駅で運転を取りやめた。
乗客は同駅で後続の列車に乗り換えた。
ＪＲ西日本によると、この影響で後続の３本が最大１６分遅れ、約４０００人に影響が出た。
車内のトイレは８両目と最後尾の車両にある。トイレに行こうとした乗客が間に合わなかった
可能性があるとみられる。ＪＲ西日本によると、車内で汚物が見つかって運休するケース
は珍しいという。
http://www.asahi.com/national/update/0701/TKY200707010092.html トイレ車というトイレ専用車両を作ってすべての列車に配備しろ JRの担当者は商業施設のトイレとか、駅とか使ったことないのかな？
飛行機のトイレでも良い。
１０００人以上いる中で１つだけなんて、コストがかかる割に機能しないと思うよ。
今は他人のことは気にせず、ゆっくりとこもる人が多いし。
大型航空機にトイレが一つという状況を想像してみたら良い。
ホームの隅にでも簡易トイレを増設する方がよほど安くつくのでは？
喫煙コーナーの代わりだと思って。 >>1
グリーン車にトイレつくって、トイレ行きたければグリーン券よろ、で トイレつけて12両にすんのはいいけど2両はグリーン車だろ？
普通車の座席とスペース減るじゃん 10分で自動的に開閉する装置にしないと便座に座ってスマホとかする輩もでるからね
どんな下痢でも5分か10分でこと足りる
まだ使いたきゃ一旦ズボン上げて外に出て入り直す >>744
4両目まで来たけど利用者がいて断念して降りたら、その駅のトイレは
全然違う階段使わないとないとかなったらもう脱糞もんだわ 昔の京都駅にあったホーム端の便所って合理的だったんだな。 >>740
中央は四天王にも入れんし・・・
似たような路線はJRだけでも東海道、、横須賀、京浜東北、埼京、南武線があって中央より混雑率高いし、
横浜線とか総武快速とかも似たような混雑レベルだからなあ。
中央はむしろ国分寺あたりで乗り換えれば楽なほうでは。 >>7
なまじトイレがあると油断した人が惨事を起こしそうで怖い グリーン車も導入するんでしょ
大月までじゃあもったいない
甲府行きデフォにしろよ やっとかよ
大月からの上り快速で東京までトイレ無しとか苦行過ぎだっての >>752
多分JRの正社員はそんな些細なこと考えてない、
そんなん下請けや出入りのコンサルが考える >>754
グリーン車に移行する客分のスペースは空く 東海道線、トイレあります
中央線快速、トイレありません
えっそうなの？ >>776
うん、上にあるけど国電で横須賀線だけが特殊だったんだ。 >>569の灰皿も横須賀線が国電だと見なされていた証拠かも。 いや、無理だろ
あの混雑でトイレに入れる余裕なんかあるわけない 今やトイレでタバコ吸おうとすればセンサー鳴るからな
でもみんな座りションしないからトイレの中飛び散っていて気持ち悪い
必ずトイレットペーパーで掃除してから使うからな
@東海道線 手洗いの場所が悪い
あれで手を洗って水切れば床水浸し
@東海道線 これがあれば、満員電車で下痢便漏らしたあの女の人も助かったのにな。 でも1箇所だけなんて。。。
東海道線、グリーン含めたら三ケ所あるぜ >>744
事故おおくて長期閉じ込めになるから作るんじゃないの？
無駄に事故多いよな
そもそも東京駅方面出るのに西側に住んでるのが
良く解らない
新宿までなら解るが、北側なら埼玉だし南なら神奈川に
済めば済む話で好き好んで住んでるのが凄いよ >>778
東海道線と横須賀線の国鉄車両は外観は同じだけど難燃化対策で
内装素材とかが違う。灰皿撤去はその関係だろうね。 上野東京ラインには確か３か所あった筈
グリーン車を入れるなら上客専用のトイレも付けろよ もちろんグリーン車にはグリーン車専用のがつく。
新製なら東海道線みたいに出来たんだろうけど改造だからしゃあない。 >>778
むかしは東京近郊区間が平塚までで、平塚以遠は喫煙可だったからじゃないか
横須賀線は久里浜まで近郊区間なので全区間が禁煙 >>793
近郊区間がまさに国電区間って解釈かな？ 近郊区間もクソもない湖西・草津線の113系にはちゃんと灰皿もついていた(w 近郊区間は運賃計算の特例を認める区間で、
国電とは別じゃないかな 緊急時以外に使うようなスマホ女排除できないと無駄だな >>569
東海道と横須賀が線路を共有していた頃は、戸塚にも東海道は停まらなかったぞ。 >>801
ついでだしグリーン車も女性専用車もつけてやんよ。
ちなみに恐ろしいことに6両固定編成での女性専用車両の導入は実例がある。それも銀座線サイズので。 >>508
ド田舎の路線はまだ垂れ流しじゃないの？ >>803
流石にJRではもう無いと思うけど、どうだろう？
30年前に乗ったJR高山線の鈍行列車は垂れ流しだったな。 小学生の時、修学旅行の貸し切り電車で
日光に付く直前に窓に黄色い水滴がいくつも付いていたのは良い思い出。 記憶違いだったらごめんなさい
50年前の常磐線のトイレの穴から線路が見えた気がしてる
つまりは垂れ流してたんだよね
沿線臭かっただろうね いやそのころは沿線そのものが臭かったから(今でも？) 高山線には社員旅行で乗ったんだけど列車の交換待ちでホームに降りてたら同僚の女の子が知らずにトイレで用を足してしまった。
ホームとの隙間からたらたら流れるお小水をこっそり見てたのは良い思い出w あの手洗いは使いづら過ぎる
それに液体石鹸がないから気持ち悪い >>678
杉並3駅に快速を停めないなら高架複々線用の用地買収に協力できないと沿線住民に迫られ、仕方なくその条件を飲んだため快速なのに各駅停車になってしまった
そもそも杉並区内の駅は荻窪駅以外は快速を停めるほどの乗降客はいないよ
武蔵小金井駅よりも乗降客は少ないからね(立川駅まで複々線になったら武蔵小金井駅は快速通過になる) >>799
川崎駅すら東海道線列車は通過していたからね
横須賀線を分離する直前は1部停車していたけどね ４両目は全部トイレでイーじゃん。
ニーハオトイレで。 >>807
昔の線路脇の住宅は騒音以外に糞尿の害でも安かったんでしょうな >>784
便座式トイレはつったあと必ずティッシュで拭いて綺麗にしてから出てくる 便で困ってるリーマン多いよな
早起きして家ですませてくりゃいいじゃんと思うけど
朝はなかなかそうもいかないんかな 【古舘伊知郎は、連続大量殺人犯】
*【古舘伊知郎とフジテレビ】は
一般女性宅の二階部分に【医療用レーザー機器】を置いて
階下の女性の首を切り刻む、集団殺人犯です
3
https://imgur.com/gallery/p5RNwh6 大手私鉄にはトイレ付き車両が皆無の会社があります
個人的には指定席導入するのならそこには付けろと思う これはいいんだけどさ、車両運用が大変になるよ。
日々車庫に帰らないと汚物タンク満杯で使用停止になる JR東日本の東海道本線のE233は、１・5・６・10号車にトイレがある。６号車にトイレが新しく作ったのはグリーン車のトイレを普通車両の乗客に使わせないためとか。 女が入ったら、すぐにオッサンがトイレの壁に
べったりだと思う。 トイレのなかは下痢ぐそまみれだぞ
キレイキレイする暇がねえ 中央線にこんなん必要ないだろ
数分おきに停車するのに
散々言われてるが、ラッシュ時は邪魔だし、ゆとりもって座りたいやつが青梅や高尾から占領するの必至だろ
アホの極み みんな見てる前であのトイレに入るのはかなりハードルが高い >>715
女はクズだからもうそういうのあるぞ。
大阪の阪和線でトイレは一番端の車両だけど真ん中に女性専用車両がある。 これ穴だけですね
停車中はしないようにとかありそうだな 路線によるのかもしれないけど、閉ボタンを押すだけじゃロックされないのもあるね。
座ってたら、女子高生に開けられてキャーと言われた。 中央線の連結部分でウンコしてるおじさん見たことがあるわ。 東海道在来線だけど、一番はじっこ(東京寄り？)の車両はちょいちょいトイレ付のが来る
車両の真ん中へんくらいまで、正直、小便臭い 洋式便座でも座らないで小便してひっかけるバカがいるからな 名古屋の中央線は終点まで30分もないのにトイレが3箇所もついているしなぜか田舎みたいな椅子の電車が混じっている 確かに大月までトイレが無いのはキツいかも
本数も少ないし この改造するから209系1000番台がまさかの中央快速で運用開始 >>850
東京〜大月まで延びてるのに、トイレが無い事の方が不思議だった。
成田空港〜逗子までの総武線快速は余裕で付いてるのに。 >>641
ディズニーランドが汚物処理なんて出来るわけなかろう
あと山手線も同様の理由
私鉄や地下鉄にトイレが無いのもそういうこと 東京って明らかに人口に対してトイレ少ないよな
オリンピックの時は阿鼻叫喚のうんこまみれの地獄絵図になると予想 >>849
そりゃ、高蔵寺〜名古屋間だけなら30分もかからんけど、
車両自体は神領区所属で名古屋〜中津川間にたくさん
運用されているからな。 中央線に乗るのは立川から中野までだから、
「快速とは？」って気分にはなるな。各駅停車やんけ JR東日本の中央線快速と言っても平日は東京〜中野が快速で、中野以遠が各駅停車だからな。
中央特快や青梅特快、通勤快速が実質快速だからな。
特急のかいじやあずさの通過待ちもあるし。 名古屋地区の中央線でも、国鉄時代からJR東海になってからしばらくトイレなしの103系４ドア車がつかわれていたな。
211をトイレなしの編成で入れたら、苦情が来て本来は静岡地区で使う予定のトイレ付きのクハ(運転台つきの先頭車)と交換した。
そしたら、今度は静岡地区からトイレがないと苦情が来て、313を入れる時にトイレ付にしたが、国鉄時代からの113を廃車にするために、トイレなしの211が名古屋地区から来てしまったので状況はかわらない。
熱海〜浜松トイレなしの編成の運用もある。 国鉄の時は和式にポッカリ穴が空いていて、下にレールが丸見えで怖かった >>856
コレはある、所用時間の短い男子トイレですら行列ができてる 昔はトイレあっても線路丸見えだったからな！
垂れ流し。
それが高架立った場合、雨が降ると・・・。 車両基地の工事が不要な方法
新幹線の食堂車の汚水のように車両のタンクに貯めておいて
必ず停車する駅に準備された専用の側溝にぶちまける トイレ設置工事で車両が足りないから、変な狭い車両が入ってるな、オレンジ色の帯付けて。 昔総武線沿線に住んでいた。
15両編成の快速の先頭と最後尾にだけトイレがついていて，ラッシュ時には意味ないな〜と思ってた。 電車の冷房で腹壊すんだよな〜
あと駅構内のトイレより綺麗なことが多い印象 >>863
それでも昔に比べたらマシになったけどね。
6両編成のはできるだけトイレ無し3両とトイレ付き3両を連結してるし。
他のところはかなりトイレ付きが増えたし、今のJRで問題になるぐらいなのは静岡だけだろう。 >>876
昔のオレンジ一色のは連結部分に隠れられたから。
今のは無理だね。 中央線の快速にトイレとか必要か？
駅間短いからすぐに次の駅につくし、電車の本数も多いから１駅降りてもすぐに次の電車がくるし。 人身事故対策だろうに
気兼ねなく長時間停まるよってこと 長時間籠る奴がいたら結局使えないからそこはちゃんとチェックして欲しいな >>882
山手線と同じで大阪環状線にはない
脱線事故の車両にもない
全国的に同じ傾向だよ 中央線はトイレ前でブッチパ！ブバッ！するやつ続出
乗っているのが他の路線と違うからな >>603
平日朝夕に比べたら昼間や土日祝は空いてるけど 一般参賀で3時間半並んだ人たちって大丈夫だったんだろうか
まあ優良国民だからぬかりはないだろうが >>877
静岡は本数が多いので催したら次の駅で降りて用を足す間に次の電車が来る
東海道線の快速系統では車掌が設備点検のフリをして
乗務中に電車のトイレで済ませてる JR西日本の車両にはついてるね
駅にない場合があったりするからかな？
駅間隔も長いところあるし
結構駅に長く止まるし
田舎だからしょうがないね
中央線がなつかしいわ >>899
気付いて扉の前で待ち構えてボコる人もでそう >>901
早朝深夜帯には各駅停車東京行きが出るしな 平日朝の上り通勤特快は国分寺の次が新宿なんだろ
座れる人はいいけど、立ってる人は大変だな 中央線のトイレ設置工事で車両不足をおぎなうために、常磐線各駅停車〜東京メトロ千代田線で使っていた車両が移籍。
地下鉄乗り入れのために、裾を絞ってあるから、E233よりも小さく見える。 駅のトイレを使うことあるけど、個室で新聞読んだり、スマホ弄ってるやついるよな。
「早く出ろよ」と思う。
中で新聞をめくってる音がしたり、トイレから出る時にスマホ弄ってるやついるし。 都内に乗り入れる電車は座席なくしてほしい
寄りかかるとこだけつくれば十分だよ
身障者用に一両だけ座席ありの車両あるだけで十分 >>882
三重県からやってくる近鉄大阪線快急にはついている。八木以東の客もそこそこいるんで。 近鉄は私鉄のなかでも距離が長いし、普通電車の車両にトイレがついているな。
大昔、東武伊勢崎線の通勤車両の72系にもトイレがあったが、無くなった。
快速用の車両の以上になった。 ラッシュ時は使えないと思う。多分たどり着けない。
中央線は本数多いから、途中下車してもすぐ乗れる。
車両よりホームにトイレ作ればいいのに 企画モノＡＶで「快速列車のトイレで快速ＳＥＸ」とかやりそうで怖いな オムツ履いて乗ればOK
わざと漏らして匂いを充満させる
テロリストにはなるなよ 4号車って今は弱冷房車なんだけどさらにトイレ付きになるとお腹の弱い人が殺到しそう
ラッシュ時は近くにいなきゃ使えないだろうけどトイレあると無いとじゃ全然違う
終電ギリギリの乗換えの旅行帰りとかにトイレあったら安心感がある
酔っ払いが占拠してる可能性もあるが
ただダイヤ乱れる時とか真ん中辺の車両って超混むから
場合によってはトイレの壁に押し付けられてトイレの臭い嗅ぎながら数十分ということもありえる 一個だけあっても絶対意味ない
こもるやついるだろうけどその対策は？
後男は汚物撒き散らす上に便座上げっぱなしにするから男女で分けて女は洋式二つ、男は和式のみにすべきだ >>184
台風の影響で新快速で缶詰めされた時は助かったな
トンキンだったら車内でテロってたかもだw トイレある
↓
定期げりP安心する
↓
他の誰かが篭ってる
↓
定期げりP、逃げ場無くなる
↓
おわた 車内が臭くなりそうで嫌だな。
下痢なら電車を降りればよい。 >>921
女がクズであることがよく分かる書き込み。 絶対出てこないやついるし最低でも二つないとな
飲食店によく見られる、一つは女性用、もう一つは男女兼用という形がいいだろう これって１０両のままなの？
１０両のままで２両はグリーン車にしますトイレは付けますってこと？
利用客ではないのだが、通勤する人ますます大変じゃね？ >>932
違う。
現在の10両にグリーン車2両（うち1両トイレ付き）を連結して12両にする。
今回はその前段として普通車1両にトイレを設置するという話。
最終的にトイレは1編成2か所になる。 >>479
【悲報】大井川鐵道の旧客、未だに垂れ流し便所
この前SL乗った時使用禁止されていたわけでもなく、普通に運用されていたw
もし鉄橋で💩したら河原の鉄橋下にいる奴はもれなく・・・ 漏らしてまき散らす馬鹿が多いからだろ
車両でうんこされたら清掃が大変 満員電車で編成に一カ所しかないトイレに
どうやってたどり着くのか、というw 大声で、漏れそうです道開けて下さい！と叫べば、みんな場所開けてくれるだろ １０両編成なら
２箇所くらい欲しい
JR北だって３両に１つだぜ。
下呂の地獄絵図になりそう。
３０分以上の長距離はトイレつけようよ >>943
別に駅で降りれば良いだけだよね？
何で目的地まで降りられないかのような設定なのw トイレ行きたくても、トイレまで混雑で行けないんじゃね？ こんなトイレは生命の危機感じない限り使おうと思わん >>946
ん？
都会で本数多いんだから降りても構わんよね？ 京葉線の通勤快速なんて、トイレがなくて３０分くらいノンストップだから覚悟決めて乗らないと人生終わるなｗ >>17
小田急のHiSE（10000系ロマンスカー）がうんこ、じゃねえ運行終了後
長野電鉄に譲渡され「ゆけむり号」となった（4両編成に短縮）
ただし長野電鉄には回収できる駅がないため、洗面所とトイレがない
（洗面所とトイレのある中間車両を取り除いて4両編成にしたらしい） ロマンスカーはいいけど快速急行も
新百合ヶ丘〜下北沢ノンストップじゃん、あれも心配……
と思ったら登戸にも停車するようになったのか おまいらが運賃を払ってんのに社員は無料www
ＪＲ東日本
職務乗車証
ＪＲ東日本全線が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
年間40回使用可能 >>953
福利厚生はあってもいいじゃん
>>944-952
最終便とかで酒に酔ってたらどうする？
万が一のこともある。 20年前、境港線に乗ったら「市街地でのトイレのご使用はご遠慮下さい」との車内放送があった。今も？ >>954
降りれば良いな
ウンコ漏らすくらいならタクシーで帰るわ
そもそも一カ所のトイレが使えるとは思えない >>953
ヤマト運輸も社員割引あるぞ
本人が営業所で社員番号か何か伝票に書くらしいが >>935
それでも撮り続けるレベルなら撮り鉄でも認めてやるよ(w >>950
五位堂通過時代の近鉄大阪線快急も大和高田から鶴橋までそれくらいの時間止まらなくて、
一応トイレはついていたけど通勤電車だから当然混むので乗った場所によってはたどり着けるかどうか・・・ >>955
当時は垂れ流しだったけど今は大丈夫だよ >>952
タイムカード代わりになるし全部ログ取られてるよ。 >>953
タイムカード代わりになるし全部ログ取られてるよ。 たどり着いて開いてなかった時の絶望感がヤバそう
もうダメだ…ってなるぞ 座席代わりに朝鮮学校の通学生徒達が毎朝占拠するだろ >>968
鉄道旅も好きなので関東の在来線もほとんどの区間で何度も乗車しているけれど
11,15両編成だと何故かトイレある車両の方が空いてるんだよね 東急田園都市線に車内トイレがあったら
絶対籠る奴が出る むしろ、今までどうしてたのか気になる。
窓から尻とかチンポ出してたの？ 時々「車内清掃のため」とかいう意味深な列車遅延理由あるよね 2両にひとつ位設けないと逆効果じゃない?
トイレ目にするとSiriが緩んで脱糞事故多発。
そもそも大月行きってトイレ沢山ある115系だったろ? >>980
我慢するか途中下車してトイレに駆け込むかだよ
横浜から東京までに通勤していたとき、激混みだから我慢できないときは川崎などで途中下車して駅のトイレ行ってたが
駅でも並んでいるからそこでも、苦しむ羽目に 和式にしとけよ。
洋式はスマホやって出てこなくなるから >>977
地下直車両って、
上下で
こぼれない？
まあ、新千歳空港〜札幌の
新さっぽろ〜平和
も急勾配だけど。 関西でもサンダーバード車内レイプ事件とかあったけど、
あれは特急型車両でトイレがデッキにあって客室とも切り離されていたからな。 >>7
たどり着いてもラッシュ時にトイレ内でくつろいでるヤツがいる可能性大なんだよな 大月⇔高尾間は、E233系じゃなくて211系にして欲しいんだが
そんな客も乗ってないだろ
211系は和式トイレだし このスレッドは１０００を超えました。
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