【香川】事故から６４年、紫雲丸事故 海上から慰霊、高松市の女木島沖で
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紫雲丸事故 海上から慰霊
高松市の沖で、修学旅行の小中学生など168人が犠牲になった宇高連絡船紫雲丸の事故から、11日で64年です。
事故があった海域では、高松海上保安部が慰霊行事を営み改めて海の安全を誓いました。
高松市の女木島沖です。
64年前の紫雲丸事故をはじめとする海難事故の犠牲者を悼む高松海上保安部の慰霊行事です。
1955年の5月11日早朝。
高松港を出た宇高連絡船の紫雲丸が濃い霧の中で貨車を運ぶ船と衝突して沈没しました。
死者は168人。
そのうち100人は修学旅行の小中学生でした。
事故の翌年には女木島に灯台がつくられ海の安全を守り続けています。
高松海上保安部の管内で船の事故で死亡した人は昭和の時代は記録の残る40年間で307人でしたが、平成の時代は30年で57人と減っています。
慰霊行事には、令和の時代の海の安全を守る新人海上保安官も参列しました。
新しい時代も忘れてはいけない事故の教訓です。
11日は、生徒28人が亡くなった高知市の南海中学校でも追悼式典が営まれます。
http://www.rsk.co.jp/news/photo/20190510_12.jpg
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&;id=20190510_12
2019年5月10日（金） 19:10 RSK これがキッカケだよ、香川県の小学校の修学旅行が高知になったのは 今のほとんどの日本人が泳げるようになったのはこの事故の後からなんだよね
小学校で水泳をやるようになったから
遺伝子とか関係ないからね（笑） 終戦からすぐくらいの新聞見る機会があったが
列車車両まるごと脱線で数十名死亡的な事故が
現代の軽い事故並みの扱いでゾッとした
(そのぐらい、同様の事故が多発していた模様) 日本のほとんどの小中学校にプールが在って水泳の授業をするのは
悲惨な海難事故が多かったため <# ｀Д´> またチョッパリのプール自慢が始まったニダ 紫雲〇遭難地点って女木島沖だったのか
｢喜びも悲しみも幾歳月｣舞台の灯台は男木島か
対馬丸の諏訪瀬島も含めて知らずに遊びに行ってたなぁ 沈没現場は陸からそれほど遠くなかったのに、死者の多くが泳げない女子児童だった。
だから小学校で水泳の授業が必修になった。 >>10
「死に運」丸と当時言われていた、と昔母から聞いた。 青函トンネルも車で渡れるようにして欲しい
和歌山と徳島も橋を作って欲しい
愛媛と大分も橋を作って欲しい ここ間違いなく昔アソコかオッパイついたエッチな木が生えてて地元の童貞どもからムラムラするから女木島いってくるわwとか言われてたんだろうな >>18
津軽海峡だと長いトンネルになるからな
中で事故を起こされたら大変だろ
やめといた方が良い気がするな
それより自動車を運ぶ貨物列車を走らせてくれた方が嬉しい
ユーロトンネルとかはそうなってるよな JSだかJCの集団が救命ボートに飛び移れ、と言われても怖じ気づいて飛べずに船と一緒に沈んだ、ってのはこの事故だっけ じいさんが香川県警だったんだけど、お袋が捜査資料の救助中の写真をじいさんに見せられてトラウマになったらしい うちの母ちゃんが修学旅行で、事故と同じ時間帯に
１ヶ月ぐらい前に乗った。
船酔いして、早朝デッキに風当たりに出たらその時も
凄い濃霧だったらしいわ この事故の白黒記録映像を昔見た事があるが、
セーラー服の女の子達の遺体引き上げるのがそのまま映っていて
鬱になったわ >>18
車で通れるようにしても、換気が問題だ。
鉄道でも、ディーゼル車は入れないぐらいだから。 >>1
>高松海上保安部の管内で船の事故で死亡した人は昭和の時代は記録の残る40年間で307人でしたが、平成の時代は30年で57人と減っています。
いまだにそんなに死者が居るのに驚き 女木島かあ洞窟と桜は良かったかな。
高松から10分 >>21
>>27
あっ、青函トンネルは長い海底トンネルだから、事故とか換気とか色々と問題があるわけか… >>7
今は船で修学旅行なんてほとんどないよね
飛行機が主流だから、飛行訓練した方がいいと思います >>2
俺の３つ上までだな→高知。
昭和50年代から、大阪・奈良・京都になっている。 紫雲って名前が問題だったんだよな
紫雲は修行した僧侶が亡くなった時に仏が降臨して救ってくれるんだが
その時に乗ってくる紫色の雲の事で
どちらかと言えばいい意味で使われる言葉なんだけど死と繋がってる言葉
高松に紫雲山があってそこから命名したのだが乗り物に付けるべき名前では無かった
（日本軍の戦闘機にも名前付いてたけど） >>35
命名規則上雲は偵察機な(実機もそうなってる)
彩雲,瑞雲,景雲等と同じく吉兆,瑞相ではある
(不吉云々は佐貫亦男さんも書いておられたが) >>33
大型クルーズ船で近場の韓国,中国とか、
東京とかでのレストランシップクルーズとか、
結構あるみたいよ をりしも わたつみとほく
むらさきの雲 たなびきたりしとこそ 報道の在り方が日本で最初に問われた事故だと何処かで聞いた事がある。 紅の豚でスイミングスクールの幼稚園児の女の子たちが船から飛び込んで海で泳ぐのはこの事故からきているのか >>40
報道の在り方というか、現場で子供が溺れてる写真が物議を醸した…みたいな話だったかな？
撮る暇あったら助けろ的な 紫雲出山という山が、香川県にはあるという噂もあるらしい。 >>40
wikiに朝日がやらかしたとある
昔っからブレないなココはw
潔いクズっぷりは伝統なんだね
修学旅行生で亡くなったの愛媛と高知と広島と島根なんだね
香川無傷じゃんw 教科書が無償になった決定打もこれ
南海中学校で運動があったんだよね >>35
XB-70ヴァルキリーも不吉な名前で試作二号機は衝突事故で墜落しICBMの発達で
無用の長物となり開発中止となった。 紫雲丸
1950年鷲羽丸と衝突し沈没。死者七名
1951年 引き揚げられ修理の上再就役 他船と衝突。犠牲者はなし。
1952年捨て石と接触
1952年 他船と接触
1955年 紫雲丸事故
引き揚げられ瀬戸丸と改名し再就役
1960年 中央栄丸と衝突しこれを撃沈
1966年 代替船就役により解体 実は敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してる。
で、これが今の今まで続いてるというわけよ。死ね。
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1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。
それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。
だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。
宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。
「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。
1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。
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枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。
vsba >>46
米軍機に不吉な名前は事欠かないけどな
マグダネルの妖怪シリーズ始め制式化大量購入されたのも少なくない >>46
「ヴァルキリー」は「不吉な名前」なのかね。
「ヴァルキリー」と命名された機種が事故もあって開発中止になった、という事実があるにしても、
「ヴァルキリー」という名称自体に不吉な要素がある、ということでなければ「紫雲」と並べる意味がないんじゃね？ >>50
「幽霊2世」なんて不吉な名付けだったのに5000機も作られてベストセラーになった戦闘機
空自も採用していたｗ >>32
確か愛媛からの修学旅行生も多くが死んだんだよな。
父兄代表でついていったお父さんが娘を後回しにして
船の中で脱出活動を続けたものの、結局沈没に巻き込まれ、
後で娘を抱きかかえた状態で死んで見つかったって話は聞いたことがあるわ。 >>51
戦士の魂を黄泉（ヴァルハラ）に連れてく戦乙女の名前を
戦士の乗るものに付けたら、意味的には直行便ヴァルハラになっちゃうじゃないか >>26
やっぱり船に乗るときはセーラー服なんだな。 >>57
男子は詰襟の士官服で女子が水兵服というのは差別だ！ >>58
呉(江田島)にいくらでもいるだろ、セーラー服着たセーラー(野郎)が >>6
去年、どっきん四国30年をやってたということは、瀬戸大橋線って30年で作ったんやな。 >>6
割と無駄に3ルート造ってしまった要因でもあるわな。 見たらこの連絡船五回も
事故してるやん
で五回目が最大の事故とか
旧国鉄の体質だったのか？ >>26
平成の頭くらい？までは
普通に、水難事故とかで遺体が浮いてる写真や映像流してたよな…
原型留めないようなのは、さすがに長さなかったが。 >>47
何だよ…事故歴だらけで、物凄く縁起悪い船じゃねーか。 >>65
せとものは割れるは愛媛で聞いたことがある。 >>65
でも瀬戸丸に改名してから1人の犠牲者も出てないんよ ２ちゃん始めのころ
この事故で溺れて無くなった生徒が岸壁に並べられてる白黒写真見たな ξ´-ω-｀ξ これは事故じゃなく、「度重なる事故と整備不良でボロ船だった紫雲丸」と
「操船が兎に角下手な上に、重度のアル中だった香川者の船長・中村正雄」、そして
「紫雲丸の救難無線を受けながらも現場への到着が遅れた高松港関係者」の３つが主因の、
限りなく殺人事件に近い出来事だったじゃないの。
電車に飛び込み自殺したバラバラな人体写真だろうと、何だろうとそのままの写真を
新聞等が報じていた時代だったのに、何故かこの時だけ「人権ガー！」やら「紫雲丸と
共に自沈した中村正雄船長を責メルナー！」やらと 特 定 の 人 々 の み が 大 騒 ぎ し て
朝 日 新 聞 へ も 連 日 脅 迫 が あ っ た と聞いてるわ。帰化チョン家系のカス共が！ >>63
紫雲、玉藻ときて栗林にしなかったのは栗林小以外から持ち上がった生徒たちに配慮し過ぎという気が
その名ゆかしき桜町はきれいな名前で好きだけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
