【園児死傷】双方、衝突するまでブレーキかけず。大津署が断定★11

[0001 記憶たどり。 ★ 2019/05/12(日) 05:07:19.30 ID:VyJFULoK9]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00000042-kyodonews-soci

大津市の交差点で車2台が衝突し、弾みで1台が保育園児の列に突っ込んで園児2人が死亡した事故で、
現場に黒いタイヤ痕が残されており、鑑識の結果、直進してきた軽乗用車と右折しようとした乗用車が衝突した際に
軽乗用車のタイヤがパンクしてできたものと判明したことが10日、大津署への取材で分かった。

ほかに目立ったタイヤ痕は見当たらず、署は双方が衝突までブレーキをかけていなかったと断定。
乗用車の無職新立文子容疑者（52）は「ガシャンという衝突音で初めて相手の車に気付いた」と供述しており、
前方不注意の可能性が高いとみている。10日、新立容疑者を送検した。


前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557517452/
1が建った時刻：2019/05/10(金) 09:38:45.20

[0952 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:22:16.12 ID:Ms5597SN0]

>>932
だから回避せずにぶつかっておけってこと。
そうすれば、周りの人間に危害が及ばない可能性が高いから。
まあ俺は自分の命優先で回避しようとするけどね。

[0953 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:22:22.16 ID:r+z6MeHN0]

>>902
その場所の交通マナーが悪かったから起こった事故ではあるよね
誰かが自動車は左折しかできない一方通行の道路にしろよって言ってたけど、大津だったらそれくらいの事やってもよさそうだw

[0954 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:22:55.36 ID:Ww3bb1nf0]

>>925
そうだよ右直事故では右折側の過失は８０％が基本で
状況に応じて加算減算がある。

[0955 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:23:02.15 ID:Yd2keoZ70]

はい2人共ポア確定だな

[0956 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:23:36.17 ID:E8f2b8fh0]

>>944
前にいた右折の通過はみてるはずだよ

後ろから連なる右折は予測不可だな
仮にこれが危険予測としてブレーキ踏んだところで完全回避は交差点の手前でなければならない

[0957 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:23:49.12 ID:IAXNpK9d0]

>>939
踏んだといっていないから可能性は低いｗｗｗ
ブレーキを踏んだと報道されるとおもうぞって書いてるのにｗｗｗｗ

[0958 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:11.34 ID:m4MyhxQz0]

>>934
右折車の責任を直進車になすりつけようとする基地外w
直進車に急ハンドルさせたのは右折車。

[0959 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:12.90 ID:Ww3bb1nf0]

>>934
それが危険予測だがおばさんじゃ無理だろ

[0960 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:33.52 ID:ixhcmVoO0]

>>6
これ

謝ったら負けとか
よけたら負けとか
認めたら負けとか

女ってこういうとこあるよな

[0961 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:35.71 ID:7dUUcLm20]

>>948
ブレーキ踏んで減速した軽を歩道までぶっ飛ばすには右斜め後ろから車間距離10mくらいで時速80�qくらいの4tが追突しないと無理じゃね(´・ω・｀)

[0962 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:42.04 ID:tsLkr+DI0]

>>950
それは確かに100%もしょうがないかな
あと横から違法な自転車横断の例でも運転者の0%があった気がする

でも今回の件は、そこまで極端では無い感じがなぁ

[0963 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:44.89 ID:Z3CwCKSj0]

>>941
急ブレーキを踏んでも追突した方に責任が有ると言うなら、はみ出した方に責任が有るよね。

[0964 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:24:59.23 ID:rxHQma4p0]

>>932
間違い。
ハンドル回避は安全確認と明らかに回避できる時。
ぶつかる可能性がある時は少しでも被害を下げるためにブレーキ。

[0965 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:25:35.73 ID:Z3CwCKSj0]

>>961
大型車が走っていたかもしれない。

[0966 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:25:53.40 ID:Ww3bb1nf0]

>>943
それが出来ない人は自動車を運転する適正が無い
さっさと免許返納しろ

[0967 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:26:04.06 ID:6qNAXBJQ0]

ハンドル回避とか間違った認識広めるなよ

[0968 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:26:09.59 ID:LVykTg8w0]

危険予測ができない・しないDQNが現実に運転してるんだから、
運転するやつに危険予測を期待すべきじゃないだろ。
危険予測ができない・しないDQNが運転しても事故が起こらないような交通ルールにすべき。

[0969 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:26:49.66 ID:7dUUcLm20]

>>949
ブレーキが踏めない空走距離で気づいたんだとしたら、直進車は右折車の右折動作の挙動を見るのが遅れたってことやな

脇見(´・ω・｀)？

[0970 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:26:50.50 ID:t/ic4o2s0]

直進車の運転者の過去の事故歴を当るべきだな　あと、それらの事故で、賠償金や
保険金をどれだけ受取っているかも　

[0971 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:26:58.35 ID:0Owpil1f0]

>>968
ブレーキとアクセル間違えるやつも運転してるしね
バカバカしい議論だよ

[0972 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:27:08.77 ID:r+z6MeHN0]

>>959
そもそもここ割と事故多い場所らしいんだから、何かしかの対策打たなかった行政の責任も大きいと思うの
右折車擁護みたいになるけど、立場上の事も考えるといつか起こる事故を予測できなかった行政は問題ありだと思う

[0973 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:27:15.35 ID:5WpSyhBl0]

>>930
そうだね
法的には大した罪に問えないね

[0974 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:27:28.96 ID:XaCz0RvM0]

>>957
ハンドルを切ったことをハンドルを切ったとコメントして、それが報道された
ということを根拠に
ブレーキを踏んでいたならブレーキを踏んだとコメントして
ブレーキを踏んでいたと報道されると思うよ
でも、実際はブレーキを踏んだの報道はないから
ブレーキを踏んだとのコメントはしてない可能性が高く
ブレーキを踏んだとコメントしてないってことは、実際にブレーキを踏んでいない可能性が高いよ
って内容を省略して書いただけ
お前以外の奴には内容伝わってるぞ
お前はキチガイだから理解できなかったみたいだけどな

[0975 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:27:35.84 ID:Ww3bb1nf0]

>>949
右折車両が多い場合、焦ってる事が多いから
手前で危険予測して減速するのが普通のドライバー

[0976 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:28:05.02 ID:tsLkr+DI0]

>>963
はみ出したって右折側のことかな？
右折が重大過失は確定だと思うよ

直進の過失は少ないって釈放されたし、私はそれに異論無いよ

[0977 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:28:49.23 ID:6Xvx6qsC0]

>>934
事故車両が軽いから分からんよ
直進車が急ブレーキで前荷重かかってるとこに
旋回状態にある右折車が突っ込むと横転してそのまま園児達の方向へ突っ込んでいく公算は高い
急ブレーキしてれば被害は少なかったって言ってることはたらればでしかない

[0978 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:28:50.08 ID:t/ic4o2s0]

>>964 の勝ち　これは教習所で、路上の基本として必ず習うｗ

[0979 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:28:55.72 ID:0Owpil1f0]

>>969
右折が前見てなかったから直前で突っ込んだんだろ
直進は右折が「止まると思った」と言ってる
直進優先だからね

[0980 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:29:28.92 ID:ucD5ags60]

直進車両は目の前にいたらブレーキかけるだろうが
徐行もせずギリギリで右折する特攻馬鹿には対応できんよ
なんのために右左折は徐行が基本なのか考えろや馬鹿共

[0981 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:29:30.74 ID:w5xc9uWM0]

右折車が突っ込んで来るのが見えてから衝突まで1秒、衝突から歩道に突っ込むまで1秒、くらいと思ってる

これだとブレーキかけるのは一般の人には時間的に難しいと思う

[0982 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:29:36.29 ID:r+z6MeHN0]

>>975
流れに乗った車の連なりで後ろにトラックでもいたら流石にブレーキ踏むのは厳しい
下手したら自分の命失いかねない

[0983 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:30:08.86 ID:t/ic4o2s0]

>>6
ありそうｗｗｗ

[0984 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:30:36.26 ID:IAXNpK9d0]

>>974
そもそもブレーキはコメントにたいして報道されてるわけではなく物証ベースで報道されてんだが

[0985 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:30:40.73 ID:7dUUcLm20]

>>965
仮に>>961のケースなら直進BBAは即死だけど、すべての責任は速度超過して追突した4tトラックだな(´・ω・｀)

[0986 名無しさｂ翌P周年 2019/05/13(月) 00:31:13.32 ID:6qNAXBJQ0]

>>981
だから踏まないという選択はない

[0987 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:31:13.86 ID:VHgtePqW0]

確かに直進優先で右折が切れたら直進が突っ込むのは分かるんだが
こういうアホが居る以上、減速無しで突っ切るのは怖いんだよな
ちゃんと止まってるなら行くけど、いつ出るか分からん状況じゃなおの事

[0988 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:31:24.15 ID:r+z6MeHN0]

しかし状況的にどう見ても厳しいのにほんと何でここまで右折車擁護湧いてんだろ

[0989 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:31:58.92 ID:t3VJO32BO]

>>870
衝突が避けられないタイミングなのに衝突することが考慮できないんなら運転する資格がない。

[0990 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:32:28.22 ID:0Owpil1f0]

>>975
減速しないほうが多いのが現実
減速しなくてもルール違反じゃないからね

[0991 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:32:29.29 ID:XaCz0RvM0]

>>984
ブレーキ痕がつかない物証がないブレーキを踏んだかどうかの話が>>723
何も理解できないキチガイなんだな

[0992 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:32:33.79 ID:w5xc9uWM0]

>>986

いや、踏まないのではなく、踏めないのでは
時間的に

[0993 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:32:37.83 ID:cKWERDwp0]

直進車の責任はゼロになるか？

センターラインを越えて対向車線に飛び出してきた車との衝突の場合、センターラインを越えて対向車線に飛び出してきた車の過失割合が100％となる事例があります。
今回の事故を、右折車と直進車の事故ではなくセンターラインを越えてきた車との接触事故と捉えることができれば、直進車の過失がゼロになる可能性があるといえます。
https://clearsky01.com/court/2166/

園児２人死亡事故　逮捕された女の右折車はセンターライン越えたところで対向車と衝突
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-12103902-kantelev-l25
滋賀県大津市で保育園児２人が死亡した事故で、逮捕された女が運転する車はセンターラインを越えた位置で対向車と衝突していたことが分かりました。

[0994 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:32:48.72 ID:Ww3bb1nf0]

>>973
事故の原因を作ったと言う意味では罪は重いよ
死ななくて良かった園児二人の事は受け止めるべき

[0995 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:32:51.67 ID:6qNAXBJQ0]

右折車援護なんて言う被害妄想だろｗ

[0996 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:33:12.36 ID:ucD5ags60]

>>993
０でいいだろ
直進優先だし
直進がスピード超過なら別

[0997 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:33:16.30 ID:t3VJO32BO]

>>871
急ハンドルのほうがずっと危険だし素人にはコントロールが難しい。
それに比べれば急減速は簡単で一番確実に被害を軽減できる。

[0998 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:33:31.09 ID:Z3CwCKSj0]

>>976
>766の論理がおかしかったので乗っかっただけだよ。

[0999 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:33:39.72 ID:mJP/b7Qc0]

>>947
60km/hで走っていたと仮定すると空走距離で17mで制動距離が27mだと
運転教本などに書かれている。衝突前にブレーキをかけ始めても17m以上離れていないと
衝突まではブレーキをかけてないのと変わらず衝突後ブレーキが効き始める。

[1000 名無しさん＠１周年 2019/05/13(月) 00:33:43.64 ID:0Owpil1f0]

>>993
交差点だからゼロにはならんよ
でも即日釈放されてるからほとんど右折の責任だろ