【くるま】お前ら、本当にフルブレーキングして緊急回避できるの？★3

**記憶たどり。 ★** · 2019/05/12(日) 06:56:45.94

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190511-00010001-autoconen-bus_all

■VWの基本姿勢「オールイン・セーフティ」をテストコースで学んだ一日

テストコースやサーキットでの仕事は、無条件に緊張する。なぜなら、そこには「公道ではできないような運転が存分にできます。
思い切り試してくださいね」という意図があらかじめ含まれているからだ。つまり「クルマをギリギリまで走らせることのできる
ドライビングテクニックが必須です」と言われているのと同義。ドキドキしてしまうのも仕方ないだろう。

そんな風にちょっと構えて出向いた、フォルクスワーゲンの最新の安全性を体感するイベント「Volkswagen Tech Day 2019」。
その会場である「GNKドライブラインプルービンググラウンド」に到着すると、可愛らしいワーゲンバスが出迎えてくれた。
さらにはフォルクスワーゲンの本拠地、ドイツの名物であるプレッツェルやコーヒーを振舞ってくれて、なんだかほっこり。
これは、全国のイベントなどにワーゲンバスを無償貸し出してくれて、さらに運営スタッフや提供するサービスまで丸ごと付いてくる
「バスカスフェス」という新しいサービスだという。美味しいプレッツェルをもぐもぐ頬張りながら、今回のテックデイの先生たちや
スタッフの人たちに挨拶をすると、皆さんフレンドリーに接してくださって、またあたたかい気持ちになる。いつの間にか高まっていた
緊張はすっかり消えていた。

■思い切ってブレーキを踏むという貴重な経験

フォルクスワーゲンの安全性を体感するイベントと言っても、安全装備を試すだけではない。まずはクルマの基本的な性能を知るために、
車速80km/hからフルブレーキをしてクルマがしっかり止まれるかどうかの確認から。「80km/hが難しい人はまずは60km/hからでも
大丈夫ですよ」と言われ、まだ”テストコース恐怖症”がぬぐい切れない私は60km/hからスタートすることに。

ブレーキをかけるポイントにはパイロンがあり、そこからは路面が水で濡れていて、ブレーキを踏んで止まるまでかなり距離が
伸びそうな予感がする。60km/hまで加速するのにアクセルペダルを床まで踏み込むのだが、急な加速感もあって相当スピードが
出ているように感じる。パイロンまで来たら、思いっきり蹴るようにブレーキ！ゴゴゴゴッとABSが効いているのを感じながら、ピタリと止まる。
思ったよりもきちんと止まれてまずはひと安心。さらに急ブレーキをかけてもクルマがまったくブレず、路面に吸い付くようにまっすぐ停止できたことに驚いた。
講師の方も言っていたが、クルマが前につんのめる感覚がなく、4輪がグッと沈み込みようにブレーキがかかるのでとても安心感がある。
1本目ですっかりクルマを信頼した私は、2本目は張り切って80km/hスタート。これも先ほどとまったく同じで、不安なくピタッと静止することができた。

その次はちょっとレベルが上がり、急ブレーキをかけながらハンドルを切って障害物を避ける、いわゆる緊急回避だ。
再度私は60km/hチャレンジに切り替えてスタート。やっぱりブレーキをかけるだけの時より恐怖心がある。何かが飛び出してきた状況を
イメージしながら、さっきより真剣にブレーキを踏みつつハンドルを切り込む。その瞬間、思わず「おおっ！」と声が出た。
ハンドルを少し切っただけでスイッと回避したい方向に進路を変えてくれたのだ。先ほどと同じで、急な操作をしても車体は不安定に
ならないので、自分でも自信をもってブレーキを踏んだりハンドルを切ることができる。2本目ではまた張り切って80km/hでチャレンジ
したことは言うまでもない。

※以下、全文はソースで

前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557576180/
1が建った時刻：2019/05/11(土) 13:31:32.12

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 06:57:59.95

さうだ、フルブレーキをアシストしてくれる・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 06:59:38.95

>>1
走り込んでるんでたまにやるけど
タイヤが心配でそんなにはやらんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 06:59:58.78

そういう状況にならないように運転してる人が運転の上手い人なのかなぁ

くるま

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:00:26.03

マニュアルなら余裕なのにエンブレもめちゃくちゃ利くし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:02:07.56

今回のはブレーキ踏んでも無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:03:58.19

例の滋賀県の交通事故についてはほぼ無理だ
直進車ドライバーを貶めたくて現実逃避しているキチガ○が散見だが
あれはタダの右直事故ではない
交差点の中心を過ぎた直進車に右折車が横から突っ込むと言う前代未聞の右直事故
交差点の中心を過ぎる…と言う事はそれだけ園児の列に近い所で衝突さている…と言う事だ
現実逃避をしていないものなら物理的に理解出来るだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:04:40.16

>>6
> 今回のはブレーキ踏んでも無理

まぁね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:05:13.43

>>1
フルブレーキのつもりでアクセル踏んじゃって大惨事

あれ、最近聞いたような

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:05:23.15

ブレーキよりハンドリングでかわすのが正解
ぶつかる前提でスピード落とせはパワステがなかった時代の教えだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:06:05.57

>>6
被害を少なく出来た可能性はあるだろ
速度を落とす理由はそこにある
減速がまず始め、それからハンドル操作

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:07:06.26

ひたちなか市に行けばいいかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:07:10.69

>>1
実際には出来んだろうな
ダーンとブレーキを踏むシーンなんてないし
少しくらい体験しただけじゃ無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:09:01.57

危機回避場面でブレーキ踏むのはヘタクソがやること
上級者はむしろアクセル踏み込みこむ
速度落としたらそれだけハンドリングのキレが落ちるわけだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:09:18.71

いかにも車カスが自分語りしそうなスレタイだなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:09:23.52

単車なら免許取るとき急制動無かったっけ？車は無いの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:09:44.21

今回の右折車ように、漫然と運転してるケースはやっぱりあるだろうし

>>7
> 交差点の中心を過ぎた直進車に右折車が横から突っ込むと言う前代未聞の右直事故

結果ビリヤードみたいに、コンと当てる（当たった）接触はやっぱりあるだろうし
ほとんどの場合は、ガードレールや壁や門扉に激突かタンボに落ちるなだけで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:09:59.78

フルブレーキの経験なんて教習所でしか無いわ。
そういう場面に出くわしたことが無いからだけど実際そういう事態になってできるかどうかはわからん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:11:43.43

やたらと後続車の追突を気にする人がいるけど、気にする必要なんてないぞ
そもそも交差点は一番急ブレーキが多い場所
ブラインドカーブや相手が後ろから詰めているときにわざと急ブレーキを踏むわけじゃないんだからさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:11:46.89

植え込みの枝で急ブレーキを掛けやがるうちのプリウス、俺を止めるよりあの爺どもを止めろよ

**巫山戯為奴** ◆TYUDOUPoWE · 2019/05/12(日) 07:12:14.45

スタッドレス雨止まらないよ

ウェットでノーマル50メーターの所をスタッドレス70メートルだって、安全運転しようねえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:13:35.53

その昔緊急回避のため120kmでフルブレーキングしながら
ハンドル操作したけどパワステが重ステに変わるのがわかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:14:35.76

>>14
加速すると荷重が後ろにいくのでむしろ曲がらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:14:38.22

>>10
無意識でハンドル操作で危険を避けようとするのは仕方ないが
ハンドルでの回避行動は車両が完全にコントロール下に有り尚且つ回避先の安全が確認でき無い限りしないのが正解だよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:16:30.13

状況を認知してから
ブレーキをかけ始め
実際にブレーキが効き始めるまでには時間がかかる
時速30km/hで1秒間に何m進むか？小学生でも幼稚園児でも解る
直進車ドライバー側を的外れに攻撃したい現実逃避の免許無し基○外どもは
小学生でも出来る計算をしてからにすれば良い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:16:58.69

怪しい右折車居たら、
先に回避行動するので、
フルブレーキなんて事にはならないが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:17:23.83

フルブレーキングで回避できた

右折車が

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:17:24.61

できましぇーん　　車に聞いてちょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:18:12.90

>>23
加速する場合と減速する場合
コンマコンマごとのハンドリング仰角からの離脱距離が段違いで違うだろうが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:18:38.05

>>26
回避しながらフルブレーキという選択がよくない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:20:30.12

>>30
それは自身が怪しいを通り越して危険な運転をする人に成る

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:22:14.22

>>7
猛スピードの信号無視が横から突っ込んだならその通りでどうにもならんと思う。
だか右折待ちにつっこまれた場合は充分に対処できる時間があるんだよ。
相手の車を見ていればね。
怪しい動きしてたら減速すんの。
今回のはどっちのドライバーも全く相手の車を見てなかったのが問題なの。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:22:42.19

>>30
今回の場合避けてもおばちゃんが操作不能状態だけど操作出来る人間でもそんなもん操作出来なくなるぞ

**!id:ignore** · 2019/05/12(日) 07:22:49.13

昔FSWで安全教室に参加したけど、回避出来なかった。
参加者全員にブレーキの踏み込みが甘いって指摘された。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:22:55.82

突然目の前に何か飛んで来たケースで考えたらわかるが
「うわっ」と叫んで手で払いのける行動をする
要するにアクセルにかかってる足をブレーキペダルに踏み換えするより
ハンドル切った回避運動の方が早い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:24:07.17

急ブレーキを踏むのが怖い
急ブレーキを踏むのが恥ずかしい

そんな人はいつか人を殺します

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:24:14.57

まぁ右折車にはちょっとしかぶつからなかった
そのかわり速度が乗ったまま園児に激突した
本当に回避すべきはどっちだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:25:53.57

>>11
側面衝突で直進車の速度あれこれ言って被害軽減の可能性探っても意味ねぇよ
横から当てられてるんだぜ
歩いてて横から相撲取りが全力でぶつかってきて横に飛ばされるのと
全速力で走ってて横から相撲取りが全力でぶつかってきて横に飛ばされるのと
弾き飛ばされる距離もエネルギーも同じだから
直進車が軽で軽かった分、普通車の右折車（＝相撲取り）のパワーと重量差に横方向へ弾き
飛ばされたわけで
被害軽減のため速度落とせというなら、いう相手は実は右折車だ
なのに直進車相手にトチ狂った事いうやつ多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:26:57.97

>>11
今回のは
あっとおもったら
目の前で右折されて
ブレーキ踏む前に衝突だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:27:08.81

そんなABSも間違えてアクセルを踏んじゃうドライバーには無力だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:27:32.37

俺はガキの時からカートやってやからずっと左足ブレーキだけど
フルブレーキして緊急回避というのは今までで一度しかない
ちなみに左足ブレーキといっても実際はスイッチといって右足でブレーキ踏むことも多々ある

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:28:18.97

たしか教習所で20キロか30キロくらいのスピードで思い切りブレーキを踏むっていうのはやるよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:28:48.00

今回の事故の右折は警戒で切るような動きもなしにすれ違いざまに
飛び出したんでしょ。双方の破損箇所見るとそんな感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:29:01.65

事前に減速。
右折車へハイライトで気付かせる。
クラクション鳴らす。
車線変更しない。
右折車を信用しない。
自分の命を人任せにしない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:29:54.48

>>41
この動作は状況にもよるけど
そのときうまく回避できた？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:29:59.36

今回の事故はフルブレーキしても回避出来ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:30:08.70

>>6
タイヤがバーストパンクしていたからね。
金属ホイールで止まろうとするようなもの
道路面と摩擦で火花が出る。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:30:19.04

ぶつかる前提のブレーキングで速度落とすなんて
まだ余裕ある時にできること
ほんとにとっさなら、本能的にハンドル切って
今かかってる足のブレーキペダルを全開踏み込むのが正解

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:30:58.29

むしろ左に切ったから右腹を見せることになり、そこにぶつけられた
あえて左にいくようにしてやったようなもの
相撲の立ち合いなら即負けている

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:31:20.04

>>38
直進車の運動エネルギーはより減速した方が小さいだろ
被害者にぶつかるにしても運動エネルギーが小さい方が被害が少なく出来る
減速する理由

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:32:05.96

脳内レーサー多すぎやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:32:08.72

>>42
それ以外でフルブレーキはやった事ないねえ
基本的にそうならないように心掛けてる
い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:32:40.27

>>4
その考えに浸ってるなら危ないから気を付けた方がいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:33:25.62

>>45
その一度っつうのはレースじゃなくて、近所の病院いった帰りに
市民プールの側通ったらガキが凄い勢いで飛び出してきた
フルブレーキでまじでギリギリだった
あと10キロスピード出てたら軽く轢き殺してたと思う。
メーカーのABSのCMのようにフルブレーキでABS動作させつつハンドル操作！
なんてことは多分俺が死ぬまでないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:33:29.11

>>46
もっと深く当たって無いとどの道あの方向へ向かってるよな・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:33:40.17

あれやこれやを想うと、みんな毎日幸運なんだね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:33:57.56

>>51
咄嗟の判断行動なんて出来るかわからないからねえ
それより普段の運転に心と時間の余裕を持つ事が大事

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:34:06.87

俺なら神回避できるマンが多すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:35:37.60

>>48
わしもそう思う
その時に車がくるっと回ってもらったほうが
案外何でもなかったりする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:35:41.91

>>38
だからさあ、直進車が交差点に入る前から右折車は動き始めてるはずなんだよ。
弾き飛ばされたというならそれなりのスピードが出てたわけで、コンパクトカーが停止状態から一瞬で加速できるわけないんだから。
右折車がこっちを見ずに動き始めてたらフルブレーキするわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:37:10.45

フルブレーキは男のロマンだなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:37:13.91

挙動不審な車がいたらパッシングしながらクラクションがまず先だろうね
人間の瞬時の判断ってなかなかのもので
自分悪くないからカローラにはぶつかってもいいやとなんけど
相手ベンツだと自分悪くなくとも必死の全能力を使って回避しようとする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:37:26.45

ともかく、事故ったとき、このスレ思い出して発狂しないでね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:37:55.54

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
jce

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:38:22.83

そもそも避けられないスピードを出さない、交差点突入時は集中してる。
注意対象のひとつ、右折車がピクリとでも動いたら回避モードになるわな、女じゃあるまいし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:38:27.80

>>58
実際出来るんじゃないか、時速40キロなら
ただこのスレに居る様なドライバーは60キロオーバー確実なので全滅させてたかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:38:54.08

これスレ、車運転したことのないくせに
偉そうに語っているやつがいるな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:38:57.34

>>62
お前あんまり運転しないだろ？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:39:37.86

>>25
う～ん2、3mぐらいかな…と答えた奴らは車運転しない方がいいね
ふだん車運転してる人にとって30～40km/hなんて大したスピードじゃないから
しかしたった1秒でそうとう進んでいる事にあまり気がついていない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:39:58.55

>>54
それはよくコントールできたね
子供との差は1mぐらいまでよってたんじゃないかと
もう一度やれと言われたら同じようにできるかわからないよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:39:59.13

>>50
だから言ってるだろ
交差点の中心過ぎて横から当てられそのまま横方向へ飛ばされてる
横方向へ飛ばされてるのはすべて右折車の衝突エネルギーによる方向だという事
直進車は前に向かって進んでる、エネルギー保存の法則で言えば直進方向の力しか働いてない
にもかかわらず横へ飛ばされるのは全部右折車の衝突エネルギーとその方向が起因
直進車の速度関係ない、むしろ方向ベクトルを考えれば直進車の速度が高いほうが
園児をそれてた可能性が高い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:40:26.15

>>43
動き出してる右折者の前に直進車が前に躍り出た感じやで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:41:15.55

ドライブレコーダーの映像を見せてほしいわ
直進車がどの段階で左に切ったのか、そのときに右折車はどう見えてたのか
案外「右折すんなよ！」とか言って加速してたりしてな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:41:44.53

>>1
なんで恣意的なスレタイつけてんだよ

マジではく奪するぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:41:48.44

>>71
一時停止してた位置から交差点中央まで加速できるほどの距離はない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:42:21.56

>>65
右折車がいると緊張するよね、特にハイブリッド系は加速がすごいから怖い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:42:33.76

自分から言わせればフルブレーキングの練習するくらいなら
フルステアリングの練習した方が実用的
それこそ走行中にフルステアリングはやったことないやつが大半だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:42:56.97

>>72
直進車が着てたら右折車は曲がり始めたら駄目だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:43:25.63

なんだこの徳大寺糞スレ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:43:48.70

>>60
おめでたいね

頭が

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:44:21.99

>>75
速度はそれほど出て無くても重量差があるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:44:53.21

>>71
右折車の方は何処が当たったか分かるが、軽の方はその後に人を撥ねてるから何処が接触したかは
分らないんだぞ・・・その見解は想像や思い込みの部分が入り過ぎてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:45:12.22

>>78
右折車が曲がり始めたとき直進車との距離は30mくらい

曲がれなくはない、でも対向車を見ずに右折先を見てたから曲がっちゃったのさ

すぐ前の車も右折していたからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:45:31.73

>>11
ぶつかって1秒足らずで突っ込んでるので、ブレーキ踏んで利き始めるころにはもう終わり。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:45:43.04

直進オバハンは右折車いるの知ってたからな
知らなきゃ状況によっては回避困難もある
しかし知ってたのにスピード落とさずに強引に通過しようとしたから緊急回避も糞もないわけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:46:18.35

その貴重な体験（）教習所でやるよね？ｗ
回避できないだろ？ってさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:46:32.06

>>81
時速13km程度だしね
それに直進者が「ハンドルを右にきった」と言っているし、何より車体がそんなに凹んでない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:46:44.37

緊急時はフルブレーキングが原則
鉄の塊であるクルマの凶器度を減らすには減速させるのが一番
ハンドル操作でどうかするとかは何処にすっ飛んで行くかわからない
自分だけ助かりたいと思う無責任な行為
関係ない歩道の生身の人間の歩行者殺したりする
クルマとクルマの事故なんだから同じ鉄の塊のクルマ同士でぶつかるのが原則

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:46:45.18

まだ続いてるのか
そろそろパッド論についても話題が及んでも良さそうなもんだが・・・
メタル入れたことある人は、このスレにはほとんどいないんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:47:11.09

つうか右折車は一旦停止してたの？
右折車が2台続けてくるはずがないって思ってるのなら、それは直進車側の考えが甘すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:47:56.81

>>82
写真があったろ
タイヤが直撃衝突でパンク、そのほぼ同じ位置上の右側ドア前部にぶつかった跡がある

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:49:34.01

>>85
だよなぁ
事故った右折車は前の車に続いて曲がってるんだから、車列に向かって突進してることになる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:50:03.07

>>90
どう考えても
右折側が考え甘すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:50:42.71

そもそもABS作動させたことある人なんてほとんどいないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:50:47.89

>>83
それドラレコでも見ナイト分からないと思うけど？映像でも公開された？
双方の破損箇所みると右折側が直進車通過直前か出会い頭に近いタイミングで
反対車線に飛び出した感じだよ。　

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:51:42.50

>>91
角度が浅ければ側面の何処にでも痕跡が残る可能性はあるから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:52:12.72

>>44
最善の策はこれだな
プロのレーサーの中には公道は怖くて走れないって人もいるようだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:52:15.39

>>91
写真を見れば、ドア前方程度の凹みじゃ車をそこまで撥ね飛ばせないのはわかるだろ(´・ω・｀)
軽自動車はそんなに頑丈に出来ていない

https://www.sankei.com/images/news/190508/afr1905080028-p1.jpg

それに直進BBAが自分で言ってたからな『右折車を避けようと左にハンドルをきった』と

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:52:31.10

>>94
道民ドライバーなら99.9％作動させてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:53:28.42

おまえら、っておまえ、

書き込み屋が直進車が悪いってしつこく書き込んでただけで、

おまえらの大半はちゃんと分かってるんだよW

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:54:03.54

100ぅ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:54:08.92

できるが？
首都高横羽根線で、猛スピードで追い越して行った空荷のトラックが
100m位先の左コナーでスピンして、1回転、右側壁に激突したあと弾き飛ばされ
更に左の側壁にぶつかり大破した
おりしも大雨で、あの速度じゃ滑り出す可能性大だと判断してた俺は
事故ったのを見た瞬間にフルブレーキ、
雨が強いとABS任せだけでは空走するので、とっさにポンピングも交えつつ
右車線へ進路を変更して切り抜けたぞ

で、すれ違いざま運転手の顔見たら知り合いの業者だったｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:54:23.22

>>97
おばちゃんの運転が怖い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:54:37.53

車も持ってないゴミはレスするなよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:54:39.25

>>93
右折車が一番悪いのは間違いない
だからといって直進車がなにをしても良いというわけではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:54:51.49

フルブレーキとか踏まなくても余裕

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:55:01.35

>>4
不測の事態って知ってるか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:55:17.14

最近の車はABSがついてるからフルブレーキしてもタイヤがロックせずタイヤ痕が残らないんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:55:27.30

自動運転はよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:55:27.29

数台前を見て運転する
流れに乗る

それができないと危険が降りかかる率が高くなる
理解できない奴はヘタクソの証

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:56:03.11

左足でブレーキを踏むとめちゃくちゃ効く

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:56:15.52

園児らがあの場にたまたまいたので大惨事になったが
普段はあんな琵琶湖横の交差点　誰も立っていないだろ。
金網破っただけ単なる物損事故で新聞に１行すら載らなかったところだ。
悪魔に取りつかれた事件だった。隕石が頭に落ちたようなものだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:56:26.99

>>108
速度が出てると点々と残るぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:56:31.00

滋賀は無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:57:09.69

>>44
上二つは譲る時の動作だよな
そして一台譲ると二台入ってくる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:57:53.56

40代以上が免許取った頃の教習車と、今の車は
制動性能上がってるから、フルブレーキングは
体験しておいた方がいいに決まってる。
止まれるのにビクビクして踏めずに突っ込むとか
宝の持ち腐れ。
だが、こうゆう事言うと必ず「車に頼り過ぎた
運転する奴が出てくる」とか言う奴が出てくるん
だよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:57:57.05

>>14
飯塚さん、こんな所まで乙です。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:58:14.73

そもそもフルブレーキングできる

脚力がねぇんだろな。。。

体力測定すっとマジで力ないからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:58:43.83

>>97　サンキュー事故が捗るなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:59:05.94

>>95
事故車両の衝突箇所（前方側面）から右折車両は低威力だったことがわかる
また、破損したフェンス、縁石の無い箇所、右折車との衝突から1秒くらいの場所衝突箇所は大体交差点中央付近
一時停止箇所から、衝突箇所まで大体5m
時速0㎞から５ｍに到達するのに通常の加速で2.5秒くらい、おそらく時速12㎞くらい
時速40㎞で2.5秒だと30m強走る

衝突箇所から30m強手前に戻ると交差点の外なんだよな(´・ω・｀)
直進BBAが交差点に入る30m強（2.6秒くらい）手前くらいから、右折車両は曲がるために加速しだしていたが
直進BBAが気づくのが遅れたため、ハンドルを切ったが間に合わず、右折車両の前に踊りだし、前方側面が接触
縁石の隙間をぬって園児に向かって走行

直進が優先とは言え30mくらい手前から曲がるために発進し始めてたわけだからな
じりじり動いてるけど直進BBAには動いてるように見えなかったんだろう
でも右折が終わってないわけだから、右折車の方がやはり過失は重い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:59:16.73

>>98
でも実際弾き飛ばされてるだろ
エネルギー保存の法則ぐらい知ってるよな
直進車は直進してるわけで例えぶつかってもその速度とエネルギーは直進方向にしか
保存されない
わずか１秒で児童の方向、
すなわち横へふっ飛ばされてるのは同様に全部が右折車による衝突エネルギーという事になる
それぐらい解るわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 07:59:30.68

>>118
倍力されてないような車は、今は無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:00:09.65

後続車いないときに練習してみろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:00:11.85

例の事故はね、まあ右折が悪いっちゃ悪いんだけど、一番悪いのは
滋賀県の公安委員会ね。あんな道で制限速度速すぎ。
交差点の直進車が来た側は速度標識無しの60キロ
交差点越えたとこから50キロ制限になんだけど、あんな道は40キロ制限
にしとけっての

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:00:44.56

緊急時にフルブレーキングなんて言ってるのは昭和～平成期の車で育ったおっさん
今はVSC等のシステムが舵角計算してフルハンドリングしてもスピンしない装置になってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:00:50.63

アクセル踏むだけならアホでもできるけどブレーキングでプロが分かるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:00:54.13

写真を見る限りでは　右折車の鼻先かすめて　右折車のフェンダー引き剥がしながら
直進車がすっ飛ばしてる感じだよね。

>>93
直進車が最低で2割悪い。
普通のドライバ0は　2割の責任取りたくないから　悪い右折車に付き合わない。
悪い運転手に付き合ってる時点でキチガイ運転手　2割悪い責任取らされて当然。

ぶっちゃけたはなし2：8なんてかんけいない。どーせ保険だし。
「お前も悪いんだから　お前の保険も使えよ！　等級墜とすからな！！！保険料は値上げっからね」

ってこと。
右折車の悪に付き合った時点で直進車もおなじ悪になってんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:01:22.50

F1レーサーにアンケートして回避できるもんか知りたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:01:32.63

5chプロドライバーの方の止まれたよ。意見の謎のとこは
なぜか直進車がアクセル緩めてないことになってるのが謎

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:01:38.08

フルブレーキなんてしなくてもアシストする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:01:49.24

俺の股間はいつでもフルブレーキングだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:01:59.29

>>121
直進BBAが左にハンドル切った分を無視するなよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:02:17.99

>>121
ハンドル切ってよけたって自供してるから
単純に直進車の運動エネルギーのみで幼児殺害してるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:03:29.45

>>125
急ハンドルかまして　衝突を開始できてないし
無関係な幼児を虐殺してる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:04:19.45

老人はフルブレーキかけられるよ
たまに隣のペダルと間違っちゃうだけで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:05:00.42

>>1
そもそもそれくらいで緊張するような奴は運転不適性だろ。
記事等書く立場かよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:05:22.06

自分が直進してて右折車が何台か曲がってる状況で交差点に進入するならもう１台右折してくるかもって考えるからアクセル離してブレーキに足をかけて交差点に進入する。
それが出来ないババアだったから被害が大きくなった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:05:34.05

>>129
アクセルから足を離すなんてとんでもない！って思ってるんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:05:41.72

>>120
それ推測？元になってる資料見せてよ。わかりずらい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:05:52.30

>>129
＞なぜか直進車がアクセル緩めてないことになってるのが謎

直進車の自供および警察関係者からの情報でのマスコミ情報から
そういうことになってる。
60㎞っていうのは最新情報で　ぶつかってから幼児をひき殺すまでの速度な
実測値からの計算

衝突前の速度じゃい　どれだけ飛ばしてたのかわからん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:05:52.94

おら黄色になったらちゃんと止まるもん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:06:04.98

まぁブレーキをちゃんと踏んでたのなら右折車がさらに進んでるわけだから右折車にモロ衝突
よくある交差点内の事故で終わっていただろう・・・
下手に回避すると歩道や対向車線に入って悲惨な結果になる場合があるからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:06:31.67

BBAの事件は衝突してから10mくらいしかないだろ
あれじゃブレーキ間に合わん。
素人かお前ら

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:06:32.02

今まででフルブレーキを経験したのは圧倒的に首都高が多いな
昔は情報掲示板が少なくて、いきなり渋滞の最後尾に出くわす事があったから
その瞬間に、自分の前後で追突や追突を避けようと分離帯に乗り上げる事故とか
1度や2度じゃねえなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:06:32.90

>>132,133
前面衝突ならハンドル切った、方向がそれたはわかる
側面衝突でハンドル切り始めてどれほどの角度を回避できるんだ
ほとんど切れてないと思うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:06:51.15

>>134
いや一切ブレーキ踏めてないのが実証されてたし
とっさの時になかなか素人が足のペダルを踏み換えしてフルブレーキングは難しいよ
それならスピンしないシステムのフルハンドリングで衝突回避が一番現実的

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:07:19.37

事故を起こした奴は永久に免許剥奪でいいんだと思う
ごたごた言い訳聞かされるよりスッキリする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:07:54.71

>>90
右折待ち(停止から発進)から2台続けては常識的には来ない
あるのは、前の車に隠れるようにその後ろを極端なショートカットで右折する「どさくさ右折」

右折レーンに走行しながらなだれこんでくる右折車は数珠繋ぎ右折車

今回の右折車は本当に全く前(直)を見てない可能性が…
前の右折車が行った後、かなり遅れて矢印右折のような感覚で右折したのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:08:19.07

>>138
コーナリング中に足を離すのはとんでもないぞ？
適度なトランクションをかけて、車を前へ前へ押し出さないとマジ危険

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:08:25.15

ノールックミサイルほんと怖い
https://i.imgur.com/35FexTG.gif

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:08:42.09

まずフルブレーキングを経験したことないんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:08:47.34

こういうの教習所でもやればいいのに
安全に運転する事ばかり教えて緊急時の車の限界を教えようとしない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:09:15.08

あの道は青信号だと60キロで交差点に突っ込むようになってるから
アスファルトで乾燥してても空走距離と制動距離合わせた停止距離は
32.75メートル
軽自動車おばちゃんが急ブレーキかけても回避不能

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:09:43.04

>>143
ぶつかるまえにブレーキ踏むんだよ　ハンドルでよけるなんて無駄で危険なことをする前に。

そして　もっというなら　そんなブレーキ踏まなくていいようにもっと速度落としとくんだよ。
交差点抜けたら50ＫＭ規制始まるのに　衝突後の速度が60㎞って　スピード出しすぎだろ
交差点進入前に最高でも50ＫＭまで落としとけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:09:52.91

>>150
運転者上手だな、GJだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:09:56.40

>>139
自分で計算して(´・ω・｀)
http://www5d.biglobe.ne.jp/Jusl/Keisanki/JTSL/SokudoKasoku.html

Google map見りゃ車道の直進BBA側から縁石にもあたらずに園児に突っ込むにはどうすればいいかわかるやろ
あとはBBAの『右折車は急に発進した』だの『止まってくれなかった』だの『衝突から1秒で園児につっこんだ』だのは新聞記事みればわかるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:10:36.85

大津事故の迷推理は事故のスレでやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:11:06.62

直進車が着たら右折車は曲がり始めたら駄目だよ。基礎ルール分からん人が
公道走れば事故起きるよそりゃ。　まあ今回のは前見てなかったって論外だが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:11:37.36

フルブレーキはちょっと置いといて
BBAは最後まで全くブレーキ踏まなかったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:11:43.94

>>145
衝突とハンドル操作で曲がらないと縁石を避けて歩道に突っ込んで園児をひき殺してフェンスにぶちあたることは出来ないのよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:11:51.78

>>137
というか、ブレーキを踏むんじゃなくて、ハンドル左に切ってアクセル踏んで加速して
回避しようとしたんじゃないの？アクセル踏むほうに判断がいってるから、ぶつかってから
ブレーキを踏む方に頭が回らなかったんじゃないだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:11:59.45

オートマでもマニュアルでもアクセルは常に足をかけてる前提
逆にブレーキペダルにはどちらも足がかかってるないのが基本

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:11:59.89

>>148
なるほどね
やっぱドライブレコーダーの映像は公表すべき
これでまた似たような事故が起きたらどうすんだ？
なぜ公表しなかったんだ？っていう批判が相次ぐだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:12:02.47

>>6
右折車が連なってたら次も来そうと思って普通は減速する

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:12:13.74

フルブレーキするような状況になった時点で負け

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:12:28.53

>>146
なにいってんだ

ブレーキ踏む気がなく　急ハンドルで幼児にむけてエネルギ-放出したからこそ
幼児殺してんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:12:49.42

>>158
直進車に減速させる右折する馬鹿マジ多過ぎ
相手が減速してくれるだろう、が前提

ブレーキ踏まなかったら当たってた、
と言う場面を経験した事ない奴なんて居ないだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:12:55.71

何をごちゃごちゃ言って居るのか？

運転者は、いつ前方で、何が起きても、危険回避が、
出来なければ成らないのです。
いつも、それが可能な運転を、行い続けること。私はして居ます。
40年無事故、20年のＳＤカード取得、今の愛車38万キロ、キャンピング車。

それと、今回の事故は、自己中で不慣れで、トレーニングゼロ人
同士が、たまたま出会って、起きたことです。
スピード違反より、危険回避不能者を駆除すべき。又は再教育でも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:13:34.59

>>156
推測に推測かさねてもよくわからんよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:13:41.52

>>120
直進車に罪を着せたくて物理法則や
人間の反応速度を無視ってるな。
さらに警察の膨大な事故処理データからの
鑑識力も。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:13:42.91

>>32
滋賀県では、普通…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:13:46.85

>>150
ちゃんと子供に意識を向けてたんだね
ブレーキの上に足を置いてないとこうはできない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:14:38.71

二次被害を防いだり被害を最小限にしたりするためにハンドルで避けないでブレーキかけるんだよ
ゲーム感覚で運転するな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:15:09.73

>>53
>>4の考えが危ないって、よくわからんのだが。
解説お願い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:15:54.44

>>161
だから判断ミスで被害が大きくなったんでしょまぁフルブレーキしたところで被害が小さくなったかはわからないけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:15:57.58

>>171
ああ、土地柄、普通なら仕方ないな（´・ω・`）

はっ？普通？？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:16:04.97

とっさの時に足が早いか手が早いか考えたらわかる
ハンドリングで回避が正解
つうか最初から握ってんだし本能で回避する
ブレーキングは手より鈍い足のしかもアクセルペダルからブレーキペダルへの踏み換えだから
慣れててもやはりタイムロスがあるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:16:09.96

ダチに俺の運転スピード出しすぎて荒いからいつか事故るって言われてるけど
俺空手ずっとやってて動体視力半端ねーし踏み込む力も半端ねーから何かあってもすぐ止まれっけどな
もしぶっつけても身体鍛えてっからそんなに重症にならねえし、もし相手がキレてきてもぶっとばせるしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:16:15.23

>>10
ハンドル切った先に何もなきゃいいけどな。
園児の列とか、コンビニとか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:17:28.72

倍力装置が無い時代やＡＢＳの無い時代ならともかく

踏力が全然足りてないどころか
そもそも踏んでない

が、根っこな問題かと
なのに、フルブレーキなるバズワードで語ろうとするから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:17:31.52

>>170
右直事故おこしたじてんで　2割責任あるんだよ
権利しゅちょうするのなら義務と責任も負え。ってだけの話。

ぶっちゃけ権利なんてないけどな。
青信号＝安全を確認の上　進入してよい

つまり　義務をまもってれば　フルブレーキなんてかけなくて余裕で止まれるわけだ。
そうしたら権利だの優先だの叫べばいい。義務を守ってれば責任0になるよ　あたらんですむからｗ

義務を守ってないから　責任が生じるわけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:18:48.38

できるわけないだろw
こちとら、サンデードライバーどころか年いちドライバーだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:19:44.86

4輪の卒検で急制動がないのは何故だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:20:45.92

>>169
フェンスと縁石のない箇所、直進車両の進行方向との交点から衝突箇所はわかるだろ？
直線BBAの1秒くらいで園児に突っ込んだという証言とも符合する
次に直線BBAの証言から、右折車は一時停止していた箇所から衝突箇所までの距離を測る
その間でどれくらい加速して、どれくらいの速度に達するか、何秒かかるかを測る
報道記事の速度と右折車両が一時停止位置から衝突箇所にたどり着く時間を元に衝突箇所から何m手前で
右折車両が曲がりだしたかを測る

それだけのことだよ(´・ω・｀)
直進BBAが嘘の証言をしてたらダメだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:21:01.75

>>35
質問～(ﾉ∀｀笑)
何処に回避するの？
車線の外？反対車線？

その結果は？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:21:12.17

道民だとついハンドルでさばくクセがつく
（雪道では絶対にフルブレーキ踏むなと教わるから）

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:21:42.37

>>183
全員にやらせてたら、車の消耗がヤバいからだろ
繰り返しそんな操作をさせてると、タイヤ、ブレーキどころかシャシも逝っちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:21:43.37

>>121
走ってる奴の前に自分の足を出して引っ掛けて転倒した際の(衝突)エネルギーは、全部足を出しただけの奴のエネルギーなわけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:22:51.82

ブレーキ依存は怖いな
そもそもポンピングすら出来ないのがロックさせて激突覚悟の手段だろ
ABSより人間力のブレーキの方が制動距離すくないらしいが
そんなの普通のドライバーができるわけないし
つうかそもそも今履いてるタイヤのクオリティーによるじゃんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:23:11.96

>>124
ああだこうだと事故あらましを議論するより
これに賛同するわ。
ゴールド免許だろうが、うっかりはあるんだし、
60kmはバイパス的なとこでないと。
あるいは歩道橋とかガードレールとか、
つまり領域分けがしっかり出来てるとかでないと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:24:06.10

免許取り立ての頃、雨の日にイキって飛ばしてたら前の車が信号で停止して急ブレーキ
この時マンホールで滑って横回転しながらタイヤにロックがかかって対向車線まで飛び出て50mは止まれなかった
国道2号線なのに奇跡的に対向車いなくて助かった
それ以来超安全運転

スピード出してなければ大惨事にならないし、右折レーンのある交差点は青でもスピード緩めないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:24:15.19

右折信号が青になるまで右折は赤にすれば解決
ラッシュアワーの電車の改札や階段上り下りを想像すればよい
トロいのはそれ自体が罪なのかどうか？だ
だが日本人はこの点についてあまりにもキャパが狭い奴が多すぎる
右折レーンで隙を見て右折するという行為についてもそうなのだ
車乗ってない奴にはこれが想像できていない
トロいことすると周りが怒りだすのだ　この場合だと右折の後続車
もちろん右折BBAは殺人犯である

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:24:26.97

フルブレーキングして緊急回避できるの？

彼女:「今日安全日なの」
漏れ:「中出しだな」

イキそうになる

漏れ:「まさかできちゃった婚を狙ってるのでは？」

フルブレーキングして外に出して緊急回避

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:24:36.68

フルブレーキしたことない人の参考になる
https://youtu.be/Ws7OB2AoBIs

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:24:41.11

>>189
アスファルトにスパイク打ち込むような、制動装置が必要

っと

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:25:07.65

時差式信号なんだから、ちょっと待てばいいのに、せっかちな奴が多すぎる。
向かいからビュンビュン来てるのにクラクション鳴らすなよババア。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:25:23.53

>>184
右折レーンを右折車がどう走っていたかは直進車には関係ないと思うけど?

そして、みんなが共有してるルールは>>158だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:25:42.11

そもそも

フルブレーキなる定義は、なんぞや？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:25:44.43

>>154
ぶつかる前にブレーキ踏む状況じゃなかったから議論になるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/12(日) 08:25:50.52

いきなりABS作動させるほどのフルブレーキングはなかなか難しいな。自動ブレーキにまかせた