【園児死傷】複数の車からドライブレコーダー回収し分析。新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものも★6
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190511/k10011912361000.html
大津市で保育園児の列に車が突っ込み、２人が死亡した事故で、警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダー以外に、
複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、こうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
今月８日、びわ湖沿いの大津市の交差点で信号待ちをしていた保育園児と保育士の列に車が突っ込んだ事故では、
２歳の園児２人が死亡、別の園児１人が意識不明の重体となっているほか13人が重軽傷を負いました。
道路を直進していた軽乗用車が交差点を右折しようとした乗用車と衝突して歩道に乗り上げたということで、
警察は乗用車を運転していた新立文子容疑者（52）を逮捕し、過失運転致死傷の疑いで調べています。
この事故では、直後に警察が列に突っ込んだ軽乗用車のドライブレコーダーを回収していましたが、さらに当時、
付近にいた複数の車のドライブレコーダーを回収していたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
新立容疑者の車の後ろで右折待ちをしていた車のものもあるということです。
これらのドライブレコーダーには、２台が衝突してから園児の列に突っ込むまでの映像が記録されていたということで、
警察はこうした映像をもとに事故の詳細な分析を進めています。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557579803/
1が建った時刻：2019/05/11(土) 05:57:42.58 >>944
基本的過失割合は認識しているけどね。
接触事故ではなく、
人身事故においてノーブレーキと断定されている以上
基本的過失割合どおりにはならないと考えているのよ。
まあ、君には判らないのだろうけれどね。 >>945
直進車は衝突されてなきゃ園児には突っ込んでないんだよ？左折しようとしただけなんだから。 >>931
現にサイドのドアヒンジとタイヤハウスあたりぶつけて擦ってひっかかかって乗用車側もめくれてんだけどWW ほんの僅か、左ステア操作を早く行う時間があって、あと少しハンドル回していれば、交差道路で信号待ちしている車両の方向だっただろうしな
言ってもしゃーないが
そんなタイミングでの咄嗟の回避操作は責められるべきでないわ
ま、これも、正確に評価するにはドラレコ見る必要あるけどね >>948
歩道に突っ込んだのは側面に当たられた衝撃で横に吹っ飛ばされたからだよ？ >>952
>>955
あと、俺は基本的に刑事の話してるんで 60ｋだと一秒に16.6メートルだろう動いている右折車をどの位置で
認識してる加太よね。回避行動がとれたかなんだけど
どうなんだろうな >>953
衝突地点から保育園児迄約１７M
直進車が事前に５０Km/h未満に減速し、
かつ衝突前にブレーキを掛けてさえいれば
十分停止できるだろう。
君もペーパードライバー講習を受けた方がいい。
https://progress-driver.com/drive-knowledge-6.html 自分の物でないのに回収とはおかしいじゃないか。
人さまのものを取り上げる権利が警察にあるのか。
任意の提供を受けてだろ。 弁護士とかがね学科は得意なんだけど、あまりにも理屈馬鹿だから路上実技で教科書通りやってひっかかるのよ
なんで？今のはなぜやっちゃダメなんですか？だってこっちは悪くないですよねって >>952
人身事故つったって、衝突されて飛ばされてんだから、運転なんてできてねえよ？ >>950
着いてくる女性はかなりいる。
信号見ないで前の車だけ見て突っ込んでくる車は
良くいる。
前の車が信号無視気味だと完全に赤でも来る。
優先だと言って前に出れば事故になるが顔(目線)
を見ればわかる。
右折が悪いのは論外だけどね。 >>963
あーこれ納得
お勉強はできるけどって人ね >>959
先行している右折車が少なくとも１台いたこと
右折車が列をなしていること
左に保育園児がいること
減速帯があること
制限速度が直に低くなること
等を勘案すれば、構えブレーキだし、ノーブレーキもあり得ないわ。 >>956
交差点に入るまで、突っ込んできた右折車の前方と、開けた前の直進コースが見えてたはずなんでね。これで右折車が突っ込んでくる
とわかったら、予知能力者だよ。 視力にもよるけど事故者の前に右折して行った車を衝突の何秒前に
認識してるかとかわかると回避行動がとれたか絶対無理だったとか
判断がつくよね。もう解析してわかってるんだよね >>960
ブレーキかけてたって衝突の衝撃は消えねえよ！しかもブレーキかけたら左へ逃げられんでしょうに？ >>969
突っ込んでくるのではなく、突っ込んでくる可能性が
あるんだよ。
そして、顔を見れば見てないのがわかるからブレーキ
の準備をする。 >>969
相手も見えてるはずってだろう運転だか
ら
普通に免許取れないレベルの判断力 >>942
過失割合が高い右折側を何とかしないと何も変わらんよ。
今日も明日もどこかで右折車が特攻してる。 >>965
自分から見て正面が見えた車が、自分を見ずにそれでも突っ込んでくるって予想できるわけねえじゃん？ >>973
顔見えなくても、アプローチが徐行じゃなければ相当危ないと思う >>968
衝突した右折車の前走車は前だろうね。だから何事もなく曲がっていった。
衝突した右折車は直進車が左にハンドルをきったにもかかわらず衝突痕が互いに右前ということは直進車がやや早めに進入したんじゃないか。 >>976
突っ込んでくるかもしれないって備えられなければ免許取れないはずだけど 衝突時に直進車がブレーキを踏んでいたら歩道に突っ込んだとしても
被害はかるくなってるだろうな。衝突時に踏める状況だったのかは
わからんけど踏んでないのはわかってる >>976
顔を見ろや。
見てないからやばいのがわかる。 衝突してから踏もうとしても時間が足りない
踏んだ時には歩道に突っ込んでる >>968
交差点に先に直進車が入った後、右折車が右折を開始してる。右折車が先に動き出してれば、直進車は
当然、交差点入る前にブレーキ踏んでる。正面に見えてるんだから。 >>964
接触後だけでなく、接触前も重要なのよ。
左に保育園児がいると認識している以上、退避できる場所は無い。
ブレーキを踏むしかないのですわ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190511/soc1905110003-n2.html >>973
だからブレーキでは回避できんのだって。相手が突っ込んできた時点で自分はもう相手の進路上にいるんだから。逃げるには
左折するしかないんだ。 ＞＞987
左に保育園児がいると認識している以上、退避できる場所は無い。 >>985
直進車の方が先に交差点入ったら接触せずにそのまま通り過ぎるけど頭大丈夫？
接触したのが交差点の中央付近なんだから、交差点内で直進車が右折車を位置的に追い越すのは接触する直前なんだけど まーだやってんのか
「ぶつかるまで気付かなかった」 これがすべて >>984
だから注意をして足をブレーキに乗せるんだよ。
来ないのが当たり前で、来たら急ブレーキだろ。
物損は無理かもしれんが、10mあれば十分止まれる。 >>990
左の保育園児には気づいていたんだよな。
だから、左には退避できないんだよ。 >>979
その予想が実現した時点で左へ逃げるしかないんだわ。備えてようといまいと変らん。 50以上の運転者には、一度ペーパードライバー講習を義務付けた方がよさそうだな。 >>993
普通はこれ以上待ったらぶつかるってところでブレーキ踏むわ >>993
このケースでは左には退避できないんだよ。 青免許の下手くそ共まだやってたのかｗｗｗ
このケースは右折車がアウト
映像も画像もいらん
いいか？右左折ってのは徐行
徐行は人間が歩くスピード
そもそも右左折で人を跳ねるってこと自体ありえないんだよ
対向車は直進左折が優先だしな
まぁ運転気を付けた前 ｂｙゴールド免許より >>993
逃げられそうになければブレーキの準備も同時にすることだ。 このスレッドは１０００を超えました。
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