【あなた大丈夫】意外と多い!?クルマの運転支援機能が作動したことがある人は約7割、半数以上が駐車時に作動
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近頃多発している自動車事故。日常的に車を運転する人にとって他人事ではなく、より一層交通安全に気を配りたいところだ。
そんな安全運転の強い味方になるのが、「運転支援機能」。では実際のところ、どれくらいのドライバーが運転支援機能付きのクルマに乗ったことがあるのだろうか？
ライダーの7割以上がヒヤリ経験あり！バイク用ドライブレコーダーは「あおり運転」抑止につながるか？
今回、パーク24が運営するドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」の会員を対象にしたアンケート調査が実施された。
3人に1人は運転支援機能付きのクルマに乗ったことが「ある」
年々、装着率が増加している運転支援機能だが（出典：運転支援技術・自動運転技術の進化と普及 - 国土交通省）、実際に運転支援機能付きのクルマに乗ったことが「ある」という回答は3割だった。
乗ったことが「ある」割合は、男女別でみると男性のほうが女性より14ポイント高くなっている。年代別においては、20代以下が最も高く、4割を超えていた。
乗車経験があるクルマとしては「前方衝突防止機能付き車両」が最多
運転支援機能付きの車両に乗ったことが「ある」と回答した人を対象に、搭載されていた機能を尋ねる調査が行われると、「前方衝突防止機能」が82%で最多だった。次いで、「車線逸脱防止機能」が74%、「障害物センサー機能」53%という結果に。
その他には、「駐車支援システム機能」などの回答が挙がっていた。
運転支援機能が作動した「経験あり」は67%。半数以上は駐車時に作動
以下ソースで読んで
2019.5.14
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190514-10409787-carview/?ts=1 読まねーよアフィカス
速報ニュースでスレ立てろ
役立たず >>1
障害物センサーは必須。
修理代考えたら安い 多分、強めにアクセル踏んだときとかカーブ曲がるときに運転支援機能が普通に作動してると思うけど。 >>1
死亡事故を運転支援機能の有無でシミュレートすると、どの程度事故を軽減できるのだろうか ブレーキちゃんと踏む必要ないな
アクセル戻せば勝手にブレーキがかかる
行けそうならアクセル踏めば良いし カーブで曲がれそうにないときはハンドル切ってアクセル踏めば勝手に曲がっていく、超危険
怖いのは「前車が発進しました」という奴だな
前見ずにアクセル踏んで前車がいれば勝手に止まるが、いなかったら交差点を突っ切るからな 何にもない所で作動するのは心霊現象だと思って
勝手にエンジョイしてる >>3
必須なんだけどちょっと擦ったりしてセンサーがずれた時にどうするかだね 安心な車だとドライブデートがめっちゃ楽しいかなぁ
焦らない余裕の安全運転できる男性っていい感じです 脱出ボタンだろ。
押すと、10mぐらい飛び上がる。
韓国軍の防衛大臣がすぐ押す奴 一度だけ停止線の向こう横切る車に反応したことがあるな ギギーッって感じで自動ブレーキが作動した >>4
VSAは雨の日の右左折でマンホールの蓋を踏むと時々、来るときあるよね >>5
この手のアホ記事ってなんなんだろうね
ドアのパワースライドにパワーウィンドウでも未だにドライバー過失で死傷事故起きてるのに
倉庫なんかにある段ボール破砕と圧縮のブリックマン（3馬力ベビコン）はビビるけど、100馬力200馬力の自動車は携帯電話片手に漫然運転・・・ クルコンとかブレーキアシスト、ABS、パワステは運転支援じゃないの？ マツダの代車で車線逸脱防止機能（警告がなるだけのやつ）ついてるの借りたけど交差点でしょっちゅう誤作動してうるさい
あれにカネ出した人怒ってるだろう 横滑り防止は欲しいな、雪道では助かる場面あるんでしょ？ 脇道とか駐車場から本道に出ようとした時に何回か反応したことある
渋滞してて割り込みぎみに入ろうとしたからだと思うが レンタカーで借りて5日間乗ったけど
一度も作動しなかったな
本当に自動ブレーキ付いてるのか
不信になったｗ
警告音くらいは聞けると思ったのに なんもないところでアイサイトが反応してビビったが生い茂る木々の上から垂れ下がっていた蔦だった
あと交差点から信号無視で飛び出して来たチャリにも反応して助かった >>32
直進時で
車線がうねってたり直線的に進めない直進路ならわかるけど
ただ直線的に進むだけの交差点でも警告灯がついてうざかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
