【自動車】スバルが「WRX S4／STI」の改良モデルを発表

**自治郎 ★** · 2019/05/14(火) 21:11:16.62

スバルは2019年5月14日、スポーツセダン「WRX S4／STI」の改良モデルを発表した。同年6月27日に販売を開始する。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40km/hから30km/hに変更するとともに、すべてのドアがロックされていない状態においては、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられるよう仕様変更されている。

今回の主な変更点は以下の通り。

・ボディーカラーをダークグレーメタリックから新色マグネタイトグレーメタリックに変更
・WRX S4 STI Sport EyeSightのフロントグリルにメッキモールを追加
・WRX S4 2.0GT-S EyeSightの18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更
・WRX STI全車のフロントフォグランプカバーを新デザインに変更
・WRX STIタイプSに19インチ切削光輝アルミホイールを採用
・ハイビームアシストが作動する車速を変更（40km/h→30km/h）
・トランクの開閉方法を変更

ラインナップと価格は以下の通り。

・WRX S4 2.0GT EyeSight：336万9600円
・WRX S4 2.0GT-S EyeSight：373万6800円
・WRX S4 STI Sport EyeSight：409万3200円
・WRX STI：386万6400円
・WRX STIタイプS：406万0800円

（webCG）

2019.05.14
https://www.webcg.net/articles/-/40889

WRX STI
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/5/730wm/img_d5d495f8d7c2b20480b92aac1efa06ef260298.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/6/730wm/img_f66372396448cf3cae7a837e99680f12276426.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/d/730wm/img_dd7a205397c1cd1f593e9a099765256c262391.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:14:43.14

スバルってお金持ちに人気のブランドだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:15:11.47

マクレーも
バーンズも
ボーンも
久世も
小関も
オベアンダーソンも
木全も
桂田も

みんな死んじゃった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:15:14.22

キモヲタブルーじゃないのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:12.21

>>2
ねえよw
田舎でしか売れていない車

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:29.06

やべえ、カッコいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:30.70

>>1
キモオタニライカナイが好きな車ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:46.89

スバルネタ多いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:49.37

ちゃんと検査済みなの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:56.59

>>3
マクレーとバーンズの頃が一番印象残ってるな
本当にカッコイイ走り方だった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:16:59.55

改良して欲しいとこはソコじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:17:18.56

リコール改良モデル？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:19:13.75

改良点がどうでもいいゴミみたいだな
スポーツカーらしくスバルらしく
馬力やらトルクやらあげろよトランスミッションの段数を増やせよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:19:22.17

ベースが長いからいらない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:19:51.67

初めて免許を所得して乗ったのが
親父のレオーネRX-II
次に乗ったのが兄の初代レガシィRS-R

あの頃は楽しかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:20:05.93

フロントガラスに勲章ポケット付いているなら買うんだけどな
あとヘッドマークが菊に雲、雲上人のシンボル付きな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:20:27.49

欲しいけどお金がありません

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:20:29.75

SVXを開発しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:21:41.18

キモオタブランドです。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:21:53.12

GC8のコンセプトで出してよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:22:05.48

スバルの昭和感はすごいものがある

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:22:06.67

>>1
ニュル前に新型発表するのはいいけども、ニュルで成績残さないとダメだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:22:23.57

確かにトヨタ車よりはカッコ良い
トヨタ車がダサすぎるだけかもしれんが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:22:45.47

次はもっと大きくなりそうだから
このモデルを何とか買うのもアリかなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:22:54.53

半年前に手放したんだよなぁ
…維持費高すぎてw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:22:59.15

今でもキモオタ御用達なん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:23:05.15

同僚が持ってるが通勤にしか使ってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:23:09.99

今となってはGCどころかGDですら格好良く見えてきた

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:23:45.24

頑張っている感があるのは理解するが
なぜ、あんなに内装が安っぽいのか？
不思議でしゃーない
頑張っているのはわかるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:23:50.53

そろそろニュル24耐の季節か

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:23:59.24

今はWRX以外はマニュアルなくしてCVTばかりとか面白くない

昔のレオーネみたいに自分で2WDと4WDを切り替えた時が楽しかった
初代レガシィRSも発展途上で見ていて面白かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:24:19.98

この車買う層にはカスみたいな改良だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:25:19.80

買えないけどいいなあ
買えるならひとつ前のがよかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:25:46.08

買っちゃおうかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:26:16.11

スバルは何十年前の基本設計使い回しの連続だから利益率凄いんでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:26:24.49

S4って高いってイメージあるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:27:05.65

WRC出てないのに今も出し続けているのは素直に凄いと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:27:19.50

Ｓ４にＭＴを追加とかじゃないのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:27:20.16

S209は発売しなかったね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:27:31.34

水平対向の欠陥には
もうコリゴリ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:28:16.76

>>23
リトラクのセリカGT-FOUR乗ってた頃が一番楽しかったわ
やや足りない感をなんとかするのが(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:28:32.07

ガンメタとかブラックのホイールばかり出しやがって。シルバーも出せよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:29:20.44

以前の型だとSTIじゃない普通のWRXはSTIより軽かったりで良いところもあったけど、
今度の型はS4のほうが重かったりであまり魅力がない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:29:29.98

ダサいフロントフェンダー何とかしろよ
30年くらい昔のデザインだろう
持っていて恥ずかしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:29:42.67

C63とどっちがよい？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:29:43.14

何にも付いてない簡素な廉価グレード出せよ！唯一エアコンだけオプションでな！
窓は手巻きの手動のヤツ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:29:58.32

たくさん殺せる？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:30:06.09

またラリー参戦しないラリーカー？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:30:19.59

トヨタならST-185が好き

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:30:28.85

ゴツくなったよな～

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:31:10.79

>>13
CVTやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:31:21.72

インプもシビックもデカくなりすぎてもうどうでもよくなってきた

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:31:26.64

>>46
RAとか欲しいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:32:04.10

車好きでありながら、俺が今知ったこと
スバル・インプレッサWRXではなく
スバル・WRXになっていたこと
日産・スカイラインGT-Rじゃなく日産・GT-Rになったようなものか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:32:24.83

>>53
話のわかる人が居て良かった！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:32:29.81

>>3
サインツもオリオールもカンクネンも生きてるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:33:40.64

>>3
フィリップ・ブガルスキーも死んでるぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:34:24.96

>>54
VAB乗りに、ドヤ顔でインプかっこいいねって言うと死にものぐるいで否定してくるぞw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:34:34.77

昔はキモヲタブルーの会社だったけど、最近は穴あきボンネットの会社になってるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:34:34.78

これもよく盗まれるだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:34:42.36

デルタ乗ってたときが一番恐ろしかったわ
いつ壊れるか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:34:47.75

ランチャデルタインテグラーレ
セリカ　GT-FOUR
ランサーエボリューション
インプレッサWRX
フォードフォーカス
パルサーGTi-R

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:35:18.65

>>54
レヴォーグベースや

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:35:18.70

>>62
ファミリアも忘れないで

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:36:13.33

ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらず。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:36:30.68

「羊の皮を被った狼」的なクルマだったのが良かったのに。
「ゴルフ」かと思ったらデルタインテグラーレだった的な感じで、
「カローラ」かとおもったらインプレッサWRXなのが良かったのに。

で、ゴルフもカローラもあの頃は、
「クルマなんてコレで十分ですよ。ええ、金はありませよ。」
的なクルマだったのが良かったのに。
みんな腹を空かせてるぜ的な空気だったのに。
みんな肥え太りやがって。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:36:35.19

ほとんどただのデザイン変更しただけなのに改良とな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:36:41.29

オートマ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:37:20.33

いつの間にかSTIにアイサイト付いてたのか
STI乗る層にはニーズ少なそうだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:37:40.38

BRZみたいにスバル版スープラ作ってや
BMWに頼んでさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:39:11.85

GDに至っては後ろから見たら前期型トヨタプラッツとあまり違わなかった。
https://www.njs.info/gallery/upload-images/2014122132656_430x430.jpg
https://souzouno-yakata.com/wp-content/uploads/2013/12/platz2.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:39:46.91

ボンネットのエアダクトとリアスポイラーが嫌い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:40:00.83

あの頃

飯島と国沢は意見が合わなかったが
小平桂子アネットが、いつもなだめてた

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:41:49.46

A型乗ってるぞ
羨ましいだろ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:42:01.02

ボンネットの穴とリアのデカい羽根はマジでださい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:42:04.55

>>69
アイサイトはいいぞ
もう６年アイサイト付きXVに乗ってるがとても安心だ

アイサイトが付いてれば、池袋の事故も大津の事故も起こらなかった
残念でならない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:42:12.55

WECとSGTでスバル車は燃えるイメージが定着したわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:42:13.82

>>54
三菱もエボリューションって車を出せば売れると思うけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:43:06.25

何回改良したら完成するんだろうなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:43:07.85

速すぎる車に乗ると煽られるんだよね・・・
落ち着いて走りたいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:43:15.55

欲しいけど買えないわ
ちょっとした高級車くらいの値段になっちまった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:43:53.09

韓国のクルマにしか見えない
どうしてこんなにダサいんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:44:39.75

トヨタのプリウスみたいな糞デザインよりは100倍いいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:44:52.32

別名、プアマンズGT-Rだっけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:45:12.61

1000湖ラリー

インプレッサデビュー戦での
マルク・アレンの走りは許せん！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:45:50.67

インプレッサS201乗ってるけど、次乗る候補がマジで無い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:46:06.68

>>78
パジェロ「解せぬ」

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:46:50.00

オレが運転してる大型セダンを嫌がらせ目的で煽って来るのはスバル車だけだぞマジで頭がオカシイよな人の車を煽ってばかりのスバル乗り

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:47:45.11

これならまだ22Bの方が最強やな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:48:43.96

S4のCVTをトルコンでもDCTにでも変えてくれたら買う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:49:04.80

>>86
凄い顎してる車だっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:49:38.39

>>84
GTｰRの別名ってプアマンズ911Turboだっけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:51:45.85

>>91
そうそうw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:53:37.92

>>80
たまにフィットRS ヴィッツRS スイフトに煽られるわ
文句言いに言ったら100%謝ってくるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:54:15.30

スバルR1 STIとか無いの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:54:44.70

もうちょっとトヨタ成分無くしてくれないかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:56:05.35

てゆーか
LAV4ってフォレスターに見えるんですけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 21:56:22.02

>>86

見たことない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:08:18.68

スバルってコスパいいから好き

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:09:43.88

さっさとレヴォーグにMT設定しろ
カローラスポーツ買っちまうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:10:05.66

昆虫みたいなフロントマスクが無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:10:14.52

>>1
何だよお色直しだけじゃねえか
何が改良モデルだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:11:15.09

おれのBMレガシィまだ絶好調で買い替えられない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:12:15.59

スタッドレスタイヤの値段が半端ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:13:49.39

GDAのB型WRXまでは15インチ対応だったもんね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:14:20.84

無理して買ったワイのレボーグちゃんは‥

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:16:17.77

>>99
タイミングベルト交換で十数万とかコスパ悪すぎだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:17:19.57

SGPはどうなったんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:18:16.51

>>107
ラジエター外すだけだからそんな金かからんよ

点火プラグ交換やカムカバーパッキンの交換とかだと高いけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:25:44.42

>>38
それならすぐ欲しいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:29:38.90

19インチはやりすぎじゃね
タイヤが薄すぎてかっこ悪いｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:29:52.44

>>2
雪国で人気
特に北海道

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:30:50.14

トヨタよりマシ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:31:07.87

スバルのメインは雪国での販売だけど雪国でスバルが多いかと言うとそこまで多くないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:32:01.19

スバルには感謝しかないな
アドレナリン沸騰する車を安価で提供してくれるとかありがたすぎ
日本人に生まれてラッキーだなと思う出来事の一つ
三菱がランエボ復活させたら復活の狼煙が上がったと感じると思う、三菱も頑張れ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:33:56.83

>>111
F1ですら21年から18インチホイールになるから大口径化は時代の流れ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:35:14.41

スバルと言えば専スレに基地外しか居ないあのスバルか！？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:36:05.94

たけーよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:36:07.34

レヴォーグもそうだけど、ベースが先代インプというのが残念

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:36:18.95

高騰していってる車の中ではスバルの価格設定はまだ良心的なほうだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:39:52.20

GC8なんて16インチだったのにね…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:40:05.75

スバル知ったら他の車乗れねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:41:10.05

WRCに出ないスバルなんて、飛ばねぇ豚と一緒だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:43:05.49

>>121
GDのA型WRX NBもホイールはGC8と同じデザインで色違いだった。
http://gtnet-yokohama.jp/wp-content/uploads/sites/10/2016/07/IMG_13841.jpg
https://picture1.goo-net.com/7000803438/30180318/J/70008034383018031800100.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:43:34.50

>>80
高速110巡航で気持ちいいし
たまの加速感も良いんだよ
それでも煽ってくるバカがいるからなあ
C型乗り

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:46:33.45

中の写真がないって事は、まだsgpじゃないんだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:47:28.25

ちなみにGDはNA、非STIのターボ、STIでそれぞれ型式も違ったから保険関係も全然違った。
GCはNA(SRX)ですらGC8だから保険が悲惨。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:48:46.17

なにこれ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:48:46.19

>>116
18インチはメリット無いって話だったのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:48:52.09

何故86のオートマではないのか？cvtは嫌い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:50:18.23

穴塞げ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:50:24.15

>>130
FR用じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:51:09.75

>>69
MTのSTIには付いてない
付いてるのはS4のSTIスポーツ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:51:38.96

スバルやマツダ、VWは技術がないんだから
どこかの傘下に入ったらいいのにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:52:11.32

ダサイな
レガシーにターボと外国製のブレーキとサス付けただけの車だろ
スポーツカーではない
これなら86かスープラの方がいいだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:52:11.64

先進安全装備がつかないからMTの方が危険な乗り物になり始めてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:53:02.80

ホイールがどんどん大きくなるって誰得なん？なんとかしろよ。ホイールの大きさを国が規制しろよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:55:14.53

ホイールの大きさ&マフラーの太さとチンポの太さは反比例するみたいな？
いやここまで太ければ褒めてやるけど。
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29576.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:55:15.67

これが最後のEJ

と言われて何年立つか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:56:44.93

>>138
脱肛してるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:57:48.57

>>134
マツダは結構技術持ってるぞ
トヨタが欲しがってるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:59:35.96

>>136
でも今のMT車の方が暴走するリスクが少ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 22:59:38.42

トランクのリアウイング恥ずかしすぎだろ

今どきあんなもん付けてたらキチガイ扱いされるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:00:40.27

GDの初期はリアウイングは実はオプション扱い(リアスモークガラスとセット)だったけど今は標準装備なの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:01:25.09

前のタヌキ顔も結構かっこいいと思うんだけど(*｀ω´*)ﾄﾞﾔｯ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:01:47.39

>>132
そういうことなのか！！Thanks。
四駆には無理なのね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:01:59.86

>>143
S201乗りな俺は…

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:02:00.00

>>1
安いよな、メンテがドイツ車並みにめんどくさいからイランけど
いまどきエンジンオイル漏れるのスバルぐらいじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:02:17.33

>>137
今の車は安全装備やボディ強化で車重が重くなってきてるから、ブレーキも大きくなってきてるのも理由の一つ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:02:39.16

>>142
スバルはもちろん他社でもMTに誤発進防止機能があるのは聞いたことがない
あるのかな？いまのMTってクラッチスタートだから始動してN確認しないでクラッチ離しちゃって駐車場でゴツンは結構聞くんだよな
アイドルアップしてるときは進んじゃうからさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:03:55.66

>>139
本当にこれが最後だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:04:32.13

>>149
でも20インチ履いてるシビックタイプRですら18インチ履けるよ？
35GTRしかり大体1～2インチ落とせる車種が多い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:04:44.22

インプレッサのセダン昔からリアがださいよな。テールライトもっと横に広くてもいい気分がする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:05:39.43

童貞専用だろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:06:36.54

>>149
シビックＲユーロが1300kgオーバーだもんなーびびるわーｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:07:00.48

てかスバル車って、ドライバーが下手くそだよな
キモヲタドライバーが車に振り回されてる感じ
首都高激突炎上デブオタとかいたよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:07:31.56

インプレッサの下り最速は1.5Lモデル

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:08:03.18

>>149
GC8の1260kgは今となっては異様な軽さだね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:08:11.00

てか、インプレッサWRX STIでいいじゃん？
なんで名前変えてしまう？分かりにくいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:09:28.97

ガンダムみたいなデザインは結構です。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:09:49.67

GDで重くなった・・・ふつーのWRXは1340kgだったけど、STIはトランスミッションも変わったので1430kgあった。
デブ一人分くらい重さが違った。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:10:42.61

>>142
どうだろ？耳の遠い老人が音を頼りに超高回転でクラッチミートしてるの見るぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:14:59.90

仕事の大先輩(喜寿超え)がぶっ飛ばしてるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:17:29.38

>>109
この間替えたばかり、エンジン下ろさないと出来ないからだってさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:17:51.32

>>161
R32GT-Rと同じ重量かー
軽量コンパクトで地味な容姿ながらハイパフォーマンス
なんて言われてたのに、今は昔だなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:19:24.88

>>159
ファミリーカーのインプレッサの任意保険が高くなりすぎて売れないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:21:43.41

その昔、富士重にエアサスペンション採用した車種があったことを知る人は少ない
その車種を乗っていたのは、この俺だｗ
スバル・レガシィツーリングワゴン 250Tエアサス

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:22:19.44

>>154
だったらお前は買わなきゃなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:22:40.36

>>166
その対策はGDですでに取られていた。(NA：GD9、WRX：GDA、STI：GDB)
結局GDAも今はそれなりに保険が高くなっちゃったみたいだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:23:31.42

>>167
アルシオーネかと思ったら違った

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:23:41.48

トヨタは早くヤリスWR出せよ
ラリー向け車両はガ○ダムルックでくそダサい外観なのは我慢しないとね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:23:42.27

GDAでも恐ろしく速かった
こんなクルマどこで乗るんだ?

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:25:01.81

WRX と STI はどういう関係なの？
昔はインプレッサWRXとか言ってなかったっけ
GTｰRみたいに、グレードが名前になったん？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:25:10.73

インプハッチ改造してWRX作ってくれるショップないかなあ
２００万くらいなら出すんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:26:03.67

そういえば最終型インテグラでもタイプRと普通のが同じ型式だったからタイプRしか興味を持ってもらえなかったな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:26:34.36

スバルはいつまで時代遅れのクルマ作り続けるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:28:08.75

写真だけでも汗臭い

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:30:06.76

スバルってスパルタンなデザインでいいよな
トヨタが一番酷いのな何とかしろよ社長

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:30:24.44

一度乗った後に
外車乗ったらアカン

低速スカスカで
高速で伸びない上に怖い
外車なら余裕

峠道とサーキットだけの車

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:31:07.37

スバルっていろんな意味でフルモデルチェンジできてないよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:31:13.90

俺のゴルフ7GTIのほうがいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:33:27.70

>>6
え！？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:35:00.58

次期WRXから
最後の内燃機関モデル

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:35:23.16

今さら型落ちインプベースのセダンを出されても///

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:36:24.52

未だにGC8C2をフルノーマルで乗ってるオイラ参上。今壊れたら乗り換えたいクルマがなかなかないのが最近の悩みです。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:37:35.39

G4のボディに1.6LターボとMT積んでくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:38:56.85

>>185
ナカーマ
オイラはS201だけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:40:16.97

>>76
そうなの？
アクセル踏みっぱなしでもとまるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:41:18.96

すっかりオタクの車のイメージ。
作業着に2000円のスニーカー。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:42:51.57

スバル「まだまだ古いシャーシで売るで、在庫処分や。」

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:44:42.26

アベが悪い！

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:45:56.85

WRX・S4・STIスポーツとか意味不明なんだが。
WRX・STIと間違って買わせることを狙っているとしか思えん

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:47:43.98

下手くそ車カスが買う車。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:48:11.55

ニキビだらけの気持ち悪い人が乗るイメージ、スバル。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:48:17.76

出っ歯のプジョーみたいなデザインやめろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:48:19.17

>>192
なんだろ、俺流解釈だと、wrxが基本で、s4はちょっと落ちたオートマ車、stiはstiカスタム車って認識。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:48:49.51

100キロ前後のスピードからの加速を楽しむ車
バイパスとか今ありがちな無料の自動車道とかでは楽しいが高速ではおとなしくしてましょう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:49:10.14

>>188

最初の信号無視の状態で
アクセルにたいして出力が抑えられ
ゆるやかな減速状態になる

次の段階で横断歩道の自転車を認識
衝突を回避できたかはわからんが
この状態で時速45キロまで減速できたら
事故を軽減できただろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:50:15.69

STIのA-Lineとか作り始めたころからおかしくなってきた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/14(火) 23:50:57.51

我は行く