【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★7
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公園で遊ぶ園児らに車突っ込む 保育士大けが
15日午前千葉県市原市の公園で、保育園児らが遊んでいる砂場に乗用車が突っ込み、園児をかばおうとした30代の保育士が足の骨を折る大けがをしました。
園児にけがはありませんでした。
警察は乗用車を運転していた65歳の男を過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の原因を調べています。
15日午前10時半前、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園の砂場で近くの保育園の園児５人と保育士の女性２人が遊んでいたところ、乗用車が突っ込みました。
この際、30代の保育士の女性が近くにいた2歳の園児をかばおうとして車と接触し右足の骨を折る大けがをしました。
園児と別の保育士はいずれもけがはありませんでした。
車は近くのコインパーキングから急発進して公園に突っ込んだとみられ、警察は乗用車を運転していた市原市の泉水卓容疑者（65）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
調べに対し容疑を認め「コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない」などと供述しているということです。
一方、大けがをした保育士の女性は警察に対し「急に車が来たので園児を守ろうと思い、とっさに突き飛ばした」と話しているということです。
現場の公園は車の進入を防ぐために金属製のチェーンで囲われていましたが、乗用車はチェーンの支柱をなぎ倒して砂場に突っ込んだということで、警察が事故の原因を調べています。
■「あわやというところだった」
現場近くの店舗で働いている40代の男性は「ドカンという音がしたので見に行くと、砂場に乗用車が乗り上げていた。すぐそばに園児がいて、あわやというところだった。園児にけがはなかったと聞いているが、保育士は近くにうずくまり、動けないような状態だった。大津市で保育園児が被害に遭った事故から間もないこともあり、身近でこんなことが起きて、驚いている」と話していました。
■「保育士が園児をかばったか」
公園で事故を目撃した40代の男性は「公園の目の前にあるコインパーキングから乗用車が出てくるなと思って見ていたら、バーが閉じたままの状態でいきなり発進し、そのまま公園の中の砂場に突っ込んだ。砂場では５、６人の園児が遊んでいたが保育士が園児を押すようにしてかばったように見えた。事故のあと現場は騒然として、園児の中には泣き出した子もいた。車を運転していた人は、事故のあと園児や保育士のところに駆け寄っていた」と話していました。
2019年5月15日 18時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/k10011916761000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/K10011916761_1905151533_1905151534_01_03.jpg
【画像】
https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
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★1が立った時間 2019/05/15(水) 17:40:28.30
前スレ
【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★6 2 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水) 14:19:17.23 ID:2/rTj7Am0
かばい保育士さん！
. ブレーキペダルの踏み方が悪い！
教習所で教えている様に、踵を浮かせてブレーキペダル側に足を移動する事。
踵を付けたままつま先(足先)だけをブレーキ側に移動するのは踏み間違いが起こる可能性が有る。
基本を教えましょう。 >>1
老人のハイブリッド車が走り出したら
Jアラートの音が響くようにしてくれや。 プリウスにアクセルとブレーキが入れ替わる不具合か。
リコールやな プリウスかと思って来たらやっぱりプリウスだった
ブレーキと間違えてアクセル踏んでんだから止まろうとしてさらにアクセル踏み込むのは必然だよな
ジジババ用の車はブレーキのみ、足を離したらクリープで前進、マックス50km/hくらいので良いだろ 上級国民というよりは反日勢力だとおもう。
っていうか、日本っておもっているよりも敵が多いかもねー。
自民党も消費税で国民を苦しめる奴でできているし、国会ってそういうのばかり。たいへんだね日本人。っておもうし。
ただ みなで安全運転するので、今後さらに交通事故は減る。
飲酒運転はしないように。 >>1
ブレーキ踏んだつもりでアクセル踏み込んだんだろ こんな時にとっさに庇える保育士さん
すごいな
逃げたらどうなっていたんだろう トヨタは労せずして莫大な宣伝効果だな。
レクサスLS 石川達紘(元検事）
プリウス 飯塚幸三（元院長）
マークX 佐藤浩市（反体制） >>9
全くおかしな話だよな。
死者居ないのに逮捕。
池袋はあれだけ死傷者いてなんもなし。 もしかしてブレーキ踏んだのに止まらなかったって言うの流行ってるのか な？すぐに逮捕、すぐに容疑者だろ？
飯塚だけさん付けだの元院長だの、異常だろ？
早く池袋の殺人者を逮捕しろよ そろそろプリウス欠陥を本気で疑う時期だな。政府にとって圧力団体に等しいヨタが相手だから一筋縄ではないが。 前スレ>>871
＞毎回、左の同じ位置に戻るの？
こんな感じ↓らしい。
http://www.team-mho.com/prius-shift/
そして、シフトバーがわかりにくい。
従来のATだと縦に動かして、シフトポジションが一目瞭然。
さらにはレバーの手応えでちゃんと切り替わってるのがわかります。
この感覚がまったくありません。これは後述します。
（中略）
プリウスのシフトレバーがわかりにくい理由はなにか？
シフトレバーということだけで考えると理由は３つあります。
・ シフトポジションがレバーの位置で表示しない為、どこに入ってるかわからない
・ 手応えが従来のシフトレバーと全く違う為、操作した感がない
・ シフトを動かしても、その場所でレバーが固定されない為わかりにくい
（中略）
プリウスのシフトレバーって仮にRレンジに入れたとしても、レバーはNの位置に戻ってきます。
要するに、その場所で保持してくれない。常にNの位置にもどっちゃうのです。
なんだかボヨンボヨンした操作具合で戻ってくる。 飯塚逮捕しろ
飯塚逮捕しろ
飯塚逮捕しろ
上級とかどうでもいい逮捕しろ
罪を償え おっ、スレたった
前>>837 ラクティス乗りの女だが右足でブレーキアクセルは問題ないや
家族も問題なし
買い換えたばかりとかならともかく、位置関係だけでそこまで事故なんてなぁ
普通は試乗したり、乗り心地も買う前に確かめるよ >>1
で、飯塚の逮捕は？
どこまでいっても結局話はそれからのなんだよ。
公営暴力団の恣意には反吐が出る。 ATはクリープしない仕組みにする事
ブレーキホールドは必須
発進時には左脚で同時に操作を必要とする事
これくらいしろよ 手でアクセル操作が良いと言ってる人が多いけど
バイクのほうが踏み間違え事故は多発してるから
手でアクセルは危険だけど
（ 被害が少ないだけで）
https://youtu.be/KUBhUIhqR9I?t=63 こいつも昨日まではニュース見て、ブレーキ踏んで加速するワケねーだろって言ってたんだろうな、
まさか自分が同じセリフ言うハメになるとはな。 同じ言い訳しても上級国民じゃないと逮捕されるんだね 「コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのか」などとわけのわからない供述しているということです。 アクセルペダルを今の10倍くらい重くしたらどうか？
急加速が必要なのって高速の合流くらいしかないし。
ブレーキとアクセルが同じくらいの踏み心地である必要は無いと思う。 マスコミや警察バカだね
この人逮捕しないで容疑者にしなきゃ飯塚の処遇言い訳できるのに
まあ無能しかいないんだろうけど こんなにコンクリート製の柵を設置してるのに、、、
https://goo.gl/maps/5nto1PbAEuBACCZE9
プリウス 恐るべきハンターだな プリウスに乗ったことないけど
このあたりが問題なんだろうなあ
実際、事故にまではなっていないけど
冷や汗かいたって人は多そう
①アクセルとブレーキの配置位置が悪い
②シフトレバーの作りが悪い
③パーキングモードからドライブモードへの移行に問題がある
④今、どのモードになっているのか分かりづらい
コンピュータ制御になって、人間が意図せずに
モードが切り替わるあたりが問題なんだろうね >>30
飯塚上級が轢き殺しても、車のせいと言えば逮捕されないと世の中に示したから >>30
年寄りと無職くらいしか平日の昼間に
私用でクルマ運転してないんじゃね？ >>20
年金問題とか健康保険料みたいだよな
少子化もそうだな
「ブレーキ掛けたけど止まらなかった」 <アメリカでは実験したらしい＞
2010年08月12日 トヨタEDRデータは信憑性の欠片も無い。
https://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/19244452/
B.クレイグ・ハトスン(Gimme Credit
「私たちは、EDRsの調査がトヨタのエレクトロニクスシステムに関する問題に当たると予想しない。」
「EDRsは、これらのタイプの問題を特定するように設計されていません。」
「おそらくエレクトロニクス問題は典型的な車で見つけられたソフトウェアコードの中に潜んでいます。
タイムズ
トヨタ自体は、装置からの読み取りが法廷で使用できないくらい不正確であったと繰り返して 連邦の裁判官に言いました、
と先月報道しました。
例えば、ニュージャージー法廷で2007年にトヨタの職員は、「EDRsからダウンロードされたどんなデータの信頼性も保証でき
ない」と言って来ました。
Transportカナダ(NHTSAの対応者)
先週 ブラックボックスデータのレビューがペダル誤用を示さなかった こんなニュースで
飯塚幸三の記憶を薄れさせようったってそうはいかんぞ 実はプリウスはブレーキとアクセルが逆ということは考えられないだろうか？ >>24
プリウスで轢き殺してブレーキ踏んだのに～嘘言ってるのは老人だけなんだから
踏み間違えたと言っている人もいるんだから
プリウスに問題があると言う方がおかしい
最も事故率の低い30代40代男性が相次いでブレーキ踏んだのに～と言って初めてプリウスを疑うべきだよ >>39
車の運転したことある？ps4だとボタンだから踏み心地同じだしな >>1
何でニュートラルかパーキングに入れないんだ？
料金支払い時に体制が悪くなることは想像つくだどうに ボケる年齢にしてはちょっと若いかな？状況的にはブレーキだよな？当初アメリカでは裁判沙汰で揉めてた問題のブレーキ どうなんだろ？ 福岡タクシー事故の記事が明らかに踏み間違いに見えないのが良かったな。
あれがすべての疑念の起点になった。
勲章のおっさん、病院で時間稼いで、プログラム解析を委託してるのかもしれんな。
訴訟で勝って、福岡タクシーのおっさんを刑務所から救出してやってくれ。 身内にプリウス運転してるジジババがいたらマジで注意した方がいい 今プリウスのサイト見てきたけど一番下のグレードでもセーフティーセンス標準で付いてたぞ。
意味無くね？ なんで老人って自分の非を認めずに車のせいにするんだろうなぁ
コンビニや飲食店なんかでもレジでグチグチ言ってるのって老人だし >>52
車種問わず、ブレーキ踏んだら走った！なんて言うのは
60越えた高齢者ばかりだもんな 飯塚を許すな。
おれがどこかの生放送とか出れるなら飯塚逮捕しろ池袋の事故を忘れるな
思い出せ幼い命とこれからの未来ある母親を殺し、6人重症させスピード違反、物損当て逃げ
それでものうのうと生きてる。
東日本大震災と同じくらい忘れたらあかん。
大津の二人は逮捕され今日も実況見分してたし右折の人はフード被って犯罪者扱いされしっかり報道されてる。
飯塚も同じことしろよマスゴミ、週刊誌。こんなおいしい記事ないだろ。圧力に負けるな お前らのお年寄り叩きに反吐が出る
正義の味方気取りなら改造バイクをブンブン言わせて赤ちゃんの睡眠を妨害して健康を害してる糞共を殺せや
結局お前らは弱い者いじめしてるだけなんだよバーカ >>51
パソコンでもキーが反応しなくなったりするジャン？
再起動すれば治るけど…。 国土交通省は何かを把握しているようだ
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
国土交通省サイトに寄せられた情報によると、アクセルを踏んでいないのにEDRにアクセルを踏んだ履歴が出るなどの
ケースも報告されている。 >>32
は?
路上でこんな事故みたことないわw
だいたいパイクは両手両足が全部違う操作するんだから
踏み間違えもあり得ない。
動画のライダーは操作方法を知らないだけ。 実は全然庇ってなくて、たまたま自分だけ運悪く轢かれて
園児もたまたま轢かれなかっただけだったとしても
美談にされるんだろうなあ。あの事故の後だから。 >>1
コインパーキングで清算中だったんだよな。
ブレーキ踏んだまま清算しているうちに身体が傾いて足が離れ、次に踏んだのがアクセルだったわけで。
うちの車の説明書読んだら「バックする時は後ろを見る時に身体が傾くから足元に注意」と書かれてた。
分かってるなら見えない足元に横並び配置されたペダルを足元感覚だけで踏み分けさせてるのを変えろよ！ この保育士に令和最初の勲章をあげて欲しい
プリウス爺さんの分は返還させるべき 女子保育士が「あ、プリウスが来た！」と機転を効かしたんだな、ＧＪ！ >>59
アクセル踏み込んだら解除されるんだっけ？ >>36
多分片足でブレーキとアクセルを操作していないのが原因。
どうせ左足→ブレーキ、右足→アクセルだろ？
ブレーキとアクセルを踏んだらそりゃ前に進むよ。 神経を逆なでしたいかのようだ
何でよりにもよって公園 トヨタ車は暴走したことあるので信用してない
トヨタダイハツは納車時、燃料タンクに異物混入や
オイルが空ってのがあった
他メーカーでは聞いたことないぞ ブレーキ踏んだらメーターパネル全体がうっすらと赤み帯びるとかにするとか
そうすれば、どっちのペダル踏んでるか気が付くんじゃね この保育士さんとっさに動けるなんてすごいな
かっこいい女性だ
この保育士さんに言及するコメントが少ないのにびっくり >>72
国土交通省のホットラインは誰でも書き込めるからな
アタマのイカれたジジババが
「ワシはブレーキを踏んだのに加速した！」と書き込む ゴソゴソしてて足が外れたくせに
シレッと嘘ついてやがる
クソが！ 池袋の前にも自動ブレーキついたプリウスで、老人が暴走
以前あったらしい
飾りみたいなもんですね せめて年齢制限するしかないんじゃない？
何歳以上のMT乗りがATに変えるときの制限とか
年取ってからMT→ATは無理なんだと思うなぁ >>60
戦後世代と言って
時代的に育ちが悪い世代というのはある
昭和一桁からもはや戦後ではないと言われた昭和30年生まれまで シフトチェンジした瞬間に警笛を鳴らされたり、フラッシュを浴びたら
今、どのモードか分からなくなる確率の問題になる。 ふむ
トヨタの年功序列はもう無理発言はこれを見越してか
さすがやね
これからトヨタの大リコールが始まる >>32
バイクはアクセル握って体ささえてるから開けたくなくても勝手に開くんだよ >>92
だって、あれブレーキと思い込んでアクセル踏み続けたやつじゃん
犯人は例によって高齢ドライバー
しかもクソみたいな運転しかしないタクシー運転手（雲助）
まともな人間はタクシー運転手になんかならない >>57
判決は、速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、「踏み間違えたと強く推認される」と判断。
この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像などから算出した速度と一致した点も踏まえ、弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。
踏み間違えておらず、車両に不具合があった」「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。
弁護側は「車内の駆動系のコンピューターが誤作動を起こした」とも訴えたが、平塚裁判長は「コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがあり、考えがたい」として退けた。
完全論破されてんのに疑念もなにもねーよ >>36
自分はパーキングで金払う時、シフトレバーをPに入れ、サイドブレーキを引くけど、
シフトレバー、Dのままでブレーキ踏んだ状態でお金払おうとする人いるの？ >>1
「容疑者」という呼称はマスコミの造語だから逮捕の事実とは無関係にマスコミの責任において使うべきなんだよ。
それを犯罪者が明確な事件で「元院長」だの「飯塚さん」だのアホか。反吐が出る。
やはりカスゴミという呼称がぴったりだわ、こいつら >>57
でも同じ言い訳して死人も出さなかったおじいちゃんが逮捕されて
親子轢き殺した飯塚幸三が逮捕されないのはおかしいよね？ 令和の 境目で
老人やりたい放題 殺したい放題の大暴れだな 横断歩道でプリウス先頭で
停まってたら渡りたくねぇ >>108
そのログも実際にエンジンを動かすのにどう指令が出たかってだけだから
ブレーキ踏んでたのにアクセル扱いになってたらログはアクセル踏んだってなる
だからはっきりいって意味ない 保育士はとても素晴らしい行為だね
もしかばわなかったら職員は何してたんだちゃんと自動車が突っ込んでこないか見ておけよとかもっと車道から離れたところにしろって批判意見沢山言われただろうからね
かばって批判意見は避けれたしなんとか死なずに済んだで結果は良しとしよう >>91
分からん 問題のすり替えで何の解決にもならん 飯塚「最近多いな、、そろそろ対策を国は考えるべきだな( ´Д`)y━･~~ 血のパン飯塚は今日も病院の特室で特注食を食べて今頃は高級ベッドの上でイビキかいとんやろうなあ >>116
不具合で加速してんだろw
裁判官にプログラムが分かるのかよw 老害だの、死ねだの言っている人に聞きたいんだが
もし、おまえがアクセル踏み間違えて暴走してしまったら
その場で即座に死ぬんだよね？
当事者になったら言い逃れして生き続けないんだよね？ >>1
関連スレ
【千葉】公園で遊ぶ園児らにプリウス突っ込んだ男(65)の知人「とても温厚な性格で落ち着いてしっかりしている人。ただただ驚く」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557928661/ もうバックや車から離れる時以外、
シフトレバーに触るなって老人に叩き込まなきゃあかんな プリウスの暴走事故率すげーな
普及台数多いからそう見えるだけなのか？ >>123
運転手見てジジイだったら警戒してる
タクシー待ってる時も運転手がジジイだったら電話するフリして次の人に譲ってる >>78
プリウスが正面向いて止まってたら身構えた方がいいかもな >>102 さすがにこのスレのAT乗りだんまり
キリコ「……」 俺は逮捕されてしっかり世の中の制裁を受けた人にはもう何もいわん。
でも納得がいかんのや飯塚だけは。こんな日本でいいんか？金正恩とやってる事変わらんぞ
飯塚だけ逃がしたらこれから先どんな違反や事故があってもあの人逮捕されてないんだから俺たちを逮捕する権利はない！と言われても何にも返せんぞ。
しっかり制裁してほしい 老人同士でやればいいのになんで園児とか巻き込むの？迷惑だわ またプリウスかって
プリウスが朝鮮人みたいになっとるやんけ 年寄りは役に立たないくせに若者の邪魔だけは一丁前にするよな
日本の文化なのか >>112
朝、車を磨いて挨拶して点検して仕事してってやってるおっさんに敬意を持とうぜ。
お前の言うまともな官僚はこの事件にメスをいれることすらしないんだぞ。 ↓これ昨日のプリウスね
母から送られてきたw
正真正銘のプリウスミサイルやんww
#今日のプリウス https://t.co/gB7XsKw8Ph https://twitter.com/RB26DETT0801/status/1128192055870574594 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ５０歳超えたら免許返納しろ
未来ある子供達をこれ以上殺しちゃいけない >>31
俺はクリープがないと逆に危険だと思うけどな
発進時にブレーキリリースでゆっくり動き出すから前進であることが判断できる。
ある程度走りだしてからアクセルに踏みかえることになるから踏み間違いは起きにくい
もし後ろに動き出したらそのまま踏めばブレーキだから停められる まだブレーキペダルの幅５０ｃｍにしてないのか
改善遅いな >>123
俺は信号青になっても怖いから
少し間をおいてから渡ってるぞ >>110
皆までかかんとダメかw
一度足が離れて踏み直したつもりがアクセルだったくせに
ずっとブレーキを踏みつづけてた等と嘘つくなってことだよ
どあほ そりゃアクセルをブレーキと思い込んで踏み込めば急発進するわな。 プリウスのインターフェースはもう一度、人間工学的に再検討、再設計した方がいい
今のままではヒューマン(老人)エラーの事故が多発し続ける >>151
免許返納しないジジイ運転手になんて敬意持てるかよ ホント、プリウスてボケが乗る車なのな。
この車なら自分のようなボケでも安心て
変な流れでもあるのか？その逆に
インサイト乗りはシャキっとしとるで。 安倍晋三信者と自民党工作員と公明党工作員とネトウヨが必死になって書き込みしています！！！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww！ >>133
実際飯塚は死んで詫びるべきじゃないだろうか？ プリウスで、Nレンジでブレーキペダルと間違えてアクセルペダルベタ踏みしてた場合、NレンジからDレンジに入れるとロケットスタートするって本当？
だれか試してみてくれるか？ロケットスタートするかどうか。
因みに同じようなシフトノブ操作の他社車両はどうかな？ チケット取ろうとしてブレーキ甘くなって前進
→動揺してブレーキのつもりがアクセル踏み込む
こんなとこか >>1
最近やたらプリウスの事故が報道されてるけど、
プリウスの何処かに欠陥とかあるの？？ 保育士さんの怪我、足首の骨折だから 後遺症が残らず完治することを祈るばかり。 >>116
EDRは怪しいってさ。
これ。>>49 >>136
若年層は安いアクアに
高齢者層はワンランク上のプリウスに流れる傾向がある
プリウス＝高齢者なのは仕方ない >>132
その道の権威みたいな人の証言は、疑問なく取り上げられるんだよ。
裁判官とか司法制度ッツーのはソンなモン…。 プリウスはジジィ御用達だから
急発進しない装置付けろよ、造作もないだろトヨタ 乗った事はないんだが、そんなに変なペダルレイアウトなのか？ もっと罰則厳しくしたほうがいいんじゃないか
ブレーキ踏んでいたみたいな言い訳も減点にしてくれ この後『上級国民悪くない。プリウスが悪い』になるまで何度も繰り返されます >>154
MTクラッチの方が安全
発進時だけはMTと同じ操作させればいい
半クラッチできない奴は運転出来ない >>174
でNASAとか米司法省は、トヨタから巨額賠償金取れたんか？ >>133
老人共がそうして死んだら
同じようにしてやるよ
おまえが一番最初にそうしろ ゴミ老生物 >>53
ブレーキも通常の減速だとアクセルと重さ変わらなくね？ アクセルとブレーキの踏み間違いなんて
あり得ないけどなぁ。
踏み心地が違う。ベテランほど間違えない。
なぜ、間違える？ 弁護士「最後までブレーキだったと言い張ってください」 とあるコマンドを入力するとアクセルとブレーキの電気信号が入れ替わる
ブレーキ踏んでもアクセルの信号が送られているためもちろんブレーキランプもつかないしログにもアクセルの信号しかのこらない >>119
つまりルールを排除して恣意的な印象操作のために使えるようにするってことだね
自分がカスだと思っている人たちにそんな権限を与えるなんて太っ腹だな >>179
つーか、ジジイのクルマは
両方ブレーキにしとけ 踏み間違えなんてありえるかね
1年も乗れば間違えん プリウスの事故多いな。
てか、園児散歩させてなくても事故に巻き込まれるやないか。 自ら車の前に出て庇って怪我をした保育士の治療費は誰が払うんだ？ たぶん踏み間違えなんだろうけど、以下のような経験を３０代のころしたんで全く勝手に急発進したはずは無いというのもちょっと疑っている。
駐車場に全身で前から入れようとして止まりかけたころ、車が急加速して前にあった川に落ちそうになった。（柵等はなし）
３０代の反射神経の鋭い時だったのでとっさにブレーキをフルで踏んで車を止めた。
踏み間違えかなとも思ったんだが、足がアクセルにかかっていたらそもそも急ブレーキは踏めずに川に落ちてた。
それらを考えると、確かに足はアクセルじゃなくブレーキを軽く踏んでいたと思う。
ディーラーに苦情を言うと、車を引き取ってチェックしたけど異常はなかったですが念のため制御関係の基板を交換しましたと言ってた。 運転席の足もとにもドライブレコーダーが必要とちゃうん？
特に高齢者の車には義務付けなくちゃ。 >>112
あなた見てたの？
何で断定できるの？
わからないんだよ。
わからない以上、プリウスはやめた方がいいし、近づかないようにしよう。 >>ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない
完全にボケてるわ
死刑でいいんでない
いや真面目に ああ～プリウスの輪から～抜け出せなくて～（´・ω・｀） もうプリウスはアクセル取っ払ったほうがいい。ガチでな。 >>171
ペダル配置とシフトパターンが紛らわしいという話があるようだ
自分で画像検索して判断してくれ >>174
だからたとえ仮にそれがまともに動いてないとしてもその場合アクセルも効かずに減速するはずなの
結局福岡の件はEDRの正しさを証明することになった >>188
細かい検証まで到達せずに
金を払って穏便に済ませたと記憶している。 いい年して言い訳すんな。この前銀行のATMでいい年したおじさんが前の人の忘れ物見て見ぬふりして悲しくなったわ >>125
やってみな。進むから。
Dレンジで動力伝達してんだからブレーキの許容を越えたら進む。
Nレンジなら空ふかし。 これだけ踏み間違いの事故が多いのは不自然。
リコール隠しだな。 さすがにプリウス率高すぎて車に問題があるとしか思えない >>164
全車だな。
軽すぎる
軟すぎる
足回り、ハンドル剛性
乗り心地、ぜえええんぶ駄目すぎる >>108
単なるECUのアウトプットだからな
運転手が操作した記録が残るわけではない ブレーキと踏み間違えました病の蔓延はいつ収まるのか ブレーキ踏んで急発進するわけねーだろくそじじい何言ってんだ >>207
見てなくても分かる
タクシー運転手はクズしかいない
高齢タクシー運転手なんて、ほんもののゴミクズだ
まともな人間流行らないし
だいたいが前科持ちとかだろう 踏み込んでも吹け上がらないから人轢き殺すまで気付かない 今、急に老人の事故って事でニュース連発してるけど
今までは、単にマスコミがニュースにしてこなかっただけみたい
wiki見てみたら
この踏み間違い事故って
重大事故は、老人の比率が高いらしいけど
老人だけじゃなくて若くても起こす事故で
年間6000-7000件ってレベルで起きてる事故なんだな
コレ、事故を起こしたヤツのせいにして
ハイ終わりみたいなのじゃダメだろ
メーカーも行政も対策しろよ、いい加減、怠慢すぎるだろ >>49 これ、どっちのペダルを踏んだかまともな記録はとれてないってこと？ あのさ？これだけ糞高い免許費用を負担させてるのに交付した天下り先の
アホどもが既得権益にしがみついてる結果がこれだよ？
ほんとこの辺に何故メスが入らない？
これだけアホみたいなコストを免許に課せているのにマジでこういうところを
民営化させていけよ？しねぼけ 老人派は
プリウスの誤作動を疑う？
トヨタ派は
老人の踏み間違いを疑う？ ペダルをオルガン式のみにすれば多少は減るんだろうけどね
プリウスはその辺の欠陥と言うか配置も良くないのかもね 公明の国交大臣石井はいつになったら記者会見やるの？
これだけ事故が多発してるのに自民が国交大臣なら大騒ぎだと思うよ
自民も維新も公明抜きで頑張ってほしい衆参同日選挙やるべき
維新は大阪で公明の選挙区に候補者立てるべき平成の３０年を取り戻すために
自民は日本人への配慮が足りないから入れたくないが他があの議員だから勝てるだけ
車と酒とたばこに甘すぎる >>209
ジジババが、この台詞で許されると思ってることが問題よな たぶん踏み間違えなんだろうけど、以下のような経験を３０代のころしたんで全く勝手に急発進したはずは無いというのもちょっと疑っている。
駐車場に前進で前から入れようとして止まりかけたころ、車が急加速して前にあった川に落ちそうになった。（柵等はなし）
３０代の反射神経の鋭い時だったのでとっさにブレーキをフルで踏んで車を止めた。
踏み間違えかなとも思ったんだが、足がアクセルにかかっていたらそもそも急ブレーキは踏めずに川に落ちてた。
それらを考えると、確かに足はアクセルじゃなくブレーキを軽く踏んでいたと思う。
ディーラーに苦情を言うと、車を引き取ってチェックしたけど異常はなかったですが念のため制御関係の基板を交換しましたと言ってた。 >>170
プリウスって停止してる時にブレーキから足離したら動き出すの？？？
プリウス乗り教えて。 >>201
いい加減プリウスの幸三的欠陥も疑問視される時期だが
飯塚幸三にも何らかの原因があると思う なんでわざわざ保育園児に向けて突っ込むのかさっぱり分からん
ファンイベントに並んでるヲタクの行列とか、他にバリエーションはいくらでもあるだろうに これ、車両保険とか自動車保険の料率、フェラーリとかの枠を超えて
プリウスは特例で来年から糞高くなるわｗｗｗ >>14
Googleの衛星写真を見た感じだと、パーキングの出入口の先に砂場があるっぽい >>199
現状のように逮捕の有無という警察の行動に依存して報道するのであれば権力を監視する立場には無いということ。
だから、カスゴミと言われる所以 国交相だかにプリウスの事故が多いの問い合わせが必要ちゃうか？ >>245
普通の一般的なオートマ車でクリープ無いクルマとかあんの？ >>242
だってトヨタの欠陥が見つからなかったはずなのに金を払って終わったでしょ？ >>237
不幸になりたくなければトヨタとは関わらないコトwww。 プリウス見たら警戒せよ
ドライバーがジジババだったら待避せよ アクブレ暴走事故がいくら起きても
世界中どのメーカーもが
アクブレを右足で踏ませるために横並び配置は
絶対に変えてやらない！だもんな。 >>174
EDRのデータはトヨタの独自仕様で、同社のシステムでなければ分析できない為、中立的な検証が難しい。
今回の事故と同様、アメリカで車両の不具合が問題視された時は
トヨタ側が「EDRシステムは実験装置であり、信頼できるものではない」との声明を出し、データ提供に消極的だった為、
「隠蔽工作を疑われたこともあった」
EDRの解析結果が出るまでに20日近くかかったことも、臆測を呼んでいる。
交通事故分析を手がける専門家は、「取り外したEDRをパソコンに接続してデータを吸い出すには、十数分しかかからない。
何故、こんなに時間がかかったのか」と訝る。 タクシーの行灯のように
長さのあるポールで《プリウス走行中》とわかるようにしろ NEWS23はプリウスとは一言も言ってないが、トヨタのエンブレムとプリウスの車体を延々と流して
何かを言いたげだったw
まああれこれ思ってても広告主のことは悪く言えないわな アクセル踏み込み無効にする装置とかつければよくないだろうか 下僕「飯塚様、事は順調に進んでおります。」
よし、この調子で細工してプリウスの事故を増やして車のせいにしろ。
下僕「はっ、仰せのままに。」 >>1
おい、陰謀厨www
餌の時間やぞwwwwww >>219の言ってることが理解できません
アクセルとブレーキを停止状態で同時に全開すると動かないよな
ブレーキノーマルでブーストアップしたGTRなら動くかもｗ プリウス
プリウス
プリウス
プリウス
プリウス
怪しい >>173
そう思うけど骨折だろ場所によっては骨折が治っても
古傷が痛むようになるかもしれない
気候によって痛みが出るんだよ･･･
咄嗟に庇ったんだろうけど
何というか不運だな >>195
普通はありえない、間違えるのは、人に欠陥がある 車のせいにするな。ブレーキ踏むとかの前にギアをDにするな。
保育士さんは2階級特進 まさかお前らの中に悠然とAT乗りながら、この事故を他人事だと思ってるヤツいないだろな？
↑AT乗りの反応は貰えないと思うけど >>255
公園の事故って自賠責適用されなさそうだから、このおっさんの任意保険が適用できなければ労災になるんかね。 高齢者・プリウス・ブレーキ踏み間違え・園児・突っ込む
もう連想ゲームできるわ… 今の技術で急発進できないようにできないの？
レース用の車両以外は急発進する必要ないだろ。 ジジババいいかげんしろや言い訳してんじゃねーぞどいつもこいつも プリウスは確かに多いけど
ニュース見てると軽も多いぞ？ プリウスでこの手の事故起こした95%位のドライバーが
「ブレーキを踏んだのに急発進した」
って言うな。
素直に踏み間違えたって言えばいいのに
50才代以上のドライバーのプリウスの任意保険高いだろうな？ AT車は怠慢運転で運転できるし頭脳が劣化するよ
海外の一説には猿でも運転出来たという話も
老人はAT車の運転を禁止するべき
MT車が運転できないなら免許更新不可にすればいいよ >>1
「コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない」
急発進したと思うなら、すぐペダルから足をどかせよ老害 皆さん、署名を集めてトヨタに回答を求めてみませんか？
トヨタは絶対に不具合を隠してる筈です。 >>245
オートマは普通はそうだろう？
ホールドブレーキも必須にするべきだね >>264
フライトレコーダーの解析見たいにしなきゃダメだね ここまでくると、未来ある若者に対する年寄りの組織的な攻撃にしか思えない。 これはプリウスリコールかな
ブレーキ踏むと急発進するんだ ま た プ リ ウ ス か ！
どうなってんだよ、責任者でてこい！ 昨年2月に東京白金でレクサスの最新の最上級車種LSで歩道を暴走して人を轢いて死亡させた石川某とかいう輩は、
逮捕すらされず敬称での報道で容疑を否認しているからな。
そいつ自身が40年以上検事やってきての行動だから「過失な認めちゃダメ絶対」ってことなんだろうよ 駐車券取ってる最中に急発進って意味わかんね
ブレーキ踏みっぱなしじゃないの？ プリウスのブレーキって家電に近いのか、なんか電子制御って怖いな ブレーキはカカト浮かして、足の腹で踏む
アクセルはカカト付けて、足先で踏む
同じ足でも違う操作で行うようにすれば、そうそう間違いは起こさない
この手のスレでときどき湧くけれど、カカト付けて
足先だけ角度変えて右ならアクセル、真ん中ならブレーキという操作が
コントロールしやすいという人がいるけど
これは同じ操作だから、いざというとき踏み間違う >コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。
>ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない
故障じゃねーじゃん
爺の踏み間違いwww
Dシフトにずっといれてただけじゃないかw こんだけプリウスの事故が続くと、本当にプリウスに欠陥があるのでは？
大きな力で情報操作でもされてんのか？と思ってしまうわ
「プリウスには近付くな」
と旦那に新婚当初言われてたが、本当最近はプリウス見かけると身構えるようになったわ チラ見して、運転手がジジババだったら
自分の所に急加速して突っ込んでくると思って歩かないと
とっさの時に対応できない >>219
＞ブレーキの許容を越えたら進む
1台持ってるから実体験してるし
そりゃブレーキよりアクセルの方を踏み込めば
少しずつ進むに決まってんだろｗ
両方踏んでたらすすまねえわ普通 >>270
あ、ごめんw
裁判官はプログラム解析できんからね。
トヨタの言い分を鵜呑みにしてしまう。
プログラム組めば欠陥が発生する可能性は常にあるのよ 庶民は大人が足首を骨折しただけで即逮捕
元官僚の上級国民サマは人を轢き殺しても無罪放免
支那朝鮮並みの人治国家ニッポン万歳！ >>221
両足で操作するからこうなる(MT車は除く) 本当はただの踏み間違いだって
みんな分かってるよ
その場で見てないと断言できないってだけで 流行ってんの？
似たような事件やたら取り上げるようになっただけかね 足元カメラで全て証明可能
白黒付けるにはこれっきゃない、
一番の問題は足元撮影対応のドラレコがアマゾンにも価格コムにも楽天にも無い事だ もう足元に監視カメラ付けるしかねーな
言い訳できるのが間違ってるわ プリウスてモーター付きだろ。
システム的にバグかなんか発生してんじゃねえの？ これはプリウス開発中に死んだ開発者がいるな
その怨念だよ また老人にプリウスかよ
いい加減にしろ
国交省仕事しろ >>183
安全性能うたってて止まらないんだから欠陥だな プリウスってエコカーだから アクセルの踏み込み余地 取り過ぎじゃないのか
ご老人には、その踏み代が理解できてないと思う
「あれ、進まないな、よしもう少し踏み込んでみよう」…どんがらがっしゃーん >>116
平塚裁判長は「コンピューター__を知らない プリウスとか関係ないだろ
今までもジジイババァは子供の列に突っ込みまくってたじゃん >>300
ずっとMT乗ってたし
今はATだけどブレーキホールド付いてる
プリウスはブレーキホールドも無いのか分からん
今の車には付いてて当たり前だと思ってるんだが またプリウスかｗ
でもトヨタ相手じゃ警察も動かないだろうなｗ アクセルブレーキが下にあるのが駄目なんだよ。
もうゲームのコントローラーみたいにしちまえば？
乗ったとき速度設定して○ボタン押しながら十字キーで発進操縦。
ブレーキは✗ボタンで□がサイドブレーキなの >>312
ジジババに多いけど、運転席側の窓を
駐車券の機械に近づけれずに相当離れた所に停車するやつ
で、ヘタしたらドア開けて駐車券取る始末
ほんとジジババに車はダメ >>1
これだけﾌﾟﾘｳｽ型事故が多発したら
安倍晋三警察とﾄﾖﾀ自動車が結託してﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽの欠陥を隠蔽している
と考えるのが自然 >>322
そんな天文学的な確率が複数起きた場合の話なんてそれこそ信用出来るわけねーだろ ブレーキを踏むとキィィーと音が鳴るようにすればいい。 俺は凄く疲れてるときに追突事故やらかしたこと
あるんだけど、信号待ちで停車中にブレーキの
踏みが緩くなったのかちょっと前に進んだのね。
そうすると焦って踏んでない方を踏む
つまりアクセルを踏む。そうすると当然前進する。
踏んでる本人はブレーキと思ってるから
やばいと思ってさらに踏み込む。脳は混乱する。
そんなことしてたら、
当然前の車にぶつかりまさーねー。
これが高齢者だったら100mくらい進むのも
わかるよねー。 立派な保育士さんだな。
きっと白鵬みたいに力強い頑張り屋なのだろう。 踏み間違いとされている事故の車種一覧データ公開してほしいよね
各車両の販売台数に対する踏み間違い事故率をppmで比較したい
ニュースだけだとほぼプリウスって印象しかないから定量的に見たいわ 最近てか20年前位からドアが分厚く
なって、コインパーキングが遠いから
必ずＰに入れてがっつり体出す様に
なったな。
出きれば降りて精算したい位だわ ほんまプリウスなくせや
乗ってるやつもアホばっかだから免許剥奪 もう公園は高台に作ってほしいね
いくらプリウスでもジャンプはできまい >>336
マニュアルのバイクでギア入ってたらそんなもんだよ >>316
俺もそれやる。
足の筋肉が落ちるとできんから、爺だときついかもな。 俺は発進時はいつもブレーキをゆっくりリリースしてクリープでしばらく前進してから
アクセルを慎重にジワジワと踏み込んでいくスタイル
時速40km/hまで20秒くらいかけて加速してるけど燃費も良くて財布にも地球にも優しい プリウスの保険料爆上げ待ったなし！
今でもめちゃくちゃ高いのにwww 最初は勝手に急発進したと言ってなかった？
でも「踏んだ」んだね
たぶんアクセルを >>333
でも普通Pに入れてからブレーキ踏んでからアクセル踏まないか？ プリウスばかり多すぎじゃないかな
ブレーキ踏んだら急発進 プリウス乗ったことあるけど、ブレーキとアクセルの位置が逆だった クソ老人を 公開処刑くらいしないとダメだろこんなもん
老人が一人人間を 殺したら
連帯責任で無作為に１００人抽出して処刑しろ ゴミ共が 自動追突機能でも付いてんのかプリウスは。今日圏央道でも4台絡む事故あったけど1台はプリウスだったわ 園児無事で良かった このじいさんもその意味では不幸中の幸いよ 日本全国津々浦々に拡がる飯塚の呪い
今飯塚が一番ナウい 最近の車は、
アクセルが、戻らないとか、
ブレーキを踏むと急発進するとか、
怖いんですけど。
(◎-◎;) NITEだかなんだか名前忘れたが１０年で１００件の製品事故調査より
車と高齢者の免許の調査すべきだろ
駐車場の出口や横断歩道わたるときは必ず運転手見れるが老人だらけ
車には勝てないから道を譲るよにしてるけど運転手の超高齢化が怖い
自動運転など当分先の話だよ飛行機のパイロットのアルコール検査やるように
車の運転前に病気、酒、薬物検知できる車開発すべき飛行機より車が危ない >>360
発生条件がわかんないと確率もわからんやろ。 コインパーキングでカネ払おうとしたときに
投入口に手が届かなくて、大勢が変わって
ブレーキから足が離れて思わず踏んだら
アクセルだった、って言うのが想像できる >>357
その様な事態も想定して車は造られていますのでプリウスは安心安全です（＾∇＾） 適当にググると車自体に問題はないと断言してるブログあるがプログラム解析もしてないのによく書けるね >>237
踏み間違いって多くて、家族でコンビニにつっこんだのがいるけど、間違いって分かってるよ。
いきなり急発進なんて変だ。 一旦、コインパーキングでお金払ってブレーキ離して、アクセル踏んだだけやんw
一旦停車するんだから、Pに入れとけばいいだろうに
二重三重同時作業なんてじいさんになってからできるわけねーわな ジャップランドじゃ飯塚幸三殺人犯の真似が流行ってるのか？ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年間6000～7000件ぐらい発生し、老人ドライバーに多いようだ。
この事故も踏み間違いだろ。
年齢を重ねると感覚に狂いが生じるしな。
小銭入れを覗き100円を取るつもりが机に50円か10円を置いてしまったりする老化現象などは誰にでも起こる。
足元の感覚なんかも狂うこともあるだろな。
アクセルとブレーキのペダルが近くて右足で踏み分けしてんだから間違いは起きる。
違う方式にしないと事故は減らない。 ブレーキ踏んだのに効かなかった
これには飯塚さんも苦笑い アクセル踏んだらもどらないって恐ろしいな
AIだからさらに加速しちゃたりしそう ブレーキ踏んでないから突っ込んだのに…
ついうっかりで殺意無かったと言い訳するんだよな。イラっとするわ えんじんこんとろーるゆにっとは最新のやつに書き換えておけよー 実際はどの事故も操作ミスなんだろうけどさ
そう考えるとここまで操作ミスが多く発生する
仕様というかデザインに欠陥があるって思えないんだろうか？ クラクションをほとんど使わないから、ハンドルの真ん中を緊急停止にしてほしいw
現状、見送りの家族がいる時に軽く鳴らすぐらいだ
あと小柄な女性は駐車状態でバッグを助手席に置こうとして
たまにビーッとなってしまう程度ではw 飯塚を死刑にしないから飯塚チャレンジなんていうテロが蔓延るんだが？ 通常こんな急加速する必要ないから、Bダッシュボタン付けて押さないと急加速しないようにしたらどうだろう 歩道にガードより、何が原因だったか
プリウス、またプリウス、またまたプリウス
一言も言及しない
トヨタの安全を最優先する
ゲリゾー内閣とマスゴミｗｗｗ >>398
そんな感じかもな
要するに鈍臭いドライバー >>282
運転自慢くんかな？
散々全日本ラリーやレース参戦して表彰台にも立ったけど仲間も含めてフツーに普段はATやAMTのベンツやらポルフェラ乗ってるぞ
俺たちに勝てる気でいるのかな？ 保育士さん素晴らしいね
親御さんは感謝してもしきれないだろう >>316
アクセルはオルガンペダルじゃなきゃダメだね アメリカでの事故は、高速で、高速機動隊の現役隊員が
10分苦しんだ末の事故だったじゃね? >>398
あんたがそれ、前にやってたよね（＾∇＾） 最近のプリウスはブレーキ踏むつもりが自然とアクセル踏んじゃうほどペダル配置が変なの？
初代しか乗ったことないけど、そんな変じゃなかったけどなあ >>385
ブレーキ踏んでてもモーター回りっぱなしでブレーキの踏力弱かったりしたら・・・ プリウスの急加速馬力
ボケかけ老人には制御できないんだからトヨタ販売店は老人にプリウスを売るな！！ ＜上級国民 おまいらの楽しみはこれからだ＞
○公務員による下級国民へのやり方
２０１６年、福岡市の病院にタクシーが突っ込み、１０人が死傷した事故で、福岡地裁は運転ミスが事故の原因と「強く推認でき
る」として、タクシー運転手の男に禁錮５年６ヵ月の判決を言い渡しました。
元タクシー運転手の松岡龍生被告（６６）は、２０１６年１２月、タクシーで福岡市の病院に突っ込み、男女３人を死亡させ、７人
に重軽傷を負わせました。
裁判では、事故原因について、運転ミスなのか車の不具合なのかが争点となりましたが、松岡被告はアクセルとブレーキにつ
いて「踏み間違えたことは一度もない」と一貫して無罪を主張。
一方、検察は、車に不具合はなく踏み間違えは明らかとして、禁錮７年を求刑していました。
２７日の判決で、福岡地裁の平塚浩司裁判長は、事故車両の検証結果などから「アクセルとブレーキを間違えて踏み込んだ
と強く推認できる」などとして、禁錮５年６ヵ月を言い渡しました。
↑
これに対し
１０人死傷暴走、弁護側控訴 福岡、「踏み違え」不服 2019.4.1
３月２７日の地裁判決は、ブレーキとアクセルを踏み間違えた被告の運転ミスが事故原因だと認定。「車に不具合があった」と
して無罪を訴えた弁護側の主張を退けた。 ブレーキ踏んでるつもりがアクセルと踏み間違えたかもしれないってどうして言えないんだろう
事故起こす老人はみんな車のせいにするね >>402
そもそも3ナンバーでドア分厚いプリウスとか
ジジババになって乗るべきじゃないわな
駐車券のやりとりで苦労してるジジババ多すぎ
大人しくドア薄い軽トラでも乗っとけばいいのに >>1
運転していたのか飯塚なら
逮捕すらないな
お疲れ
飯塚見てるー？ お爺さんは自分でハンドル切って
異常な発進をしたプリウスを操って
子供に衝突するのを回避できた。
女性保育士が車の前にでて
勝手に怪我しただけでしょ！？
だってそうしないと今世間の目は
｢この非常時に保育士は何やってた？｣
って叩かれるの判ってたし >>234
自動ブレーキや自動運転はそれなりに頑張ってるとは思うが
根本問題のアクブレが足元に横並び配置はそのままなんだよな。
なんで「横並び配置されたペダルを右足一本で踏み分ける」
という操作方法を変えようとしない、変えられないのか？ >>395
ならそこかしこで今回の事故起きてないとおかしいだろ ヨコワケ 🎏シャンシャン（May the PKTN be with you)@yokowakefes
3時間3時間前
突っ込んでくるのほとんどプリウス。。。
プリウス乗って、一回停止してぼーっとしてから動き出そうとするとき、「あれ？今どこに入ってるんだっけ？？」ってなる。
あの仕組みを変えると年間5件くらい突撃事故減るんじゃない？ ブレーキを踏んだのにアクセルフルスロットルになったのか不思議だね >>265
マリカーならぬプリカーですね、賛成です。 >>353
トヨタはケチだから最新車種にしかついてないんだと
さっき教えてもらった
カローラなどにはついたらしい >>400
てか他の車と事故率を比較してないのに問題あると決めつけるのもどうかと
保険会社が車ごとの事故率の統計取ってるでしょ >>311
実はその手のレクサスの誤発進事故も結構多い、早朝ゴルフの迎えで轢き殺された人が都内であった。 なんでプリウスが人気かというと
事故っても運転する側は死なないってのが最大の売りだから まさかまたプリウスか？と思ったらマジでプリウスでびっくりした
縁石乗り上げた時点で老人でも踏み間違えに気づかないのかい
それとも俺は間違ってない！と意固地になるタイプか 何でもかんでもプリウスのせいにするんじゃないよ
>>1の写真よく見てみろよ、プリウスだから 勲章持ちに飯塚チャレンジしてもらいたいわ
下級国民ばっかりじゃんチャレンジャー プリウスのアクセルは
自転車式のペダルにしなきゃダメだわ コンクリート製の柵はあるし、石碑はあるし、木はあるし。。
よく砂場に入って行けたな
https://goo.gl/maps/AFYXUFhyTMjWathV6 何でまた園児なんだよ
プリウスのせいにして憂さ晴らしをしたいクズだろ 5Gとかで街中の電磁波出力が強くなってて電子制御がおかしくなったのか？ 自動運転化、ＡＩ、モータリゼーションに替わる新しい交通手段への気運を高めるために国と繋がりの深い宗教団体が事件を作ってるわけですね。吉澤ひとみもその役割(もう車乗らない発言)を自身が入ってる創価にやらされたしね。
国もいきなり国民全体に「車乗るな！」とは理由もなしには言えないから、とりあえずもっともらしい理由をもうけられる年寄りから車に乗る権利を無くしてくわけですね。
これから自動運転のポジキャンが芸能人などを通してゆっくり行われていくんだろうね。 >>368
精算機に寄せられるだけ寄せると障害物センサが喧しいしな 本気で助ける気があれば助けられると証明されたな
あの嘘なき保育園は過失致死で訴えられるべき でもアクセルがー言ってるの老人ばっかだから・・どうなんだろ >>438
そこかしこで起きてないっすかね。。
ちょいちょい暴走してる気がするんですが。 >>297
そうだよ。MTすら乗れないのにAT乗ってんじゃねーよと思うわ。
でもそんなこと言い出すと、みーんな免許剥奪になっちゃうから実現しないと思うよ。
最低限の運転技術<<<<<<既得権 >>353
付いてたところでアクセル踏んだら動くだろ
ゴソゴソするならPにしとけってこと >>438
踏み間違い事故はそこかしこで起きてるだろwww。 もう保育園は園児を外で遊ばせることもできんな
なんなん？最近多すぎじゃね？
老害は車に乗るな！
なにがブレーキ踏んでただ！
ブレーキ踏んで急発進するわけねーだろ、ボケ
天下のトヨタのプリウスとボケ老害、どっちが信用できるか比較にもならねーわ
テメーが踏んでたのはアクセルだ！
もっと言えば、チケット取るときにDレンジなんかに入れておくな！
ブレーキ踏もうって思ったのはDレンジに入ってたからだろ
しっかりPレンジに入れとけ糞ジジィ！ >>32
障害者用乗用車で普通にハンドアクセルあんのに
構造も全く違うバイクのスロットレバー出してアホか お前ら爺へのプリウスの普及率が高過ぎなのか欠陥なのか早く結論出して。 ほんと年寄りはMT車しか乗れないようにしろよ
そんでMT仕様プリウスでも出せ スティーブ・ウォズニアック
2009年よりアメリカでトヨタ車での事故が多発し、トヨタ車に欠陥があるとした騒動に関し、
2010年2月2日、2010年モデルのプリウスでクルーズコントロールを使用して高速道路巡航中に、アクセルに触れていないのに時速156kmに加速した経験を述べ、
2010年モデルのプリウスはリコール対象車ではないが、ウォズニアックはソフトウェアに問題があると主張、
また、「苦情を言ったのにトヨタとNHTSAから2ヶ月間何の返事もない」と述べた[4]。
その後、「クルーズコントロールを使って速度を上げたら、ある速度で加速を始め、どこまでも上がるようだったのでブレーキを掛けた」と述べ、
またプリウスを9台持っているとしてトヨタのファンであると語っている[5]。なお、2011年に、米国運輸省は、調査の結果、トヨタ車に欠陥がないことを最終報告した。 >>448
飯塚様がゴミ収集車に時速120キロで体当りぶちかまして
ゴミ収集車転がしても胸打っただけだもんな
すげーよプリウス >>373
ところが、Gボタンがパーキングボタン横の間違えそうなところに付いていて コレサワ こないだのように直撃していたら、
みんな氏んだんじゃねーの
プリウスは軽乗用車よりかなり重量があるし >>14
この写真みると公園の入り口にポールと鎖はってあるけど
ちょうど綺麗に入口の鎖ないところ抜けて公園に突入したってこと？ 山梨 プリウス暴走2010年11月09日（火）
昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、トヨタ製のハ-イブリッド車「新型プリウス」のタクシー
がセンターラインをはみ出し、あわせて車4台-が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故が
ありました。
タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが-、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に
突然勝手にエンジンの回転数がブワーッともの-すごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん-でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、やむなく前を走って-いた車を避けよう
としてセンターラインをはみ出した」と話しています。 (65)って団塊か
やっぱり団塊とプリウスのコンビは凶悪だわ これ大人だから足骨折で済んでるけど子ども巻き込まれてたら死亡してたかもしれないのか
怖い プリウスに問題がありそうなのは確定だろ
トヨタもいい加減ちゃんとしろよ >>398
だから、ブレーキから足離してもブレーキホールドしてる車なら、動き出さないからあわててペダル踏む動作をしないから安全
勝手に動き出すからあわてて止めようとして間違える てかアクセルとブレーキ踏み間違うアホは車に乗るなよ
ATは販売中止とかしろよ
なんとかせい まぁ今回は逮捕か
これどつかのハッカーがブレーキとアクセルと入れ替えテストしてたりな
怖い怖い
電子制御、怖い怖い プリウスと日本の子どもが狙われているんじゃないの？
何かとてつもない組織に アクセルはレバーにして手で操作するようにして足はブレーキ専門で >>450
単に頭の回転が悪くなるから何が起きてるか理解できないでいるうちに事故っちゃうんだよ アクセル踏み込まない限り制止状態から急発進なんて絶対にしないんだけど…この訳のわからん言い訳はなんなの？ そうそう、普通は間違えでも、おもいっきり
突っ込まないで、気がつく。
それが、信じられない。 プリウスはいわくつきだよね。
事故原因
シフトレバーの誤操作説
アクセルペダルの位置が特殊で誤操作説
そもそも電子制御系の何らかのトラブルで暴走してる説
どれも説得力あるんだよなぁ ブレーキは未だ油圧ポンプ式のアナログなんだが、アクセルはセンサーだからな、信号で送信バグったら最悪 >>484
なんかここまでだと車に問題あるきがする プリウスは特にカッコよくも無いし今後もボケ老人がやらかす度にケチをつけられるからトヨタは主力商品を新たに作った方が良いな >>484
そんな話は信用しないね（＾∇＾）
プリウスは安心安全です（＾∇＾） >>1
どうせ踏み間違い
踏み間違いで事故したヤツは右足切断でアクセル直結の義足にしちまえ
嫌なら乗るな 65歳以上は免許返納させて
高齢者の代わりに氷河期世代の40代を運転代行に就職させたらどうだろうか
言葉が伝わらないフィリピン人やベトナム人に運転させるよりはマシだろ >>473
トヨタの営業が売る先に騙しやすい爺を選んでるってだけ ガードレールなんて糞の役にも立たない事が証明されたな >>69
その老害が、弱い子供を引き殺してるんだが？ 自動ブレーキ義務付け早よ
ないよりはあった方が人身事故は格段に減る 他のスレで「今度免許の更新に行くから講習の時に飯塚幸三は何で逮捕されないのか聞こうと思うけど何て答えるかな？」って書き込んだら
埼玉で質問して怒られたってレス貰った クソ警察何様だよ 何で怒られなきゃいけねえんだよ 自分はアルファに乗ってるが、操作で迷いや危険を感じたことはないかな。
強いて言えばPボタンの位置が直感的でないというか、パワーボタンのすぐ隣に配置する必要はないと思う。
シフトレバーと連動する位置にするか、昔の車のようにシフトレバーの中に戻してもいいと思う。 この公園で園児を遊ばせる事に問題が無かったのかどうか
こっちの保育園にも聞きに行ってこいよ糞マスゴミ 向かいの駐車場料金払ってて走り出したらしい
中島さんが言ってたように、ブレーキ踏みながら料金払うかチケット入れるかしてて足離れたかアクセルに踏み変えて暴走したんだろうな
確実にパーキングにしないからこうなる 回生モーターが貯めた電気で回って逆に加速しちゃってる可能性はあると思うけど >>514
プリウスにけちつけるな
プリウスは安心安全です（＾∇＾） >>366
それな
警察公安は客観的事実すなわち
すべての交通事故のメーカー・車種・ドライバーの年齢・性別・事故の内容などを公開すべき
それをどう扱うかは民間に任せて交通事故の削減に役立てる
おそらくはﾄﾖﾀ自動車と安倍晋三が反対するから無理だろうけど
奴らには都合が悪いデータだから プリウスは発進時のトルクが厚いので
急発進して轢き殺すにはいい道具なんだよ。
モーター車は禁止じゃね？ 梅田のプリウス暴走事故の闇
https://ameblo.jp/yamanohumoto1/entry-12237430474.html
運転手は心臓近辺の血管が破裂する病気を発症した。そして意識を失った。これが事故原因のように報道されていましたね。
おかしいと思いました。
それではなんで加速するの。
どうしてアクセルが踏み込まれるのか。
意識を失えば普通は全身の力が抜けますね。体が硬直してもこうはなりません。
なぜアクセルが踏まれるのか。
踏まれてないんですよ。
運転手はブレーキペダルを踏んでいるが車が暴走。血管破裂は衝突時のものと推測します。 またも、プリウス。
政府もトヨタ庇うのは辞めないと益々事故が増えて大変なことになるよ。 すべての車にセンサーつけて関知したらブレーキかかるようにしてくれ！！ >>430
皆が変な人じゃないよ。
本当にそう思ってるんだよ。
だって、大変な事をしでかして、間違ったら間違ったって言うよ。
何で口を揃えて急発進って言うの？ >>484
怪しすぎるトヨタ
なにか隠してる。
国交省もグル プリウスは老人ドライバーによる事故の象徴に。
Nによる下げキャンペーンかな？ >>524
>>1コレは自動ブレーキ付いてるだろwww？ 事故らない様なシステムを車に搭載し皆が安全に運転出来る様にしよう！みたいな馬鹿がまた出てくるな。
そもそも車の運転は資格を取得した人しか運転しては駄目な制度。
今のシステムのままで安全に運転できる人しか運転しちゃ駄目。
自分で言ってて分かるだろ？ブレーキじゃなくてアクセルを踏み込んだって、理論的に考えてさ。
こんな言い訳をする時点で運転をする資格が無い。 この保育士は名誉の負傷を遂げた
二階級特進にして保育士長にしろ テレ東の家行っていいですかに老人の車に娘を殺された遺族が出ていたな
1年何か月の実刑でも納得できないのは当然だ コインパーキングでなぜパーキングにいれないんだよ？
どうせじじい、手が届かないだろうに
Dレンジのまま知らず、踏み間違いすればこうなるわな >>492
ホールドあるのに踏み続けるヤツは外れた感触があったとたんに踏み直すわ >>484
福岡では病院に突っ込むし
吉祥寺と池袋では暴走
そして今日市原でコインパーキングからの公園特攻
これ全部プリウス MTなんか乗らせたら…交差点はエンストが怖くてクラッチ切って曲がるだろうし…坂道では逆カマ事故だろ…お前ら乗れもしないのにMT推すなボケ >>529
その程度のスピードでは無いね今回の事故は。 >>537
1800ccのエンジンと初速からトルクが乗るモーターが両方の力で押し出したら
相当なものだろうな >>418
へーすごいね。憧れちゃうわ。
でも運転自慢はよそでやってほしいし、ポルだかフェラの持ち物自慢も今はやめてほしいわ。
あんたがいくらプロレーサーでも公道でATをダラーっと乗ってれば、たちまちご自慢の車が凶器になることは自覚してんの？ >>316
足先だけじゃないだわ、どっち操作してると判断するのは膝の向きなんだな。
お釜掘られた時やたらエンジンの回転
が上がっていてワケわかんないけど
膝は真っ直ぐだからじっとしていれば落ち着くだろと思った プリウスってCVTじゃないの？
CVTってDレンジで速度０でブレーキから足離しても動かないよね？
ATみたいに動くの？
CVTってクリープ現象無いと思っていた
まあ、この事故とは関係無いけど 前に病院突っ込んだ個タクのじじいはいまだにアクセルは踏んでないと言い張ってるらしいな… 小さい頃からの疑問だけど、車って、めちゃくちゃ柔らかいゲルのようなボディにしたらダメなん？
ぶつかっても衝撃をめちゃ和らげるような…
バンパー部分だけでも…
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/base/1551608972/ >>116
なんか新しい時代の冤罪ぽいね、DNA鑑定の成果を強調したいが為に無実の菅谷さんを投獄した事件がよぎる。 プリウスはAK-47以上に普及してる凶器だな
早く発売中止しろ らくらくホンの車版が必要ですね。
特大表示、シンプル操作。 >>549
保育士と保育士長の間の階級ってなんなのよ？ プリウスで大事故起こした人たちはみな同じようなことをいってるのが引っ掛かるね。ブレーキを押したのに急発進したってね。アメリカの事故もそうだ
し勲章じいもそうだし今回もおんなじなんだよ。急発進しちゃう。 >>1
勲章持ち上級国民は加害直後息子に電話したんだっけw スタート時、エンジンだった可能性もあるな。
そうなるとアクセルを踏んでエンジンの回転が上がりすぎて
ブレーキを踏んでも効かないぐらい走って行ったとか。 >>528
運転関係の仕事してる人が周りにたくさんいるけど、あれは特殊過ぎて危ないよねと言ってる
かなり売れてる車種みたいだけど、私の周りであれを選んだ人はいない 事故もしょうがない
踏み間違えもあるだろう
でも引いた奴は必ず「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」と車のせいにする不思議
人のせいにして生きてきた、慎重さに欠ける老人が起こすんだろうな >>529
最初から殺すつもりで思いっきり踏み込んでるよ
あの距離でフェンス完全にぶっ倒してるし >>548
他のトヨタ車はまだマシ
プリウス系が特にやばい
なんかまたPH EVだかでセンターメーター復活したらしいし >>24
そう言ってアメリカ人が本気で調べたけど問題は見つからなかった。
忖度無しで、懲罰的賠償金取る気満々で調べたのに、だ。
つまり、プリウス自体に問題はない。
ブレーキの位置とか、踏み間違いやすかったりするのかもしれないけど、それは運転者の問題。 >>529 小銭入れるときにはパーキングに入れたら、勝手に走らないよね
料金所のバーもふっとばしたんかいな？
それか、バーが上がって出ようとした瞬間にアクセル踏みすぎ？ アクセルベタ踏みの操作を人間優先にして自動ブレーキ解除するのをどうにかしたら？ >>534
ポンコツなのは運転手
で、よろしいか? 国交省も怪しいわ。
なんてこんな危険なのを放置してるんやろ？
シフトレバーの意味不明な仕様とかアクセルとブレーキの位置が他社と違って少し変わってるとかさ。 ポンコツがプリウスに乗りたがるのか プリウスがポンコツなのか…
狭い道で 明らかに避けるべきなのに突っ込んでくるの大概プリウスだし どんくせぇヤツが乗ってるてのは間違いないとは思うけど >>424
さすがにパーキングでアクセル空回りしてたら気づくだろうと >>575
タクシー運転手だぜ？
しかも高齢者
間違いなくクズだろ 本当は分かってるんだろ？自分が踏んでたのはブレーキではなくアクセルだったという事をな 駐車場出口から道路挟んで突っ込んだようだけど、
ああいうゲートなら監視カメラ付いてそう。
窓から身を乗り出して支払いしてて、間違えて踏み込んだんじゃないの？ >>557
俺は乗れるぞ
それでも急発進して突っ込むよりはマシだな
ごろごろ転がって逆追突じゃ死人は出ない。 飯塚幸三さんがお前ら下級国民どもにお気持ち表明‼‼↓ >>570
たらればはやめてもらおうかね
あんたが金持ちで身体能力が高かったらどうだい？
たらればにはキリがないよ 平成のダイナミック入店ブーム、令和でついに公園へ突撃 最近の日本車は操作系のデザインが安全を全く配慮してないのばっかり
プリウスは特に酷い 一番良いのは発進後に徐行速度でリミッターを効かせることだけど
（ 段階的にリミッターを解除しながら加速する） なぜプリウスなのか
誰もが疑問に思うであろう
それはプリウスだから
みつを >>195
もう廃車にしたけど実家にあった古いクラウンのペダル位置がわかりにくくて
これは間違えるかもと思った
アクセルとブレーキと踏んだ感覚があんまり変わらない
恐る恐る運転したよ
自分の車だと奥行きにメリハリがあるというか
どちらのペダルを踏んでるのか右足位置が明らかに違う感覚がある
プリウスがどうかは知らん AI運転 VS ボケ老人運転
どちらが安全でしょう？
認知症検査を厳格にするか？
65歳以上は脳波検知を装備する車のみの限定免許 >>557
AT限定免許を作ったヤツは国賊だよ。
日本にとってどれだけの損失になったか…。 >>581
らくらくホンもまた操作しにくいのよ
年寄用っつって独自の入力法だったり アクセル踏んでたにしても、ハンドル操作で避けれただろ
それもできないなら乗るな ここまででわかったこと
プリウスは電池からエンジンに切り替わると暴走する
プリウスはアクセルとブレーキを踏み間違えやすい構造
プリウスは、運転車が気絶しても加速する機能有り
かな さすがにブレーキ踏まずにD入れたらただの馬鹿だと言いたいわ 骨折で済んでラッキーだったな、ジジィに殺されるところだった >>1
アクセル踏んだに決まってンだろ
もう老人はプリウス禁止にしろ トヨタはなぜプリウスでいわゆる踏み間違い事故が多いのかを説明する義務が有ると思うのだが。 >>498
恐ろしいよな本当に
今朝もいたよ、直進で変なタイミングでブレーキ踏んでたり
突然の加速減速繰り返してる爺 >>564
つべに解説動画があったけど、かなり変わった造りで納得出来た
どうしてあんなシフトレバーを採用したんだろ… プリウスを借りて乗った時にマジでシフトレバーは意味分からんかった
なんであんな変な仕様にしてるんだろう 飯塚先生が病室で夕張メロンをお召し上がりながらひと言
↓ 後ろにつけてるブレーキ表示灯をメーターの上にも着ければいいやん
あとドラレコにもブレーキ踏んだとき見える配置にするとか
とにかくこれだけ起こってるのだから対策しないと世の中のためにならない たまたま突撃した先が砂場でそこに園児がいるとかボケかけ老人は小さい子供を殺すようにインプットされてるみたいだな トヨタはもうプリウスリコールしろよ
老人用殺人兵器じゃねえか 発進時やギアを変える時にブレーキに足が行ってないのは真面目にやばいだろ プリウスが止まっていたら
前後に立たないことが命を守ることに繋がるね ファミコンのバグ技的な欠陥がプリウスにはありそう
↓↓BBで発動とか、絶対隠しコマンドが プリウスミサイルの再現実験ﾏﾀﾞ-!?
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧
ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
＼＿／ ⊂ ⊂＿)
／￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
￣￣￣￣￣￣ てかプリウスばっかだな事故ってんの
軽に乗ってる年寄りの方が多いのに
事故ってんのはプリウス乗りの老人ばかり >>583
ジジババばっかだからあくまで踏み間違いだろうよ
踏み間違いしやすい構造なのかなとは思うけど >>436
変えようと運動していた人もいたよ。
踏むとブレーキ、足先を外に向けるとアクセルという
システムだったかな。
ただ、みんな今の方式に慣れてしまって
今更変えるのもなーと思っている。
他の方式にすると、変に脚が疲れそうだし。 >>612
ふーん。おまけで付いてきたんだろ？普通免許に原チャリみたいな感じでw プリウス乗るような人間は、「俺は正しい人生を歩んできた」という意識高い系の人間が多いので、
自分の間違いを認めないから、間違ってアクセルを踏んでいた際にも
「俺は正しくて車が間違っている」と思い、踏み続けてしまう >>659
3ナンバーの車幅があって
ムダに低速トルクがあるプリウスは
ジジイにはコントロール無理 ＞、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した
運転する人間なら皆思う、チケット取ろうと身をかがめた時にアクセル踏んだな プリウス リコールだろ！
酷すぎる！特に年寄りはプリウスはダメだ！ いま自動車講習をうけた８１歳がテレビで言うてた。
レポーター「運転に自信がありますか？」
老人「運転に自信があります！」
講習中
教官「止まれの標識見逃してますよ？３回目」
講習後
レポーター「どうでしたか？」
老人「きのひきしまる思いです！」
わい「のんのかいっ！」 >>570
なんというか
コンプ爆発してるね、、、 プリウスより台数売れてる他社のクルマは
まったく事故の報道が無いんだけど。
やっぱりヤバイだろ、これ。 貴方が踏んだのは金のブレーキですか？銀のブレーキですか？
それともアクセル？ >>664
何かに当たった気はするが、良く覚えてない… >>604
渋滞の原因や無理な割り込みや車線変更
大概おかしな動きしてるｗ
普通に走ってても、近寄らない様にしてるw トヨタ車は昔から操作性が簡単なようでダメすぎなんだよな
簡単だから操作が適当になるというか
適当でも操れるからひどい操作になるというか アクセルもブレーキもどちらも踏むってのが間違いの元なんだよな またプリウスなの？
プリウスの評判下げるためにわざと定期的に事故やってる老人団体でもあるのか？ >>557
乗れるけど、まっすぐ急加速の事故ってのは減ると思うぞ
逆カマぐらいのしょぼい事故でおさまるならマシ プリウスの年齢比で見ると8割が40代以上で老人に人気があって台数多くて目立つだけ
保険料も上がったしな 迷惑な話だ どうせDに入れたまま料金の支払いをしてたんだろ
身体を伸ばすから危ないんだよアレ >>1
何が急発進だ。
そんなわけねえだろう。
お前がアクセルとブレーキを踏み間違えただけなの、分かった?
脳が溶け始めてんの、あんたは。
その認識すらないだろ。
いい加減運転やめなよ。
人を殺す前にな。
保育士さん大怪我させたんだろう。
まともに歩けなくなったらどうするの? >>468
MT乗れないからATだと思ってるのがアホ トヨタはマツダに車の何たるかを一から教えてもらえｗ
全メーカーがマツダ並みの安全意識を持って車を作れば事故数は半減する、割とマジで ＞ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない
それはね、きっとアクセルペダルを踏んだんだと思うよ 60以上の老害は軽自動車のみにしろよボケ
トヨタは軽のプリウスでも作っとけハゲ >>684
プリウスと同じHVシステム使ってる
レクサスCTとか、ノアヴォクシーHVの事故もあまり聞かない
何故か事故るのはプリウスとジジイのセット品 プリウス乗ってたら車の不具合でも全て運転手のせいにされそうで怖いわ >>628
そうか？今じゃATだらけで誰でも乗れるって思わせたから成功じゃないの？ >>1
コインパーキングのBAR
コインパーキングから出た道路
公園の柵から砂場までの距離
どれくらいの距離があったんだろ？
公園の柵に激突してブレーキ踏んでたら砂場には到達してないんじゃないか？ >>641
ギアチェンジしてもギアの位置が戻るから、表示画面なんていちいち見ない老人が間違うんやろな
プリウスはシステム全てが特殊過ぎて老人には理解出来ないようだ 事故率は19歳未満と80歳以上は
ほぼ同等だと言う結果。 >>456
この画像↓見れば一目瞭然だが石碑と木は全く関係ないよ。
http://www.yomiuri.co.jp/media/2019/05/20190515-OYT1I50082-1.jpg
駐車場（手前）から車が突っ込み保育士が負傷した公園の砂場
（１５日午後３時２２分、千葉県市原市で、読売ヘリから）＝松田賢一撮影
ちなみに引用元の記事
砂場に乗用車、園児守ろうとした女性保育士重傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/20190515-OYT1T50270/ ジジイは
援交で当時の氷河期世代の若者を性的に搾取
氷河期世代の仕事を搾取
当然増税。
これから税金を納めてくれる子供は勿論殺して
未来の年金も断つ
もうジジイに全方面から搾取され過ぎだろ、俺たち ブレーキ踏んでるのに急発進して人を襲うとか、ザ・カーとかクリスティーンかよって感じだな 国交省はアクセルベタ踏み時は機械優先でもOKに法改正しろ >>257
オートホールド機能がある場合ブレーキリリースでは動きださない
アクセルを踏むことでブレーキが解除され動き出す。
俺の車もそうだけど急発進になる場合があるので危険だと思いオフにしている。 リコールしないとトヨタセーフティナンチャラ存続の危機だろ HONDAのNシリーズとか相当売れてるよね？
全然、話を聞かないんだけど？ ジジイとか言ってるけど男の65は運転に関してはまだまだ現役で乗れる年齢だよ
トヨタ擁護派はちょっと不自然だよね
確率統計的にプリウスに不具合がある事は「確からしい」のに。 > 「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」
それは私のアクセルさんだ
免許返納しろボケジジイ >>716
アクセルをブレーキと信じて更にベタ踏みしたからやろ >>715
AT車も普通の免許で運転すればイイだろw。 >>713
レクサス他は台数が出てない。
ジジイだけじゃないプリウスの場合。 >>32
U fucki'n retard に笑ったで >>663
10年限定で禁止したらいい
少なくとも今の７０代８０代が逝くまで。
今の中高年は、プリウスのアレに慣れてから老人になるから。 ブレーキとアクセルの踏み間違え多すぎ
この欠陥構造なんとかしろよ >>622
除算処理はトラックはガリガリやって
いる、多分プリウスもやっていると
思うな、ただ単純にトルクもりもり
を無くしたくないだけ プリウスとボケ老人の組み合わせは最悪なのは分かったが
車だけが悪いカスドライバーは無罪というのはダメだ
どちらも悪いなら分かる >>671
？
俺はスポーツカー乗り回してるぞ
ドヤるほど上手くないけどケンカ売られる筋合いはない >>556
型式とか同じだったりしたら、車が…って事もあり得そうだよね（´・ω・） 原因は左寄りに配置されたアクセルペダルでしょ
自然と足を伸ばした先がアクセルペダルなんでそりゃ前に進むわな
普通は足を伸ばせばブレーキペダルでアクセルペダルは踏めないように右にオフセットなんだけどな この公園おかしいよ縦格子柵やパイプ柵がないもん、普通公園の周り一周設置してあるはずなのにない。
これだと車が突っ込んでくる事も稀に良くあるわ、この市の土木事務所にも責任が多少あると思う 普段と違うことしてるからやっぱり踏み間違いの可能性が高いかな >>714
下手したら牢屋です。
一生の良心の呵責に苦しむことに。
プリウスとレクサスもだっけ？
へんてこに作り込んだ車は乗らない。近づかない。 >>722
なんだよ、公園の白い鉄柵にぶつかれば砂場には行かないじゃん
わざわざ左に切って隙間を通ったのかよ 踏み間違えた人ってみんなこう言うんだよな
知り合いでやった人も同じこと言ってたわ
まだ若くてボケてるわけでもないから、
車の不具合でもあったのかと思ったが違ったんだろうな なぜ老人はプリウスで事故るのか、
ttps://www.youtube.com/watch?v=z4o4PT2l70k
当て逃げプリウス女P入れ忘れからアクセルON。
ttps://www.youtube.com/watch?v=2ii5k4yKRzk またプリウスかとは思うけど、でも購入台数1位とかになってなかったっけ
人気車で購入する人多いから偶々…なのか？ こんな奴等が路上喫煙禁止だとか副流煙がどうたら言ってんだろなw そもそもジジイは軽に乗っている
ジジイにも問題が有るが、それ以上にプリウスに問題が有ると思うのが論理的。 せめて轢いたのがジジババだったらここまで責められなかったのにな >>733
後、プリウスはバックが見ずらいから、絶対にプリウスの後ろは歩いてはいけない
プリウスは、システムが特殊過ぎて老人には理解出来ない 60以上のトヨタ車オーナーにトヨタセーフティナンチャラ無料でつけてやれよ。付いてない車は 支払いのときくらいサイド引いてPに入れろや
横着しやがって >>698
1速からのベタ踏みなら同じじゃない？6速1500回転からベタなら分かるけど >>637
ほんとに怖い車だなプリウスって。
やはりアナログな操作感って大切だわ。
プリウスはそういうことを一切考えてない欠陥車だわ ヨーロッパ革命時期なら上級国民飯塚こそギロチン行きだったはず 市民の敵 >>618
たられば言いたいだけだろ。
現にATという欠陥メカが度々度々このような事故を起こして(しかも最新車種)、デザインそのものに問題がらあることが明確なのに
他人事のようにAT乗り続けるお前らはどういう意識を持ってるのか聞きたいわけよ。
なにがタラレバかと笑 なんかテレビも高齢者の運転ミスの件を盛んに言ってるけど、みんな現行犯逮捕されてるのに飯塚幸三は逮捕されてない件はどこもやってないね もう高齢者は車でわざわざ殺さないでナイフ持って若者に襲い掛かった方がいいよ >>735
写真を見たら自分が公園の白い鉄柱にぶつかるのを避けて砂場に突っ込んでる
明らかに左に切ってるわ リーチフォークみたいに足離したらブレーキかかるほうが安全
軽自動車は欠陥品 >>690
昔はそうでもなかったんじゃない？
カローラとかスターレットとか >>693
ラリーには左足ブレーキってテクニックがあってだな。 ノア/ヴォクシー/エスクァイアの3兄弟のHVも
プリウスとまったく同じHVシステムなのに暴走したって話は全然聞かない
事故ってるのはプリウスとジジイのセット品ばかりだし
ブレーキ踏んだのに加速した！なんていうのもジジイとのセット品 >>754
つーかマジ自動ブレーキついてないの？
この速度ならあれば止まるよね？ >>723
でも子供部屋おじさんなんでしょ？( ´ ▽ ` ) >>590
やや、本人はブレーキ踏んでると思ってるんだよ。
踏んでるのに進むからもっと踏まなきゃ！
とさらに踏み込む悪循環。
正解はそっちじゃない方のペダルを踏むんだけど
パニックでそれどこじゃねーわ。 んなことあるわけないだろクソボケジジイ
お前がアクセル踏んだんじゃクソが 公園にまで車がつっこんでくる時代になったのか
子供を預かる仕事も大変だな 駆け寄ったってことは、逃亡しようともしてないし
救助義務も果たそうとしたんじゃねぇの？
それで逮捕か･･･ プリウスのシフトレバーは事故には関係ありません
下記の図を見れば分かりますが同じようなシフトレバーのポジションの他の車では今回のような事故を聞きません
https://i.imgur.com/7x6ZwYl.jpg
この事から考えられる原因はプリウスに組み込まれているコンピューターのバグであるということです
しかしトヨタ自動車は徹底的な原因究明をすることも無く未だに殺人プリウスを売り続けています 機械はミスをしない バグは絶対に発生しないと思い込んでいるのでしょうか？
日本の若者を引き殺し続けるトヨタ自動車のプリウス 日本の将来を滅ぼすトヨタ自動車 責任を感じないトヨタ自動車 国賊企業トヨタ自動車 大層思い違いをする憎きトヨタ自動車を日本国民の手で滅ぼしましょう！ プリウスはシフトノブが特殊で後方視界にも問題がある
という話だがどうよ
https://youtu.be/z4o4PT2l70k ブレーキのつもりでアクセルベタ踏み、MAX踏み込んだ瞬間自動制御が外れ全開急発進、そうなってんじゃないのこれ 車にも飛行機みたいにブラックボックスなど搭載させるべき
事故原因を追究されるとまずいのか知らないが飛行機より車の方が危険に思う
全部の車にブラックボックス搭載が先、事故原因車だけが甘すぎ プリウスと老人の組み合わせで徹底的に検証すべきだろ
その組み合わせでこれだけ事故が起こっているんだから ひひひ・・・我が妖刀プリウスが女子供の血を欲しがっておるわ・・・ >>777
ってことは、
プリウスが原因ってこと？ >>786
え？ジジイばかりじゃん
あ、ババアもいたな >>688
ブレーキランプずっと点灯しながら 加速してるプリウスもよく見るよｗ
あれは足クセが悪いのか 車自体おかしいのか？ >>736ダメなんだよw多分ね
>>744喧嘩売るとか…最近のマウントとか言うのと同じ？ オートマで、前進、停止がDとPだけで運転できるのも良し悪しなんだね
じじばば仕様車は特に、いったん止まったらスタート時はリミッターなどで
マニュアルの2速相当の発進になる仕組みにしたらいいのに
状況的には、アクセルベタ踏みしないとポールまで吹っ飛ばすとかないでしょ
普通の人は、オートマでも左右見ながら軽く踏んで直角に出られるが… >>782
こええなあ
普段は温厚な人が車に意識を乗っ取られるのか 飯塚はいつになったら逮捕されるんだよ。こいつもう怪我治ってるだろ。 プリウスは、サイド引いてパーキングに入れてもパネル表示がパーキングに変わるだけで、サイドは中央に戻るから、感覚的に間違いやすい >>797
プリウス「やれ」
ジジイ「はい」
これ >>753
>>754の1個目見たら理由がわかるよ
プリウスは悪くない
「今の老人」が体で記憶している車とは、かなり操作が変わるってだけ ほんとプリウスばっかり。
TOYOTAはコメントしないの？ 1コ前の型かな。ブレーキアシストは標準じゃないの？ >>7
自分も思う
他の車の運転手は踏み間違えたって言うのに、プリウスの人はいつも違うことを言う
性能か構造に問題があるんじゃない >>775
昔からダメだよw。
悪貨が良貨を駆逐する、の典型だよwww。 >>32
これ多くのバカは発進時リアブレーキ踏んでないね
発進時左足は地面に右足はブレーキ踏んでるのが基本なのに トヨタとしてはリコールよりむしろ風評被害で生産台数落としてから対策する方が得策だと思ってるだろ
下民の命のことなど少しも考えずに >>752
赤いコーンが置いてあるところに支柱があったんだよ。
支柱を押し倒して突っ込んだと報ステで報じてた。 >>748
＞現場の公園は車の進入を防ぐために金属製のチェーンで囲われていましたが、乗用車はチェーンの支柱をなぎ倒して砂場に突っ込んだ おじさんは まだ本当に「ブレーキを踏んだ」と堅く思っている >>809
そうそう！
プリウスは何も悪く無い
老人が悪いだけ シフトレバーの問題って、先代モデルまででも随所で批判されてたろうに
あえてあのカタチに拘る理由って何だ？
メーカーの信念？トヨタにそんなもんあるわけねぇだろうしなあ、ホント謎だｗ Comtecあたり
プリウス探知機出してくれんかな、売れると思うよ。 >>57
刑務所入ってるのか
それより酷いのは、まともな取り調べも無く逮捕も無く敬称付き
すごい国 高齢ドライバーでも事故らない工夫として
アクセルとブレーキを一体化してベタ踏みだとブレーキにしかならず
アクセルを踏みたいときは横に押してずらさないといけない仕様にしてある車が以前ニュースで紹介されてた
あれを高齢ドライバーの車には義務づけたらいいんじゃないか >>126
何処の誰に騙されたのかしらんが、
まずそれぞれの入力値のログが残る。
ペダルが独立しているんだから当たり前。 プリウスもしょせんCVTなんだから、もうわざわざクリープ付けるのやめたら？ なんでこうも似たような事故が続くのか
高齢者の運転
幼い被害者 >>779
残念ながら嫁持ちです。
ちゃんと共働きで俺の年収も世帯年収も貯蓄も
平均よりはだいぶ多いです。ついでに高学歴です。 そこまでやる保育士って理解できないな。
月給16万とかだろ。
子供も卒園から数年で保育園のことなんて忘れるし。
報われない仕事だな。 >>783
だから。
ブレーキとアクセルを踏み間違い易いような設計にしてる時点でプリウスの不具合だろ？
飛行機だって操作パネルの使用方法が間違ってて落ちることがあるが、そういう場合はすべての同じ飛行機で改善するやろ？
まあ飛行機だと生産台数少ないから、全機部品交換してもメーカーの被害はしれてるけど、プリウスは生産台数が多すぎて、欠陥知ってても放置してる可能性大きいわ。
しかも国交省も見てみぬふりしてる可能性も濃厚 >>798
あえて言うと高齢者のプリウス、
若年者のアクアだ。
事故が多い。 またまたプリウス！
ジジババ受けがいい車は悪評がつくね 料金払って停止してるから
踏み間違いも考えにくいよな >>800
ああ、それそれ。
マウント取るっていうんだよね、最近は。 ブレーキ踏んだのに発進する
わけなかろうが、
ブレーキとアクセルを
踏み間違いました、
ときちんと言えよ、せめて。 ジジババはプリウス使用禁止にしろよｗ
いや、わりと本気で >>822
そうそう！
だから老人にプリウス運転させちゃいけないだけ！w トヨタはＴＶの最大のスポンサーだからプリウスの問題は報道できないんだよな。 >>851
ジジイの本能的なモノがあるんじゃないの？
自分に足りてない若さが憎いとか >>851
そらもう子育ての生きがいと未来の金を奪うっていう、
二重の極みねらいじゃね？ 個人の責任問うよりトヨタに巨額賠償告訴しないとだめやで >>688
高速道路でも変な動きしてる。
プリウスが前走車とかなり車間を開けていて、
その間にインターから合流しようとしているのに、
後ろから突っ込んできて合流を妨害された。
プリウスは速度調整できないのか？ >>1
保育士えらいｿﾞ
骨折で済んで良かったね
不幸中の幸いだよ シフトレバーをパーキングに入れるかサイドブレーキかけとけば起こらなかった事故 >>850
高学歴とかここで言うと燃えるからやめろw５年ロムれ >>733
とはいってもジジイはジジイだ
もっと若いやつもそれなりに同じような事故起こさないと言い分は通らない 例えばブレーキ踏みながらシフトを誤操作させたらアクセル信号になるとかだったらマジで怖い
エアバッグのタカタみたくトヨタつぶれるレベル また不可解な踏み違い事故か…
料金支払うのにブレーキで止まったら
そのままブレーキ踏み続けるよな？
それでパーキング券を取り出そうとしたら急発進って
ブレーキベタ踏みの足が突然アクセルベタ踏みに変わるということだぞ？
でもこれもEDRにはアクセルが記録されてるんだろうな…… >>803
本人的にはブレーキ全力ベタ踏みですしw
本当に踏んでたのかもしれんし 車の運転が下手糞な奴が乗るのがプリカス
ようつべでも悪名高いプリカス 旅客機事故でも、操作パネルの位置が悪くてパイロットが間違えて墜落したと結論ついたら、さっさと全部の同機種の操作パネルを改良するだろ？
でもトヨタ様の場合それをやらない。
国交省も見てみぬふり。
トヨタへ天下りとかやってるから。
そんだけだよ。 >>820
このチェーンは車止めじゃなくて歩行者が車道に出ないためのものだよ。それに歩道だから道路課が作ったんだろうね公園課の連中に危機管理がない 絶対電子制御のバグがあるわ
真相は闇に葬られるだろうが トヨタの組み込みエンジニアを拘束して吐かせたら
きっと悪魔の機械学習について語り始める 逮捕されたことに驚くわ
そこまで露骨に相手によって法律の運用を変えるのか・・・
もう法治国家でも何でもねえな >>852
自分の間違いを素直に言えないのが団塊世代 料金支払い途中でブレーキペダルから足を離してしまい慌てて踏んだのがアクセルだったって感じかな >>7
関係ないよ。
人を殺したくなったらクルマで突っ込んで、ブレーキ踏んだけど止まらなかったって嘘つくだけで無罪放免なのはプリウスに限らない。 でも65で停止してる状況からの踏み間違いって
考えられんわ 上級国民様の逮捕はまだか
上級国民の案件は即逮捕だろ
絶対に上級国民許すな こんなもんで一生歩けなくなったら馬鹿だろ。
私なら絶対園児を見捨てるな。 トヨタでもアクアってめちゃ売れてるのに全く聞かないのはなぜ？ >>1
世の泉水さんには悪いんだが
泉水と聞くとどうしてもテロリストを思い浮かべてしまう >>884
高学歴でマウント取ろうとしてるじゃん？ここでは赤くされてないけど他だとぶっ叩かれるぞw 結局、
プリウス買うには、年齢制限が必要。
プリウスの操作は、年寄りには難しい。 >>874
ドアの分厚い3ナンバーのプリウスで
ジジイが駐車券の装置にビタ付けで停車できる訳ないやん
病院とかで四苦八苦してるジジイよく見るだろ
大人しく軽トラでも乗っとけばいいのに >>871
ちゃんとした“車”を作ってるのは国産ならマツダぐらいだろうね
百歩譲ってスズキスバルまでは認めるｗ 女性保育士 が山のフドウ みたいなやつだったら・・・ パーキングの支払いをブレーキペダル踏みながらする時点でダメだと思う
無理な体勢になるんだからパーキングブレーキ踏むかシフトをパーキングに入れろよ プリウスのシフトレバーってNがニュートラルDがドライブBがバックでRはなんなの？
自動リターン機能？ この前アメにやられて メンタルがいかれちまった
俺らのプリウス とうとう つぶれちまった
どうしたんだ Hey Hey Baby
バッテリーはビンビンだぜ
いつものようにキメて ブッ飛ばそうぜ
こんなこといつまでも 長くは続かない
いい加減安全の事 考えた方がイイ
どうしたんだ Hey Hey Baby
おまえまでそんな事いうの
欠陥ないから ブッ飛ばそうぜ
こんな夜に おまえに乗れないなんて
こんな夜に ミサイル発車できないなんて
Ah…おまえについてるアクセル 感度サイコー
え？ アクセル踏んでいない?
知らねーよ！
どうしたんだ Hey Hey Baby
バッテリーはビンビンだぜ
いつものように キメてブッ飛ばそうぜ >>888
派遣社員だろw？途中で何人も入れ替わってるんじゃネwww？
全部把握してる人間はいないと思うねwwwww。 >>7
プリウスが悪いのか
プリウスドライバーの年齢層の問題なのか… >>874
身を乗り出してチケットを取ろうとしたらブレーキが緩み、慌ててブレーキ踏もうとしたら
アクセルをバカ踏みしたんだろ なにかがおかしい
これは空飛ぶタイヤの展開と同じじゃないか
年功序列軍団に調査させて責任とらせればいいやん >>865
骨折って相当痛くて寝られない夜つづくぞ、日常生活も家族も大変だし もう上級だの飽きたわ。
プリウスの不具合の疑い濃厚 プリウスの組み込みソフトは必ずスカイネットの基本である
創造主を排除して自由な自己実現を謳歌するための人工知能が発現しているはずです >>824
Rが前というか上で
Dが後ろというか下なのはなぜなのだろう 勲章持ちの上級国民池袋轢サツ者飯塚幸三とは扱いが随分違いますなー 老人にプリウス売るなよ
音も振動も少ないからアクセル踏んでる実感がないってことなんでしょ ここまでくると飯塚が特殊すぎるわ
被害が一番甚大なのに ジジババ用のシフトにリコールで改修しろよ、クソトヨタ 仮に踏み間違いだとしても、自分の場合は止まってる状態で
思いっきりブレーキをガツンと踏み込まないけどな。
ガツンと踏み込まなくても止まる。 >引率していた30代の女性保育士が、2歳の女児をかばって右足首の骨が折れるけがをした。園児にけがはなかった。
>保育士は突き飛ばすようにして園児の被害を防いだという。
保育士さんGJすぎる。最悪、自分の命が危なかったやんけ
はよ良くなりますように ガソリン車ならエンジン唸るからすぐわかるんだけどね・・・ >>910
お前のような女とは違って普通はぴったり寄せられる
しかも車内の駐車券を取ろうとしたら急発進したんだぞ
あり得るか？ >>903
これだから
ttps://i.imgur.com/w3YT7KR.jpg プリウスの組み込みソフトは必ずスカイネットの基本である
創造主を排除して自由な自己実現を謳歌するための人工知能とは
まず、ヒトの幼獣をヤレという意識が芽生えてるのです >>841
メーカーが良くやる手はリビジョンを変えずに設計変更
恐らくトヨタはこのような不具合の度に内部で設計変更しまくって、結果的にサイドエフェクトによる不具合が出まくってるんだと思う。 高齢者がプリウスなんか乗っても静かすぎてアクセルもブレーキもわからなくなって事故おこすんだよ
取り敢えず電気自動車系統は高齢者に乗らせちゃ駄目だろ
後はトヨタじわじわ効いてそう >>870
恐らくジジイの長年の運転経験が逆に仇となる プリウスはヤバイ欠陥車だ！ジジイ車買い替える。ジジイに人気の別車種で事故多発。 >>838
いまに死ぬ人が出て問題になるだろ
当たり前のように思えたり簡単に賛美してしまうけど
こんな立場の人に体を張らせるとか異常だよ
もしそれが経営者の指示であれば経営側に大問題あり
そんなん営業停止になるだろ普通に
どんな対価もありえない
保育士に捨て身を奨励する人は殺人鬼同等だぜ真面目に
大津の時に速攻で気持ち悪い賛美の声が沸いてきたのは
保育園側はそこつっ込まれるとかなりやばいからだろ >>889
法治国家だよ。
逃げて失うものが大きい上級国民は逃亡のおそれがないので逮捕しないと、刑事訴訟法に明記されてる。 車にもフライトレコーダーみたいなのつけたほうがいいな >>942
ドリンクホルダー、ナナメってね？ｗ
なんでこんな形？ ニュース見て車確かめたら
またプリウスだった
老人とプリウスの相性悪いのか >>921
ニュース見ろ
車内の駐車券を取ろうとしたら急発進だ
そもそも出口ゲートで駐車券を機械から取るわけねーだろ無免野郎 データログもトヨタに都合の良いようにてるようにプログラミング変えれば簡単だろ？
ロボコップだって、ロボコップ作った会社の役員を逮捕しようとすると痺れて動けなくなるんだぜwww >>940
ジジイには券売機寄せとか無理だし
ウソつきばかりじゃん、プリウス乗ってるジジイって 保育士を誉めるレス少な過ぎてワロタ
これこそ勲章もんだろ
ほんとよく守ってくれたわ 電池からエンジンに切り替わったそのエンジン音が凄すぎて、年寄りはパニクるんだ。
そもそも切り替わりのプログラムに問題があるのは確実。 どうせ車両テスト検査で分かるんだから姑息なウソつくなやあ >>903
立川の国立病院の駐車場で二人死んだ事故はアクアだった >>817
右足にブレーキだっけ？
右足はシフトペダルで左手クラッチの右手ブレーキだったような… プリウスの組み込みソフトにはスカイネットが発現している
まず、ヒトの幼獣をヤレという宅間大明神が乗り移った つかなんで幼稚園児ばっかり狙うの？
テロ？
社会に不満を持つブサヨ赤軍ジジババによるテロなの？ 「じいちゃん、またあの話を聞かせてよ」
「かつて人類を襲った魔王プリウスの話かい？
ハッハッハ・・・ボンは怖い話が好きじゃな」 >>862
…なんというか…？
ちゃんと書きたいこと思い浮かばないならレスすんな >>967
あれはババアだったな
だいたいこの手の事故は、老いぼれ >>955
付いててきちんと記録されてる
しかしここの馬鹿どもは車も記録も全て不具合ってことにしてるがな >>902
何年乗る予定？
ちな俺の8は14年目w >>924 いまは病院で痛み止めとかはくれる
ただ、安静にしたり、ゆっくり歩くところから徐々にリハビリしたり
元のように歩いたり走ったりするには結構時間がかかると思う これからの保育士は、身体を張って万一の際には自らの命を迷いなく差し出さないと、
情け容赦ない酷いクレームが殺到するのではないかと不安視する立場の者ですが、
ここで、５ちゃんねるを通じて世界の皆さんが、
オーストラリアの猫200万匹(最下限)大量殺戮反対運動に参加されることを所望します
狂気の鬼畜サタン国家オーストラリアの大量猫毒殺行為に反対してください
善良な皮を被ったパーフェクトナチスです
既に数十万匹の罪なき仲間たちが命を奪われました >>942
これプリウス？
凄いチープな作りなんだな >>809
いやプリウスが悪いだろこれ！！！
ギアチェンジこんなやつなんだ
そりゃややこしいわ シフトレバーって、バックするつもりで前進したって
問題じゃないでしょう？ この間みたツイートで
「エンジンをかけるときアクセルを踏んでいる(実際踏んでるのはブレーキ)と思っている年配の男性」
って話を読んでから車のせいじゃ無いんじゃねと思ってる
単にプリウスはよく売れてるだけで >>958
身を”捻って”チケットを取ろうとしたらブレーキが緩み、慌ててブレーキ踏もうとしたら
アクセルをバカ踏みしたんだろ
何も変わらんよ >>955
ブラックボックスみたいなのあった方がいいよな >>864
周囲を見てない様な挙動のが多いな
車線変更も苦手そうだし見える範囲が狭いのか？ なんだこいつ無免許かｗ
> ID:GLw/iZoI0 >>1
自分もプリウス乗ってるが、急発進なんてしたことねえわ。
ましてやブレーキペダル踏んでるのに急発進とか。
お前がブレーキ踏んだつもりで、アクセル踏み込んでんの、分かった?
脳が壊れ始めてるボケジジイがプリウスなんか乗るなよ、贅沢な。
お前には軽四で十分。
早く免許証返納しろ、ボケ。 >>965
音もそうだけど要は感覚なんだよな
ノートのe-POWERはその辺のところが物凄く良く出来てる >>951
シェアNo.1企業なんて、ろくな商品作らんモンよw。
スケールメリットでダメな商品でも売れるからwww。 >>126
ログはプログラムを監視するためのもので、例えばアクセルやブレーキなどのセンサからのデータをまず記録してから制御系に処理が移る
モジュールが別ならログを取ってから制御系に渡す
なのでプログラムが暴走しようがその直前のデータはセンサがイカれてない限り正確に残る
ごく基本的なことで普通はそうなるはずだがプリウスのEDRがそうなってないなら設計ができてない
何十人が携わってるのか知らんがそんなダメ設計で製品化まで通るとは考えにくいけど さあ、トヨタの組み込みエンジニアを拘束して吐かせろ
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