【千葉】保育園児らが遊んでいた公園に車突っ込む 女性保育士が園児かばい骨折 逮捕の65歳男「ブレーキ踏んだのに車が急発進した」★9
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公園で遊ぶ園児らに車突っ込む 保育士大けが
15日午前千葉県市原市の公園で、保育園児らが遊んでいる砂場に乗用車が突っ込み、園児をかばおうとした30代の保育士が足の骨を折る大けがをしました。
園児にけがはありませんでした。
警察は乗用車を運転していた65歳の男を過失運転傷害の疑いで逮捕し、事故の原因を調べています。
15日午前10時半前、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園の砂場で近くの保育園の園児５人と保育士の女性２人が遊んでいたところ、乗用車が突っ込みました。
この際、30代の保育士の女性が近くにいた2歳の園児をかばおうとして車と接触し右足の骨を折る大けがをしました。
園児と別の保育士はいずれもけがはありませんでした。
車は近くのコインパーキングから急発進して公園に突っ込んだとみられ、警察は乗用車を運転していた市原市の泉水卓容疑者（65）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
調べに対し容疑を認め「コインパーキングを出ようとして、お金を支払うために車の中のパーキングチケットを取ろうとしたところ急発進した。ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない」などと供述しているということです。
一方、大けがをした保育士の女性は警察に対し「急に車が来たので園児を守ろうと思い、とっさに突き飛ばした」と話しているということです。
現場の公園は車の進入を防ぐために金属製のチェーンで囲われていましたが、乗用車はチェーンの支柱をなぎ倒して砂場に突っ込んだということで、警察が事故の原因を調べています。
■「あわやというところだった」
現場近くの店舗で働いている40代の男性は「ドカンという音がしたので見に行くと、砂場に乗用車が乗り上げていた。すぐそばに園児がいて、あわやというところだった。園児にけがはなかったと聞いているが、保育士は近くにうずくまり、動けないような状態だった。大津市で保育園児が被害に遭った事故から間もないこともあり、身近でこんなことが起きて、驚いている」と話していました。
■「保育士が園児をかばったか」
公園で事故を目撃した40代の男性は「公園の目の前にあるコインパーキングから乗用車が出てくるなと思って見ていたら、バーが閉じたままの状態でいきなり発進し、そのまま公園の中の砂場に突っ込んだ。砂場では５、６人の園児が遊んでいたが保育士が園児を押すようにしてかばったように見えた。事故のあと現場は騒然として、園児の中には泣き出した子もいた。車を運転していた人は、事故のあと園児や保育士のところに駆け寄っていた」と話していました。
2019年5月15日 18時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/k10011916761000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190515/K10011916761_1905151533_1905151534_01_03.jpg
【画像】
https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6k7eCLUYAAUkkd.jpg
★1が立った時間 2019/05/15(水) 17:40:28.30
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557931618/ やっぱり何かおかしいよね
電波か食品かで何か人間が狂って来てるか
車の欠陥か 昨夜zeroがこのニュース扱ってたけど「どうしてこんな事が起こったのでしょうか？」でCMに入ったからテレビ消した 年寄りになればなるほど、車が勝手に急発進という言い訳を多用するよな
アクセルとブレーキの踏み間違い以外にないのに、見苦しいわー 事故起こした客に代車を届けて説明する時
「右足でブレーキかけてエンジンかけてみて下さい」っていうと
「え～と・・・ブレーキどっちだっけ？」って迷って左足で踏んだり、右足でアクセル踏もうとする奴がいるわ。
だいたい６０以上のジジィ。今まで車乗って来たんだろうがよ。
こういう奴だから事故代車が必要なんだろうけどな。 やっぱ６０歳になったら免許返上でええやろ。
それか時速３０ｋｍしか出ない車しか乗れないようにしろ どうせトヨタのプリウスだと思うが
なんでどこのメーカーのなんて名前の車種かを伏せてるんだ？ 認めたくない人は沢山いるだろうが、はっきり言って
60歳過ぎるとほとんどの人間は、ボケている >>18
ヤクルトさんが乗ってるやついいよね
爺婆じゃないけど普通に自分もほしい プリウスかと思ったら、やっぱりプリウス+爺さんかョ もう人生終わってるジジイババア達は
どっかの島へ押し込んでおけばええのに
こんなジジイババア達に人生を終わりにされて堪るかよ！ ブレーキ踏んだのにアクセル踏んでた…
何を言ってるかわからない >>16
毎日毎日トヨタのプリウスが事故を起こし
「勝手に車が動いた」と口を揃えてドライバーが訴えてるのに
いまだにそんな事を言ってるお前の方が見苦しいわな 60以上が乗る車はアクセルとブレーキ逆に配置してあげたら、こういう事故がなくなるんじゃない？ 殺人車を量産してるメーカーも処分しないアホな国だからな >>27
つまりプリウスに自我が芽生えつつあると言うことが！ この事故と飯塚の事故の差がわからない
何故既に容疑者？何故即逮捕？
これ事故の度合いや悪質さからしても飯塚は死刑が妥当になるけど？
だって母子ひいて子供ミンチになるまでアクセル踏み続けたのよ？ >>11ニュースでもバラエティでもCMまたいで云々ってテレビ離れ後押ししてるよな。 2 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水) 14:19:17.23 ID:2/rTj7Am0
かばい保育士さん！
https://i.imgur.com/1qspHgr.jpg プリウスって構造的な欠陥があるんじゃね？
老人の足の可動域を理解していない設計なんじゃ？
ペダル配置が間違っている。
もっとお年寄りの運動生理学を根本から勉強しなおせよ。
設計チームの中にフレイルやサルコペニアを理解する人間が一人もいないんじゃ？
超高齢国家でクルマ生産しているメーカーとは思えない。
トヨタは考え方が根本的に時代遅れだと思う。 「ブレーキを踏んだのに車が急発進した」
何言ってるんだ？この老害
アクセルだろ
保育士の判断が一瞬おそかったら2歳児の命が奪われていた パーキングで駐車券取ろうと踏ん張ったら
アクセル踏んだんだろ
プリウスが 勝手に駐車料金踏み倒そうとしたのか？ 普通のATのブレーキペダルでさえ、MTより大きいのだから、プリウスのは更に大きくした方がいい >>20
年齢の割に...
・若い年寄り
・相応な年寄り
・死にそうな年寄り
三種に分ける事ができるからね
人生のどこで差が付くのか判らん >>8
IOTになんかの電磁波が影響してんのかもね トヨタの考え方なんて他者がヒット商品出したら
いいとこ取りして下請け買い叩いて作ったろやろ 俺のまわりもみんなホンダかマツダにするって言ってる 事故が多いからトヨタのプリウスは危険
子供を殺しまくるトヨタのプリウスは危ない
とかじゃなくてさ
普段から車を運転してる人なら分かると思うが
事故なんかを起こす前でもトヨタのプリウス自体がもう危険
自分の近くにプリウスがいるだけで緊張度が上がるんだよな >>39
ラルフ・ネーダーが欠陥車キャンペーンを張り
社会問題化したシボレー・コンベアを思い出した プリウスのアクセル、ブレーキの位置を見たら踏み間違いが起きる原因になるのかな。
アクセルが左に寄ってる。
これ意識が別な動作に行ってるとブレーキを踏むつもりがアクセルに足がかかっちゃう可能性が高くなりそう。
だからプリウスがこの手の事故が多発するんじゃないのかね？ アクセルをスライドレバーにするとかどう？
ガンダムみたいに >>5
滋賀県の事件があったから用心してたんだろ
そうじゃなきゃこんなに咄嗟に動けるわけないよ >>42
うーん。ちかずく←なぜか変換できない。近づく←変換できた。づ←はd uと打つと出てくるよ 一連の突撃部隊はTOYOTAを貶めるために他のメーカーに雇われたのではないか 前スレでガソリン車だとアクセルを踏めば音がするが、その音がないのが誤認する原因ではないかと言っている人がいたが
それは説得力があるね プリウスが意志を持って子どもたちを
狙ってるとしか思えんｗ
プリウス禁止でｗ >>63
その理論なら他のハイブリッドでも起きてないとおかしいだろ
起こすのはいつもトヨタのプリウスなんだからその理論は厳しい 持論:女と70歳以上の爺からは免許を取り上げる。これでこのような痛ましい事故は80％は削減できる。
→すまん65歳に引き下げるわ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
「おれは プリウスの中でブレーキを踏んでいたと
思ったら いつのまにか走り出していた」
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
おれも 何をされたのか わからなかった >>15
中級もその場で逮捕されるんだが？
お前もしかして上級と下級しか存在してないと思ってる？ いきなり【老人は運転禁止】は流石に厳しいから
【老人はトヨタのプリウス禁止】から始めてみてはどうだろう 多分ディセプテコンの仕業
この前、首都高でプリウスがディセプテコンにトランスフォームして走ってったの見たよ
俺の黄色いカマロも危うくトランスフォームしそうになって焦ったよ シフトの位置がわからなくなっているぞ。
多分、NかＰの位置のつもりが何故かdになっている。 【悲報】 時速130kmでベンツを暴走し4人死亡させたビーイング元社長、未だに逮捕されず容疑者呼ばわり無し 飯塚チャレンジ成功か [776133792]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557948146/ >>73
というか、運転手を雇ってる年寄り以外は軽しか乗ったらダメという制度を導入すべき
多少はましになるだろ もうさアクセルとブレーキの踏んでた記録をデータとして記録するようにしたらいいんじゃね? アクセルをいきなり全力で踏み込むと高圧電流が流れる仕組みとかにすべき 仮にそうでも駐車場から砂場まで10m以上はあるだろ
まっすぐボケ～と砂場に突っ込んでんじゃねーよジジイ
ハンドルきれよ なんらかの要因でセンスビットが変化すんじゃね？
ソフトじゃなくて、ハードバグのような、、、 自分で踏み間違えたと言うのはまともな人
車がおかしいとか言うのはボケ老人 音がしないからブレーキを踏んだつもりになるのでは？ >>44
何もかも面倒臭くなるんだろ
他人と合わせるのも、自分を説明するのも、新しいものを勉強するのも
面倒臭い、面倒臭い
子供の社会性は未発達なだけだが、老人はそれをサボり出して、やがて出来なくなる
子供が駄々をこねるのと、老人が怒りっぽくなるのは、同じ理由だ
ブレーキを踏んだのに止まらなかった、なんてのは子供の嘘と同じ オレが見た知り合い１０００人中
２０人がプリウス
全ての人間が、屁理屈
ずるがしこい
金にがめつい
自分が違反しといて、他人が違反すると批判するやつばかり
ここまできたら異常としか思えない？ しかし、こんなに多発すると、何かしらの欠陥があるんじゃ？と思えてしまう
アクアは大丈夫でプリウスが突出してるのはなんでだろ？ (´・ω・｀)年寄りになったらボロくても駅近のアパートに引っ越して慎ましく暮らすんだ ブレーキは基本油圧ブレーキ
ブレーキだけ踏んで発進する事は絶対にない 低速時の音もなく、ズーっと来る感じが
不気味なんだよね、プリウスは。
やっばり、エンジン始動で、排気音がした方が車らしいや。 もしプリウスの問題だったとしても
日本ではトヨタパワーが強すぎて
マスコミはもちろんあらゆる機関が沈黙しそう
まあ高齢者の問題だとは思うけどね お前ら陰謀論大好きだからプリウスのせいにしたいんだろw
いい年したおじさんがガキの言い訳みたいな事言ってる方がよっぽど問題だろw車のせいにしたもん勝ちになってる 公園にはプリウスガードの鉄骨を配さない行政の怠慢。起こるして起こった事故。地方公共団体のせい。 ここまで続くとプリウスも本当は不具合あるんじゃないかとおもっちゃう 免許取り立ての事故の言い訳で多いのがブレーキが効かなかったな。いい年したおじさんがガキと同レベルとか恥ずかしい >>96
直近だけでも二件も発生してんだぞ
しかも二件とも急加速や急発進したと供述してる
なんかおかしくね？ 老人特攻(爆笑)
さっさと一定年齢一律失効させろよクズアベ プリウスってアイドリング中でも凄い回転数上がってるときあるよね プリウス乗ってる人が多いっていうのもあるんだろうけど
これだけプリウスばかりだと何か問題あるんじゃとも思える
そんなことないの？ >>100
プリウスは老人ばかり都合よく暴走するんですね～
陰謀論なんかやめて外に出なさい >>102
電気モードになるから下がると思ってった >>104
車の欠陥を示唆するのが陰謀論？
頭おかしくね？ >>105
いつも回転数上がってるわけじゃなくて、時々そういう現象起きる見たい
普段は普通の回転みたいなエンジンだし
充電でもしてるのかと思ってたけど、なんか違うような気する >>106
老人の戯言を汲み取って欠陥呼ばわり。充分陰謀論です。リアルだと陰謀論好きな人って話盛るから嫌い さっさとプリウス全部リコールしろ
トヨタは老人に車売るの禁止しろ 特攻兵器プリウス見たら近づかないことだな
動く対人地雷プリウス そもそもブレーキ踏んでたなら、車は動かないんじゃないのか？
今はアクセルよりブレーキが勝つ仕様だし もう足でアクセル操作する必要ない車だから
ハンドルにアクセル用のペダルでもつけた方が良いんじゃないのかな やっぱアクセルは手で、昔の水洗トイレのように屋根から垂れ下がった紐を引っ張り続けると走るような仕様にしないと。 ミスは自分のせいじゃなく他のせいにしたくなる気持ちは分かる。ただいい年したおじさんがそれをやるなよ。聞いてるこっちが恥ずかしい プリウスの設計に東大出身者以外が関与していた可能性が浮上。 別スレにあったシフト周りの動画見たけどギアがどこに入ってるのか分かりにくいんだな
これは怖いわ あってはならない、あってほしくない間違いだからガキみたいな言い訳しちゃうのかな。自分の親、知人が事故してこの手の事言ったらそっちの方が悲しいな 坂上忍「事故を未然に防ぐことも出来たはずです」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/Nh3G9B4.jpg
https://i.imgur.com/k5zmUHZ.jpg ←★坂上忍、飲酒運転で電柱に破壊！逃走カーチェイス！逮捕！ 【速報】 テレビ東京の「家、ついて行ってイイですか？」 で80歳のジジイに15歳の娘を車で潰された父親が登場 マジで泣ける
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1557931365/ >>120
なんであんな解りにくいのにしたのかと疑問になってる CAN等々を記録するブラックボックスが必要なんじゃね？ 歩道もだめ、公園もだめ
安全はどこにあるんだ... >>47
本田とマツダの突っ込み事故が増えるだけだよな >>120
それで他のメーカーのも見たらみんな同じだった
結局今の車知らないやつが騒いでいただけだったけどな >>1
国土交通省の不具合情報一覧みろよ
エンジン２０１６年１０月１０日
プリウスで検索！！ なんかスレ立つの遅らせてるな。
ほんとずるいトヨタ。
5chの運営に金でも渡してんのか？ 近い将来ＡＩ自動運転の時代になるわけだが
もっと暴走事故が増えるだろうな； >>129
だから何？わかりにくいのは変わらんだろうに 25名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 23:05:00.51ID:xbJDtQ080>>52
プリウス何処の原因動画
https://youtu.be/z4o4PT2l70k
ちゃんと原因まで特定されてんだ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
jos 千葉の件はコインパーキングから目の前は右方向に一方通行だから普通は右に寄るはずなのに、なぜか左に向かって突撃している※直進すると彫刻された石に刺さる
しかも、道路幅も広くないとこを突っ切って前後両輪で乗り上げてポールをなぎ倒すって電気運転を超えてエンジンがかかるレベルじゃないと乗り上げるのは厳しい※電気運転は35km/hだったか忘れたけどその加速で20cmくらいの縁石を乗り上げられるかどうか メーター表示の現在のギア表示もおかしい。
四角で囲った部分が現在のギア位置だが、小さくてほんと見にくい。
つうかDならDとだけ大きな文字で表示させればいいだけなのに、DとかNとかも全部光っててとても見にくい。 52名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 23:10:29.41ID:pO4eznlW0
>>25
こっちの動画のほうがわかりやすい
https://www.youtube.com/watch?v=zC6p3OkDZis
誤操作を誘発する罪作りな設計だよ ブレーキ踏んだのにじゃなくて
ブレーキ踏んだつもりが、アクセルベタ踏み状態にが正解
老人になると空間認識能力が、鈍るから この無能老人たちがデフレ経済を作ってきた。
それなのに普通車や家を買える金がある。
そしてその無能たちに社会保障する現世代。
世の中狂ってる。 まあ帰納法から言えるのは
老人はプリウスに乗るな
だな ここまでハイブリッド車の突っ込み事故が多いと、踏み間違いじゃなくて本当に何らかの欠陥が有るんじゃないかと思てえくるな。 急発進は仕方ないとして原因を突き止めて
リコール対応が出来るメーカーと出来ないメーカーがある
出来なければ以後も類似事故多発・・・ この爺、最初は何も踏んでないのにって言ってたって書かれてたぞ
踏んだ認識はあったし踏み間違えたと理解している上で嘘をついてるってことだ
そんな言い訳通用すると思ってるのか
死ねよ Ｑ「ブレーキ踏んでたのになぜ？」
Ａ「それはブレーキではなくアクセルです」 我が家のN-BOXはアクセルを踏んだままスタートボタンを押さないとエンジンがかからない仕様だけど、プリウスのエンジンスタート方法ってどうなってるの？ ジジババ車禁止にしてカブに乗せれば被害少なくできるんじゃね？ >>154
ブレーキ踏んで、ボタン押すタイプ見たい >>151
上級国民様なら通用する。
年齢的に、それなりの地位に居たという自負があったのでは？ メーターのギアポジションインジケーターの表示も改良すべき。
ぱっと見で現在どこのギアに入ってるのかわかりにくいから。
https://imgur.com/a/Aah33eo つか、アクセルとブレーキでは踏んだ感触が全く異なるのに
踏み違えたなら即気づくだろ
踏み続けてると言うのがどうにもおかしい >>153
勲章じゃなくて
交通事故で当事者でも怪我で入院した場合は
逮捕はされない
怪我が回復してから逮捕とかされるのが普通 プリウスに何かしらの欠陥があることは間違いないよな あいつらそろそろ調子に乗って直接保育園にアタックしにいくぜ 読売テレビのニュースでこの事件の報道後のCMで
スッチー出演トヨタのサポカー安心の放送でひいた。
このプリウス、最新のサポカーだよね？ >>165
池袋のジジイは事故直後にピンピンして電話かけまくり、警察とマスコミ発表が軽傷だったから、いらぬ誤解を生じたんだろな。
大怪我で入院、逮捕せずに変わり、退院後も逮捕しないと警察が発表したから炎上した。 こうやって毎日交通事故報道しとけば
自動運転の必要性国民に刷り込めるだろ 最終的にはドライバーのミスだけど
間違いを誘発して
間違いに気がつかない
ってのは設計ミス >>168
放送する前に企業にこれこれこういうの放送しますけど
いいですか？って風に広告費引き出すのせびるんだよ 女性の体に傷付けるわ、子供を殺そうとするわ、じーさんの家族も連帯責任だろこれ 高齢者仕様はペダルの踏みしろを3分の1にして、踏んでから3秒後にアクセル反応するようにすべき 今回は
①精算機まで動かした
②チケットを取ろうとした
③精算機のバーが閉じた状態で暴走
④縁石を乗り越え
⑤チェーンの柱1本なぎ倒し
⑥砂場の柵をなぎ倒し
⑦砂場に突っ込んだ
PにもNにもせずDのままブレーキを踏んでチケットと精算
ブレーキを踏んでいてずれてアクセル踏んだのか？
自動ブレーキは効かないのか？
踏み違い防止装置は？ そもそも、電源０Ｎ始動なんて車作るなよ。
電化製品ではない。
静かすぎて、始動してるかわからないなんて、
間違えやすい。 >>178
ああ、精算中の暴走か。
ならば、ジジイが暴走に至る間違いをしたんだろ。 プリウスの問題点を指摘されてて色々見たけどシフトレバーそのシフトレバーの仕組み、両ペダルの位置、これは改良すべき点ではないかと思う >>177
ていうか低速時にモーター使う必要あるの？ >>181
あと、後方が全く見えない部分もある見たい
Cピラー（になるのかな）が邪魔で死角があるよ
あれ、人を轢くと思う 今通勤で走ってたけど、十字路で子供らの列あるのにジジィの軽が一停無視で普通に走って行ったわもうヤバすぎだろ 【国際】中国がロシア紙に異例の圧力 経済記事削除を要求し、脅しも 03/08
【モスクワ】ロシアの有力紙「独立新聞」は５日、中国の経済成長の鈍化を報じた同紙の記事について、在ロシア中国大使館から削除要求や“脅し”などの圧力があったと伝えた。
同紙によると、こうした圧力は初。経済停滞への中国の焦りを反映したとみられる。同紙は「要求は命令口調で、中国はロシアよりも上位だと主張していた。
両国政府は蜜月ぶりをアピールするが、この要求が本当の両国関係を表している」と嘆息した。
問題となったのは、中国政府が発表した統計に基づいて中国経済の停滞の可能性などを報じた記事。この記事をめぐり最近、中国大使館の職員が同紙編集部を訪れ、同紙サイトから記事の削除を要求したという。
また、執筆した記者に対しても、同大使館幹部から「削除しないと、お前をブラックリストに入れ中国に入国できないようにする」「中国の昨年の経済成長率は６％超だが、ロシアはどうだ？
広東省の国内総生産（ＧＤＰ）だけでロシアのＧＤＰより上だ」などとの電子メールが送られた。
同紙は「ロシアの法律は報道機関への圧力を禁じているが、中国側は自身には適用されないと思っているようだ」と指摘した 他のメーカーのクルマだったら自動ブレーキで止まってたんじゃないの？ 飯塚に比べたら遥かにパイロットが善良だったんだな。
勲章持ちは籠城一徹だが。 >>184
こういう飯塚予備軍が少子化に拍車をかける。
ナンバー控えて通報しよう。 保育士さん いわゆる保母さんの全治まで 保育園は人手不足になるのです >>192
職場に復帰してくれるとも限らんぞ
危険だから仕事やめろと家族が言うかもだし この原因は予想付くな
ブレーキ踏んでチケットに手を伸ばしたが届かなかったので
乗り出してチケットを取る際に足がブレーキからアクセルに
ずれて急発進 ギヤとメーター表示がわかりにくいから
メカ音痴の高齢者には運転無理やわ
いつか必ず事故るだろうって >>20
年金払えないからこれに仕事させようとしてんだぜ
今後会社でも高齢者の弊害が出るだろうな ブレーキ踏んでも車が動く←わかる
ブレーキ踏んだら急発進した←は？ 昔、NHKでも特別番組であったな
検証！ブレーキ踏み間違え事故は、どうして起こるのか？
https://www.youtube.com/watch?v=hrG0Q1Xt4RE
何故、踏み間違いが起こるのか？
自動車業界は
初期の段階からAT車の踏み間違い事故多発を認知してたけど
車の構造欠陥ではなく、ドライバーのせいにしている トヨタは子供殺しまくって内部留保20兆溜め込んでんだろ
原因は踏み間違えってわかってるんだし、ちゃんと対策くらいしろよ
企業として社会的責任あるんじゃねえの >>136
全メーカー同じになってるにも拘わらず、分からんと言ってる君の頭の方を心配しようよ >>16
そもそも、アクセルとブレーキの位置見直す時期だろうな ウチの近くにもプリウスに乗っているジジイが多いけど、もの凄い運転荒い
子供の飛び出し等の危険な狭い道や、見通しの悪い狭い道の交差している衝突危険区域でも
絶～対に速度落とさない
自分も毎日車乗ってるが、ジジイのプリウスが飛び出してきそうで、怖い怖い
t プリウス乗ってる奴は基本キチガイなのをいいことにプリウスのせいにしているだけ。 >>195
プリウスってブレーキホールド付いてないの？ >>183
プリウスは他のメーカーのより後方は見やすいぞ この頃後続車や対向車にプリウスが来ると少し緊張するんだが 昔のスーパーカー以上に扱いの難しい車種やめろ どんな出力特性なんだよ 昔、NHKでも特別番組であったな
検証！ブレーキ踏み間違え事故は、どうして起こるのか？
https://www.youtube.com/watch?v=hrG0Q1Xt4RE
何故、踏み間違いが起こるのか？
自動車業界は
初期の段階からAT車の踏み間違い事故多発を認知してたけど
車の構造欠陥ではなく、運転者に問題があるとしている ＞ブレーキペダルを踏んでいたのでなぜ車が急発進したのかわからない
あ り 得 な い 、 ア ホ ジ ジ イ
普通に考えて65歳のジイサマが踏んだと思い込んでいるものはアクセル パーキングにしてから取れよ
体出さないととれないときはちゃんと止めてるぞ ゴーゴープリウス♪それ行けプリウス♪ワーイ＊＼(^o^)／＊ プリウスまじヤバいな
圧力で欠陥隠してるとしか思えない ブレーキ踏んだのに勝手に進む訳ないだろ
６５か 早目の耄碌爺さんは免許没収だな ①料金支払いの為に完全停止した状態からの急発進だったのかな？
②それとも料金支払いの為に、停止しようとブレーキ踏む際の急発進かな？
どちらだったか周辺の防犯カメラに写って無いかな？ 今の車は運転が簡単すぎるのかな
AT車はどんなにアクセル踏んでも、加速速度は毎秒xxまでとか
リミットつけてもいい 車に飲酒検知器と免許証読み取り装置を設置義務化
免許証の年齢によって異常なアクセルの踏み込みをキャンセルする機能を車に付ける アクセルとブレーキが同じ方向同じ動作で効く様な乗り物が自動車以外にあるのか。
昔の慣れと少し配置が変わっただけで踏み間違い多発とか欠陥だろ。 オスプレイより身近で危険なトヨタ車は社会から排除するべき >>204
頭おかしいのはお前
分かりにくいと言っているのに全メーカーがどうとか論点ずらし
日本語分からんなら小学校からやり直しな 俺も今のうちから駐車場料金の支払いはPに入れてからやるようにする癖をつけておこ
横着すると65歳で保育士をはねちゃう プリウスって自動ブレーキもブレーキホールドも付いてないのかよ。
やっぱりトヨタ糞だな。 ・東大卒、高学歴
・さまざまな経験を積んだことによる知識
・知名度の高さ
これ飯塚クイズ番組出演も秒読み段階だな >>229
だからね
論点は分かり辛くないから各メーカーが採用してるんだろ
それが分からないつってるお前ひとりがおかしいのか
日本のメーカー全部がおかしいのかよーく考えてみな
論点がズレてると言うよりお前の頭が相当ズレてるのも分からんの？ >>238
そういう事書くならせめて>>1の写真ぐらい見ろよw もうプリウスはアクセルペダル廃止しにして、大きなブレーキペダル一個にすればいいよ。 >>242
>>240
>>239
釣りだぞ
簡単に引っかかんじゃないよ
引っかかるバカにプリウスって言わせたいだけなんだぞ >>16
国土交通省のHPでプリウスの不具合報告を見てくるといい ソフトウェアに一定の条件が揃った時にのみ発生するバグが有るんじゃないか 言うてこういうハイブリッド車ってパソコンを高温低温に長期間晒してんのと同じじゃね？ >>235
レバーの位置でギアがどこに入ってるか判別できないとか
DやRの位置が感覚的に逆になってるとか
従来の車に慣れた人は混乱しやすい作りになってることは
わかりにくいとはいわねーのか？
これ以上猿に日本語教えるのめんどくせえから、もういいわ まーたプリウスか
いい加減にしろよ糞トヨタは
叩き潰すぞ >>247
多分どっかにバグあると思う
プリウスはアクセル、ブレーキ、シフトも電気的な物で作動してる
従来の物理的な物で動作してない見たい ＞発進する際に公園のフェンスを突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。
えーと、発進する際にブレーキ踏んだのか？ｗ
すぐバレる嘘つくなよ
老害 >>249
人間なら問題ない
自分で言っちゃてるじゃないか猿には分からないってｗ >>249
分かりにくいね。正直、高齢者こそ選ぶべきではない車とは思う >>253
だから国交省の不具合情報によると
ブレーキを踏むと、アクセルも踏んだことになる不具合が報告されてる
専門家が報告してるんだぞ >>256
俺の中でプリウスの構造に問題あると結論に至りました
欠陥車だと思う >>1
車内にパーキングチケット置くのはサンバイザーのところでないのかな？
ここなら体勢が変わること考えられないよな。
ブレーキを踏んで止まってる状態から体勢を変える事なくミスでブレーキからアクセルに踏み換えるって考えられないんだけど。
助手席から取ろうとしたとか、チケットを機械に差し込もうとしたとかなら考えられるけど。
まあ、詳細な供述分からないんだから想像だけどな。 ガソリンエンジンは空気と燃料と電気が全部揃って動く。どこかが故障したら「動かない」。
だがモーターは、極端な話、部品1個の故障で「回り続ける」こともある。
EV時代はこんな事故ばかりになるんだろうね。 アクセルからブレーキに踏み変える時、みんな足の動きどうしてる？
俺は、ブレーキに踏み変える時には必ず足を床から浮かしてブレーキの方に足を動かしてから踏むようにしている。
人によっては踵はそのままで足先だけ左側にひねってブレーキベダルを踏む人がいるらしいね。
つま先の移動距離が少なかったりすると間違ってアクセルも踏んだりしないのかな？
履きなれてない靴とかの時は感覚が違って踏み間違いとかしないのかな？
教習所でも教えているはずなんだけどなあ。
昔はどの様に教えていたのかは知らないけど(MTだとつま先でやっていたとかで年寄りは多いの？) 警察検察はタクシー運転手の証言を採用せずプリウスのログを証拠として踏み間違いにしてプリウスタクシー運転手を禁錮5年6か月にしてんだよね
これ冤罪でひっくり返るか だーかーらーさー
この犯罪者たちの根本的な原因にシフトのわかりにくさは関係ないんだよ
シフトがどこに入っていようと飛び出さなければ突っ込まないわけで
ブレーキを踏んだと思ったとしても、なんで過剰に踏み込んでんだよ
最初はクリープ現象で出てこいよ
踏むにしても徐々に踏み込むものだし
なんでロケットスタートしてんの？
本当にブレーキだとしてもブレーキをそんなに踏み込む理由がどこにあんだよ
んでサイドブレーキはかけてないのか？
本当にブレーキだと思って踏み込んだのならサイドブレーキはまだ下ろしていないだろ
なんで降りてんだよww
まずブレーキ踏み込んで、サイド外してからアクセルなんだからさー
言い訳にしてはおかしすぎんだよ
この犯罪老人ども ブレーキを踏んだら急発進したのか
ブレーキを踏んでいたら急発進したのか
どっちなのよ 駐車場から出るだけなのに
急発進する勢いで「なにか」を踏むの？
もしブレーキの踏み間違いなら
直進車がきたからとか理由があるんじゃないの？
その場合、直進車に突っ込むじゃないの？ >>8
徐行運転とか減速－加速の切り替え時とかの踏み間違えって割と頻繁に起こるミス
ただし、普通はアクセルとブレーキじゃ踏む位置が違うから踏み間違えそうになっても瞬時に修正かけられる
これが高齢になると認知機能が衰えてて「普段とちょっと違う違和感」みたいなのに鈍感になっちゃうから
間違えに気づかずブレーキのつもりでアクセル踏みこんじゃうんだよね >>253
>>1程度の文章量でも読めないのか？
ちゃんと中学出てんのか？w プリウス絶対にヤバイだろ。
稀にDレンジでバックするって話も聞くし。
多分なんかの信号がおかしくなってて、ある条件でブレーキ踏んだら加速するようになってる。 プリウスが人コロしてるってバレると
日本経済が傾くからやめて！！！
こうですか >>16
ブレーキを踏もうとしてアクセル踏み込んでるから
本人的には「ブレーキ踏んだのに急発進」という認識
言い訳ではなく認識の誤り プリウスは確かに強引に飛ばしてるイメージが強い。
どの地方でも同じ傾向らしいけど。 >>256
その情報のソース、探してみたんだがいまいちヒットしない。
ソースのリンクをお持ちなら貼っていただけまいか？ >>262
かもな。
ただ、バグは裏ワザ探すような話だから、普通に検査しただけじゃ見つからないだろうな。 事故率など何のデータも無しにネットリンチ
確かなデータは台数が圧倒的に多いという事だけ >>275
マジでそれだろうね
今だって毎月1万以上の新車が出回っているわけで、
これが仮に欠陥車なんてことになれば、マジで経済が影響受けるし >>269
プリウスの場合、ブレークもアクセルも関係なく
制御できる そろそろ販売台数が多いから目立つというのも苦しくなってきたな >>283
>>256の情報がもしも事実であれば、今回の事案なんてまさにこれかもしれんのだが、いかんせんソースが見つからんのだよなぁ。 >>256は国交省とまで言いながらリンクすら出ないからデマだろうな
愚痴るよりリンクを貼るほうが確実で早いんだし
貼らないりゆうがない
省庁のアホみたいな放置データで「どこで見たか忘れた」は使えないしなww >>282
じゃあブレーキを踏んで停車している状態から
踏み替え無しでブレーキを踏み続けてても
急発進する事もあるの？ >>256
それ誰でも出せる例のページの内容じゃないよね？
リンクくれ >>288
理論的にはある、制御はコンピュータ内でやってる見たい
ブレーキとかアクセルはただの可変抵抗のスイッチペダルなだけ
実際にブレーキかけたりしてるのは、CPUの電気信号で
ブレーキパッドの電磁弁を操作してるような物だし
なんらかの、ノイズかバグがあったら暴走ってのはあるし プリカスの保険料倍掛けか3倍まで上げちゃえば？売れてる売れてる言いながら保険料がじわじわ上がってる現状じゃ、前ほど売れちゃいないだろ？ >>287
俺も見つからんなー、と嘆いていたクチだが、検索先サイトくらいはすぐにわかったぞ？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
そして、見つけられなかったのは、単なる俺の入力ミスだったことがつい先ほど判明した。
普通に>>130の条件指定で出てきたよ。
たしかに、>>256にある不具合報告の存在は事実だった。 >>286
具体的な数字で頼むわ
年寄りが多いのはプリウスに限らない
そもそも老人が多い社会だから老人はどの車種でも増える
軽自動車でも老人は増える
んでドライバーの年齢層は非公開
ネットでは「プリウス8割以上が50代」が良く見られるがあれのソースもない
最初は「又聞き」から始まり、みんなが引用することでいつの間にか確定されて、
自称「クルマ通」のサイトでも物知り顔で書かれているだけ
それが通じるならファンサイトの「30代が増えてきた」も通用してしまう
なので>>286はその数字を見たところを教えてくれ
確認するからさ 踏み間違えたらN切り換えれば動かないと思うが難しいか？ うちの近くの割と大きめの公園は
数カ所の入り口にはポール立てて車は入れないようになってるよ
砂場まで車が行けるほうが不思議だ >>295
プリウスはNにいれるのに時間が少しかかる
レバーをNに長押しみたいな感じ >>293
想像を超える量だった・・・これリコールしようにも
原因が特定できなくてほったらかしにしてるだろ >>297
咄嗟に感覚操作が出来ないのが欠点だよな。 ねえ？車運転すんならさあ、気合い入れて運転してくんないかなあ
うっかりさんがさあ、車を運転したらさあ、そりゃさあ、突撃すんのよ
ドライバーがさあ、タイーホされてさあ、嫌な思いをするのはさあ、自業自得だけどさあ
被害者がさあ、出るのさ >>183
Cピラーは他の車も太い
車線変更などの目視でそこまでは見ないだろう
どちらかといえばドアミラーが小さいこと。 >>297
そうなんだ。MTなら事故らないとは断言しないけどMTの方が個人的には色々と楽だわ。 >>293
これは不良品が見つかったというだけだぞ…
これで良いならカローラもカムリも欠陥車になる
おまけにノートなんて「徐行中に突然加速で衝突」のアクセルなしでも突っ込む欠陥車か
個別の異常ってだけで、全体の欠陥とは言えないぞ
>ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、
>ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された。 >>299
うん、咄嗟にP押しても走ってたら当然入らないだろうし ここで車のせいにしたい奴
いつか人ひき殺すことになるから
気を付けないと
轢いてからまたアクセルがーブレーキが―つっても遅いんだぞ モータ始動だから
アクセル踏んでいても気がつかない
音って重要なんだよ >>299
とっさにNに出来る人はアクセルとブレーキ間違っているにもかかわらず
ブレーキだと思い込んでアクセル踏み続けるなんてことはしないから >>304
だから>>293で、
> たしかに、>>256にある不具合報告の存在は事実だった。
と書いてるじゃねーかw サイドブレーキがないのも
危険要因の一つだな
足が迷った時止める手段がない ここでもジジイの書き込み見てるとなんかズレてるよな
免許返納を真剣に考える時だと思うけどな >>308
異常は音で感知することが多いのも確かだね 自分もだけどプリウス乗りは漠然とした不安が消えないまま乗ることになるな >>293
＞車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
＞ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された。
ディーラーが見たのはロガーのデータ
＞すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず
これはユーザーの言い分
つまり、実際にはブレーキと一緒にアクセル踏み込んでいただけ 何故トヨタは米国のプリウス事故で検証もろくにやらず、あっさり和解金を払ってしまってのでしょう？ >>313
後ろ見るための物・・・バックモニターあるからそう大した問題にはならんのか 車にも非常停止ボタンつけるべきだな
まぁ踏み間違えるような奴は押す判断もできんだろうが >>299
つか、足すら離せない奴が咄嗟にシフト弄れるわけもなし >>319
アメリカでもプリウス訴えていたのはチョン系だったし
日本でプリウス目の敵にして書き込みしてるのってチョンだからな >>326
Pで自動ではいる。
手動でもボタンで入れれるけどね 絶対にプリウスの近くを走らないようにしてるんだが。特にバイクに乗ってるとき。
ほんとに他の車と違って車の流れに乗れてない車多すぎだろプリカスは。あとアクアも。
なんでこんなに目立つかね。ド素人の率が高すぎるんだよな >>326
今はどこのメーカーも足で踏むサイドブレーキになってるでしょ >>323
CPU電源強制切断スイッチはあってもいいと思う プリウス・・
老人・・・
急発進・・・
完全に満貫やん・・・ 鮫洲の免許試験場に知人がいて、聞いた
話だけど、自動車学校の実技試験で何度も
落ちた上に、学科試験でも１０回くらい
落ちてやっと免許を取るやつがけっこう
いるという話だった。
多分、池沼との境界くらいなんだろう。
そういうのが歳を取ってからこういう
ミスをするんじゃなかろうか？ >>328
それはパーキングね
サイドブレーキとは違う ディーラーの人に聞いたが、
プリウス買う人の2/3は高齢者らしいぞ。
アリオンとかプレミオ進めても、
拘ってプリウス指名で来ると言ってた。
しかもそいつらに限って、
ナビとかには金をかけるけど、
安全装備は要らないから安くしろって
言ってくるんだとさ。標準装備だから
外せないって言ってもギャーギャー言うから、
多少の値引きはするらしいけど、アホくさ。 パワーボタンは右でいいと思うんだよな
鍵が右なんだし >>331
銃が出てきて運転手打ち殺すしか手がないだろうな 私有地で踏み間違いをし怪我を負わせ逮捕された一般国民と、
公道で2人殺して逮捕されない上級国民 売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
．
．
＋６２＋６ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した脅迫という犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://jsaiji.com/?p=1454
モー娘肉弾接待をばらしてNHKとバーニング周防氏のズブズブの関係を明らかにしたヤクザサイト。
．
．
＋３２４＋９６１７３ そもそも公園の真正面に駐車場出口というレイアウトに欠陥ありだろ
しかも砂場が眼の前とか
これじゃいつか起こる事故でそのいつかが今回 >>338
車が異常な状態になったら、ここを撃ってくださいってなったりして・・・ ハイブリッド車ですらまともに扱えないんだから
老人は絶対に電気自動車には乗るな
リーフなんか無音だし加速半端ないからな
老人は絶対乗るなよ >>317
おいおい。
> ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された。
という文の中の「すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず」という重要な一文を意図的に削るのは如何なものかと思うぞ？w
文章構成が微妙なので、確かにこの一文がユーザーの言い分である可能性は認めるが、普通に読んだらディーラーの診断結果の一部と解されると思うけどね。 コインパーキングで支払うときはギアをニュートラルかパーキングに入れて停車するのが基本だぞ。 加速性能が良すぎるんだな
年寄りが運転する車は急加速しない仕様に設定できないものかね >>344
頭がまともなら、駐車場からアクセルベタ踏みで出てくるなんて有り得ないよ 車が急発進した ← それおまえがアクセル踏んでるからやw >>348
自己レス。
ユーザーの言い分、として引用されてたのを見落としてたぜw
これはお恥ずかしいミスだった。
まぁ、言いたいことの結論部分は特に変化はないが。 シンプル機能日本語どでか表示とかに
戻して欲しいよ。変にハイカラぶってよ 異常加速がいくつもあるのがどうもね
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=11E81813&;selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7 今まではこれくらいの事故は報道されてないだけなのか
それとも立て続けに起きてるのかどっちなの？ 流石に今回は保育士が悪いとか言う馬鹿は出て来ないな >>294
お前バカだろ
プリウスは販売台数が多い
ドライバーも高齢者社会のせいで高齢者が多い >>354
そんな爺さんは
変にエコ人間誇示せずに違う車にしなよ
ガソリン代ケチっても事故起こすんじゃしょうがねーだろうよ やっぱりプリウスなんかあるんじゃねえの？
本人の嘘と決めつけるのは早い気がする >>359
車の形が特徴的で数が売れてるから目立つだけ
事故率等のデータは一切無いのに印象だけで叩いてるヒステリー現象 プリウスに何かあるとしても
広告の大スポンサー様だから
テレビで大々的に検証されることはない 欠陥があったとしたら事故起こした人の罪はどうなるの？ おまいらが、「まーた何の根拠もなく面白がってプリウスプリウス言って騒いでらあ。」
と、思ってソース見たら、本当にプリウスじゃねーか！
どうなってんだよ。もう偶然じゃすまないだろ、これ。 >>27
その言葉を口にするのは老害世代なだけの不思議 >>364 意図しない暴走事故という意味では、どうなの？ >>371
トマトですか？
と機械音声が聞き返してくる >>372
まぁ老人の記憶よりコンピュータの記録の方が圧倒的に信頼できるわな >>371
車「聞き取れませんでした、もう一度お願いします。」 >>44
若そうに元気そうに見えてもみんなやっぱりおとろえているよ
特に反射神経とか頭の中とかね >>1
https://toyota.jp/recall/campaign/180131.html
>ブレーキ操作を頻繁に行うと想定より早く制御電磁弁シール部が摩耗することがあり
>そのまま使用を続けると、警告音が吹鳴するとともにブレーキの効きが低下するおそれがあります。
>該当する場合は、ブレーキアクチュエータを含む
>ブレーキブースタとブースタポンプおよびブレーキフルードを交換します。
プリウスは「サービスキャンペーン」として
無料でブレーキ関連を丸ごと交換している
これサービスとして行なっているけど
実質、リコールだよね？
サービスキャンペーンだから車を見てもらわない人も多いから危険
衝突防止装置がエラー吐いてブレーキ効かなくなってる可能性が高い >>355
何故かペダル踏み替えが必要なタイミングでしか絶対に発生しない異常加速
笑うわこんなもん >>376
老害は「自分は正義」で生きてるからな
なんでも自分の都合が優先される
で、武勇伝にして自慢する 頑張れ頑張れプリウス♪負けるな負けるなプリウス♪ワーイ＊＼(^o^)／＊
／
ド
ン
ド
ン
パ
フ
パ
フ
＼ しかしプリウスのツッコミ多いな
プリウスが悪いってことはまさかないよね？
うちのあたりプリウスだらけなんだが >>369
運転者の「過失」が存在しなくなるわけだから、罪の課しようがなくなる。
ただ、保険の支払いの流れの方はどうなるんだろう。
とりあえず運転者の保険から払って、運転者と保険会社が自動車会社に損賠賠償を求めることになるのか、
欠陥なら保険会社も支払い義務ないから被害者が自動車会社に直接損賠賠償請求するのか。どうでしょね。 >>381
飯塚も当て逃げ逃走はかってからの暴走だしな >>379
ブレーキの効きの低下レベル次第
殆ど減速できないレベルにまで落ちるならリコールだけど、制動距離で微増程度ならサービスキャンペーン プリウスって高齢ドライバー多いっていうし、ブレーキ踏んだら「ブレーキ」アクセル踏んだら「アクセル」って声出るように改良したら？ 今回は50前期だろ？
トヨタセーフティセンスPも
直立した人の姿カタチをデータとして蓄積。そのため、腰が大きく曲がった人は認識しにくいとのことだ（認識できる場合もある）。
つまり、砂場でしゃがんでいる人には検知しなかったという事か
あれだけの縁石乗り越えたのに自動ブレーキ作動させないのかね？ プリウスとほぼ同じ台数売れてるノート
暴走件数はプリウスがノートの五倍
プリウスは数が多いから暴走が多いと言ってるのは発達障害だな 車の性能、機能に問題がなかったとしても殺人兵器として使われるプリウスが可哀想 マスゴミは今回もトヨタエンブレム隠してたな
トヨタ・ホンダ以外が事故起こすとエンブレムデカデカと映すのに >>376
ペダルの踏み込み量とエンジン回転数の経時変化が同時に記録されてるデータがあれば、
それを見れば操作ミスかエンジン制御異常か一目瞭然に分かるけど、そんなデータはあるんだろうか。 >>384
たしか、爆サイのニューススレで詳しく書かれてたね。詳しい人いるみたい。 これだけプリウスによる事故が多発している以上は、何かヒューマンエラーを起こしやすい原因があるかもしれないと、トヨタは実証実験も交えてちゃんと突き止めてほしいな
ペダルの位置とかね
あとはシフトレバーの表記は業界で統一すべき
Bって言われてもピンとこない人が多いだろう
リアウインドウも狭すぎるし年寄りに販売を勧めるならちゃんと改善しないと アクセルベタ踏みすると減速する装置付ければ良いんじゃない？
軽で激坂登るんでもなければベタ踏みなんて必要ないだろ エアコンかけっぱだとアクセルへっこんだりすんだろか >>397
Ｐ（パーキング）ボタンが一番訳わからんわ プロセスはもう解明されてる
クルマが勝手に発信した ← 老人「やばい ブレーキ（アクセル）はよ！」
さらに加速 ← 老人「効かないもっとブレーキ（アクセル）踏まんと！」
さらにさらに加速 ← 老人「どうなってんだよブレーキ（アクセル）踏まんと！」
そりゃスピード出るわけよ >>381
19番の50系見るとやはり何かあるんじゃない？
あのF1だってセンサー異常とかあるからな
駐車場で、停車位置まで残り２ｍのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した。
ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、
車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。 誤動作で発進しても
急発進とかスピードが出ることなんてないから
故意にアクセルペダル踏まない限りw >>401
見えない足元に横並び配置していて右足の足元感覚だけで踏み分けさせるから
ブレーキと誤認したままアクセルを踏み込むんだよ。
ミスを引き起こすアクブレ横並び配置を変えろ！
なんで世界中のどのメーカーもコレを変えない、変えられない？ >>392
確たる証拠も無しに無責任に叩くネット民度の低さの象徴がプリウス >>404
ブレーキ左に配置して左足で踏むようにしても
なれるまでカマ掘り事故多発するだけだぞ
（右足操作に慣れてると左足で微妙な力加減が出来ない） >>404 MT車のペダル配置にして、わざと３ペダルにする。真ん中はダミー。
左足で踏んで、クラッチ位置ペダルでブレーキ。ってのはどう？
慣れるまで練習必要かもだが。 >>402
ペダル踏まずにクリープでバックしてて、そろそろ減速というタイミングでブレーキじゃなくてアクセル踏んだだけに見えるが 左よりのブレーキを右足で踏むから体がよじれてコンイ入れたりなんか作業しにくいんだな トヨタのブレーキは軽く踏んで効くように成ってる(カックンブレーキ)
間違えてアクセルを軽く踏む(あれ?効かない)
更にアクセルを踏む
で暴走事故 >>406
現行仕様車で左足ブレーキしている人もいるけど俺はよーやらんは。
だからアクブレのどちらかを手操作にしろ、だな。 40代の今だって老眼になったり、もの覚えが悪くなったり、判断力も衰えたりしてるのに、60代なんて運転できるレベルじゃないんじゃないかと思うんだけど そもそも停車・徐行からフルアクセルの急発進なんて必要ないから、コンピューターで直前の動きと総合的に判断して制動がかかるようにすればいい話 結局、停車ときはエンジン大概止まるんでしょ？
エアコン使っていたりハンドル切ったりすると電気使ってエンジン始動
エンジン回転と加速は一緒じゃないよね？
こういったエンジン始動時とかに不具合起きているんじゃね？ >>409
それよってて足元が狂ったのは明らかだよね。
足元感覚で踏み分けさせてるから足元が狂ったら即暴走する、
見えない場所に横並び配置は危機管理として本当にダメな仕様。 たった一人怪我させただけで逮捕？
二人殺して計十人死傷させた飯塚の逮捕すらないのはおかしすぎ。 保育士の使命感が凄いな
大統領のSPみたいな覚悟が必要なのか保育士って アクセルがどうとかブレーキがどうとか話を摩り替え過ぎ。
本来法律で犯罪者がどう平等に扱われるかと言う法の下の平等という憲法を扱うのが優先。
どうやったら事故が減るかとかは二次的問題。ぶっちゃけ車禁止にして誰も車に乗らなきゃ一瞬で解決できる問題だし。 >>403
れいぷしてんだけど、先っちょだけだからおk
と信じてるるのが老害だしな
踏んでだけど、「ちょっとだけなのに… そうだ(ﾋﾟｺｰﾝ)踏んでないのに暴走した にしておこう！」で言い逃れようとする、老害は >>333
いるよねそういうやつ
本人いたって真面目に勉強してんのにガチで頭悪い人 これだけ暴走が多いのに乗ってる人は怖くないんだろうか
マスコミもトヨタも口をつぐんでるけどコンピュータの誤作動では？ 何か運転ミスしやすい人に買われやすい要素でもあるのかな
もちろんちゃんと運転してる人が多いと思うが つまりだ、
動力分割機構。
アクアは設計が違うから症状が出ない
プリウスは発電するためのエンジン高回転が駆動側に伝わってしまう不具合でもあるんじゃね？
制御は正しくてもミッション側の切替がうまくいかないとか
https://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20090414/1025428/?P=8 >>391
障害持ち
バカは考えが常に浅い
年寄が買ってる台数と若い世代が買ってる台数の違いも分からん発達障害ｗ
プリウスは年寄りが圧倒的に多いんだぞ爺さん コインパーキングに防犯カメラがあればわかるだろ
ブレーキ踏んでたらストップランプつくから
ブレーキランプ切れてたら意味ないけどな >>355
チ○ンカーを笑えんレベルで草(´・ω・`) アクセルからブレーキに踏み変える時、みんな足の動きどうしてる？
俺は、ブレーキに踏み変える時には必ず足を床から浮かしてブレーキの方に足を動かしてから踏むようにしている。
人によっては踵はそのままで足先だけ左側にひねってブレーキベダルを踏む人がいるらしいね。
つま先の移動距離が少なかったりすると間違ってアクセルも踏んだりしないのかな？
履きなれてない靴とかの時は感覚が違って踏み間違いとかしないのかな？
教習所でも教えているはずなんだけどなあ。
昔はどの様に教えていたのかは知らないけど(MTだとやっていたとかで年寄りは多いの？)
意見ありませんか？ちょっとは反応してほしいなあ パーキングのポール壊して縁石乗り越えて歩道のポール壊して砂場のフェンス壊して数え役満ですね。 報道管制敷いてるなこれ
腑利薄が禁句と化してる事だけは分った トヨタ「ジジイそれアクセルやぞ・・・いっつも俺のせいにすんなやボケェ」 みんないい加減な推測やめたら
プリウス運転したら分かるけど
明らかにブレーキとアクセルの位置が他車より左寄りなんだってこと
早く改善するべきだよトヨタさん >>422
供述が踏み続けて加速するペダルを踏んだだからな、コンピュータよりヒューマンエラー疑うわ アクセルもワイヤーじゃなくて今や電気スイッチだからね
スイッチ不良でアクセル開度0なのに80になる場合もあるんじゃないの？
わからんけど ユーチューブにプリウスの動画あったから見たけど
プの数が多いだけなのか運転手がDQNが多いだけなのか解らんけど
変な運転するの多いな ジジィが急加速したと言ってるが支払い時は当然Pに入ってたんだよな？まさかDのまま横着して支払いしたんじゃないだろうな >>428
アクセル側から足浮かせてブレーキ踏むようにしてる
というかそれでないとちゃんとブレーキ踏めないし >>435
そもそも車や運転に興味ある人はプリウスは選ばないと思う。興味ないからこそ法規やマナー理解出来ずあんな運転になるんだと思う 飯塚の逮捕は？
結局、話はそれからなんだよ。
公営暴力団の恣意には反吐が出る >>422
こういうボケたやつが多過ぎるのが問題なんだろうな >>424
え？THS理解してないの？
遊星歯車式だぞ
電気式無段変速機表記のあるトヨタのハイブリッドは全部同じ機構だが ひょっとしてもうシンギュラリティが始まってんじゃないのか？ アクセルから足を離したのにクルマの速度が落ちなかった←分かる
アクセルから足を離してブレーキを踏んだのに加速した←？
アクセルが戻らなかった←？
下の２つが起こるためには2重3重障害がないと無理
一番下のケースだとアクセルを離した後の足は何を踏んでたの？って話になりブレーキを踏んでたのならブレーキも障害な2重障害になる 世の中の周り全部が老人(50歳以上)な事に気づいてない
操作ミスとか日常 暴走プリウスに対応した都市計画してれれば防げた筈
プリウスがどれほど暴れても乗り越えられない縁石
プリウスがフルパワーでも突破できないプリウス対応フェンス
駐車場の設置に安全対策を考慮して
制限や条件を詳細に規定した審査の厳格な許可性にする等々 料金払う足がずれる
車が動く、足がずれてるのにきずかず踏み込むだよね こんな聞き飽きた言い訳
信じる奴なんかおらんのにいまだに言い訳するジジィ バイ菌みたいな言われ方されてるメーカーのMTで山を軽く流してたんだけどシフトダウンしてコーナーに進入しようとしたら加速しやがった…ECU書き換えるまではすんげーポンコツ乗ってる気分だったなあ ブレーキ踏む前は何を踏んでたの？
文脈からするとアクセルのはずだよね プリウスで40歳以下が突っ込んだ事故が少ないのは何故? 女と縁のない子供部屋おじさん達が、いつものように被害者の子供や女を今度はどんな難癖つけて叩いてるかと思ったら、流石に今回のは無理だったようだな。 >>323
プリウスみたいな電気信号で制御するのなら、クラクションに連動させれば良いんじゃね。鳴らし放しは、ブレーキ踏み続けってことで。
外部からも分かるし。 >>397
ほかのメーカーのハイブリッドやEVと比べると、かなりの違和感ある作りだな
ベテランほど間違えるだろう >>453
年寄りがプリウス好きすぎで買ってるから
他の車の事故でも大抵年寄り >>455
他の車でもブレーキとアクセル間違って踏み込んでんのジジイばっかだからしょうがない またもプリウス、早く走行中止命令を出さないと死者が増えるばかり まーたプリウスでわろたわろたわろた
暴走車の代名詞プリウスｗｗｗｗｗｗｗ 走行状態(グループ)で車の中のチケットを取りながらブレーキを踏んだ(つもり)だった模様
身体ねじれた状態でアクセル踏んじゃったんだな
アホらしw プリウスだけ「緊急ブレーキボタン」でも作ったら？
踏んだ踏まないで次々と人コロされたらたまらんわ ブレーキを踏んだつもりがアクセルだったんだが
それにすら気づけないぐらいボケていた、が正解だろうな 4段階くらい解除操作が必要にしてアクセル踏むだけではブレーキかかるようにすればいい
あとプリウス専用のライセンス制度も必要だな
取得すれば同時に勲章も授与される >>473
プリウスとかアクアに乗って、
友達に噂とかされると恥ずかしいし… 【教訓２】停車中のプリウスを見たら突っ込んで来ると思え 金払う時にいちいちブレーキ踏んでんじゃねーよアホか
オートブレーキホールドも装備してないんか糞車 >>471
アクセル踏んでブオーンってエンジン音と振動がないのもいかんのだろ >>459
HVは大体このシフトになってることすら知らない奴が、ベテランほど間違えるだろうって評論家視点
そもそもベテランが間違うなよｗ >>397
いや、問題はヒューマンエラーを起こしても、自動ブレーキなどで未然に防げるはずの事故が全く防げてないことだろう
プリウスの安全装置に問題があることは明らかな訳で
それをマスコミは叩くべき 次プリウスが事故を起こしたら完全にトヨタの責任だな
すぐ起こると思うよ不具合を隠して販売してるはずだから >>483
年食ったら車の乗るなってだけなんだぞ
免許返納だろ普通考えなきゃなんないのは 車のここを改善してまたこういうとこも改善しろ
って言ってもまた事故起こすんだよ年取ると
車がどうなりゃ気が済むんだよ
人ひき殺す前に免許返納しろ >>489
それなら年寄にクルマ売った方も悪いだろwww。 >>466
で、公園に突っ込んでからブレーキに踏みなおしてるんだよw。
10mくらいの間にブレーキ→アクセル→ブレーキと踏み替えてるwww。 コインパーキングで精算する時にギアをPに入れてなかったんだろ。それとサイドブレーキも。
こいつのミスなん違うの？ 昨日の会社帰りにもプリウスが、後ろにいたので、クラッチ切って、シフトレバーRに入れて、バックランプ点けて、
「プリウスが近づいて止まるな！
アクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込まれたら、シャレにならん！」
と窓開けて、言い放ったら、、、
その後は来なくなった、、、
これぐらいしないとだめだな。
逆ギレするやつもいるしな。
車間距離不保持だしな。 もう老人は全員殺せばいいんじゃないかなｗｗｗｗｗｗ >>394
プリウス君がこえかけるんだよ
間違いに気づくように 停止でエンジン音がしなくなるが力強く微動してる事に気づかない
燃費もたいして変わらねえんだから老人はアイドルストップ車乗るべき 老人の殺処分に関して国民全員にアンケートを取ったら何割が賛成するんだろう。
今33だけど長生きするメリットが何もないから、自分が年を取ったら殺処分してほしいんだが。 >>52 でも、兎に角「Ｐ」ボタンを押せば一発で自動的にＮに戻るんですよね？
しかし「Ｄ」に入れて位置が固定されているのに、その後Ｎに戻してもＤのままで
Ｎにならないというのは信じられない。Ｄ位置に少し触れた後に自動的にＮ位置に
戻っていれば、まあ仕方無いかと諦めるけど・・//プリウス益々怖いよ. >>493
今までのプリウス事故見るにログは全部アクセルで出そう >>504
自動的にN位置も問題だろ。
シフト位置はどこに入ってるかを直感的に把握できないと駄目だわ すたげ玉子
?
@RSSTAGE
返信先: @fireroadsterさん
俺の仲間がプリウスが勝手に加速した事があり、同じ環境を作り暴走を再現出来たそうだ。その後にディーラーに持ち込んで不具合無しと判断されたけど暴走は再現できなくなったそうだ。。。
https://twitter.com/RSSTAGE/status/1128845550185435137
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>506 ギア位置がインパネ上に小さく[Ｄ]とだけ蛍光表示されているというのは
確かに怖いですね。
>>142 元記事(uTube)は<=[142]の間違いでしたが、内容を見て驚きました。
プリウス運転手は蛍光表示[D]に注意してからアクセルをゆっくり踏み込まないと
超危険ですね。ギア位置[N]の目視だけで踏んでしまうと直ぐに暴走してしまう。 >>509
言いたい事はわかるがNでアクセル踏むか？
族かなんかか？ 下級国民→ド田舎の死者ゼロ事故でも即逮捕
上級国民→都会で堂々と母子2人轢き殺しても逮捕されず
驚きの格差。 http://news.livedoor.com/article/detail/16465149/
「3年前、長女が高校1年生のときに、浦和でご老体に後ろから轢かれて亡くなったんだ。
ニュースでもずっとやってた」
「午後2時30分頃かな。横断歩道渡り終えた娘が浦和駅に向かって歩いてたんですよ。
老人が運転する車、娘に気付かなくて、助手席に奥さんが乗って
『危ない！』って言ったらしいんですよ。それで慌てたのか知らないけど、
アクセルとブレーキ踏み間違えたと」
「そのまま壁に向かってうちの娘を押し当てて、5分も6分も10分も降りて来ない。
本人は。周りの人間がダーンと窓叩いて、それでも降りてこない。
『何やってんだ！お前、早く降りろ！バックしろ！』。それでもアクセル踏み潰してた」
「娘が『ギャーー！』って言ってる声がマンションの3～4階まで響いてたってんだから」 もうプリウスは加速と最高速度を極限まで抑えて販売しろよ エコカー減税対象車とか
ハリウッドセレブが選んだ車とか
高額所得者に売るのも罪作り 高齢者はパニックになると突発性てんかん発症することがある
目が開いてても意識が無くなる 保育士は子供だけじゃなく、このオッサンも救ったんだなあ 重傷を負わせたこの人は容疑者
母子を轢き殺した爺さんは元医院長 公園に暴走車 保育士重傷の事故 逮捕の男性を釈放[2019/05/16 17:14]
保育園児が遊ぶ公園に車が突っ込み、保育士の女性が重傷を負った事故で逮捕された男性ですが、逃走の恐れがないことなどの理由で16日午後、釈放されたということです。
今後は任意での捜査が続くということになりそうです。 >>510 少し吹き上げてエンジン(モータ)音の調子を聞きたいときだけ..
「プリウスのアクセルだけは,お気楽に間違えて踏むな！」ということで了解. 梅沢のような傲慢クソジジイは自分は常に正しいと思い込んでいるから
ブレーキを踏んつもりでアクセルを踏んで発進しても踏んだのはブレーキだと
頑なに思い込むからアクセルから足が離れないんだよ けがをしなかった方の保育士が気の毒だわ
なんか気まずい >>508
トヨタは隠し通すのか？
正義感ある社員いないのか？
昔のsengokuなんとかの海上保安官みたいに >>526
位置関係とかあるから片方が無能とかじゃないけど、
気には病むだろうな 実際はプリウスでの事故率は高いの？
販売台数が多いだけ？ わざわざ公園に突っ込むなんて
もう日本中に「殺しなさい」っていう毒電波が広まってて洗脳されてんじゃないの 網のような柵だとレーダー式の
自動ブレーキはダメなのか >>371
「え？あれ？なんで？あれ？どうして？変だよ！うわああああー！」
ガシャン
「止まれ」と叫べばよかったのにね 釈放後普通にインタビューに答えて対応していたね65歳
それに引き替えひき逃げ殺人飯塚はまだ逃げ回ってるんだろ？
高位高官にあったものなら恥を知って切腹するべきだろ
想定外でした～とか寝惚けた記者会見でもするのかな？こんな馬鹿が原発建設とかしてたらメルトダウンもするよな プリウスのせいにするな
いつもプリウスに乗ってる奴が悪い なんで釈放？
ふざけんなよ何が潜水だ霞ヶ浦にでも沈んでろボケ老害 まじで老人を狩る時代がくるな
一人につき100万円の褒賞金でもいいだろ >>42
かつての三菱自動車状態だなw
あのドラえもんのプリウスバージョンAA見たいわ 立て続けに園児ばかりが被害に遭うとかどう考えてもおかしいだろう >>482
トヨタの一部のハイブリッドしか知らない人ですか？ 池袋氏が自害すればトヨタが反省して打開策を練るかも。
そうなれば勲章が生かされる。 飯塚は警察との談合が成立次第、被害者、被害者遺族に謝罪の旨を伝えたメールで謝罪の名目作りをしたのち不起訴で釈放が基本線か
残念ながらプリウスは廃車になったのでサーフに乗り替える予定
塾の先生が言ってたけどこれまじ？ >>500
ふつーにノーマルカローラでいいだろ
車両価格で100万違うんだし、プリウスそこまでガソリン代をペイできんのかねぇ？ >>548
それならマジであのジジイ鬼畜だわ。
死んだ母子はデモくらいやらんと浮かばれんわ。 ブレーキ踏んでないでアクセル踏んだんだろ
本気で言ってるなら頭おかしいぞ >>552
自分で気付かないから、頭おかしくても運転してるんだよ >>533
アクセルペダルが左に寄りすぎだろ。
こりぁ間違えてアクセル踏む奴もいるだろうこれ。 >>548
不起訴ってのはそうだと思う。
そこでまた炎上すると思う。 踏み間違い認められない社会不適合者は免許与えてちゃだめ 踏みこんだら急発進するのはアクセルっていうんだよおじいちゃん >>42
駅近くのスーパーにプリウス発見して二度見してしまいました
プリウスを見たら振り返りましょう 皆の注目の的になれば事故は減るはずです てかプリウス乗っているとジロジロ見られるからプリウス人気無くなるとええがな 車のせいじゃない
右足でブレーキを踏むことが
暴走の原因
それをきちんと認識しないと
明日は我が身だぞ With today’s automatic cars running prevalent, there is no excuse not to left-foot brake.
Transitioning from a manual back to an automatic is not as confusing as you’d think; in fact I do it myself.
On the road, we aren’t looking to set lap records like a racecar driver, so there is no reason why you can’t slowly adapt to the unusual sensations.
Start off by trying it during a quiet drive, and as you get more comfortable, incorporate it into your daily routine.
Still not convinced?
How about this: it will make you faster on the track and safer on the road.
Now who does like the sound of that? こっちの爺はちゃんと顔だして謝罪してる分
どっかの勲章爺より人の格が上やね 韓国の車でブレーキ踏んでても勝手に動き出す恐ろしい車があったな >>13
咄嗟に同じ事が自分にできるか？と思うと尊敬せざるを得ない >>566
俺だったら咄嗟に考えること
↓
「子供達が怪我したら俺が特定されてネットで晒されて叩かれて生きて行けなくなる！」 >>562
ＭＴでも殺るだろ。匍匐前進でもさせとけ。 加害者のおっさん整備不良だったかもしれないから気をつけたいとか言ってたｗ インタビュー見たけど、しっかりと対応してたし好印象。謝罪云々は被害者にすればいいだけ。言葉尻捉えて非難するネット民w 今までのプリウスの事故が本当に車の制御系の欠陥で
全員本当のこと言っててトヨタがひた隠しにしてたとかだったら
世界的な大ニュースになるな 身内がトヨタに乗り換えたときアクセルとブレーキ近くなって
最初のころ一緒に靴の端で踏んでしまうことあった
慣れたら収まったけど >>573
アメリカでも急加速の訴訟で白になったけど
疑わしくなるからな テレビに突撃されて、覚えていないながらも深刻な表情で謝っていたし
悪い人じゃないのかもね
この人なら骨折した人にも誠心誠意対応するだろう プリウス乗ってる奴見ると見た目が高齢者ばっかだもんな ハイブリッドシステムの構造欠陥だよ。
加速に立ち上がりの速いモーターを使うこととアクセルやブレーキを離しても減速せずに進むこと。
これはただでさえ判断能力が鈍い年寄りにとって致命的なんだよ。
日産のe-powerシステムのように勝手に減速させるシステムにするべき。 >>401
たぶんリアルにブレーキがアクセルに成ってるんだよ。
ブレーキかけると回生ブレーキが働いて充電のはずが、電流逆転してモーター回してるんだろ。 ふつうに右足でブレーキを踏んでいれば踏み替えないかぎりこうなることはない
どうせ左足ブレーキでアクセルに右足を乗せてたんだろ 電気自動車は電波乗っ取り可能だからね
徹底的に調査しろよ 今日は三重県で歩道の縁石に乗り上げて立ち往生してる先代プリウス見たわ >>8
菓子パンやカップ麺で食事済ませる世代が60超えたらどうなるんだろうな 飯塚さんを最初から信じてた俺の勝ちということでいいな？
状況証拠が乏しかった福岡のタクシー運転手は走行距離が長いから真っ先にこの不具合に当たってしまった
走行距離が短い一般ドライバーが時間遅れでこの不具合に遭遇する
要するにプログラム自体のバグというよりは部品の接触部が経年劣化して起こる不具合の可能性高いかな
アメさんもガンガン走行距離稼ぐからな >>588
それも有り得るんだよなぁ。
配線の被膜の劣化とか、擦れとか整備点検時に傷つけた部分から電波拾って誤作動とかさ。
限りなく可能性低いと思うけど、リモコン関係の中国製品知ってれば違法周波数帯で出力メチャ高い製品いくらでもあるから、あんなのも可能性無いとは言えない。
誤作動は、検証難しいからなぁ。 じゃあなんで年寄りが乗ってる自動車だけ不具合が起こるんですかね >>590
若者とか免許取り立ての自損事故なんて珍しく無いだろ。
てか、プリウス購買層が比較的高齢者に偏ってるんじゃ無いのか？ >>588
パソコンの場合、電解コンデンサーの劣化でブルースクリーンが頻発するようになるのは有名な話
ブルースクリーンになって停止するならある意味安全なんだけど
異常なデータがあってもエラーにならずにそのまま進んでしまったら・・・・ >>591
あなたの先のレスと言ってることが合ってませんね 「空飛ぶタイヤ」観てたら「T会議」ってのが出てきた
この世に「B会議」ってのがある可能性も否定出来ないと思った あのボーイングでさえ、許認可を必要とするソフトウェアでさえ、バグでジェット機を落っことす。
いわんや、大衆車の、アジアのメーカーおや。 松永さんの会見で事故調査委員会を発起させるべきだった
未来の被害者を救うという意味ではチャンスだったのに... 精算機が遠くて手を伸ばしてブレーキペダルが一瞬緩みそうになってヤバですぐ踏むのは分かる
これは車内の駐車券がどこにあってどんな体勢で取ろうとしたかは分からないが
アクセルを思い切り踏むのは理解できない 車の構造どうなってるのこれ アクアの方が売れているのになぜプリウスだけが暴走するのか？ >>599
アクアのシステムが新しいとか？
暴走プリウスはたしか全部現行でなくて３代目だか２代目だろ >>573
北米訴訟の時もそうだった様に
ニュース揉み消し圧力が存在する
トヨタはタカタになり得ない >>599
アクアはプリウスの欠陥を前提に
安全性を最優先にした設計変更が入ってる >>595
ソフトウェアの欠陥はブラックボックスゆえに検証が困難だな
ソースコード開示を義務付ける以外に ジェッティングの富田のロムと交換しろよプリクソ欠陥車と欠陥ドライバーの脳味噌
危険な年寄りはみんなロボトミーにしてＡＩ埋め込んでおけ >>599
アクアのシフトノブは古典的で分かりやすい 免許返納はこれから考える．．．．．．．．．．．．．。
まだ、乗るんかいな～ オジンよ～ やめてくれ～ >>604
ソースコードの開示は要らないよ
設計書の開示で充分 >>607
辰己台とか有秋台とかに住んでたら車は必須
老老介護で介護先がその辺だったら車は必須
システム側で抑止する新車かMTなら再発は防止できようかと…
介護の可能性が全くないなら二輪でどうにかする余地はあるかも知れんけどな
本当に市原市五井の住人ならな 老人を殺処分してはいけない理由ある？
邪魔なんだが >>610
邪魔なので貴様を殺処分したい
してはいけない理由ある？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 トヨタ → 欠陥車 → もみ消し → 老人→ 事故
永遠に続くループですね プリウスに乗る老人を車もろとも皆殺しにしよう
そういう公約を打ち出して愛知県から立候補しよう ブレーキを踏んだと嘘をつくようなやつは安倍晋三記念小学校からやり直せ。 >>611
別に俺を殺処分してはいけない理由がないから殺しに来なよ。
それよりも日本の未来に一切必要のない老人殺した方が感謝されると思うけどね これだけついていけないくらい似たような事故
があってだよ。
車が異常に急発進した時に、何故ブレーキとア
クセルを間違えていると思わないのかな？
例えば、池袋の事故はニュースとかで見てない
のかな？見て、車が故障していたからしょうが
ないと納得していたのだろうか？
年寄りとか言う以前のように思うけどな。
そして、同じ理由を言うから凄いよな。 >>618
> 車が異常に急発進した時に、何故ブレーキとア
> クセルを間違えていると思わないのかな？
本人は「ブレーキを踏み続けているのに加速する→さらに踏み続ける→加速する」で
パニック状態なんじゃね
「踏み間違い衝突防止アシスト」のように「加速の抑制」「自動ブレーキ」が装着義務とならない限り
再発は防げないだろうな
警告ブザーが「極めてうるさい」というレベルなら別だがねえ。
たとえば「うるさくて我慢できない」80db以上とかね >>618
昔のようにブレーキペダルとブレーキが油圧で繋がってるクルマなら、たぶん俺も同じ感想持つと思う。
『踏み間違いじゃヴォケ！』って、ここで叩いてる。
ただ、プリウスのブレーキはペダル踏んで油圧のかかる感触あっても、その油圧は遮断されてるんだよ。
ドライバーの要求する制動力を計算し、モーターを回して発電を行い制動をかけ、足りない分をコンピュータが油圧操作しドライバーの要求する制動かけてる。
つまり、「ペダルなんか飾り」なんです。
なんどもなんども同じような事故が起き、その都度ドライバーはブレーキを踏んでいたと証言している。
しかもプリウス。
踏み間違いなんて簡単なヒューマンエラーの他に、なにか有ると考えない方がおかしくないか？ どの事故もトヨタ車の設計に問題があると考えたほうがしっくり来るよな
池袋の87歳だって人引いた上にさらにひき逃げして罪を大きくしたくないだろうし
そのまま暴走すれば何かに突っ込んで自分ら夫婦が死ぬわけだし止まりたいだろ
ブレーキがどれかはわかってる。で、ブレーキを踏んだけど止まらなかった >>621
ブレーキの形をしたコントローラだからなぁ。
スマホの画面タップしているようなものだし。
スマホと同列にするのは、いくらなんでも失礼かもだけど。 >>622
わかりやすいたとえだわ
なんとなく見えてきた なぜこちらは逮捕されて、池袋の飯塚は逮捕されないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
