【プリウス公園突入】園児をかばった保育士、車とぶつかり大怪我を負いながらも携帯で懸命に連絡★5
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000081-asahi-soci
１５日午前、千葉県市原市の公園に乗用車が金属製のフェンスをなぎ倒して突っ込んだ事故。
県警によると、公園内では近くの保育園児らが遊んでおり、３０代の女性保育士が砂場にいた
女児（２）を守ろうととっさに突き飛ばして守った際に車とぶつかり、右足の骨が折れる大けがをした。
「子どもたちは泣くこともできないほど、ぼうぜんとした感じだった」
事故現場近くにいた近所の女性は、当時をそう振り返った。
ＪＲ五井駅近くの飲食店などが立ち並ぶ一角。突然、ガシャーンという大きな音がし、
公園へ向かうと、砂場でぼうぜんとする園児と、近くで倒れている保育士が見えた。
保育士はこの園児を守ろうとして車とぶつかって足を負傷し、歩けないようだったが、
携帯電話で懸命に連絡を取っていたという。
現場に居合わせた近所の女性はすぐに園児らのもとに駆け寄り、「大丈夫、大丈夫よ」と声をかけた。
当時、公園内には園児５人と引率の保育士２人がいたが、園児らはもう一人の保育士の指示に従って
整列していた。「子どもが少なく、けががなくて良かったが、公園には２０人くらい子どもがいる時もある。
その時に事故が起きていたら……」と話した。
乗用車が突っ込んだ公園（上）と駐車場の出入り口（下）
＝２０１９年５月１５日午後３時３５分、千葉県市原市五井中央西２丁目
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190515-00000081-asahi-000-view.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557986525/
1が建った時刻：2019/05/16(木) 05:47:08.82 血のパン飯塚は今日も病院の特室で寛いどんやろうなあ こんだけ命かけてもお金は給与以上支払われません(勿論治療費も自腹) . 彡⌒ ミ ﾍｰ
( ´･ω･)
(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀ーー´￣￣￣＼ ちょっとでも、落ち度があったら、マスコミやあちこちから総攻撃をくらったでしょうね。
そして命がけ、大変な職業だな。 プリウス以外でも踏み間違えってあるんだよな？
今度からは他のもちゃんと車種報道してやれよｗ 公園に暴走車 保育士重傷の事故 逮捕の男性を釈放(19/05/16)
https://youtu.be/yCwUPrQsXFM
逃走の恐れがないことから釈放 でも日本国では黒服呼んで隠蔽図る勲章持ちのほうが偉い。 違法改造中古車の面倒は見ない。
あくまでディーラー車のみ。 キチガイに刃物
○○にプリウス
さて、○○には何が入るでしょう？ 釈放されたか
やはりプリウスは外部コントロールされて自爆する車
ネット接続されてる車は危険ｗｗｗ ここまで来たらプリウスのアクセルとブレーキは一つのペダルかと思っちゃうわ プリウスって開発者から隠れて密かに自我を持ったAiが入ってるんじゃね >>27
お前みたいなゴミにはプリウスすら買えない じゃない？ >>30
任意保険入れよ
物損で200万近くおりたぞ 速攻で息子に電話して、現在も入院中の人も懸命に自己保身してる(´・ω・｀) >>33
オートクルーズ80キロ設定にオンかもな？出足のモーターを飛び越えた急加速、駐車場の精算機に反応したか？ 日本人拉致被害と日本赤軍の洗脳で、交通死亡事故自作自演
https://i.imgur.com/hiYbc8x.jpg
。、 哀しいサガのかばい婆ちゃんやねん
ガバガバやったでえ 保育士の人はボロボロになっても責務を果たそうとしてたのにドライバーは勝手に暴走したとかのたまっててなんなのこいつって感じなんだけど 子供を命がけで守るなんて素敵過ぎる
菜々緒に似てて巨乳だったら是非とも結婚したい ここ一番で決めて来たな、なかなかできるこっちゃない。 すごいな。
一方、飯塚ジジイは自分が重大事故を起こしたにも関わらず、元気に息子に電話。
おいおい、まずは救急車だろ。 １５日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいる公園に車が突っ込んだ事故で、車を運転していた６５歳の無職の男性が釈放された。
この事故は１５日、６５歳の無職の男性が運転する車が園児５人と保育士２人が遊んでいた市原市の公園に突っ込み、女性保育士が右足首を骨折したもの。
男性は過失運転致傷の疑いで逮捕されていたが、１６日午後、処分保留のまま釈放された。今後は在宅のまま捜査が続けられるものとみられる。 どうなってんだ。
鉄柵が有ろうと無かろうと、
どこにいたってプリウスが突っ込んでくるのか。
高齢者に運転させるな。 年寄りがプリウスに乗ると、音の静かさ等から、自分の運転技術が極端に向上したと錯覚する。
だから、気が大きくなって運転が乱暴になったり、油断からアクセルとブレーキの踏み間違いが起きる。 身を犠牲にして他人を救い傷を負ってもなお最善を尽くす保育士さん
他人を轢き殺してもまず最初に自分の身を守ることが最優先だった上級国民
エリートとはなんぞや 凄い人だな、口で言うのは簡単だけど、いざその時になって体が動くのか
動いてもきちんと子供を守ろうとできるのか、とても自信はないわ 年寄りにプリウス乗せちゃダメ、マニュアルの他車を妥当案にしなよ
誤作動だとしても全部運転者の間違いにされる プリウス、リコールもんだろ
こんなに大勢がブレーキ踏んだのに突進したなんて、欠陥でしかない これだけの大チョンボやらかして生きてられる神経が理解できねーわ
自分なら粛々と取り調べに応じて身辺整理の後自殺すっけどね
周囲の人間もこいつに何言ってんだ？ドンマイってか？
馬鹿かはよ自殺しろゴミ >>73
今の流れは、プリウスの疑いが濃厚になってきた プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg
ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル。 縁石にぶつかってはねあがったんだろな、ブレーキ踏んでも効かないわ モーターはアクセル踏んだ時の感触や加速がエンジンと違いすぎるんじゃ？
プリウスの急加速事故多すぎだろ
国交省調査しろ >>1
これだけやっても仕事失って悲惨な末路になるんかなあ？ Twitterで「これ(保育士は自分を犠牲にして子供を守れ)が当たり前な空気になるのが怖い」と指摘する保育園関係の人のつぶやきがあったなぁ この手の事故プリウスが異常に多いな。
運転手にアクセル・ブレーキを勘違いさせる何かが
あるんじゃね？ >>19
自動車メーカーはTVメディアの大口スポンサーなので事故で車種が報道される事は無い >>68
アクセル思いっきり踏んでますからな
キャンセルかかってる可能性あるかと
運転者が強くアクセルペダルを操作したり、ハンドル操作した場合、
運転者の意思による回避操作と判断され、自動（被害軽減）
ブレーキ（プリクラッシュセーフティ 対歩行者・対車両）
が作動しない場合があります。
日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。
http://toyota.jp/safety/scene/scenes/index.html ブレーキとアクセルどっちを踏んでるかもわからないような人間に運転免許証を持たしてはいけないだろ
65歳で免許証返納義務付けしてくれ ２０代でも踏み間違い事故はあるよ。
２０歳になったら免許返納にしよう。 >>79
理論的に全然違うからな
エンジンはアクセル全開→燃料噴射を増加→回転数が上がる→回転数に応じた出力が出る
モーターは電流が流れた瞬間に最大出力が出る
しかもエンジンと違って大音量で唸りをあげるようなこともなくドンッと加速するから、一瞬パニクって理解が遅れる アクセルが壊れたわけだ
リコールしないといけないな アメリカでは訴訟になっても、日本では問題になる前に忖度されてるな >>77
これはあぶねーわ
ジャーナリストは何も言わないのかな
消費者センターも >>82
突発的な事故に業務規定も何もないと思うが
とっさに同じ事してしまう人は多いんじゃないかな保育士に限らず
ともあれ被害者の面倒はプリウス乗ってたバカとその身内の馬鹿どもが一生保障しろよ
生命保険かけて自殺すりゃあ行けるだろ、馬鹿を擁護したいなら身内が自殺すりゃあいい 福岡暴走タクシー
池袋暴走上級老人
千葉暴走保育園児
どれもプリウスなんだが
ペダルの構造に問題があると思うんだが 飯塚とはえらい違いだな
爺はまずドラ息子に保身の電話 >>98
保育士が咄嗟にそういう行動に出るのはまだ良いが
それを世間や保護者が「当たり前」のように求めてくる圧力や空気が嫌ってことみたい Appleの創業者もプリウスのソフトウェアに欠陥があると主張してたくらいだからな。
トヨタは最近終身雇用難しいとか言ってるし、何かしら爆弾抱えてるとしか思えん シフトもT型レバーやゲート式に比べて操作しづらいからな
DなのかRなのか画面見ないと分かんないし プリウスだけ任意保険の等級を1等級で固定評価にすればいいのに 乗り換えたばかりでペダルに慣れてなかったのかな
古いの乗ってるけどシフトは使いやすいと思うな 飯塚は軽傷で救急車じゃなく息子に連絡だからな
下痢グソレベルのクソっぷりだわ >>102
一瞬で最善最適な判断できるならそいつはメジャーで10割100本防御率0できるぜ
NPBなら2000本安打どころか2000ホーマーいけるっしょ
なんなら羽生も藤井も2枚落ち2面打ちで瞬殺よ
今日日の世間や保護者さまってのはスゲーんだなどんな化け物だよ一体 >>113
真夏の炎天下で仕事してる警備員や土方の兄ちゃんが飲み物を飲んだだけで「サボってる！」と言ってくる「善良な市民様」が居るんだぜ
「この間の事故みたいに体を張って子供を守るのが当然でしょ？」ってバカが出てくるのは容易に想像できる カネ儲けばかりのトヨタはいい加減対策しろ。対策出来るまで、殺人車を走行禁止にしろ。 子供がパニックになって道路に飛び出したりしなくてよかったな
大津の件があったから周囲も保育士も対応できたのかもしれんけど プリウスは多いからなの？
問題車だから？
乗ってる人が問題？
どれ？ マスゴミは「プリウスが問題あり」に舵を切ったのか？悪手やろ >>99
吉祥寺でデパートの地下駐車場から飛び出した自動車が横断歩道上の7人を轢いた事件（2017年10月）もプリウスじゃなかった？
なんで高齢者＋プリウスの暴走事件が多いのか、トヨタは研究した方がいいんじゃないかな >>127
MTの感覚でギアを動かすから変なところにギアが入ってパニクるってのもありそう 上級国民様は
３食介護付きの特別室で
優雅にお過ごになられております。 一方勲章さんは、車で人にぶつかり大怪我（）を負いながらも携帯で懸命に連絡（息子に） 頑丈なポールの仲間たちが必要だな。駐車場出口対面。 そういえばこの人名前が珍しすぎて住所出てきちゃうよねあんなんなんじゃw 高齢者のプリウスは25歳以上の人に譲位してください。 ドンキにDQNが寄って来るのと同様、
プリウスにはアレな老人が寄って来るんだよ。 >>6
叙勲や勲章のあり方を変えた方がいいと思う。
有名人でもなんでもない普通の人が、このように他人のために身を挺したり、正しく勇敢に善い行いをしたことに対して、模範的国民として讃えらる制度にすべき。
この保育士さん、大丈夫なの？
これからの人生、たくさん報われてほしい。 もうノークラは禁止しろ
でもAT限定免許なんか作ってるから無理だろうな
誰がどう責任取るのよ プリウス初代と２代目を運転したことあるけど
そんなにアクセルの位置が変とか思わなかったけどな。
初代はブレーキの遊びが狭くて凄い疲れたけど >>77
ペダルだけでなく、
シフトレバーの操作位置が他の車とは
テンで違う位置にバックがある
あんなシフトレバーは事故の原因の元 >>76
しかし、日本の基幹産業を潰すわけにはいかない >>82
そんな事(保育士は自分を犠牲にして子供を守れ)は当たり前の職業倫理だろ
一体、保育士の仕事を何だと思ってんだか プリウス暴走事故で怖いのは近年でプリウスタクシーが四件もある事
麻痺させるのかわからないけど欠陥があるのは間違いない
以前福岡のタクシー運転手の件もあったけど中々アクセルとブレーキ踏み間違わないだろ
明らかに位置違うし足の間隔で分かるんだよな
俺はここまで来たら車の方に問題があるんじゃないかと思ってるよ ANNのようつべのニュース動画
1箇所だけプリウスのナンバーモザイクかけ忘れてるの あったから
消されたのかな？ これで何もないほうが不自然だけど
トヨタだからなｗｗ >>141 日産リーフのがすごいね
なにそのゲームパッドのアナログスティック プリウスにディーラー推奨外の安価なナビ等電子部品を付けると 誤作動起こす。無論メーカーは関知も保証もしない。 >>159
こういう嘘を平気で書ける人って凄いな
いわゆる無敵の人なのかな？ >>141
それ説もあったけどあまりにも似た暴走が続くのでプリウス自体の欠陥だね
やはり飯塚さんは頼りになる。
褒章受賞者だからね >>1
謝罪賠償もせず逃げ回ったままの犯罪国に対し
不買すらしていない似非日本人は人権、人道、倫理を騙るなよ
クズ「ハンバーガー食ってスタバで飲んで写真アップして反日映画観て楽しい＾＾」
※5月15日は「沖縄返還の日」
事故で喚く度に蒸し返される蛮行の数々よ
虐殺・強姦・強奪犯罪と同じく「認めず謝罪せず裁きから逃げる罪人」の末路
アメリカ軍人・軍属の犯罪
【加害者は非公開の軍法会議】で陪審制による評決で裁かれたが
【殺人・強盗・強姦などの凶悪犯罪】であっても【証拠不十分として無罪や微罪に処され】
重罪が科されても【加害者が米国へ転属して結果や詳細が不明】となることも多く
沖縄の住人の【被害者が被害を賠償されることはほとんどなかった】
【アメリカ軍人や軍属による重大事件や不当判決】のたびに
【捜査権・逮捕権・裁判権の移管と被害賠償】を強く求めたが【改善されなかった】
沖縄の【アメリカ軍人や軍属による犯罪】は年間500件未満だったが
1958年から増加してベトナム派兵が本格化した1965年から1967年に【1000件を超えた】
内訳は【凶悪犯143件、粗暴犯156件、器物毀棄罪212件】で半数以上を占めた
【交通事故は年間1000件を超え】、【死傷者は422人】
【加害者が現行犯逮捕されずに基地内に逃げ込めば】【警察は介入できず実際の不法行為は上記をはるかに上回る】 >>1
謝罪賠償もせず逃げ回ったままの犯罪国に対し
不買すらしていない似非日本人は人権、人道、倫理を騙るなよ
クズ「ハンバーガー食ってスタバで飲んで写真アップして反日映画観て楽しい＾＾」
※5月15日は「沖縄返還の日」
事故で喚く度に蒸し返される蛮行の数々よ
虐殺・強姦・強奪犯罪と同じく「認めず謝罪せず裁きから逃げる罪人」の末路
糸満轢殺事件
【アメリカ兵の不法行為】について【法的に保護されない中】
沖縄人は事件発生のたびに団結し示威行動で処遇改善を 要求するしかなかった。
1970年9月18日に糸満町（現・糸満市）の糸満ロータリー付近で、
【酒気帯び運転かつスピード違反のアメリカ兵】が【歩道に乗り上げて沖縄人女性を轢殺】する事故を起こした
地元の青年たち は事故直後から十分な現場検証と捜査を求め、
現場保存のため1週間にわたってMPのレッカー車を包囲し事故車移動を阻止した このスレタイは、やはりプリウスに問題があるのか
薄々そういうことじゃないかと思ってたが >110
＞問題ないルーズなシート姿勢で乗ってると起こる
だからペダルの位置がわるいからルーズなシート姿勢で踏み間違いが起きやすいんだろが。
ペダルの位置を直せば、踏み間違いも減少するだろ。おまえばか？ >>160
なんで？
電気系統の誤作動説が有力だろう
電気系統は接触不良や水漏れなどて徐々に壊れてくので再現が難しいんだよ
半年で必ず切れるバルブとかな
もう片方はなんともないのに
俺はプリウスに誤作動を起こしやすい部品が組み込まれてるとみたね
リレーや配線、レジスターとか
海外製のいずれかの部品な
これはメーカーはトヨタじゃなくてもあまり教えてくれないんだよな
俺も自力で不具合起こす部品探したことあった
ディーラーはクルマごと買い換えろという態度でくるので絶対にそういうことは教えない
例え国交省や警察でもな >>1
こんな距離ある上に、出口の真正面でもなさそうな砂場になんで突っ込めるの？？
踏み間違い云々、じゃなくて狙ってかないといかない位置だろこれ。 >>147
タクシーでやってるのはヤバいな
最近素人同然の運ちゃん多いけどベテランなら何かあるのかも なんでプリウスばかり？
リーフの事故って見た事無い。台数少ないから？いやそれでも事故ってるのを全然見ない
ボコボコ凹んだプリウスや挙動不審なプリウスはよく見る >>167
家電でも安価な物は半導体等他国製品ごちゃ混ぜ状態の現実知らない人がいるから仕方ないよ。
家電の誤作動くらいは見逃せても、電子部品で動いてる現代の車は凶器に変わる。 >>102
そうだな
歩道で死んだ園児達も保育士達が咄嗟に
抱え上げてれば潰れるのは保育士だけで死ななかったしな >>173
そういうなら、ナビに安価な社外品つけた場合にどういうロジックで誤作動起こるのか詳しく教えて >>171
ベテランだと30年40年とMT乗りだからなぁ
シフトレバー右下の、今までバック(R)だった位置が前進(D)に変わるってなかなか… >>176
それヤバくない？基本動作変えちゃダメでしょ >>166
ルーズな乗り方してるのが悪いんだろうが 普通にオートマの前後動作にしとけば良かったのに変に凝るのがいけないんだろうな 保険屋は車種ごとのリスクデータ持ってんだろ？
有意に高くないってんなら見せてみろよw >>176
ベテランが入ったまんまのMTと位置が戻るシフトを同じ感覚で操作するわけないだろ >>178
MTなんて車種でR位置もRへの入れ方もバラバラだぞ
基本動作？なにそれおいしいの状態 プリウス4世代目は四駆にバッテリー2種 PHV で4種類あるが
平均したら対人の料率クラス4でそこまで高くない 飯塚さんがアクセル戻らなかったいってんじゃん
福岡もそうだけどモーターの方じゃなくてガソリンエンジンの方が
いきなりアクセル全開の状態になる
しかもブレーキが反応しなくなるな
プラグイグニッションコイルディストリビューターにアクセル全開の信号が入っちゃってるということだよな
なんかオンオフのリレー的な部品でオフに出来なくいきなり全開になるくさい
抵抗的な部品が逝ってもこういう全開的な動作するな
リレーとかレジスターとかそういうのの故障臭い
はっきり言ってデラは教えてくれないんだよな
設計図もコピー下さいとか言ってもやんわり断られる >>186
ブレーキが効かなかったなら話はわかるんだがな
アクセルがもどらないじゃブレーキ踏めよとしか思わん >>186
ブレーキ踏んでたらブレーキオーバーライトで止まるが
しかもアクセルポジションセンサーの仕組み知ってたらそういうことが起こらないことが普通わかるのに >>168 ＞1の写真見ました？まっすぐ行ったら黒い石碑みたいのにあたるじゃん
よけたのよ、きっと >>168
段差にあるポール避けたんだろ
せっかくの車止めのポールを、、、 >>6
保育士だと園長にならないと受勲はないだろうからな
せいぜい警察署の感謝状くらいなのかな
こういう職責を全うした人を認めてほしいね >>179
ならなんでプリウスばかりなんだよ、カス >>188
お前嘘つきだなあ
プリウスは要は自転車の発電機のライトみてーなのがついてるので、油圧で直でブレーキと繋がってねーと出てたぞ
こんのヨタカスがあ
電源が落ちると油圧とは繋がらない、繋がっても2,3回
なんじゃそりゃあ〜w
しかもソレノイドがどうとか、それも電気やろ
勿論リレー一つでも余裕でブレーキ反応しなくなる 命がけで園児を守る保育士さんすばらしい→わかる
命がけで園児を守るのは保育士として当たり前→は？ 京王閣競輪場ではホモスリストーカー常習犯を警察OB保安警備が視線逸らし犯罪野放ししてるぞ Pマークブレーキランプのプリウスでスマアシ付いてそうでもこんなかよ。
現状の踏み間違い対策なんてゴミだな。 素晴らしい行動でもちろん称賛したいけど
でも再現CGとか見ると有能保育士だったら未然に防げてた事故のような気もするし、なんかモヤモヤするわ 最近は車で子供なぎ倒すのが流行ってんの？
今からでも車の免許持ってるやつ全員を対象にしてテストした方がいいんじゃないの？
普段から何にも考えないでボケェーっと運転してるからこんな事おこるんじゃねぇの？ 競輪場では犯罪常習犯を警察OBがかばっています
京王閣競輪場ではホモスリストーカー常習犯を警察OB保安警備が視線逸らし犯罪野放ししてるぞ ブレーキ電源が落ちる
アクセルのスロットルは全開になる
部品が2個故障するということになるな
俺もリレーが故障した時は2個同時に故障したんだよなあ〜
怪しいべ〜 リレーボックスは見ておいたほうがいいな
これも徐々に故障するからな
アメリカだと新車でも暴走するケースあるらしいが プリウスには公園を突破する性能はない、気の毒だが・・・ まあ、プリウス持ち老若男女問わず平均して追突事故が起こってないと原因はプリウスの欠陥てのはちょっと苦しいかな >>213
老人の運転とは割り込んでくるくせにアクセル踏まないとかそういうのだよ？
なんで慎重な老人がいきなりアクセル全開なんだよ？
ブレーキ踏んだがそれがアクセル理論は飯塚さんの事故でそれはないと知ったな >>6
紅綬褒章ってのがある。
授与の基準は、「自己の危難を顧みず人命の救助に尽力したる者」とあるんで
十分に基準は満たしてると思う。 >>77
特にバックするために後ろ向くなどの姿勢をとった時に踏み間違え起こしやすい配置ってネット記事見たな
今回のもパーキングの支払いで姿勢崩れて、ブレーキ踏んだつもりがアクセルだったんだろうな >>216
アクセルペダルはもっと右側にすべき
ということ？ さすAKSのスポンサーやってるトヨタ様なだけはある
子供の安全とかに全く配慮しないプリウスというクソ車ができるわけだ エコカー減税で買ったのがまだまだ現役なんだろう欠陥車 大津の駆図とは大違いだな。被害者面するばかりで役立たずだったねアレはｗ 老人は自衛のために足元を録画するドライブレコーダーを付けるしかないな。 とりあえずは手っ取り早く、一定年齢以上にこういうのの装着を義務付けろよ
https://youtu.be/lYPZ9UqihKw >>110
チケット取って体を戻そうとした、まさにルーズな姿勢で踏み間違えたのがこの事件じゃないかな。
欠陥だよこれ。シフトも変だし。
プリウスと老人の組み合わせは最悪。 今朝も、後ろにいたので、「プリウスと
アクアが、近づいて止まるな！アクセルとブレーキ踏み間違えて突っ込まれたらたまらんわー」と窓開けて言ってやったら、、、来なくなった。
みんなでプリウス見たら言ってやろうね
〜 リンク内動画より
＞非常に残念だということで。
＞それもわたしの未熟な運転からきているなというような感じはしますので」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190517-00417777-fnn-soci
ほんとひどいこの爺さん 老人斑ができてるしだいぶ老化現象が進んでるんだろう
さっさと運転やめろや 未熟じゃなくて退化してるんだよ！これ以上改善しないの！ >>60
あれは車同士の衝突事故から園児に突っ込むまで1秒だったと報道されてたから、さすがに無理だったのでは。 ふーん
でも女だからな
男なら自分のみも守った上で園児も助けてた
自分が負傷したら子供守れないからな ここのコインパーキングは千葉銀の第二駐車場。
たまに使うところだから驚いた。 スクールゾーンって標識以外にもシルバーゾーンって標識いるかもな。ハイブリッド車のUFO音が聞こえたら怖くなる この運転手めざましのインタビュー答えてたけど免許返納はこれから考えるとかいってたぞ
普通すぐ返納だろ >>77
これは設計ミスだな、なんでこんなレイアウトを通したんだよトヨタは >>239
>110
大昔のペダル位置はもっとひどかった
その時代に運転していた世代がこれに対応できないわけないだろ 俺も時々踏み間違えるけどさ、車がｳｫｵｵﾝ！ってなった時点でまずペダルから足外すのが普通だと思うんだが ドライブレコーダー以外にもペダルレコーダーが必要だろ
データロガーじゃなくてカメラで物理的な足の映像データのな マニュアルに乗ってればな
ブレーキを強く踏もうとするとまずクラッチを踏むからアクセル踏んでも空転で済む またプリウスか
今朝のニュースでも
牽引されていくプリウスの映像が出てたが
ISのPR動画のランクルとかトヨタも大変ですな >>230
顔出しできちんと自分の間違いを謝罪していて
そんなに悪い印象はなかったけどな
隠れてる人よりずっとマシ >>232
そもそも男性だったらこんなに大げさに報道されない。
震災のときの南三陸町で、男性職員と女性職員が避難を呼び掛け続けて2人とも犠牲になったけど、
男性職員の存在は無かったことにされたし。 >>201
その保育士はどこにいるんだ？
大津は保育士がカバーしていた正面を避けて狭い横から突っ込まれたんだぞ？ 人を轢いて救命より保身の電話先にするどっかの爺とは違うな 親子をひき殺した飯塚、車とぶつかり怪我を負いながらも携帯で懸命に連絡 >>241
ビックリして身体が硬直して余計に踏み込んでしまうのかもね さっきカメラの前で返納するかこれから考えるとかあやふやなこと言っててアホかと思ったら。 マニュアルならエンストしてエンジン止まる
ハンクラ操作必須だし
プリウスが悪い >>98
カスタマーファーストやな。お客様のために出来ること。 3年前教習所でプリウスに乗って路上に出られる時間があったんだけど、軽い踏み込みで一気に加速して、ブレーキも同じく一気に減速するのに驚いた
事前にそうなる事は聞いていて場内数周してから路上出たんだけど、聞いてなかったら急発進急ブレーキしてたと思う
ブレーキと思ってアクセル踏み間違えで急発進するのもよく分かる
あと独特なシフトレバーが嫌だったな >>77
もう思い切って左足ブレーキ用の配置にしたらいいのに
なんで右足で操作するブレーキがセンターより左やねん >>255
トルクのある車種ならそのまんま走っちゃう可能性あるよ じいさんが一番乗ってそうな軽トラが暴走するニュースは聞かねーな 電話できるくらいなんだから余裕ってことだろ
お前らの話では 無いとは思うんですけど、一応ね〜とか言う感じでも何でもいいからプリウス自体に調査のメスが入らないのは
トヨタが上級企業だからだよね 代車でATに乗って思ったんだけど
ちょっと進もうと思ってアクセルを軽く踏んでも全然進まないんだね
かなり踏み込まないと進まない
たぶん急発進防止でワザと進まなくしているのかもしれないが
それが逆に仇になっているんじゃないかと思った
MTのようにクラッチで調整できないから細かい動作には不向きで危険だと思った >>77
アクセルペダルが中央に寄りすぎ、こんな変な車みたことない。 偉いなあ
とっさにいろんなこと出来るなんて、普段から万が一の事考えてたんだろうな
いい保育士さんだね >>146
当たり前なわけないだろｗ
ボディーガードの給料は保育士の3倍じゃん
保育士としてのお仕事もあるから
今の4倍払うならやってくれる人もいるんじゃね ■虐待死させた加害者 (心中除く、過去13年の合計)
実母 374人 (55.2%) ←圧倒的に多いのに
実父 110人 (16.2%) ←報道されるのはこれ
実母と実父 52人 (7.7%)
実母の交際相手 36人 (5.3%) ←とこれ
継父 10人 (1.5%)
養父 7人 (1.0%)
継母 6人 (0.9%)
養母 2人 (0.3%)
以下省略
厚生労働省 - 子ども虐待による死亡事例等の検証結果等について(第13次報告)
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000173329.html >>268
そろそろ「名古屋走り」もマスコミの自粛する自由がきそうな気がする >>1
一方で犯人は釈放、名前が報道されず。上級国民在日 ペダル位置なんて外車の右ハンドルは殆ど左に寄ってるけど踏み間違いなんて滅多にない。
プリウスの電子制御が外来電磁波に異常に弱い可能性が強い。一言でいうと欠陥車 イベントレコーダーはシステムから出力されているログだとすると
信用できない。
プリウスユーザ向けに
ペダルレコーダーを発売するんだ！！
今なら売れるぞ。バグがあれば明らかになる。 アクセルブレーキの記録はシステムを出力させているなら、
バグの可能性は捨てきれないし、消せない。
ペダル操作の映像データが無ければ、結論を出すにははやいな。 >>7
えっ、頭悪いんですか？それとも、世間知らず？ 往年の三流ホラー洋画で「ザ・カー」というのがあってだな >>273
擁護乙
ハンドルコラムの中心にブレーキペダルがあるように見えるのは、ワタクシの錯覚ですかｗ？ >>288
真正面写真もってこいよ>>77みたいに 日本の国民性からするともうじきこの保育士が叩かれるなｗ
加害者の爺さんは他人事みたいな感じだし >>146
預かった子供の為なら保育士は死ねってのが業務の在り方なら、普段から待遇無茶苦茶良くないとダメだろ。 子供を庇った保育士は
a. 車の走行ライン外にいたが子供を庇うために意図的に車の前に飛び込んできた
b. もともと車の走行ライン上の車と子供の間におり、動けなかった結果として子供を庇った
どっちなんだろうか？ おじいちゃん
ミサイルは、サーキット専用ですよ
>>10のホーンをつけて走れ
どけよどけよチャラララ〜ァ♪ 自ら飛び込んだのだから約款上もらえる保険金も下げられるだろうね。 でもこれじじぃは間違えるわな
Ｐの位置が特に気に食わん
オプションかよ
https://i.imgur.com/kfXvEvX.jpg 仕事とはいえ命張ったんだから紅綬褒章やれよ
馬鹿政府 プリウスもピンきり価格もかなり開きるね。特に20,30のレザーパッケージなんかは。50でもグレードの低いのはセンサー自動ブレーキは標準装備じゃないからね。
事故ったプリウスはホイールからして１番グレードが低いやつだな。 こんなの当たり前に求められるなら、給与は1000万上乗せじゃ 千葉銀行行くついでに現場見たら事故のあったコインパーキングは普通に稼働してた。砂場は立ち入り禁止になってたけど。 当たって怪我すれば
保険でガッポガッポだな
慰謝料とか仕事を休んだ分の給料も保険で入る >>303
まぁ、仕事やからな。お客様第一主義やろ。 >>307
自分から当たりに行ったと見なされ
保険金は出ないよ プリウス多いイメージ
まぁ販売台数多いし
高齢者の選択肢として
挙がりやすいのかも
知れないけど
高齢者ドライバーの事故で
プリウスが多いイメージ
他の車種でも起きてるけど
プリウスと他の事故を
起こした車種の
共通点を探ると
何かわかるかもしれない 操作体系変にいじった結果だろ
普通のオートマと同じシフトレバー、同じペダル位置にすればいいのに >>312
ペダル位置は一緒
老人がなれてる大昔の車はもっとペダル位置がひどいから問題ない クソ車を作ったトヨタから1000兆円罰金取って保育士に渡せ >>315
別に保育士に渡さんでいいから2万くらいオレにくれ。 次から同じ様な事があったら、なんで保育士は、庇わなかったんだ！！って叩かれるんだろうな 案外増えなかったな
>>316
お振込しますので、キャッシュカードを持ってコンビニのATMまで行ってください >>1
庇わなかったらマスゴミから「なせ盾にならなかったんですか？子供達にらなんて声をかけますか？」って会見で質問されちゃうもんな 爺が全然悪びれてないのがまたな
運転に自信があるとか ペダルの位置とか言うけどアクセルを間違えて踏んだとしてスピード出ればブレーキ踏むなり足を離すなりするだろ。それもできないくらい衰えてるなら乗るなよ老害 トヨタ儲けすぎ
どれだけプリウスで犠牲でていてもどこ吹く風 アクセル「ブレーキだと思った？残念！アクセルちゃんでした！」 >>326
バカだな、ブレーキ踏んでるつもりで実際はアクセル踏んでるから、そのまま変わらないんだよ。
そしてパニックのまま突進。 >>214
アクセルが戻らないだろ飯塚上級は。足が悪いだけだが 突き飛ばすとは何事だ！
相手は園児だぞ…。
怪我したらどうすんだ！慰謝料払え！
庇う？そんなもんは言い訳にはならない。庇うのは保育士なんだから当たり前だ！
突っ込んだ運転手もわるいが、保育士も悪い！慰謝料払え！！！
ってなりそうな世知辛い米長 何でここで >>277 のようなことが書かれるか全く理解できない奴もいるんだろうなぁ。
この国では女性が善人であるかのように報道されるから、
報道は割り引いて判断する必要があるんだよ。
単に自分がどんくさくて逃げ遅れただけかもしれないね。 この保育士にこそ勲章を授けるべき
グラサンマスクの殺人者からは勲章剥奪が妥当 適当な奴にプリウスバズーカ撃たせてプリウスが悪いって事にしたい奴がいるだろ
誰かな？ ダメダメ
テレ朝アナウンス部の井澤を使ってどんな些細な落ち度でも追求しないと そろそろ「保育保険」を全国民に賦課する時期が来ている
保育士の給料がクッソ安いのは昭和から変わってない
最近の事故等で、保育士の「業務」が増えてるのに公的な手当は全くない
奈良の産科は別にヨソへ回して良いけど、子供が増えてる地域ではありえない
実際、「市原市五井」と名の付く地域ほぼ全てで保育園増えてるんだからね 道の構造が分からん
ペイント手書きでもスマホの簡単なツールでも構わんから貼ってくれ Dynamic Link not found
ちと探してみる 正確な所は不明だが、
国道4号線北行と県道324号線西行で
それぞれ「右折可」「左折可」の信号だったとか？？？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>339
介護と同じで無駄だよ。国が補助しても運営会社理事長が家建てたり車買うだけで現場は降りてこない 近所の駐車場の出口でペダルの踏み間違えだろうが
道路の反対側のブロック塀を自動車で壊して突っ込んでいる年寄がいた。
同じようなもんだが、こっちの事故は物損事故だけで報道とかはなし。
たまに歩いたりする道路だから、その時に歩いていたら俺は怪我か死んでたｗ
突っ込んだ後に通りかかったら警察が来て何かしらやってたが、人がいるかいないかで大違いだ。 今日
たまたま五井駅前でオバチャンプリウスが発進するのを改めて見たが
やっぱりあの発進加速は恐怖だわ
トヨタの他のハイブリッド車がどうなのかは、まじまじと見たことが無いから分からんが 飯塚一人じゃないからな多数の人間がブレーキ踏んだのに突進してるって証言してる。
早く責任認めてリコールしろよトヨタ >>77
同じトヨタ車でも他の車種のペダルは上の他社のと変わらん位置なのに何でプリウスだけペダル変な位置なんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
