【交通】『名古屋走り』『伊予の早曲がり』…法律完全無視のローカルルールにあぜん…
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アクセルとブレーキの踏み間違いや無謀運転による交通事故が多発している。
普段からきちんとした車の操作を心掛け、交通ルールを守っていれば、未然に事故を防ぐことができるはずだ。
しかし、地方にはいまだ独特の“ローカル運転ルール”が存在し、他の地域から訪れたドライバーを驚かせることがある。
「全国的に有名なのは『名古屋走り』でしょう。いくつかのパターンがありますが、主に“右折すると見せかけて追い越し、
左車線に割り込む”“黄色で止まった前の車を追い越して進む”“青になった途端、対向の直進車より先に右折する”などがあります。
突然Uターンする車も多く見られ、初めて名古屋を訪れた人はその運転マナーの悪さにビックリするでしょうね。
また、交差点を右折する際、急発進をして対向の直進車より早く右折する愛媛県の『伊予の早曲がり』も有名です。
もちろん、どちらも完全に交通違反です」(自動車雑誌ライター)
『山梨ルール』は、山梨県における“右折優先”という独自ルール。
対向車がいようがいまいがお構いなしに減速せず右折する自動車が多いことで知られている。
地元では無意識のうちにそのような走り方をしているドライバーを多数見掛けるが、滋賀県大津市で散歩中の保育園児が2人死亡した事故も、無理に右折しようとしたことから発生しており、
「周りがやっているから」では許されない悪質な行為と言えよう。
今すぐにでも改めるべきだ。
「過去に山梨県警は多発する交通事故を受けて“山梨ルールの一掃”を呼び掛けました。
もともと、県内には片側1車線しかない道路が多く、右折車がいることで交通渋滞になるケースが頻発しています。
ドライバーも心理的に『早く曲がらなければ』と、追い立てられてしまうのが原因ともいわれています。
県警も免許証の更新時には厳しく指導していますが、なかなか根絶することができませんね」(地元紙記者)
他にも『茨城ダッシュ』や『鶴ヶ島ルール』など、全国には多数のローカル運転ルールが存在するという。
ネット上では「岡山ではウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げるので、ウィンカーは出さない」「播磨のルールでは“先に行動した車が優先”」
「名古屋では黄色は進め、赤は注意」など、交通法規を完全に無視したオリジナルルールが上げられている。
『ローカル運転ルール』といえば、その地域では許されていると、なぜか勘違いしているドライバーも多いようだが、完全な“道路交通法違反”なことは間違いない。
車の運転をする以上は常に安全運転を心掛けてほしいものだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16470555/
2019年5月17日 1時30分 週刊実話 あぜんもクソも警察が黙認したんだから、ローカルルールとして根付いた
やめさせたけりゃ、死ぬ程パトロールして検挙しまくるしかない 名古屋で信号守ってる車ってマジで見たことないわ
交差点のど真ん中でタクシーが客乗せたりしてるし その地域に画一的なルールが全く合ってないんだから、こういうルールが出てくるのも仕方ないんだよなあ
法令遵守を徹底させようと守れないルールを押しつけられたってどうしようもできないわ 名古屋走りって三河走りのパクリだって知らない奴多そう >>1
>ネット上では「岡山ではウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げるので、ウィンカーは出さない」「播磨のルールでは“先に行動した車が優先”」
クズだな。岡山県人は、そんなに性格ねじ曲がってんのか。 名古屋人は車を降りたらショボーンで喧嘩できないくせに運転だけ調子こいてる 名古屋ルール怖いから東京から大阪へは日本海経由で行くわ >>1
どっちが優先とかの表現を止めればいい、にらめっこになった場合のみ順番を決めて優先ではなく順番！ ローカルルールとか頭おかしいのか？
警察と保険屋の前だとそれみんな違反だから
名古屋滅べや 大阪の信号ルールを書かないのは？
青「進め」
黄「急いで進め」
赤「注意して進め」 最近の暴走老人プリウスの話題からそらすためのネタだろ >>1
「青になった途端、対向の直進車より先に右折する」
伊代の早曲がり？
甘いな。名古屋走りはこれの更に先を逝く。青になる前、つまり両方赤の時に右折・直進するぞｗ
大型トラックなんか加速遅いからいいだろ？的に赤信号無視発進は常識ｗｗｗ トヨタ「なんか別の話題で炎上させろ」
マスコミ「この話題ならどうでしょう」 取り締まれよ無能警察税金泥棒のごくつぶしかよ
これでろんぱされkる歯無し 右折すると見せかけ左車線に割り込むって意味わかんね。
名古屋走りは一度に2車線を変更することでは？ 名古屋人はトンカツに味噌塗りたくってうみゃーうみゃー言ってる基地害連中だからな ローカルルールって、
別に地元の人がそういうルール意識を持ってるわけじゃなくて
外の人が揶揄して言ったものなんだけどな 関東の方で曲がった先が二車線以上の道路だと
左折と右折を同時にしてくるローカルルールのところあるよな。
はじめ左折車で体験して死ぬかと思ったわｗ 名古屋走りって車線またいで走り続ける事を言うなと思ってた >>31
信号待ちで右折車線で最前列に行って
直進車線の先頭に割り込むやつだよ
バイカスお得意のあれ >>1
>「播磨のルールでは“先に行動した車が優先”」
”播磨”と言葉を濁さずに素直かつ正直に『(兵庫県)姫路』と書けよ
姫路の男はチンピラしかいない
ヤンキー土人王国 名古屋なんか、夜8時過ぎたら暗黙の了解で信号守らなくていい交差点もあったろ。
あれ、まだやってんの？
赤で止まった他県の車にトラックが突っ込んで死人だしてたりしたけど。 テレビでやってて、こんなのどこでもやってるだろうと見てたら、一番悪い県はうちだった(笑) 随分昔だけど
明け方の名四国道は信号無いも同然
赤信号で止まろうもんならトラックにぶつけれられそうな勢いだった 青信号を見切り発車で、対向直進より先に右折する
俺はこの右折方法を「カッぺ右折」と名付けている
田舎のドライバーに多く見られるから >>45
名古屋やんけWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>31
直進レーンが詰まってて、右折レーンがゼロ台の時、右折レーンを追い越し車線に見立てて、
右折レーンから見て左（側の直進）車線の前方の隙間に割り込むって事だろ？ 名古屋はローカルルールというより単に運転が下手な奴が多いだけな気がする
大阪は名古屋以上の無法地帯ではあるが同時に周りの車を信用もしてない
無法ながらセンサーは持ってる感じ
あとせっせと違反キップ集めに勤しんでる大阪府警とめったにいない愛知県警の差
府警のマメさはビビる 名古屋は信号の無い横断歩道に歩行者がいて停まっても、後ろから次々と追い抜いて行くからな 長野は道のど真ん中まで車進めて、平気で国道の車をブロックして曲がっていく そういや右折車線から追い越し掛けて事故したお笑い芸人いたな
誰だっけ？ 大阪は深夜に赤信号で止まると強盗に襲われる危険が高いから基本的に止まらないって聞いた事あるな >>51
その少数が存在してるのが問題なんでしょ。つまり、他県では存在すらしないって事。 >>40
播磨のうち姫路の占める割合は1割もない
あと姫路ナンバーは播磨と但馬がエリア内なので、
のんびり気質の但馬人が姫路ナンバーの車に乗ってたりする
>>48
尾張と三河の区別もつかんのか 東京大阪北海道
暴走が当たり前だとご当地名も付かなくなるのね >>12
合ってなくもないし、守れないルールでもないだろ。 交通ルールは守って当然
この杓子定規で決められた道交法の遵守とAI自動運転は凄く相性がいい
最初から決められた法規に従ってAI搭載車は走るからね
すべての車のAIがそれに従うのなら事故の起きようがないだろ？
あとは歩行者の問題だけなんだよ、あ、バイクや自転車もあったなー
バイクもAI制御してもらえばできるかも
自転車は当然無理、自転車の人は無謀な運転をすれば重過失で殺人未遂とか有り得るね >>60
違うよ。そんなの程度当たり前。
あ、間違えましたすみませんレベルで、名古屋人で怒る人はまずいない。 >>49
左折専用レーンに気づかず来てしまった奴が一定数いると思う。
交差点のえらい前から混んでるからな。
標識でも立てておけ。 ステレオタイプができるのはそれしか違反がないから
ステレオタイプのない地域はもっとカオスだということ こんなマスゴミの作ったネタにとびついて…
このざまじゃいくらでも騙せるな。 早曲がりのどこが違反なの？
直進車妨害はしてない場合は。 名古屋走り てスタートダッシュの事じゃないの!?
(´∀｀) >>61
ということは他都道府県で1例でも発見したら
当該地方の○○走りということになるんだな 栃木は一時停止の線で止まらず頭出す奴多い
というか線で止まるのオレだけ >>60
また、これに似た例で黄信号で止まる常識人をＤＱＮが右折レーンを利用して追い抜く場合も多々あり。 >>68
自動運転と人の運転の混在期が突破できないことが分かって自動運転ブームはもう下火 >>44
アーケード商店街でも、
猛スピードで自転車を飛ばす地域だからな。 名古屋走りは少なくなった。
原因は警察の取り締まり。
田舎の方が取り締まりが緩いから
総じて田舎の方がマナーが悪い。 名古屋とか愛媛なんてマシだとおもう
全国一の最低交通マナー県は香川だからｗ アーケード商店街で、猛スピードで自転車を飛ばすのは、高松と宇都宮だな。 山梨ルールは右折レーンの整備が遅れてる場所でたった1台の右折車の為に
1車線が延々せき止められる事を防ぐ効果かありむしろ全国に広めたいくらい >>1
茨城ダッシュ
茨城在住だが、こんな言葉聞いたこともないぞ。 実際のところ名古屋走りとか珍走DQN以外見たこと無いけど >>54
いるねwそんなやつw
右折優先松本ルールなんてのもあるでよ
大津の事故みてえなのが起きねえのが不思議でならねえよ 警察が悪い
こんなの片っ端から捕まえてやりゃ良いんだよ 名古屋はホント 赤信号で完全に停止した後で動き始めるから怖い クラクション鳴らしてやればいいじゃんこんなの
平気な顔してるけど結構ドキドキするもんだぜ
攻撃的な人間は自分が攻撃されることに慣れてない >>1
凶悪醜悪極悪な名古屋走りみてみえた方、みえますか？ 香川で1番前で右折待ち中に後ろの爺さんの車が俺を抜いて先に右折していった
こえええよ >>91
ヤルにあたって対向車の性格を読み取る必要はあるだろうな 伊予の早曲がりは伊予じゃないけど、見たことあるぞ w 体感レベルでは名古屋周辺は強引な奴が多い
脇道や店の駐車場から
そのタイミングで入ってくるんだ
みたいな >>85
田舎のバイパスと抜け道利用される道路での平均速度は異常 >>94
逆に右折が来るかもと常に考えるから大津のような事故は起こらないともいえる
が、今の時代だと外部の人間が多く交じるから限界が来てるのは確か てか取り締まりしてんの？
こういうローカルルールって 日本で車運転する人は全員犯罪者説
制限速度、信号のない横断歩道、クラクションあたりは特にヤバい >>102
そのじじい運転上手いから事故起きないって思ってそう 自動運転レベル4を無理矢理にでも実現させないと名古屋県に未来はない 名古屋走りとは言うけど、ナンバー見ると名古屋、尾張小牧以外の車がチラホラ >>74
妨害してないつもりなだけ。青になった直後でさあ発進て時に妨害にならない訳無いだろ？
大半が加速を抑えたり、ブレーキ踏ませてる。
直進車の方が優先って意味、解る？ 奈良行ったらニコニコしながら順番無視で何台もすんごい割り込んできた
ドライバー全員すごいニコニコしてた
ウィンカー出しつつ待つって文化がなさそう >>74
右折早曲がりの車って対向直進対向車をだし抜くために交差点を小回りするんだよね。
その時すでに右側通行してるわけだよ。 > 県内には片側1車線しかない道路が多く、右折車がいることで交通渋滞になるケースが頻発
問題はこれ。
ていうか、車が多すぎ 名古屋走り見たよ
黄色信号も赤に変わりそうなので停止したら
助手席の名古屋人が止まるなと言うと同時に
後ろの車が追い越して交差点に突っ込んで
対向の右折車と接触してた いろは坂にも「インベタのさらにイン」っていう
地元走りがあるって聞いたことがある >>86
香川住んでたときは歩道走行してる軽トラとかちょいちょい見かけたな 東名で追い越し車線の間隔ないのに走行車線で右ウインカー出して入れて入れてみたいな奴何なの？
バカじゃねーかって思う ＞ウィンカーを出すと対向車が右折させないようにスピードを上げる
これメガネ↑
右折だけじゃなく車線変更でもブロックしようとする
だからメガネは早めにウインカー出せって言うんだよ
ブロックしたいから >>67
アフリカ人に避妊させたり朝鮮人に犬食べるのをやめさせるようなもんだから、物理的に不可能ではないけど文化的に難しいとは思う 『危険な名古屋走り』 『危険な伊予の早曲がり』
危険をつけろ マスコミもあおって美化しているようだ 名古屋に住んでた時、他府県ナンバーで走ってたらウインカー出してても全く入れてくれなかった
名古屋にナンバー変更したら普通に入れてた
そんなもんかね >>62
お前は東西どこまでが本当の名古屋の領地か知ったほうがいい >>119
一方通行化したり右折を禁止すれば良いのにね 警察の怠慢じゃん。
ガンガン取り締まれば減るだろ。 そもそも法律無視ではなくて、法律を知らないのでは？ >>40
もう昔から姫路と和泉は全国的に有名だからなぁ。
まあ、関西圏は何処も限りなく最悪なのは間違いないね。 北海道も変なのよく居て困る。
信号の無い交差点の停止線とか車体半分以上超えて止まるやつしかいないし停止しないで徐行で抜けてくし
制限速度の倍近く出すのは当たり前、追い越し禁止や右折禁止は当然無視
どうして免許取れたのか不思議で仕方ない >>27
名古屋はトヨタがあるから車様王国なんだよな >>1
交通取締は民間委託した方が成果が上がる
そもそも公安が警察に委託してるだけ
公務員が仕事する訳がない サンキューハザードもローカルルールなんだからやったら違反にしてくれ。 煽り運転も
それぞれ個人の俺様ルールが基準だから。
要は免許取得条件が甘すぎるのがいけないんだよ >>136
田舎の自動車学校じゃ教える方も教わる方も法律を知らぬカッペという
地獄かよ 名古屋怖いな
実子レイプも無罪になるし不倫県だし常識人には辛いところだ パチンコップは他に車がいないようなところで
点数稼ぎしてる暇があるなら
こういうゴミくずを先にどうにかしろよ 貧乏人や発達障害者が運転してるわけだから
よほどの規制をしたり道路構造を変えないと
カオスになる 播磨交通法とか初めて聞いた
実際走ると無茶苦茶な運転する車ってそう居ないけど？
ちな加古川 通勤で急いでる時に前のトロい車が右折レーン先頭で黄色信号で止まりやがったから追い越して先に右折してやったわ >>138
まともな教習しとらんからやろ
違反上等送迎車
違反上等教習車
これで事業認可 >>131
名古屋に他所から来て走ってる奴が結構やらかすのよ、それであまりそばを走ってもらいたくなかったりする
例えば交差点で右折車線のさらに右に車線があって、それが交差点では左折車線だなんてワケ分かんないだろ 松本走りなんて 市側が諦めてるもんな～
城下町の路が狭いからとか言い訳してさ・・
一通にすればいいのよ
あんな連中が 他県に来られたら迷惑じゃ済まんわ 逆に運転マナーの良い地域ってどこだよ
たぶん全国どこにもないだろうけど >>142
飯塚走りといい免許取得が甘すぎるのが諸悪の根源
車メーカーから賄賂流れてんじゃねえかって思う こんな連中に比べたら大阪は本当にマナーいい
運転はちょっと荒いけどウインカーはきちんと出すし譲ってくれるし
カッペが大阪来たらイメージと全然違うからビビると思う >>13
＞名古屋走りって三河走りのパクリだって知らない奴多そう
どうでもいいよそんな事 ほぼ東京で起こってるはなしだよねこれ
過去にも都内の二列三列多重駐車で、名古屋走りの記事を書いていたりと、イメージで語ってるだろ
路駐するほど駐車場が足りてない都内とは異なるし
名古屋のような広い道で、都内のような青信号右折ダッシュをすると、確実に死ぬ ５ちゃんねらーは首都圏民が多いから田舎を悪く言う馴れ合いスレが伸びるけど
実際に走ってたら首都圏や名古屋や大阪や福岡みたいな大都市部が圧倒的に運転マナー悪いよ 飯塚幸三「我が走りこそ究極也。下級はおとなしく走れ。」 ロサンゼルス行ったら肌色ルールあったぞ
黒人はみんなに譲る
白人は誰にも譲らない 伊予松山には右折ラインで待っていても黄色に変わっても
対向車線は青のまま～いつ右折するんや～？アホな交差点が有るから！！ 山梨は多少無理にでも右折しないと一台も右折出来ないまま信号変わる >>163田舎を叩いてるのは上京カッペだよ
上京しただけで自分が上級になったと勘違いしてるカッペ マスゴミは統計データも見ずにアホな記事をよく書けるよな
愛知県は事故件数上ではワーストだが車両数に対しての比だとそこまで酷くない
むしろ取り上げられているローカルルールがない県の方がワーストを占めてる事実 ローカルルールなんて言ってないで捕まえろよ。
結局はローカルルール黙認の地方警察が悪いってことだよな 匿名で名古屋を叩いてる半分は静岡でもう半分は神奈川だよ 茨城引っ越しして来てまずビックリしたのが運転マナーだな
老若男女例外無くアクセル全開で飛ばす飛ばす
減速したら爆発する爆弾でも積んでるのかよ >>138
北海道もヤバいね。田舎だけでなく札幌の辺りも酷い
あとはやっぱ長野県。上田で右折レーンから被せて直進された時は死ぬかと思った >>129
ああ、民度的に守れないって意味なのね。 香川のドライバーは
・横断歩道の歩行者を見ていない。平気で車が歩行者に突っ込んでくる
・赤信号なのに青信号が待ちきれないのかじりじり車が進む
・コンビニワープするやつが多い
・いまだに煽り運転してくる奴がいる
・一時停止線で停止すると後続車にクラクションを鳴らされる
・車線変更をさせまいとスピードをあげてブロックしてくる
・右折待ちをしていると右折させまいとスピードをあげて阻止しようとしてくる
・明らかにUターンすべきではない道でUターンをしようとして後続車に迷惑をかける
ほんまゴミ 名古屋は初めて行った時にタクシーに大回りされたことあるから2度と行かない 名古屋と伊予はガチだな。
特に名古屋、雨の夜に東名豊田や小牧あたりで目測120キロ以上でかっ飛ばすアルファードや社畜Proboxの多い事、
名古屋はマジで知将多すぎだわ。 >>174
見とかないとバスレーンでトチ狂った多地域ナンバーに巻き込まれるかもよ 東名で西へ向かうと、
静岡と愛知の境界線あたりから走りが必死になる 名古屋で横断中の歩行者がいたので交差点で停止してたら、後ろのタクシーからクラクション鳴らされた
怖い >>177
車に乗る機会の多い田舎の方が事故を起こす可能性が高いのは当たり前では？
車両数ではなくて走行距離で比較できるといいけれども。 >>169
あるある。右折が多い交差点なのに、矢印信号も無く、黄色時間も異様に短い交差点な。
対抗の直進が居残ってると、既に交差点に出てる車しか曲がれないｗ >>104
伊予に住んでないけど、跳ねられかけたわ。 >>185
車線変更時にウィンカーは出す？
地方都市と東京を交互に赴任する仕事だけど
地方赴任のときは歩くだけで危険だらけで
ホントに嫌になる
田舎者がいなければ風光明媚でいい場所が
多いんだけどね >>187
東名で１２０キロのノロノロ運転がおるんか
遅いクルマは中央道いけよ 熊本の一番左の車線から右折してくるのやめろ
ローカルルールを合法化して堂々とやるキチガイ県
左折するときは左から二番目の車線から、なんて頭おかしすぎるだろ >>9
あるわけないだろ 基地外
そんなところで乗り降りしてたら、後続車にひき殺される さっきウィンカーを左に出したまま右折してきた奴おったけど、これはどこのローカルルールですか？ 愛媛は基本的にのんびりしてるね
運転にしても緩い
だから右折が直進の先に行くことも在るね
(^ .^)y-~~~ 疑問なのが
何故、この様な交通法規違反が地元ルールと言われるまで広く普及するまで放置していたか？だ。
警察は何をしてたんだ？ 名古屋はロードバイク乗り居ないから走るの楽でいいんだがなあ
大阪なんてロードバイク乗りが沢山要るから本当に面倒 >>187
夜の新東名走ったことないの？
走りやすい場所はどこでも同じ状況ですが >>202
おまけに河本って小さい頃名古屋に住んでたこともある >>195
名古屋は信号があるから、あの程度で済んでるんですよ？ >>187
名古屋の運転民度は最低辺だと思うぞ
国道23号とか走ったら蛇行追い抜きする車を必ず見る
市街地でも無理矢理割り込んでくるBBAやら老若男女問わず名古屋は最低辺
自分の事しか考えてない地域 ジャッポリの怠慢だぞ
取り締まりまくれば半年で消滅するわ >>210
名古屋はバイクより自転車が幅を利かせているｗ。
押し寄せる車もなんのそので堂々とチャリンコ走らせて車にノロノロ運転を強要させてるｗｗ
このまえチャリンコ野郎死んでたけど、それでも増える一方。 名古屋走り、松本走り
中部地方の土人はなぜ民度が低いのか？ 監視カメラ設置して、ガンガン摘発して免許取り上げていけば良いんだよ。 オラ田舎のちょっと有名な観光地の近くに住んでるけど
マナーの悪い車はみんな都会から来たナンバーの車だわ
たぶん観光する時間が押してるんだろうな
けど荒い運転はやめて欲しい(´ω`) >>158
車は大人しいが自転車と歩行者が酷いから余計にタチ悪いわ 赤で止まると信号待ちの間に襲撃されると聞いたことがある 名古屋は信号無視、右折レーンは追い越しレーンも怖い >>223
ロードバイクは自転車だしそもそも名古屋でそんなの見たことないな >>221
R23は基地外トラックが怖い。桑名の辺りで渋滞してても嫌がらせで煽りまくり 全部都内で見かけたことある
田舎者は頭がおかしいから車で来るな
なんで電車で来ないんだ？貧乏人？ >>190
それはどこでもそうなんだけど、歩行者がいるから、とか、道路上に落下物や障害物があるから、
とか正当な理由で停車もしくは減速してるならいいんだけど、よそ見をしている、携帯に着信、
同乗者とのおしゃべりに夢中になる、いろんな身勝手な理由で何もない場所で減速したり
するアホが多いのがいかんのよ。ホント一部のアホのせいでまともな人間までみんな、ってやつ 出張で静岡行ってタクシーのったら
雨降ってたのでついたら
交差点の歩道に乗り上げて
降ろしてくれた
ある意味ビックリビックリ うちの地域は信号が完全に変わってもなお右折車両が
3台ほど信号無視して曲がってくるのが当たり前だけど
パトカーも見て見ぬ振りしてるわ 名古屋走りの悪評が強すぎで名古屋はすっ飛ばして他の観光地行くもん 大阪人も京都と名古屋のマナーの悪さには閉口するからな >>234
あぁ、ロードバイクってスポーツタイプ的な自転車の事ね。
そういうのと普通のチャリ半々て感じかな。 >>221
頑張ったところでどうせまた渋滞にハマるということもないし
住宅地の名もない道が首都圏ならバス通りになるくらい広かったりするし
飛ばした分だけ譲らなかった分だけ割り込んだ分だけ
確実に目的地に早く到着できるからな 田舎行くと当たり前みたいに自転車感覚で突然車止めて通行人と話し始める
対向車と話してるのまでいる
ハザードはもちろんウインカーすら出さない >>240
観光地が無いから飛ばすだけだろ
やめたれや >>241
ウィンカーは出し忘れも稀にはあるだろうけど
100キロ以内に3回出さなかったら
ETCカードから自動的に一万円引かれる
位の仕組みにしてほしい 困るのは、その地域固有のローカルルールなのに、
井の中の蛙状態で、余所者が悪者にされてしまうこと。 >>241
岡山のウィンカーつけないのは
電球の寿命が短くなるからとか聞いたがw >>244
京都を忘れてたわ。路線バスのマナーまで悪いし、何なんだあそこはｗ サッカー的には、『伊予の遅上がり』ってのもあるぞ。
締切日をとっくに過ぎてんのに昇格すんの。
やれやれと思っていたら、今度は『伊予の粉飾決算』でワロタ。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
jti 松本の田舎者のローカルルールも酷い
奴らは、それを道交法に書いてあるが如くの勢いで正当性を主張するｗ >>253
路線バスにクラクション鳴らされたのは後にも先にも名古屋だけなんですけど ディープな千葉も、車なしでは移動困難だから、
無免許、無車検、無保険、飲酒ひき逃げ死亡事故のローカルニュースを、
年に一度くらいは見かける。
何せ信号も一時停止も全く守らんは、
お巡りさん見かけたことないはの
無法地帯。 右折レーン 左折レーン入ってんのに出す必要あんのかよ
見たらわかるだろ インベーダーゲーム攻略法も
名古屋走りの応用だからな >>1
名古屋育ちだけど名古屋走りなんて見た事無いよ 山梨はルール以前に道が狭すぎ
道交法通りにやったら渋滞だらけになる >>265
自分の家の臭いを認識できないのと同じ現象 >>261
そりゃ確かに言えてるねｗ。
法定速度を上げろという声よりも
法改正してもいいレベル。 >>253
京都は細い路地で交差点のたびに
タクシーがクラクション鳴らしてたのが笑える 横浜走りはギリギリ低速狙って余力で走らせてガソリン代ケチってる どこにでも居る一定数のキ○ガイが、各地域の道路環境に合わせて暴れ回っているだけ。 これって警察がその気で取り締まらないからでしょう。
警察は自分で阿保と認識しているのでしょう
変な所では取り締まらなくても良いような事を点数稼ぎでやっている警察官多数ですが
そんな日本国の警察官を警察庁上部はしっかりと教育してやれよ。 八王子もひどい
交通整理やってても派出所の前でも平気で信号無視するしウインカー出さないで曲がるし >>221
名古屋の割り込みは、そうしないと誰も譲ってくれないことが前提にあるのがな
中日新聞なんて行き過ぎたリテラシーを振りかざすメディアが当たり前のように受け入れられてる土地柄、
運転マナーが悪いのはお前のほうだ・やり得なんか絶対許してやるもんかって感じで、
自分の運転マナーそっちのけでギスギス牽制しあってるイメージ >>272
その一定数のキチガイが突出して多いのが名古屋って話しだろ 他県から千葉に引っ越してすぐ
追突されたのだけど、
赤信号で停車しただけだった。
で、降りてきた相手が開口一番、
「何で止まるんだ？」 >>1
全国的に有名なのは『名古屋走り』でしょう。“黄色で止まった前の車を追い越して進む”“青になった途端、対向の直進車より先に右折する”などがあります。
神奈川在住だが、まさにこういうことをやられたことがあった。驚くとともに煽り運転のような嫌がらせかと思った。ナゴヤんだったのかも知れない。 こういうローカルルールが出来上がるということは
警察が無能だということを証明してるようなもんだ 名古屋走りに「ウインカーを出さずに曲がる」が無いぞ >>98
慣れてるよw
クラクションなんか無為に鳴らすなよ。道路交通法の基本事項だろ。 名古屋人は運転以外でも唖然とさせられるよな
思考が少しおかしい、猛省して
あと名古屋はしょせん一地方都市のレベルなのをわきまえて欲しい 鳥取は、ウインカー出さない奴多くて腹立つ。車線変更は急に割り込むし、交差点では、お前どっちに行くんだっていう奴ばかり。
回り始めてからやっとウインカーを出す。 >>38
車線をウインカー出さずにまつり縫いする走りが正しい名古屋走り 車線変更しようとするとダッシュで車間つめるやつおおいな。 一番怖いのは岐阜ナンバー
名岐バイパスとか一宮に尾張小牧にもはやカオス
名古屋ナンバーは大人しい 松本は右折レーンあっても右折先が詰まって結局右折レーンに入りきらない右折車で渋滞引き起こしてるのも問題 マナー最悪と言われてる名古屋人だけど
他県に行った時の方がよっぽど怖かったよ 岐阜愛知でウィンカー出すと同乗者にめちゃ怒られるよね
「恥ずかしい」らしいよ
どうやって車線変更するか聞いたら突っ込め！らしいよ 名古屋にそんなルールないし
マナー悪いやつはおおいけど >>87
大阪は自転車と歩行者が無法地帯だから車は逆にマナーが良い
東京も同じく。横断歩道で停止してくれたのは大阪と東京だけ。 割れ窓理論で、一旦交通ルール無視が看過されると、全国に拡がり当たり前のように行われるようになっていくい。赤信号に変わってから加速して通り抜けていくなんてのはまさしくそれ。警察の怠慢は罪。 名古屋じゃなく岐阜や三河の周りから引っ越してきた奴が悪さしてるとおもう >>14
性格云々じゃなくて基本けち。ウィンカーどころか出せと言っても舌も出さない。 >>164
マスコミのイメージに踊らされてるのかも知らんが、
大阪より東京の方が怖いぞ >>283
岐阜愛知でウィンカー出して駐車場やお店の駐車場に入ると絡まれるよ
ナンパしてる、文句あるから降りてこいと判断する人がいるらしい >>5
ホントこれ
名古屋は交差点にお巡り立っててもまったく取り締まらねーから >>252
岡山はウィンカーに頼る必要がないニュータイプが多いだけなんだよ 今大阪の信号機は黄色の時間が圧倒的に短い
なので信号が黄色になれば、みな進むの諦めて止まる
去年から兵庫県住んでるオレは黄色の時間が長い兵庫では
みな黄色でも行くから
大阪に入った瞬間、信号の違いにかなりとまどう 名古屋走りなんて、今日日全国何処でも見られるからな…
今まで、行った都道府県全部で見たわ ご当地名物みたいに書いてるけど
全部が犯罪ですよ。 マナーの悪い車種もあるよな
自分の周りだとメルセデスとレガシィに乗ってる人のマナー悪い率が高い ＞青になった途端、対向の直進車より先に右折する
これは普通といえば普通。
そうでないと先頭が右折待ちだと信号の青一回で一台しか薦めないことになりかねない。
アイトークで確認しあうくらいはしないと危険だけど。 その地域のみんながやってるように書いてるけどほとんどが高齢者
方言と一緒で昔の習慣を変えないジジイどもが多いんだよ ・幹線道路なのに片側一車線が多い
・幹線道路なのに右折・左折レーンがない
・幹線道路なのに30km/hで走る軽トラ
・居酒屋に駐車場がある
・運転代行が少ない
・中心部は駐車場有料＆高い
山梨ルールはやめよう以前にやることあるだろ >青になった途端、対向の直進車より先に右折する
これは東京でもよく見る 対向直進車より前に右折するたって、横断歩道や通行帯渡る自転車より先には曲りきれない気がするがねぇ
それで停まれば対向直進車の邪魔だし 対向より先に右折ってルール的にだめなの？
広い道路だったら相当余裕あるよね？ >>329
自分が急ぐというより流れをスムーズにさせるための習慣だから、
そういう危険なときはしないのが普通なんじゃないの？
この右折で一番怖いのは脇から出てくるオートバイとの衝突。 朝と夕方、毎日、名古屋高速走ってる俺
ハイスピードの中、危険を予測、回避の連続で
運転上手い 実際にデータを人口1人当たりで調べると
名古屋や大阪よりもヤバイ県が多いんだよなぁ 大阪だって車線変更のウィンカー出さない踏切の一時停止しないと酷い 道交法、んなもん守るのルールじゃない
が続々と沸いてきてｗ ウインカー出さない猿を早く捕まえないとな
野放しにしているからゴキブリのように増えるんだよ
セコセコ隠れてネズミ捕りやる暇あるなら交差点でこいつら捕まえろや 東京は速度低いから軽でも死なねぇだろな
田舎みたいに40キロ道路を80キロで走ってる薄らバカそんなにいないし 公安走りも追加で。
集団ストーカーの
コリジョンキャンペーン（衝突工作）で
わざとぶつかるような幅寄せ、進路妨害、走行車線侵入、急停車、強引な追い越し、
不審な停車車両や道路工事の走行妨害
警察による赤信号連鎖。
警察は
国民の税金で一般人を自殺や事故死させるように工作している。
これを安全安心防犯パトロールと呼んでいる。
警察の予算は3兆円、26万人。
上級国民の警備員で、不都合な下級国民を監視・工作するのが仕事です。
ヤクザはお友達なので防犯しません。 >>252
連続した行為をやろうとするとどこかの手順をわすれるマヌケだからだよ
指摘するとあれこれ言い訳するけど単なるマヌケ
仕事やってて電話かかってきて中断したら仕事やってた事自体を忘れたみたいな感じ 右折時に左折車とフォークのように合流するのはいかんのかね？左折車多いときはやってしまうんだが 道交法は全国共通で公僕の怠慢
民度の低さと頭の悪さ露呈しても自慢にならんぞ 昨日一方通行まーんさん逆走してたわ。ポリもそこにおったのに逆走気付いてなかった。 名古屋人って運転もだけど、付き合いづらい人が多いな、
いつも見えない敵と戦ってるイメージ、
マウント取らなきゃ気が済まないみたいな。 通り名みたいなちょっといい感じのネーミングがよくないんだよ
名古屋のしょんべん走りとかにしとけばくっさwwwってなる おばあちゃんが名古屋で暮らしていたらいくつ命があっても足りんわて言ってる画像あったよねあれ好き >>100
>>284
名古屋人にしか意味が通じない｢凶悪醜悪極悪な名古屋走りみてみえた方、みえますか？｣が、方言ではないと言い張ってみえる岐阜出身の益田さん、みえますか？ 栃木って運転マナー悪いけどこういうのには入ってこないのかな？ 名古屋はひどいとは聞いてたが、実際に行ってみたらマジひどかった。
日本人じゃねえだろ？
あそこまでひどい運転する奴は関東には滅多にいない 名古屋市中心部はここ10年走ってないからあるかどうか知らないが、近隣市は名古屋走り見ないぞ
相模・湘南ナンバー地区の対向車が左折だと後続者の行動関係無しに反対車線の右折が割り込む
四日市の渋滞時の長距離逆走後右折
全国的には信号待ちにスマホいじって青になっても発進しない馬鹿スマホ、ウインカー出さない、
出すのがハンドル操作直前や同時のオレさえ知っていれば後続は関係ないゴミクズキチガイ、
優先道路の概念がない、左方優先も理解出来ない、停止線で止まらないゴミ
状況関係無しに追い越し車線を走り続ける神戸、横浜、京都及びカッペナンバー、
日本で一番酷い運転してるのはキチガイ春日井ナンバーと岐阜ナンバーが争っている
日本最凶オコマナンバーが最近まともになってきたのは、キチガイ春日井がオコマから
除外されたから >>301
交通量がそこまでない田舎の発想でしかないな
車だらけの地域でそれやったら死ぬわ >>87
全てにおいてカオスなので、
異名をつけようがない。
「人情、人情」で笑って済まそう
とするので、「人情走り」とでもつけようかw 名古屋民はクラクションを自分の都合の良いように使いまくるバカが多い ローカルルールっていうか
どこの地域でも一定量の非常識運転手がいる
別にどの地域だからとかじゃないで 茨城の軽トラ
「ウインカー出さずに曲がる」または「ウインカーとは逆に曲がる」は有名だよ 名古屋のローカルルールの根底にある精神は
譲 っ た ら 負 け 愛知県は三河が未だにコンビニとか駅前に必ずDQNがたむろしてる 名古屋人は譲ったらダメ。
とられたら煽る。
むしょなんて関係ねえ。 生まれてからずっと名古屋に住んでるんいて、意外にといったら関西の方に失礼だけど
桑名、大阪方面に行くにつれ譲ってくれてありがとうという場面が多くてギスギス感が
薄れてくるように感じる。せかせかしてる運転は自分は嫌い。 名古屋は当たり前に1車線潰れてるの何とかしろよ
駐車場がないとか甘えんな >>323
歩行者が渡ってて反対車線上で立ち往生して迷惑かけてんだろクズ野郎 愛知に住んでるけどみんなが想像してる程運転酷くないと思うよ
慣れてるからかもしれないけど 愛媛県人だけど早曲がりする奴は横断歩道も気にしないから
青になって渡ってくる歩行者自転車いても突っ込んでいくからタチ悪い マスコミが変に煽ってるだけ
自分はほぼ全国走ったけど、実感として一番醜いのは沖縄だった 都内だとちょっと前までは足立ナンバーがどうしようもなく悪かったが最近は練馬 >>60
周囲の全ての車がルールを守ってくれるという前提に甘えて自分だけ無法な走りをしているのだ、という自覚すら無い奴等がすること。
他車が自分と同様の違反をした場合にどうなるかという想像力すら無い。
赤子並の知能だわ。 ナゴヤンだけど、京都の方が酷いと思うわ
絶対に京都へ車では行かん 縫うように走ってるやつは自分が上手いと思ってるのかもしれないが
周りはみんなお前のこと下手くそだと思ってるからな >>253
観光客多いからストレスフルなんだろなw
外国人が多くなる前からあんな感じだけど >>1
危険度が大きく違う県を同列に取り扱ってる記事だな。
名古屋走りが圧勝じゃないか。
伊予とかどうでもいい。
47都道府県完全網羅！自動車保険の平均保険料ランキング
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
25 愛媛県 46,020円
30 山梨県 45,214円
47 沖縄県 38,770円
また、事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ 優先が順番のことだとわかってないバカが
直進が優先権振りかざさずに右折先に行かせろ
なんてアホなこと言うわけね… 対抗の左折に繋がって右折するのはどこがいけないの？ 右カーブの車線はみ出しが当たり前になってきてるんだよなあ 滋賀も右折優先ルールなの？
東京は上級国民無双ルールだよな、東京からしたら田舎なんて可愛いもんじゃん 名古屋のドライバーはみなヘルメットかぶっとるで大丈夫だわ～ 信号による停止時間が、移動時間に大きく影響するんだ
こんな光景があって当たり前
普通に走ったら、駐車車両があったり、信号で止められて、自転車と移動時間が殆ど変わらないなんてバカバカしいしな 交差点のカメラで信号無視とかを検挙できるようにすれば良いのにな >>44
車で遊びに行って驚いたわ
割り込みとかめちゃくちゃなタイミングでするし
逆に合流地点で入れさせまいと無理な加速するから怖い怖い 名古屋は南西部と北東部では民度がぜんぜんちがうからな 香川では車1台の割り込みも許さない。
割り込みされることを恥だと思っています。 >>13
三河乗りはあるけど三河走りなんてねーよ
元は潰れた運送会社のトラックが高速で車列組んで暴走する全くの別もんだし 約２０年前名古屋に１か月ほどいたけど
横断歩道を渡るのは命がけだった
今はだいぶましになったと思う 安全運転という鳥籠の中だけじゃ意味ないんだけどね、ギリギリを知るじゃないけど修羅場くぐらないと対応能力はつかないんだよね、事故は無くなんないよ、不注意と未熟さ。安全運転では未熟のままなんだよね。それも理解しておかないとな これだけの地方ルールがすでにあるのに交通局は遅れてるぞ >>392
追い越し車線の存在さえ知らない奴がいるしなあ 沼津の絶対歩行者優先は驚いた
素晴らしい運転マナー >>410
事故って轢いた相手に「間にあっとらんわ！！！」って突っ込まれるまでが様式美 >>401
日本全国女性様優先(女性と左翼限定のルールだが) 摘発なければ違反でも違法でもないよ、ヤッたもん勝ち
モラル、ルール、法律なんて摘発なければ意味もないこと、それは日本政府が示してるわけでさ
恣意的運用を国民もしてるに過ぎない。 >>396
それは免許センターで更新の講習でも薦められていたからOK
ただし、左折車の後ろに続くように右折車が入る
ここで問題になっているのは、左折車の前に右折車が入るケース 松本ナンバーで東京出てきて早曲がりするバカは
老人プリウスに撃墜されて欲しい >>71
右左折専用レーンは結構手前の方から案内表示出してほしいわ
そのせいで一瞬の間に2車線変更を強いられたことがあって危なかったわ
なんとか接触せずに事なきを得たが 交通ルールを守るなんて初心者みたいで恥ずかしい。
絶対無理。 栃木は止まらないな
歩いてて止まってくれたって思ってナンバー見ると大抵南関東のナンバー すべての交差点信号に右折印つけろよ
じゃないから先に1台でも右折せにゃならん
ローカルルールあるところは信号が総じて手抜きなんだよ >>208
福岡市は激しいね
北九州よりも激しいと思うわ
北九州でもあんなにクラクションすぐ鳴らさんわ >>428
福岡市は気に入らない運転してる人がいたら
赤信号中に車から降りてきて窓をバンバン叩くから驚くよ >>149
馴染みすぎて気付かないんちゃう
こっちは日常ですわ
姫路住み 「ウィンカー出さないのはうちの地元が一番」
「急な割り込みや暴走はうちの地元が一番」
こういう事を言う奴は一回で良いから愛知に行ってみ
「うちの地元って結構安全意識が高かったんだな」に変わるから
車線って白線と白線の間の事だが愛知だけは白線上なんやで
片側三車線の道路が愛知では４台並んで走ってる >>435
綺麗に白線上を走ってるのかと思ったら開いてるとこ走ってるだけかよｗ 以前 愛知県一宮市の踏切で一旦停止したら後ろのトラックにクラクション鳴らされたわ
ホンマアホちゃうかと思ったわ >>74
直進車妨害してない時点で単なる右折なんじゃ？ 狂ったルールだからこそ、
相手が止まってくれるとかヌルイこと考えないから高齢事故は案外少ない >名古屋では黄色は進め、赤は注意
これネット上の大袈裟なネタかと思ったらマジなんだよなあ…… ハンドル片手12時持ち、これがウインカー出さない原因のひとつだと思うわ
ウインカー出すために手を持ちかえる必要あるから面倒くさくてウインカー出さなくなる >>438
愛知で一時停止とかwどんだけ命知らずなんだよw
止まれや踏切は徐行すら許されない
赤信号で止まってもクラクション鳴らされるのってのに 愛知県民は本当にウインカー出さないからな。
エテ公かよw >>448
何言ってんの？愛知も踏切ではちゃんと一時停止してるわ
赤でクラクションとか頭おかしいだろ。そんなの一度も鳴らされたことない
大げさなこと言うな 「ウチは運転マナーいいよ」って自慢してるところって見たことない こいつらが認知症になったとき大変だな
おまわりさん、今のうちに交通違反でこいつら全員の免許を剥奪しておいてね >>421
左折車のすぐ後ろに直進いたらアウトやろ
歩行者いたら直進の妨げになるで 富山の知り合いが交通マナーいいって言ってたけど全く思わないｗ免許とる前に金沢のマナー最悪って聞いてたけど名古屋､尾張小牧よりは全然マシ >>448
名古屋人はマグロと同じでな
止まったり徐行したら死んじゃうんだよ >>1こういうのを風評被害というんだ
福島の放射性物質垂れ流しは実害があるから風評被害とは言わない >>431
ゴルフのクラブでバンバンしてるの見た事ある
やられた車は赤信号無視して逃げた >>454
？
頭がおかしい運転をする奴ばかりだから
名古屋はアホ運転で有名だし死亡事故率の高さもダントツトップなんだが
ここまで証拠が揃っててまだしらを切る図々しさは名古屋人らしいけどなw ナゴヤは何でもあり
車が欽ちゃん走りしてるの見た事あるわ >>463
前情報無しに愛知に入って痛い目に合う人が多いからこその
注意喚起スレなんやで >>450
右折レーンが取れない交差点が多くなる傾向があるからね。
松本走りの解決策で(直進が終わるまで右折車を待たせると、いつまで待っても対向側の車がはけないから)
先頭だけが右折を出してる場合は直進側に先に行かせることを提案してる番組もあった。 ガキの頃住んでたから名古屋がどういうとこか知ってはいたが(きほん大好きです)、運転するようになって初めて行った時はやっぱ驚いたな。
ウインカーがただの結果報告だった。 スイスイ走る名古屋が羨ましい
さすが大都会
こっちはトロ臭いヘタクソだらけで嫌になる それは言い過ぎやと思うわ
因みにその踏切はよく取り締まることで有名な名鉄の踏切やしみんな一旦停止してる
そのトラックがアホなんやわ >>52
そう、大阪府警はむっちゃマメに取り締まるｗ 右車線をトロトロ走ってるはほぼ軽の女
ノアやボクシーとかワゴン車に乗ってる女はそんなことないな その先で曲がりますよ～ウィンカーチカチカ→北海道、東北、九州南部
今、曲がってますよ～ウィンカーチカチカ→関東、北陸
今、曲がり終わりますよ～ウィンカーチカチカ→関西、北九州、中部、四国
ウィンカー？なにそれおいしいの？→中国、フィリピン、バングラデシュ
あの馬鹿ウィンカーなんか出してるよw→愛知、ロシア >>476
暗い屋内駐車場で無灯火で車を疾走させるのも大半が女
オートライトの車種以外すべて 名古屋はウインカー出しても入れてくれんからな、だからウインカー出したら負けになる
まぁうんこってことだけど >>11
実際やってるのはごく一部のDQNだけなんだよな。
名古屋の大半のまともなドライバーは迷惑してる。 名古屋は車乗ってる時にイキがるよな
イカツイ車からインキャがよく出てくるよ >>479
俺は快く入れるけど、絶対に侵入を阻止するキチガイも多いね。 >>478
そう言われてみるとそうだな
あと左折やどっかの店舗駐車場に入る時トロくさく曲がるのも女
さっさと行けやってクラクション鳴らしてるわ 追い越し車線でトロイのはメガネ
メガネ「制限速度以下で走ってるのに文句言われる筋合いはない」←バカ丸出し
追い越す時だけ走っていいのが追い越し車線なんだよクソメガネ
わかったか！ >>477
姫路は曲がると同時にウインカーやで
信号待ちの時にウインカー出さん奴は五分五分 愛知はブルーカラーの街だから運転荒いのはしょうがない
でも最近はDQNより外人と老人のほうが怖いｗ >>464
それだったら、ニュースネタになってるだろ。
名古屋ってすぐ格上都市の福岡に対抗するよね。 >>479
（そろそろ右折か、右車線入ろ）ウィンカーチカチカ
で入れたくなくて車間詰めるバカはどの地域にもたまにいるが
後ろの車、さらにその後ろと車間を詰めてくるのは愛知だけやね >>230
それ
自動車は言うほど酷くないが
自転車と歩行者は時々目を疑うようなのがいる 出張で広島に行った時、レンタカーで移動してたんだが
合流でなかなか入れて貰えなかった。
東京じゃ合流する側も入れる側もお互い様って感覚があるんだが、アッチにはそういうのが無いんだな。
入れたら時間を損するみたいな感覚？ >>491
トロ臭いヘタクソが多い地域だと事故ってたかもな >>487
姫路は広畑周辺しか知らんが信号待ちの車列でウィンカー出してる奴なんかゼロだろ
青になってウィンカー出すのが２５パーセント
曲がり始めで出すのが２５パーセント
曲がり終わりで出すのが２５パーセント
最後まで出さないのも２５パーセント
ってのが俺の体感やね 右折レーンから直進
交差点内で車線変更
交差点で路駐
片側4車線の道路で一番左から一番右レーンに一気に車線変更
名古屋で見たのはこんなもんだったかな 警察庁が全国の都道府県警察に徹底通達して
ルール改善が見られなかったら県警本部長更迭すればよい。
そうすりゃ末端の交通取り締まりも本気になるだろ。 そんなもんローカルルールとか言い訳やないか
定着もなにもそんな奴には何時も意地悪してやる >>494
広島を走るときはマグネット方式のカープのステッカーを貼る
常識だぞ >>498
名古屋では右折レーンから直進は普通だけど、あれは道の作り方が悪い気もする 群馬と新潟
黄色いセンターライン完全無視の車線変更、
だけど、オービスならまだしも、Nシステムにさえビビって法定速度以下に落とす根性無し、
オラついてカッ飛ばしてるくせに、Nシステムの前で急ブレーキはマジでやめてくれ。 >>506
東京の東の方って、とりあえず23区全部入りそうな気が・・・ トヨタの運動会で飲んでも昔は捕まらなかったけど
最近はグランド出てすぐの所で飲酒チェックされる 右折レーンから直進は、交差点を渡った先にも車線がある場合くらいじゃね？
流石に名古屋でも、渡った先で車線が絞られているパターンのところで直進して隣に割り込んだら煽り倒されるで ローカルルールとか暗黙の了解みたいなのはロクな人間がやらないことがよくわかる >>301
岐阜に住んでるけど、そんなの聞いたことない。 >>438
一宮はホンモノの魔境だからさ
名古屋なんかよりその北側の方が運転荒いよ
一宮、岐阜ナンバーやばい奴多い >>498
それ、若宮大通の日常風景だなw
端から端まで一回走れば全部体験できるw >>513
ホンモノがホルモンに見えた
腹減ったお(´・ω・｀) 茨城県民だが、全国のなんとか走りを全部足したのが茨城の道路事情だぞ >>321
メルセデスはガチだなあ
ヒエラルキーは道交法に勝るみたいなのが8割乗ってる 姫路はそんなに車の交通ルール悪くないぞ
信号は変わりかけや変わった直後以外はだいたい守るし
一方通行も対向車がいればほぼ行かない（いるとブロックされるから）
一番やばいのは部落の村の中を通るとき、見たことない車だと石投げられたり
木刀持って追いかけてきたりするから少し注意が必要。 俺も、直進車がとろい時には交差点でスタートダッシュして右折しちゃうな。 いきなり止まってウィンカー出すバカ
交差点に入るまでウィンカー出さないアホ
そもそもウィンカー使わない基地外
障害者スペースからジャージ姿で歩いて降りてくる脳障害
地面に
☆
合
図
これが大都会岡山 左ウィンカー詐欺する奴いるよな？
信号の無いとこで左から来たクルマが左ウィンカー出してるから自分が車間開けて入れてやったら、入ってきたとたん右ウィンカーに切り替えて右折しようとする奴
要するに右折するためにとりあえず左走ってる車を騙して止めようとする奴
あれってドライブレコーダーで証拠あったら取締り対象だろ わざわざ名前付けなくても、こういうのはどこにでも一定数いるよな。
混んでいて早く曲がらなければと追い立てられるような場所では曲がらないのが最低限のマナーだろ 名古屋でトヨタ車以外も走れるの？
ホンダ乗ってたら攻撃されないか？ 田舎者っプライド無いから平気でコンビニショートカットとかやるよな、
何で信号1回くらい待てないんだろ？
田舎者なんてマジでホームセンターやスーパーくらいしか行くところないだろ、
ゴム長が売り切れちゃうのか？ 捕まえないからカーDQNがのさばる
どんどん捕まえて累積違反者は免取＆クルマも没収すればよい 酷いのは以下の3回だけ
左折と見せかけて左車線から3列またいで交差点で反対車線にＵターン
5車線で4車線を右や左の大蛇行運転
302の右折専用レーンからの直進（右折ためだけの専用の信号がある）
これぐらいで、あとは速度大幅超過がポロポロいるぐらいで、マナーはいいぞ その名古屋走りの定義にされてる運転してる奴なんて殆ど見ないんだが
フライング右折はたまにいるかな？ってぐらいで こういうのって警察がちょっと力入れて取り締まれば改善されないもんかな。ちょっと警官配置しとけば違反切符切り放題だと思うしやらんもんなのかな。やってても改善されないとかなら深刻だな。 自分の経験だと、
松本は二車線を走りなれてない感じで非常に危ない＆大通側の車がブレーキ踏む前提の脇道からの飛び込みが多い
沼津、津は運転が荒すぎる ①右車線の車に追い越されそうになると右に寄って威圧
②ウインカー出さずに車線の上を走って様子を見て空いてる車線に移動
③一時停止の止まれで仮に止まる事があっても停止線を超えて止まる
④とりあえずオレンジ色の車線は車線変更推奨のマーク
⑤バス専用レーンはただ色合いがキレイな普通の車線
⑥追い越しは宣戦布告である 東京は交差点をそのまま直進すると車線マタギになるところが多いので
レーンの移動が無茶苦茶だけどな。 東京の西荻は歩行者のローカルルールがあってドライバーは注意が必要
歩行者優先の意識が強くて道路をグイグイ渡って来るので、走ってると恐い 40年くらい前の話だと思うけどうちの親父が昔名古屋にいて、信号待ちで隣と並んだら青になったらどちらが早いか競ってたと言ってた
普通車にいいエンジン積んで走ったこともあるらしい
ニッサン車だったからトヨタ車によく煽られたんだと 香川はちょっと前に丸亀にある魔の交差点がワイドショーで取り上げられた時に
中継中に左折する軽四が平気でショートカットしてたからな >>527
地元じゃないから他所のメーカーのディーラーも普通にたくさんあるし 他県と大して変わらんのじゃないか？
豊田はトヨタ系ディーラーばっかりだけど
40万都市だけど日産ですらディーラーは2件だけで スバルは今も正規ディーラーないんじゃなかったか
中古屋でスバルの看板掲げてるとこはあるけど
日産よりホンダの方が多かったはず >>480
前に行ったけど高速の合流で譲ってもらった時に割り込まれたのは大阪や神戸でも無かった経験だぞ
マナーとか以前に人類とは違うわ、あいつらは >>505
北海道が十数年ワーストだった時、実際は愛知がワーストで北海道の3倍以上の400人くらい死んでたけど人口割合にしたらそうでもなかったんだな。 >>181
早朝の6号なんか140kmくらいで左車線走ってても煽られるらしいな 名古屋は毎日外出してから帰宅までが生きるか死ぬかの世界。地元民が証明している。 堺市の臨海線の石津西の交差点の直進レーンのひとつが通勤時間に限って右折レーンになるのは暗黙の了解なんだよな？俺は関西民じゃないが了解している。 >>526
三重も鈴鹿も名古屋尾張小牧と大してかわらないからな。 >>1
サツがきっちり取り締まらないのが悪い
ながらスマホだってやりまくりじゃん 茨城県民だけど、伊予も松本も全てあるわ
割と普通に、日常茶飯事だ
でも栃木も群馬も千葉も全部あるど思う >>36
どこに住んでるかしらんが毎日乗ってるがほぼ見ないぞ
ウインカー出さないやつならしょっちゅう見るが、ここに書いてあるようなのは見ない 名古屋走り
交通信号の切り替わり前後に交差点へ進入する（信号無視）
速度超過（トラック・バス・タクシーの運転手が特に酷い）
ウィンカー出さずに車線変更する（2車線以上を連続で車線変更）
車線またぎ（左右に車線変更を繰り返す）
右折フェイント（追い越しかけ信号前後で直進出来る車線に割り込む）
早曲がり（信号に変わったら即座に急発進し対向車より早く交差点を抜ける）
右折中の追い越し（後続右折車が追い越しをかける）
歩行者軽視（横断歩道で手を上げている歩行者がいても無視して突っ込む）
駐車禁止地区にも平気で駐車する（歩道上への駐車や交差点駐車など）
クラクション連発（気にいらないとすぐに鳴らして脅しをかける）
「青は進め、黄色は急げ、赤は突っ込め」（急加速して突っ込めば歩行者が恐れをなしてダッシュで退くから）
http://soccerby.net/images/1443797735.jpg >>5
田舎の警察は地域にそっぽ向かれたら何もできないからそんなの絶対やらない。 愛知県民が他所も同じとかほざき始めたから確認な
名古屋走りが圧勝。
伊予とかどうでもいい。
47都道府県完全網羅！自動車保険の平均保険料ランキング
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
25 愛媛県 46,020円
30 山梨県 45,214円
47 沖縄県 38,770円
また、事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ 環状道路が７本ある（全国１位）
名古屋高速都心環状線、名古屋環状2号線、名古屋市道名古屋環状線
愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道451号、名古屋外環状線東海環状自動車道、東海環状自動車道 食い物見たら分かるだろ
普通の日本人と感性が違うんだよ ナンバープレート８つある（全国１位）
名古屋、三河、岡崎、豊田、一宮、春日井、豊橋、尾張小牧
ガソリンが日本一安い
ユニーオイル常滑りんくうSS / バロン・パーク(株)
イオンモール常滑SS / エム・シー・オイル(株) 犯罪車両のナンバープレートや犯人の顔はぼかさなくてもいいと憲法・法律を改正し、なおかつ犯罪者には今の数万倍くらいの金銭的な懲罰的制裁を科せるようにしてほしい 自動車保有台数（平成31年2月末現在：82,227,637台）
1 愛知県 530万1747台 ※人口比70％
2 東京都 442万7355台 ※人口比38％
3 埼玉県 414万7604台 ※人口比56％
4 神奈川 403万0889台
5 大阪府 379万4901台
6 北海道 378万7845台
7 千葉県 366万8620台
8 福岡県 341万5565台
9 兵庫県 305万2732台
10 静岡県 290万9240台
11 茨城県 262万8243台
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html >>560
名古屋高速はほんとやばいよな。でもウザい危ない運転
してるのって岐阜ナンバーだったりするんだよな。 人口10万人あたりの交通事故死者数
36位 愛知県 3.2人
走ってる車の割りには交通事故は少ないんだよ。。。
愛知ケンミンは運転荒いけど上手い 昨日岡山で渋滞中に名古屋ナンバーのトラックに必死で合流阻止された
合流で一台一台入ってるのに、前に入れたら死ぬ病なのか動くたびにガチガチに車間詰めてて笑ったわ
岡山もマナー悪いと思うが、他県に来てすんなw 名古屋はトヨタの城下町だから
自動車様は偉いって風潮が町にあんだろうな。 >>559
岐阜がだんとつなんじゃね
車の保有台数で見ると岐阜は愛知の1/3しかないのに >>565
名古屋市…久屋大通（道路の幅100m）と若宮大通（道路の幅100m）だな
>>567
尾張小牧ナンバーも荒いね >>570だけどあまりにも入れてくれなくて、こっちが恥ずかしくなるから勘弁してほしいわw >>571
道路予算はすぐに付く
議会通過も３倍のスピード >>571
車持ってないやつ(車買えないやつ)の意見だな。
低所得者、即ち少額納税者の意見が反映されるとでも？ >>568
全員が上手ければ最低でも一ヶ月の事故件数0になる月もあるだろうがバカ。そんな簡単なこともできない時点で愛知のドラテクレベルは全員クズなんだよ。 >>525
子犬はないけど、牛のフンはしょっちゅう投げられてた
部落のその地区のほとんどが、牛革加工を生業にしているため >>574
松本走りは後ろの車の為に渋滞回避するように
気を配っての行動だからな
それに比べ名古屋走りはたちが悪すぎる
県民性が出るんだろうな 全国区のプリウス走りもあるけど？
車線変更ではウインカー出しません。 全国車の運転してきたけど
ワースト1位はどう考えても大阪
2位名古屋岐阜
3位九州の田舎 >>585
大阪は初めて車で行った時はちょっと混乱したわ
御堂筋みたいな大通りが一通ってのに
2重3重に路駐してるし >>52
名古屋はもともとは真面目なやつが多いんだが、
それをいいことに少数のやんちゃな奴がマナー違反をする ボロイ車で違法車にわざと当たり、慰謝料を取る。というビジネスモデルはどう？ 大阪は岸和田とか南の方が酷いのよね
市内は割と走りやすいし、
阪神高速は割と整然としてるよ こいつらの異常なとこは
他の地域でもみんなやってると思って
地方行っても同じような事をするんだよな
マジで自爆して死ねば良いのに >>1
アレ名古屋走りって言うのか
千葉行ったとき脇から右折の時出てきて信号無視で渡ってく奴に遭遇したわ ひるおびでやってたけど
國光がこんなの違反じゃないみたいな話ばっかりして
隣の自動車事故の専門家かブチキレぎみだった 名古屋走り、松本走り、茨城ダッシュ、伊予早曲がりの全部入りが大阪 >>592
個人でアレな奴がいるのと、
名古屋走りって名前がつくほど全体の習慣になってるのとはちょっと違うのよ。
名古屋はマジで異界 九州の人間だけど
城下町で路面電車のある熊本市や
修羅の国人口の3％が殺し屋という博多や
松本市と名古屋にも住んでたけど
松本走りは合理的ですぐ慣れたけど
名古屋走りだけは頭がおかしいわｗ 石川県に赴任したとき、信号が赤になってからもガンガン交差点に車が入ってくるのを見てコイツら頭おかしいと思った
今は千葉県にいるけど、そういうのはほとんど見かけなくなって嬉しい 昔、車で全国を回ったけど特に何も感じなかったな まあ俺の運転が酷すぎただだけだと思うけど
全国で軽く３０回以上は揉め事を起こしたと思うし レンタカーを３回潰したしね イライラして見ず知らずの他人を煽り、無茶な運転をしたり、店員に威張り散らしたりする人は、
リアルでは社会的地位が低く、押しのけられ、馬鹿にされている人だ。
その代償を求めて、そのような行動をする。愚かで可哀相な存在。 こういうのなんで取り締まらないの？
本気で取り組めば改善可能だよね 茨城に来て信号無視が多いのにびっくりした 黄色は当然のように直進するし赤になって2秒くらいは直進する車がいる
右折専用信号があるところは対向車に右折車がいなければ赤でも直進車が停まらず直進している 今はカメラで動画撮れるし
やってないとかとなったとか言い訳できない環境なのに
取り締まりが少なく
多いのは速度とシートベルトの隠れてネズミ捕りばかり
これで危険運転が減るわけない
岡山のウィンカー出さないのは岡山県警のサボタージュでしかない
全国放送で叩かれても動かないんだからな >>13
中学生じゃあるまいし、ルール無視にパクリとか言われてもｗ 交通マナーが悪いって貧乏くせーんだよな
DQNなんかピカピカに磨いた高い車乗ってても
運転で貧乏くささが隠せない >>295
そしてたまにウインカー出したと思ったら、フェイントに使うｗ 「早曲がり」って一方の停止線が離れてるような交差点では結構ＤＱＮ車系のを見掛けるけど
伊予では普通の交差点でも日常的にやってんのか？ｗ >>407
はい先生、守山区は名古屋市にカウントされますか？ 愛媛なんて年寄りドライバーが増えて伊予の早曲がりとか30年くらい前のお話だよｗ >>1
名古屋に転勤で１年いって、マンションから会社への通勤や営業車で名古屋を走ってたけど普通の優しい運転だと思ったけど 所轄警察がワイロとか忖度している可能性は？
撮影して逮捕すりゃいいだけだろう？ >>601
こういうのや深夜の珍走は放ったらかしで
やる事は一時停止線の近くに隠れてやらかした車を追いかけるだけの警察 >>241
実際に岡山出身の知人がほとんどウィンカー出さないから理由を聞いたら
初心者じゃないんだからいちいちウィンカーなんか出さないよ
カッコ悪いしって言ってて極力こいつの運転する車には乗らないようにしようと思った 道路沿いの右側のコンビニとかに入る時、
左折ウィンカーを出さずに減速だけして店に入っていくやつが多い。
流石に右折の時だけはウィンカー出してるっぽいけど。 制限速度厨が、自分が黄色信号に遭遇すると、制限速度を無視して加速して突っ込んでいく現象はなんて言うの？ 八十亀ちゃんかんさつにっきに出して八十亀が轢かれろよ 福岡は赤信号になってから数秒はまだセーフみたいな感覚してる奴が多い 売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう大作映画の製作には何億とかかる
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1557910396/
佐藤浩市さん「この島国では残念ながら個人が自由に発言できる状況にはない」「日本はいま右翼化している」
http://www.moeruasia.net/archives/49631971.html
．
．１７＋９５７＋９５７ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した脅迫という犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
https://jsaiji.com/?p=1454
モー娘肉弾接待をばらしてNHKとバーニング周防氏のズブズブの関係を明らかにしたヤクザサイト。
．
．
０＋８９７ >>157
筆記に関しては
おい 問題こんだけでいいのかよ・・・って
自分自身も思ったし
気合入れて勉強したけど
物凄い拍子抜けした記憶があるよ >>533
マスコミの印象操作の見本みたいなランキングだなw >>568
危ない走りしてる自覚があるってことだろうな >>166,420
共通じゃねーよw
ローカルルールと知らずに他地域で同じことしたら事故るぞwww トンキンはヤクザや半グレ多いからみんな気をつけて運転してるよ 田舎臭い地域ほど酷い
名古屋、茨城、松本、岡山って典型的な土人地域 名古屋はパトカーが見て見ぬフリしてくれるからね
そしてパトカーも運転下手くそで笑えるよ >>119
うちの近くもこれでいつも渋滞してた。
何箇所か交差点に右折車用の車線をあらたに作って、ずいぶんましになった。
というか渋滞が激減した。
やればできるじゃん、と思った 名古屋とか松本とか、お城が有名な所が多いのは偶然かな？
愛媛も松山城があるし・・・ まあ、名古屋走りは信号が赤になっても3台くらいは通過するからな >>1
【韓国旅行】激安ホルモン焼セット！安いのに超 おいしい！純豆腐チゲはおかわり自由！【モッパン 】
https://www.youtube.com/watch?v=X5Gmda3RIi0 都道府県別の事故データ 2018
https://jafmate.jp/blog/safety/190116-20_2.html
10万人あたり死者数
1位愛知 2位千葉 3位埼玉 4位神奈川 5位兵庫
関東と名古屋は西日本にご免なさいだなw >>385
どこへ行けばいいか分からなくなって迷ってる車とか多いからな。
他府県ナンバーの車の比率が多すぎるから。 信号の無い横断歩道で歩行者横断待ちをすると、後ろの車がめっちゃクラクション鳴らした後に追い抜いて来るから歩行者が轢かれかける >>533
人口あるところが目つけられやすいのは仕方ないとして香川はなんなんだよこれ >>648
ごめん
そのデータのどこに10万にあたりの１位が名古屋ってあるのか見つけられないんだが
教えてもらえないか 自治体の公共コマーシャルとかで訴えたりしてないの？
それともしてるけど効果無いの？ 昔は名古屋打ちってのもあったな
インベーダーゲームのやつ 信号が変わる前にジリジリと前に出る見ると、堂々と信号無視すればいいのにと思う 名古屋より三河の方に行けば行くほど
ウィンカーださんやつが多くね？ >>317
つべで公開されてる昭和39年の愛知県の広報番組で｢こんな走り方は未開地でしか通用しない｣って言われてたのに、ますますパワーアップしてるのが名古屋走り。 6車線と2車線が交わる十字路で
2車線側の右折と対面側の左折が同時で合流するように曲がってく場所ならたまに見かける。
渋滞になるので仕方ないんだろうなぁとは思うが wikiより
・岐阜県・三重県において出会い頭の事故が多い現象について、
信号残り（名古屋走り）と見切り発進（大阪府近郊の走行）が錯綜する為である
とする交通工学者の意見がある
・交通評論家の矢橋昇は、愛知県内の小学生には「黄信号は止まれ」の意味を知らない児童がいるとし、
大人も先生も親も交通ルールを守っていないので、子供達がルールを覚えるわけがないとしている
くそワラタｗ たまに赤信号で直進車線で待ってると後ろからきた車が右折用の車線に入って横並びの状態になって青になる瞬間に直進車線に割り込んできてアホみたいなスピードで追い抜いて行く奴がいるけどあれが名古屋走りだったんか
うんこ漏れそうな必死君かと思ってたわ まーたメディアの印象操作か
人口比、車両台数比で見ると事故率は千葉が断トツなんだけどなぁ
むしろ愛知は東京大阪に比べてマナーいい方ってデータでは出てる >>662
事故率ではなく、他所からきた人間が驚かされる運転マナーだね。
松本走りの先頭車が右折ならその車は直進より優先…みたいに地元民の中では半ばルール化してるものすらあるし。 名古屋で片側三車線の場合、一番左は駐車車線、一番右は右折車線なので
スムーズに直進したい場合なるべく真ん中走ろうな >>663
スレ読んだ？記事に踊らされたアホがいっぱいおるよw
確かにマナーの話だが、それが事故多発の原因であるとか安全運転してほしいとか>>1に書いてるから結局事故の話だよ
関東民は自分たちのが事故率高いの知らずにバカみたいなマウントばかり取ってるってだけの話 >>665
１位だろうが２位だろうが、
その危険なローカルルールが原因で事故が起きて、事故率上位にいるんだろがｗ
メクソハナクソの話してんじゃねぇよ >>648
どこがやねん
1 福井 5.56
2 富山 5.11
3 三重 4.83
4 岩手 4.7
5 山形 4.63 早曲がりの時に右折が赤になっても三台くらい突っ込んできたらぶつかるけど、早曲がりの人はそこもちゃんと見てるのかな？
俺はちゃんと見てるけど、前しか見ない人は危ないから止めた方がいい。
下手が真似して事故るから早曲がりはやらない方がいいってわかってはいるけど。俺も痛い目を見る前に止めようと思うが、、 ここで違反すれば時間に間に合うかもしれない、
と思うのをやめて始めから諦めて運転することにした。 >>671
大企業の団体信用生命は安いよ。
完全に下級を差別してる。
でも、それが統計的に妥当なんだから仕方がないね。 >>673
そうだね。人より５分速く行ける人より５分早く行ける人が運転上手な人だね。 福岡は黄は進め、赤は数秒は進め、そして残り数秒で青になるなら進めである
これで何故か交差点での事故率は25位くらい
名古屋はマジで糞。右折レーンから突然直進レーンの前に出てくる
山梨はよく知らんが本当なら死ね 名古屋と、大阪は本当に明らかにひどい
特定のナンバー見たら取り敢えず離れるぐらいひどい 有料道路が混むと、路肩に出てそこを走り始めるのが決まって大阪と名古屋地域のナンバー
ちょっと他の地域にはあり得ない 愛媛は列車の踏切でも一時停止しないからな
びっくりしたわ 豊走りもセーフやろ。
>>654
愛媛の平均時速は幹線道路でも30㎞以下だから、大事故になることがあまりない。
山道とか、夜中はあるけど。 これが常態化してるって事が意味分からんw
罰則強化してほしい。
最低限、歩行者の安全守るためにも必要。 >>684
ねーな。20ぐらいで走ってるからする必要がない。
JRの踏切は時々するけど、市電ではない。ただでさえ渋滞してるのにどんだけ渋滞させるんかと思ってる。 ホンマにそんなんあるの？多少はあるってだけで誇張してんじゃないの？行った事ないけど >>685
幹線国道の中央分離帯の切れ目と、そこから右折しようとするのに
縁石にギリギリに寄せない車が多すぎて車線変更を何回も強いられてまともに走れたもんじゃないからな
切れ目のほとんどない都市圏と大違い 車の右折どころか、県道ではどこでも歩行者が車止めながら横断するのが日常の光景。国道でもちょこちょこある。横断歩道意味不明なのが愛媛。 >>598
黄色信号短い+道狭いからしゃーない
特に通勤ラッシュ時間は赤信号も3秒以内ならセーフだ >>79
色んな県走ってるけど守ってる奴ほとんどいないよ
あれ困るんだよねー頭出てたら曲がれなくなるんだよ
バイクとかもいたりするしちゃんと線の手前で止まって欲しい >>685
平均時速30㎞以下？？
間違ってるぞチータラ走ってたら
煽られること間違いなし >>688
TVで映像付きで特集してたからあるよ。地元の人しか分からんルール。
右折する際、真ん中で止めると後継車が通れんから左に寄せて止めたり。
歩行者からしたらたまったもんじゃない。 やっば交差点カメラで片っ端から違反摘発だな
反則金の引き落としまで自動化しろよパチンコップ 自由で住みやすいところに限ってドキュソ味噌クソもはびこるもんだよ
愛知県民は普通の庶民でも一度は煽られたり因縁つけられたり散々な目にあってるので己もそうなるしかない >>693
それ今治とかやろ。
市街地に住んでると、本当に急ぐ時はチャリで行けとか走れとか言われる。環状線と合流する国道県道全滅。 >>698
4車線でもよくあるよ。196宇和島方面とか。 >>43
国道23号線な
何十年も前の話な。
今はみんな、キチンと止まってますから。 右直は先に交差点に侵入した方に優先権があるから
あとから直進が来ても止まって待つべき >>702
と言うか右折は別にウインカーいらんよな
右折レーンに止まってるんだから右折する事位見りゃわかるし 情報化社会だからな、岡山は全国の悪いとこ全部吸収してるで 余裕のない右折をする奴は歩行者への注意が疎かになって人身事故を起こすリスクをおかしている 名古屋は道が広い
4車線も5車線もあって道知らない余所者がムチャな車線変更するんだよ。
名古屋人見たいな外面命の人間達が名古屋走りとかないから。
広い道にパニクった余所者だよそれは全部。
あと国道23号線のほとんどは三重県だから。 ＦＦだがウインカーくらい付けりゃいいじゃん
節電？上級？>>707 片道１車線の右折を通してあげてもいいけど１台まで
２台目以降は甘え >>707
右折レーンに車線変更する合図が重要、車線変更のタイミングが遅れたら後続が右から追い越す マジで一度でも犯したら免取りでいいんじゃないかな？ >>694
すまん、よく分からん。もしかして二段階右折みたいなこと？ >>718
>>698
4車線でもよくあるよ。196宇和島方面とか。
196に宇和島方面なんてねえよ馬鹿
お前を相手にしたのが間違いだった たしかに外界は百鬼夜行である 他人のためになることなど何一つしたくないかもしれない
しかしそこで自分が鬼になるか光を灯すか 愛媛やが早曲がりも酷いが赤信号右矢印→でているときに
直進車がスピードだしもある
右折は殆ど時間ないのに酷い >>46
今はめいよんって呼ぶけど、昔はめいしって言ってたよね？ >>89
これは意外と合理的だと思う
城下町の道の狭いところでの互いの譲り合いで生まれたルールでしょ
信号表示を工夫して右折車優先交差点とすりゃあいい >>717
単純に普通は右折する際、真ん中に止まるけど真ん中に止めると道が狭くて後ろの車や、対向車がスムーズに通れんから左に寄せて止まるという、歩行者を無視した糞ルール。 >>720
いるいる
歩道走りに自動車道を逆走
大洲あたりマジ怖い 徳島はマジでやばいぞ
軽トラのジジイが酷すぎる
一時停止は無視だわ止まっても停止線車半分以上はみ出すわ無茶な追い抜きするわで絶対そのうちでかい事故あるわ どうでいいから警察は取り締まれよ
完全に放置してるからこうなってんだろ >>723
右折車も直交する側の信号が完全に青になってるのに進もうとしてないか？ >>729
昔軽トラが歩道ノロノロ運転で走っていたわ
みたら老人で怖かった すべては日本の道路事情が悪いんです
日本は貧乏で古代から馬車とかなく路地を人が通ることしかなかった
せいぜい馬借がいたくらい
貧しい日本に幅広の道の歴史がなかった事実 >>261
＞見たらわかるだろ
さすが俺様ルール言う奴はこの程度
いつも同じ視界が確保されるとは限らないとか考えられないのな（笑） 皆さんは、自動車保険の保険料が地域によって異なるのをご存じでしょうか。
加入者によって細かく事故リスクを分析し、保険料を算出する、現在、主流の「リスク細分型自動車保険」では、地域も事故リスクの分析対象になっているのです。
「保険スクエアbang! 自動車保険」で見積もり依頼を行った8万人以上のデータを集計したところ、最も平均保険料が高かったのは愛知県で53,689円、最も安かったのは沖縄県で38,770円となっています。
なんと約15,000円もの差があったのです。
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
25 愛媛県 46,020円
30 山梨県 45,214円
33 徳島県 44,982円
34 岡山県 44,831円
42 長野県 43,435円
46 岩手県 41,346円
47 沖縄県 38,770円
また、事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ >>733
多分飲酒だよそれ
軽トラのジジイは本当に気を付けないと何されるか分かったもんじゃないわ >>734
モータリゼーションって日本に無かったんだなw
他は馬車にエンジン付いてクルマになったけど 道が狭いから車が苦労してるのも分かるけど、最低限のルールだけは守ってほしい。
歩行者や転車優先、一時停止、飲酒とか煽り運転するな！
本気で歩行者より車優先やと勘違いしてるアホが大量にいるからな。 >>731
交通量が多いから青でも進めない
→でてやっと右折できると思ったら直進がくる
マジスピードだしてくるから危険
今日もあったしマナー悪いよ >>739
居るよたくさん、田中角栄のお陰w
道路特定財源でガソリン税払ってやってるんだから道がある、そこどけそこどけオレ様が通るんだwww >>692
停止線の前で停まれば自分が見えなくても優先側からは認知される位置なんだよな
バカなんだよ >>720
お前みたいにすぐ人を馬鹿とか言う奴は愛媛では会ったことねぇよ。
広島県出身で現福岡県在住のどこぞの支店長で天皇家は朝鮮人とか言う奴以外では知らんわ。 >>734
おまけに古い街は十字路じゃなくて三叉路の連続するあみだみたいな道路網になってるから
信号ロスが多いんだよな。 愛知の友達が愛媛きたとき夜に来たんだが
愛媛高速道路が暗くて怖いといっていた 見えないところにオービスみたいな検知器一杯付けて
自動的に点数引くことできないの？
点数ゼロになった時点で免停。
殆どの連中があっという間に免停になるな。
優良ドライバーだけになったら道も空いててマナーも良くて最高だな。 ドライブレコーダーで晒してそれを元に検挙していけよパチンコップ 確か岡山の車は最初からウインカーがついてなかったと思った >>743
たまに曲がれなくなって止まるけど停止線超えてる車やバイクはビックリして避けようとするね
自分の止まってるとこがどういう場所かわかってくれると良いんだが >>133 右折を全面禁止にして右方向に行きたい場合は左折で回ってくるようにすれば解決。
五方向信号にすれば歩行者を巻き込む事故は激減する。
やらないのは代議士と警察の怠慢。
なんだったっけ？ 人の命は地球よりも重いのだったっけ？ 都合がいいよな。 >>352 名古屋の周辺にB集落が多くてそういう人たちが狼藉を働いている。
差別されて当然のごみ。 全国的に見ても高速道路で車線変更する時にウインカーを出さずにする人が多いよね。 赤信号はアクセル全開で進めだ
止まるのは知恵遅れのキチガイだけ >>756
トロくさい耄碌爺なんか、その気になれば、体当たりで簡単にひっくり返せるだろ。 さすがに譲りすぎはあかんわ。
一対一ファスナー合流が基本。 だが待って欲しい
もしかしたら名古屋人はみんな下痢気味なのでは？
いつ漏れてもおかしくないから急いでいるのかもしれません
名古屋駅がいつもウンコ臭いのも納得できます ローカルはあくまでもローカルです
田舎ものがよその地で同じようなことをやると、即座に事故の当事者になる。 伊予の早まがりは最近ましだぞ
全然見なくなった
それより煽り運転や幅寄せや信号停止で小路地封鎖は当たり前に多い
田舎ほど酷い ・名古屋走り伊予曲りはデフォでやってる
・取締ポイント以外ではシートベルトしない
・隣車線にむりやりノーズを突っ込んでひるんだ所を一瞬だけウィンカーを出して車線変更
・隣車線の車がウィンカーを出してきたら車間詰めて幅寄せブロック
・後続車が自車を抜くつもりの時は増速 あきらめたら減速
・右左折時に赤になると増速して前車の外側に回り込む。酷い時はダブル回り込みが発生
・細い道から混んだ幹線に曲がる時はとりあえず交差点内に乱入して幹線側が青になるのを待つ。これも幹線側の車線数に比例して何台もかぶせてくる
・信号のない交差点で右折する時に交差側の左行きが空いてれば右行きの車列に無理矢理頭を突っ込んで入れるまで左行き車線を占領
・信号のない交差点は一時停止線に関係なくノーズを突っ込んで交差車を威嚇
・幅員狭い道路で離合する時は止まって対向車に行かせて擦った時の責任を取らせる
・幹線を左折する時に一つ手前の生活道路で信号一つ分だけのショートカットがデフォ
ちなみに自分がされても基本逆ギレしない
同じ事を淡々とやりかえす
おまけ 道陰から野良犬野良猫を放り投げて車に轢かせて損害賠償請求する
さてどこの都道府県でしょうか 横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに、殆どの車が無視して停止しない事が問題になっている。
おれは全く逆に、横断歩道が大好物だ。横断歩道に歩行者がいると必ず止まる。
街中など数メートルおきにある横断歩道全てで止まる事もある。
幼児連れや老人、車椅子がのろのろ横断すると嬉しくなってしまう。
後続車のドライバーがイライラしているに違いないからだ。
「ほら、もっとイライラしろ。ムカつけ。」
だが、おまえにはどうする事もできない。正義はおれに有るのだからな。ざまあみろ。 [一宮](笑)のキチガイ田舎者が遠路遥遥旅して名古屋市内に来て
傍若無人に走ってるのを名古屋走りって命名されたんだよ
>>353
死ね！終わり一宮ジジイ！ >>660
タックルか何かで言ってたなｗ笑ったけど確かにそうだと納得した。 >>724
今もアルファベットでは メイシって書いてあるけど みんな メイヨンって言うよね 数年前新潟行った時下道降りて10分もしないうちに対面道路で煽られたり､鈴鹿で緊急工事で車線規制してるのに進路変更ブロックした奴は長岡ナンバーだったり。幅寄せして前に入って急ブレーキ踏んで仕返ししたけど。昔は新潟行って運転でストレス感じたことなかったのにな。 名四は追い越し車線を車間なしで列を作って走ってるからなあ。 >>763
どこかはわからないけどプライド高過ぎだろう >>1
名古屋走りの具体例ってそうなんや、へー知らんかったわ 全国のご当地迷惑走りをすべて合わせたのが名古屋走り しばらく見ない間に
週刊実話でスレたつようになったんだ ご当地ルールというか、その地のマナーの問題だよな。土浦。 関東(東京)は自分らの運転を自画自賛してる印象
実際は事故も多いしマナーも悪い 名古屋は右折ためらってたらタクシーにクラクション鳴らされたわ 丹波におるんやが、
この辺はウインカーは曲がる2m手前でつけるな。
一時停止はしないのがデフォだし、
日が暮れてもライトも点けない。 カメラやドラレコ映像で青切符レベルでもどんどん摘発して
ドライバーが自分の運転と認めなければ
その車を半年間使用禁止にしてNシステムのリストに登録すれば良い
それで使用禁止期間の使用がバレたら車の所有者を懲役刑にする >>1
“名古屋走り”で堂々と走る自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
“山梨ルール”で堂々と右折する自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
“茨城ダッシュ”で堂々と走る自動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>778
それで行ってたらよくある右直事故になりかねないね
後続車から急かされたから無理に曲がったら事故ったという人もいそうだね 伊予曲がりを法令で定義してこれをやったら一発免許取り消しになるよう法改正しろ 四国一周したら香川が
ダントツで運転マナーが酷くて驚いた
何でそこまで違うんだろう 何しろ路上に★合図と書いてあるんだからな
岡山に行ったときは何だこれはと驚いたものだ >>790
何だそれはと思ってググったらマジであって吹いた ウェット路面で120キロも出した時に物理的に何が起きてるか、
走りながら考える事も感じる事も出来ない >>211みたいな知将がマジで多いんだよ、名古屋は。 >>726
嘘みたいな話やな。警察は機能してるよな？ 伊予の早曲がりってひろゆきがスーパーマリオでやってたやつか 愛知の車校って、ウィンカー出すこと教えて無いのか？ 結局、どこがどれくらいひどいの？
ワンピースで例えて！ 歩道橋に人がいても絶対に停まってくれないよね名古屋は 名古屋の奴に聞いた話だけど三河の連中はもっと危ないとかw
俺からすればどっちも同じなんやけどまるで別の県みたいに思っててw この4月から愛知県に来たけど
あのど真ん中祭り？って何？？？
日本の真ん中でもないし何の真ん中なのかなって不思議に思って。
東京大阪の大都市の位置的に真ん中あたりっていう意味なの？？？
来る前はただの一地方都市って思ってたけど
来てみると地元の人たちは何故か日本の最先端でも走ってるかのような異常な感覚に
すごい違和感と嫌悪感を感じてる。
たかだか１，２か月だけどなぜここまで愛知が嫌われてるのか最近分かってきたよ。
いまさら遅いけど他の地方都市に行けばよかった。
人が本当に嫌。
性悪な人間が多すぎると思う。
ここで住んで大丈夫な人は全国どこでも大丈夫だと思う。
きっと日本中どこでも天国。 ウインカー出したとしても曲がり始めてから
曲がる前に出さないと意味ないのに 「急発進して直進車より先に右折する」
今朝まさにこれを名古屋ナンバーにやられて正直イラッとした
ほんとに良くない 名古屋走りって片側二車線以上の道路で
車線と車線の真ん中を走る事だと思ってたんだけど違うのか？ >>802
相容れないんだよ 三河の奴は名古屋は最低だと言うし 警察が怠慢なんだよ。
取り締まれよ。
そんな呼ばれ方するなんて、その土地の恥だろ。 >>770
「越後の○○」ってローカルルールなかったっけ？ 最近取締多いよね。
小学校の通学路になっている所の直線道路（３０kｍ）
で信号のない横断歩道が多いんだけど
白バイ２台、スクーター３台、パトカー1台いて
止まらなかった人が軒並み切符着られてた。 警察が取り締まらないからまかり通ってるだけの話やん ○○ルールというけど謂うほど特異と思わん
右折で後ろから抜かして来るやつと二重駐車は神経疑うけど >>9
普通に停まって乗せやがるのよアイツら。
金曜日の夜中なんて路駐とタクシーで二車線死んでるし。 >>804
曲がるときハンドル回すのに合わせて指引っかけてウインカー出せばスムーズだからでは 名古屋走りにはそもそもウインカーなど出すという概念は無い。
全ての迷惑運転は名古屋走りに集約される。 >>18
トヨタが売りっぱなしで交通道徳教育とか力入れていないんだな >>817
それは事実かもしれんが全然反論になってない ウインカー出したら負けとか思ってる奴ー
曲がる同時にウインカー出す奴ー
右折レーンでない追い越し車線で信号待ちしてて青になったら右ウインカーだす奴
最後のパターンは胸ぐら捕まれてるのを見たことあるわN 徹底的に取り締まるしかないよ
映像から後追いで取り締まる位に よく「〇〇県は運転マナーが悪い」という話は聞くが
「〇〇県の運転マナーは良い」という話は全く聞かない件について >>295
市営バスが普通にやってる時あるからなぁ
まぁ路駐のせいなんだが >>1
埼玉だけど右折のふりして云々は早朝急いでると思わしき奴がたまにやってるの見るわ
そういう奴はみるみる視界から消えて行くから目の前延々ちんたら走られる車よりよっぽどいい 田舎を取り上げるが、
東京が一番ひどいんじゃないか？
歌舞伎町のタクシー縦列駐車
法定速度無視
ウインカー出さない 山梨出身だが、数十年前に親から「山梨ルールって恥ずかしいローカルルールがあるけど、やるんじゃないよ」とは言われていた >>816
大阪人は気づいてないが
車線変更タイミングを自分で作んなきゃいれてくれない地域って少ない
ウィンカー出しさえすれば周りの車が対応してくれる
関西はウィンカー出されたら入れないように対抗するけど実は異常
あとイラチたからくるのか車線変更自体多すぎ 右折車を右から抜いたり後ろの2台がフライング右折とか当たり前なのが名古屋走り。 >>811
あったとしても松本､名古屋､とかほど有名じゃないから知らない こんなの東京でもやってる奴よく見るわ
要は個人の意識の問題 そーいえばその昔、教習所の路上教習で左折した時に、後ろの車が右折車線から豪快に捲り左折して抜いていった事がある 最近はハイスピードフラッシャーって見ないな
急に進路変更するならあれを使えよ
急いで曲がったんだという説得力が出る 名古屋じゃビールに玉ねぎ入れるからなあ
良くわからんよ テレビで見たが茨城は役所も認めてるマナーの悪さ、人口増に何もかもが追いついてなく、それが一番の原因かもと言っていた
車からのゴミの投げ捨て、一本道で煽り続ける運転手、茨城ダッシュだけは水戸地方に昔からあるらしく違うらしい
県外からの車が来ない地域は独特の運転ルールが存在するようで、やってる人達は当たり前だと悪気もない
大阪より運転マナーは悪いっぺよ！と取材した記者に話す運転手もいたが、子供達のために朝早くから道路脇に立つ人も多いし、
投げ捨てられるゴミを掃除する子供達もいて、一部の人達のせいでマナーの悪さは代々引き継がれているんだと強く感じた 最近関西でも昼間後続に車がいてもウィンカーださない馬鹿が増えてるが、
怠惰な寝たきり老人確定のゆとりなのか、それともボケ老人が運転してるのか？ 九州は全土で全てが入ってる
しかもルールに従わないと煽り付き このところワイドショーが取り上げてるけどたしかにひどい
しかし一緒に取り上げられてた東京も相当ひどかったぞ
日本中でやったもん勝ちっていうやつが増えてるんじゃないか？ >>802
三河地区は田舎の運転
速度は法規順守、譲り合い精神
名古屋走りとは相いれないよ
速度大幅超過、自己中運転 >>847
根本的に土人根性
更にググったらわかるが
九州土人はホモ文化
もうね
現代人の考えとか及びつかんのが九州クソ土人
関わりをもたないのが一番 犬は食う
穴があったら男でもやる
何これ？
これが九州クソ土人 >>1
京都の｢いけず運転｣
性格が悪く思いやりのない運転 >>852
日本全国旅してまわったが、
大阪が一番タチが悪い。
一言で言うと弱肉強食。
強いものに弱く、弱いものに滅法強い。
四国は武闘派が多い。
ガチで殴り合いしてるのを何度か見た。
狂気のスピード狂が多いのは北海道、神奈川。 >>851
犬を食うとか九州のどこに行ってもそんな痕跡はどこにも微塵もないけど。
これが高齢底辺ネトウヨ思考なんだね。 >>850
ネトウヨとか男にも女にも相手されない不細工だからひがむけど。
九州は美形が多いから、それは否定できない。 ハンドル切ってからじゃないとウインカー出せない病気の
人とかいるよね。意味ないんだが。
まぁウインカー出すと死んじゃう病気の人も多いけど。 対向車パッシングが
行けなのか、行くぞなのか
はっきりして欲しい 神奈川だけど右折レーンから直進するやつは数年に１回遭遇するな
交差点の空気が「は？」ってなる
頭おかしいやつ見ちゃった（笑）みたいな >>859
横浜は観光地だからな。
ここでUターンするか！そこ曲がったら危ない曲がる場所じゃねーだろ！は他県ナンバーばかり。 >>131
他県ナンバーは道に不慣れかもって思うと避けたくなる心理働くわ 【スティーブ・ジョブズ氏を殺害】
Android半導体勢力
*フジテレビ本社サイド誘導によって
スティーブ・ジョブズ氏（元Apple CEO）が
集団リンチ後、虐殺された上
【神戸の海に死体が投げ捨てられました】
Android半導体🤖勢力とは
・NTT
・Google
・Apple
・Windows
・SONY
・任天堂
・他
gW トヨタが関連企業の社員も含めて、ローカルルール禁止を社員と家族に厳守させればすぐ悪しき習慣はなくなるろ思う。 名古屋は片側二車線道路も、両方が走行車線だと言い切る地域性だしね。
歩行者も、車は左人は右って一般的なルール無視して出会い頭にぶつかったら、
「俺が内側歩いてるんだからお前が外側歩くのが普通だろ！」って平然と抜かすし。 トヨタは、直進車(や歩行者)が居るのに無理やり右折しようとする場合は爆発するような車を早く作れ。
技術的に不可能じゃないだろう。
もちろん、国はその装備を義務付ける。 >>854
九州の犬食は伝統だが
おまえら朝鮮人と変わりゃしねえんだし
阿蘇山噴火で九州壊滅したらいいと思うわ >>868
一生ネトウヨやってるより家を一歩出て
見聞を広めてみたら。 名古屋走りもめちゃくちゃひどいが、最近は都内もひどくなってきてる
特に業務用の車の走り方がめちゃくちゃで恐怖を覚える
名古屋走りはアホ文化だが、東京の車の荒れ方は社会に余裕がなくなってると思うわ 大阪は合流で何が何でも入れさせない意識は強いな。
譲り合いは全く無い。わざと30cmくらいまで車間を詰めて来る。 >>11
強盗集団の一人が「我々の仲間に悪人はいない」って言ってるのと同じ >>870
デイライトは基本的には自衛になる
どちらかと言えば自分で電球変えたような光軸ブレブレなのが増えた >>877
都会はいろんな地域から人が集まりルールもまともになっていく。
田舎は閉鎖的で独善的。（例：土名古屋） 大阪で運転する機会ないから、大阪で取引先の人を乗せて運転体験した事ある。
信号が黄色になったから停車したら、すかさず後ろから「黄色は3秒間は青!」と
言われた。
また何年か経って、今度は大阪人の運転する車に乗った。
とかく急いでいたのだが、鉄道の踏切が降りてたのに、ジグザグに通り抜けた。 >>879
大阪では黄色当然赤勝負だし。
イラチなので基本的にガンガン煽るしクラクション連打。 皆さんは、自動車保険の保険料が地域によって異なるのをご存じでしょうか。
加入者によって細かく事故リスクを分析し、保険料を算出する、現在、主流の「リスク細分型自動車保険」では、地域も事故リスクの分析対象になっているのです。
「保険スクエアbang! 自動車保険」で見積もり依頼を行った8万人以上のデータを集計したところ、最も平均保険料が高かったのは愛知県で53,689円、最も安かったのは沖縄県で38,770円となっています。
なんと約15,000円もの差があったのです。
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
25 愛媛県 46,020円
30 山梨県 45,214円
33 徳島県 44,982円
34 岡山県 44,831円
42 長野県 43,435円
46 岩手県 41,346円
47 沖縄県 38,770円
また事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。
https://www.bang.co.jp/cont/column-20131108/ 大阪の河内地方
ここのクズどもの基地外運転はひどい 長年大阪に住んでて「皆運転荒いなー」と思っていたが
最近群馬に長期出張してて自分の「荒い運転」の認識が
甘かったことに気が付いた 大阪の運転は、お前らが想像してるより遥かに大人しい。
そら、引きずり出されてボコボコにされてんの何回か見たら、調子に乗った運転しなくもなる。 和泉ナンバー軽が難波の交差点で赤になっても渡ってる歩行者にブチ切れて叫んでるのなら見たことある >>866
別に、追い越し専用の車線ではない。
右折する車もいるし、道路状況を考えれば右側車線走るのを禁止するのは、不自然で非合理的。
実際、一般道で右走ってて捕まる事は無い。 アホな呼び掛けに耳を傾けるようなやつはおらんよ。
ここは一つ、現場での取締りを強化してもらわなあかん！
道交法改正で、右折優先したドライバーを即免許取消し欠格50年で！ 女は能力が遥かに劣るんで30歳で免許取り消し
九州クソ土人は門司から北は入国禁止で全て解決 >>889
あんたが断言しようとも、片側2車線以上の最右車線が追い越し車線。
右折時の右側車線の走行ルールも含め国の法律できちんと決まってる。
不自然で非合理的だと言うなら法律を変える運動を先にやれ。
それと、追い越し車線を走行車線のように走っても捕まることは余りないが全くないわけじゃない。
せめてその辺は調べてから発言してくれ。 【スティーブ・ジョブズ氏を殺害】
Android半導体勢力
*フジテレビ本社サイド誘導によって
スティーブ・ジョブズ氏（元Apple CEO）が
集団リンチ後、虐殺された上
【神戸の海に死体が投げ捨てられました】
Android半導体🤖勢力とは
・NTT
・Google
・Apple
・Windows
・SONY
・任天堂
・Amazon
・他
f5 名古屋市外の名古屋ナンバーのやつらが無茶苦茶な運転をしてるのを
名古屋市民のせいにされてもな ウインカー出さんのが流行りだして10年以上経過して、
時期に取り締まるだろうと予想してたが
10年前より増えてやがる。 タクシーも酷い手本のような奴が多いからな
特に個人タクとかよく商売してるなって野郎がいる
公道で金稼がせて貰ってるって意識まるでなし >>891
名古屋でもてるのは九州人ばかり。
土人はもてない。車に乗ったら強気になる。 >>900
マイルドヤンキー専用車種にﾄﾖﾀがシーケンシャルウィンカーを採用したのは
車カスにウィンカーを出させるためだからね得意げに 名古屋は九州の田舎から集団就職で出てきた連中がそのまま居着くから
そいつらが乱暴な運転をしてるんだよ >>905
でも九州では無い。
それになんで福岡より田舎の名古屋に集団就職するんだよ。
そんな歴史はきいたことない。 名古屋に親せきがいるっていう恥ずかしいはなしをきいたことないから、
炭鉱閉山とかで移動したんじゃないか？ 松本市内は混雑する19号線を迂回すれば余裕なんだけどな >>908
松本市内は19号なんて使ってたら埒があかん。
田川沿いか奈良井川沿い、もしくは東西の山麓線だろ。 普通に徹底取り締まりすればいいだけだよね？
危険運転をローカルルールで済ますなよ！ 各交差点にカメラ設置して名古屋走りをした車両は問答無用で検挙すればいい
今はドライブレコーダーの普及でカメラも格安だし 名古屋よ
それでいいんだぞ
ヘタクソの言い分に耳を貸すな >>906
昔九州から愛知に集団就職してきてるやんw年配の九州出身者は多いぞ >>920
九州って苗字に個性があるけど多い苗字ってある？
名古屋は加藤とか東北由来の苗字が多いイメージ。 >>920
とりあえず福岡に多い古賀、麻生が愛知県に多いようではないけど。
麻生とか三重県と同数。 昨日、片側1車線の道路で、右折でホームセンター入ろうと待ってたら、対向車線の車が止まってくれた。
お礼して右折しようとしたら止まってくれた車の後ろにいた車が突然追い越して来て危うくぶつかりそうになったわ。
運転手は頭の悪そうなDQNだった。 名古屋走りって、三車線のうち二つのレーンに跨がって走るやつじゃないのか >>917
名古屋走りが運転上手い！？
寝言は寝てから言え >>920
昭和30年代のニュース映画とかでよく取り上げられ
ていたよな。 伊予の早曲がりやる奴にはフルアクセルで対抗しろぶつかってもかまわん >>906,920,922
中村
仲村
半田
山本
巣山
有留
儂の知ってる親が九州の炭鉱夫崩れ→愛知移住の奴の名字 >>931
有留は鹿児島っぽい。仲村は沖縄じゃない。
ほかは全国的に多い。
俺が知ってるレベルじゃ、九州人が移住したとまではいえない。
こっちには服部が住み着いてる。 それに元炭鉱夫なら、その出身は全国にまたがる。
九州の炭鉱閉山で名古屋に集まっただけ。 実際のまつもといよは、どうなんだ？
先走りを眺めているのか？
自分は先走る物がでないだろ？ 馬鹿は全員殺せばいい
名古屋の人間なんてほとんど不要だし 愛知の自動車保険は日本一高い
二位は岐阜
加入者によって細かく事故リスクを分析し、保険料を算出する、現在、主流の「リスク細分型自動車保険」では、地域も事故リスクの分析対象になっているのです。
「保険スクエアbang! 自動車保険」で見積もり依頼を行った8万人以上のデータを集計したところ、最も平均保険料が高かったのは愛知県で53,689円、最も安かったのは沖縄県で38,770円となっています。
なんと約15,000円もの差があったのです。
1 愛知県 53,698円
2 岐阜県 51,867円
25 愛媛県 46,020円
30 山梨県 45,214円
33 徳島県 44,982円
34 岡山県 44,831円
42 長野県 43,435円
46 岩手県 41,346円
47 沖縄県 38,770円
また事故件数が多い都市部や、死亡事故が多い地域は、事故に遭う可能性が高いのはもちろん、保険金の支払いが増えるため、保険会社にとってもリスクが高いエリアと言えます。 >>935
第二次世界大戦で多数の戦災孤児が発生した
その人達が戦後に国策で九州の炭鉱に行ったらしい スピード違反なんて前に車がいたら速度出せないわけだし
それに比べたら早曲がりなんて確実に前に車がいる状態で行うのだから、事故率高そうだな これを名古屋の田舎もんが大阪のミナミでもやるからムカツク >>1
名古屋走りはともかく、それ以外は余所者が地元のマナーを無視して走るから危険な状況になってるだけなんだよな。
地元のマナーってのは、トーキョーでの採算度外視(数年の効果でしかありえない渋滞緩和による経済効果を50年積み上げても採算ギリギリだからなぁ)の道路新設のしわ寄せで、
惨状としか言えない道路状況からくる生活の知恵(右折車を先に通さないとすぐにデッドロックが起きるからね)だし。 秋田県は信号無視は当たり前、横断歩道に歩行者がいても突っ込んでっくるから回避しないとしぬ ウインカー出してりゃパッシングして譲ってやるから伊予の早曲がりなんてセコいマネしなくていのに
ウインカーも出さないで違法な事して相手を出し抜いた気になって...アホだねぇじつにアホだ ちゃんと取り締まればいいだけの事
こういう地域は要は法律に関して甘い所のある地域だと分かる
他の法律についても何かしらローカルな判断で「ここまではOK」っていう感度があるんだろう >>942
炭鉱のひとたちがどこに行ったか不明やったけど、
名古屋に行ったんやね。 他県から来た車がこう言うローカルルールで事故起こさないために全国共通の道路交通法ってのがあるのに頭悪すぎ。
ちゃんと取り締まって免許剥奪すれば良いんだよ。 ビル・ゲイツ（MS）／行方不明
ポール・アレン（MS）／自殺強要
スティーブ・ジョブズ（Apple）／虐殺死
---
*日本政府とフジテレビ
（Android半導体チップ陣営）が
【企業・資金・技術・発想】を奪う為に
ビル・ゲイツ氏、スティーブ・ジョブズ氏を
集団リンチに起き続けた
【ジョブズ氏の死体】は【神戸の海】に投げ捨てられた
‘Z 勝手に名古屋走りがローカルルールだって事にしないでください
普通のドライバーはそんな運転してませんよ 巻き込まれて死んだら元も子もないけど、事故処理はちゃんと法律遵守で裁かれるんでしょうね？
警察も保険屋も地域ルールなら関所が必要だわ >>941
無知だとそういうのに引っかかっちゃうんだ
それ書いたFPとかも相当な恥さらしだけど
商売に支障が出そう こういうのも確かにダメだと思うが
一時不停止とかウインカー出す前にブレーキ踏むとかホントはダメなこと平気でやってる人けっこういるよな
あと田舎あるあるだが対向車がいないと中央線跨いで道路のど真ん中を走るの
あれ習慣にしてると年取ったらとっさの時回避できなくなると思うわ Android半導体🤖勢力とは
・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他
世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした（脳マッピングデータ書き換え等🧠）
他、基地外AI人造人間作成
---
*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ
hj >>964
ウインカー出す前に減速するのが何がいけないのかいまいち分からん
曲がる曲がらない関係なく減速するときには踏むと思うんだけど
無理して避けて抜いていくような危ない運転しないならされても気にならなくね？ 年末に車で名古屋に行ったのだが
法定速度プラス10～20キロぐらいで走行してたら
周りにガンガン抜かれてびびった
地元じゃほとんど抜かれないのに 名古屋人はラーメンにソフトクリームを入れるからなあ >>900
ウインカー出さない意味がわからないけど
出さないやついるよな >>115
いや、広い交差点ならなんの影響もないよ
もちろん右折側は急加速で出ないとダメだが >>966
交差点で直進と見せかけてブレーキ踏んで減速してから
ウインカー出して曲がってくやつのことじゃね？
十分な車間距離あったら大丈夫とは言えビビるわ >>684
あれって、遮断機が一般的じゃない時代の名残でしょ
意味の無い規制だと思う 韓国の糞くらい、題目
香川だが嘘ばっか言うな、ついてくるな 二車線以上の道路へ右左折する際は
右左折同時に出来ないバカは死ねよってことだ
左折は左車線へ
右折は右車線へ
同時にやれ >>866
片側一車線を堂々と並走して二車線みたいにしてる金沢の上を行くなw 名古屋は左折するとき、
ウィンカー出さなくて良いと思っとる
真性のタワケが多い 法律で決まってんだから取り締まれよ
取り締まらないということは、警察内に犯罪犯しても「まぁこれくらいはいいか」って感度あるという事
ちょっとした薬物くらいならお咎めなしとか絶対あるだろ 名古屋は右へ左へと乱暴に車線変更して先に行っても
信号待ちで追い付いて並んでドライバーの面を見ると
ネクタイ締めたいい年したオヤジなんだよな
煽って急かしたって大して変わらんって事に気付けよ馬鹿が 1000なら砂漠のマスターベーション記者とっととしね！ このスレッドは１０００を超えました。
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