【鉄道】京急「新逗子」が「逗子・葉山」に 駅名改称問題で住民に不協和音
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元号が「令和」に改まり、列島がお祝いムードに包まれているが、世間では名前の変更をめぐって混乱が広がることも少なくない。
そうした現象が、京浜急行電鉄の金沢八景駅(横浜市)を発着する逗子線の終点「新逗子駅」でいま、起きている。
京急は1月に駅名を「逗子・葉山駅」に改めると発表したが、所在地は神奈川県逗子市逗子5丁目。
隣の神奈川県葉山町には、「かすりもしていない」(逗子市民)からだ。両自治体の住民からは「葉山」の言葉の響きに敏感になる声も聞こえてくる。
駅名変更は昨年、京急が創立120周年を迎えたことによる記念事業の一環で、
「沿線地域の活性化を目的に」(京急ホームページより)来年3月、4つの駅で実施される。このうちの1つが「逗子・葉山駅」になる予定の新逗子駅だ。
ところが、駅前の商店街で話を聞くと、新駅名に違和感を覚える声は少なくなく、ある女性は「逗子が葉山方向の玄関口という意味では間違いではないけれど…」と苦笑いを浮かべた。
■御用邸の町
葉山町には鉄道は通っておらず、新逗子駅前からバスに乗り、10分程度を要する。
ただ、そのバス路線も、新逗子駅から徒歩数分のところにあるJR逗子駅のターミナルが起点であり、
停留所が設置されている新逗子駅前は「通過点」の一つに過ぎない。
戸惑いは葉山町民にも広がる。結婚を機に逗子市から葉山町に移り住んだという女性は「町の外に『葉山』の名前が使われることに釈然としない人は確かにいる。
昔から代々、住んでいる人は特にそう」と指摘し、「何しろ『御用邸の町』だから」と付け加えた。
葉山町は明治22年に誕生した葉山村が前身で、27年には皇室の別荘である「葉山御用邸」が完成した。
戦中戦後の一時期、横須賀市に強制的に編入されたことのある逗子市に対して、大正14年に町制に移行してから、
一度も近隣の自治体と合併することなく、1世紀近くにわたって歴史にその名をとどめている。
女性によると、そうした土地柄に誇りを持つ住人のなかには、名前を使われることに納得できない向きもあるというのだ。
■町は潤うも
葉山町で商店を営む「生まれも育ちも葉山」という50代の男性は、京急がそうしたこの土地のブランドイメージをビジネスにつなげていると説明する。
その一つが、京急が企画する「葉山女子旅きっぷ」だ。
駅で配布されているパンフレットによると、「きっぷ」は京急線の任意の駅から新逗子駅までの往復乗車券と京急バスのフリーパス券、それに提携先の店舗で使える食事券とおみやげ券のセットからなる。
横浜駅からの発売額は大人1人2800円で、食事代なども含まれていると考えれば、かなり“おトク”だろう。
男性によると、こうした企画の効果もあってか、最近は女性を中心に葉山町を訪れる観光客が増えており、「女子旅というキーワードで、にぎわいが盛り返した。うちにもよく道を聞きに若い女性がやってくる。
京急と提携したレストランなどもだいぶ潤っているらしい」という。
だがその半面、住民のなかには土地の名前を一方的に「利用された」と感じている人もいるようだ。
葉山町では3月に海水浴シーズンの課題について話し合う会合が町長をはじめとする行政側と関係者の間で開かれたが、男性によると、その席でも駅名問題について時間が割かれたという。
http://news.livedoor.com/article/detail/16494331/
2019年5月21日 19時47分 産経新聞
http://travelstation.tokyo/station/kanto/keikyu/zushi/pict/shinzushi01_20090923.jpg
http://travelstation.tokyo/station/kanto/keikyu/zushi/pict/shinzushi04_20090923.jpg
https://hamarepo.com/writer/story/images/images/hamarepo/kojima/2016/04/5168/021_R.jpg
http://kokutetsushoku.main.jp/2omoideshashinkan/1985/zushikaigan/zushikaigan.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/densuki7/imgs/6/5/65a4b765.jpg >>372
そう、根岸のが通称マンモスプール
本牧岬の下のほうは愛称なかったな 地元住民は葉山までの電車歓迎だろ
それによって渋滞が緩和するんだから 俺ら西日本の人間は逗子と葉山が近いことも知らないわけだし、いい機会なんじゃないかと。 >>376
ほぼトンネルにしないと葉山まで通せるルートがないし、仮にトンネルほってもどこに駅作るのって問題も どんどん駅名が長くなる
どうしても葉山入れたいなら、「逗葉」でいいじゃん
逗葉高校、逗葉新道と定着してるんだし >>381
駅は地下
そこだけ地下鉄みたいなかんじでいいよ よし、リーフ駅ってどうよ?
俺年代なら集客率高いよ 葉山には天皇陛下がいらっしゃって海岸を散歩なさるときは地元住民とお話したりするからな
葉山もはや京都より格上なんじゃね?w 葉山は実は山側の方も緑が濃くていい所なんだよな。
都市近郊では珍しい棚田が残ってたりする。
でも葉山町は全域鉄道網から外れてる孤島。 葉山ってどこっていう観光客が増えたからじゃないの?良いことだと思う 葉山御用邸は知ってるけど
葉山がどこにあるかは知らないという人もいるだろうから
悪くないと思う
でも間の点は要らない 春に行ったらウグイスが喧しいぐらいに鳴きまくってたわw
あと、カラスよりもトンビが多い感じ >>361
わざと書いたんだろ在京メディアっぽいわ 14 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/05/20(月) 11:17:05.87 ID:JuN4ySti0
京急「減収になるけど値下げします!」
JR北海道「経営苦しいので値上げさせてくれ…」
JR東海「儲かってるが10月から値上げだ!はぁ?嫌なら乗るな客はいくらでも居るぞ」
くっそキモい京急信者のマウント草 24 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/05/20(月) 11:25:58.79 ID:hFVcPfLM0
>>14
なにがムカつくって、JR東海は余所のJRの経営に口出しまくりなところ。自分とこは新幹線で安泰だから完全に上から目線で
30 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/05/20(月) 11:34:21.16 ID:WxkR0Ex10
>>24
21世紀なのにJR東海の駅員は「おいこら駅員」だもんな。
「おいこらキップ見せろ」と言われたときは目が・になったよ
さすがキセル常習犯京急ヲタwww 36 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/05/20(月) 11:41:16.51 ID:FVqJe4fL0
京急は誠実な会社だな
JR東海は京急の爪の垢を煎じて飲め
38 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/05/20(月) 11:47:33.94 ID:hAz7n6bD0 [1/3]
>>36
ほんこれ
京急ファンの層が厚いのも納得
京急ヲタとか発達障害の知的障害者ばっかりですやんw
鉄ヲタの中でも最上位でキモい連中ww >>395
点を入れないと葉山が逗子市の一部だと思われるから。
戦中に逗子市が国策でムリヤリ横須賀市に併合されたから、
あの辺は他市とごっちゃにされるの嫌がる。 だから逗子葉山口にすりゃいいって何人も言ってる
昨今の駅名の乱れは電鉄屋が馬鹿なだけ たまプラーザがあるんだから
ずしハヤーマがあってもいい 京急の沿線にすんで普通の通勤に京急使ってるなら
京急はゴミとしか思わんよ >>377
三ノ宮ではなく西宮を神戸口と呼ぶような違和感 >>410
なるほど、あらためて地図見て納得。
いやホンマに知らんかってん。 新逗子から歩いて10分の渚橋なんて事実上の葉山じゃないか。 >>412
渚橋が葉山だったら逗子海岸は葉山ってこと??? >>409
長野原草津口の草津が近いか
川西能勢口の能勢が近いか 近くにデニーズがあったな
女の子といくと海が見える席に案内してくれたが、
野郎だけだと駐車場側だった 逗子海岸は慎太郎から黄色いバスだろ。
渚橋交差点(逗子デニ)から南の海岸線の区分はもう葉山の認識だわ。 逆に南側の横須賀市秋谷の音羽やマーロウ、立石も葉山の印象だわ。
マーロウなんて自称南葉山だもん。
何もない横須賀なんて棄てるのは正解だと思ってるけど。 >>417
町田も相模原だ!って言ってるのと何が違うの? >>417
秋谷に立ってる分譲マンションも ○○葉山 と名付けてるしな なぜ大仏さんが居る路線は私鉄が立派でJRは発展しないんだ?JRは中心部から遠いし
JRの昭和レトロな横須賀駅も好きだが、目の前に海があって軍艦眺められる立地が良い >>422
一応、政府支援で地場産業復興させた数少ない成功例だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています