【バイク】月額制でバイク貸出「月極ライダー」、ヤマハが埼玉県で実証実験…30日当たり支払総額の5％、500km以上は1km20円追加
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
月額制でバイク貸出「月極ライダー」、ヤマハが埼玉県で実証実験
ヤマハ発動機は、気軽にバイク体験できる月額制バイク貸出サービス
「月極ライダー」の実証実験を5月20日から埼玉県で開始した。
月極ライダーは、保険料等込みで30日単位の月額料金で貸出し、利用者に
バイクの所有体験を提供するサービス。体験後に利用者が希望すれば、
車両を購入することもできる。
月額料金は、提携バイクショップでの支払総額（車両本体、諸費用、税金・
保険料等の合計）の5％（輸入車など一部車両を除く）。車両はヤマハに限らず、
提携バイクショップに展示されている中古バイクから選ぶことができる。
最低利用期間は30日間で、2か月目以降はいつでも返却可能。申し込みから
貸出までは最短で、125cc以下は7日、 125cc超は21日かかる。利用可能期間は、
最長で6か月。1か月あたり500km以上を走行した場合は、超過走行分1kmあたり
20円かかる。
リーズナブルで気軽なサービスを通して、バイクライフへの敷居を下げ、
バイクに乗るきっかけ作りの支援を行う。免許取り立てや、休眠している
ライダーのバイクライフスタートを支援することで、販売店の顧客接点増加や
教習所への新規/再入校促進など、業界全体の活性化を狙う。
月極ライダーは、2019年5月20日～2020年5月末（予定）の期間、埼玉県内で
実証実験を実施する。サービスの反響・効果検証を行い、2020年以降のさらなる
サービスエリア拡大や、さらに利便性を向上させたサービス開発を視野に入れて
取り組む。
Response（2019年5月21日（火）18時18分）
https://response.jp/article/2019/05/21/322562.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1270◆◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558397544/233 バイクによって乗り味が違うので慣れるまでに事故りやすいと思うんだが ヤマハのレンタルバイク250cc4時間借りたら1万近くして笑う 月極めのレンタルバイクなんて昔からあるんだけどなんのスレなんだこれ？
新品なのかと思ったら提携バイクショップの中古、ヤマハ車問わずって書いてるし。 チャンプロードとモトチャンプは購読していたが、月間ライダーは知らないな
最近は変わった月刊誌とか探して愛読しているが、月刊下水道と機関紙解放ぐらいしか買っていない バイク乗る選択肢が増えるのは良いことだと思う
絶対に使わないけどw こういう流れは歓迎だわ
正直、バイクを所有するのはしんどい 16で中免取って18で事故ってから乗ってないな。
もう20年乗ってないんか。
面白そうと思ったが危ないから乗らないけどね。
ガキの頃と違って失うものもおおいし。 これは良いサービス
事故って不虞になれば、ヤマハが死ぬまで面倒見てくれるんだろ
みんな、ゴー ええやん
毎月違うの乗れるとか最高
他のメーカーもやれや ヤマハなんか大学生御用達のおしゃれバイクメーカーだろ
俺のイメージは
ホンダ 永遠のスタンダード
カワサキ 質実剛健
スズキ マニア御用達
だな GSX-R1000乗ってる俺が思うにさ 最低30日って微妙な長さだよな
しかもキロでたった20円とはいえ、500キロとかこれまた微妙な距離 都会のクソ狭いとこに住んでたら
置き場所の問題で欲しくても買えないって人はいそうだな オートバイ乗りたいって言ってた嫁とタンデムしようかな >>30
あるなー
変な所に置くといたずらされるしな
最悪盗難だからな 未だにちょいノリに乗っている親戚いるけどイレブンビームとイロティカセブン付けるのに苦労していたな
ナポミラはネジ変えればすぐ付けられるけど 一万以内くらいで月替わりで代えられるならソッコー乗るわ
でもどうせ保険料だなんだっつってすぐ数万とるんだろ？
あほくさ お金がないからコレっていう感覚で選ぶ人が壊した時にすげートラブりそう 乗りたい時に借りて乗って、済んだら店に返して
保管のことであれこれ考えないのはいいね 借りてる間俺のバイクを屋根付き駐車場で保管してくれるなら是非利用したいぞ ヘルメットを忘れて、借りたはいいけどバイク屋から出せないに1ペリカ 月極グループに言及するのはいくら２ｃｈでもヤバくないか 20年ぶりにちょこっと乗りたいけどブランクありすぎて怖えなー
メットもないし r1とr6交互に借りたいな
その前に地元にYSP出来て欲しいけど ヤマハに限らず提携店にある中古、輸入車もオケ。
10年落ちのBuellとかなら40万位だから月２万か。
試し乗りするには悪くはないな。 >>43
団員までレンタルだろ・・・最近若いの集まらねーよ つかこのスレにかきこんでるの高齢者ばっかだろ
高齢者ライダーなんて高齢者ドライバー以上に迷惑な存在なんだけど
はやく免許返しちゃってねｗ 月極グループってカイジの帝愛グループみたいな企業だからあまり書かない方がいい ローンで買って乗るより保険代の分安いくらいなのかな？ 中古バイクがひと月で定価の５％は高い
中古バイクを買う値段を考えると、企画したヤマハはアホ 最近買った250ccストリートファイターバイクで
毎日ライジャケとライダーグローブとライダーシューズとフルフェイスパカパカメットと
ライダーウエストポーチの装備で颯爽と会社に通勤している
行きたくない職場に通勤するのが多少楽しいw 中古車売れないから、レンタルで少しでも稼ごうってか♪ 以前スレが立ってた馬鹿みたいに高額なレンタルバイクの料金と比べると
だいぶ現実的な価格設定だな >>14
17万ルピー(ルピー安の現在27万円)な。 三年で5000キロしか乗らない
俺向きやけど、いじれないのは❌ 近所の春日部ハトヤ、レンタル可能なバイク、3台しか無いのぅ...。 都内スポスタ乗りだけどほんと出先で止めるとこねー。
ちょいのり需要を掴まんと…
バイクの値段は車種選ばなければ中古なら決して高くないけど、これじゃ若いやつは乗らんわな。 みなさん、ミニマリストという言葉を聞いたことはありますか？
ミニマリストとは、必要最小限の物だけで暮らしている人のことです。
持ち物をできるだけ減らして、本当に自分が必要とするものだけを持つと、
人生は豊かなものになるという考え方です。
今の世の中は、昔と比べるとずいぶん便利になりました。たいていの物が簡単に
手に入ります。
物だけではなく情報も溢れかえっている今、麻痺してしまったかのように、
たくさんの物を手に入れても満足できなかったり、 多くの物や情報に埋もれて
しまい、何が何だかわからなくなってしまっている人が増えました。
物があり過ぎて困るという、物がなかった時代や貧困に苦しむ国の人からすれば
贅沢すぎる悩みです。
ここで1度、多すぎる物を減らして、身軽になった自分自身を見つめ直すというのは
どうでしょう。
物の数は多いほど良いというのは単なる思い込みで、実は少ないほうが良いと
言われるものがあります。 貸し出すのは良いんだけどさ
停めておく所が無いからバイクに乗れない人も多いんだわ
駐車場借りようとしてもバイクは倒れるから駄目と断られる
この辺も含めてやってくれると有り難いんだが XJRみたいな空冷を渋滞でエンジンお陀仏させたら賠償金いくらだ？ YZ250FX借りたいけど傷はどのぐらいまで許容されるん？ >>1
バイクってメンテナンスが面倒なんだよなあ
雨降ったりすると、一発でメッキパーツがサビる
サビないようにワックス塗るけど
持ちが悪いので週一とかでシコシコ磨かないといけない
なのでレンタルバイクってのはいいかもね
でも物欲があるし
どうしても自分で好きなバイクを所有したいというマニアは
不向きかもね >>82
女子のモトブログが増えてきましたね
基本的に皆250ccから400ccのバイクがメインだから見ていて楽しいw バイク興味ない人が毎月2～3万払って乗ろうと思うのか？ ヤフコメでバイク儲が「（バイク市場が低迷してる理由は）今は盗難が多過ぎるからなぁ」とか投稿してたが、
全然違うだろｗｗ
都会は電車がある。
田舎なら車以外持っていても意味が無い。
雨降ったらずぶ濡れ。髪セットしてもメットでぺったんこ。大量に買い物したら荷物運べない。冬は寒さ地獄。
女とデートするにしても電車か車以外ありえないしな。
単純に時代に合わなくなって、持っている利便性が何もないだけ。 一回でも借りて乗れば死なない限り自分のバイクが欲しくなるからな
麻薬やで げっきょく、定礎、ごらんのスポンサーは
影の日本三大企業グループ GSX250Rは安いから店に出すと速攻で完売されている
さらにこれを買った客は予想以下の値段のため
浮いた金でライダー装備一式を買ってフル装備の姿で来店してバイクを引き取って行くそうだwww >>4
無茶をしなけりゃまず問題ない
レンタカーだって普通に使われてるだろ 夏 暑いから乗れない
冬 寒いから乗れない
春 雨が多いから乗れない
秋 来年になったら乗る >>15
額面でオッケーでも置場所に困ってる
うちのマンションの駐輪場はバイク不可となってる(涙) モデル料金くらいかけよ
125借りるに月いくらだよ
1000円なら借りたい >>106
なんだこれ！見た目がスポーティなのにエキパイが2本しか出てないぞ！ 月５％なら2年で乗り換えると思えばまあ有りだな
実際乗り始めたころはそんなだったしな
自分の好みがわかった頃からは長く乗るようになったけど 会費払えば出先のバイクショップに停められるサービス始めないかな。乗るのは良いが観光地でも停められない。 >>114
バイクセキュリティを5個くらい解錠してバイクカバーをはずして
公道まで押し歩いた時点で体力を使い果たした
今日のツーリングは中止にしよう… >>2
月極グループは定礎グループとの抗争、更に営業中&準備中兄弟との抗争は記憶に新しい。 行きつけのYSPで、レンタルバイクのチラシは見た。
興味あるな。 バイクはケガするからやめとけ
3回骨折したのにも関わらず後遺症無いのは不幸中の幸い
手首とか折ってプレート入れたり
でかい手術したんだせぃ(。・∞・。) 超過分が高いな
北海道回って1万キロ走ったら20万円くらいになる
それなら新車買って1万キロ走って売却したってトータルの金額変わらなくね？ >>127
女みたいなもんだからな
貸出に萌えるやうもいるけど >>117
新車なのにマジで低価格
ビギナーからリターンに大人気
見た目もレーシでカッコ良いからねw 若者ターゲットにしてるつもりが
リターンしたいけど新車が買えない高齢ライダーばかりの来店とかのオチ >>117
今の250ｃｃは2気筒が主流
ホンダのCBR250RRは4スト2気筒でもうサーキットレコードがNSR250と同等ってとこまで来てる >>128
自分はさんざん楽しんでおいて人にはやめとけって言うかｗ
危ないって思うなら1回骨折したときに降りてろよ レンタカーって
もっと規制改革したら面白い市場なのにな >>110
最近は、STAFF ONLYっていう店多いよね会員制のやつ ヤマハはそれより魅力的なバイクを出せよ。セロー並みの軽快なオフ車体にYZF-R3のエンジンを
乗せて、ウインドプロテクション性の高いアドベンチャーカウルをつけた上に前後17インチ化した
「スーパーテネレ320モタード」はどうか。車重は150kg程度に。
90%以上は舗装路だけど、ごくたまに林道に入ったりする日本のツーリングライダーにはベスト
だと思うんだけどなあ。 >>138
街中で乗りやすく低燃費で車重も軽いし
高速道路も巡航速度100km位は余裕だから
普通に乗るには十分で何より値段が安いw >>133
本当なのか？
いくらなんでも嘘だと思いたい >>142
価格も80万とNSR250の上位グレード並みだけどね
べつにマグ鍛とかは履いてないよ 長期保有したり、500km超乗るなら買えよ
お試しで乗りたいなら試乗会にいけ 値段によっちゃ有りだな
寒くない時期だけ乗りたいわ
でもバイクって出かけても置けるとこ少ないんだよなあ >>28
ホンダ お巡りさん
ヤマハ オサレにわか
スズキ 変態、ドM、キチガイ
カワサキ いい歳こいて暴走族気取りの知恵おくれオッサン >>88
今は駐車場必須らしいね
俺が現役で乗ってた30年前は、バイクはどこにでも停められるのが最大の利点だったんだけどな
出先で店の前につけられず、いちいちコインパーキング探さなきゃいけないなら、じゃあもうクルマでいいじゃん、ってなっちゃうよな >>28
ホンダ「カワサキか・・・」
ヤマハ「カワサキか・・・」
スズキ「カワサキか・・・」
カワサキ「カワサキか・・・」 JKライダーが『シート暖めておきました』とか言って鍵渡してくれるんだろ。 向かいの兄ちゃんが仕事帰りの早朝、
Ｕターンするトラックに突っ込んで
５年くらい植物人間になった後、
亡くなったわ… バイクは死ぬから免許取るなと親が規制してた
まあバイクは転けたら死ぬわな
車の免許はとっていまや任意保険は20等級張り付いてます >>160
といいつつ自転車乗るのに防具つけてる人なんてピチピチタイツで山走ってる人くらいしか見ないんだけどねｗ >>160
オレも10代でバイクの免許取って限定解除までしたけど、子供がバイクの免許取りたいと言ったら反対するかも知れん… >>160
俺は子供いないけど、いたら絶対禁止してただろうな
自分が若い頃にさんざん乗り倒したからこそ、危うさも身に染みてわかってる
どんなに気をつけてても事故は起こりうるし、いざそうなった時、クルマと比べて安全性があまりにも低すぎる 一生賃貸で済ます人が居るように
バイクレンタルも買うこととの優位性を打ち出せなければ厳しいか？ バイクはもう大勢の人に売る、いっぱい売るってのはあきらめた方がいい
あぶねーんだよ
車の事故がこれだけ多くて、それがバイクなら重大な事故になるんだぜ
馬鹿とか運動神経とか体力ねーやつばっかなんだから、今時
もうやめた方がいいんだよ
冬は寒くてのれねーし 高齢者こそスクーターに乗るべきなんだ。
スクーターなら他人様に危害を加える前に自損しちゃうからねｗ 立ちゴケでもしようもんなら買い取りさせられそうでレンタルバイクとかリスク高くて借りる気しない 高速乗れないけど125ccくらいを足代わりに使うのが一番よくないか？ 借りても止めておいたらキズつけられたり面倒な事になりそうでやだな
心配しすぎかもしれないけどね >>168
月2万で月500キロ超えると1キロ20円追加 >>177
保険込みってことになってるけど保険がどこまで効くのかだよね
若い人なんて普通に保険入ったらそれだけで一万超えるのに 支払総額50万の中古バイクだったら2万5000で1ヶ月借りられるのか
バイク購入なら保険はどのみち加入するわけだし悪くないな(´･ω･`) 大学生が夏休みの間だけ借りてバイク旅とかいいんじゃね。
総費用１００万のバイクが１か月５万で借りられるんでしょ。
５万なら学生でもちょっとバイトすれば稼げる。 >>184
夏休み1ヶ月旅したら1万キロくらいは走るから超課金が20万超えるぞ
500キロなんて日帰りでおしまいだよｗ 1ヶ月乗ってそのバイク気に入ったら
そのまま購入できるんだよね？ >>178
ほう、なかなか現実的だね。
試してみたいな。 >>187
こんなのいやだｗ
EVでも100キロ以上走るし充電もはやいし >>180
250ccのバイクだが26歳以上の条件で対人対物無制限を俺は月2600円で入ってる >>98
だよな～ バイクに気兼ねすることしてないし バイクに乗る最大の敷居「ハードル」は
バイクに乗る時に良い年した大人のくせに見た目が非常にカッコ良いファッションなのが恥ずかしいとかw
https://www.autoby.jp/_ct/17261600 コケない走り方しかしないけど
2年て新車買えちゃうのはきっついわ 4月・5月と9月10月だけ借りるというのは出来るんだろうか 普通免許で250CCまで乗れるようにしてほしい。
車の免許とバイクの免許とったら50万くらいかかるぞ。
そんな金あるかい >>202
無理
そもそも250というのは免許の区分じゃなくて
車両上の区分 月極めバイクで走り出す
より
盗んだバイクで走り出したほうがシックリしねえか？ だまって駐車場ビジネスだけやってればいいものを、
新規事業に手を出してコケるなよ、げっきょく（なぜか変換できない）さんｗ 月極ライダーってなんか、シニカルでブラックな感じの特撮モノみたいだな。 >>198
この目玉おやじが36万から新車で買えるのが凄いwww 750ライダーってマンガはあったけどな
月極ライダーってマンガはなかったな >>202
中型四輪もってて普通二輪なら、10万しないだろ
一気に大型二輪までとる気か？ こんな分野にまで月極財閥が勢力広げてきたのかよ…。 フニャフニャなフレームのせいで
ガードレール蹴る亀が
↓ 駐輪の問題があるから埼玉あたりじゃないとうまくいかない >>217
停まならければ、
どうということは無い SR400なら借りてみたい。
買い替え時にいつも候補に挙がるけど、
結局、実用重視でほかを買ってしまう。 >>202
事故が半端なく増える
中型で600までって言うキッズも多いけど、それも事故が増える >>220
俺むしろビグスク借りてみたいです
なんだかＭＴやめると負けたような感じがするからいつまでも買えない >>20
お前の運転が下手なだけ
頼むから車でも運転しないでくれ ハーレーがあるなら１度乗ってみたいわ
883あたりなら中古なら70万くらいだから5％なら諸々合わせて4万弱か
月に1000km走ればプラス1万で5万ならアリだなｗ 月極グループ事業拡大し過ぎだろ。
しかしこれは定礎の連中は進出できないな。 ついに日本最大財閥の月極グループがライダー育成に乗りだしたか
軍事企業のヤマハと協定結んだということは、なんらかの情報があって有事に備え始めたということ 今でもレンタルバイクってあるんだけどね（原付じゃなくて）
でもコスト高だから借りられないよな あっごめんごめん輸入車は対象外なんだな、よく読んでなかったｗ >>233
川重だと、リリース直後の最新の単車も乗れます（借りられます）よ
ってのが、売りだったり >>202
金が無いならバイク買えないし保険も入れないから関係ないな まあハッキリ言って成長性の薄い商法だと思うわ
バイクの世界ではライドシェアなんて原付以外にあり得ない感じするし
慣れないバイクで立ちゴケしたらどうなるの？或いは盗難時は？なんて問題もあるし >>216
250ｃｃの中古車なんて全損でも40万程度でしょ >>216
いや賠償は大したことないんだよ
それより保険料が高い 宿泊先もふくめ出先での駐車に困るから根本的に違うような気もするけどね バイクはシーズンオフがあるからレンタルも悪くない
とは言え月500キロ縛りじゃツーリングにも行けないじゃないか >>238
でもそれって一般的に普及してますかね？って話になるとさ
ちょっと疑問じゃね？
確かに男カワサキのバイクには魅力あるけど 月５００キロは罠だな一泊のツーリングに出ただけで軽く超える 一度貸したら族車になって返ってきたとかどうすんだろ 時速５Ｋｍで、１００時間
時速５０Ｋｍで、１０時間
時速５００Ｋｍで、１時間 バイクはバカの趣味か金持ちの道楽
保有する自己満足があるのは
昔の話かな >>1
法律か規則の改正で普通運転免許証で125ｃｃ以下のスクター乗れるようにしてください！ >>253
だからあえて埼玉なんじゃね？
栃木群馬長野とツーリングにもってこいの地 >>251
石垣みたいなシートに、その最後が美しいね
８０年代頃のアニオタっぽいシールは見なかった事にして >>192
車種の問題やらで無理なのかもしれないが、バイク自体に保険が効くんじゃなくて、乗ってる人自体に対人や対物とか効果あるなら2台や3台持ちとか増えそうなのにな 盗難が怖いんだよな、二輪は
男爵で買ったやつが盗まれてから二の足踏んでる >>243
日本も排気量じゃなくて、馬力でクラス分けすりゃ良いのに >>261
盗まれたバイクが何故か買った店で売ってたなんてゴニョゴニョな事があるらしいな >>262
チューニングしたらクラスが変わるとまた面倒なんじゃね？
そうなると面倒だから大型から原付まで税額1本化とかされそう >>54
というか、そんな用途なら普通に1日レンタルとかでいいじゃん。
メットも借りられるぞ。
今のフルフェイスは内装全部取って洗えるから、店によっては清潔にしてるだろうし。
沖縄とか北海道とか行ってレンタルするのも良いと思うけど、沖縄はアスファルトツルツルだからそういうのは注意。特に雨降りだと、いつ転んで轢かれてもおかしくない。 排気量
キロワットジュール
のコンビネーションなのが、ＥＵ ああいいなコレ
乗りやすいいい時期だけ乗りたいわ
1ヶ月ってのがいいな 月極じゃなくて週末だけプラン出せよ
平日は仕事だボケ 最近のバイクの値段は高いから月定価の5％でも結構するよな ハーレーとか、あったま悪い奴は別にして
>>272
>>273
年寄りだと
むしろハードに苦行だという 支払総額がバイクの価格超えたら貰えるとか無いのかねｗ
40万のバイクなら2万キロ走ったら丁度支払い40万円位になるけど >>276
曲がらん、に
謎のヒップとフットで踏ん張る車体コントロールとか
むしろ面倒くさい乗り物という ＞申し込みから
＞貸出までは最短で、 125cc超は21日かかる。
やる気ねーだろ 月額料金は、提携バイクショップでの支払総額（車両本体、諸費用、税金・
保険料等の合計）の5％
乗り出し100万のものが 月5万円。（ただし500㎞まで。
超過走行分1kmあたり 20円 100Kmで2000円か。
月5万で 県内（隣町・隣の峠）短距離ツーリングを4回とかかな
赤ひげ男爵で中古のバイク買ったほうが。 >>280
ハーレー乗れる人は ビクスクのれるっぽい。
フォワードコントロールっていうか 投げ出した脚でバランス取れる人？ >>260
そこで メインのでかいやつ1台と
サブ・サブサブ・・・で125以下を複数持つんだよ。
ヤマハ・トリシティ125（3輪 スクーター
ホンダ・カブ110 モンキー125 クロスカブ
カワサキ・KLX125（オフロード）
125㏄以下は ファミリーバイク特約でOK 楽器やオーディオもやってる企業が「騒音まき散らす」ゴミをレンタルするなよ(怒)
静かな電気バイクならまだしも「昭和の騒音エンジン」とか 逆にスクーターも乗れない人はMT車もちゃんと乗れてないと思うが…
量産車の車種ごとにある癖にすら適応できないわけだから >>290
スクーターは一番簡単で 一番難しい。
馬鹿にでも乗れるけど 馬鹿にしか乗れない。
俺は あのちっこいタイヤがまず無理だった。とまんねーんだよ！！！ >>295
タイヤサイズで止まらないとか無いと思うが
13インチの軽でも20インチのGTRでも100キロからの制動距離はほぼ同じなわけで（物理的に限度がある） >>282
バロンは新車買うには良いけど中古は地雷だぞ
ネットの噂だけじゃなくて友達が2人バロンで中古買って2大とも外れというｗ >>301
北海道で500キロは半日で終わるだろうな…
北海道だけ超課金半額なら良いかも >>297
しょぼい軽にしか乗ったことないのかね？ 月極が駐車場業界からバイク業界にまで乗り込んでくるとは >>304
マジで言ってるならマジでしょぼい軽にしか乗ったことないってことだね(笑) >>307,308
タイヤサイズで性能が違うなんて常識だが？
何のためにでかいタイヤを履くと思うんだ？
まさかインチサイズが違っても「タイヤは同じ」だとでも思っているのか？ >>309
読解力が絶望的な君に教えてあげよう
軽ワゴンだろうが35GTRだろうが制限速度内では制動距離の差は誤差レベル（100キロからの急制動で数メートル程度）
タイヤが大きかろうが小さかろうがブレーキが大きかろうが小さかろうが車重が重かろうが軽かろうがそれによって止まらないなんてことはないよノーマルの市販車ならね
嘘だと思うなら国土交通省のやってる制動テストの情報を調べたら良い、驚くと思うよ よく車をブレーキを強化したり車を軽量化したら制動距離が短くなると思ってる人もいるけどトラックみたいにフル積載するとブレーキ容量が足りなくなる特殊な車両以外は
ブレーキ容量が足りてるから制動距離は変わらなかったりする
勘違いしてる人ほど思い込みが激しくて激しく反発するけどね 月500kmだとツーリング二回で使いきっちゃうな。 >>11
月極でいろいろなバイクが乗れるって昔からあったか？
どこ？ 必要なのは停める所であってバイク自体ではない
乗り心地が分からないから買わないんじゃない
売れない売れないと言うだけの会社がやっと何かやり始めるかと思ったら・・・
結局ニーズを汲み取る意識が無いから売れないという事だね 一回の転倒で全部部品交換だから30万円ぐらいの請求が来るんでしょう？ 1km20円って、
10km 200円
100km 2000円
500km 1万円
JRの料金と同じくらいじゃん >>67
50万で
25000円
保険と整備費が入ってるなら、それなりじゃない？ >>312
Absがかかるぐらいなら、もうそれはホイール回転を止める充分な制動力がある。
問題はタイヤと地面の摩擦係数で、タイヤサイズが変わっても停止中の変形したタイヤなら設置面積は変わらない。
むしろ適切な空気圧か？高品質なゴムか？
の方が重要。
一般的に原付は安物タイヤで管理も不十分
ということまでエスパーしてみた。
どう？ 100万円車種で120万なら6万円
従来のレンタルバイクの2－3日分で1ヶ月
置き場所とかあればいいかもねでも
借り物なら2－3回で飽きるからなあ バイクは車に撥ねられると死傷の可能性が高いから乗らない >>309
ブレーキ性能の違いであって
タイヤのサイズは制動距離とそこまで関係ない VFR1200が税込み39800円
これは安いぞ
TSUZUKIのボッタクリなど倒産させてしまえ 本当、バイク見掛けなくなった。
昨日も通勤と買い物で50kmくらいけどバイクを見た記憶がない。
BBAの原付はいたけど。 カーシェアリングといい貧乏くさい。
バイクくらい買える社会にしろ はとやって
沢山店がある いい店なのかね
CB1300が400より安い 年式かな しかし安い 乗ったら広告料貰えるくらいじゃないとバイクなんか乗らない。 >>77
250クラスのバイクに興味が沸いて来る… >>338
それええな
自分のバイクに旗つけるだけで金もらえるなら
めっちゃ乗る 雪国なら需要がかなりあるだろう
所有欲さえなければ
いろんな車種を試せるし。
まあ俺はレンタルはいやだけど ヤマハＹＳＰの客への対応は不愉快すぎる。
そんなに古くも無い50ｃｃ原付バイクの修理がそんなに嫌か。
近くのＹＳＰ店２店舗で修理を断られて遠方のＹＳＰ店に頭下げてまで持っていって修理したら、
短時間で修理が終わったよ。
こんな対応をされたら、いくらレンタルできると聞いても借りようなんて思わないな。
おかげで好意的だったヤマハブランドがチョンブランド並みに怪しくなった。
つうか胡散臭く見えてしまう。
借りて乗って返却したら、色々クレームつけて金を請求するんじゃないかと
本気で思えるわ。
サポートが充実してこそ信用と信頼があるのに、もはや落ちたな。
後は手放すだけだ。 バイクは排ガス規制が年々厳しくなってきてコスパ的に無理。 バイク童貞ほど危ないって言うよな
これなんでなん？ 街中は駐車場が全然無いから気軽に乗れない。
ミドリ虫がすぐに沸くから路肩にすら置けない。
歩道なんて警察が即座にやってくるしな。
多少田舎になると車のほうが非常に便利。
バイク免許を持つ世代なんて団塊Ｊｒかその下の世代くらいで、
それより下はバイク免許すら怪しいもんだ。 ＞月額料金は、提携バイクショップでの支払総額（車両本体、諸費用、税金・
保険料等の合計）の5％
車両本体価格なんてほぼ定価？
実質中古でも新車時の車両本体価格？
だとしたら高すぎる。しかも一ヶ月なんて長すぎ
バイク保管場所がないだろ。 >>348
それごく一部の都会だけで大多数の人々は駐車場とか困ってないから
一部だけ切り取ってさも全体を悪く言うとかネガキャンしたいだけのクズじゃん >>347
バイクの挙動に体感が慣れないから。
特にスピードを出してカーブを曲がる時や路面状況で危ない事が多い。
サンデードライバーが毎年カーブで死ぬのは、感覚があやふやだし老いて反射が遅くなるからだよ。 >>12
月刊下水道は映画に出てくる下水道コーナーが面白い >>318
それは１ヶ月500キロを超えたらだろ。
普段は週末街乗りで１ヶ月500キロで、
たまに遠出してプラス500キロ＝プラス3万円 任意保険込みだろ？
若いやつはバイクの任意保険は高いよ。
それを考えるといい値段じゃね？ 沖縄でポンコツのマジェスティとヘルメットを3日借りて1万円弱だったな
車を普段乗らないので助かった。 (利用期間中の走行距離－利用月数×500) ×20円
物凄い罠だな
1300なんて1日で500ｋｍ当たり前
しまもこの単位がｃｍなら面白いわ サブスクリプションビジネスモデルの魁
月極グループの最新サービスか
事故 傷 盗難のリスクが有るが
良い友人多数ならば
又貸し共同レンタルでタダも可能 保険料込みっぽいし5％でも高いとは思わないな。ぜひうちの県でもやってほしい。
でも借りたバイクは雨ざらしでもいいのだろうか。止めるところ屋根ないんだけど >>345
お前みたいなのが店に来られると困るから断ってるんだよ バイクは倒れるからな、不慣れだと立ちゴケも多くなるしリスクが高すぎる >>1
YZF-R25ABSの車両価格が税込640000円強って事は
月額32000円は確実で月4-5万って事か
ならローン組んで買った方がいいだろ 保障はどうなってるのかね？
コケた場合とか車両保険は入ってるかどうかでだいぶ違う パラツインSOHCのレプリカなんて実在していたことに驚愕している >>374
価格が新車でも馬鹿安い
店に入荷すると即効で完売している >>364
どんな底辺の家庭環境で育つとこんな考えが思いつくのか興味あるわ。 レンタサイクルとレンタカーはあるのにレンタル原付がないのはなぜなんだ？ Ｒ２５が50万くらいよね。
つーと月２５０００円か。
保険かれこれ全部込みならええやん。 原付もあるの？
普通免許しかないけど原付とかバイク経験してみたいんだよね げっきょくグループと交通安全協会とモザイク倫理なんちゃらは
日本のアンタッチャブルだな
Ｋ殺ＯＢ天下りがたくさんいるからだろうか．．．(´・ω・`) 保険コミコミで12時間1万円ポッキリ。
こういうレンタルバイクやって欲しい。 >>385
免許なんて一回取れば取り消しにあうまで有効なんだからさっさと取ればいいじゃん >>372
年中使うなら買った方がいいでしょ。
学生が夏休みの間だけ、冬休みの間だけ、春休みの間だけ
とか、お試しで乗ってみたいとか、そういう需要でしょ。 バイク
一戸建てでもなければまず駐輪場はない
在日朝鮮人の自称悪が俺たちの地元でバイクを断りもなく乗るな！で
特定地域でのバイクの走行を悪の朝鮮人とその仲間限定と決めつけている地域が多い
江東区で断りもなく江東区をバイクで走行したとして朝鮮総連の暴走族がバイクを集団で襲ってボコる >>392
金を稼ぐプロが需要があると考えてサービス開始してるんだろうけどそういう若年層には需要はない気がするわ
学生がわざわざ自動2輪免許取るって事は乗りたいものがあるから取るんだろうし
原付借りたとして埼玉も結構緑虫が煩そうだから結構不便だなっていう印象で終わるだけっぽい
メーカーとしては昔乗ってたおっさんカムバックの呼び水にしようとしてるんじゃないかな これから暑い夏の季節到来
軽量中型バイクで軽快に安全運転に徹すれば最高のバイクシーズンw
https://www.youtube.com/watch?v=n7SvlO3MBhg >>1
安月給のクセして高価な大型バイクを買うのは個人の自由
だけどツーリングの旅費すらまとも出せずに今ではただ洗車する事に拘ってばかりの高齢独身オヤジに教えてやりたい >>329
ブレーキ性能と言うより制動距離に関係するのは足回りとか重量バランスが大きく影響するかな
SSのブレーキをバランスそこまで良くないバイクに移植してもSSのような短距離では止まれないわけで（仮に重量、タイヤが同じでも） >>345
1店ならともかく2店に断られた時点で地雷臭プンプンだったんだろうな >>392
学生が40日間の夏休みフルに使って旅したら2万キロくらい走るけど超課金で40万になっちゃうｗ >>395
バイクのシーズンは春と秋だよ
エンジン抱えて乗るのに夏とか馬鹿じゃないのかｗ 炎天下だとエンジンよりタンクがチンチンになって辛い
整備してても銀色の工具をちょっと日ざらしにしとくと火傷するし レンタルと言う事はマフラーはノーマルって事だな？
だったらいい
騒音バイカスだけは許さん >>376
封印してるだろうぜ
封印やぶったら罰金 >>28
>>151
最近のスズキにマニア御用達や変態のイメージ無いわ
R1000よりもR1や10Rのほうが変態性高いだろ 車もバイクにも乗れるオイラとしては
やはり夏の好天気でかっ飛ばすバイクの方が気分が良いよw 100万のバイクなら月5万か、、、
値段はそんなもんかもしれないけど走行距離縛りがちょっと高い >>112
「無茶をしないバイクライダー」 and 「自分のバイクを所有してない」
存在するの？ 夏の関東はマジでバイクなんて乗ったら死ぬ
夏の北海道は朝晩と雨の日寒くて死ぬ
いつどこを走ったら快適なんだよ >>233
気候の良い休日しか乗らないから割高でもレンタルで十分だよ 今流行りのカーリースみたいに、バイリースとか無いのか？これがそれにあたるのか？ >>411
秋から初冬。
寒さはグリップヒーター電熱ウェアで乗り切れ。 このシステムの利点はローンと違って
気に入らなく成れば解約して翌月から金を払わなくて良いとこ
ローンで買うと壊れようが気に入らないようが
最後まで払わせられるとこ >>411
ジャンバーの下に新聞紙をくしゃくしゃにして入れとけ ttps://www.youtube.com/watch?v=d7DxuSMEJwM
テッセラクトを待ち続けてもう12年経ってたはよう
あれ出せば堂々と車の駐車場に止められるやん
期待だけ膨らませた挙句に中途半端な三輪車出しやがって・・・ >>345
YSPはかなり独立性の強いフランチャイズだから客選びは店の経営者の方針次第
ヤマハにケチつけてもしゃーない
逆にホンダやカワサキは直営店に力入れてるるが
そのやり方にも批判は多い
そもそも4輪ディーラー並みのサービスを2輪屋に求めてるなら間違い バイクは危険だから全面禁止にすべき。
何人死んだり半身不随にすれば気がすむんだ？ >>420
都内の四輪ディーラーの給料が16万とか17万（担当する車1台あたり700円程度）という中カワサキプラザは初任給26万円～という破格の待遇だから
メカニックのモチベは凄く良いと思う、いい仕事してくれそうｗ >>29
キロ20円って、ほぼ高速料金と同額。
これを安いと言うなら立派な上級国民。 >>426
春と秋しか要らないレンタル彼女だよ
ホントの彼女じゃないから
いっときお金かかっても
継続しないから割安だと思うよ 昔でいう中免持ってるが、練習に使いたいかも。そんな公道走りたいわけでもなく。子供小さいし事故怖いしな。 >>429
車みたいにガッツリ落ちるもんではない距離や年月が経っても結構いい値段する 月極バイクにかかるその他費用
・グローブ（夏用・春秋用・冬用）
・雨具
・ジャケット（夏用・冬用・春秋用）
・ヘルメット
・バイク用シューズ（夏用・冬用）
・ツーリングネット
月極とはいえバイクは本当に金かかる
レンタカーならラフな服装で大丈夫 サンタサイクルレベルの安さじゃないと
5時間2000円くらいっしょ
何万もしたら自分で125持ってた方がええうぇあ >>422
普通に乗ってりゃ特段危険じゃない。
白バイだって郵便局だって新聞屋だって蕎麦屋だってバイクを活用してる。
車より小さいから道幅にゆとりがあるし、ぶつけたり人を轢く危険性は四輪より断然低い。
ヤバイのは公道をサーキットと勘違いしてる馬鹿とまわりに迷惑掛けるのを快感と感じるヤンキーの原付だけ。 月極グループは駐車場業界からから貸し自動車業界にまで進出したのか 公式サイト見たら自賠責は込みみたいだけど任意については触れてないな。
いい大人が任意なしでバイク乗り回すかな？ >>436
派手なライダーファッションをしたいためにバイクを買っているw >>1
身近で原付のレンタルなら利用したい
原付しか免許持ってないし、バイク高くて買えないし GEKKYUKUコンツェルンのイケメン御曹司がGEKKYUKUライダーに変身するのか
日照りBBAども日曜の朝TVの前でマンコ大洪水だなｗｗｗ 真面目な話、げっきょくだと
税金も払わなくて良いの？ >>453
それで利益が出ると思うならてめぇでやれ 1ヶ月で支払総額の5％なら20ヶ月で支払総額を払うことになる
1年と8ヶ月で支払総額払うならローン組んだ方が良くない？ >>455
途中でイヤに成れば解約して
翌月から料金を払う必要が無くなる
ローン契約だと当然に最後まで払い続けなければ成らないw レンタカーの店でバイク貸してるところってなかった？ そんなことより、免許の規制緩和をやれ
原付きで125まで乗れるようにしろ 俺は新しいグローブ買った
今は安くて良いね、中国製様様だわ 乗り出し平均６０万円の５％だから、月額３万だな
プラス保険料、ガス代、消耗品だから決して安くはないよＷ 100万の中古車なら月5万円、 500kmを越えると超過料金。1回泊まりツーリングに行くと越えちゃう距離・・・
レンタルバイクでいいのでは？ 昔レンタバイクってのがあったはずだけど
最近は無くなってたのか？ >>464
月でその金額ならむしろ安い気がしてしまう
車なんて軽でも一日８０００円とかしたような記憶
長期にレンタルする車もあるみたいだけどいくらなんだろ >>473
確かに
でも「月に１回500キロのツーリング」は
ライト層向けのサービスとしては妥当な気もする
毎週のようにそのくらいの距離走るガチ勢は自分の持ってるだろうし この前カワサキNINJA1000を借りて30年ぶりにツーリング行ってみた、これは良いサービスだな、最新のバイクは乗りやすい >>455
最低限の任意保険は入ってるのと
車検代かからない
いろんなバイク乗れる
ハズレバイク引いても1ヶ月で切ればいい
2,3万円で買うバイクを試乗できると思えばやすい これレンタル開始時の価格からレンタル期間終わった後買い取ればレンタル代分割引にすれば
バイクを売る手段として良いと思う バイク板だけじゃなくてバイク関連スレにもジクサーおじさんが粘着してスズキが嫌いになりそう 停める場所無いし。
近所の西友なんか車停める場所は立体を含めいっぱいあるくせにバイク停める場所はゼロとかなめてるし。 >>486
18歳以上ならいきなり大型二輪取れるから良いじゃない
段階を踏まなくて良いのは先進国で日本くらいじゃないかな 要するに売れなくて余っていると
そんなら作らんでいいんじゃないの
その金で、一般日本人に子供産ませたらいいよ >>488
そんなことは民間企業がやる事じゃない。国がやること 借りている間にバイクがパクられたらどうなるの？
買い取り弁償？？？
大型二輪でも大人数人で持ち上げたら動かせるからね。
ハンドルロックのみで停めるのは論外。
地球ロック出来ない環境の人は、借りたものはきちんと管理出来るのかね？ >>28
服のブランドはどこ？
上州屋？オリンピック？
虎何とか？
ユニクロｗ
ヘルメットに6万円とかｗ
何か目玉が描いてあったりしたよねｗ
一生、脚を広げてこけない様に走ってろよ。
何で明治通りだと脚を広げてないのに
人が多い所では
脚を広げて乗るの？
ほんと、うましかなんだから。
平均年齢60歳のバイク乗りはｗ シェアサイクルは一ヶ月2000円。
シェアカーも結構安い。
バイクは高いんだろうなーｗ
で、必ず、暴走。騒音。付きまとい。
この三点セットを全員が守っているのに
トラックにはねられる。わざと。
嫌われてるとは言え、殺される程とは、
恐れ入ります。車のバイク殺害フォーメーションとか
あるらしいからな。 >>490
ショップに置いていて
乗りたい時はショップに契約しているバイクを引きずり出してツーリング
乗り終えたらショップに還して帰宅なのでは？ しかし最近のバイクはスマホホルダー付けてスマホナビ見ながらツーリングできるから
普段行かない未知の冒険も出来て便利だよな
USBの給電キットをセットしていればバッテリーの心配も無いし
ドライブレコーダーやアクションカメラもセットしていればツーリング風景も記録できるし
一昔前とはかなりの進歩だよなwww 実際これ気軽に利用できる金額じゃねーな
こんなの買う前提の奴しか利用せんだろ では仮免ドライバーの路上シーンをもう一度見てみよう んー
バイクの場合誤って倒したり
乗り始めでちょい事故起こした場合どうすんだろ
車よりそうとうリスク高いと思うんだが 支払総額が50万として・・・・一月2.5万 保険入れて4万ってとこか？ 入門車でも安くはないよな
24回払い相当の6か月残価ローンってことよね >>494
カーナビも普及してないころによくツーリングしてたけど
クッソ山の中で深夜迷って泣きそうになったわｗ
今はスマホがあれば楽々だわな >>500
任意保険や点検整備代が入って丸々2万だぞ >>503
HP見ると任意保険も込みなんだな
車両保険付帯とか若年層だったらそれだけで+20万くらい行きそうなんだが・・・・ 保険は最低限だな
人身傷害 なし
(ご本人の怪我の治療費は補償されません｡)
車両保険 なし
(月極ライダーのバイクの修理代は補償されません｡)
追加請求対象事項
貸し出し車両に傷等の損害が確認された場合
貸し出し車両が盗難された場合 >>505
トヨタも月額制で車に乗れるサービスはじめたけど保険込み全年齢統一料金で例えばプリウスの新車で月5万って感じらしい
保険もうまくやり込める時代になったのかもねｗ バイクに乗ったセーラームーンがパンチパーマでお仕置きよ！ >>507
傷とかめんどくせー
飛び石とかどうすんだよ 路上は危険がいっぱいだから
その程度のしょぼい保険だとバイクのレンタルはちょっと微妙だな 若者だけでなくオサーンに姉チャンまで250バイクで走り回ってるwww さすがにバイクは自分の愛車を持ちたい
車にはそこまで思い入れがないが >>494
スマホが無かった頃はガーミン社のハンディGPSを使ってたわｗ
紙の地図と照らし合わせて色んな道を走ったなぁ… >>518
スマホの無料Yahoo!カーナビはまるでレーダーのようで面白い
地図の上を自分の現在地が自動で移動して行くから迷子知らず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
