【商品】フェアレディZ 50周年記念車の日本価格、458万8920円～ 50thアニバーサリー
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2種類のツートーンを用意
日産は、先月公開したフェアレディZの生誕50周年を記念した限定モデル「フェアレディZ 50thアニバーサリー」の価格を発表した。
フェアレディZは、1969年の発売以降、世界トップレベルの走行性能や、走りのために鍛え上げられた真のスポーツカーとして、高い評価を得てきた。
生誕50周年を記念した「フェアレディZ 50thアニバーサリー」は、1970年にアメリカのSCCA（スポーツ・カー・クラブ・オブ・アメリカ）のレースで優勝した「ダットサン240Z BRE」のデザインを新たな形で再現。フェアレディZのグレードをベースに、ブリリアントホワイトパール（3P）のボディに、バイブラントレッドの組み合わせと、ブリリアントシルバー（M）のボディに、ダイヤモンドブラック（P）の組み合わせの2種類のカラーリングを設定する。
フロントフェンダーにステッカーを、リアには、50周年記念を象徴するバッジを追加し、ホイールリムにレッドラインを追加した19インチ・アルミホイールを装備。
インテリアには、レーシングカーをイメージさせるセンターストライプを施したアルカンターラ表皮のステアリングホイールのほか、専用キッキングプレート、専用カラーのシフトノブ、専用ステッチを施したパワーシートやドアトリムを採用している。
また、シート、シフトノブまわりやメーター内に50周年記念ロゴを配するとともに、そのほか多くの専用装備で、50周年の特別感を演出している。
「フェアレディZ 50thアニバーサリー」は、2020年3月末までの期間限定モデルとして、予約注文を開始し、今年の7月に発売する。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16510013/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/a/dab32_1608_d1be3d0e_6d43ae23.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/f/af044_1608_4198f9b8df7a280aef8d71192644daa8.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/b/1b425_1608_152e8b7402418f1f33bad1f65fc7041d.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23162_1608_058941b7c3a31d5868efdf839f867075.jpg ダサイ www
中途半端なトリコロール
やっぱりメーカーはセンスないわ Z432の完全復刻ならこの値段だしてもいいけどなあ 少し無理をしたら手が届くスポーツカーという最初のコンセプトは維持できてるのだろうか 事故って部品取りしたものをくっつけたけど金がなくて塗装してません感w S30をハンドメイド限定製産で、海外向けに売れば
1000万でも売れそうなのに ウーパールーパーみたいな顔やんけ！どこが貴婦人なんだよ！！ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
ksz 美人タイプのレディーを期待するのだが、どこかが違う。 昔の形状は今の法律だと出せないのかな？
RX-7みたいに公式レストアしてくれりゃ良いのに。 Z32を現代的にしたスマートな感じにしてほしいわ。こんな豚ダルマいらない。 >>1
なんだ、このど根性ガエルの五郎みたいなのは… かっこわる
昔のZはマスタングとタメ張れるくらい格好良かったのにどうしてこうなってしまったんだろう この型が発売されて何年たった？こんな古い車買うやつおるのか？ けっきょく値上げ値上げだよな
日産もお終いかねえ(´･ω･｀) >>33
33はボディラインがコピーしたみたいにアウディTTそっくりでかっこ良かったからな
何かのデザイン賞もらってたよな この団子みたいな車まだ売ってたんだ
一応スポーツカーなんだろうけど
かっこよさが微塵もないという チョンがどこまで喰いつくのか境界線でも探ってるかのような色付けだなｗ 全部赤にするか全部白かでいいだろ
内装をちょっと豪華にするとかエンジンやら足回りを良いやつにするとかそういうところで差を出せ >>2
トリコロールってのは3色だぞ。
ダサいのには同意。 ださい。内装も外装も色使いの統一感がない。というか、いい加減フルモデルチェンジしろ モデルチェンジしても、2年でやっすく買えるメーカー。 なんで１８０万円とか２００万円とかで、途上国の若者があこがれを
もてるようなラインナップを作ろうとしないんだろうかねえ。カネさえ
取ればどんな高級車でも作れてあたりまえじゃんよ。５０年後の
信者をなぜ育てようとしないのか。 もう10年以上フルモデルチェンジなし。いいかげん設計古すぎじゃね！？ マルーンの240ZGルックの方が日本のウケは良いだろ ・・・その車は
まるでくるをしく
身をよじるように
走るという・・・ 形も糞だせえのにカラーリングまで糞ダサいとか
企画してる奴大丈夫か 赤使うならブルーも入れろって事だよ
トリコロールが三色なんかわかってる
どっちにしろダサイ なんか違うな２４０Zみたいにオプションでフロント交換するのかな 130Zが一番かっこええ
240ZGもZ432もいらんわ >>11
GT-Rってかっこいいか？
正直、全然スポーツカーらしくない中途半端なデザインだけど、性能がいいから人気あるだけだと思うがな。 車って洗練しすぎてるとおもしろくないんだよ。ちょっと荒があるのがいいんだよ。 ダサイほうが売れなくて価値があがるから
買いかもな 内装豪華にするとか一番いらんわ。スポーツカー名乗るなら走りを追求しろよ
スープラに大差つけられるぞ 若者が無理して買えるスポーツカーは１年分の所得くらいまでだよ。
途上国の若者にあこがれを持たせたいのなら１５０万円まででうれる
サイコーの自動車を作りなはれ。メキシコやタイ、ブラジルの若者が
あこがれるような自動車をつくりなさい(´･ω･｀) 西部警察のフェアレディZのガルウィングのようなインパクトがない 顔つきが「ヤマネズミ ロッキーチャック」
わかるかな？わかんねんだろうなあ．．． >>52
インテグラtypeR96specが
200万円で買えたあの頃が
日本経済の最後っ屁 >>89
無駄に重いんだから値段もそうあるのが普通だよな そもそも最高速などドイツなど一部の国を除いたら１００～１３０ｋｍ程度
なのだから、最高速より加速度やコーナリング性能に拘った方がいいん
すよ 車両価格からするよ直4の2リッターっていう可能性すらあるな >>108
その通り
911はその点でも抜きん出ている ティーダやアルティマでいいんだよ
ＦＦスポーツ作ってくれや ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android 半導体、量子サーバー】とは、バイオ生物で構成されている
銀行系システムダウン、新幹線事故、ジャンボジェット（戦闘機）が墜落する
【人類史上の最大の失敗作】である wk 都内でZなんてほとんど見ないよな
ランボルギーニの方がよく見るレベルだわ >>79
あんたわかってるね。
完成されてない魅力が良いんだよ まぁGTRもZも
仮にフルモデルチェンジがあっても、もう日本車のデザインは期待できないよな
だって、スープラもビックリ仰天のダサさだったしｗ バブル世代の琴線には触れるのかな
子供の頃乗りたかった～的な
でもうそういう人はBMWとかレクサスとかに乗ってるかな 日産「これがZカーです！」
松尾良彦「･････････」 いくらなんでもこのカラーリングは無いわｗ
ライトの食い込みを繋げるだけで随分まともな形になるだけに勿体ない。 もうこのデザイン完成されてるな古くなっても変えるところがない >>56
たしかその当時は
「このスポーツカー不遇の時代に新モデルを発売したニッサンの英断をまずは評価したい！」
と自動車評論家が持ち上げていたよなあ S30Zの復刻ぐらいやればいいのに
色塗っただけでお茶を濁すとは そろそろ自動車メーカーは中古車を新品同様にレストアして売り出すメーカーになってもいい気がするんだ >>128
スイスポに乗ってる奴らって、急な車線変更とか大抵、運転が乱暴。
それにあのスタイルで「憧れ」なんてないだろ。 随分、スカイラインGT-Rと差がついちゃったな
先代からディテールはS30とかに寄せてリバイバルしたけどエンジンがアレで結局、中途半端になった感じ。 40代50代で軽自動車ってのはどうかと思うけどもう少し安くしてほしい 素直にオリジナル復活すれば良いのに
完全復活はいろいろダメだろうが >>144
それもう若い人は買わないよ
車は楽しむものですらない
ただの移動用ツール また86やスープラみたいに名前だけの糞デザインかと思ったら意外と普通だった
スポーツカーが多く出ていた時代の車好きなら有りなんじゃね？ じじいしか買わないからもっと高くしていいよ
ゼットが欲しいなんて５０過ぎの一部だけ
２人しか乗れない、高い、燃費悪い、ノーズの先が見えない
３０、１３０の時代はそれがよかったが 500万円なら余裕で買えるけど敢えてこのZを買う理由がない
中古車と勘違いされそうだし >>20
悪役のマスクマンにしか見えないんだよな・・・ >>65
おーいいくらなんでもその言い訳はもっとダサいわw 久しぶりにまじまじ見たけど、Zってこんなにカッコ悪かったかな ニスモの33Rが至高。
アメリカじゃ売れてるようだから、次期モデルもあるだろ。
日本ではコンバーチブルも無くなっちゃったけどな。
しかし240Z BREはこんなんじゃない。
前後のボディと一体化したフェンダーがデザインの肝。
アメリカじゃキットパーツも売ってる。
塗装だけじゃなあ。
まあ値段も値段だけどさ。 >>160
いやいや普通の塗装のZを街中で見るとめちゃくちゃ格好いいよ S30型って2シータじゃなくて2by2だと二束三文なんだよな Zは９割がアメリカ輸出向けて話だからルノー影響を受けると悪くなる Z33乗ってたけど、
新車で買って１ヶ月でパワーウィンドーぶっ壊れる
電気系統が弱くてバッテリー交換しても上がりやすい ディーラーに聞いても原因不明
後に検査云々で騒いで、ああなるほどと納得した >>143
俺50代だけど
R32GT-R→エボ7→エボ10
今エブリイの4ナンバーw ボールニューマンとかジャックニコラスみたいなもの？ Zは、細長い車体が似合うなぁ
なんか、今のは幅広でボテッとしてて好きになれん どやったらこんなにセンスの悪い塗り方が出来るんだ…
入園前の幼児の塗り絵レベル。 やっぱスープラ高すぎだよな
Zくらいなら頑張ればなんとかなる価格だけどさ ライトのあたり素直にS30風にすりゃ良いのに
なんで余計な切り込みあるかな （； ﾟДﾟ）ま、タミヤのスペアボディで手を打っておくか >>123
完成しすぎるとキャラクターが失われてしまう >>160
「フェアレディZ」じゃなくって「ヘアレデー乙」 ハイブリッドでもなく自動ブレーキもなく450万？たけーよ >>47
そやね、ニスモお買い得パックでいいと思う >>141
これはカッコいいな
こんなデザインで中身は最先端！みたいな車を販売してほしいなぁ スープラの時は絶句したがこれは有りかも知れんな
個人的には32そのものを復刻して欲しいがな プリンスのカラーをダットサンに・・・・・
もっと歴史を勉強した社員に企画させろよ こんなダサいのにオッサンは450万も出さないだろ
それだけだすなら新型のクラウン買えるのにオッサンはそっち選ぶわ 日産自体オワコン
新車開発なんて無理でトヨタのパクるしかない
ところができあがりは似ても似つかない欠陥車
ディーラーもうそう、活気が無い
モータスポーツもトヨタ、ホンダについていくのがやっと、お笑い要因 これは確実にださいにしても、今の国産スポーツカーってなんでどれも昔のほうがかっこよく見えるんだろうな
昔のほうが安くてかっこいいとかそりゃ日産も三菱も落ちぶれるわ 1/43ミニカーの話かとおもったｗ馬鹿かよ買う奴はいねーよ 外見はS30で中身は現在の技術で作って欲しいな
ツインターボで600馬力でいいから頼む 現行モデル中古100万きってるのに500万だすやついるのかな
DAYS３台かったほうがよさげ 社外品のいい感じのエアロ付けたりボディーキットに変えたりしていい感じの色に塗り替えもすれば良くなるんでしょ？ z31のアニバーサリーだっけ？あれはカッコよかったな Z32のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
それだけでも個人的には大満足です。 >>20
兄ちゃんがZX 2by2のTバールーフに乗ってる やっぱりフェアレディはS30。カマロやダッジも昔の型をオマージュしてるやん。 センスの欠片もないデザイン
初代みたいにフロントをジャガーで
リアをフェラーリからパクれよ
現行ジャガーもデザイン劣化しているとはいえ日産よりはマシ >>202
スープラは更に話にならんだろう
あのデザインw >>201
今の若者が望んでいるのはマリオカートだよ
みんなゲームで遊んでいた
２５０Kmだせるマリオカートを出したら売れる うゎ！何このカラーだっせぇーｗ
どうせなら昔のＺ復刻した方がマシなんじゃね？ >>201
（； ﾟДﾟ）日産スカイラインGTR＆GTS
ホンダインテグラ
三菱ランサーエヴォリューション
スバルインプレッサ
トヨタスープラ
トヨタセリカGTfour
トヨタMR2
etc
90年代は熱かったと記憶 このカラーリングは罰ゲーム
BMW Z4みたいな上品さを真似しろって
(´･ω･｀) >>215
Z32のMTのNA乗ってる。中古探しに行ったら即決した。
それだけでも個人的には大満足です。 >>174
気合い入ってんな！30万円のエボ買って修理しちゃいなよ こんなデザインでゴーサインが出るって言うのも
やっぱ組織としてもう腐ってるんだろうな、どこの日本メーカーも S30のクソ重いハンドルなんて現代人には無理
ゴールドジムに置いとけ カッコ悪。やはりゴーンがいなくなったら日産は駄目だな。 現実で見かけると目で追ってしまうんですよね
スポーツ車はバイクと一緒で富裕層の証ですな 間抜け顔とスタイリングだな
どこがフェアレディZの50年記念車なんだ？
こんなんなら作らんほうがいい ヘッドライトの切れ込みとかいらんよ。丸いほうがかっこいい （； ﾟДﾟ）タミヤオリジナルのライキリGTの方がかっこいいんじゃないか？
あとプロトフォーム 昔の型のセドリックなんかを大事に乗ってるじいさんは憧れる。 >>233
だな
今の奴がパワステない車に乗ったら最初ビックリすると思うｗ >>20
最終型のフロント恰好いいよね。エンケイホイールもいいよね。リヤスポ無しでマフラーがAPEXとか
トラストとかの2本出しならもっといいよね。ミッドナイトパープルやシルキースノーパールなら最高。
中古車もう少し安くならないかなぁ >>2
モノ・ジ・トリ・テトラ・ペンタ…
これがわからない奴はFランク文系か高卒レベルの低知能確定 悪魔のZを出せば売れるよ
外観は、432
中身が35 >>1
50周年のフェアレディZを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
生誕50周年のフェアレディZを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 色の組み合わせが絶望的だな
どうしてこうなった
しかしV6 3.7Lは魅力だなぁ
今2Lターボ車だけども次はV6乗ってみるかなぁ
将来的に無くなりそうだしな >>1
生誕50周年のフェアレディZの50周年記念仕様車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 現行型もギザギザライト普通にするだけで
大分マシになると思うんだけど ただでさえカコワルイフランスデザインに昔の日産カラーリングとかチャンポンしてクソダサ度アップ 懐古趣味ってわけでもないのだけれども
240zの頃の車のデザインは本当にカッコいいと思う
最近の車はシャープさが無いというか 昔のデザインで中身は現代のやつを出した方が売れそう >>244
スーパーセブンを買ったときはノンパワステはすぐに慣れたが
ノンサーボブレーキは慣れるまで時間がかかった
つーかブレーキアシスト無しなんてこのスレじゃ乗った奴ひとりもいなそうだけど… 値段良心的だなと思ったら やっぱりニッサン終わってんなって感じだった。 このカラーリングで世にだす時点で、ニッサンに未来はないなあ こんなチャンガラ出すからスープラが調子に乗るんだろうがよ。
普通にしてて３００万代で出せ。 世界は直6回帰だから
次期Zは直6載せたプワマンズアストンマーチンで頼む いかにもアジア人が必死で考えたデザインだって感じがミジメだなぁ。配色も昭和のセンス。Zの部署って日産のお荷物だろ、切り捨てろ。 >>259
それが31だっけ？リトラのおもちゃ感がいいよな VQ３７VHRはピーキーでじゃじゃ馬だからミリ単位のアクセルワークが必要
あんまり考えずに買うと痛い目に遭う >>268
（； ﾟДﾟ）スーパーセブンってオープンカーの？
チキチキマシンに出てきそうなやつだよね？
たまに走ってるの見かけるが、目を引く
かっこいいね 洗練された要素がひとつもない
昔みたいに羨望させる車作れよ
とくに日産は大いに反省してほしい インパネ回りが昔のまんまだね。
別にアウディやメルセデスみたいにしろとは言わないけど、もうちょっと進歩させてもいいのにな 今時
ZとかRとかXX
typeとかGTとか
古くさい昭和のスポーツカーw （； ﾟДﾟ）これ、カラーリング変えて、リヤウィング付けて、サードのパーツ付け替えたらかっこよくなるかな？ 自動車評論家みたいな事は言いたくないけど、国産は進化の感じがな。
日本市場舐めてる？ >>245
32Zプレミア価格なの？いくらくらい？ やはり日本人はデザイン駄目だね
佐野パク二郎みたいなのが一流なわけだｗｗｗ あまりに単純でびっくりしたわ
ニッサンのデザイナーってこれでいけると思ったのかな >>1
数十年後にカッコイイって言われるカラーリングだ デザインにＳ３０のオマージュ入れれば多少は売り上げ伸びそうなもんだが
本気であの妙なライトがかっこいいと思ってんのか 赤の二本線はどういう意味があるの？
なんか日産やフェアレディの歴史に関係あるデザインなの？
ダサすぎて笑うんだがｗ 輸入車はちょっと前の車でも見た目が大分違うけど、日本車は使い回し。
スバルはいつまで、古いシャーシ使い回すんだよ。 R32そのまんまで出した方が良い
日産が輝いていた時代の象徴 30年前にアメリカで280Z2BY2に乗ってた、フリーウェイで加速すると車体が沈みこむような感覚 当時、小学生だったが、カッコいい車だなと思った。
それから、随分経った２０代後半にアメリカに行ったら、初代が走ってたのを見てカッコいいなと思った。
初代に限りなく似たものを出したらいいよね👍 欲しい人は10年前に買ったのに
今更古いモデルの車買う人いるのかしら デザイナーをクビにしろよ
OK出したその上司もそのまた上司もクビにしろ Z33と34は、基本設計がデブだから、何をやってもダメなんだよなぁ・・
まだZ33は角張ったところがシルバーとあわせてメカメカしくすればまだ見られたんだけど かっこわるｗｗｗ
現代、特に都内じゃ恥ずかしくて乗れんｗｗｗｗｗ なんだこの錦鯉みたいなのｗｗｗ
モデルチェンジしろよいつまでこれやってんだよ 民主党の痛車みたいでクソワロタｗ
ゴーン居なくても名車レイプは止まらなかったな 50周年GT-Rがこれまたダサいカラーリングだしな（レーシングストライプｗ >>301
国さんと言ったら国さんだよ
国沢なんかと一緒にするなよ 10人いたら8人までダサいって言うデザインが世に出てきてしまう日本の車メーカーは
どっかおかしいだろ
デザイナーみんなクビにして入れ替えろ >>313
R32を規制だけ通して新車600万だったら買う人多そうだけどなあ BMWの直6をパクったスプラを嘲笑する
日産直6の復活お願いします R32 カルソニックスカイラインのレプリカなら欲しい人は結構居るかもしれない 名車240ZGからZ34ニスモまで大集合！ フェアレディZミーティングの注目マシンをピックアップ
https://clicccar.com/2019/05/11/808509/ 悪い頃の日産のデザイン真似てどうするんだ？
アホか >>65
これだけ恥ずかしい言い訳レス久しぶりだわ >>311
SGPしらんのか？
BPBLでもほとんど新設計レベルで改善入れてたし 知り合いがNSX買ったの聞いた後だと
格安に見えてしまう不思議 S56（~58） 280ZT Tバー2シーター
これや
これが欲しい サーキットをもっと素人でも走れるように大衆化しないとスポーツカーの需要は伸びないよね
街乗りでイキってるのはアホっぽいし 飛ばしてもノンビリ走ってる車に信号待ちで抜かれると最高にダサい
サーキットをもっと下手くそでも使いやすくしてください 昭和の頃のようにしっかりパクれよ
恥ずかしがるな
パクったからこそ昭和の名車デザインがあるんだから >>9
同意
もうあんなフォルムの車は無理だもんな こんなしょーもない機能積んだ車よりインド車のほうが全然いーよ >>347
だな
ラフェラーリのデザインをパクれば良かったのに 近所のZめっちゃうるさい
マフラーもオーディオの重低音も
深夜にズンドコズンドコ帰ってくる 駐車場で頭から突っ込んだらエラいことになるだろこの車？ 見栄だけの車じゃなくて株価を押し上げる車を出せよw ほら、ゆっくりとイメージしろ
ミッドナイトブルーの悪魔のボディだ… 走りはGTRにまかせてZはスタイル重視でいけよ
ロングノーズショートデッキこそ貴婦人だろうが 見た目Z32中身EVなら買ってやってもいいかもしれないと思うかも >>371
ローバーミニは中身最新エンジンで外見昔の車だしたけど結構売れてるみたいね >>366
これ、ツアラーくらいのノリでええのよ
下手に頑張るからダサくなる 空力抵抗とかどうでもええねん
車は見た目が8割
人は見た目が10割 ルノー傘下に入る時、プリンスだけ独立してたら
こんな下らないZじゃ無かったろうに フルモデルチャンジのしなさも日本の衰退を感じるなぁ
あそうかもう外国メーカーだったか ZってGT-Rとも違うアメリカ車にも通じるスパルタンでカッコいいのが売りだと思うんだけど
この流れはどうも違う気がするんよ、S30から今に至る流れがわけわかんないだな、、、
嫌いじゃないんだけどね アニバーサリーでこのカラーリングなら余計な内装を削り倒して軽量化したモデルに仕上げないとな 見た目32が好きで乗ってたけど壊れやすすぎ。まともに走るということがどれだけ有難いことか思い知らされる車だった。 今のＺは、プアーズ・ポルシェとも言われてるね。
ポルシェに少し外観が似てるから。 >>348
なんかの規制でもうロングノーズの車とか作れないの？240ZGって車のボンネットの長さは異常だね だっせって声でちゃったよ
１０年後に３０万で売ってるんだろ？ 中身だけ現行型でS30の外観で復刻させたら1000万でも買う奴居るのに エンジニアが一歩引いてデザイナーが10歩前に出たらいいよ
町中いっぱい走ってるウッシッシグリルとかほんとキモい 近所の高級車の塗装工場
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニに混じって
S30Zがいつもいるのよ
かっこいいわ (´・ω・`)こういうのではポルシェに比肩するのが無いんよね、ボディにライン入ってて塗装に塗膜の段差が無いんよ。
分かる人にはこれがどれだけ凄い塗装なのか分かるw >>406
そりゃエンジニアリングデザイナーとかいう半端者の話だろ ひっでーカラーリング
センス皆無かよｗ
まだ適当に日の丸描いた方がかっこいいだろ 1960年代末期の発売当時は美人だったのに
2000年代に入ってからデブ化してダサくなった悲劇の車種 >>10
乗り出し500万切るくらいだからギリギリ維持できてるんじゃね？
・・・まあR33までならGT-Rが550万で買えたが・・・ >>406
ああ、ごめん
デザイナーが前に出てもダメだ
恥を知らないパクり屋が前面に出るべきだったな >>170
GTカー自体が格好良くないし。
普通自動車が下品に猛スピード出して暴走してるみたいた。 次期Zは
直6をメルセデスから買ってくるんだろうな >>405
それほど気合いが入ってるんだよ
是非1台 >>409
うおおお！これだよ！！こんなんがZだろ
かっこいい、、、、、
何故売らんのか アニバーサリーカーってなら、
初代Zまんまの見た目に現代テクノロジーの粋を突っ込んだやつみたいなのを求められてないかなあ？ >>64
こういう写真を見るたび 持ち主の人 今ごろなにしているんだろうなー？
と思うｗ >>285
良く分からないのだが、3.7リッターもある中排気量のエンジンをピーキーにする理由は何？
小排気量のエンジンでパワーを出すためにピーキーになってしまうってのは分かるんだが
中排気量でパワーも大して出てないみたいだし、ピーキーにする理由が無いと思うんだが
昔、BMWのM3に乗ってたけど、それは3リッターで300馬力のほどほどパワーが出てるエンジンだった
でも下から上までフラットにトルクが出てる教科書みたいなエンジンだったよ
3.7リッターもあるならフラットトルクにしても無理しなくても370馬力とか出せると思うんだが >>425
フェラレディは吸い付かれるだけで乗れないぞ
こんな夜に おまえに乗れないなんて
こんな夜に 発車できないなんて >>76
キャッチコピーが羊の皮だから外観はダサい >>10
世界のこのクラスは1000万前後だから、安すぎて溶接などが心配。日本はレーザー溶接できない途上国だから >>2
言いたかったのは
日産の伝統のトリコロールに対して中途半端なツートンカラー選んだな
やるならしっかりトリコロールにしてほしいってことだよな 致命的にダサいというか、
なんでこんなカラーリングを思いつくのか、
センスのなせる技なのか
一体、どういうセンスだｗ >>1
なんでこんなホンダの軽スポーツカーみたいになってんだよw 全然祝う気ないカラーリングで擁護する奴の車見てみたいわｗ
クラウンとかに鬼キャンとかする人種だろこれ好むのは(´･ω･`) s30とか外側は昔のままで中身を最新で作ってくれればええのに500万くらいまでならなんとかいける フェアレディZってもう古過ぎるだろ。
Z34でフルモデルチェンジしたって言うけど、ガワはZ33とほとんど変わらんし
Z33なんて2002年発売モデル。
日産は新型を出さな過ぎる。 タイヤ・ホイールが19インチの糞デカサイズはありえない。
もうスポーツカーじゃなくてトラックだよ。 >>448
そう言うのは売れないし
言ってる奴もいざ出たら出たで買わないんだよｗ ドアにいれた赤ラインがニッポンレンタカーにしかみえない これなら鉄板のマッドブラック塗装にカーボンボンネット仕様にしてくれたほうが目立ったのにな
ドア下あたりにアニバーサリーナンチャラのステッカー貼って売ればいいのに恥ずかしいカラーリングで珍車確定じゃん
日産は直線番長に酷いことしたよね(´･ω･`) >>449
もともとZ32ですらメッチャ長くモデルチェンジしなかったからな 路上でよく見るポルシェは911Carreraなんだけど
たまに911GT3を見る
よく分かってるなと
Z34？
R35並みにキモい >>448
ｺﾚｼﾞｬﾅｲｺﾚｼﾞｬﾅｲと気持ち悪い駄々をこねる様がありありと浮かぶわｗ >>285
所有してるのはV36スカイラインだ
上では恐怖を感じるほど炸裂するが下では使い物にならん
だが繊細な扱いをすれば応えれくれる
乗ってみればわかるが急激に盛り上がるパワーだ
オッサンセダンにコレを載せた意味がわからない こんな時代遅れの古臭いZしか作れないなら潔く絶版にしろよ
ついでに日産も潰れて消滅してくれ 現行のやつのマイナーチェンジ前のヘッドライトプレーンなやつを250万で売れよ。 >>164
どっちもダサイけど
タダで貰えるならポルシェやな 昔の形でいいのにな
100万高くて良いから色をオーダー対応してくれれば買うぞ 情強スカイラインハイブリッド
情弱はZ乗り
素人はエクストレイル
変態はノートe-POWER
基地外はフーガ
日産スレの定説 顔のZ、尻のGT-Rだと思ってたんだが
Z33から無個性になってしまったな >「フェアレディZ 50thアニバーサリー」は、2020年3月末までの期間限定モデルとして、予約注文を開始し、今年の7月に発売する。
2020年4月にZ35発表して欲しい なんだよこれ
塗り忘れのBREみたいな出来損ない
デザイナー死ね Z34は出来の良かったZ33の蛇足改変コピペみたいなデザインで今一つ好きになれない >>20
いいね
Z32のヘッドライトは、
ランボルギーニディアブロ後期のヘッドライトに採用されるくらい、由緒正しきスポーツカーだｗ >>10
そのコンセプトに合致するのが今の86BRZ
2リッターのFRで使い回しのパーツでお安く仕上げた、大してパワーないけど走らせりゃ楽しい。 >>445
韓国メーカーはデザイナーに欧米人入れてデザイン力上げてきてるよ
日本は逆に韓国人デザイナー入れたりして（日産）こうなってる。
プリウスが悪意があるほどダサいのも気になる フェアレディがカッコいいと思ったこと一度もないわ
スーパーカーブームの時、あずき色のフェアレディ見かけるとガッカリしてた >>494
そんな初代Zも程度が良いと1000万円だからね… >>493
フェアレディZ33とスカイラインV35の頃に友人がV35スカイラインクーペに乗ってたんだが
こっちの方がZっぽいよなぁって言ってた >>36
11年だな
ちなみにGT-Rは12年も経つ
馬鹿日産は、スポーツモデル全くやる気ありませんw
～クラス売り上げナンバーワンキャッチコピー馬鹿日産の車買う奴らは、本当に馬鹿www >>499
2008年発売だから12年目だ
バ官僚出身大量殺傷ジジイに忖托する馬鹿ポリ公組織、トンキン警視庁がニスモ愛用してるからいいんじゃねw Zは3.7リッターだっけ?
2リッターターボのスープラの方が高いなんてアホらしいな >>2 皆さんがそうおっしゃっているんだから、まずは死んでお詫びしろ
それにしても、どうせならホンダＦ－１の日の丸ペイントで・・・
あ、ニッサンだった ルノーの子会社だものね 日の丸無理か 次期フェアレディＺは3リッターＶ６ターボのようだが、
GT-Rとどう差別化するか悩ましいところだな >>1
赤と白の部品間違って組んじゃったみたいだな >>517
俺には買えない
CL550と991GT3所有してるけど フロントにエンジン積んだらもっこりボンネット確定なのがどうしようもない
かといって後ろに積んでるやつは全部ランボルギーニになって違いが分からんし >>42
初代アウディTTが発売されたときにアウディのデザイナーがZ32フェアレディのデザインを参考にしたって普通にマスコミに答えてたよ 色の配色もうちょっと何とかならんかったのか
最近メーカーがどうだ！って出してくる車がことごとくダサいのはなんなんだろう >>523
何年式？GT3ぜひ見たい
ID付で画像見せてくれ 日産さぁ
そんな事してる場合じゃないだろ
本気で潰れるぞ‥ やっぱりZ32のほうがカッコいいな。
>>1のはフランスの太った醜いカエル >>1
んなカラーリングで誤魔化さず
あのでかい尻をぶった切ってコーダトロンカにしろよ
スペシャルモデルなんだろ てかZって元がダサいからそのまま乗ってんのおじいちゃんしか見たことない
どうせ社外パーツ付けまくるのに変に変えても意味ねえか 色がどうだとか、じゃないわ
とにかくシルエットが最悪、ずんぐりむっくり Z31まではシャープさはあった
Z32は別格の格好良さ
以降はどうも好きになれん 下々の貧乏人は乗るなって車だな
丸いテールランプが無ければスカイラインじゃねーわ 一時こんなクソ買うぐらいなSSバイク買え！って時期あったけどそれもなくなったな
そっちも高くなったからか言っても全然売れねえからか この糞みたいなライトのデザインでZは死んだ
新型出ないだろうけど次もし出すならこういうふざけたデザイン二度とすんなよ あんなボロ車が500万弱？何の冗談なの
追加でもう500突っ込んでもノーマルGT-Rに及ばんぞ アウディでこれにそっくりな奴あるけどどっちがパクったの？ フランスメーカーが噛んでいて、このセンス(^。^)y-.。o○
終わとるで 前のモデルなら中古で20万で買えるから振り回してぶつけて壊れたら乗り変えてくのがいいよ使い捨てのドリ車に最適 >>555
いや、あいつら財務（お布施）に必死で、手元に金持ってないｗ >>20
外したルーフが逗子のすかいらーくの駐車場に置き忘れていた こりゃあかん
おれがやった方が絶対にマシだろレベル
おれなら無料でやり直してやるから１台持ってこい >>27
薄く研ぎ澄まされたフロントは、歩行者との衝突時にダメージ与えるから許されなくなったんだよな >>562
アメ車みたいに逆スラントにすれば厚くてもかっこいい これならトヨタの新しいスープラのほうがよほどＺらしい MTが良いね GTRで失われた楽しみがZに残ってたｗ >>20
32はいいけどマイチェン前のバンパーじゃなきゃダメだわ さすがにスタイリングも中身も古臭いな
ゴーンが金持っていかなければ、今頃フルモデルチェンジしてたんだろうな >>20
32乗ってたけどいい車だったFD3Sはダメだった 見た目はともかく乗ったら楽しいんやろ
かっちりFRて感じで デザイン酷すぎ。
ゴーン居なくなったら、途端にゴーン前の糞に逆戻りか？ >>569
公道はタイムアタックしてるわけでないのてMTの方が面白い。公道用ボクスターなんか右半MTに限るわ >>577
現行は乗ってないから何とも言えないが、このクラスでは世界で最安の部類なのでかっちりなのかわからん。 これだけの価格なのにハンドルがテレスコピックじゃない時点でごみだろ・・・
出た当初にハンドルが前後に調整出来ないからいいドラポジが見つからないってレビューされてたわ なんだこの日の丸弁当みたいなカラーリングは
実は日本車のデザインセンスはマツダが一番マシなんじゃないのか？ >>415
え～マセラティとかベントレーとかＧＴかっこいいじゃん 絶望的に色合いがダサい もっと日産に合う色合いで勝負してほしいね本当 究極的にダセーなぁ
これならあずき色のボディでカーボンボンネットの方が良かったんちゃうか
オプションでボンネットをつや消し黒で塗りますってな スーパーチャージャー付きエリーゼ買ったほうがいいな
今のやつはトヨタエンジンだから壊れないし これがカッコ悪い？
ちょっとスープラ見てこいよ。
でもこの色は無いな。 日本車はモデルチェンジを重ねる度に高確率でダサくなり
購入決断からどんどん遠ざかる
いつも自滅
三菱
パジェロミニ、イオ：女性や雪国で根強い需要があったにも関わらず不祥事をきっかけに販売中止、依然のデザインのままで売れる
eKワゴン：不祥事とおかしなモデルチェンジで販売大幅減
アウトランダー：現状三菱車で一番マシなデザインだが、もう一歩
デリカ：ダサすぎて話にならん、こんな車をCMする気が知れん
HONDA
FIT：モデルチェンジをする際、初期モデルを生かした上手いデザインにすれば良かったが、おかしなモデルになったためアクアにシェアを奪われる
ONE：現状軽の日本車で一番マシなデザインか？
スバル
レヴォーグ：なぜ人気車レガシィツーリングワゴン廃止したのか？性能UPの方向性は間違ってないが、デザインが一部向けに偏り過ぎダサくて買えない
インプレッサ：上記同じ デザインは悪くないがカラーリングが日の丸みたいだなｗ ゴーンが消えたから早晩GT-R共々生産中止になるだろうな。 こんなつまらんデザインより
せめて２４０とかぐらいにデザイン戻して欲しいわ。 >>599
今はアジアの新興企業の方がずっと洗練と実用を両立したデザインを出してるね
デザイン面では韓国にも負けてるんじゃないかと思うほど
日本は30年くらい前の感覚で進歩してない感じ、普通にダサいか、奇抜に行き過ぎてダサいかのどちからか
つまり根本的に美的センスやバランス感覚が欠如してる
いつになったら欧州車のデザイン感覚に追いつくのか ポルシェ９１１の５０周年アニバーサリーはあんなにカッコよかったのに
なぜこっちはこうなる。 現状日本車で買ってもいいと思えるデザインに達っしてるのは
RVではトヨタハリアー
スポーツではマツダRX9 アニバーサリーなんだったら、赤と黒、または、赤と黄色のラリー仕様にしろよ！ 紅白の塗り分けを細かくして戦犯旗ニダー！って言われる可能性に配慮 >>612
ここまでダサいと黒しか選択肢がなくなるんだよなｗ
フォルムが消えるからｗ Zってのは昔から、国産で一番硬派なマシンだったんだよな。
男が惚れるあの気高い貴婦人、悪っぽさ。
結局３３からのZはアメリカ版Zだから路線が完全に変わってしまってまるで魅力がない。
日本のものをアメリカが作るといつもカスになるんだわ。
ゴジラにせよ、貞子にせよ。 >>611
スバルとかもやってるよなイギリスのノーマル在庫にSti-RAとか 昭和過ぎるｗ
特撮っぽいというかエイトマンとかそんな感じ >>84
フェアレディZ殺人事件で売れなくなり生産中止したはず >>608
ポルシェで最高は実は素ケイマン981のＰＡＳＭ仕様だと思う。 >>599
フォレスターも(`・ω・´)←こんな顔になってしまって
なぜそうなる？って感じだな この車、カラーリングがガンメタか黒ならいけると思う >>608
911は、やっぱり4シーターでシルエットはスポ車に見えない。
ＭＲのケイマンが至高。なかでも981。
あれが過去20年のポルシェでは最高に思える。 >>628
日本国内は衰退途上国になったから仕方が無い。 最近の流行りで外観のフォルムとかはクラシックなんだけど
中身は最新テクノロジーみたいなのあったと思うけど
初代のデザインに戻して中身は最新みたいなの作ったら
アメリカで売れまくると思うんだけどなー
でも今のエンジンを入れるとエンジンルームがスッカスカで
隙間だらけになるんだろうな 従弟がZ32大事に乗ってるわ。
色々手を加えて長く維持してる。
表だっては言わないけど結構応援してる。 >>626
普通のカラーが選べるのならちょっと考えたんだが
これじゃいらんわｗ >>56
今の日産は末期モデルで溢れてるよ。
ゴンゴンの時に張り切って出しまくったツケがのしかかって来た。 GT-Rもだけど、フロントのライトががダサすぎ。
なんでこんな縦長にするのか。スポーツカーに見えない。センスないわデザインした奴 >>638
Z32なんて最近やん
Zは31乗ってないと
はっきりいって32は格下感がハンパないで ブルーを入れなかった辺り、やっぱり旧日産を避けてる感じ。 中村史郎が辞めてから日産のデザインは少しずつ良くなってきてるけどZはいらんな 新しいものを作るのではなく古いやつをちょっとずつ変えて使いまわし
35Rも出てだいぶたつな >>607
a地点からb地点まで人物金を移動するしろものかでんみたいな 981ケイマン、Ｍ2あたり見たあとだと
糞デザインで見るのも恥ずかしいレベルｗ 三菱のデリカなんかもう90年代、00年代に先祖返りしたようなデザインだもんな。
本当国産は昔の最盛期を捨てられていないよ。
マツダは変わったけど。 Z32の昭和設計なドアを開けると歪む
弱いボディを強化して
熱が籠りやすいエンジンも2000ccターボで
燃費もパワーも両立
インパネはハイテクで固めて。と
つまり結局欲しいのはナイト2000 いつまで2008年の化石のような車を手を替え品を替え売ってんだよ >>625
あ、そう？でもそういうスマートなところがいいんじゃない？
そもそも、９１１のルーツをたどれば、ビートルだしね。
ケイマンの方がスポーツカーでござい、って感じはするけど。 ゲームに出てくるS30がめちゃくちゃ運転しづらかった。首都高バトルのラスボス これアレだ！ウインスペクターの変形するパトカーだ！
子どもの頃の夢がついに現実になったか！ >>659
実車もそうだよ
進まねえ曲がらねえ止まらねえ >>20
攻め過ぎて、ギアハンドルを破損したことを思い出す
いい車だった 完全に一致
イメージ1 - バンダイ 特警ウインスペクター DXウインスコードの画像 - 超玩!!ﾒﾀﾎﾞｴｸｽｸﾗﾒｰｼｮﾝ！-禁断の聖域- - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/tetsu9118/GALLERY/show_image.html?id=55758553&;no=1 >>663
そうなのか。あのゲームのハンドリングはそのまんまだったのか >>1
昭和のウルトラマンシリーズに出てきそうなデザイン >>652
ところがどっこい、Z31こそがＳ30からの最終形態
ちゃんと先代、先々代のZの部分を受け継いでる。
ロングノーズショートデッキ、不良っぽいスタイリング
角目丸目の違い以外ラグジュアリーに走り出した１３０の正常進化
そして国産で世界に通用する性能を有して発売された最初のクルマ
実質Ｚ31から日本のハイパワー高性能化がスタートした。
MID4の心臓を授かったグロス230馬力は伊達じゃない。
速攻で2代目ソアラに抜かれたけど(´・ω・｀) ゴーンのおかげで日産の呪縛から解かれた
次から他社の車にする ５０周年で500万円の車ですか。
５０万だったら、即買いだったのに 最近国産車が、やっぱり売れてた頃のデザインでいいやって感じになってきてる。
新しい物にチャレンジしなくなったというか。 兄貴がS30買ったかと思ったら2by2のS31を買ったのカッコ悪かった 車体は最新技術取り込むからしょうがないとして、目玉ライトは往年の形を採用して欲しかった 中古ラシーンとZの２台
仕事は絶対にZでしかいかない。職場にラシーンの存在は明かさない。遊びの足にされるから。ラシーンいいんだよね、ゴーン出てったし復活しないかな
その配色いらないなあ 西川が2022年までにコア車種を全て一新するとか威勢の良いこと言ってたがZはフルモデルチェンジではなく廃盤になりそう 2リッターで出せよ！
3.7は税金高いから買えないわ。 スカイラインクーペを復活させろ
Q60日本で出してくれよ 日産車は検査不正だらけですぐ壊れるから絶対やめた方がいい Zにしろスカイラインにしろ、現行のは見た目がぜんぜんらしくないんだよなあ 旧型乗ってたから悪く言いたかなかないが1の写真見て違うと思った 紅白だからモロに日本カラーなんだけど案外ウケが悪い？ 朝日新聞のロゴ塗装にして韓国が騒ぐのが見たかったかな 年寄りしかスポーツカー乗らない国
ランエボに老人マーク付いてて爆笑したわ >>16
アメリカで初代マスタングを完全レプロダクションしてるガレージメーカーがあるな
ちゃんとフォードからライセンスも部品供与も受けてる
ただし、値段が2,000万円ぐらいする 年寄り、老害は良い車乗ってるけど若者現役世代は軽ばっか
それが日本経済を物語ってるよ >>703
もし仮に金があっても今の若い世代はいいクルマなんか買わないぞ
そんな事も解らない癖に時代を語るとかｗ 日本でのマイカー所有も強烈に無駄金だって
賢い子はみんな知ってる >>708
飴みたいに日本より税金も安い車両も安いガソリンも安い
これでは差がつくわな >>448
あのサイズで再現しようとすると
中身はマーチが軽自動車 >>706
アニバーサリーてこんなもんだよ
販売店がオプションつけて 特別カラーするぐらい ぎゃくの見方をすると
マーチぐらいの車に ２Ｌや２.４Ｌの直６を載せていた
スポーツカーと言うこと
そりゃ売れるわな >>717
しかも電制なんかないからすぐに取っ散らかるわ
タイヤはロックするわ排ガス臭いわ、
ぶつかりゃあっさり死ぬわと、まぁ慌ただしい車やね ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android半導体チップ】とは
Google、Windows、Apple、IBM、NTT、SONY
他、全世界の携帯・PCにて採用
【人類の脳思考データ】を一挙に掌握
【卯の花】システムにて、人類の思考・感情をモニタリング
例)「焼肉を食べたい」と考えたのみで
量子サーバー上で解析・売却がスタートする
五感（視覚、聴覚、触覚、味覚、嗅覚）すら簡単に掴まれる bd あまりかっこよく見えないな
このボンネット等の色の具合も
昔のZ432Rに影響されたのかな レーシングカーはレーシングカーだからあのカラーリングでかっこよくて
ロードカーとしてみると馬鹿丸出しなんだよなぁ。 >>141
かっこいい
このデザインで出してほしいわ >>1
どうせなら旭日旗をモチーフにすればよかったのにｗｗ >>1
ダサい・・・
50代のオッサンがオシャレだと勘違いして乗りそう 仮にもスポーツカーなのにかっこ悪いんだ？
トヨタの新型スープラ同様 デザイナーも役員も頭が悪い 日の丸をイメージしてるのかな
外装はまだしも内装がダサすぎだ
特にシートのエンブレム こんな色の仮面ライダーがいたよ
仮面ライダー～んマッハ!☆ 車体のデザインはいいのにカラーリングでこうもダサくなるのな
うちの会社の駐車場にもZいるわ、外装弄っててカッコイイ
3.7LV6という響きにも憧れる
一度は高排気量の車乗ってみたいと思うわ
将来的に滅びてしまうしな 432Rのようにオレンジボディにツヤ消し黒ボンネットは似合いそうだが。。 カッコ悪いだけじゃなく
色分けもヘンだ
むしろこれだけ
褒めるポイントがないデザインが珍しい
本気で売りたいならやり直し BREカラーなんて日産が考えてるほどにはオタにも知られていなかったって事だな
まぁある意味象徴的だわ Z３３とＺ３４ってあまり変わらないよな
外観の基本設計が２０年前なんだから、いい加減ＦＭＣしろよ >>747
前モデルも14年間同じだったしな
まぁ基本デザインが変わらないからこそ、社外外装パーツも充実してて個性が出せると言うのもある
こういう車は基本的にクルマスキーしか買わないからな
ドノーマルで乗って満足する層は買わない 中古で５０万くらいから買える車だけに新車は割高に感じるなあ >>744
知られてる知られてないよりそもそも公道でかっこよく見えないのが問題かと スープラが出たんだから早めに次のZ出せよなー
やっぱ張り合いがほしい >>753
ヘリテイジカラーなら一応そういう視点で擁護もされるじゃん、そういう視点からは全然語られないしさ なんで日産は元プリンスのGT-Rは今や高級車にまで押し上げて
生まれも育ちも日産のフェアレディにはここまで冷や飯食わせてるんだ？ ZのスタイリングはS30であってこそだな。
フェアレディはSP31０が一番好き。 >>20
これの車高短、スモークテールの見たけどスゲーカッコいかった。 かっこいいな
外見が昔のスポーツカーっぽくって内装が今時なアンバランスな所もいいね
スーパーカー世代の俺はこんなの大好き このカラーリングの格好いい要素を説明してくれ
伝統とかそういうのいいからｗ >>760
スポーツカーという割に丸すぎる気がする
今の車全般にいえるけども
デザインだけならアメ車がすき >>20
1990年あたりの日産が絶頂期だった頃だな
Z、GT-R、シルビア、180SX、パルサー
1980年代まで普通だったツートーンカラーを脱却した時期でもある カラーリング見た時点でないわ
内装は好みなのに外観残念すぎるw ダセー
だから技術の日産とか言えるんだよ
こんなフェラレディだべ 40周年仕様もこの型だったってことは
もう10年も経つのか・・・ GT-RのVR38DETT積んだ新型を500万で出せよ使えねーな西川 昔はトヨタ車って だめデザインだったけど日産もコレじゃ買う人居ないだろ ホンダも最近良くないしマツダ三菱スズキは論外だし もう国産じゃトヨタ系かスバルしか選択肢がない あと全社リアストップランプ眩し過ぎで殺したくなる ハンドルデカすぎ ZもGTRもデブなデザインだよな
もっとスッキリしたデザインにしろよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android 電子体兵器（透明人間）】
・パラボラアンテナ📡型
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1131893299080454144
フジテレビが、人類殺傷の半透明のバイオ兵器を世界中に展開中（機械化伯爵）
---
・タイムマシン帰還ポイントに対しての殺傷行為 bs
https://youtu.be/CUpgdwuEJxw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ただでさえ格好悪いのに、更に磨きをかけた感じ
なんだこのセンス カラーリングが安っぽいし内装もダサすぎ
専用のエアロとかオーナメントとかにしろよ ┏( .-. ┏ ) ┓
【二人はクローン体’s】
ビル・ゲイツ氏
ホーキング博士氏
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*Android🤖陣営（安倍首相統一協会とフジテレビ）が
ホーキング博士を
【量子パケット】を操り【筋ジストロフィー】にした
量子パケット内に【病原の核細胞付きタンパク質】を混入し
身体に送り込み増殖させる
根治可能であるが放置されている bq だっさw ファミリーカーみたい。
誕生50年の日産GT-R 開通50年の東名で試乗会(19/05/25)
https://youtu.be/77rZbHf2Q5Q いや、Z３４のデザインは言われる悪くはないよ
全体的にシンプルでフロントとリアのフェンダーの膨らみで安定感を演出している
ガンダム風味のGTRよりスポーツカーらしいし
もっというと、新型スープラの素人デザインよりはるかにマシ >>741
ああ～、それだそれ。
なんかスッキリした！ やたらとZ32を神格化してる人いるよね
あんなん当時からゴキブリ呼ばわりの醜悪デザイン バカじゃ無いの？フェアレディはS30系のデザインでしょ その後なんてZじゃねーよ >>1
初期モデルの復刻したら
無茶苦茶売れるのに。
中途半端 zは30、Rは32
そのままの外見で出せば売れる
それやると自分の手柄にならないから余計な色気を出して叩かれる
原作レイプの糞改編作品みたいなものだ >>797
バカじゃないの？
ビンボーかつ免許さえ持ってない輩が増えてるのに売れる訳が無いだろ
ムリムリローン組んで車を買う時代はとうの昔に終わったわ すまんがこれはほんとに誰が買う？って感じ。この値段で。 このダサさ、丸レンズヘッドライトが似合わんのかな？ >>798
最初からガキは相手にしてねーから
おっさんウケ狙いした車に決まってるだろ
スポーツカー全盛時代に若造だった層狙いだぞ >>804
そう書いてますけど？
そんなオッサンはそんなに居ない
驚くほど馬鹿だなオマエ 誰が買うのかと思われても最初は受注1,000台ぐらいは行くのだろうな 限定ものだから少しは売れるんじゃね？
エボ ファイナルとかも糞高いが即予約完売しとったし ┏( .-. ┏ ) ┓
人類の脳データを改造し
進撃の巨人化にし集団行動をさせた
Android半導体チップ陣営へ
【大っきい隕石降ってきた】c
https://youtu.be/V3kOj2BfQgo >>797
32Rなら欲しい
中古で500万とかするから困る
新車500万なら買う >>771
車がダセーではなく
これに乗ろうとする人が外見も中身も
おそらくダサイんじゃないのかな ポルシェルックにする為に34はこんなエクステリアになったのだよな。
ゴーンの指示だろ。ポルシェ好きだし。 Ｚって内装だけはカッコいいんだよな
これからはミッドシップとかにしてくれ >>791
Z32は主要マーケットのアメリカで全く売れなかったからねぇ この面白ろライト止めろ
ハチロクみたいに四人乗りにした方が
売れたんじゃない このライトの変な出っ張りつーか切れ込み処理いるのかね
なんで素直にS30みたいな形にしないかな NSXをいつか手に入れると自分に誓ってから30年
今でも年に少なくとも10回はあの時の誓いを復唱してる
（当時の愛車＝Z31（3リッター）、現在の愛車＝2005年型スズキエヴリイ） 日産はスカイラインとZくらいから
作りがまともになるよ。
ノートとか買って喜んでる層には味わえんけどな。 ゴーンの報酬カットして当時の価格50万円で！とかやれや 多分、車もその時代毎に美的感覚とか変わるもののような気がするな >>810
７０ぐらいのタイヤかな
バネ下かるくて 軽快そうだな ハコスカGT-Rは赤白似合うけどこれはちょっとなぁ
Zだとオレンジや茶色っぽい方が 現行のGTRよりZの方が見た目はカッコイイと思ってしまう。
Ｚもいいんだが、あのIDxてのを出してくれたらワシは泣く。
ウェッジシェイプとかより逆スラントノーズが好きてのは少数派なんだろけど。 現行って2008年末デビューでもう10年経ってるぞ・・・
まあ4代目も11年間生産続いたけど
そろそろ時期モデル出しませんか(´Д｀) >>1-2
昭和のアニメでこういう色の乗り物があったような・・・ 今のZはスカイクーペの2シーター版みたいな感じでモッサリしてんのが良くないな。
もっとボンネット低くしろ。 Zは32に乗っていた
その前はFC
今ではN-BOX
歳を取ると自由に車を買えなくなって寂しい >>820
「切れ込みが無いと、シロートさんがZ33と区別つかないから」だとオレは思ってる GT-Rと見分けがつかん、次期モデルはロングノーズでフロントウインドウが立ったデザインで出して欲しい >>810
ジムニーみたいにこれにソックリな車を出せばいいのにな メーカーの開発や商品企画とか、これが買える給料もらってる奴いるの？ お金持ちの保存用としても、銀黒カラーの1択やろなぁ。 Zは4代目のルックスが至高。
Z32のルックスは下手な外国スーパーカーよりカッコいいと思う。 >>845
安全基準満たしてもここまでぶ厚く不格好にはならないと思うけどね他社のを見ると いまはこういうスーパーカーを購入する層は
中国の成金なんだから もっと彼ら向きでよくないかな
貴妃ｚ なんつて Zはコンセプトから言ってもスーパーカーでもスポーツカーでも無いんだよ
あえてそういう言い方をするならナンチャッテだな >>846
一部上場企業正社員なら30で年収5-600は行くだろ普通。 >>1-3
自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上で、自転車利用者のほうが長生き。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
https://i.imgur.com/z1MBtUv.png
https://i.imgur.com/jsm4Gis.jpg せめてヘッドライト形状普通のティアドロップにしてくれないかな >>820
「こんなこともできますよ」感がホント邪魔だよな。ヨタに任せとけばいいものを・・ フェアレディZは初代が奇跡のデザインだから、現行車も含めてデザインは劣化しとる。
ギリギリ許されるのが二代目かな。
一時は恐竜みたいなデザインにもなったし、いじくり回し過ぎ。
素直に初代のデザインをベースにさせるだけで今の何倍も売れる。
金属バンパーも、樹脂にメッキすれば良いだけだし。
パワーは無いけど安いバージョンと、パワーのあるバージョンの二つ出せば良い。
つか、パワーはGTRに任せて、Zはお手頃スポーツカーで良いか。 >>259
当時、初めて漠然と見た時、カマロの新型かと思った。 ロングノーズのうなぎ顔の遅いスポーツカーだよな
なぜ高級路線なのか中堅クラスの300から400で売れば良いのに >>858
おまえこれ2シーターみたいなもんだぞ
セカンドカーに500万出すなら
年収2000万クラスの車好きじゃなきゃ、、、火の車だぜ 日産は色々やり方が下手だな。
アニバーサリー商法をバンダイのガンダム事業部に教えてもらうべき。 >>823
人間の中身は今の方がカッコイイじゃんｗ >>265
安全性、歩行者衝突保護でデザインにキツい制約があるのよ
ボンネット、トランクにかなりの厚みを持たせないといけなくて
フォルムがぼってりしちまってるからなぁ
S13/180、FD3S、アルシオーネSVXみたいな低くてカッコいいのはもう出せない >>870
まあ一人暮らしなら、年収同額レベルの自家用車もなんとかなるが、そういう選択する車好きもごく僅かだわな 昔新車買ったけど、それまで乗ってたレガシィと比べてあまりの乗り心地の悪さに辟易したな
Zより全然安いのにビルシュタインダンパーが標準装備のレガシィのコスパは最高だった
重いし燃費悪いし、今のZは知らんけど 日産にしてもトヨタにしても、老害を喜ばせるために車を作ってるの？ そらあ、若者の数が減ってるからな
老害どもの時代の半分しかいないんだ
誇張なしの半分だ わざわざデジタルの時計インパネに独立して作ってっけどダセえなあれ >>877
レガシィはやわやわです。ターボだけの直線番長。ハンドリングはレグナムやエボワゴンに及ばず、その辺のカローラにも及ばないクソカス。 >>882
老害も喜ばないでしょ。外車にもっと性能やかっこいいのたくさんあるし。 >>890
高い金出してレヴォーグ買った奴かわいそう こんなの出しといてすぐにフルモデルチェンジ
在庫処分デザインみたいなもんだろ ダサすぎ、ヘリテージエディションの方がまだよかった 飛行機じゃねえんだから空力特性など気にせず、次期モデルはスタイル優先で頼む
ロングノーズでアメのフリーウェイをひたすら走るだけで良い >>868
安っぽいな
昔は記念エンブレムとか専用品だったけどな
単にシール貼っただけじゃん・・・ ボディは昔の通りに作れよ間抜け
中だけ今風にすりゃいいだけの話だろ
それともパクリだから外国にバレるってか せめてレーシングストライプくらいいれたら？
ボンネット赤一色でのっぺりしすぎだろ
カッコ悪すぎ Z32新車初期に買った
プロモーションの特製カセットテープが付属してたのに時代を感じる >>868
スーパードライが出るまえに売ってたアサヒのZを思い出した >>908
あ？
なんや、貴様？
30が、外車のパクリ？
馬鹿か 素材は悪く無いのにここまで悪くする事って可能なんだなと感心するレベル ヘッドライトのデザインが最悪
Xperiaのランチパックレベルの酷さ 1971年サファリ優勝モデルの240Z復刻版を５０台限定で発売すれば買ったのに >>877
それはZ33が発売された一番最初の型ですな。
2002年頃に試乗されたのでしょう。かなり興味を持たれていたはず。
実はその後のマイチェンで改善されたんですが、嫌な思いをしたら再び試す気にはなれないでしょうね。 >>20
近所に超手入れして乗ってる爺さんがいるわ
かっこいい >>908
外を似せるってことは結局中もそれに引っ張られるんじゃね？ 昔のＺは異常にカッコいいが、今のＺはカッコ悪い
なぜカッコいい車を作らないのか？ フェアレディZやスカイラインて有名だけど
全然見かけないね、嫌われてるの？ Zって全然見ないけど月50台も売れてないんじゃね
何年この型売ってんだよ パジェロみたいに輸出向けに特化して国内は販売中止にすればいい 想像以上に格好悪くてガックシ。
こんなのよりスカイラインクロスオーバーの新車作ってほしい。 こんなの恥ずかしくて乗れんだろ
中二病専用車じゃん 本当日本車はバイクもそうだけど、売れてた全盛期の頃に色々先祖返りしてる、特にデザインというか。
あの頃は良かったねが多すぎ。 まだ売ってたんだ、とっくに無くなったと思ってた
走ってるの全然見ないし まだこのモデルで粘るのか
段々バイクみたいになってきたな
○○年カラーとかそのうちやりだしそう >>1
背凭れのZロゴが死ぬほどダサい
まあ日産なりのシュールなボケなんだろな >>197
プアマンズポルシェ？
あんた、おっさんだろw
ポルシェの維持費はとにかく異常。
ポルシェもフェラーリも、駐車場に飾って自己満足するのがオーナーの正しいあり方。
思いっきりアクセル踏めないなら国産という割りきりだろ。 >>715
知ったかしてんじゃねーぞ。
Z31の50thアニバーサリーモデルの時は
前後オーバーフェンダー装着
ブリフェン用サイドステップ
フロント角目ヘッドライトにフォグ組み込んみ
特別使用バリバリで一目でスペシャル版なのがわかったわ。 >>901
但しどちらも所有したことも乗ったこともありませんってか アウディＴＴが売れてる（売れてた）から
本家ならもっと売れる！！
というゴーンの当てが
見事に外れたクルマ >>932
現実問題としてポルシェボクスターは山ほど見てもZ３４かなりレアかと・・
街中で見る頻度はフェラーリよりも低いかも
ランボルギーニよりは多い感じ 大丈夫か日産 >>956
ポルシェ安いと思ってらら大間違いで
エントリー色々つけたら最低1000万からな 運転しづらくてもロングノーズにしてほしかった
ただ今は鋭角なフロントは作れんか >>952
え？ アメリカでバカ売れしたのが先代のZ３３じゃね？
アメリカ映画の ワイルドスピードの影響 >>954
当時そんなカッコいいとか言われなかったよ
寧ろ糞ダサいって言われてた 出始めはボロクソ
２０年位勃ってからカッコいいとか言い出すのが日本人のパターン パッキパキで黒いウレタンバンパーな前期３１も美しいけど
同じクルマなのに大変身したＮＤＩな後期３１も美しいという >>967
Ｓ１２シルビアと同じで、ケチョンケチョンだったね ゴーンが居ないと、つまらない日産だな
限定車なプレミア感つけないと売れないのだろｗｗｗ
昔の日産に戻っただけか、終わり近いなｗ >>967
そうだったんだ。現役時代知らないから当時もカッコいいと言われてたと思ってた。 昔にフェアレディZの曲線ボディのほうがカッコいいよね
たぶん安全性とかの問題でああいうデザインは今は無理なんだろうけど
昔のスポーツカーってカッコいいよね 昔ならいいが今乗ったらこんなポンコツいらねーってなるよ
軽自動車の方が遥かに快適だし >>878
こんなの社外エアロだろ
>>259
日産50周年記念車か
Z31は人気無かったな・・・
しかもそれは国内で販売してないし >>973
少年隊の東山は初めて自分で買った車がこのZだったと朝の日曜の番組で言ってたぞ
多分、東山のは>>259のじゃなく後期モデルだと思うけど
三浦和義もこれのワインレッドのTバールーフ乗ってた
結構、カッコよかったとと思うが、当時は当時でマークⅡやクレスタ、クラウンが
若者にも人気だったからな
確かに、今ミニヴァンに乗ってるような層は当時はマークⅡだったわけで
そいつらにはZはウケなかったな いい加減、新しいシャシー作れや
作る技術ないのか日産には Z31のならわざわざリトラにしなくてもいいだろう
今なら薄いライトなんて簡単だし
さらに言うとわざわざZ31を復活しなくても・・・
やっぱりS30モチーフだろう >>960
俺のカレラ４は車両価格は１３００万代だけど最終的には１７００万超えたよ
それでもオプションは絞ったほうだけどね >>1
金色にしてガルウィングにしないと(´・ω・`) さあ、Z33からアメリカに汚されたフェアレディZをやり直す時が来たぞ。
次はZ35ではなく、日本が作る真Z33を作って欲しい。
真Z33フェアレディZ=MID4 3型
日本人が望む真のZの進む最終形態はこれだろ。 毎日車で人が死亡してるのに、まだこんな
時速300キロとか何百馬力とか…
自動車メーカーはいい加減、人間社会とともに歩むためにあるべき姿というものを考えてくれよ。
見栄や享楽のためのクルマしか作れないのか。 このZが出て直ぐにプリウスがライトの
ラインを真似したもんな。
今では、チープに見える。 >>988
評論家はそのお金で上のモデルの吊しを買った方が良いとかいうけど
つまらんよな
好きにオプション盛ると718とかも簡単に1千万超えるけど >>991
もの凄い進歩してんだけどな交通事故の死亡者削減は80年代の半分以下じゃね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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