【二輪】暴走族は絶滅寸前、それでも爆音“違法マフラー”がなかなか減らない困った事情
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昭和から平成、令和に移ろうとも、いまだに暴走族のように爆音を鳴り響かせて走るバイクを見かけることが少なくない。国土交通省は、毎年6月を「不正改造車を排除する運動」の強化月間としており、取締を強化しているものの、未だ撲滅には至っていない。どうして、違法マフラーはなかなかなくならないのか。バイクジャーナリストの呉尾律波（くれおりっぱ）氏に聞いた。
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“ブォンブォン”と、鼓膜が破れるほどの爆音で走り去っていくバイクに、一瞬心臓が止まる思いをしたことはないだろうか。
違法改造車があれだけの大きな音を出す原因について、呉尾氏は次のように解説する。
「自動車やバイクに取り付けられているマフラーは、エンジンから排ガスが発生する際に出る音を減らすと同時に、エンジンの特性を調整するための装置です。マフラー自体は自動車やバイクの走行に必要ですが、マフラーの中にある消音器と呼ばれる装置を外すと、排気の際の抵抗が少なくなるのでスピードが出るようになり、同時に音も大きくなってしまうのです」
法務省が作成した「犯罪白書」（平成30年版）によれば、暴走族の構成員数は、ピーク時だった1982年の4万2510人から、2017年は5051人と、8分の1以下に減少している。
暴走族が絶滅危惧種と化す中で、いったいどんな人がマフラーを改造しているのだろうか。
「マフラーを改造する人の気持ちというのは、さまざまだと思いますが、都会の場合は単に爆音を出して目立ちたいという人でしょうし、地方の場合はもっとスピードを出したいという人でしょう。また、若い人は大きな音に関心を持ちますが、年配の方は音の“味”にこだわりがある傾向があると思います」
スピードや排気音量の大きさにこだわるライダーがいる限り、迷惑千万な違法マフラーの爆音はなくならない。というのも、マフラーの改造は規制の範囲内であれば合法的にできるからだ。
「バイクの場合、社外品であっても『全国二輪車用品連合会』（JMCA）が認定したマフラーが付いていれば問題になりません。それ以外に認定を受けていない騒音のひどいマフラーもありますが、『レース用』という名目であれば販売すること自体は違法ではないのです。マフラーの構造自体はそれほど難しいものではなく、個人でも改造できますし、色々なメーカーが車種別に多くのリプレイスマフラーを販売しています」
次項では、さらに深くマフラーの法整備について掘り下げていこう。
■違法マフラーがなくならないのは政治問題
現在、どういう基準で排気音量は規制されているのだろうか。
「バイクの騒音は、1970年以前までは何も規制されていませんでしたが、それ以降は規制されるようになりました。2010年からは、原付で84デシベル、原付2種で90デシベル、その他で94デシベルまでに規制されています。犬の鳴き声が90デシベル、電車が通るときのガード下の音が100デシベルなので、その中間の音量です。さらに2016年からは車種別に規制値が定められるようになりました」
しかし、騒音を聞く方にとっては車種なんて関係なく、音量を基準にして取り締まってもらいたいものだ。どうしてこのような不可解な規制になったのだろうか……。
「一説によれば、選挙カーを考慮してとの噂があります。バイクや自動車の騒音を一律で規制してしまうと、“選挙カーの騒音もバイクと同様にもっと取り締まれ！”という声も出てくる。そのため基準値を意図的に分かりにくくしているのではないか、というわけです」
規制があやふやなら、当然ながらそれを取り締まる警察も、十分な成果を出すことはできない。
「騒音規制が車種別になったことで問題なのは、規制基準が多様化したことで現場での取り締まりが対応できないのではないかとういことです。バイクの車種なんてたくさんありますから、よほどのマニアでなければ、どれがどれだか分かりません。そもそも警察の場合は、騒音を測定する装置をあまり持っていないという話もありますからね」
目視で判別できるほど車種に詳しく、騒音のレベルを耳で正確に測定できるような警察官など、はたしてどれほどいるのだろうか。（以下ソースで）
ソース デイリー新潮
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12280-279686/ 別に音がデカイだけなら一瞬通り過ぎるだけだから我慢できるけど、連続で空吹かししていつまでもブリブリと不快な騒音を撒き散らす奴は一人で事故って死ねと思う。
あとナンバーめっちゃ曲げてるやつな。
ナンバー隠さないといけないほど違反しまくるぜ宣言やんけあんなもん。
もっと厳しく取り締まれや。 ボロボロの軽自動車乗ったおじいさんとかも爆音で走ってる事がままある。
あれはマフラーに穴が開いてるんだろうけど… 今うざいのは暴走族じゃなくて痛車とオッサンのバイク。
単体でもうざいのにう奴らは集団行動するからうるさすぎる。
俺のマンション近くの駐車場の広いラーメン屋がそういう連中のたまり場になってる。
店長も車やバイクが好きみたいで連中が群れをなして来ると写真撮ってSNSに載せる。
それが県外の同じような奴らにも伝わってちょっとした聖地みたいになってきてる。
特に連休になるとオフ会みたいな集団が次々とやってきて無法地帯になる。
店の敷地から出てその辺でたむろってるし。
普通の住宅街なのに本当に迷惑。 >>717
我慢なんかしてないで、さっさと通報したらええんやで。
取り締まれって言うなら、ちゃんと然るべき機関に通報しよう。 俺はカムチェーンとタペットの音が好きなので排気音はなるだけ静かに抑えたいんだが
現代のバイクはサイレントチェーンとやらでジャラジャラ音を低減させたものばかりで嘆かわしい こういうやつらは爆音がかっこいいと思ってるんだろうから、クソカッコ悪いというイメージを植え付けたればいいねん。例えば爆音バイクを撮影してカッコ悪ちゅうツイートをみんなですれば、どんなアホでもあ、俺カッコ悪いことしとったんやって気づくやろ >>721
通報する時ってザックリした場所とか鳴り終わった後でもいいの？
だいたい吹かす区間が決まってるみたいで、電話しようとする頃には通り過ぎてるんだよな。
だからいつも躊躇してしまう。
折れナンバー見つける時はこっちも運転中だからそもそも通報できん。
ドラレコの映像から何とかしてくれるなら提供するけど、そこまではしてくれんだろうしな… マフラーの排気音より電車の中とかでのヘッドホンからの音漏れの方が不快 >>724
なあ、あなた本音では「厳しく取り締まってほしい」とか思ってないんでしょ？ いや？思うてるよ。
寝てる時なんか特に一段と殺意が沸くし。
ただ、曖昧な情報で通報していいものなのかが分からんだけ。 スバルの車が大嫌い
何なのアのアイドリング時の低周波
みな死んでしまえ >>729
オスプレイは超音波の攻撃を受けてるかのような衝撃を全身に食らうからオスプレイの勝ち 音がでかいから車に轢かれないんだよ
4stだらけになっちまって瞬発力はねぇ
爆音はでねぇなんてんじゃ
トラックの餌食になっちまうよ
ライトオンなんて、はっきりいってみてねぇよ、みんな 簡単な話、昔二輪で珍走やってた「不良くずれ」が今は四輪で騒音公害になってるということ
時代も変わったし早く二輪から四輪の迷惑条例で逮捕出来るようにしろということ ある意味可哀相な奴らだよな
こんなもんでしか目立てないのだから
つーか目立たないと承認欲求が満たせないんだから >>736
不快な音をさせなくても、公道のツーリングで
楽しく長生きしてる方が大多数だよw 休日のツーリングとかで、自己主張してるバイク乗りをうるさいとは思いませんね。
だけど、通勤用バイクで騒音を撒き散らしてる底辺労働者には、憐れみを感じます。
ウザがられてるのに、オラオラしてるのは滑稽です。 >>738
そうそうw
深夜早朝でギャラリー皆無なのに、誰にアピールしてるのかと小一時間ほど問い詰めたい(^^) >>739
おそらく、通勤・ショッピング・デート・冠婚葬祭、全てバイクなんでしょう。
唯一の自己主張ツールなので、爆音にしちゃうw
悲しいかな、夜勤シフトだからギャラリー不在の(^^) 逆になんで取り締まらないの？
やっぱバイクとか自動車メーカーには甘いのか？ 歪んだ承認欲求ってヤツだねw
育ちが悪いともいう^_^ >>742
マトモな家庭で育ったら、夜間シフトの工事勤務には
なりませーんwww
家庭も歪んでるし、性格も曲がってまーす。 >>741
単にうるさい！という主観では取り締まれないからね。
騒音を測定器で測定して確定させないといけないから。
車体の方でもロケットカウルに三段シートみたいな如何にも暴走族ってスタイルでも実は合法なんだよ。
法的に厳密に違反してると確定してないと簡単に整備不良とはいえ無いからね。
それで普通のお巡りさんはそんなに自動車整備関連の法律に詳しく無いからノーヘルとかのあからさまな違反しか取り締まらなくなるね。 騒音取締検問見てたら分かるけど、警察官は停車命令を出すだけで
排気音測定は自動車整備士免許を持った陸運局の検査官が行う。
>>741
警察官には、音を取り締まる権限が無いならだよ。
警察官が取り締まれるのは消音機脱落や破損みたいに、
一見して用を為していないと認められる場合だけ。 右翼の外宣車のスピーカーの音警察が調べてオーバーだと取り締まっていなかったっけ？。
この時期不正改造の取締強化の月間をやるが、今回不正マフラーも加えたみたいだな。 警視庁と陸運局の合同取締検問の様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=wqne-_H5WYA 選挙カーと右翼の騒音も取り締まれよ
あんなもん必要ない ドカはうるさかったなあwwあとオフ車もレーサーは。
まあ性能に意味ないファッションバイカーと珍走は取り締まれ 24時間途切れなく走ってる四輪の方が騒音の合計は大きい まわりは珍走団だと思ってるのにね
暴走族て書くなよ >>49
神奈川の愛甲石田とかあの辺にも徒党組んで走ってるの見た事あるわ、福岡の田舎でももう見ないのに驚き 消音器が簡単に取り外せる構造のマフラーは販売禁止にすべき 週末の夜や休みの日中のバイク音は気にならないけど
毎日同じ時間帯に爆音で走る、通勤バイカスには殺意を感じる。
深夜早朝の通勤に爆音スクーターはやめろ。 >>1
日本でいくらバイク規制してもハーレーは規制の対象外なんだろ？ハーレーの爆音がいちばんうるさくね？あれかなり心臓に悪いよな >>762
底辺通勤バイカスってさ、自分の事言われると直ぐにハーレーを持ち出すよねw ハーレーは治外法権だよ。
取り締まろうとしたら、法律の方を変えさせられる。
大型２輪免許や高速２人乗りも、
ハーレー社長のクレームで法律が変更させられた。
敗戦国は、つらいねぇ。 違法マフラーの改造車乗ってイキってる奴ってバカみたい
あんな豚みたいなうるせえ臭えだせえもん乗って格好いいとか勘違いしちゃってるんだもの 爆音車と遭遇する度に事故にあいますようにと祈ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
