【シーサイドライン逆走】事故調「調査に１年近くかかる」再開見通し立たず

**みつを ★** · 2019/06/03(月) 15:58:55.45

https://twitter.com/yahoonewstopics/status/1135439788314521600?s=21

【列車逆走再開の見込み立たず】

横浜市で無人運転の「シーサイドライン」の列車が逆走した事故で、3日も全線で運転を見合わせていて、再開の見込みは立っていない。運輸安全委員会の鉄道事故調査官は、調査には1年近くかかるとの見方。

2019/06/03
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:00:56.15

無能の癖に断定的に語る5ch事故調と違って、お役人様はお役人様のペースがあるからな
ごゆっくりどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:01:51.57

もうみなとみらい線延伸しちゃえよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:01:56.79

んなことあるかい、コンピュータ使えば原因も何でも分かるやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:02:24.05

原因究明まで運行中止と言われたら1週間以内に原因判明するんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:03:05.54

もう日本に優秀な技術者はいないんだなって

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:03:42.50

このままドリームランド線の再来になるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:03:49.48

見よ！
これが現在の我が国の現実なのだ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:03:54.78

1年も掛かるのろまな調査官はクビ。

能力が無いから１年も掛かるのであって、月給泥棒。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:04:19.65

ログ見ろよ
解析出来ないならそういう業者使え
再開させるつもりないんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:04:22.37

廃線決定

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:04:54.58

調査どころか新調した方が良いだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:05:11.84

もう357を走る代替路線バスの免許申請しちゃいなよ
市大病院のナースが通勤できなくて暴れるぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:05:44.64

>>1
なぜ逆走したか？ではなく、どうすれば逆走出来るんだ？答えよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:05:51.79

ヒトゲノムじゃないんだからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:05:52.61

運ちゃん付けて再開できんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:05:56.76

責任負いたくないからサイバーテロという事で逃げるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:06:27.38

技術がないんじゃないんだよ、カネがねーのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:06:32.95

これが、日本の技術力か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:06:35.98

早く一般乗用自動車の自動運転が実現されるとイイですね（）

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:07:00.24

運転士がいたら踏み間違いで処理だった案件だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:07:45.50

何で１年もかかるの？＋－間違えただけだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:07:52.23

調査中はもちろん運行停止ですよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:08:08.96

運転手乗っけてさっさと再開してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:08:22.11

斜陽国

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:08:38.74

メーデー見てても、普通に２年はかかってるもんな。
１年だったら、短い方だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:09:00.69

ハッキングされたとかやばすぎて公表できない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:09:30.21

何の根拠も無いな
今わからないものがなぜ1年後に原因断定出来るんだ？

たぶんこれが原因でしょうで終わるなら今の調査結果と同じだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:09:30.97

自動運転の欠陥じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:09:53.00

この対応、腐敗の匂いがする。
利権の塊じゃあないのか？
徹底的に陽に当てろ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:10:06.04

×　調査には1年近くかかる
〇　色々と辻褄を合わせたりするのに1年近くかかる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:10:07.95

元々有人運転だったんだろ？
運転手つけりゃーいいやん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:10:13.79

うっわあーあんな沿線に家買っちゃった奴最悪だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:10:21.59

時間を掛けて、皆が忘れるのを待つ積もりだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:11:11.82

>>33
並木は賃貸がほとんどだけど柴町のシーブリーズは分譲だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:12:10.30

機械に頼りすぎるとこうなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:12:32.82

どんな事故でもだいたい報告までに1年ぐらいかかるよね
なんでかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:13:00.33

みんなが忘れるのを狙ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:13:50.09

>>35
柴なら元からバスあるからあまり問題ない
工業地帯で仕事してる人がメーワク被るだろな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:14:14.19

無能だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:14:16.16

>>10
入力、出力、全てをログ取ってるとは思えないんですけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:15:03.98

タイヤが付いてたね
バスでいいのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:15:32.52

>>42
動力が電気で動く

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:15:42.41

ここを起点に通勤通学してた連中は地獄だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:15:58.69

>>1
手動運転で営業できないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:16:33.45

利用客数にもよるだろうけど、
有人運転で再開→事故の調査＆原因究明→対策を実施→無人運転再開　の流れだと思うんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:16:34.96

>>5
究明するのはお役所だから、1年とか余裕っす。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:17:26.12

>>3
ちょうど地下留置線作るからそのまま延長させるか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:17:30.82

>>44
横浜だから「１年分のタクシー代補償しろ」とか電話が殺到してそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:17:35.34

スイスなんて脱線して日本人死んだけど2日くらいで再開したぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:18:03.46

金沢八景のバスターミナル完成後で良かったね

>>46
八景島・市大病院・福浦工業団地とあるから朝夕は滅多クソ込むよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:18:07.81

とっくに開発者は死んでるか逃亡済みで、ソースもスパゲッティで手に終えないんだろ

何次受けしてたんか知らんが、末端まで訴訟のダウンヒルが待ってるだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:18:28.76

>>24
そうなんだけど、添乗員の確保が大変だわな。
普段、無人運転で人員居ないんだからな。
相当な間引き運転になるだろうな。

大阪市交通局みたいに人員が余りまくっていれば、一か月半で
運行再開出来たけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:19:04.17

原因究明までは運転士を乗せることを条件に運行再開を許可する

となった時に乗せる運転士いるんだろうか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:19:07.80

何でプリウスの事故調査は簡単にすますんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:19:51.15

そりゃログは正常値しか示してないのに逆走するシロモノなんか動かせんよ
設備が廃墟化する前に解決できるといいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:19:59.74

そんなバナナ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:09.95

受信機側のエラーか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:15.78

役員をやってる上級国民様が逃げ切って後始末要員が責任を取る準備に時間がかかるのですねわかります

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:23.31

そもそもあれだけの利用者があるのに、有人でも
採算出るだろうになぁ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:27.67

あらまあ
通勤通学で使ってる人たいへーん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:37.63

誰かのせいにしてヒューマンエラーって事にした方が良いんじゃないの。
幸いな事に死人は出ていないんだし。
その役、俺が３億円で引き受けるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:44.74

そりゃ一ヶ月で終わらせたら一人月の金にしかならないからな。ビジネス貢献では優秀。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:20:56.96

>>45
自動運転のシステム側の問題なのか、自動運転システムからの指令を受けて
モーターやブレーキの制御を行う側の問題なのか切り分けができてないから無理。
手動運転でも、前進命令で後退したらアウトだから。
しかも全車両同形式だから、事故を起こした形式だけを運行から外して残る車両で
間引き運転した湘南モノレールみたいなこともできない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:21:11.70

そのままバス増車して廃線

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:22:03.96

下手したら1年調査しても原因不明って事になるかもな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:22:07.06

プリウスを見れば怖くて動かせないわなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:22:20.06

>>45
手動で運転する人がいないでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:22:25.34

>>46
動かす人がいないんだよ。今まで無人でやってたから。
下手したら日高線コース。

**実況ひらめん** · 2019/06/03(月) 16:22:53.15

>>1
オワタ（´･･ω`　つ　）

近隣住民かわいそす

n · 2019/06/03(月) 16:23:12.36

そりゃ大変だわ
京急富岡～八景に臨時駐輪場を作ってやると良いかも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:23:12.95

動作ログ取ってねえのかよアホだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:23:30.91

>>66
そのままずーーーっと運休扱いの実質廃線だろ。根室線の真ん中あたりと同じく。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:24:24.64

誰も捕まらないってのもおかしな話
犯人誰よ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:24:51.13

車止めにクッションつければ万一逆走して激突しても衝撃が少ないから大丈夫でしょう
とりあえずそういう対策をして運行したら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:24:54.27

シンギュラリティー利権が決まったから
無かったことにしなきゃな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:25:27.74

何でもかんでも電子部品に頼ってると、大規模フレア浴びたらカオスになるぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:25:37.25

従業員の1人が配電盤の中を事故前に触ってビリビリして驚いたとか言えば良いのに( ๑´•ω•)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:26:08.13

東海の情報番組でロボットとAI学者の意見は会社が想定外というコメント発表に残念
いくら自動運転が安心だからといってもそれは人のサポートがあっての代物でしかないんだと現在では

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:26:42.91

オリンピック前に大打撃だなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:27:00.39

どんだけゆっくり仕事してんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:27:26.80

バスがあるからへーきへーき

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:27:59.86

原因分からんから新型作ればいいじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:28:23.63

踏み間違いで逃げられなくなったなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:29:22.04

>>27
それな、今後は航空機事故に発展するのが解ってるからダンマリなんだわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:29:38.99

>>83
マリーさんおつかれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:30:25.46

進行方向と逆にATS付ければ解決じゃないの？

逆方向に進む事象は起きるかも知れないが、事故にはならない。
事故の懸念だけ潰して、根本原因は運行しながら調べられる。

枯れたシステムだから、導入も安いはず。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:30:38.33

大阪市にあるポートライナー（無人自動運転）も10年前ぐらいに暴走事故を起こしている
原因はわかっていない

だからプリウスの暴走事故もしゃくぜんとしない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:30:46.88

>>81
本当に原因がつかめずお手上げなんだろ。原発みたく。
このままではフクシマみたくそのまま廃止。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:31:17.30

もしAIが絡んでいたら、この役人なら1世紀以上かかるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:31:47.17

せっかく京急の八景まで延伸したのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:32:05.19

1年近く掛ければみんな忘れてくれる

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:32:20.80

動いている方に障害物が有ったら止まる様な装置が付いていいなかったとは驚き以外の何物でもない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:34:11.17

>>88
大阪はニュートラム
ポートライナーは神戸

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:34:16.40

ニュース記事見ると代行バスに神奈中がｗ
市営と京急だけじゃ足りなかったか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:34:53.82

馬鹿ばかり揃えてもな、の好例

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:35:02.55

プリウスを調査してた人たちを投入するべき。早いし優秀みたいだからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:35:23.70

>>4
コンピューター万能説。
AIならなんでもできると思い込んでいる役員連中みたいだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:35:31.93

電車はもっと先を目指したいんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:35:44.56

金沢八景駅の移転が影響したんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:35:50.88

観光立国日本…

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:36:27.92

手動で運転できるようにはなってないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:36:27.97

じゃ１年止めろ
大阪は１ヶ月だぞ有人にして
またお得意のトンキン無罪ですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:37:16.50

>>9
さすが無職は言うことが違う

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:37:17.13

人工知能なんか使ってないから…

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:37:59.14

>>102
多分その資格を持っている人間がごくわずかしかいない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:39:17.37

自動運転って言ったって人工知能を使ったら賢いシステムとは違う
エレベーターが自動で動くのと大差無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:39:33.30

制御は、ＡＴＯ＝ロボットの一重。
ＡＴＯが失敗したら、おしまい。安全装置なしｗｗｗ
設計が基本から狂ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:40:09.50

八景島「え？」

これから夏のかき入れ時だってのに大打撃だろうな
金沢八景からシャトルバスでも出すのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:40:15.18

>>107
人工知能が賢いという訳ではない。
効率が良くなるだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:40:18.39

；：；「」「」

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:40:21.89

もともと自動運転なのだろうから運転手といっても
緊急ブレーキを操作できるぐらいの従業員を一人
のせればいいのではないか
完全に無人運転の安全確認ができるまではそうとう
時間がかかるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:40:23.41

IoTとメカトロニクス

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:41:18.02

>>103
大阪は、有人にして、安全装置なしで走った訳でｗ
ＡＴＳなしの鉄道だわｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:41:20.49

ハードウェアに対策して再開が無難か

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:41:23.38

>>4
全てのデータを常時記録してればいいけど
センサーがなかったり、必要なタイミングで検知しない記録しないとかで原因究明に使えないのかも知れず

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:41:55.98

>>16
運転士が非常制動をかければ止まる問題だと確認できれば。
車両はすでに進路反転していて、それでも
思いっきり閉塞側に逆走しATSすら作動しないなんて
前代未聞で何がどう壊れたらこうなるかすら
想像がつかない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:42:28.33

逆走するなんてハッキングじゃないならインバータの信号故障位だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:42:41.88

金沢花火大会どうするσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:42:56.59

だからなにかもはやハッカーが左右できるんじゃないか
まあ日本てソフトが遅れてんじゃないの知らんけど
前もＳＢの回線が飛んだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:43:12.36

プリウスも異常を感知できてないだけじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:43:37.03

前に大阪で似たような事故あったけど
そんなに長く運休したっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:43:40.31

システム組んだ奴が退職しちゃってブラックボックスになってるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:43:44.67

>>117
だから、ＡＴＯ＝ロボット運転士は万能！と思って、
ＡＴＳとか独立した安全装置が無かったということ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:44:22.72

プリウスみたいにヒューマンエラーなのでしょう？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:44:28.87

>>121
プリウスを調べた人に調査を頼めば良いよ。優秀みたいだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:44:52.80

一年かかるって社会インフラとして失格だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:45:17.33

>>122
鉄道事故調が出来る前で、自前の調査で原因不明。
しばらく有人にして、様子見て、そのうち無人に。
要するに、何もしていないらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:45:20.49

とりあえず車止めにアルファーゲルでも貼っとけよ。これで逆走しても大丈夫。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:45:23.80

NKキャブと京急文庫タクシーと神奈川都市交通の運ちゃんお疲れ様です

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:45:47.33

>>1
ゆりかもめも無人だから危ないなと前から思ってる
昔線路にいた修理関係の人をひいてるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:45:51.09

だから毎日決まったとこに立ってるとかから、そういうハックてのはいいように使えば
いいけどどうでもなるようなハックてまあやくざ世界じゃマニュアルであるよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:46:17.77

見通し立たないのにどこから一年って出てきたんだよ
そんなテキトーだからダメなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:46:30.92

中国だったら穴に埋めて無かったことにできるのにな。
原因不明だとソフト、ハード共に最初から作り直して安全試験しないと再開できないかもしれないな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:46:44.22

これを気にやめたそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:46:52.28

>>122
すぐ復旧したけど運転席風の所に運転し風の人が乗って問題が起きれば非常停止させるって名目で
ただあの路線の運転手、昔は少年ジャンプ片手で席に座るから何の信憑性も無かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:47:11.64

>>33
山の上よりはマシだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:47:12.59

東横線が元住吉で衝突事故起したときも事故調査1年以上掛った
その間スクラップ同然の事故車は車庫でずっと保存
8両編成が2編成、計16両が移動も廃車もできず

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:47:47.29

1年以上も特別手当として税金盗むのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:47:50.57

>>41
信号と車両のログは有るでしょ
それだけあれば十分

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:47:50.73

昔もアメリカの地下鉄が突き破ったことがあってその車体番号が！？みたいな
逆走して車止めに当たるくらいの仕掛けってどうでもいいやん
片輪走行するくらいとか
そういう21世紀型のテロとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:48:23.25

>>123
> システム組んだ奴が退職しちゃって
ちょっとだけ違うような

システム組んだ奴が退職させられて

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:48:34.39

＞＞＞代行輸送は、新杉田駅・金沢八景駅それぞれ２３時００分発が最終

普段より1時間くらい早いって悲惨やね
南無

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:48:48.35

２５年前の設計じゃ、おそらく詳細なログが残ってないんだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:49:00.62

システム障害発生→ログに大した情報残ってません→ログをもっと出すようにして再現待ちます→再現しません

よくあるパターン
交通系は知らんけどさ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:49:15.77

9時から調査の準備、10時休憩、12時から14時まで昼休憩とかなんだろな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:49:17.90

>>142
この次元の中にいるならすぐ見つかるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:49:21.29

>>24
ほんそれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:49:28.84

お役所仕事だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:49:46.08

取り敢えず運転士は免許要るから無理としても
最悪バイトの添乗員を非常停止ボタンの前に常駐させて運行希望

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:50:30.28

>>143
市大病院勤務以外はあまり問題ないと思うよ。

新杉田駅前が大渋滞で、これが一週間以上続くと大変だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:51:11.60

>>143
ナースの出退勤はタクシーになりそうだな(´・ω・`)
>>130の3社ガッツポーズしてそうｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:52:47.18

オリンピックが楽しみだなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:53:02.29

運転士がいても間引き運行すらできない、ってのが厄介だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:53:10.75

逆走５秒以上でゲームオーバーじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:53:14.38

>>150

自動運転の添乗員のバイトならオレやりたい

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:53:26.05

倒産だなこりゃｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:54:13.65

これ作ったやつが、最終的には派遣が作って今どこにいるか
わからないんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:54:52.53

>>157
3セクだから市税積立金から特損出すだけだよ
新市庁舎の完成が遅れるかもね(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:55:06.02

>>131
ゆりかもめの初電列車は軌道確認のため毎日有人運転
運転技能確認の為、平日昼間にも運転士2名で有人運転を行っている

同じ無人の都営日暮里舎人ライナーは分からない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:55:24.50

いっそ日暮里舎人ライナーと繋げちゃえよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:55:27.23

プリウスみたいに、本当は自動車が原因で暴走したのに年寄りのせいにするってことが
できないからたいへんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:55:31.88

ん？だから新しく車両作る方が早くない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:55:55.04

大阪から人員補給して貰え

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:56:04.29

>>156
寝ないスマホで遊ばない。
これぐらいで合格だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:56:39.47

線路があっても自動運転無理なのに自動車じゃムリムリ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:57:36.36

>>163
車両が悪いのか運行システムが悪いのかすらわかってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:57:45.93

線路の上を代替バスが走る

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:58:17.07

新交通で経常黒字のところってあるのかな？
ゆりかもめとか神戸市のはまぁまぁ乗客もいそうだけど、都営のは減価償却も済んでなさそうだし、大阪市のは事故った上に赤字塗れ。もう止めたら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:58:49.18

事故対応を見ていると事故車両よりも運営会社に
事故の問題がありそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:59:38.79

遠隔操作とか乗客のスマホ操作で動いたとかじゃないの
OSはまだ2000とかですか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:59:39.22

>>166
いいんだよ事故が起きようと
車で死ぬ人数と比べればかなり減らせるんだからよぉ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 16:59:41.97

まずは会議の仕出しの値段から決まってない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:00:10.63

>>169
日暮里舎人ライナーを最後に日本ではもう今後作らないことになってる
ピンチ、もといピーチライナーという失敗例もあるしね

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:01:12.53

第三セクターとか言っても、横浜市の天下りの受け皿

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:02:34.90

これが北朝鮮だったら将軍さまのお怒りに触れ関係者は銃殺と強制労働を強いられてたとこだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:03:14.13

こいつは可変電圧可変周波数制御だが
インバーターは内部の6個のパワートランジスターを高速でON・OFF
することにより所定の電圧と周波数を作り出して出力端子に接続した
モーターを回転させている
インバーターの制御端子に正転指令を与えるとパワートランジスターの
出力の順序が正転する方向になりそれにつれてモーターも正回転する
また、逆転指令を与えますとパワートランジスターの出力の順序が
逆転する方向に変化し、モーターも逆転します
しかしながらインバータ内部のアルミ電解コンデンサは
経年変化により静電容量が減少していきます。モータ電流が大きく振れることで、
過負荷トリップ、過電流トリップが発生しやすくなってしまうのだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:03:18.78

>>173
味噌汁つきにするか、それが問題だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:03:24.97

>>167
なるほど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:03:39.14

>>169
ニューシャトル
自動運転をやってないのでイニシャルコストが安いし、乗り遅れそうだったら
待ってくれるｗ
累積赤字も解消済みだけど、JRへの線路使用料を上げられたらヤバイかも。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:04:02.30

>>1
駅前だからと引越した人もいるだろうに
一気に陸の孤島になったのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:04:06.05

>>176
ニュースで作業員が電車を押していたのを見て
北朝鮮の強制収容所の風景を思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:04:16.46

夕方のニュース見てるけど、あんな人数バスじゃ捌けきれないわ多少不便だけど最寄りの駅まで歩いて行った方が
早いんじゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:04:38.96

何でそんなかかるの
沿線施設の経済的ダメージも半端ないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:05:47.79

>>180
そういえばあれ運転士いるなｗ
中核派をどかした強制執行費用も償還できたのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:06:06.63

見えるぞ、鎌倉武士の亡霊の仕業じゃ。
きちんとむらう必要がある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:06:16.59

ワイが運転手やってやるから任せろ
資格？そんなもん知らん

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:06:31.87

飯塚幸三大歓喜

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:06:40.34

お前らさあ、
沿線に家建てちゃった人の気持ち考えたことある？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:07:00.43

おかしいところがないんだから調査というより研究になるからそら時間かかるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:07:52.91

センター側・前に進め　→　車両側　了解
で　バックします・・センター側　確認方法無し
バック始めたらセンター側に停める方法すら無しだとさ
動かすんじゃないわ！　止めろ止めろ！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:07:53.84

┏( .-. ┏ ) ┓

【私は、Appleの林檎のロゴ🍎の由来です】No.004

【轟音での拷問】

・穴川十字路近くの国土交通省には
フジテレビ抱える声優の音声データを飛ばす、指向性アンテナ📡が設置してある

広域ラジオ的な物だが、予め空間上に座標ポイントを決めて、其処に音声データを飛ばすタイプである
（ポケモンGOのひこうけいイベントを参考に）

--

*ここの指向性アンテナから発せられる音声データーは、日本は元より世界中をバベルの塔化し混乱をもたらし続けている

偽情報の配布、フジテレビが再優位になるような情報伝達を兼ねている

バベルの塔化にする事に寄って、世界中に私に対しての偽情報を垂れ流し続けて、反感を持った富裕層から、レーザー等での切り裂きや、超伝導素粒子でのリンチ委託代金を、主にフジテレビが稼いでいる

*他、各国や各企業の電子体を常時操る音波を垂れ流し続けている
各国の電子体の落ち着きを無くしたり、攻撃的な性格に変えたりする ap

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1135456677904257024
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:08:02.86

緊急時の有人運転仕様とか付いてないのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:08:06.50

ポートライナー利用者やけどなんで自動運転黎明期のポートライナーが無事故で
新しいやつが事故おこすねん
コスト削減してたんちゃうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:08:15.40

原因不明ながら追加の安全策とってだましだまし運行でしょ
逆走してもすぐ止まるようにしておけばいいわけだし。

あとは、運転手（ブレーキ掛けるだけのお仕事です）を急ごしらえで配置する。
車両にぶったたくボタンだけつける。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:08:46.75

既存のインフラの余剰能力限界まで人口が増える。そこでそのインフラの一部が機能しなくなるとどうなる？

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:09:02.01

原因の当てもなく手探りで色々調べていくしかないんだろうな
気の遠くなるような作業だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:09:03.67

一流の霊媒師呼んでくる必要がある。
なんまいだ、なんまいだーってお祓いしてもらう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:09:08.03

日本の技術は世界一！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/06/03(月) 17:09:19.05

1年かかるってなんでそんなに