FCA(フィアット・クライスラー)、ルノーへの経営統合の提案を撤回と発表
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自分で持ちかけといて撤回って、そうとうヤバい会社なんだな、ルノーって フランス政府が嘴挟んで来るから統合効果が見込めないと判断したかも知れないな
あるいは、駆け引きなのかも
ルノーが対等以上の条件で組めるメーカーは少ないからな 統合に向けて調査してたら、ルノー側のやばい話でも見つけたのか? 黒幕が唆して合併報道
↓
合併破断
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ルノーの合併は良くないぞと世界に思わせる
↓
日産、ルノーと別れる風潮上げて世論も賛成 >>6
アメリカ人よりも金、金うるさそうな
フランス政府って感じがするわ 日産統合前提だったのがこの話が出てから日産が離脱に本気で動き始めそうになったから引いたんだろ、最も日産の扱いは日仏政府で話がついていそうだが フランス政府が筆頭株主のルノー。
FCAだって、フランスのために工場移転とかしたくないだろう。 >>10
フランスは地味に自動車産業に命かけてんだよ
他に雇用力のある産業がない
から雇用の維持に必死でやたらに口出しする >>13
フランス政府もクッソウザだがフィアットのアニェッリ家も曲者だし
統合なんてやりようも無かったな。 ゴーンでないとまとめられなかった
ということかね
やはり >>11
ファイアットが日産の駒なんだろwww
苦しい話題逸らししてバレバレ 実質的に国営のルノーとの統合は無理と判断したんだろ フランス国内で合理化の話でも出ようものならイエローベストが大繁殖するだろ
これでは統合効果は見込めない FCA、次はどこに取り憑こうとするんだろ。
新興市場への販路を持つスズキかヒュンダイか。 何かといえば経営に口を挟むフランス政府の存在が原因では
経営のシロートの政治家が政治的思惑や権力闘争の道具にし
社員は社員で、強力な労組をバックに「親方トリコロール」で公務員気分
日産もはよ縁切った方がええで 経営権を渡せって言ったんだろw
ルノーの図々しさはすごいww フィアットダイムラーベンツクライスラールノーニッサン ルノーはフランス国営企業だからね。
合併したらフランス政府の支配下に入る事になる。
世界3位のシェアよりもデメリットの方が高いw >>30
ポンコツメーカーの癖してプライドはダイムラー並だからなあ。 といってやめてFCAに展望が開けるわけでもないのだが・・ >>1
統合によってルノーと合わせて販売台数で世界3位の規模を目指したいとしていました
現状、ルノー日産三菱はVWトヨタと同規模で2〜3位じゃなかったっけ?
ごっそり減らしたかったの?よくわかんないな前聞いたのと違うんすけど >>37
ルノーとFCAを合わせたらそうなるのであって、
そこに日産三菱は入ってないというだけだ 世界ポンコツ連合もとい、日米欧No.3連合は実現しなかったか… 統合するなら不正のない会社じゃないと、あとからややこしいからな。
表向きフランス政府だけど、法務部門とかゴーンとか、まあいろいろね・・・ フランス政府「フランス政府の持ち株比率を上げると言っただけなのに」 ttps://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN1T42YA 日産がFCAを吸収合併か
にしかわ氏が産経スポーツでインタビュー
資金は中華 >>44
体力が落ちてる今の中国メーカーじゃ国の裏金が入らないとそれは無理。
実行したらそれこそアメリカから追い出される。 ルノー取締役会は決定することができなかった
意思決定できなかったのが原因でした フランスとイタリアの国策企業同士だから合うわけと思ったがやはりw 俺の観た車の交通事故は ルノーが初めて
日本で組み立てたのかな 少し火が出てた
大昔の話(笑) .
嫌われ者のマクロンとルノーwww
フランス終焉のお知らせかよ! >>39
3位・現代+起亜 4位・FCA+ルノー 5位・GM から「目指す」か
抜けてトップに立つ話はあれか ふーん 拡大に貪欲なのはワーゲン。スズキの時も吸収しようとした。
FCAも、ワーゲンに吸収される運命かもしれない。 ロイター通信
ルノー関係者の話として伝えたところによると、筆頭株主のフランス政府が経営統合の決定を遅らせようと介入したため、FCAは撤回を決めた [6日 ロイター]
- このような統合がうまく進むフランス政治情勢ではないことが明確になった=フィアット・クライスラー >>51
FCA+ルノーで870万台程度となり、現代起亜を越えることになる 日産もさっさとルノー株式を買い増して議決権を無効化しちゃえばいいのに
いくら契約だからといって、奴隷契約を未来永劫守り続けるのはただの阿呆 めっちゃ理由って簡単
仏蘭西政府の元、上から目線での交渉だった
奴隷日産技術のEV技術提供するから
奴隷に成って売り上げよこせ
日産と同じく株40以上よこせ
トップは仏蘭西側から出す
そんな感じなんでしょう メイウェザーの演出ではないが、外人は一旦破談アピールして、もう一回また話を戻すのが多々あるから、まだ分からないよ
マスコミ露出考えたらCPばっちりの広告効果だ FCAが遅れまくってる燃料電池車技術の共同開発が目的だったけど、ルノーが断ったから フランス政府が口出し過ぎるからな
15%しか持ってないのに変な法律作って
30%の扱いとか頭おかしい ルノーが一番のガンだよな。
この会社だけ、経営努力する気ゼロだもん。
リストラせずに日産やFCAにたかろうとしてばかりなのに、経営権のマウントだけは取りたがる。
まず、ルノーは従業員を3万人リストラしてやる気を見せろ。
全てはそれからだ。 統合に邪魔だったゴーンがいなくなったから、半年後にしれっと
やっぱり統合するよ
となるのが外国 ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.a
* フジテレビ&安倍首相側統一会派は
【Android半導体チップ】を
全世界の携帯・PCに搭載しまくり
【世界中の人類の脳🧠思考(感情)・五感】を
完全に掌握して操り始めた
(国立大学法人/東京大学脳科学部門/加担)
--
*通信回線として
【卯の花線(蜘蛛の巣🕸)】か【5G帯】が必須である
*現状、NTT(ドコモ)が世界中のバックボーンを掌握しているが
少しずつ大多数の人工衛星🛰打ち上げ企業に、権利が移行しつつある be
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>2
フランス政府が欲をかきすぎた
ように見える 日産だけならともかくルノーはな
今既に面倒なんだから統合したらもっとだよな 調子に乗って次から次へと経営統合の条件を追加していった結果自滅したルノー ルノー以外でまとまりたかったんだろうな
日産を吸収したかったのかもしれんし ルノーはフィアット・クライスラーにもそっぽ向かれるような会社ってことだ。
日産が吸収されまいとあがく正当性が増えた。 次にFCAが狙うのはホンダかな。
PSAは電動化はじめ環境技術はルノーとどっこいで旨味はない。
ホンダは電動化技術を量産化、拡大する為には
悪い話じゃない。
北米のライトトラックは競合するけど、中国は
ホンダは強くフィアットクライスラーは弱い。
欧州はホンダは弱いからフィアットとは競合しない。
4輪の業績悪化のホンダには渡りに船。
ただホンダはプライド高いから単独でいくことを
選択しそうだが。 FCA、仏ルノーとの統合案撤回=日産の支持得られず
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019060600254&g=int
FCAは声明で、統合案について「説得力があると依然確信している」としながらも、「フランスの政治的状況」によって進めることができなかったと説明した。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)が関係筋の話として報じたところでは、
5日開かれたルノーの取締役会で、日産から送り込まれた取締役2人がFCAとの統合案への支持を保留。
ルノーの筆頭株主であるフランス政府は、日産との提携維持が保証されない統合を認めない立場を表明し、賛否を問う投票の延期を要請した。
これを受けてFCAは統合実現は困難と判断したとみられる >>77
ルノー、日産の2票を無視して統合を了承
↓
日産、RAMAを盾にアライアンス解消
↓
日産、三菱抜きのルノーに旨味なしでFCAが
統合撤回
↓
ルノー大敗北
ここまで行って欲しかった ルノー抜きで日産とFCAの提携がメリットありそうw ルノーへ名前が無くなってもいいと言って身売りに行った日産の旧塙社長は、
国営企業のリスクって考えなかったんだろうね。 株主の意向が株式会社の経営に反映されるって正しいことだけど、
ルノーにとってフランス政府が過半数を持つ大株主であることがリスクになりつつあるね。 >>1
川崎、神戸、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくっているし
パンスト朝鮮顔のネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて 朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨(ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 日産にとっては元の状況にもどって一安心だけどマクロンが前言撤回してFCAに頭下げる展開を予想 フランス政府を除くどころか
イタリア政府も出資を要求してたよな、日産にとって何のメリットもなさそう うーん、フランス政府の意向はルノー&FCAよりもルノー&日産の関係を重視するということだろうけど
これを日産が言わせたというより、フランス政府とルノーに対して西川さんが折れたんじゃないかねえ。
ルノー(フランス政府)としては日産との経営統合ができるなら、わざわざFCAみたいな余分なお荷物を抱える必要はないからね。 単に日産に揺さぶりをかける目的で統合をぶち上げただけで端から統合する気はなかったんじゃ >>95
フィアットが抱きついた話だからそりゃないんじゃ ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.b
*5G帯の現状
1⃣脳記憶データ書き換え
人の脳の記憶領域消去後、別人のと書き換える
→他人の脳データを消去して、フジテレビを絶賛する人間として書き換える
(2GBの記憶制限、完全痴呆化を伴う)
→ADHD、LGBT、集団行動(一斉にVRメガネを販売、ストーカー、デモ、蜂)
2⃣脳マッピングデータ書き換え・操作
→ADHD、LGBT、集団行動(一斉にVRメガネを販売、ストーカー、デモ、蜂)
→皮膚(表情筋)、感覚器官(快楽神経)をポイント摘みして操る bn
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>2
フランス政府
・FCAとルノーに対し、統合がフランス国内の雇用喪失につながらないこと求める
・フランス政府を含めたルノーの株主への配当支払いを保証するよう求める
・日産が慎重姿勢なので日産の支持を得るために統合に関する決定延期を求める
ルノー側の準備が全然できてないのにフランス政府がいろいろ要求してくるから嫌気がさしたんでしょ
肝心の日産に距離取られてフランス政府にいろいろ口出される経営統合になったらFCA側はたまったもんじゃない >>73
フェラーリとその子会社のマセラティが抜けてる。 >>82
その時は金融危機でどこの金融機関も会社も手を挙げず、
フランス政府のバックアップで資金を得たルノーしか買い手が居なかった。
ルノーが手を上げなければ1〜2ヶ月で日産が破綻して最大4万人の失業者が出かねない状況で
当時の通算大臣の与謝野が実質的に日産に外資に売却を迫った格好。 撤回はブラフだな。
あくまでフランス政府を譲歩させる目的で、統合は今でも諦めてないだろう。 ルノーの状況が想定より悪くて、有利な条件を引き出すための駆け引きかねー。
現状においては、日産を取り込めないとルノーとの合併は旨味無いし。
今後の流れに注目。 >>14
イギリスとは車の誕生以来のお付き合いで
大きなお得意さんだったけど…
(自国の高級車種が出る前までは、
貴族のクルマはフランス車がデフォだった)
まあ、Brexitあるからなw >>16
農業も凄いけどね
スペインと並んでヨーロッパほぼ全土に
野菜類を供給してる欧州のビタミン源
ただし移民の季節労働頼りだが >>44
そんなん、あっちゅー間にアメリカの標的になるでしょ
ないないw ルノー、プジョー、シトロエンのフランスの糞なんて
ババ掴むようなもんだから
なんでお前らが主導権持ってやれると思ってるんだ
フィアットは今FIAT500という実用性無視の人気車を
を生み出しただけでポテンシャルある >>79>>77
ルノー、日産の2票を無視して統合を了承
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日産、RAMAを盾にアライアンス解消
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日産、三菱抜きのルノーに旨味なしでFCAが
統合撤回
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ルノー大敗北
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日産お父さん
ここまで行って欲しかった
日産がルノーの株買い増して、議決権の無効化を遣ろうとしてたのかね。
なにせ利益を吸い上げられる奴隷の立場は、許容しがたいだろ。 >>109
フランス政府というよりマクロンが癌だろうな フランスの国営企業みたいなもんだから、イタリアの田舎者と一緒にスンナと
取締役会で統合提案を拒否したんだな フィアットはフランスの政治状況を
撤回の理由にあげてんだな たぶん、ルノーだけを外して、
日産も三菱とFCAだけの連合にした方が上手くいく。
ルノーはまずリストラしろ。お前が一番、将来の発展や改革を妨げる要因だ。 >>115
5兆円くらいだして
株を買い戻してから言おうなw 何がしたいんだ?ルノーに頼まれて日産を牽制する為だろ >>117
フィアットがいうには
経営統合するなら関係各社それぞれに利益がないといけないけど
そういう環境じゃないから
だって
ルノーだけ儲かるような条件じゃダメってことかね >>116
ゴーンが仕組んで格安で日産の株をルノーが40%以上手に入れてるからね〜。
日産側は破格の高値でルノーの議決権無しの株買わされてる。
この遣り口も、日産からしたら特別背任行為だろ。
>三菱自動車
>4月20日 - 軽自動車の共同開発先の日産自動車の指摘により燃費試験の不正問題が発覚。
>対象4車種(eKワゴン/eKスペース/日産・デイズ/日産・デイズルークス)の販売停止が決まった。
其れで三菱自動車が傾いた所で買収乗っ取り。
ゴーンの罠に嵌って乗っ取られた三菱は、今頃快哉を叫んでいるだろ。 >>121
ゴーンが仕組んだんじゃなく
金のなくなった日産がルノーに売ったんだよ
身売りだ身売りw >>123
其れは最初の出資の話し。
俺が書いたのは、以降の話し。 >>105
農業も自動車も人にやらせて上がりをかすめる
国としてクソだな フィアット「対等合併しよう」
ルノー「俺の部下になりたいのか」 >>126
それ言い出したら資本主義経済自体が成り立たなくなるわけだが 日産、三菱が不良債権化するのがわかってるからじゃね!? フランスの混迷が原因ですかね。
ルノーは一度自社を冷静に分析し直すべきだと思うのですが。
ルノーにマニュファクチャラーとしての強みはあるのでしょうか。 ルノーに何があるんだよ笑 EVがある・・・・・・それ日産のでしょ。 >>1
ルノーは、旨味は少ないけどPSAと合併して、色々整理してから他と合併すべきじゃないかな? フランス政府はいろいろ求め過ぎなんだよ
マクロンは頭アホなのか介入し過ぎて嫌われるという 日産が反対したんでしょおそらく、俺たち老害の居場所がなくなるって >>44
そこは「資金は三菱UFJ」とか「三菱商事」じゃないと
「アコム」とかでも良いけどね >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)これには反日パヨクもしおしおww
( )
' >>1
人の褌で相撲を取ろうというマクロンの横着な目論見が成就することは決してない、ということさ。
所詮は銀行屋。 >>54
ロクなことをしないフランス政府wwwwww > FCA(フィアット・クライスラー)、ルノーへの経営統合の提案を撤回と発表
ルノーとFCAが経営統合したら日産は完全に飲み込まれると思ったが
今回の撤回で...日産もホッとしたんじゃないか? フランスの野党は日産の株を売ってルノーを完全民営化させろって言ってるけど
与野党間の対立って表面化してるの? >>125
そういうことか
しかしそれでも無駄だな
全ては最初の身売りから来ている
だいたい西川がそのゴーンの手先になったやったことだろw >>76
中国企業と提携するんじゃyないかな?
ホンダは無理だよ ルノーもゴーンが居なくなったから
馬鹿が前面に出てきたな
FCAとの話がまとめられなかったのもそれだろ
西川の首すら切ることが出来ないじゃねえかよ
スナールは無能だ ロイターより
2019年6月6日 / 14:14 コラム:FCAのルノー統合撤回、最大の敗者はフランス Liam Proud
https://jp.reuters.com/article/fca-renault-column-idJPKCN1T70DM
>最大の敗者はフランスだ。ガバナンスと雇用、ルノーの評価でFCA会長に強硬に譲歩を迫りすぎた可能性がある。
>マクロン大統領は市場重視の政策と民営化推進を掲げて政権を勝ち取った。
>にもかかわらず政府はルノーに対しとてつもなく大きな影響力を維持しており、
>(このことが)日産とフィアットの不興を買っている。 一族経営と国策企業が対等合併なんて無理ゲー
利益相反だもの >>152 抜粋続き
>マクロン大統領は国を代表する自動車メーカーの合併を葬り去ってしまったのかもしれない。
>それは厄介で、そしておそらく非常に高くつく間違いだ。 なんでこれ、日産は慎重だったの?
実現してればフランス政府の影響力が削がれて日産にしても良かったんじゃない?
慎重になるより上手く仲間に入って鼎立状態を作るべきだったのでは?
今となっては遅すぎるが >>155
フランス政府は強い影響力をそのまま保持することに固執したということだろ。
国内の雇用をかくほして政治的に点数を上げることがマクロンの目的なんだから
でもそんなこと日産にとって知ったことじゃない。
フィアットも同じ。だから袖にされたんだろうが。 >>155
日産は、自社の技術をタダで盗られた挙げ句、
これ以上バカ高いルノーFCAの工場で日産車の委託生産なんてしたくない。
価値の無いルノーの技術に金払わされるのもご免だ。
金は有るから、FCAルノー株式購入に制限が無いなら合意したと思うが、
その辺りの詳細が分からなかったからかと。 日産にてめーのせいで合併話なくなったやんけ!!!!!!!!!!!
どない落とし前、、、、、、、、、、、って言う為だけに
話作ってポシャらしたとしか思えない >>108
チンクは昔からある車種だよ
ちなみに最近のシトロエンの評価は高いよ
ボルボやBMWと競るほどに成長している すべてフランス政府がダメにしている
日産が経営統合嫌がるのはまさにルノーのこう言う体質がウザすぎるから >>130
ルノーがアルピーヌを囲っているから
一部の好者にはウケがいいんだよな
ただここ10年弱の間、フィアットが抱えているロメオ系が調子がいいから
いまのところ高飛車に出るんだろうな
ルノーもヒット作ってここんところカングーくらいしかないような状態だからね
クライスラーよりは上にでられるだろうけど、欧州でのキャパも減ってきているんじゃないだろうか??? メガーヌ横幅広すぎなんじゃボケ
ヘンテコーヌの頃の幅に戻せや >>1
多いなあ、買収や統合話がご破算になるケース。
発表するときには一応、目処は立ってるふうなんだけどいろんな株主が居るしな。 ルノーにとってフランス政府は
最大の後ろ盾であって
最大の障害
ニッチもサッチも行かないまま
滅びるのかな? 科学技術後進国フランスでしか売れないポンコツルノーと
全世界的に売上が激減の日産
やば 屋台骨が揺らいでるルノーは
そのうち日産株を
売却しなきゃならないところまで
落ちぶれるかもしれないが、
日産株を手放せば全てが終わる フィアットやクライスラーと一緒になってどうしようっていうんだ 株価
RNO (EPA) 52.37 ↓3.83 (6.81%) ジャップを騙そうとして失敗したでござるの巻(´・ω・`) フィアットジョーク、かなり前にアメリカで流行った
F Fix
I It
A A
T Tony(トニーはイタリア人男によくある名前)
トニーこのクルマ直してよ WBSの取材でルノー側が面白いこと言ってたな。
ルノーがああいう態度を取った結果、日産との統合交渉に経産省・日本政府が出てくる理由を与えてしまったと。 >>176
本当にフランス政府の対応は稚拙
政府が前面に出て露骨に圧力かければこうなるに決まってる
中国だって表向きは関係ないって言い張るのに >>124
ゴーンのブラジルの大統領選に出馬を
アメリカはどうしても潰したかったんだろな
おのずとゴーンのバックが透けて見えるわな フランス文化は商売に向いてないからだろ
貴族・奴隷社会だわ FCAとしては日産の技術が欲しかったんだろ
ところがフランス政府によってそれ以上のデメリットもたらされるとわかって撤退 >>155
ルノーだけが相手でも西川は首を切られそうなのに
この上FCAが入ってきたら皮一枚でつながってる首が飛ぶからだろw >>160
日産が統合を嫌がるのは
西川をはじめとした幹部のポストが無くなるから ルノーの車を日産が製造して日本で販売するーー このかたちが一番の理想なんだけどな
価格は安くなる、アフラーケアも安心、メガーヌルーテシアトゥインゴが日産のバッジつけて売られる >>187
信頼性がぐんと上がる、故障が格段に少なくなる
かつてVWサンタナの日産製のメリットでそれがあったな
広島製Fordはまた別の話だが ロイターにGSとM&A助言会社がやらかしたって記事が出てる NISSANと相談するから2、3日待ってと言ったら
フィアット会長が怒って蹴ったんだって FCAって要するに日産が欲しかっただけちゃうん?
ルノー単体ならイラネってそうとしか思えん >>194
給電ソケットの統一くらいにしといた方がよさそうだな >>186
それもあるだろうけど
ゴーンみたいな乞食ガイジンの世話をさせられる事が一番のネックだろ
取り巻き含めて皆無能な金食い虫なのに
受け入れるメリットも無い なw
こんなのが上手くいくと思ってた奴がアホ。まぁ撤回はやすぎだろ
とりあえず言って見ましたとか相変わらずのアホ >>198
>>199
おまえらときたらw
茶ふいちゃったじゃないか >>193
ラーダ作ったロシア系でもあるし
安倍が手を回したんだろ
でフランスにあっさり見破られた GSなんか反トランプじゃんwいまっさら
日産がトランプの味方してると思う奴等笑える 半島国とは組まない方が良い
不正やらリコール揉み消しやり放題
だから故障多いんだよ FIATと日産でルノー外しする計画が
フランス政府にバレました
イマココ
あたりまえだろw
日産が合併協議を「棄権」てので明らかだはw
嫌なら反対しろよw
腹の中ではうまく5社になっちまえ
そのあとルノーと別れると計画してたんだろwww ルノーと言うか、フランス政府と言うか、マクロンだな そんなところへ
AFPのルメール経済相へのインタビューで・・
フランス、ルノーへの出資縮小検討する用意−経済相がAFPに語る/ブルームバーグ日本語
「日産との提携がより強固になるなら、ルノーへの出資比率を引き下げてもよい」/NHKR1
だそうで >>210
こんなもん統合した後に出資比率上げるに決まってるやん 日本が民間企業には関与しないとかカッコ付けておらず普通に出資すればいいやん
配当も入るようになるしね
そうすれば統合後の会社の行動に堂々と口出しも出来るだろ、
日本に工場を立てて欲しいとかも言えるよ
ちっともやることやらずビタ一文出さないくせに正当な手続きで出資して
権利行使してる外国の非難とかアホか >>192
ルノーと日産の関係が微妙なこの状況で
何で日産を外して上手くいくと考えたんだろう
ゴーンを告発して経営統合に抵抗してるのに >>213
そこは問題では無いだろ。
日産には一切口を出す権利は無い、その辺はFCAとルノーの共通認識だった。
フランス政府が日産を出汁にして統合の引き延ばしを図ったんだよ。
意味不明だがな。 アライアンスを維持する条件として、
@フランス政府の出資を引き下げ、ルノーへの介入をなくす。
A日産の独立性を高めるだけでなく、日産主導のアライアンスに
することを明確にする。
こと2条件が必要か。
FCAが欲しがったのは、日産のEV技術。
しかし日産は、FCA統合で↓の日産の盾に成る契約が無効に成るのを恐れて、統合に反対だった。
>日産が連合を離脱する可能性を巡り緊張が高まっていた2015年末、
>フランス政府は大半の非戦略的決定に関してルノーの議決権を18%に制限することに合意した。
>マクロン氏が支持したこの「安定」合意には、ルノーが日産の株主総会で取締役会に反対しないとの
>拘束力のある約束まで盛り込まれている。これは主導権争いのハンデだ。
>パリの議決権行使助言会社プロキシンベストのロワ・ドゥサン最高経営責任者(CEO)は「ルノーは
>主要な資産に対する権利を放棄したも同然だ」と指摘。
>「彼らはもうすぐ、交渉力が損なわれたことに気付くだろうが、もう手遅れだ。
>連合のパワーバランスは既に覆された」と述べた。 元はルノー公団だからな、日本で言う国鉄、万年赤字多重負債
あんなとこと一緒に成りたがったバカは、日産だけ >>216
日産が統合に賛成/反対する権利は最初から無い。 >>218
日産がルノー株を買い増しして、
議決権の無効化するだけ。w 日産としては朗報かな巨大グループの小さな一部門となるところが
ルノーのなかの影響力のある一部門として残れるし ルノーって同じフランスのプジョーやシトロエンとも毛色が違うよね >>220
FCAとルノーが統合してたら、日産の持つルノー株の議決権が復活していたと言われてるし、
それはそれで良かったんだがな。 >>155
企業規模でルノーに逆転されたら経営統合を拒否するのが難しくなるからじゃね? >>222
よくないぞ
統合会社の持株比率が7.5%に減ってルノーの議決権を無くす25%が遠のく
株価も上がるだろうから資金ももっと必要になる
今回の統合劇の目的はRAMAに基づく日産の伝家の宝刀の無効化だ >>181
それは言えてる
フランスは昔から偉大な発明はしてもそれを商売にして儲けるのは下手だ
フランス人自身が言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています