【 #UberEats 】ウーバーイーツ配達員、労組結成に向け準備会を開催 現状、配達中にケガをしても補償が受けられず
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ウーバーイーツ配達員、労組結成に向け準備会を開催 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46014660S9A610C1XQH000/
2019/6/12 19:58
米ウーバーテクノロジーズの宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の日本の配達員による労働組合の設立に向けた準備会が12日、東京都内で開かれた。20人程度が参加。仕事の現状や課題について意見交換したり、労組を結成する意義を話し合ったりした。今後も会合を重ね、早ければ年内に労組の結成を目指す。
ウーバーイーツはウーバーが手がける料理の配達サービス。登録した「配達パートナー」はスマートフォンアプリを通じて配達依頼を受け、店舗から客まで料理を運んで報酬を受け取る。好きな時間に働けるのが特徴で、副業として人気がある。
一方、配達員は従業員ではなく個人事業主として仕事を請け負っているケースが大半を占める。このため配達中にケガをしても、ウーバー側から補償が受けられないといった問題が指摘されている。
準備会議では、結成を支援する弁護士らが、米国でウーバーの仕事を受けているドライバーが労組を組織している例や、日本でも建設現場で働く個人事業主による労組があることなどを紹介。
参加者からは配達にバイクを使う場合と自転車を使う場合で、仕事のこなしやすさに違いを感じるという声や、働きに応じた報酬が正確に支払われているのかという不信感を指摘する声が出た。労組を結成することでウーバー側にどんな影響を与えられるのか尋ねる声もあった。
次回の準備会は8月1日に開催予定だ。 夕方のニュースで配送中にタクシーと衝突、右腕骨折入院で2ヶ月無収入になった人取り上げてた 台風の日に1秒でも遅れたらクレームとか、奴隷扱いらしいね。 自分で事業用自転車保険入ってないのかよ
自転車乗りの風上にもおけんな >>6
だって金かかるじゃんとか言いそうな連中ばっかりだからなぁ これビジネスとして成立するのが不思議
請け負う人間が良くおるな
送れたら文句言ってくるキチガイだらけだろ日本 その報酬で受ける配達員が無限に入ってくる以上どうにもならん 女子大生が一日頑張って10数件運んで、8000円くらいってニュースでやってたね >>4
それは宅配ピザなんかの別の話題だったと思うが、
出来ます と受けて、遅れるかも という連絡しない、という
日本人の常識として有るまじき状態だからな もしかしてこいつら、これまでは仕事で借りチャリで物運んでるくせに事故したら普通の事故とかで届出て保険屋さんを
騙してたの？ スマホしながら自転車に激走しているウーバーイーツ配達員をSNSで晒したらどうなるの？ 個人事業主扱いってそういうことだろ？補償なしって。
保険外交員とかと同じで。 間違ってた、ニュースじゃなくてバラエティ番組だった
主婦がウーバーイーツでバイトしていて
「空いた時間で気軽にバイトできる」というような紹介だった >>13
客単価は低いけど、配達員、ユーザー、ショップからの三方から手数料を取ってるから採算は取れてる。 >>12
そりゃピザ屋は原付だから免許要るからな。 >>19
どさんこワイドみたいな番組ってバラエティーに入るのか。 繁華街じゃないと店が無いし届けるとこは住宅地になるから東京は東京でも繁華街とタワマンの往復みたいな感じじゃないと稼げないらしい >>8
それ、常にイライラして他人を見下さないと自我が崩壊する東京だけかと そんなこと言い出したらビジネスモデルが破綻して仕事が無くなるだけだろ 片手スマホ
夜間無点灯
信号無視
こんな連中の労組ってｗ 個人事業主としてやってんだからおかしくねーか？
何かあるとピーピー言う奴が多すぎて気持ち悪いんだけど。
企業としても契約形態を複数用意する考慮はあっても良いかもしれないけど、書面交わして契約してんのに怪我して無収入だって、当たり前じゃん。
良い歳した大人がAV落ちさせられたみたいな滑稽な話だよ。 >>29
まあ、プロ野球選手にも労組があるくらいだしw
選手会ってれっきとした労組だから。 >>29
荷物には保険かけてるけど配達員によるトラブルには保険かかってないのを何とかするべきだとは思う >>30
個人事業主の体裁さえ整ってれば大丈夫でしょ、結局バイトの延長の片手間でやってて自分の環境整えてないのが一番の問題だと思うよ >>32
マクドナルドと組んでるっぽいのを見たことあるよ
幾らかは知らん バイト感覚で個人事業主になっちゃう人が多いのがいちばんの問題な気がする
個人事業主とはどういうものかのリテラシー教育が必要なのかもな >>34
個人として入るような労災保険で自転車フォローされてるのある？
基本的に車やバイクによる法で定められてる事故が対象で自転車事故はカバーされてないような・・・ 渋谷でよく見るけどスピード出してるし信号無視・逆走なんでもあり
ただのチャリカス この前テレビで見たのは
5時間15件配達8000円とかだった
まぁ気軽なバイトなんだろうけど東京以外では成り立たんだろコレ チャリなんて今や最も危険な乗り物なのに、よくもこんなバイトが出来るなと毎度感心させられる
想像力欠如のユトリじゃなければこんな配達員なんてやろうとは思わないだろ >>1
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは 戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. ワイは長くフリーで身を立ててるが
ケガしようが病気しようがそんなの関係ないよ
むしろそんなこと言ってたら仕事来なくなるだろ
雇われの感覚でやってたらダメ >>32
吉野家にデカいリュック背負って受取にきてるの見かけた >>1
ケガしたくなければ交通ルール位守れや
この間赤信号を無視して交差点を渡ってたぞ 近所のファーストフード店の出前によぼよぼのおじいさんが
スクーターにのって届けにきてくれるけど
ヨボヨボすぎて気を遣うし
何よりそのヨボヨボ具合でスクーター乗るのは確実に危険って思うけど
お金ないのかもしれないね
死ぬまで働けの日本だから カタワになっても保証ないのか
止めた方がいいなコレw バイトじゃない
自分が一人社長になってウーバーから仕事を取る、ということ >>48
要は「どうやって立場の弱い個人から絞り上げるか！？」っていうのが商売のキモなんだろ？
いやー２１世紀にふさわしい素晴らしい最先端ビジネスですな
コンビニやら新聞販売店型は未来に生きていた
朝日新聞もナスダック上場目指したらどうだｗ >>42
「きついけど家が建つ」って言われていたらしいバブル時代のクロネコなんか
大間違いの商売ですよね！
ユーザーのためになりませんよね！ 「白タク」「モグリの民宿」を最先端ビジネスとして生まれ変わらせるアメリカすごい！！
これぞ21世紀！！
(;´Д｀)ﾊｧ なんで頭悪い人って「会社の奴隷になりたくない！」っていって本物の奴隷になるんだろうね >>48
ニュースに出てた配達員は、空いた時間を使う「副業バイト」って言い切ってたぞ
事故るって最悪の事態は想定してなさそうだったよ マスゴミ虚飾見て東京ホルホルしながら生きていると、
こんなリスク高い仕事も平気で請け負うことができるようになるのかな？ >>56
いやそれはその人個人の「自覚」の問題に過ぎない >>50
3年で家が建つって言われてたのが佐川
女は風俗、男は佐川 記事では配達員が事故の被害者になった場合について述べてるけど、逆に加害者になった場合はどうするのだろう
ウーバーに賠償請求できるのだろうか
配達員が保険に入っているとは思えないし、被害者は泣き寝入り？
ググってみたら「ウーバーイーツ」の配達員はかなり乱暴な運転をしているみたいで評判は悪いね
事故の片棒を担ぎたくはないから、自分はこのサービスを使っている飲食店を利用したくない >>58
個人事業主の自覚を持ってたら、こんな高リスク低リターンの「仕事」なんかしないぞ？
はっきり言うと「アホしかやらない仕事」だ >>60
実際狭いとこでもすごい勢いで走ってて迷惑千万な感じではあるよ
近寄りたくはないね >>61
だろうね
でも自覚がないから悪くないというのはとんでもない話で
自覚がないのは悪いとしか言いようがない 規制緩和！かんわ！！自由化！！って言ってる人におかれては
ぜひ１００％規制撤廃で自由な世界を目指してもらいたいものですね
ゲートで囲ってその中だけでやってもらえばみんな幸せ！ 遅いからもう要らないって言われたり
イタズラだった場合ってどーなんの？ Uber eatsのバックパックや帽子やTシャツが結構メルカリに出品されていて笑う >>67
どっかの航空会社はボトルに「○○から盗難されました」って印刷したらしいねｗ
ファーストクラスでそれ パリピ気取ったレイプ魔が、金儲けしながら獲物を物色してるのは知ってる >>69
それ、わたしも知ってる
パリピだけじゃなくて、東南アジア系外国人もね
頼むからジュースこぼして半分で持ってくるのはやめてほしいわ 始まった当初は時給1500〜1800円くらい稼げた
今では900円くらいに収束してる 損保にいって保険をうけおってもらえればいいんだよ
あいつらなんでも計算するからちゃんと商品としてパッケージ化できる
病気怪我事故そういうものを保障だね
損保っていうのはなんでもかんでも統計から計算して保障するの
たとえば代行運転なんていうグレーな領域の仕事がある
これもサービス開始そうそうは保険はなかった
警察も取り締まる法律もなかった
でも事故はおこるしトラブルになる
なぜなら代行運転で事故なのにその保障はお客さんのかけてる保険だったからね
それでずいぶんあとから何年もたってから代行運転の保険ができたの
代行運転のばあいはもともとが闇タクシーみたいな
脱法的なにんげんがやってたから
あえて保険をかけてなかったのが真相
まぁじっさいは損保にいえばすぐに計算して保険をかけることは可能です
この場合でもね >>55
ヤンキーやヤクザの「自由」と同じ
結局は上下関係に縛られる >>74
でもいつでもやめられるだろ？
ドンだけ働くかも自分の裁量だろ？ 契約形態は業務委託でしょ
なかなか上手くいくとは思えないけどな そういうリスクを全部ドライバーにおっ被せて身軽になって儲けてるのがウーバーだから >>74
人間社会のルールだよな
権力も神の見えざる手も
大きな権力や利益は理由があるからそうなるっていう
つまり白タク会社の株を上場したら何千億！ってのはなぜかってことだ >>77
逆に、身軽になって儲けてるのは配達員も同じ バイク便なんかはどうなってるんだろ
大手でも委託のところ多いよね 損保っていうのは
たとえば運送会社ごとにその規模とか営業形態つかってる車両のおおきさと台数なんかを利用して計算するの
何を計算するかと言うと
その特定の会社だけの保険をつくるわけ
その会社の仕事に関わるさまざまなリスクを計算して
掛け金これでこういう事故とかをいくらまで保障しますっていう感じ
生命保険とちがって損保は
ある特定の会社ごとにゼロから保険のパッケージをつくってそれを売るの
だからこのばあいの保障などは原則はそういう損害保険でカバーなんじゃないの？
労組っていうかあるていどまとまって損保と交渉とかはいいのかも
個人事業主として契約してるらしいけどこれはにほんの運送会社もたくさんやってるからね
たとえばコンビニの配送なんかでもなかには個人事業主としてのドライバーを募集してるのもある
給料は高いよ
でも途中で事故して商品壊れたり紛失したりするとなにもかもぜんぶドライバーが弁償なの
だからハイリスク・ハイリターンです 別の宅配フード同士がシェアするようになったから、ウーバイーツは無理だな
この前は、寿司屋がステーキ宅配してた >>79
>>72
900円に収束するならそれは普通の仕事と変わらないってことでは？ >>61
問題は、個人事業主として扱われるのに、その自覚がないってこと。
やるからには最低限の備えぐらいしとけってこと。
傷害保険＋賠償責任保険ぐらいは入っとけってやつ。
まあ、ユーザーの立場としてはどうでもいいけどね。 >頼むからジュースこぼして半分で持ってくるのはやめてほしいわ
その程度のサービスなのに、カネ払って利用してるアンタも大概だがなｗ
大体、得体の知れないガイジンにヤサバレして何とも思わないってのがゴイスーｗ >>83
少し誤解してそうだな
何時から何時まで働けなんて誰も言わない
配達員が「働きたいときに働く」だけだから
働くタイミングは完全に配達員の勝手
だから「暇だから今から１時間働こう」ということが有り得る
君の言う普通がどういう普通かわからないが >>60
加害者になれば、保険に入ってなければ人生終わるのは、
Ubereatsに限らず赤帽とかも同じ。
ただ自転車の場合なら、今のところ賠償責任保険で賄えるけど。 >>85
たった数百円のサービス(商品価格ではない)なんだから、まあその程度のサービスだろな。
今までサービス業の意味を履き違えて！
ただでなんでもやってくれるって思ったのが狂ってただけで。 >>84
どーも噛み合わんなーｗ
だから、保険とか備えとか自覚とかの考えを持ち合わせてる奴は、こんなアホな仕事しないのよ まあ、マスゴミが必死になって一極集中促して東京にバカを集めてるから
こんなのでも労働者はいそうだと思うw >>89
結局は配達員の意識と実際の扱われ方のミスマッチでしょ？
普通のバイトと同一視したらやけどするってだけだし、
そんなの別にUberイーツ特有の問題でもないからな。
年末に自家用車を持ち込んでお歳暮の配達とかもそうだし。 >>ウーバーイーツの大元の運営会社ウーバー・テクノロジーズは配車サービスで有名なアメリカ企業です。
これだからむこうのビジネスモデルをもってきてるんだよね
あるていどイーツで日本の現状を把握してから配車サービスも展開したいんだろうね
ビジネスモデルがあたらしいから
そのへんを政府なり業界団体をつくるなりして情報をうまく共有しないといけないよね
捉え方として労組っていうアプローチがどうなのかというのはあるよね
そういう取り組み方で新しいビジネスモデルに社会として対応するだけでいいのか？
もっと情報を公開してビジネスモデルを
二十歳前後の若いひとに教えてあげることを政府がするべきなのではとおもうけどね 組合作りはライバル企業（タクシー会社とか配送会社？）の陰謀か何かじゃないの？ 逆にウーバーからしてみれば
「配達員がいつ働いてくれるかわからない」
仕事があっても誰も配達してくれないかも知れない
そういうリスクを背負ってる
時間制限１時間ぽっちのクエストを
タテカンバンに貼り出して募集してるようなもんだ
クエストで命落としてもしらんがな勇者殿 >>96
Uberにそんなリスクはないよ。
配達員がいなくて困るのは商品が届けられなくなる(＝売れなくなる)店だから。
それでも店ぎUberに加盟するのは、受注や配達をアウトソーシングできるから。 >>93
配達員の意識とか、どーでもいーｗ
マイカードライバーの立場から、都心で無法走行してるチャリダー共が邪魔で仕方ない
ウーバーチャリはその最たるモノだから、一刻も早くビジネスモデルが頓挫して消えてもらいたい
当然、こんなクソサービスなんかにカネ払って利用することもない >>97
そういうことになったら「Uberは使えねー」ってことになる
それがリスクだ 個人事業主の為の保険掛けなさいよ
取引先であって労使関係はないだろうに >>98
申し訳ないが、何度か君とやりとりし、違和感を持った身から言わせてもらうと
「じゃあ最初からそういえばいいじゃん」と思ったよ
さっさと潰れろと
正直イマイチ君が何を言いたいのかわからなかった >>99
いや、自社で配達員抱えるよりましだからでしょ？
自社で抱えたら、宅配のオーダーが1件もなくても賃金は払わなきゃならんから、
それだったら理由を付けてオーダー受け付けないほうがましなんだよ。
ていうか自社で配達員抱えようが、受け入れキャパを超えたら
理由付けてお断りしなきゃならんのは同じだし。 >>102
理由はどうあれ、受け付けるか受け付けないか
わからないところに配達なんか頼めないじゃん
それじゃ注文受けらんないし
そこを引き受けるからリスクを取ってる >>101
ウーバーなんてチートビジネスが幅利かせてる内は、日本のデフレは収まらないよ
アホ配達員がいくら搾取されようと構わんが、奴らが公道で跋扈してるのは明確な迷惑なんだよ 地方にもできてくれると便利なのに
今、近所で出前してくれるの家族経営のすし屋とガストと出前専門の寿司チェーンくらい >>99
Uber使えねーってなったところで、Uberの懐は傷まない。懐の傷まない可能性は、リスクとは言わない。共産主義者は資本主義がまるで理解できていない。 よくしらないけど
これって仕事をするとすぐにそれがうまくできたかどうか評価されて
登録した口座にすぐに振り込まれるんだよね？
たぶん
だから個人事業主としてアルバイト感覚で利用してもそういうメリットはあるんだとおもう
IT技術を利用してすべてのひとがネットにつながってサービスを構成する
リスクを分散し
ネットで情報を即座に伝えて
サービスを迅速におこない
対価の支払いも即座におこなわれる
そういうビジネスモデルだとおもう
たぶん
だからマイナス面もまだまだある
たとえばこのリスクが顕在化したときにそれを保障するものが探さないとみつからない
ウーバーのほうから保険などの案内もアプリ内でおこなって
ドライバーが仕事を請け負うと同時に任意で保険を加入できればいい
そこまでビジネスモデルが成熟していくといいよね
あんがいかんたんにできるはず
むしろ損害保険のセールスなんかにとってはビジネスチャンスだから食い込むべきだよ >>104
引き受けるってことは、常に誰か配達員がいる状態であるってことなのだから、
受け付けるかどうかわからないって前提が瓦解するわけで。
Uberからすれば、誰も配達員がいなかったってなれば手数料が入らなくはなるけど、その程度のこと。 労組なんか入ってる奴をウーバーが使うわけないでしょw >>109
ビジネスの基盤整えるのにそれなりに投資してんだろ >>110
その保険料は誰が負担するのか？という話になって、配達人が負担するなら、実質報酬減になるのだから、成り手は減る。具体的には事故を起こさないような配達をうまくこなせる有能ほど避ける。 >>111
配達員を確保するために努力してるんだろ
配達員が働くかわからないから金で釣ってる >>109
んなもん、アメリカで既に構築したもんを日本に持ってきただけだ。日本の評判はアメリカには大して伝わらない。それにアメリカのシステムだって、他の既にあるITサービスをカスタム構築したもの。
他の業種の先行投資とは比較にならんほど小さい。 >>116
誰もUberが楽してるとか搾取してるとかなんて言ってないよね。
配達員がいないことによるリスクを被るのはUberより店だって話で、ゼロイチの話じゃないんだし。 配達員が働くかわからない
そこで配達員に何時から何時まで働くというのを強制するのではなくて
いくら払えば働いてくれそうかを「読ん」で金を釣り上げて確保するわけだ
そのノウハウを積み上げるまでそれなりの努力と投資があったはずで
「今uberができているから」（俺にも）「簡単にノーリスクでできる」わけではない けっきょくのところこういう最新のビジネスモデルが存在してるんだから
若い人はとにかくそれを理解しておかないといけない
そういう時代になってる
オレオレ詐欺という悪のビジネスモデルが日本中に蔓延しその対応など情報が共有された
そういうものと同等にみんなでビジネスモデルの情報を共有するべきなんだよね
勉強しないとけない
オレオレ詐欺についてもみんなが勉強した
こういう最新のビジネスモデルについても勉強しないとけない
時代の流れについていかないといけない >>106
こんなの住宅やオフィスが密集しているから成り手も出てくるわけで、
地方みたいな密集していないところだと同じ5件こなすのも非効率極まるからな。 >>120
そんなの日雇い派遣業者が既にやっていたことをシステム化したくらいだ。一番大きな先行投資は宣伝費だな。 >>123
そりゃ大事だ
認知を得ないとな
でも５ちゃんねらは何でも簡単そうに言うが、分刻みの出前でやるのは大変だろうよ スマホアプリを使った先端企業のように言われてるけど、
実態は単なる白タクの手配師でただの中抜き屋なんだな >>124
もちろん大事だよ。配達員もそれなりに大変だろうが、別にUberは大変ではない。 中抜き屋というのも５ちゃんではずいぶん批判されるが
「じゃあお前がそこらへんの店から出前の仕事取って来いよ」って言われて
できる配達員なんていねーだろ？ >>126
配達員がたいへんだというなら、配達員が単に馬鹿なんだよ >>127
仕事を取るのは簡単だよ。タダにすればいい。儲け度外視なら実に簡単だ。 >>129
取ってくるやつは、タダ働きするのかｗ？ >>129
そんなどこの馬の骨ともわからん奴がタダで配達しますっつって
任せるような店あったら怖いわ >>125
ITってどこもそうだろ。
単に技術を売るだけならただの下請け。
自ら生かすから儲かるのであって。 >>131
簡単ならやってくれていいんだぜｗ
君が取ってきてくれよ仕事ｗ >>127
中抜きってのはあくまでもユーザー視点であって、
中の人がやってることはマッチングだからね。
これがいかんって言うなら、結婚相談所もいかんってなるわw >>132
いや、たくさんある。
>>134
Uberなんて関わるのも嫌だねw >>136
簡単なことなのにできねーのかよ
無能なやっちゃなｗ >>137
やれからとやっちゃう奴は無能。やる必要のあることそうでないことは区別してこそ一人前。 >>138
はいはい、実は俺はできるんだの無能君はもー寝ていいよｗ >>136
あったとしていつでも自由に仕事やるのは難しい >>138
一人前とかそんな心構えの話してないだろ？
実際にやっちゃうバカもいるって話であって、>>129は。 >>18
保険があるって唄ってるのに保証されない問題なんだよなぁ 効率化してるつもりになればなるほど全体は衰退していく。
なるほど。 横断歩道渡ろうと思ったらスピード落とさず突っ込んで来て怖かった >>142>>143
注意事項
原付バイク・軽自動車を登録している配達員に対して、
自賠責保険や任意保険でお支払いできる範囲の損害賠償責任は、本保険の補償の対象外となります。
また、交通事故によるご自身の怪我あるいはご自身の所有物、
例えば自転車や原付バイクなどの破損による修理費用は、本保険の補償の対象外となります。
とあるから、自賠責とか個人賠償責任保険(各種任意保険だから、自動車のとは言ってない)でカバーできるものは
加入のいかんに問わず補償しないってことだろうね。
補償されるのは
配達時に歩行者にぶつかって怪我を負わせた場合
商品の受け渡し時に誤って料理をこぼしてしまい、注文者に火傷を負わせた場合
と、車から降りたときだけ、と。 >>144
効率化って要するに誰かの仕事を奪うってことだから。
一昔前まではそれ以上に生産高を増やせたから気づかなかっただけで。 配達パートナー()
ご自身の怪我や自転車の破損は保険補償の対象外て、やっぱアホしかやらないな
今どき、バイクやチャリや軽自なんて命の安い奴しか乗ってないもんな 走り方乱暴なんだから自業自得だろ。
歩道と車道を行ったり来たりして迷惑。 相対的に安い賃金じゃないと成り立たないサービス。
タクシーが強盗に早変わりする社会だから成り立つサービス。
命の値段が安い未発達の社会だからこそ成り立つサービス。 実質雇用契約な請負契約だったらアウトだけど
これは完全に請負だからなぁ。
始めるのも辞めるのも、いつ仕事するかも完全に自由。
保険は自己責任で入るしかないでしょ。 働く側から見ても関心して飛びつくのも仕方ないと言えば仕方ない
自分の働きたい時に「今から１時間働こう」つって働ける
（必ず仕事あるとも限らないと言えば限らないのだが）
働きたくない時に強制されることはなく、シフト入れるとかの手間もなく休みも自由
（つかシフトという概念も休みという概念も無意味）
もう二度とやらねぇと思ったら即フェードアウトできる
個人事業主の得られる自由がある
被雇用者として保護されたいならさっさと別の道に行くべき >>151
てか。
事業用自転車保険ってのがあるのかどうかは知らんが。
なんかそんな保険に入ると赤字になりそうな悪寒ｗ 運転中、街でここの配達員（チャリ）を見かけたら近付くな
その辺のチャリの10倍無茶苦茶な乗り方してるから
巻き込まれたらこちらが加害者だからね
君子危うきに近寄らず、だ >>154
(´-`).oO(ノーブレーキピストは魂を磨く道具...) スマホアプリを使った先端企業のように言われてるけど、
実態は単なる白タクの手配師でただの中抜き屋なんだよな >>156
日本企業はそんなただの中抜きすらできないんだけど、
そんなに日本人のこと極度のバカと思いたいの？生理なの？ばばあなのに。 出始めた去年か一昨年だったか配達員が運ぶ料理を食べてドロンが多かったんよね >>29
個人事業ほど集まらなきゃどうしようもないｗ 個人事業なら自分でしっかり入っとかないと、歩道の子供とか轢いたら即終了 >>38
キープレフト、はいビーム、クラクションで曳いても構わない いちばん良いのはやらない事だ。
対価が無いと思うなら他の事をやればいい。
そうまでしてやらなきゃダメな配達員が、しれてるだけということだ。 これ副業だから成り立ってるだけだろ？自転車の運転めちゃくちゃだから迷惑だしもっと事故で死ねばいいと思うよ >>92
渡部のウィキペディアが出来てる上に、職業がウーバーイーツ配達員ってひどいよな 空き時間に手軽にやるってのをウリにしてんだからフォロー位してやれよ
わざわざ保険自分で入るようなのは主旨と違うだろ 個人事業主というのを理解出来ん様な馬鹿が、目先の収入に釣られてやっている仕事。 >>1
コンビニオーナーみたいに個人事業主だけど
そもそも仕事やるかどうか個人で自由に選べるからコンビニオーナーより難しいと思うが >>150
いや日本でも十分成り立つだろ
学生や主婦が暇な時間に小遣い稼ぎ＋運動を合わせてできる仕事
シフトがないってかなり優良だと思う ニート類の使い捨てって気づけよ
騙されて使役されたら負けなんだよ 個人事業主を装った労働者だろうから
労働裁判になって、人集まらなくなって
ビジネスモデル変更余儀なくされる
たぶん後進国でしか成り立たん 【労働】コンビニ24時間営業 ユニオンが時間短縮など申し入れ ユニオン「選択肢をオーナーに与えよ」711「オーナーは独立した事業主」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551259508/ >>15
そういうことだな
健康保険も使っている
こんな社会保障ただ乗り・被用者使い捨てのやつよく使うなと思ってた ウーバーやってるやつの運転めちゃくちゃだからな自業自得としか思わん
ママチャリダーより悪質 つか、こんな仕事やるなよ
絶対、他の仕事の方がマシだって ＞アスクルの配達員も補償はありません。
アスクルってメインはエコ配だろ
エコ配も正社員もいるけど基本的に多くが非正規で使い捨て上等の
体育会系ブラックだからUberとは別の意味でヤバい >>177
こんなの利用する奴が阪急の月給30万ポスターを批判してたりなw
適当な単発やっている派遣会社でも通勤就労時の事故は労災だしてくれるのに 言い出しっぺの配達員がさほど稼働しておらず活動家じゃねって話があるっぽいな >>29
おかしくないよ
IT大手のPeバンクも技術者の協同組合から始まった >>173
自分で好きな時を選べて拘束も無い出来高払い、装う必要もない紛れもない個人事業主だよ 送料が注文額より高い時があるのにまだぼったくろうというのか 個人事業主だけど病気になると無収入は当たり前
だから自分で保険に入るわけで
てかウーバーに加入してるから組合結成とか言っても
個人事業主だと意味がないのでは？ こいつら広告付いているタダのチャリで信号無視するわ、歩道暴走するわひでえぞ
個人事業主扱いか、だから本部に行っても知らんぷりなんだなあ >>4
ウーバーエアプやろ
そもそもあと何分ですってシステムじゃない >>188
組合があれば標準化を進めたりクライアントとの交渉をサポートできたりするよ
ウーバーに加入してるから無駄というより、ウーバーとの契約内容について交渉することが組合に期待される役割 お前らあんなめちゃめちゃな運転しときながら一丁前に保証も欲しいんかいw てかこういう手間を省いて効率化させることで安価なサービスを提供する仕組みを作ってるのに
それに乗っかってる人間がそれを理解できなくてこんな騒ぎになるのならまだまだこういう仕組みは無理って事だね
そもそもこんなものを本業にしようと思う方がバカだし
こんな体制築けば自分たちの収入が減ったり適性を求められたりするようになるわけで
それはそれで本末転倒だろうに
結局無能な人間はどこからも排除される >>190
ただ、客の方には○分で到着予定と出る（ペナルティは無いが）
と同時にアプリ地図上に配達員の現在地がGPSで表示され
評価システムでGOOD＆BADも付けられてしまうので割と厳しい
（この評価率も客側から見れる）
運が悪い客に当たると
「まだそこかよ？トロトロするな！早く持ってこい！」
とリアルタイムにクレームが飛んでくるから
配達系の仕事じゃある意味かなりシビア 都心住まいだが、巨大な緑のリュックを背負ったこいつらの
往来が半端なく多い。
それ自体は別にいいんだけど、こいつらにとっては1分1秒でも早く
配達することが収入に直結するから、信号無視や、横断歩道を
歩いている人の列に突っ込んでくるなど、交通違反がべらぼうに多い。
全力でチャリを漕ぎながらスマホを見るのも常態化してるし、
正直、こいつら全員ダンプに轢かれて死ね、と呪いながら見てる。 バカだね〜
やる方がバカ
ユアオウンリスクだよ！
コンビニ経営なんかしないでね >>153
自転車保険全般で事業用とか区別ないんだけど、きっちり調査されるから信号無視とかは重過失で保険支払不可とかある >>171
今日も何人も見たけど厳つい男ばかりだったよ？
学生さんには見えなかったなぁ
アレ、背中に背負ってるけど中身は大丈夫なのかね？
すげー上半身揺らしながら走ってたけど ドコモの赤チャリで配達してる奴居たけど保険とかメンテのこと考えると逆に安上がりだったのか 当たり屋儲かりそうなんだけどwww
スマホ見ながら運転してるよなコイツら、子供轢き殺さなきゃ規制かからないかもね〜 マックとか飲食店、ピザ屋とかも金髪ロン毛ダメなのに、なんでウーバーの配達員で金髪ロン毛の不衛生なやついるの？
しかも信号無視、スマホ運転、イヤホン、くわえタバコ。街走ってるの見るとめちゃくちゃイメージ悪いんだけど。
まあイメージ悪いのが露呈してるおかげでウーバーで注文しないほうがいいなって分かるわ。 >>3 それはウーバーの配達員にも過失があるのでは？
だってよく車かなり通ってる横を自転車ですり抜けとか、車道にモロはみだしながら危険運転してるし。 地方は判らんけど、東京だと赤いレンタルの自転車でやってるのいるよなｗ
自転車ぐらい買えよと思うわｗ 自転車保険の保険について無知なのですが、自転車保険に入ってる場合登録してる自転車が対象なんだよね？ レンタル自転車は対象外なんだよね？
だとしたらレンタル自転車でやってるやつアホ過ぎるわ 個人事業主なんだから、保険が欲しいのなら自分で入れよ。まさかこんな仕事を専業でやるわけがないよな？だったら本業で健保や年金はあるだろ。 こんな仕事選択する奴らもどーかと思うわ
生きるのって大変だねえ 大雨とか台風の日は、客は外出たくないからウーバー頼むが、ウーバー配達員も雨だからやりたくない
で、配達員不足になるらしいな
自由に配達員が価格決められればいいんだけどな「台風だから5000円なら配達してやるよ」みたいな >>211
自分のだろうとレンタルだろうと車体に対する保険はおりないよ
こういうのは相手方の保険で対応することになってる
逆に言えば相手が無保険だと保険で新しいのを買えない 昨日NHKニュースでウーバー宣伝してたのにこの有り様 汚い格好のジイさんが店から出てきてメモ帳に何か書いてて不安になった
不審者みたいなジイさんが家に来たらビックリするけど、ウーバーイーツってスマフォでやり取りじゃないの？ >>215 雨とか台風、雪だと割り増しで、通常の宅配料×1.2倍くらいつくらしいけど。
それくらいの割り増しでやるとかアホかと そもそも高い宅配料払ってまで頼む人ってどんな人？
50階建ての廊下クソ長い出るだけでも時間かかるタワマン住みのブルジョワなら外出る手間考えたら700円くらい出して持って来てもらったほうが楽って考え？
これだけ不評だし数年後には無い職種だろうね。 >>220
そうだよ
360円？程度でちゃんとしたレストランの料理を持ってきてくれるから >>221 そんな安いのかw 逆に持ってくる側からしても割に合わんのでは？
YouTubeでもubereats配達してる金髪ロン毛の気持ち悪いチャラ男が配達してるの見るとあんなの来たらむしろ食べる気無くすわ。
郵便物とかは別にワキガのおっさんが持って来ても何とも思わんけど、食べ物を金髪チャラ男が持って来たら怖いって。 Uber EATSの配達員って歩行者の前ギリギリを横切ったり、
接触ギリギリの距離で高速で追い抜いていったりして危ない奴が多い。 散歩ルートに危険運転ubereatsが多いから外出るのも危ないわ。
こんなんその辺の通り魔より怖いわ。
低賃金で保険にも入ってないお金も無いやつなんか絶対当て逃げするやろ >>211
逆
レンタサイクルには事業向け保険付いてる場合が多い
普通の自転車保険は労働中は対象外 >>211
自転車保険自体は、交通傷害保険＋個人賠償責任保険
という「人」にかけるものだから、車両を登録するものじゃないだろう
（ただ仕事中に適用されるかは約款見ないと） >>227
それも車体の保証はないから相手方の保険を使う アドレス乗ってる人がメット脱いだ時顔を見たらかなりのジイさんでビビったよ >>177
労働組合はむしろウーバーを救ってるのかもな
感謝しかない アマゾンにしてもウ―バーにしても結局現行法の穴をかいくぐった
いわゆる脱法商法で金を儲けているからな
労組を始めとした補償が全然追いつかないうちにツイっと商売替えしそうで
腹が立つわ >>179
人間関係が楽な分ストレスがない、身体を動かすから健康的という理由で
ちゃんとした福利厚生のある企業を辞めてウ―バーに行くヤツって多いんだわ
俺個人はウ―バーイーツなんて利用したこともないけど、そういうんですよ？ >>234
そういうやつが時給500円って騒いでるのか
信憑性あるな >>146
業務用途だから自賠責はともかく任意は保障外の悪寒
いや、入るの選べば保障されんだろうが 東京のウーバーって割にあうの？
セキュリティガチガチのタワマンとか廊下長いし死ぬほど時間かかる。
あと飲食店が地下のめっちゃ奥にあって受け取りに行くのもかなり歩いて死ぬほど時間かかることもあるらしいし。
普通にピザ屋とか宅配寿司のバイトのほうが楽やろ >>237
どうだろな、去年の段階で時給2000超えるって話だったが
うまくやってんだろう
にしても命かけるほどじゃないわな >>238
労働組合発足で察しろよ
そんな高給なら誰も騒がない >>237
初期は１５００〜２０００円くらいだったが
今は９００円くらいに収束してるｗ他のバイトせえよｗｗｗｗ てか、チャリで走ってるだけだろ？
そんなんでケガして労災とか言ってんじゃねーよ
てめえがドン臭いだけだろ
てか、歩道走るんじゃねーよ底辺 >>37
なら任意保険なり業として運行する場合の自転車保険に加入しておくべきだな、義務を果たさず仕事の美味しいとこだけ摘んで何かあったら補償しろとか寝言もはなはだしい、大体こいつらちゃんと確定申告してるのかも怪しい >>245
美味しいところなんかなにもないだろ
入れ替わり激しいだろ そうか！ルールも守れないノータリンだから
出前奴隷なんかやってるのか >>29
こういう経営者目線のやつに限ってニート説 少なくとも食い物運ぶスタイルじゃないな
汗ダラダラ垂らして汚ねえ 少なくとも信号、一時停止無視とか車道逆走、自転車なのに右折レーンから右折とかやめた方がええんでね？
ふつーにやってるよな
てめーがミンチになってハンバーグお届けすんのかよ？ 自惚れて自分はカッコイイとか思ってそうな頭の温まる人々って感じ ウーバイーツ バイクで運んでるやつで50ccで無保険のやつはさすがにいないよな？
最初の登録会で任意保険の有無は確認してるの？
でも仮にバイクで事故っても業務中は対象外？ 個人事業主なんてみんなそんなもんだ
足しにしたいなら商工会でも相談しろ
ただし、大した保険はない >>256
そうだよ
また入れる保険も無い
あっても条件がキツイ
当然だけどな 個人事業主、どう守る ウーバー配達員労組結成へ
2019年6月14日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201906/CK2019061402000156.html
米配車大手ウーバー・テクノロジーズが日本で展開する
食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達員らが労働組合を結成する計画を進めている。
配達員はウーバーとは雇用関係がなく個人事業主として同社と契約し、
事故が起きても労災対象にならないなど労働条件は過酷な面も。
政府は「雇用によらない働き方」として個人事業主を推進しながら
労働環境の改善策は打ち出せておらず、労組結成の動きは保護策のあり方に一石を投じそうだ。
十二日、都内で開かれた結成準備の会合には配達員ら三十人が集まった。
ウーバーイーツは、消費者がアプリで飲食店に注文すると、
登録している配達員が店で食事を受け取り、自転車やバイクで配達する。
サービスは急拡大しており、配達員は全国で一万人以上に上る。
ウーバーは「配達員を雇っているわけでない」としており、
配達員は失業した場合の雇用保険やけがした場合の労災の対象にならない。
会合では働く環境についての不安を訴える人が相次いだ。
三年前から専業で配達員をしている尾崎浩二さんは配達中に転倒し、
ひざをけがしたが、「自分で払わざるをえなかった」という。
配達員の女性は今月初め自転車で配達していて、自動車と接触。
相手からむち打ちになったとして治療代を請求されている。
対物や対人保険はウーバーが加入しているはずだが、
ウーバーに「適用できるか分からない」と言われ、不安にさいなまれている。
やりとりは全てメール。「非人間的な対応でなく働く側に親身に相談に乗ってほしい」と訴える。
手数料にも「不透明」との声が多い。一定件数をこなすと、手数料率が上がるが、
「計算方式が公表されておらず、ころころ変わる。
配達員はどうすれば効率的に働けるのか分からない」（男性配達員）などの不満が相次いだ。
政府は「働き方改革」を進める一方、残業規制などの「抜け穴」となる個人事業主の働き方を推進。
最近はクラウドソーシングとして自宅などでネットで仕事を受注する人たちも急増している。
だが、働き手の保護策は後手に回っており具体策は宙に浮いたままだ。
支援する日本労働弁護団の棗（なつめ）一郎弁護士は
「政府の動きは重いが、働き手が集まり労組を作れば、
裁判所や労働委員会の決定や仲介で、会社は話し合いに応じざるをえない。
配達員が集まる意義は大きい」と話した。 そもそも人をきちんと雇わないで安く使うってビジネスモデルだろ
そんなのやるなよｗ ニューヨークではUberに対して、個人事業主である登録ドライバーの最低賃金の保証を求める条例が決議された。
Uberのビジネススタイルである「雇用していない」は通用しなくなっている。 クロネコドライバーでも郵便バイクでも人不足で年齢学歴不問で誰でも雇ってんのにな
東京なら契約社員でも年収400万くらいあるんだぞｗ
正社員登用だってやってるのに
なんでこんなしょうもない仕事で専業なんかやるんかねえ
専業じゃあ労働時間の自由なんか無いじゃん >>259
やらないって選択肢は考えんのかねえ
利点だけ見て飛び付いて上手くいかなかったら待遇変えろってのはなんか間違ってると思うんだが >>259
「非人間的な走行でなく周囲に安全に自転車に乗ってほしい」 働きたい時間を自由に選べるのが良い所らしいけど。
本当昼の時間と夜飯の時間、雨の日くらいが一番稼げてあとは全然稼げない。1日かなりの拘束時間で1万。
好きな時間にサクっと時給1000円なんて稼げないし >>265
それな、公務員だって同じですよ
大阪府教委だけど、校外学習や修学旅行で何かあっても補償は０
だから自分で旅行保険に加入しますよ
部活で移動中に生徒が怪我したりさせたりした時も賠償責任は教員個人です
教育委員会は一銭も払ってくれません
公務員だからという時代ではありません >>267
事故リスク高いから保険料もそれなりになりそう >>208
だからって会社が保険出さないのはどうなの？ >>11
そんなにいきません。10件なら5000円位だよ >>269
契約時その旨伝えてあると思うが
そもそも内容を理解していたら仕事受けないだろうね。あるいは自分で保険かけるか >>271
川上資人弁護士はこう言っている
「企業への従属性が高いにもかかわらず労災の対象にならないことが最大の問題。」 配達員は、委託を何だと思って契約してるんだろうといつも思う 基本的に請負契約は社長同士の対等なプロ契約なんだよな
企業が無知なバカを安くこき使う手段にするのは当然最悪だが、仕事受ける方も知識と自覚がなさすぎてダメすぎ
もっと勉強しなきゃな ウーバージャパンは権利を悪用したためにぶっ潰されてしまうの？ これこそ辞めりゃあいいだけだろ
コンビニオーナーと違って違約金を取られるわけじゃなし >259
コンビニと同じで、馬鹿が引っかかっただけの事だろう
「自由な働き方」とか派遣社員が引っかかった手口
配達時間15分、受け取りに行って配送後帰って来ると1時間は掛かるだろう
そんなにしてまでも食いたい物なんかあるのかな >>279
辞めたらウーバージャパンの思うツボじゃないw >>282
労組結成に焦ってるの？
ウーバージャパンはぶっ潰されてしまうの？ よくあんな汚ならしい格好した配達員に食事を配達してもらう気になるよな。
店のユニフォームなら汚れていてもあまり気にならないけど、汗だくで私服だと気分のいいものではない。
あと、信号ぐらい守れ。 >>284
塵も積もればなんとやら
乞食も積もればなんとやら 個人事業主なら、それなりの金額で仕事を請け負っているのかな？ >>286
それなりの金銭貰ってないから不満出てんじゃないの？ こういう配達員になりたがる人の気持ちがわからんのよな
トラックの運ちゃんもそうだけどさ
やっぱ一人で運転ってのは気楽でええんやろうか だって自分で保険入っても有り余る金銭貰ってればいいんだし
請負で労組なんて普通じゃないよね
相当安いんでしょ >>283
労組を結成してまでこだわる仕事だとは思えないけどな
バイトの延長でやっているようにしか見えないし
それより配達員の運転マナーの悪さの方が気になる
配達員が事故を起こして加害者になった場合、全責任を法人としてのウーバーが負う様にすべきだろ
すでにそうなっているのかもしれないが >>288
見てるとどうも自己陶酔してる様なバカいるね
横文字商売、汗流してナウいバイクかっ飛ばしてみたいな青春君みたいな勘違いバカというか見てる方が赤面する様な田舎っぺアンちゃんみたいな面々(笑) >>290
この仕事にこだわってるから労組やるの？
違うんでない？
ウーバーが全責任負わないって話題だけど？ >>286
個人事業主ならそれなりの意味がわからない
個人事業主でやるならそれなりに貰えない割に合わない契約には手を出さないというだけで、個人事業主にはそれなりに出さなきゃいけないわけじゃないからな こういう事は事前にわかってて始めたわけなのに責任とか保証とか言い出すっておかしくないかな？
東京都内を自転車で配達する仕事って知ってたわけだから、ふつーに想像出来ると思うぞ
こんなインチキ商売に加担してる自分らが悪いだけ >>293
割りに合わないウーバーイーツには手を出さないでOK？ >>295
まずそれだろ
辞めるのも簡単てのも利点だろ 争点は
1.従属性
2.報酬
3.労災
で、結論はウーバーイーツのようなインチキ商売には間違っても加担しない ドコモデリバリーこと出前館は自前の配達もあるが朝日新聞販売店が出前代行しとるな
だから新聞休刊日は出前は休みになる チャリンコでうろうろするのが仕事って、、、
もっとまともな仕事すればいいだけ(笑) >>301
関係あるやろキチガイ
アスペやろキチガイ死ね >>303
真っ当な仕事のほかについでにやるお小遣いかせぎ程度なんじゃないかな？
それでもやんないよね ID:eZjmiMBI0 (18/18)
土曜の早朝からID赤くして可哀想…あとお前は非表示なｗ 外部委託って制度にメスを入れろ
労働法完全無視でバイト以下の扱いの労働者だらけになってきてんぞ >>311
死ねキチガイ
安価付けるなキチガイ死ね >>312
外部委託にメスをいれるためにもいい機会になってるね >>259
> 配達員の女性は今月初め自転車で配達していて、自動車と接触。
> 相手からむち打ちになったとして治療代を請求されている。
自動車対自転車の事故なら通常は自動車側の過失が100%だから、
治療代を請求されるのはよっぽど悪質な乗り方をしていたんだろうな 外部委託にメスを入れる事が難しい原因は何か知ってる？これ役所が大量に使ってるんだよね。 ウーバージャパンが火消ししとるな
いや炎上商法かなw 声上げるウーバーイーツの配達員たち。｢顔写真は必要？｣女性配達員ならではの危険も
https://www.businessinsider.jp/post-192709
ウーバーイーツは注文して配達員が決まると、配達員本人の顔社員と名前（ニックネームも可）、
さらには今どこを移動しているかが注文相手に表示される仕組みになっている。
現役の配達員が女性配達員たちに対し、注文者に顔を知られていることの危険性を注意喚起する
ネットブログもあり、川上弁護士は｢配達先の人にいきなり『◯◯ちゃん』と呼ばれてこわかった、という
趣旨のツイートを見たことがあります｣という。
準備会に参加していた男性配達員もこの仕組みに疑問を覚え、改善するよう会社に訴えたが
変わらなかったそうだ。 >>323
こいつウーバーの糞配達やろ
信号無視や30分遅れはざらなキチガイ >>328
ウーバージャパンのようなインチキ商売には間違っても加担しないw >>330
キチガイ死ね
必死だからわかるわキチガイ死ね >>331
ウーバーの仲間からも恨みかってるんだw >>3
えっと、普通は人身でタクシー会社から治療費慰謝料休業補償でるんですけど
よほど事故の過失割合が高かったんですかネェ・・・ >>330
ウーバーの糞配達ではないとさたら搾取している朝日新聞販売店のキチガイやな
だから俺に難癖を付けてきたキチガイよ >>332
朝日新聞販売店の糞キチガイw
死ねキチガイ >>334
>>335
個人攻撃＆レッテル貼りで火消しとは古風ですな
最先端のIT企業じゃなかった？ >>336
個人事業主やフリーランスは、労基法が適用される労働者の定義から外れるから、労働組合は結成出来ないね
この場合、労組を名乗っても任意団体になるから、交渉力は皆無 >>341
その割に工作員だらけで焦っとるのはこれいかに？ 外部委託を隠れ蓑に会社の業務に従事させている悪質な労働法逃れの雇用をしてる会社に重い刑罰を与えろ。この国はパワハラが得意だからとんでもない事が始まってるぞ >>10
代わりがたくさんいるから企業も調子に乗る
ブラック企業が潰れないのと一緒だな 交渉力があるかは不明だが
コンビニオーナーの連合とかあるし
労働者にとってはいいことだろうよ
とは言え基本好き勝手に参加する形態の業務だから
なかなか組合って難しそうだけど
うまくいけば参考になる >>350
フランチャイズのコンビニとは根本的に違うんでは？ 大体外部委託なのに時給制って何だよ
それ完全に従業員だろ
全部違法にしろ >>1
何を言ってんだこいつらは
でもウーバーなんちゃらも大概だからもっとやれ 労働組合会社後払い賃金制にして各種保険税金を国や県都に先ずは払え >>357
そうだよ
それにちゃんとした判例が出るか
非常に興味深いが期待出来ない
国ぐるみだから
でもこれ野放しにしたら
どんどん外部委託だらけになる
つまり労働法は無意味になる >>39
東京都内でも都心以外では無理だよ
京都、大阪でもあるけど最低時給かそれ以下しか稼げない 土方もそうやろ
個人で保険入ればいいんだろうし
何か問題あるのかな どっちもどっちにも程あるわな
馬鹿を使ってノーリクス気取って利鞘跳ねる馬鹿企業とそんな隙間産業気取ってリスクも考えずに目先の小銭目当てでそんな馬鹿企業に加担する馬鹿
どっちも消えろよ >>337
朝日新聞販売店の店員から搾取するキチガイw
だから朝日新聞販売店が出前しとると書いたら絡んできたのかキチガイw >>362
労組対国の構図が出できたら面白いね
そっち系で追ってみてw >>11
見たわそれ。あと主婦が片手間にやってたが依頼入らなければ1時間無駄になるよな 原付で配達中にシーマ？だかと接触事故起こして、入院+200万請求されてる人いたな。
彼はその後どうなったんだろうか >>374
手の空いてる無駄な時間にやるもんだろ？ 分かっててそれやってんだろとは思うが
ブラックな形態が事例として残るのに対抗するんだから頑張れよとなる 松屋でここのバイトが？が怒鳴り散らしてて最悪だった
「バッグ(ランドセルみたいなの？)に入る様しろ」とかなんとか
てっきり松屋のバイトがやらかしてたのかと思ったら、違ってた アメリカ発のITサービスはかなりの確率で当たってるから
これも将来は需要が増えて稼げる仕事になるんだろうな >>340
1件200〜300円くらいで
ボーナスゲームみたいなのがたまに発生する 貨物の白タク制度みたいな自営業でしょ
自己責任でしかないわなぁ〜
営業なら 黒色にナンバー変えないと
保険も被害者は出るが 自分には怪しいしね ウーバーの雇用形態って労働基準法無効化できるようなものだから
こういう対抗組織つくってもらうのはありがたい
あと5chって底辺が主だろ？否定するやつらは自分の首絞めてるようなものだろ？
マゾなの？ 最近委託配達員が得体の知れない副業の個人委託であるケースが増えたから、アマゾンやピザ屋とかの宅配サービスを使わなくなった
ドア開けたらヨレヨレの普段着のおっさんとか、赤ちゃんおぶったママさんとかが配達しに来ててドン引きしたから
直接店に買いにいくことが増えた
Uberイーツ？
利用者増えてるのか毎日見かけるけどスマホ見ながらフラフラしてて危なっかしい
あのでかい箱背負ってる自転車にはなるべく近づかないようにしてる >>223
俺もそれやられて2回怒鳴りつけたことあるわ。
品物届けることで頭がいっぱいだから自転車も軽車両で歩行者優先って考えてもない >>385
請負の貨物屋と似てるよね
成り行きによってはそっちの動向も気になる ネットの鍵とか水道関係の24時間業者みたいなもんだろ、代表番号に連絡して行ける地域の業者が来るみたいな感じ
あれを従業員扱いはせんわな >>384
それで事故のリスク賠償のリスクは自分持ち？
公序良俗違反でウーバーも店も客も処罰すべき 都内とかでもウーバーの仕事っていつから始まった？ 去年？
夏とかどうするんだよ？ 食中毒とか。
保冷剤とか無いみたいやし夏場で20分30分も暑い中持っていったら危ない。
しかも配達員すらウンコして手も洗ってない可能性あるしな。
夏場の糞暑い中配達までめちゃ待たされてもしかしたら食材痛んでるかもしれない、40代のメタボハゲワキガで半ズボン頭にタオル巻いた汗だくおじさんが持って来たら食う気無くすわ >>353
普通の仕事は待ち時間も隣の席の同僚と雑談が一時間盛り上がってもお菓子食ってても給料は出る >>393
寿司が偏ってるのを素手で並べ直す配達員が居るらしい 普通にビットコインのが儲かるよなｗｗｗ
今年の最安値で1000万買ってたら
すでに2000万だろｗｗｗ >>393
保冷剤の準備は店がやるだろ
単に出前の外部委託なだけだから
出前頼んだら汗だくのおっさんがくるって
それウーバーじゃなくても店員がおっさんだったら同じだろ？ ピザ屋、宅配寿司、タクシーは街で見てあまり嫌な気分にならんけど、uberだけはウザく思うのは何でだろ？めちゃくちゃ飲食悪い。
やっぱピザ屋みたいに制服がないから？
uberとか信号無視するしスマホ運転で爆走するしそういうの抜きにして、制服着るようにしたらイメージ多少はマシになるような気もする。
私服で半分で金髪で髪だらしないとさすがにきついわ、食材扱うんやし。 >>399 ピザ屋でおっさんバイトってあまりいなくないか？ピザ屋じゃなくても寿司屋でもさすがに若いやつと混じってバイトするおっさんってなかなかいない。
ウーバーは若いやつと一緒に働くわけじゃないし誰でも採用のバイトだからマックとかでたまに見かける宅配員でもおっさん多いような気がする >>402
どんな悪用されてんの？
権利は悪用してるよね 個人事業主だから、自分で保険に入っておけよ。ってはなしじゃないのかな。
組合作って団体で契約すれば安くなるんじゃないの？ >>404
>>272
従属性が高いから雇っているようなものってことでは？ >>400
ウーバー使う奴がバカとしか思わない。
信用ならな過ぎる。 ウーバーイーツ配達員、アマゾンフレックス、
いずれも企業にしてみれば使い捨ての、
何の保証もない個人事業主さんですからね。 一件につき千円くらいの利益でてもやらないなこんなの
やるやつバカ >>413
保険料払っても余裕なくらいの報酬出れば問題ないんでは？ >>411
結局これって
日雇い労働者その場で募集してトラックの荷台に詰めて工事現場に送ってたのの
現代版だしな
この雇用形態放置するのがやばいことは歴史が証明している 空き時間の小遣い稼ぎでしかないのに、
これで生計立てようと思ってる奴が居ることに驚いた。 >>415
最近は西成の日雇いも待遇良くなったらしいよ >>416
小遣い稼ぎにしちゃリスクばかり大きすぎるんじゃ？ >>416
じゃあなんで募集する側はやる気次第で一日五千円稼げます一万円稼げますって宣伝してるんですかね？ >>400
飲食店の宅配が、注文30分以内に〜みたいな急がせるのをやめて注文状況から逆算したり調理中にルートを調べて大まかに頭に入れておけるのに対して、
片や厳格なタイムイズマネーで、しかも現物を受け取りスタートしてからマップで配達先を確認でしょ？
根本の仕組みが違い過ぎる これが認められたらウーバーイーツが無くなるだけなんだけど
今でもやりたくないなら辞めれば良いだけだし
権利を主張しすぎて仕事が無くなるってパターンだな >>422
そこはウーバーイーツも正当にやりたくないなら辞めれば良いだけだろ ウーバーとかアマゾンの下請けとか、50手前くらいの
人生終わってるみたいなきったねえオッサンが配達に来るよな
あれ位の歳になると登録派遣も仕事回してもらえなくなるから、
ああやって車一台身一つで仕事してんだろうな 昼と夜の飯タイム以外稼げないんやろ。
時給換算500〜900円。
割に合わんくね？
個人事業主だから最低賃金とか適用されないんだね？ >>422
なんで？
正当なやりかたすればいいだけじゃん
ウーバーの今のビジネススキーム管理売春そっくり 怪我して指に包帯ぐるぐる巻きにしてる人が配達してたわ。
衛生的になんかやだ。 ぼったくりバーとか行くから悪いんだ。
それと同じでウーバーで働くから悪いんだよ。
そもそも自分は信号無視、スマホ運転、イヤホン運転、原付の2段階右折しなあかんところでしない。道交法無視してるのに事故ったら責任取れっておかしいだろ ？
そりゃ保証がなくて儲かるからこんな商売やってんだろｗ
まともな雇用コスト払ったら撤退だろ タイヤのパンク代、1日中スマホ使うから劣化も早くなるし。
働くだけでコスパ悪くないか？
バイクだったらガソリン代も自腹やしオイル交換もお金かかる。
全部自前だからな。ピザ屋のバイトのほうがマシやろ 夏なんか汗だくの小汚いのが持ってきたらホースで散水して追っぱらいたくなるよな
汗が垂れて入るかも知らんし
気持ち悪い これなんなの？たとえば松屋の牛丼食いたかったら
代わりに最寄の松屋で買って家まで持ってきてくれるってこと？？ >>431
>>433
>>424
ウーバーそのものが白タク業含めて中抜きビジネスだろｗ
何処にも雇われなかったり 定時で働きたくない奴らがやるんだろ >>272 >>405
意味分からん
開いたちょっとした時間に出来るのがubereatsじゃないのか？
実態は違うのか？
従属性が高いって事はシフト組まれていて月○時間以上の出勤が義務付けられてる、とか？ >>420
別にubereatsの配達員で生計を立てろとは言ってないだろ >>437
だからどうした？
>>438
弁護士先生に質問してみたら？ あの緑のバッグ持った小汚い連中がいつもマック前でたむろしてて気持ち悪いわ
貧困層なんだろうけど身だしなみも整えられないほど稼げないものなのかね
あんなのがのマンションの建物内に入ってるのかもしれないと思うとゾッとするわ 個人事業主だろ？
自前で保険だよなあ
費用が見合わないならやるなよ
個人事業主やる才能無いなら、素直に雇われて働け
個人事業主なのに、労働組合とか、主張に無理ありすぎ >>440
もともとアホな業界に加担しておいて
会社が悪いんですーって
当たり前やろって話 >>443
そういうのを理解できずに
自由にやりたいときに小銭が稼げるバイトってやってるんだろ ウーバーのせいで迷惑してる人もいるんだからな。俺みたいに都心部に住んでると本当ウーバーの印象めちゃくちゃ悪いしあんなん走ってると怖いし。
だったら田舎に引っ越せって？w
それは理不尽な気がする。確かに田舎だったらこんなんにイライラしなくて済むけど >>448
ウーバーイーツが撤退して困る人もいれば喜ぶ人もいる
どうでもいいことだがw >>447 確かに。ブラック企業に加担するやつが悪いわ。
昔ホストの体験入店行ってきて、罰金で遅刻1時間1万、無断欠勤1日10万とかw
これと同じやな。加担するやつが悪い。 労組に協力してるのは撤退されると困るんだろうがウーバーイーツの横暴がそれより勝るんだろうね
そういうのが多くいるから動くんだろ？ 先日のTVでは吉野家もあった
牛丼より運び賃の方が高いじゃない？
運ぶ人は安賃金だし払う人は高いしでやっていけるのかな 元々運動不足解消ついでになんとなく時間潰しボランティアで配達員していた人も
面倒になって一気に辞めていって、派遣やらバイト雇うようになって
赤字経営になっていつもの終了のパターンだな >>455
時間つぶしのボランティアが正当なビジネスより大切だとは到底思えない
ウーバーイーツは正当にやる気がないなら撤退すべきでは？ 介護、コンビニオーナーよりブラック企業ってあるんやな。ウーバーさん >>451
そもそもタクシーの方は各国で規制
日本では許可されず
アメリカでは労組訴訟だろ
白タク・請負で中抜きしてるだけなのにニュービジネスって・・・ >>457
請負業・個人事業主ってのがその辺も含めてのキーワードだな
トラブルはすべて担当・本人の責任 >>459
そこらへんのアルバイト以下だから労組なんて立ち上げられる uberよりブラックバイトある？
あったら教えて欲しいわ。
毎日5時間サービス残業させられる工場とかよりもuberのほうがブラックだよね。工場ならケガしても会社が悪くなるし 福利厚生なんもない代わりに空き時間使って稼げるよって職業だし
福利厚生ちゃんとするなら正規の配達員雇うわっていう >>466
個人事業主や請負がコストダウンの逃げ道になってる
ウーバーイーツはやりすぎたんだよね 個人事業主って、集団で仕事を行うリーマン生活が合わないから、自分が好きでやってるのに、労組結成して団結しようって矛盾してね？ あのリュック背負っていれば自由に住宅街をウロウロできるもんな
いずれ犯罪に使われそう
ピザ屋や寿司屋の配達なら不審に思ったらその店に通報できるけどウーバーは何運んでるか分からないし これは配達員通しで補助しあえばいいんじゃねえの？
組合作って配達一件あたり100円程を組合に納めて
怪我等が発生した場合にはそこから治療費等を支給する
組合に所属するかは個人の自由
これで会社側も配達員側もwin-winのかんけいのなるとおもうがw >>471
そういう事
会社に頼るんじゃ無くて自分達てで組合作ってどうにかするべき話 1件100円ってw
1日20件配達する人いるのに2000円はきつそうな気もする。
嫌ならやらなければいいだけ >>471
ウーバージャパンが労組を抱き込んだらそうなるだろうね
そしたらまた新たな労組ができて… 底辺すぎる職業ｗ
人手不足なんだからクソみたいな仕事は潰せよ >>1
> 仕事のこなしやすさに違いを感じるという声や
嫌なら受けなきゃええのに・・・
それがフリーのいいとこだろ >>474
ウーバージャパンは正常化されるまで労組に怯え続けるのかもね
それもまた面白い > このため配達中にケガをしても、ウーバー側から補償が受けられない
これはひどすぎる。コンビニか牛丼屋の方が圧倒的に良い仕事じゃん。 >>480
ウーバージャパンも正当にやりたくないなら撤退すればいいのに 確かこれって
・普通はダイエットのためのジムとかいったらえれえカネとられる
・ここはタダつうか、雀の涙のお金をくれる
・個人で運動するのと違って義務感に縛られるからダイエットが長続き
・一番でかい筋肉である太ももの運動だし、歩きやマラソンより速度がでて快適
・ウオーキングだと意外と足に負担で、硬い路上でやりすぎだと関節とか痛める
つうもっともらしい話を見たぞ。
だが２ちゃんのこの板でだったｗ >>471
労働組合と任意組合って、法的に大違いだけどな
前者は労働争議が法律で認められてる 信号無視など道路交通法違反しながら今更法に守って貰おうなどとおこがましいわ！ >>487
違法？
よく記事読んで弁護士先生に聞いてみれば？ >>488
え？どこが違法か不明なのに、正当じゃないとか
言ってるのか？ >>486
交通違反は全員してるの？
労組に頼るのとは別問題では？ >>489
え？正当じゃないから問題になってるのでは？ >>491
どこに正当じゃないって書いてあるの？
現状では単に自分たちの不満言って、労組作るぜって
言ってるだけやんｗ >>492
正当じゃないから不満あるわけで個人事業主に労組なんて前代未聞の事態になってるのでは？ >>493
正当じゃないではなくて、自分たちが正当ではないと
思ってるだけだろ
大体フリーランスが自分で仕事選べなくてどーすんだよｗ
選べないなら、素直に会社にはいって社畜でもやってなさい >>494
正確には正当ではない可能性があるんだろうね
両者折り合わなければ最終的には裁判だろうし >>444
だからそういう会社の存在を許すなって話 雇用契約にも束縛されないしシフトで拘束される訳でも無いなら請負だろうよ
すき屋みたいにシフト組まれて拘束されて請負っつーなら話は違うが アホを雇って搾取するって良いことやん。
いつの時代もアホは報われないってね >>496
やるヤツがおらんなら存在は淘汰されるんだよ、存在を許してるのはやる人が存在意義を認めてるからでしかない 去年の春までは 時給1700円ぐらい稼げたのに 今は1200円ぐらいしか稼げない しかも 雑所得だから 確定申告して ごっそり 税金持ってかれる 時間が自由だから 副業としては 最適 >>447>>450
だから叩き潰さなあかん
詐欺やただの >>499
請負う方、請負わせる方、両者に存在意義があるわけですな 労組ってパヨクが労働者を搾取するための組織だろ
国は全力を挙げて労組を禁止すべき 時給1700ってすごいな。
そのときは1件あたりの単価が高かったの？
1件600円を3件ってなかなか難しいような >>504
労組から搾取されるか企業から搾取されるかの二社一択ですか？ >>503
そういう事だね、しかしこれってやりたくないなら全然やらなくて良いですよってやつだから割に合わなきゃ放り出せば済むだけなんだが 個人事業主で自分で確定申告するなら、仕事で使うスマホの買い替え費用、パンクの修理費用、自転車の買い替え費用も経費として申告していいの？ >>507
請負わせる方はもっと簡単で頼まきゃいいだけ >>512
請け負わせる方はこれで良いですよって人がいて利益出るなら止める理由無いだろ 次のニュースは配達先で汁物の液体が溢れて配達されて賠償しろとか
そういったとらぶるが話題に上がるよ
元々配達を想定していない物も自転車で配達するだけの条件であって
配達物の中身の保証はしてないから >>513
請負う方もこれで良いと思って利益になると思えば止める理由はない 会社が従業員に配達やらせる場合、
事故や従業員の怪我の対策に各種保険に会社負担で入る
ところがubereatsの場合、uberの従業員ではなく、ただの個人事業主扱いなので、
本来ubereatsで仕事するほうがこれらをやるのだが、
現実は保険はいってない >>515
今回これで良いと思ってないって話でしょ？
揚げ足すら取れてないから支離滅裂になってるよ >>518
良いと思ったことが実は違ったとか
いくらでも請負わせる方は従わせられるからね >>519
それはただの判断ミスだね相手が責任負う話じゃない、別に請け負うの止めた所で大したダメージも無いし >>520
怪我してダメージ大きかった人もいるって記事に
請負った側の判断ミスとは限らないね
正当でない請負の可能性があるわけだから 好きな時間に始めて、暇だから今日はこのへんでやめるわとか、
どの辺に従属性があるんすか？ >>521
怪我したのは自分の運転のせいでしょ？
そういうリスクを含めて割に合うかどうかが判断で有って深く考えなかったのは自分の判断ミスでしょ
工事とかの下請けもちゃんと自分達で保険かけてるよ >>524
配達中の運転でしょ？
しかも従属性の高い仕事の >>525
請けた仕事中の事故だね、事故起こす可能性考えて保険入って無かった本人の問題
ところでどこをさして従属性が高いって言ってるの？ 低脳を騙して働かせてるのかな？
アムウェイとかネズミ講みたいに低脳雇って騙してお金稼ぐのと大差無いな てか配達員も受け取った人は評価出来るんやな。ワキガメタボハゲの40代のおっさんが汗流しながら息切らして持って来た時点で「非常に悪い評価」をつけさせていただきます。
てか頼む側も若い女性多いみたいやけど、ワキガメタボハゲのおっさんに家バレて怖くないの？w >>527
従属性はこの記事>>272>>273
保険に入ってなかったのは本人の問題だね
しかし従属性の高い会社の責任もあるのでは？ くっそ邪魔だよなコイツら
大手で取り扱ってる企業1社をターゲットに絞って不買運動とかの祭りにならねーかな 「メタボワキガハゲの配達員なんかいねーだろ」とか思ってる人いるかもしれないけど。
マックで並んでるとウーバーのカバン持ったメタボワキガハゲのおっさん3人くらい並んでたな ウバ食も大変やね
稼ぎがいいから個人事業主でやってきた人間も、それを狙って後から乗り込んで来た連中が
わがまま言い始めて労組とかわけのわからないことを主張し始めて巻き込まれていく... >>533
わけのわからない労組が出てくるほど酷いんだろうね >>530
いやだからどの点において従属性が高いと君は思ってる？って聞いてるんだけど
「高い気がする」とどっかの誰かが言ってると言うだけの記事じゃ従属性が高いって事にはならんでしょ、少なくともウーバーイーツの業務内容でどういう所が従属性高いの？ 個人事業主じゃん
っつーかこの自転車危なすぎる
怪我するんじゃなくてさせるほうが多いだろ
自分も悪態つかれたりすること多い 自分で保険に入ればいいだろ
それだと、割が悪いなら他のバイトやれば良し
人が集まらなくなったら、会社も待遇を改めるよ >>535
働いてないんだから知らんがな
記事ではっきり弁護士が言い切ってるでしょ
この記事について議論してるでだから再三この争点>>298になるんではと書いてるでしょ >>537
会社も保険料払っても割に合うだけの報酬出せば不満もないんでは？ >>538
いや君が自分で高いと言い切ってるから君自身の判断を聞いてるんだけど、一弁護士の意見は公式見解でも法的判断でも無いんだし >>544
記事を議論してるんでそれを引用してるだけ
記事で言い切ってるのだから本人に聞いてね >>546
じゃあ自分じゃ特に高いとも思ってないし判断も出来ない人って事ね こいつらがいるせいで外もろくに歩けないわ。
徒歩でもヘルメットつけてプロテクターつけないと怖いわ。 >>547
判断はできないね
でも従属性高いんでしょ
そうでなければここまで大事にならない >>549
問題にはなってないでしょ
うまくいかない人間が騒ぐのは世の中ままある事だけど声の大きさは正統性を担保する訳じゃないからね、今は寄り合う準備してるって一方的に宣言してるだけ 民泊やらうーばーやらやってることが真っ黒なのに言葉遊びで見逃してんなよ いつも、ウーバーのタクシーは便利だ！日本でも解禁しろ！って主張してる奴はこのスレには来ないのか？ ＞一方、配達員は従業員ではなく個人事業主として仕事を請け負っているケースが大半を占める。
これが全てだよな
その代わりに自由にやらせてもらってるんだから、保険は自分の責任でやらないと 中抜きする仕組みだけ作って
トラブルは知らんですっていうのは
ないわー >>558
やはり従属性と報酬と労災が争点なんだよな じゃあ保障受けるために組織に入って管理されて働くか？
自己中に働きたい、保証は受けたいって
甘え過ぎだろ >>562
従属性が高いのだから甘えではないでしょ >>554
問題じゃないでしょ、配達員の過半数が参加予定とか裁判やる予定とかも今の所無いしね
やるのは良いけど企業側が別に認めないよって言えばそれで終わりの話 >>565
ほらほら自分じゃ判断出来ない事言っても仕方ないでしょw 労組に入るも入らないも自由でいいんじゃねえの
別に社会が保証してやる必要はないから、任意保険的に金ださせる、必要ないと思うなら一切無保証って選択肢にすりゃいいだけだと
一律って思考は間違ってるだろ 客から指名とかされる訳じゃないしな。
どう見てもパートタイム従業員だろうな。 >>567
今の時点じゃ誰も判断できない
火消しですか？ 雇用契約だと思ってたら個人事業主契約でした
ブラック企業あるあるw >>569
やはり従属性だろうな
高いってことなら一律になるかもね 道交法無視して無灯火、逆走で事故っても補償されるようになったらやりたい放題になるだけだろ。 >>573
個人事業主だと思ったら実態は雇われでした
ブラックあるあるw >>575
統制が聞かなければ首なり発注しなきゃいいだけ >>572
今の時点じゃ問題無しだよ、裁判やって駄目って言われて始めて問題有りになる >>578
今の時点では問題あり
折り合わなければ最終的に裁判 >>579
違法判断出てないなら問題ないよ、問題にしたきゃ組合が裁判で勝たないとね >>581
大事じゃないじゃん、大した人数でもない人間が認められるかわからない組合作りますねと言うだけ 労組員になったら仕事は干され
転職しようにもどこの会社にも雇ってもらえなくなるのは
火を見るより明らかだわなｗ ちょ待って
裁判しなあかんくらいなら働かなければいいやん。
裁判やるにもお金も時間もあるし
そのぶんバイトしたほうがいい >>583
君の個人的見解だけじゃね、ウーバーイーツは君の事なんか視界にも入れてないだろうし >>584
そういうの絶対あるよね
雇われでも左遷とか
でも労組はつぶれないw >>585
世の中色んな人がいるからね
私みたいに面白がってる人もいたりw 車なら緑ナンバーなのに自転車だと無関係
法律の盲点だな これって配達距離ってどうなるの？
極端な話、北海道の店に注文して、九州の家に届けてとか出来んの？ 労組結成でこれだけ騒がれてるんだから働いてる人はただの馬鹿ではないんだろな
ウーバーイーツがやりすぎたってものあるだろうが すべて自己責任だから安く出来るんだろ
普通の配達になったらコストがかかって安くできねーっての
新サービスでも何でもなくなる こいつら、よく自転車に乗りながらスマホ操作してるぜ
どこに通報したらいい？ ウーバーイーツの自転車に轢かれて満足に補償されない方が怖い 保険金詐欺やるやつ続出だろうな
そもそもこいつら交通ルール完全に無視してるだろ >>595
いや、最先端業種と勘違いしてるただの馬鹿だよ、間違いなく ウチのマンションの駐輪場にあのバカでかいの付けたバイクがいて滅茶苦茶じゃま
とっとと出てけクソが 労組って解体できないの？
パヨクの巣窟だしさっさと解体した方がいいと思うんだけど CLASSY ウーバーイーツ 仮想通貨
で検索するとスイーツ(笑)な記事
知ってる人いると思うけどさ 未だに女のウーバー野郎は見たことないな
見たことある人いる？ >>605
女は、目先の小銭が欲しければ出会い系の方が手早いから、こんなのやらないよ
ウーバーも出会い系もアホしかやらないけど、女なら出会い系の方が短時間で稼げるしなｗ >>605 名古屋駅裏にいたな。女のウーバー。スポーツタイプのチャリ乗ってた 補償受けると当然補償の原資分、給料減るけど文句言わないんだろうな 補償付けたらウーバー初日の1件目でわざと事故って保険詐欺するやつ出てきそうやな。
いや現状アホみたいなやつばっか街で宅配してるからやるやついそうで怖いわ >>609
もっと労組の声がでかくなって給料減ってまた労組の声がでかくなって
個人はやめてウーバージャパンの持久戦に突入w >>609
文句言うに決まってるだろ。
原材料代以外は全て剰余価値＝搾取やろ。 個人で入る自転車保険はこういう商売絡みの運転時は免責だよなふつうに まずは背中のリュックに通報用の登録No義務化からだな 遅いんだよ 配達
今日注文したのになかなか来ない
やる気のない配達ならやめちまえよ 最近のウーバーは、黒の色カバンにウーバーの文字すら書いてないからな。
隠してもウーバーってバレバレだから無駄やわ。
クレームがあまりにも多すぎるし信号無視してもクレーム受けにくいように文字無しの黒バックにしたのか？ >>615
今はウーバーイーツに通報したら個人事業主なので知りませんって逃げられるのかな？ 知人がウーバーの危険運転でクレーム入れるために電話かけたら受付の女が出て名前も名乗らないしクソみたいな対応されたって言ってたわ。つまりそういう会社なんだな こういう金省くから安いんだよｗ
新興ベンチャーってこんなのばっかりだからゴミ扱いで間違いない >>621
企業努力と見せかけ負担は全部労働者
いいビジネス 最近、やたらテレビで見るけど、
ウーバーイーツが裏で金払ってPRしてるの？ >>616
こんな条件じゃ雨の日は休むよそりゃ
雨の日はログインしただけでプレゼントとか
配達に出たら金一封とか
なんなら次の日から基本給アップとか
ウーバーが人集めの努力をすればいいんじゃないかな >>1
つか、保障無しとか働きに応じた報酬を支払わず利益化するところがウーバーシステムのミソなんでないの？ 一昨日、渋谷の歩道を自転車で爆走してたな
歩行者にぶつかりそうになってて危なかった 自ら奴隷になりにいく馬鹿どもに構う必要ないだろ。
こんなのに登録して小銭稼いで搾取されてる自覚ないんだから。 >>629
その理屈だと犯罪被害者も病人も救済する必要なくなるぞ
火事が出ても誰も消さないぞ
ウーバーは社会の敵 個人事業主なんだろ？契約書よんでないのか？
なんだろーなーこの感じ >>630
>>632
だからー、こんなのバカしかやらないっつってんじゃんｗ >>633
頭の弱い人を集めて搾取って最悪じゃん
ウーバーは人類の敵 あれこう言うのだけ日本ナイズしなくていいよｗ
どうせ日本人の社員がロクでも無い入れ知恵をしてんだろうが なんかオシャレなイメージあるけど
現実は低賃金でボロボロの自転車でやってるんだよな さっさと辞めてほかに行けばいいのに
今ならもっと割のいいバイトはたくさんあるだろ >>639
やめたらウーバーの思うツボ
底辺を使い捨てにする廃炉作業と同じビジネスモデルなんだから
戦わなきゃ 配達員は労働者じゃないんだぞ
使用者はいないんだから
ウーバーが配達斡旋してそれに同意して配達してるだけなんだから >>641
生活給が出るところまで労働条件を整備するのが勝利 雨の日は通常の宅配料×1.2倍前後の割り増しもあるみたい。それでも安すぎだけど この前、配達人がスマホで地図を弄りながら
「どこだよ、どこにあるんだよ。わかんねえよ。」
って泣きそうになってた。 現状は１日まるまる本気でやって1万だからな。
副業なら本当コンビニバイトとかのほうが楽で安全やわ 個人事業主扱いだから最低賃金は適用されない。
じゃあこれ歩合じゃなくて時給制にしたらどう？歩合だと時給換算だとコンビニオーナー以下やろこれw >>645
相当シンプルな脳の構造なんだろう
せめて、ひと捻り出来るくらいの脳が入ってないと配達とはいえ厳しいと思う スマホ見ながら走行したり、信号無視逆走とそこそこ目立つからそこらへんをまずしっかりしてほしい。 ウーバーは出前頼む人と配達する人の仲介をしているだけだから
駄賃もらって配達してるだけなのに組合もクソもない
あんたに配達委託したのは出前を頼んだ人ですから 低脳はいつの時代も搾取される運命なんやなとつくづく思う じゃあ出前中に事故った場合出前頼んだ人にも損害賠償請求せなあかんなw >>651
そういう詐欺師特有の言い訳は許さないってことだろ >>619
そら企業にとってはしょーもないクレームなんぞ相手にするだけ時間の無駄やからな
相手してもらえると思っとるほうがどうかしとるわ >>653
委託者には責任ないよ
民法は債務者主義を取ってるから
不可抗力で届けられなくても責任は全て債務者
つまり配達人 >>656
ウーバーはただ斡旋してるだけだから
責任ないのは当たり前だろ
だから最初からウーバーは問題だと多くの人が指摘していた
だけどマスコミが便利だと持ち上げた この前路上にタッパーみたいの落っことして破損させてめっちゃ涙目になってる配達員いた
どういう処理になるんだろあれ 配達中にケガをすることってあるの？
どういう状況だよ 運転手は従業員か
ウーバー、事業モデル崩れるリスク
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO43717730T10C19A4EA5000?unlock=1&;s=1
米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズに新たな課題が浮上した。
同社が米証券当局に提出した上場申請書類の中では、サービスを担う運転手の一部から雇用関係の認定や、損害賠償を求める訴訟を世界中で起こされている実態が明らかになった。
ウーバーが世界700超の都市に展開するライドシェアや料理宅配などのサービスプラットフォーム上では現在、約390万人の運転手らが働いている。
ウーバーはどの地域でも雇用関係は認めず、あくまで個人事業主に旅客の輸送や配達業務を委託しているという立場を取っている。
ただウーバーの主張は揺らいでいる。
米国内外における運転手や政府機関からの異議申し立てがあり、ウーバーの申請書類によると「世界中で数多く抱えている」という。
英国の雇用審判所はある訴訟の中で運転手は自営業者ではなく労働者であると認定。
仏最高裁も料理配達サービスの運転手はウーバーと「従属関係にある」と雇用関係を示唆する判断を示している。
「運転手が従業員と指定された場合、ウーバーは従業員の権利を保護する多くの法律を順守する必要がある」という。
例えば、米国の公正労働基準法では週40時間以上働いている従業員には残業代を払わなければならない。
労働者の団結権や最低賃金などに関するルールを守ることも求められる。
また、米国では一般に社会保障税を雇用主と従業員が折半するが、ウーバーはこうしたコストも回避してきた。
仮に運転手らとの雇用関係が認められた場合には「ウーバーには支払いたくない費用が課されることになる」 >>333
だよなあ
相手が突っ込んできたんじゃなくててめえから突っ込んで何言ってんだタコってなるよなあ
全て自分の責任なのに他人に押し付けるとか頭おかしいんじゃないのかと本気で思うわ >>651
amaoznとか楽天市場とかヤフーショッピングみたいなもんだな >>643
てか、このビジネスモデルでは生活するだけの利益出せないだろ yahooは犯罪企業である。
様々な理由から考えて、通常の司法手続きでは正義を全うするのが
困難だと判断したので、私刑を執行する。
来週行われる株主総会に、プラスティック爆弾と毒性のある液体を持って出席し
爆弾を爆破させて、液体を会場内に拡散させる。
警察は俺には手が出せない
俺はもう無敵だ なぜ運輸や旅客輸送に関する法令が多数有るのかを知らない人達はこの手のサービスもどきを使いたがるよね
近視眼的でマクロでみたら長期でマイナスにしかならないのにさ ウーバなんてそもそもが空いた時間にお小遣いを稼ぎませんか？
がコンセプトなんだからさ
専業でやるようなもんじゃないんだよ
色々と理由をつけて弁護士が寄生しようとしてるだけだろ
配達員の少ない報酬から、さらに巻き上げようと必死過ぎ >>674
小遣い稼ぎの割には、交通事故の加害者にも被害者にもなり得るリスクの高い仕事。 >>674
Uberは世界中で「雇用していない」は通用しないと訴えられているからな。
日本でも当然そうなる。 ガチガチに生活を拘束されてる大相撲の力士ですら労働者性については地裁の判決が割れてるのに
好きなときだけ仕事を請け負えるウーバー配達員でそれを認めてもらうのは苦しいんじゃないかな 配達員や運転手にリスク管理を丸投げにしてコストをかけずに、社員雇用してコストを払ってる企業と
価格競争するのは不当なダンピングでしかない。利用者は安ければ良いと考えがちだが結局しっぺ返しを食らう アメリカやイギリスをはじめ、海外では日本に先行して、ウーバー社と業務提携したタクシー運転手の「労働者性」をめぐる争いが提起されてきました。
2016年10月にはロンドンの雇用審判所が、ウーバーの運転手を「労働者」と認め、最低賃金適用や有給休暇の権利を認める判決を下すなど、労働者性を肯定する判断が相次いで下されています。 フランスでは2016年にウーバー社のようなプラットフォーム（PF）企業の社会的責任に関する法律ができました。
一つのPFを通じて、年間一定額（2017年は5100ユーロ＝約65万円）を稼いでいる人には、労働者性に関係なく、PFが
（1）労災保険料を払う、
（2）職業訓練の費用を払う、
（3）労働三権を認める（特に団体交渉に応じる）
というものです。 >>661
>>681
フランスと同じように従属関係が争点になってる日本では一定額以上の稼ぎがあると労災や労働基準法や経費などをウーバーが負担しなくてはならなくなる。
隙間時間に働けると広告費や金をばらまいて、広く浅く少額の稼ぎの労働者を過剰に集めているのはこのせい。
労災等の負担を支払うより人員を集める費用の方が安くなる算段。 隙間時間にやるならともかく、本業化してるなら、まあそうなるわな。 出前奴隷が大通りを斜め横断しているのを見下ろす
ベランダからの日常風景 >>682
Uber側が配達員一人あたりの仕事量を制限する方向に行くだけのような 金稼ぐのに公共の道路を遠慮なしに我が物顔で走ってる姿に腹がたつ 個人事業主なのに報酬はバイト並みでよくやるなと思う。大企業は個人事業主舐めすぎ。 >>643
ストライキやって、代わりが見つかっちゃってグダグダになるのが見える ハンドル握る仕事で請負ってのはやめとけって常識に近いと思ってたけど、こうやって報道されると初めて知る人にとってはいい機会になるね >>687
奴ら、れっきとした「車両」なのに公道利用のショバ代(税金)を払ってないもんな >>674
そのコンセプトがそもそも詐欺で違法だからねって話
おこづかい稼ぎって情報商材やネットワークビジネス()の常套句じゃないか 自分で選んだんちゃうんかい、嫌ならやめるって選択肢もあるだろ
無理やりやらされてんの？ >>694
ほんとに詐欺師丸出しだな
いや手配師か
ヤクザのしのぎ >>694
もはやそれで済まされる段階ではない。怪我をしたのに補償されてない人もいる。それは自己責任か？
「嫌なら辞めろ」は放置していればみんなが辞めてやがては淘汰されるという考え方でしょ。
これは既に労働問題であって企業としての責任をとらせるべき、必要なら行政による規制もすべき。 ここまで一般市民にも迷惑かけてイメージ悪いんだから、ウーバーのバイト君の身方にもなりたくないな。
例えばウーバーのバイト君たちがこのようなことでデモ活動したら賛同する？俺はしないね、普段信号無視してるやつなんかにね。 でもさ実際はめちゃくちゃきつくて1日中朝から23時くらいまでやって1万行くか行かないかくらいだから体力死ぬほどある人でも毎日は出来んでしょ。
専業では無理。競輪選手が兼業でやるかって言ったらああいう人達は賢いし危険性分かってるからやらんだろうね。 労組作るより、労災保険を引き受けてくれる協同組合作ればいいだろ。
バイク便はこれやってるし。 個人事業主が労組作るって、意味があるの？
事実上の雇用関係にあるのなら、裁判では事実上の関係を認めるだろうし
事実上、個人事業主としての形態なら、裁判でも雇用関係は認められんだろうし >>698
まぁ安すぎて、話にならんよね
小遣い稼ぎなら良いけど >>701
だな
ぶっちゃけ意味があるかないかなんて関係ないんだろう
組合費として毎月ピンハネできりゃそれでいいんでしょ 都会だと違法駐車の取り締まりの委託会社のオッチャンが自転車で回ってるけど、あの人たちは事故っても労災があるからいいか？
ウーバーは労災無いなw >>696 ゴタゴタするくらいならやめたほうがはやくね
結局はなにかしらの旨味な部分があるからやめられないってのがあるんだろな
これはこのウーバーに限った話じゃないからな、嫌ならやめろ、やめないなら多少の我慢もしろ
だいたいそのケガとやらだって本当の原因なんて本人しかわからんだろがよ >>705 ウーバーやって旨味あるのかな？
そりや時給3000円以上貰えるとかなら嫌でもしがみつくけど。
時給3000円以上、福利厚生充実、寮費無料、まかない無料とか。それくらい無いとやらんて。
だったら工場の期間工のほうが楽。 見てる限り、ご多分に漏れずまともに道交法も守ってなさそうなアホが多いからね ホンダ期間工は死ぬほど楽すぎた。
1台50秒の感覚で流れてきて、小さいネジの増し締め2ヶ所だけw
体力も使わんし。眠すぎてきつい。
これで年収400万 むしろ雇用と業務委託の違いすらわからんほどのバカが自分の個人情報握って
配達してくるって時点で怖すぎるサービスだとしか思えん >>696
> 怪我をしたのに補償されてない人もいる。それは自己責任か？
どう考えたって自己責任だろ これドコモバイクレンタルが深く関わってる
月額4千円がドコモにとって美味い話かというとそれはなさそうなんだが、都心区に自転車置き場を無料で手に入れてるところに悪臭の元がありそうだ。 >>710
請負とアルバイト パートの区別のわからん子を
騙してるようなもんだけどなあ
まあ、普通は保険に入るけどな
業務中？の事故災害に出るかどうか知らんけど >>710
アルバイト感覚で請け負った業務で一生残るような取り返しのつかない怪我をしても何の補償もなくて
自己責任だというならそれは公共の福祉に反する。あってはならない業態。直ちに行政レベルで禁止するべき 説明も無く騙されてるならともかく
自分で請け負ってこれは無いわー >>716
そうやって書き込むことで
あたかもそういう世論が形成されてるかのように装って
ウーバーの被害者を泣き寝入りさせようって魂胆か
姑息なんだよ アメリカの契約では、休業補償とかどうなってんのかね。 人が作ったものを横流しする仕事かぁ、、、、
んで持ってウワ前はねて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
あれこれって、もしかして、、
カスラックと同じじゃねえか？ 自営業の請負あつかいなんだろ？そりゃ怪我と弁当自分持ちなんだから保証なんてないわ
労働者にとって不利な契約の商売に自ら乗っかって文句言うとかバカなんじゃ無いかね？誰もやらなきゃこんなクソビジネス成り立たないのにバカが多んだな >>721
ウーバーがやってることはヤクザがやってることと同じ
山口組も住吉会も沖仲仕から始まってる >>719
世界中で規制されて違法になりつつある
ウーバーが営業できるの遠からず北朝鮮だけになるんじゃない？ 自由をエサに、必要機材やリスクを全て配達員持ちにして、労働基準法回避して、ダマして働かせてるようなものだよ。 >>725
契約時から勝手に内容変えられた訳でもなけりゃ
騙しにはならんでしょ >>728
これまでに無かった業態だけに法律が対応できていないだけ。
世界的な流れで日本のUberEatsにも規制は入るだろうな。 ある程度の規制は必要だな
・本業があり、年収500万以上の者
・主婦または学生など、年収500万以上ある家族に扶養されている者
・55歳以上の者
あたりの条件にあてはまらないと働けないということにした方がいい
あくまで副業、小遣い稼ぎであって、これで生計を立てようなんて考えれば
就職できたかもしれない貴重な時間を失うことになる 会社側も労組要求する層はいらんだろうし
収入に低い上限設定すれば解決するんじゃない？ >>728
その理屈だとトイチで金貸してもいいことになるな >>732
>>729が書いてる様に今は違法にならないんだからトイチとは違うでしょ 雇用関係というには使用者が労働力を支配している必要がある
これは違うだろ
自分が好き勝手に時間も場所も自由に選ぶんだろ
そもそも単なるマッチングサービスだ >>734
そういう理屈は通用しなくなってるんだよ、世界的に。 この会社、もろ中国朝鮮系の屑の会社だぞ。
既にもうアメリカでもいろんな調査機関の調査で労働文化が問題になり始めていて、
社員側も団体でデモしかねない状態だろ。
クソ乞食の損正義が関わってる会社なんだから推して知るべきだよ。
もう損正義も退場だからね。 アホだから分からんかもしれんが、保証云々の前に、タイヤの細い自転車はスピードも出るけど不安定だからせめてヘルメットくらい被った方が良いと思うよ
死んだらなんも出来なくなるよ知ってる？ 現状の法では詐欺に当たらない・違法ではないだけで、極めて詐欺的なビジネススキームではある。
所謂情報弱者を食い物にするタイプであって放置したら被害者が広がる。自分はやらないから関係ないとか
情報弱者が酷い目にあっても構わないと思うか？想像力がないからそんな事が言える。
自分の身内や近しい人がウーバーイーツの配達員との事故で死んでもウーバーは一切賠償しない。
配達員に賠償能力がなければ泣き寝入りだぞ。そういう事は起こりえる。 >>740
配達中の事故なら被害者に最大1億円までの保険が適応されるらしいぞ >>741
配達員に補償が何もないってのが問題になってるんだ
まあ自分はUber eatsなんて使わないからどうでも良いんだけど 自分の意志で自分の責任において小遣い稼ぎをしているんだ
事故にあっても自己責任なのは当たり前だ アマゾンフレックスと一緒で
トータルの収支で物を考えられない
ゆとり世代や悟り世代の馬鹿達が
飛び付いているだけだろ
個人事業主がやるもんじゃ無い 長時間労働してる者だけ労働基準法適用になるんだろう
小遣い稼ぎをすすめるわけだ uberも、制服着させてカバンの後ろに個別ナンバーつければイメージも良くなるだろうし交通マナーもかなり良くなるんじゃね？
そういう改善もしないってのも問題があるわ。
ピザ屋とかか宅配寿司とかは制服着てるし不快に思ったことないな、マナーもいいし。
uberなんて身だしなみ髪型不潔やし、短パンで配達してきたらそりや不快やわ。 >>748 値段関係なく利用はしないけどなw
飯ぐらい自分で買いに行きます アルバイトで入ったのに
いつのまにか勝手に請負にされてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
