【小田急】20日始発から全線再開へ 車と衝突し脱線
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小田急 20日始発から全線再開へ 車と衝突し脱線
6/20(木) 0:26
小田急線の快速電車が踏切で車と衝突し、脱線した事故で、復旧作業は20日午前0時現在も進められている。
小田急電鉄は、20日の始発から全線で運転を再開すると発表した。
事故現場の20日午前0時現在の様子。
まだ、ひしゃげた車の残骸も撤去されていない。
19日午後3時前、新宿発小田原行きの快速電車が、神奈川・厚木市の踏切で車と衝突、脱線し、乗客3人が病院に搬送された。
車を運転していたのは28歳の女性で、踏切が遮断する直前に踏切に進入したが、遮断機が閉まったため動くことができなくなり、車を降りて非常停止ボタンを押したが間に合わず、電車が車に衝突したという。
この事故で、本厚木 - 伊勢原間で運転が見合わされていて、本厚木駅では、家に帰る人でごった返す様子が見られた。
乗客は「困っちゃいますね本当。まひしちゃって」と話した。
小田急電鉄は20日の始発から、ロマンスカーを除き、全線で運転を再開するとしている。
(フジテレビ)
車内にいた人のツイート
https://pbs.twimg.com/media/D9Z1TeuUIAEzbO5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9Z1Te4VAAAXdbw.jpg
外から見た人のツイート
https://pbs.twimg.com/media/D9Z_w2pUwAAQMIX.jpg 変な社外ホイール
違法改造のマフラー
DQN車だな 鉄道・電車オタッキー「快速電車じゃねぇ！快速急行だ！！」
鉄道・電車オタッキー「本厚木-.新松田間は特別急行以外全車各停だ！」
ｗ 結局、過呼吸で搬送されてからは事故原因については続報なしか
困ったねーちゃんだな >>1
この雨の中復旧作業か…
で、間に合わず明日の朝大混乱w こんな写真でホイールだのマフラーだの車種だの
当てちゃう奴がいるんだからすごいわ 踏み切りっつー悪しき文化もどうかと思う
これを気にどんどん高架かトンネルにしてほしい >>8
直前に脱出して自分で非常ボタン押したらしいよ。
しかし賠償がおそろしそう。 遮断機は閉まっていても押せば上がる仕組みになっているんだが >>12
ほんこれｗｗｗｗｗｗｗｗ
先進国とは思えないねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>15
車が動いたら前か後ろに突破したほうがよかったと。
でもなにか車が動かないアクシデントに陥っていたんじゃあ。 >>14
非常停止処置はしてるからだいぶ減額はされる思うよ 千万単位で請求されたら、一生賠償金を払い続けるしか無いな ロマンスカーで温泉不倫旅行しようとしてたやつ可哀そうだな・・ こんな車だと旦那とか子供いるのかね
賠償金すごそう >>22
大前提として警報鳴ってる中で侵入してるからそれでも重過失は免れんだろ 遮断機が下りたから車止めたってどういうことよ？
中に入れたらさっさと遮断機壊して脱出しろ！このクズマン！ >>28
対物無制限入ってるかだな
対物3000万とかの保険契約なら自殺もの
最低でも1億は軽く越える
対物無制限入ってても、迂回輸送などの経費千万円ほど
保険適用外の請求がある 関係スレで営業車っていうレスを
いくつか見たけど元引越屋営業兼現場責任者の自分の経験からするとないな
・引越業界は即決営業なので朝パツンパツンにダンボールを積んで走り回る
故にどこの会社もバンか1.25〜1.5t積みの幌トラック
・社有車が用意出来ない時の為にレンタカー屋とマンスリー契約をしてる
・やたらと企業イメージを重んじるのでDQN仕様車ではまず客先に行かせない 踏切内で立ち往生した場合、
車が動くときはゆっくりと遮断棒を押し上げて脱出します
遮断棒は踏切の外側に押し上げられる構造になっています
https://www.youtube.com/watch?v=6AXYL7q_5oo >>13
小田急は脱線経験豊富ですよ
おおむね5年ごとに脱線する技術をもってます >>36
やっぱり狭軌はだめだね
京急や京成を見習わないと >>1
>車を運転していたのは28歳の女性で、踏切が遮断する直前に踏切に進入したが、遮断機が閉まったため動くことができなくなり、車を降りて非常停止ボタンを押したが間に合わず、電車が車に衝突したという。
なんか遮断機のせいみたいな書き方だな。
踏切の直前で一旦停止して、遮断機が下りていなくても警報器が鳴り始めたら進入禁止がルールだろ。 折ってでも抜けろよ
あんなに色んなもの破壊してくれちゃってw >>42
まーんさんだから(´・ω・｀)
「車から降りれば取り敢えず自分の身の安全は確保される」というDNAが組み込まれてる 2時時点でまだ車両が現場にあるそうだから5時から再開は無理だろこれ 対物無制限なら全部出るんかな？
重過失で相殺とかあるの >>44
新幹線や京急、京成は広軌ではなく標準軌です
都電荒川線はそれよりも微妙に(10ミリくらい？)狭い標準軌寄りの狭軌です 多分DQN女は
踏切で一時停止して確認してない。
車内でカーステ音で警報機の音が聞こえてない。
スマホ操作しながら運転。
遮断機閉まっても進まなかったのは遮断棒でクルマに傷が付くのが嫌だった。
どれかに当てはまると予想。 >>40
これだから馬鹿女はどうしようもない
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ 踏切鳴ってるのに何で踏切内に入ったん？(´・ω・`) 車ごと脱出しね〜と意味ないじゃん。遮断棒は車で押せば跳ね上がるだろうが
エンコして動かないって訳じゃないんだろ？？ 賠償請求で取れない損害は小田急側の入ってる保険で賄われるらしいが、乗客には一切支払われない。
事故が起きると小田急が儲かる仕組み。 >>60
乗客が個人で女に対して訴訟起こせばいいんかな まーん（笑）の運転じゃしょうがない
せっかちまーんは厄介 >>63
個人は鉄道会社のサービスに対して被害を受けてるから、やるなら個人が鉄道会社に対してだな。
絶対に勝てないかことは鉄道会社も百も承知。 なにやってんだこの女？まず前が詰まってたら進入するな原則だけど
うっかり閉じ込められたとしても
遮断機と前車を突破してでも出るｏｒ電車に衝突する の二択なら迷わず前者だるうが 呆れるわまんこ脳 どうせ賠償で自殺なんだから車内に残って死んだほうがマシだったなｗ 小田急脱線事故！警報器無視し踏切に滑り込みで入ろうとした女車カスが原因か！
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1560939448/469
アート引越センター？身バレも時間の問題 >>74
本人が28歳無職と名乗ったようなのでトカゲの尻尾切りどころか逆に
それなりのポジションのご令嬢なの鴨試練 >>21
自分の車が傷付くのは嫌だから電車が止まれじゃね？
私は悪くない←これがマンコの基本。 >>76
前の車が動かなかったのが悪い、
賠償も前の車が払うべき、くらいは言っている可能性があるな。 >>43 自分は悪くない。緊急ボタンを押した、だから車を弁償しろ！とすら言ってきそう。。。 馬鹿万個が車放置しても脱線しないのに
何故福智山線は脱線したの
被害者ビジネス？ >>1
これ運転手が女で車がなんかあれだから、わがまま運転の末の事故かと思ってたけど、
厚木市船子市の田んぼの中の踏切も相当ヤバくねえか？
現場付近に３つか４つあってどの踏切かはわからんけど、少なくとも田んぼ畑のなかにある
踏切はどれもちょっとその構造に改善余地が大いにあるだろ。鉄道会社もこれは悪いと思う。
車がでかくて初見の場所だとちょっと通るのが難しそう。
・車は通行禁止にするか、
・踏切前後の勾配をなくして、踏切出口付近のがっちりした鉄のガードを外すべきじゃね。 >>79
福知山線って15年くらい前の大脱線事故か？
あれは日勤教育という名の上司からのいじめを恐れた運転手が
遅れを取り戻すために無謀な速度でコーナーに突っ込んで起きた
JR西日本の体質そのものが起こした悲惨な事故。 >>79
1両あたりの車重が10t違うしスピードオーバーしてない直線でどう脱線しろと >>1
運転再開した小田急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転再開した小田急線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転再開した小田急線の特急ロマンスカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>89 おっしゃる通り見直してみると1番目と3番目には車両通行止めの看板がありますね。
とは言っても２番目は通行可能となっており、
何よりも問題はここの立地が病院の駐車場の横になっており、
この場所に迷い込んでしまう人がいる可能性が非常に多いと言う事なんじゃないかと思います。
さらには一旦踏切まで進んでしまうと、Uターンはできずにバックで戻らないといけないため
初見の場所で迷い込んでしまったら悲惨だなと思いました。
このような状況を放置している鉄道会社が、まずそもそも事故を誘発する原因を
放置していたのではないかというのが僕の意見です。
これはたまたま女性が進んだからやっぱりねってなったけど、
たぶん自分もここに迷い込んだら危ないよなって思うし、
その他大勢の人でも2度目だったら通らない選択肢を選べるけど、
初見の時に限ってはすこし危険な目にあいそうだなと思いますがどうでしょうか？
ちなみに僕は20年近く前から車は自主的に手放して運転もやめています。 >>1
>>89
大きな病院の駐車場そばにある踏切で、
駐車場から出た道を大通りと反対に曲がってしまうとここに遭遇しちゃいますね。
https://www.google.com/maps/place/〒243-0034+神奈川県厚木市船子/@35.4255397,139.3542678,95a,35y,335.82h,51.33t/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x6019aac76289b9b1:0x77ce105f2ea46e69!8m2!3d35.4281282!4d139.3513554?hl=ja
そして引き返す大きく迂回すると言う正しい選択を選べなかったら
この魔の踏切 >>84 に遭遇してしまう。
これって罠じゃないの？ >>96
その前の選択肢が通るのを躊躇うような狭い道だから、知ってて通ったとしか思えない
病院前が渋滞スポットだから抜け道に使ったんだろ 電車の脱線、多すぎる
令和、大丈夫か？
なんか、変わった事故が多すぎるだろ この世の半分は男のはずなのにどこでムダ話してんのも女なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
