【神奈川】小田急線 踏切で車と衝突し脱線 厚木 ６月１９日 ★3
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小田急線 踏切で車と衝突し脱線 神奈川 厚木
2019年6月19日 17時50分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190619/k10011960131000.html
19日午後、神奈川県厚木市の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車に快速電車が衝突し、一部の車両が脱線しました。消防によりますと、この事故で乗客３人が首の痛みを訴えるなどして病院に搬送されたということで、警察が詳しい状況を調べています。
19日午後３時前、神奈川県厚木市船子の小田急線の踏切で、立往生していた乗用車に下りの小田原行きの快速急行が衝突し、先頭車両が脱線しました。
警察によりますと、乗用車を運転していたのは20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、衝突したとみられるということです。
女性は、車の外にいて無事でした。
消防によりますと、この事故で首の痛みを訴えるなどした乗客３人が病院に搬送されたということです。
警察が事故の詳しい状況を調べています。
小田急電鉄によりますと、この事故の影響で小田急線は、本厚木駅と伊勢原駅の間で上下線とも運転できなくなっていて、19日中の復旧は難しい状況だということです。
本厚木～伊勢原 運転見合わせ 再開の見通し立たず
事故があった小田急・小田原線の列車は新宿発、小田原行きの下りの快速急行で、10両編成でした。
小田急電鉄によりますと脱線したのは先頭車両で、列車の乗客にけがはなく、事故のあと、線路に降りてもらい近くの踏切に避難させたということです。
この事故の影響で小田原線は午後３時前から本厚木駅と伊勢原駅の間で、上下線とも運転できなくなっています。
脱線した車両を移動させたり、衝突した乗用車を線路内から撤去したりする作業などがあるため、19日中に運転再開する見通しはたっていないということです。
小田急電鉄は本厚木駅と伊勢原駅の間で代行バスを運行しています。
代行バスには長い列
小田急線の脱線事故の影響で、代行バスが運行されている本厚木駅では、バスを待つ人たちで長い列ができています。
バスを待つ列に並んでいた70代の男性は「もう２時間くらい列に並んでいます。ずっと並んでいるので、かなり疲れがたまっています」と話していました。
大学１年生の男性は「今から電車でアルバイトに行こうと思っていたので驚きました。自分の前にも長い列ができているので、いつ乗れるか不安です」と話していました。
以下はソース元で
★１：2019/06/19(水) 15:42:51.72
前スレ
【神奈川】小田急線 踏切で車と衝突し脱線 厚木 ６月１９日 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560937051/ >>2
だよな社会インフラが無防備に密接してる東京では武器なんぞ用意しなくたって幾らでもテロが起こせる
テロまでいかない事故でも連鎖すれば社会不安、パニックを引き起こせる
陰謀論に加担する気はないが、来年
を控えて、ほくそ笑んでる奴がいる気がしてならない 「先が渋滞していた」と言っているがそんなに車が通るところではないし上り線側にいれば
衝突は防げた
脱輪した言い訳の可能性が高い >>8
やっちまったな
嘘つかなかったら保険下りたかもしれないのにこれで確実に保険会社はこの過失まんこに払わないからまんこの人生終了w ＞警察が事故の詳しい状況を調べています。
ヽ(´∀｀)ノ 公共ヤクザからは絶対に逃げなれないからなw
まんこは死ぬか海外逃亡するしか逃げることが成功できないw 最悪、衝突を回避するぐらいいくらでも出来ただろうにねえ
とんでもない非常事態なのに、車を傷つけたくないとかそんな意識が出ちゃったのかね ホイールのリムの割れ方は右側に脱輪したのを引っかけたように見えるな
まあ目撃者もいるしはっきりするだろ 一生借金がある売春婦と結婚すバカる男なんていないからこのマンコは孤独死確定w 最初故障と言ってて、バレたら病院へＧＯ
どこかで聞いた事あるな 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
5chの商標出願の代理人＝原田學植 (趙學植)
https://i.imgur.com/kw1SVwB.jpg
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
蓮舫、95年に雑誌で「日本人でいるのはそれが都合がいいからです。いずれ台湾籍に戻そうと思っています」 ネット「これが立民副代表」
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
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＋２９７ 現場の踏切は抜け道に利用する人ばかりだから廃止でいいだろ 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
そりゃ売国左翼より愛国者の方が圧倒的多数派なのは当然であって、
ああいう大作映画のプロモーションで国民の圧倒的多数派を敵に回す佐藤浩市という低能左翼が愚かすぎる
ああいう特撮軍事物の大作映画の製作には二桁の億がかかる
空母いぶきは結局、製作費も回収できない大コケ！
1つの企画をダメにしてしまった佐藤浩市の責任は重い。
リスク高すぎて二度と起用されないのではないか？
国民は永遠に佐藤浩市は下劣な売国左翼だという事を忘れないよ
業界の売国左翼がほとぼりが冷めたらまた起用しようとしても無駄だよ
過去の売国左翼言動も次々に発掘されている売国奴の佐藤浩市。
こんなの起用する企業も同罪
↓
佐藤浩市、しんぶん赤旗の日曜版に出ていたことが判明 父親も… ネット「赤組とズブズブなら納得」「リテラや朝日新聞だけじゃなく…
．
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．＋６２３０９６７ >>19
なら離婚だなw
旦那の方が慰謝料貰ってゴミ女と離婚できるとか旦那はついてるなw 現場が本当にここなら
こんな交互通行のところでよく行けたな
前が詰まるようなところの道路設計とは思えんけど
荒い運転で物理的に、相手を引かせたら勝ちなところになってんの？
https://goo.gl/maps/iUjmB5nJbodzybcB9
i.imgur.com/mtTsmaS.jpg
対向車線がなかった。一方通行でもない
i.imgur.com/a85yXXw.jpg i.imgur.com/71pTMTH.jpg i.imgur.com/Mji5Wa5.jpg i.imgur.com/nyOFGql.jpg あー北側から抜けようとしたら遮断棒が下がってきて、車に傷がつくのが嫌だから列車のほうを止めようとしたのかw >>29
警察には通用しないけど
「時間がたてばごまかせる」
「ごねれば相手は根負けする」という
発想は持ってそう 歩行者しか通れない踏切に変更しろ。
埼玉県でそういう踏切をみた。
「重大事故が数回起きた為、、、」という看板が立っていた。 >>15
私の車が傷つくから
電車を止めて遮断機を上げろ
ってことだね この道だと渋滞で前が詰まったわけでも無さそうだな
対向車いなきゃ遮断機押して逃げられたし対向車いて踏切突入したなら本当にただのキチガイ 止まれない児との方が多いのに
列車非常停止ボタン
て名前がよくないよね
鉄道会社も停止ボタンあるから安全みたいな宣伝すべきじゃない
他の車にぶつけても田んぼに落ちてもいいから
線路から脱出した方が良い これ、降りてる踏切に28歳女性の運転する車が進入てなってるけどどうなの？ 払うのは親や旦那とかだろ
まんさんは泣いて逃げればいいんだからな
まんさんは人生ラッキーイージーモードだからな >>36
勘弁してほしいよ
土曜日まで運休してくれればいいのに 境の引っ越しトラックが突っ込んだ踏切は廃止さられたの？
※北海道の江部乙2号踏切は事故後に立体化されたけど人も車も稀 >>警察によりますと、乗用車を運転していたのは20代の女性で、
先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、
踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、
衝突したとみられるということです。
被害を考えたら何が何でも突破すべき >>46
まん様は、非常ブレーキを押せば電車が手前でピタリと止まるもんだと
思っているんじゃねえの？遮断器を突破したら自分の車が傷つくもーん（はあと）
なんで！電車止まらないの！！ボタン押したじゃない！！！
うえーーーーん（めそめそ）過呼吸になっちゃった（はあと）
救急車に乗りたーーーい
この程度なんだろ 無理に進入して前詰まりか
そもそもその状況で前が詰まる意味がわからん >>50
自分が運転してる車の前に人が飛び出してきて事故になったら
「車は急に止まれないのだから、飛び出した方が悪い、飛び出さないようにしなさいよ」とか言ってそうだよね 過呼吸wwwwww
なんとか被害者面しようと必死の作戦だなwwwww 警報機鳴ってるのに侵入か
ダイヤ乱しただけじゃなくて
現役じゃ古い車両なのが救いだが
ありゃ車両もおじゃんだな
賠償払えるんかね 九州で自動車でひき殺した女も過呼吸作戦使ってたな たしかモデルだかミスなんちゃらだったか 想像もつかない賠償額
社用車全損
勤務先解雇
一族から追放
友達も逃げる
昨日の昼前までは、ごくふつうのまんさんだったのになぁ 対物無制限任意保険入ってないとやばいだろ
ただ今回の場合警報機鳴ってるにも関わらず無理矢理進入した情報もあるから保険適用されるか否か不明だが まままま～ん（笑）さんの過失 100
小田急電鉄様の過失 0
終わり 対物は重過失があっても保険おりるけど、こういう人に限って対物は1千万円でいいやとか適当な契約してそう。 >>52
逆に虚勢張るしか無いだろ。被害側は淡々と処理していくだけだが。 >>69
女はそうなるよね
ふつう人間なら過ちと責任を認めて
平身低頭になるものだか >>10
朝ちゃんで全部目撃していた人の話が出ていたが
遮断機がしまり始めていたのに踏み切りに入って
遮断機が降りきって出られなくなっただけみたいよ 目撃者によると
「車は警報機が鳴り始めた後に線路内に入った。反対側の遮断機が下りてきたために車は立ち往生し
運転していた20代女性は車両を放置して避難した」
運転していた20代女性は大破した自分の車を見てショックを受けて
病院へ搬送された 遮断棒って折れるようになってるのに何故突破しなかったものか バカまんこなら納得
他人の迷惑も考えないし状況判断出来ない >>72
出られなくなった
というより
出なかった
だね 鉄オタが捏造して助成が悪いって言ってるだけでわ？
ニュースでは無理やり侵入したとか言ってないし、目撃者ってのも怪しいよ
鉄オタが目撃者のフリしてツイッターにあることないこと書いてるだけだと思う
本当に目撃してるならテレビの取材でその場にいるだろうし あ゛～あ・・・ｶﾞﾀｶﾞﾀ ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
遮断機が降りたのに入った、ということで保険はつかえないだろうって
夜間作業の作業費だとか振替輸送の費用とか、特急停めた費用、日中電車動かなかったことによる損失
合計で1億超だって リスクマネジメントできないんだから運転するべきではないことが証明されたな >>70
営業車って話だから、雇用会社が賠償だろうね
会社に損害を与えた責任とって退職に追い込まれるかもだが 弁護士が言ってたが保険はほとんど降りないとのこと
風俗か金持ちの奴隷にでもなって返すしかないね
まあ２８じゃよほど見てくれよくなきゃ厳しいだろうけど。 警報機が鳴るも「オラオラwイケイケww」
↓
前が詰まり立ち往生
↓
電車と激突
↓
数万人規模の大惨事
↓
当の本人は過呼吸起こして被害者ヅラ
まーーーーんwwww >>80
「いつも女の嘘松にたいして突っ込まれてることをいってみました」 住田弁護士
「警報機が鳴って、遮断機が下り始めているタイミングで踏切内に侵入して事故を起こしたケ－スには
任意保険が適用されないことがあります。おそらく運転手には列車の修理代や現場の復旧代のほかに
利用者の振替輸送代など億単位の賠償請求がいくと思います」 >>78
遮断機を手で上げて出られないか試みはしたらしい
無理とわかって非常停止ボタンを押したが間に合わなかったようだ
そのあとの専門家のコメントで、無駄に遮断機あげる努力しないで
非常停止ボタンを最初に押していれば防げた事故とのこと >>72
まーん「警報機が鳴っててもいつもは通過できるんです」
とか言いそうで草 仮に車の故障だったとしてもある程度の余裕を持って緊急停止ボタンを押せないタイミングだとすればまぁ遮断機降りるギリギリに入った事実に変わりはないよね 車に傷が入るし、遮断機の棒は壊してしまうが、
そのまま車で突っ込んで出たら、衝突は避けられた。 どうせ逃げるか失踪するか、
金を払うのは親か既婚者なら旦那だろうな
結局、ま～んｗさんの尻拭いをするのはいつも男なんだよ
そのくせま～んｗは日本は女尊男卑だとか吠えやがる >>93
そんなことしたらアタシの車に傷がつくじゃないですか！
非常ボタン押したんだから止まらない電車が悪い！！ >>89
「車がつまっていたから出られない」という話もうそだったのか
車がつまってたら意味のない行動だものな 女のブロック力は異常
電車までブロックするなんてやり過ぎ ま～んとか言いつつ可愛かったら許しますw
チンコ脳チンさんのいつもの行動パターンw
美人は犯罪を犯そうがテロをやろうが許してきたんだよおまえらはな！！！！ またバカまんこかよ。
15時ごろなんてそんなに急がなくても踏切すぐ開くだろ。
踏切事故で免取ぐらいまでいくかな。 >>98
渋滞すらしていなかったのかよｗｗまん様すごいなｗ >>83
あのマフラーとタイヤで営業車ってことはないやろ >>104
寧ろ渋滞してなかったので行った
警報機なって遮断器下り始めてたけど、前が空いてるから
このまま突っ切ればギリセーフと思ったら遮断器が予想より早く下り切ってしまった >>108
なんか散乱物からの話だっけ？
会社が○○業者だろうという話は
従業員の自家用車を
社用に使わせていたか？
社のものを持ち出したか？
なんなのだろうな >>89
車に傷が付くのが嫌だったんだなw
遮断機を手であげるも無理なら普通は突破するけどな
それをせずに非常停止ボタンを押してまで車を守ろうとする思考が
まーーーーーんwww こういうバカが運転していると思うと
そりゃ交通事故はなくならんわ
子供はねたりする前に免許返納しろ 唖然とするほど女がバカ
こんなやつが凶器を運転してると思うと恐ろしいわ >>112
関わったら責任転嫁の格好の対象になってしまう >>106
一部始終を目撃していた人もいたようだから呑気に見てないで
ボタン押せとは、思わんでもない
流石にボタンを押したことでの責任とかは、この状況なら発生しないだろ？ 小田急はいくら賠償するんだ？
停止信号に従わず突進して市民の車を破壊した罪は大きいぞ >>117
見てた場所からボタンまでワープできるの？ >>117
ほら
今度は目撃者に責任転嫁するのが現れた ロマンスカーぶっ壊したらヤバいだろうな
先頭車は３億円くらいかかりそう
でもこの手の事故やらかした連中に限って任意保険未加入のオチ >>119
病室から本気でそんなやり取りをしてそう
浮気をしての有責離婚なのに
損害賠償や慰謝料を取れると本気で思ってるのもいるらしいし >>117
慌てて前に進むだろと思ってボタン押すの躊躇するなぁ
故障してる様子じゃなく自分で突っ込んでるしさ
押したはいいけど本人さっさと行っちゃったら押した自分が恥ずかしいし >>89
遮断機なんてただの棒だぞ
非常ボタンの前に押して遮断機を壊せばいいだけ
壊してから自分で通報しろ 見ていた男が非常ボタン押したら
なんで勝手に押すんだ！アタシは悪くない！おまえのせいだ
お前が賠償金払え！と責任転嫁するに１００万ガバス賭ける >>128
このスレでも
「もっと早くだれかが押してくれれば良かったのに」とか責任転嫁してるやつもいるしね あと、男が非常ボタン押して緊急停車させて
まん様の車が無事だったら関係ないとばかりに逃げるに
１００万ペソ賭ける
痴漢されているまん様、痴漢A男、助けようとしたB男がいたとして
A男とB男が揉めている時に、気がついたら肝心のまん様が逃げてしまって
B男が大変なことになるケースあるんだよな。公にはならないけど。
まん様なんてこの程度なんだよ まあなんだ、こういうのって
つまるところは踏切が悪いよ >>122
いや、目撃していた場所にもよるが
パニックしたドライバーよりは早く押せたんじゃないかとな
後は片側しか来ていなかったようだから
車を反対側線路まで戻せば事故を防げた可能性もある
防げた可能性もある事故を誰も防がなかったが今回かなと >>130
そんなもんだよ。男女平等賛成！とか日本は女尊男卑！と吠えているまん様は
所詮男の稼ぎに頼っているしいざとなったら逃げるか泣く。小学生くらいから
進化しないんだよ。女子供、とはよくいったもんだよ バカまんこを助けると悪者にされるから傍観するのが吉という事だな >>10
20代だからな
ツラさえ良ければ何やらかしたって一発逆転だろ
そのためのまんこやで >>137
関内～石川町で人が入ったためと放送流れていたが
人が入れるような場所あったっけ？ もしかしてアレじゃね？
その女性は同時に起きた愛川町の脱走犯の恋人で
逃走を手伝うため合流するのに急いでいて警報器鳴ってても通過しようとするが遮断機降りちゃった
脱走犯も厚木で逃走車見つかったらしいし 女性って何女性って
往来危険汽車転覆等罪の容疑者でしょ
無期相当の重罪だぞさっさと逮捕しろよ 親切でこの女を助けていたら、この人のせいですって責任転嫁されてただろ すぐに男は不審者扱いするのにな
何が女性だよ犯人の女と言えよ 警報鳴ってるのに踏切侵入し立ち往生し逃げて過呼吸だ？
死ね！ああ、死ぬ前に風呂に落ちて返せるだけ返してから死んで保険金で賠償しろ！ 老人ばかり事故を起こすからってバランス取らなくても デカイ車乗ってて態度も尊大になってたんだろｗｗ
もうその車も木っ端微塵だけどなｗｗｗｗｗ 遮断機の棒って車で押せば簡単に壊れる様に出来てるんだよね
知らなかったのか車を傷つけたくなかったのか どこの踏切？
見渡し悪いとこ？
地図リンク貼ってけろ。 しゃ断踏切立ち入り
器物損壊
過失往来危険
過失運転致死傷
上記に加えて損害賠償
ロマンスカーの特急券払戻だけでもかなりヤバイ額になるだろwww
平均600円(安く見積もって)だとして、1列4人x15列x10両で乗車率8割とすると、1編成運休で約28万。
40便の運休が確実で、ロマンスカーの特急券だけに限っても1000万程度の逸失利益が発生してる。
これだけでも詰んでるw >>141
むしろ女が逃亡犯の足を引き止めた可能性！
小田急動いてなかったから遠くに行ってないかもよ すげえなこれが自分の身に降り掛かったとしたら本気で樹海入りを考えるレベル
どうしようもなくて詰んでるだろこれ でも嘘付いてたら保険下りないんじゃね
車の故障も渋滞もしてなかったんだろ >>109
バカ女
免許一生剥奪でいい
（´･･ω` つ ） >>158
故意に警報鳴っているのに侵入したなら
保障降りないらしいよ 破損した車の写真を見ると荷物らしきものが何もないｗ
女性の車ってやたらと荷物やアクセサリーがあるものなのに
レンタカーなのか？用意周到に持ち出して逃げ出したのか？ 聞けば聞くほどこの女やべえな
有責100％でどうにもならんぜ ただの遮断機物損事故で済んだのに億単位の賠償請求
女割引使っても難しいだろ 過呼吸なるとかマンさん精神弱過ぎない？
やはり仕事でも重責担うのは無理だな
過呼吸起こしちゃうし >>170
4人搬送されたらしいけどな。
３人は衝突のショックで怪我とかなんだろうけど
まん様は過呼吸ｗｗｗｗで病院送りだってよｗ 遮断機のバーをのこぎりで切った人を叩くから
車置いて逃げる奴でてくるんだよｗ マジでどうすんだろ
払えって言われてもそもそも払えんだろうし資産とか給与差し押さえになるのか？ >>172
これだから女どもは
会社でも井戸端会議しかしねえし
使えねえ
やることもできねえくせに
性差別とか言ってんじゃねーよ
（´･･ω` つ ） 周りの状況とか何も考えずに運転してんだろうな
仕事もできないタイプ >>183
だから遮断器が下りただけで前は詰まってないって 最初スレとか見たときは前が詰まってたとかだったが
そうじゃなかったとか救いようがねえな
これで鉄道会社側のせいとか言ってる馬鹿は何なんだ 言い訳としては故障くらいしかないけど、線路ドンピシャで故障するなんて方がありえないしな >>168
大抵は取りっぱぐれるので
そもそも裁判を起こさないらしい
裁判費用の分だけ損をするから
つまり泣き寝入りだ 前が詰まったような遮断機降りる音が鳴ろうが進む強引にも程があるメンタルなのに過呼吸で入院とかめんどくさい女 これ、近所にいた人が投稿した動画見たけど、
衝突された車って先頭車両の横じゃなくて、中よりの車両の横にまで吹っ飛んできてるじゃん
ヤバイな
https://youtu.be/wlvD2ghRsZY?t=89 >>148
昨今の後期高齢者事故が取り沙汰されてテレビニュースやニュースサイトに取り上げられることが多いのであって
物損事故や自損事故は30以下の方が老人よりも数倍多いんだよ、実際は対人事故はすくねーけど
一方老人は物損事故や自損事故はそれなりに少ないものの対人事故が多い 女が通った踏み切りは、渋滞する事はない。
はじめ渋滞と聞いてオカシイと思った。
いわゆる地元の道なんで、渋滞してるの見た事ない。
やはりまーんか、まーん
ピンチで嘘つく、まーん脳 まんさん「踏切に入る時には前の車は動いていた、止まるとは思わなかった」 これも近所にいた人の投稿動画
https://www.youtube.com/watch?v=xSe3kSsTjRs
>>199
確かに動画見る限り、前後で車が渋滞してしまうような道ではないね >>196
女ほ車から降りていたから
死ななくてすんだんだよな
ほんとよかった(棒) 小田急は女性の車を弁償しろよ
ぶつけたのは電車の方だ >>206
請求はするだろ
裁判までやるかはわからんが もう大昔だけど、俺も免許取り立ての時に一回こういう状況になりかけたな。
結果的に周囲に助けられてしこたま説教されたけど、本当に自分にとって良い薬になったわ。 女性はちゃんと非常停止ボタンを押してる
止まれなかった小田急が１００％悪い
新車を弁償しろよ小田急 前が詰まっていようがいまいが、この女の過失で間違いないんだよなあ 遮断棒は車で十分押し出せるのに
車に傷付けるのが嫌だったのかよ？ >>214
警報が鳴ってる踏切に特攻するなんて常識では考えられん 悪質な不法行為とか故意犯罪行為でなければ、
破産免責も可能なんじゃなかったっけ
自殺の飛び込みは故意だから免責は厳しい。
今回のような過失事故だと破産免責が認められるかもしれない。 一時停止したら左右なんて見なくていいから前に踏切越えて止まれるスペースあるか確認しろよな >>217
ふだんから
黄色信号はもちろん
赤でも侵入して
歩行者を危険にさらしていたかもな >>110
ストビューで近くの引越業者の駐車場に同型車が停まってるのを別スレで発見されてる
たぶん、中古の安いミニバンを適当に集めて営業車にしてるんだと思う >>210
踏切音が鳴ってるのに故意に侵入
非常停止ボタンを押すのが遅れる
女の行動が悪質だけど保険が出るものなのか >>211
オマオレw
初心者の至りで、渋滞で前方空いてないのに踏切入ってしまい慌ててストップ
そのうち警報機鳴り遮断棒が…
ボンネットにボンって当たっただけで大事にはなりませんでした >>162
運転していた女は、とある引っ越しセンターと関係あるのか？
大量のBOXティッシュが散らかっているが、なぜ段ボールに詰められたBOXティッシを持っているんだ？
従業員か？、客か？
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part932【ﾁｭｲｰｰﾝ】から引用
928
なにこの大量のティッシュの箱は・・・
ttps://i.imgur.com/7HIkHF3.jpg
932
>>928
保険屋か何かで、客に配る粗品なのでは？
>>932
アート引越しセンターのだった
ttps://i.imgur.com/PzSgLPV.jpg >>202
ありがとうございます。
農道へ繋がる田舎道ですね。 >>229
ニュースで過呼吸で搬送って言ってたよw妄想はあなたでしたねw >>228
ティッシュの箱の散乱から
業者の関連が想定されてるのか
今回の場合は>>223の情報もあるから
無関係ではない可能性もあるのかもしれないけど
ティッシュを納品している業者が
事故を起こしたという可能性もあるから
気を付けないとな .
社畜＆奴隷運搬業者の賤しい賤しい小田急は
国民を奴隷化し低賃金長時間労働させる政府と癒着してるから
でかい態度を取るが、しょせんはエタヒニンと同じで
営利目的のために社畜運搬鉄道を経営してるわけで
遠慮することなど無い、女性は思いっきり小田急を訴えて
新車どころか恐怖を味わった慰謝料も請求すべきです >>234
扁平タイヤに弾丸マフラー、ナンバー81-18の納入業者って .
そもそも当初の建設時に枕木を敷くのと同じく立体交差しなければならないのに
賤しい営利目的のため金をかけずに社畜運搬鉄道を経営しようとしたあくどい小田急が
地べたにそのまま枕木を敷いて線路を敷いたために
踏切なんて言う非合理で危険なもんを設置するに至ってるわけで 前の勤務先も一部中古車を社用車にしてて、外装・内装で外せるアクセサリーは外してあったけど社外ホイールや社外オーディオはそのままだった
オーディオはラジオしか使えないようにCD投入口とAUXを塞がれてたけど 無能が外に出て踏切を渡ろうとした事による経済的損失は計り知れないね もしこれが業務中の事故なら会社に損害賠償が逝くんですか 最悪の選択をしたわけだ
今後の始末考えると過呼吸にもなるわな >>240
厳密な話はさておき
まずは
世間体から会社が賠償した上で
従業員と負担割合交渉かね 有能な弁護士雇って踏切の安全性に問題があったと裁判で持って行けるかだな >>245
「遮断棒が上がらなかった」というのは
本人だっけ
目撃者だったけ
いずれにしても
うそか
単なるパフォーマンスだったんだな 先が渋滞してるのに遮断機が下りたらどうしようって考えられなかったのか
判断力年寄り並じゃん >>70
２０代女をソープランドにまで落とす鬼畜の社畜運搬業小田急にはあきれた
小田急なんてテロられれば良いのに 非常停止ボタンを押しても止まれなかったことが問題とか頭の悪いこと言ってる救いがたい知障が居たけど、
警報が鳴ってから侵入し、遮断器が完全に降りてから慌てて車外に出て警報ボタンを押したところで間に合う
わけ無いじゃん。
そんなタイミングで間に合うように設定するとしたら、列車は常に徐行してるか、警報機を鳴らしてから列車が
踏み切りに来るまで数分猶予を持ってなきゃならない。
そんなことしてたら交通が不便になるだけ。 小田急って前はサカイ引越センターで脱線したんでしょ？
今度はアート引越センターか 小田急も新線延伸考える余裕あるなら踏切を無くせよ。 よく免許取れたな
このバカな女
前方にまだ自動車がいたら、踏切に侵入してはいけないって基礎中の基礎の知識だぞ
仮にそういう知識がなかったとしても、動物の本能で
「危ない」ってすぐわかるはずだろう
頭が未熟児並みだからもう自動車を運転しない方がいい
こいつがまた車乗ったらいずれ人を轢き殺す事故起こすはず こんなまんこに免許与えるなよ
最近の教習所は甘すぎ
ちゃんと教えられないなら潰せ >>245
クルマカスが普段叩いてる自転車乗りに助けてもらうクルマカス
情けない自動車ドライバーだな
いろんな意味で自転車より自動車の方が交通社会で一番害悪だな
交通事故率も煽り運転率も殺人率も自動車の方が高いし DQN車丸出しだな。乱暴な運転するDQN車見かける度に「いつか事故るな」「どうか事故りますように」と思ってる。 >>234
確かに納品業者の可能性もありますね。
以後、気を付けます。
今日の新聞によりますと
乗用車を運転していたのは、秦野市の無職女性28才と載っていました。
ますますBOXティッシュの関係がわからなくなりました。
また無職と嘘ついているのか？
謎です。
これだけの大事故で人々に多大な迷惑をかけているので、実名報道するべきだと思っています。 犯人はこの状況下で何故侵入する気になったのでしょうか？
加害者の人物像とは如何なるものでしょうか？
ンフフ お分かりですねえ？
古畑任三郎でした 一時停止で一番重要なのは渡った先の空間なのにその事を理解してない奴は多い多すぎる 踏切が連続する区間があるが地元民じゃないとココは危険だと分からずせっかちに突っ込む奴がタマに居るな 遮断機下りてるのに突っ込むくらいのアホだから
「そりゃカンカン鳴ってるのに入った私も悪いですけど…
わざわざ非常停止ボタン押したのに止まれなかったのはそちらのミスですよね？
クルマは弁償してもらえるんですよね？」とか斜め上の対応して欲しいぞ 身勝手な行動でその日１日電車止めたのに、なぜかちょっと止まるだけの人身事故より迷惑呼ばわりされない不思議
みんな、自殺はしないけど警報無視して通過するような身勝手は自分もするから気持ちはわかるって事？ >>262
国交省が新たな踏切は認めないし
新線なら確実に踏切なしの立体交差でないと認可が降りないよ >>10
この事故起こしたまんこはソープ行きだなw
俺が小〇Q(株)ならこの犯人まんこには、どんな方法でも弁償しろと迫りソープに沈めると思う。 >>1
踏切で立ち往生した車とぶつかった小田急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 .
大手鉄道会社なんてさも公共性があるように偽装できる鉄道を利用して
百貨店経営やデベロッパーや不動産販売、観光業やって財閥化してるわけで
阪急に至ってはサラ金までやってるわけで
そんな拝金主義であくどい連中を擁護する必要はまったくない >>1
>>1
踏切で立ち往生した車とぶつかった小田急線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
踏切で立ち往生した車とぶつかった小田急線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 渋滞で車の列がノロノロとしか進まない
↓
前の車が動く
↓
警報が鳴り出すが、女は無視してそのまま踏切内へ侵入
↓
遮断機が下りて脱出できなくなる
↓
非常ボタン鳴らすが遅すぎて電車止まりきれず車大破
↓
女、警察に「車が故障した」と伝える
↓
女具合悪くなって救急車で搬送
↓
目撃証言などから、警報機が鳴ってるのに侵入したことが発覚
車の故障はなし 前に新宿駅のホームで何の落ち度もない身内が駅員（バイトっぽい）に何らかで誤解されたのか、えらい罵倒されて揉めたことあって、それから小田急のやつらの印象は最悪になったな。 小田急とかいいながら小田原に向かう人ほとんどいないよね
実態はほとんど都心方面に向かう
小田急じゃなくて新宿急とかに変更しろよ >>278
んなこと行ったら放射状の沿線全部そうだろｗ バカまんこに車を買わせる為にゴーカート免許と変わらんAT免許を簡単にくれてやるからだ！ 近所に信号無視する車をよく見かける横断歩道あるんだが
ほとんど女の運転手
歩行者側が青になってるようなタイミングでも侵入してきて
睨んでる歩行者の俺にハッと気付くがペコッとお辞儀してそのまま行きやがるw
小学生の通学路だから怖いわ
運転しちゃダメだろ女は >>1
真面目な話
現行犯なのに、なんで名前出ないの？
まーんだから忖度してるの？
（´･･ω` つ ） >>42
そんなんだから
まんさんには責任ある仕事なんてさせられねーな
危なっかしくてｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） ＞乗用車を運転していたのは20代の女性で、先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり
まぁ年寄か女だよな 渋滞とか嘘っぱちでしょ
少しでも罪を軽くするためよ
本当は急いでて通過しようとして間に合わず遮断機降りたんでしょ
完全に悪意あったら賠償金ヤバいからね >>291
前が混んでるときは入っちゃいけませんみたいなのはあったと思うし故障だろうが無理やり入って衝突しようがどれも「お前が悪い」だし大差はないような気もするけどね >>287
心配しなくても、まん様は責任ある仕事なんかはなっから
やりたがりません。そのくせ金と地位立場だけは欲しがるんですよ
義務を果たせば権利が成り立つって公式が成り立たないんです 報道された内容であってるのか、あと業務中だったのか
ここらは知りたいんだけどな
聞くとまた過呼吸になっちゃうのかなｗ 止まれ
見よ
聞け
を実践して、遮断機前で止まる
踏切出たとこに居場所ができるまで動かない
動き出したら、（マニュアルならギアは変えず）脱輪しないところをさっさと通る
その他一般的注意（歩行者自転車にも注意、とか）
教習所でそう教わるでしょ
これだけできれば何も起きないはずだけどね
普通のドライバーは、教習所で教わったとおり運転するしかないし、それで十分 >>291
ちょっとでも心象よくしようって感じかね 最初のNHKやtvkのニュースだと「踏切内で故障」と書かれてたからなｗ 道路交通法
（昭和三十五年法律第百五号）
施行日： 平成三十年四月一日
最終更新： 平成二十九年六月二日公布（平成二十九年法律第五十二号）改正
（踏切の通過）
第三十三条 車両等は、踏切を通過しようとするときは、踏切の直前（道路標識等による停止線が
設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止し、かつ、安全で
あることを確認した後でなければ進行してはならない。
ただし、信号機の表示する信号に従うときは、踏切の直前で停止しないで進行することができる。
２ 車両等は、踏切を通過しようとする場合において、踏切の遮しや 断機が閉じようとし、若しくは
閉じている間又は踏切の警報機が警報している間は、当該踏切に入つてはならない。
３ 車両等の運転者は、故障その他の理由により踏切において当該車両等を運転することが
できなくなつたときは、直ちに非常信号を行なう等踏切に故障その他の理由により停止している
車両等があることを鉄道若しくは軌道の係員又は警察官に知らせるための措置を講ずるとともに、
当該車両等を踏切以外の場所に移動するため必要な措置を講じなければならない。
（罰則 第一項及び第二項については第百十九条第一項第二号、同条第二項） まさか自分でインスタあげとらんよな。 くまえり系なら厳罰で。 ＞最初は車の故障と主張してた
まんさん嘘ばっかやな
この前の美術館の障害者とのトラブルも結局は女漫画家の嘘だったみたいだし
女って本当に嘘ばかり垂れ流す ときどきやらかすテヨンの電車テロだな
前は京王線が多かったと思うが、今度は小田急かよ
名前とか出せ >>264
ちょっとでも脳ミソがあればわかることなんだがまんこはそのちょっともないんだよな 対物対人無制限なら保険効くよ。
じゃなきゃ、横断歩道の人に気付かずに轢いた…
で保険効かなくなっちゃうよ。
電車に突撃してやろう…とかじゃないし。 踏み切り出て左は線路沿いの道
右は線路から離れながら真北に行く道
どっちの道も細いけど信号ないから渋滞するとこじゃない
なんで突っ込んだのかがミステリー 衝突の車、警報機鳴った後に進入・立ち往生
讀賣新聞 オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190619-OYT1T50261/
１９日午後２時５０分頃、神奈川県厚木市船子の小田急線本厚木―愛甲石田駅間の踏切で、
新宿発小田原行きの下り快速急行電車（１０両編成）が、踏切内に止まっていた乗用車と衝突し、
先頭車両の台車の一部が脱線した。
乗客約５００人のうち、３人が首の痛みなどを訴えて病院に搬送された。
厚木署などによると、乗用車を運転していたのは同県秦野市の無職女性（２８）で、警報機が鳴った後、
踏切に進入して立ち往生したという。
女性は非常ボタンを押し、電車も急ブレーキをかけたが間に合わず、衝突したとみられる。同署が詳しい
事故原因を調べている。
道路交通法
（昭和三十五年法律第百五号）
施行日： 平成三十年四月一日
最終更新： 平成二十九年六月二日公布（平成二十九年法律第五十二号）改正
（踏切の通過） 第三十三条第二項
２ 車両等は、踏切を通過しようとする場合において、踏切の遮しや 断機が閉じようとし、若しくは
閉じている間又は踏切の警報機が警報している間は、当該踏切に入つてはならない。
>>279
これ以上「新宿線」が増えたらすごい紛らわしそう 厚木民だけど、こいつの証言は嘘だわ
>先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、
自分もよく使ってるんだけど、ここ抜け道でなってて、先は細い住宅街になってるだけ。先が渋滞になってるなんて構造上ありえないし、見たことない。 >>260
旦那がそのティシュBOXの社員で
旦那のドキュン自家用車で事故ったとかかも
本人無職の報道なら専業主婦でも成立するし 朝には復旧していたようだけれども、線路から脱線した電車の車両は
クレーンかなにかで持ち上げてレールの上に載せ直すのかね？ この踏み切り出て左は線路沿いの道で右は線路から離れながら真北に行く道
両方とも信号ない道だから渋滞しない
2回目の供述でも渋滞を言い訳にしたら
往来妨害の構成要件満たすだろ逮捕しちゃえ この踏切付近が渋滞するなんてあり得ない。周囲に走る車が１台もいないのがデフォ。
ごくたまに１台だけが通る。２台が同時に通るのは奇跡と言えるほど珍しい。 結局まんさんはえばっててもこの程度よ
家康が淀殿に大砲ぶっぱしてやるだけでビビって堀埋めで停戦とか選んじゃうからね
当時の大砲とかただの鉄の塊なのによ
孔明だったら挑発して撃たせるだけ撃たせて砲弾集めて夜襲で大砲奪って反撃とか
やりそうだけどおマンさんじゃみんなで頭からビニール袋ですわｗｗｗｗ 賠償金なんて請求されるか？
結局されずにお咎めなしの方が多くない？自殺や事故でも >>319
それだとしても前の車突っ込む勢いで走り通せば良かっただけ 今朝のめざましテレビ７時台でずっとJR総武本線ってテロップ表記
VTR明けてもその件には一切触れず
さすがフジ >>322
対物無制限の保険に入ってたらまぁ大丈夫やろ
入ってなかったら死ぬ >>226
ないよ
むしろICカード利用薦めてるから振替輸送対象にもならず客は余計に運賃を払う
鉄道会社は自分のところの保険会社で損害は補填されるから、振替輸送使わなかった客がいた分の金は利益になる >>1
＞乗用車を運転していたのは20代の女性で、
＞先が渋滞した状態で踏切内に進入して身動きが取れなくなり、
＞踏切の非常ボタンを押したものの、列車のブレーキが間に合わず、
＞衝突したとみられるということです。
底抜けにバカだな～
たんまり賠償金取ったれ＞小田急 対人対物は保険で対応だろうけど、運転者の人身傷害はでるか微妙なとこだな
運転者の過失を厳しく問われたら保険からは出ないだろうね
そもそも、この女性がカバーされる任意保険に加入してるというのが前提だけどさ
保険料おさえるのに（他の家族名義の）本人限定とか年齢条件36才以上補償とか設定してる人が殆どでは バカまんこは泣くフリするだけだろな
それで通用しなかったら逆ギレか >>101
例えばパヨク塩村あやかってクソ女
美人だがダメ >>330
怪我人もいるらしいから刑事罰に問われる >>171
無職だから社会進出してないんじゃねーの? 電車のって現場付近みたけどきれいになってたな
そんな頑張らずに明日の夕方まで滅茶苦茶な状態にして運休してほしかった
小田急はどういうわけか努力する方向を間違えてる >>1
似非人権団体と国際組織は
「多数の民族を絶滅・絶滅危惧種にした欧米中露蛮族への犯罪批判を監視する組織」に名前を変えろよ
原爆ジェノサイドなら【英米の戦争犯罪】【謝罪】【正しい歴史教育要求】の話になる
慰安婦問題なら【米英豪中朝露による拉致強姦娼婦強要】【オランダ特定アジアの詐欺害ジンによるタカリ】だ
強制連行強制労働なら【連合国+朝鮮】への【謝罪賠償要求】
兵器実験に関与した研究者ども、民間人虐殺に拍手をおくったクズどもは
本来極刑に処されるべき罪人だ
ナチスと喚いて逃げ続けるならそれだけ侮蔑と嫌悪の感情が強まる
【米英が民間人大虐殺の戦争犯罪に対する謝罪賠償】を日本に申し出れば終わる話だ
ジェノサイド加害国が逃げ続け
国際組織や人権団体がだんまり決め込むからこうなってんだよ
非人道的犯罪国が蛮行を隠蔽して逃げる度に新たな非人道的犯罪が引き起こされる
日本人は連合国と朝鮮の犯罪国を見限るべきだ ＞アメリカ、イギリス、ヨーロッパの特定国、ロシア、シナコリアなどに対して
＞不買運動すらしていない似非日本人は人権を騙るな！！
欧米中朝露のレイプマンと娼婦が更に雪崩れ込んでくるもんなぁ
そりゃ拒否しかねーわ
警戒して逃がしてもアメリカンを自由に射殺出来ないなら意味ないよなぁ
昔の日本人は兵士ではなくとも性奴隷を要求してきた犯罪シナロシアンなどを自らの判断で射殺してたのにな
>>1
『占領の恐怖と特殊慰安施設協会』
日本占領後、【多くの市民は連合国軍の上陸によって日本女性が強姦されることを恐れていた】
こうした懸念から、内務省警保局をはじめ各省庁および都道府県庁は、
【女性らに自宅待機、避難、日本人男性から離れずいるように】との注意喚起、
また【米兵との接触を回避するよう勧告】をしている。
【米軍が最初に上陸するものと推測された神奈川県では、県警は若い女性や少女に避難勧告】をしている
主要港湾を擁する横浜市では、幹部職員の全員逮捕処刑を前提として、
緊急措置として市民のうちの【婦女子の疎開避難、女子職員の全員解雇などを決定】し
これをきっかけとして丹沢方面への疎開騒ぎが広まっていた
これに呼応し、政府は内務省警保局長名で特殊慰安施設協会（RAA）の設立について全国都道府県に打診し、
東京都下の料理飲食業組合、芸子置屋同盟、待合業組合連合会など7団体代表者により、
特殊慰安施設協会が急きょ設立され、協会を通し「性の防波堤」となる志願女性を募集した >>123
数年前に新百合あたりで自家用車で自殺したおばさんいたなあ、勿論相手はロマンスカー
遺書に家族宛で今までありがとうとあったけど家族にしてみればんほぉたまんねえだろうな
因みに相続は相続権があると知った時から発生、放棄は数ヶ月ほったらかしにすると取り消せなくなる
この時は乗客が代行機関で帰れたのが翌朝だったんだな
札幌アパマンで15億だから大体わかるよね
アパマンは個人には口だけで払う気無いけどw 『米軍による強姦』
特殊慰安施設協会設置の効果もあり、占領軍の規模と比較すると
日本政府の想定よりは強姦の発生率は低かったが、同時に性病の集団感染も引き起こした
一例としては、検査の結果1個師団の70％が梅毒、50％が淋病の陽性反応を示したため、
これを主因として売春施設は閉鎖されることとなった。
【公娼施設の廃止後、強姦の発生率は約8倍に増加】しRAAが活動終了した1946年以降
【日本人女性に対する占領軍将兵による強姦件数は”一日平均40件から一日平均330件に急増”した】
これに対してブルマは、
「毎日40件以上の強姦が行われた可能性があるが、
ほとんどの日本人は、アメリカ人は恐れていたよりも規律的だと認識していただろう」と述べている←外人のキチ思考 昨日も神奈川でまんこが車ブロックしたろ
何やってんの神奈川げろまんこ 小田急踏切事故を起こしたま～ん
・踏み切り音鳴ってるのに無理して進入
・結果前方詰まって立ち往生
・ま～ん(28)は車の故障とウソつくも目撃証言でばれて体調不良（ウソ）で病院へ ※平和笑条約、中世地位協定により犯罪者の蛮行は全て無罪！！
>>1
記録に残っている集団強姦事件
東京都の事例
スヴォボダおよび田中の調査によれば、1946年4月4日の深夜、
【3台の軍用トラックに便乗した米兵50人】が東京都大森区（現・大田区）の中村病院に侵入し、
号令の笛とともに【約一時間の間に女性患者40人、女性職員37人を回姦凌辱】した。
被害者のうち、【2歳の幼女は事後、床にたたきつけられ死亡】したほか【止めに入った男性職員一名が殺害】された。
名古屋市の事例
同1946年4月11日に名古屋市の【住宅街に侵入した30人から60人の米軍兵士】が
【地域内の電話回線を切断後】各家屋に同時に侵入し、【10歳から55歳の女性を強姦】している。
占領軍上陸直後の事件件数
日本の警察の報告を読むかぎり、【強姦やその他の重大犯罪は海軍を中心】に広まっており、
横須賀基地と横浜周辺における占領後最初の数週間の犯罪件数が突出
【占領米軍兵士による拉致、強姦、殺人などの凶悪犯罪】を犯す兵士の多くが、
1945年に日本に上陸し、最初の数週間の間に【記録的件数の犯罪行為】をおこなっており、
占領【最初の10日間だけで1336件の強姦事件】が報告され、
その後も9月の【一か月間の横浜市内での強姦事件は119件】にのぼっている
【被害者が数人以内の場合には警察に報告すらされなかった】
北海道の事例
【米空挺部隊が上陸後】、札幌市内において
【略奪、強姦、酔ったうえでの日本人への暴行などを働くことはまれではなく】【強姦被害者の中には自殺した者も少なからずいた】 ※平和笑条約、中世地位協定により犯罪者の蛮行は全て無罪！！
>>1
イギリス連邦占領軍による強姦
オーストラリア、英国、インド、ニュージーランド軍の一部によって構成された
イギリス連邦占領軍 （BCOF）もまた多くの強姦に関与していた。
オーストラリア軍は1946年に広島県呉市に【上陸するとすぐジープで若い女性を拉致し強姦】していた。
【被害者がほぼ毎晩助けを求めて泣き叫ぶのを聞いていた】が
【占領軍による犯罪行為の報道は封殺】されていた。
中には、【一人の少女が20人以上の兵士に回姦】される事件もあった。
イギリス連邦占領軍の公式報告では【軍所属の将兵が1946年5月から1947年までの期間に57件】、
【1948年1月から1951年9月の間に、さらに23件の強姦】を犯し、有罪判決を受けたとされる。
しかしながら、【1946年2月から4月にかけての英連邦占領軍による占領当初の重大な犯罪の公式統計は存在しない】
日本の被害報道への検閲
ジョン・ダワーによれば、GHQ当局は1945年9月から1952年の占領終了までの間、
【幅広い検閲（プレスコード）を日本のメディアに対して実施】しており、
開始当初には左翼活動や軍国主義、超国家主義的な思想といった思想分野が差し止め対象となっていたが、
占領開始から数か月後にはこの範囲を大きく逸脱し、
【占領軍による強姦】などの【重大犯罪や社会問題】も【幅広く検閲の対象】となっていた 『占領の恐怖と特殊慰安施設協会』
日本占領後、【多くの市民は連合国軍の上陸によって日本女性が強姦されることを恐れていた】
こうした懸念から、内務省警保局をはじめ各省庁および都道府県庁は、
【女性らに自宅待機、避難、日本人男性から離れずいるように】との注意喚起
また【米兵との接触を回避するよう勧告】をしている。
【米軍が最初に上陸するものと推測された神奈川県では、県警は若い女性や少女に避難勧告】をしている
主要港湾を擁する横浜市では、幹部職員の全員逮捕処刑を前提として、
緊急措置として市民のうちの【婦女子の疎開避難、女子職員の全員解雇などを決定】し
これをきっかけとして丹沢方面への疎開騒ぎが広まっていた
これに呼応し、政府は内務省警保局長名で特殊慰安施設協会（RAA）の設立について全国都道府県に打診し、
東京都下の料理飲食業組合、芸子置屋同盟、待合業組合連合会など7団体代表者により、
特殊慰安施設協会が急きょ設立され、協会を通し「性の防波堤」となる志願女性を募集した 『米軍による強姦』
特殊慰安施設協会設置の効果もあり、占領軍の規模と比較すると
日本政府の想定よりは強姦の発生率は低かったが、同時に性病の集団感染も引き起こした
一例としては、検査の結果1個師団の70％が梅毒、50％が淋病の陽性反応を示したため、
これを主因として売春施設は閉鎖されることとなった。
【公娼施設の廃止後、強姦の発生率は約8倍に増加】しRAAが活動終了した1946年以降
【日本人女性に対する占領軍将兵による強姦件数は”一日平均40件から一日平均330件に急増”した】
これに対してブルマは、
「毎日40件以上の強姦が行われた可能性があるが、
ほとんどの日本人は、アメリカ人は恐れていたよりも規律的だと認識していただろう」と述べている←害ジンのキチ思考 ハクジンとシナコリアンは同族だ
貧しい奴隷生活が長過ぎた結果、同じ文化伝統・精神性も持つに至った害獣だ
反動で「無力な者に対しての猟奇性・優越性」が異様な事になっている
強い者に媚びるか消さんと精神が保てない病持ちでもある
犯罪国アメリカと犯罪国ロシアに差は無い
ソ連(ロシア)では慰安所は設置されていないがレイプが黙認された。
スターリンは敵国の女性を戦利品とする「戦地妻」を容認し、
「わが軍兵士のふるまいは絶 対に正しい」と兵士を鼓舞した。
ソ連軍は満州や朝鮮半島では日本人女性の強姦行為を各地で繰り返し、
ソ連軍によって監禁された約 170名の日本女性が強姦を受け、23人が集団自決した敦化事件も起きた
また、朝鮮人(朝鮮保安隊)も朝鮮半島の吉州郡や端川市などでソ連兵とともに
非戦闘員の女性引揚者への【集団強姦行為をおこない、強姦後に虐殺】するケースもあった。
強姦により妊娠した引揚者の女性を治療した二日市保養所の1946年(昭和21 年)の記録では、
相手の男性は朝鮮人28人、ソ連人8人、中国人6人、アメリカ人3人、台湾人・フィリピン人各1人であり、
場所は朝鮮半島が38件と最も 多く、満州4件、北支3件であった。
また、【中国共産党軍による通化事件が起きた】ほか【引揚列車に乗り込んできた中国共産党軍によって拉致された女性】もいた 第二次世界大戦後
日本政府は進駐軍向けの特殊慰安施設協会を1945年8月22日に設置し、暴行を防止した。
しかしながら、8月30日に上陸した進駐軍は横須賀や横浜をはじめ、
【民家に侵入し日本人女性を強姦する事件が多発】した。
9月1日には野毛山公園で【日本女性が27人の米兵に集団強姦】された。
9月5日には神奈川県の女子高校が休校した
しかし9月19日に【GHQがプレスコードを発令して以後は連合軍を批判的に扱う記事は新聞で報道されなくなった】
武蔵野市では【小学生が集団強姦】され、大森では【病院に2～300人の米兵が侵入し、妊婦や看護婦らが強姦】された。
朝鮮半島においては、朝鮮戦争以降、韓国政府が韓国軍・米軍むけの「特殊慰安隊」を設立した
米人女性ジャーナリストは
【ベトナム戦争中、米軍がベトナム人女性がいる軍公認の慰安所を利用】していたことについて詳細なルポを書いている。 >>349
前方詰まってってのも嘘やぞ
バー壊したくないからその場に留まった疑惑 >>310
可能性のひとつとして言えば、過呼吸が落着いて
まんさん自ら勤務先に(・ω<)ﾃﾍﾍﾟﾛ電話
勤務先から折返し連絡で「無職と言え、言わないと
会社から賠償請求行くぞ」と心配風味の脅し
まんさんバカだから鵜呑みにし結果無職として着地 アート引越センターのティッシュを1個や2個じゃなくダンボールごと車に乗せていて
アートの方向から踏切に侵入し事故後周辺に散乱してるけどアートの人間じゃなく
無職なんだ？ >>279
東武蔵でも、上野にも行かない東武東上線よりまし >>358 >>349
たぶん現場の踏切って、お前らの想像してる普通の踏切とはかなり違うと思うぞ。
大きな病院の駐車場傍にあって、一度ここに迷い込むと後戻りが難しそうな場所。
さらには誰かが遮断機が押しのけられなかったような事を言ってたけど、
この踏切で遮断機を強引にへし曲げなければぬけれないとすると、
横がぎりぎりで鉄の枠でがっちりガードしており、
抜け出た先には線路に並行する狭い道路だから
踏切を抜けつつまがらないといけないからかなり困難だと思うわ。
女が悪かったのはそのとおりだけど、
こんな踏切をたくさんの人が使う病院のすぐ横に放置してた鉄道会社自体が、
事故が起きる要因を作ってたといえなくもないんだけどね。
>>1
https://www.google.com/maps/@35.4273397,139.3532322,3a,60y,313.39h,82.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1swKRGKAr8CV6UtqnAugN6xg!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja >>98
というか鉄道関係のスレには常駐の虚言癖がいる
話半分に留めておくが吉 無職なのは事故を勤務先に報告した時点で解雇されたからだろう
あわれ無職まんさん（28）
過呼吸で入院しても退院は時間の問題 病院も関わりたくなかろう
巨額債務者として余生を送るしかない 来年も 再来年も 10年後も 30年後も･･･債務者
注意一秒 賠償一生
わかるか？まんさん（28） >>363
>>28にも貼られてるよ
こんな踏切とは言うけど
今まで事故が頻発してたのかな？？
踏切を抜けることだけ考えるなら曲がらなくてもとりあえず真っ直ぐ行けば良いだろう
もしかして事故当事者と同レベル？ >>367
事故が起きて考えるべきなのは事故の原因がなんなのかって事ですね。
普通の踏切であれば100％運転手の責任だなって思ってたけど、
この踏切は危険ですわ。こんな危険な踏切を放置してる事がまず悪い。
それに対して、過去に頻発してたのか、まっすぐぬけたらいいだろってのは、
論点のすり替えですね。あなたはもしかしたら鉄道関係者なんですか？
でしたら強く言っておきたいのですが、こんな危険な踏切を放置するのはやめてください！
僕がこの踏切のそばに住んでいたなら、1回目は非常に危険だなと思いつつ
通る以外の回避方法はさらに困難なので頑張って通るしかない。
そして無事に通れたら、2度は消してここを通らないと言う手段しか思い浮かびませんね。
また、近隣の方以外はあまり通るきかいがない場所であるから事故の頻度が低いのではないでしょうか？
事故の頻度が低いからと言って危険度が低い事にはなりません！
あまりにもいい加減な設計の危険な踏切だから、使う人が少ないだけですよ
>>1 >>363
前方道路は渋滞するような道じゃないし、普通車なら遮断棒押しながら左右に抜けることは容易い
左右鉄のガードがあるけど、前後どちらかの遮断棒を破れば済んだ話だよ
納得行かなきゃ現地見てこいよ >>370 普通の広い幅の踏切だったらそうだろうけど、
ここだと折れた棒がつっかえになっちゃう気がするんだけどな。
それと僕が言ってるのは、事故が起きた後に対処できた回避方法うんぬんでなく、
事故の原因を取り除くべきだと言ってるんでね。
>>371 返納まではしてないけど20年近く前に車は廃車にしてもう乗ってないから。
意識的にね。 抜けるのが難しいのは、
事故現場の踏切の1つ隣の愛甲寄りの小さい踏切。
完全に90度の右折か左折で、道幅も車1台分しかないので、
曲がりきれない車をよく見かける。
さらにその1つ隣の愛甲寄りのもっと小さな踏切は、
何と民家の庭に直結している。 >>373 その2つは車両通行止めの標識があるわ。
本来は、そんな踏切作んなって話だけどね >>373
そこはアルファード通っていい踏切だったかな？ 車運転してやがったこのバカ女はくたばれや
こーゆーゴミクズが世の中から淘汰されるべき
女と老害に運転させんなや >>372
原因は警報機鳴ってるのに踏切に侵入したからじゃないかな？
ちゃんと一時停止して、ウィンドゥ下げて、左右確認、音確認して、前方自分の車の余裕を確認してから踏切に入るって数十年前に習いませんでしたか？ >>374
ま、鉄道通した当時の農道やら赤道の関係でこうなってるんだと思うよ
改善するにも、多くの法律や官公庁の許認可の関係で、簡単にいかないのが現実かと
声あげていくことは必要だと思うけど、全国にこんな所いくらでもあるからなぁ… >>378 普通にもうこんな踏切廃止にしたらいいと思うよ >>372
それは実際折ってからの話で
おっていないのにあれこれ言っても無駄 >>379
書き込み全般からマン臭が出てるぞお前
普通はこういう踏切があったとしても今回のような事故は起こり得ないよ
周囲は見通しが良くて、どうなったら危ないかは予測がつくし、慎重に通過するからね
真っ直ぐ抜けたらいいというのは、今回のような遮断器が降りてしまった場合の話だよ 女は歩行者でも何も考えず前にピタリ付くよ
よく靴のかかとを踏まれる >>380
御意
そんな状況なら、折れた遮断棒引っかかろうが車傷付こうが踏切から出ようと行動するのが免許保有者の責任と思うわ 画像だと危険に見えるかもしれないけど、
実際は結構渡りやすい踏切なんだよな。
だから通勤時間帯は結構車が通る。
さすがに警報機が鳴ってから進入したんだったら
アウトだけど、それは他の踏切でも同じだろう。 なんにも考えないで高い木にのぼって、
上から下を見たらびびって、おりられなくなって固まってる猫みたい >>373
そもそも自動車運転者には
事前に運転経路をきちんと調査検討する義務があるからな 緊急の場合は遮断機突破して出ちゃえばいいのに
ゆとりはそんなことも知らんの？
手で上げようしただの車置いて出て非常ボタンだの
嘘でしょ けが人出てるから過失傷害で起訴
警報鳴ってるのに踏切侵入で免停罰金
小田急から車輛、線路、設備修理、振り替え輸送費で億単位の賠償請求
ボックスティッシュ盗みに行った帰りかな？ >>1
お前らこの踏切とその周辺の踏切をグーグルマップで見てみ。
無理してこの踏切を使用した女にも問題はあるけど、いろいろ見ていくと
事故原因は踏切のほうにかなり問題があると思うぞ。
設置条件や周辺状況が周囲の踏切の状況と大きく異なる異質な踏切
・該当する踏切は非常に通過しにくく、踏切前後の道が劣悪で引き返すのが困難。
・この畑の中には踏切が畑ごとに80mおきに存在してるのに、その次の踏切までは、
近い方が120ｍ 遠い方が800ｍ離れており、この畑踏切を無視すると1.1㎞もの間
線路をまたぐことができないんだぜ。つまり近い方の踏切に交通が集中するわけだわ
www.google.com/maps/@35.4268814,139.3541646,27a,35y,301.19h,72.71t/data=!3m1!1e3?hl=ja
まさに罠、悪魔のような踏切。周辺に踏切りが均等にあるのならいいよ。
なぜかこの畑の中にだけ集中してて周囲に踏切りや高架が少ない、
なにかしらの権力でねじまげられたような悪意が感じられる踏切り。
根本的な原因はこの踏切にも大いにあると思うぞ。 でもこのまんさんもまだましな方だよな
女によったら
まん「踏切に入ったら前詰まってるじゃない～、踏切内で止まっちゃったわ～、でも電車って緊急停止ボタン押したらその場ですぐ停止するし、私の命の方が優先だから止まるよね！ｷﾘｯ」って線路内で待ってるやつとかもいるから >>399
立体交差する義務を怠って地べたに線路を敷いて
こんな踏切を生み出した小田急の路線免許も剥奪な 自殺するやつは山奥で首吊って誰にも迷惑かけずに自殺すればいいのに
わざわざ電車に飛び込む自殺を選ぶ人は
会社が首になったとか親をうらんでるとかで世間に報復したいからなのか まんさんのご両親は50代後半～60代前半ぐらいかな
娘がこんな大失態やらかして・・・泣きたいだろうな 住田弁護士は普通は保険でないのでは
元特捜部長は出るかもしれないくらいだったな >>1
最近小田急線周りヤバいね
逃亡犯といい自分の行動範囲圏内だから嫌だなぁー 踏み切りを渡るときは、車の窓を開けて警報器の音や左右確認をするはずだぞ。
教習所で習ったろ。まーんは面倒臭くてやらなかったんだろう。
まして車内で音楽かけてれば、なおさら警報器の音なんて聞こえねえよ。 >>404
立体化は自治体の仕事だと理解してないヴァカ まんさん今日明日ぐらいにひっそり退院かな
愛車が消え失せたんだから、ご近所さんには
とっくに知れ渡ったんだろうな そのうち莫大な請求来るんだから退院くらいそっとしておいてやれよ >>401
そもそも道が狭いのにアルファードで突撃してる時点でバカだろ
あんなローダウンアルファード乗ってたら踏切以前にすれ違いもろくに出来ない道なんか遠回りしてでも全力で回避するわ 踏切に問題はない半世紀以上事故なし
踏切出たとこ左右に細い道分かれてる
どちらも信号ないから渋滞はおきない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
