【車】「レクサスLM」誕生 レクサスにミニバンが加わった意味とは（画像あり。ガチでっこいいんだが）
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レクサスにあえて｢ミニバン｣が加わった意味
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2019年6月20日 5時40分 東洋経済オンライン
4月の上海モーターショーでお披露目されたレクサス初のミニバン「LM」（編集部撮影）
今年4月に開かれた上海モーターショー。そこで一躍注目を集めたのがレクサスブランド初のミニバン「LM」だ。トヨタの人気ミニバンであるアルファード／ヴェルファイアを基に、レクサス用に仕立てられた高級ミニバンで、中国およびアジア地域での販売を目的としている。
東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧はこちら
その仕様は、単にフロントグリルをレクサス用に付け替えただけでなく、レクサスに見合った仕立てとなっている。中心となるのは、内外装や室内空間の構成、そして快適装備であるという。最も顕著なのが、ミニバンで当たり前の3列シート構成ではなく、セダンのように後席は2列目のみで、1人ずつ腰かけるキャプテンシートとなっている。
また、前席との間には仕切りがあり、アメリカで栄えたストレッチリムジンのように運転者など前席の人とは隔離された個別の後席空間がある。まさに、ストレッチリムジンのミニバン版というつくりだ。
中略
レクサスLMについて、レクサス広報は「つねにお客様に驚きと感動の体験を提供し続けるとの想いのもと、LMは新たなモビリティー空間を提供し、お客様の期待を超える豊かなビジネスシーンやライフスタイルにお応えすることを目指している」と話す。
実際にアメリカでストレッチリムジンに乗ったことがあるが、迎えに来た際の驚きと、室内のぜいたくさに感心させられはしたが、その居心地は必ずしも快適ではなかった。4ドアセダンを基に車体全長を伸ばしただけなので、天井が低く、窮屈な印象が否めない。しかしミニバンを基にするなら、天井が高く、自宅のリビングでくつろぐような快適さを味わえるだろう。そこに新鮮な喜びがあるはずだ。
中国で求められるクルマ
そもそもアジアでは、アルファードが高級車として認知され、憧れのクルマとなってきた経緯がある。そして経済成長が著しい中国においては、それがさらに加速し、アメリカのストレッチリムジンのような成功者の証しを表明できるクルマが求められるようになったのだろう。
続きはソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/16647099/ ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ
うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
その前のTOYOTAはその十分の１も走らない内にポックリ壊れたけどなー ハイエースにもレクサスだしなあw
需要はあるだろw アルファードが繁殖しすぎてるから、これいいな。
売れそう。 こんな感じの最近見るけどこのクソださグリルって流行ってんの？ 背伸びしてアルヴェル乗ってた連中よ今どんな気持ち？ シエンタっぽい方がよかったんだが・・・
なぜ アルヴェル・・・ まあ、いいんじゃねえの
そういうのが好きな奴向けの車だし。
でも、成功者はこんな車乗らねえだろw 自分で運転してる時に見えるわけじゃないから、どうでもいいちゃどうでもいいんだろうが
レクサスのフロントグリルはいつ見ても慣れない 糞ダサいな。
まあアルベルよりは下品じゃないけど、
所詮は便器の中の争い アホファード
カスファード
これは何でもない呼ぶのが正式名称？ 令和新選組 ＝ 希望の党
お前らは何回だまされれば気が済むのかw
山本太郎は完全に小沢一郎のロボット。
立憲潰し、野党の分断、が目的よ。
右左よく分からないような言行も小沢一郎そっくりだ。
そもそも政党の名前に「令和」なんて年号が入ってる時点で、
山本太郎が天皇の犬、糞の保守だということが分かる。
それにこんなのが日本の救世主といえるのか。
https://i.imgur.cOm/Wou0CgR.jpg
１ >>19
転売禁止と言われたら自分ならタダでもいらないが、売れそうには同意。 こんなもんに糞高い金払うなら、キャンピングカー仕様のがいいわ 若くて金持ちだけど世間体でベンツに乗れない人が買う車。
俺には縁がないな。金持ちなりてーわ。 後席がメインの車なのに何故もう少し抑えたデザインで品良くしないんだろう
まあ後席に乗る人は空間が快適ならデザインなんか二の次なんだろうけど 下品
恥ずかしいw
コレとノアのどちらか無料であげる、その後の維持費も全部無料言われたらノア選ぶわw ほんと新築の家バンだらけだわ。そんなに拉致が必要か？ｗ >>41
ジュークやプリウス、デリカD5は大丈夫だった？ ヴェルファイアとの違いがよくわからないんだが
オラアアアアって煽ってる外観はイクナイ フロントのほとんどがグリルてw
しかも網あみが下品過ぎ 運転手付きならいいけどこの手の車を自分で運転するってとうよ。リムジンをてめえで運転するとかどんな罰ゲームだよw これ売れるな
SUVも自動車評論家からなんちゃってクロカンと蔑まされてたけど売れた >>1
なんかトトロのネコバスだね！！
マー金持ちじゃないから其の感性が理解出来ないのだろう。
かっこいいとは言えないな！！ 中国でシェアとったら手のひらクルーで欧米が後追いするよ アルファードのカスタムをレクサスてあなたさぁ
レクサスLSはランクルのカスタムだしレクサスのエンブレム付けたられボッタクリ価格で売っていいと思ってるのがトヨタイズムなの >>32
ヤクザが欲しがるから転売するなと
ロイヤルラウンジも高く売れるぞ 移動商談室みたいな位置づけらしいからどうせ1500万か2000万くらいするんだろ
日本じゃ不要だから販売しなくて正解 こんなんが後ろから迫ってきたらムーヴの運転席でウンコ漏らすわ 結局、トヨタ車にレクサスマークつけてた
だけだったんだね だっさ…
また揉める度胸もない親父共がイキッて運転する車が増えたなw 運転は楽しくなさそうだ。
後部座席でふんぞり返ってナンボだな。 >>9
ドヤ顔で窓開けてわざわざシーケンシャルのハザード点けて停まってるのが目に浮かぶwww かっこいいかどうかじゃなく見た瞬間「レクサス！＝金持ち！」ってわかることが重要なんやろな
どう見てもマツダのほうが高級車っぽいもん ベトナムとかアジア圏に出張行くと
このシートタイプの車で迎えがくる
日本では売ってないやたら幅の広いホンダ社とか レクサスって
ヨタの高級車部門だろ
ヨタの目指す高級って世間でいう下品なのかね これで轢き逃げしたら1発でバレるな。
轢かれた人が焼き魚になっちゃう >>1
でっこいいってのはかっこいいという意味の方言だよ
知らんけど ウインカー使わないから最初からウインカー自体が未装備
ホーン長押し当たり前だからエンジン始動時からホーンは鳴りっぱなし
が適切な仕様だねこの車。 アルファードと同じ路線の中身はタダのハイエースw
付加価値商法は日本のお家芸w
それで90年代以降、日本の家電メーカーは潰れた現実w
次は日本車メーカーの付加価値商法の終焉の象徴かもね、これは
w 形全体は悪くない。質感もキラキラしてる。
前回のトランスフォーマーよりマシになってる
だけどフロント部分の過剰感というか、なんか強いんだよね
それが流行り、売れるんだよ。言われればそうなんか知らんが
その売れる高級ブランド車のデザインとして洗練の一言より
ガッツきと表現を覚えてしまうギザギザハートのフロント部分が
どうしても違和感あるわ。近くの三日月みたいのもアレだし この手のギラギラしたフロントグリルって嫌い
下品なデブが出てきそう レクサスって数をさばいてナンボのスタンスなのか？車種を乱発して自社で自社のハイブランドを貶めるとか迷走してんなあ。GRMNとかもホントよく分からない。 まだ見てないけどカッコイイミニバンなんかあるわけねぇだろw
これがカッコイイと思う奴はそもそもミニバンが好きな奴だからw >>1
大衆に迎合した時点でレクサスブランドは地に落ちたも同然だな。
ここで出すべきはレクサスのセンチュリーだった。 与太、いい加減デザイナー変えろよ
こんな下品なののどこがいいんだ？ 安物アルベルと区別する為最低1000万超えにして欲しい このゴテゴテと悪趣味なデザインなんとかならんの？
日本車ホントキモい 最近の政治家、アルヴェル乗ってるのが多かったがそれがこれになるのか。 【6/26まで無料で頒布中！ぜひこの機会にご利用ください】
「愛着は法律で製造したり規定したりすることは出来ない」
「悪に対して不服従を示すことは善に帰従することと同様に
義務である」非暴力不服従運動を主唱し、イギリス領インド
政府に治安妨害罪で告発されたマハトマ・ガンジーが公判廷で
自らの信念を披歴した供述書。
公判における供述
https://twitter.com/KPaUkeNDjkX6m1x/status/1142330886618095616
dcr
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ワイルドで迫力はあると思うが、格好良くはない。
洗練された美しさが皆無で、醜いとさえ思うが。 中国の将来が不透明になってる気がするんだけど
予定通りに売り出すのかな
幻の迷車になっちゃう目もある気がする どーせ作るならヘッドライト周りRCFみたいな今のレクサスの時流に沿ったような
形をとればいいのに、それどころかただのエンブレム付け替えしただけのようなもんやないか・・・
これは売れる >>35
知人のエグゼクティブラウンジの後ろ側乗ったがベンツやマイバッハなんかより快適だったよ
運転してもらうならエグゼクティブラウンジが最強。次はこれになるのかな アルベル乗ってた連中が今度はこれに見下されんのね
何かウケるわ アジアじゃアルベルでも軽く1000万超えるけど、これはいくら？3000万〜クラス？ やっつけのっぺりでレクサスまがいだが喜ぶ馬鹿居るんだね 最近のクルマ（特にミニバン）ってガラが悪いのが多すぎる
歩行者を威圧したいんだろうか？
もし道歩いててこれが目の前で停車したら、人さらいかなんかだと思ってビビるわ >>1
20年くらい前の三菱のミニカとトッポを思い出したw ベンツVクラスも本国だと元々は商用車扱いだってね。日本人ミニバン好きだから、内外装をメルセデスらしく富裕層好みに仕上げてるけど 個人的には
LFAに採用されなかった時点で
あのグリルの形はトヨタ自体も
かっこ悪いと思っているということだと認識してる
誰に忖度してるのか、必死にごり押ししてるけどｗ なんでアルヴェルって人気なんだろうね
あんなでっかい車に一人で乗ってて恥ずかしくないのかね
客が誰も乗ってない田舎のバスみたい >>127
君がリスペクトしている外車教えてよ、話はそれからだろ ブランドイメージ失敗してるだろ
おれおれ詐欺の連中が乗りそう エスティマをレクサスにかえた方が似合ってそうな気もするが
レクサス乗りはとにかく最上級モデルじゃないと気がすまなさそうだな
というか、アルファードよりも、ハイエースをレクサス仕様にした方がウケそうな気がする メルセデス＞＞永遠に越えられないブランドイメージ＞＞＞＞＞＞＞レクサス 下品極まりないデザイン
トヨタっていつからこんなメーカーになったんだ？
章男のせい？ >>149
フロントグリルがメリケンサックみたいで強そう()だからだろ。 とある田舎の汚ったない内装屋のオヤジを想像してみる。
安スナックの駐車場にこの車を止めてドヤ顔しているのが眼に浮かぶ。 マツダのデザイナーを札束で頬叩いて社員にしたらいい 相変わらずトヨタ車はダセェ
じじぃばばぁとヤンキーには人気 >>148
LFAの後じゃね？スピンドルグリル付けだしたの？ この車は運転席のシートを倒せないんだぜ？
運転手を雇える人専用だよ ついにミニバンに手出しちゃったか
金に目がくらんでブランドイメージぶち壊す良い失敗例だな 要はアルヴェルのロイヤルラウンジなんだろ？
前席をリクライニングできるようにきちんと改良したのか？ >>148
現行GSの初期型や先代RXの後期型くらいの大人し目のスピンドルグリルならまだマシだったけど
現在のただデカいだけのスピンドルグリルはやっぱり違和感しかないんだよな ミニバンにしてはカッコイイという意味だろ
こんなもんヤリ車やんかもしくは大家族用 何をもって上品下品かって話もあるが
少なくとも、都内の一流ホテルに乗り付けるのは恥ずかしい
地方都市のショッピングセンターの立体駐車場が似合うという話 売れ筋路線だからしかないだろｗ
馬鹿は買うのかもなｗしかしダサいなトヨタデザインは
これいつまで続くんだろう？ >>147
別に日本人向けじゃない。向こうではVWのT6とかも
リムジン仕様の内装に仕上げてホテルの送迎とかに使用してるし。
で、トヨタはそういうマーケットに殴り込みたいんかね？ 色んな車に乗ったけどやはりセダンが良い
乗り心地と走りと実用性がうまくバランスされてる 中国人も割とコテコテのデザインが好きだから丁度いちのか。てか、それだと中途半端だよな。 さすがにフロントグリルが悪趣味すぎて勘弁
何というか成金趣味独特の下品さ丸出しとしか言いようがない >>164
あの形にラインがあるデザインなので
一度はやろうとしたけどぎりぎりで止めた
でも誰かに対して一考したというアピールもしたい
そんな思惑が透けて見えると、自分が勝手に思ってるだけですｗ ますますアルヴェルにレクサスマークつける奴増えるやろな ｌのエンブレムをありがたがる馬鹿が乗りそうな車だもんなあ グリルの悪口が多いが、先行高級車（？）ベンツビーエムを切り崩すためのデザインつーのが分からんか >>1
イラネ（笑）
記者が車の販促とか、脳みそ膿んでるの？ アルヴェル海苔はちゃんと空気読んで道を空けてやれよ しかし今の車って人はねた時助かりそうもないフロントばっかりやな
マツダなんて絶対無理だろ お付きの運転手に運転させる車だな
自分で運転する車じゃねーわｺﾘｬ >>196
社外メーカーのバンパーでこのグリル模したもの出てくるのは間違いなさそうw 写真見る限りでは顔つき以外素のアルファードとそんなに変り映えしてないな これ仮に1000万だとして、おまえら1000万もってたとして
かうか？え？コラ？
200万で新古のロードスターでも買ってたほうがいいな
車で見栄とかバカじゃねーの？？ >>1
外観だけじゃなくて、内装やら座席の状況を示すものがないと意味ないだろ アクセルとブレーキ踏み間違えてー
小田急とぶつかって
ドンキの泡消火器に激突とか 「Ｌ」マーク付ける事でいくらになるの？
1.5倍はいくよね？ >>1
千葉トヨペットで監禁されたから｢犯人逮捕
してくれ｣って言ったのに、千葉県警匝瑳警察
署の｢じんぼ｣っていう警察官は、｢監視カメラを
見た結果逮捕しなかった｣と嘘を言った。トヨペ
ットに確認したが、監視カメラなど見ていないと
のこと。警察による捏造事件。
ここでもトヨタに忖度する警察。ここは北朝鮮
かよ。
マスコミもトヨタを北朝鮮の将軍様のような扱い
をし、トヨタ車に欠陥があっても、いつもドライ
バーのせいにしている。ドライバーの主張は一切
無視してドライバーを逮捕しているという世紀の
冤罪事件。とても民主主義国家とは思えない。
トヨタ欠陥問題に精通しているアメリカ様に協力
してもらわないと、トヨタ将軍様体制は崩せず、
欠陥による冤罪事件は後を立たないだろう。
日本は自ら民主主義国家になったわけではなく、
戦後アメリカに支配されて民主主義国家になった
とされているが、やはりこの欠陥問題もアメリカに
圧力をかけてもらわないと、欠陥車による冤罪被害
はなくならず、日本はいつまでもトヨタ将軍様体制
のまま民主化されないのだろう。
ghqghqghqghqghqghqghqghqghqghq 東南アジア諸国の富裕層ではアルファード、ヴェルファイアが馬鹿売れしてる。価格は1500万ほどもするらしい。ベンツのようなセダンよりも乗り降りしやすいとの理由から。
このタイプのレクサス出したら多分馬鹿売れ。ベンツやBMWも今後ミニバン市場に参入してくるだろうね。 山〇組２次組織とかの、おじいちゃん８９３の愛用車になりそう とうとう高級ブランド目指すのを諦めたかレクサス
ミニバン作ったことで
単なるトヨタの高額ラインナップに成り下がった >>209
こういうの買う層はセカンドカーで200万のロードスター買うくらいなら300万のハーレー買うような層だゾ あーあ、アルファード乗りのヤンキーが嫉妬してしまうやん そのうちレクサスって田舎のヤンキーが乗ってる車の代名詞になりそうね >>236
東南アジアで売れてるから、あっち向けがメインらしい。 1番重要なのは足回りだから
ガタガタのサスペンションならダメだろうな >>239
アルファードにレクサスエンブレム付けたら全て解決 （´･＿･`）。oO（成金オヤジってどうして下品なベクトルを持つのだろうか） ここで叩かれてるってことは大ヒット間違いないってことだなw 老人が子どもを轢いて、３２分割くらいにしそうな顔をしている セダン以外のプレミアムカーに乗る人間はもう根本的にセンスが欠けてるんだよね
人の形をした猿的な アメリカでは欠陥の烙印押されてるから
東南アジアでしか勝負できない訳か >>247
5年後にレクサスミサイルって言葉が流行る未来が見える ダセー顔。あり得んわ
マイルドヤンキーしか好まないだろこんなんクソださ アルベルにしろコレにしろ、ほんとトヨタの悪い面を出したようなデザインだよな。
一点豪華主義というか、ヘッドライトデザインした人間、グリルデザインした人間に
テールランプデザインした人間、それぞれ違うんすか？って言いたくなるような不協和音を感じる。
まぁこれ必要って層は威圧すればいいしか頭にないから別にどうでもいいんだろうけど。 これ真ん中に巨大ディスプレイとワインクーラーついてるんじゃなかったっけ 運転手雇える層とかが買う車なんじゃないか もうトヨタは車からデザインとかは捨てたんだろ
馬鹿を騙して金儲けする方向に固定してきた エグゼクティブラウンジ買ったばかりなのに。
と思ったら3列目ないのか。
家族からのミニバン圧力強いオッサンの選択肢が無さ過ぎる。 レクサスは中国人向けに舵切ってるから、日本人の感性にはもう合わんぞ 特徴がないよな。せめて初代の BMW M3 みたいにブリスターフェンダーでキメたら良かったんじゃないか？ なんやこのキッしょいダンゴ虫
ポルシェ乗りの俺には縁のないクルマやな 勇者シリーズの胸の部分みたいだな
あるいはグレンラガン 金持ってるイメージなら最強だろうが。
売れるな。シートも上質で広く移民に運転させる車だろうが。 >>1
もうこの顔の車ほんとやだ
嫌悪感やばい
いつまでこの顔のブーム続くんだろう >>262
商売の基本はいかにバカから儲けるかだもんな。 アジア市場が目的だから
こんなの乗るの恥だと思わんと日本は死ぬぞ？ 近寄りたくないタイプの人しか乗らない車だな
それがダサいし、見た目も当然ダサい レクサスのエンブレムつけただけで数百万高くなるんだろうな こういうケバいグリルは中国や米国で受けるから仕方ないんだよ
今じゃ、中国市場を強く意識するBMWもこの路線 そろそろミニバンって呼称やめませんか
ドキュバンでいいじゃん やっぱレクサス好きはなんかズレてるわ
大口開けた間抜け面がかっこいいとか アルベルにレクサスのマーク付けただけ、にしか見えないよ・・・・・・
「これがレクサスだ」というアイデンティティがどこにもないじゃん レクサスブランドで出たということは、
ショーファードリブンはこうあるべきというのを世界に知らしめるってことだよな
普通に考えてセダンなんか狭いだけ
セダンがVIPの伝統的形という古臭い考え 何だか安っぽく感じるね
価値を下げたっつーか
高いんだろうけどさ >>262
社長章男ちゃんから「あれは出た時からダサいと思ってます。
でも意見の多様性を認めるので認めました」と言われる車が
看板車やしな・・・ああ、現行プリウスの事ですw あれとかわらないじゃん
ベルファイアだろw
ハイブリッドなのか
キャンピングカーとかに使う場合に
高性能発電機がのってるといいんだよな >>210
やはりオラオラ系は
見てくれメンツに矢鱈拘り、
車は威嚇するものと捉え、
マウントを取りたがり、
チカラが全てで、
誰も近づかない事が寂しさになる、
それでもまだ知能より腕力と信じて疑わない男性ホルモン過多の
残念な人達ですね。
何が残念って、ものの見事に
マーケティングされちゃっているところ。
そういう人達が好きなデザインを
トヨタは良くご存知で。 高級車チャンネルにミニバンはちょっとな
貨物車が起源だぞ？ なんだろ、このDQN感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 売れるな。金持ってる層の運転手付きと金持ってないマイルドヤンキーにw >>63
エンブレムの周りにたくさんあるギザギザの歯みたいなの プレデター顔は好みが分かれる
好きな人は好きなんだよな
どこが良いのか分からんが プリウスαとかwishくらいのでかさでスライドドアっての欲しいです レクサスは１台でパッソ30台売るより利益あるってよ
ブランド志向ってのは怖いもんだ
暴利でしかもこんなダッサイのに喜んで買うひといるんだから >>293
いやまあ高値で売るつもりならこの方向性であってると思うよ
が、儲かるか、量産車として社会貢献できるか、
これとは全く別の話ｗ 三菱デリカはおろし金
レクサスLMは電動シェーバー >>288
安心安全長持ちのトヨタの一番高い奴
充分アイデンティティになってるよ ＞画像あり。ガチでっこいいんだが
スレタイに騙された(´･ω･`)
アルファードより酷い… >>258
軽だってクロムギラギラで噛み付きそうな面相なモデルのほうが売れるのが現実。
先代スペーシアカスタムで獅子舞フェイスのモデルを追加したら大きく売上が増えた
から現行モデルは最初からそういうマスクにしたくらい。
だからLクラスミニバンが顔力で軽なんかに遅れを取るわけにはいかないからこうなる
のは必然。 >>1
カスホモ記者まだいたのかさっさと逝ってくれ まーたミーハーが好きそうな車だな
どんな顔して運転してるか見たろ これ系のグリル、なんかゾクッとするんだけどなんで流行ってるの？気持ち悪くない？ >>291
乗り心地はセダンが上だよ
ミニバンは重心が高いから、どうしても横揺れが大きくなってしまう ほんとトヨタのデザインは下品か無個性かしかないよな アルファードのフロントちょっと変えただけじゃないの？ こんなキモいグリルが売れるのか？
売れたら俺が少数派って事だが・・・ 相も変わらずアメ車コンプ丸出しのダサいグリルだな
下品すぎて笑うw つまりアルファードだよね？
トヨタの良くない点はこれなのよ
兄弟車乱発はよろしくない
ノア・ボクシー・エスクワイヤなんてどうすんのよ、あれ
エスクワイヤ、こないだ人生で初めて見たけどｗ でもレクサスは街中で見ると上の方のクラスは高級感は半端ないと思う 90年台までは腐ってもトヨタで頑丈だったり乗り心地だったり
真面目に開発してたけどその後の手抜きっぷりはねえよ お金持ちはこんな変なの買わなくちゃいけないなんんて… ボンビーで良かったわ >>324
中国市場の規模考えたら日本人が少数派なんだよ。
台数売ろうと思って数が多い人達に合わせればこうなる。 芸能人とヤクザとDQNのためのミニバンな家族で探検ではない！ もはやここまできたらスーパーカー（）らと同じように
オーダーワンオフぼったくりでもいいと思うんだけどな
そのほうが効率よさそう
その過程にある、ということなんかね
にしても買うやつの芸術センスを疑うわ
別にこの車の趣味が悪いってわけじゃなくて
あなたは何に価値を求めるのですか？という哲学に >>326
中年太りしたBBAの尻みたいだな(´･ω･`) トヨタブランドとレクサスブランドを明確に分けた方がいいんでね？
アルベルのロイヤルラウンジを最高グレードで出すだけでトヨタブランドの格が上がったのに
わざわざレクサスでミニバン出す必要性って何？ これ買うくらいならエルグランド買うわ
オラオラ系の成り金しか乗らないわ そのフロントグリルは取り外してBBQする用ですか？ >>1
千葉トヨペットで監禁されたから｢犯人逮捕
してくれ｣って言ったのに、千葉県警匝瑳警察
署の｢じんぼ｣っていう警察官は、｢監視カメラを
見た結果逮捕しなかった｣と嘘を言った。トヨペ
ットに確認したが、監視カメラなど見ていないと
のこと。警察による捏造事件。
ここでもトヨタに忖度する警察。ここは北朝鮮
かよ。
マスコミもトヨタを北朝鮮の将軍様のような扱い
をし、トヨタ車に欠陥があっても、いつもドライ
バーのせいにしている。ドライバーの主張は一切
無視してドライバーを逮捕しているという世紀の
冤罪事件。とても民主主義国家とは思えない。
トヨタ欠陥問題に精通しているアメリカ様に協力
してもらわないと、トヨタ将軍様体制は崩せず、
欠陥による冤罪事件は後を立たないだろう。
日本は自ら民主主義国家になったわけではなく、
戦後アメリカに支配されて民主主義国家になった
とされているが、やはりこの欠陥問題もアメリカに
圧力をかけてもらわないと、欠陥車による冤罪被害
はなくならず、日本はいつまでもトヨタ将軍様体制
のまま民主化されないのだろう。
ｇhｑghqghqggggghhhhqq レクサスブランドだからお高いんだろ
800万ぐらいかw
アルフォードとか500万だろ >>326
そうなんだよな
俺も違和感あるのはそこ
所詮トヨタの量産車（）概念から脱却できないｗ トヨタは高価格帯の車のフロントグリルがどれもダサい アルベル用のLM顔面キットとかどっかのDQN向け会社が出しそうだな >>326
いや、この後ろ姿を見てわかったが、
エスクァイアと同じ方向性。
こういう車が好きな人は
意外にも既存の枠からはみ出せない
という事の象徴。
威嚇好きなのに。 ただ、スライドドアから誘拐されそうだが、目立ちます！ >>245
2tトラックにレクサスエンブレム付けてる奴居たで アルベルと何が違うのかわからんわ
フロントがDQNなんだよなあ 結局レクサス買っても行き着く先はベンツになるの不思議。運転がつまらないからか。
まぁこのクラスだとベンツよりトヨタの方が出来がいいけどさ。 >>238
価値観の違いだよな
あー宝くじでもかうかなー
でもイカサマらしいしなー アルファード、ベルファイアあたりとの違いがわからん
そんな似たような車出して何したいの 中は良いんだろうけど、下品な顔だなw
ヤクザとかDQN使用かよw >>360
変に成金顔なんでアルヴェルより下品な気がする こんなの逆輸入の白タク営業しか需要無いだろ
高級貨物車 フロントいかつくて内装がよくても買いたくない
下品すぎて無理 >>6
いつになったらダースベイダーブーム終わるんだろうね 今日はドライブ行ってたから、高速道路でいろんな車見てきたけど
日本ってミニバンとハッチと外車が多いんだなと実感したわ
不便でもセダンやクーペにこだわるあまのじゃくでありたいね かなり売れるだろうな
俺は嫌いだけど、庶民はこんな押し出しの強い車を欲しがる ちなみにレクサス乗りは悔しいの？
ミニバンでるならそっち買えば良かったとか？
それともレクサスブランドでミニバンだすな的な？ 斜陽産業だな。レクサス付けて人件費稼ぐしかない。もうやばいんだよ
稼げるだけ騙してでも稼ごうという逃げ切りの体制だわ むしろ今までレクサスミニバンがなかった方が不思議なくらいだ なんか社内にたくさんモニターつけてテレビ流してそう
ダサい これの黒にしてナンバーを8888にすればヤクザ御用達。 >>357
うそだろなんだよこれw
これじゃ一千万はするな
そんなVIP用の車なのかよ
その衝立取り外しききそうだけどw >>373
日本はこれ系を買う余裕のある人は少なくなる一方だから
そのまま日本の文化になると思われる
文化とはそういうもんだから そりゃ金持ちが車高ベタベタで我が子轢き殺しちゃったヤツと
同じ車ってやだもんな。 ヤマダコジママックの渋滞にいそうだわ
クーポン５８８と３５５とか言ってそうだ。お車前へどうぞｗｗ
車内で牛丼食うにはいいかもね >>365
ステップアップと言う名の
ローン地獄。
ちょっと危ないお金持ってる人たちは
そんなの関係ないんだけど。
>>376
それは天の邪鬼じゃなくて
本当に車とドライブが好きな人
乗ればわかる。
有りだと思います！ >>3
マジレスすると数年に１回見る頻度の車
その程度だ >>357
日本では80を越えた上級な人も自分で運転するから >>395
後ろを走られると威嚇されてるみたいでイライラする(´･ω･`) >>384
流すのは決まって安室ライブとかなんだよな ただ庶民には買えない価格帯だろ
1000万てところだろ >>385
ナンバーを893にしてくれれば分かりやすいんだが レクサス乗りはこんなの喜ぶの？
こんな逆お下がり見たいな車で 会社で使うとかなら分かるけど自家用で乗ってたら馬鹿だな(笑)
自分以外が運転しなきゃ買う意味無いわ 三菱のデリカの方がマシだろ
それくらいDQN臭しかしない
オラオラ系しか買わないよこんなの 辻堂あたりで海水浴 着替え 車中泊焼きそば マックシェーク 高級ホテルだね 整形繰り返すとどんどん過剰になって最後は化け物顔になる。
この車がまさにそうだ。 DQNが最強に喜ぶ車やんｗ
ディーラーにDQN来るようになるけどええんか？ 40越したおじさんには無理な車だわ。
LXの方がまだマシなように思える。
といっても、今欲しい車なんてないんだよな。 どっかの三流会社はミニバンだと、ご自慢のデザインが生かせないからという意味不明な理由で3ついっぺんに廃止したんだよね
わざわざ客を切り捨てるとはアホだねぇー >>385
8888は中国人が好むナンバー
何でも末広がりで縁起がいいらしいがアラビア数字なのに？とは思う。 こんな車作るトヲタも反社会勢力の一味。
これが売れる客層、完全に狙ってるだろ。
えげつねえ連中だよなトヲタって。 レクサス名乗るのなら+もう少しきっちり作り込んでから発売しろよ。 どう見てもアルファードのマスク付け替えただけじゃねーか。
内装違うとかじゃねーんだよ。 形やドアがそのままじゃねーか。 少なくともモナコでこの車は似合わない。
せいぜいラスベガスがいいとこ。 5chの批判は真逆で売れまくるよ
5chの意見はいつもセンス無いから アルヴェルの価値下がるんでね？
こんなの走り回ったらアルヴェル安モンに見えるぞ！ >>1
アルファードを顔とシートだけ変えて
価格を倍にしただけちゃうの？これ 住所不定のコロナワールド渡り歩く名古屋っ子にはちょうどいいね >>422
東南アジア諸国の富裕層ではアルファード、ヴェルファイアは馬鹿売れしてる。もちろん自分では運転せずにお抱えの運転手がするんだが。 なんやこれは
DQN御用達のヴェルファイアみたいな 車内を広くしたい割にノーズが長いな
あくまでもオーナーが運転する車なんだな ここまできたらとんでもグランピング作れよと思うわｗ >>432
下がるしそれが狙いだろ
DQNは下に見られるのは屈辱だから
そういうDQNの習性を利用して売る車 >>422
運転席リクライニング出来ないし自分で運転する車じゃない >>1
もしかしてと思ったらやっぱり馬鹿の一つ覚えグリル！ >>415
お前今のデリカ見てないのか？
あんな変なグリルならこのレクサスのほうがましだわ GLCクーペ乗りだけど子供生まれるから欲しいわ
ジジババ乗せる機会も増えたし
ミニバン嫌だけど家族持ち家持ちには選択肢が無い
子供いるとスライドドア一択
スイスポ有り難がってるここの君らも結婚すればわかるよ これ買って
高級デリのドライバーやる！
で、デリ嬢食いまくりじゃん！ マツダもミニバン復活してくれ
レクサスもやってんだぞ レクサスディーラーにDQNが
これかっけー。試乗させろよ。ねーちゃん、コーヒーって集まるんだろうww 後席に乗った時がメインで後はおまけでしかないんでなかろうか
快適さだけならかなりだと思う 前面は何かのアニメでクジラが笑ってる時のに似てるな
もうちょっとどうにかならなかったのかね フロントの網目がダッサイんだが
なんでどいつもこいつもこの顔にするんだよふざけてるだろ >>313
それはアイデンティティじゃなくて、ただ「お金かけました」ってだけでしょ
あのメーカー、あのブランドだなと分かる、そういう価値観がデザインに表れてないっていうような感じ
まぁ・・・・・カネは掛けてDQN好みの下品を追求したっていうのがレクサスのアイデンティティだというのなら、
なるほどアルファードからさらに劣化させてきた今回の意匠は、たしかにアイデンティティになってると言えるかもしれないが・・・・・
販売員に「茄子の査定とか、そういうのは一旦棚上げして、こういうクルマを売ることが楽しいかどうか」聞いてみたい >>452
運転席隔離されてるから汚い話もされずに済むからいいなｗ こにグリル、轢かれるときに喰われたかのようなトラウマ残すな。 何で最近のレクサスは顔にマスクしてんの？
花粉症まだ治らないの？ いや、こいつ買うならロールスロイスの一番安いの買います... ガチで売れ行き不振なんだろうな、CH-Rやアルファードのお色直しを続けて出して なんでレクサスだけこんなにアンチが居るんだろう
買えない奴の僻み？ どうあがいても一流弁護士とか乗っててもクズのデザインだわ 2年後に維持できなくなったLMが中古市場に大量放出 >>470
グリルがDQN好みだからの一点に尽きる >>469
レクサスはイケイケだぞ
不振なのはトヨタブランドの方 >>1
DQNが中古で買って下品にする車だね。
クソ重い車重を見合わないエンジン回しまくってトロトロ走るんだろ？
邪魔なんだよね。
また。DADとかファザコンみたいなステッカー貼り付けるんだろ？
クソダセェw >>464
というか歩行者保護の許可下りてるのかねこれは
不思議でならんわ この2人乗りで、運転手付きって日本人の上級国民でも稀な環境だろうな。 フロントの形状から、相当エンジンの冷却が大変なのかな？
ハイブリットのモーターを冷やすため？ 今のヤクザはベンツじゃなくて黒のアルファードだからな、注意しないと >>437
駄目だよ。正面から見るとガラスが寝て、立ってる物より厚みが
増してるようになるので、ちょっとでも埃がつくと外から中が見えにくい。
ゆえにプリウスもだが、Aピラー立てちゃうと煽り運転するDQN層が離れて行ってしまうw こう言う車は運転手に運転して貰うレベルでしょ。
そこで思ったんだけど、これからは高齢者社会になる。つまり高齢者が多くみんながお金があるわけでも無い！
そう、高齢者をドライバーとして雇う文化を創ったらどうだろ？1日5千円位で遠出のドライブとかの生き返りの運転をしてもらいレジャーを楽しむ。 運転も長時間になると疲れるし、これよくね？
65〜80歳の方々に仕事として定着できないかな？みんな利用すると思う。 ベンツとかは車検が高くつく レクサスならユーザー車検なら１０万しない アルヴェルと混同してる奴ばっかだけど全然違うぞ
価格が倍以上するのにDQNやマイルドヤンキー家族には買えない
メインの需要は日本だと法人か行政
個人所有はかなりの金持ちに限るだろうな シンガポールでもアメリカでもシナ人はレクサスが大好きで、ひょっとするとメルセデスベンツよりも評価が上。 ヴェルファイアもそうだけど、威圧感がありすぎて嫌だなー
なんかお下品 >>476
DQNが買える額の車じゃないと思うし好みの根拠は何処にあるの？
DQN愛用はギラギラの軽カスタムなイメージなんだが >>438
ベースが新型ハイエースなんだろ？
ケチなトヨタの使い回し設計。
ガワと内装装備充実させた現場移動車。 >>464
地引網に掛かるお魚の気持ちかなとも思う 俺のアルファードは800万円したが、レクサス仕様はいくらするんだ？
今までの歴史を見ると、マークがレクサスに変わるだけで車両本体が80万円高くなったが。 ベース車300万円代から売ってる車を、1000万円オーバーで売りつけるなんてことをやってるから
レクサスにはアンチが多いんだとおもうw >>450
もうちょいマシな車乗れや貧乏人
俺はGLS乗りだけどこんな中華バンはいらねー >>491
運転手付きの車乗ってる個人なんてそうそういないしな なんだこの横っ腹のメッキモールテキトウな感じ
最初っからvip（笑）スタイルかよ >>491
運転席と後部座席に壁があるから運転手付きじゃないとな。 >>435
運転席と後席の間に防弾ガラス製のパーテンションを付ければ完璧だなw スライドドアって貨物車か土方運搬車だから
西洋VIPはリムジンか大型SUV 300マンオーバーの車なんか
もはや売れんやろ
上級以外の庶民にはな >>510
その認識が変わってきたからこれが出たんでしょ
アルファードを使ってるところは多いよ >>433
色々変えてる
ミニバンでは静音に対応出来ないので
シートの肘掛は床に直つけでシートから独立させてる
またエンジンや運転席周りからの音を遮断しなければ静音レベルが高級車のレベルに達しないのと、大陸のお客様がドライバーに会話を聞かれたくない要望が多いとのことで
セダンのトランクルームとの壁の役割の
ドライバールームと荷室後席との間に壁を作る
特徴はこれはドライバーズカーにはならない運転手を用意して乗る単なる移動車であると言う事
タクシー、ハイヤー仕様 サイパンとかで送迎に使う後ろが観音開きが使い勝手がいい >>503
一般論だけど700万の車乗ってて貧乏人とは言わないよ
大して金額変わらない日本の道路に合わない車でドヤこくなよ
メルセデスのイメージ悪くなるだろ こういうのを見ると初代エルグランドって男らしい車だったなと思う ストレッチリムジン言うなら、後部1列のみって3人以上の出迎えに向かないから駄目な気がするが >>515
軽でもちょっと高いのだとすぐに200万オーバーになる
300万オーバーなんてもはや普通の車だよ >>491
10年落ちを中古で安く買うんだろ
すごく安くなるから
https://www.youtube.com/watch?v=KZ776OzKuHU
すごいなアルフォードのロイヤル
さすがに前との仕切りがこんなに分厚くて見えないんじゃ
一般人は使えないかこれはないな
なんで電動のガラスぐらいにしなかったんだよ 法人需要って、こんな車からエグゼクティブが降りてきてもマイナスイメージにしかならないんじゃ。
「うわ、この会社こんな車使ってやがる（ドン引き）」って。 これ以上快適な車はないだろうな
ロールスやマイバッハなんてゴミ以下だ
ただ、センチュリーだけは別格 >>527
君世間知らずなんだなぁ
アルファードのロイヤルラウンジも法人名義だらけだよ ドイツ御三家に対抗した高級ブランドじゃないの？
ミニバンかよ…
高級ブランドが出す車じゃないだろ >>527
下っ端のお前にはイメージとか関係ないだろ これはDQNにはドストライクな感じの面してんな
この車乗る奴の半分ぐらいはDQNって感じになりそう 2ｹ月前に立ったスレの時は日本では売らずに中国の富豪向けっていう記事の内容だったけど日本でも売るつもりになったの？
なんにしろこれを自分自身で運転して通勤に使うような奴がいたら頭可哀想だよね 最初はSUVも笑われてた
近い将来世界的な高級ミニバンブームが来るかも知れない >>406
アルフォード／ヴェルファイアのロイヤルラウンジが1500万だから
2000万超えるんじゃないか？w >>532
ベンツなんて貨物車ベースのミニバン出してるんですが 日本車のデザインっていつになったら欧州車を超えられるんだろうね >>518
香港はアルファードだらけだからな アジア専用だろ中国とか 現行LSとかレクサスの強いクセをイイ感じに熟して纏まっててカッコいいと思うんだがな。
なぜにその現行レクサスのトレンド使わなかったのか。なんか勿体ないんよなぁ。
グリルは一昔前からの使いまわしだし、今日日トヨタブランドでも
この手のタイプ採用してるから、なおさら個性が無い。
まぁセンチュリーのミニバン版みたいなもんだからこれでいいんだろうが、やっぱり
海外のチューバーにセンチュリーの新型の時みたく「ジャパンのマフィアに愛される車だぜクールだぜｗ」って紹介されるんだろうかw トヨタは車買う時に顧客情報として
どこの会社のどの地位にいるのかが必要
個人情報だから教えたくないで済ませたら無職扱いで
整備とかは平日でしかも明日来い！とかやられる
平日の日中に行けるか！ 顔が下品とかカッコ悪いとかは個人の感想だからどうでもいいんだけど
DQNが乗りそうってのは馬鹿だとしか思わない
DQNに乗れるわけねえじゃん、10年落ちくらいから中古に手を出せるレベルだろ >>531
繁華街の無料案内所とか
デリとか
法人だよねー ヤクザ＆チンピラが好きそうな車だな。
一昔前のベンツみたいなブランドイメージになるんでしょうね、レクサスは。。。 >>522
現行うんこすぎるww
なんであんなデザインなのか意味不すぎ
車高を低くして威厳もくそもねー
俺の初代は未だに現役よ
15万越えて足回り弱くなったが… >>539
中国・アジアとしか書いてないからどうなんだろうね
日本だとロイヤルラウンジあるし売らないかも >>539
自分で運転して自家用車にするなら必要ない車ではあるよね。
高級車が性能良くて好きって主張して何故か燃費や運用が悪くなるカスタマイズしてるの見ると、頭悪いのかな？って思う。 ベルアルだって15年落ち15万キロ走行の中古車なら安く買えるぞw >>521
そら貧乏人の周りではそうなんだろうけどな
あと大して変わらないってのはダブルプライスでもその表現なのか？w >>532
Vクラス「・・・」
Rクラス「・・・」
2シリーズ グランツアラー「・・・」 これはロケットになるの？WWWWWWWWWW プリウスみたいに発射機能ついてるの？WWWW >>564
申し訳ないけど2000万までの車は大して変わらないと思ってるわ
どこに金かけるかの違いレベル
アストンマーチンとか911ターボの3000万超えとかはちょっと手が届かないとは感じる >>532
ベンツにもVシリーズあるだろ。。。恥ずかしい どれどれ、どんなにかっこいいかな？ パカッ(画像を見る音)
感想、前に見たやつじゃないか >>570
そういう会社の社長はどっちかつうと型落ちのSクラス好きだよ >>542
そもそもバンとは貨物車のことなんですが >>543
レクサスLCでとっくに超えてるよ。海外でデザイン賞獲りまくってる
あと、マツダ全般。お前の頭が昭和止まりなだけｗｗ >>567
＞>>532
＞Vクラス「・・・」
＞Rクラス「・・・」
＞2シリーズ グランツアラー「・・・」
↑これらと明確に違うよね
明らかにこのバンはファミリーカーだぞ
お前ら名古屋のファミリーカー大好きだな
なんで？ こんなのに1000万とかバカらしい
ベンツのダサいミニバンでいいじゃん >>577
お子様にはわからないだろうけど社用車として買うとゴニョゴニョとかおウチにお金かけるとか色々あるんだよ
足程度にどこまで金かけるかなんて気にしない人もいるんだよ そんなにイカツイのが良いならボンネットもフェンダーも、いやルーフも全部グリルにしちゃいなよ！ そうなるとハイエースの方が汗水流した金でチューンしていて親しみを感じるよ >>581
その辺よりかなり高い車なのにファミリーカーに出来るわけないじゃん
アルヴェルと間違えてない？ 一応言っとくとこの車2000万って予想だからね
そこんとこ踏まえて考えなよ シーマが５００万の時 三本が原価３００って言ってたな >>553
ゲレンデみたいなゴミ買うならランクルかLX、それとジムニーだな >>555
こんなんじゃコンビニ寄れない(´・ω・｀) 価格帯はベンツのVクラスと同じくらいにしてきそう
どっちもダサいけどな >>583
いや、そんなんだったら別のとこで計上します。 >>583
だから俺も普段のゲタにアテンザあるよw
あとAMG GTとw
貧乏人が車買う感覚と俺のそれは違うんやで >>599
その普段のゲタがGLCクーペなだけだよ 僕フィット乗り
煽ってくる粕は大体アルベルのおっさんか若い奴かたまに主婦w
ドラレコけつも録画してるからすぐ降りて引きずり下ろそうとしても100%逃げるかポリ呼ぶw
女は殺さんけどおっさん達は大人しくしてないとその内殺されるよ♥?? そんで登戸とかで町を歩く奴に負け組の分際でとか車内で言ってんだな。 吉澤ひとみがチーズ臭いマンコおっ広げでツンツンされながら詳しく調べられたってほんと？ レクサスまでこんな下品なデザインになるのがショック >>599
こんなとこで貧乏人煽ってる程度のバカって事ね。 >>603
あとゴニョゴニョって何？
法人で買うなら普通5台とか余裕でいくやん？
下駄が700とか寒い自慢せえへんやん？w ヤクザもベンツじゃなくてアルファードだからな。
ジジイにはこの方が広くて快適なんだよ。 こんな車に1000万も無駄金使うくらいなら新型スープラ欲しいわ >>600
他人をお子様扱いしているくせに
「教えてよ」とはこれいかに。
じゃあボールペンが答えって事でｗ トヨタってのは、GTだとかLMだとかこういう由緒正しい名前を躊躇することなく付けるな
本当許せないんだけど
お前らがそういうことすると価値が落ちるんだよ 今の所この分野は日本に分があるからな
御三家にキャッチアップされる前に売りまくれ 絶対日本では出さないだろう
もし出たらノア・ボクシー・エスクァイアと同じ事をやっちゃってるから
安っぽく受け止められる >>595
Gクラスでもプロフェッショナルって見てくれを
地味にしたやつはカッコええなと思う。
あれこそゲレンデのガチの四駆感を感じてオタク心を沸き立たせる（なお財布は沸き立てない模様 ちょっと割高になりそうだな
ミニバン買うつもりだがこれは選ばない 本人の感想をスレタイに含めるとか、承認欲求凄まじい女みたい >>623
法人で買うなら普通五台買う？
その理由は？
ゴニョゴニョは簡単だよね、どのくらい節税するか、経費計上できる範囲内なのか、その他諸々だよ
君さてはアレだ、ただの子供だね？
I D付でGLSの鍵画像あげてごらん
そしたら俺もあげてあげるから このボスロボットの顔みたいなフロント最近よく見かけるけど、クソダサすぎる・・・ >>110
トヨタの最近のデザインて昆虫に近いんだよね。
虫が嫌いな人は受け付けないかも。 ミニバン毛嫌いするやつ多いけど
ファミリーカーとして便利さしかないよね
嫌ってるやつは家族いないのかな >>640
蓮コラかと思ったら、まぁそんな感じだった >>555
車高短だったのかw
やっぱりこれもろにDQNをメインターゲットにした商品じゃないか 顔の (( )) の部分だけ改造ちゅうか、色を塗らせてくれ
メッキがちょっと
というか顔はそれぞれ自分でデザイン考えさせて アルファードは、2列目が極上の座り心地だからな。
運転は部下にやらせて、上司はゆったり。 >>646
ミニバン見かけると空しくなるんだろ。
ハイクラスだとDQN認定するしか能がない。 >>644
あら、物品に反応したんですね。
お疲れ様でした。 アルベルが叩かれるのって
自分が持ってないものが詰まってるからだろうな 駅前の土地売ったとか、ビル持ってるかそういう連中だな
下賤には買えない >>639
どんだけ経費計上できるかどうかなんか個別の案件すぎるわカス
それがっつり法人税払ってて言ってんの？
5人でやってますとか自営に毛が生えた様な規模は理屈立たんけどなw >>659
家族、金、威厳。
ここの連中が苦手とするものｗ >>663
シエンタ10台近くする車だからね
用途の違う車だよ >>655
スライドドアで気を使わない
子供を寝かせられる
ベビーカーがそのまま乗る
チャイルドシート載せても広い
利便性しかないよね >>659
いやいや
これを選ぶ価値観をもった人間達が
純粋にキモち悪いんだよ これならトヨタのミニバンに
レクサスのエンブレムだけを
付け替えたらいいわな アルファードにスピンドルグリル付けていっちょ上がり。 普段から弁護士会計士と昼飯食う連中
竹中みたいな２４時間金勘定してて社長クラスか
原価２００円のラーメンを１０００円で売るような連中だな >>665
何が個別なの？
経常利益とか減価償却とかキャッシュフローとか諸々勘案して選ぶモンだと思うけど
参考になるかわかんないけど50人いないくらいの法人だよ ミニバンてどういう脳みそだと選ぶの？
温泉旅館の送迎？
だっさ >>671
お前の価値観も気持ち悪いけどな。
押し付けんなよ。 >>114
VWのSUVをバッジ入れ替えるだけで何百万円も高いポルシェになって世界中の金持ちが買ってるんだから正しい商法だろｗ 一度はこんな車乗ってみたいと思わないのか？
人生の1%損してるぞ >>579
ピクニック気分を味わえる
トヨタのタウンエースで旅に出たことがあるけど
行き着いた尾道で荷室に用意してた布団を敷いて寝た 同じような値段ならキャデラックのエスカレードがいいよな 欧州車かぶれの連中はこの車笑ってるけど、じきにベンツやBMWもミニバン市場に参入してくるよ。 >>659
だってウサギ小屋みてーな一軒家住んでブッサイクな嫁に運転させてどや顔されてもキモいじゃん… 株のＡＩソフト開発
ようつべで儲けた
馬主 騎手
とか >>688
さようならエセGLS
君のことは忘れないよ >>617
悪路走破性がゲレンデに比べて圧倒的に上
あと実用性と信頼性も ここまでグリルがでかい車は初めて見た気がする
しかもスピンドルだと拭き上げ面倒くさそう
洗車なんか自分でやらない層向けだろうけどさ ヤンキーですっていう主張の強いミニバンが多い中、これはちょっとまとも。
なんでミニバンってあんなアクの強いデザインぱっかになったんだろ? >>696
ジムニーが必要とされる悪路なんかまず走らないけどな
ハスラーで十分 ミニバンって日本だけで売れてる車
実用性重視でかっこよくない
いじれるのは顔だけだから
こうなったのかな >>696
俺んちの周り、舗装道路だから気にならないわ。 新型Gかなり良いよ
ジムニーもいい車だけどこれも用途違いかも ジムニーはゲレンデとは用途も価格もユーザーも違うだろw
あれはいじって遊ぶ車だよ アルベル乗りを見下すため以外に買う理由が思いつかない もう日本車は釣り目禁止っていう法律作ってくれ
こういう顔は嫌だ
30年前のスカイラインGT-Rですら露悪的な顔つきと言われていたが、今や
どんどんひどくなるばかりだ
車の顔つきや目つきを悪くして良いことなど何もない >>701
ふつうに海外でもミニバン売ってるんだけど
なんか
「自動車先進国ではミニバンなど売れない」って
オタクたちは思っているよね。 >>701
東南アジアでは売れてる。高級ミニバンは将来有望な市場になる 結局マツダ以外、日本車が売れてた90、00年代初頭に先祖帰りするようになってきたね、色々と。 なんでここでジムニーの話が出るんだよ
とジムニー乗りが言います みんななんででかい車に憧れるかわからん
視界は良くてもでかいから幅とか広いし狭い道走りづらいじゃん！？ アルヴェルに嫌悪感ある欧州車乗りの家族持ちは欲しい人多いと思う
なんだかんだでミニバンてすげー便利だから
セパレートはいらんやろけど Gなんていじってもいじらなくてもゴミだろ
LMと大して変わらん悪趣味な成金の下駄 ジムニー乗りの拠り所はラダーフレームだから
ランクル、LX,Gクラスと同等だと思ってる >>679
押し付けてないだろ
好きに買って乗ってていいよ
威圧感むき出しのデザインに
敵意とか排他的とか
劣等感の裏返しで目立ちたいとか
が伺えるから
それで、キモいんだよ 走りのセダンが一番とか思ってたが
いざ買うとなるとやっぱミニバン便利よ
ヴォクシー程度で十分 >>722
その伺えるってのが押し付けだし劣等感丸出しだしキモいんじゃないかと思うけど >>714
根本的価値思想が違う。
でかい車買う人は見せびらかすというよりも、乗せる人や物がいっぱいあるからこういうのかわざるおえないんだろ。
走りの良さとか扱いやすさを求めてない。 >>709
そんなわけねーだろw
こんな箱でも500万くらいと思われ ジムニーをゲレンデっぽくいじってる人
スベってるよ >>726
君マジで言うてるのか
アルファードすらミドルグレードくらいしか買えんぞ かっこいいというか
ヤンキー御用達から抜け出せてないよ 普通のアルベルと違って
運転席とがっつり仕切りを入れる事で相当剛性が上がって
走りの質も良いらしい ベンツのVクラスと同価格帯にするだろうから1500万くらいか ヤクザとか振り込め詐欺とかの人が好みそうな見た目だけど >>714
じゃあミニバンやめてビッグセダンにするか、
とか思うとでかいセダンってアルファードなみに
最小回転半径大きく全長全幅長かったりする
ならアルファードでいいかなと思う人もいるだろう こんな車勝手も車内でYouTubeも見れないんだよな 18歳の女子高生ですが免許取った記念にＧ63の新型買いました。概ね満足です。 アルベルに800万出すくらいならと思うが倍近くすんのか？
1500万くらいかね >>671
長谷川理恵が悪い
ロングドレス部って・・・(´д｀；) >>706
だな
ドイツ御三家は
威圧感をむき出しにしなくても
高級感がはっきりしてる
トヨタのは中坊が先生に反抗してる感じを
何時までも拭えない
デ性能と品質に自信を持ってないからだよね 車は小さくて軽くてシンプルなのが一番優れてるんだよ 今は、こういう車が流行ってるのか。セルシオとかクラウンが
流行ってた頃の方が高級感あったと思う >>736
もう納車された組か
バンバン遊べる車だね
俺も一台欲しいな 成金趣味でダサいな。これよりハイエースのキャンピングカーが欲しい 凄くダサくて，程度の低いのが乗りそうな雰囲気に満ち満ちてる｡
運転マナーが本当に悪そうな感じ｡
近くを走って欲しくない！ >>691
だな、これに似てる
ヽ< `皿´ >ﾉ アルファードはエルグランドにのる層って理解が出来ないが
一定数ちゃんと売れてるんだよな〜 いっそシルバーよりゴールドにしたら
こういうの好きな頭の悪い奴にはそっちのが受けるんじゃない お前らって結構不思議な感性持ってんのな
俺的にはアルヴェルのDQN度は外車勢の足元にも及ばんと思うよ
特にカイエンとマカンのガイジ度は異常
あとは数少ないスーパーカーやAMGは町中で1速ぶん回して騒音立ててるのばっかだし >>741
日本車って国内だと頑なにアップルCarPlayとかアンドロイドオートに対応させようとしないよね。
もはやカロッツェリアとか世界じゃ化石だろ。 >>757
そうだよね｡
こういうの好きな奴ってマジで頭悪そうな気がする｡ グリルをでかくしたらかなりコストダウンできるらしいがレクサスでそれやらなくてもいいだろ……
ダサすぎる 何回も言うがアルヴェルと区別しなよ
値段が全く違う車だからそもそもそんなに見かけないはずだよ
予想価格2000万だからねコレ
アルヴェルは俺も個人的に好きではないけども >>156
トヨタが上品だったことなんてあるのか？ どんなにメッキで覆っても
でかい軽四にしか見えない >>759
もはやドイツ車なんて馬鹿発券機じゃん。デザインも下品な上乗ってる奴も下品だからな
しかも排ガス不正を国ぐるみで隠ぺいしてるような国の作る低品質のゴミに大金払って
乗ってる時点で知能程度もお察し >>757
頭悪いかもしれないが、金はあるから。
貧乏人には判らないセンスって事だろ。 >>714
狭い道なんか走らねえんだよ(´・ω・`) 中国人にはこういう昭和のバブル臭がする車がウケるんだろね アルベルバカにして軽で十分とか言って
デカ顔軽バン乗ってる奴って悔しさ隠しきれてないと思う トヨタのアルファードは格下みたいに思われるけどそれはそれでいいのか？ >>701
アジアではバカ売れらしいけど、欧州だと商用車とキャンピングカーのイメージが強いから売れん。
何より追突された時の三列目シート安全性がゼロだ。
>>1なら荷室スペースあるから何とかなるかもだが。 >>763
たかがクルマ選びで人間性まで決めつける奴らが一番気持ち悪いよ。 トヨタはアメリカで見ると、おっ！なかなかいいじゃないと思うのに
カムリとかタンドラだけども
日本で走ってるトヨタはことごとくダメだな
もはやトヨタは悪いのでなく、クソみたいなカッコウのトヨタを買う日本人が悪いんだな 去年シンガポールと香港行ったけどどっちも送迎車でアルヴェルのロイヤルラウンジがガンガン走ってる
高級ホテルの前もアルヴェルだらけ
これも間違いなく売れるから出したんでしょ
逆に日本では法人にしか売れない
というか買えない これは運転手付きで後ろに乗る車だろ。
デザインとかどうでもいい。 前衛的なデザインのベンツやＢＭＷに比べて絶望的にダサいフロントグリル 国内メガバンクには５０００万程度置いておいて
あとはクレディスイスだとバークレイ、バンカメに口座持ってそうな連中
やっすいジャガーなんて農協来てる連中なんてまだ底辺なんだな。 >>89
トヨタもダイハツもレクサスもエンブレムが使い回せるように外形は楕円で同じ。
エンブレムボッタクリ。 >>779
サウナとフルーツ牛乳の自販機も付けたらどうかな ゴミに高価な値段付けて売りつける詐欺師多いからな
見極める力が無いとグリルに2000万払うことになる >>790
BMのキドニーグリルも相当にアレだとは思うよ
実際本国や欧米諸国でもバカにされてコラ画像まで作られるくらいだから 中国東南アジアの富豪共のリムジン用だろ
日本なら政治家くらいが買うんじゃないか？
DQNガーつったところで既にマセラティもロールスロイスも名だたるブランド乗ってるのはほぼオラオラ系成金DQNだが これはアルベルの買い替え需要を狙ってるんだよ
格下扱い受けるの嫌な心理を利用して
トヨタらしい戦略だな レクサスがビーストを作ったらこうなりましたって車なら買ったのに。 >>625
シートの位置が高いので足腰の弱った老人には乗り降りが楽 アジアで売るなら高ければ高いほど売れるから
最低でも2000万で売れ アルベルもこれも嫌われる理由の一つに「顔」がある
妙な威圧感を無くして
もうちょっとゆるーい顔だったらOKという人は居るんじゃないか >>799
実際無理でしょアルヴェルからの乗り換えなんて
ロイヤルラウンジ乗ってる奴なら可能性あるけども まぁLSと欧州御三家を比べたがる馬鹿はTOYOTA関連と信者しかいないのは明確だなw >>765
デリカは四枚刃だっけ
コレは電動シェーバーかな おばあちゃんの宝箱。
家の権利書とか実印、それ以外はなにが入ってるやら。
仏間にあるし鍵ないのに
な、ぜ、か、嫁が触らない、そんな宝箱。 シンプルなグリルにしたらいけない決まりでもあるの(´･ω･｀)？ コレの8888ナンバーがクスリで捕まった芸能人を迎えに来るんだよねw トヨタ一族無借金経営を貫くためには避けては通れない道
１０００万を倍で売って１５００万蓄財だな。トヨタ有事に備えるだよ
儲かったと思うな社内に鞭打ってるわけだ。 >>815
ベンツVもかなりのダサさだと個人的に思う
マルコポーロは家族でキャンプとか楽しそうではあるけども 結局これアルベル快適だけど安すぎるから
より高級なの出してくれってアジアの富裕層からの要望だから >>3
でもね、約束を守らない韓国人は、何をなし得ようと、
約束を守らなかった事に変わりはなく、世界最低の民族なんだよ。
人数乗れる車なんぞ持っていても足に利用されるだけ
受けられるのは表面的な感謝だけでガソリンの実費なんか誰も出さない >>814
清原 「目立ちすぎて使われへん・・・」 こういう車見てたらトヨタってもうダメなんだなって感じる 世帯年収2000万超えがゴロゴロいる5ちゃんねらーにとっちゃ
ほんの玩具みたいな値段なんやろな ベンツVだとキャンプもできて車中泊できるベッドもあるからな
完璧だよな
外観はクソダサいけど １５００万ぐらいにしてDQNが買えないようにしてくれｗ >>822
東南アジアのアルベルの価格はすでに1500から2000万ほどする ランボルギーニは運転DQN度高いし、ロールスロイスやベントレーは成金のようなセンス悪いDQNが多くね？
やっぱレクサスが実用的で堅実
遊びでアストンマーチンかマセラティくらい転がしとけば品もある むしろ日本人としてはチャイナマネー獲得の為の日本人らしいやり方の一台として期待すべきなのになぁ
確実にアジアで売れまくる
競合がないからな
下手すりゃ2年後はメルセデスも他欧州車もミニバン投入するかの試金石 無知なんだがアルベルを逆におとなしい方向へ弄ってるショップとかないんか？需要ありそうだけど >>831
値段幾らか知らないけど仮に2000万円なら手取り年収5000万ないと買おうと思わんな
つまり税込年収7500万以上くらいの人かな >>820
ヨーロッパでは貨物車だからな。
ミニバンが好きなアジア人向けについでに販売しているだけ。 >>840
そういう人がセレナとか乗ってるんだと思う >>6
ベース車同様、糞ダサくて下品なグリルだ
後ろからオラオラ煽る車のイメージ
こんな車、よく売る気になったな >>1
ハイエースにアルヴェルの顔って感じ。dqn 俺はこういう下品なデザインは大嫌いだ
美しいマツダ３のデザインが好み
だが心の奥に住んでいるヤンキーがこれをムラムラとカッコいいと感じてる！
解放せよヤンキー魂
お前は本当は黒のアルベルにあこがれるただのヤンキーだ！w >>527
うちのマンションのパイロットさん達のお迎えにロイヤルが3、4台並んでる事が有る どっちかっつーと中途半端な金持ち用の車だよなぁ。
本当の金持ちはもっと快適な車を買うだろうし、そもそも貧乏人は買えないし。
ミニバンに快適さを求める真なる金持ちはアルヴェルを金かけてカスタムしてるだろ。 >>846
こないだマツダのディーラーに行ったらエセ外車ディーラーみたいになってた
今のマツダって値引きしないんだね ハリヤーってレクサスに完全に取って変わられたよな
フロントはハリヤーの方がマシだったのに
なぜDQNなデザインに向かっていくのか不思議でならない しかしトヨタって分かんねえメーカーだな
アル派とベル派って違うのか？
似た様な顔にしないで
一方を威圧感バリバリで
もう一方をゆるーい顔にすりゃいいのに 問題は
今はSUVなんだな
これだったらアウディQ８選ぶ >>849
アルヴェルにいくら金掛けても2000万もせんだろ
真の金持ちがアルヴェルは運転しないよ
もちろんこれも運転はしない
後ろでゆったり座る事はあるだろうけど グリルを金にして５０００万ぐらいにすれば
中東でバカ売れするんじゃないか >>843
いやいや大きさやら増便やら違い過ぎるでしょ >>812
ほのぼのフェイス､泣く子も笑うファニーフェイスの高級車もあったら面白いのに(´・ω・) アルファードのエグゼクティブとロイヤルね客層と被らないのけ？ そのうちSUVみたいに笑ってたドイツ勢が真似すんだろうな
現状Vクラスのライバルはハイエースだし >>859
SUVも斜陽とのこと
アウディも低迷
今はチャイナ資本のボルボが売れてる このデザインを批判してる連中の心の底にDQN魂がDNAレベルで沁みついてるぞ
俺は最近気づいたw
表面的には嫌悪しつつ本当はこのゲスな顔が好きだって事にな >>840
そう思ってベルファイアかな？と思ったけど、マイチェンとか繰り返すたびにオラオラ系にもなりきれず何だかごちゃごちゃの中途半端になっちゃったな やっぱりサイドステップの板外したらアルファードって書いてあるん？ >>863
ミニバンスライドドアでオラついてないって意味でセレナに流れるのはあんじゃないかな
ボクシーなんかオラつきすぎててキッツいし >>857
｢なによその顔文字は。ふざけてるの？｣ >>788
まぁ寿司も海外ではチーズとかベリー入れたりして海苔じゃなくてクレープで巻いたりするからな。
車文化発祥の欧州からみたらアジアの車への価値観はそんな風に見えるんだろう。 15年くらい経ったら
中古が地方のDQNに馬鹿売れしそう デザイン合理化？グローバル？日本用のデザインにしろよ ダサイ
２つ用意する余裕もないんか、そういうとことが斜陽だな
予算切りつめ 急いで儲けようとトヨタには経営切迫感があるんだよ >>840
アルファードの下品版がヴェルファイアじゃないの？
アルファードでも充分下品だけどw トヨタはターゲット層絞ってマーケティングするからな
金持ってるアジア人がこの車のターゲット層
マイルドヤンキーがいくら頑張っても買えない値段つけるから安心しろ >>883
5年ローンで新車で買うぞ
アホやからなw >>714
アルファード乗ってるけどアクア買おうかと思ってる
ド田舎でデカいの運転するのは道狭いから気を使って疲れる >>849
俺はアルファードとLS乗り比べたが後部座席ならむしろアルファードの方が上
乗り降り超楽だし使えるスペースが段違いに広い
本物の金持ちなら移動用にLM、趣味でベントレーとかだろｗ
ロールスロイス() >>888
買えるならそいつはDQNじゃなくてただの金持ちだ エルグランドなんか土方の足だし、昼飯のエアコン小屋になってる 集合体恐怖症なんだけど
前のあみあみみたいなデザインにぞわぞわする
生理的に無理 >>888
レクサス新車で５年ローンで買えるならそれなりに金持ってる層じゃないのか DQNはカネが無いのにいい車に乗ってるぞ
生活切り詰めても車だけは高いのに乗る >>889
アクアはとにかく足回りとブレーキがクソだよ
商用車として割り切らないと苦痛なレベル
よく若い子がアクアの中古で追突事故起こしてるの見かける 内装見ると分かるが
完全にファミリー向けじゃない
３列はオプションでもないちゃうか アルベルの3.5L
買うだけで20万もらえる仕事があった >>879
ボクシー系のエスクァイヤとかアルファードが買えないけどオラつきたい小者感がちょっとねアレだねw
しかも発音しにくい >>902
ヤクザ屋さんの仕事だね
車も買えないからなアイツら >>889
それならカローラハイブリッドの方がいいんじゃないかな トヨタファイナンス 名駅のビルの維持 リニア開通
資金繰りが苦しい >>897
後スマホはアイフォンの最新のだろ？
ハッタリが全てだからな。
舐められる事を嫌う。 こんなにださいとは思わなかった
これでおｋ出るのが凄い 車体のベースはアルベルでエクステリアと内装だけちょこっと変えて3倍くらいで売りつける
トヨタ商売うまいね >>897
ちょっとそのレベルで買える車じゃない
なんせ2000万
DQNが頑張って買えるのはせいぜい600万10年ローンとかでしょ >>869
そうだったのか
クロスオーバーがいいんだな、わかった 一応正しい情報を
日本じゃ売らない。
現状1500万のロイヤルラウンジベースだから2000万超え確実。
シートは４座。
運転席との完全な仕切りがあるので家族用では無い >>911
お上に目をつけられて潰されるから正規ルートでは売らないよ
盗品流れとか借金のカタとか名義貸しとかで買うみたい >>913
フロントグッチャリ逝ってしまったアルファードを格安で買って顔面チューンならなんとかいけそうね そもそもFF（4WD?）って時点で後席が快適になってるとは思えない。 >>913
いやDQNでも買う奴いると思う
家の購入をあきらめてもこっちでイキる方を選ぶんだよ彼らは アルベル買って内装をいじればいいのに
車体のベースは同じなんだから
ぼったくり商売だなあ >>918
この人のレスに目を通せ皆さん
完全に中国の金持ちしか見てないクルマだからね、これ
国内で買う猛者もいるかもだけど、当面は逆輸入になるからまずいないからね ミニバンから乗り換えてホッとするのは軽箱なんだよね
運転手付きじゃないから
駐車も運転もラクで、今迄の苦行が全く無駄だった気がする
日本は総じて道が狭いよな グリルにトヨタのマーク付けるだけで2000万で売れる
トヨタのマークが付いたスマホケースなら100万で売れる 海外 盗難防止装置とかが違うんだろうな。強靭に作ってある。
海外なら普通に鉄パイプで襲うとかアル死ね。 >>926
さすがにローン通らないよ
持ち家でもない奴なら尚更
ローン通るならそいつ金持ちだよ お金持ちは
あんまり目立ちたく無いから
背が低いセダンとかクーペが好きなんだよ >>114
ハイエースは乗り心地悪いんだよね商用バンだからな >>919
ヤフオクとかメルカリからなら簡単に買えそうw身分隠して買う必要も無いし、ID作成の時の虚偽の情報で登録とかで攻められちゃうか >>941
今時ならそういうやり方もやるだろね
まあザルだよね 世間は普通にカッコいいと言うよ
やっぱり5ch深入りしたら世間からズレるわ
おやちゅみ >>931
高速は不安じゃない？
軽箱は風にも相当煽られるし あ、これ次のＤＱＮカーになるのが
運命付けられてる奴やんｗ 日本じゃなくてアジアの富裕層ターゲットだから関係ない話だよ 自家用の黒のハイエースって運転荒い印象ある
黒のアルベルより更に選ばれたDQN感
商用にマジメに使ってる人は別 >>930
ほら？
もうこんな用語使う人間が居る時点でダメだよこのスレ
一生やってろ、日陰者どもｗ このスレで勉強になったのは
レクサス・ミニバン・アルヴェルベースって聞くと条件反射でDQNチンピラ言い出す奴が多いという事
2000万のクルマに手を出せる人は国内には超少数だしチャイナマネー狙いのニッチな車なのになぁ
ぬるぽ >>6
排気音は「ふんっがぁ〜」って音しそうな顔だな。 ミニバンは無いな
こういう車見かけると吐き気がする 中国でこの手の厳つい大きな車が流行ってるからな
なかでも香港でのアルファードベルファイアの流行は異常ともいえるレベル １台も売れない月が何十か月連続でも社員を食わせていけるように準備している会社だから アジアのアルベル率高いからな
そこを一気にLMに置き換える戦略 >>955
マジで一生やるとおもう
この日陰からもう出られない
おやちゅみ(´・ω・`) ヨーロッパではアルベルはあんまり普及してないのん？ >>928
内装弄るっつったって、変なシートカバー付けたり、カーボン柄のシールを貼るだけだろ ミニバンをカッコイイと思ったことが生まれて１度もないわ
これをどういう目線で見たらそういう気持ちになるのか見当もつかん >>957
DQNは東洋人の精神の深いところに根ざしてるからしゃーない
お前の中にも俺の中にもDQNは住んでる 正直なところ、フロント カッコ悪いじゃろうに・・・・・ 食わせていけるようにカローラ店ネッツ店を統合廃止している訳で 日本でも販売予定あんの？中国と東南アジアで販売だろ？ 日本車のデザインって糞だよなあ。 デザインはマツダだなあ・・・ ああいう内装は多治見の方の関連会社だろうな 叩いて仕入れる MAZDAはCX-4を日本でも出せよ
別に高級車じゃねえんだから出せるだろ ターゲットから外されてるお前らがいくら文句を言っても無駄だけどな(´・ω・`) >>982
でもまあ、走ってると、周りからは かっこ悪い と思われる車を運転するわけだw お前乱闘なんと言おうとアジアでは売れている。これが真実。 クッソダサいとか買わねーよとか散々だけど
トヨタの人はたぶんこう思ってる
お前らのための車じゃねーよと 貧乏な国日本での販売予定は未定です
お前らには関係ないから心配すんな レクサスって何でフロントに焼き網がくっついてんの？魚釣ったとき用？ トヨタにヒントやるよ。
6ドアにしろ。
3列目にもドアつけるんや。 >>986
でもなあ、日本の場合、 レクサスは単なるトヨタのロンダリングブランド と知られてるわけで・・・ プレス機に挟まれたり、落下したり、足失ったり 日常茶飯事で >>3
＞うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし
10年間で850万キロ
1年間で85万キロ
1日で2329キロ
時速100km/hで24時間走って2400キロ
お前は寝ないで10年間高速道路を走り続けてるのかw このスレッドは１０００を超えました。
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