【自動車】「車離れ」世代の掘り起こし狙う トヨタが月額制新サービス
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車に対する考え方が「所有」から「利用」へと変化するなか、トヨタ自動車は１日から、全国で新たなサービスを始めました。
トヨタ自動車は、毎月の定額料金で一定の新車に乗れるサービスを全国の販売店（一部を除く）で、１日から始めました。
この定額制サービスは、３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶことができ、プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
トヨタ自動車は２０２０年までに、ほぼ全ての車種に対象を広げる予定で、人口減少や若者の車離れによって、車に対する考え方が変わる中、定額制サービスで需要の掘り起こしを図りたい考えです。
中京テレビＮＥＷＳ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000022-ctv-l23
7/2(火) 2:19 軽とデカ過ぎる車しかなくなった
アヘ自民と売国野党の2択みたいに 注意しよう
安倍忖度メディアのインチキ言い換え術
●若者のなんとか離れ→ただの不景気
●人手不足倒産→ただの不景気
●低欲望社会→ただの不景気
●エンゲル係数増加は食のレジャー化→貧困層が増えただけ(無料吉野家に行列)
●自殺率が下がった→自殺者を変死者にカウントするようになっただけ
●求人倍率が増えた→ブラック労働の求人が増えただけ
●中高年ひきこもり→ただのリストラ失業者
●30代40代セルフネグレクト→ただの派遣切り失業者
●子供部屋おじさん→非正規雇用で家を持てないだけ アクセルとブレーキ踏み間違えたら違約金取られるの？ 長く乗れる１台を持ってればそれでいい。
答えはハイエースS-GLディーゼル4WD
これ一択
サンデードライバーなら２０年は乗れる >>10
自己レス
年間一万キロで２０年、年間７、８万キロなら３０年 三年で180万払って手元に財産が何も残らないんだぜ ＞プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです。 毎月５万も払うなら必要な時だけレンタルした方がましだな その毎月５万円、プリウスを組み立ててる工員は払うことが出来ますか？ トヨタが車検を下請けにやらせて客から実費だけ取ればいいのに
2年ごとにあんなに高い金払うのバカらしくて乗るの辞めるやつ多いだろ >>21
今の５型は静かだよ。
プラドと同じエンジン
十五万キロ越えたらマウント変えたらいい。 乗りなれてない車に乗って高齢ドライバーが事故するまでがセットな気もする 運転手付けてくれれば借りる。美女ならなお良し(´・ω・｀) レンタルってことなのかな。
・車検代
・保険代
・メンテ代（オイル交換・消耗品含む）
・税金
コミコミなら安いかもね。
都内だと駐車場代（3万～）も加算されるからそれなりの収入じゃないとキツいわなぁ。 車売った→カーシェア入った→１年間全く使わないので退会した→歩いてたら痩せた 5万円か微妙に高いな
3万円台だったらまだしも車種にもよるが 車乗らずその金で交通機関の充実した家に住んだほうがいいと思う 定額サービスなんてもう要らんわな
まず車を無料で配れよ話はそこからやな 毎月5万なら普通にリースのほうが良くね(´・ω・｀) プリウスで5万、下位の車なら2万後半くらい？
2-3日の利用や大型連休の利用がメインになるだろうし、
もっと今のレンタル料金が安くなればね。地域によってニーズは異なるだろうけどね。
需要が増えればもっと安くできるだろうし、
トヨタ管理のカーシェアシステムを取り組むだとか、色々幅は広げられそうだね。 月5万って...元々頻繁に買い換えられる層にはどう映ってるの？
どこターゲットにしてんのか分かんね 日本はもう 電気三輪タクシーを月額で 安く貸し出す東南アジアかな … スポーツカーだったら借りてみたいな
GT-Rとかロードスターとか乗ってみたい すでに月一万で乗れるサービスが他社であるだろ
やっぱトヨタってアホだわ どうせ土日しかのらねぇじゃん。
レンタで十分だろ。 >>8
ドラレコだらけになって（違法な）走る楽しみが減った
事故るとすぐ晒される
そもそも安定した職場が少ない トヨタ系列の社員と契約をすれば大丈夫
社員にノルマで無理やり・・・ 買える人と買えなくなる人と 今より格差拡大と 予見トヨタ … 昔の若者は解体屋に落ちてたＺを直して乗ったもんだ(´・ω・｀) これでも安く感じるほどに、これからもっと自動車は値上がりかな？ 毎月５万円かー
金が無いから車離れなのに
なんか勘違いしてるのかな こんなの駐車場代いるだろ
俺の住んでる地域だと2万プラスになってしまう
あほらし 今後激変する中 取りこぼし少なく 過渡期用商売 … 海外と比べると車検は2年毎でもいいか
ただ税金が日本だけ馬鹿高いだけで トヨタのキカンが
トヨタ車を買えるようになるくらい
賃金上げないとな 20年前は毎月5万のリースでベンツに乗れた
そりゃ実質所得減るわけだわ 月三万で保険NOC込み小型クラスレンタカー乗り放題なら考えるわ ドイツの自動車メーカーの下請けとトヨタの下請けの
この20年の給与変化を比較した研究とかって無いのか？
日本だけGDPが伸びない馬鹿でクズの理由があるだろ？ >>1
川崎、神戸（尼崎）、北九州は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるしな。
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて 朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 健全な家計は、家賃と車代込みで手取りの30%以内。車代5万、家賃5万の地方で手取り30万で年収500万くらい、車代5万、家賃10万の都市で手取り45万で年収700万くらい？
5ちゃん的にはあらお安いなんだろうけど、実際は違うしな。対象になる市場の人口ってどんなもんだろ。 国内企業で初めて 売り上げ３０兆円超（午後２時過ぎ）
トヨタ自動車 今年３月期 連結決算
売上高 ３０兆２２５６億円 （↑ ２．９ ％）
営業利益 ２兆４６７５億円 （↑ ２．８ ％）
最終利益 １兆８８２８億円 （↓ ２４．５％）
（by.RX Ｎスタ 16：26 20190508） >>4
ほんとだねぇ。みんな同じ形の車ばっかりだし。 ３年契約で毎月５万円て馬鹿なのかｗ
普通に180万で新車でも買った方がマシじゃん ３年で１８０万
これローンで買って
３年で下取り出したほうが得じゃないの？ >>23
車検は税金プラス1万円で、
安全に乗れる。
オートバックス。 車関係諸税は一般財源にも使われてるので所有者は
いいカモだな >>77
今の時代、180万じゃ軽自動車しか買えない。 車乗らないのは道が狭いから
日米比較 アメリカと日本 駐車の違い！文化違いのパロディ USA vs Japan Parking Comparison Parody
https://www.youtube.com/watch?v=zasKeGrVvdQ めんどくさい客を排除しようと思ったら
こういう設定になったんやろんなｗ
悪くないと思うよｗ
底辺は別会社別サービス用意するんじゃないの？ カーシェアリングも新車が次々入れ替わってる印象
月に50000もあればかなり乗れるけどな ぜーんぜんお得感無い
そこまでしてクルマ持とうと思わないよ日本全体が貧乏化したんだから １ヶ月で解約した場合の違約金１０か月分５０万円
事故や内装の汚れで返却時の査定額の低下あった場合はその分も負担 >>1
月５万は高いわなぁ
土日に１泊で必ずどこかに出かけるならペイするかもしれんけどさ
３年で１８０万あと３年乗ればさらに１８０万で３６０万だわ、車検と税金はどーなんだ？ 保険がリース専用の保険なので等級があがらない、引き継げない カネを積んで頼まないと クルマを売ってくれなくなる近未来なのかも … >>1
３年契約×毎月５万円＝１８０万円
レンタカーで、よ・く・ね？
TOYOTAさんよーやる気あんの？ カーシェアの便利さを知ったら車所有なんて馬鹿馬鹿しくて 毎月５万円とか出せるなら若い連中は他の事の実現に使うだろうな 無駄な装備を全てやめれば車体重量は軽くなり燃費は向上する。
そういうシンプルな車種が存在しないメーカーに未来はない。
特殊な専用工具なしでは自分でメンテも出来ないから
維持にお金がかかり購入を躊躇するわけだよ。 >>102
いやカーシェアでいいだろ
爺さんいまどきレンタカーてw >>104
若い子を連中とかいうなよ爺さん
単に肉体年齢だけ食った糞袋のくせに >>1
新車を買えないような低所得のワーキングプアを増やしたのは、どこのどいつだよ？ >>106
いやいや頻度に依るだろう
3年ごとに180万かかるとかどうみても保有者層じゃない
レジャー層だろう
そんなんで月5万とかレンタカーか公共交通機関使うわ >>91
格差が広がり過ぎた
公務員なら余裕で新車を買ってる ＞家賃と変わらなくて草
トヨタの新車小型車に住めばよい
ということだ 無駄に豪華な物とか必要ないから新車もっと安くしろや。
出しもしないし法定速度以上出るようなスピードも必要ない 売れない理由は車が金食い虫だからだよそこ何とかしないと売れないよ
車両価格は仕方ないにしても税金や保険その他が高すぎる プリウス3年乗ると180万円も払うって。
つまり、これって、残価設定ローンを、売り方(見せ方)を変えただけってことじゃん。 馬鹿なのかこいつら
200万くらいで買えるSFRを頑張って売りゃ若いのが絶対買ってた
開発中止とかアホ >>10
うちの隣のハイエースが納車半年で行方不明になったんですが… なんで車の税金を下げることができないの？
こんな非効率な制度が当たり前のように続いてるから生産性が上がらないのでしょ ハリアー新車で買ったけど１０００キロしか乗ってないし
今もう保険も車検も切れて置きっぱなしで自転車通勤してるわ ID:9dt/o9Hi0＜＝昭和爺
興味ない人が見たらあんなの何でもない
SLRと比べたら一瞬かわいい街のおばさん 経団連が労働者を期間工や派遣ばかりにして
貧困で不安定にしたらそりゃ車買わないだろ >>112
あ、いやなんか説明が変だな
高過ぎだから買った方が安い
たまにしか使わない人や金無い若者はレンタカーの方が安くないか？と
そういう人にあんまり暴利をかけると車そのものが必要とされないぞ、と 既得権益が多すぎる日本は
だから無駄に非効率な構造にある つまり250万円のプリウスを3年乗って
車検が来たら70万円で下取りしてもらうイメージかな 池袋特攻の原因は
章夫によると
「プリウスの台数が一番多いから」
そんなわけないだろ おれ、横浜生まれ・育ちのオジジです。東京の区部に移り住んでいたことも、
なんと２５年間もある。
ほんの２～３年前、横浜の実家に舞い戻ったのだが、車を持とうなんて
思ったことは一度もないね。（車のことに引きずり回されてしまいそうだから）
伯父さんの子供（２～３歳年上）は車好きで、ブイブイひけらかしていた。
だからその影響を受けても不思議ではないのだが、そうはならなかった。
今の近所でも 3/12 くらいは自家用車の保有者だから、オレが
自家用車を持っても、何の不思議もないのだがー。 けど3年契約で月額料金なの？
３年間は月ごとに車種を変えられるのかな とにかく車の税金が高過ぎて呆れる、まるで犯罪者に対する罰金のよう。 月５万だが途中解約すると違約金追加される
また事故や内装汚して査定額さがった分も負担
違約金含めた総支払額（月額５万円（車両本体価格２４０万円）の場合）
１ヶ月 ５５万円
６か月 ５５万円
２年 １３０万円
３年 １８０万円 ＞「所有」から「利用」へと変化するなか
変化はしてないよ。変化させたいのかもしれないけど
相変わらず自動車はステータスでしょ >>126
まさにそうだけど、とっかえひっかえができる分お得ですよってサービスなんだろうな。
まぁ、250万もだすなら、＋100万でアルヴェル買った方がまし。
しかし本当にお金の使い方下手な人が多いけど、車の税制も車検制度も最悪だと思う。2年に一回車検で10万とんでいくってアホかと。 ★★月5万なら、乗るときだけタクシー!!! 【勝ち組】!!!
違反も逮捕も無い!! >>137
月5万円払えない層はトヨタの客層じゃないってことだろ。 >>125
人間そのものが非効率の元凶だからな
みんな機械の体になって最強さｗ
それがロボットいうやつやｗ
子供がたくさんうまれてふえとるやろ？ｗ デザインどうにかするのが先だよ
もっとシンプルなので良いんだよ
洗車しにくく、事故の際に修理費嵩むデザイン止めてくれ >>117
残クレとの違い
本人死亡した場合は違約金なしで契約解除できる 毎月５万って事はだ、年６０万
５０年で３，０００万円だ
当然ほかに維持費もかかる
クルマはタダでは動かないからな
足に３，０００万円ってもう時代錯誤だよ 都内の人はカーシェア
地方の人はカーシェアやレンタカーの場所に行くまでが大変だし足車がないと厳しいから軽自動車
中古の軽自動車は30万円もあれば十分。しかも商用バーなら軽自動車税4000円程度と乗用車の半額だ。
日本の軽自動車は10万キロ走行車でも壊れない。商用箱バンなら30万キロまで大丈夫だ。
その状況で月5万円払い続ける人はおらんわ。
エブリィかハイゼットカーゴの中古買うわ 人気車種なら普通に3年で買え替えたほうがお得じゃんｗ 車格にもよるけど都内で月5万ならこっちのが安いな、ガソリン以外維持費無しだろう >>145
そうなんだ。
プリウスは死亡事故多いしなw
流石トヨタ、プリウス死亡事故多いの認識してるってプリウス欠陥車じゃないのかw >>1
労働者の所得を上げれば、車を買うようになるよ
散々労働搾取して、しかもこの価格設定なんて噴飯もの 月5万なら、自分はゲームに月3万出してるから払えないことは無い
しかし車の運転はもう飽きた、すでに自動車の時代は終わっている、トヨタさん 信用出来るのは最低芸人から謹慎食らっても闇営業で収入のある芸人の方のみ >>10
ガレージに入れてカギかけても盗まれるといわれる名車だからな。 事故起こしたら人生終わり
車なんて乗らないほうが良い
電車 本人が病気などで死亡による解約は違約金は発生しない
専用の保険なので保険の等級関係なし、引き継げない
１日あたり５０キロメートルまで走行していい設定
プリウス
つまり・・・死にかけの任意保険の等級も最低の爺ちゃんに最適 ハイエースは別の保険用意したほうがいいと思うんだｗ
あれ盗難保険掛け金めちゃ高いんちゃうんかね？ 車の免許で125ccまでの原付バイク乗れるように考え直して トヨタは国内で売る気ないだろ
国内で売る気あるなら消費増税に反対するはず
地道に国内で売るより、消費税の輸出戻し税でがっぽり稼ぐ方が楽だもんな ダイハツのハイゼットカーゴ(トヨタのピクシスバンおよびスバルサンバーバン)なら100万円で新車買えて、軽自動車税は年4000円(軽4ナンバーだから)、30万キロまで耐久性ある。
見栄え気にしないなら絶対得だろ。 車嫌いが増えたのは事故起こせばネットで永遠に晒されるし
DQNに絡まれたくないとか
そういう部分なんだよ 車運転したくない。トヨタさん、運転手付きの車を販売してください！そしたら買いますよ？ >>147
トヨタの月額払いなら、新車で三年間オイルもタイヤも交換しない、洗車もしないで捨てる気だったらいいかもしれんw
しかし任意保険料がかかるかw所有者はトヨタだったら税金どうなるのか知らんけふぉw ヨタの力で免許を3000円で取れるようにしろ
警察の利権のせいで自動車学校など高すぎ 若者からすれば怖いわけよ
事故起こしたらどうしようとか
交通トラブルに巻き込まれたくないとかね
人轢いたら人生終わるわけだから >>164
いや物理的にロックさせるのがいいよ。
私はハンドルロックバー、ペダルロック、タイヤロックを前後やってる。
流石盗まれない。
これを盗めるのは強盗しかない。 10年トヨタのRAV4所有したけど最後の3年は全く乗らなかった
バッテリー上がってるから車泥棒も扉だけ壊して退散しとったわ
チャリンコが一番 カッコいい車が出ればほっといても売れるんだよ
クルマ必要ない人が車買わないのは欲しいと思えるクルマが無いから
現状の車離れはただの企業努力の怠慢が招いた結果 >>175
それ毎日取り外しするのにトータル何分かかるの？ 若者はスマホがあれば幸せなのです。
スマホに支配されてしまいました。 走る凶器を普及させて人々を毎日死の危険に晒してる反社会的企業 >>177
都内じゃ125の二輪は駐車切符切られるから意味ないけど、田舎じゃ結構便利。 ３年落ちで７０万円以上で売れ採算は合う（トヨタ）
まぁプリウスの時点でＯＵＴなんだが・・。 消費税でワープアが車を買えないようにして、さらに消費税増税に賛成してんのはトヨタ自動車だろが
そしてトヨタ自動車は輸出企業として消費税年3千億も還付されて実質消費税支払い0やろ >>178
でも事実上必須だろ
それは自動車学校が下っ端の警官の再就職先になっているから トヨタがいかに金をむしり取ってやろうかと考えた策なんだからお得な訳がない >>185
ベコベコにして返してもいいなら、ちょっといいなと思うw >>1
若者の「車離れ」は、収入の伸びより
車の価格が高騰したこと
やすけりゃ買うさ
つまり、車は「高すぎ」ってことWWWW 車離れ世代をターゲットに月５万払えって、なかなかの殿様商売だな >>4
多数だった中間層徹底的に潰した結果だから当たり前だよな 日本って意外と狭いから2周ぐらいすれば車は不必要になる
車は所有するものではない借りるものや
田舎の人は除く 会社が社員に正当な賃金払わねーから、誰も車なんか買わないわけよ >>194
自動車学校に通わずに免許取っている奴が多数派だとでも言うのかな？
どうしてもお前らは現実を見ないんですかねえ
だからネトウヨなんだよｗ 日本人は色んな所から離れてるみたいだけど、その後一体何にくっついてんの？ まぁ日産が 高速道路なら寝てても
運転出来る車を販売と鼻息荒いしね
もうね 車がガラリと変わるヨン
やっとハンドル アクセル ブレーキが1setで
自動対応になるってさ
ちゃんと起きて運転（を監視）してくださいね
250万の車が180万で乗れれば格安の時間待ちだわさ >>193
車の価格に、最低賃金の所得が追い付いていない
更に、多重税で手取りが少ない・・ 都内に住んでると、
車が必要な時って半年に1回あるかないか
車があると月に、
ガソリン代・・5万円
駐車場代・・・3万円
かかる
1ヶ月で8万円
1年で96万円
だから売った
車がいる時はプリウスのレンタカー24時間1万円で十分 >>201
多数派ってなんの関係があるんよｗ
警察は別にイジワルなんかしとらんよ
教習所が金で買えるといわれているように甘すぎるだけ
だから飯塚みたいなのが合格する
下手糞は免許されるべきではない
それをやってるのがお前のいうヨタ自民だよ >>188
お前バカだろ・・・・
学校に通えば 人件費も 設備費も 燃料その他 金が掛かるだろ
今は、生徒が減ったってだけで潰れる教習所が出てる始末だぞｗｗｗｗ
警察利権は安全協会であって、自動車学校は関係ねーだろ馬鹿 >>210
三万円とか都内でも駐車場代は安くなってるんだな。 >>210
半年に一回車が必要でガソリン代が月五万円？
最近の車は置いとくだけでガソリン減るのか？ 完全自動運転車で
使いたいときはネットで一発、自分のいる場所まで呼びつけて
使い終わったら乗り捨て場所から営業所まで自動で戻る
これくらいやってくれたら月5万でもいい 駐車場とガソリン代込みならまだしも
経済がガタガタまで追い込まれたのには通じないでしょ >>210
半年に一回あるかないかなのになんでガソリン代そんなにかかるんや
説明してもらおう >>215
頭悪いんだな
「車があると」って書いてるだろ >>208
ヘンリー・フォードの亡霊がプークスしてると思う >>219
頭悪いんだな
「車があると」って書いてるだろ 頭の良い子は東京の1流大学に進学して東京で1流企業で働く
頭の良い人ほど電車利用で生活し車に興味なし 5万ｗｗｗ
中古でも買えよｗｗｗ
というか残か設定でいいよｗｗｗ >>212 現実を必死に誤魔化す馬鹿者
>>213 下っ端警官の再就職先になっている事実をなんとか誤魔化そうとする馬鹿者
というか、こいつら警官崩れのゴミなんだろうなあ
バレバレですよｗ 車は
既に冷蔵庫やテレビと同じで
ステータスでも何でも無いんだよ
そもそも、今の若者は日銭を稼いで 毎月を生活するのに必死で
彼女や結婚や出産が出来ないってのに 車に金掛けられる訳がねーーーだろバカｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのうっぷんを フィギュアや二次元アニメで 補ってる歪んだ国
車を売りたけりゃ トヨタは利益を上層部で独占せずに
下請けや物流会社の従業員にも 利益を還元させる事から始めろや！ おまえら、
軽しか乗ったことないからわからんやろうけど、
R34はリッター2とかだからな
当然、ハイオク
ガソリン代月5万とか余裕でかかる >>216
そのうち、タクシーの車を運転させてもらえるようになるのかもしれない >>213
いや教習所は関係あるで
ただ、客であるそいつ、そいつらがクソザコナメクジなだけ
サルでも取れるとかいつも煽ってるくせに
試験場いけといったらビビってやがるｗ >>4
よくわかってるな
所詮国会なんてプロレスだからな右見ても左見ても庶民なんてどうでも良い 月５万でプリウスなんて乗りたい馬鹿いると思えない。 >>221
「頭悪い」という人は頭悪い見本になってしまうのかもしれない ここで車を買うやつの判断なら 株買え
大儲け出来るぞ・・今6000万円（投資額600万）
配当で元金は回収済み（年80万） プリウスで月5万は高いな。 っていうか
車買えないから要らない層がいるのは確かだが そういう層は 免許さえ持ってないぞ。今までも車使う層はタイムズでレンタカー借りたりしてるし。 家賃並の金額じゃねーか!!
しかも３年契約とかw ねーよw R34からプリウス乗り換えたら、
マジでビックリした
プリウスで東京→大阪500キロ
1回の給油もせずに行けたわ
ガソリン車乗るのバカらしいで >>227
下っ端警官？
警官を辞めて自動車学校の教官になる奴なんてのは
警察が勤まらなかっただけで、天下りでも何でもねーだろバカ
で、お前は
学校が人件費も設備費もコストがまったく掛からないと思ってる理由は何だよ？ 返答してねーぞ？ 10年乗れば600万円か
車検代とか修理費込みでない車体代だけなら高いわ >>227
そりゃお前だ
合格と金とは本来関係ないから
俺は免許全部持ってるぞ？ もうこちとら公共交通機関まで徒歩数分なので、それかカーシェアかレンタカーで十分。
都心部での車所有者は本当に愚の骨頂。
ちゃんと考えた方がいい。 >>1
運転手を付けて通勤中に仕事をした場合、勤務時間に含まれるようにすれば車の利用が増えるのだろうか >プリウスの場合、毎月５万円
これ、普通に車買うより高いやんけ
車のローンでも月1万円やろ
頭狂ってんのか >>207
150万円とか200万円以下でも、スポーティな車が
若者も頑張ればなんとか買えた 手が届いた
今は、1000万円近く出さないとそれなりの車は手に入らない
維持費の安い軽自動車でも200万は覚悟しないと無理やゎ 自動運転車の完成を待たずに、対応できるシステムを作っておいた方が良いのだろうか >>244
普通に新車でプリウス買ったほうがいいな
10年なら修理なしで行けるだろうし
車検や消耗品代で総額600万なんて行かないだろ まずは自動車学校代
車両代
登録手数料
車に乗るとすぐに交通違反をする
すると警官は青切符を切り
指紋押捺を強要する
たまたま印鑑を持っていても
印鑑じゃ駄目だという。
犯罪捜査用の資料作成にいそしむ。
反則金代
高速でちょいと気分よく飛ばすと
免停、罰金、講習代
車は取得税、自動車税、重量税
自賠責強制保険、任意保険代
メンテナンスで定期整備代、車検整備代
油脂代、ガソリン代
高速、有料道路代
月極駐車場、移動先の駐車場代
免許更新代
凄いだろ。
車両は安くても維持すると大変な金額かかる。
おまけに人身事故など起こせば人生真っ暗
タクシーのほうが気楽で良い。 >>244
TOYOTAの上は馬鹿しかいないんだろな
プライド価格なのか頭悪いのかは知らんが呆れてる社員も多そう 車が反知性の象徴になってきた
有能な人材はみんな東京で働くし電車通勤だから >>232
警察関係ねーぞ？
勤まらずにリタイヤする警官を組織があっせんする訳がねーだろｗｗｗｗ
辞めた奴の職歴をみた学校側が
一般素人より法に詳しいと期待して勝手に採用してるだけの話だろ
教官の大半が、 定年超えた６５歳以上の元警官だらけ ってんなら分かるが そうじゃねーだろｗｗｗｗ >>242
知恵遅れの犬っころよ
そもそも自動車学校のコストがかかっていること自体が問題なんだろが
アメリカのように誰でも免許を取らせればいいだけのこと
それを警官の再就職先を確保するために無駄なハードルを設けているのがジャップ警察
馬鹿な警察崩れは本当に頭が悪いから困るわｗ 車高いわ
税金高いわ
駐車場高いわ
高速代高いわ
渋滞で進まんわ
すぐ違反で捕まるわ
利用者を締め付けまくった結果、
誰も車に乗らなくなった
あほやで >>245
お前の寝言はどうでもいい
免許取得者の多数がどうなっているか
現実を見ろ馬鹿め 地方を切り捨てて置いて、クルマ離れがー！と言っても滑稽なだけ。
都市部ではマイカー必要じゃ無いから。 時代の先端を走る物産製造じゃないトコだね
探してみてごらん あなたの 儲け話だよ
日経の株価を追跡すれば 世間が見えるよ
銘柄書くと アホが降臨して 売りから入るのよね
許せ。 月５万って・・・。
こんなよりＰ－ＷＡＹを復活させろよ。 >>209
思い出を作る相手も趣味もないやつなんだから優しくしてやれよｗｗｗ >>254
経験、というのを気にしないのなら全くその通りだな
免許持ってるだけで更新5年で5000円くらいかかるのほんとアホくさいｗ
まあ今なら原付とって即返納して運転経歴書2000円で買ったほうがいいかもな
それもいやならマイナンバーカードかｗ >>239
いやプリウスに限らず軽自動車でも500キロ途中無給油で行けるよ。
東京～青森まで渋滞してなければ、今は大抵の車が途中無給油で行ける。 >>258
キチガイは
アメリカと日本の交通事情すら考える事が出来ないのかよ？
100歩譲って アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
そしてアメリカだろうと日本だろうと
誰でも一定の技術と交通知識があれば免許が取れる お前は日本では誰でも取れないと考える理由は何？ >>262
>免許取得者の多数がどうなっているか
どうなってるの？ 週末ドライブの首都圏と通勤の足として必要不可欠な地方が
税制面で全く一緒では軽離れからの脱出は不可能
リッターカーを優遇してもいいんじゃないかと議論起きた時も
確かスズキの会長が猛反対したし >>213
自動車教習所と警備会社は警察官の２大天下り先だよ ID:gDcTU0nx0
おら、さっさとしろよ
① アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
② お前が日本では誰でも取れないと考える理由は何？ >>1
月5万
年60万
購入した場合の購入費と税金と車検と保険を考えるとどっちがお得なの？ 電池車の寿命は短いからなぁ3年で性能半減だろ
電池買い替えれば80万とか 結局ガソリンと変わらんわ ピカピカに掃除してまるで宝物のようで滑稽
ぶつけたら気が狂うのではと心配 >>257
教習所の上には上級の天下りが必ずいる
監視役
下っ端は天下りというほどではないが全くの無関係でもない
多少はコネが働く
が、実際奴隷として働くとコネもクソもねえけどなｗ
下を採用する時に見るのは能力ではない
いかに奴隷に向いているか
元警官、は上がいるから監視しやすい >>274
すいません
軽離れじゃなくて軽の間違いでした >>274
軽離れからの脱出は不可能 ？？？？
軽離れなら
脱出しなくて良いんじゃねｗ
軽離れに向けた脱出 って言いたかったのか？ >>271
知恵遅れの馬鹿ものよ
現実にクソ高い自動車学校に通って免許を取っている者が大多数
どんなに言い訳をしようがその事実は変わらない
お前の言うように警察が無駄なハードルを設けていないというのなら
どうしてこうなっているのかな？
ほら説明してみろよｗ
>>272
自動車学校に通わずに免許を取得する人間が多数派だと言い張るのなら
そのデータを出してみな？
まああるわけなんだがｗ >>272
自動車学校に通わずに免許を取得する人間が多数派だと言い張るのなら
そのデータを出してみな？
まああるわけないんだがｗ 月五万wwwwwwww
ブルジョアwwwwwwww >>258
お前の理論だと
車検もいらないし排ガス騒音規制もいらない >>14
新車買って税金や保険払って3年後に中古で売った時の収支と3年間借りて総額180万円支出。
どっちが最終的にお得かだな。 車=金食い虫なのは老若男女問わず共通の認識
ステータスだと考えてるのはメーカーのアホ老害くらいのもんだ ペーパードライバーの俺は、方向転換で間違いなく接触するから貸さない方がいいw >>276
ほらとっとと説明してみろよ
お前の妄想と現実が乖離している理由をよ
ほら早くｗ あのさあ…
買えないから離れてるんじゃないんだけど
単に必要がないわけでね >>262
大学に置き換えて
Fランが現実大量にいるわけだが
お前はあれを推奨するの？
Fラン＝教習所 都内は大きな買い物とか旅行で車を使わないなら自転車が最強！
維持費かかりすぎるし カーリースの契約だと、プリウスなら月５万円は超えるんじゃね？
軽でも３万円はするし。
でも、トヨタで借りたい車なんかないわｗ
今はOEMで軽も出してるけど、トヨタ印は何か嫌。 車検の間隔を長くして自動車税の額を下げた方がよっぽど有効だと思うけどな >>19
「中古購入費・税金・保険料・車検代」vs月5万円
どっちがお得なのかわからない。 >>289
排ガス騒音規制はメーカーを縛る環境規制だろが
免許と何の関係があるのかな？
ほら説明しなさいよｗ
そして車検も無駄に細かいのは利権だよねえ
現実は現実
いかに言い訳をしようが現実は現実ですよｗ カーステレオもラグジュアリーな内装も求められる時代じゃないんですよ。
近場だけ乗るなら安全性と最低限の乗り心地さえあればよし。
30年後にはトヨタも潰れる。 >>295
違うもので誤魔化そうとしても無駄
現実を直視して、現実を説明しなさい
ほら早くｗ まぁ都心部は車庫代が高いからね、自前土地持ちでない限り、歩いて行ける場所カーシェア利用だよね。
地方は土地は余ってるし(大抵の家庭に車を5台ぐらいは突っ込めるスペースある)、足車ないと困るから1人1台軽自動車しかない。
自治体も軽自動車買って欲しい(軽自動車税は市町村収入だから)しね。 >>283
そんなの天下りのうちに入らねーよ
一般的に警官の天下りっつーか流れる先は
競輪競馬などの場内警備とか、チンピラや行儀の悪い奴が集まる場所での保安要員だよ
教習所が昔みたいに
不良の暴走族みたいな奴が多い時代ならまだしも、令和にそんな元気な餓鬼がどんだけ居るんだよ？
コネでも何でもねーっての
そもそも、警官やってる奴が 教習所の教官になりたーーい！ なんて考えるかよｗｗｗｗｗ >>1
毎月5万なら買った方がマシだろ…
それならレンタカーで十分 >>293 ID:gDcTU0nx0
真似しても意味不明なんだよ、誤魔化すな
おら、さっさとしろよ
① アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
② お前が日本では誰でも取れないと考える理由は何？ >>300
中古だと三年以内にタイヤ×4とバッテリーの交換費用かかる可能性大
あと年一の法定点検費とオイル交換費
場合によってはランプ等の交換費もかかる >>286
>>287
「免許取得者の多数は自動車学校に通って、免許取得する」
ってことね。当たり前じゃん。
「どうなってるか」なんて言い方だと、免許取得した人が、後で
どうにかなっちゃう、みたいなことを主張してるみたいだから
「どうなってるの」と訊いただけなんだが。 おら、ID:JwClWdcE0
何逃げてんの？
とっととお前の妄想と現実が乖離している理由を説明してみろよ
ほら早くｗ >>301
？
あれは政策であって政府がやってることだぞ
メーカーの自主規制とかではない
関係ないと思ってるほうがおかしいよ
免許も政策そのもの
ジジババがまだ免許取り上げられずにすんでるだろ？
あれも政策
教習所が甘いのも政策
警察の取り締まりが甘い、厳しいのも政策 若者が月5万も払えるか
これ上級国民向けじゃねーかw >>307
① 車離れをどうにかしようというスレの趣旨に照らして3000円程度にすれば誰も躊躇しないというだけのことだ
② 現実がそうだからだ
ほら、答えてやったのだから逃げるなよ
とっととお前の妄想と現実の乖離を合理化してみろ 分厚い中間層がいなくなった結果でもあるんだよ
財界は自業自得 トヨタ儲かってるからな。庶民目線の金銭感覚無いなｗ >>305
下じゃなくて主には上な
下も無関係ではない
お前は天下りというのを勘違いしてるよ
大小色々あるんや >>286
俺は自動車学校なんて普通一種の仮免許までなら通ったけど
自動二輪も、大型一種二種も、けん引も、大特も 試験場で取ったぞ？
練習場には通ったけどな
大多数だの少数だの関係ねーよ、そういう道が普通に用意されているし
金掛けたくないなら自ら努力するしかねーだろバカ
警官がハードルを儲けてるなんて考える理屈が一切不明ｗｗｗｗｗ
警官が法律作ってる訳ねーだろｗｗｗ >>315
なんだ犬の仲間か？
知恵遅れは引っ込んでろｗ ＞毎月５万円ほどで
みごとに中間層以下切り捨てで草も生えんな >>311
>>293 ID:gDcTU0nx0
真似しても意味不明なんだよ、誤魔化すなクズ 質問したいなら同じように箇条書きにしてみな
おら、さっさとしろよ
① アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
② お前が日本では誰でも取れないと考える理由は何？ プリウス買えない貧乏人でも買える新車
ホンダN-WGN 109万円
ホンダNBOX 138万円
ダイハツタント122万円
スズキアルト 84万円
スズキ ハスラー 110万円
スズキアルト40周年記念特別仕様車Lリミテッド 95万円←NEW!🚗🎊 ＞毎月５万円ほどで乗ることができるということです
「乗ることができる」というと、税金や最低限の保険はコミってことかね？
ならそこまで高くはないかな 年間60万か
高いな
事故したら料金も上がるんだろうな これで生涯車乗ることはなくなった
30代だが免許の更新も時間と金の無駄なので
返納することにしたよ >>319
安倍と一緒な
サービス対象は上級国民や公務員 「買うより確実に安い」と思えるくらいでないとこれが普及するわけがない。
高い車を買っておいて、毎年の自動車税すら高いというような人々が、
毎月数万円を支払ってまで自分の家のガレージにクルマを保管したいと思う訳が無い。 >>321
だからお前の寝言はどうでもいいの
世の多数がどうなのかが問題なの
お前らって、本当に馬鹿なんだなあ
このスレの趣旨は車の需要をどうするか、だろが
お前が車を100万台買えるのか？
知恵遅れは引っ込んでろ馬鹿め 若者は10年落ちの中古車買って弄り回して廃車ってのが楽しいはずなのに
若者の車離れの理由は高い保険料だと思うの
トヨタは自動車保険もやれよ >>329
持ってたほうがいい
リストラされて最後の砦が運転手 >>328
何、お前脳を食って欲しいの？
汚そうだからお断りですｗ >>303
自分を誤魔化して生きてるのはお前だろ
他人、多数派なんか関係ない
お前が無料なら文句いわないくせに
俺は無免許も絶対悪だとは思わないぞ 狭い国のくせに車多すぎるしむしろもっと減っていい
公共交通機関を充実させろ 更に駐車場代も必要なんだろ？ローン組んで買った方がいい。 五千円なら分かるけど5万でプリウスなら普通にローンでインプでも買うわ >>333
>若者の車離れの理由は高い保険料だと思うの
確かに。
自家用のクルマで、年齢限定をつけないと保険料がバカ高くなる。
でも、保険屋からすれば、老人どころか若者が一番、危険な
ドライバーだってことの証明なんだけどな。 >>325
プリウスが買えないんじゃなくて自動車税な
プリウス程度なら税金の安い軽を選ぶのは当たり前 >>332
この後におよんで車の需要とか抜かしてる時点でお笑いだよｗ
お前政府とメーカーがこのままもっと大量生産できたらいい！とでも？ｗ
逆だよ
何のために人口減らしたと思ってんの？
自明の理だから
「だから値上がりしている」
わからんから喚いているんだろうけどｗ
鶏卵が何があろうがなぜほとんど値上がりしないのか考えたほうがいいよｗ おっさんからみてもいまの車は面白みに欠ける
丸形のデザインのせいで、すごい窮屈なんだよね
電装系もごちゃごちゃしてる
若者を対象にするなら、冒険したデザインを考えないと
いまのデザインは安定しすぎててつまらん >>334
だよな
免許はジジイになるまで持っておいた方がいい
たいした金額じゃないんだから
もちろん交通安全協力金は払わなくていい >>299
買い替え年月が長くなるから、お断りスルニダ >>344
ああ、この少子高齢化を招いた安倍自民を正当化したいネトウヨさんでしたかw
少子化による日本の衰退を喜ぶパヨクさんと実は同じものというのが笑えますなあｗ >>316
ID:gDcTU0nx0
全然答えになってない やり直し！
①は 人件費も伴わない勝手な希望だろｗ
3000円で賄えると思う根拠は？と尋ねられてるんだから収支が整うように答えろよ
②は 現実に、誰がどういった理由で取れないのかを答えろよ
まぁ、やり取りで分かる事があるけど・・・オマエは甘ったれた自己中なので
車社会に混ざって協調して参加し運転する事が出来なそうだから 運転適正 でアウトだったんだろｗｗｗｗｗ
キチガイにハンドル握らせる訳にはいかないもんな、、、、判定した人はグッジョブだねｗ こんなに金を掛けるなら軽自動車でも買った方がいいだろう 大学卒業で借金ある人５０％
新車、中古車も買えない 情弱から金巻きあげる盗用多システム
ストップ、騙されるな、詐欺被害
新手の振込詐欺だな反社会的勢力トヨタ 国民に痛みを伴う政策を求めた結果、自社にしっぺ返しが来ただけだろ >>347
昔の４隅まで角ばってたクルマのが、よっぽど面白みもないデザインだと思うが。 >>354
そう、現実は少子高齢化を招いてこの国を衰退に導いたのは安倍自民と手下のネトウヨという惨状
お前らが日本の衰退を誇らしげに語っているから笑っただけですよ
衰退の現実の中でいかに抗うか、ヨタもそれを考えているんだろうねえ
だがネトウヨはｗ 車検制度は昔は整備工場が予防整備前提でやってたから意味あったけど、車検の○○ッ○のような通すだけ車検が多くなってきて、今や予防整備ブレーキオーバーホールや車検タイミングウォーターポンプ交換しなくなったからね。
今の通すだけ車検ならあまり意味はないね。 >>356
個人的には軽自動車も安くあがるとは思えないけどな
必要な時だけ借りたほうがいいよ
タクシーなりレンタカー、シェアなり
自家用車稼働率5%は伊達じゃないから
無駄の極地
家すら無駄になりつつあるのに あのなぁ、これから半世紀から100年かけて脱車社会へと向かわなきゃならんのよ
時代に逆行するような真似するな ええね
月々1万で軽自動車もあんだし中古市場に流すぐらいなら乗せればいい >>332
ちょっと何言ってるのかわからない
世の多数がどうした？
誰だって交通知識と運転技術があれば学校通わずに免許が取れるぞ
現に俺はそうやって取ってるし、試験場でも大勢が一緒に試験を受けてたぞ
要するにオマエは
技術に自身も無く 交通知識を自分で学習するのも嫌で、 学校にも通いたくない って甘ったれた主張なんだろｗ >>352
そういう寝言はいいから、ほらとっととお前の妄想と現実の乖離を合理化してみなさい
いい加減にしろよ馬鹿め １年で60万円
３年で180万円
５年で300万円
まぁ運営側からしたら妥当な値段だな 因みに400万の車を10年ローンで購入した場合
月の支払いは4万円くらい 都会でクルマ持ちたい若い人を意識してんだろうけど。有料駐車場借りてるヤツはそれに1万5000円とかかかるんだぜ？せめて携帯料金に毛の生えたくらいにしなきゃ無理だろーな >>367 ID:gDcTU0nx0
そっくり返す
返答できないからって寝言ほざくなクズ
おら、さっさとしろよ
① アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
② お前が日本では誰でも取れないと考える理由は何？ あと数億年もしたら地球人は滅亡するしいいんじゃね？トヨタ潰れても。 >>369
税金に保険に車検にタイヤ交換にオイル交換その他細かいの諸々がプラスされるんだよ >>361
お前の繁栄というのは人間がゴキブリのように土地を埋め尽くして共食いすることか？
一概には言えないが
どっちにしろアナーキーにすらなれないお前はごちゃごちゃ言う資格ないよ
ちなみに俺は安倍も自民も嫌いだ >>366
本当にわからないのなら本物の知恵遅れですなあ
お前の寝言はどうでもいいの
お前が車を何万台も買えるわけじゃないだろう？
IQが違うと話が通じないというけど、こういうことなんだなあ 儲かっているんだから日本人に還元しろよ。
保険料込みで月2万円でしょ。自損した場合は20万円とか取れば良い >>342
踏み間違えのしぼう事故になると老人が圧倒的らしいぞ
まあ若いやつは運転技術未熟なのは事実だろうけど 少子たちは前からも後ろからも掘られて可愛そう
壊れちゃうよ >>363
住んでる地域でしょうね。
地方に行くと、そもそもカーシェアなんてやってないし。
レンタカーだって幹線道路沿いにあって、これって、ここまでどうやって来るんだってところあって(駅前ないんだよ田舎って)。
軽自動車一択になる。 車離れした若者ってペーパードライバーじゃないの？
俺はそうだが
もう運転出来る気しない 月5万はさすがに高すぎるな。
数か月の短期出張でギリギリで利用シーンあるくらいかなと思ったけど
それでペイできるほどの需要があるとは思えない。
普段使い必須な田舎で長期居るなら買ったほうが維持費込みで安いし。
だいたい5万円以外も燃料代とかも別なんだろ？ちょっとありえんわ。 >>22
従業員といえども消費者でもある
松下の言葉だったっけ >>1
車離れではなく、若者の金離れでは？
車を手放せば、平日朝毎日グリーン車に乗っても安い。 >>374
結局ごまかして逃げましたかｗ
お前の主張は日本は少子化で衰退すべし、ヨタは潰れるべしってことなんですな？
何がアナーキーなんだか知らんがお前は子供部屋にこもって死を待っとけ 非正規が3割いて
その平均年収は200未満
それらが車を買うわけないし
ましてや月5万も払えるわけない 車検の撤廃と駐車場所の無料提供と完全自動運転
ここまでやっても日本では売れるかどうか
教習車なんか全く見ないしなあ 俺は転勤族だから少し興味あるな
東京本社勤務→福岡勤務で車購入
2年で本社戻り車売却
大阪勤務で車購入したが年に1500キロしか走らないので売却
転勤族には便利だ >>361
安倍政権やネトウヨ（統一教会）は、俺も嫌いだが
オマエみたいな基地外にはそういった主張をしないでもらいたい
少子高齢化を突然持ち出して喚いたり、脈絡も無い主張をするのは
安倍がいい訳の度に 「ミンス政権の時には！」 と連呼するのと同レベル
申し訳ないが
安倍批判をしたけりゃもう少し学力というか・・・・最低限の会話を身に着けてからにしろよ 逆効果だから・・・・ >>241
スープラはカッコ悪いから所有はしたくない。 一時借りればイイかな。
・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ﾀﾞｶﾞﾔ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ＋幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個！！も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg >>375 ID:gDcTU0nx0
知恵遅れと連呼すれば返答した事になるとでも思ってんのか？
誤魔化して逃げずに答えろよ
おら、さっさとしろ
① アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
② お前が日本では誰でも取れないと考える理由は何？ むしろ、これ逆じゃないかな？
レンタル料を高くして
トヨタ、レクサスの高級車を貸し出し
こっちのが、いいんじゃね？ ディーラーから半径2km以内の方はディーラーに駐車できて24時間車出し入れできます。
をつけたら都心部はありでしょうね。 >>379
原付、チャリできたらええんちゃう？ｗ
それがもっとも合理的だと思うけどな
生活も変えたほうがいいと思うけどね
雪によって生活費が増えるような地域は
冬は出歩くような仕事やめて引き篭もってたほうがいいような気がする >>384 ID:gDcTU0nx0
いいから他の話題に逃げて惚けずに、さっさと主張を具体的にしろよ
おら、さっさとしろ
① アメリカ式で教官や試験官の人件費だけなら 3000円で賄えると思う根拠は？
② お前が日本では誰でも取れないと考える理由は何？ (-_-;)y-~
月五万って…
乗馬クラブに通う方がええと思う。 乗らないで駐車場に置いとくだけで料金が発生するシステムじゃ無理だよ
レンタカーの方をもっと借りやすくする方法を考えた方がいい >>394
普段必須でもないしな。
というか都内イベントとかならむしろ普通は邪魔。
駐車場探すのも面倒だし、高いし、いいことない。
田舎へ帰るのに必要とかならそれこそレンタカーで間に合う。 この5万のなかには税金と保険代と納車、廃車(返納)の代金も含まれとるんか？
消耗品未交換で3年毎に新車に乗れるならそう高くも無いんじゃね？ >>385
その数字はからくりがあって
パートタイマーや週に1日しか働かない人とかの年収も加味されてる
しかも週5日働く非正規は非正規の中では3割もおらず
殆どが主婦などの単発勤務
正規と同じ時間働く非正規の年収の平均は400万弱になると解説されてた これ割高だからな
10年以上乗れるのに3年くらいで購入金額分超えちゃうからな 税金搾取の基本は車。維持費だけでどんだけ税金搾取されるか今の若い奴は知っている。
車所有したら負け。自ら好きで税金払う塊を買う様なもんよ。 通勤通学だけならいざ知らず
出歩く目的が買い物だしなぁ
車がないと緊急性に支障
また持てる量じゃないんで
郊外じゃ 車なしは考えられんね
最低限一家2台が常識地域ですわな 自営がリースで使うくらいじゃね？
個人利用はほぼ無いと思うわ。
これで契約するのは情弱な老人くらいだろ。 万物は流転してるんだから
あと2､30年もしたらトヨタなんかなくなってるだろ～ JR、地下鉄、バスなど公共交通が過剰なくらい発達している東京23区では
車なんて無用の長物だからな これからはスマホが普及したように、自動運転タクシーが誰でも利用できる時代になると思う
そうなれば自分で車持って、自分で運転して、自分の車庫で車磨いたり、そんなメンドクサイことしないよ
今は他に楽しいことがある
トヨタは世界でスマホが普及したように、自動運転タクシーシステムを世界で構築すべきだ
但し技術の伝承という観点から、トヨタは１台１億円するような超高級車を作ればいい
世界のカーマニアが欲しがるような >>392
いやー最初に一番売れてるプリウスで地均しするのが正解でしょう >>400
俺もそう思う
東京なら維持費の事考えて必要ないよ
短時間ならカーシェアでいいさ >>379
別に軽自動車一択の必要は無いけど
首都圏から外れて山や田畑に囲まれた場所では
高級車は三重丸出しで不要だな
都会でお洒落に乗り回したい奴なら、高級車以前に
駐車場（屋根付きガレージ）の費用で車のローンが組めるし そこまで金に余裕があったら高級外車に乗るわな
一般人からしたら
クルマなんてもう豪華に見せる神器では無くなったんだよ
テレビが観音開きで無駄に装飾のあった時代と違って、質素な質実剛健で使い捨てになったのと同様だね >>384
誤魔化してるのはお前だといっとろうがｗ
最初の免許取得に戻すな
一度も試験場にいかんやつが食わず嫌いして最初から教習所に逃げ込んでるのは
どうしようもないゴミばかりだからや
お前もそのひとり
一度くらいは試験場いってみろ
多少考えは変わる
俺は自動車なんかもうどうでもいいよ
あってもなくてもたいしてかわんね
所詮乗用車よ
政府も同じやな
自分でどうにでもできる サービス内容にもよるけど月に５万円も払うなら買った方が良くね？ >>9
常に自宅の駐車場に待機してる、ってのは大きいんじゃないの？ >>413
残念ながら
自動運転は無理
絶対に実現しません
実現するには、社会からバイクと自転車が消滅しないと無理です >>403
しかし天引きが増えると昔の年収と価値違うからな
可処分所得で見るべきやろね クルマのスレが立つだけでオマエラがこんなに書き
込むんだもんなぁ うーん、地方都市狙いかな？
駐車場まで用意してくれるなら全然あり。
車は新車購入まではできても、その後の維持費で手放す人が大半でしょ。
手放す理由が、車検と駐車場代。
車体代やガソリン代ではないんだよね。
ど田舎は買った方が安いし、東京はシェアやレンタルの方が安いし。 道路が混んでなくて、事故をまず起こさないなら乗ってもいい
どこか辺境の地に住んでることが条件だけど
日本の狭い国土で都市部に住んでて地下鉄が網の目のように張ってる環境じゃ
メリットを感じない
物心ついたときから車走ってるし、乗ってたからな
憧れやステータスじゃないんだよな >>425
むかしの漫画みたいに、パイプのなかを車が走るようにすれば良い。 >>413
とりあえず日本とかいう土地では絶対に実現せんから安心しとけｗ
せいぜい物流の高速道路だけや
それも怪しいんじゃないかと思ってるけどな
あ、値段だけは上がるでｗ
間違いないｗ 月5万って個人で利用するやついるの?
毎日乗るなら買うよ
乗ってもせいぜい月2、3回レベルだから借りるのに 近場はタクシーで遠出はカーシェアのほうが安いだろ
プリウス所有しても所有欲満たされないし >>427
若い人だって車は欲しいんだよ。でも懐事情で所持できないんだよ。
車所持するとなんらかの減税対象になれば、まぁ違うのかもしれないね。 >>427
そら多少知見あるし
消費側よりは供給側として役に立ちそうな雰囲気があるからな
ウーバーみたいなもんよ >>430
火山だらけの地震大国では 到底無理ですな 東京ならカーシェア
地方なら買ったほうがいい、というか生活必需品
これで終了
若者の車離れっていうけど、安全だ環境だで規制対応のために車体価格(ついでに重量も)どんどん上がってるから昔とは状況が違うって議論にあまりならないのはなんでだろう？
スマホに金とられてるのも事実なんだろうけどさ 草野さんがCMしてた日産キューブは月4,700円だったのに >>434
奢侈品が減税対象になったっら税制がひっくり返る 昨年、6万で中古車を買った俺にとっては毎月5万はぼったくりすぎ 年間で60万円もレンタルやカーシェアで使いますか？
そこまで必要なら車買った方が良いね。
あんましお得感無いプランだな >>2
それでも所持よりはるかに割安。
というかこういう事やると車所持するのがいかに金食い虫かって事に気付かせてしまうんだよな。 年間10万km超を走るような人とかかな
3年で180万、30万km超ならそろそろ買い替えをと考えてもおかしくはないだろうし 月5万で3年の縛り。。。ぜんぜん新しくないw
5万積み立てて３年後に買った方が精神的に良い
契約したが最後、支払いが義務なのに5万は良くない トヨタは国内はプリウス、レクサスなどの高級車で
リーズナブルな車はアフリカで売れよ >>439
エコポイント（）とかでなっとるやん
実質家よりすごいと思うぞ (-_-;)y-~
プリウスミサイル製造期間工は無料で毎日乗れ！
とかにすればええんちゃうか。
ただしガソリン代は給料から天引きとか。 >>373
タイヤ代なんて入ってるわけねーだろ？バカなの？よく生きてられるね どしゃぶりのなか傘さして自転車きーこきーここいでるおまい。
ど底辺だろ。 >>437
実際に興味もなくなってるからね
複合的
所詮多くの人々にとってはおもちゃでしかないよ
そもそも外に出ること自体が、っていう時代だから >>437
車体価格はさほど変化無いんじゃね？
ただし、若者の平均賃金が大きく下落したから 結果的に同様の状態かもね
スマホやゲームの影響は金銭コストだけでなく
友人と一緒に過ごす事が少なくなったりで
海に行こう！山に行こう！○○へ行こう！って活動が
昭和に比べて殆ど無くなったんじゃねーかな？ >>451
いかしたレインコートと、折り畳み自転車に憧れる俺 車代だけでだろ？
保険料やらタイヤやらでだいたい月8万とかになるワケだ？w カネかかりすぎ・・・
(-_-;)y-~
ゲームで峠攻める！ >>425
自動運転も専用道なら難易度が低いだろう。JR東BRT線で実験しているし。 >>449
横からすまないが、維持費の話しをしてるのだと思うよ。 >>439
そうなんだよね。
自動車の税って個人から巻き上げるシステムなってる。
軽自動車だと(住んでる自治体で上限下限間で変えられる)、普通7000円台後半だよね。
それが4ナンバーだと4000円、更に事業用(配達)だと3000円だもんね。 どしゃぶりのなか傘さしてママチャリきーこきーここいでるおまい。
ど底辺だろ。 >>1
クルマを買いたくて買ってたんじゃなくて
同調圧力で嫌々買ってた連中が多かったんじゃね？ 乗り慣れない車は事故のもと
車会社のやるべきことではない もう車はオワコン、大都市じゃ無用だし、
事故やキチガイに煽られて殺されるリスクもあるし、
車が無ければ暮らせないような山奥の限界集落は、みんな軽くらい持っているだろうし、
これって、いったいどんな地域のどんな客層を想定しているのかね？ >>402
税金、保険、登録費用、メンテ費用(油脂類交換、タイヤ除く所定の消耗品交換あり)込み >>459
常識的に考えられるのは
車の本体代（諸費用、最初の税金）
三年分の自動車税←怪しいけど
定期点検代（車検代含まず。何とかパックと言うボッタクリなヤツ）
これくらいだろ？
タイヤ代なんて入れたら赤字だろ？ 保険込みで乗り換えが簡単に出来るなら安いな
普段の通勤には乗りやすいアクア、プリウス、クラウン
週末家族で出かける時にはミニバンのヴォクシー、アルファード、ベルファイア
連休キャンプに行く時にはメガクルーザー、タンドラ、タコマ >>444
距離制限あるよ、たぶん。
自分も車の定額制度利用しようと調べたら、距離制限があり、年間走行距離がこれ以下ならこの料金ですっなってた。
どこの定額制もそうだったから、トヨタもそうでしょ。 購入するのと変わらん値段だな。
パソコンのソフトなんかもそうだが
サブスクリプションって誰得なのよ？ 軽自動車はどこでも民間が１０８００円でやってる
プリウスは糞高い税金が値段を底上げしてるな
アベが悪い 高くて買えない
割高で借りたくない
クルマ要らない スマホで運転が出来る車を出さないと若者には無理だろ >>466
大都市の人はラブホにどうやって入るの？
とほほの歩 ですか？ >>462
折り畳み電動自転車を買おうかどうか検討中だ
これで上り坂も怖くない
雨はいかしたレインコートで防御
今見たら10～15万で済むみたいだな プリウスで5万円って馬鹿にしてるだろw
カーシェアでいいじゃん >>1
税金を払わなくてよくて
駐車場代を取られずに
ガス代がトヨタ持ちなら
月５万払ってもいい
ただしクラウンクラス以上 車の値段は約１０％ぐらい毎年下がる
５年で半額に車種によるけど
２３０万ぐらいのプリウスが１２０万ぐらいになる
３年で６０万ぐらい価値が下がる
１年で２０万 車庫証明と車検を廃止したらすぐに伸びるよ
まずは車庫証明やめれ >>1
>毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
ヒエッ >>1
カネの若者離れが著しい
頑張っても手に入らないモノには興味すら湧かない
先日地方のイベントに行った
会場の隅の方にポルシエとか展示してた
俺が見た限り見てる客はいなかった
まぁここに集まるような客層には不釣り合いだから仕方ない 老後資金で ２千万円貯めないといけないので・・・・・・・・
３０歳なら既に
毎月５万円づつ貯金しないとだから
車どころじゃないだろう 50万くらいの中古車で充分
毎月5万なんて払うならローン組んで新車買うわ 車が普段必要ない層なら必要な日に借りるだけのレンターカーで良くね？
月単位で車とか借りたいか？
維持費がかかる時点で車も買えない層には無理だろ 5万円の価格は問題外だわ。
3万円で検討の余地有りって感じだわ。
こんなんならカーシェアの方が良いわな。
カーシェアの成長をみれば分かる。 >>411
燃料電池とかやってた時点でトヨタは完全に乗り遅れてたからな
簡単に作れる電気自動車の台頭でトヨタはオワコン 軽自動車は高くなったとか言うけど何もオプション付けなければ
昔のような価格じゃん
最低グレードでも二輪より安全だろう 10年で600万か。それでプリウスって馬鹿にしてんのか？
前もこんなサービス始めて爆死してたよな。
商売の才能ないよ。 車離れしたんじゃなくて、単純に貧困化しただけなんですが >>493
手続きが面倒なんだよ
あとやっぱ、乗りたい車種とかあるじゃない 年間60万円、3年で180万円だけど、この企画を作って通した会社は頭悪い >>239
おれもエルグランド乗っててアルファードHV買いまししたんだけど
燃料がレギュラーになって燃費は3倍4倍でびっくりしたわ
燃費だけじゃなく車の出来そのものが違いすぎる >>497
ヤバいな。安い中国製の自動車が溢れそう。
PCスマホや家電全般と同じように。 そこらへんにありふれてるからつまらなくなったってだけやぞ
子供の感覚ってそんなもん
タバコとかも一緒 インフレが追い付いていないからなあ。
これに限らず、デフレ脱却できないのが諸悪の権化だと思うが。
今の状態でどんな対策を打っても、期待するほどいい結果は出ないような気がするよ。 そこまでして見栄をはらなくても
車なくてもバスと電車、自転車でいける 車一括でしか買ったことないけどボーナス払いとかあるの？
今の時代ボーナス無い人も少なくないだろうし時代に合わないからなくなったかな >>504
くっそ金持ちめが
やっぱアルファードいいよねえ 自動車税 重量税 ガソリン税 税金が高過ぎ
国策で車離れとなっている
LINEとかそういうスマホの料金とセットにしたらいいんじゃね？
まず、自動車販売店ってのが敷居高すぎんだよ >>504
毎日長距離乗る人には価値あるわな
結局乗らない人には無駄に高いだけだがｗ トンキン民は車すら買えないほど困窮してるとは情けない。
地方都市で住めよ。
そこそこ都会だし車で何処でも出かけられるし快適だぞ。 駐車場が高くて車やめた。
二万円は俺には高かった、あまり乗らないのに固定で金が無くなってくからな。
今住んでるマンション内の駐車場だから割安ではあるんだが、今どうもスカスカらしい。新築の時は満杯状態だったんだが他の人も車やめたんかな。 無職のコドオジの維持費なんて月５万以上だぜ
お前らハロワ行けや エアコンパワステパワウィンドウABSのみで新車価格７０万の軽なら絶対買うのに 3年契約で月5万とか正気なのかw
ひと月契約月1万円くらいじゃないと使わないよ >>28
時間かな
タイヤ交換とか車検とかは任せてok？
月3万なら考える
出来ればマニュアルで… 岡山のなんちゃらの娘がやってるコスモのマイカーリースの方が安心できそうなイメージ 月５万は毎日乗るレベルじゃないと元取れないな
たまに乗るぐらいならカーシェアリングの方が圧倒的に安いな >>443
家賃や食費や税金で月の給料が飛んでいく奴に5万は無理だな >>10
足まわりとブッシュ系をメンテナンスすれば50万キロは余裕 ぶっちゃけ車の運転は労働なのにファントゥドライブとか言って
運転は娯楽というイメージにさせてる
更に運転手に責任も何もかも背負わされる
だから運転手という仕事は成立している
どんな時でも運転が楽しめる人だらけならいいけど
ある意味やりがい搾取
まあそれを上回るメリットは運転手にあるだろうし、それでいいと思うけどな 車持ってたら持ってるだけで月5万以上払ってるよ
車本体、自動車税に保険、車検、駐車場代
逆に月5万を他に使えたら何に使えるってこと 3年契約で3年間で
180万払うんだろ
しかも、わナンバーに >>239
アクセルとブレーキ踏み間違えて賠償金がやばくなるぞ タイムズのカーシェアの方がいい
駐車場代とかガソリン代とか考えたら馬鹿らしい 大洪水よ我が亡き後に来たれ！
(後は野となれ山となれ)
カールマルクス
自分自身(大企業)が黄金の雨を受け集め安全な場所に運んだ後で、隣人の頭に雷が命中することをだれもが望むのである
だだ集めた黄金もいつかはなくなってしまうから､黄金の雨が降る土地を探して(グローバル化)
そこでまた集めなければならない｡しかし土地は
無限ではないから､最終的には自分自身も衰退してしまう自業自得なのだ 間違いなく失敗に終わる
そもそも外国に比べて税金が高過ぎなのバレてるから、
小賢しいサービス始めるより車関係は無税にするくらいじゃないとインパクトない 整備代は店持ちとしてもガソリン代駐車場だいETC代なんかは個人持ちだろ？
月5万じゃ買った方が安くつかね？ 車便利だけど保険に点検にガソリンに駐車場にJAFに馬鹿馬鹿しすぎるな 額面20万→手取り15万
家賃4.5万
光熱費2万
食費3万
→残金5.5万
年金貰えないとして月5.5万貯金
→残金0円
なんだが?月額5万とかｗｗｗ 危ないから年寄りにはブレーキしか付いてない車種にしろ デフレ原因作ったのてめぇなんだから
五千円で売れよ
そういう社会が望みなんだろ？ もうトヨタは潰すくらいの気持ちで日本人は生きないと生きていけないよ ３年縛りｗ
違約金も高そう
一月ごとに契約出来るなら考えるけど >>514
TIMESと提携して、TIMESならどこでも止めれる位は込みにしないと、この値段はないだろ >>561
なるほどターゲットこの世代か
それなら納得 >>498
どんだけオプションを削れば
２０００ｃｃターボ２００万円
２５００ｃｃターボ３００万円
で買えるんだ？ 購入費＋保険や点検代でも月5万円はお得感無いだろ。
長めの試乗感覚で一月だけ契約して気に入ったら購入するという使い方ならともかく、そのまま契約し続けるとか理解出来ない。 問題は車代に加えて、駐車場代、税金だからな
特に自動車税は、個人用が事業用より何倍も高いというのはどう見てもおかしい
それはともかく、近所の大型マンションの住民用の駐車場が余っているらしく、
安くするから借りてくれというチラシが入ってる
タクシーか、カーシェアリングを始めた方がいいのでは？ >>413
自動運転なんてスカイネットくらいファンタジーだよ
日本人はアニメ見すぎてファンタジーと現実の違いもわかってない
100年は不可能
そもそも日本みたいな貧困国家では実現不可能 毎月5万って車をローンで買う奴もそのくらいじゃないの？
（俺は買うとき一括なので知らん）
しかも3年契約ってことは180万は確定なんだろ？
誰がこの値段で利用するんだよ トヨタの社員なんて上級国民だから5万ぐらいなら出せるだろと踏んだんだろ
失敗確実
来年にはひっそりと廃止してます >>453
>>437だけど一部訂正
ひと昔と同じ基準のガソリン車でいいなら今の生産体制や部品費を考えると安く作れるはず
結局車の値段が落ちないのは安全基準、排ガス規制への対応、燃費や快適性上げざるを得ないから
日本や北米欧州で先端開発して、安い車は後進国にってのはOEMの戦略というか立ち位置として仕方ないんだろうけど、残念ながらそれだと日本じゃ売れないって話だよな
なんで俺今日朝から早起きしてこんな興味ない事考えてるんだろう >>506
地方のバス会社は韓国製を導入している所もあるよ。 総額180万円でNボックス買って、3年後に110万円で売るのが正解だろ これ、結局ディーラーに行くと、営業に「買った方がお得です」言われて、買う羽目に会うんだよな 新車から乗って車検までの契約だね
それを中古市場に廻せばトヨタはいいんだろうな
利用するほうは3年毎に180万円出せば新車に乗れるんだよね トヨタ車はおっさん臭くてダサい
今はホンダの方が上のイメージ >>573
固定資産にならず経費で落とせる、的な？ 月5万って家賃より高いぞwww
それプラス駐車場代になるから毎月12万ぐらいは必要だな 保険屋は保険代はとるが保険金は払わない。
被害者にも保険金は払わない。事故ったら死亡確定。 リースより縛りが短い
その分月額はリースより高いが、期間の分だけトータルは安い
的な？ >>582
3年毎にしか車の交換が出来ないのか毎月でも車種がちがうのに
乗れるかとか詳細も知りたいとこだろうかも それよりカーシェアのステーションを全国津々浦々に設置した方が 都内とかそこそこの県で自動車の必要性がないのに気づいたほうがいい
電車、バス使えば数百円毎日使っても1万そこそこだろ
重いもの買いたいならネット注文で翌日到着、自動車いらないだろ トヨタは一台の車をみんなで使われたら売れないから
そんな商売はしないでしょう
これなら車は売れる 月5万は安い!
安過ぎる!
燃料
駐車場
保険
整備
普通はこれだけで月10万はかかるのだから毎月5万円貰うようなものだ。
ぜひ利用するしかない早くしろトヨタ。 都内だと出先の駐車場料金がかかるから経済的に無意味
移動はタクシーか地下鉄だな 軽自動車が200万以上するし、
そもそも車の税金が高すぎるせいで市場が縮小しちゃってるｗｗｗｗ
行政は道路を立派にするための予算はたくさん確保しているのに、
車の販売は縮小するような政策をとっているんだよな。 >>580
一年あたり６０万か…
それめっちゃリセール悪い車やで >>580
それだと残価設定リースのほうが安いかもしれないな。 こういうやり方ってスマホで散々批判出てるのに縛り何でやるんかね >>593
>重いもの買いたいならネット注文で翌日到着、自動車いらないだろ
これ大きいよね
昔は大型製品も素人のお父さんが軽トラの荷台に積んで持ち帰ってきても大丈夫だったけど、今はプロに任せればいいから >>600
買った方が安くなるのは間違いないけど3年で次の新車に乗れるとこが
いいのかな 地方で仕事以外は必要ないからな
ほぼサンデードライバーが多数でしょ スマホに月5万だせてもクルマにはだせないご時世なんだよ。いい加減気付け 休みに使うのに契約する人とかいないでしょう
そんなのならレンタカーがある >>1
何もわかってなかったかw
さもありなむwww 付随税金ベタベタ付いた日本の車。
ビジネスモデルが終わってる。 税金とか駐車場代とか保険料とかメンテナンス代とか諸々考えるとレンタカーでよくねになりそう。都心部では。
田舎の人向けかな。 余裕がないから
車離れしてるのに五万とはこれいかに。 走りまくっても関係ないのなら会社とかの利用がありそうな気もするが >>18
昔のイメージと違って今はレンタカー安くなってるしね ちょっと乗りたい人用で月5万出せるなら軽の新車が買えるだろｗ 月５万て... 普通に買ったほうがマシだろ
余計なことして若い世代の自動車離れ加速させてんじゃねえよ >>505
何で？
新車買ったけど、知り合いがそれをしてて、車検代やら点検代払わなくていいし、3年後ごとに新車乗れるから良さそう。 9年で540万払うなら、ランク上げて10年乗るよな 煽り、人格障害、トラック、自転車、日本の市街道路は罰ゲー。 社員や委託や派遣の給料上げてやったほうが買うんじゃねーの？ 月5万＋駐車場1万＋保険1万
移動はタクシーでオッケー 車は乗るだけなら数十万ｋは走れるから
3年毎に新車に乗りたいのならわかるが金だけなら買った方が得だよね マイカーを持つのが夢だった昭和から令和へ
買っても売っても損をする無駄な乗り物しかも処分も大変。 これって今までの残価設定リースに
トヨタが任意保険を超超大口のフリートで契約して
一人当たりを安くしてくれただけって事じゃないの？ ドコモの携帯の新しい販売とにてるな
これれで客離れしてるみたいだ 別に自動車なくても困ってないって人たちが月5万円払うわけないよね
はじめの1年は5千円くらいにしないと試しもしない >>637
田舎の人はこんなの関係なしに金ない人でも中古車買うだろ これは良いな、転勤族で地本と東京行ったり来たりだから、地方住んでる時だけ車が必要になるから。 うちもアクアが高くて買えず、ノートe-powerにした。
アクアより３０万安かった。まあ、フルモデルチェンジ直後のアクアと
発売して二年くらい経つノートe-powerじゃ値引き額も違ってくるけど。 車は売れないと思ってるみたいだよね
団塊世代がもう車に乗れなくなるかなあ。これだけでも車が減りそう >>608
車にwifiつけて
モニターで見られるよと
宣伝すればいいのでは？
あとは政府にかけあって
税金なくして
車検を五万くらいに
もっと安く抑え 限られた大手企業社員か上級以外無理だろう
他は全員水呑百姓なんだから そういう層はカーシェアリングやレンタルで事足りてるだろ >>34
電車バスでの移動とかw40歳越えてるとミジメ過ぎるわ >>237
毎日乗る商用でもない限りそれでいいと思うけど
車屋には厳しいのだろうね >>636
1番無駄なのってゲームとかアニメ鑑賞だと
元アニヲタのおっさんは思うのであった
毎月LDやDVDに数万円注ぎ込んで自宅にホームシアター作って
鑑賞したりゲームやったりしたのもせいぜい30代まで
40過ぎたら憑き物が落ちるように興味が失せてしまった
大人になったら缶蹴りしたりしなくなるのと同じで興味の対象は変わっていく
今がずっと続くと思っているなら大間違いだよ 車離れ世代はカーシェアリングやレンタルで事足りてるだろ >>638
維持費が高すぎる。
ガス代と保険代はまだしも、車検と税金が高すぎる。あと駐車代 これ考えた奴は何もわかってないな
カーシェアが流行ってる理由は駐車場代が嫌なんだよ
トヨタが借り上げた駐車場使い放題でこの価格にして、ようやく検討のスタートラインだよ 車が必要な地方の若者は親と同居か結婚して共働きじゃないとやっていけない状態なんだぜ
しかも消費税上がっていくし更に余裕がなくなるのは確定事項
年金の不足分も貯金しなきゃならねぇ
いったい誰に売りたいのか謎 頑張った値段設定だと思うけど
月額経費としてリアルに出てくるときついな
新車購入時なんて浮かれてるからあんまり気にしてないんだよ 5万でどれくらい乗れるんだ？
カーシェアだと月額基本料1000円であとは乗るときに支払いだけど 既存の契約や書類の一部を変更するだけで専用の車や土地を用意するわけでもなく
失敗に終わるもクソもない トヨタや販売店のサービス導入コストはカスみたいなもん
税金滞納とかになってない中古車が3年後に確実に手に入る
これにビビるのは信販会社や銀行
最新のトヨタ車は通信SIMが標準搭載で車両位置もバレバレだから
支払い滞ると催促の案内がナビ画面に表示されて無視すると強制没収されるかもな 中国で流行ってた乗り捨てができるレンタサイクルくらいのお手軽さがないともう壁は壊せない 車よか新型スマホが欲しい
つーか毎月5万とかバーカ >>2
車検税金メンテナンスを考えれば安くはないけど高くもないような値段設定だと思うがな
多分故障事故の保険も込みの値段なんだろう 新古車みたいなやつとかそんな古くない自動車を月5千とかなら需要あるんじゃね
2年で買い替えみたなプランて結構前からるよね
それで引き取った自動車を月5千とかでやるなら破格のいいプランだと思うわ プリウスミサイルに殺されるから仕事で強制されない限り運転したくない
また自分も万が一でも他人を傷つけたくない >>654
なんつーかこの後におよんでマウントしようという気が見えるというか
根本から頭と性格が悪いんやろなｗ >>403
役所勤めだけど3割は非正規なんだよなぁ
賞与も出てないから400はいってないと思う 車検、保険、税金コミコミならアリではあるけど
これって結局のところローン組めない輩をターゲットにしてないか？ >>1
毎月５万円で乗れる自家用車
毎月５万円使えるタクシーかレンタカー
俺は後者だな
リスクある運転したくないし
気分用途で選べるレンタカーが良い 30年くらい前はまだマニュアル全盛の時代で、
スポーツカーで峠攻めたり運転そのものを楽しんでいた時代だったが、
今はいかに楽して快適に目的地まで行けるかに軸足が移った
だから走りを売りにした車は売れなくなって当然
昔と違って車を持っているだけでモテるわけでもないしw 非正規で工場動かし内部留保貯め込んでおきながら
若者が車を買わないってアタマ大丈夫か？トヨタ アクアごときに月5万とか無理
月5万くれるなら乗ってやってもいいが >>654
すごくよくわかる。30代入ってから急速にゲームから離れてしまった。
学生の頃はあんなに楽しいと思ったのに不思議だね。 >>10
ハイエース乗ってると他の車乗れなくなる程いい車だよね >>22
まあ、そういうことだよな
労働者に車買って結婚して家建てるだけの所得と夢を与える
これをトヨタがやらないで他のどこがやるというのか >>プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです
高いわボケｗ てか今時新車のこだわる人は一発当てた成金か田舎の小金持ちくらいだろ 車を買う気もないようなやつに気軽に運転されて事故でも起こされた方がよほど迷惑 月1万でコムスのバッテリー新しい奴貸してよ。
3年後にバッテリー消耗したら借り換えるから 中間層壊滅して、軽自動車しか売れなくなったガラパゴス市場が日本
税金取り過ぎなんだよ ジャパネットなら、ガソリン代無料の乗り放題で月額3,980円だろうな 普通に考えたら月5万なら10年落ちでも程度いい中古車が買えるレベルじゃん 車離れした要因は駐車の取締りが厳しくなってきたのが大きい
個々のルール次第 ＞３年契約で
＞毎月５万円ほど
何か新手の架空請求みたいになってきたな 月額料金
・プリウス：4万9788円～5万9832円
・カローラスポーツ：5万3460円～6万3396円
・アルファード：8万5320円～9万9360円
・ヴェルファイア：8万1000円～9万5040円
・クラウン：9万7200円～10万6920円 車が売れないのは非正規拡大させた経団連のせい
要するに自業自得 結局は情弱を騙してるだけの悪徳商法まがい
買った方がマシなレベル >>666
車検をなくしたら自動車整備業界はもたない（ディーラー含む）。
ぶっちゃけ車検の期間を長くするのもかなり厳しいよ。
税金や車検の仕組みを変えたら若者も購入考えるかもしれないけど
その前に業界が干されることになる・・・。
だから手を出せない。 >>678
ほんこれ！
自分で自分の首を絞めて
どの口が言ってるんだという いや、月５万払うなら買うだろ、普通に
お得感が全くない ダイハツに作らせてるピクシスとかを月2万で借りれるぐらいのほうがいいわ 自分が貯め込んでる金を従業員や系列の下請けにばら撒けばいいんだよ 内部留保て貯めこんでる金だけじゃないからな
それとこれとは別問題でその問題出すのは別の意図を感じる カローラスポーツも若者に乗ってもらうために作ったみたいなこと言ってたけど発売時300万ｗ >>22
この問いへの回答が全てなんだろうなって思う。 >>1 プリウスなら月32,400円のサービスが既にあるのに？
因みに、軽なら月10,800円、コンパクトカーなら月21,600円 五万だってｗｗｗｗｗｗ
最寄りの駅から秋葉原までの定期が月一万ぐらいなのにｗ >>10
ディーゼルなら毎日運転してても20年持つだろ >>682
俺は逆に納得出来なかったけどな
趣味なんてその時々を満喫出来たかどうかが全てで損得で考えるようなものじゃないと思うから もう一度原付売ることから始めたら？
いま自動車に乗ってる高齢おばさんも元々原付乗ってて、便利さに気づいたからアルト45万を買ったんだろ？？ >>705
400万円ぐらいのSUVなら月7万円クラスかな？
1番みんなが買うところが載ってない 昔は150万位でライトウェイトスポーツカーが買えたのだが
自動車が高くなり過ぎて若者には手が出ない 保険税金メンテ代が5万に含まれるなら悪くはないかな プリウスの3年リースだと車検不要で月3万だけど、保険料が月2万ってとこかな
世代の掘り起こしにしては5万は無理だろ 任意は別加入か
コスモのマイカーリースみたいなもんだな 頻繁に乗るなら保険と税金と細かい雑費掛からなくて乗るだけ価格ならレンタカー借りるよりは安いな
月に2回しか乗らないような奴なら高くつく 車詳しくないけど、ハイエースみたいに座席位置高くてフロント部分が出てない車が運転しやすい
一般的な車は前出てるし視線低いから怖いんだよな >>729
そうなるわな。流石トヨタ様だよ何にも分かってねえわw ベンツやBMWが月5万円なら分かるが
トヨタなら月3万円が妥当
あーレクサスなら月4万円だねw >>626
一回騙されておくと二度と手出ししない！ リースと違うの？
っていうか月五万でプリウス乗りたい人いんの？ｗ 車がいらない東京に一極集中してるからなぁ～
車が必須な地方民はみんな車もってるし ぶっちゃけ買うのとどっちが得なん？
2年目3年目の車検で15万～20万円使う400万円ぐらいの3ナンバーで
現金持ってるからいつも一括で買うけどクレカ使えるならポイント貯まりそう
長く乗る人増えてるから5年以上乗ったら損になるような思惑がありそう 整備工場やディーラーも大変だよな
まじで自家用車持つ人間激減してるだろ。営業努力が涙ぐましいもん 逆に5万取らないと儲けでないんだろうね
素直にやめとけとしか言いようがない 計算するとトントンでメリットは
頭金なしくらい
コレ利用する人いるの? >>747
そんな激減はしてない
東京だけ貧乏になってる感じ 消費税増税で日本市場など完全に死んだだろ
日本で物は売れません
以上 悪徳商法に似てる
いちゃもつけてプラスで色々請求するんでしょ こういうのって任意保険の被保険者はリースした人なの？
自動車保険の保険料はリースした人が払うの？ 新車で３年契約、月々５万
36回ローンの180万で、コミコミなら安いんじゃない？
安い中古車だとメンテ代とか成立しないのかもしれんな まぁ、東京に一極集中してる以上は利便性ではイランとなる
そうなると趣味で車を持つやつを増やすしかねーなぁ
例えば車アニメを出すとか……(バイクのってるオタクとかポツポツおるし) 任意保険年間17万円
車検2年目15万円3年目20万円
400万円ちょいのSUV
年間1.5万キロぐらい乗るから買った方が得かな >>756
任意保険はリースした側が払うに決まってるだろ？ 任意なんだから 某銀行に物価目標でんでんもそうなんだけど
根本的な問題は「低賃金」なんだよな。
ローンだろうがリースだろうがそれに必要な
最低限の金さえ無いんだからどうしようもねーだろｗ
みんな「低賃金」から話を反らそうとするからおかしな話になる。 理由が金が無いからなのに
上級価格では無理でしょ
上級の車離れが加速するだけ プリウスって良いやつで360万だから
ほぼ残価設定ローンと変わらないな。
なにがしたいんだろ？ 年金が老人が使い切りますのでありませーん♪とか言いながら
絶望中の中高年向けに８６とか売ろうとするから更に逆効果になってくる ちな「低賃金」は外国人が大量に観光に来ていることから
バ〇でもわかる。世界中の賃金は大きく上がっているわけで
「グローバル」なんて喧伝に乗せられて煽りを食っている。
でもそういう層がボロボロの格好をして嬉しそうに支持している
のを見ると、滑稽を通り越して何だか哀れになるわ。 >>764
毎日とまでは言わんでも最低週3～4以上それなりの距離使わないと
どうしても無駄、金かかるだけのデカイ置物になってしまうんだよな 洗車整備完備、車検による一時的な負担増なしならいいサービス
あとEV車なら電気代込みとかならお得かも >>765
お手軽にいろんな車に乗れるってところがウリなんだろう
自分で所有すると乗り換えるたびに売買して各種手続きや税金等々面倒 トヨタ他自動車メーカーの社員が車を1人で毎年5台以上ずつ買えば問題解決
メガネやアパレルや靴などのメーカーの人たちは自社ブランドをたくさん買って買い支えてるだろ？
車メーカーの人たちも同じことやれって
(´･ω･｀) 若者が金ないから売れないのにそれを認めず売り方が悪いだの車離れだの現実を見ようとしないトヨタ 昔は300万でクラウン買えたわけ
いまは300万でプリウス
で、プリウスがあんなに売れて走りまくってる。
プリウスがクラウンと置き換えたらそれが走りまくる日本て裕福だとは思わないか？ >>761
売却のこと考えると損な感じするな
でも、買い替え、返却、買取の選択はあるんじゃない？ >>761
3年で乗り換えるとして
180万<プリウス代+取得費用+維持費-3年後中古売却額
ならこっちの方がお得だし
一台で5年10年乗るなら買った方がいいけど ガソリンや駐車料金も含めたら月10万ぐらいか
メトロの全線定期や山手線内均一定期ですら月2万もしないのに そりゃそうでしょ
安く借りれるなら新車買う奴いなくなるだろ 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．
２４６５４６ ランニングコスト年間100万円超えるのに何がお得なの？ これわりと悪質だよね3年ごとに更新していって払い続けても
永遠と自分の所有にはならないんだよね酷くない？ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
．
．3.050346 >>731
排ガス規制と国際的な安全対策
市場はもう日本じゃないからなじっちゃん
でもまぁ安全基準無視した規格の軽が日本にあって
Ｓ６６０とか200万以下で生きてるだろ
世界的には奇跡的だぞ？ 買わないの？ｗｗｗｗ これ頭金なしの普通のローンだろ
いかにも画期的なこと言ってる割に でも結局駐車場代入れると高くつくかな
中古車買って乗りつぶしたほうがいいか 自動運転特区を作ってそこで自動運転車になら5万出すわ 長期的に見た場合、リースの方が当然高コスト
買った方がマシ >>765
トヨタは360万円の家を貸して月5万円の年間60万円の家賃を取ると考える
6年で元が取れるとトヨタは収益率17%で運用できるとすると凄く良い投資
入居者が年間15万円の任意保険も払ってくれたら笑いが止まらん
車検代はどっちなんかな？ 月５万円なら、地方でも、タクシーを利用したほうが便利で安い
ばーか
あほが >>141
レンタカーで24時間365営業する体制
組むべきなのにな >>690
マジか…レンタル車でも値段に保険料が入ってる場合がほとんどなのに
安心料金だと思えばまぁ適正かなと思ったが高いな、高過ぎるわ 月５万円なら、地方でも、タクシーを利用したほうが便利で安い
晴れた日は、自転車で
雨の日は、タクシーで
ばーか
あほが >>210
ガソリン代月5万ってめっちゃ使っているやん >>808
セラとイプサムてミサイルプリウス乗りみたいな
爺ちゃんがよくのってるね なぜ？ 車に毎月５万も払うなら家からでずにガチャに５万課金した方がいいやん
て考える様な気もしないでもないが >>22
> その毎月５万円、プリウスを組み立ててる工員は払うことが出来ますか？
・・・正直、可能だよ。
求人見てみると良いよ、マジで。 >>682
ゲームから離れはしないんだけどプレイするのに疲れてしまうなぁ
ソフトを買う事で満足してしまって積んでたり… 車好き狙いなら月5万でもわかるけど
車離れの掘り起こしで月5万？
何で日本が衰退していくのかがよくわかる
車なんて通勤で使わない人間にとっては、レンタカーやカーシェアで十分
タイムズが有能すぎて、自家用車は不要だわ 月5万て、本当にそんなお得なプランで運用出来るのかな？
さっそくディーラーで詳しい話を聞いてくるか プリウスが月5万なら一年ちょいで30の中古買えるじゃん…
年単位で乗りたい人にはあかんな。
でも１ヶ月くらい休みがあって旅に出たい人には良いかもね。 >>809
免許証の費用もかかるし、自動車保険料もいる
そもそも、いまの若者は免許証を取るのにローンで２５万円くらい払うのに 買って持ってるんなら置いておくのはプレッシャーにならないけど
５万円で自宅車庫に置いておくというのは、「使わなくちゃ勿体ない」
というプレッシャーが半端ないだろうな。 >>768
身分証用に免許だけは取ってるやつ多いよ 普通に考えて月5万円払える人なら車持ってると思うんだが 安い中古車乗るって考えはないわけ？
それとの比較も必要だろう さらにプリウスによる犠牲者を増やすわけかｗ
さっすがトヨタだ グリーン定期買って眞野あずさみたいな女と抱き合いながら通勤するほうが絶対いいよなｗ
こんな車「借りる」なんて馬鹿だ 田舎じゃないなら月1万でも微妙だよ
駐車場代3万とか高いと5万だからな 税金や自賠責保険、任意保険、車検がだいたい年換算24万円。
残り36万円が、年間の車代。
3年3万キロのプリウスのしたどりが140万円だとして、258万円程度のプリウスを買うのと同等だね。
自営業だったら損金にできるけど、サラリーマンだったら、メリットないのかね。 もう少し待て
そのうち、下取り良質中古をタダで乗ってください、
その代わりメンテはうちで、が主流になる
少子化を舐めるなよ 軽自動車でも似たような事やってるね。
月々5000円で。 >>67
買えるだろ 寮あるし 年収400万くらいあるんだから これ駐車場自己負担だよなあ
レンタカーは借りに行くのが面倒だし
必要なときに自宅前に車持ってくるサービスが欲しいね
帰りも自宅前に置くだけ
まあペーパーゴールドだから運転できないんですがね >>819
いや3年縛りがあるんでしょ
一か月で契約解除だとどうせとんでもない違約金が発生する仕組みだろ そんな金払える奴は既に自動車持ってるだろ。アホなのか？ MBくらいなら分かるけど
魅力ないヨタ車にこんなに出せない。 >>821
自動車製造は日本の基幹産業だから何とかして維持していかないといけないんだよ。
若者がクルマ乗りません→はい、そうですかというわけにはいかない事情もある。
何とか盛り上げていかないといけない分野。 こんな小手先の施策はいいから
いい加減 本気で安全を考えろよ >>1
月五万が払えるなら普通にローン組んで購入するだろ >>836
それ良いビジネスモデルだよ。配送代五千円位なら、充分許容範囲だと思う。 ここが凄い日本のモノづくり（笑）
・スマホでApple、韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
・電気自動車で中国にボロ負け
・太陽光パネルで中国にボロ負け
・AI自動運転技術で中国にボロ負け
・5Gで中国にボロ負け 自動車税、任意保険、車検、オイル交換等のメンテナンス代、ガソリン代込みなら安いかもな こんなくだらないことするぐらいなら、超低価格車開発しろよ。
無駄を省きまくった2cvみたいな自動車がほしいわ >>824
この考え方が正解
トヨタも悩んでるだろうな 車庫付き一戸建て持ってる人ならいけそうだけど
そういう人は自動車買っちゃうんだよな >>10
わい2002年式の初代アテンザまだ乗ってるよ
これといって調子悪いところもない >>844
単純にインフレさせ過ぎなんだよ
国民の収入が上がってないのに車の値段バカみたいに上げたらそりゃ売れん 世界と比べて相対的に貧しくなるジャップ
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →軽自動車しか売れない国内市場。軽自動車だらけw
ユニクロですら高級服扱いでメルカリで中古服買い求める日本人w
半額弁当に群がる日本人w 家と車
このローンを払うために働く馬鹿らしい社会
金がなくて買えないだけかも知れないが今の若者の車離れは正しい だったら軽自動車を月1万なら乗ってあげてもいい。
車なんかにお金なんてかけないよ、いまどき。 普段は歩き、バス電車宅配便、荷物あるときだけタクシー、
どっちが安いかシュミレーション
都市部だとこれが安そう
毎日必ず乗るならだめだな これそこまで伸びず業務だけ煩雑化していく典型
下っ端で管理する人間の労働時間が増えそう 車離れじゃなくてトヨタ離れだろ
トヨタは国と結託して軽自動車売れないような政策作ろうとしてるし >>858
そりゃ他国が豊かになれば日本は貧しくなるだろ
富は無限じゃないんだし
それと日本の役人は競争なんて嫌いだし シミュレーションをわざわざシュミレーションと変換するの面倒だろ？
シュミレーションは、一発で出てくるのに >>856
材料費、開発費高騰など避けられない面はある。
それに販売台数の減少により単価を上げざるを得ない状況に追い込まれている。
基幹産業ゆえにたたき売りというわけにもいかない。
日本人にとっては何とかして無理してでも盛り立てていかなければならない業界。 月5万ってこの期に及んでまだ実態を把握できてないとは恐れ入った
日本人ってここまでバカなんだな スレタイを見て、月額6,980円とか9,980円とかかな？と、ワクワクしながらスレを開きました
思わず私は「バーカ！死ねばいいのに」と言ってしまいました
反省はしておりません >>865
デフレで個人も企業も金を使わなくなり、その間にイノベーションも起きず衰退する一方のジャップ
20年間で米国はアマゾンやApple、Googleにフェイスブック、マイクロソフト、nvidiaなどITに強い企業が躍進
中国も急速に力つけて、あっという間に日本を抜き去り置いてきぼりに
過去20年でゼロ成長なんて国は世界中探しても日本だけw
先進国は伸びないとか、たわけた事ぬかす奴がいるが米国は20年でGDP二倍、実質賃金は4倍になった
他のG7先進国でも日本除いて全て経済成長遂げてる
明らかに日本の経済政策が失敗してる
すべて財務省の有りもしない財政破綻論で緊縮財政＋増税で経済成長止まってるのが原因 >>845
交通安全白書を見ると1億km走行距離あたりの死亡事故数や傷事故数は昭和45年に比べ
最近は15分の1くらいになってる。
自動車の数が激増しているが、バブル期に比べても乗用車数が2倍になってる。
後は、自動車数の減少が良いんだろう。1億km走行距離あたりの事故は減ってるんだし。 アホみたいに３年に一度クルマ買い替えてた高齢父親が免許返納してクルマも売り払った
今までは、毎月ローン＋駐車場代＋駐車場代＋保険＋税金
今はタクシー代の月１～２万円のみ
自転車乗るようになってからは血糖値と血圧も改善 タクシー、電車バス、自転車、徒歩でいい
ばーか
あほが >>872
昔は”唐行きさん”と言って貧乏な日本から中国や東南アジアに出稼ぎに行ったんだよな。
明治になった頃、日本はアジアでも貧乏国だった。
そして日清戦争に勝ってアジアの近代国として地位が向上
それも二次大戦で叩き潰され貧乏になった。餓死者が多く貧乏だったが
それ故に豊富な安い労働力が使え世界の工場としての地位を得て再度復活した。
俺がガキの頃は高度経済成長と呼ばれたがmade in Japanは粗悪品の代名詞と日本人も思っていたし
世界中からそう思われていた。
そのうち日本が逆転して豊かになると東南アジアから日本に稼ぎに来るようになった。
これを”唐行きさん”に対する言葉で”ジャパ行きさん”と言う。
今後、衰退していくか発展していくかは、その時に生きている国民次第。 >>872
日本人は変化に弱いんだろうな
ネットが出来た事により対応できていない 車体価格だけはインフレしまくり
庶民の所得から乖離しまくって、誰も買えなくなってｱﾎﾞｰﾝ 経産省は、三年縛りを禁止してください。総務省をみならって。 >>875
トヨタは公務員相手に商売しすぎて金銭感覚がおかしくなってるんだよ 下請け業者にサービスを押し売りするんだよ、車を買わせるだけじゃそれで終わりだからな。つまり、搾取したいだけ >>741
スマホくらいの少額ローンで気が付かないとな
目先の手軽さには必ず裏があるって小学校レベルから徹底して教えるべきだ >>443
え？どこが？保険、駐車場代別なのに？？ >>210
ガソリン代月々５万円、リッター136円で月々約367.6リットル消費
仮にリッター15km車で月々5,514km走行、
31日割りで一日あたり177.8km走行
都内でも長距離走るんだな、それとも超高燃費車か。
俺、リッター15km車田舎で往復通勤70km走行で月々５万いかないわ 気楽に買えるオート三輪が高級路線に突っ走って急激に衰退したように、自動車も過剰装備高級化が進みすぎて高くて誰も買わなくなった 都市化が進めば避けられないだろうな
田舎は車がないとどうしようもない >>875
車乗ってる人は月5万くらい
維持費や車代で払ってるぞ 我が家はトヨタ車にとんと縁が無いのよ。
それというのも、親父が子供の頃、近所のディーラーへ行って並べてある車を観てたら、
日産の人はニコニコしながら車について話をしてくれて「君も将来うちの車を買ってね」と
パンフまでくれたのに対し、トヨタは「おう！汚い手で触るなよ。売り物なんだから。ガキは
とっととうせやがれ」みたいな対応をされたからなんだよね。別に日産を持ち上げる訳じゃ
ないけどさ。
今はトヨタも対応やアフターサービスはいいんだろうか >>875
現行220クラウンのグリルは【コマネチ】。
毎朝、ボンネットの上に登って
↓コレやりたいので、月5マンなら安いモノです。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg また金が無い金が無いと念仏の様に唱える最下層がホイホイされてると想像
そうじゃねえから
金がねえんならパソコンもスマホも買わねえから
用途がねえんだよ、有りゃ買うの
でももう無いの カーリースだとそんなもんだよ。前払いやボーナス払いを駆使すれば見かけは（月々の支払いは）安くなるけど。
月に５万円は流石になあ…。 >>895
日本の基幹産業だけにそんなこと言えない事情もある
日本から自動車取ったら何が残るっていうの？ https://m.youtube.com/watch?v=-VB-BMwpjQQ
コニーグッピーみたいな空冷2気筒の安い360ccをもう一度作ってほしい。
原点に帰れよ 1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」 買うなら外車か国産車ならマツダかな
小さい車を買うならいっそうのこと軽
トヨタはなんか中途半端で買う気がしない これプラス駐車場料金とガソリン代でしょ。
一体幾らになるんだよ。 125ccで二人乗り、荷物も積める仕様だと車検無いから良いね
ゴーカートみたいなもんだろうから軽よりも楽しい
ヘルメットはしといたほうが良い 昔は月5万も払えばクラウンマジェスタクラスの高級車が乗れた
いまはその支払いを若者がプリちゃん乗るのに課せられる
そりゃクルマ離れすると思いませんか？ 車 月７万
家 月７万
嫁 月７万
税 月７万
馬鹿馬鹿しいｗ 車よりいい女
真野あずさみたいなのと電車で旅したいよお >>910
さくらのママは三万円でよるサービス付き >>899
極東アジアの有色人種のわりに良くやったじゃないか。
一時期でも世界一と呼ばれたんだから、今後良くなるか悪くなるか
その時に生きている人次第なんだよな。
ほんの70年ほど前は餓死防衛同盟とかいうものもあった日本だしなｗ 車なんて借りるやつは池沼
トヨタの養分やっとけ カス! そもそもさ
トヨタは高いから買えないって人が大勢いるから
ホンダやスズキやマツダやスバルがあったりするわけだから
お金ない人がトヨタ車選ばないよ 自家用車は年に2～3回遠出で遊びに行くときだけあればいい
そのために自家用車購入するか、レンタカーで済ますか、そもそも電車バスで行けるところに変更するか。
今だとほぼ最後の選択になる。 タイムズカーシェアでいいわ、徒歩圏内に６台あるし、月数回利用で数千円 ２年契約ありで安ければ転勤族にはありがたいかも
地方では必要だけど都内に異動すると駐車場とか高すぎて処分しているし 消費税10%は自動車業界をどの様に侵食するのか、
興味がある 収入がだだ下がりで車の金額はだだ上がりだからな。
そりゃ誰も車買えないわ。
昔はvitsやFITやデミオクラスならコミコミ150も有れば
上級グレード買えてたけれど、今その金額では新車の登録車は買えないからな。
今の団塊が居なくなったら自家用車なんか激減するだろうね。 グリーン車で真野あずさと手つなぎデートしてえわ
和服でさあ
車借りるよりもいいわー >>930
昭和時代の昔話をしても仕方ない。
日本人に於いてはスマホ諦めても無理してでも車は盛り立てて行かないといけない分野。 >>22
期間工はかなり待遇良いこと知らない世間知らずさん。君よりはるかに良い暮らししてるよ 高給取りのトヨタ社員全員にトヨタ車を買わりゃ良いじゃん。３年毎の乗り換え強制で。 >>935
自動車評論家もどんどん高齢化が進んでるしさもう無理だよ
おじいさんとおばさんが車紹介してる国なんだし >>229
リッター２のハイオクか
そりゃ乗ってる車がいかんわ
でも、それを乗り続ける経済力は無かったんだな
それこそ、プリウスに買い換えれば良かったんじゃない？ ベトナム人見習おうぜ。
ベトナム人はみんな原付バイクで満足してるよ 毎月5万も払えないとかお前らどんだけ底辺なんだよw
恥を知りなさい (じゅん子様風に 要らねえって言ってんのに
トヨタ「月五万でいいよ」
アホしかいないのか 50ccの原付でよくね？
雨の日は家に閉じこもってればいいw スーパーカーを月額５万円で乗り放題ならお得感があるけどプリウスはねぇ・・・ 新型クラウン見積り出したけど100万頭金で月55000円で買えたわ！ 車体価格や維持費や税金を下げるように努力せえよ
大企業のトヨタなら政府に圧力だってかけれるだろ？
今はもう車の買えない世の中になってるわ
だから月額とか言い出したんだろうけど >>935
は？平成の話してるんだけれど。
デミオやFITが昭和に有ったんか？頭に虫沸いてるなら朝イチで病院行ってね。 まぁ車もってたら、月8万は飛ぶよな
乗り出し価格350万の車で5年乗って下取りが120万だと、それだけで月6万以上なわけだし ボロ軽箱買って6年で40000キロ走って車検やら修理やらガソリン入れてオイル交換して、
これで日割りで500円、
当たり外れはあるけど取り敢えず最低線だと思う ま、クルマは車輌価格が高くなりすぎたよね
ここ30年でこんなに高くなった商品はないんじゃないかな >>897
書いた事と全く無関係のレスをされても、どう答えたらいいのかが・・
リアル馬鹿はこう言う所はやめた方がいいぞ、皆の迷惑にしか成らんから、マジで >>949
その月額料金が下手したら手取りの1/3。
大トヨタ様は日本の貧困がどの程度まで悪化してるか理解していないらしい。 プリウスを月5万で乗ろうとする若者なんているの？
マジな話し。 今の20代マジで低賃金
上の世代が年金使い果たしたおかげて、老後資金も今から貯めなくちゃならん
クルマなんか買ってられない >>951
バブル期の乗用車保有台数が約3千万台
今の乗用車保有台数が普通車が約4千万台で軽自動車が約2千万台の計6千万台。
増えすぎなんだよな。 >>962
そりゃ今から社会人は定年までに年金で足りない部分3000万円くらいは
貯めないと行けないからね。
手取り15万17万でそれやらないと行けないんだから、車なんてとうてい無理。
文句はケケ中とかにどうぞ。 今の時代で考えれば順調に昇給して50代でプリウスくらいの車に乗れるって時代だわな 車売りたいんなら車庫証明をもうちょっとなんとかしろよと思うわ
空き地もってても自宅から２ｋｍ越えたら車おけないとかアホかと
もう複数台所有も当たり前の時代なのに 日本人の若者は情けないな。
これがブラジルや外国人だと、友達同士で車貸したり、ボロボロの車を解体屋で格安で買ってきて仲間たちに協力してもらって修理して自分で車検通して乗るわ >>964
ほんとの乗用車は増えていないような気がするんだよな。
介護とかの送迎の車が飛躍的に増大してるんと違う？
バブルになかったものだから純増だもんな。
街中走ってても送迎のハイエースとかがわんさか走ってる。 >>2
フツーにそれくらい出すけどなんで？
まあプリウスには出したくないけどｗ 高い金を払ってまでリスクの高い車なんて運転しません
人身事故なんて起こそうものなら人生あっという間にひっくり返るぞ >>959
カーシェアは車の利用時間の予約がいるだろ
全然違うわ！ >>971
介護とかの送迎の車が約3千万台増えましたか。
半分が介護の送迎者ですかｗ >>970
だいたい車が必須の社会ではないからな（特に大都市の都心は）。
趣味以外で車に興味ない層も居てるし、それこそ毎日生きていくのが
大変で車とか言ってる場合ではない人も多いからな。 月5万で3年縛りか
クラウンなら契約してもいいかな >>971
田舎行くと地元民は軽自動車ばっかよ
あとはフィットクラスかな
自分の家はRVとSUVの二台持ちだけど少数派っぽい 30,000,000÷40÷12=62,500
62,500÷20=3,125
仕事ある日に3200円貯めるってきついな
弁当にして3250-800=2450
コンビニで帰りに買い物止めて2450-500=1950
あとどうすんだ？ >>956
グローバル価格なだけ、日本人が給料据え置きの貧乏だから高くなったように感じる >>975
乗り比べるとやっぱりトヨタって言う部分はあるよ（そつがない）
ホンダは未だに内装が安っぽいし日産は的外れ
三菱は耐久性怪しいし・・ 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
新社会人の75％が「車欲しい！特にトヨタ車希望」 [615579589]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526465088/ 車は欲しい
新車が買いたい
でも金が無い！
なんで一番消費が旺盛なはずの30～40代に金を回さないんだ！？
こんなんじゃ景気悪くて当然だろ
無駄な労働者はどんどん切る！
でも消費者はもっと金使えよ！
ってアホなのバカなの
労働者＝消費者なんだっての！ これは若者向けじゃなくて金持ちの高齢者向けサービスだろ
トヨタか記事のどちらかがバカ >>981
軽は増えてたね。
バブル期の乗用車保有台数が約3千万台のうち軽自動車が2百万台から3百万台
今は普通車が約4千万台で軽自動車が約2千万台で
軽はバブル期の10倍だもんな。
その代わりに原付が千万台以上あったのが今は半減して5百万台ほどに。
原付に乗らなくなって軽自動車に乗るようになったようだ。 >>835
期間工は安定していないから使えないでしょ >>980
今どきシビッククラスでもそんなもんだぞｗ >>984
日本人の平均給与は世界的にみても高いほうだよ
クルマが高くなった事実のほうが大きいだろ >>985
パッソなら余裕ってお前最近クルマ買ってないだろ？
普通グレードで値引きとかあって150行けば御の字やぞ？ 保険込みの大手マンスリーレンタカーが5-6万くらいなのに、何言ってんだよ笑 毎月62,500円貯めるなら月収なんて15万20万じゃ逆立ちしても無理だろ？
既にやれる節約はやってると思うし >>995
仲間だと思ってる先進国の中ではどうなのよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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