【自動車】「車離れ」世代の掘り起こし狙う トヨタが月額制新サービス
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車に対する考え方が「所有」から「利用」へと変化するなか、トヨタ自動車は１日から、全国で新たなサービスを始めました。
トヨタ自動車は、毎月の定額料金で一定の新車に乗れるサービスを全国の販売店（一部を除く）で、１日から始めました。
この定額制サービスは、３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶことができ、プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
トヨタ自動車は２０２０年までに、ほぼ全ての車種に対象を広げる予定で、人口減少や若者の車離れによって、車に対する考え方が変わる中、定額制サービスで需要の掘り起こしを図りたい考えです。
中京テレビＮＥＷＳ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000022-ctv-l23
7/2(火) 2:19 こんなくだらないことするぐらいなら、超低価格車開発しろよ。
無駄を省きまくった2cvみたいな自動車がほしいわ >>824
この考え方が正解
トヨタも悩んでるだろうな 車庫付き一戸建て持ってる人ならいけそうだけど
そういう人は自動車買っちゃうんだよな >>10
わい2002年式の初代アテンザまだ乗ってるよ
これといって調子悪いところもない >>844
単純にインフレさせ過ぎなんだよ
国民の収入が上がってないのに車の値段バカみたいに上げたらそりゃ売れん 世界と比べて相対的に貧しくなるジャップ
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →軽自動車しか売れない国内市場。軽自動車だらけw
ユニクロですら高級服扱いでメルカリで中古服買い求める日本人w
半額弁当に群がる日本人w 家と車
このローンを払うために働く馬鹿らしい社会
金がなくて買えないだけかも知れないが今の若者の車離れは正しい だったら軽自動車を月1万なら乗ってあげてもいい。
車なんかにお金なんてかけないよ、いまどき。 普段は歩き、バス電車宅配便、荷物あるときだけタクシー、
どっちが安いかシュミレーション
都市部だとこれが安そう
毎日必ず乗るならだめだな これそこまで伸びず業務だけ煩雑化していく典型
下っ端で管理する人間の労働時間が増えそう 車離れじゃなくてトヨタ離れだろ
トヨタは国と結託して軽自動車売れないような政策作ろうとしてるし >>858
そりゃ他国が豊かになれば日本は貧しくなるだろ
富は無限じゃないんだし
それと日本の役人は競争なんて嫌いだし シミュレーションをわざわざシュミレーションと変換するの面倒だろ？
シュミレーションは、一発で出てくるのに >>856
材料費、開発費高騰など避けられない面はある。
それに販売台数の減少により単価を上げざるを得ない状況に追い込まれている。
基幹産業ゆえにたたき売りというわけにもいかない。
日本人にとっては何とかして無理してでも盛り立てていかなければならない業界。 月5万ってこの期に及んでまだ実態を把握できてないとは恐れ入った
日本人ってここまでバカなんだな スレタイを見て、月額6,980円とか9,980円とかかな？と、ワクワクしながらスレを開きました
思わず私は「バーカ！死ねばいいのに」と言ってしまいました
反省はしておりません >>865
デフレで個人も企業も金を使わなくなり、その間にイノベーションも起きず衰退する一方のジャップ
20年間で米国はアマゾンやApple、Googleにフェイスブック、マイクロソフト、nvidiaなどITに強い企業が躍進
中国も急速に力つけて、あっという間に日本を抜き去り置いてきぼりに
過去20年でゼロ成長なんて国は世界中探しても日本だけw
先進国は伸びないとか、たわけた事ぬかす奴がいるが米国は20年でGDP二倍、実質賃金は4倍になった
他のG7先進国でも日本除いて全て経済成長遂げてる
明らかに日本の経済政策が失敗してる
すべて財務省の有りもしない財政破綻論で緊縮財政＋増税で経済成長止まってるのが原因 >>845
交通安全白書を見ると1億km走行距離あたりの死亡事故数や傷事故数は昭和45年に比べ
最近は15分の1くらいになってる。
自動車の数が激増しているが、バブル期に比べても乗用車数が2倍になってる。
後は、自動車数の減少が良いんだろう。1億km走行距離あたりの事故は減ってるんだし。 アホみたいに３年に一度クルマ買い替えてた高齢父親が免許返納してクルマも売り払った
今までは、毎月ローン＋駐車場代＋駐車場代＋保険＋税金
今はタクシー代の月１〜２万円のみ
自転車乗るようになってからは血糖値と血圧も改善 タクシー、電車バス、自転車、徒歩でいい
ばーか
あほが >>872
昔は”唐行きさん”と言って貧乏な日本から中国や東南アジアに出稼ぎに行ったんだよな。
明治になった頃、日本はアジアでも貧乏国だった。
そして日清戦争に勝ってアジアの近代国として地位が向上
それも二次大戦で叩き潰され貧乏になった。餓死者が多く貧乏だったが
それ故に豊富な安い労働力が使え世界の工場としての地位を得て再度復活した。
俺がガキの頃は高度経済成長と呼ばれたがmade in Japanは粗悪品の代名詞と日本人も思っていたし
世界中からそう思われていた。
そのうち日本が逆転して豊かになると東南アジアから日本に稼ぎに来るようになった。
これを”唐行きさん”に対する言葉で”ジャパ行きさん”と言う。
今後、衰退していくか発展していくかは、その時に生きている国民次第。 >>872
日本人は変化に弱いんだろうな
ネットが出来た事により対応できていない 車体価格だけはインフレしまくり
庶民の所得から乖離しまくって、誰も買えなくなってｱﾎﾞｰﾝ 経産省は、三年縛りを禁止してください。総務省をみならって。 >>875
トヨタは公務員相手に商売しすぎて金銭感覚がおかしくなってるんだよ 下請け業者にサービスを押し売りするんだよ、車を買わせるだけじゃそれで終わりだからな。つまり、搾取したいだけ >>741
スマホくらいの少額ローンで気が付かないとな
目先の手軽さには必ず裏があるって小学校レベルから徹底して教えるべきだ >>443
え？どこが？保険、駐車場代別なのに？？ >>210
ガソリン代月々５万円、リッター136円で月々約367.6リットル消費
仮にリッター15km車で月々5,514km走行、
31日割りで一日あたり177.8km走行
都内でも長距離走るんだな、それとも超高燃費車か。
俺、リッター15km車田舎で往復通勤70km走行で月々５万いかないわ 気楽に買えるオート三輪が高級路線に突っ走って急激に衰退したように、自動車も過剰装備高級化が進みすぎて高くて誰も買わなくなった 都市化が進めば避けられないだろうな
田舎は車がないとどうしようもない >>875
車乗ってる人は月5万くらい
維持費や車代で払ってるぞ 我が家はトヨタ車にとんと縁が無いのよ。
それというのも、親父が子供の頃、近所のディーラーへ行って並べてある車を観てたら、
日産の人はニコニコしながら車について話をしてくれて「君も将来うちの車を買ってね」と
パンフまでくれたのに対し、トヨタは「おう！汚い手で触るなよ。売り物なんだから。ガキは
とっととうせやがれ」みたいな対応をされたからなんだよね。別に日産を持ち上げる訳じゃ
ないけどさ。
今はトヨタも対応やアフターサービスはいいんだろうか >>875
現行220クラウンのグリルは【コマネチ】。
毎朝、ボンネットの上に登って
↓コレやりたいので、月5マンなら安いモノです。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg また金が無い金が無いと念仏の様に唱える最下層がホイホイされてると想像
そうじゃねえから
金がねえんならパソコンもスマホも買わねえから
用途がねえんだよ、有りゃ買うの
でももう無いの カーリースだとそんなもんだよ。前払いやボーナス払いを駆使すれば見かけは（月々の支払いは）安くなるけど。
月に５万円は流石になあ…。 >>895
日本の基幹産業だけにそんなこと言えない事情もある
日本から自動車取ったら何が残るっていうの？ https://m.youtube.com/watch?v=-VB-BMwpjQQ
コニーグッピーみたいな空冷2気筒の安い360ccをもう一度作ってほしい。
原点に帰れよ 1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」 買うなら外車か国産車ならマツダかな
小さい車を買うならいっそうのこと軽
トヨタはなんか中途半端で買う気がしない これプラス駐車場料金とガソリン代でしょ。
一体幾らになるんだよ。 125ccで二人乗り、荷物も積める仕様だと車検無いから良いね
ゴーカートみたいなもんだろうから軽よりも楽しい
ヘルメットはしといたほうが良い 昔は月5万も払えばクラウンマジェスタクラスの高級車が乗れた
いまはその支払いを若者がプリちゃん乗るのに課せられる
そりゃクルマ離れすると思いませんか？ 車 月７万
家 月７万
嫁 月７万
税 月７万
馬鹿馬鹿しいｗ 車よりいい女
真野あずさみたいなのと電車で旅したいよお >>910
さくらのママは三万円でよるサービス付き >>899
極東アジアの有色人種のわりに良くやったじゃないか。
一時期でも世界一と呼ばれたんだから、今後良くなるか悪くなるか
その時に生きている人次第なんだよな。
ほんの70年ほど前は餓死防衛同盟とかいうものもあった日本だしなｗ 車なんて借りるやつは池沼
トヨタの養分やっとけ カス! そもそもさ
トヨタは高いから買えないって人が大勢いるから
ホンダやスズキやマツダやスバルがあったりするわけだから
お金ない人がトヨタ車選ばないよ 自家用車は年に2〜3回遠出で遊びに行くときだけあればいい
そのために自家用車購入するか、レンタカーで済ますか、そもそも電車バスで行けるところに変更するか。
今だとほぼ最後の選択になる。 タイムズカーシェアでいいわ、徒歩圏内に６台あるし、月数回利用で数千円 ２年契約ありで安ければ転勤族にはありがたいかも
地方では必要だけど都内に異動すると駐車場とか高すぎて処分しているし 消費税10%は自動車業界をどの様に侵食するのか、
興味がある 収入がだだ下がりで車の金額はだだ上がりだからな。
そりゃ誰も車買えないわ。
昔はvitsやFITやデミオクラスならコミコミ150も有れば
上級グレード買えてたけれど、今その金額では新車の登録車は買えないからな。
今の団塊が居なくなったら自家用車なんか激減するだろうね。 グリーン車で真野あずさと手つなぎデートしてえわ
和服でさあ
車借りるよりもいいわー >>930
昭和時代の昔話をしても仕方ない。
日本人に於いてはスマホ諦めても無理してでも車は盛り立てて行かないといけない分野。 >>22
期間工はかなり待遇良いこと知らない世間知らずさん。君よりはるかに良い暮らししてるよ 高給取りのトヨタ社員全員にトヨタ車を買わりゃ良いじゃん。３年毎の乗り換え強制で。 >>935
自動車評論家もどんどん高齢化が進んでるしさもう無理だよ
おじいさんとおばさんが車紹介してる国なんだし >>229
リッター２のハイオクか
そりゃ乗ってる車がいかんわ
でも、それを乗り続ける経済力は無かったんだな
それこそ、プリウスに買い換えれば良かったんじゃない？ ベトナム人見習おうぜ。
ベトナム人はみんな原付バイクで満足してるよ 毎月5万も払えないとかお前らどんだけ底辺なんだよw
恥を知りなさい (じゅん子様風に 要らねえって言ってんのに
トヨタ「月五万でいいよ」
アホしかいないのか 50ccの原付でよくね？
雨の日は家に閉じこもってればいいw スーパーカーを月額５万円で乗り放題ならお得感があるけどプリウスはねぇ・・・ 新型クラウン見積り出したけど100万頭金で月55000円で買えたわ！ 車体価格や維持費や税金を下げるように努力せえよ
大企業のトヨタなら政府に圧力だってかけれるだろ？
今はもう車の買えない世の中になってるわ
だから月額とか言い出したんだろうけど >>935
は？平成の話してるんだけれど。
デミオやFITが昭和に有ったんか？頭に虫沸いてるなら朝イチで病院行ってね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
