【自動車】「車離れ」世代の掘り起こし狙う トヨタが月額制新サービス ★3
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車に対する考え方が「所有」から「利用」へと変化するなか、トヨタ自動車は１日から、全国で新たなサービスを始めました。
トヨタ自動車は、毎月の定額料金で一定の新車に乗れるサービスを全国の販売店（一部を除く）で、１日から始めました。
この定額制サービスは、３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶことができ、プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
トヨタ自動車は２０２０年までに、ほぼ全ての車種に対象を広げる予定で、人口減少や若者の車離れによって、車に対する考え方が変わる中、定額制サービスで需要の掘り起こしを図りたい考えです。
中京テレビＮＥＷＳ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00000022-ctv-l23
7/2(火) 2:19
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562026337/ 販売店が自腹で買ったものを中古店ではなく本社が買い取りしたと？ >>1
EV100って何？100%電気自動車に向けた国際イニシアチブとESG投資について知っておこう
https://www.youtube.com/watch?v=UNp8tWCjJOw トゥディに乗ってダイソー行ってスーパーも行ってきたで(・∀・) >>1
都内だけど家の周辺は、ワンルームでさえ家賃8万
それに加えて駐車場代5～10万払えと言うのか？
車はぜいたく品だわ トヨタもボランティアじゃねぇから利益優先ってのは分かるけどさー
それを若者のための格安サービスwってな感じで善人面してるのに反吐が出る
結局はてめーらの資金稼ぎ
弱者から搾り取る闇金と変わらない もうトヨタの中の人は庶民感覚なくなってんだろ
こんなん無理や 俺は田舎在住なんで分からないけど、都会の人って結婚して子供できたら車持つの？ 毎日フルでのるなら買ったほうがいい
数か月に一回程度の局地的に乗るならレンタカーでいい、安いのなら一日4000円とかだぞ >>8
トゥデイという軽自動車があったな。
CMは今井美樹 中古車なら俺みたいな低所得でも
そこそこの車買えるよ
何で新車に拘るの？ 五〇〇〇〇って俺の月収の半分近くなんて原ってられるかよ >>18
そんな感じ
いい年こいてそれなりに給料貰ってる奴でも車持ってないのは多い
田舎だと信じられないだろ？ ここまで読んできて、今の時代アッシー君とかやったら大人気ちゃうの？
女の子はなんだかんだ車大好き、というか電車乗って帰るやつを見下したい生き物 >>1
全部込みで月に2万前後のリースあるのな
ただ5年以上契約だから数ヶ月単位でもそれ位なら借りるんだけど まず高い車検費用と税金を改定しないと、ダメだろ。軽自動車しか走ってないぞ。 >>13
地方に住んでいるので車必須だが
軽四＋フリードHVで事足りている
子供も大きくなって大型DQNワゴンから乗り換えた
家族で遠出するときは大型DQNワゴンをレンタルだなぁ
夫婦で遠出は目的地の近くまで新幹線で駅の近くでレンタカー
レンタカーって便利だよなぁ 月5万で安いでしょって感覚だから車離れが進むんだよ これって、事故ったときの対応も全部トヨタがやってくれるのかな？
それ込みならちょっと検討するかも 月５万３年なら新車を残クレで買えるだろ
ガス代も含んでくれれば納得 クルマはもう利用する時代で所有する時代ではない。
ただし、田舎を除く。 高くて必要ないって声多いのにこの価格は阿呆じゃね？ 月5万で新型クラウンが持てるなら欲しい若者はいるんじゃねーの？ 安い賃金制度で車離れ起こした元凶が何か言ってるよ。 >>44
マイルドヤンキーのもそうだけどトヨタはマジで頭悪い
買い手を馬鹿にしすぎ
トヨタってことしか価値がないから車好きは絶対トヨタ買わない 料金をあまり安くしてしまうと車を購入する人間が減ってしまうからな
価格設定は難しいところではある >>49
今の若者は車とか腕時計で見栄張る世代じゃないよ
なんでもコスパ重視 新車なのほんと？
1度のらせたら後は売却するの？それは嘘だろｗｗｗ >>49
もちろん車種によって値段変動やで
月５万はゴミウスのみだよ トヨタってのがいや
ランボやフェラーリ、マックラーレンやロータスがいい >>50
車離れした方が良いんだよな。今乗用車保有台数が約6千万台以上あるが減り続けて
バブル期あたりの約3千万台ほどに減った方が良いよな。
自動車メーカーを喜ばせる必要は全くない。 シーズン中だけ契約できるならいいけど
3年契約ておいおい
それなら新車買うわ 週一のレンタカーでいいやん。又はシェア。
毎日使うとでも思ってるのか？ 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．630646 >>59
自己中なのは自転車と歩行者の方が多い
あとは高齢者 プリウスで月5万とか...
価格設定がおかしくないですかねぇ カーシェアなら数千円だろ
どこと戦うつもりなんか？これ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
．
．3355 乗りたい車はいっぱいあるけど
トヨタや日産なんかの車にはない
カネもらっても嫌 >>55
いやだから月5万でプリウスはコスパに合ってないだろ、って話なんだが >>70
悪用されると面倒いから再発行しといた方がいいよ 月5万の三年縛りで車検整備費税金コミコミ？
3年総額180万とガソリン代なのかな。
ぶっちゃけ微妙だな。
月3万くらいまでじゃないとインセンティブはない。 今の若者は、
あれが欲しいこれが欲しい、俺はこれを所有してるぞすごいだろ
なおっさんたちみたいに幼稚じゃないからね
税収システムになってて、資産にならない車にあまり興味がないし
この定額サービスも全く響かないだろうね どうせ週一しか乗れないのに
夢のない実用車なんかにカネかけるの
絶対嫌 そんなに車使わせたきゃ、車本体なんかタダでくばりゃあいいじゃんか。
ワープロやプリンタ方式でさ。
トヨタ純正ガソリンとか、日産正規バッテリーとか、ホンダワークスタイヤとか消耗品で
ジャンジャン稼げばいい 月５万！？
やだ、普通に車買えちゃう
これが車離れのための施策なのか？ 首都圏とか車が多すぎて邪魔なんだよ
高齢者の車が増えすぎてこれ以上増やすのは無理 >>77
月５万のクラウンでも今の若者は契約しないと思うよ
トータルで考えるとコスパ悪い 借り物だと神経使うけど、好きな時に使えて何かあったときに保険で全部解決ならいいかもな 3年180万？
税金、保険、修理、燃料代、他の費用全込みなら・・・それでも高いか 若者は都心へ向かう。
都心は契約駐車場が満杯。
買うに買えない。
駐車場付きの戸建、駐車場が空いているマンションを探すことになる。つまり生活削ってしまう、そこまでして買いたくない。 >>84
いや、金があればそうなる
金が無いから無理矢理それ以外に価値を見いだしてるだけ 年間で60万出すなら中古の軽買うわｗｗ
そもそも月5万円分もクルマのらねーから 今まで車無しで生きて来た人は、基本的に金出してまで乗らんでしょ。
子供が出来たとか、田舎に引っ越したとか環境が変わらない限り… >>1
3年後に車1台分の金払い終わった時に手元に車がないんだぜ… >>52
と言っても現実はトヨタ1強
国内で販売される乗用車の半分がトヨタ車
軽が売れていると言っても2位のスズキでもトヨタの半分程度の販売台数 団塊の世代が好き勝手やったツケが来たんだよ。(´・ω・｀) >>90
いや、田舎には月5万で新型クラウンなら欲しいやつはたくさんいるだろ
現に月5万のローンで中古300万のクラウンに乗ってるやつそこそこいるし >>98
それがおっさんの発想ね
時代は変化しているんだよ
もちろんそういう人もいるけど >>106
トヨタが人気なのではなく政府とつるんでるから
ＡＫＢと同じ手法なので時期に暴かれる 日本ってこんだけ金持ち国家なのに
東京の港区や目黒区くらいしか
スーパーカーあんま見ないもんな 貧乏人の遠吠えが凄いな。
単なる一企業の販売戦略だぞ。気に入らないなら無視しろよ。強制じゃないんだぞ。 朝は、近所のトヨタディーラーで車を借りて
駅前のトヨタレンタリースで車を返す。
夜は、その逆。
みたいなのが出来たら便利でいいな。
そうでないなら月額制はいらんな。
(´・ω・｀) 年収600万の低所得者だから趣味の車とか無理
日々の足として必要なら安いやつ適当に買うけど 月9800円くらいじゃなきゃ若者は飛びつかないよ。
プリウスに月5万なら買って乗る方がコスパ高いわ。 これ利用するのは見栄張りたいオッサンだけだと思うぞ
若者は無駄だから買わない 車・マイホーム・家族を持たないと数億円の金が浮くと誰かが言ってた >>76
免許を取得する年齢が20～24歳が多くて
40歳あたりまで増え続けるんだよな。その上の年齢層で免許を新たに取得する人は少ないようだ。
最近の若い人20～24歳は団塊より多少多い程度になってる。45歳～49歳あたりが免許取得してる率が高いんだよな。
（交通安全白書平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行p95） >>119
先進国の中で子供の貧困率は世界一位だよ
現実を知らないね 年1の自動車税35000も高いと思うのに
月50000でこんな車程度に払えるかよ 金銭感覚がトヨタ勤務基準じゃな。今の若者が何で車をもたない、もてないのかをまるで理解してないから5万なんてトンデモ価格設定になるんだよ 5万ってガソリン代、保険代込みか？
だとすると妥当だろ >>132
サラリーマンの生涯年収が2億円って時代に数億円浮くとは 若者にとって車は仲間や恋人とつながりを持つための道具だから
ケータイが普及した時点で必要性は薄れたんだよ >>135
極東アジアの有色人種の国だしｗ
先進国というのは、その時の現役の人次第で
そう呼ばれる地位にするかどうかだな。 >>138
このサービスでかかる費用
リース料金
駐車場代
ガソリン代
定期にかかる車検や整備費を除くメンテナンスや修繕費 安くし過ぎると、誰も買わなくなるし難しいところだな。色んな車種に乗り放題で5万ならありかなとは思うが、プリウスに月5万は高過ぎだな。 車離れ世代って具体的どの年代？
資産に氷河期を挟んでたら大爆笑だな
トヨタって期間工やら派遣やらで散々買い叩いて世代丸ごと壊滅状態にした張本人の1人だよね >>1
デフレが25年間続いてるのに、車だけは値段が倍になってる
車離れ？ 安い車作らないと売れるはずないだろ 契約金５万の他にガソリン代やら保険やら駐車場代やら整備費やらだろ >>14
トヨタの正社員様にとっては
月5万円も出せないような人間など人間じゃないのよ
パート月収25万カップ麺500円の上級国民議員様と同じ認識 >>93
これな
海外の免許取得にかかる費用を各国知りたいね
間違いなく日本はぼったくってる方に3諭吉 >>152
5万円の中に車のリース料が含まれていないのか？？？
誰が契約するんだよ >>155
食料品やインフラ物価なんかは殆ど値上がりしてないのにね JR分割の時、新幹線東海にひっつけたのはトヨタの陰謀かな
新幹線で儲かる→在来線放置→不便になって車買う なんだかんだ言っても周りが持ってれば無理してでも持つじゃん、金がなくても。
車持ってない人が増えてきてるんだろうね。 税金と維持費が異様に高いのが車離れの根本的問題だよな。トランプに何とかして貰いたい。 >>153
400万プリウスを残価設定で買うと
5年で5万程度
車検一回分を足してもこのサービスとそんなにかわらん 車減少すれば交通事故も相対的に減る
経済はともかく、良いこともある
地方住みだけど自宅勤務だから本当は車持ちたくない 月額利用料にはどのような費用が含まれますか？
回答
車両代金、KINTO所定のオプション(装備品)代金、登録諸費用、自動車取得税、
契約期間中の各種税金・保険(自動車税、重量税、自賠責保険料、任意保険料)、
メンテナンス費用(点検、故障修理等)が含まれます。 月5じゃローンとかわんねぇじゃねーか
頭ガイジか？ 商用車は今でもリース契約多いし
別に損とは思わないけどな
3年縛りだけは糞 >>161
俺も有色人種だが40年ほど前にヨーロッパに行って
スイス航空で座席を完全に白人と隔離され馬鹿にされていると感じた。 トヨタはクルマ界の自民党。
世の中がわかってない。 社内的に何か新しいことをやれと言われて始めたやっつけ企画 車離れ世代に響くとしたら
年間5万で車種は何でも良いというプラン
月5万払えるなら普通に車買うがな >>56
輸出用に中古車は需要あるから
販売ルートはすぐに構築できる
既に似たようなことやってる業者いる 50代のジジイだが
車欲しい→仕事頑張る→車を買う→思いの他カネがかかる→仕事を頑張る
→もっといい車→もっと仕事で稼がねば・・と
いうのが昭和の若者の思考だった。
この思考が全く違うんだよね、今の若い子たちは
トヨタもそれを深く読まなければ
車離れの解決はできないと思うよ。 リースは個人が使うものじゃないだろ
経費で落とせる人向け バカなんだよ ウ－バ－の配車サ－ビスがライバルなのを自覚していないんだ
トヨタが配車サ－ビスやってウ－バ-を地球から無くして免許持ってない人はタクシ-
それ以外はト－バ－と言われる日本を作らないといけないのに 若者の賃金を上げないと本質的な解決にならんだろｗ
アホばっかりだなｗ >>173
月5万程度の金のローンじゃ
10年ローン組むか
安い車しか買えないぞ >>127
無駄だから買わない
これが現代の若者を象徴する言葉なんだよなぁ
でも実は若者が無駄と思ってる車って男を磨くための重要なツールなんだよね
だから車を所有してない今の若者たちって男の魅力がぜんぜんないでしょ？車がないからなんだよ 経団連として消費税増税してデフレを推進し、一方では月額サービスを始める
人口減少も若者の消費離れにも日本だけが歯止めがかからないのはお前ら経団連のせいだよ
クソッタレめ 三年契約強制じゃローンで買うのと変わらんだろ
カーシェアで充分だわ 月５万？駐車場入れたら都内じゃ８万はかかるぜ？？１年で１００万アホかよ！
それに保険も税金もガソリン代も車検代もプラスしてみろ
クローバーフィールドの社員の年収じゃ絶対ムリだろ 基本無料にして30km\h、エアコン、パワステなどをオプションで。
あとはガチャをで引いてね(´･ω･`) むしろ年寄り向きだろ
というか次の車検まで生きてるかどうか微妙な人向け >>171
マイホームと賃貸の金額的な差なんてほとんどないし
うちの家族はお金稼いできてくれるし
40年車に乗るとして年間250万も流石に掛かっていないなぁ >>184
仕事頑張っても給料に反映されない以上、その先には進まないだろ？
先立つ物が無いんだからw >>185
売る側からしたらリースは取りっぱぐれのない契約だから特に個人的向けに仕掛けてるよ 免許持ちが誰でも気楽に車に乗れたらウ－バ－なんて衰退するんだ
その利益は丸々車メ－カ－のものになる 高杉ワロタ
せめて消費税がかからなければ考える人も数名いると思われ 東京だが
家の車はやめて空いた駐車場を
となりの薬局に自転車専用の駐輪場として
月４万で貸している
そこに自販機を１台設置
そっちは月平均で１万５千円振り込まれてる
車をやめて、つくづくよかった
月八回、歩いて１分のところの
格安レンタカーで、充分だもの １８０万払って自分のものにならないｗｗｗ
情弱しか利用しない 毎月5万ほど
若者の給料がどの位の層をターゲットにしてるんだ 走行距離の少ない3年落ちを中古市場で出して二度おいしいw >>14
うまくまとめたね。俺も違和感を抱いていた。
レンタカー1ヶ月借りるの方が安いのじゃないの?知らんけど。 商用車は今でもリース契約多いし
別に個人がリース契約しても損とは思わないけどな
3年縛りだけは糞 駐車場、任意保険、ガス代、消耗品費、税金、年間の維持費+リース代
コレらを給料と照らし合わせても余裕があるならリースもいいだろうけどね >>186
Uberはトヨタの資本が入ってるんだが・・・ >>184
それ
車欲しいとも思わない、車無しで生活できる場所に住むという思考
加害者になるリスクも怖いしね
車買うくらいなら、スキルアップや旅行に使いたいわ >>97
年下の人の家の前に路駐すればいいじゃん
文句言ってきたら年下なんだから我慢しろって言って
夜中に空手やってるビルメンでも連れて恫喝してれば大丈夫だろ >>171
そもそもローン組まねぇからわかんねぇわ
しかし豊田は馬鹿なんだなぁ まぁ偉そうにしてないで車メ－カ－のバカ社長は
早く２１世紀の車メ－カ－は公共交通機関の役割を果たすのが使命だと気づいて欲しいね >>160
日本とスイスだけがとびぬけて高い
30万以上掛る
アメリカがうらやましい >>183
残クレをディーラーが勧めるのは海外での販売が見込めるからなんだよな
ある車種で450万で残クレ購入
5年後残価は180万くらい
ディーラーが180万までかちがさがると設定してるが
実際売ると350万で売れる
返してくれば170万の利益
続けて乗ってくれても馬鹿高い利息ゲット
自分で売るルート持ってない人は残クレはやめた方がいい
そもそも貧乏のあなたが買えないような車に乗れますよって商品なんだから
必ず裏がある トヨタ潰してえええw
出世より偉そうな奴の会社潰す方がよっぽど楽しいよ もしコレ買ったとしてすぐ
欲しいEVとか出るんだろな
今頃ハイブリッド買ったヤツがバカ見るよ 旅行→電車・飛行機
買い物→ネット・店で買っても配送頼む
今の車は、うおーかっけーーー！！ってときめくことなんかないんじゃないか？
俺もときめくって言ったら、街でたまに見かけるビンテージカーに対して
ぐらいだもんな
今の車ってほんと移動・運ぶ手段でしかない気がする >>132
いや浮いてないww
結局そのカネは何かしらに使われるわけだし
それで得られる体験の評価に
個人差があるだけ
税金に関しては取られてる感は
否めないけども。 タイムズカーシェアリングで充分。
トヨタとかメーカーが出てくると金儲けに躍起になってろくなことにならない。 使いたい時だけレンタカーの方が得じゃね
月額で手元に車があると駐車場とかの費用もかかるし都内だと月額5万＋駐車場3万で毎月8万かかる
こんなならBMWとか買って数年で下取り出して買い換える方が安上がりだ 車いらないって言われても
貧乏人の負け惜しみにしか聞こえないよねw
車が酸っぱいブドウになってるのよ
本当はマイカー欲しいのに、経済力がないからマイカーのデメリットを一生懸命考えてるw
メリットは考えないw つるんで騒ぐ友達が減る30歳以上は免許返納すりゃ良いだろ >>205
自販機購入設置にいくらかかった？
１．５万だと回収するのに何年かかるよ？メンテや商品代もかかるやろうし。 >>35駅徒歩4分だけど家族人数分の普通車とか当たり前だよ
駅徒歩５分内の人間に貧乏人は存在しませんから 団塊世代が減れば、トヨタ車を買い続ける物好きが減るのか 普通に新車買って3年後に売れば半額戻ってくるからそれが1番賢い 今の若者は使わないだけで、金は持ってるだろ？
本当に金が無いのは、中年非正規だけよ >>220
これを本気で言ってるのがどうか中学生でありますように。 車いらないだろ
パーキングの目の前に駐車違反して買い物してるキチガイ逮捕しろよ
ちょー邪魔 >>191
男を磨くって考えが昭和でだせええええw 冬タイヤの料金には何が含まれていますか？
↓
冬タイヤ・ホイール代（4本分）の他、タイヤ履き替え工賃（年2回）、
満了後のタイヤ下取料が含まれています。
冬タイヤのメーカー・銘柄は指定できますか？
↓
ご指定いただけません。実際に装着されるタイヤのメーカー・銘柄につきましては
担当販売店にご確認ください。 >>169
なるほど、考えてみたら、3年の残クレ組んでるのと、殆ど変わらないな。レクサス含むトヨタ全車種とかじゃないと、魅力ないな。 >>1
来年で10年落ちの程度極上
不人気車先代レクサスGS460を
去年格安で入手して大満足の俺には
全く響かん魅力無しプランだわ だからー
根本的な事を言えば東京への一極集中でしょうが。持ちたくても駐車場代高い。
毎日満員電車でうんざりしてんだから。
現に東京で車持ちなんて金持ちの老害だらけだろ。
生活から根本的に変えさせる。
郊外でも広くて庭付きの家、車通勤、車を使わなければ生活出来ないようにね。
エコとは逆行してるけどさ。
首都移転しかないわ。
今と同じくらいの収入があるなら、車を使わざるを得ない山奥に住みたいわ。 >>238
自販機に設置費はいらん
メーカーが置かしてくださいとお願いしてくる
電気代5000円/月負担するくらい 手取り10万15万20万の若者が月5万も払うわけ無いだろボケｗ DYデミオ(中期・MT)乗りだが自分でメンテナンスして乗るの楽しいぞ。
パーツも潤沢で安いし。まだまだ乗り倒すぞ！(^O^)/ >>242
コツコツ貯めてるかもしれないけど
労働者の中央値359万だから貰ってはいない
そんな節制家の彼らにとって車に大金を払う価値はない >>38
税金も、メンテナンス費も、任意保険もコミだぞ >>1都内も一人住まいが増えたから
車に回す金がなくなったがホントなのに。
車に月に10万も出せないよ
駐車場代、ガソリン代、ローン、
若者を殺す気かな豊田さん >>238
自動販売機何てベンダー屋がタダで設置してくれるんじゃね？ >>236
いやいや、甘い
そのうち家もマンションもいらないと言うと思うわ
コスパ悪いからと言って 食費3万円とかでやりくりしてる若者世代が月額5万円で車を借りると本気で思ってるんだろうか >>235
外車の下取りとか雀の涙だけど知らないの？ 毎月5万円払えないとお客様じゃないということか
私はお客様じゃないな >>206
開放感が半端ないよね
事故起こすこと考えなくて済むのが精神衛生上よい ＞車離れによって
だって税金だらけじゃん
ナンバーに税金
車検で税金
ガソリンで税金
駐車場も確保しなきゃいけない
まあ田舎じゃなければ車は要らないな これってターゲットは
転勤族だろ？
俺もなったが東京－地方都市の転勤を繰り返すと
車買っても東京に戻ってすぐ売らないといけなくなる KINTO手当を出して貰える会社でないと無理っすねｗ
とてもじゃないが若者向けではありません >>242中年非正規は親世代が金持ちだよ
無理して働かず車で温泉行ったりカフェ行ってのんびり過ごしています
親の遺産の持ち家有り、車有り、貯金有りの最強世代だよ
正規でガツガツ働く賃貸住まいやローン住宅世代より金はある >>271
法人は元々メンテナンスリース契約しているとこも多いと思う >>112
田舎の儲けじゃ月五万はかなりしんどいし、その手の子は大学に行かなくて所得税がかからないうちにバリバリ働いて金を貯めてるのがほとんど 車通勤しか出来ないとか必須地域ならアレやけど
月に5万あったら他に使った方が >>270
今年ディーラーにBMW下取り出した時200万円だったけど国産はもっと下取り高いのか >>178
40年ほど前にヨーロッパに行ってる後期高齢者に手が届くぐらいのお爺ちゃんですか >>268
一昔前までは金持ちはマンションって考えの人が多かったと思うが
マンションが一番負債になると思うわ
人口減るばかりなのに家族向け中古マンションなんてそうそう売れないよ
老朽化して空室が増えて修繕管理費は上がる一方
タワマンなんか間違いなくゴミマンになる 今のTOYOTAにちょうどいい車がない
トヨタ車は盗まれる確率が高いし昔ハイエース盗まれた事あるしHONDAにするわ
盗まれない車って作れないのかね いや、いいサービスかもしれない
車は金食い虫だから売り払い、急に車が必要なときだけ借りればいい。レンターでもいいけど
しかし、逆に車離れが進むだろ >>255
うんうんだからお寒いご冗談はその辺にして次の授業の準備しとけよ小僧 介護タクシ-でも一回５０００円だぜ
車いすのままリフトで上げて降ろす以外は何の取柄もなく
ワンメ－タ－の距離の病院に親連れて行くのが
冗談じゃねえわ
７００円が車いすのまま乗るだけで５０００円
馬鹿か >>119
こいつアホ過ぎるだろ
生きてきて脳ミソ使った事あるのかこいつ 月5万ならメンテ車検ガス代諸々込みだろ
じゃなかったらボッタやんけ >>238
６年前から置いてるが自販機
こちらで払ってないよ
明細には電気代が引かれてる
平均で1万5千振り込まれてる
問題なのは
週２回は空き缶を回収しないと追いつかない
それさえなければいいよ >>289
都市部の土地くらいだよねコスパに見合うのは
あとは建物も田舎の土地もマンションもコスパで計算すると合わないよな やっぱり車必須の郊外で車の維持費がかかる生活してるならその分で利便性の良い場所に住み変えた方が明らかに生活の質が上がりそうだな
地下鉄は路線豊富でタクシーもアプリで呼べるしね 3年契約なら月5000円以内じゃないと。
携帯より高いクルマなぞ要らん。 若いころ友人が新車を買って自慢していた。（自分は中古のバイクで風呂なしアパート住まい）
また友人が新車を買ったと自慢していた。
そして、20年後…自分は戸建を現金で買った。（小さい中古だけど）
引っ越しして以来…連絡が来なくなったw >>289
車関連でいうとマンションに設置してる電動リフト式の駐車場ね
あれがあるとこは管理費とかどんどん上がるらしいな もう作り過ぎて飽和状態なんだな
売れ残ってる車種で利益だすとか頭良いな いいサービスかもしれない
車は普段は不要だからね。買い物とか自転車でいいし
車は税金や駐車場など金食い虫だから不要
しかし、ときどき必要になると借りればいい 家賃5万以下で暮らしてる若者も多いでしょ
さすがに家賃より高額を車に払う馬鹿はいないと思うよ
あ、賃貸借りるのやめて車内に住むという選択ができるなら別だけど 毎月高いカネ払ってダサい車乗らなきゃいけないってどんな罰ゲームだよ...
提携しているマツダ／スバルとか選べれば別だが。 >>299
空き缶自分で回収にしたのか、正解だな
めんどくさそうで率が下がるけどベンダーにやらせる契約にした
実際汚いから自分るでやって損した感 掘り起こしなら、中古車をリースして月1万くらいからだろう 車離れとか言ってるけど、東京在住でもない限り、車買う金が無いってのが本音だろ。
毎月5万って、そんな金あったらとっくに買ってるだろ。 車持つとランニングコストかかってるからか、
不必要に車に乗る時間が増えて、
客観的に眺めると時間もお金も両方浪費してしまっている、
というあほなことになってるやつたくさんおるよ
通勤で必須かどうか、じゃないかな >>300
マンションでも都内駅近ファミリータイプはそこそこいいぞ
うちの姉が戸建て買うんで山手線内側の3年ものマンション売却したけど購入額より300万円も高く売れたって言って喜んでた >>316
客がきたら売りたい？このサービス進めたい？ 近場で手軽に合法的に湾岸ミッドナイトみたいなこと出来なきゃ、軽ワンボックスで充分なんだよね >>280
ということはやはり個人需要を掘り起こすためのプランなんだね
残価設定型クレジットと違うのは事故しても不問なんだろうか 今の若者は１日の食費が３００円ってどっかに書いてあったぞ たぶんこのままでは電動付き自転車に自動車は負けるよ
最近のジジババ平気で自転車に２０万円払うもの 180万出しても自分に取ってそれが価値があるかないかよ～く考えろよｗ 携帯料金以下じゃないと今の若者は振り向かないぞ
自動車業界が優遇されすぎて気付かんだろうけど >>275
年間で利用考えるとそうだけどトヨタ側の想定は単月で利用したいような車持ちとレンタカー使いの中間を狙ってんじゃね？ 環境に悪いし費用もかかる
このデメリットを上回る持つ理由がない >>326
個人向でもメンテナンスリースは元々ある
これの何が新しいのか理解できない
リースって、何と何を含めてって個別にできるからね 車は金食い虫だし、あまり乗らないから不要だったんだ。借りればいいか 10万キロ乗ったワンオーナーの中古を自分で直すほうがマシ
高すぎる 子供もいるからどうしても車使いたくて持ってるけど
持ってるだけで金かかるからな、そりゃ必要のない人は車なんて買わないだろ >>329
オプションつけて400万円弱くらいだったと思う で、シェアだけ伸ばそうとして大量に登録して元が取れないで終わるパターンって訳ですね 更なる経費削減だぞ。トヨタ様を手本に 節約実行しろよ。 >>288
まあ、そうだな。だが団塊より少し若いｗ そんなことよりアクセルとブレーキ踏み間違えない、飲酒運転させない、歩行者列に突っ込まない車発明しろや 中古車はヘッドライトのレンズが黄ばむ問題が解決していない
一時しのぎでクリアにできてもまた黄ばむ
それを見て知ってるから中古車を嫌がるけど新車は買えないジレンマ 新車を3-5年毎に買い替える層にはいいかもしれんが
それ以外には割高以外の何物でもない 駐車場のことはどうするんだ？
マンションとかでは車庫証明とかいらないのか？
手数料を取るとか？ 完全自動運転のカーシェアがはやく実現すればいいのにな
確実に環境や生活が良くなる さすが上級の金銭感覚は違うな
だから最近のものって何でも高いのか 自動運転が可能になれば需要は一気に上がると思うけどな >>339
うちのフリードHV4WDと同じくらいだ
BMって意外と安いのね 車はちょうど過渡期だから余計売れないんだろうな
どうシフトしていくのか分からんのにまだ持ってない人たちは買いづらいだろう >>190
このリースも5万のコースだと
安い車しか借りられない >>300
コスパで言えば賃貸なんて最悪だろ
何の価値もない物に金出してるんだから
自分は若い頃に1200万の中古マンション買って月5万支払い
10年後に1000万で売却
ローン差し引いて600万の利益
10年間家賃0円で生活してた事になる
貯金と利益の金で戸建買った
賃貸なんて本当馬鹿らしいぞ >>345
洗車の度にピカールで磨けばいいだけ
車体はスマートミスト 車を買う時はその車を何年まで乗り続けて費用や保険込みで総額いくらかかるのか？
これをちゃんと計算してから買わないと貯金すぐぶっとぶでｗ 車所持するなら
10年落ち20～30万の中古買った方が喜楽だな
昔みたいに新車で見栄張るアイテムぢゃ無くなっちゃったし 若者がどんどん首都圏に移住する状況を変えないと
誰も車買わなくなるよ
年よりも買えなくなりそうだしな >>356
プリウスって高いやんなる
買えば400万だぞ 地方は駐車場の意味すらわからないよね
家買うと普通に駐車場ついてるじゃん マンションでも戸建てでも >>317
金あるやつは一括でレクサスとか買うやろ 車離れどうにかしたいならせめてお前らが飼ってる期間工どもに車買えるだけの給料出してやれよ 沖縄は錆びあかん言うしヴェルファイアからアルファードに乗り換えるわ
おもろまちやとバイクでもええねんけと歯並び綺麗だから事故りたないわ 5万もかかんの？
車検、税金、保険、点検は込み？
ガソリン別だよな？
家賃並みの価格だしそれでも高いわ 最近は国産車も輸入車も値段あまり変わらなくなってきたな。 >>11
あほかって話だ
100万の中古を10年で乗り潰した方がマシ >>312
実は、空き缶、ペットボトルだけではないのよ...
よそのゴミも入れられる...
でも、夏の暑いときは１台で1万9千円ほどまであがるので
ゴミの管理は自分でしてる
ただ、回収したカンは業者がタダで引取ってくれるよ 価格設定次第だが、プリウス五万で中古市場に勝てると思ってんのか
頭いかれてる
五万あったら、自己投資するわ アクアで4万、プリウスで五万で任意保険や定期点検もも全部込み込みは安いんじゃね？
事故を起こしたときはどうなるのかが心配だけど。
当然改造は無理だろうな。 >>333
環境に関しては全く気にしなくてOKww
ネットワークの電気消費に比べらたら
週末しか乗らない車なんて
屁みたいなもんよ >プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができる
飯塚「おっ！お得だねえｗ下層民にはぴったりだな」 家も中古
車も中古
嫁も中古
泣くしかない(ToT) トヨタのイメージ
グローバリズム
派遣社員
自由貿易
消費増税
デフレ >>362
アクアなら200万で買えるな
去年デーラーで200万しか払えない言うたらそこまで下がった >>354
俺もBMW高いイメージあったけど手頃な価格帯もあって最初驚いたよ トヨタ栄えて国滅ぶ
実感してる人がどんどん増えてるんだよ すげ-よな
頭悪そうなDQNがジャ－ジ着てレクサス乗ってるから
ちょっと一般人が憧れる車ではない アウディの方がまだまし プリウスをみると、飯塚幸三に轢き殺された母子や遺族を思い出す。
それでも、トヨタは金儲けのために、プリウスを売り続ける。
絶対、プリウスは見たくもない。 >>351
軽四だけはいくら安くても乗りたくない人も多く居るから
俺もただでくれても乗りたくない 婚活スレ並のスピード…やはり欲しいかと言われれば欲しいんだよな
車本体自体は親戚なり先輩なりから程度のいいお下がりが格安、場合によったら無料で手に入る。俺の初めてはプログレというオッさんセダンをもらったが、全く問題なく快適だった。この辺はなんとでもなる
やはり維持費がなんとからならんとボリュームゾーンの都会の若者は振り向かんだろう トヨタ帝国の終わりの始まりだな。
若い人にスポーツカーを……
とか言いながら300万超のクルマとか、もう時代錯誤も甚だしい。 駐車場代に3万4万もかかり
燃料代オイル代等メンテ費用に数万円
そんなにお金をかけてまで車なんて欲しくないわ。
必要な時だけ必要なレンタカーをかりればいい。
そもそも電車バス飛行機で十分用は足りる。
自家用車なんて環境破壊の代表だ
電気自動車にしても環境破壊は同じなんだよ。
公共の電車バス等で移動したらいい。
自家用車の税金はもっとあげろ。
安すぎる。
エコじゃないのにエコカー減税とか補助金なんて馬鹿げてる。 トヨタなんか金有り余ってんだから
交通インフラ革命くらい起こしてくれよ
道路作れって言ってんじゃないぞ >>357
固定資産税が掛からない、修繕費は大家持ち、自然災害や深刻な近所トラブルが起きても最悪引っ越すだけっていうメリットもあるからな。賃貸は賃貸でメリットはある >>383
アメ車の燃費悪いイメージと同じだな
V8乗っていたけど、その後に乗った国産大型DQNワゴンのV6 の方が燃費悪かった もうｿｰｽ見れないんだけど。5万でヴィッツだったら高い。レクサスの大きいのだったらそんなもののか。あ、トヨタかw
相変わらず車離れの理由を理解出来て無いね というわけですので下請け孫請けの皆さんカイゼンよろしく
できないじゃすまないよ >>18
未婚既婚子供有無問わず持っている人もいれば持ってない人もいるよ
地方みたいに一人一台って家庭も普通にある >>357
それが昭和モデルなんだよ
令和の時代に都市部駅近マンション以外は売れなくなると思うよ >>362
最高グレードでも350万ぐらいじゃない 月3000円なら借りるわ
釣り行くときにありがたい 車検、保険、税金に業界として取り組まなけりゃなにやっても無駄さ バブル期の若者はグランドシビックSiかAE92カローラレビンとS13シルビアが人気だった。 これじゃトヨタが儲かるだけで、利用者は損するだけの仕組み。
こんなことやってると、マジでトヨタ潰れるぞ。 >>22
ああ岡村孝子の「恋～いし～たぁ～ら♪」って声が思い浮かぶわ 懐かしい。 車離れでなくて買いたくても買えないが正解でしょうに
経団連と自民を使ってで非正規を増やしておいてよく言うわ >>324
正直利益がほとんどないので
あまり積極的に勧めません。
言い方変えると、半端ない値引きです >>357
1000万でどきたねえ中古マンション買う奴は今後いなくなる
お前は良い時代を生きた
それだけだよ ベンツやBMWが月5万円なら分かるがトヨタなら月3万円だな
まーレクサスなら月4万円w
スズキなら月1万円ww クルマって5万円/月もかかるんだねえ
そんな宣伝を自らするなんて
ますますクルマ離れが進みそうだなｗ 月の自動車保険の支払いを1万円設定だとしても残り4万円も月減るのが高すぎだなｗ これどの層がありがたく思えるサービスなのさ
過疎地で送迎車両として営利目的の使用でもいいんかね >>407
S13ってことはバブル末期だな
シルビアとレビントレノとプレリュードじゃね？
あとCR-X
プレリュードは運転席側から助手席のシートを倒すことができた
金持ちはZかスープラかソアラ 日本を先進国から衰退国へと貶めた責任はあまりにも大きい >>233
タイムズはコスパ良いわ
近くにたくさんあるし それより下請け全般の給金に気を配ったほうが対策になると思うよー 月5万円じゃなくて5万円「ほど」
つまり5万5千円くらいだな
3年契約で総額198万円、さらに契約延長も出来る充実のサービス 何年か前にトヨタは自動運転やらないって公言してたらしい
落合陽一くんが言ってた
儲からなくなるからな事故が減るとディーラーが
世界が急速に変化していくスピードについていけずにトヨタは崩壊していくだろう これでは益々東京一極集中が進むね
都心の若者は運転免許もとらないし >>1-9
仮想通貨だけマネロン対策が厳しいと勘違いしてる人がいるが
メガバンクや銀行はもっと規制が厳しい
好き放題海外に送金できる仮想通貨が異常！
メガバンクや地銀はマネロン対策の為に
個人の海外送金を規制している
メガバンクが資金洗浄対策 口座確認手続き厳格化 地銀も追随へ - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20190611/k00/00m/020/220000c
メガバンク・地銀が戦々恐々、「マネロン国際審査」の試練
https://diamond.jp/articles/-/19567
FATFの仮想通貨のマネロン対策は取引所だけでなく
個人が利用するウォレットも規制対象 誤解が多いようだけど、これオールリスク車両保険付きだからね
若者が新規でかけたら月2万円位かかる保険コミよ >>1
調べたら
3年契約で半年ごとに車種はチェンジできる
保険やメンテ代かからないけど、駐車場やガソリン代はかかる
最高スペックで乗れるかは不明
プリウスだと自動ブレーキやクリアランスソナーが付いてない車種になるかも >>370
その話、面白いから別立てでスレ立てて続けて 駐車場がある人は既に車持ち
駐車場がない人は新たに駐車場代がかかる。
無いわ、これ >>348
今、乗用車の保有台数が6千万台を超えるほど増えたのがか？
今後は減った方が良いよな。 早く富士山でも噴火させて東京のカスどもを地獄に叩き落としてくれ
東京はクズの街 >>378
トヨタは正社員雇用人数トップな
正社員数36万9千人(非正規率約19%)
2位が日立／正社員数30万人(身売り中の為非正規率は不明)
3位がNTT／28万2千人(非正規率約22%) >>416
確かにマンションは今が１番高い状態と言われた 車に価値観を求める層なんて高齢者しかいないだろ
そこに価値観を求める層も時代遅れというかダサイというか
これからはひたすら燃費が良いや維持費や税金が掛からないなどを求めた方が売れるような 窓とかドアとか全部手動であとはエアコンだけ付けて50万くらいの車作れば売れるんじゃないかな >>413
目の前に顧客がいるのに何もできないとかね ソープランドの送迎とかなら需要あるかも。
買い替えも面倒だし経費にもなるし、よく使うから元も取れそうだし…w 危険な車の運転をしなくていい人生こそ良い人生
車が不要な場所に住み、車が不要な仕事をするために皆努力している
そういう努力を怠った人間は毎日死んだり殺したりしてばかり 所有どころか借りること自体が贅沢。
ちゃりでたくさん。 なんで車が売れなくなったかを全くわかってないんだな
大丈夫か？トヨタ 俺がトヨタの店員だったとしたら60～80万の中古車を薦めるねｗ
軽自動車の中古ならもっと安く済むぞwwww 普通に買うのと比べものにならない位の
値引き入ってる
車両、税金、メンテ、保険、個別に計算
したら、ウチではこの値段では出来ない 車乗らないからわからないけれどこれ安いの？
５万あれば毎日刺身食べられるわ ┏( .-. ┏ ) ┓
【ホワイトハウス アローン 🏡】
*トランプ大統領は
【バードシステム（鳥籠）】により追われ続けて
世界中を外交ついでに、飛び回り逃げ続けている
エアフォースワンが宿泊施設＆大統領の執務室も兼ねている
--
*昨日、北朝鮮～ドイツを訪れて後
フジテレビ電子体により行方不明にされ
フジテレビ側は、本日、日本時間の正午に「トランプ大統領死亡」のニュースを出そうと目論んでいる
--
*年末年始頃、フジテレビ電子体が
ホワイトハウス高官やボディー・ガードを殺傷し続けて
外部と連絡を遮断気味にされた後に「ホームアローン」にされた
また、今年6月にも「ホワイトハウス」にて
「ホームアローン状況」に一時なってもいた ad
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1145848934058774529/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 増えすぎなんだよな。減った方が良い。渋滞も緩和されるだろ？
988名無しさん＠１周年2019/07/02(火) 09:08:05.41ID:PLgLmqFG0
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf これなら新車のプリウス買って、３年後に売却したほうが得だろうね。
トヨタは人をバカにしてるとしか。 >>456
そうだよな。守られ過ぎてるわこの業界。 >>1
これベントレージャパンも始めてくれんかな
コンチネンタルＧＴ乗りたい >>413
経済界は労働者＝消費者って図式を完全に忘れてしまってるな 都内近郊に住んでるけれど友達で車乗ってる人誰もいないよ
電車でどこでも行けるし運転面倒臭い
自動運転でタクシーみたいに使えるなら乗ってもいいけど
根本的に運転自体が好きじゃない これ老人向けなんじゃ？
若者がプリウスに月五万も払うかなあ？ 時代遅れの老人だけが若者殺害用に乗ってるだけで
若い奴は見向きもしないし
自動車産業に就職したら負け組の時代になる >>364
いやいやレクサスじゃなくても軽自動車でも何でもキャッシュて親に買って貰ってる奴は地方に多い 一切利用者側のメリットが見当たらないクソサービスだが
トヨタのことだから行政やマスコミを巻き込んで情弱に売りつけ利益を創出していくんだろうな >>436
富士山噴火したら東京壊滅だけじゃ済まないぞ >>462
金持ち集団は消費は金持ちの消費だけで経済まわそうと思ってる
貧乏人の消費なんてそもそも期待してないんだろ >>414
個人事業主が営業用途の利用でもいいんですか？ >>465
老人でもキツイだろ
殆どが退職しても何かバイトで食いつないでるご時世で五万払ったら餓死する >>470
別にいいよ
底辺が増える方が相対的幸福度は上がる 3年同じ車なのかな？違う車種にころころ変えれたらいいのに コレのCMかな
さっき佐藤浩市と松田翔太でCMやってたな 知り合いがワゴンＲに乗ってるんだけれど
高齢で車売ったよ
そしたら３万にもならなかったよ
車は粗大ごみのようになり
昔と違って売れないのだと思った 車に価値観を求めてカッコイイと思う多くの高齢者の層
買えない都合もあってなのか車なんかに価値観を求めてない多くの若者層
どっちが正しいのかわからんな >>467
家と違って特別は免税もないのに
金持ってるのにローン組むの本当に無駄やん
400万の車だと70万程利息払わないといけない
親ローンができるなら１番いい >>471
ソシャゲの理論と一緒だなｗ
少数の廃課金者がいればいい、みたいな 又貸しでレンタカー屋は儲かりそうだけど
規約違反なんだろな >>481
ヤフオクとかで売れよ。
何キロ走ってるか知らんけど、絶対お得だぞ。 >>472
自動車メーカーを喜ばせる必要はないんだよなｗ 法人税下げろ!!
消費増税賛成!!
「車が売れない!!何で!?」
マジでキチガイだろ、こいつら。 >>481
軽なんて中古価格めちゃくちゃ高いけどな
型式とか知らんけど多分欺されたな >>487
売ったら５０００円ぐらいだった
色々メンテナンスとかかかるから
マイナスじゃなくてよかった まーたデフレ不景気っていう根本的な原因から目をそらして「若者の○○離れ！！」とか適当なこと言ってんの？？
デフレの原因の消費税増税・法人税減税推進派の豊田さん？
ほんまに貧乏くさい「新サービス(笑)」だなおいｗ
もうずっと知ってんだもんな、国内はデフレで成長しないってのは
姑息の極みだな >>431
途中で車変えたら違約金が結構な額掛かります
グレードは選べるけど、オプションは
スタンダードとプレミアムの2つの
パッケージオプションのみです >>482
ゲームの課金への価値観がまるでわからない人と満足してる人といるからな、どちらが正しいかなんて個人の物差しはわからんよね >>484
それでも乗用車が6千万台を超えているんだよなｗ
増えすぎだろ？ >>475
東日本大震災の時も東北だけじゃダメージ済まなかったからな
首都圏やその近辺が災害でやられると地方も間接的に巻き込まれて、他人事じゃなくなるやん >>483
ローンの方が値引き出しやすいから
ローンで契約して全額繰り上げ返済が手数料かかっても得かも 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むｂｃｂんｆｇｘｆｄｒｇ 若者が車を持つ理由
・仲間とつるむ→スマホで出来る
・一人になりたい→スマホで出来る
・ガールフレンドと密に付き合う→スマホで出来る 何をするにもリスクを考える時代なんだから
生活にどうしても必要でなければ自分では運転しないだろうよ 自動車メーカーも大変だよね。
本当完全自動運転なんて開発したくない。
本当に完全自動運転できたら車は所有する物ではなくなるもん。
スマホで予約したら来る車できたら生産台数1/10以下になるでしょ。
でも自社で開発しなくても他社が開発したら同じ結果になる。
なら、自社で開発して自動車自動配車システムの主導権握りたい。
でも、それは今の工場の生産規模絶対維持できなくなる、やがて。 愛知県に隕石落ちて豊田市丸ごと消滅したらええわ
それなら名前が人類史に永久に残って満足だろｗ 逆に言えば、新車を乗り続けるならこのくらいの費用が必要ってことだわな
任意保険料とか税金とか駐車料金別で
やっぱりぜいたく品だわなぁ >>489
自動車税も上がってるからな
マジでキチ >>499
俺それで組んで最初の返済で全額払ったわ
+5000円くらいだった >>500
普通に考えてそうだよな
年間60万
５年乗るなら300万の車買える >>1
> 車に対する考え方が「所有」から「利用」へと変化するなか、
いつからそんなことになったんだ？
この文脈だと若者の考え方ってことだよな？
こいつらのアタマの中ではそうなってるの？ 俺がはじめて買った車は
エブリの15年落ち
塗装はげてサビサビ
お年玉特価で車検3ヶ月付で29800円
それに5年乗ったわ これは終わりの始まりだな
車メーカーがやらなくてもどこかがやるだろうし
だからと言ってリースに手を出すと、購入者が激減する
リースはリースで税金や保険、修理の管理コストが面倒だ
トヨタはレンタカーも経営してるから、管理の負担はわかっているだろうが
売れない→貸せばいい→借りてがいない→ここでドン詰まってしまうんだが
フォードの経営者が、従業員は社員ではなく、フォードのお客様だと言ったわけだが
社員を低賃金奴隷として扱った失敗は会社に重くのし掛かるね 逆に言えば、カネはないけど、いろんな新車に乗って自慢したいみたいな層をターゲットにしてるんだろうな
車嫌いにはあんまし意味ない >>155
そこが難しいんだよな
先進国が自動車の安全基準をどんどん引き上げてるのは
中国やインドの台頭を防ぐためだ
昭和の安全基準でよしとすると、トヨタであってもタタに勝てなくなる。 >>1
いや、お前が率先して末端の給与上げればいいんだよ
ひ孫請けまでな
ついでに車検も3年に1回で十分だし
ガソリン代の多重課税も撤廃
消費税も5%に戻し
法人税と社会保障費負担は大企業は優遇処置要りませんと断れよ 手取り20万とかで月5万とか車に使ってたらアホやろ 年寄りはペダルを踏み間違えて事故を起こすし、若者達は人生を踏み間違えて就職できず車も買えない。
車なんて、本当に必要なのか？ >>1
ミサイルと揶揄される車なんて恥ずかしいし、月に５万ってなんだ？
中古買うわ >>451
新車を３年しか乗らないのならお得、ってことか。
同じ車にそれ以上乗り続けるつもりなら買ったほうが良いか。 >>471
前に経済系ドキュメンタリーでアメリカの大手寝具メーカーのCEOが
「富裕層といえど使う枕は1つか2つです。富裕層だけが相手ではうちの枕は売れません。一般の消費者も豊かになり枕を買ってくれるようにお金を循環させることが不可欠なのです」
って語ってたんだがまったくその通りだと思った >>506
あとタイヤ代もかなりかかる
気のせいか昔よりタイヤの交換頻度上がってるから
３年くらいで１セット10万近くタイヤで使う
そりゃ自動車メーカーの陰に隠れてブリジストンがもう借りまくってるわけだわ トヨタがアメリカでやってるサービスには給油やオイル交換等のメンテ費用
消耗品の交換費用等全部コミコミだったと思うけど
日本向けはどーなんかね？
ガソリン代は別途必要なん？ これプリウス5年ローンで買えば月5万円で乗れなくね？ 給料とかの問題じゃないんだよな
昔はもっと低い給与でも買ってたわけだし
車要らないっていう層は、どんだけ給料貰ってても車乗らないだろう ウーバーとかいう白タクもそうだけど
こんな貧乏くさい風俗みたいな仕組みを「新サービス！！」とか言い張るのはやめろｗ
それに何千億と投資するのはもう星新一の世界だろ？
富裕層に対する配分が大きすぎて中間層を痛めつけ過ぎたんだよ
根本的なことから目をそらしてソロバンだけ弾く、言葉だけはペラペラと弄する小賢しい
哲学の無い起業はさっさと退場しろ
孤独なルマンで優勝して誇らしいか？１３０勝無敗野郎ｗ 都内とか住んでて結婚して家のローンとか組んでる人とか車なんて買えないのでは？
それに子供の養育費だけでもどうしようかとかなるのでは？
一部のマニアは別として昔と違ってスーパーカーに乗りたいとか思ってる人いないと思う
もう完全に時代が変わったと思う >>487
ヤフオクは状態の良い中古結構あるからボロいと売れないと思うぞ 自分みたいな若い人間からすれば、車がステータスみたいなのはどうしても納得できないんだよな
車乗らないほうがステータスに見えてしまう >>522
ベッドルーム沢山あるんだけどね
それでも庶民にも売れた方がいいのは間違いない >>522
アメリカでもっとも偉大な車は間違いなくカローラなんだ
フェラーリでもBMWでもない
フォードとポルシェは別格だけどな >>513
今から従業員の給料上げた所で
一度下がってしまった車の価値は上がらないからな
いらない事に気づかないように
買い続けさせないといけなかったのに >>499
値引きは半端なく入ってます
ビックリする位
普段の販売では絶対に無理な額です 月額5万て高いよね。
3万ちょいぐらいに頑張れないのかね？ レンタカーの月額制ないのかな
全国どこで使ってもOKってやつ >>1
>プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができる
高すぎﾜﾛﾀ >>527
車よりほかに優先度高い消費先が山ほどあるってのが答えだろう
昔は車がファッションでありステータスだったが
今なら車買うほどの金あれば相当な服買える マイホーム、車、女・子供
3大負債だよなぁ
実家独身暮らしなら遊んで生きてける >>534
ベネチアのスパイが本国に
「英国の織物は品質も低いし大衆向けでうちの高級品と比べたら大したことおまへんで」って報告していたけど
その後どうなったかは知っての通りだ >>533
そりゃ張り合う同世代の人がそういう車に乗ってないからだよ
今日本でプリウス乗ってるのなんて圧倒的におじいちゃんだし >>481
ちょっと古いと引き取りに金取られるのは昔からだ。 車買って欲しいなら自動車税もっと下げるかタダにしろ >>1
youtubeだって無料で映画や音楽見れる時代でしょ
そのうち車も自動運転になり広告ついて無料で乗る時代が来ると思うよ
googleのゲーム、スタディアだってそのうちガームの中に広告ついて無料になると思うね。 >>540
金の問題だと思ってる人は、永遠に理解できんと思うよ これは車離れを止めるサービスじゃなく
常に新車に乗りたい車オタクの為のサービス
いかにも昭和ジジイの発想だな >>544
コスパで考えるとそうなるけど、若者的にはそこはどうなんだろうね >>546
車で張り合うとか、ブランド品で張り合うとかいう発想が、そもそもないと思う 別に走ればいいなら中古の軽なら2-30万有れば
買えるから3年も払い続けなくても
半年位で終わるからな >>552
テレビ捨てちゃってもう持ってないって言うと、
びっくりするのと同じような世代の違い、があるんじゃないかな >>1
>３年契約
3年間で180万も払って乗れるのがプリウスという罰ゲーム >>521
そうです
特に今保険を持っていない若者 >>533
経済成長を知らない子供たちは悲しいなぁｗ 五万で三年ならば半分ちょっとローンを返した程度
登録費用と税金と保険代は無し
まあ損ではないな >>556
それは皆が持ってないからだよ
分かりやすく言えばスマホは良い奴欲しいでしょ？それはみんながスマホ持ってるから >>565
たしかに若い子ほど見栄をはってiPhoneを欲しがるよな 教習所の受講料が高い
車が高い
自動車税が高い
駐車場代が高い
ガソリンが高い
これじゃなかなか買えんよな 定額制サービスのプリウスでユーザーが事故起こしたらどうなるの？ >>548
これ以上増えたら渋滞が凄いことになりそうだ。
988名無しさん＠１周年2019/07/02(火) 09:08:05.41ID:PLgLmqFG0
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf ニコニコレンタカーってところから一度だけ、車を借りたことがあるんだけど、
車のリースもやっているらしく、話を聞いたらなかなかよかった。
車を買って税金や車検代を払うことを考えると、ずっと割安だよ。
検索してみな。 バブル期に日本電装に就職した友人は、毎日残業で夜遅くまで働いてたっけ。
寮生活で、電話しても直接話せる事もほとんどなかったくらい。
お金はあるけど自由時間が無いと言って、車にお金を使ってた。
今の世の中、お金に余裕が無い人の方が多いわ、特に若者は。
企業は儲けを従業員に循環させないと。
行政も収奪ばかりしてると、なにもかも縮小して全部破綻するわ。 >>478
３年固定なら糞
最低１年なら悩むところ ガススタも死ぬ。
（農家への軽油供給不可）
日本死ねの官僚さん大喜び。。。
まぁ、馬鹿なんだろうね・・・ これちゃんとトヨタの経営陣が考えてるの？
車離れの層ターゲットなら新車かどうかとかはどうでもいいし、月5万払うくらいなら自分で車買うと思うからこれは成立しないわ
せめて3カ月5万での提供ならわかる
半年5万ならなおよし ハチロクに４気筒２８００ｃｃターボ４００馬力放り込んで
乗り出し２００万円なら
若者みんな買いますよ 3年で壊れる車なんてそうそうないけどね。
リセールが良い車を車検ごとに乗ったほうがまし。 この車への所有欲求とか関心度の減少は
日本だけで起きてる現状なのかね 登録無料にしないと無理だろ
一度乗らせてからグレードや走行距離よる課金制にしていかないと マセラティがリース契約やってるけど、年間の支払い額100万程度で5年契約だった。
800万、900万のマセラティが5年で500万なら結構なお得感があると思ったなー。
5年後でもマセラティは500万以上の価値が残ってるんだろう。
プリウス300万円を３年180万のレンタルてどーなんだ？ 車買うでもなく、でも要らないわけでもなく
なんか中途半端な層狙ってないか >>567
こないだ売り上げランキング見たら
１位はファーウェイだったよ
一度崩れたらとことん安い方向へ行く
車も終わり >>578
車好きな人は、増え続ける商用車乗るような職業につけばいいわな 車なかったら女性経験半分以下だったと思うねんけど。 >>525
保険と税金とメンテナンス費が５年で
１００万位かかる >>538
提供する側が自他共にお得だと認めるサービスでも受け取る側は割高だと感じたら意味ないやろ。このコストで若者の車離れを防ぐとか失笑モンやで。安価な専用モデルを大量製造して月1万円とかなら画期的だろうが トヨタもエコ社会とか言うなら、新車が売れなくなって中古車が売れるの喜べばいいのに
そっちのほうがエコだろｗ
新車1台生産するのに発生するエネルギーって相当なもんだろ？ サブスクリプションなら税込月額29800円で税金メンテ保険コミコミで車種選び放題じゃないとな >>555
これな
車に個性がなくなったよな
80年代か90年代頃の車が個性があって好きだ 車もだけど都内道狭すぎて軽でも怖いんだけど。
トラックとか車線ギリギリだし横並ぶと圧迫感凄い 老人が神風化している昨今、都市部ではマイカーを滅ぼし公共交通機関や送迎サービスの充足こそが肝要
それに逆行する反動的姿勢は反社会的といってもいいくらいだ >>584
女、女言うけどゴミみたいな女いくら抱いても意味ねえだろ 車好きならもっと良いのを自分で買う。
そうでなければ安く済むように買わないか中古にする。
どこにニーズがあるのか。 タイムズのシェアカー乗ってる乞食は恥ずかしくないのかね >>29
センチュリーとか選べないの
皇室仕様のがいい >>295
エントランスを出たところからが仕事なんだろう？家の中のとり回しは一切ノータッチとか
まあトラブル回避の為なんだろうけどさ >>576
ハイラックスサーフとかランクルは値段が落ちないから、
新車で買って3年くらいで売っても、100万ぐらい下がる程度と言ってたな。 興味ないものに対しては、一円も出したくないっていうのが、普通の人間の考え方なんだわな トヨタ車買ったらもれなく自動車免許を取らせれば良いよ >>578
外国でも車に興味ない人が増えてるよ
大きい車乗ってるのは年配者
youtubeで車試乗の動画ＵＰしてるの
年配者ばかりだよ 車から離れないと
老後のために2000万とか貯金無理ですから >>404
それじゃレンタカー1日借りるのも無理だなw
貧乏自慢はやめとけよ。 張り合う相手がいないんだから売れやしないよ
高級車乗ってるのじいさんばあさんばっかなんだし
同世代のトップの連中が乗ってるならともかく老人同士で張り合ってる車に若い子が興味持つわけないじゃん >>571
これな
コスモ石油とか、ガソスタでもマイカーリースやってるのにな
TOYOTAのは条件悪すぎだよな >>582
そんな一瞬のことつかまえてドヤ顔で言われても… 結局、車運転しながら、スマホやネットはできないんだわな
車を運転する効用・満足度＜＜＜スマホやってるときの効用・満足度、になってるだけ
最終的には、車運転するのは仕事だけ、っていう未来になる 定額サービス引退した中古車を安く買う若者とかも出るだろうし狙いはいいと思うけどな >>552
昔の車の価格と今の車の価格くらいは知っておくべきテーマだろ
給料も、他の物の価格とのバランスで考えるべきで
駐車違反が厳格に取り締まられたのも駐車場料金（駐車違反の罰金）が絡むわけ
カネと違う要素としては
改造しにくくなって面白くなくなったこと
"走り屋（暴走とはちょっと違う）"行為がしにくくなったこと >>567
若い女のiPhone信仰はちょっと見栄と別な感じがするけどな
高スペックの最新アンドロイド機よりiPhone7や8のほうが欲しがるだろあいつら >>142
年収500万を40年貰える会社がどれぐらいあるのか？ >>498
みんな死ねばいい
雨が降るなら自分の傘に他人を入れるより一緒に濡れる方を選ぶのが日本人 月五万も取られるのなら買った方が得な気がする
保険、ガス代、駐車場代......全部自分負担でしょ？ >>607
トヨタの会議をyoutubeで見たけれど
年配者と車好きのマニアしかいなかった
女性とか一般人の声とかまったく聴いてなさそうだった >>613
バイク乗りが少なくなったのも、バイクの値段が高くなったから、というの？
やっぱり違うと思うよ
その視点は
興味がなくなってきてんだよ
危ないっていうのもあるしね >>581
だから月額５万円なんだろ
５万出せなきゃ車自体を諦めるだろうし
微妙なラインを狙ってると思う >>601
今でも乗用車が6千万台を超えている。
これ以上増やしてどうする？減った方が良いんだよな。
自動車メーカーを喜ばせてどうするｗ >>614
最新のスマホランキング見たけれど
iPhoneはメーカー６位まで後退してたよ
たぶんもっと落ちる >>555
車もそうだし、乗ってる連中のイメージも良くない
本当プリウスとか高齢者ドライバーが問題になる以前から乗ってる人間が本当印象良くない人ばっかりだった 月5万が高いと言っていが、4万円以下のコースもあるぞ
どうせ文句言っている奴は幾らになってもこのシステムを使わない
自身で車を所有していない人が客層だよ >>595
ウチはセダンに乗ってるんで、人や荷物が沢山の時はタイムズのシェアカー使ってるし、レンタカーの軽トラを借りることもあるよ。
せいぜい年に数回だけどね。
使用頻度考えるとそうなったな。 >>61
ランボフェラーリなら月額も10倍だw
昔は車にお金掛けてたものがスマホや課金ゲームにシフトしたんだな。
まあ昔もパチンコもやってる奴多かったがなw 車好きは、鉄道オタクと同じような末路をたどるよ
好きなら運転手になれ、所有するやつはいないってさ 関係ないけどアップルは先日iMacの頃からの最高デザイン責任者が辞めたからもう落ち目じゃないかな 250CC 4気筒の新型NINJYAは100万円っす！ 乗り出し250万で買った新車もそろそろ丸11年。
今まで掛かったガス税金車検夏冬タイヤざっくり計算して500万強。
月あたり4万弱の経費と思うと結構するもんだ。
あ、高速代を入れると更に+5千/月だな。 >>620
モーターショーがそうだもの
おじいちゃんとおっさんばっかり
若い子に何で演歌聞かないんだろうって言ってるのと一緒 乗り物オタク全般減ってる気がするな
小さいときから、鉄道図鑑じゃなくてスマホみてるからかもしれんなぁ
そうなると根は深い問題だ バイクは季節によって欲しくなるね
でも危ないわなホントに >>630
あの大根おろしとかゴミ箱とかデザインした人だろ？ 令和の時代は古き昭和を顧みて
頭悪いものが流行ってたんだと恥ずかしく思う日が来る >>618
おいおい、どうした
随分とヤケになってるな、何があった？ >>615
生涯年収2億円なら海老蔵並だ。
年収が死ぬまで2億円あるんだからな。 お前らジャップは贅沢でワガママ
一人当たり保有台数を”世界と”比較しろ。
ジャップは、かわいそうづらをして、他人からむしるよな。
日本は競争社会なんだろ。
日本が途上国になっても、お前は他のジャップを搾取してでも生きて行け。
それがお前らジャップが選んだ道だ。
米国の99%および俺を巻き込むな。
ジャップは死滅しろ。 日本は競争社会になるんだから、全員が勝ち組になれないだろ。競争社会なら負ける奴がいないとおかしい。
お前等ジャップは、俺みたいな気弱なのを脅して、楽して世界を搾取しているナチだ。
ナチを滅ぼさないと人類は平和になれない。
自動車保有台数
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html
過去の自動車保有台数
昭和41年からの推移(PDF:104KB)
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuii30.pdf
年 車種乗用車貨物車乗合車特種(殊)車二輪車合計
昭和41年(1966年) 2,289,665 4,689,368 105,386 163,608 875,069 8,123,096
昭和42年(1967年) 2,996,254 5,536,873 117,261 189,148 799,855 9,639,391
昭和43年(1968年) 4,091,752 6,504,352 133,485 223,531 737,635 11,690,755
昭和55年(1980年) 22,751,052 12,697,756 228,396 765,840 890,206 37,333,250
平成 2 年(1990年) 32,937,813 20,943,844 242,295 1,154,624 2,715,290 57,993,866
平成30年 (2018年) 61,584,906 14,382,846 233,542 1,737,221 3,624,586 81,563,101 車好きはほとんどが運転したいって人が多いと思う
今の人は運転自体に興味ないわけよ
そこがわかってない 高い車に乗ってカッコイイと思う層なんて今の時代にどれだけいるの
そんなダサイ層なんて日本車に興味なんてないだろうし
もっと海外販売向けに強化した方が 俺氷河期末期だけど、車離れ世代って言われてたなｗいつの間にかもっと若い人らを指す言葉になってるんだろうけど。
さて・・・月５万払える人は買ってると思うぞｗ スマートなクルマよりゴツくても安全クルマ？
高齢者向け安全重視で、コスパの良いクルマの時代？ ニコニコレンタカーは8時間借りて2525円
トヨタのリースは一か月５万円！ ずっと高速運転するぐらいなら、新幹線乗って、その間本読んでるほうが有意義だとは思うかな >>642
ヤケでも何でもない
前向きな事言ってる奴がバカにされる時代になるんだよ >>647
って言うかそこにそんだけ大金突っ込んでも周りの同世代の人たちがスゲーって言ってくれなきゃ
そりゃ買いませんわってだけの話 >>618
お前危ない高齢者層だろw
このスレには変なドグマ持ってる奴も多そうだ >>636
＞おじいさんとおっさんばかり
それはない
小学生や中学生、車好きの若いヤツも沢山来てるぞ
キモいのはカメラ小僧なw これだけ宅配や仮想現実、ゲームなどが進んできたのだから
家を出る人自体が少なくなったと思うな
仕事してる人あったら休日は家でゴロゴロしていたい人が多いと思う >>32
アッシーwww
死語ですよ
オッサンwwww 毎月5万でプリウスは高過ぎ
クラウンなら乗る人もいるだろうけど 車もあと何年かしたら中国が価格破壊起こしてくれねぇかな
爆発してもいいから >>646
運転しないと事故の加害者にならないしな この月額だと自分で安い車か中古車を買った方がはるかにマシだな ガチでトヨタはそんなに遠くない将来に潰れるのかもしれんな
大帝国でも潰れるときは一瞬だと言うし >>660
もう今年の秋ぐらいから中国車が輸入されるよ >>659
クラウンとかダサいでしょ
どうもこの辺から若者と意識に解離がある >>652
いやいや
そうレスしてること自体、何かあったろ？
聞いてやるから言ってみな 月額と言いながら、最低3年契約なのか。ということは最低180万円必要。
買った方がいいな。
駐車場や保険込みの値段で都会なら需要があるかもしれないが。 ホンダや三菱なんて飛行機の方に分散し始めてるよ
トヨタヤバイと思うよ ビジネス30年説ってあるからね
本気のコアなファンは、1世代（1ジェネレーション）しかいないってこと
親が車が命だと、子供は車ダサいと思っちゃうのさ >>641
でも所得が伸び続けるなら買いたいと思うんだろうな
根底は結婚したくても出来ない層と同じ
GDPが伸びなきゃ消費も伸びない >>647
ドライバーに憧れるようなモデルがいないからね
既婚者家庭持ちに憧れるモデルがいないのと同じで、未婚者は今後も激増するし、乗用車も売れなくなる
対策や新しいプランを提案するのは詐欺師と山師だらけ
少子高齢化対策に使われた税金が一体どれぐらいになると思う
全く効果出てないのに >>666
何を言ってるんだ
カウンセリングスレじゃねえぞ
普通はどんどん変わってるって気づけよ
根拠のない正義感より現実的な話の方が今後は重視される 問題は契約したとして24hいつでも利用出来るのか
駐車場代、ガソリン代、メンテ代はどちら持ちなのか、
だな 車無い奴等は彼女の送り迎えとか、どうしているのかが気になる
ドラマとかでトンキンが彼女を駅まで送る姿を見ていて目が点になった
彼女と一緒に海や温泉、夜景見に行ったり出来ないやんw
まさかの「わ」ナンバーで行くのかwww 車離れ世代の掘り起こしにしてはインパクトに欠けるｗ デパートダサい、イオン最高、
ブランドのマークダサい、ユニクロ・無印最高、って価値観もジジババにはわからないんだよなぁ >>18
うちは子供出来た頃は持ってて中学行く頃手放した
保育園の送り迎えに1番使ったな >>674
田舎の若い子だと親からもらったお下がりのヴィッツとか普通に乗ってる >>1
若者は自家用車から離れてるだけでレンタカー市場は拡大しまくってるんだけどな
免許証は意外と持ってる。 クルマはたしかに便利で楽しいけど
事故とか故障とか車検とか点数稼ぎの反則金とかいろいろめんどくさくて不快なことも多いよね
差し引きすると別に必要ないんじゃね？ >>674
そうだよ、でも都会で「わ」ナンバーで頑張って行くのはまだ良い方
ペーパーで怖くて運転できない人ばかり オリックスが車検とかオイル交換とか無料の月額のやってるけど
結構お得なのか >>665
無理に若作りしてる感じが逆にイタイｗ
＞クラウン 逆に、親は買ってやる、買ってやるってうるさくても、
子供のほうが要らない、っていう例も増えてんだよな
車だけじゃないけどさ 政治家も会社経営者も世間知らずのバカばかりだからこうなった。 車離れって、トヨタはじめ経済団体が非正規増やして少子化も加速
もう手遅れだって
どうしても必要な人は中古なり軽なり買って、リースに月５万も払わねえよ >>680
免許持ってるのは団塊さんより率としては多いんだよな。
交通安全白書 平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行によると
p95
免許保有者人口に対する比率 80歳以上20．6％75歳～79歳47．3％70歳～74歳66．1％
65歳～69歳77．3％60歳～64歳84．8％55歳～59歳90．5％50歳～54歳93．4％
45歳～49歳94．7％40歳～44歳93．8％35歳～39歳93．9％30歳～34歳92．2％
25歳～29歳87．8％20歳～24歳76．1％16歳～19歳19．1％ >>574
日本死ねのチョン官僚さん大喜び。。。
皇室も乗っ取られたし >>664
マジかw w
まだ韓国車の方が全然マシだろ。
ブレーキ制動とか怖ええw w w >>691
女が免許持つようになっただけで、男の免許保有率は落ちてるのでは？ どっちかというと車はいらないって側で意見してたけど、
豊田市出身で、オヤジがトヨタの社員だったの忘れてたわｗ たっか
1年で60万、2年で120万ならどう考えても軽か中古買った方がいい
それとも軽や中古を嫌がる層向け？
そうまでしてプリウス乗りたい奴いるのかね マクロン「ガソリン自動車を買えないなら、電気自動車を買えばいいのに」 >>694
スマホと同じ
一度思い込みが外れたら日本車は売れなくなる 車なんて都会に住めば住むほど必要じゃなくなるし
車に価値観を求める層もどんどん減っている
ただそれだなような気が 車通勤してる人ならともかく、都内に電車通勤してる層はこれ契約するくらいならレンタカーだな。
プリウス所有してるけど、平日は全く乗らない。
日曜日に買い物に使うくらい。 >>696
日本人は未来の話ばっかり空想して喋ってるよな
小説でも書いてろって話
今の話をまともにできる奴がいないのに
空想ばかり 車離れ世代が車を必要としない場所に住んでる以上、どうしようもない感じ 東京一極集中型の社会を突き進んでるのにマイカーなんて普及するわけないじゃん
てか東京一極集中に合わすために物の価値観やライフスタイルを変えてるんだからな
庭付きの一軒家に家族で住んで週末は車でお出かけってなスタイルは何か旧時代や田舎のものとしてメディアが広めてるしね 正社員、結婚、車、ブランド物、百貨店・・・
全部、崩れちゃったね
全部、要らないってさ
若者は >>672
＞普通はどんどん変わってるって気づけよ
うーむ
オレが気付かないとでも？
ちゃんと気付いてるから、ここでレスしてるんだが。 >>690
645に書かれてるものを拾ったものだがｗ
平成元年以前くらいまで自動車が減った方が良いよな。
今ほど増えすぎると渋滞が酷くなるしな。
クルマ離れは進む方が良い。自動車メーカーを喜ばせる必要は全く無いしな。
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuii30.pdf
年 車種乗用車貨物車乗合車特種(殊)車二輪車合計
昭和41年(1966年) 2,289,665 4,689,368 105,386 163,608 875,069 8,123,096
昭和42年(1967年) 2,996,254 5,536,873 117,261 189,148 799,855 9,639,391
昭和43年(1968年) 4,091,752 6,504,352 133,485 223,531 737,635 11,690,755
昭和55年(1980年) 22,751,052 12,697,756 228,396 765,840 890,206 37,333,250
平成 2 年(1990年) 32,937,813 20,943,844 242,295 1,154,624 2,715,290 57,993,866
平成30年 (2018年) 61,584,906 14,382,846 233,542 1,737,221 3,624,586 81,563,101 >>700
アメリカはガソリン1リットル70円くらいなんだけどね、日本や欧州は高いよなあ 毎月5万払えるなら普通に車ローンで買うよなw
トヨタは若者層の給料安いの分かってねぇなホント ３年契約、月５万円
５万円×１２ヶ月×３年＝１８０万円
同じ値段の車買った方がいいんじゃないのか？４年目からお金払わなくていいんだから。 >>697
するどい指摘だ。女が免許持つようになってる。 >>649
軽でさ速度50kmでOKで頑丈なやつ
高齢者用に出してくれんかな 大学の自動車部とか、現状どうなってんだろ。
体育会系で人集めに苦労してたけど、それでも一定数はいたなあ。
とにかく運転する事が楽しくて、解体屋で10万未満の車買って、みんなでワイワイ乗り潰したもんだよ。
自分は自動車部じゃなかったけどね。
良い車に憧れはあったけど、ボロ車でも走らせて楽しい車はなんぼでもあるし、見栄はる気にも成らなかったなあ。 車は要らないけど、海外旅行は行きたい、
正社員にはなりたくないけど、海外放浪はしたい、とかそういう発想になってる プリウスで月5万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぼったすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 飯塚アタックしたくないわぁ
5万円で突っ込んでも全ての費用はトヨタ持ちな 月額５万×３６ヵ月＝１８０万円ｗｗｗ
クッソたっかｗｗｗ プリウスなんかを3年乗るのに180万w
新車で買ったポルシェ3年後に売ったほうがマシw >>674
地方だと車で家まで送り迎えしてくれるの？
いいわねー 全ての原因は日本人の金離れでしょ？ 日本以外の国はキャッシュレスで盛り上がってるけど
日本人はマネーレスやで… 今はもう用途が無いんだから、何がどうだろうと無理なんだよ
安くしようが、レンタルにしようが。
そもそも自動車の運転ほどリスクの高いものなんてまず無いってほどの危険行為なんだし、
なによりもリスクを嫌う若い世代は絶対に利用しません。
これは絶対だから 地方がターゲットなんだろう
東京は駐車場代だけでも月2～3万
アホらしい >>1
これどうみても金持ち向けの月額プランだろ
若者が利用する理由がまったくどこにもない >>704
空想の世界に現実が追いつくから未来があるんだよ
現実だけ見た人間の社会なんて不幸しかない >>703
＞平日は全く乗らない
そういう人の為に、平日車を貸し出すシステムがアプリであるんだよな
借りたい人と貸したい人がやり取りして、約束した日に勝手に借りていって勝手に返しに来るそうだ
オレは車は知らない人に貸したくないんでやらんけど、結構需要もあるらしいよ 30万もあれば古い軽あたりなんて選び放題だろ。かっこ良いだの新しいのだの言ってなければ維持費も毎月3万もかからないぞ？？ >>1
＞毎月５万円ほどで乗ることができる
高いよ、バカ！ >>697
最近、蒼井優と結婚した山里が免許持ってないんだったな。
蒼井優に自動車を運転してもらうと、今後そういう男が多くなるんだろう。 月2.5万ボーナス5万で180万の中古S2000を買った二十歳の俺
田舎でこどおじだったから買えたけど、一人暮らしで青梅辺りに住んでもキツイだろうな 車って金かかるイメージ植え付けちゃって余計に車離れするやないかい 駐車場と保険と税金含めたら安いんぢゃね？
え？自分持ちかよ！ 平日に乗らないなら邪魔な箱にしかならない
移動は基本電車だしたまに使うならレンタカーで十分 日本が苦しいのってどこかの国に貢ぎ続けてるからなんじゃないか？
自動車税にしたって安くできたはずだ、どこかの国に搾取・・
おっと、誰かきたようだ 車買った段階からデートの申し込みが可能になるからな
良いムードになれば、そのままカーセクスしてしまうし
基本、車が無いと彼女も出来ないよ 「車乗らない、いらない」って思っていた層が車を必要となる理由の多くが子供が出来た時だと思うんだ。
で、そうなった時に月額５万+駐車場代掛けて新車をレンタル？するか？ ただでさえ金かかるのにｗｗ
50万前後で一世代前のコンパクトカーの程度ソコソコもの中古買えるんだからそれ使い倒すんじゃないかな。
ってか若者に車売りたいならおじいちゃん価値観のデザイン、ツリメ流線型ヤメロｗ
同世代で車好きが買うのは古いランクルとかレトロ系のとかカングーとかデリカとかポップで遊べる車。
速さ、トルク、運転する楽しみ 車でスポーツとか、そういうのは若者の価値観じゃ無くてかつて若者だった車好き世代のおじいちゃんの価値観。
と言い続けて10年以上たつけど、結局ハスラーとか売れたやんｗ あの手のをもっと軽じゃなくて出すべきだった。
今さらおしまいだよこの業界 10000円とかならわかるけど5万かよ
ボッタクリだな >>1
年間60万円、5年で300万円の出費なら
低価格の車現金購入する方が安上がり。
金無いから車離れしてるんだから
月5万円払えないよ。
それより派遣をら正社員にらしろ。
正社員の給与上げろ。
日本人の給与水準上がると内需も強くなるぞ。 >>722
新車の車検3年目でちょうど乗り換えるってことか？ 基本料金ゼロ、走った距離に対してのみの置き薬形式なら考えなくもない。
まあ、雨の日の買い物と送り迎え位しか使わんけど。 【フェミメディア涙目ｗ】 不正を無くした今年の医学部受験でも男子の合格者数・合格率が上でした。
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5cd4377ae4b09f321bdcefa6
フェミメディアが一部の大学だけを報道していただけで医学部全体では・・・・・
※今年全81医学部中、男子の合格率が上の大学＝約６０大学、女子の合格率が上の大学＝約２０大学です。今年も去年並みでした。
※フェミメディアのせいで「合格率」を「合格者の男女比率」と混同しているかたがいますが、「合格率」は、男子の合格率＝男子の合格者数/男子の受験者数 女子の合格率＝女子の合格者数/女子の受験者数 で計算されています。
※ですから女子の合格率が上の大学でさえ、 合格者数は男子のほうが女子よりかなり多いところがほとんど（受験者数が男＞＞＞＞＞女なので）。医学部全体ではすごい差になります
※合格率はどうでもよく合格者数が重要だと思いますが、フェミメディアが「合格率」を「合格者の男女比」と混同させるような報道をしていたので説明しました。
※去年女子合格率が良かった大学の内、約8割が今年、女子合格率を落としている。
不正に厳しくなった途端、なぜこんな結果に？ >>730
現実の延長が未来だよ
自動運転などの空想は日本の現実から解離した妄想
まずキャッシュレス社会から実現させてみてから空想しようよ >>739
年寄りが長生きしすぎて苦しいんだよ
30年ぐらい前にイギリスもこんなカンジだったけど
日本はイギリスの倍人口いるからさらに続くな すんなり使わせてくれんのかね
新車買うようにやたらと営業かけてきそう >>724
車乗せて上げるのは
社内恋愛の基本だよ
ターゲットの子が徒歩通勤の場合
雨の日に駅まで送ってあげれば
それだけできっかけが作れる
そして、週末のデートへ
最近の若い人は車離れしてるから
彼女すら作れないじゃないの？ >>739
国内のどこかの国の人たちにも貢ぎ続けてるしな >>741
都市部だと駐車場代だけでもプラス3万～5万とかだから余計あかんやろ >>746
そう、ただの残価設定ローンと変わりないｗｗｗ >>718
そういう層は今でも20代の若者にもいるよ
90年代の車買って、いくら壊れても自分らで修理して乗り回してる
エンジンバーストしても直したりして、結局は新車買う方が安いのに、頑なに古い車乗ってる
まあ、好きだからだなw >>736
自動車メーカーを喜ばせる必要はないわけで車離れするくらいで良いだろ？
今、乗用車が6千万台以上あるんだしな。 工場で働く非正規職員や契約職員や派遣社員あるいは任期制職員
彼らが３年働いてトヨタの小型車が新車で買えるくらいの給料を出す方が先。
まずは自分の会社で働いている人に自社の車を買おうと思わせることが必要。
諸費用込みで２５０～３００万円くらい、ガソリン代など維持費を想定すると
年収５５０～６００万円くらいか。 >>1
ソフトバンクと提携した理由は縛り商法の取得もあったのな >>752
２０５０年には不老不死の薬が出来ると言われてるよ >>754
都市部ならレンタカーとタクシーで十分ですわｗ >>762
>>755
この記事書いた記者に言ってくれないかな？ >>759
パートのおばちゃんを乗せてあげる
そしてパートのおばちゃんが
知り合いの女の子を紹介してくれる
そういう出会いも地方なら普通だよ 工場の派遣はみんな車持ってるだろ
特に、車工場なんてさ
必要とか好きならいくら高くても買うのさ
必要ないし、好きじゃないからタダでもいらない
実際に、自分なんて0円でもいらん
ゴミと一緒 おまいらがどんだけ車を汚く使うか知ってると
乗る気も起きないなw >>754
車に乗せただけで彼氏気取りキンモーと言われ同僚がいる 都市部への流入が車持たない最たる原因なんだから、まずは田舎から出てこなくする策をだな。 >>763
このリースでええやろ
税金と保険代無しや >>767
車離れは良いことだと意見が一致したわけだな。
736名無しさん＠１周年2019/07/02(火) 13:42:08.11ID:RTz/m4M90
車って金かかるイメージ植え付けちゃって余計に車離れするやないかい 都会（特に東京）と田舎では、車と学歴、そして海外旅行の話は合わない
一生、平行線だ >>773
乗せたら、週末デートの約束まで取り付けるのが基本
最初はイオンとか近場で良いんだよ プリウスに5万払うなら、安い中古買った方がまだマシ。 免許を取るのに数十万のローンて入り口を狭くしてる時点で離れるわ
さらに言えば興味を持つ一番の入り口になる原付を規制規制で値段のわりに全く使えない代物にしてしまったのが悪手 纏まった金がない奴向け！なわけで安くないだろ
中古の片落ち月12000円くらいでやれ >>775
車が無ければ東京に住めない位にすれば全て解決しそうだな 安くしないと売れないって言ってる時点で、ごみ化、コモディティー化しちゃってるんだけどな 慣れない車で事故おこさせて
莫大な賠償を払わせる
ビジネスモデル >>780
イオンか・・・
まー田舎は車ないとそもそも生活が不便かもね 自動運転以外自家用車は禁止でいいよ
車線を減らして一方通行化していけば
レベル3の自家用車も
800万もあれば作れるだろ >>780
山里みたいに蒼井優が運転する自動車に乗せてもらって
イオンに行くわけかｗ >>779
北関東と東京は合わなそうね
＜人口100人あたりの自動車保有台数＞
1 群馬県 69.58台
2 茨城県 67.49台
3 栃木県 67.41台
4 富山県 66.65台
5 山梨県 66.48台
6 長野県 65.48台
7 福井県 64.97台
8 福島県 64.24台
9 岐阜県 63.97台
10 三重県 63.54台
11 山形県 62.29台
12 石川県 62.19台
13 宮崎県 61.23台
14 新潟県 60.67台
15 徳島県 60.60台
16 佐賀県 60.41台
17 香川県 60.24台
18 鳥取県 60.18台
19 岡山県 60.14台
20 静岡県 59.75台
21 大分県 59.38台
22 島根県 58.93台
23 山口県 58.85台
24 秋田県 58.72台
25 岩手県 58.12台
26 熊本県 57.82台
27 鹿児島県 57.66台
28 沖縄県 57.45台
29 和歌山県 56.41台
30 青森県 56.22台
31 滋賀県 56.08台
32 宮城県 55.26台
33 愛知県 55.08台
34 高知県 54.76台
35 愛媛県 53.69台
36 北海道 52.23台
37 広島県 51.13台
38 長崎県 50.78台
39 福岡県 50.45台
40 奈良県 48.05台
41 千葉県 44.69台
42 埼玉県 43.68台
43 兵庫県 41.78台
44 京都府 38.53台
45 神奈川県 33.50台
46 大阪府 31.35台
47 東京都 23.19台 >>778
個人的に良いも悪いも全く言ってないのにおまえが絡んでくる意味がさっぱり解らんわ >>784
シカゴだっけか
公共交通買い取って捨てた
車メーカがあったな 酒好きの女からすると飲みに行きたいのに俺クルマだからと言われたらテンション下がるやろ 車デートなんかしたら飲みデートできないからやれる確率下がるよ >>779
東京だけどだいたい持ち家の家庭は車1台くらいは持ってるぞ 事故っても死なない車を10萬くらいで買えるようにつくれば引く手あまたよ >>93
今は普通自動車の免許をとるのにいくらかかるの？
昔は「年齢万円！」（２０歳なら２０万円）とか言ってたがｗ >>802
そうだね
都会も田舎も好きな人だけ買う感じでいいかと >>803
今でも乗用車保有台数が6千万台以上ある
これ以上増えたら困るだろｗ まー東京の若者だったら、合コンしてみんな気持ちよく酔っ払ったところで
女の子持ち帰りの流れだからね
イオンで車デートっていう選択がないよね 若者が車を維持できるほど日本は豊かでは無くなったんだよ 5年で買い換えるとして購入費とか全部ならして
大体1か月6万円くらいになるんだよな
長距離ドライブのガソリン代や高速代は別で
都会なら駐車場代がもっと掛かるからさらに上がる
出掛ける時は運転手でお酒も飲めないし
事故を起こすリスクもある
趣味で乗る人と大家族以外、車を運転する理由が見つからない >>780
へぇうまく行くもんなんや
失敗体験しか聞いたことないから
どうせ※なんだろ >>792
レンタカー屋は送迎サービスをやればいい >>620
そもそもトヨタのマーケティング部門自体が車に疎い
あの会社はアンケートの「現在お乗りの車種」の選択肢に、セダン，コンパクトカー，SUV，商用車，等と並んで最後に「輸入車」というのがある
年式が同じならM.ベンツG-Classもルノー・トゥインゴも一緒くたにするマーケティング思想だったからな >>763
歴史書によればｗ、アメリカのフォードがそうだったという ブラウン管テレビに金出すやつがいるのか？
液晶待つだろｊｋ トヨタの大衆車に月50000も払う価値がなさすぎて草 車持ちでデートしたら、何でイオンなんだよw
ディズニーランドくらい行けよ 180万払ってプリウスに3年乗れるだけだよね
どんな客層狙ってるのこのゴミシステム 月に5万なら普通は買うんじゃね？
成功すると思ってるんかな？ >>811
掲示板で羨ましがられる団塊さんが若い頃
憧れの若い頃の団塊さんの生活といったところかｗ
その頃の乗用車保有台数が2百万～3百万
経済が絶好調で高度経済成長と呼ばれたが
若者がスバル360を買えたかというと、そうでもない。 >>788
イオンは良いよ
一日中遊べるし
食べる→フードコート
遊ぶ→ゲームコーナー
観る→イオンシネマ >>674
かっぺ度が高いほど「わ」とか「黄色ナンバー」に異常に反応するよな。
(´・ω・｀) 近くにお店があればレンタカーでいんじゃないの
駐車場もいらないし 洗車もしてくれる >>689
経営者・・自分を大事にしてもらうために
少しバカを後継者にして優秀なのを子会社に飛ばす
代替わりごとに社長がドンドンバカになる
銀行とか自動車メーカーとか それに、自分の経済規模に合った乗り物をチョイスする自由があって良いハズ
台湾の若者や東南アジアの一般の人は小型原付でうまくやってる
かたや日本は意味不明な駐車規制でそれを選ぶ自由すらない、ほんと移動が不便で高コストな国
台湾行ってみ、そこら中に原付止めるスペースあって街に活気があってスゲー便利だぞ >>106
トヨタダサいから一度も乗ってない
ホンダ乗ってるわ >>571
ニコニコレンタカーはフランチャイズだから、どの店舗で契約するかで当たり外れあるよ。
理由はニコニコレンタカーは中古車なんだ。中古車をレンタカーやリースに使用してる。だから安い。
静岡の某店舗で借りた時はタイヤが丸坊主に近く、これ雨だったらヤバイでしょ状態だった。
都内で借りた時は冬だったんだが、スタッドレスがオプションなんだが、見たらもうゴムがカチカチなってて、溝はあるけど、もう凍結路面は絶対無理でしょ状態だった。
それをリースで借りるのはリスクある。
メーカー系のレンタカー会社はそれがなかった。安いには安い理由があるよ、やっぱり。 >>827
いや平成初期頃がピークだろって思うんだけど
団塊の世代の頃は無理過ぎる >>674
都会は免許を持ってない男もけっこういるし >>831
「わ」ナンバーって、車に慣れてないとかたまーーに車に乗ったとかで、下手なヤツ多いんだよ
だからこっちが注意しとかないと危ないんだよな
黄色はどうでもいい 車って世界中で人を殺しまくってるとんでもない兵器なのに
意味の解らない人権団体の反対運動の一つも見ないのはなぜなのだろう >>828
軽で我慢せずともスズキ・スイフトぐらい余裕でローン完済＋維持できる >>834
優秀なのを後継者にすると自分が追い出される。
というと詭弁だが実際は優秀な人材が育ってないし育てようとしない。 >>842
イオンでデートの時点でお里が知れてるぞｗｗｗ ただでさえ税金の塊で金食い虫なのに、アホみたいに金払ってリースとか誰が借りるねん
最新型の歩行者ロックオンミサイルW >>817
ダサくても出かけた先で酒も飲めるしありがたい >>824
ディズニーは遠いから無理
旅行になってしまうから >>2
だとしても、月5万なら3年間で180万。
プリウスが新車でいくらするのか知らないが、月額料金にしてはちょっとためらう金額。
新車をローン組んでも対して変わらないような。 プリウスを3年借りるだけで180万円も支払うって、どう考えても損だろ >>830
5ちゃんで定期的にイオンのフードコート()と吉野家スレが定期的にたつけど
初デートでフードコートはマズいんじゃないのか >>830
引きこもりにイオン含め大型ショッピングモールの便利さを説いても無駄
首都圏でも越谷レイクタウンみたいな所はアミューズメント化していて
リア充しかいないのが理解出来ない 5万円を払ってまでプリウスのようなつまらない車に乗りたくないw TOYOTAの下請けの下請けだけど、
ボーナスはTOYOTAさんの、半分以下だもんで、新車なんて買えんじゃんね～。 プリウスレンタル２カ月分の10万円で電動アシスト自転車を買ったほうが幸せになれる
電動アシスト自転車はアメリカでも普及し始めたらしいな 東京でも中心部だと駐車場が高くてまず車を持つのは無理だもんなぁ
知り合いの日本航空のパイロットの人がタワマンに引っ越して車を持つのを辞めたと言っていた >>848
地方でイオン以外でデートするなら県外に出るしかないぞ >>827
だよな いつの時代でも若者が買ったのは安い中古車だ
それをなんとかメンテして乗ってた
若者が新車欲しがったりブランド品持ちたがったり
今の方が狂ってるよな >>850
バカだろ？
行った先で酒飲んでどーすんだい
帰ってから、一緒に家で酒飲もうって
女の子を自宅に誘う口実が無くなるっしょ >>852
現行でも中古ならそのくらいで買えるみたい >>856
昼＞フードコート
そこから買い物と映画
近所のチェーン居酒屋からのラブホ
田舎あるある 日本車を日本国内で売るのはもう詰んでるでしょ
車に価値観を求めるそんなダサい層は日本車に見向きもしないという オリックスとか先行他社の方がよっぽど安いし、何よりくそダサいトヨタ以外の車も選べる メンテやら保険やら買った金額と売った金額の差なんかを勘定するとそんなもんだと思う
実際はこれに加えてガソリン代、駐車場代、高速代が加わって月6～7万ってとこか
車がいかに金食い虫かよくわかる >>864
だからAIとか自動運転とかドラえもんの世界だから
そうなる前に日本が無くなる可能性の方が遥かに現実的 >>862
TOYOTAも車買って欲しけりゃ従業員下請け企業が車買えるぐらいの待遇にするのが一番早いと思う 実家は都心の寺だが
国産車数台あって
奥のガレージに弟用と俺用の高級車が
2台しまってあった >>621
バイクについては、排ガス規制が厳しくなって2stがなくなったことが大きい
バイクの入口は原付だが、現在の原付は金額は高いはパワーはないわ
改造できないわで面白くない
（２ｓｔはカネをかけずに圧縮比を上げるとかできた）
あと駐車違反取締が厳格になったのに、バイク用の駐車場がない トヨタはボケてるからわかってないけど
こういう庶民の心理を全くわかってない事やると途端にブランドイメージが下がるってわかってないのな
これで世間では
ああ、トヨタはもう時代遅れだなっていう意識に変わる
トヨタ車見ると鼻で笑われるようになる 諸経費込み50万で買ったファミリアを15年乗り続けているけど。何か質問ある？ うちの息子を見ている限り車自体に興味が無い気がする。
大学１年の夏休みに免許を取らせた時に100万くらいの中古車なら
買ってやるぞって言ったにも関わらず車も欲しがらないし
一度も運転する事なく間もなく２回目の免許更新を迎える・・・ 吉野家の牛丼無料に大行列作る今の日本人に何寝ぼけたこと言ってんだか 本当に車を買わせたいと思ってるのかなぁ
だったら経団連経由で圧力かけて自動車税やガソリン税の見直しさせたら？
もう車買う＝税金取られまくるって刷り込み有るから買わんのだろ 3年しばりで月5万って3年で180万円か
保険も全部込みなら安いのか？ 吉野家の行列は笑うよね
時間の損失考えてない、タピオカもそうだけど >>868
女の子にしたら綺麗な店で上げ膳据え膳がええやろ
終電なくなったら夜遊びしつつしけこむんやで >>839
そうかもしれない
資本主義すげーと感心したエピソード
トヨタも名古屋あたりでやれば良いんよ まぁ月5千円なら考えるけど、5万てなんなの？
なめてんの？ 新車が軽自動車で200万円～
ガソリン車で300万円～
手取り20万円前後若年層は、維持費と保険考えたら買えねえよ >>635
クルマは高性能な税金徴収マシンだからね
貧乏人が増えた日本じゃ贅沢品に戻ったんだよ >>893
感心?
下品過ぎだろ
名古屋でそれやったら大阪か東京に人口流出するだけだろw 昔より若い人間は車自体に興味が無くなっては来てるね
でもうちの方は田舎だから娘二人も高校3年の冬に免許を取って短大卒の年で軽だけど車に乗っている
車がないとやっぱ生活できないしし
職場に通えない 月5万なら買った方がってならないか
どうしてもプリウスの新車乗りたいっていうなら安いかもだけど 5万なー
カーシェアリングでいいわ。
必須な奴は高くても買う。
必須じゃない奴は使う時だけカーシェアリング。 >>889
タピオカって糞詰まりになるって聞いたなw このままではトヨタも長くないな
もう日本での事業を縮小して海外に行ったほうが良い段階 >>908
タピオカが流行ると不景気になると言われてる >>860
今後更に必須装備品が増えて車両価格あがるしなぁ？
そしてベースのみの車両がしれっと消えていくｗ
>>871
ご足労する要素が減りつつある中、いつまで所有してくれる人が残るんだか？
>>873
普通車をそこそこ乗り回して手入れを人任せしたあたりで月5万だろうな・・・コスト 車に価値観を求めたいアホな高齢者価値観の見栄を張りたい層は外車に乗るし
車に価値観を求めてない層はひたすら利便性を求める
都会では車は必要のない差物状態
月5万ってバカなのトヨタ 前は女の子を乗せるのに高い4駆やスポーツカーを買ってた若い人間も今は軽でいいと思ってるもん
女の子の方も別にそれでいいと思ってんじゃないの
設備的に軽もいたりれつくせりだし 5万払うのが高いと言うことに気づいてない時点で
世間がわかってないね
TOYOTAなんてブルジョア階級だもん >>1
> 毎月の定額料金で一定の新車に乗れる
これって、たとえば1年経ったら新しい「新車」に乗れるの？
新車の定義がわからんけど、ずっと同じの乗ってるんだったら
新車じゃなくなってる気がするんだけど ＞３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶ
好きな時に借りれるレンタカーでええやろ 高い駐車場代
点検、車検代
車通勤できない会社の駐車場事情
車屋さんの足引っ張ってるのは国土交通利権じゃね >>852
だよねえ
毎月同じ車なり違う車なり次々に「新車」に乗り換えられるならまだしも、
何年乗っても同じ車に乗ってそれを新車っていうのはちょっと違うよね
こんなのに騙される人いるの？ｗ ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソードアート・オンライン】No.a
*フジテレビ、Google等が
「ソードアート・オンライン」の世界を販売するかも知れません
しかし基地害Android陣営に、脳データを掴まれると
2GB脳にされるばかりか、集団行動（ストーカー）ばかりをする、蜂🐝の様な生き方をさせられます
--
*ゲームで遊ぶ場合、生きて生還出来ないです
理由その一
ゲーム内にて、魂、意識ある電子体であるゲームキャラが、モンスターや剣士、魔術師に殺されると、魂が八つ裂きにされて身体に戻らなくなる
理由そのニ
自分自身の脳記憶領域、例えば数MBのみキャラに使用させた場合、どうやってゲームキャラと実生活を連動させるか、後で繋ぎ合わせるのかどうかの手法自体が無い
理由その三
まだ、ゲーム画面自体が構築されていない
平面の2D画面で楽しめるか、3D画面で楽しめるか、自分自身がビットや電子キャラになった場合、精神病院に置かれてる様な気分にならないか...
理由その四
ゲーム中の意識不明の身体を、完全看護等、面倒見る程の企業モラルが無い
トラブル時に保証無しで口封じする ac 初めてのデートで車の時点で警戒されて今の時代断られるよ
駅で待ち合わせて飲みが基本 月5万を払えるだけの給料を
トヨタと下請けとディーラーは払っていますか？ >>881
PCX安いぞ
パワーうんぬんは主要車種乗り回してないから比較できんけど、
いうほど悪くないと思う >>912
経費で落とせる自営業者とか個人事業主を狙ってるのでは >>882
ブランドイメージが下がるからうんぬんと
余計なお世話を言い出す人ってルサンチマンすぎるわ 結局オッサン=セダンみたいな住み分けできてるからトヨタがやっても新規層なんて開拓できねえよ
商品のラインナップからしてミニバンかセダンしか販売してない上、普通この層は購入するんだよな
考えた奴は商品とターゲット層が全く合致していないと思わなかったのか 毎月5万円貯金して老後に2000万円確保したほうがいい >>922
いきなり飲みは(金もってる)男の方が警戒する時代 3年カレシなどという正気を疑うキャッチコピーで
CMうってるクソ企業の車なんぞ死んでも乗らんわ 上級国民は車を買ってる
車持たないのは、中、下流。
ほり起こすなら下流の車需要を掘り起こさないと駄目だろ
トヨタはカーシェアリングに、どんどん金を投入すべき。
車はカーシェアリング事業部が買ってくれるw
その車を安く消費者に貸し出せば良い。
保険、駐車場代、ローンと
比較して、お得なら利用客は増える。 >>934
こないだTX秋葉原駅の地下へ行くエスカレーターで指マンしてるカップルを見た プリウスが月５万？夢もへったくれもねーなますます若者離れるぞ
車なぞいじくってなんぼのもの便利機能とか一切いらん、強いて挙げるなら
エアコンがあればいい、それで１００万くらいで出せよ
自分でいじくれてなんぼだろ？ まったくわかってねーな
若い奴等に車が普及しないのは金がないからだよ
とBM乗ってる34歳の俺がいってみる 5万円ってホントに安い方で
アルベル8万とかクラウン9万とかってプランもあるのな そらプリウスは高いだろ軽自動車しか買えない庶民には超高級車なんだし
全車種5万円均一と勘違いしてないか？ >>937
ミライース84万でも買ってろ
もしくは軽トラ
つか若人なら中古だろ中古 >>931
だよな。
2000万貯めるには、月6万必要
ちょうどやな。 月１万の乗り捨て自由のカーシェアリング作ればいいのに
ただし携帯みたいに月３ギガ制限付けて 18年間、同じ車に乗ってる
購入時130万円 それに税金、任意保険、車検、定期点検など
１年あたり16万円ぐらい必要
一ヵ月あたり2万円くらいか
車は実用上ぜんぜん問題ない。駐車場は無料
もらい事故だけが相手が全面的に悪くても中古車相場しか保険で出そうもないから怖い そう考えると車って高いな
って思いなおすだけ。
５万ですらきついだろ。 自動車税、車検、保険代、ガソリン代別で月5万かかるってので車を持つことがいかに経済的な浪費に繋がるか再認識する若者であった >>937
昔のフィアットパンダを作れば良い。
衝突安全性能とかはガン無視すれば良い 車で5万高いなって思ったりもするけど
ソシャゲやってると、月5万平気で出してプレイしてる人をよく見かける不思議 車が月5万
駐車場月4万
維持費月3万
保険月2万
税年間5万
車検年7万 >>925
昔の2st廉価版なんかドラムブレーキでキャブだもんだから
パワーは出るかもしれんけどちょっと一冬放置程度で白煙吹いたりキャブ腐るし始動しないしメンテ維持面倒だし
今の原付はフロントディスクブレーキで良く止まるし
技術の底辺上がって安タイヤも食うし、サスも車体も素晴らしい、FIだからバッテリーさえ充電しときゃ動くしホント進化した 月額5万円払うのって車好きな人間だけで
車離れ世代の掘り起こしには繋がらないし
掘り起こししたいならランク高い車種のカーシェアとかに力いれたらと思うわ >>938
あとそれとミニバンばっかり20年近く作り続けて車をつまらなくしてきたから若者が興味の持ちようもないというね まぁでもぶっちゃけ、
月5万なら、○年で○00万円かーとか、普段から考える必要あるよ
いまさら老後に2000万でびっくりしてるパヨさんたち見てると、
普段から何も考えてないか単に批判のネタにしてるだけかにしか見えないからなぁ
こういうのは良いきっかけであると思う
決して車は売れないだろうけどｗ 都市部だと車がなくても生活できるから
車を売りたいなら都市部から地方に人口が移動するようにしないといけないんだけどね >>954
おれはマメに定期的なメンテのためにショップに出してるからあれだけど、
いうほど故障しないわ。
昔のはそれこそ女だと思って手をかけてたってよく聞くけどｗ >>938
bmw 乗れるならいいけど毎月五万てまダセー日本車乗りたくねーや ２０００万円÷５万円＝４００ヵ月
４００ヵ月÷１２ヵ月＝３３年４ヶ月
プリウスを借りてる暇なんてないな 金持ち～貧乏ということじゃなくて、昔は車に全財産つぎ込むアホがいたけど、
今は「趣味」としてそういう位置付けじゃなくなったからね。
とりあえず、買えば後に金が掛からない方がいい。
車は、本体より、安全な車庫代、保険や、税金やら、支払いが多すぎんだよ、
消費税と揮発油税の二重課税だし、バイクも同じだが、山に行っても楽しく走れる場所がない。 >>953
それ全部込みじゃないの？
じゃないなら金食い虫過ぎる 月五万もするならもうローン組んで車買ったほうがよくない？ 日本経団連系企業からの年間23億円を超えると新聞報道されたが、その政治献金による政治政策の結果、日本国の経済は低迷してしまった。
直ちに消費税を廃止し、消費税率と法人税を消費税導入前の水準に戻して内需を拡大するしかない。 どうせ、そのうち「何年しばり」とかやりそうｗ
卑怯な日本だもんｗ 生活に必要じゃなくてもシェルビーGT350みたいな無駄の塊感に溢れた車は結構欲しかったりする
オモチャにそれだけ出す余裕がないだけで >>936
指マンと聞いて、指相撲みたいなものを想像してみた タイムズでジャガーFレンタルしてみたらわかるよ
日本車いらねーてことが 国の税金使ってなんとか支援とかやめてよ。
まあ、やりそうだけど。 月5万+駐車場2万
持ってるだけでこれ
若者じゃキツイは プリウス毎月５万って高いな
5年も乗ったら買うくらいになるんじゃないか >>979
慈善事業ではないから当たり前。
現金で買う方が安いに決まってる。 >>978
田舎なんぞ月１０００円でも勿体ないと路上駐車してるやつ多いしな これ、ちゃんと、
クルマ屋がサラ金を兼ねてマスって説明してやらんと。 シェア自電車みたいに
好きな拠点でレンタル返却出来るならありだけど 何十万か何百万か余計に支払って周りより良い車買って見栄を張るという行為が廃れると
自動車会社は詰むよね、移動出来るだけでいいんだという車しか売れないと儲けが出ない
なんとか廃れないように足掻いてるのがこういう商売なんだろうな 5万とか舐めてんの？
そんな価格設定じゃ離れた世代は興味なし >>981
だよな
借りるくらいなら買った方がいいよな >>982
田舎の零細正社員なんて一日の食費が500円とかそういうレベルのやつがいるんだぞ。 >>495
えーまじで？
ちなみにプリウスのプレミアムの場合は月いくらになるの？ >>316
残花設定ローンみたいに走行距離の制限あるの？ >>990
弁当なんて自分の問題だしいいんじゃね
路上駐車は他人に迷惑かけるし近所で消火栓の上に駐車して
さらに本人は友人の車で外出している馬鹿いて
消火活動までに時間かかり燃え広がった事件あったしね
月１０００円くらいなら借りろよと思う このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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