【自動車】「車離れ」世代の掘り起こし狙う トヨタが月額制新サービス ★4
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車に対する考え方が「所有」から「利用」へと変化するなか、トヨタ自動車は１日から、全国で新たなサービスを始めました。
トヨタ自動車は、毎月の定額料金で一定の新車に乗れるサービスを全国の販売店（一部を除く）で、１日から始めました。
この定額制サービスは、３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶことができ、プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
トヨタ自動車は２０２０年までに、ほぼ全ての車種に対象を広げる予定で、人口減少や若者の車離れによって、車に対する考え方が変わる中、定額制サービスで需要の掘り起こしを図りたい考えです。
中京テレビＮＥＷＳ
7/2(火) 2:19
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/07/02/56511/
定額制サービス
https://kinto-jp.com/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562035863/ ＞プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができる
必要な時にレンタルしたほうがいいな 走行距離制限あんのかよw
しかも終了したら返却のみとかw
リースの方が気軽だろ 税金上がる、2000万貯めろ、給料上がらない、常にリストラと隣り合わせ、下手したら非正規時給生活、どうやってこんなん買うんだよ？
土日も働いた方が儲かるんだぜ。 用のない者にまで車を分け与えて人殺し政策を進める企業です 「法人税下げろ」
「消費税上げろ」
「正雇用止める」
↓
「何で物が売れないんだ」
経団連ってマジモンのキチガイだろ(´・ω・｀) プリウスをレンタルする５万円があれば
３３年４ヶ月で２０００万円を貯めることができますよ！
２０００万円÷５万円＝４００ヵ月
４００ヵ月÷１２ヵ月＝３３年４ヶ月 「自動運転の車」が実用化されて普及すると
ますます「クルマを所有する」人たちが少なくなりそう。 月5万てので笑いそうになった。
キャリアのスマホが月1万で使えるのに、ワープアが月5万とか出すと思っているのかな。 晴れの日は、自転車や徒歩で
雨の日は、タクシーでいいね 章男氏が社長になって多少はマシになったかと思ったけど
まあトヨタの社員共が変わらないんだから、そりゃ良くなる訳無いわな
それにしてもまあ・・・
根本的な解決を図るつもりは毛頭ないんだなあ・・・(・ω・) トヨタ社員や公務員の収入を基準に値段を設定してますね。(´・ω・｀) ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソードアート・オンライン】No.b 終
理由その五
ゲーム画面が無くても、テスト試行も無しでも、顧客に夢だけ見させて販売後殺傷する
フジテレビ（Google）は、他IT系大企業に予算を掛けて作らせた後、CEO格を殺傷し、全ての利権を捥ぎ取る予定である
現在、Windows、Amazon、次いでAppleが想定先となっている
他、適当な大中小企業に日本政府やフジテレビが、この構想を売却して、大金だけもぎ取って殺傷する動きが、既に始まった
理由その六
基地外フジテレビの利権になる
現行、ゲーム画面構築・維持・管理に必要な量子サーバーや半導体チップに使う魂、つまり人類自体が不足しているというか、絶滅危惧種と化して居る
理由その七
この構想は、私のアイデアである為に
フジテレビを含めた基地外Google Android陣営、安倍首相を始めとした日本政府が消滅し
地球から人類殺傷兵器である、量子サーバー・半導体チップを無くした後で、完全に良心的な企業や管理人にしかこの構想を使用させません
他、人類が増えた後です（実験的要素が強い為）al >>15
そう考えるとスマートフォンって高いなあ。
高収益なのがよく分かる。 車はリスク高すぎなんだよ
クソ田舎ならまだメリットあるんだろうけど通勤に使えないようなところではほんと論外 毎月5万って…
一部の金持ちとその他の貧乏人で二極区化してる今の時代に誰もそんなの乗らんだろう
見栄を張りたい層は外車を選ぶし
貧乏人は移動手段として車に乗る
トヨタのブランドに乗りたい人なんていないだろうし何を勘違いしてるのだ このプラン本当に日本を代表する大企業のトヨタ社員が考えたの？車が必要で月5万出せるヤツなら普通にローン組んで新車買うって解らないのか？
残価設定型リースよりも悪い条件出すとか本当にバカなのか？ なんだろう、このすっげえ「分かってない」感は・・・。 180万払った3年後には車が残らない
これ裕福層がターゲットなんじゃねーの？ 事故を起こしても責任が無い状態になれば買うよ
自動運転が可能になって、自動運転中の事故は自動車会社が責任を負うとなれば良い
運転手に責任があるうちは買わないわ 毎月25000円くらいにしないとダメなんじゃね。(´・ω・｀) 共産党「消費税増税対策で年収2-300万の層は恩恵を受けられるのか？」
政 府「 マンション や 車 を買うときに受けられるよ！」
このやりとりを見たときぐらい笑った いやもう無理だろ
君らが促進してきた期間工やら派遣システムで
氷河期以降の世代は
金食い虫を所持している場合じゃない 裕福層はこんな車には乗らないし貧乏人も乗らない
都会は車を必要としない
何の層を狙ったのだ >>32
あぁ運転手付きなら金持った免許返納した世代に需要あるだろうが月5万以下で働くヤツが居ないな 任意保険と自動車税はコミコミとはいえ、駐車場料金は別で発生するし、高いなー。レクサスは月18万て笑 「クルマ買えないんじゃなくて買わないだけ」と泣いて貧乏人でも買える新車
ホンダN-WGN 109万円
ホンダNBOX 138万円
ダイハツタント122万円
スズキアルト 84万円
スズキ ハスラー 110万円
スズキアルト40周年記念特別仕様車Lリミテッド 95万円←NEW!🚗🎊 タクシー会社は月５万円で短距離 乗り放題プランをつくれ。 昔、日産にゴーンが来る前の潰れそうだったころ、日産が同じようなリースのようなプランをやり出して、うまく行かなかったんじゃないかな？
ゴーンが日産を改革した後は、リースプランなんて聞かなくなったし 流石！世界のトヨタだな
これは車にあまり興味のない若者の心をガッチリ掴んだ！！
やはり日本のテッペン企業トヨタ様だわ 金のある老人も軽自動車に乗る時代だからなあ
アベノミクスで社会不安だからしょうがないね 月額５万円ｗ
レンタカーとタクシーでおつりがくるわｗｗｗ 車のローンの毎月の引き落とし額より高いんだぜ。審査さえ通れば買えるよな‥ 税金や基本メンテ込みのリースと何が違うんだろうか？
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿昔みたいに、１５０万円以下で購入可能な若者向け車種を増やせば？ >>44
若者「トヨタすげーわバカでも日本でトップクラスの賃金貰えるんだから羨ましいわ」 3年も乗ったクルマはゴミだっていう富裕層がターゲットなんだろ プリウスで月五万とか普通にローン組んだ方がましだな アメリカみたいに、車検やら税金等の維持費をほぼ無くさないと、買わないだろ。(´・ω・｀) よほど車が売れないのだろうけど、苦肉の策なのがバレバレ。しかし、大不況の日本をつくった原因は自動車メーカー 首都圏人口一極集中 交通機関が充実している首都圏 上がらない所得
非正規増加 駐車場不足と価格高騰
車離れのタグなら枚挙にいとまがないわけよ、なら車に興味を持てるタグを
出してみろよトヨタさん、それがこれなんですかねｗ定額制ｗｗｗｗｗｗｗ 「車離れ」世代の掘り起こし狙う
掘り起こしどころか生き埋めだろこれ >>52
プリウスなんか買うくらいならばこの定額制のほうがマシや 断然タクシーの方が得だろ
５万とか若者の経済事情舐めてるな プラスチックごみを問題視するけど
自動車だって最終的には金属のゴミになるだろ
タイヤだって消耗品だし、もうゴミを増やすなよ 更なる経費削減。トヨタ様を見習って不要な支出は控えよう。 ソフトバンクと組んでるんだから、章男も「実質ゼロ円」やれよ。 【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
羽鳥慎一や北村一輝といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
．
．４６４６ 若者の〜離れとかほざく爺とマスメディアがいる内は消費も冷え込むでしょ 車を持たないことこそカイゼンだと若者は気づいたんだよ 若者を東京から引っ剥がさないと何もかもうまくいかないぞ 毎月車に5万払ってもいいと思う人間は車を持ってそうだよね 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
．
．+82+6 自動運転車の時代になったら逆に自動車の時代は終わるでしょ
今より高い価格になるの目に見えてんだから利用する人間は減少するでしょ
人があっちこっちに車で移動しまくるって時代自体が終わりになる >>1
ご、ご、5万！
えっ、ご、ご、5万！！( Д ) ﾟ ﾟ 自動車の価格は、世界のインフレに合わせて上がっているが、日本はデフレで給料も上がらない中、自動車の価格だけ上がっているから、そりゃ売れない
自動車に限らず、世界グローバルな商品は、世界経済の発展に伴って価格が上がっている
日本は老人が増えすぎて、社会保障費の増大で税金が上がっているから、根本的には、老人の数が減らないと、日本経済も復活しないだろう >>56
首都圏って山梨も入ってるんじゃ無いの
山梨のひと、みんな結構クルマに乗ってるよ 運転が嫌いなので乗ってたら勝手についてる仕組み作ってくれないかな
経団連が国民に痛みの伴う改革を って指示したらクルマが売れなくなったでござる 無理無理税金多過ぎ高すぎ維持費高すぎ事故ればいつでもどこでも車悪すぎ 車が高すぎるんだよ
関東圏は価格から３割アップ
地方は３割ダウンで売れよ ブラックリスト入りして金だけある人向けのサービスかもな デフレ社会では、見栄とかじゃなくて、得かどうかで買い物をするから、普通に車を買うよりも得だと思わせる施策をしないと 軽自動車は人気だから、３年後に売っても１００万円の車が５０万円で売れるからなあ 都会は車を必要としないしまさに不要の産物になりつつある車
車に価値観を求める層はこんな車には乗らない
月額5万って誰が乗るの 3年で月5万ならアクア乗り出せんじゃん
で車を買わないのはその金が無いからだぞ 軽自動車税を５倍にしてから、このサービスを始めるべきだろｗ やっと理解できた
ブラックリストでローン組めない人のサービスだわこれ 23区内で月5万でディーラーの駐車場に置けるんだったらいいだろうな 税金どうにかしろ
あと車関連企業で金出し合って無料の駐車場を作れ タイムズカーシェアでいいやん。
プリウス乗れるよ？ほんま糞車だけど。
月3万で保険代車検代税金込みじゃないと無理やな。 無くても何とかなることに気付いてしまった向きに改めてクルマ買わせるのは、無理だと思う。
クルマ所有のメリットよりもデメリットあるいはペナルティでも提示しない限り無理。 >>78
老人の数もあるけど、日本の場合はお金を与えすぎなのもある
これを普通の先進国レベルまで落とせば、現役世代も少しは余裕が出来るはず 悠仁の疑惑まとめ
・生まれた事情がうさんくさい。本当に紀子から出てきたのか？
・なぜか幼少時の映像が一切公開されていない
・耳がよく聞こえない
・名前が書けない
・分数さえ出来ない
・授業中に突然、奇声をあげる
・コミュ力０。普通の日常会話が出来ない。
・友達ゼロ。小学校では見るに見かねて職員が遊び相手に
・車のドアの開け閉めを繰り返す
・発達障害の病院に通院
・趣味はダンゴムシ集め。ポケットの中がダンゴムシでいっぱいw
・ゲームをして負けると逆ギレする
・紀子との会話は普通、韓国語で。
・「お母さまが大好きでしょうがない」
・眞子を「変なあだ名」で呼ぶ
・学校の教室の机に、二本の包丁で作られた槍を置かれる。
こんな白痴が「右翼の希望の星」とか大笑いw 死ね糞ジャップ
r 都市圏利用税みたいの作れよ
電車とかバスの便利さが高いとこは所得税に30%上乗せ
不便なとこはこの税金なしで車買えで 保険や税金を含んでるとはいえ、クルマって金食い虫だなと改めて思わせられる数字だ。
程々のクルマを長く飽きずに所有すれば、毎月これほどはかからないんだけどな。 総量規制前のブラックリスト達は車好きだけどローン組めな連中をターゲットにしてるわけだな
審査とかこれないんだろ？ 都市部で月5万なんて払うほど車乗らないだろう…
普通 >>93
原価は安くても加工するための設備とか人件費が結構高いのが自動車 都心ならカーシェアリングかレンタカーでおk
田舎は黙って軽自動車買ってるよ 今って色んな業界で、こういう月額定額制（サブスクリプション）がトレンドになってる
という事は、不動産も今後は購入じゃなくて一生賃貸みたいな人達の方が増えて来るのかな？ >>105
地方に税金をバラ撒くのを止めるのが先じゃね? こんな制度に乗っかるアホがどれだけ居るんだろう
トヨタは日本の安い労働力や下請けに無理難題押し付けて山程稼いでるんだし、
恩返しに日本国内の希望者に自動車を無料配布しろよｗ 月額料金に含まれるもの
●車両代金
●登録諸経費
●自動車取得税、期間中の税金、保険(自動車税、重量税、自賠責保険料、任意保険料)
●メンテナンス費用(点検、故障修理料金)
月額料金含まれない物
●スタッドレスタイヤ(オプション：月額約5400円)※プリウスの場合
●ガソリン代
■注意事項
走行距離が1ヵ月1500kmを超える場合は1km当たり20円の従量料金がかかります。
乗り放題ではありませんのでご注意を >>99
都会では車なんて必要ないけど田舎では必要じゃね
この意味の解らないトヨタの車はよくわからんけど タイムズカーシェアはブラックリスト者は借りれないからね
ブラックリストで夜の商売の人とかシェアあるんだろうね >>1
15年落ちのプリウスを月1万なら貧乏人でもいけるんじゃね？ つーか道が狭いのに自動車がでかすぎるだろ
メーカーで話し合って全車種もっと幅を狭くするべき
でかい車は危ないんだよね >>113
ローン組めない底辺か
ローン組みたくない中流か >プリウスの場合、毎月５万円ほどで
家賃並みかよ
金無くて車乗れないヤツにこれは無理だろ この値段ならカーシェアかレンタカー、または買った方が安くね？ >>36
維持費全般高過ぎるんだよな。しかも排ガス、安全性能、燃費やらなんやら規制ばかりで、車体単価もうなぎ上り。
安価なモビリティが求められるね。 車なんか買うのは別にいつでも買えるのだよ。
ただ、保険、税金、駐車場代等のランニングコストが問題なんだよ。
これに、ガソリン代加えて、プリウスのレンタル料を入れると余裕で10万オーバーなんだけど、タクシーとレンタカーで余裕でお釣りが来るんだが なんだこのプランは？
馬鹿にしてるのか？
タイムスシェアカー、レンタカーで十分だ。 ３年契約って、スマホじゃあるまいし。
そんなものを使う奴なんかいないだろ。 トヨタはカーシェアもやってるのに、何がしたいんだ笑 そんなことより踏んでいないアクセルが全開になる問題の解決はよ >>118
都市戸籍と農村戸籍に分けて
都市戸籍は自動車維持費有料。都市部での走行可能
農村戸籍は自動車維持費無料。都市部への自動車での侵入は禁止
にすればいい レンタカーでいいじゃん
運転もどうでもいいわいはもうタクシー一択だけど 毎月5万＋駐車場代だろ？
都市部だと駐車場が高くて論外だし田舎なら買うだろ
使う可能性あるとしたら1年とかの期間限定で田舎に転勤とかの場合くらいじゃね？ ようつべでトヨタイムズを見たものの、画面越しからも加齢臭が立ち込めてくる危うい会社だったで…。
若者若者言ってる割に今時草も生えない根性論に懐古話のオンパ。
トヨタは大企業病末期なんかね…。 新車買うのと変わらんじゃん
だったら中古でいいじゃん 月１、2万くらいならまだしも
5万？三年で180万？
普通に買うだろぉ・・・
クルマに魅力を感じなくなった若者にとって
ドライブとはガソリンをバラ撒く反社会的な基地外行為らしいわ バブル世代なら中古車買い替えて色んな車で遊んでるよ 月5万でアルファロメオなら考えるけど、プリウスじゃ夢が無いわ。 少ない家計費をカイゼンしたらクルマが不要になりますた 300万の新車買って3年後に売ったら220万だったけどね
つまり3年で車代は80万 政治目標達成の為の自動車産業は既に消費者の為のものではない。 >>137
トヨタも老人だけで若者対策を考えるバカな人たちなのか 毎月５万で保険、ガソリン、車検、オイル交換、整備とかみんなついてるんだろ？
さすがについてないとかじゃないよね？ 車のドアや背面に、デジタルサイネージで広告表示して走る代わりに、レンタル代を安くするとかさ
トヨタが直接やってもいいけど、レンタカー会社を通してデジタルサイネージ付きの車を大量に用意して、長期レンタルプランを安くするとか
載せる広告は、専門部署を新設してもいいし、電通と組んでもいいし
車にカメラも付けて、広告を誰が見たかをデータ収集するとか
これぐらいのアイデアすぐに出てこないのか？ 月に車が欲しいのって多くて2回だからなぁ
毎月5万ならタクシーの方が安いね さすがトヨタ
クレジットカード持てない人達をターゲットにしたわけだよ
意外とシェアありそうじゃん >>93
そんなに儲かるなら、お前が原価の2倍(Cセグなら50万円くらい)で作ったクルマを売ってくれよ。
もちろん、ちゃんと国土交通省の認可をとって型式も取得するんだぞ?
既存メーカーにも劣らない魅力と性能に耐久性を備え、10年保証も付いてなきゃ困る。
日本全国いつ何処で故障してもいいように、整備網も構築してな。 マスコミがむやみに煽っているのかどうかわからんけど本当に売れていないのか？？
先日ディーラーのセールスと話したけど結構良い車が売れているみたいな羽振りの良いことを言っていたけどなぁ。
今どきのサラリーマンも30代で７〜８００万円くらい年収あるから
レクサスの小型やSUVがすごい人気で、実際数か月の納車待ちみたいなこと言っていたぞ。
ディーラーは結構忙しいとのことだよ。 金持ちは乗らないし多少無理をしてもトヨタに乗りたい貧乏人なんているのか
トヨタってどんだけ自惚れしてるのだろう
海外向けに日本車という事で少なからず需要があるだけのブランドっていう >>158
自動車は設備投資が高いから無理だろうなあ >>1
そうじゃねえだろアホトヨタ
国に掛け合って税制なんとかしてもらえや
さすれば黙っててもトヨタ車売れるわ
ありがとうトヨタいうて >>122
>道が狭いのに自動車がでかすぎるだろ
都内の道路に合わせるとしたら難しい
https://i.imgur.com/cx4vtEm.jpg
自転車で良いんじゃないの >>150
だが維持費で更に80万くらいかかっているはず。 このトヨタ様の試みは、今、日本の社会問題とされております引きこもり達に光が当たった革新的なサービスです！
これで日本におられます引きこもり達を明るい外界に導けます！
ありがとうトヨタ様！ありがとう世界のトヨタ様！ 軽自動車すら月一万するからな
まぁ一万なら3年でも36万だから
乗り換え考えたらとく？ まずな、駐車場がないの
高い以前に遠いの
チャリで駐車場行って車に乗り変えるとか、ムリだし >>141
クレカ持てない様な人が月5万無理だと思うのだが… そのぐらいの力あるだろトヨタは
なに？散々儲けさせてもらったから何も言えんて？
だったらそのうちトヨタも搾取の対象になるだけだ
今は俺たち庶民がその役目だがな >>150
300万の車を3年乗って220万円って相当買取り高いけど
ありえないレベル だけど所有しても同じくらい金はかかってるだろ
保険や消耗品や税金や車検費用で月にしたら3〜4万位はガソリン代以外にかかってる 雇用が不安定になって
実質賃金も落ち
少子化で購買人口もへり
どうして
自働車買うのか
理解に苦しむ。
どうしても生活に必須な田舎の人以外買わなくなるよ。
都会の会社員は自動車を買う余裕はなくなる。 車持ちから税金ふんだくることしか考えていない税制をまず考えて ローン組めない社長とかが経費で使えるんだろ
一般人は関係ないから気にしなくていいよ ローン組めない奴をターゲットって言うけど
そんな層が車に月5万なんて払える訳ないだろうが >>157
クレカ持てないけど、仕事で車使いたい層がターゲットだろうね。 >>164
車なんてイラン
電動車を歩道も許可してくれ >>172
金融ブラックに成って1年後に業績回復してかね持つに成ってる奴は結構居るぞ
日本の借金システムが可笑しいんだよ >>167
でもこの月額制のでも同じく維持費かかるっしょ？
維持費込みなの？ この５万円のうち半分が税金、保険とかの維持費なのか。 >>172
月5万くらい経費で余裕だが、クレカの審査は微妙な俺がいる。 ガチャで車種を決める
プリウスが一番レア度が低い
ハズレはレースクイーンの生写真
これでバカ売れ これ借りるのにどんだけ働かなきゃいけないの…
あらかじめできるだけ車使わなくてすむ生活に
しておけばかなり節約できるよね カロスポの任意保険料、18歳、新規加入で車両300万付けたら 初年度の月々の保険料が 3万7千円だった。
びっくりして 親の保険と入れ替えて貰った。
こんなん気軽に車なんて持てるわけねー >>160
逆だよ。現場がそれなりに忙しくなる程度に、ディーラーの数が減っている。 基本料0円商法か 安い給与で雇いすぎなんだよな
アメリカの中卒黒人が時給3000円で 大卒日本人は1500円だもん 愛知は交通事故多すぎ。
豊田市なんか道が狭すぎるし、超田舎町。名古屋と三河は事故率急に上がる。
殺人マシーンを増やす前に、鉄道作れよ…アメリカと同じか。
車の佃煮愛知。 フォルクスワーゲンが2021年にEVがガソリン車の価格を下回るって情報出してるからこんな呑気な戦略立てていられるのも今の内だけだぞ
変革できない会社は倒産だな >>162
空を飛ばないと夢がないな・・・
免許は別かもしれないけど。 >>187
整備やクリーニングはやってくれるんじゃね？他は自腹だろうけど。 >>191
発想がコロコロコミック読んでる昭和末期の小学生レベルで噴いたw 毎月5万支払ってプリウスなんかに乗りたい人間なんているの？
どっち付かずの価値観っていう >>13
実際には複利で利息が付くから、もう少し早く到達するけど、インフレに成ってれば必要な金も増えるからなあw >>178
俺は400万円の車を13年乗ってるけど200万円の買取査定でたわｗ
まだ売る気ないけどｗｗｗ 月五万高っ！
買って月額のローンにして自分名義にしたほうがマシ >>205
国産車ではないね？
維持費は高いでしょう。 この月5万に保険料が含まれていれば、事故歴のある人は助かるかもな。 >>184
それか。駐車場２つもない個人事業主とかの社用なら納得 >>40
買わないんじゃなくて買えないんだ…
欲しい車の最低価格
ランドクルーザーAX 515万円
マスタングGT 632万円
タンドラ クルーマックスSR5 588万円
俺みたいな貧乏人には高価すぎるおもちゃ 必要な時に必要なだけと若者を労働者を使い捨てにしてたら、
車も必要な時に必要なだけと使い捨てにされる時代になりましたとさw
天下のトヨタさまを見習って一般庶民も家計のムリムダムラを省いたら、真っ先に自動車が切り捨てられるのは必然。
労働者＝消費者であることを顧みない企業社会、資本主義はそうして墓穴を掘り自滅する。 付き1万とかで新車の軽が借りられるのに5万て.... >>161
金持ちはみんな乗るよ
理由わかるか？電車がゴミ人間詰め込んでムサイから
電車詰め込まれたくないからクルマ乗るわけ
それが金持ち
電車は貧民仕様 >>208
普通に国産だよ
維持費は税金含めても年間20万円くらい >>163
開発費も、エンジンもシャシーも完全新規だと各1,000億円って話だからね。もちろん物にもよるだろうけど。
自動車各社の平均的な純利益を見れば他業種に比べてやや少ない上に、大きなリコールがあれば自己資本も食われるから、
売上高は莫大でも、商売としては世の中が思ってるほど甘いもんじゃないわな。 車好きを蔑ろにしたライナップ(MT車の減少)で自動車産業の衰退化を促したと思うのは自分だけだろうか。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソードアート・オンライン】余談
*フジテレビ（Google Android陣営）が人類に仕掛けた
2GB脳データの暗号化が強烈過ぎて、自分達でもその暗号が解けずにいるらしい
その為、ソードアート・オンライン構想が展開が困難らしい
--
*HDD暗号化に近いと伺っているが、複合化する鍵が行方不明であるらしい
*鍵無しで暗号化を解こうとすると、超伝導素粒子の石（針）礫が、解読を試みた脳をズタズタに潰してしまうらしい（死亡）
*人類の脳領域が、2GBに制限したのは
人類の記憶消去、集団ストーカー脳に書き換えるスピードをアップする為である（自分達の悪事を隠す目的）
他、フジテレビ（Google）が自分達より頭の良い存在を、決して許さないらしい
--
*それを解くには、数年単位で時間が掛かると予測
しかし、フジテレビの襲撃がある為に、解読作業がストップしている
解読直後、脳に超伝導素粒子をぶっ放す施設を破壊すれば何とかなるのか...
主に都内フジテレビの脳データ格納施設（お台場周辺）、Googleを破壊するしか、解放への道順が解けない様に思えるとか ec それよりもハッキングされないようにセキュリティを何とかして スマホみたいに、明確にランク分けすればいいのに
まあ、安い車が欲しけりゃ、中古を買えばいいから、新車は売れないな プリウスに毎月5万の価値ある分けねーだろ。5000円で迷うレベルだな >>1
ぶっちゃけ、マイカー所持することに月5万円も出せないという層はもう単純に切り捨てているよね。。。
それが余裕で出せる人向けのサービスということだろう
いろんな車に乗れそうだし 保険や税金込みみたいだしカーリースと一緒だな
地方に赴任で車必要な人はいいかもね するってえと180万払って車は自分のものにならないという ターゲットはどこの層？
国内の金持ちはトヨタの車になんか乗らんだろ 税金や任意保険までコミコミで
これ、会社経営者のための個人使用リース車じゃねーの？ 最近の車は、おとなしい動物みたいな形してるクセに、目つきとか口の形だけおかしい
つまらん分割プランじゃなく、もっとカッコイイ車作れよ、借金して買いたくなるようなやつ スマホは仕事で必須だし、車はなくても仕事できるからな、仕事にもよるが 月額五万で全国の電車、家族で乗り放題になんないかな。 そりゃ、車はカレシと一緒で3年で変えよう、3年カレシ
なんてCMをやってんだから若者だって離れるだろうよ >>193
新車だと車両保険つけるの普通だし、年齢若いからね。
中古だと車両保険つけない人多いし(車両保険は新車買える金額ではなく、そに時点での評価額の満額が最大だから)、年取って本人限定つけると年間で3万円とかだよ。対人&対物無制限でも。 日本の人口が地方に散らないと国内の車需要は伸びないよ
都内じゃ自動車は富裕層のものだから
地方と違って貧乏人が持てるものじゃない ＞1の主旨ならなぜクラウンとかアルファードそしてレクサスが含まれるのか不明
明らかにターゲットは富裕層。 上級にばかり金集めてもトヨタの車に回ってこないんだよな。
結局はいじめた方にすり寄ってくるけど、金は無しｗ タクシー乗って運転手付でも月5万はかからない。
乗りたい車もないし無用なサービス。 >>65
自動運転のソフトを定額制、車実質無料って仕組みか。 >毎月５万円「ほど」で
この感覚がズレてるとわからないから、世界のトヨタなんだろうな。 >>1
所有名義が自分ではない車を3年ローン組まされて計180万円で買わされるわけか(´･ω･`)
どんなアホが契約するんだろう・・・ ひでぇな5万ってｗ
中古のプリウスでも買ったほうがいい ２〜３万なら微妙なとこって気もするような、しないような
5万？ハァ？ 税金、整備費、保険料コミならこんなもんじゃない？
それほど車って金食い虫ってことですよ。 60万円で買える自動車つくりなよ
税金なんて天下のトヨタがなんとかしろ >>249
地方は給料月15万とか普通だからな。
これで5万払えと？ これ使うくらいなら好きな車買って個人間カーシェアにでも登録して売上を維持費にあてるな。 車のために毎月5万円ってw
トヨタ乗りはさすが 金持ってるな〜 車離れてないだろ 自動車会社のマーケティングが時代とそぐわないだけ >>222
法人営業や接客絡んでくると、軽バンだとちょっと、という人もいるかと。 さて、とりあえず活字になってる注意事項の隅から隅まで目を通しとくか ハイゼットカーゴ(トヨタピクシスバン)が新車で100万円で買えるぞ。
しかも4ナンバーだから軽自動車税4000円
そっち買うわ >>254
その「ほど」を理解できない人は相手にしないって事でしょ
全員が底辺貧困層って訳じゃないからね
だからと言って買いたいって車でもない
スープラなら買うw 本来ならば低価格車を提供しなければおかしいのに
法人使用前提のようなカーラインナップ
実はこれ＞1のような主旨ではなく
富裕層家族の税金対策プログラムじゃね？ トヨタの期間工が低賃金過ぎてトヨタ車買えない現実をどう思いますか >>272
軽自動車の4ナンバーは2年ごとだよ。
毎年車検は普通車 自動車が必要な地域なら全員持ってるから離れてはいないんだがな
新潟は8割ぐらいが軽自動車だぞ 車を買う動機の中に「所有の喜び」がどのていど占めるか。
車検証の所有者が便宜上とはわかっていてもディーラー名義なのに微かな引っ掛かりを覚える自分としては、
こういうリース擬きはないな。 難しいな
車必須の田舎なら所得がどうだろうが皆持ってるし
都会はカーシェアがある >>275
中古ね
若いやつは無保険も多いっぽい
せめてガソリンスタンドのカードの付帯保険でも入ってればいいのに
近寄らない方がいい 車買うとして車両価格自体はいんだよ
問題は他の費用が高い
TOYOTAのディーラーのとこに毎日駐めていいならありかもしれない 毎月５万円ほどで乗ることができるということです。
ワロタ
かるぅーい感じの5万円 高いトヨタ車乗って喜んでるのは地方のヤンキーや
アルベル乗ってるマイルドヤンキーそれに小さな自営や下請け社長の
クラウンくらいかって
所詮日本車の程度は、そんなもんだしね >>278
都会住みだけど、地方の工場に数カ月出向なんてザラにある。 上級国民の免許取り立て子供の練習用にはちょうどいいかもしれない >>275
地方はレジャーじゃなく生活必需品だから中古の軽で十分なんだよ
みんなそうだから見栄張る必要もない 若いやつはガソリンスタンド系がやってる
ガソリン代+税金+.車検のリース契約の方がいいんじゃないかい？
軽自動車で ミラバンでやれよ。2年過ぎたら貴方のものですでええやろ。 >>275
間違いなく買う
逆にガソリン定量付きで車検、メンテ、保険込みでこれより安いプラン持ってる土建屋系ローカル企業がある
月５万とかアホですか？ >>259
大都市のこう言うのはトヨタでも無理でしょう
https://i.imgur.com/6UHkCah.jpg
救急車も消防車もパトカーも宅配も工事の車も戦車wだって入れん 極端な話をすると、
先端技術に明るい人しか仕事がなくなったとしたら、
他の大多,数の人たちは、
何にもできなくなって、
行政が面倒をみることになって、
財政的に難しくなってくるんだよね。
その一方で、大企業の業績は、好調なわけなんだよ。
政治が進む方向としては、今はそっちに向かっているわけだよ。
大企業に投資をするということは、そういうことなんだよ。
ひと昔前であれば、企業が成長すれば、下働きの仕事も増えていたが、
今は、奴隷貿易もあるし、自動化の技術も進んでいるから、
そういったことは、あまり望めないだろう。
投資効果のある分野というのは、ITだとか、合理化が進んでいる分野でもあるんだよ。
圧倒的に物価の違う国の人たちや、ﾛﾎﾞｯﾄを持ち出して、
賃金で「生産性」を比べるというのは無理があるでしょ。
いずれにしても、大多数の人たちの収入が不安定になるわけだから、
市民生活が衰退、荒廃していくのは、当然の成り行きだろう。
民間からの投資にも、竹下登の影。
興銀の中国人脈。↓
http://pastport.jp/user/sheltem/timeline/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%B9%B4%E8%A1%A8/event/e9Vbj3CNg1B 個人のカーリースが利用されてない現状だと普及しないだろうな
レンタカーの月次版の方が需要ありそう >>287
ミライースで25000円だって
結構高いわ 電車定期代と比較してないの？
あとリース、レンタカー
違う狙いがあるんかな
購入層は見ないだろうし 確かに収入の１０分の１も車の維持に取られるって
ちょっともったいないかな。 走行距離に応じて税金を課すシステムが数年内に導入されようとしてんだから
皆ますます車乗らなくなるよ 高いのはわかっててやるんだろ。企業としてこういった方向目指しますってアッピール >>294
テレビでは若い人の定額制が人気ってやってるよ
節約で大切なのは固定費減らすことなのに 時代は電気自動車ｗｗｗｗｗｗｗｗ
時代は充電スタンドの拡充ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
時代は自動運転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なぜか宣伝では時代はスポーツカーでマニュアル推しで土地買い占めと趣味の言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗ
国権ただ乗りして小銭で集めた乞食仲間ｗｗｗ
小貫なんぞ国権が無けりゃ中小ザコ組織 トヨタの車を買わないでトヨタ株買っとけ！
まー今は高いけどな。 >>297
保険1万
ガソリン代5千から1万
税金1千
車代は1万切るぐらいかな 運転そのものが苦痛だから可能な限り運転したくないという連中には響かないだろう
自動車は価値が上がっていく事が基本ないから資産として投資する価値はない、ごく一部例外はあるが 給料が安くて車が維持できない若者にその程度のサービスじゃ
へーそうなんだ、で終了だな 全てこいつらが負担してただでも乗らない
害獣オデキはお断りｗｗｗ
さっさと裸で北米に行くか潰れろ 価値観の変化△
金がない○
コストカットで利益上げてきた結果だぞ >>303
やってたやってた
フレンチレストラン一月食べ放題で3万円、とか
ブランドバッグレンタルし放題(一度にもてるのはひとつだが何日で取り替えてもいい)で一月6000円とか
前者はメシ作るのがめんどいときにいつでも食べにいけて元が取れるから便利！
後者はインスタ映えで高級ブランドバック写真載せられるからうれしい
とコメント紹介されてた
食費3万円も使いたくないわ(しかも食べに行くって事は行かないときの食費もかかる) 「あなたの女性器は素晴らしいもの」ヴァギナペンダントに人気殺到、デザイナーが嬉しい悲鳴
https://wyahoo.ddo.jp/Ecqkymeig/1032.html >>301
6千万台を超えているんだから、さすがに多すぎるよな。
減らす方向にしたんだろう。
988名無しさん＠１周年2019/07/02(火) 09:08:05.41ID:PLgLmqFG0
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf >>313
リースは契約満了で買い取りも選べるがこのミサイルは返却のみ 契約者数は？
数人で契約出来るなら需要はあると思うが >>314
インスタ映え目当てとか今の若者は可哀想じゃのう 自分レンタカー借りたこと無いけどああいうとこって車種が少ないイメージあるな（予約しとけば違うのかな？） >>325
AからBに行くことが目的だから車種なんぞどーでもいい >>326
利益が1兆とか2兆とかあるから
いろいろ試せるか。 >>1
消費税・重量税・ガソリン税無くしたら売上増えるよ。 >>318
あのお菓子おいしいよね
ってレスしかけたがアルフォートだった… 交通が便利なら車必要無いて税金と維持費雑費が高過ぎる
田舎は無いと仕事に成らないから乗ってる奴が結構いるな >>286
地方だと普通車でセレブ扱いかな
よく知らんけど ダメだまた老害経団連が月額5万で車検整備保険ガス代全て込みにする代わり他の車やガソリンの税金爆上げしてトヨタに税金投入しろとか言い出す未来が見える >>323
去年なんか、夜のホテルのプール、入場料5000円なんてすげー額なのに
インスタ蝿目的で主に女性客が毎晩すごいきたらしいよ
もちろん金を何に使うかなんて個人の自由だけどさ
皆がみんな同じとこで写真とって同じ構図のようになって楽しいのかな？って思ってしまう これ、他メーカーにも広がったら、カーリース潰しになっちゃうのかね？ 月5万で3年て180万だろ
残価設定ローンでプリウス買う方が
まだよくね ５万って現実を見てないのかバカヨタは
月収の３分の1を突っ込める余裕がある奴なんて半分もいねーわ やっぱり運転は苦手ですか って失礼なSNS発信してたけど今回は
やっぱり購入は苦手ですか
ってことなんだろうｗ >>320
数は少ないが必ず返却のリース契約というのもあるよ。 計算してみたら、かなり割安だわｗ ビックリした。これで保険も税金も付いてるなら…。
新車に３年しか乗らないなら、確かにお得。 家電産業が死んだ次は自動車かー
20年くらいかな？ >>340
値段次第だがこれ3年で180万だからまず個人では利用しないだろ
180あれば程度の良い中古車買えるし新車も買える ┏( .-. ┏ ) ┓
【ソードアート・オンライン】余談.b
*2GBの暗号化とは
脳の2GBの領域のみに掛けて居るのでは無く
脳全体を暗号化をしているそうです
主に都内では、フジテレビ一社のみでは無く
Googleがまた掛けと云うか
二重に暗号化しているそうです
--
*アフリカの住民は、暗号化して無い様で
暗号化外しの為に、アフリカ人に脳データを移してからと云う話になりましたが
実験台住民は、アフリカ人にはなりたく無い様ですが
元に戻す時に、脳機能のダメージが深いらしい
↑
何を試行錯誤しているのか聞いてたんですが
暴走系基地外AI理論で意味不明でした
この間、150人のアフリカの子供が犠牲になりました
（主に半導体チップ用の魂を集めてた様です）al ライブチャット利用し始めたら、ひと月で8万も遣ってしまったわ．．． >>347
計算過程を教えて
これの良さがわからなかった 経団連はいいかげん気づけよ
日本の景気を悪くしてるのは財務省だってことに
車売れないのも財務省のせいだぞ・・・ 車離れした親切な金額と思えん。高すぎるだろ(笑)リースに月額19万とか頭がおかしいとしか思えない >>350
まあ個人で使うやつなんてまずいないだろうなあ
ランドクルーザーでも買って3年後に売ったほうがトータル安上がりだろw >>338
自分で作った料理ならともかく、他人が作ったレストランの料理を載せてドヤ顔ってよく分からんよなぁ。 3年縛りで月5万円3年で180万円
軽自動車にナビ、LED、アルミ履かせて
車検込みで230万円くらいだぞ？ 自動運転が実現すれば
車の所有が趣味になるだろうね >>326
北米でやっているサービスを日本に持って来ただけだろ？
北米だと個人リースで車を所有する人が多いから
参考までに韓国車や日産は北米で個人リースの価格設定を無茶苦茶下げて販売台数を稼いでる >>325
車種気にする層は既に買ってると思う
昔ジャガー乗ってたりポルシェ乗って遊んでた知り合いも今は軽に乗り換えて飄々としてるけどらそういう人はホント増えた気がする 毎月5万のローンな上に3年後には没収ってアホか
価格設定した奴の頭おかしいわ ホリエモンが自分のチャンネルでトヨタ株ショートって言ってたな もう車に思い入れを持つ時代じゃないから
金額次第でリースも有りだとは思う 高いな普通に必要な時にレンタルでいいじゃない
ずっと乗るなら程度のいい中古で済むし >>1
車離れって値段上げすぎなんだよ
誰でもわかるだろ
軽なんて100万以下、小型車で150万ぐらいでいいんだよ あれだけ思い入れを込めて聴き込んでた音楽も今では全くCD売れなくてほとんど全部サブスクリプションになっちゃったのと同じ 道路上の移動手段は、高密度で絶対安全な公共バスシステムとタクシーシステムのみ生き残る
自家用車は、道路交通に混雑や混乱をもたらし人に危害を加える悪とみなされるようになる
一般的な知能なら、大して考えなくてもこれはほぼ既定路線と分かる >>338
それサクラじゃねーの？
水着美女いねーと男こねーからな 車両代(新車)、登録諸費用、任意保険、自動車税、
定期メンテナンス、故障修理代等々
全部コミコミ
車両本体価格
オプション品？
自動車取得税
自動車重量税
自動車税
リサイクル料金
ディーラー代行手数料
納車費用
検査登録代行費用
車庫証明代行費用
保険料
自賠責保険？
任意保険
定期メンテナンス
故障修理
この費用だけで中古車ぐらいの金がすっ飛ぶんだよな 消費税＝消費対する罰
自動車関連の税金＝自動車保有に対する罰
消費しない＆自動車も保有しない、のが賢い生き方になるね これお買い得だー！って契約する人なんかいるの？
月5万を払える人なら普通に新車買いそうなもんやけど >>375
いやマジメに連日連夜すっげー人きてんの
サクラかと思ったんだがね
あんなすし詰め状態で何がいいんだろっていう
インスタ蝿はほんと理解できん
(消費活動という点においては別に否定はせんよ、自由だから) アクア 月額３９５００
プリウス 月額４６１００
カローラS 月額４９５００
クラウン 月額９００００
ヴェルファイア 月額７５０００
アルファード 月額７９０００
金額が頭おかしい 貧乏人は娯楽を捨て
死ぬまで月5万+(維持費)払い続けろ >>380
SNSでお互い24時間監視状態だもんな
今の若者じゃなくて良かったわ
見栄に金使うの程アホなことはない >>378
プリウス約300万が諸費用やその他入れていくらになると思ってるん
自分でシミュレーションしてみなよ
新車で買って3年後に百数十万以上で下取りに出すようなもんで
購入代金以外はほとんど無料なんだよ コンパクトカーで月額２万５千円くらいになんねーかな。 残花設定で買って5年後に返した方が安いんとちゃうか？ >>320
調べてみたら、リースそのものだった。
リース契約に名前漬けて宣伝してるだけだ。
https://kinto-jp.com/terms/ これなら中古の軽とかコンパクトカー買うよ
高すぎる とりあえず盲目的に高いと思う貧乏人はレスするなよ
時間の無駄だし議論するのも値しない
どうせ普通車も買えない奴らだろうけど
ひやかしレベル 月七万円からの支払いで
マンションが買えますってチラシをみても
速攻でごみ箱行きなのに 車種選んで自分で運転するとかもう有り得ない世界
◯人で◯◯まで行きたいから連れてって、また◯時に迎えに来て
車種とかどーでもいいから超安全で
以上で終わりだよ
普段、電車の車両気にする？
車ももうそういう時代がすぐそこ トヨタはくだらない事をよく考えるな
こういうのは会社の経費で利用するのなら分かるけど
個人で利用するのは大損じゃんか >>392
普通車の諸費用で中古車買えるからな
貧乏人は無理しないでそうしろよ 都市部に人集めすぎで駐車料金だって
上がっているというのに あんな面白味のない車で５万もかかるのかよ
維持費の高さが際立つな >>377
消費税導入前に物品税というのがあったんだよな。
普通車が23％、小型車が18．5％、軽自動車が15．5％だったから
消費税導入時に同じ自動車でも安くなったんだよな。 高い高い言ってる人ほど車を持って無いのが分かるスレだねｗ 月5万てどんな勘違い野郎が設定したんだよｗ
月2万で諸経費全部トヨタ持ち 2万以外かかりません！ぐらいじゃないと無理だろう 2年後に車の値段がガソリン車 > EVになるみたいだからハイブリッドやガソリン車をサプスクリプションで課金させようとしても焼け石に水だぞ >>339
車検、整備、保険料コミてもメチャクチャ高いわw 自社の工場で働いてる20代が車に乗れるようにするところからだぞ。 本物の完全な自動運転の車が出たらそりゃ買うよ
今のリスクの塊の車じゃ怖くて乗れんわ >>404
持ってても一括で新車の軽乗り潰し派だろ この料金設定はトヨタの独りよがりも甚だしいな
クルマ離れの世代がこんな割高設定に食いつく筈がないだろうが
世の中知らないにも程があるだろう >>408
計算してみなよ
つか、車持ってんの？
普通自動車の新車を買った事ないんじゃないの？ 若者・子供殺害用の戦車をこれ以上、基地外老人に売るな 貧困ビジネスでしょ
払えなくなったらいつでもサービス停止出来るし ボーナスもらってさあ好きなもん買うぞと思ったころにやってくる
自動車税の通知と車検の案内 若者が離れたんじゃなくて車が若者から離れていったんやで >>383
ご飯食べてる時もスマホ離さないんじゃなくて離せないんだよな
反応が遅れると下手すりゃいじめのリスト入り
娘なんて入学前に新入生何人とつながってるかでその後の学校生活の明暗が分かれるからとか
すげー難易度の人生やってる >>409
これだけ増えてるのに自動車メーカー勤務の20代は乗れないのか。
それだとどんな時代でも無理だな。
988名無しさん＠１周年2019/07/02(火) 09:08:05.41ID:PLgLmqFG0
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf 今の若者は新車の軽すら買えないのがトヨタにはわかってない つまりカーリースでコミ1万＋自費だった自費の部分で、
本来はトヨタ系列以外に流れてた保険や部品などの金を
トヨタ系列が取るって事だよな？
しかもトヨタ系列って事で税金も安くして上前を撥ねるっと
トヨタ系列じゃない保険屋とか車屋とか修理屋は怒ったほうがいい ト○タの車ってアクセルフィールが固いよね〜、
栗林公園の動物の電動カーみたいな挙動なんだよね〜、
ちょっと踏んだだけだとガックンガックンして動かなくて、ある程度の踏み込みでガーッて急発進するよね〜、
スーッと走らないよね〜、
ゼロか１0０かみたいなアクセルフィールだよね〜、
乗ってるヤツ運転オンチだよねw >>419
うわ…そんなの生きて行ける気がしないわ…
変人ぼっちでいいです 意図的に車両価格を上げているだろう？
派遣社員増大しているなら逆に下がるべきなんだよ。
どんだけ株主・大企業労組資本主義なんだ？ 何か計算も出来ないんじゃなく
計算する気もなくただ高い高い連呼してる奴はアフィか？
何が高いかも全く言わずにただ高いと連呼してるだけだし
普通車買った事あるなら特には高いとは思わないぞ特に若い人は任意保険高いし
高い思うやつはこの件関係なく車自体が高くて無理な人だろ >>421
下請けに払う部品代どんどん削れば下請け、孫請けの従業員が車買えなくなるって分かりそうなもんだが >>424
自社の工場で働いている20代が女というわけか？
それが軽自動車でもアクアでも良いじゃないかｗ
409名無しさん＠１周年2019/07/02(火) 16:55:16.42ID:JuA92Adu0
自社の工場で働いてる20代が車に乗れるようにするところからだぞ。 >>421
普通は50万くらいの中古から始めるけどな
どうせぶつけるんだし なにかっていうと金かかるのがダメ
まず、免許更新だって微妙に金の負担がいや。海外なんて一度とったら死ぬまで有効だし。
いまどきの車は車検なんて、10寝んに一度でいいでしょ。
いまどきの若者は、こんな金をしぼりとるようなのは、めんどくさくて食いつかないよ 月5万も払えない貧乏人はそもそもターゲットじゃないよ
富裕層で車に興味が無くて手続き等が面倒という人向けのサービス >>428
こんなに増えてるんだから買えないくらいの奴がいるくらいで良いのかもな。
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000m1zm-att/r5c6pv000000m201.pdf >>130
これ借りる意味なくね？ これなら購入して後で中古で売った方が安上がりな気が。 自動車免許が高い、自動車高い、オイル交換高い
車検が高い、タイヤが高い
保険が高い、駐車場が高い
高速道路等が高い、整備費が高い
自動車部品等が高い、工賃高い
よって自動車は買わない乗らない C7貯金してるが貯まる前にC8が出てしまう、ミドシップは嫌だ 買えて軽ぐらいだろ？
軽を馬鹿にしてた風潮ももっと高い上級車を買ってもらうためのステマだったしな 何が問題ってトヨタが業界の利益を独り占めしようとしてるとこでしょ ホンダの残クレで都度乗り換えたとして２〜４万でいけるんじゃ？と思った トヨタの世間離れ
よしこれを使ってみようと思うのがトヨタ内にもいるかどうかｗ 残価設定ローンが定着しないからその変種やってみるか的な感じがする 車に興味無い若者がいきなり新車のプリちゃんなんて無駄すぎる。
任意保険はもちろんの事、
故障修理代をかなり多く見積もっての価格設定なのだろう。 >>439
逃げ切り世代だといわれている団塊さんが若い頃
掲示板で団塊さんを羨ましがってる奴が多いことだろう。
団塊さんが免許取得年齢になった頃、時は高度経済成長と呼ばれ
経済は絶好調だった。その時に売れていたのは360ccの軽四輪車
最高出力16馬力ほどｗ当時は憧れの自動車だったんだよな。
経済が絶好調の頃にｗ >>425
うちの娘は制服のデザインにつられて底辺学校に行ったから
男関係、女同士の仲間関係で裏切り、嘘、騙し合いは日常茶飯事で
一瞬でも気が抜けない野生動物のいるジャングルに通ってるみたいってボヤいてる もう車が売れなくなるので、メンテナンスや保険を独占して儲けますという事だよ。
派遣を使って、車両価格を上げて、大企業労働者と株主だけが、
ウハウハだった社会だよ。ｗ >>434
貨物車が減ってるのはなんでだろ。
ピーク時より3割も減っている。 社有車しか使わないからどうでもいいなあ
プライベートで車なんかなくても生活出来るわ >>397
そうかなぁ、任意保険やメンテナンス費用込みだよ
18歳全年齢で任意に入ったら安いネット通販でも年間10万円以上するし
1500ccの自動車税は年間34500円、オイル交換も安いところでやっても3000円〜するし
高いとは思わないけどね 今時、3年ごとに新車乗り換えてる景気のいい人にとってはそれほど高くないな。
人によっては安くつくかな？ 自動車免許も取らないのに
車なんて借りるも買うも出来ないだろ >>453
18歳で新車のプリウス乗るってキチガイかよ この価格なら残クレかリースの方が良いだろ
と、思わせる為の当て馬プランかねぇ？ 自動車免許人口
若人取らない
団塊世代は免許返納
自動車メーカーの時代は終わった >>460
リースやレンタルに抵抗ある人向けじゃない？ >>461
石炭企業が良い時代もあったしな。
いつまでも自動車が良いなんて考えられんしな。
自動車メーカーの調子が良い時代が、こんなに長いとは意外だった。 >>459
愛知にある従業員2万超のうちの会社の、高卒社員は
最初に買う車、200万〜300万する新車買う子も少なくないよ
通勤に車使うし、好きな車買ってそのローン払う為に仕事がんばるってのも
モチベーションになるんじゃないかな
高い車売れたら経済だって回っていくんだから、そんなに否定しなくてもって思うけど >>454
ホイホイ車買い替えられるぐらいに景気いい奴ならこんなの使わず普通に買うと思う 別にモチベーション上げるのが車じゃないといけない訳ではない
更にいうと頑張って給料上がる時代は終わった >>460
残クレだと一応審査も必要だし、決めた年数の後に手放す場合に
車の状態によっては追加費用が発生する場合もあるから
数年ごとに新車乗りたい人にはこの定額制のほうが気楽と思う 毎月５万円には保険やガソリン代も入っているんだろうな？
毎月距離に関係無く乗り放題でガソリン代も含まれるなら安いかも知れんね 車に乗る権利の販売という事なら、
車はディーラー所有で車検税金保険消耗品全部込みで
壊れたら代車に交換とかしてくれて確実に３年間乗り続けられるサービスということかな？
傷の修理とか事故までトヨタが面倒見てくれて５万/月ならいいかもしれん
しかも３年後に契約終了、新規契約で新車なんだろ
１０年の支払いが６００万として無事故で５００万の車を10年大切に使うのとコストが同等なので
ヘビーに使う事を考えたら大変リスクが低い。 プリウス乗り出し価格は300万ジャストくらいか
全体の6割支払って3年でドナドナ
ボッタクリ過ぎじゃないかね 6車種の中に欲しい車があるんなら
お得な仕組みかも
詳しくは知らんけど検索してみたら
6ヶ月ごとの点検整備
任意保険、自動車税、その他の諸経費
全部が含まれてるみたいじゃん
さらに車検も必要ないし プリウスはいらんなｗ
それより超小型車の範囲をちゃんと公的に決めて、道交法等も改正し売り出せ
現時点の構想だと
大きさは軽自動車の範囲内、排気量125cc以下、二人乗り、
高速道路駄目、車検の有無は未確定（現時点では無しの方向）
遠出の際は、自動車使わない人で
独身や二人住まい用かセカンドカー欲しい層からすりゃ丁度良いわ 東京に限らず、株主や大企業労働組合員を甘やかしすぎたんじゃないかな？
それが地方経済の弊害に繋がっている気がす。 プリウスというかハイブリッド車ってホント静かなんだな
皆乗りたがる気持ちわかったわ >>479
自動運転ばかり言われて超小型モビリティは放置されてる感じだよね･･･ >>377
車は高い かといって自転車は疲れるし遠く行けない 公共交通機関は好きなとこ好きな時に行けない
そこで一番賢い人は自動二輪なんですよ >>483
高齢者ドライバーがあふれる車社会だと、２輪はリスク高いかな。 >>481
静かでいいんだけど
駐車場とかで音がしないから
歩行者に気付かれにくいのがデメリット
人が多いショッピングモールの大型駐車場などではヒヤッとする事がある 大体１万でタクシー４０キロ使える
月２００キロも使うか？ 3年後にキズだらけボコボコだったらいくら追い金請求されるんだろうか プリウス本体 ＋３００万
税金車検３年分 ＋２０万
任意保険３年分 ＋１０万
整備費用３年分 ＋３万円
３年後の残価 ー１５０万円
しめて１８３万円
１ヶ月あたり５万８００円。
大雑把な計算だけど、普通。 >>486
何か高い電気音？みたいなのは聞こえるんだよね
確かに態々お知らせする音ぐらいのを付けるぐらいだからねえ サービスの質的には妥当な金額の設定なんだろうけど、ターゲットにお買い得だって思わせるプロモーションがイマイチ足りないからヒットしない気がする。 >>478
3年縛りがなぁ。1年くらいなら転勤族とかいろいろ需要はありそうだけど >>397
日産は北米でもっとアホな事をやっているよ
リース価格を無茶苦茶下げて販売台数を稼いだ結果利益が激減してる
韓国車ですら手を引いた販売方法だw >>1
金の無い若い世代に駐車場代とガソリン代別で月々５万払えとかトヨタは鬼ですか？ >>490
全然お得じゃないなw
走行距離とか気にしない分新車買ったほうがいいな >>488
例えば通勤片道10kmだったら
月20勤務で400km走る事になる >>479
タイムズの超小型モビリティによるカーシェアリング実証実験みたいなので
安く借りてみたいとか以前思ってた…都内じゃないから他でもやって欲しいんだが…
https://share.timescar.jp/tcph/ これもリースだから傷つけないように汚さないように乗らないといけないんだろ >>472
このサービスも満了時の車の状態や事故履歴によって追加費用発生するよ >>490
お得じゃない上に、
プリウスってのがな･･･
今プリウス敢えて選ぶか？ 借りものは気を遣う、マイカーだから気楽に乗れる
他人の車は運転しずらい、知人の車、レンタカーも嫌なもんだ >>381
まあ右側だけ見てればこんなもんかなと思うけど、左側を見たら漫画やないの！って感じ。
トヨタ車にこの金額はありえんわ >>503
そういうのがあるから、リース料と保険で稼ぐんだろうな >>395
538: 04/12(金)15:02 ID:lHDgqR/I0(1/2) AAS
氷河期世代を目の敵にした結果、不動産の買い手がいなくなり、ついに不動産大暴落目前となっている
今、公務員と政治家、財界がお互い責任の擦り付け合いを始めているところ
だからケケ中が発言し始めた
666: 04/12(金)15:13 ID:TJaJ6YdY0(4/7) AAS
>>494
日本のいつもの責任の押し付け合い合戦だから、一番叩きやすい氷河期に責任を押し付けて皆逃げようとしてるからだよ。泥舟だから頑張ってゴミすてても沈むだけなのにね
488: 04/12(金)12:48 ID:UZ22SPIl0(1/13) AAS
団塊ジュニア世代に郊外の物件を売りつけた後の買い手がいない。
不動産大暴落寸前で、いま官僚や政治家の間で、責任の擦り付け合いが行われているらしい
氷河期世代や団塊ジュニア世代を食いつぶして子供を作らせない政策を作ったのは公務員なので、政治家にはあまり責任が無い
631: 04/12(金)12:58 ID:UZ22SPIl0(5/13) AAS
今、支配層で責任の擦り付け合いが行われているってことだよ
公務員、政治家、財界の間で、お前らが氷河期世代を作ったとやりあっているｗ
905: 04/18(木)22:28 ID:G5fR09ff0(1) AAS
氷河期世代への支援案などが出ているのも、実は不動産大暴落寸前なんだよ
消費税増税したら経済大クラッシュ確実 最近自家用車傷つけたからやっぱ不測の事態起きた時にどんな感じになるんだろうってのは気になるねｗ どういうマーケティングの結果、このビジネス始めたのか気になる >>29 >>511
トヨタより分かってる奴が企業したら物凄い企業が出来そうだな。 >>512
サービス付帯の車両保険で対応
免責金額1事故5万 月５万はまさに俺がS&PのETF積み立ててるのと同額だ
１０年ぐらい前に初めて投資額に対して４倍ぐらいになってる
絶対車よりS&PのETF買った方がいい。S&P買ったうえでカネ余ってるなら車買えばいい 今度は車種じゃなくナンバープレートでマウント取り始めるのか？
そもそも、わナンバーなのかは知らないが… 地方でも、軽自動車と自転車と徒歩で十分
それ以外は公共交通機関使う 車両保険も込みみたいだしリースと思えば安いんじゃ無い？
ただ俺は嫌だけどスマホにしろ今後こう言うサービス流行るだろうね。
最終的には家も出て来そう。 車離れ出来るような生活なら普段は自転車とかスクーター、必要に応じてレンタカーでいいのに
そんな層が毎月5万プラス駐車場代？を払うかよw >>433
そうだよな
トヨタは貧乏人には車を売らないって言い切ってるもんな >>381
高速道路で右側蓋してるおなじみの車種でワロタ >>435
実際はそっちのほうが安上がりなんだろ
でも若いやつの貯金持ってかれて手持ちが無くなるのよりは手を出しやすい
車持ってるって浴びるも出来るし >>476
欲しいと思えない車を買う理由がない
欲しい車は高い
だから車を買わない（買えない）
というロジック故に、
分不相応言われても車を買わない事に変わりは無いのだよ
金に余裕があれば高いおもちゃとして買う層も増えるだろうが
今の日本の状況でそれは見込めないね 若者の車離れって言うけれども地方に住んでる若者が減っただけだと思う これからはキャビン付き原チャリが売れる時代がくるよ >>523
ヴィッツ、パッソ、ルーミー、タンクなんかは貧乏人向けじゃないの？ 都会暮らしは金がない
田舎暮らしは既に持ってる
誰得のサービスよこれ
夏休みに1ヶ月だけうろうろしたいならありかもしれないけどなあ >>175
免許取りたての一台はな
そこから働いて自分で買えるようにならないと底辺ってこと 総ミニバン化、ダサいデザイン、自動運転、車両価格高騰、高額な定額利用
どんどん保有意欲を削いでるな。 >>527
実際に地方に住んでる若者は車なんか何でも良くなってる
かと言って俺らが若かった頃トヨタの新車なんてとてもじゃないが買えなかったけどね >>29
１０数年前ワールドビジネスサテライトの取材に対し広報が「これからはMADE IN JAPANからMADE BY TOYOTAへ」と真顔で発言した位だからな
世の中の流れを理解出来よう筈が無い 車のない生活
・毎月のガソリン代、駐車場代が不要。
・毎年の自動車税、保険料が不要。
・車検代が不要。
・加害者になる不安から解放。
・事故死する確率激減。
・旅行で移動中は飲み放題、居眠りし放題。
・行き先で車が停められるか心配無用。
・保有に比べたら遥かに安いタクシーを気軽に使える。 >>529
その辺はダイハツかと
ヴィッツは違うかな？ >>464
いや新車に乗れるんだろ？
人が乗った車が嫌って人いるじゃん 実際問題日本でトヨタを支えてる層なんて50代以上じゃないかな 消費税上がると再び氷河期が来るから
もう終わりだよ 車離れしてるやつの掘り起こしなんか完全自動運転とかで乗らない時間はそこ車が稼いでくれるとかじゃないと無理 >>20
本当だよなw 二年も我慢すれば十分な資金になるわ 月5万かあ
年間60万
3年180万で手元に残らず…
ワープアとかだと衣食住とは別に報酬の1/3を手元に残らない車の為に働く訳か
キッつー！そりゃ消費しないw >>535
150万の中古のソアラすら買えなかったわ
結局1台目は50万の31Z
欲しい車は昔から買えないのは変わってないよな トヨタの株主総会見たら高齢者ばかりだったな
考え方も保守的なんだろう
ITリテラシーが低そうなイメージ >>12
経団連の目は国内市場よりアジアの新興国に向いてるよ
購買力付いてきてるし何より人口が日本とは桁が違う
これからは縮小不可避の内需は無視して新興国市場に売りつけることを最優先にするだろうね >>554
ずいぶん前から若い人にクラウンなんて言ってるけど乗ってるのじいさんばっかだしな 車無しを馬鹿にするどころか
免許無しを馬鹿にすることすらなくなる 車の維持費だけで年間50万円くらいかかる。
1年を50週間とすると、毎週1万円の維持費だ。
それなら毎週タクシー代に1万円使うほうが運転手もついてて断然楽で便利なんだよ。 >>24
ほぼ一人1台かそれ以上だもんな
引きこもりもネットで使うからほぼ持つし トヨタの社員からしたら月5万円の費用なんて酒代にもならないんじゃね？ カローラもじいさん プリウスもじいさん クラウンもじいさん
みんなおじいさんの車ｗ 車必須な地方都市は毎日使うから普通に買うし
車なしで生活できる都会だと逆に維持費高すぎて若者は手が出せんだろ 生活に必要な人意外にとって車は娯楽なんだから必要なければ持たないよね
お金が有り余ってたら持ってもいいかと思えるかも知れないないけど 老人ドライバーの事故起こる度に免許返納騒がれてるけど地方だと死活問題だし
まあ都会育ち電車移動メインで自動車運転経験皆無の奴が好き勝手言ってるイメージ ttps://pbs.twimg.com/media/D-Yi_PXU4AA11BG.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/D-Yi_PYVUAEpLu5.jpg 保険代やら固定資産やら自賠責やらが掛からないし
初心者の保険加入がバカ高いところも関係無しのフラット価格なので
プリウスではちょっと高いかな？ぐらいの設定
カローラスポーツになると明らかに高い
コレで高いというなら損保の軽とか3万あたりを選ぶんだな >>564
事故率は20代のほうが高いからな
どんどん離れてもらって正解 >>563
つか高齢者が乗る車には若者は憧れないってだけよ
俺の時代で言えばカローラ新車で乗ってる若者なんか皆無だったのと同じで
カッコいいと思うわけないじゃん >>568
ハスラーとかジムニーは売れてる
軽自動車が売れてるっていうけど単に軽だから売れてるんじゃなくて費用対効果が高くて魅力があれば買う人いるってことだよね >>569
そのハスラーやジムニーも今やおじいさんの乗り物だよ
車＝年寄りになってるからもう無理 >>561
国民車と言われたカローラが200越えが現実 要は今の若者は車なんかよりスノーボードに金かけた方がステータスって事よ
スノーボードに金かけてるじいさんなんかいないからな 小型車でも200万円ぐらいするから次はEV買うか車自体買わないつもりだわ これナンバーは「わ」なの？？
そこ、重要なんだけど 73歳でマイカーを手放して退職金と年金で暮らしていたものの何か物足りない…
そんな時、このトヨタの新サービスの広告をみて利用しようと決意しました。まだまだ体も元気だし、これで孫の送り迎えや旅行買い物等
かつての様な充実したカーライフが出来るかとワクワクしております。 >>575
車がステータスの世代の俺も今や300万円で1500ｃｃの車だよ
それ以上車にぶちこんでもライバルがじいさんばっかりだから面白くもなんともない そうじゃないだろ
まずは国に掛け合って派遣を禁止させる事
そして配偶者の壁を500万まで上げる事 冷静に考えたらサブスクリプションなのに3年縛りってなんなんだ？
Netflixみたいに辞めたくなったら即解約できるようにしないと3年ローンただ組まされてるだけじゃん >>492
俺はシューって音がするのわかるからいいけど知らない人には
サイレント兵器だからな >>1
これ、ローン組めない人間でも大丈夫なのかな？
それなら一定層の需要はありそうだが…
無理なら誰もこんな割高なサービス受けないだろ… ただの残価リースの呼び方変えただけじゃない？
途中解約不可でしょ？ 免許返納考えてる高齢者は返納で解約出来るはず
任意保険が安い高齢者と
高い初心者が同価格で乗れる訳だから
初心者の保険代を高齢者が肩代わりするシステムである 連投失礼。
よく見たら指定クレカ持ってる人だけ対象なのね。
ならカーローンも組めない人なんて相手にもしないって事かw
しかし、これから先の事考えたらそんな事言ってたらますます車乗りたがる奴なんていなくなると思うのは俺だけだろか？ これって、自賠責、任意保険、車検に自動車税とかコミコミじゃないの？
まさか全部別？ 自動車業界全体が年齢麻痺してるんだと思う
60オーバーのじいいと50オーバーのババア共がカーオブザイヤーとか選考してる時点で 今までのカーリースと何が違うの？？
違いが分からない 毎月５万も出せるんだったらその金でローン組んで車買うわ
トヨタって馬鹿の集まりなのか？ >>595
3年だから車検の影響はない
保険会社が所有し、ユーザーに貸すスタイル
なので全部込み
別に掛かるのはガソリン代と駐車場代、人によってはタイヤ代ぐらい
地方なら駐車場代は庭でかからないので
ガソリン代とタイヤ代のみとなる >>435
車検とそれに必要な整備費がかからないのでは？
まあでも5万プラス鋳梼ﾔ場代だから涛結椏s区内は無覧揩ｾな >>599
それな
これは完全にジジババ向けの人生最後の車プラン >>599
でもクルマって買ったら後悔するしな
そーいう人にはいいかも >>29
100円ショップ、リサイクルショップが軒を連ねる現代で無理があるな
海外があるからTOYTAも懐に余裕があるのだろうが日本だけだったらとっくになくなってるよ >>3
そういう考えの人は車乗らない方がいいと思う
普段運転してなくて必要な時にレンタルするような人が
安全に運転できると思えない >>598
3年ごとに次車どうしますか？って人向け >>604
プリウス乗ってあの世へゴー・・・って
死ぬのは歩行者じゃん あと車種絞れよ。アクアとヴィッツなんてキャラ被りまくり これが成功するならパナソニックの家電サブスクリプションもとっくに成功してるよ 毎度毎度、クルマの販促費用を国民の税金にタカるトヨタ
ガラパゴス燃料電池車を国にゴリ押しし、税金で無駄なステーションを作らせるトヨタ
日本で巻き上げた金をせっせと海外に投資するトヨタ
トヨタは国賊企業 >>609
俺の車乗り出し車検半年込み10マンリサイクル料も入ってる
距離は走っているけど二年使ってオイル交換のみ
9ｋｍ/ｌだけど
プリウス20も２０万で込々で買える >>621
リースと一緒だろ何ありがたがってんだお前 軽の新古車なら月１万円でリースみたいな業者あったと思う。
個々の使用条件よりも損しない程度の金額で見合った需要に
応えるってことではないの。
高いとか文句言う人はホントは乗りたいってことでしょ。
この感覚ならレンタカーなんて法外な料金だよね。 >>13
車を買ったつもりで、その金を貯金すれば２０００万貯められるのか 日本の中古車価格は異常だからな
整備履歴がある車でも１０万オーバーは価値がないとかなってる
普通に壊れないのに
日本人は潔癖だから中古車の質も高い >>485
いざというときの危機回避能力は二輪のほうが高い ていうかどっちみち公道には基地外が溢れてる なんでお前ら車かわないの？の奥田ＡＡがもう15年前とかか
なんいもかわってねーよな 完全自動運転のロボットカーのコストはタクシーの10分の1だから車に金かけたくない人はそれで十分だぞ
来年あたりアメリカで実用化するんじゃないかな
開発が1〜2年遅れるかもしれんが大勢は変わらん >>624
なんか安穏と死ぬために生きてるような感じ 買った方がいいがな しかも どの世代の掘り起こしなん わかいせだいで6万も出せないよｗｗｗｗ トヨタ「毎月５万円でプリウスに乗れます！」
若者「( ´_ゝ｀) ﾌｰﾝ」 >>622
「トヨタ本体が車のリース業はじめますた」って話だな、一行で言えばw 5万ってｗｗｗｗｗｗｗｗ
五千円じゃねーと流行らねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本は国が非正規だらけにしちゃったからね
非正規でも社員と待遇一緒ならいいが
時給1000円年収200万だから車なんか買えるか笑 都会に引っ越してからレンタカーの方がお得な事に気付いた。 >>336
そもそもセレブ扱いなんてのがないだろ
何気取ってんだバカじゃねと思われる 走行距離が月間1,500kmを超過した場合、超過1kmあたり10円で計算した金額をお支払いいただきます。修理費用を保険適用する場合は、免責5万円をお支払いいただきます。 自民党に企業献金して自分らの都合のいいように法律をねじ曲げてんだから
走った分だけ払う税金を導入しろよ。そうしないと土日しか乗らない都市部の
掘り起こしは難しいですよ。 車なんて薄利でやれば６０万でも十分に儲かるんだけどな
メーカーがぼったくり過ぎている 毎月5万も払うならローン組んで買うわ(# ﾟДﾟ) 2000円のタクシーに月25回乗れるな
全く無意味なサービスだ >>628
15年前から7百万台ほど増えたのか。けっこう増えてるな。
平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906 >>646
儲けるために商売やってるんだからそれはどうでも良いが
儲けたいなら日本人はそんなにバカじゃなくなった事を理解した方が良い政府も含めて 月額５万て
主婦がパートで２５万円の世界の人が考えたのかな？ 任意保険・車検込み5万円ｘ36で契約切れでよしとする層を掘り起こすのね
余裕がある企業はいいねぇ 通常 プリウス250万＋購入諸経費50万=300万
5万×12ヶ月×3年=180万
(税金4万×3年=12万
オイルエレメント年3万×3年=9万 込み)
つーことだよな トヨタでもこれやるのか。
ガリバーのやつは色んなメーカーの車種に乗れて良さそうだけど。どちらも高いよな。
若い人が契約するとは思えん。 タクシー使いまくっても5万はそうそういかないぞ
運転手付きだし駐車場代も燃料代も保険料もない
ただ車種と運転手は選べないし、場合によっては手配出来ないのが弱点か 維持費考えたらタクシーとレンタカーで良いんだよな
自家用車は上級国民の乗り物だよ ローン終わったら乗り潰さずにすぐに次の新車買う人もいるにはいるからな
そういう人にはむいてるのか
10年10万キロ超えてるおれには理解できない世界だが 20世紀の革命が終わって、21世紀の革命が始まろうとしてるんだよな
要は、自動車なんて蒸気機関車みたいな物だってことだ
もう、何やってもダメだと思うぞ >>657
終電乗り越して、会社から家までタクシー使ったら１万円超えるんだけどｗ
電車では400円。バスでは800円くらいの距離。
タクシーで帰るくらいなら、ビジネスホテルに一泊したほうがお得。 職場から歩いて行ける距離に住んで歩いて行ける距離のスーパーと通販で買い物する
これからはこのくらいじゃないと生きられない 5万払えたら買うわ！って言ってる人いるけど
月5万じゃ今時の軽自動車すら買えないよね
3年で払うのは180万今時の軽は200万するもんな これ、事故や擦り傷、ドアパンチとかなったら自腹でしょ？
車両保険プランがあるのかもしれないけど更に高そうだよね >>488
日本の車社会事情では目安は年間5000キロ前後が基準みたいなもので
大雑把に言うと大体5000〜10000キロが目安
サンデードライバーとかなら各事情に合わせて好きにしたら良い >>665
自分で買い物に行って、トランクにガッサリ商品を詰め込んで
用足ししなくても、量販店は幾らでもあり、同じスペックの商品が
全国どこでも手に入る時代だからな
これに通販革命まであるんだから、自動車所有の必然性は無いよ フォルクスワーゲンの記事で2年後にはEVのコストがガソリン車を下回るって情報が出てるから、大規模なシフトが世界中で起こるぞ
だからお金を大事にしたい若者はコストの下がったEVを2020年代前半に買うのが賢い選択
もしくは車は買わずにUberのようなサービスを使うか 10年落ちの30万円の車を5年ごとに乗り換える
これなら月々5千円でいける
最近これが得策のような気がしてきた おまえらは本当に素人だな
じじいは対象外なんだよ
ここにいる老人に利用してもらおうとは
トヨタはまったく思ってない 5*12*10=600万円
10年換算で600万とかアホかｗ >>601
それなら割と安上がり…なのかね？
所得に対する保険料や税金の比率が大きく、駐車場が安い地域なら、得かも知れない。
逆に、東京みたいに相対的に高所得かつ駐車場が高い地域では恩恵が薄そう。 >>601
ガリバーみたいに途中で車種変更出来ないの？ >>676
リースにしてメリットがあるのは企業でしょ
資産計上不要で経費になるからな
5万でどうかってところだが >>601
ああなるほどな、そう考えると安いな
ただパーツ付けたりはできないな >>673
なんで同じ車10年も借りるんだよアホか
リースなんだから新型出たら替えるだろjk >>671
ポンコツ中古乗って満足するならいいんじゃねw おっさんは最後まで車を買ってなさい
KINTOで帰ってきた中古でも買って
わしはかしこい！いい買い物しとる！とか
自画自賛してな
時代に乗り遅れた老人の末路 必ず新車
車両価格以外はほぼ無料
このメリットがただのリースや普通とは違うし
普通に買うと
例えば諸費用の一つの車庫証明費用(代行手数料込み)とかだけでも15000円〜30000円ぐらいかかるんだぜ
高い言う人は諸費用の費用考えて無いでしょ
200万の車が250万とかなるのはザラ 5万年x12ヶ月＝60万円x3年＝180万円？
中古の軽四でも買って差額を貯金しとけｗ これガリバーの方がいいな。
冬は四駆で夏はオープンカーとか選べるし。 若者の車離れによって、車に対する考え方が変わる中
若者相手の商売になぜ「プリウス」が出て来るかね？ 3年で180万はたけーよ
200万の新車に5年乗っても三分の一くらい返ってくる >>685
途中途中のメンテも無料ならいいかも。タイヤ、ブレーキ、オイル、ワイパー交換とか諸々もヘタれたら全部やってくれたら安い 車に全然興味無いけどみんなでどこか行けそうだなと思って買ったのが13年前のウイッシュ
車中泊する為のマットレスが敷けるくらい広いけど、もっと安い値段で車中泊が快適な車あるかなぁ >>671
車の整備知識があればともかく5年どころか最初の車検でトラブルいっぱい見つかって30万くらい取られそう ３年で新車が半値になるとしたら、車両価格４００万円以上ならお得なんじゃね。 >>693
その200ﾏｿの車両価格の車に>>376の費用を足したらいくらになるん？ >>698
そしたら廃車にして１０万でまた買う
ちなみに１０万の車両は問題なく車検通りました
もちろんユーザー
もちろん買う直前にディーラーでの整備記録はある 燃料・消耗部品・点検整備・車検・フルカバー任意保険・駐車場・洗車
全部コミで月5万なら考えてやる >>702
貧乏人は考えないで良いからチャリにでも乗っとけ
誰も貧乏人はターゲットにしてないから
普通車の新車とか分不相応 >>701
そりゃいい買い物だわ
こっちは昔20万で買った車が三ヶ月でクラッチ滑って高速道路で動かなくなって
レッカー代やら修理代やら現地の宿泊代やらで10万くらい消えたことがあるんで警戒心が消えない >>700
高い言ってる奴がそんな計算出来る訳無いだろｗ
ゲームの中でしか車運転したこと無いような奴らなんだしｗｗ 車が家電になる・・・・？
ならば価格は右肩下がりにならないとな
だって家電は価格が下がっていくもんだろ >>671
続き
まあ極端な例を挙げてみた
今乗ってる車は新車から15年で
月額にすれば3万弱くらいになるのかな
これからもいろんなサービスが出てくれば良いね 仕事で使わなくなったら邪魔になって売ったよ
月に5回も乗らないからな 高いしか言わない人は約4万円(排気量による)の自動車税も払えない底辺のくせに
何故か上から目線だよな
自動車税だけで3年で12万だぞ
そういう普通車の維持費も知らない底辺だろ まず、車が購入できる賃金で従業員を雇うことから始めましょう、トヨタ。
あなたがいつでも首にできる奴隷ばかり使うから、今や日本の半分が奴隷になってしまって車など買えないのです。
奴隷を開放してください。まず過去最高利益を更新し続けるトヨタから。 モリゾーさんよくこんなサービスによくゴーサイン出したね
モリゾーさんならもうちょっと庶民感覚で判断してくれると思っていたのに残念です >>714
郊外や地方に住んでる人なら高校卒業したばかりの
バイトしてる大学生のお姉ちゃんでも車を普通に持ってるの珍しくないぞ 車離れなんて良い兆候、どんどん加速させたら良いじゃん。
車の要らない、車に乗らない社会にしようぜ。
事故なくなるし 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）msx
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 貧乏人が増加する日本で、金食い虫のクルマを使わせようなんて考えないことだ
一部の富裕層の買い替え需要だけ狙えよ 高杉。カーシェアと比較にならんやろこれ・・・(´･ω･｀) >>714 >>717
今は、かなり多い。平成元年あたりの乗用車保有台数まで減った方が良いんじゃないか？
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906 クソダサいデザインでお節介装置てんこ盛りでお値段３００万じゃ若者じゃなくても買わない ちょっと飛ばせはすぐ警察ねずみ取り
車離れ 走っても面白くない これ、中古車でやったらもっと安くできるんじゃないの？ 長距離通勤で凄い勢いで走行距離が伸びるから常にハラハラしてる
3年で15000キロ越えるからこのプランはまあどうでもいいけど
短いスパンで車を変えなきゃいけない人も世の中にはいて、その人らには良いのかもな >>717
期間工とか派遣とかは自ら選んでそういう人生送ってるんでしょ
諦めて実家に帰って金貯めれば車とバイク2台持ち出来るぐらい余裕で貯まるやろ 軽自動車が200万超のは時代
バカバカしくて買ってられんよ 車離れとか言いながら登録は増えているんだよ統計みると
要は猫も杓子も見たいなのがなくなったって言うだけ フリーター時代はカーシェアよく使ったが、
今は就職できて安定したから車買ったけど、やっぱ自分の車は楽しい
銀行でマイカーローン組んで、毎月2万4000円払って、駐車場代もかかるが愛車は満足度がかなり違う
いざというときどこにでも行ける愛車があれば気持ちに余裕できる 月額制で
15年落ちのクラウンとかランクルに
安く乗ってみたい
クラウンやランクルは今まで運転したことが無いから >>728
軽自動車でいいなら、型落ちデイズの未使用車がコミコミ80万で買えるよ
三菱版のほうならもっと安い場合もある
ちなみに俺は中古のアウディにした
若いときくらい自分が乗りたい車に乗りたい 団塊さんが若い頃、世にいう高度経済成長と呼ばれ日本経済が絶好調の頃
自動車の保有台数は2百万台から3百万台ほど、今は6千万台以上
団塊さんが高校生の頃に免許取得する奴はまずいなかった。
今は高校生でも免許を取得し事故をやらかす。
誰でも自動車を運転するのは怖いことではある。
【神奈川】自動車免許を取得したばかりの高校生が自転車に乗っていた男性をはねとばす 過失致死で現行犯逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561990924/ 全損以外の事故、故障に対する言及がない
200万円の車両を5.4万円x36回で付帯費用込みでリース
リース料は車両価格のみで消えちゃうから、付帯費用は返還車両の
売却で賄う予定なんだろうけど、これホントに成立するか？微妙 普段オフィスやネットカフェ的部屋として使える車とかはないの？ 新車プリウスが300万として
諸費用やら等コミコミで350万(大雑把)
更に保険とか自動車税等の税金やメンテナンス費用、故障修理代入れたら
3年で400万近くぐらいになるでしょ
400万の新車を3年間で180万しか払わずに乗れて220万で下取りで引き取ってくれるのが高いか？ 3年契約じゃなくて
毎月違う車に乗りたい
いろんな車に乗ってみたい >>610
毎日危険運転してるドライバーが大量にいるんだから
その指摘は的外れすぎる >>736
そう。死亡事故も減ってるし、救急車で搬送される致傷事故も減ってる。
1億km走行距離当たりの死亡数は昭和45年の8人以上から今はたぶん0．5人だ。 日本って先進国だったよな？
なんでこうなったんだ？ コモディティ化で短サイクル消費志向だねメーカさんも >>744
先進国なんてもんは確定したもんじゃなく
その時の現役世代次第でどうとでもなる。 このスレって数レスごとに車持って無い人や車の購入費用や維持費も知らない人が
高いとカキコして無知を晒すスレだよな
どんなに言っても新たなる無知が沸いて来るからエンドレスなんだよなｗｗ >>729
企業が購入してるんだろ
法人税減税と人件費削減でウハウハだからな スマホのマネだろうけど額の桁が違うからな。
月額3年縛りじゃなく、使いたい時だけ使う都度利用じゃないと
いっそう車の利用が減ってきたある時点で自動運転車中心にして都度利用にした方がいいかも ま〜た若者の○○離れ論。
離れてるのはカネだバカ。 車の必要のない都内と引きこもりで車いらないヤツとそれ以外の地域じゃだいぶ価値観が違いすぎて話しにならんわな なにが悲しくて豊田の上級国民にお金を貢がなならんの >>729
軽ワゴンで佐川とか郵便局の配送が増えただろ？
その分、個人が運搬をする必要性は薄れていると言える
まあ、プロが運転して運んでくれるんだから、全体としては販売は変わらなくても
個人所有の必要はないんだよ 5万って確かに車買う思いしたら安いんだけど家賃と同じくらいお金かかるってことだよね
誰が乗るん？ 3年契約180万かよ。
3年で縛ってたら意味無いし、月額料金高すぎ。 タクシーに勝てる要素はごく僅か
プライバシーが確保できるタクシーに力入れた方がいい 原価６０万の車で２〜３年目以降は丸々利益になるなら、
毎月小銭が入って来た方が良い罠
トヨタに損は無い話だが、顧客側の利益が全く見えんな
普通にカーシェアやレンタカーで問題無い筈だが >>730
愛車ではあるけどローン完済するまでは愛車とは言えない >>760
ナルチャンとかアーヤとかの類でなければ
勲章は70歳以上 外国の要人とかの例外もあるか。 >>1で料金シミュレーションできるがボーナス払いの設定があって月々3万とか
当たり前だけど月々減ってやりやすい その月５万が払えないから車持たないんだと思う・・・ DQNと痴呆の引き起こす重大事故に巻き込まれる確率を減らしたいので乗りません ただのリースだよな。
月5万も払えるなら車買える。 >>700
保険はこの定額の場合も別途必要だし
本体価格200万ならオプション30万として＋諸費用
そこから値引き9％として
230万くらいだよ 今や日本で走ってる車の4台に1台は任意保険に未加入だからな
クルマに乗ること自体、高リスクに晒されるってこと 都心部まで行かない都市部だと駐車場代3万くらいするから、合わせて月8万
家賃8万だったら考えてしまうかも。
だったらもう少し高くてももっと駅の近くに引っ越そうって。 とりあえずトヨタの車って俺にはデカくて好みでは無い。 >>771
この定額は保険込みみたいだけど
というか車両価格200万の車を3年間で230万で乗れると思ってんの？ >>771
KINTOを選ぶ５つの理由
POINT2は？ 毎月車乗る奴が毎月5万払えるなら普通に買う
トヨタってかなりバカ？ 若い頃は任意保険高いし給料の1/3が車関係で消えて行くのが普通だったぞ
まぁ普通車がメインで軽自動車とか以前は安全面で危険だから乗るなと言われてたし
(今でも一応言われてるが)
それ相応の価値はあるというか都心からちょっと郊外住みなら無いと生活が不便になるし
利便性や費用考えたら月5万なら悪く無いんじゃね？
新車だし維持費が定額で安いし家族でシェアしたら良いんだし 軽は危ない乗るなとか言う奴はベンツ乗っても死ぬ
ヘタクソは何乗ってもヘタクソ 月6万円が出せないから車買わないのにな
家賃がそれくらいの人が多いってのに >>779
金利が高くて年金に不安がなかった時代の話だな
今は1/3が貯蓄や投資に回る >>776
保険込みなの？人によって値段変わるのに？
この月額のやつでもかかる駐車場代やら自動車保険やら燃料費代やら除けば
230で乗れるよ
定期点検は強制ではないし ファミリーも住宅ローンに月6万上乗せすれば
車の要らない駅近マンション買えるしな 仮にレンタカーと考えて
1日/1600円×30日＝48000円
最新の新車プリウスのレンタカーが1日1600円で高いと思う人がいるのか？
1人で負担がデカいと言うなら家族で時間帯や日別で使い回せば単価安くなるし
むしろ1日4〜5千円で人に又貸ししてもプリウスなら借りてあるレベルだろ(規約違反あるかな？ｗ これでは車は借りないわな
買わないし
トヨタもいろいろ提案するけど
月5万では借りないわな
日本国内では何やっても売れないよ >>786
>>1や元のソースぐらい見なはれ
>>376のほぼ全部コミコミじゃね？ アメリカでは10年後80%の人が車を所有しないだろうとデーターが出ている
トヨタの時代は終わったよ >>667
コレはトヨタ主導ではなくトヨタ系の保険会社主導でのサービスだよ
車自体は海外に売れば良いんでトヨタはどうでも良いと思ってる
だが保険屋は国内で稼ぎたい
諸国のルールに合わせて保険設計するのは欧米に勝てないからな
そこで、若者向けだと高額になってしまう任意保険を
一部年寄りに背負わせてフラットなサービスをするというシステム >>677
車種変更したいなら18万/月のレクサスタイプだねぇ
半年ごとに乗り換えられる >>725
中古車でのサービス設計も進行中と発表済み
損保が楽天と組んで他社のサブスクリプション発表してるんで
高止まりは出来ない >>795
いいよ、イヤイヤやることがパフォーマンス低下に繋がる >>794
任意保険のリスク分散を纏めちまったので
40代50代には不利ということだなｗ >>744
庶民は買えない
頭の良い奴は今が車の変革期なので買わない
お小遣い感覚で車買う奴しか買ってくれない
CASEと言われるうちの、コネクテッドと自動運転と電動化が本格化するまで負債化する
所有する価値がない、と言うか売る時に買い手が付かなくなる速さで革新が進んでる
だからサブスクリプションを始めた 中古車使った同様のサービスだと月額10,000〜12,000円からって所を
新車とはいえ月額50,000円の3年契約か。
これじゃあ掘り起こしにはならん気がするなぁ。 >>798
保険はトヨタディーラー全体での一括フリート契約とかだったら面白いな
事故の多い奴に保険料込み5万でセールスするなら売れるかも >>1より
月々定額フルサービス
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※事故時は保険による対応となります。
※リコール、改善対策（サービスキャンペーン）時は対象外です。 >>1
これって月収いくらくらいの人を想定しての価格設定なのかね？
1か月5万円って言ったら、
都内でも風呂付の貸家に住める額だぞ。 何？
毎月5万払えば車に乗れるって？
その金で家賃高い駅近に住むわ >>807
事故が多く任意保険等級が最悪の奴には有利だなｗ
https://kinto-jp.com/
POINT2
必要な費用がコミコミ。
任意保険も！ 保険屋主導なんで走行距離制限があります
1500km/月
優良ユーザーにはポイント制などで負担軽減を検討していたはず >>810
1日1600円の新車のレンタカーと考えるとかなり低めでも乗れるんジャマイカ
まぁ月収云々よりも住んでる地域ジャマイカ 俺が新車に払った金額700万
週末に2回、5年乗ったとして1回あたり14,000円か
1か月で14万
たけーな
でもプリウスだと350万くらい？
1か月で7万だ
5万ておトクじゃね？ >>816
5年乗ってもいくらかで売れる事を考えるとどうだろな >>816
プリウスで5年5万kmだと150万で売れるよ。 >>815
俺の場合、月に２回まとめ使いなのでレンタカーがベストだわ。
デミオとかヴィッツ。 >>813
外車なんでディーラー登録ってだけで６がけくらいのあるしな。 レンタカーの弱点は
自分が乗りたいと思う時は他人も乗りたいと思ってるというところ
休日やハイシーズンは高くつくうえに空車がなくて借りられない >>808
こうやって見ると結構お得感あるな
乗り出し価格+3年間の維持費込みだし
勘違いしてる人多いけど普通に新車購入時にも実質的に車検を受けるのと同様だからね
整備費用も勿論かかるし 車離れじゃなくてお金が無いから買わないだけだよなあ
そんな人たちが月5万円も出せるわけ無いだろう 車買ったことある奴は、月5万じゃ買えない（維持出来ない）ことを知ってるからなｗ
まぁ、プリウスはギリギリ検討価値がある
それ以外は高杉 買っても維持が難しいから買えないのよ
車が高いとか安いとかそういう話じゃなくて >>1
毎月50000万円って、もう少し料金安くならんかね オプションで付けて駐車場に車両保険で10万超えるね これﾁｮﾝさんかﾁｭﾝさんが行列作って契約して在日さんや情弱さんに貸しまくって
利益上げるんじゃない？
2千円以上で貸し出せば利益出るんだし引く手あまたな予感 毎月５万円ｗｗｗｗ
若者なんか手取り２０万円すらあやういのに
手取りの２５％を掠め取ろうとするんやで。
駐車場代、ガソリン代入れたら５万で済まないからｗ >>831
例えば家族内でシェアリングすれば安くなるけどね
個人だけなら高いわな >>831
煽りが下手すぎ
都心住みの貧乏人には(車自体が)高嶺の花なだけで
一般社会人にはお得と結論は出てる
というか都心の貧乏人はレスすると議論以前の問題だからキリがない 距離制限あるのかい？。
前の車は1年で3万キロ乗ったが・・・ まぁ都心住みの人は置いといて若者は何にお金使ってんの？
普通に車持てるぐらいはバイトでも派遣でも余裕と思うけど
働かない、別の事に使ってるだけでしょ課金とか課金とか課金とかに
お金が無いなら週6日で働けば良いのに実家に戻って深夜働けば良い >>1
年収220万円（手取り140万円）以下が若者の標準なのに、そこから60万も取るの？ 車欲しいし買えるけど近場に空いてる駐車場がない
一番近くて700m先 毎回乗るのにそこまで行くのもかったるいわ
たぶん俺みたいな理由で買わない奴もいるだろう >>837
そんなのは平成30年 乗用車61,584,906台の所有者のなかには少なかろう。
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892 平成29年 61,253,300 平成30年 61,584,906 >>841
車離れが進んで>>840の乗用車保有台数の推移で
平成元年あたりくらいまで減った方が良いんじゃないか？ 月500円くらいなら考えるかなぁ
これにガソリン代かかるし渋滞うざいし
す遊び行っても車停める場所も考えないとダメだし
ストレスたまる。
普通に電車のがいいな こんなことより車にかかる様々な税金下げさせるように働きかけた方が売上上がるよ 嫁も所有から “都度” の「利用」へ
21世紀の今も 結婚 に幻想抱いてるやつは知恵遅れ
昔に皆が皆、結婚したくて結婚してたわけではない
気づいたら結婚になってたてだけ
そもそも昔は、〜家と〜家との結婚であり
個人同士が結婚してたというものではない 月最安のアクアの場合 車両本体価格 1,747,000円（税別）
https://kinto-jp.com/
毎月のお支払い額（36回）ボーナス時なし 42,660円（税込）
42660円×36回＝153,5760円 >>24
なことない
1995年の携帯登場時はレンタルのみで毎月4〜5万＋バカ高い通話料
さらに2000年前半にパケ放題がカケホが登場するまでは
パケ死という語があったように、パケ代だけで基本料の他に数万円
パケ死のために、まじめなふつうのJKまでが援交してた 都会は駐車場料金がヤバイ
田舎は足が必要だから既に持ってる
ぶっちゃけサービスの必要性が分からない
どうしても必要な時にレンタカーでいいやん >>846
任意保険の等級が最悪の奴には良いが
等級がよく安くなってる奴には買った方が良いよな。 駐車場代で費用倍額になるので自ずとレンタカーになる
全国の駐車場フランチャイズと提携して
サービス契約者はタダとか半額とか
車メーカーも多少は身銭を切ってサービス向上しないと
普及なんて無理 ＞３年契約で６車種から乗りたい車を選ぶことができ
※各税抜、すべてボーナス時なし
毎月39500円 アクア
毎月46100円 プリウス
毎月49500円 カローラスポーツ
毎月90000円 クラウン
毎月75000円 ヴェルファイア
毎月79000円 アルファード
https://kinto-jp.com/ >>852
車の維持費って高すぎw
3000万円のマイホームだってローン月7万円ぐらいだろ？ ＞ 頭金なし、任意保険・自動車税もコミコミ定額！
＞ トヨタ自動車は２０２０年までに、ほぼ全ての車種に対象を広げる予定
＞ 契約期間は3年。車検手続き不要！ 月５万でも保険料や税金、点検費用ををトヨタが持ってくれるなら安いかも…。 5万が高いとか言ってるレス大杉だけど
こいつら人生で自転車オンリーの人種のやつらか？？？ｗｗｗ
無労無銭のやつらなら1万でも高いだろうが
マイカーあることで就労の選択肢拡大するから
クルマのコストは就労銭でまかなえ事実上0円になるんよ 毎回毎回エンドレスなやり取り見飽きたわｗ
次スレ移行するならもう>>808をテンプレにした方が早いし分かりやすい コスパが悪いから、という理由で車離れしてるのに、毎月5万円って･･･ 1800万人もがナマポの資格あるのにナマポ申請しない最大の理由は
ナマポになるちマイカーの所有が禁じられるから
（法で禁止ではない、クルマを資産とみなすナマポの運用上で）
逆に現在ナマポのやつらは
クルマないことで、遠くの職場やバスが動いてない時間帯の職場に行けなくて
ケースワーカからの 就労時間拡大要請 を拒否できナマポ生活を継続できるｗ まぁ考えによっちゃぁ家のローン代に回せるからな
お金持ちだったら月額以前に購入するからね >>859
家族でも友人でも5人集めてシェアして月に5日乗るだけでレンタカーより元は取れる >>859
車離れしても乗用車保有台数は増え続けているんだよな。 既にトヨタなんてのは「べつにクルマ好きってわけでもない」という類のユーザーしか居ないじゃん。
疎いヤツが選ぶのがトヨタ。
だからトラブルおこすのはトヨタ車ばかり。
「登録車」に限れば半分弱という圧倒的に高いシェアを誇るが、「道路を走っている車(つまり軽自動車やらも含む)」という観点となれば2割程度しか居ない。
そんな少数派のトヨタ車と大多数のトヨタ車以外の構図なのにオラついた運転する輩やら駐車ブースに斜めに停めてるのは7割がたトヨタ車。
コンビニ突っ込むのも有り得ないトコ走るのもトヨタ車。
どこかほかに取り柄もあろう人物なのかも知れんけど、ことクルマに関してはトンチンカンの低脳な人間が選ぶのがトヨタ車。コレ。
『トヨタ車を見かけたら危険車両だと思え！』ってのはあながち間違いではない。 アホの中でも特に「濃い」ヤツらが選ぶのがプリウスとアクア。
暴走するのも仕方ない。
クルマが悪いわけじゃない。
「そういう人種」が乗ってるってだけだ。
それとなくトヨタのオーナーに訊ねてみ？
なんでそのクルマを選んだのか？って。
『だって、いちばんりっぱなメーカーなんでしょ？安心じゃん。ここのを選んどけば間違いないよ！』
てな程度の認識しか無いって。 >>864
車に疎いというか、ダサい奴が乗ってるイメージしかない
ch-rに乗ってるやつはほぼもれなく服ダサい クルマ持てば、「任意保険」 入るのが普通と信じてる
無知バカ無数ｗｗｗ
任意保険の「対人賠償」加入率は全県平均で74.3％だ
つまり4台に1台が未加入だ
加入率最低は沖縄で53％だ、2台に1台が未加入てこと
加入率最高の東京でも78％だ、4台に1台は未加入てこと 無知バカは
「相手死なせたりしたらどうすんの？賠償金なんて自力で払えないじゃん？」
というが、そこがバカ全開ｗｗｗ
大半の事故は強制保険の自賠責で賄える範囲、差額が任意保険からだが
支払い額はそこまでいかないてこと
つまり今の損保会社は任意保険の掛け金総取りｗｗｗ >>867
どの分野にしても「その世界に於ける底辺層」ってのが“最もアタマ数が多い”という図はありがち。
全部が全部とまでは言わんけどさ。
未加入の…言わば「ノーヘル素っ裸の状態で街中をバイクを激走する神経の持ち主」をフツーの人と同列にカウントするのは如何なものか？という気がする。 年間60万？高すぎ。特に車にこだわらないなら、無難な車を中古で買った方が全然いい。 車に金かけるのなんて馬鹿の極み
今時車に金かけるのは見栄っ張りの小金持ちとDQNだけだろ >>862
>>863
あのね、君ら60過ぎのおじさんでしょ？
車離れ世代は
スマホ MVNOで5000円/月 以下に抑えたいよね
チケット 好きなアーティストなら、ライブ5000~15000円払う（2ヵ月に一回ペース）
会社のワリカン飲み会 可能な限り行かない
NHK料 絶対払わない
そうゆう奴らが、車に月5万円って、ありえないんだけど。 >>872
馬鹿とは言わんが車に金かけるのは本当にアホらしいと思う
その金あったら服に金かけた方がよっぽどスマート >>873
車離れが進んで>>840の乗用車保有台数の推移
平成元年あたりくらいまで減った方が良いよな？ 地方で車必要なヤツは軽か安いコンパクトだろ
プリウスは最初っから選択肢には入らないよ パートが月額25万円稼ぐと思い込んでる感覚の人が設定したんだろうか
一般人の現実を見たことあるんかね 月額でそんな払うより安い中古でいい気が
まあそれでも、車検、駐車場、保険、税金
この辺がどうにかならないと変わらんだろうな 交通量的に今のままで十分だから
これ以上車増えても困るわ 今時、車に金掛ける必要性なんてないからな
仕事で使うなら仕方ないがマイカーはムダでしかない
必要なのはド田舎だけだろ アメリカでも車を乗っているけどさ。真面目な話し日本車は故障しないわ
アメリカの国道で故障したら死を覚悟するとこばかりだよ。そりゃアメリカ人はトヨタ買うわ。信頼度は間違いなく一位 ＞プリウスの場合、毎月５万円ほどで乗ることができる
高くないか？ガソリン代とかいらないってこと？ 地方の家賃より高い金額の自動車ｗｗｗ
アホかｗｗｗ まずなにしてもお前ら経団連の親玉みたいな企業が消費税のごり押しで
民衆から30年間搾取しきったんだから
この国で自動車を流行らせようとかいう馬鹿事をいくらやっても無駄だ
諦めろ！
中国人にでも馬鹿高い自動車売ってろｗｗ なんか終わってんなコイツらの商売
もう通用しねーよ
ぼったくり極まりないからな
まぁさっさとくたばれ >>882
5万って日割りで1日1666円なんだけど
1日1666円でプリウスクラスをリースしてくれる所あんのか？
いくら馬鹿でもちょっとは考えなよ
>>886
3年間の税金や保険やメンテナンスや故障修理込みだよ>>808に詳細レスがある そもそも、都心じゃ駐車場代が高いのが無理。
毎月の支払いより高い駐車場代とか、払えるわけないだろ、と。 掘り起こしは建前で、本当は金もってる馬鹿からカモりたいんだろ
こんなのばっかりだよ 新車買うなら、月に3万５千円は最低必要
３年落ちでも２万５千円はいる
これに、自動車保険が、月に最低5千円くらいしないともしものときにやばい
次回の車検と自動車税いれたら５万は損ではないよ
おまけにメンテナンス付きなら儲かりますレベル 2000万貯金しないといけないのに
こんなのに年間税引き後の60万払うヤツってｗｗ
金持ちでもないのにこんなサービス利用する奴は老後死にたいんだろうなｗｗ 企業時価総額世界ランキング100に日本からは1社のみ
32位のトヨタ 年間６０万円じゃ、普通に車を買うのと何も変わらん。
何も分かってないのがアホトヨタ
使いたいときだけ使うなら、レンタカーかタクシーで十分。 アクアやプリウスは燃費がいいしな
普通のミニバンクラスの２倍くらい走るぜ
夏場のエアコン使用も苦にならない >>891
毎日乗るわけでもない一般の勤め人にとっては、
１週間無駄に車庫に置いておくために毎週１万円以上かかる。
それなら普段はもつ必要もなくレンタカーでいいやになっていくと思う。
極端な話、「もうクルマは無駄だと十分実感した」、とかなる。
トヨタの失敗は、クルマを白物家電化してしまったことだよ。
素敵なクルマって、持ってるだけ、車庫にあるだけで気持ちが上向いて
オーナーであることに誇りが持てる。毎日、眺めるだけで楽しい。
トヨタの今のクルマにそういうのがあるか？ >>896
むしろ働く為に通勤等で車が必要な人も多いし選択肢が広がる世の中なのを知ろうな
こういうのなら新車購入のハードル下がるしメーカー保証や維持費込みやメンテナンス付きで安心
家族で使えば安上がり >>530
これ、強い風が吹いたら屋根のカバーに隙間ができるような設定にしとかないと強風で車道に吹き飛ばされるのが怖い気がするわ・・・ おまえら金がないから文句ばかりだな
月5万で違う飽きたら違う車乗り放題なんてお得だろ
俺はしないけど 個人で月5万は持て余してしまうが、法人利用ならアリだね >>903
「３年」契約で、プリウスの場合は５万円だが他のだともっと高いとかって分かってるか？ >>900
サンデードライバーの事情とか各個人の問題でしょ
生活に車必要無い人ならこの定額サービス以前の問題でこういうスレでわざわざ腐らないで良いじゃん
というかそういう人こそ家族で乗るならこういうサービスが敷居が低くなったりする
まぁぼっちなら蚊帳の外だから知らない >>904
逆に、法人利用であれば今のリースとどう違うのか？ 一週間に数回しか乗らないような都内で駐車場バカ高い人には無関係な話しだからロムってていいよ
そんな環境ならレンタカーで十分だろ 確かにリース契約だと全額経費で落とせるしな
おまけに雑費で計上できるから、他の経費も混ぜ込めてしまえばいいのさ
自営にはいいな >>906
いや、「自分で持ちたいクルマ、眺めていたいクルマ、毎日何年
見てても、使わない場合でも楽しいクルマ」を持って家族と使ってるから、
日本車のリーダーであるトヨタのこういう「クルマは機能があれば
十分」という考え方が自分で首絞めてるんだよなあ、、、って思う。
日本メーカがクルマを白物家電化する前はもっと日常の意識の中で
クルマは好かれていた。 車両価格300万なら消費税に乗り出し価格に3年間の維持費や保険や税金やら全て入れたら
総額400万ぐらいになるでしょ
180万で乗れるって素敵やん
むしろ庶民の一般家庭ならお勧めできるレベルやん
日本のトヨタの全面的バックアップやフォローあるんだし 都会生活は、車は、営業の仕事以外、必要無いもんな。 新サービス開発部門のトップに親のコネで居座ってるぼんくら息子でも居るのか >>1
プリウスに月5万てローンでも普通に買ったほう安いじゃん 自営向けのサービスじゃないのかこれ
車検やメンテやスタッドレスタイヤの費用も含まれてるんだろ？ >>910
車に何を求めてるか知らないが
チラ裏にどうぞ
とまでは言わないが個人的な事情や妄想を押し付けても知らんがなで終わる
君が自分に合った車なり生活をしたら良いだけ
十人十色とはそんなもん >>916
3年だから車検は含まれない
スタッドレスを入れると月々の料金はちょっと高くなる >>915
車は3年又は5年で大半が買い換えるデータがあるから
このサービスは方向性は正しいし金額も妥当というか安いぐらい
一度、普通自動車の新車買うかシミュレーションしたら分かるよ
高い言ってる人は普通自動車自体がそもそも選択肢に入れられない状況の人だから
このサービスじゃなく自分の環境に文句を言ってるだけ >>918
そういうあんたのような考えを蔓延させたのがトヨタや日本車の失敗だったってこと。
「いつかはクラウン」とか思わせてた頃は、庶民でもクルマを
積極的に買おう、ローンでも買おう、って雰囲気があった。
クルマ雑誌も売れていた。
今だと「軽で十分」「中古車で十分」「持つだけで負債」「燃費は」
「DQN要素がくて見栄えの良いクルマなら外車」だから。 >>1
毎月1万ならまぁ利用者もいると思うけど5万て馬鹿だろ
家賃光熱費スマホ代食費交際費服代プラス5万だぞ？
お前は思考力が無いのか
交通費払ってるより高いだろうがマヌケ
そこにガソリン代や洗車代やオイル交換費用も入れてみろ 車を売る方法：
どんな人間でも何処かに済んでいる、つまり家賃を支払っているわけです。ソレを狙う。
つまり、住居として利用可能なワンルームマンション的な車。キャンピングカーを進化させた日本風トレーラー車ですね。
んで全国の駐車場と契約して、住所地として登録可能にしておく。
つまり、郵便等が駐車場の車あてに届くよう、行政レヴェルで調整するわけです。
こうすると、車かマンションかの二択ではなく車もマンションものゴールデン一択が可能になる。
しかもトレーラー・キャンピング仕様車だから単価もずっと高くなり売り上げも利益も大幅増間違いなし。
低所得者はトレーラーハウスに住めばいいんだよ、どうせ不健康な生活で寿命も車並だろうからさｗ >>920
駐車場代が高いからと文句言ってこのサービスを叩いて暴れてる奴らとか
完全な的はずれだよなｗ
そんなん知るかって感じだわ >>923みたいな奴もただの僻みや嫉妬に狂ってるだけだよなｗ
思考能力が退化してる >>920
そんなに頻繁に買い替えていない筈なんだが、、、何十年前の感覚だ？
https://panda-usedcar.com/車買い替え年数/#st-toc-h-1 月5万も車に投資する金がないです
車検にガソリン代駐車場代やら保険を考えたら5万以上の維持費が発生 月々5万払わせて車離れ世代の掘り起こしを狙うとかほんとかよ
ターゲット層完全に違うだろ だから高い連呼してる人は盲目なんだからほっとけよ
軽自動車も無理な人なんだからプリウスとか夢のまた夢
プリウスは売れまくってるが一定水準以下の人には超高級車なんだし >>924
アホか
五万を三年払ってもローンを半分ちょっと返した程度
税や点検代に保険代無しで得やわ 天下のトヨタさまを見習い、家計のムリ・ムダ・ムラを見直したら、真っ先に自動車がリストラされました〜ｗ 自営業で儲かっているなら月18万でレクサスを半年ごとに6車種乗り換えやな
バレなきゃ見栄を張れる 軽：下層階級
ヴィッツアクア：ロワーミドル
プリウスカムリ：ミドル
レクサスクラウン：アッパーミドル 月5万で契約して
1日4〜5千円で人に貸せば月収12〜15万になって差額めちゃくちゃ儲かるやんｗｗ >>939
お前にそんな営業力があるんかい
ヤクザの親分ならできるかもな >>941
うちの弟になら1日3000円でレンタルさせて稼げるぜ！
というか安いな86がラインナップされたらマジで考えるわ >>911
任意に入らなきゃいけないから
180では無理、ガソリン代、駐車代もかかるしね。 金じゃなくて単に不要だから買わないわけでね…
それを未だ悟れぬとは筋金の入ったおばかちゃん ある程度の資産家が、車イラネでこれ選択するのならわかるけど、カツカツリーマンじゃ不可能でしょ。 >>934
だよな
しかも普通に購入するとローンの金利がかかるから更に総額上がるし >>942
レンタルって個人でやるとリスキーだよ。
まず客って信用ならんし、そこんとどうやって対処するかだな。 >>943
任意保険込みの3年総額180万じゃん
駐車場代とか個人事情でしょそんなん知らんよ もうこの世代は無理だろ。
車を持つ以前に親に依存して生きてるんだし。
令和世代がどんな日本を作るかに賭けた方がいいかもな。
その頃まで日本があればだか。 日本の新車販売台数
車種 6月 前年同月比 1-6月累計 前年同期比
登録車 290,225 -0.9% 1,735,348 0.2%
軽自動車 160,172 -0.5% 1,018,071 1.8%
合計 450,397 -0.7% 2,753,419 0.8% 登録車
ブランド 6月 シェア 前年同月比 1-6月累計 シェア 前年同期比
トヨタ 131,721 45.4% 4.3% 780,553 45.0% 4.6%
ホンダ 35,436 12.2% 6.9% 203,410 11.7% 2.2%
日産 32,711 11.3% -10.9% 211,186 12.2% -10.9%
マツダ 10,915 3.8% -29.2% 83,814 4.8% -13.7%
スバル 9,745 3.4% -1.2% 56,118 3.2% -7.1%
スズキ 9,450 3.3% -19.2% 69,358 4.0% 1.5%
いすゞ 7,300 2.5% 25.6% 41,543 2.4% 14.8%
日野 6,212 2.1% 0.3% 35,346 2.0% 0.1%
レクサス 4,150 1.4% 9.9% 31,540 1.8% -4.2%
ふそう 4,023 1.4% -2.2% 20,518 1.2% -5.2%
三菱 3,857 1.3% 0.3% 26,752 1.5% 3.4%
ダイハツ 2,293 0.8% -24.2% 21,046 1.2% 34.6%
UD 1,151 0.4% 7.2% 4,989 0.3% 6.5%
その他 31,261 10.8% -1.8% 149,175 8.6% -1.9%
合計 290,225 100.0% -0.9% 1,735,348 100.0% 0.2%
軽自動車
ブランド 6月 シェア 前年同月比 1-6月累計 シェア 前年同期比
ダイハツ 52,097 32.5% 3.1% 324,130 31.8% 1.5%
スズキ 44,765 27.9% -13.4% 308,682 30.3% 1.0%
ホンダ 31,899 19.9% 8.2% 199,954 19.6% 7.1%
日産 18,837 11.8% 25.9% 101,556 10.0% 2.7%
三菱 4,524 2.8% -16.4% 31,501 3.1% 3.1%
トヨタ 3,110 1.9% -1.2% 18,999 1.9% -3.9%
マツダ 2,788 1.7% -19.4% 19,996 2.0% -12.3%
スバル 2,148 1.3% -7.6% 13,212 1.3% -18.3%
その他 4 0.0% -20.0% 41 0.0% -4.7%
合計 160,172 100.0% -0.5% 1,018,071 100.0% 1.8% でもちょっと田舎でイオンに向かって親子でチャリ漕いでる姿はなかなかだよ >>952
田舎だと自転車移動って中高生の通学だけでしょ。
あと店のごく近所に住んでる人が徒歩。
基本、自動車だもんね。私なんかゴミ集積場所へも車だわ。 >>951
軽自動車ってスズキの方がダイハツより売れてるイメージだったけど、違うんだね。
あとホンダがNボックス売れてるイメージだけど単一車種が超売れてるだけなんだ。
ダイハツって何が売れてるんだ？トヨタとスバルへのOEMはトヨタとスバルで計上されてるから、上は単独だもんね。 >>953
基本、歩行者がレアだから通学時間帯だけ学童だらけだが
自転車も通学時間帯や買い物時間帯にはいる
それ以外じゃお祭りでもないと滅多にいないね
未成年でもないと滅多に歩かないｗ運動不足だらけなのよ これで安いと言うなら車は買うことも借りることも高過ぎていらない。 正直、経費落としでもないといらんわな
タクシーのようなコミュニティーカーが欲しいのよね レンタカーから「わ」無くした方が需要が増えると思いますよ 本当これなら必要な時にタクシー呼んだほうがはるかに安上がりだなｗ 毎月5万円分でタクシーに乗るわ
まー5万円分も乗れんし
それにここから駐車場、保険、燃料などの金も要るんだろ？ >>961
そういう環境の人ならそうしなよ
誰も押し売りしてないし
車は生活必需品で無いと困る人もかなりいるんだから住み分けしたら良いだけだよ >>962
>>808
元ソースもスレもろくに読まずにレスする人大杉
同じやり取りでかなり無駄なやり取り繰り返してるんじゃない？ まあ、車を買うと月々こんだけ掛かるんだなあ、と再認識できたわね。
やっぱ贅沢ではあるよね。
田舎だと軽が多いわ。引退した爺さん達の車は安い軽トラ。 ガールズ&ドリフトとか萌えアニメを作ったら
とある層にが食い付くんじゃないかな？
アキバで声優が車のイベントとかしてたら売れるかも >>303
事実でないことをごり押しするのがステマであって 10年乗るとして600万か…
300万一括で購入したら年30万以下なら買った方が良いということか
税金4万、保険4万、タイヤ2万、ガソリン5万、車検整備込み10万…
買った方が安いな ＜4＞ お車のご返却時の留意点
契約満了日までに、お車は原状回復の状態にてご返却いただきます。
（1）車両返却時の査定結果により、内外装及び事故歴に関する減点が100点を超過した場合、
超過減点1点あたり1,000円で計算した金額をお支払いいただきます。
（2）走行距離が月間1,500kmを超過した場合、超過1kmあたり10円で計算した金額をお支払いいただきます。
修理費用を保険適用する場合は、免責5万円をお支払いいただきます。
これ要注意だな クルマは買わない、愚民が抵抗できる
数少ない国への抵抗です。 例えばランドクルーザープラドなんか新車400万で買っても3年後に売れば300万以上なわけ
保険料とか税金入れてもプリウスなんかを3年180万で乗るより得なんだけど、誰がこんなもん利用するんだろう？ >>13
車あると駐車場代、ガソリン大丈夫、高速代でだいたい倍かかるから いやいや3年限定で計180万ボッタクられて手元に何も残らない
毎月の支払いが苦しい若者じゃなくて完全に今の金持ってる老人向けプランになってる >>978
400万の車両に消費税に金利手数料やら諸費用入れたら500万弱に
3年間の税金やら保険やらメンテナンスやら入れたら余裕の500万オーバー
月換算十数万余裕で飛ぶし結局は200数十万が余裕で消えるだろ ハイゼットカーゴの安いグレードだと新車100万円だぞ。
軽自動車4ナンバーは2年ごと車検だし、一番コスパ良いだろ。 金がないっつってんのに馬鹿か与太
まあジャップなんぞ見捨てるみたいだが 車買えないからチャンスかと思ったけど絶望した。借りることも出来ない…
車は欲しいけど高くて買えないのに月額サービスも買うのと同じくらい高くて絶望した。
結局トヨタは貧乏人には車なんて乗れないんだよ！と言いたかったのかな？
ガソリン入れたり駐車場かりたりしたらとても月額サービスなんて使えない。
お金が無いから車買えないのにわかってない！ 地方は親と同居が多いから新車転がしてる若者が多いね
ディーラーに行くと家族で商談してる光景が多い
恵まれた環境が羨ましい光景ではあるけどね 都市部は、現状でも必要な時だけ借りられるレンタカーで十分だろｗ
近い将来的には、アプリで予約できたり、
旅行先でも、もよりの車をシェアできるカーシェアサービスのほうが便利
車なんか、もう所有する時代じゃないよ マジで。
そのうち、基本的には、構造がラジコンカーと変わらないから
超安価に製造できる電動自動車の時代が必ずやってくるし
高速道路区間だけをシャトルする自動運転の車やバス、トラックの時代が必ずくる。
そうなると、ますます車を所有する意味がなくなるだろ 明らかにボッタクリ
携帯電話会社のお得プランという割高プランに騙される馬鹿を釣るお仕事です >>987
世の中には中古車というのがあってだな
各メーカーちゃんと系列に中古車置いといてあったり
専門屋がそこら辺で腐るほど売ってるゾ
駐車場問題とか他所様のせいにしたらアカン 3年180万払ってプリウスｗ
3年後何も残らないぼったくり過ぎｗ 6万円/月*12カ月/年*3年=216万円
若い人を騙すのもいい加減にしておけ >>992
最新のプリウスを新車で買うとそれより損失デカいゾ
総額いくらぐらいかかるか分かってんの？
車300万だとしたら消費税、金利手数料(5%換算)、諸費用で+70万以上とかかかるんだぜ
3年で月々の支払いは十数万
はっきり言ってこのサービスの方がお得感高い >>995
普通自動車の新車買った事ある人なら分かるでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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