【消費増税】新幹線「のぞみ」270円値上げへ 東京−新大阪
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR東海は2日、今年10月に予定されている消費税増税に伴う運賃の値上げを国土交通省に認可申請した。増税分のみを運賃に転嫁する。東海道新幹線「のぞみ」の指定席は東京―新大阪で270円値上げし、1万4720円となる。
1円単位を四捨五入し10円単位で運賃に加算した結果、値上げ割合を示す平均改定率は1.852％となる。初乗り運賃は140円から150円に、初めて値上げする。
在来線では、名古屋―四日市（三重県四日市市）の普通運賃は10円増の480円、通勤定期（1カ月）は170円増の1万4430円になる。
2019/7/2 17:16 (JST)7/2 17:33 (JST)updated
https://this.kiji.is/518702248606581857 ま、社員様はタダ、なんですけどねwww
ＪＲ束日本社員様
職務乗車証
ＪＲ束日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 >>1
公共交通こそ軽減税率の対象にすべきなのに。
あと電機水道ガスも 東京大阪片道15000円、大阪香港往復10000円とか…。
国内移動の値段の高さは関所で高額の通行税とってるのと同じ。
そりゃ地方は死ぬわな。 本州３社は民営化以来消費税以外では値上げしてないんだよな 0335 名無しさん＠１周年 2019/06/20 10:28:01
0690 名無し野電車区
ＪＲ○日本社員様
職務乗車証
ＪＲ○日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題
↓
0247 名無しでGO! 2017/03/02 10:54:15
職務に関係ない乗車については、会社から支給されたものとして所得税をかけるべき
0249 名無しでGO! 2017/03/02 13:15:52
それをしないのは脱税に加担してるのも同じこと
120 ：名無しでGO!：2013/09/19(木)
職務乗車証の問題点は課税対象になっていないこと
業務以外の目的にも使用しているにも関わらず
これを放置している税務署の怠慢 東京から大阪までの新幹線運賃より
東京から沖縄、東京から北海道のＬＣＣ運賃の方が安い。
JRはボリすぎ。 夜行バスなら片道３０００円で東京ー大阪行けるもんな
リクライニングのやつだといくら？ >>27
夜行バスでもスペース広いやつならええけど
狭いやつは到着後めっちゃ全身が痛いからなｗ >>6
わはは、何しに行くんだよあんなめんどくせー国ww >>43
牛丼の一杯も食えないハシタガネだろバーカチョンチョン LCCとかキャンセルしたら全額没収が基本だろ
セール運賃なんて1便辺りだと数えるほどの席数だし
直前運賃はレガシーと胎内 大手正社員・公務員「給与ボーナスアップしてるし問題なし」
非正規・自営業・与太郎・パヨク「アベガー！増税がー」
泣ける JR東海さん、どうぞ好きなだけ値上げしていただいて結構です。
真のブルジョアである私には痛くも痒くもございませんのでｗ わずか500kmで1万5000円もとるような高速鉄道が世界にあるのか 国内LCCとか持ち込み荷物10kgから7kgに揃って改悪したからな
スーツケース1つで追加料金発生 >>59
ブルジョアなら高須院長みたいに自家用ヘリだろ。 のぞみは高く果てしなく♩
わからんちんどもとっちめちん♩ >>60
民営化とか受益者負担とかってそういうことだし。 ディズニーも旅行も全部会社の経費で落としてるから別にええわｗ 俺はいつも早割のグリーン14400だわ
300円上がっても安い、パーサー綺麗だしワゴン来る度にコーヒー飲んでる >>66
ソウル即ち魂
だからあながち言ってることは間違いない >>1
10月以降、270円値上げする新幹線のぞみ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
10月以降、270円値上げする新幹線のぞみ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
今年の10月以降、270円値上げする新幹線のぞみ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>31
なんば近郊に住みだしたらマジで国内旅行（）だわ。
というか、外国人ばかりで海外（）にすらなる。 今日スーパーで日清のカップ麺類の値段見て仰天した。
あれでも売れると思ってるのなら日清は痛いしっぺ返しを食らうだろうな 値上げラッシュ、増税、社会保障費削減
国民の生活を破壊する基地害安倍 東京駅の駅弁屋の混み具合が半端ないって つい買ってしまう いいからのぞみ加算料金を無くせ
ほとんどひかりが走ってないんだから特別扱いする必要ないだろ >>30
おいおい！せめてグリーン車と言っておくれ。 >>40
俺乗った夜行バス、VIPライナーだけど片道9000円したな。まー３列シートトイレ付きだったけど。 >>60
10分に1本くるような高速鉄道も他に無いからねえ 1キロも離れていない隣駅へ行くにも120円とか140円とかかかるのに、
600キロも離れた東阪間が1万5千円もしないなんて安いくらいだよ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
（直リンNGのためtwitterが開きます）mth
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 安倍増税 安倍不況はしょうがない
みんなが選んだ自民党 仕事じゃなきゃ使わんな
公務員は夜行バス使えよ赤字なんだから 「消費増税」っていう頭の悪そうな表現なんとかならんのかね
自動車税や住民税が上がることを「自動車増税」「住民増税」とは言わんだろ 高いとか言ってる奴はニートかな
のぞみ混みすぎだからもっと値上げしても良い 異常な頻度で車両を買い替えてるからな。
結局日本車両のアメリカでの損失を、JR東海が新幹線を発注することで
穴埋めしてる。まるで公共事業だな。グループ救済の。
東京大阪往復３万って異常。
別にN700Aなんていらん。 新幹線がもっと安くなれば人の行き来も倍増して経済効果すげーんだけどなあ。 >>100
高すぎるよな
東海社員の給料４割カットすれば東京―大阪５０００円くらいでいけるはず >>102
無能なおまいさんの給与手当は6割カットな 270円上げさせる条件としてJR北海道を引き取るぐらいやらねーとダメだな >>6 のぞみはもともと奉天ー釜山間の速達列車で ガオティエやKTXの前身ともいえる 日本のバカ高い新幹線料金は移動の自由を侵害するものである。 今ですら常時満員でピチピチにきついのに 料金下げたら北斗の拳のような〇肉✕食の世界になるか？ 東海道新幹線は世界の常識を無視したバカげた輸送量で世界から心配されてるし 科学的にこれ以上のぞみ増やしようもないんだよな ホントは倍の値上げして御客を半分にして逃げた御客はバスや自動運転トヨタ車に誘導して リニア開業後 一気に値下げするのが ベストだろうが そうは いかの塩辛か 稀にしか乗らんから別にいいや。必ずグリーン使うし値段気にせんよ >>55
あと20円足せば車内販売のスジャータのカチカチアイスが買える バンコクまで1万円以下で行ける時代に
いつまでバブル脳設定の料金にしてんだろうなｗ
今はまだビジネスと観光で使われてるが
そのうち人口減とシュリンクと共に外国人以外誰も利用しないものの代名詞になりそうだなｗ なんで新幹線でも飛行機でも人がいっぱいのってるんだろ 高くて乗れないわ みんな金持ってんだな 東京〜新大阪の新幹線の輸送力がすごい
あれを高速バスで置換えるなら
10秒ごとに発車しなきゃならないそうだw それでも東京〜名古屋は乗車率がいいから。よく乗るなあ。 新型車両なんか開発してないで
乗り心地悪くても良いから
東京ー大阪を１万円で行ける努力しろ
新型車両開発辞めろ
金の無駄 >>19
東は、乗車券だけタダで
特急券が半額必要だろ？
しかもこのスレは東海スレだろ？ >>62
ヘリは降りれる場所に制限つくから、思ったより使い勝手悪いよ >>129
キチガイのざれ言w
だったら「それぐらい」値上げせずにやれよ 5000円どうの言ってる奴は18乞食
特急料金抜きの正規運賃すら知らないだろ たかだか500kmの移動にこの高さ
もうアジアの片田舎だなこの国 今より安くしたら 東海道新幹線はパンクするぞ危険だぞと何べん言えばわかるんだ むしろ東海道新幹線はリニア開業まで50パー値上げしてパンクをふせぐべき 高くても満席。
値下げするわけない。
値下げしないと乗れないような層はいらない。 >>135
それね
溢れんばかりの客がいるのに値下げする馬鹿はいない
値下げを願うなら早期にバイパスが完成することを望むしかないんだけど、
何でも文句言う馬鹿はリニアも反対 そもそも国鉄末期から30年も実質運賃据え置きなのだが あり得ないが、仮に料金倍・乗客が半分になれば 車両数は半分で済み線路破壊もはるかに減少し 豪雨や地震に対しても余裕になる 余りにも 東海道新幹線超高速バイパスの建設が進まないもあり 自民の萩生田氏によれば 中央リニアの開発チームが中国中車に引き抜かれたらしい えぇ〜
今でも充分高いやん
N700系もラッピングとかして楽しませてほしい >>133
高低差も線形も頭に無い単純距離だけで比較の文系ヴァカ 土日にふらっと実家に帰れるなんて
新幹線がなければありえなかった。 >>142
景気悪化でぷらっと帰る運賃が捻出できなくなったりしてな いまでも国鉄だったなら
国民にあまねく長距離移動の手段を提供すべき
という理由で値下げはあり得ただろうけど
民営化しているから値下げはまずない
東京ー新大阪のドル箱区間をわざわざさげるはずもなく >>4
270円は値上げのうちには入らん。
青春18っぷでしか旅行した事がない俺からすれば
新幹線は夢のドリームトレイン
あ、青春18切符が発売された。
買いに行かなくっちゃ 新幹線が発達しすぎたせいで東京一極集中が加速してる面もある。
新幹線の沿線都市はすべて東京から日帰り出張出来るので、
支社を置く必要が無くなってしまった。 新幹線は大半がビジネス需要だからな。
今後ＩＴ化がどんどん進んでビジネスにおける人間の実移動需要が大幅に減る可能性もある。
そうなった時、今の値段で乗ってくれる客がどれほど居るか。 ＪＲ東海はリニアを中止して
新幹線東海道を値下げしろ >>148
今でも直接会う必要性は限りなく少ないんだけど、
やはり顔を合わせた方が物事スムーズに進むのは、人間の性か 電磁波がすげーのな
磁界だけでも走行中は国際的な安全基準の40倍以上とか
一部の人達以外は日本人は関心なし
アメリカではこの日本の新幹線の電磁波の高さに
導入難色を示してるらしいね
電磁波の中で磁界は人間の遺伝子を傷付け
癌や白血病の原因になるのに無視でいいのか？ 消費税増税は自民が政府に法案の提出を義務付けたおかげ
全国商工新聞 第2854号 2008年11月10日付
ｈｔｔｐ://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/081110-11/081110.html
>２０１５年までに消費税を１０％にすると主張する麻生首相は１０月３０日、追加経済対策を発表した際、「３年後に消費税を上げる」と明言しました。
麻生内閣総理大臣記者会見 平成２１年３月３１日
ｈｔｔｐ://www.kantei.go.jp/jp/asospeech/2009/03/31kaiken.html
>消費税につきましては、これは税制抜本改革については、昨年末、社会保障と税財政に関する中期プログラムというのを閣議決定し、今後の道筋を盛り込んだ法律(21年度税制改正法附則第104条)が成立したところであります。
第175回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐ://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/175/0018/17508020018001c.html
>それで、一つ申し上げますが、平成二十一年度の税制改正法附則の百四条の問題を伺いたいと思います。
>ここには、政府は、「消費税を含む税制の抜本的な改革を行うため、平成二十三年度までに必要な法制上の措置を講ずる」こういうふうにされているわけですね。
>この法律が要請していることは、政府が責任を持って二十三年度までに国会に具体的な税制改革案を提示することでありまして、我が党としてもそれを待ちたいと思っております。
>財政事情が緊迫化する中で、この条項の修正によるスケジュール変更というのは当然認められない、こういうことだろうと思います。
>法案提出が二十三年度までになされなければ、これはこの法律違反、こういうことになるわけであります。
第176回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐｓ://megalodon.jp/2012-0925-2000-44/www.jimin.jp/policy/parliament/0176/097547.html
>我々が政府・与党であった時代に、二十三年度までに法案を提出するというスケジュールまで盛り込んだ二十一年度税制改正法附則第百四条を成立させております。
>次いで、二十一年度税制改正附則第百四条についてお伺いします。
>私が本年六月の代表質問でそのスケジュールを遵守されるか伺った際には、二十三年度末の期限ぎりぎりになって扱いをどうするか検討するようなことを述べられましたが、
>既にこの法律の規定が政府を拘束している中で、その誠実な執行の義務を負うべき内閣の総理大臣の答弁としては不適切であると考えます。
第177回国会 自民党総裁谷垣禎一代表質問
ｈｔｔｐｓ://megalodon.jp/2012-0925-1953-40/www.jimin.jp/policy/parliament/0177/097710.html
>まず、消費税を含む税制抜本改革についてお尋ね致します。
>２１年度税制改正法附則第１０４条で定められた「２３年度までに法制上の措置を講じる」という消費税を含む税制抜本改革の道筋を遵守すべきことについては、
>ようやく閣僚間で共通の認識が芽生え始めているようでありますが、法律である以上政府がこれに従うことは当然のことであります。
>この規定は、政府に対して、経済状況云々といった留保条件を特段付けることなく、２３年度までに消費税を含む税制抜本改革の具体的内容を定める法案を提出する義務を課すものであります。
三党合意は自民党主導で結ばれた
自民党J-ファイル 2012総合政策集
ｈｔｔｐ://jimin.ncss.nifty.com/pdf/j_file2012.pdf
>180 安心社会実現に向けた税制抜本改革
>責任政党としてわが党が主導して、前回総選挙のマニフェストで国民に約束をしていなかった民主党を巻き込みながら、公明党とともに社会保障と税一体改革に関する三党合意を結びました。 >>148
平日夕方の新幹線は客数すごいよ
土日とそんなに変わらない これじゃこれからは京都までしか行けないよ
どうしたらいい？
ちなみにピチピチの38歳の女でーす ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
