【高すぎる軽自動車 それなら普通車?!】軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車!!★２
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【高すぎる軽自動車 それなら普通車?!】軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車!!
最近の軽自動って高くなりましたよね。もし軽自動車の予算があるなら
普通車ではどんなクルマが買えるのでしょうか
近年の軽自動車はものすごい勢いで進化しています。特に最新世代のそれは、
ちょっとびっくりするほどのナイスな走りっぷりをみせてくるものです。
しかし同時に、最近の軽は「実はぜんぜん安くない」という欠点（？）も
抱えています。車両価格だけで150万円以上になるのはもはや当たり前ですし、
オプションなども含めた総額は200万円近くになってしまう場合も多いものです。
みなさまよくご存じのように、150万円もの「大金」があれば、
軽自動車ではなく類似ジャンルの普通車が楽勝で買えちゃうんですよね。
その場合の普通乗用車は新車ではなく「中古車」になるわけですが、
中古車といっても1年落ちか、せいぜい2～3年落ちの低走行車です。
それが、軽の新車と同じか、もしくはむしろ安い予算で買えちゃうのです。
もちろん軽には軽の良さがあります。税金は安いですし、自宅の周囲が
かなり細い道だらけだったとしても、軽ならばスイスイ走れます。そういった
点をどうしても優先したい場合は、新車の軽を買うのが正解でしょう。
しかし「どうして軽でなくちゃならない」という理由が特にないのであれば、
これからご紹介する「普通車の中古車」に、ぜひとも注目してほしいのです。
（１）スズキスペーシアの代わりに→スズキクロスビー!
（２）ダイハツタントの代わりに→スズキ ソリオ!
（３）日産デイズの代わりに→スバルインプレッサスポーツ!
（４）ホンダN-BOXの代わりに→マツダCX-5
（以下、ソース元にてご確認ください）
ベストカーWeb（7/11(木) 11:02配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190711-00010002-bestcar-bus_all&;p=3
※前スレ(★１の立った日時：2019/07/11(木) 20:56:16.56)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562846176/ ほんと軽は高くなったよね
俺の時代は60万くらいだった 150万で中古車買おうと思ったけど新車すすめられて結局190万弱で小型車買ったわ 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://ywkdxhktop.ddo.jp/Qccmkskmu/1166.html 3倍の値段がする死亡率が3分の1ってわけじゃないんだよな
よく張られるやつ参照 子供：おとうさん、新車はお屋根のあるショールームで売っているのに、
どうして中古車は、炎天下だったり雨ざらしだったりするお外で売っているの？
中古車は可哀相だね。
父親：うん、中古はお家に入る価値が無いから、表にさらしておけばいいのさ。
でもね、君が免許を取って最初に乗るのは、中古が良いよ。
子供：何でなの？？
父親：それはね、運転がうまく無い時は、ぶつけたり傷をつけたりするだろ。
だから中古で十分なんだよ。
傷だらけになったら、下取りに出したり友達に譲ったり、酷ければ廃車にすれば良 いんだからね。
そして、運転が上手になったら絶対に新車にするべきだよ。
前のオーナーの癖が有ったり、故障をしている可能性が有るからね。
もしかしたら、人を殺している可能性だって有るからね。
そんな車を運転して、自分が事故でも起こしたら大変だからね。
ほら、見てごらん前のオーナーの付けた染みがシートの所に有るだろ。
中古なんてこんな物なのさ。
子供：本当だ！中古って汚いね～。
父親：そうだよ。いくら磨いたり掃除をしたって、良く見れば色々と目に付くからね。
子供：ところで、家の車は新車なの？
父親：当たり前だろ。君たち子供の事を考えて家のは新車だよ。
パパも若い頃は、中古でさんざんと遊んだけどね、
中古には長く乗るものじゃ無いね（笑） ネットで検索してみたけど、CHRも現行プリウス(マイチェン前)も150万も出せば楽勝で買える。
何が悲しくて軽の新車とか買うのか？
中古の30万円くらいのならわかる。が、さすがに可愛い奥さんとかに乗せられるか？
自分でも、そこそこの社会的地位あったらどうかと思うよ。
まあアクアあたりだわなあ、最低でも 軽自動車と小型車の衝突事故現場をみたことあるけど
あきらかに軽自動車のほうがクッシャクッシャになっていた。 単独事故で死ぬ割合は普通車の方が高いぞ
普通車のりはへたくそのくせにスピードだす
例のやつ参照 維持費税金云々言うけど軽乗るなら距離にもよるけど1500cc前後のエコカーのが燃費が良いし総合的に見てコスパ最強やぞ？ ヤニ臭い中古車とか普通に嫌
200万でN-BOXかコンパクトカー選ぶしかない
150万で中古なら、もっと攻めて50万の軽中古買う
中途半端は一番コスパ悪い あんな軽自動車のワゴンでイキるくらいならベンツのBクラス買うよな 車スレや！
今の車が調子悪いから、車買おうかと思ってる。中古の軽かコンパクトカーで悩んでる。
でも周りは軽のが安いから軽のがいいって勧めてくる。
まぁ確かにコンパクトカーも軽もたいして変わらんとは思うし。 てか普通車の需要が減ってるんだよな
なので中古市場だと平凡な普通車は軽と大差なくなり且つ売れない 電装品の進化や燃費性能のせいか、ちょっと古めの中古車は激安な気がする デイズの代わりにインプレッサとかいってる時点で何の説得力もないわ 軽に乗るか普通車に乗るかはお金があるかないかの違いじゃないんだよな
車に対して考え方が違うだけ
サンダルと革靴みたいなものでどちらにすべきとかそんな問題じゃない
軽は軽い。その利点と欠点を理解して乗ってるならいいだろ
安易にバカが口出ししてくるんじゃない 小型車自動車中古・不細工なくせに非
処女、扶養の範囲でパートに出てくれる
軽自動車新車・さらに不細工だが処女、共働きOK
高級自動車年式悪・スタイルもよく美人だが、子持ち、働かないくせによく食べる いびつな税制のせい
コンパクトカーの税率を軽自動車まで引き下げるべき 書いてあるように自宅の周辺の道が狭いと軽は良いんだよね。 >>14
面白いと思ってる貼ってるならセンス悪すぎ >>27
コンパクトカーか軽で悩むなら軽でいいと思うよ
高速道路走行が多いなら軽はちょっとな そもそも車検とかあるの日本だけ。
2年に1回車検なんて、他の国でやったら暴動起きるぞ べつに人をはねていなくても、
雪国で、海岸沿いに置いてあった中古車なんて最悪だからな。 もう新たな規格を作るしかないだろ
昔のぼんさんが乗ってたような一人乗り三輪車とか 10年落ちのレクサスセダンとかBMWとか
底辺御用達ｗｗｗ >>42
高速が多いなら軽の方が絶対いいよ
料金安いから
高速代が会社から出るなら別だが 軽の新古とコンパクトカーの新古ならコンパクト一択かな >>30
方向性違いすぎるよね
インプ買うような人は軽には見向きもしない 3AT時代の軽とは隔世の感がある。
普通に乗れてストレスないな今の軽。 年間2万や3万の税額差でピーピー言うような階層はそもそも自家用車を所有すべきでない 未だに車がステータスアイテムだと思ってる化石がいるんだな
あんなのただの足でしかないのに 150万あったらグランドピアノの中古を買う
車を買うとかバカじゃね？ 普通車はね、毎年の税金が高いんだよ、貧乏人は先行投資で軽を買った方がお得 >>18
> 軽自動車と小型車の衝突事故現場をみたことあるけど
> あきらかに軽自動車のほうがクッシャクッシャになっていた。
日本社会では貧乏人は死ぬんやで 処女＝新車
非処女＝中古車
中絶女＝事故車
人妻＝盗難車
風俗嬢＝レンタカー
ババア＝廃車
童貞＝無免許
素人童貞＝ペーパードライバー 地方だけど中古車やがバタバタ倒産して
跡地に中古の軽が放置してある状態の所もあるのに値段が高止まり
田舎だと軽のほうが狭い道に入っていけるのが便利だ 普通車になれてると軽の給油口を見ただけで萎えるかもしれないが
そんなもん気にするな なとかカスタムとかデカ顔軽バン乗ってるやつは
やっぱアルファードとか乗りたいんじゃないのかな でも軽って事故ったらペッシャンコで死ぬじゃん？
なら中古の普通乗用車の方がよくね？ >>57
君が150万もない貧乏人ってことがわかった >>2
燃費もコンパクトカーの方が良かったりもする
今や税金と高速代ぐらいだろ
軽の利点って >>38
面白いものを貼っていると考えてるおまえの思考がどうかしてるわ 軽はどんなに高くても走る棺桶なのは変わらないんだよな
ぺしゃんこに潰れてるの見るとゾッとする デミオの新車だったら150万で買えるかなぁ
軽とか中古買うくらいならコンパクトカーに乗りたい アルトF 5AGS
定価84万円
これで十分だよ。 >>71
軽より燃費がいいコンパクトって
アクアヴィッツフィットだけだよ >>57
（´・ω・`） 「ピアノ売ってちょーだい」 免許持ってないから分からないんだけど普通自動車と比べての軽自動車の利点って何なんだろう トンボ鉛筆佐藤です。
ブスだけど処女=軽新車
あとは言わなくてもわかりますよね。 新車の軽乗ってるやつはまだいいんだよ
中古のクソ安いボロイ軽に乗ってる無職やニート、朝鮮、そういったやつらがゴミ以下
軽は中古販売できないように規制したらどうか？ >>65
給油口なんて同じだと思うが？
今流行りのキャップレス給油口？？？ 中古車は、自分でどういう経緯で中古市場に出たのかを想像できるくらいじゃないと買えないよ 軽は下取り高いからトータル安くなりがち、乗り潰すなら小型中古だろうけど 一般道では軽の方がライン的に有利だから
あまり減速せずにコーナーに突っ込める
これは普通車には無理で再加速でがんばるしかない >>80
維持費安い、お手軽、足、小型車フリーク向け
そんなとこじゃないかな >>78
>>1 の高すぎる軽自動車って、たいていがターボ車だよ
ターボ車の軽って、ひどく燃費が悪い >>80
車に乗る上でストレスとなる、大きな物体を周りに当てないように動かすということについて
普通車より圧倒的に操作しやすい ttps://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/
税金安いぞ 軽と普通車の価格差は安全性の差だよ
家族がいるなら乗用車にしとけ >>74
マツダ地獄の頃と違うからな
最低グレードでもそれは多分無理 >>81
違うね
軽新車 JK or JC
普通車新車 OL
ぐらい違う 安い軽は値段メインで選ぶ奴ばかりだからCMしないだけだろ？
ミラとかアルトとか85万くらいから新車で選べるぞ？ 毎年大震災並みの死亡者出してる大量殺戮マシーンいらね コーナーの度に軽は前の普通車減速しすぎで遅いなあて思ってる アベノミクスで貧困化する一方の日本は軽自動車ばかり売れるようになったが、
一層貧困化が進んでとうとう軽も買えなくなってしまったか
30年前の中国みたいにみんなで自転車に乗るようになる日も近いな 確かに軽自動車は立派になり小型車並みに高くなった。
でもやっぱ融雪材撒く地域だと小型車より錆びやすくてなぁ。
どっちが長く乗れてトータルの維持費が
安上がりなのか考えてしまうわ。 >>80
・維持費が安い
・周りへ迷惑をかけにくい（←これが大きい） >>91
車幅が狭いんで安定感がないから怖い
結果小型車のほうが速い 現行プリウス(マイナーチェンジ前)とかレーンキープシステムとか、多分自動ブレーキとかも付いてるし、
何より、ふつーーーーーに燃費20キロくらい走るし、原付か？って話だわなあ。
軽でも20なんて走らないよ。１５０万円する軽なんてターボだから普通に9キロとかだわ。
それでプリウスならどこへ行っても全く恥ずかしくないし、普通に広い。
軽は女子供の乗り物、もしくは1人乗りだわ、マジで。
150万出すなら悪い事言わないから現行プリウスにしろって。
ちなみに、先代プリウスでよければ70万円くらいだぞ。
燃費性能はほぼ同じ。あとプリウスアルファってのもある。
まあ、俺が今、何でもいいから普段使いのクルマが必要なら先代プリウスだろうな。
かアクア。 格なんて関係ない、軽には軽にしかないメリットがある
だから普通車なんか買っても意味ない 左90度曲がるときの普通車ってへたくそが多いよね
なぜ一旦右に膨らむ必要がある
そんなことしなくてもいけるじゃん
車幅わかってないんだろ >>105
防錆塗装を数年おきにやるとしてもランニングコストなら断然軽だろう つうか、なんで新車信仰の奴が多いんだろ？今どき中古でも保証あるだろうし。 >>77
それプラス
自動車税
自動車取得税
自動車重量税
消費税
自賠責保険
リサイクル料金 >>115
150万の軽についてるクルコンはプリウスとは違うぞ
プリウスのはうんこ そろそろ乗ってる軽が替え時なんだけど200万で3年落ちの3ナンバー車買えるから軽やめるか迷うなぁ
デカイの必要ないけど中古でも軽よりはかっこいいし優越感はあるだろうし 自動車税がアホみたいに変わるんでお断りします
軽自動車でいいです >>121
リサイクル料金て途中からできたけどこれ何なんだろうな 軽は安い所が売り
ターボ付けたり、装備満載している軽で気がついたら200万超えているようなら
コンパクトカーを再考してみたほうが良い って事だろ
あと、場合によっては中古も視野に入れてみろって言うことだ。 最近買ったうちのnboxは240万したけどな
装備ははっきり言って2年前に買った現行フリードより上 >>80
そら維持費の安さよ
税金だけでなくメンテナンス費も安い
あと通勤で裏道使う人は幅が狭いことが都合がいい
大型スーパーには軽自動車専用駐車スペースというものもあり利用できる >>107
普通車なら追従＋加減速までついてきますよ？ >>93>>95>>108
なるほど
軽自動車の利点でトップは「維持費」と「操作性」なんだ
身軽なほうが動きやすいってのは自動車も自転車も同じなんだなあ
逆に普通自動車と比べての欠点はやっぱりパワーとかスピードなのかな >>119
レア車でもない中古は貧乏人の買うものだからなｗ >>78
ハイサイトの１t近い軽って実燃費に差があり過ぎだぞ…。下手に燃費上げようとしたプログラムでギア下げて排気圧も下がってブレーキ抜け起こすメーカーもあるし…。その無理が燃費悪くなる原因ぽかったり。 >>19
欧州車はゴムとかプラスチックの劣化が早いイメージがある 所詮中古は中古
愛着がわきにくい
税金が高すぎる
軽でも新車の方がいい >>107
今のコンパクトでACCクルコン無い車なんて
最低グレード位しかない
安全装備とも絡むから標準装備に近い >>123
中古のコンパクトより中古の軽の方が高いんよなぜか >>136
軽のは全車速追従にハンドルアシストがつく >>107
N-BOXならラインキーPング付きのクルーズコントロール付いているだろ 全くだよなあ。安くない軽とか、存在価値ねえよ。だったらコンパクト買うわｗ 軽のボデーに普通の1.5積めばいいんだけどな
やっぱりいまどき64馬力じゃだめだし、エンジン小さいから壊れやすい
軽の規格は変えた方がいいと思う
エンジンは1.5とかまで積めるようにした方がいい
それだったら軽最強なんだけどな 何で軽と普通車を比較してみるのかようわかんわ
軽が普通車に劣るのは当たり前だろう
だから安いんだよ。 1500ccの自動車税が15000円くらいになれば
俺は軽乗用車は手放して1500ccに乗り換える >>110
うむ。おれもMT好きだから、5速マニュアルモードも選べるAGSにしたんだが、MTにしとけばよかったかもしれん。 老人にドアパンチで逃げられるんだから
車の外観に金使うのバカバカしいよ 取りあえず普通車買う金はあるにしても維持費考えて普通車並の値段の軽自動車買うっていう辺りが今の日本を表してるわ 装備なんてエアコンパワステパワーウィンドウキーレス付いてたら十分すぎるだろw >>80
軽の長所としては
サンダル替わり
タイヤが軽いから交換が楽
家族で複数台必要な時にべんり
欠点は
強風で飛ばされそうになる
坂道や高速道でパワーに不満が出る
たまに命の危機を感じる >>143
加水分解な・・・ただ、あれってアルコールで拭けば元通りになるよ 自転車社会へようこそ
昔からそうだよ。オプション沢山付けると安い普通車より高くなる
単にポマイラが貧乏になっただけだなw リスカブスなら比較的死亡しやすい軽自動車で決まり！ >>139
貧乏人でよくね？見栄はるところじゃないだろ >>143
欧州車ばかり乗り継いでるけど実際樹脂パーツの劣化早いよ
輸入車の窓落ちは誰もがしる故障リスクだろうけど屋根落ちというのもある
内張りが剥がれてくる ずっと普通車に乗ってて軽に乗り換えたけど特に自動車税を払う時に差額について考えてしまう
もう普通車を買う事はないな～軽で十分 >>137
高速に頻繁に乗るなら、やはり普通車の方がよい
でも60kmしか出さなくて近場を移動するだけなら、軽で困ることはほとんどない >>146
治すとこいっぱい出るからだろな…。そんでなんか合ったときの保険的な。五年も過ぎればCVTとかミッション交換とかでてくるし数十万。
それでも売れるってこともあるんだろうけどね。 金に困っていないなら普通車がいいよ
軽だとマウント車が圧力かけてくる。 車庫スペースと冬期間積雪時の住宅街の道路幅を考慮しなければ
普通車でもいいけど >>74
150万もありゃコンパクトなら走行距離5km未満のメーカーオプション満載のクルマが買えるんじゃねーの エンジンは1リッターターボまで軽にしてよ。
サイズはソリオ程度で。 >>9
ワゴンRソリオにシボレーエンブレム付けただけ >>89
ノートは実燃費低い
軽はどれも実燃費23行くけど、ノートは20行かないくらい >>125
クルコンに拘るってことは高速利用が多いんだろ
エンジン唸りまくる軽で登り坂ベタ踏みとか情けないだろ
ターボ付ければ普通に走るが
燃費面で軽の意味が無くなる 80万台で軽新車は買える。
しかしそれなりの装備だの、上のクラス目指せば100万は超える。
そういうのは軽以上の乗用車でも一緒じゃないの！？
ちょいと自分の嗜好を出したりすれば250万は平気で飛ぶんだし。 >>159
レーンキープアシストが働いてると横風でもバカみたいに安定するのが素晴らしいわ
堤防とかでも働くように整備して欲しい >>151
軽の規格廃止してもっと平滑的な排気量別の税制にすべき >>1
予算170だとノートe-powerに手が届くな >>74
デミオも高くなった
昔は正月特価で98万円とかだったのに(´・ω・`) >>176
クルコン使ったことないだろ
エンジン唸っても気にならないぞ、アクセル踏まないから 普通車はエアコン作動中でも余力があるぞ
ただランニングコストでは勝てないので車検ごとに買い替える羽目になる可能性も >>129
家電も色々付いてるし…
なんか捨てたくない物をメーカーに回収指示してるのかな？
レアメタル系や環境破壊系？
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚはよく知らない >>137
自転車使ってる自分から見ると車の体積って普通自動車も軽自動車も同じものみたいに思ってたけどドライバーから見るとすごく大きな違いなんだなあ
あと車の税金ってそんなに大変なんだ・・・・・ >>164
金ないくせに型落ちまくりの中古の高級車を買うのは見栄なんだがｗ
中古乗りの方が見栄っ張りなんだよ
金がなくて新車では軽しか買えないが中古なら2Lクラスが買える！
とはそういうこと >>171
マジ
タオルをアルコールに浸して、ひたすら拭く
タオル真っ黒になるけど、後は元通り >>170
…。Nシリーズとかホイルベース長くて駐車場とか丁字路でこすってるのよく見る。
軽が小回り効くとは限らない。リッターカーのが良かったり。 >>137
街乗りだけなら問題ないけど高速はパワー足りんので
ターボ付がおすすめ
あと安全性第一に考えるなら中型より上を勧める 自分の利便で選べばいいやん？
軽か普通考えてるなら1000ccクラスのもあるし… >>184
燃費と乗り心地のバランスならミライースかアルトがいいかも 軽自動車は役人が適当に引いた線で若い家族ほど死ぬ規格。
こんなん途上国でしか許されない だから軽に乗ってる人は金に余裕がないんだよ。
金があれば言われなくても普通車に乗る。
好きで軽に乗ってるのは軽が好きな人なんだよ。 そのうちアイリスオーヤマとかが軽くらいだすやろ
タイヤ付きで30万くらいで 今年ヴォクシー買ったけどあのクラスで320万越えたわ
本当最近の車は高過ぎだよな
子供2人も居ると必然的にそのクラスになってしまったわ
家からディーラーまで現金持って行時怖かった 賃金の低い県の田舎住みは大変よ
夫婦で一台ずつ持ってないといけない
貯金貯まらないよ >>176
最近はパワーボタンがあります
CVTなのでそこまでうるさくありません
どうあがいたってコンパクトカー（HV除）より
軽の方が燃費いいよ 軽自動車の予算でヒュンダイのSUVが新車で買えるニダ ミライースかアルトね
キーフリーとできればアシスト機能ほしい >>166
うちの親はDセグセダン乗ってて側面衝突食らったが、事故処理に来た警官に「軽なら死んでたかもしれないですね」と言われたそうだ >>137
スピードに関しては最初不満に思ったけど、高速は元々ほとんど使わなかったし一般道なら出ない方が好都合だなと
取り締まり現場とかパトカーや白バイを見かける度に思う 軽でいいって言ってる人達って
デートも軽で行くの？ >>198
都心部だと、ベンツ乗っていた人が軽に乗り換えたりする。
小さな車って、狭い所を走るのに楽なんだよ >>1
10月から消費増税10％
150万の車を買うと15万円の
消費税という罰金と諸費用！
俺なら旨い物を食べる。
2％の増税は地味に痛い
もう安物しか買わない！ >>94
軽のターボ車乗ってたけどそんなに燃費は悪くないよ
街乗りでもリッター12～14ぐらい
ずっと回しっぱなし急発進急ブレーキしてたらわからないけど
自分はフィット1.5も乗ってたけど乗り心地や走行性を考えると軽のターボ車のほうが乗ってて気持ちいい >>167
それな。
あと長時間乗るとシートが安物だから疲れる。
それとも200万くらいの軽ならいいシートになってる？ >>119
無料で誰が使ったかわからない中古のソファーをくれると言われても多少払ってでも新品のがいい
同じ様な感覚で、できれば新車のがいい
潔癖ではないのだけど >>167
そんな話を聞くと高齢者はやっぱり軽自動車がいいんじゃないかと思えてくる
ご老人にとって軽自動車は狭いから運転しにくいかな
>>192
と思ったらターボエンジン搭載してるのもあるんだ・・・・・
軽自動車もパワーとスピードにあふれる車両があるんだなあ >>185
今乗ってる車がクルコン付き
アクセル完全に放して運転なんかしないが
加速の悪い軽で迷惑だろ
軽でエンジン音うるさくないとなると
N-boxレベルになる
普通に200万オーバーでスレ違いな >>178
川沿いはヤバいよな
堤防の上のガードが無い道で横風食らったらホント怖い
後怖いのは橋の上 ３ナンバー乗っちゃうとなんかなかなか軽とかコンパクトには戻れない >>165
屋根落ちはJW1トゥデイで体験したなぁ…自分で直したけど 十数年落ちの1600ccだったんで、税金がほぼ5万円。それ毎年払うのはほんと辛かった。
維持費の差って貧乏人にはジワリジワリ効いてくる。 本気で金なきゃ中古で軽でしょ
新車で軽買って金ねえわーなんてのはそういうプレイ >>208
彼女から軽に乗り換えろって言われている。
今の車が大きすぎてかわいくないんだと・・・（´・ω・`） >>209
軽が好きなだけなんだよ。例外はあるだろうね。 >>215
吹いたw
介護とか痴呆とか大変だもんね >>165
bm乗ってるけど、ほんと酷いよね。
嵐の日にパワーウィンドウが効かなくなって上がってこなくなった時はもう次は国産にすると決心したわ 車にかかる税金が高すぎるんだよ
普通車売りたいなら税金安くするように国に掛け合えばいいのに >>199
めっちゃ笑ったわ
今度どっかでそのギャグ使おうっと >>190
ありがとう
試してみます
高速で軽にターボが必須って都会の高速は
どのくらいで流れてるの？？？ 田舎行くと新古車専門の店あるもんな
カスタム系の軽がズラッと並んでる >>207
人間ってあるものをあるだけ使っちゃう生き物だからねえ・・・・・・
お金があればある分だけ使っちゃう
お金がなければない分節約しちゃう
車もスピードが出せる分出してパトカーに捕まりやすくなるんだろうなあ >>214
アルトは買えるね。安っぽさとあのデザインが我慢できるなら街乗りには良い車だよ 好きな車に乗ればいいんだよ
新車でも中古でも好きな車に乗って車ライフを楽しんだらいい >>171
可塑剤のブリードはアルコールで除去したところで余計にベトベトしやすくなる
消しゴムで除去するに止めた方がいい
それでもまたベトベトしてくる
加水分解でアルコールどうこうってのはベタベタってより粉ふきなんだが
これも一長一短 普通車二台と軽あるけど軽はつっかけ代わりに一台あるとほんと便利 １００万以下で新車買えるのが軽自動車の魅力だったのに
もはやそういう製品は無いんやね(´･ω･｀) 車なんて雨風しのげてアクセル踏んだら走って
ブレーキ踏んだら止まればあとはどうでもいい
なので軽で十分 車を通勤では使わないので必要な時だけ安く使えれば嬉しいけど田舎だから難しい 軽は一般道は小回り聞いていいんだが高速が怖い、安定感がぜんぜん違う >>216
そんなことはない
軽は老人向け
ご老人はあちこちコスルから車幅の短い軽がいい
ただ何があっても死にたくないなら普通車だね >>160
中古で買ったアルテッツァの内装が溶けてベタベタになってて
剥がすのがそれは大変だった 軽ってそんなに安全性能やばいの？
高速はヤバイとか、ペシャンコになるとか 軽の税金上げてほしいわ
普通車とたいして変わらん大きさで走る凶器なのは変わらないクセに
我が物顔であちこち走りまくって飛ばしまくってひっくり返ってるし アルトの47万円って凄い事だったんだよな
スズキの車はコストカットが凄まじいけど >>195
ロングドライブでも十分いける。後ろの背もたれ倒して、コンパネ敷いて斜めに寝られるから車中泊もできるよ。 高速の軽自動車で死にそうになるな。
風で倒れそうな位あおられるし。 >>208
GTR乗って行ったらうるさいと言われた経験はある 今はコンパクトカーだけど、大した距離走らないから次は軽でいいや
もうおばちゃんだし次買う時は初老だし 中古の良さは乗るのもイジるのも気楽にできることかな >>217
クルコン使ったことないやつは軽のクルコンがいかにすごいか理解できない
エンジンのサイズなんて関係ないね >>221
まじで？納税やら車検の度に差額で何が買えた？とか考えたらもう軽で十分と思う 雪が降って横転してるのって軽だけだよね
その程度の安全性の車なんだよ 最近クルマやめて125ccのバイクでいいかなと思いはじめてる >>253 必要ないのに普通車のるなよ。それでなくても渋滞ひどいのに。
４人までしか乗る予定ないなら軽にしろよ(｀・ω・´) 維持費が全然違う。
税金から保険からタイヤ交換の値段まで。 ミニバンは子沢山の家庭イメージ
プリウスはジジイ
アクアは売れすぎ
何買えばいいかわからん >>144
むしろ愛着わかないほうがいい
売るときつらいから >>192
N-WGNのターボのっているけど高速をのらないのならいらないくらいだな
合流や登坂車線の加速も余裕があって他の車に迷惑をかける事がないから気が楽 >>257
夜の東名とか肉食獣に囲まれた羊のようｗ >>216
軽も昔パワー競争があって64馬力のが一杯出てました
燃費悪いんで今は下火ですが
パワー主義なら現行ならアルトワークスもいいかも、軽いし まだ、軽自動車だけど税金が7800円、燃費20km/Lは魅力的で手放せない。小回りがきくのも、細い路地をストレスなく走れるし。高速は使わないから十分だな >>266 150おすすめ。高速も行ける。あと２５でぜんぜん違うぞ。 両親は免許返納したし車のるのは俺だけ
今はデミオだが次は50万くらいの中古の軽で良い
新車の軽なんてコスパ悪すぎる >>43
マイクロカーなら車検無し、税金は原付と同額。軽なんかデカ過ぎですよ。 >>250
>>192の人も言ってるけど普通自動車の頑丈さは軽自動車とは比較にならないほど安全性が高いんだ
軽自動車でスピードを出さなければ別に
とも思ったけど側面から突っ込んでくる外部要因の事故もあるしなあ
親戚の伯父はかなり高齢だけどベンツに乗ってるのは正しいってことなのか コペン新車で買ったけど200万越え。
でも久しぶりに”運転が楽しい”って車に出会えた。
これはプライスレス！ >>188
自動車の税金：
買う時・入手する時も税金が必要。
持っているだけでも前金が掛かる。毎年。
さらに車検を受けなければならない新車のみ3年。あとは2年ごと。車検受けてないと公道走れなくなる。
さらにさらに自賠責保険という必ず持ってなきゃいけない保険が必要。
そんでもって普通は更に自動車保険を付ける。
ガソリン代が必要なのは当たり前として、
3千キロとか5千キロ走るごとにエンジンオイル交換が必要。技術があれば
自分でもできるけど、数千円払ってやってもらう。
3千キロっていうと、例えば片道30kmの通勤を1ヶ月やると通勤だけで30x2x20で1200km。
3ヶ月しないうちに3千キロ超える。普通は遊びに行ったり買い物に行ったりするから
もっと短い。
ワイパーのゴムだって消耗品だし、
タイヤだってたまには交換必要だし。
100マンの中古車かって3年ローンとして、なんやかんや月当たり10マンぐらいは
考えとかないといけない。 乗り出し200なら未使用普通車で
そこそこのがあるな >>221
軽乗っちゃうと3ナンバーでは走れない道があっていやんなっちゃう 軽だからってそこまで安く作れるって事無いと思うぞ
税制の問題で売れてる。
つまり規格作った役人が人を殺してる >>198
自宅が狭い道の先にあるからすれ違いが楽で選んでいるわ >>91
制限速度せいぜい60キロの一般道でライン取りやらコーナーつっこむやらせんでも普通にスイスイ走るでしょ？おばちゃんでも(笑) 衝突安全ボディや、レーダーを使う緊急ブレーキシステムなどが軽自動車にも採用されてるから、
軽自動車も値段が高くなってしまったんだな。 >>252
やばいから色々つけるんだよ？
安全ならいらないよね？そんなのってもんばかりじゃん >>266
バイクは雨がねぇ...。結局下駄がわりに使うのは軽トラに落ち着いたわ 150万か…フィガロのそこそこ状態のいいやつ買えるな >>208
見栄が必要なら軽はないから普通車でいいよ >>183
その頃のインプなんてオートエアコン付きの定価が110万切ってたぞ
税抜きだけどな ハイブリッドかったやつは維持費がいやみたいよ最初に買うときにドカンとぼられるのはわりと気にならないみたい >>276
高速料金が普通車より２割引きだから軽の高速乗りは案外ありだよ >>262
風でふらつくのに速度機械任せにする
その無鉄砲さが怖いね
どうせただのクルコンなんだろ？
速度固定の奴 >>281
逆に踏み間違えて大量殺人したくないなら軽のほうがよいともいえる >>260
中古の208GTiでサーキット走るのは楽しそうだけど
新車のスープラとか86でサーキットは多分よー行かんｗ あー軽の良い点がもう一個あったわ
ぶつけた時に軽いから相手に与えるダメージが軽くて済むってあるわ
こっちは無茶苦茶に壊れても相手はそんなに壊れてない まず、バイクは雨の時点で乗る気がしない。。
しかし、「金がない」「それしかない」ならカッパ着て125なら使えるのは使える。
10キロ以内ならともかくそれ以上を雨の日に通勤するのは辛かろう。 まあ、地方のあぜ道が住宅街になったような狭い道やら、なめてんのか？って言う
レトロ駐車場とかでは確かに軽自動車は便利、ではあるが、
別に3ナンバー車も慣れれば苦にはならないし。日本の道や駐車場は3ナンバーだと
ドアが開けられない程には狭くない。開けにくい場合はあっても出られない程ではない。
とすればなぜプリウス(現行)を買わないのか。
プリウスとか500万でも普通に欲しいわ。
それが中古なら(現行モデル)150万で売ってるのに。
俺なら普通にネットで今すぐプリウス買うわ。 >>275
ターボエンジン搭載した車ってボンネットにそれ用の通気孔があるもんだと思ってた
wikiで見たけどアルトにはそれがないんだ
しかしターボふかして燃費が悪くなるんじゃ軽の利点がひとつ減ってしまう・・・・・・ うん、維持費が掛かるがな。
さらに、中古車は故障が多く、修理費も掛かる。
こんなバカな記事を書いている>>1は、自動車のことを知らないド素人だな。 軽も安全装備で重くなったから、800cc ぐらいのエンジンが欲しくなったな 軽で四人乗って高速時速100キロで走行してて万が一の時
ブレーキちゃんと効くんかな >>231
俺もできれば国産車に乗りたいけど日本メーカーは4座オープン作ってくれんのよね
ちょっと前にISCがあったけどRHTなんてダサいもの要らんわボケとｗ >>239
ちょっとメーター見ずに走ってたら普通車(スポーツ系)の時は制限速度を20くらいは越えててギョッとしてた
軽の時はせいぜい10弱とかで、良かった～って思ったな 高すぎるっていうけど
長く乗ればいいだろ
タイヤが外れるまで乗り続ければいいんだよ 子供の送迎に使われてる車はミニバンに次いで軽自動車が多い 普通車税金たかいぞー
車買うよりカーシェアでよくね >>292
なんでだろうね？
軽でもぶつかった時に大丈夫な仕様にすればいいのに 新車の軽自動車と型落ち高級車なら、維持出来る範囲なら後者を選ぶかな
性能や安定性、乗り心地が違いすぎるから
金が無いなら迷わず軽自動車の方を選ぶけど >>275
現行アルトワークスに2年乗ったけど、あれこそ飛ばしてたら
コーナーでひっくり返りそうで怖かった >>282
軽じゃなきゃならんかったの？
オープンが欲しかった？
もう少し予算があればupのGTlが買えたのにね 80万円で買った車に
300万円の修理費と改造費をつぎ込んで
新車当時以上の出来のいいラグジュアリーカーに乗っていられて幸せだ。 >>266
昔の2スト250とかスゲー面白いらしいぞ
こんなの市販してたの？ってくらい度肝を抜く加速力らしい
まあ俺はバイクの免許持ってないけどｗ >>257
それは気を付ける必要がある、以前1.55mの時は気にならなかったけど10cm高くなったら横風が気になるような時がある >>281
側面衝突のダメージを吸収してるのはサイドドアビームであって、側面の鉄板じゃ無い
サイドドアビームの強度は普通車だろうが軽だろうが同じ
むしろ、車高低い普通車のほうが不利な可能性すら有る ランニングコストも大事だけど、現状のキャッシュも大事。
なので100万近辺の中古車で6-10年乗ったほうがいい。
余ったキャッシュで財テクする感じで。 >>200
車両代金を現金で受けとるディーラーってどこだ？ 異論があるだろうが、高速で一番静かな車はサンバートラックのスーチャ
荷室に音や振動が伝わりにくいだけでなく、音が風で後方に流されちゃうんだよな >>309
燃費が悪くなるのはターボをふかしたときであって
通常運転ではほぼ問題ない
それに悪くなってもたかが知れてる
リッター10kmには絶対ならない
ターボついてて車体が軽量なので出足が非常に良い
加速性能もよくNA普通車じゃついてこれない >>241
軽自動車の高速走行禁止にして、税金もっと下げろ
軽は本来の街乗りに戻せ Ｎボもタントも広すぎてビビるわ
軽であの広さどうなってんの >>303
今207GTでも買って遊ぼうかと考え中
DS3も気になるけど 普通車は3L車でセカンドに軽ターボ乗ってるよ
リッターカーより軽の方がオシャレだしね >>323
全車速追従オートクルーズ付きなら疲れない
アクセル踏む必要がないから
ついでにハンドルアシストもついてたら最高
そういう装備のないリッターカーには乗りたくない 衝突安全性能がとても低くアメリカでは売れない軽自動車
高速道路ではエンジン高回転で回りまくってウルサイ
パワーが足らないぶんエンジン良く回るから劣化も早い
軽いから横風に弱く危ない スレ覗いてビックリしたが、家の周囲が狭い道だらけだとか
どんなスラムに住んでるんだと思ったｗ 生活圏の道幅が狭くなきゃ軽自動車なんて要らないんだよ。 >>283
え！
車ってそんなにお金かかるの！？
車検や自動車保険は聞いたことあるけど他にもそんなに税金関係があるなんて
これは知らなかった
しかし
これって普通自動車も軽自動車も同じ金額なのでは？ 軽の最大の弱点は夏場にエアコンつけて走ると極端に加速が悪くなること
ターボ車はこの弱点にある程度対応できるけど… >>304
実は軽は歩行者保護性能はそんなに高くはない
衝突安全性は普通車より低く歩行者へ与えるダメージは高いのだよ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html たしかに軽で高速のったとき登板車線ばっか走ってたわ
500キロ走行して抜いた車は2台
いい思い出 軽もターボ付けて頑張るんじゃなくて排気量あげた方が燃費良くていいよな
軽の規格、緩和されねえかな >>1
そうだな、ついでに月々の支払が抑えられるリボ払いも必要だな 予算150万あるなら普通車を新車でローンに決まってるだろ・・・ 軽自動車のナンバーって文字が黒だから字光式だとすごく綺麗だとおもうの 普通自動車だと駐車場代１万の地方都市でも維持費だけで３０万以下ってことないなあ。 >>309
ターボ買う人は荒い運転するから燃費が悪くなるってだけだよ
ちゃんと上手く乗ってやれば、下手にNAでターボみたいな走りさせるより
よっぽど燃費がいい 軽だろうが、新車買おうとしてる人に中古勧めるバカ記事ｗｗ
なぜ最初に新車選んでるのかがまるで分かってない
なら軽の中古車買うだろって話ｗｗｗｗ
元々が軽以外の中古車がダダ余りで中古価格破壊されてるのは誰でも知ってるっつーのー
ゴミ売りつけたい中古車屋の差金かよｗ 高い軽買うなら
ノートe-POWERにしとけって
めちゃめちゃおもろいわ
やっぱモーターはいい
特に電車好きなやつ >>1
は？いまどき150万でまともな軽新車が買えるとでも？
今軽はデフォで200万、高級で250万だぞ 昔の軽は
5MTツインカムターボ
ABS四輪ディスク
エアコン
パワステ
パワーウィンドウ
キーレスエントリー
これで110か120万くらいだった気がする >>287
普通自動車と比べてお金がかからず操作性も簡単！
普通車のパワーやスピードと比べて無茶な運転ができないから事故のリスクも減る！
と良いとこどりみたいな軽自動車だけど軽ユーザーから見た不満点って何ですか！ 400万の新車か、200万4万キロの三年落ち中古か
当然中古だよなw 軽ターボで250万近くしたけど小さくてチャリがわりにいいね お前ら一人乗りのマイクロカーはダメなの？
60km出るし維持費激安だぞ >>283
今時の車はエンジンオイル交換1万キロがメーカー推奨だよ 答え 車が必要ならタクシーにしろ
車両、税金他維持費、手間暇時間、リスク全て入れて考えてみ
車ってものすごく損してるから
わかってる人や趣味なら何も言わん >>257
レーンキープアシスト付きの車のってみ？
目から鱗レベルで感動するから >>322
それでも昔のミニカトッポのダンガン仕様よりかはマシそう
あとチャップマンじゃないけどやっぱ軽いは正義 >>323
（´・ω・`） 「お前、時速150キロぐらい出しているだろ・・・・」 >>257
関空が高潮にやられた時の映像で軽箱バンが横転して風で流されたの見たらキンタマーニヒヤッとしたわ >>285
未使用車は手数料ぼったくって値引きした新車と変わらんで >>266
雨の日やかなり暑い日寒い日がなあ…
あと買い物か
友達の話だけどたまたまバイクで寄ったホムセンで猫のケージが凄く安くなってて買いと思ったけど考えたらバイクで来たよ…と脱力し、一旦帰宅して車で出直したそうなw 軽自動車上がってんのに軽乗るやつって金ないんかよw
おまえらアベノミクスで儲かったってイキってたやろうそつきが 300万一括で買えないやつは車乗るなよ
任意保険入ってなくて被害者に泣き寝入りさせるだけ >>340
原付き1種と2種みたいに、軽も660ccの下に、昔の360ccを復活させたらいいと思う。 中古って前の住民の汗とかが
シートに染みこんでるんでしょ
公共交通機関みたいで無理だわ 軽とか明らかに馬力足りんわ。余裕をもった運転にはむかない。
ただ、狭い道が多い神奈川とかなら有用。 こないだ家族の車として新車で軽買った
下取り引いて税入れて220万くらいだったけど
新しい車はそれだけスマートアシストとか
バックモニターとか良いの入ってるわけだし
格上でも中古買おうとは思わんよね >>319
だから装備色々付けてしてはいるじゃん
けど所詮は軽なんですよねー >>385
だよね。
値引きした新車とマジで変わらん。 >>246
アルトかミラの再廉価なら…と思ったが諸費用含めると100万超えるのね…。
でも、軽の良さは…維持費だろう。例えばアルトとかミラとかのバン(4ナンバー)なら…
タイヤ(145R126PR)…四つで1万円以下(ジョイフル本田のグッドイヤーとか)
ガソリン…当然レギュラー
高速道路料金…軽区分での割安
税金…軽の貨物なのでとても安い
保険…これは考え方にもよるが、どうせ元々が安いから車両保険はいらないと思う。
乗車定員が四人までに制限される事を除けば殆ど普通車と機能的に差が無い。
昨今の50馬力まで出るＮＡエンジンなら、高速でも十分な速度が出る。 >>174
スズキの欠点である内装がまともになって、売れなかったが故に値引きが大きく安く買えたお得な車だったんだぜ・・・。 >>302
軽の初動パワーならコンビニの縁石を乗り越えられなかったってパターンもあるかもしれない？
バックの時のみ初動スピードが微速になるよう設定したら高齢者の突っ込み事故が減らないんだろうか
バックも即スピード出せないと困るときってあるかな 軽は排気量を1000ccにすべきだ
エンジンに余裕が必要だ >>388
歩くの面倒な母ちゃんのチャリがわりだよ >>377
100m先のスーパーに買い物行くのにタクシー呼ぶなんて考えられん >>386
ジャイアント馬場とタイガーマスクの違い 別に軽自動車の代わりって訳じゃないけど廃車寸前のを幾つか。
トヨタ コロナ・マークII(マークIIじゃない）
平成に入って久しいのにフェンダーミラーであったがペーパーのオレには丁度良かった。
電圧計付いてた。
・真冬の駐車場でセルスターターと1時間格闘
・ラジエーター破損。走行中に水抜け。排気管高温警告
トヨタ カムリ
平成に入って久しいのに（略。
・普段は指一本でステアリングできたが、ステアリングオイル漏れ。重ステ。
・ラジエーターポンプ故障。走り出すと水温下がる。
・そもそもアイドリング回転数が異様に低い。N→Dは吹かして入れないとエンスト。
・ついでにブレーキも甘い。ギヤダウンしないとまともに制動距離長すぎ
・運転席側のパワーウインドウは壊れたので有料道路には絶対乗らない。
いやー。勉強になりました。いずれも譲ってもらった価格より修理代の方が高く付いたな・・・ >>355
歩行者は知らんけど軽いんだから衝撃は少ないだろうって思うけどな
軽とぶつかって軽がクッションになるから大きな車の人は怪我もしない
事故とか良く報道されてる。軽の人は大怪我が死亡してる >>372
でも田舎では手取り20万に届かなくて
400万の新車を選ぶんだよな
もちろん子供の大学進学なんて考えてないwww >>394
セカンドカーとして待つ人が多いのでは
うちもだけど、大きいのと小さいのとあった方が色々便利 >>400
乗り越えられるよ軽でも
下からパワー出るようになっとるし >>344
207ＧＴなら当然MTだろうけど、乗ってみればわかるけどシフトフィーリングが絶望的にクソだよ
試乗した後に同じくらいの値段で買えるNCロド試乗したら即決してしまうかもしれんレベル でも現実的には150万円も持ってたら程度のいいゼファー750を買うわけだ 置ける場所あるなら普通車と原２とチャリの使い分けが最強なんだが
無いので軽ですわ >>404
ノンターボの1000はダメだよ1500はないとね >>393
そういうのが気になるならリフレッシュしたらいいよ
シート張り替えって手もある >>416
普通車と280万のリッターSSも持ってるよ >>314
へええええええええ
軽自動車と普通自動車は速度感覚からしてそんなに違うんだ
単純にパワーとスピードと体積が違うってだけじゃないんだなあ
普通車はつい調子にのってしまう
いつかアクセルを踏む日が来るかもしれないから胸に刻んでおこう・・・・・・ エヴリィは塗装がもう一つで長く所有するのに向かんしすぐオイル漏れする。 >>281
そこでチンクエチェントですよ
とゥっとぅとるぅ～とゅーとゅとゅー 自動運転の時代の準備に、車体を小さくしておいたほうがいいような気がするな。
速度守るなら、エンジン性能も過剰だし、タイヤのVRとか誰も生かせない。 EKクロス見積り出したら240万だったわ。ちょっとしたSUV買えるやんけ >>395
おいおい
いつものコピペより20万上げて煽ってるのは
消費税増税対策か？ 安いからと軽買って、追加で何千円か払って成りすまし白ナンバー付けるやつｗ
そんなアタマだから軽しか乗れないんだよｗ >>393
はずして洗ってもらいな
2万もかからんよ
正直、おまえらのスマホやキーボードのほうが
圧倒的に汚いでw >>215
親死んだら遺産相続でモメること必須だから俺より長く生きてほしいくらいだｗ 吹雪が年に一度は来る地域は軽はきついぞ
爆弾低気圧レベルだとひっくり返るかどっか突っ込むか掘られたときは大ダメージ >>324
色々なタイプの日本車乗った。セダン/SUV/ワゴンｅｔｃ・・・
死ぬまでにオープンカー乗りたかったって感じかな！？
正直”これを乗ってみたい”ってな衝動に外野が色々言っても意味がないと思う。
維持費なり小回りなりとそれぞれ必要性の重きに置く点が違うのだから。
ちなみに俺の知り合いの年配者は年収ン千万稼いでいてもＢＭＷの維持費が高いって売り払って日本車に乗り換えた。
その人に必要な言って思った以上は、その人の年収関係なく車は無駄なものになってしまうんだろうなぁ >>398
軽の維持費と1000ccの維持費は些細な差だ 軽に150万円も払うなら
その150万円でマジェスタを
買ったほうが良い
高速道路も余裕だし >>395
軽ならバックモニターもスマートアシストも要らなくね？ >>1
自動車税を考えると、やっぱり軽だな。
３ナンバーなんて持っても、どこも渋滞でエンジン腐るだけ。 昔なら軽と普通車の税金凄い差があったけど
今だと軽の優遇削られまくったから
維持費もたいしてかわらんよ
あと自動車保険も全然かわらない
ただ格上がいまの普通車の中古はないわ
２００万の中古普通車なんて軽と同じ >>298
ハイブリッドは航続距離が長い
10日に1回ガソリンスタンド行かされるのと、20日に1回では
ストレスが違う >>365
VVFインバータ音マニアなんで、
あの音は絶対欲しい。 >>398
どうしても100万切りたいなら新古なら切れるで
時期によるけど >>18
俺のブルーバードが後ろのベンツにオカマ
掘られて前の軽に玉突きしたけど
凹んだのは俺の車の前、後だけだったぞ
最近の軽は丈夫だよ 予算の許す範囲で好きなの買えばいいじゃん。軽だの中古だの新車だの、好きになれん車にのっても長持ちせんで。 >>252
トラック乗ってる人曰く、高速でよくペシャンコなってるの見るらしい
去年秋の加古川の母子が死んだ事故は紙みたいにクシャクシャなってた >>439
150万で日産デイズ買うと東名高速で自動的に走れる
マジェスタにはできない魔法だ >>393
まぁ中古だからな
車内でシコッたキモデブのザーメンが付着していても不思議でもない >>407
たった100M 歩けよw
重いならカートでもなんでも使えるだろ
むしろ100Mの為に車乗る方が面倒だろ >>380
だからハンドル握らず弁当食ってるやつ増えたんだな >>439
150万円だとマトモに走る静粛なセルシオも買えるな
ちなみにC仕様(エアサス)はやめておけw おまえらほんまにクルマもってないんやな
って・・・・・・・・・
不景気なんやなって思うわ アルト47万円だったのにね
エアコンのみの超シンプル軽出したら逆に売れるんじゃね 近所に8万キロや9万キロの10年落ちのセレナやステップワゴンが170万とか190万とかで置いてあるんだが、割高？
新車だと300万超えるから半値になるのに10年？
スパーダやハイウェイスターだからかな？ >>449
ドアを閉めた時に重たい音がする車のほうがいいわな。軽にはまずないからね。 >>252
昔東名でトラックの荷台に突っ込んだ軽の残骸を見たことがある
後部座席まで屋根がなかった（トラックの荷台の下に潜り込んだようだ） 軽しか止められない軽専用駐車場があるから、
街中では軽が圧倒的にいい。 >>449
あの事故は普通車でも助かってたのか？と思う 車の扱い方と女の扱い方は似ている
俺は圧倒的にコスパの良い中古車を選ぶのだが
奇跡的に嫁は処女で貰えた
ラッキーだな 今日通勤中にマイバッハ見たけども地方なのに見るとは思わなかったw.センスねーと思った！
俺は金がねー 中古車とか女性ワンオーナーとか書いてあるもんなやっぱり男が使ってたのはみんな嫌なのかな >>355
マジレスすると
40キロ以上で人撥ねたらほとんどの奴死ぬ
普通車は性能の関係上速度出てる時間が長い
あとは、判るな？ 燃費自体は、小型のエコカーとかわりないんだよね。税金の違い。 正直、20年前レベルの車しか買う気になれん
電装部品が少なくないと、気軽に弄って遊べないじゃん ８万とか９万キロじゃ売る時値段つかない。
ちょうど故障が続出する頃。
あっちに３万、こっちに２万と。 >>329
あれ
そうなんだ
そのサイドドアアームが普通車並みに頑丈な軽自動車ってないんだろうか
需要ない？
>>339
ターボ搭載軽自動車ってそんなにすごいの！？
あとNA自動車がノーマルアスピレーション自動車だって初めて知った
これって普通自動車のことかな
燃費がよくて加速が普通自動車よりいいってかなり大きな利点なのでは
ああでもスピードが出しやすいのはスピードをオーバーしやすいって話今聞いたばっかりだった・・・・・ こないだ中古のBMWに買い換えたんだけと、なんか高級車乗ってるように言われてて草w
並んでるあんたらの新車の軽やコンパクトの方がよっぽど高いんだよ実は。 >>393
どうせおまいらの嫁も中古だから、車の中古ぐらい気にするな >>439
ちょい余裕あれば間違いなくそっちだな。 俺も軽より小型車と思ったけど 軽の方がいろいろ装備がいいんだよね
当たり前の様にオートエアコンだし クルーズコントロールも着いてるし >>455
オートマの10年落ちとかになるとミッション済んだら凄い金掛かる
自分で弄れる人じゃないとしんどそう >>415
後期の6MTでもダメかな？まだマシだと聞いたが
DS3かプントも視野に入れるか 阿保じゃね
軽も小型も２００万円以上、用途で選ぶわ。 >>416
ゼファー750（中古）って今はそんなに高いの？ ケチって軽にしたくせに白ナンバーにするやつが
こんなに多いとは思わなかった
考えたやつ天才だろ
どうせなら一万円にすりゃ良かったのに むかーし、むかし。日産ブルーバードを持ってた親父は、
うっかり醤油の一升瓶をクルマの中で割っちまった。
…後輩に売りつけた。 >>427
いいじゃないか。
生暖かい目で見てやれよ。
俺はイエローナンバーにプライドがある。 そういえば軽の税金も上げたんだったな
ほんとチンパン安倍のやることは意味わからん
あと書庫証明の為に軽に乗るしかない奴も結構いるからな アウディＡ６と仕事用のミライース持ってるけど
街乗りならミライースしか乗らんわ
嫁と同時に使う時はミライースの取り合いになる 軽の白ナンバーは最初原付の限定解除みたいなものかと思ったけど
見栄以外に意味ないんだよな 車はランク落としてでも新車買えって言われたもんだけど 移動に使うだけ
中古の安いやつでいいよ
金ないから ↓こういうメーター１５キロ位の未使用車が39万で買えるのに
https://youtu.be/YJLg8YbYu78 >>470
逆で女オーナーの方がメンテしないから中古では選ばない人もいる
とくに車スキーはそう
男の方が喫煙率高いから嫌だって人も多いけどね でも軽のターボや4ＷＤやらはやめてた方がええぞ
タンボ乗ってたけどファンベルト交換でも2～30万かかると言われたから捨てたけど
せまいとこに詰め込みすぎてて工賃がバカ高い >>363
つまり「うまい運転」というのはそのまま低燃費につながるってことなんだ
これはしっかり頭に叩き込んでおこう
仮面ライダーみたいな運転してたら貧乏になる 昔は軽も白ナンだったんだよな
いつからカッコ悪い黄色になったんだろ >>460
9万キロだとエンジンマウントのゴムブッシュとかハブベアリングがもう痛んでるから
エアコンもいつ壊れてもおかしくない
修理代で大変な事になるよ >>476
20年前から車なんて電装まみれだけど
まさかABSも横滑り防止機構もなくパワーウインドウもなくキャブレター車で
くるくる回してエンジンかけるクルマにでも乗ってんのかい >>459
いいねえ
ザ・ウルトラ商用車的な、不親切無愛想の極致を行くやつが欲しいな >>463
それ、普通車でも同じだぞ。
屋根は驚くほど脆い。 軽自動車って高速凄く乗り疲れるやん？
せめてコンパクトカーでないと >>449
へー
知ってるか？
統計上、ぺちゃんことかいう事故って、事故の中でもほとんど無いんだぜ？
例えばうちの県（田舎）では、年1回あるかどうか
免許センターの教官が言ってるから間違いない >>319
丈夫にすると重量増えるから660ccではキツいからね 昔、ある保険会社が試算した平均的な使い方での車の維持費(駐車場代、燃料代込み、車両代抜き)は
軽は年に38万
コンパクトカーで44万、
Lサイズミニバンで60万ほどらしい。 >>470
女性のほうが綺麗に扱うのと
あんまりしょーもないイジりせんからね
奥様お嬢様が使ったベンツは
めちゃくちゃええ値段で売れるねん 最近は豪雨がほんと多いから
中古のオートマ買うのは結構ギャンブルだよね ビートとかジムニーみたいな一部の車種例を除けば、軽なんて動けば何でもいい >>477
年式次第で軽なら値段つきますよ
10万キロいってない5年落ちムーヴRSとか
10万前後で売れる >>439
まあ高排気量の方が楽だよね
マジェスタはあれやけど 高い中古車なんてのはその車に多くの思いがある車だけしか買う意味は無いね
3年落ちでも中古は中古
中古なんてなんのアフターサービスも無いんだし買う意味はない
軽の新車のほうが断然おとく >>509
三菱自工の軽トラか経バン。
削りまくればラジヲ無しにできる。 >>474
＞速度は、時速40㎞（自動車の歩行者に対する衝突速度は時速50㎞相当）としています。
のテスト結果で点数つけてるんだがな
その結果軽の方が人を殺す車と言う評価がされている 軽に乗ってると何百キロとは遠出する気がしないな、無謀な気がする >>393
リサイクルショップはたまに寄るし必要なものがあれば買うけど車は無理だな
なんか怖い 軽の値段の高いのはそれなりの理由がある。
最先端の技術が濃縮された結果のたまものだ。
今年4月に日産ディーズに乗り換えた。
ハイブリッド仕様だ。低速ではモーターが駆動するからターボ車並みの
加速度を発揮する。いままで坂道ではどっこいしょしていたがこの車、
そんなのなんのその、ストレスなしで坂道を駆け上がっていくよ。
ほかには前を人が横切ると警戒音、ごていねいにブレーキもかかる、
白線や黄線をまたぐと警戒音、バックして障害物があれば警戒音、
バックミラーには周りを映し出してくれる。
と、まあ～なんやかやとてんこ盛りだ～わ。 >>470
ＮＨＫアナウンサー乗ってたはやめた方がいい
不倫、路上、カーーーーセックスらしいし >>440
自分もだけど嫁もパックモニター付いてない車しか乗ったことないんだよね
スマートアシストは軽だって事故起こすリスクあるわけだしね
嫁の軽は、上から見たような映像も映るからまじ便利だよね
あと4wだから馬力もあるしね
軽の値段としては高いけど満足してる >>502
タバコはニオイでわかるだろ。
ニオわないなら別に問題ないんだし。 >>512
行動範囲の狭い人間にはなってはいけない
地図をみれない人間にはなってはいけない
カーナビ通りにしか動けない人間にはなっていけない
ドイツの格言や 150万くらいなら車って現金で買わない？
ディーラーにいつも現金もってくんだが 刑の新車なら中古で買った方がマシだなマジで
安い維持費をイニシャルコスツに使ってどーすんだ >>1
>古車といっても1年落ちか、せいぜい2～3年落ちの低走行車です。
なんでそんな車が中古車に流れてくるのか、よく分らない俺に誰か教えてくれない？ こだわりないやつはどノーマルの商用車の安いグレード選べば普通車選べるよ。
なににこだわるかの問題だな。
2年で乗り換えていろいろ乗りたいとかを楽しみでやるやついるから20万くらいの中古でも十分。 >>504
メーカーがだす燃費は詐欺っていう連中いるけど
長距離走れば8割強くらいは出るからね。 日本だけ賃金の上昇が無くてさらに下がってるからしゃーない、 安いグレードてホント最低限の装備だからホントグレードは考えて買うことをオススメします >>505
黄色かっこいいだろ
アルトワークスの紺シルバーのツートンに似合うのは黄色ナンバーだけだと思ってる >>442
同意。「軽はランニングコストや維持費が安い」って刷り込みが強烈すぎて若い人でも軽がオトクと信じ込んでる人が多い。
確かに軽は安いが、税金でも年間25000程度。保険も半額になる訳じゃない。ボディ剛性とか660ccの排気量考えると、年間数万円安くする為に160万円の軽買うとかコスパ悪いと思う。 >>533
古い車乗り回すのは
騒音ひどいし排ガスきたないし安全性も低いし社会に迷惑しかかけてないからやめてね
はやく廃車にしろそのポンコツ >>541
今だと振り込みオンリーのとこもあるよ
夜間金庫入金が危ないから >>478
ナチュラルアスピレーション=自然吸気だよ
過給器つまりターボチャージャーで無理矢理
空気を圧縮して押し込んでるワケだからより多くの
燃料と混ぜて燃やせる
かなり大まかに実排気量の1.6～1.7倍のエンジンと
同じくらいのパワーが出せる
軽自動車のNAのATとターボのMTだと簡単に千切られるほど違う 軽乗り出し100万で納車待ちだが
通勤用セカンドカーだから
走れば良いわ >>19
> ボルボいいよ
> のってて守られてるって実感出来る
つ 幻想 >>493
昔はマツダ地獄とか言われてたな…。
RX－3、ＦＣ、ＦＤ、NA
今見てもマツダ地獄に嵌ってもいいと思う車があるな。 7万円で買ったエヴリィ良かったなあ
10台乗りついでも70万だなあ >>541
ディーラーによっては振り込みでお願いしますって言うとこもある ほんと軽だらけでﾜﾛｹﾙ
ここでいきなり軽自動車税ガッツリ上げれば税収すごいと思うのだが 中古は不潔
前のオーナーがお菓子や飲み物こぼしてるわ、
カーセックスしたり鼻くそなすりつけたりしてるわ、汚い！ あほくさ
150万あったらまず投資で不安だろ
投信、株、通貨とミックスするのがリスクを分散させるおれのオススメ
このやり方でほんの半年で1000円プレイヤーになったわ >>438>>442
軽貨物の自家用は税金が5000円です。
1000ＣＣは29500円ですね。いや些細だｗ >>530
運送屋のいうところの中距離程度なら軽でも楽勝 税金が高すぎる
良く年間4万円も払ってたなあと思うわ
まあ昔は車に興味あったからってのもあるが >>26
> あんな軽自動車のワゴンでイキるくらいならベンツのBクラス買うよな
サニー、カローラと同じですが何か？ >>94
燃費なんかどうでもいいんだよｗ
金を垂れ流してでもパワーが欲しいんだよｗ >>391
親が軽トラに乗ってるけどエアコンの冷え具合が普通車より悪い気がするのはエンジンパワーの問題だったのか・・・・・
というかエアコンのパワーがそのままエンジンの性能に直結してるとは知らなかった
勉強になるなあ
>>414
軽自動車のバックでもコンビニに突っ込むのはわけないか・・・・・・
もうボタンひとつで「お店に駐車モード」とかにしてスピードが最大でも10キロから出ないようにしたらダメかなあ
>>428
ルパン三世がカリオストロ公国行きにこの車を選んだのは頑丈さを選んだ結果なんだ！
というかあの車が軽自動車だったことに驚きだ！ >>559
幻想じゃないぞガイジ
嘘だと思うならドア開けて下みてこいガイジ 軽は燃費が良いぶん利用頻度が増えるから必ずしもエコとは言えない。 >>555
でも納車チェック前に振り込まなきゃいけないんだよな。 >>543
・うっかり買ったけどすごい嫌だった。
・買った直後に親がもっといい車買ってくれた。
・メーカー/ディーラーのモータープールに長期間在庫してあったので新車扱いではもう売れない。
・ディーラ試乗車落ち
・カーシェアリング、リース落ち >>506
エンジンマウントのゴムブッシュなんて
普通（に乗る人）は交換しない
ベアリングの不良は運
エアコンは10キロくらいじゃ壊れない
（冬にも時々コンプレッサー回して
エアコンガス内のオイル循環してやればいい） >>541
俺は現金で払うの好きだから、わざわざ現金持っていくw
もちろん事前にちゃんと聞くけど。 >>570
でも6ターボつけても所詮64馬力しか出ないんでしょう？ 何だよ、アルト・ジュナ 36万～とかじゃないのかよ 軽は事故ったらあの世行きの確率大やから
ワシは絶対買わない。 >>530
昔のミニカで岡山から東北周って下北半島まで行ったことあるけど、そんなに辛くもなかった。 車なんてただの移動手段だ
ロールスロイスも軽トラも
見える景色や流れる音楽は同じだからな
それに気づいたら車に金かけるのがバカバカしくなった >>2
★軽自動車から、プリウスに乗り換えたが 年間維持費は、トータルで ほぼ同じ。
(計算上は年間11300円 プリウスがお得)
車検での法定費用も、軽自動車とプリウスでは、 7960円しか変わらない。(軽は13年、18年で増額)
タイヤ代は5万キロor4年毎で交換で、12400円の差 、軽が16インチの扁平なら、同じか逆転する。
●軽自動車 → プリウス 維持費の差
自動車税：7200→39500＝32300円増
(13年超で軽は税金UP、ハイブリッド車は13年超でも上がらない)
任意保険：35000→45000＝10000円増
(35歳以上、本人限定特約、車両限定タイプ、20等級の場合)
年間ガソリン代：144000→86400＝57600円減
(燃費15km/L → 25km/L 月1200km前後走行、レギュラー150円/L)
*量り売りオイル交換費用：6000→10000＝4000円増(年2回の総額) 車検の代車で普通車しばらく運転したけどなんか慣れなかったなぁ
自分の車戻ってきて運転席座った時のこじんまりしたフィット感やら軽すぎないハンドルに安心した
まぁ、もっといい車乗れば感想違うんだろうけどオレは軽が良いやとオモイマシタ 軽自動車税が上がる直前の駆け込み需要凄かったもんな
今は新しい軽自動車でも減税されるの1年だけだし
軽自動車ユーザーからも金を搾り取る >>43
昔は意味があったけど、信頼性の高い今は全く意味のない制度
金を払い続けている >572
軽でなくても普通車でも2L以上はないとエアコン付けるとかなり重くなるね。 >>554
嫌だねw こないだ車検通したばっかりだもんね、あんな可愛い車は唯一無二だから、オシャカになるまで乗り続けるさ 群馬在住だけど皆無理して普通車買ってる 高校新卒でアルヴェル買ったりしてるぞ もちろん金欠だからどこにも出かけないで休みはひたすら洗車 >>559
だなぁ
ボルボは大昔、車の頑丈さだけが取り柄で売ってた
20世紀の話だなｗ
そのイメージのまま語ってる無知なんだろうよ
最近ではアメリカのIIHSの評価でもボルボがベストに選ばれたことなんてない
ボルボより安全なスバル車ｗ >>572
チンクは500ってだけで軽じゃないですよ
当時の軽は360ccでした 結局走行性能とかこだわらない下駄がわりならほぼ軽だけど軽より箱は頑丈な1000ccが色々いい気がする
同年式同距離なら軽より安いし 買うなら、型落ちの状態の良い軽だろ
100万以下で手に入るわ >>529
おいおい・・・ 全然矛盾してないぞ
＞衝突基準が40
その40以上に速度が出てる時間が普通車のほうが多い
なぜなら、加速が速く、軽よりも速度が出るから
つまり、普通車のほうがテスト結果以上に死人出すという事な >>572
新型タントに自動パーキングアシストがついたよ 軽も普通車もどっちも乗ったけど運転そのものは軽のほうが楽しかった。 >>594
おまえニュースみてねえのかよ？
クルマ買うのは2000万円貯金してからだぜ？ >>541
カード一括で買おうとしたら断られた
まあ、考えたら当たり前だけど
なので一括で振り込みで買った >>530
九州から関西まで軽のワンボックスで気ままな一般道の旅をしたよw
疲れたら車内で寝られるし、途中途中買い物したりして楽しかった やはり買うなら不人気車だよ
その中から自分にとって価値のある
車種を選び出して購入する
後は徹底的に整備すれば
10年は乗れる 軽自動車なんて価格にしか魅力あらせん
・積載量少ないのでレジャーに不向き
・安全性能低い、走る棺桶
・乗り心地、ゴーカート並、４輪独立懸架にしろよ
・走りの楽しさ皆無、660ccじゃ話にならない
・スタイリング、幅が狭く背は高いひょろ長、自動車界のアンガ田中
・女にモテない
・後ろから煽られる
・他の車種に乗ってるやつからナメられる
・黄色ナンバーから白ナンバーに変えて笑われる
等など
価格や維持費の金銭面だけが魅力
つまり非正規雇用者が買える上限なのが軽自動車なのである 車は移動の効率をよくさせる道具だから車を所有しているなら生活が豊かにならなければおかしい
去年よりも今年、貧しくなっているなら車の使い方を間違えているか
グレードが高すぎる車を選んでしまったか何か原因があるはずだ
100馬力だとしたら馬が100頭分のちからだぞー？馬100頭いたらエサとか世話だけで途方もない苦労するが
車ならたった一台で済む、それだけ凄いパワーを持つ移動効率をよくする道具なのだ
マイカーが無いほうが豊かになっているっていう人は車が無くてもいい都会の人か知恵のある人か何かだ >>602
クラッシャブルゾーンってわかるか？
それが小さいんだよ軽は
ほんま免許もクルマもねーんだな >>566
排気量とか居住空間の差考えたらほんの些細な差だと思うぞ。
その差に2万円出せるかどうかが価値観なんだろうけど。
所詮660ccだからな。今の軽は文字通り軽くもないし。 >>601
TVで見てる死亡事故は大抵、明らかな交通三悪犯した上での事故であって
普通車か軽か関係なく死ぬ事故な 3輪車をパワステにしたのを、AI転倒防止機能付きで売ってくれ。 ランクルとかリッター６とか８なんでしょ
あれ街乗りしてるヤツは流石に笑うわ まあ、わかるよ。軽自動車を買う気持ちも。
貧乏なんだろ？
ここでクルマの税金とかっていくらよ、そんなのも払えないのか？
って笑う人居るよね。
確かに普通車の税金が年間4万とかで軽自動車が8千円とかだわな。
たった年間3万じゃん、だったら軽自動車とか嫌だよ、って言うかも知れない。
だが3台だったらどうだ？
普通車、軽、軽の3台なら5万5千円とか、全部普通車だと12万とか。
まあ年収何千万円もある社長やら１５００万くらいでも実家で独身とかだったら
別だけど、普通に毎年一度に12万はきついわ。
２台、3台は軽自動車になる気持ちはわかるわ。
その延長で1台目でも軽って気持ちもわかるが。
何より、軽自動車って不快じゃん。
普通車は普通に快適ですから。
もっと言えば輸入車はさらに快適だが、修理代30万円とか普通に考えて基本なので中古ではオススメ出来ない。
ともかく、見栄とか以外に普通に快適だから。フィットとかでも良いよ。本来ならポロが良いけど。
見栄も良くて、燃費も超絶良くて原付並み、広さもタクシーに使われるくらい。
そして快適で環境にも優しい。そして値段は軽自動車の高いやつと同じくらい。
むしろなぜ現行プリウスの中古を買わないのか、って話だわな。 >>565
まるで俺の投資法と似てるな！330万を3ヶ月、利益メチャ出てる企業の株を買う3ヶ月後130万円にもなったw
私はこの方法で金を捨てました キチガイ馬鹿メーカーは軽を潰せば普通車売れると思っているわけ？
軽がなくなったら車はもう乗らないよ >>573
> >>559
> 幻想じゃないぞガイジ
> 嘘だと思うならドア開けて下みてこいガイジ
死んでこい >>593
ミゼット2いいね。ベスモのオンリーレースは当時見て笑ったわ
ドライバーみんな楽しそうだった 中古車なんてありえない。津波で流されたり水没して死体とともにさまよってた中古が未だに大量に中古車市場に流通してるからな。気持ち悪いから俺は絶対に新車しか買わない >>602
頭弱いのかね
全然違うぞ、もしかして車は鉄の箱としか思ってないのかｗ 車に１００万も出せるかよー
１００万溜めるってどんだけかかると思ってるん
１万円札１００枚やど
想像しただけで震えが来る >>612
軽自動車税が上がったときに
排気量1000cc
ボディーサイズの拡大
を訴えるべきやったと思う軽メーカーや所有者は
ほんま無責任 >>614
だよな
狭い 薄い 軽い だもんな
死んで下さい言わんばかりだw これからの時代はバギー一択。
小金持ち襲ってヒャッハー！すれば贅沢な暮らしができる世紀末がやって来る。
ワープアはコームイン襲えば一発逆転あるかもよ。
これからの日本は搾取する側と搾取される側。弱肉強食よ。 >>604
スズキのKeiが今まで乗った軽で
1番楽しかった >>577
エンジンマウントやベアリングはちょっと乗ってみれば分かるからいいけど
ATは新車と乗り比べられるわけじゃないから、どれくらい痛んでんのか
分かんなくて怖い
あと、ロータリーはどれくらい圧縮あるのか分からんから怖い 中古の外車買ったらシートベルトに香水の匂いが残っていて
どこかのお嬢様が大学に通学で使っていたという都合のいい回想して乗ってる 詳しい人多そうだから聞きたいんだけど
試乗車って未使用車と実質同じと考えて良い？
購入考えてる所から猛プッシュされてる >>14
そもそも普通は最初からぶつけないんだよなぁ というか用途、年齢、環境とかでこんなものいくらでも変わってくるんじゃ…
都会と田舎で感覚違うかもしれんけど
軽は若い人とかか奥さんメインのセカンドカー、年配の人が乗るって感じ コペンに乗ったら、もう軽でもいいと思えるようになった。 >>2
■車検費用(法定費用)
軽自動車：34670円
(25070円(24ヵ月自賠責)、8200円(重量税)、1400円(印紙代))
*重量税は13年超で11400円、18年で12600円
プリウス：42630円
(25830円(24ヵ月自賠責)、15000円(重量税)、1800円(印紙代))
*HV車はエコカー重量税が永久に適用。また13年、18年超過で増額なし
■タイヤ代(有名メーカー BS、ダンロップ、TOYO、横浜など）
軽(155/65-14) 価格コム 約1本3200円(送料無料)
プリウス(195/65-15) 価格コム 約1本6200円(送料無料)
持込工賃(激安店)1本あたり(廃棄料含)
14インチ：1200円 15インチ：1300円
軽(14インチ)：17600円 プリウス(15インチ)：3万円
軽とプリウスの差額：12400円（5万キロor4年 毎） >>611
田舎じゃ通勤は軽
週末は普通車って人も多い 値段が安いから軽を選ぶんちゃうわ。狭い路地通れるからや。 >>310
維持費は大して変わらん。車も持っていない奴程、大違いだと勘違いしている。
そして、話の対象になっている高年式低走行車で故障なんかしない。また殆どの場合、安価なオプションで長期保証が付けられる。
つまり、何にも知らないド素人とはおまえのこと。 >>614
人身事故の話にクラッシャブルゾーンですかｗ
お前、車乗った事 無いだろ？
草ｗｗｗｗ 軽か普通車かという議論よりもワゴン全盛の世の中になっている事に違和感がある。
フォルムも燃費には良くないし不安定で経済性や安全性を考えたら決して良いものとは言えない。 >>611
ん？軽自動車は完全に街乗り有利だろ。小回り効くし。 >>621
ビートルが投げ売りされてるのも燃費な悪い上にハイオクだからなw >>545
そういえば最近大手自動車メーカーのどこかが燃費データを改ざんしたとかでニュースになってたっけ・・・・・
ガス代の感覚が分からないけど燃費が二割弱も違ってくるのは維持費がかなり変わってくjるんじゃなかろうか
>>547
普通自動車の味を知らなければ軽自動車の性能で満足できるかもしれない
最初は軽にしようかな・・・・・
>>557
Nはナチュラルでしたか・・・・・
にしても通常エンジンの1.5倍以上もパワーが出せるとかターボすごいな！
その分整備にお金かかったりして燃費が良くなった分と相殺したりしないんだろうか >>611
価格が魅力だった軽で乗り出し150万円～180万円なんかになってるから、こういう話題になるんだよな。
100万円以下のアルトとかミライースに乗るっていうなら、それは軽の恩恵たぶんに受けられる。 女ならまだしも男で軽運転してる人って舐められまいとして頑張って運転しちゃうからな
余裕無くなるよ >>643
コペン良い車だよね～俺もコペン欲しいわ
1番欲しいのはWRXだけども >>631
アホか
年間一万円くらいしか払ってない自動車税で贅沢こくな
文句あったら三万以上払って普通車乗れやカス 一年落ちのキャンパス買ったら180万やったわ
20年くらい前にスカイライン買った時もそれくらいだった
今の軽のほうが乗り心地が良い気がするが 軽自動車を選ぶのはそれが一番使いやすいからなので、安いからではない コンパクトで便利って言うなら分かるけど
軽も普通車並みに安全と叫んでるやつは頭湧いてる >>583
そう思ったら、特急電車指定席、観光バス最強だな。
缶ビール片手に居眠りしても目的地に着く。
近所の買い物用の下駄代わりの車は欲しいけどね。 >>639
車種による
試乗で荒い運転される車種もあるし・・・
個人的には登録済み未使用車がいいと思う 車買いに行ってディラーでコーヒー飲んで偉そうに出来る瞬間と来たら
コンビニじゃ自分でレジまで持っていかんとあかんしな
あの過剰サービスするからそのへんの小売店で俺は客だぞ！と偉そうにする奴が増えるんやな >>614
人身事故のダメージを、クラッシャブルゾーン壊して吸収するの？ｗｗｗ
アホなの？ｗ お前
ｗｗｗｗｗ 金しか軽に魅力がないと言ってるが
全て<金
なんだよね現実は
もう昔の感覚は全く当てはまらない >>664
あたり
これまで乗ってたリッターカーより100万も高い >>624
今はどこのメーカーのディーラーでも軽を置いてるぞ。 >>622
自動車税払う時期って
固定資産税も来るからな
5月は結構キツい 10年落ちの外車買って週末ガレージでいじるってのが男のロマンだよな 軽自動車しか乗ったことがなさそうなやつの必死のレスが笑えるwwwwwwww うちは、親にもらったボルボと新車の軽の二台持ちだけど
両方とも良いところも悪いところもあるかなあ
ただ、車って新しいもの方がやっぱ色々と良いよね
当たり前だけどシステムとか機能とか
1台しかもたないなら、その中間のクラスの新車買うかな >>630
千円札が1000枚！！
す、スゴイ！
一日1000円で1000日=2年以上暮らせる！
そう考えたら、100万てスゴイ！ >>628
水没は基本全て廃車ですよ、再生にどうやっても無理あるそうで、特に海水は
どうしてもってならレストアするくらいの覚悟要るって言われました 今時の軽自動車は新車で買うと200万越えだからな
田舎じゃ1人1台ないと動けないから
駐車スペース考えると軽自動車を買う事になる >>632
広いというのは頭上が高けりゃイイってもんじゃないぞ。
車幅の規格が決まってる以上、軽の方が一般的に広いとか有り得ない。
あなたが頭上の空間を指してるなら別だけど。 用途と予算で自分で考えて買えよと・・・
いまだにこの手の記事に影響される奴居るのか？ 税金で毎年3万違うぐらいなら10年でも30万しか変わらんのに 150あったらaudiA4の程度のいい10年落ち買えるな 昨日道の真ん中でエンストしてたアウディは糞哀れだったな オレのガタイ見た途端
「あなたはトッポです！トッポ！トッポ！トッポ！」
って連呼した三菱のディーラーには金輪際行かない。 道の広さは変わっていないんだから
無駄に肥大化した普通乗ってるDQNと軽に乗ってる謙虚な人間でギリギリだな 軽はチョイ乗り程度でメインで使うならコスパ良いけど長距離や高速走行が多い乗り方すると10万キロ持たずに致命的な故障が出て廃車になる羽目になるからなぁ
1500cc～1800cc辺りが使いやすい
2000cc以上になるとエンジンが重くなるからタイヤの磨耗が早くて車検まで溝が持たないこともある 軽自動車を高級にしてしまうって
いかにも日本らしい
頑張れ >>666
実証データに基づけば安全と言う内容になってしまうのだが
そんなに非科学が好きか 100万で程度いい軽自動車買った方がよくね？
最近の軽自動車は進化しすぎた >>654
つか公道で車の楽しさなんかねえし。
風を切るたのしさだけなら、専用サーキットで５０ｃｃのカート乗った方がいいわ。 >>657
最初は軽で十分だと思うよ
子供にもそう言ってる >>587
普通車でもエアコンはそんなにエンジンパワー食うんだ・・・・・・・・・・・・・・
家で使うと気づきもしないけど車で使うとどれくらい贅沢な家電なのかよく分かるなあ
>>596
あ、そうなんだ
アニメだからだったかもしれないけど運転しているルパンたちはかなり窮屈そうに見えたから「軽自動車なんだ！」と納得してしまった
>>603
プロなら素人が考え付くアイディアなんて会議室で出し尽くしてるよね！
後付でそのパーキングアシストが搭載できるようになったら事故減りそうだ
伯父にもプレゼントしたい 最近の直噴エンジンの振動は酷い。
こんなエンジンを新車で買う奴の気がしれない。 バモスに乗ってたけど故障が続いたから4月に中古のストリームに乗り換えた。
バモスを気に入ってたからずっと乗り続けたいと思ってたけど、ストリームに乗った瞬間そんな気持ちが吹っ飛んだ。
やっぱり普通車は運転してて楽しいし安心感がある。 >>636
ロータリーは別物だろ…
FD欲しい！
個人的にはATよりCVTが怖いな
ATはフルード交換、やろうと思えば出来るが
CVTフルード交換はやっちゃいけないと感じる 次の車の予算が下取り込みで200ほどなんだけど
普通車じゃなく軽四にしようと思う
俺はバイク通勤で車乗るのは下手くそな嫁がメインだし
家の周りの道が狭いし 自動車税は、排気量cc X 20円 でいいわ
2000ccは4万円
1000ccは2万円
250ccは5000円 >>681
エンジンに水吸ってなければなんとかなるやろ >>690
今どきのドイツ車って指定しないと中国製造分寄越すんだっけ。 >>677
それができる人は選択肢がムチャクチャ広がりそう
youtuberとかで安い中古引っ張ってきてアレ換えてコレ換えて
ってやってる人とかスゲー楽しそうな上に最初の車両価格が
安いから意外と金も掛かってなくて羨ましい >>691
他も見たいのに最初に試着した時計をやたら勧めるディーラー思い出した ＞それなら普通車?!
例え値段同じでも普通車は無いわ
最近の普通車がデカすぎだし
まず軽と普通車じゃ維持費が全く違う >>701
ちなみに何故軽自動車に乗り換えたの？
やはり維持費や操作性の高さから乗り換えたのかな >>643
>>660
コペン良いよ～♪
居住性やそういったことを無視できる人なら本当に”ドライブが楽しい”って感じる車。
大阪市内乗りだが街乗りでリッター13ってところかな！？
軽にしては燃費悪いけどね。 >>694
今なんかタイムズのカーシェアのデミオでデートドライブとかしてる奴当たり前のようにいるぞ >>77
そーいえばこの前ミラバンスタッドレスつけて乗り出し75万の見積りもろたぞ。 >軽の新車買う予算150万円あるなら格上中古車
意味が解らんｗ
同じ価格なら同格だろ >>669
ありがとう、車買うってのに知識全く無くて・・
恥ずかしい話グレード言われても何が違うのかよく分からんぐらい
車種はアルトでした 軽しか買えないなら、あえて軽トラとかハイゼットにして仕事で乗ってるんです感を出すな、俺なら >>698
衝突安全の基準は相手が動いてないものでテストしてるからね。
車対車になると軽いほど不利になるよ。 今時のやたらあたま高いやつ見てると転がりそうでなんか怖いわ 嫁の車ならまだわかるが
独り身のおっさんが軽自動車とか
生きてる価値ないよね >>639
試乗車崩れは止めとけ。未使用とは全く違う。
走行距離は短くとも、商用車で短期間に酷使された車と思え。 軽自動車は燃費が悪くてアクアとかの半分ぐらいしか走らないよな？ 軽は維持費が安いから150万出せるんであって
乗用車買うなら100万までだわ >>684
軽は、くつろぎ度から言うと、普通車はともかく小型車よりは快適
普通車でも相当大きな車体のやつに負ける程度な 軽トラの冷房の効きの早さは異常、真夏でも日陰になれば寒くなる >>701
うちは最初こそデカイの乗れって言われた
そんで家にあったボルボで練習させられて
まあ、そのままなし崩し的に自分が貰っちゃったけど
今考えるとたしかにその方が良かったと思う >>1
ジムニーの代わりが無い
シエラは高いし居住性がほとんど変わらん
1300-1500級で居住性の良いクロカンが安ければ考える てかいい加減軽自動車の排気量上げろや
これ今すぐやって欲しい 昔のミニカは、大人二人乗せて、エアコン付けると坂登らなかった。３６０ｃｃのころ？ >>684
良いってもんじゃないけど、あの開放感に慣れると普通の車が狭く感じるんだよな。
年寄りの乗り降りやチャイルドシートの設置にもあの室内高の高さは効いてくるし。 軽は事故した時にぐっちゃり逝きやすいのと
普通車に比べ走行距離が短いのと
高速での快適性がダンチだからなぁ
維持費安いのは魅力的だが
家族旅行を2カ月に一回の我が家には無理だわ >>693
ムーヴRS、12万キロで致命的故障は無い
オイルとブレーキパッドとLLCとプラグと
タイヤしか交換してない
自分で点検整備してる（趣味） >>677
外車買って10年目だけど、どこも壊れていないわw
バッテリーの交換とウオッシャー液の追加ぐらい
あと、10年目にタイヤ交換しただけ >>717
良いなぁ～WRXとコペンの2台持ちしたいけど金ないからフルローンでWRX一択しかないや…俺が50代でも独身だったらコペンの後継車買いたい ヴィッツとかスウィフトが安いのであって、軽が高いって印象はないな >>687
車検代も軽は安いよ
タイヤ代も安いんで早めに交換できる >>639
違うよ。
未使用車は登録だけされた車
試乗車は不特定多数の客が乗った車
どちらにしてもお値打ち品が多い。
試乗車はデモ用にカーナビ、エアロのオプションも付いてることもある。 >>4
性能も上がってるからな。100㌔で2000回転とか30年前のカローラ以上 10年落ちの3シリーズとか余裕で買えるからな
見る人が見たらすぐ分かる見掛け倒しで中身ペラッペラの奴にお似合いだわ >>726
頭おかしい度なら、独り身なのにデカイ車に乗る奴が一番意味不明だな 普通車ミニバンと軽トラの２台持ちでとりあえず何でもこなせる 軽を買うならやっぱターボ車だな
すんげえキビキビ走る
普通車のノーマル車の方が走りはもっさりしてるわ 軽自動車のよいものだといくらぐらいするんだろう
普通自動車のちょっと安い車両よりも高くつくんだろうか 2000ccの普通車から軽に乗り換えたけど
軽の方が快適だね 軽はなー
税金が安い
車検代が安い
保険料が安い
タイヤ代が安い
街乗りだけならペイできる ガラパゴス規格やってるから
国際競争力が無くなるんだわ 昔嫁の軽乗ってて煽られたから先に行かせてスズメバチの如く煽ってやったわ >>743
走行距離言ってくれなきゃ何の参考にもならない。 >>187
リサイクル料って名前だけど
エアバッグの火薬とかエアコンのガスとかの再利用できないものの処分費用 >>739
そうそれな需要があるから
軽自動車は割りと高く売れる >>716
子供が生まれて紙おむつやらチャイルドシートやら必要になって、特に後ろが狭い車だったから買い換える事に
維持費とかも考えて軽に決めた 普段は大きめの車に乗ってるが
一度乗ってみると売れるのはよく分かる、今の軽は出来がいい 140万でラパン買ったけど多分10年は乗る
その前のフィットも新車で買って13年乗った >>726
意味が分からん。
ついでに普通車でコンビニに常連するやつも意味わからん。
排気量的に、高速道路行けよって思う。 軽乗り男友達から軽自動車の良さを語られて普通車もったいないとか言われたんだけど
出かけるときに私の車出してほしいって言ってきて出かけた日以降、普通車買いたいってうるさいよ >>208
アホ女が不倫相手に勧めるハイサイト軽を買っとるよ…。マジでだから、呆れる。
ハイサイトは事故が多いのに勧める方も勧めるほうだ…。 わいはジープがほしいんや
右翼ブラックにして乗り回したいんや >>760
おれも軽トラ乗ってるとき山でインプレッサ追い回したけどめっちゃ疲れたわ 長距離走るなら普通車だが
通勤くらいしか使わないなら軽かなぁ
結局はどう走るかによるわ 取り回しとか意見あるけど
一つだけ言いたいことが…
身内に障害者手帳持ちが居ると車格の選定基準が変わるんだな…
税金七不思議の一例… >>706
ロータリーの中古は怖いよ
圧縮落ちは止まらないから時限爆弾抱えてるのと変わらん
自分でエンジン下ろせる人じゃないとちょっと厳しい気がする
CVTはベルトだけ変えとけばいいのかと思ってったｗ
普段から定期メンテされてないトルコンATのフルードは
換えちゃダメって話も聞くけど、、、 アホやろ
維持費で大きく差が出るわ
10年間のコストくらい計算してから記事書けよ >>733
こういうこと言ってる人ってだいたいいつまでたっても買わない >>728
今納車待ちのは
カタログ37くらいだから
実際25くらいは期待してる >>709
水没の具合次第で変わるそうで
シート浸かる位なら何とかなるけど全没はボディと
主機以外は全交換だそうです
内装は海水だと匂い取れない、足回りは全部錆びる、電装も同様だとか
余程のレア車じゃなきゃ労力の割りに合わないって言われましたわ 独り身ならなおさら足だから軽で十分のような。
独り身で金が余っているわけでもないおっさんなら見栄を張る理由もないし。 >>684
脚の悪いジジババに聞けば判るけどな
座面が立ってるから他のどの車より乗り降り楽で、くつろぎ感も最適
逆に車高低いクラウンとか搭乗位置高い箱バン・ランクルで出かけるとか行ったら不愉快だと言われる >>764
なるほどー
家族持ちの人でも軽自動車のキャパシティで十分なんだ
家庭で使う点での問題点はやっぱり荷物とかの積載量かな
普通自動車と違って軽自動車だと冷蔵庫とか乗せられないだろうから >>742
そろそろATかオイルのお漏らし気をつけた方が良いぞ
高回転エンジンは必ず通る道
俺の仕事用ワゴンRは16万キロでお漏らし&雨漏りで廃車になった >>749
それはない。
燃費重視のエンジンで力ないのに、衝突安全でクソ重くなってる。
昔の軽はアホみたいに軽くて良く回るエンジンで元気だけは良かったよ。 日本の軽は北米じゃナンバー取れないんよ、安全基準満たさないから 軽自動車って事故った時の致死率がすげー高い
軽自動車で高速乗ってる奴はマジで神風 >>741
＞家族旅行を2カ月に一回の我が家
頭の悪い奴って
なんでこうも特殊例を持ち出して議論するんだろな >>737
俺もそう言いながら、ワゴンRからソリオに変えたクチだよw
このスレだとソリオも軽みたいなモンだけど。俺はデブじゃないけど、車幅に余裕無いと駄目なタイプなのでもう軽の幅には戻れない。 >>779
身内に障害者手帳持ちがいるけど
タクシー乗り放題だし >>727
>>748
ありがとう、もう少し詳しく話聞いて再検討します！ >>721
未使用車=販売店の成績やら大人の事情で数合わせで一番安いグレードを仕入れて専門店やらに流したもの
オプションやらが全然無いから自分で付けたい人向け
一応新車だけどグレードやら選べない
試乗車=文字通り試乗車なので説明用にナビやら付いてるのと運転者が店員さん監視の元なのでいかつい無茶はしてないであろう中古 最近やたらと小さい車が白いナンバーで走ってると思ったら軽だった。
聞くと余計な金払って待ってわざわざ白いのにしてるらしい。
黄色じゃダメなん？？？恥ずかしいん？？
因みに後部衝突安全基準の規格無いから突っ込まれたら後席死亡。あんなのに
家族載せてるやつ相当ギャンブラーか離婚狙いｗ >>792
軽で高速だけは俺もマジで頭おかしいとしか思えん >>721
カタログの後ろにフリーダイヤルがあるから
いっぱい質問していいぞ
営業マンと違って押しつけはしない
見積もりに書いてあるグレードだけでも
ここに書いて聞いたらどう？
価格コムやみんカラとかで調べるのも手だよ
間違っても『残価設定』で買っちゃダメ 狭い空間の方が落ち着くけどな俺は
車の居住性なんか気にするより広い庭のある家に住んだ方がいいよ 軽ユーザーを煽る気は無い。
むしろ車行政のの被害者だからな >>709
エンジンは良くても内装はアカンだろ。
水が綺麗なプールに落ちるならまだしも、泥水だろ。
総とっかえの工賃だけで普通の中古が買えるくらいになるぞ。 140万くらいでアルトターボRSを買いましたが、速いし、燃費も結構いいので気に入ってます。リッター18くらい。
事故ったら死にそうだけど車体が軽いから速くて燃費もいいんでしょうね。 アルトかミライースの一番安いやつがいいよ
なるべく余計な物が付いてないグレード >>689
スピード違反で捕まりたくはないのでそんなに飛ばさないし
路面の状況を見ながら凹凸を避けて運転してる
車を振動させると警告音が鳴ってうるさいしｗ うちの車1馬力あたり1万3000円だから軽だったら80万少しくらいしか出したくないな >>721
多分、試乗車というより車検時とかの代車として使ってたと思う 2000ccの普通車FF 230万円
軽のターボ・４ｗｄ（車幅が狭いからわだち対策で） 180万円
下で良いような気がしてきた >>801
リヤシートめいっぱいスライドさせて３ナンバーセダンより広いぞって言われても後ろに座ると後頭部から30cm足らずでリヤガラスだもんな(笑) >>756
それはよかった。
やっと車は用途別って悟ったか。
「高速乗らなきゃ２０００ｃｃいらねーよｗ」って。 >>611
先代プリウスからN-BOX（ノンターボ）に乗り換えたけど、
乗り心地はN-BOXのほうがはるかに良いし、高速道路を
時速100キロで走ってもプリウスと大差無い騒音だし、
プリウスの時は普通に走ってても煽られたのが、N-BOXに
してからは煽られることも無くなったけど。 >>754
ターボ車は走りは素晴らしいが
燃費はどうなんだろうな？ トランポがわりに中古のステップワゴンか新車のN-VANで迷ってN-VANしたけどまぁ満足してる >>773←頭の悪いやつって、こうゆうふうに
確かめようもない事を確かめた事実のように語るよね >>762
車はよくわからんけど家電のエアコンは
メーカーがリサイクルしてるぞ >>786
軽で十分
↓
ちよっと走モッタリだから、ターボつけようか
↓
安全装備は必要だよね
↓
200万超えたのなら、コンパクトカーのほうが安くねえ ?
↓
コンパクトカーでも安全装備は必要だよね
↓
250万超えたのなら中古の普通車でよくねえ ?
↓
まだ続く 嫁が大きい車が乗れないって言うから
軽を買ってやったが、最近は
俺も軽ばっか乗ってる。 >>752
独身で3列シート乗ってる奴は、重量税3割増しくらいでもいいと思う。
結構居るけど。 >>808
オイル交換とかｗ
俺はコバックで１L100円だよ >>811
後ろのナンバプレートに10円刺してみろ
ウィリーするから 普段使うのには壊れないし維持費安いし、何より軽さは正義。だけど
>>741
の言う通り、高速走行を考えると軽自動車を選べません。 >>787
それにドアの開閉にも力を掛けたり
隣に当てないのうな細かい動作ができなくなるから
スライドドアでできれば電動のがあった方がいいしな ほんま、これは思ってた
最近の軽は高すぎるから
税優遇より車両代が高くなって優遇が無くなるというマヌケな現象が起きている >>802
ハイトワゴンだったorz予測変換見なかった >>791
商用車も１０年縛りとかなんちゃらで １０年落ちの車や軽は輸入できて税金お安いらしい。
北米で軽は人気らしいよ >>819
先代猫も現行猫も軽自動車には乗せられないよ、動物の感で危険を感じ取るんだろね >>778
コンパクトカー買うなら軽でいいわ
普通車のくせにパワー無いし狭いしイラつく 家族の事とか無視するんだったら俺も軽自動車の方が良かった
燃費や税金、コンパクトで小回り利くし。 東京生まれ俺車なんて持ったこと無い
駐車場代が２桁行く高すぎる >>794
ソリオはほんといいよね乗ってはじめてわかるあの絶妙サイズと使い勝手 >>788
マジレスするとスライドドアだと思うぞ。軽はスライドドアの車種の選択肢が多い。 軽は総重量制限のため部品がおもちゃボディがペラペラ
速度はどうでもいいが
総重量を上げて耐久性、安全性を高めてほしい じじいが乗ってたプログレ、良かった。
小ぶりでFR、セダン。
形式は古いけどいいものに乗ってる感覚はわかったよ。
なんだかんだいっても５ナンバーギリギリのサイズは使いやすいよ 街乗りは軽
遠くへ行く時はJRか飛行機に現地レンタカーか時間契約でタクシーだなあ >>776
GJ!
でもさ一般道だと結構余裕でついていけるよね 昔中古140万で買った32R持ってる。
今の市場に出したら凄い値段になるんだね。
因みに俺のはチューンのし過ぎで売りにだせないw >>788
ハイゼットカーゴは荷室が1.8メートルですが、普通車でこういうのは
同じようなバン貨物じゃないと中々ないのでは？ >>843
だから、今の下手な軽は小回りも効かないって >>628
防水されてない内装とかコーティング薄い所とかに入り込むからムリ
内張剥がしたらカビだらけ 軽自動車の規格で車体サイズを決めた役人は死刑にするべきだと思う
あの大きさでいったい何人の日本人を殺したか判らん大量殺人鬼だ >>842
代車で良く出されるけどあれは本当にクソだな何のメリットもない >>841
それ、軽が原因ではなく、お前に憑いている怨霊・・・ 車の寿命が１０年として３年落ちの普通車だと残り７年じゃん
それだけでも割高なのに維持費も高いじゃん
とてもじゃないけど普通車なんて買えません >>830
使う時があるなら普段は大は小を兼ねるでしょ。
3列目に税金かかるわけでもなし。 トヨタのアイナントカってタンデムのコミューター、あれ早く出してくんないかな >>812
ミライース良く見かける
最初ミラ…エイズだと思って大恥かいた >>657
当然熱を持つからNAよりエンジンオイルは傷みやすくなるよ
余計な物が付いてるから壊れる可能性も上がるし整備に金かかる
軽自動車のNAだと坂道や高速走るとエンジン回さないと厳しいが
ターボは常にブン回してなくても走れるからラクだね >>796
家は割り引きだな
地域や等級で変わるのかな… ネットの、「不人気セダンがいいよ」というのはダメ。
というのは、「なんで不人気か？」というのを考えてみればわかるよ。
ただ単に、おっさんセダンだからじゃなく、それなりに使い勝手が悪かったり、
パッケージングや操作性が悪くて「不人気」になっているわけでさ。
だからこそ「格安」なんだよ。 マジレスすると
安価で新車に近い軽に乗りたいなら
数件の中古車屋に
「新古車きたら連絡ください。
条件が合えば即金で買います」
って伝えとけばおｋ
大きく妥協ができる人向け >>814
姉ちゃんが買ったキャンバスを運転させてもらったら自分の初代タントより足回りが固い感じがしたんだよな。
まあうちのタントの足回りがへたってるのかも知らんけど。 >>646
ここの連中は物理より数学がお好きなんですよ >>847
アレは4人家族限定なら最強だと思うwあえて車幅を広げてないのが英断。
ダイハツトールとかトヨタが対抗車出してるけど、ソリオよりスペック劣るのに値段は高い。 >>858
あれは近所のスーパーやコンビニに行く用だろ
トラックが走るバイパスや高速に乗るほうがアホだろ オープンカー買うなら趣味以外では使えないの覚悟しとけよ。
もし買うとしても趣味専用か２台目だからな。
冬はクソ寒いし、夏はクソ暑いし、キモチいいのは春先と秋口の一瞬だけだ。 軽が高すぎるというより、正常なインフレを経た外国が２倍の物価と２倍の収入で普通に経済回るようになってて
デフレ日本が貧乏になっただけだ。 >>731
軽トラはスペースが狭いから
ハイエースとかでも運転席と荷台の間にビニールを張ってエアコンの効きを良くしている車も多い >>810
大雨による水没BNR34に350万払った
半レストアだった 維持費の違いもだけど軽なら売るとき値段付くけど普通車は売るとき値段ほとんどつかんだろ >>760
そういうのって前トラブルがわからんとジャッジできんわ。。
煽ってた本人が、サンキューハザードしないで走ってたとか。 まあ常時4人以上が乗るなら小型車も否定しないが
常時1人で、たまにせいぜい2人でスーパーや高速で遠出程度なら軽で充分
この条件で小型車でなければ我慢ならんような事態は発生しない
しいて我慢ならん状況を考えても、4人で長旅とかゴルフ行くとかくらいしか思い浮かばん >>862
１５年だか２５年ルールと言うらしい 軽トラが大人気だって。
ナンバー取れて乗れるんだって 消費税上がったら、みんな買い替え頻度落ちるだろな～ >>858
軽って殺傷力ひくくね
こないだの上級国民爺さんもプリウスだし
むしろ普通車のほうが多いよ >>788
初代ワゴンRに
引っ越しで冷蔵庫と洗濯機いっぺんに
積めた時は感動したわ 軽に変えて長いけど、これで十分だわ。
一般道では制限速度が低く設定されているし、高速道での100キロ維持も楽に出来るからオーバースピードで違反になるリスクはほとんど無い。
道路も昔からの所は狭いままだが、車幅が狭いからそれほど気を使わないでいられる。
下手くそなのが増えて左に寄せられないのが本当に多いので、小さいのは気が楽だわ。 軽なー
高速で登坂車線常連やからなー
あれでいやと言うほど差を感じる 車高が高い軽は窮屈感を感じさせないから評判良いけどあんなので無理して飛ばすから横転する事故がままある >>858
規格変更は20年以上前の話だし
あれを目一杯キャビンに充てるような事は
想定されてなかったんだろうな >>826
ご覧下さいw
貧乏アルト乗りが釣れましたw
実際に知り合い5人スズキの軽自動車乗ってる人が知り合いでいるけどもそのうち4人が8年目で逝かれたんだなぁ…
地元スズキ自動車の本社あるけども、軽自動車買う人達はスズキの社員以外はホンダかダイハツの軽自動車選んでるよ >>852
軽トラはミッドシップだし車幅小狭いと下りでもライン選べるから直線しか速くないスバオタなんて楽勝 w123ワゴン買おうと真剣に悩んでる俺にキツいスレの流れだな >>639
18歳だけど経験人30人で全部の穴開発済みみたいな感じ 日本は狭い道が多いので、そういう道では軽自動車のありがたみが分かる 今度のホンダのフィットが1000ccエンジンと1500ccエンジンになるらしい
1000ccエンジンはターボで、1500ccより高いという逆転 >>794
ソリオの手頃感は良いよな。
クロスビーと並んで欲しい普通車だわ。 軽バンなら荷物運びにも便利だしプチキャンピングカー出来るしな
意外と寝やすい 何気にバンって運転しやすいよなｗ かっこわるいけど セダンが不人気で安いはミスリード
新型が出ると強制的に買い替え需要が発生するタイプの車だから
中古市場にかなりの数が出やすい、それによって競争原理が働き安くなる
ただセダンは普通に狭いし、高速安定性を求めないならマジでセダンはおススメしない狭いし >>846
東京は自動車は持つ必要あまりないだろう
鉄道網が発達して電車で良いよ スズキのスイフト中古９５万くらいで買ったが今の軽そんなに高いのか 軽自動車はタイヤ買い換えるときに、安すぎて感動するよな。え？四本買えてその値段？？って 現実的には
税金もっと下げて高速禁止が良いと思うよ >>895
軽って規格制限多いから、ワゴンなんて全部タテヨコ同じサイズにしかならなくて上に高くするしかない。
デザインが画一化され過ぎてて選ぶ楽しみが無いんだよな。 メインは普通車で女房子供が軽なら解るけど
メインが軽でも良いか
本当に日本は貧しくなったんだね 車に興味なくなると車なんかに金かけたくなくなるから軽が選択肢になる >>846
2桁行くとかどんな高級地に住んでんだよｗ あの頃はガソリン代やすかったし、3000cc良かったなぁ。
高速に乗るとホントスムーズでさ。まぁ、ATでFFだったけども。 >>872
何を根拠に？
俺も前のは3列シートだったけど、けっこうよく使ってたぞ。
畳んでると5人乗っても荷物もめっちゃ載るしね。 >>894
ピラー無くても横からの衝突は考慮されてるから剛性高いけど
横風にはホント弱い。タントとかスペーシアで橋の上で突風にぶち当たると
マジハンドルとられる >>911
タイヤ交換したら30万取られたわ・・・・(´；ω；｀) >>863
走行距離にもよるわ年3千とか4千ならもう10年いけるよ 5年落ちの外車が安い
維持費もサイクルに気を使えばそんなに高くは付かない
ドイツ車よりイタリア車が狙い目
アメリカ、フランス車はやめとけ >>874
しかもフルオプつけれて軽自動車と値段そんなかわらんからなぁ
カーシェアリングとかでも断トツで見かけるし
軽買うならソリオ買いなさい！と言いたいw >>911
軽トラに履かせる田んぼ用、オンロード用、スタッドレスの３セットの価格よりも普通車タイヤ１セットの価格は高いね >>880
スバリストの間では4気筒のクローバー4ってのが名機って事になってる。ヴィヴィオとかのエンジン。もちろんスバリストしかそう思ってない >>908
セダンはなんで高速安定性がアカンの？
むしろ良い方だと思うけど。 たしか価格の結構な割合が電装品なんでしょ
大型トラックやダンプに掘られそうになったら回避する電子装備でも付かなきゃ
軽なんて買う気しないけど >>894
冬場に一カ月のうちにNボ事故７台見たときは…。前部交差点。あと悪天候で１台。…。怖い思った。あとひっくり返れば半分の高さになってるし…。
トラコン付きは普通のとこじゃ適当でも曲がって行くからなあ。女性ドライバー多いし。 >>910
ヴィッツとかマーチが後を追ってくれると楽しくなりそうなんだけどな
トヨタも日産もなんかやる気なさそう >>780
>トルコンATのフルードは換えちゃダメって話も聞くけど
やるならオイルパン外してスラッジ除去とストレーナー洗浄又は交換して新しいATフルードを規定量入れる
ボルト外すだけの簡単なお仕事、フルードが垂れてくる(人によってはかぶれる)のとフルード入れる時に細い漏斗が必要だけど
あんまり勧めないのはフルードチェンジャーで交換、スラッジ巻き上げて不調になりやすい >>932
あれのオイル漏れしてないの見たことないｗ ケーヨンターボのマニュアル車乗り回して遊びたい
事故にだけは気をつけて >>910
年間3万キロ走ると仮定すると
おそらく10年で軽よりだいたい60万は出費が多いと思う >>764
正解。赤ちゃん連れて遠出とかありえない。どーせ遊園地に連れてったって身長制限で乗れないし。もとい赤ちゃんなら近所の公園でのんびりしたいと思う。海外旅行なんて親のエゴ。 >>910
俺もセカンドカーとして2代目スイフトの展示車コミコミ105万円で買った。今年11年目だけど完全に元は取ってると思う。 >>897
中古車サイトで10年落ちのスズキ車検索してみたらいいよ
いっぱいあるから 前方視界とスライドドア
軽というより視界が確保できる方がよい
ソリオはカーシェアリングで良く利用したがこういう車は軽に多くある
サイズで妥協したくないならソリオだが維持費優先なら軽のスライドドア車にする >>735
いや、これからの時代、ハイブリッドかEV車だな。
現ディーズはハイブリッド仕様のため低速ではモーターが発揮する。
日産は来年には軽のEV車の販売を目論んでいるとのうわさもある。
ノートe-POWERの軽自版と云ったところか？ 長く乗ったら自動車税高くなるあの糞仕様だと中古普通車じゃ払う税金高くなるな
これ撤廃すべきだろ >>859
パッソ最悪だったわ、アレならワゴンＲの方がマシ。
幅は兎も角、後部座席小さくして見た目広く見せてるだけ。 >>884
サンキューハザードしないとかじゃなくて夜道70くらいで走ってたらピッタリくっ付かれて蛇行してたわ >>932
低速トルク無いしオイル滲みはお友だちみたいなものですしクローバー4
ただ面白かったですよ。RX-SS乗ってましたが本当に面白かった スライドドアって貧乏くさいわ、廊下がない市営団地のふすまかよ >>906
寝るならダイハツのハイゼットカーゴおすすめ
５０万ぐらいでもそこそこの買える セダンは追突事故にあって初めて良さがわかるだろ
剛性の強さハンパない 都内は晴れた日はマリオカートでええんちゃうかとか思い始めたきょうこのごろ。
安全性はかけらもないけど。 >>757
それに加え
新規登録や内容変更が簡単
登録は普通車みたいに印鑑証明は要らず、認印でOK
車庫証明は登録後でOK（実質的には不要）
住所が変わるなどしてナンバー変更が必要な時には
自分でナンバープレートを取り外して持ってけばいいだけ
転勤族は軽一択
普通車なんて車庫証明取得（業者に頼んだら２~3万円ｗ）は取りなおさないといけなし
ナンバープレートを自分で外すのはNGだから、車ごと陸運局に行かなきゃいけい
一度普通車の引っ越しを経験したけど、
手続きの糞面倒くささに「二度と普通車なんか買うか！カスが！」と思ったな >>869
車にも流行があって、今はSUV、ミニバンが大人気。
セダンは外車とか高級車以外は人気ナシ。
でも、乗り心地とかは良いのが多い。
荷物室を分けてあるのもメリットがある。
（バックドアの開け閉めで中身が丸見えとか、
事故時に荷物が室内を暴れまくらないとか）
ヒトが乗るに特化すれば美点も多い。 >>947
毎日欠かさず100キロとかタクシーか何かか？ 俺の彼女が車に乗りたいって言ったら
旦那が一番安全だからってボルボを買い与えたそうだ。
デカすぎるってブーブー文句を言ってたｗ 軽のスライドドアやめてくれないかな
バッテリー食ってしゃーない >>954
日産のデイズをディーズって呼ぶ奴初めて見たわ
なんか加齢臭するな >>827
ガス種違うしね家庭用と車用って
フルオロロカーボンは安いし再処理して再利用するより破壊した方が経済性が良い。
hfc-134aからhfo-1234yfに完全に切り替わったら安くなるかもね >>966
そういえば20年くらい前はセダンばっかり走ってたな～ >>3
新車で軽自動車買ってどうするの？
馬鹿なの？ >>968
結構、電力無くなるのか開かなくなってたりするな軽は…。(´・ω・｀) 追突事故でSUVやハッチバックだと車軸ぶっ壊れて全損とかよくあるしなぁ >>14
新車の保管場所は屋外の大きな駐車場なんだよ。ディーラーに来てから屋根のある所に置かれる。
知ったかすんなよお前。 >>961
年寄りや子供を後ろに乗せるときにドアパンチの心配が無いのは良いよ。 >>947
年間3万キロなら燃費の差でほぼ同じだな まあ確かに軽のターボ車だと車体価格で120～130万
普通車の低価格帯と変わらん
しかし軽はタイヤ、保険、車検、税金、これら維持費が安いのだ >>975
コミコミ220万くらいで8年乗って80万で売れたわ １５０あれば４WDとターボの両方狙えるな
軽なら… >>939
ビッツはフルモデルチェンジ待ちだよ。
マーチはうーん海外にはマーチクラスって言うかマーチじゃんってのが定番で販売してるけど
日本向けにはインド製だっけ？なんか微妙なの販売してるね、ゴーンが居なくなったのでEUで販売してるマーチクラスのを日本で売るんじゃないか。 >>932
ヴィヴィオビストロ乗ってたけど低速トルクスカスカ
燃費はリッター11キロでクラウンより悪い カーナビ+リアカメラ+ETC セットで10万円にしろ 30万円はたかすぎ 軽自動車の利点それは
とにかくパーツが安い
吸排気替えて足まわりブレーキパッド替えて
ホイールタイヤ替えて格安で通勤快速仕様 >>916
そんな書き込み真に受けて、スバルがR1・R2とか作った
軽から解き放たれたデザイン！とか銘打って
結果・・・
解き放つどころか、室内が狭くなり後方視界も最悪
おいこれｗ完全に大昔の軽そのものだろ！ｗｗｗｗ
購入希望者全員を顧客離れで解き放ってしまった >>968
そういう豪華装備はいっさい省いて安く壊れようがない車がいい >>988
でも、車体に無理させてるかわからんけど交換が早いんだよorz >>824
Nシリーズのターボに乗っているけど実用燃費で2～3km/lくらいは落ちるかな
ちなみに高速道路を制限速度前後で走っていれば20km/l弱くらい
まあ燃費は運転の仕方と道の状況で全然変わってくるからもっと高い人もいるだろうけど 新車の普通車と軽自動車が同じ値段で売られてても軽を選ぶ >>985
次期ヴィッツはデミオOEMになるって聞いたけど >>979
子供の頃から３ナンバーセダンに乗せてないからぶつけるんだぞ、育ちの悪いスライドドア団地女はドア閉めるとき力いれすぎて車めっちゃ揺れる(笑) >>989
ミシュランでも軽なら三万代でいけますよ 四国なら断然軽自動車！
道幅が普通車無理ゲーな場所大杉 このスレッドは１０００を超えました。
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