【国産戦闘機】次期戦闘機「F3」、三菱重工が日本主導での開発に向け各種要素技術の獲得完了 小型旅客機の事業化も急ぐ
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三菱重工業は航空・防衛・宇宙ドメインで、次期戦闘機「F3」の“わが国主導での開発”に向け、各種要素技術の獲得を完了。
F3の方向性が国からまだ示されていないこともあり、これらの技術やサイバー、無人機などの技術を監視システムなど民間向けに展開する。
一方、民間機では小型旅客機「三菱スペースジェットファミリー」の事業化に向けた取り組みを急ぐ。
先行開発の「M90」の型式証明（TC）取得を目指すとともに、米ボーイングの旅客機「787」「777」で培った生産管理手法をスペースジェットにも横展開する。
100席クラス以下のジェット旅客機市場は「今後20年間で5000機以上が見込める」（高口宙之MRJ事業部長）とし、M90よりやや小型の「M100」開発を急ぐ。
客席数の多い「M200」開発も視野に入れる。
M90のTC取得の取り組みは米国で極寒試験、アビオニクス試験などを開始済み。
M100では運航経済性や座席の快適性などをアピール。
市場性はM90より大きいと見ており、M90納入先の日本航空（JAL）、全日本空輸（ANA）の動向を見極めつつ、開発の準備を進める。
投入時期は23年を見込む。 【在日米軍ヘリ事故】大韓航空による米軍ヘリの整備について 2017
■窓枠を普天間第二小校庭に落下させた米海兵隊のヘリコプターCH53約40機を整備するのは「大韓航空」です。
同社は2015年5月23日に整備事業者として選定され、その契約期間は2020年までの5年間となっています（韓国・聯合ニュース）。
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース 2015/05/26 】
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知･除去などに用いられる。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
この記事によれば、CH53整備の事業規模は500億ウォン（約55億4800万円）台といいますが、その原資は日本国民の血税です。
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
日本の安保と「空の安全」の一部が、一定の実績があるとはいえ、海外の民間航空会社に委ねられ、その経費を国民が負担する実情には疑問を感じます。
この件について、懇意にしているある民間エンジニアは、「航空機、船舶、プラントのような世界単一市場の事業は、競争入札だと韓国が受注してしまう。
韓国企業は赤字でも平気で受注しますからね。そのため、近年続々とその無理が発覚しています。
韓国の挙国一致安売り体制は、
最終的には納品物の品質に響いてきますから、今回のような事故が起こるのも当然といえば当然です。
これは、自国の安全や自国民の生命・財産に、自分たち自身が責任を持てない体制でいいのか、という深刻な問題です。
事故処理だけでなく、政府には米軍に整備体制の再検討を求めるなど抜本的な対策を強く要請したいと思います >>1
旅客機でこれなのに戦闘機開発っていけるん？ また税金の無駄遣い
完成品を輸入でいいよ
日本はこれからますます貧しくなるんだからさ 【在日米軍墜落事故】大韓航空、また整備の機体が事故
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
【墜落事故】沖縄沖で米軍Ｆ１５戦闘機が墜落 嘉手納基地所属、パイロットは空自救難隊が救出 2018.6.11
１１日午前６時２５分ごろ、那覇市の南約８０キロの海上で、飛行訓練中だった米空軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）所属のＦ１５戦闘機１機が墜落した。
搭乗者はパイロット１人で、緊急脱出し救助された。小野寺五典防衛相は米軍に対し、安全管理の徹底と再発防止を要請した。 【航空】米軍のF16戦闘機が青森空港に緊急着陸…エンジントラブルで 2019/1/14
米軍戦闘機が緊急着陸、青森空港 エンジントラブルで
14日午後1時20分ごろ、米軍のF16戦闘機が青森空港（青森市）に
緊急着陸したと青森県が発表した。エンジントラブルだという。
けが人の有無は不明。
県によると、午後1時15分ごろに管制塔から「米軍機が緊急着陸するかも
しれない」と連絡があった。着陸後の戦闘機から黒煙や炎が上がっている
様子は見えないという。 世界中で次期戦闘機開発があまりうまくいってないというか第6世代ってもんがはっきりしないから様子見になっちゃってるよね
レーザー兵器や無人ファンネルなんて後から考えりゃいいんだから、とりあえず看板出してくれや
韓国なんて何も用意出来てないのにとりあえず看板だけ立てたんだぞ 戦闘機ってあんまし儲からないみたいね。
旅客機も長引いてるし、この先大丈夫かな。 >>5
戦闘機だと許認可の問題が出ないし、ほとんど国内だけの需要だしね。
万が一に万が一が重なると米軍もお買い上げの可能性も無いことも無いって感じか？
アメリカもステルスの双発戦闘機欲しがってるみたいだし。Ｆ−２２の後継。
Ｆ−２は、自衛隊専用だったが、Ｆ−３は、輸出の可能性が多少ある。 >>5
旅客機の形式証明が取れない、つまりアメリカ（連邦航空局）の定めたルールに
適合させるのに苦労していることと
軍用機開発は別だ
軍用機は既に日本でも開発されている 日本製というと小型、機動力、燃費ということになりますか？ >>1
＞F3の方向性が国からまだ示されていないこともあり
結局これ、アメリカとの共同開発に未練タラタラで無駄に時間を引き延ばしている
アメリカはアメリカ主導でしか共同開発を認めないのにねぇ えー、よりによってまた三菱なのー？！
こりゃ、机上の空論で終わるなー 対艦ミサイル４本搭載は必須だからF-35ではダメなんだな なんだっけ核爆発時の電磁パルスで
電子機器を焼く云々
今ある最新兵器ってその辺の防御できるの？
シロートの素朴な謎 チェンジ！
今時、三菱F-2枠なんてあったところで、
輸出業が北米市場で活躍するためのアメリカ機枠の予備枠に過ぎない、
と思うし、
海外から部門一つ買ったこと、
日本から海外に売りに出される部門が増えたこと、などを思い出してもらって、
海外に売れない部門作らずに海外に売れもする部門作ってもらえません？ >>26
F-16以降の戦闘機は対策済み
機体内の配線は光ファイバーで電子機器はファラデーケージに入ってるんだって >>19 >>21
エンジンは、ＩＨＩ製のが大体形になって性能試験に入ってる。
エンジンは、かなり小型で双発用。
ステルス機前提でエンジン極力小型化しウエポンベイ（ミサイル格納庫）容積稼ぐため。
ただし>>1で言われるように方向性が決まらないので、進まないんじゃね？
アメリカとの絡みもあるだろうし。 >>5
求められる要素も違うし、そもそも何故引っかかったのかを君が理解しないことには話にならないかな あとは明確な方向性の元での統合で苦労するんだろうな
兎にも角にも、その仕様が決まらないことにはな 無人機搭載の最強戦闘機か
り地域の住民には関係ない話だな >>7
自国である程度の技術開発は必要だから良いんじゃないの？
アメリカや他国からの購入時に何処までの技術を持ってるかで
出し惜しみや値段とか足元見られたりするのを散々、経験してきたんだし >>28、32
ありがとう
対策しないと殺虫剤撒かれたカトンボみたいに
ポトポト墜ちてしまうと思ったのよ
百数十億円の機体がそんなんじゃ悲しすぎると 三菱の技術じゃ無理だと思うよ、戦後74年戦闘機や兵器を作れなかったわけだからアメリカやロシアとの技術の差は歴然だ、この分野に関しては中国にもかなり劣る >>22
P-1から200km先の軍艦に向かって8本ぶっ放せるのに、いまさらチビっ子戦闘機に積む必要ないやろ >>41
作らなかったら100年後もそのレスを書くことになる システムインテグレーションの段階に入ってるから、それこそ開発に正式なGOが出れば結構早めに完成しそうだな
重要な部分の開発はすでに先行して出来上がってるし F-35の組立てからも外された三菱に新型機なんてムリムリwwww 後は組み合わせるだけだがもう胴体の一部まで作ってるんだよな >>42
P-1は地味に戦力なんだよねえ
外見は旅客機風だから一般人には分からないけど、海軍国はP-1に気が気でないはず F-3に関してはちょっと信じられないくらい
順調に来てるからここからはちょっと
苦労するかもな >>1
忙しいね
応募工なんて相手にしてる場合じゃないんだな（笑） >>49
小さな事からコツコツと
どっかの国みたいにやっつけで作って「ダメだったニダ」じゃ先はない
いつか世界一になるその日まで >>56
重工はビーバーエアコンじゃなかったっけ？ F-35買わずに資金をこちらに使うべきだったんじゃ? ロシアか中国の安いの買っとけ！
F-2もOH-1も大失敗だっただろうが！
税金食いつぶすしか脳が無い三菱と川崎は潰したほうがよい。 >>29
エンジンがIHIなら、機体は同じ三井住友系のあの大企業に
任せたほうがいいかも。 F-35は欠陥機だしアメリカ共同開発()でが技術を横取りしてくるなこりゃ >>17
>>18
なるほど。って事はカッコいいのが飛ぶ可能性のが高いのねw
それは期待したいな！ >>31
オタには聞いてないから陰キャらしく寝とけアホw >>69
え、何その反論 ダサいなあ
大人ならそんな幼稚な罵り止めた方がいいよ
子供でも情けないのに 問題は当の防衛省が、どんな戦闘機が欲しいのか固めきれてないってとこだな
まぁ第5世代以降の将来戦闘機の青写真なんて、米露ですら明確には描けてないんだから
こういう事に経験のない防衛省がビビって先頭を走りたがらないのはよく分かるけどねえ
誰か前を走ってくれないかと見回しながら足踏みしてんのはもどかしいわ ロシア軍機が２３日、領空へ侵入したため、韓国軍が警告射撃を行った。
韓国軍の合同参謀本部は、ロシア軍機は午前９時９分と９時３３分からそれぞれ数分間、
実効支配している日本領竹島上空を飛行したという。
これを受けて韓国軍の戦闘機２機が発進し、２０ミリ砲で２回とも
警告射撃した。二回目は２８０発。
それより二時間前、同日の午前６時４４分と７時４９分には
中国軍機２機が韓国の防空識別圏に進入した。
両機はその後、ロシア軍機２機と合流。その４機が８時４０分ごろから
防空識別圏に入り、２４分間にわたり圏内にとどまった
CNN 韓国本部は、
これまで外国空軍機が（実効支配している日本領）竹島に侵入することは
なかった。初めて。
韓国が役立たずで国の体を成していないので
その隙に中露結託で韓国基地を破壊して上陸するつもりなんじゃ？
漁夫の利。 冗談だろ。
今じゃ三菱は技術力でサムスンやヒュンダイにも劣るぞ。 >>79
だったら尚更やらなきゃダメじゃん。やらないと技術力が向上しないじゃん。 >>79
冗談はおまえの顔だけにしろよｗ
韓国に航空技術なんてある訳ねえだろ >>79
サムスンやヒュンダイなんてただの組み立て屋だろ。
技術もなにもない。 旅客機失敗で完全に終わった感がする
ここで作れないよ
戦闘機むり >>85
アメリカ診査通らないだけでそ？
ボーイングなんて診査通ってるのに不具合でまくりだけど 中国に張り合うために意地でも飛ばすだろう、旅客機で大失敗した国辱屈辱も重なり、汚名挽回で大量の税金を入れるつもりだろう ああ、中国の手先韓国のムンが三菱標的にしてるのって
こういう関係かぁ
わかりやすいな 自国でロケット作れない国が戦闘機なんて自前で作れるの？ >>7
兵器を単純に価格で比べてもな
性能というけど地勢と用途も関係してくるし
何より開発したら技術は自分たちのものだが
兵器を買うだけではなかなかそうもいかなそう
パクるにはインテリジェンス組織が日本には無いし >>88
現状有人機と無人機の機体側に大差はない・・・高性能な有人機を作れないと 高性能な無人機は作れない >>71
潜水艦は水平線の向こうの敵を単独では攻撃できん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
