曙ブレーキ工業(7238.T)「銀行さん、総額560億円の債権放棄を含む金融支援をお願い」
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[東京 22日 ロイター] - 曙ブレーキ工業は(7238.T)22日、取引金融機関に対し、総額560億円の債権放棄を含む金融支援を要請したと発表した。同社は事業再生ADR手続の下での事業再生を進めている。
https://jp.reuters.com/article/akebono-break-idJPKCN1UH0OJ 銀行の取り立ては893闇金以上だって言うし ガクブル サイタマの誇る世界的企業が!ああああああああああああああぶりゅうううううううrっゆ 外人を増やせば賃下げ誘導がはかどる
奴隷経営で稼げるなら社長は経営努力しなくなる
自民党の悪政のせいで労働者がすり減るわけだ 電気自動車は回生ブレーキが主要だもんな。機械ブレーキは補助。 曙ブレーキがダメって相当だな…
経営が無能だったわけでもあるまい? うちの会社でやってたけどいつのまにかいなくなってたな
何があったんだろう ブレンボより曙のほうがいいと思ったのに会社はこんにってたのかい 買っとけ 政府買いが入る・・・・・・・・・・・・・・・・・かも ストップ安と思いきやPTSでは上がり続けてる
株初心者だけどこういう意味不明な値動きするから株って怖いんだよ F1のブレーキやってる場合じゃねえ
ブレンボやロッキードみたいにブランド価値高める努力をするべきだった >>37
大増税と実質賃金が下がっている中で車が買える層はそんなに多くない。 昔から携帯の予測変換で『あけほ…』まで入れると、曙ブレーキが1番にきて、次は曙橋だった。
『曙太郎』は無かった。 >>43
自己資本比率が10%ちょいしかないから、一時的に売り上げが落ち込んだだけで死亡寸前 生沢徹にそそのかされてMTBとかで無駄金使ったからだろ >>47
曙「借りた金の一部返さなくていい?えっ、いいんだぜ。なんなら会社潰れて全部払えなくしてもいいんだし。」 売上下がったから債権放棄してくれって、そんなん通ったら経営者がいる意味ないじゃん >>47
「金融支援してくれないと会社潰れちゃいますよーwそうなるとそもそも返せません」 無駄遣いしまくったんじゃないの?
しっかり金の管理をしていればこうはならないだろう
経営悪化でも経営者の給料は上げまくりなんじゃ 日本の下請けやシモジモにシワ寄せがきてるからな…
どこが儲かってるのかな?
景気がいいんでしょ?
閉店しまくりだしね〜
政府は間接的犯罪者だよ
わかってる? 儲からないけど投資金額が大きいとか多額の損失が発生したとかそういう感じなのかね?
あとはアフターだとハイブリッドなんかはパッドが全く減らないのでアフターの売り上げは落ちる。
EVだとより顕著になるだろう。
なんにせよ具体的な理由が知りたいね トヨタがいるから大丈夫だろとか思ったら、トヨタにはアドヴィックスがあるのね
どうなるんだろ >>43
自己レス
GMやダイハツでリコール出しているね 韓国に融資するよりマシと思うけど。
この会社韓国よりひどいの? アメリカで受注を受けすぎる
↓
死ぬ気で増産して赤字
↓
受注を減らす
↓
受注減りすぎて赤字 隣り街に結構規模の大きい工場あるけど、ヤバいのか? 今のロゴマークをデザインしたのが元有名レーサーの生沢徹なんだとか。 他所が全く潰れてないんだから経営が無能だったんだろう
技術に価値があるなら経営陣追い出して国で救うべきだな >>43
アメリカでBosch(ドイツ企業)のブレーキ事業を買収して大失敗した。
そもそも赤字事業だったのに加えて工場設備がしょぼくてまともな品質のモノが作れなかった。
逆に言えばBoschは実にうまくやったわけだwww 借金をなしにしてくれって、銀行が素直に応じるのなら、どこの会社も借りまくるだろw 日本人の企業なら、支援してやれ。
外国人の企業なら、ほっとけ。 >>77
ドイツ人は糞ばっかだからドイツと取引したらあかんで >>77
やっぱり景気じゃなくて経営陣が無能なだけじゃねーか
まずは害虫追い出さないといけない
そして外資に取られないようにせんと >>76
従業員にいいのは、事業売却で本体と切り離す。
タカタは潰れたけど、従業員は別会社で昔と同じくらいの給料もらってるらしい。 品質がいいのを作る会社が沢山あるから潰れてもどこも困らない >>77
ブレーキパッドなんて作るのそう難しい感じでもないと思うけどな。 規模が大きいと債権者集会で裁判官たちは金融機関に債権放棄要請するよ >>94
で、ヒラ社員は配転、整理解雇する予定なのに経営陣は留任求めてんだぜw >>97
そりゃぁ今の経営陣は糞しかいない世代だからな じゃあ借金がない方がいいかというと、スカイマークみたいに無借金経営してたせいで、業績が傾いた時に金貸してもらえないこともあるからな。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【UFJ銀行】
*UFJ銀行のロゴとは
統一協会カラーの黄色であった
(友達の輪、祝福の指輪)
--
*三菱を母体にした後
その総合商社の信頼にて東京銀行を吸収した
その後、東京銀行を切り捨てた悪質な体質とは
当時、世界一裕福であった
東京都民の顧客名簿と資産を奪った後に
「三菱東京UFj銀行」より「東京」の名称を外した
--
*その後、統一教会カラーが
「世界平和統一家庭連合」に名称変更と共に
三菱UFJ銀行と同じ、赤系の日章旗に変化した am
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1153246336826802176/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 三菱や日産の問題の影響がここに行っちまったのか?
アイシンと曙だけはびくともしねーと思ってたのにな 4輪は住友(アドヴィックス)とトキコ(日立)のイメージが強いな
アケボノはよく聞くけど、どこが多く採用してんだろ、ニッサン? また外資に身売りするしかなくなりそうだ。経営者って頭悪いの? >>102
銀行が馬鹿すぎるからな
護送船団やってた頃のままで今もやってて貸し方忘れすぎてる
中央銀行がマイナス金利やってても金が銀行から出ていかないって相当だぜw 中国にだけは買われたらあかんで。
とりあえずゴーンに建て直したら無罪にするってことで再建たのもうや。 >>106
鉄道とかまで手広くやってて海外向けも相当数扱ってたはず 曙ブレーキの借金は銀行の資産だろうけど、資産価値がなくなることはよくあるよね アベノミクスで好景気←完全な嘘・デタラメだから
年金や日銀などの国家・国民の財産をばら蒔いて株価操縦して株価だけ吊り上げてるだけだから >>1
支那朝鮮の産業スパイに技術者を盗まれて
競争力を失った結果ではないだろうか
物作りの会社にとって最大の資産は技術情報なのに
それを知らずに技術を流出させる
バカな経営者が多いからなあ >>5
取り立てないと、逆に銀行に融資している金主に追い立てられるから >>122
プリウスも曙だったはず。
ポルシェカイエンなんかも曙だね。 >>2
ここは元々トヨタ系だよ
アメリカに進出してアメリカの企業にハシゴ外されたと理解してるけど… >>122
問題はそのプリウスのブレーキだ
回生ブレーキのおかげで
10万km以上保つんだぜ 日立フェローーーーーーーーーーーーーーーーードッ! >>110
顧客が紐になってない限りは買わないだろうね。
技術的には取るものないと思うよ。
それにEVだと、ほとんど使用されず緊急用パーツみたいな位置づけになるから。 >>118
破産すればいいよ
100万までは財産残せるし、破産者マップは費えたから心配しなくていい >>121
アベノミクスで好景気すぎて現場が大混乱したのが赤字の原因だってさw メインバンクどこ?まさか560億円ぐらいで大銀行が傾くとは思えないけどさー 1000億規模で公募増資したらいいじゃん
なんでいきなり銀行に債権放棄を求めてるんだ?
いくらなんでも舐めすぎだろ 日本メーカーはブレンボやAPに負けるな!
もっとレースやアフターマーケットに出て行けば良いのに...
元日産の水野さんが、R35でブレンボ採用した理由で、「やっぱり、欧州の鋳物は良いのよ...」って、
言ってたけど、日本は勝てないのかな?
鋳物はどこ製? 横浜?川越?山形?岩手? 債権放棄じゃなくて債権取立停止(凍結)
はだめなの?
例えば10年くらい取り立てもしないし
利子も計算しない感じで。
それで返済の重荷がとれて
10年後にすっかり元気になった
貸してるやつにちゃんとお金を
返してもらえばいいと思うんだけど。
放棄して0になるよりは
10年後にでもお金が戻ってくる
可能性があるほうがよくね? 借りたいなら今借りてるの返済して帳簿綺麗にしてからにしろや 従業員の給与を半減して経営陣の私有財産没収くらいはしないとダメでしょ >>50
内部留保ガー・・・・・・無かったわ・・・ 相変わらずゴミ日本人経営者には責任の2文字が皆無だな
下ばっかり責任取らされるとか太平洋戦争からなんも変わってない そんな虫のいい話が通るか?
もっと融資してくれ、は分かるけど債権放棄は無いわ >>138
こういう債権は残しておくとキチガイが横流ししたり割り引いたりしちゃうから駄目
改めて借金額設定するなら新たな債権でやるしかない この会社こないだすげー大金調達したってニュースになってたけど
そっからさらに金必要とか何する気よ >>144
銀行にはそんなもの関係ない
経営者が払えないなら従業員から回収するものだ ブレーキパットが無い
磁性体によるニュースタイルのテクを発表してなかったか
この会社 >>136
日本のブレンボは住友がライセンス生産していたけどな。
海外のカーオーディオなんかも中を開ければ日本メーカーがやってたりするからね ジャップざまあ!
しかし原因の一つは、ト〇タなどが下請けを搾取しまくっているせいでは?
俺には、日本をよくする気は毛頭ないが。
ざまあ!
日本は悪の帝国だ!ドイツは悪の帝国だ!今すぐ日本死ね!今すぐドイツ死ね! >>148
調達した金を返済に使っちゃ、また今季も赤字になるじゃんw ブレーキで日本国内と北米は4割以上、世界全体でも2割以上のシェア持ってるのにどうやったらこうなるんだよ… 株をたくさん発行しろ
この企業に賭けてみよう、ってのが本来の投資の姿なのだろうし。 >>10
岩槻区…涙目だな…
荒川区の和菓子屋事件の主人がじ さつ した岩槻区。 >>156
それが生産能力のマックスなら赤字にならないが、それ以上の生産能力を持ってるから赤字になる。 大手なのに内部保留もないとかw
好景気だな日本はwwwww >総額560億円の債権放棄を含む金融支援を要請した
こんなお願いが通るような金貸しなんて存在するの? 内部留保がないってどういうこと・・・
タックスヘイブンかな? おまえらみたいな通が持ち上げる(俺わかってるぜ層)、
数少ない優良企業だったんじゃねーのかよ???
いきなりこれって・・・。
ゴーンショックパネェな。 韓国経済が崩壊する前に日本経済がダメになりそうだなw マケボノブレーキか
もう、起死回生も効かないんだろうな >>1
【馬鹿】ガーディス★さん悔しさのあまり『おーぷん2ちゃんねる』に凸るも見事に無視されてしまう
215:ガーディス:19/07/14(日)11:42:56 ID:dvx.jw.ec
ネトウヨ諸君おはよう
224:第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb:19/07/14(日)11:44:00 ID:RdG.mc.ti ×
迷うわ〜〜
253:名無しさん@おーぷん:19/07/14(日)11:47:48 ID:2Y1.le.pq ×
>>224
放置もまた楽し(笑)
339:ガーディス:19/07/14(日)11:57:17 ID:oQk.jw.ec ×
オープン継続スレおめでとう。
政治ニュース板で見るいつもの味。僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う
【5ちゃん引き継ぎスレ】【大量破壊兵器】韓国から戦略物資の密輸出 4年で156件 韓国政府資料入手で“実態”判明 国連安保理元委員「ホワイト国は無理」★88
https://uni.おーぷん2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563070234/
/おーぷんをopenに変えてください/ これから景気後退局面に入るしもう再建の可能性低いだろ
潰すしかない >同社が経営危機に陥った最大の原因は意外にも北米市場の不振である。
もともと高収益体質ではなく、過去2年は数億円レベルの当期利益しか出していなかった。
(こういった場合)ちょっとした事業の変調でも、運転資金が枯渇する事態に陥る。一部の金融機関が強く返済を迫ったとの報道もあり、それが引き金になった可能性は高い。
今後、自動車産業は、EVシフトやシェアリング・エコノミーによって産業構造が激変するとみられている。
世界的なEVシフトが本格化した場合、その影響がいよいよトヨタグループ中核企業であるアイシン精機にさえも及ぶ可能性は否定できない。 大株主の日銀さんが被って税金で補填すればいいだけ
中国も最近は国営企業も見捨てるようになったけどな
債権者や株主を黙らせれば(行方不明にすれば)モウマンタイ
銀行も低金利で儲けがないんだから無理でしょ >>1
それを言うなら
インドと連携して、空軍機を開発して
試作機異動させればいいって、だけの話じゃないのか?
知らないよ。詳しい事は、インド人にも聞いてみないと〜
それぐらいが、日本だと思ってます。 >>50
金融機関は金余りなんだから融資して助けろ なんか銀行が被害者でかわいそうみたいな書き込みが多いが、あいつらは借りたくもない金を無理やり貸し付けて、いざ会社が傾き始めたらいの一番に資産を現金化させて返済させるのが仕事だからな。 プリウスに乗ってるけど、走行距離10万キロ超えてるのにパッドが全然減らないw いわきにテストコースあったな
ある岩にのぼるとのぞけた 大株主見たら倒産はしないだろうが、なんでこんな状態になってんだよってレベルだな。 海外M&A失敗が原因か
日本電産の永守さんが海外M&Aは95%失敗すると言っていたけど、
失敗の規模が大きすぎるとこういう取り返しの付かんことになるのか >>1
ええええええー
これ今のうちに買っておいた方が良いパターンかな
曙でブレンボ4本買えるし >>90
>>95
5chはこの手のレスが沸くよな
負け惜しみはみんな分かってるけどw >>195
アホ、破産したら債権の数パーセントしか帰らない
生かさず殺さず取りたてるのが正攻法 >>192
今時のドイツ車の何でもないただの油圧ブレーキでも10万`は余裕やぞ >>153
そんな嫌な国に無理にすんで楽しいか?
人生楽しまないのか?
人を恨んでると恨み返されるぞ
本当にクソ民族だな… 債権放棄してって、借金を返さなくていいよって言って!てこと? >>206
ドイツは知らん顔して、インチキやるもんなあ♪ ここ数日の高騰おかしいですねぇ
釣り上げとインサイダーの臭いがプンプンしますねぇ アベノミクスで超好景気だから大丈夫だろうなんとかしてくれるだろう 無駄に給料が高いサラリーマンの平均年収400万にすれば問題解決 >>189
サムスンに不透明融資しすぎだから銀行もやばいでしょ
あっちは銀行つぶれようが債権放棄するでしょ タカタといい曙といい、、、寂しいものだな
あと個人的にはc-oneも・・・ >>213
ゴミ買って会社傾けた経営陣全員自殺したら支援していいんじゃね
出来るものならな まーた下痢のみクズの大成果かよwww
とりあえずゲリチョン支持者と下痢サポ死んどけやあああああああああああああ!!!!!!!!!! >>181
現場知らずに
歩留まり無視した出来もしない生産数で
安値請負して自滅した印象 20年程度前かな新聞で
トヨタの部品メーカーは親孝行だけど
日産の部品メーカーは親におんぶにだっこ
だって書いてあったけど、関東の部品メーカーって全然ダメなん? 平均給与が高すぎだな
削れる部分多いだろうし甘えすぎたか 曙ブレーキが潰れたら日本の自動車産業は崩壊するから政府が支援するだろうな どこかが買収するか支援するだろうから
株価が下がったところは買いだね。 >>58
経営は売上だけじゃないよ
売上下がっても、それ以上にコストカットすれば増益になる チャラにするかわりに上層部はみんなクビ
とかにはならないのか いいか?下痢政権でどれだけの日本を代表する企業が外資の手に落ちた?
下痢こそ日本を切り売りする売国奴なんだぞ!
下痢信者よ!目を覚ませや!ドクズがががが!!!! >>31
俺も転職して、いま自動車業界の一次サプライヤにいる
やっぱ他の業界と比べると、圧倒的に景気いいよな
先のことはわからんけど ♪アケボノそれは、
真っ赤―な太陽のこーどーもー♪ バカなメーカーがブレンボブレンボ言ってるからだろ
国内メーカーは曙使えよボケ 売上2600億円程度のゴミ企業
完成車メーカーに叩かれすぎて利益が上がらない構造に陥っている
トヨタの完全支配下で細々と生き延びることになる
仮に破綻しても日本経済への影響は皆無 >>240
内部留保少ないおまえ等の理想企業だろ
助けてやれよwww >>58
よくあることじゃん
トヨタだって、かつては旧住友銀行が支援してくれず、創業者が心労で早死にしたしな
その時、トヨタを支援したのが旧東海銀行だった
そのせいで、愛知県のATMはMUFGばっかりになった 廃車まで交換しない部品に成られたらやってられんわな >>40
>ストップ安と思いきやPTSでは上がり続けてる
>株初心者だけどこういう意味不明な値動きするから株って怖いんだよ
「560億円の借金が無くなるかもしれない」
んだから、株価上がるのはむしろ理にかなってるんじゃね?
7月に入って上昇始めたから、どこかで絶対に情報漏れてたんだろうけど。 あれ、この会社前にもなにか話題になったよね、何だったっけ? >>126
同列に語るな。ポルシェ用とは品質から性能まで桁違いの差がある。 何でこんなに赤字膨らんじゃったの?
製品は売れてるのに 23号線(三河)走ってると、部品メーカーの工場とか、物流拠点とか
5年単位でどんどんできてるから、景気いいと思ってた
これからEVだけど、大丈夫とかは思うけど 中部技研から仕事が来る。パート山本曰く、こんな5名くらいの会社すぐにつぶれて
しまうぞ と 言っていたが半年してもつぶれない。
山本は、タイムカードを改ざんして3時間勤務にしているが、毎日8時から夕方6時までいる
時給、400円くらいなのかな? >>58
銀行に土下座するのが経営者の仕事なんだぜw 560億くらいトヨタがキャッシュで出してやれよ
純利益が1兆円あるんだからハシタ金だろ? 車のリアドラムブレーキのカバーをペンキで赤く塗り
白で「ぶれんぼ」と書いた。
今思うと「あけぼの」と書けば良かった。
明日塗り直そう。 >>263
最近、本当にバレバレだよな(笑)
で、禿鷹どもは、明日は何も知らない個人の買いに空売りの玉をぶつけて、
場が終わったら、銀行が拒否したニュースを流して、往復でウマー(笑) >>5
最近の銀行はリスクある支援なんてせんぞ
バブル崩壊やリーマンのときに散々痛い目見てるから エンジンブレーキがディーラーオプションだった頃は儲かってたのになぁ >>267
日立化成とか日清紡、トキコとかじゃないかな ブレーキ専門だけじゃ厳しいでしょ。技術を生かしていろんなことしなきゃ無理だよ。 十年以上前だけど取引があって
営業の人、押しが弱くてやりやすかった
今何をしてるだろうか >>260
ブレーキパッドって、パッド部分の厚さが5cmくらいある製品を売り出せば、
廃車まで楽に持つのにってよく思うよな。 知人が某オープンカーを買うって言うから付き合ってやったらディーラーからの帰りブレンボが鳴きまくりで笑った また中華に買われる
日本企業はどんどん中華に買われる
技術だけ抜かれて捨てられる 債権放棄した上で更に金よこせとかどんな顔して言ってるんだろう まだ金融支援の条件に厳しい経営改善飲まされるだろうね デイトナのゴールデンパッドに替えたけど、前のベスラのほうが効いたなあ・・・ >>1
コンサルか何かに数字だけの夢語られてその気になってしまったんかね? >>77
日本企業の没落はそんなのばっかりだよなあ ゴーンに来てもらうしかないな、あいつは金にはガメついが
賢いから、日産があの三菱自動車をしれっーと傘下に収めるなんてゴーンしか出来なかったから 何かEVはブレーキ要らないみたいな書き込みしてる人いるけどそうなの? >>297
プリウスはブレーキパッドは廃車まで持つ 日本の二大ブレーキメーカーといえば曙と日清
アベノミクスの恩恵で曙はこのザマ
日清はブレーキ事業撤退
(´・ω・`) どーすんのこれ?どーすんの?モノ作り大国?w ワイなんかブレーキ踏むとエネルギーを熱に変えて無駄にしてると思うから
基本的に殆どブレーキは軽くしか踏まん
よってほとんど減らん 昔は曙ブレーキといえばトップ企業だったのにな。
こんだけ車メーカーが儲かってんのになぜこの会社潰れそうなんだ?
経営者がなんかアホな事に手を出したのか? >>1
曙ブレーキ工業:「借金チャラにしろや」
銀行:「いいよw 国民から集めたお金で俺のお金じゃないしw」
こんな感じ?
とりあえずこの銀行に住宅ローン、その他のローンがある人は「借金チャラにしろや」と言ってみては? 再建策として借金チャラにする代わりに役員受け入れとか聞くが
それは後で儲けが出る見込みがある場合だよな? >>297
ブレーキは居るけど、モーター回転が落ちるから簡単に減速するみたい。
日産のワンペダルに乗った人の感想がそれだった。 マクラーレン時代のハミルトンが曙ブレーキ絶賛してたよね 社員数1100人で平均年収694万円だよね。
せめて年収半分にしろよ。年間40億セーブできるぞ。あー焼け石に水かあ。 >>24
電車もそうですよー
ブレーキシューなんて殆ど減らない、最近の奴は。 >>1
さすがアベノミクスの効果やね
選挙前に発表してくれたらレイワの山本太郎が勝ったのに >>78
そこらじゅう飯塚だらけにするのか???
カンベンしてくれ >>4
まずは担保を没収してからだな。
連帯保証人からも資産没収 >>157
従業員が払うものでもなく株主が払うものでもないよ、貸した金融機関の責任
ここで潰れたら一番困る、って人が一番多く負担するしかない >>308
ひざが痛かったはず。今も不自由してるだろう >>93
難しいよ
クラッチもブレーキもそんな簡単なモノじゃねぇよ 銀行なんてこれまで利息でボロ儲けしてきたんやから
借金チャラにしたれや >>303
交通事故や、病気、失業などで
銀行員に相談すると、毎月の返済額を
減らしてくれることがある。
「あんたを殺して俺も死ぬ」とか言わないで
とのこと。 おれの5000万円の住宅ローンも、取引金融機関に対して債権放棄を要請してもいいものか? >>297
減速時にエネルギーを回収するから普段は使われない >>324
要請するのは自由やが
たいていは担保になってるその住宅を持っていかれる あぁ回生ブレーキのHVやEVが増えてブレーキパッドの寿命が伸びてるのか。
ちなみに曙は電車用もやってるの?
在来線もここ10年ちょっと以内にできた新しい電車は停止直前まで電気的に停まるからブレーキパッドは圧倒的に持ちがよくやってるはず >>125
銀行に融資してる金主ってだれ?
闇金じゃねーんだが。 >>324
それ銀行にとってなんかメリットあるんか?
企業なら雇用やら地域経済への影響やらを、質に入れて脅せるけどな >>77
買収前に調査なんかしないのかな
東芝も映画会社買った松下もバカばかり >>297
C-HRハイブリに乗ってるが、信号手前から緩いブレーキングで止まる分には、
回生ブレーキだけで止まれるが、ちょっと短距離で強めのブレーキングで
止まる時は摩擦ブレーキ作動するし、人が飛び出して来た時の短距離
フルブレーキングでは摩擦ブレーキ主体で止まるんで、やはり、摩擦
ブレーキは必要。
あと、高度1000mくらいから下ってくると、途中でバッテリー満タンになるから、
この場合は過充電防止で回生ブレーキはOFFになるので、摩擦ブレーキだけで
減速することになる。 売上に問題なく利益が出るなら株式消却してデットエクイティスワップだろ アメリカではふつうに借金チャラになるらしいな
トランプは三井銀行に贅沢しすぎ!と説教されてむかついたそうだ 経営努力が足りないからなあ
しかも一族経営
経営陣が退陣しても、天下り官僚が来るだけでしょ
潰していいよ >>333
どちらにしても取りっぱぐれるし、自己破産されて取りっぱぐれると、事故扱いで評価が下がる。
だから、債権放棄するって選択肢は合理的な場合がある。
まあこれは企業間の大口融資の話で、個人向けローンじゃそんな話聞かないがw
個人向けはしっかり自己破産させる。 >>1
スレを読まず重複を覚悟で言わせてくれ。
これがほんとのマケボノブレーキwww ブレーキなんて鉄の回転体になんか擦り付けて減速させればいいだけのシステムでしょ?
そんな単純なもん専門メーカーなんて成り立つの? 羽生工場で派遣で働いてたのは昭和から平成に変わる頃
残業やり放題、月に70万ほど稼ぐオッさん達もいたし、ブレーキパッド!?の検査は自分もやっていた
社員は組合があるのであまり残業できなく派遣頼りにされてたが、学生なのか若い女性も多くて活気もあった >>332
ブラックな黒字企業に価値があるか?
社会のゴミだと思うが 暫く会ってない知り合いが曙に居るが元気にしてるのかな なんかしらんが株雑誌でしょっちゅう薦められてた記憶 タカタ、KYB、曙ブレーキ
次はどこが話題になるんだろうか >>345
そんな事言ってたら日本から専門技術のメーカ無くなるぜw >>353
氷河期に就職した奴がいてすげー勝ち組って言われてたけど
時の流れは無常 経営陣を刑事告訴して経営陣を銀行から送り込む
半沢方式でFA >>1
まず技術を売却してからだろ
借りたものは返せよ >>2
製品不具合で賠償背負うことになったはず
確か80億円ぐらい 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』(正・続)を
現代語に完全改訳。法律エッセイとして異例のベスト
セールスを続けた戦前の名著を手軽に読みやすく。
短編×100話なので気軽に読めます。
https://twitter.com/FpgfZckfxhhgFVf/status/1153067006070931456
(直リンNGのためtwitterが開きます) acd
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>358
おそらく事業自体は他に譲渡されるだけだから、技術者だったら多分変化無しだよ。 借りた金は返さないしそれはチャラ。あと追加で貸してくれ返すから。
一般人なら殴られて警察呼んでも知らねーよ言われるレベルだなw >>77
企業買収ってのは買う方が損することが多いらしい。
売る方はその企業の真の価値を比較的よくわかっているのに対して買う方はわからないって情報の非対称性があるからね。 >>63
いやいやwおまえみたいなのを
簡単に首を切れない弊害が出てきただけだろwww 海外M&A失敗って市場従業員が報われないヤツだな。 >>26
大企業の下請けの弱み。
単価を下げろ、下げなければ他社に発注する。
作れば作るほど赤字になる。 バリュー投資法に従えば買いなんだがジャップ無能一族経営だとこの手法は通じない 曙ブレーキの5000株保有してるが当然塩漬け、去年一瞬爆上げして一部利確したが、欲を出して5000残してしまったのさ。 >>349
すげぇな、そのオッサン24時間働いてるのか?
俺も非正規だけど、一日10時間週6で22くらいだよ、そんでへとへと 今のブレーキパッドなんて15万`持つからなぁ。ハイブリッドでも何でもないけど全然減らない汚れない >>303
アホかw
銀行と政府官公庁との区別もつかないのかw
日銀なら話は別だろうが。
ただ、もし支援を求めてるのが政府と癒着してるようなところなら
裏で金融機関に圧力がかかる可能性とかもあるのかな?
そこまで行くと、雑魚にはわからんがw
でも、もちろんその場合は・・・圧力のせいでも、金融機関は共倒れ覚悟、命懸けだよ。
税金という「打出の小槌」がある政府官公庁とは違う。
リストラがあるか無いかだけ見てもわかるだろw >>388に自己レス
> ただ、もし支援を求めてるのが政府と癒着してるようなところなら
> 裏で金融機関に圧力がかかる可能性とかもあるのかな?
> そこまで行くと、雑魚にはわからんがw
>
> でも、もちろんその場合は・・・圧力のせいでも、金融機関は共倒れ覚悟、命懸けだよ。
> 税金という「打出の小槌」がある政府官公庁とは違う。
何しろ今の日本政府は実際・・・一応直接的には日銀だが
マイナス金利とか延々と続けて、日本の銀行を潰しにかかってるとしか思えんしw
そして金融業に進出しようとしてるIT企業、例えばLINEとかを応援してるんだろうな。
政府だかどこかの官公庁がLINEと提携か何かしてたよな。
そっちは日本の資本じゃないんだぜw
今の日本の政府、官公庁はそんな有様。
疑問や危機感を持たない日本国民って何? トヨタが筆頭株主になって売っても売っても赤字って事だろうな。 プリウスみたいに
エネルギーとして回収していくのが主流になれば
昔からのブレーキはオワコンだし 曙はここまで来ると危機的を通り越して何なんだ
一度清算した方が良いのでは 昨日の株価162円まであげてたんだよな、一気に売りに出そう。 >>379
日産ひどいからな
あからさまに金よこせって言ってくる
いい車作ってうる方に注力してほしいわ ウィキペディア見たらコイツ度腐れ野郎じゃねーか
青学卒、サラリーマン1年で辞め、大学院も中退で、その後はええかっこしいで何とかなるプロ票集め業に専念。
バカから票を巻き上げる塩村文夏と同類の人種だろ。 もっと自社の経益にブレーキを掛けろよ
(ブレーキ=倒産) きっかけは、地銀が返済猶予を認めなかったことらしいけど、結局借金帳消しにされて困ったの自分たちだったな それが出来るのなら、うちの230万円の債権を先に放棄してください 名前がかっこ悪い会社の一つ。他にはノリタケカンパニーリミテドなど 初値162円から買い注文で買えなくなった。187円、これまだいけるかな。 >>1
これがアベノミクスで黒田のなせるワザ、怨むならこの二人を >>29
団塊は無能、団塊の上の世代も無能
つまり戦後生まれの高齢者は無能 >>102
スカイマークは身の丈超えた無茶な投資(エアバス購入)が破綻の主因
ギャンブル的な投資が絶対悪とは思わんが裏目に出ると破綻する、仮にメインバンクと関係が太くてもダメな時はダメ >>338
回生放棄時は先ずはエンブレが効く、燃焼室温度を保つ為に FuelCutできないから燃費悪化する >>362
インホイール モーターが主流になったら売上大幅ダウンだな >>283
ディスクやキャリパーがホイールのリム内に収まらなくなっちゃうよ >取引金融機関に対し、総額560億円の債権放棄を含む金融支援を要請
これじゃ銀行も危なそうに見える会社からは、すぐに回収に走るわな。
ズルズル支援して、債務放棄もとめられたら大損だ。 最近の車はディスクブレーキ?のせいでやたらホイールが汚れて困る。
むかしのドラムブレーキはこんなに汚れなかった。
ライトカバーも数年で黄色くなりみすぼらしい。
コストカットはわかるが、どんどん長期品質が退化していくのが悲しい。 >>263
債権放棄が決まると下落する
基本的にビジネスモデルがまずい状況が改善されないとダメだから >>315
飯塚はアクセル踏み続けるだけ
ブレーキは踏まないよ 企業は債権放棄で借金棒引き
個人は担保の家を競売にかけられ
残った無担保債権を二束三文で
買った債権回収業者にも
取り立てられるんだなw >>342
天下り官僚が来ても、銀行屋がきても立て直せないだろうな。 >>423
企業は今後利益をもたらす可能性があるからな。 >>419
ディスクブレーキの方が放熱性能良いんだから改善だと思うぞ。 何でこんなに業績悪化したん?どこぞのエアバッグじゃあるまいし
車載部品は安泰じゃなかったのか 安すぎだもん
値上げすればいいんだろうけど自動車メーカーの圧力あるんだろうな このグローバル全盛時代に経営失敗するって神がかってるね。 マスコミがさーびす残業は悪とか吼えまくったから
従業員も遠慮なく、残業代や休日出勤手当てを申請しまくって会社に
居座ったんだろうな。
こういうのがあるからマスコミは悪なんだよ。
結果、会社を傾かせて従業員がリストラされるっていう。 自動車大手の圧力で悪化したのか…下請法ってなんだったんだ アフターパーツのハイグレードなブレーキシステムを売ればボッタクリ価格で売れるのにやらないからな
今はブレーキに100万円以上掛ける奴等も珍しくないのにブレンボにやられっぱなしでアホだわ >>284
ブレンボは鳴くよ、90年代のポルシェ純正ブレンボなんかはアジア向けと北米向けのみ鳴き止めパットが入ってる、EU向けは入ってないのよ >>382
400円になったり200円になったり130円になったりなんで急激に価格変化するの? >>438
乱高下よくする株なんだよねー、本当に理由わからない。
昨日もいきなり上がってニュースあって下がるかと思ったのに今日はさらに上げた。
短期トレにはそこそこ向く。 銀行から借りた金を無しにして、また金を貸してくれなんて無理だろう。
調子がよすぎる、儲からないからか倒産廃業しなよ。 >>2
レクサスでも使ってるはずなんだが・・・(´・ω・`) >>434
海外M&A失敗だから、完全に自己責任。 北米メーカーの仕事は鬼門なのよ。
特にピックアップトラック用を受注しちゃうと年間100万台越えの受注になるから
新規に工場を立ち上げなきゃいけない位のインパクト。
逆にモデルチェンジで引き上げられると簡単に倒産しちゃうから
トントンが赤字になっても取り続けなくちゃいけない悪循環。
これをやって無くなった会社いくつかある。 ここは、病院などの用事があるから残業や休出できないと断ろうとすると、やる気があるのかとかねちねち言い出すブラック企業。
潰れてくれよ >>446
会社に住み込むのが社会人の基本だぞ
会社から出ることは退職することだ エアバッグの会社は、外資が乗っ取りに失敗したあとに
リコール騒ぎで倒産に追い込まれたのだが、
この会社も何か裏がありそうだ。 >>448
タカタは普通に経年劣化でショットガンエアバックになったんだから、乗っ取り関係ねーよ。
時限爆弾仕込んだのは従業員だろ。 >>2
トヨタが10%くらい出資してるけど、
トヨタにはアドヴィックスという
再編済みの直系ブレーキシステム会社があるので
曙は唾つけてる程度の付き合い。 ブレーキとか家内制手工業で内職の主婦でも作れるでしょ。 はい、今日は10%安で終了
分かりやすい仕手のIRインチキでイナゴがみんな焼かれる格好でしたね >>36
金融攻撃の防御に失敗。
日本企業は狙われている。外資のものになるか売られて消えるか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています